PREFEITURA MUNICIPAL DE PEDRO ALEXANDRE

SECRETARIA DE OBRAS E INFRAESTRUTURA

PROJETO DE INFRAESTRUTURA

ESPECIFICAÇÃO PARA CONSTRUÇÃO DE PAVIMENTAÇÃO EM PEDRA

(PARALELEPÍPEDO)

Local:

Povoado Malhada Nova, Travessa Paulo Afonso

Município de Pedro Alexandre

Área de intervenção: 6172,51m²

Pavimentação: 4461,18m²
Passeio com meio-fio: 1711,33m²

1. SERVIÇOS PRELIMINARES

• ESPESSIFICAÇÕES TÉCNICAS PRELIMINARES

A execução de todos os serviços obedecerá rigorosamente à NORMAS

BRASILEIRAS e a esta especificação.
A mão de obra a empregar será de primeira qualidade e acabamento
esmerado.
Devem ser tomadas medidas preventivas no sentido de evitarem-se
acidentes de qualquer natureza tais como: Equipamento de uso pessoal (botas,
luvas, capacetes, etc.)
O atendimento as normas específicas de segurança no trabalho são de
responsabilidade do construtor/empreendedor.
A Norma Regulamentadora - NR 18 determina, em seu item 18.3, a
elaboração do Programa de Condições e Meio Ambiente de Trabalho na
Indústria da Construção (PCMAT) em todos os estabelecimentos com 20 ou mais
trabalhadores, prevendo uma implantação progressiva pelas empresas.
A legislação estabelece diretrizes de ordem administrativa, que objetivam
a implementação de medidas de controle e sistemas preventivos de segurança
nos processos, nas condições e no meio ambiente de trabalho na Indústria da
Construção.
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 A empresa contratada deverá efetuar o pagamento de todas as taxas e
emolumentos necessários à construção (CREA, alvarás da prefeitura, etc.).A
empresa ao se instalar, deverá providenciar a mobilização de máquinas,
equipamentos e ferramentas, dimensionadas para a execução da obra.

1.1 PLACA DA OBRA

A empresa deverá providenciar a confecção de placa, em chapa de zinco

nas dimensões (3,00x2,00) m, de acordo com o padrão fornecido pela Prefeitura
Municipal.
A placa deverá conter informações sobre a obra e será fixada em local de
fácil visualização, para divulgar e identificar a obra.

2. TERRAPLENAGEM

2.1 LOCAÇÃO DA PAVIMENTAÇÃO

A locação deverá ser referenciada às áreas de pavimentação e/ou acessos

existentes adjacentes à nova a ser executada, marcando os pontos com as cotas
em piquetes de madeira com o intuito de compatibilizar as cotas de
assentamento, evitando desníveis entre as ruas.
A empresa deverá providenciar a execução de abertura de caixas de ruas
com maquinário adequado, e nas cotas e dimensões definidas em projeto.
O material proveniente do serviço de abertura de caixa de ruas deverá ser
transportado em maquinário adequado, em local definido pela fiscalização.

2.2 REGULARIZAÇÃO E COMPACTAÇÃO DO SUBLEITO

Consiste a execução do subleito nas operações de terraplenagem,

compactação e regularização, após o corte da caixa, viabilizando que o fundo da
caixa da via esteja em condições de receber as camadas que constituirão o
pavimento. Equipamentos que podem ser utilizados nesta fase: motoniveladora,
trator de esteira com escarificador e carro irrigador.
O preparo do subleito deverá ser de acordo com os procedimentos a
seguir:
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 Escarificação - o solo do subleito deverá ser escarificado até
profundidade de 15 cm;
Umedecimento ou secagem – o material para o preparo do subleito
deverá apresentar teor ótimo de umidade para compactação. Se a umidade
estiver abaixo do teor ótimo, o material deverá ser umedecido com caro irrigador
e depois homogeneizado com equipamento de pulverização. Caso a umidade
esteja acima do teor ótimo, deverá aguardar que está diminua e efetua-se o
revolvimento com o equipamento utilizado na pulverização;
Regularização da camada solta - a camada solta deverá ser regularizada
commotoniveladora para que fique com a forma da seção transversal do projeto;
Compactação - a compactação da camada deverá ser feita com rolo
compressor até atingir o grau de 100% em relação a energia normal;
Regularização final - a regularização final consistirá no corte superficial da
camada compactada para que fique com a forma da seção transversal do
projeto.

