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Obra: PAVIMENTAÇÃO ASFÁLTICA EM DIVERSAS RUAS DO MUNICÍPIO DE

ANDRADINA-SP

Local: Diversas Ruas do Município

Proprietário: PREFEITURA MUNICIPAL DE ANDRADINA

1. SERVIÇOS PRELIMINARES
1.1- PLACA DE IDENTIFICAÇÃO PARA OBRA
Placa Principal – 3,0 metros de largura x 1,50 metros de altura.
Placa de Apoio – 1,0 metros de largura x 1,50 metros de altura.
O item remunera o fornecimento de placa para identificação da obra, englobando os
módulos referentes às placas do Governo do Estado de São Paulo e da empresa
Gerenciadora, constituída por: chapa em aço galvanizado nº18, com tratamento
anticorrosivo resistente às intempéries; requadro e estrutura em madeira; contendo
dizeres, conforme especificações do Manual de Padronização de Assinaturas do
Governo do Estado de São Paulo; remunera também o fornecimento de pontaletes,
inclusive materiais acessórios e a mão-de-obra necessária para instalação da placa.
A placa deverá ser instalada no local determinado pela Secretaria de Obras.

1.2- LOCAÇÃO DE CONTAINER:

Locação de Container tipo escritório com lavabo e ponto de chuveiro, para apoio
administrativo para a obra.

2. TERRAPLENAGEM
Desvio de trânsito:
A empresa contratada deverá desviar o trânsito, para que a mesma possa
executar os serviços de pavimentação. Será de responsabilidade da contratada,
proceder à obtenção da autorização dos proprietários, bem como junto aos órgãos
no caso de houver retirada de árvores – todo o procedimento legal (incluindo-se os
custos inerentes) será efetuado pela contratada.

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 2.1. SUB LEITO
2.1.1. LIMPEZA DO TERRENO
Limpeza do terreno com maquinário, sem deslocamento de árvores.

2.1.2. ATERRO MECANIZADO POR COMPENSAÇÃO.

Considerado um aterro mecanizado em campo aberto sem controle de
compactação.

2.1.3. REFORÇO DO SUB-LEITO CAIXA DE 30 CM, COMPACTAÇÃO MÍNIMO DE

95% DO PROCTOR NORMAL E TRANSPORTE ATÉ O RAIO DE 1,0 KM
Para o pavimento descrito a seguir foi considerado o número equivalente N de
operações de um eixo ≤ 10⁶ e uma vida útil de 10 anos. A empresa executora deverá
providenciar todos os ensaios necessários do material proveniente da jazida a fim de
garantir o dimensionamento do pavimento e sua durabilidade
É de responsabilidade da empresa contratada para se fazer a sub-base da
pavimentação, executar e apresentar o ensaio de CBR para o material a ser retirado
para análise da Secretaria de Obras e Infraestrutura.
Para pavimentação asfáltica prevemos que a sub-base constituirá na
execução de camadas adicionais de espessura constante transversalmente e variável
longitudinalmente em função de grade do pavimento, utilizando-se material de
melhor CBR, material este proveniente de área de empréstimo, analisado previamente
por laboratório responsável, tal procedimento visa proporcionar melhoria na
capacidade de suporte do solo. A execução compreenderá nas operações de
espalhamento, pulverização e acabamento do material importado (área de
empréstimo, CBR superior).
Esta camada devera ser de 0,30m acabada e tratada na seguinte ordem:
1 – Escarificação da ultima camada de terraplenagem.
2 – Pulverização com laminas rotativas ou grade “Roma”.
3 – Umedecimento com caminhões pipas (irrigadeiras), na porcentagem
exigida pelo projeto.
4 – Homogeneizações da mistura (solo + água).

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 5 – Compactação com rolo vibra tipo “Pé de Carneiro” à razão de 95% do
Proctor normal.
6 – Nivelamentos da superfície realizados por moto niveladora, obedecendo-se
a tolerância de 0,02m para mais ou para menos da cota estabelecida.

2.2. ATERRO
2.2.1. ESCAVAÇÃO E CARGA MECANIZADA EM SOLO DE 1° CATEGORIA, EM
CAMPO ABERTO.
O item prevê o corte necessário para a realização da camada de solo-brita de
15cm de espessura. A terra será proveniente da jazida denomina ECOPONTO.

2.2.2. CARREGAMENTO MECANIZADO

Carregamento mecanizado de material proveniente de escavação.

2.2.3. TRANSPORTE DE SOLO DE 1ª E 2ª CATEGORIA

Transporte de solo proveniente a escavação, considerando um empolamento
de 35%.

