METAR

METAR SBGR 131000Z AUTO 31016KTG30270V350 6000 1400N R10R/1000 TSRA FEW015CB 20/18 Q1003 WSR09

Identificação:
IDENTIFICAÇÃO 1. O tipo de mensagem poderá ser METAR (informe meteorológico regular de aeródromo), SPECI
(informe meteorológico especial de aeródromo) ou TAF (Previsão meteorológica de aeródromo).
“METAR SBGR 131000Z”
2. SBGR = Indicador de localidade de aeródromo (Aeroporto de Guarulhos).
3. 131000Z = Indicador de data e hora da publicação METAR, sendo dia 13 às 10:00Z.
TIPO DE TRANSMISSÃO Tipo de transmissão de mensagens:
1. Quando a mensagem é enviada de forma automática, ou seja, sem intervenção humana, utiliza -se o
“AUTO” AUTO, caso contrário, não aparecerá.
Informações sobre o vento:
1. 310 = Direção do vento em graus em relação ao norte verdadeiro.
2. 16 = Velocidade média do vento.
3. KT = Unidade de medida (nós) utilizada para medir a velocidade do vento.
VENTO Á SUPERFÍCIE 4. G = Gust ou rajadas de vento em português, quando a velocidade média excede +10KT.
“31016KT” 5. 30 = Velocidade da rajada de vento em nós (KT).
6. 270V350 = Quando existirem ventos variáveis entre 60º e 180º.
7. VRB02KT = Quando existirem variação na velocidade dos ventos variáveis <3KT.
8. 00000KT = Vento com ar calmo.
9. P99KT = Quando a velocidade excede 100KT.
Visibilidade horizontal:
1. 6000 = Distância da visibilidade em metros.
VISIBILIDADE HORIZONTAL
2. 1400N = Visibilidade em determinado setor, no caso, norte de 1400M.
“6000” 3. 9999 = Quando a visibilidade é maior que 10KM.
4. VVVV = Quando não for possível determinar a visibilidade.
Visibilidade horizontal da pista:
RVR (RUNWAY VISUAL RANGE) 1. R10R/1000 = Significa que na runway (1ºR), pista 10 (10), direita (2ºR) é de 1000M.
“R10R/1000” 2. Se vier um “U” (Up) no final, significa tendência de melhora da visibilidade.
3. Se tiver um “D” (Down) no final, significa tendência de piora da visibilidade.
Tempo significativo:
TEMPO SIGNIFICATIVO 1. Quando há uma mudança meteorológica significativa a caminho.
“TSRA” 2. A intensidade pode ser fraca (-), moderada (sem sinal) e forte (+0).
3. Esse campo será composto por qualificador, fenômeno de tempo e outros.
 Nuvens:
1. Os três primeiros dígitos informam a quantidade de nuvens
(SCT). As nuvens podem ser FEW, SCT, BKN ou OVC.
2. Os três números são referentes a altura da nuvem (015) em
pés, ou seja, 1500FT.
3. As duas últimas letras, se houverem, referem-se ao tipo de FEW Poucas nuvens 1 a 2/8
NUVENS nuvem (CB), ou seja, cumulonimbus. SCT Nuvens espalhadas 3 a 4/8
“FEW015CB” 4. O tipo de camada/nuvem só poderá ser CB ou TCU. BKN Céu nublado 5 a 7/8
5. Só serão consideradas teto as nuvens do tipo BKN e OVC. OVT Céu encoberto 8/8
6. Poderá vir - CAVOK = Ceiling and visibility OK.
7. Poderá vir - NSC = No significant clouds.

IMPORTANTE: Poderão existir mais de uma camada de nuvens

com suas respectivas características.
Grupo da Temperatura:
1. A primeira temperatura (20) é referente a temperatura externa e sempre será maior que a da direita.
TEMPERATURA 2. A segunda temperatura (18) é referente a temperatura do ponto de orvalho.
“20/18” 3. 20/20 = Temperatura saturada.
4. 20/18 = Ar úmido (umidade elevada)
5. 30/10 = Ar seco (quando a temperatura externa muito distante da temperatura do ponto de orvalho).
Pressão Atmosférica:
PRESSÃO ATMOSFÉRICA
1. Q = Refere-se ao QNH.
“Q1003” 2. 1003 = Pressão em HPA.
Windshear:
1. Poderá vir após a pressão atmosférica informações sobre windshear presentes em determinada pista.
WINDSHEAR
2. WS = Windshear.
“WSR09” 3. R09 = Runway 09.
4. WS ALL RWY = Quando o windshear está presente em todas as pistas do aeródromo.