3. PAVIMENTAÇÃO

3.1 EXECUÇÃO DE PAVIMENTO EM PARALELEPÍPEDOS,

REJUNTAMENTO COM ARGAMASSA TRAÇO 1:3 (CIMENTO E AREIA).
AF_05/2020

MATERIAIS

• Paralelepípedo

O pavimento de paralelepípedo consiste no assentamento manual de

paralelepípedos rejuntados com argamassa traço 1:3 (cimento e areia) sobre um
colchão de areia.
A rocha dos paralelepípedos deverá ser sã e, portanto, sem orifícios de
decomposição.
Os paralelepípedos deverão apresentar a composição mínima de 0,20m x
0,10m x 0,12m.
Estas dimensões só poderão ser alteradas, com autorização da fiscalização,
no Diário de obras.

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 • Areia para assentamento

Deverá consistir de partículas limpas, duras e duráveis, isenta de

contaminação com argila e matéria orgânica, atendendo as especificações da
ABNT.
Esta areia poderá ser utilizada para preenchimento das juntas entre os
paralelepípedos (rejuntamento).
A altura da camada de assentamento será em média de 5(cinco)
centímetros.

• Cimento

Deverá satisfazer à especificação A.B.N.T.–EB-1, para cimento Portland

Comum.

• Argamassa para rejuntamento

O rejuntamento será feito com argamassa de cimento e areia, traço 1:3, em

peso. O traço em volume será definido pela FISCALIZAÇÃO durante a execução
dos serviços.

• Execução do assentamento

Sobre a base preparada e acabada será espalhada uma camada solta e

uniforme de areia, com espessura máxima de 7 cm. Sobre esta camada de areia,
serão assentadas as pedras mestras, com espaçamento de cerca de 4,0 m no
sentido longitudinal e 1 a 1,5 m no sentido transversal.
Segue-se o assentamento das demais pedras, com as faces de rolamento
cuidadosamente escolhidas, entrelaçadas e bem unidas. As juntas dos
paralelepípedos de cada fiada deverão ser alternadas com relação às duas fiadas
vizinhas de modo que cada junta fique em frente ao paralelepípedo adjacente
dentro do terço médio.
Os paralelepípedos empregados numa mesma fileira deverão ter larguras
praticamente iguais e as juntas de assentamento não deverão exceder 2,0 cm.

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 Deve-se observar o abaulamento transversal da rua durante o
assentamento das pedras, do eixo para as bordas (sarjetas) dando um ligeiro
caimento de 5,0 (cinco) por cento a fim de obter uma drenagem eficiente.

• Rejuntamento

O rejuntamento dos paralelepípedos será efetuado logo que seja terminado

o seu assentamento, evitando principalmente o clima chuvoso ou outras
condições que possam danificar o calçamento já assentado, porém não fixado e
protegido pelo rejuntamento.
O rejuntamento será feito com argamassa de cimento e areia, traço 1:3.
Consiste no preenchimento total das juntas dos paralelepípedos. Antes da
colocação da argamassa, é recomendável rápido umedecimento da superfície.

• Compactação

Logo após a conclusão do rejuntamento dos paralelepípedos, o calçamento

será compactado. A compactação deverá progredir dos bordos para o centro,
paralelamente ao eixo da pista, de modo uniforme, cada passada cobrindo a
metade da outra faixa de rolamento, para completa fixação do calçamento.
Qualquer irregularidade ou depressão que venha a surgir deverá ser prontamente
corrigida, com a regularização do defeito verificado.

• Controle geométrico

O pavimento pronto deverá ter forma definida pelos alinhamentos, perfis,

dimensões e secção transversal típica, estabelecido pelo projeto. A superfície
final do calçamento não deverá apresentar sob uma régua de 2,00 metros de
comprimento, em qualquer direção, depressão superior a 1,5 cm.