2.2.4. COMPACTAÇÃO MECANIZADA EM ATERRO MÍNIMO DE 95% PN.

Considerado compactação mecanizada em aterro, com mínino de 95% do
Proctor Normal, sem fornecimento de solo em campo aberto.

3. SUB BASE / BASE

3.1. ESCAVAÇÃO E CARGA MECANIZADA EM SOLO DE 1° CATEGORIA, EM CAMPO
ABERTO.
O item prevê o corte necessário para a realização da camada de solo-brita de
15cm de espessura. A terra será proveniente da jazida denomina ECOPONTO.

3.2. CARREGAMENTO MECANIZADO

Carregamento mecanizado de material proveniente de escavação

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 3.3. TRANSPORTE DE SOLO DE 1ª E 2ª CATEGORIA
Transporte de solo proveniente a escavação, considerando um empolamento de
da sub base de 30% e empolamento da base de 40%.
O item remunera o transporte de solo-brita para camadas previstas de 0,15m.
A base será executada pela empresa contratada, com solo brita preparado na
área de empréstimo. Deverá ser realizado procedimento de umedecimento ideal e
nivelamento. A compactação de no mínimo 100% do proctor modificado com rolo
compressor vibratório auto propulsor, está prevista em orçamento e deve ser realizada.
O acabamento deverá ocorrer em camadas de espessura de 0,15m., devendo ser
respeitada a proporção de (50% x 50%) e (40% x 60%) para solo e brita.

3.4. CARGA, MANOBRAS E DESCARGA DE BRITA

Considerado carga, manobra e descarga de brita para execução de sub base e
base.

3.5. BASE DE SOLO BRITA (40/60), MISTURA EM USINA, COMPACTACAO 100%

PROCTOR MODIFICADO, EXCLUSIVE ESCAVACAO E CARGA - TRANSPORTE
INCLUSO.
O item prevê o fornecimento de terra e brita, inclusive a mistura do solo-brita na
proporção de 40% de solo para 60% de brita, regularização e compactação de no
mínimo 100% do proctor modificado, com espessura acabada de 0,15m. Transporte
incluso.

3.6. BASE DE SOLO BRITA (50/50), MISTURA EM USINA, COMPACTACAO 100%

PROCTOR MODIFICADO, EXCLUSIVE ESCAVACAO, CARGA E TRANSPORTE.
O item prevê o fornecimento de terra e brita, inclusive a mistura do solo-brita na
proporção de 50% de solo para 50% de brita, regularização e compactação de no
mínimo 100% do proctor modificado, com espessura acabada de 0,15m. Transporte
incluso.

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4. PAVIMENTAÇÃO ASFÁLTICA
4.1. IMPRIMAÇÃO BETUMINOSA IMPERMEABILIZANTE
A imprimação consistirá na aplicação de material betuminoso de baixa
viscosidade, diretamente sobre a superfície preparada de base. O material
betuminoso deverá ser asfalto tipo CM-30. A taxa mínima de aplicação da emulsão se
dará mediante ensaio de laboratório afim de que haja penetração mínima de 3,0mm
a 6,0mm, garantido pela empresa executora.
Após a aplicação do material betuminoso, a área permanecerá em repouso até
que se verifique a condição ideal, no mínimo 48 horas (quarenta e oito) para dar
continuidade ao trabalho.
O item remunera o fornecimento, posto obra, de equipamentos, materiais e mão-
de-obra necessários para a execução de imprimação betuminosa impermeabilizante,
compreendendo os serviços: fornecimento de asfalto diluído tipo CM-30, incluindo
perdas; carga, transporte até o local de aplicação; aplicação do asfalto formando
camada betuminosa impermeabilizante. Remunera também os serviços de
mobilização e desmobilização.

4.2. IMPRIMAÇÃO BETUMINOSA IMPERMEABILIZANTE

Será aplicada emulsão asfáltica do tipo RR-1C, objetivando promover a aderência
entre a base confeccionada e a camada de rolamento.
A taxa de aplicação deverá ser de 1,2 litros por m2.
A superfície que irá receber a pintura deverá ser limpa de modo a eliminar o pó e
o material solto existente.
A pintura de ligação deverá ser feita na pista inteira, em um mesmo turno de
trabalho.
O item remunera o fornecimento, posto obra, de equipamentos, materiais e mão-
de-obra necessários para a execução de imprimação betuminosa ligante,
compreendendo os serviços: fornecimento de emulsão betuminosa ligante tipo RR-1-
C, incluindo perdas; carga, transporte até o local de aplicação; aplicação da
emulsão asfáltica formando camada betuminosa ligante. Remunera também os
serviços de mobilização e desmobilização.

