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CENTRO UNIVERSITÁRIO INTERNACIONAL UNINTER

ESCOLA SUPERIOR POLITÉCNICA
BACHARELADO EM ENGENHARIA ELÉTRICA
DISCIPLINA DE CONVERSÃO DE ENERGIA

ATIVIDADE PRÁTICA: PLACAS DE MOTORES

ALUNO: LUCAS BOTELHO FERREIRA RU 2866930

PROFESSORA PRISCILA ERTMANN BOLZAN

LUCAS DO RIO VERDE – MATO GROSSO (MT)

2021 – C FASE II

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1 INTRODUCAO

Está atividade prática da disciplina conversão de energia tem o objetivo de estudar e apren-
der interpretar a placa de identificação que existe no motor elétrico. A partir desse estudo vamos
adquirir o conhecimento do significado de cada item, saber dimensionar o correto motor elétrico
em um projeto e aplicação na determinada instalação, saber também se o funcionamento está
coerente com a placa de identificação de cada motor.

1.1 OBJETIVOS

Registrar fotos de duas placas de motores elétrico, analisar cada dado existente na placa
do motor e inserir em uma tabela com cada informação solicitada.

2 RESULTADOS E DISCUSSÃO

Na empresa que eu trabalho tenho acesso aos motores elétrico, realizei o registro de
dois motores de fabricantes diferentes, conforme a tabela 1, mesmo sendo das mesmas potên-
cias alguns dados mudam, exemplo: Rotação nominal (rpm) e Índice de Proteção. O motor da marca
SEW a potência não aparece em CV e sim em KW, durante o estudo sei que 1CV é = 736W para trans-
formar em CV e inserir na tabela conforme orientação realizei o seguinte cálculo (2.2*1000) / (736)
=2.98 foi considerado 3CV.
Foi importante conhecer o índice de proteção de cada motor, conforme a tabela que a
professora disponibilizou na aula 12 o motor 1 tem a proteção (IP 66) 1ºalgarismo (totalmente prote-
gido contra poeira) 2º algarismo (proteção contra água de vagalhões) o motor 2 (IP 55) 1ºalgarismo
(proteção contra acúmulo de poeiras prejudiciais ao motor) 2ºalgorismo (proteção contra jatos de
água vindos de todas as direções)
Durante a aula ao vivo da professora foi explicado o significado do IP/IN que é a corrente
que o motor atinge para sair da inercia, no caso do motor 1 é 6.5, ou seja a corrente nominal multipli-
cado por este valor é a corrente de partida.
Foi adquirido o conhecimento do item FS fator de serviço que é o percentual que motor
pode trabalhar acima de sua potência nominal, no caso do motor 1 é 1.25, podendo trabalhar no má-
ximo 25% acima de sua nominal. O motor 2 tem o FS de 1.0, significa que não pode exercer um trabalho
acima da potência nominal conforme o dado em sua placa de identificação.

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Placa de identificação motor trifásico fabricante WEG

Figura 1 Motor nº1

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Placa de identificação motor trifásico fabricante SEW

Figura 2 Motor nº2

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Informação das placas dos dois motores trifásicos.

Tabela 1 Informação motores 1 e 2

Informação Motor 1 Motor 2

Potência do motor (CV) 3 CV 3 CV
Número de fases ~3 ~3
Tensão de alimentação (V) 220/380 V 220/380 V
Corrente do motor (A) 9.34/5.51 A 8.80/5.10 A
Fator de potência 0.71 FP 0.75 FP
Fator de serviço 1.25 FS 1.0 FS
Índice de Proteção IPW 66 IP 55
Rendimento (%) 87.0% REND 87.5 REND
Frequência 60 HZ 60 HZ
Rotação nominal (rpm) 1155 RPM 1756 RPM

3 CONCLUSÕES

Foi possível absorver o conhecimento proposto, com este estudo me fez compreen-
der o significado de cada item que consta na placa de identificação do motor, ficou claro que a
placa de identificação é a peça fundamental do motor, quando surge a necessidade de uma apli-
cação de um motor elétrico é importante saber o correto motor para tal, isso a partir do conhe-
cimento de cada item que existe na placa do motor.
Saliento que o conhecimento da placa de motor elétrico é importante e se faz ne-
cessário para realizar aquisição de peças para revisão, inspeção e monitoramento comparador
de integridade através do funcionamento com os dados do fabricante.

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4 REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS

AULA 12 disciplina conversão de energia; PDF Material didático, Motores Placa e Índice
de proteção.

Internet

KIMOTOR. Normas da ABNT Citações e Referências Bibliográficas. Disponível

https://blog.kimotor.com.br/ip-grau-de-protecao/ Acesso em: 07 dez. 2021.