3.2 ASSENTAMENTO DE GUIA (MEIO-FIO) EM TRECHO RETO,

CONFECCIONADA EM CONCRETO PRÉ-FABRICADO, DIMENSÕES
100X15X13X30 CM (COMPRIMENTO X BASE INFERIOR X BASE
SUPERIOR X ALTURA), PARA VIAS URBANAS (USO VIÁRIO).
AF_06/2016

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 Consiste na escavação e assentamento de meios-fios de concreto de
cimento com fck 15 MPa nas dimensões de 13x15x30x100cm (face superior x
face inferior x altura x comprimento).
Os meios-fios deverão ser assentados de tal forma que assumam o
alinhamento e o nível do projeto. Depois de assentados, serão rejuntados com
argamassa de cimento e areia, traço 1:4. Para garantir maior resistência dos
meios-fios a impactos laterais, quando estes não forem contidos por canteiros ou
passeios, serão obrigatoriamente sustentados por “bola” de concreto, no sentido
longitudinal, na faixa do rejunte do meio-fio até altura superior do topo do meio-fio.
Estes serviços deverão ser diluídos no preço unitário do meio-fio, tanto no
assentamento com fornecimento e/ou com aproveitamento de paralelepípedos.

3.3 CINTAS E VERGAS EM CONCRETO ARMADO PRÉ-MOLDADO FCK=15

MPA, SEÇÃO 9X12CM

A cinta de contenção do calçamento deverá ser colocadas onde a

pavimentação não se encontrará com outra, de maneira a evitar que tenha o
deslocamento dos paralelepípedos, nas dimensões 9x12 cm, de maneira que a
parte superior da cinta fique alinhada com o nível do calçamento.

3.4 TRANSPORTE COM CAMINHÃO BASCULANTE DE 10 M³, EM VIA

URBANA PAVIMENTADA, DMT ATÉ 30 KM (UNIDADE: M3XKM).
AF_07/2020

Transporte de brita, areia e paralelepípedo em caminhão basculante,

trucado, com capacidade de transporte de 10 m³, com origem de transporto na
jazida localizada em cidade vizinha (Coronel João Sá-BA) indicado e destino aos
locais das obras, a uma distância de 39,7km, sendo comtabilizado primeiramente
30km.
Para transportar será necessário um caminhão basculante 10 m3, trucado
cabine simples, volume total 1113,23 m, distância entre eixos 4,80 m, potência
230 cv inclusive caçamba metálica.
Este serviço será medido e pagos por (m3xkm) de material transportado,
medido no local de acordo com o projeto, após execução e liberada pela
FISCALIZAÇÃO.

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3.5 TRANSPORTE COM CAMINHÃO BASCULANTE DE 10 M³, EM VIA
URBANA PAVIMENTADA, DMT ATÉ 30 KM (UNIDADE: M3XKM).
AF_07/2020

Transporte de brita, areia e paralelepípedo em caminhão basculante,

trucado, com capacidade de transporte de 10 m³, com origem de transporto na
jazida localizada em cidade vizinha (Coronel João Sá-BA) indicado e destino aos
locais das obras, a uma distância de 39,7km, sendo contabilizado separadamente
9,7km.
Para transportar será necessário um caminhão basculante 10 m3, trucado
cabine simples, volume total 1113,23 m, distância entre eixos 4,80 m, potência
230 cv inclusive caçamba metálica.
Este serviço será medido e pagos por (m3xkm) de material transportado,
medido no local de acordo com o projeto, após execução e liberada pela
FISCALIZAÇÃO.

4. PASSEIO

4.1 EXECUÇÃO DE PASSEIO (CALÇADA) OU PISO DE CONCRETO COM

CONCRETO MOLDADOIN LOCO, FEITO EM OBRA, ACABAMENTO
CONVENCIONAL, NÃO ARMADO. AF_08/2022

O passeio público será realizado na faixa livre, em concreto alisado e área de

serviço em leiva. Nas esquinas e acessos laterais terá rampas de acessibilidade.
O terreno deverá ser nivelado, compactado, receberá base compactada e
concreto alisado com e=5 cm, com juntas de dilatação a cada 2,00 m e largura
mínima de 1,2 m.
As superfícies pavimentadas não deverão possuir nem permitir
depressões nem saliências que impossibilite o perfeito escoamento das águas.