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 4.3. CAPA DE ROLAMENTO EM CBUQ (4 cm)
Execução da capa de rolamento em CBUQ (DERSA ET-P00/27), na faixa III com
espessura mínima final compactada de 40mm, com tamanho nominal máximo do
agregado de 12,5mm (1/2” ASTM), teor de ligante de 5,0±0,5, volume de vazios total 3
a 4%, VAM (vazios do agregado mineral) mínimo de 14%, estabilidade mínima de 800
Kgf, fluência de 2,0 a 4,0mm (8 a 16x0,01”), RBV (Relação Betume Vazios) entre 75 a
80%, concentração crítica de fíler máxima igual a 90% da admitida, relação entre
fíler/asfalto em massa entre 0,6 e 1,2, resistência à tração por compressão diametral
estática a 25°C de no mínimo 0,80Mpa e resistência a danos por umidade induzida de
no mínimo 70%. O lançamento deve ser feito com vibro-acabadora equipada com
alisadores e dispositivos de aquecimento e vibração. A vibro-acabadora deve estar
ajustada para uma espessura maior que 40mm prevendo a redução da espessura na
compactação. A espessura compactada final deve ser de 40mm em toda a
extensão. Uma equipe equipada com pás, garfos, rodos e ancinhos, colocada
imediatamente antes do rolo compactador, deve trabalhar diretamente sobre a junta
visando a perfeita compactação e o seu desaparecimento visual após a conclusão
dos serviços, uma outra equipe acerta os pontos falhos imediatamente antes da
passagem do rolo compressor. A compactação deve ser iniciada com o rolo de pneus
em baixa pressão, seguida de pelo menos mais uma passagem com pressão
aumentada e finalizada com, pelo menos, uma última passada com o rolo de chapa
lisa tipo tandem, todos com vibração, o grau de compactação mínimo é de 97%.
Soquetes mecânicos ou placas vibratórias devem ser usados para compactar áreas
inacessíveis aos equipamentos convencionais.
O regime de contratação da obra é o de empreitada global, o quantitativo e
preço dos serviços descritos na planilha são meramente referenciais para se chegar
ao valor aproximado do objeto e não para a execução da obra, que deve seguir o
memorial descritivo e as normas técnicas em vigor. A remuneração será feita após a
conclusão e aceitação dos serviços baseada no parecer dos ensaios tecnológicos
pertinentes, conforme as etapas a seguir e seus respectivos percentuais aplicados
sobre o valor total e certo contratado. Não podem ser feitas medições parciais das
etapas.

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 A prefeitura só poderá aceitar os serviços executados, baseada no parecer dos
ensaios tecnológicos da capa que serão realizados dentro da seguinte metodologia:

OBS1. A nomenclatura usada neste memorial segue a norma DNIT005_2003_TER.

OBS2. Todos os serviços aqui descritos devem ter sua qualidade garantida conforme a
norma DNIT013_2004_PRO.
OBS3. Os cimentos asfálticos citados neste memorial devem atender a norma
DNIT095_2006_EM.

5. GUIA E SARJETA:
5.1. EXECUÇÃO DE PERFIL EXTRUDADO NO LOCAL – FCK 25MPa
Com a máquina extrusora serão executadas guias e sarjetas utilizando concreto
usinado de resistência 25 MPa, devendo ser prevista junta de dilatação a cada 30,0
metros. Nos 05 (Cinco) primeiros dias após a execução das guias e sarjetas, as mesmas
deverão ser molhadas abundantemente (no mínimo 3 vezes ao dia), sendo esta uma
atividade de responsabilidade da empresa contratada. Para a proteção das guias e
sarjetas a contratada deverá fazer uma proteção com terra do próprio local junto às
mesmas no leito carroçável e atrás das guias com proteção de terra lançada por pá
carregadeira. Nos locais onde não for possível a execução de guias e sarjetas com a
máquina extrusora (locais de curvas de raio muito curto) poderá a contratada
executar o serviço com formas de tal modo que a seção transversal da guia e sarjeta
não se altere.

5.2. PLANTIO DE GRAMA

Plantio de gramas batatais em placas com 1,0m de largura, plantada aos dois
lados ao longo do trecho 2, conforme projeto em anexo. Considerar gramão ou
grama Batatais.

5.3. IRRIGAÇÃO DO REVESTIMENTO VEGETAL

Irrigação da grama plantada ao longo do projeto.

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 5.4. CANALETA DE CONCRETO
Considerado a execução de canaleta de concreto moldado in loco para
drenagem no trecho onde receberá o aterro.

6. EQUIPE DE PROJETO, GERENCIAMENTO E OBRA

Foi considerado para a execução da obra um, um auxiliar de topografia e um
Topógrafo.

OBSERVAÇÕES:

A respectiva obra será executada no regime de Empreitada Global, nas seguintes

etapas:

MEDIÇÃO:
OBS.: A MEDIÇÃO FICARÁ CONDICIONADA A INSTALAÇÃO DA PLACA DO CONVÊNIO,
E A CONTRATADA SERÁ REMUNERADA CONFORME O CRONOGRAMA DE DESEMBOLSO
E ACEITO OS SERVIÇOS EXECUTADOS. NÃO SERÁ PAGA MEDIÇÃO PARCIAL, OU SEJA,
DE VALORES INFERIORES AO PREVISTO EM NO CRONOGRAMA DE DESEMBOLSO.

1- SEGURANÇA:
A contratada deverá providenciar todos os equipamentos de segurança para
proteção individual e ou coletiva dos funcionários, assim como será também de
responsabilidade da contratada a aquisição de todo e qualquer material necessário a
higiene do trabalho, conforme legislação em vigor. Correrá por conta da contratada
a responsabilidade de quaisquer acidentes no trabalho de execução da obra e
serviços contratados, bem como as indenizações que possam ser pagas à terceiros
por fatos oriundos dos serviços contratados, ainda que ocorridos nas vias públicas será
de inteira responsabilidade da contratada.

2- INTERRUPÇÕES DO TRÁFEGO
A contratada será responsável pela interrupção do tráfego devendo satisfazer as
normas municipais de trânsito assim com ao código estadual e federal, sendo que

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toda e qualquer exigência de placas, cones, sinais luminosos (noturnos) que se fizerem
necessários para interrupção, desvio, sinalização provisória, etc. ocorrerão por conta
da empresa contratada sem quaisquer ônus para a Prefeitura Municipal de
Andradina.

3- GARANTIAS
O projeto definiu a vida útil do pavimento em 5 anos, e assim a empresa
contratada deverá apresentar termos de responsabilidades equivalentes a um período
mínimo de 5 anos, durante este período a empresa manter-se-á responsável por todo
e qualquer defeito que venha ocorrer no leito carroçável. Atribuímos que, desta forma,
todo e qualquer prejuízo ligado aos defeitos destes leitos que foram reparados, ficarão
sujeito a uma nova etapa de reparos a serem executados pela empresa contratada
sem nenhum ônus a esta municipalidade. A empresa deverá apresentar acervo
técnico expedido pelo CREA-SP de serviço semelhante.

4- MEDIÇÃO
A medição será executada em CONFORMIDADE COM CRONOGRAMA DE
DESEMBOLSO, sendo que a municipalidade emitirá LAUDO DE MEDIÇÃO após a
conclusão de cada etapa dos serviços contratados, sendo que a empresa contratada
deverá apresentar, no momento da emissão do LAUDO DE MEDIÇÃO, os ensaios
referente a compactação da base e do solo brita e do material aplicado no
pavimento. A emissão da nota fiscal e, consequentemente o pagamento, será feito
após o recebimento do recurso a ser repassado pela DER / SP.

5- DECLARAÇÃO
As empresas interessadas deverão apresentar DECLARAÇÃO de conhecimento dos
locais dos serviços a serem executados, das suas dificuldades técnicas e ou
burocráticas que implicam direta e/ou indiretamente na execução dos serviços a
serem realizados.

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 6- A.R.T. (ANOTAÇÃO DE RESPONSABILIDADE TÉCNICA)
A Contratada deverá apresentar a ART, devidamente recolhida, do responsável
técnico da empresa para a execução do serviço. A não apresentação da ART,
devidamente recolhida, implicará na não emissão da ORDEM DE SERVIÇO (OS).

7- OUTRAS OBSERVAÇÕES
Todo material e mão de obra a ser utilizado nos serviços serão de responsabilidade
da empresa contratada, assim como todos os equipamentos de segurança e/ou
maquinários empregados nos serviços prestados.
A empresa contratada deverá apresentar a relação do maquinário a ser utilizado
na obra.

Andradina – SP, 08 de Novembro de 2018

_________________________________ ______________________________
Eng. Civil Ernaldo Costa Calvoso Tamiko Inoue
Secretário de Obras e Infraestrutura Prefeita Municipal
CREA/SP. 060.138.626-9 CPF: 422.185.008-68
ART 28027230181396854 RG: 04.371.855-3 SSP/SP.

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