4.2 RAMPA PADRÃO PARA ACESSO DE DEFICIENTES A PASSEIO

PÚBLICO, EM CONCRETO SIMPLES FCK=25MPA, DESEMPOLADA,
COM PINTURA INDICATIVA EM NOVACOR, 02 DEMÃOS

A rampa de acesso devera ser executada para Garantir segurança e

acessibilidade às pessoas com deficiência ou que possuem mobilidade reduzida.

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A largura das rampas deve ser estabelecida conforme o fluxo de pessoas; sendo
a largura mínima recomendada para as rampas em rotas acessíveis de 1,50 m. O
mínimo admissível é de 1,20 m, com inclinação de no máximo 3%, e deveram ser
executadas nos locais determinados em projeto.

4.3 ATERRO DE ÁREAS,COM MATERIAL ADQUIRIDO EM DEPÓSITO,

COM ESPALHAMENTO MANUAL, SEM COMPACTAÇÃO.

O aterro deverá ser excutado nas áreas de calçada de maneira a preencher

os vazios até que atinja o nivel de receber o concreto do passeio, a execução
deve se dar em camadas sucessivas ao longo de toda a área. o solo utilizado
será areia fina e espalhada uniformemenete nas delimitações da calçada a ponto
de receber a compactação.

4.4 COMPACTAÇÃO MANUAL COM COMPACTADOR A PERCUSSÃO

SAPINHO, SEM CONTROLE DO GRAU DE COMPACTAÇÃO

A compactação do aterro será executado com técnica adequada e

material escolhido, isento de matéria orgânica, em camadas sucessivas de
0,15m de espessura e adequadamente molhadas.
Adotar-se-á o método manual para compactação das áreas
remanescentes dos passeios, onde tornar necessária a regularização do
terreno.

4.5 PISO TÁTIL DIRECIONAL E DE ALERTA, EM CONCRETO COLORIDO,

P/DEFICIENTES VISUAIS, DIMENSÕES 30X30CM, APLICADO COM
ARGAMASSA INDUSTRIALIZADA AC-II, REJUNTADO, EXCLUSIVE
REGULARIZAÇÃO DE BASE

Piso Tátil de Alerta - tem a função de sinalizar perigo ou mudança de

direção, com superfície em relevo tronco-cônico. O piso tátil será em placa/lajota
de concreto com dimensões de 30 x 30 cm, na cor amarela ou vermelho.
As placas deverão estar em conformidade com a NBR 16537 –
Acessibilidade – Sinalização tátil no piso – diretrizes para elaboração de projeto e
instalação.
Instalação:
O assentamento será efetuado sobre base em lastro de concreto
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(passeio) espessura de 8,0 cm, com argamassa pré-fabricada daespecífica
para área externas.

5. SINALIZAÇÃO

5.1 CONFECÇÃO DE PLACA DE SINALIZAÇÃO TOTALMENTE

REFLETIVA

As placas confeccionadas em material retrorrefletivo, luminosas ou

iluminadas devem apresentar o mesmo formato, dimensões e cores nos
períodos diurnos e noturnos.
Poderão ser utilizados outros materiais que venham a surgir a partir de
desenvolvimento tecnológico, desde que possuam propriedades físicas e
químicas que garantam as características essenciais do sinal, durante toda sua
vida útil, em quaisquer condições climáticas, inclusive após execução do
processo de manutenção.
As dimensões das placas (formato circular) e altura de sustentação são
indicadas em plantas de projeto em anexo a esse memorial.

5.2 FORNECIMENTO E INSTALAÇÃO DE SUPORTE DE MADEIRA PARA

PLACAS DE SINALIZAÇÃO EM CONCRETO, COM H= DE 2,5 M E SEÇÃO
DE 7,5 X 7,5 CM. AF_03/2022

Os suportes para as placas instaladas deverão ser de madeira com bitola

de 7,5cm e as mesmas deveram ser fixada ao concreto da calçada respeitando
as dimensões informada em projeto e de maneira que não interfira na
visualização da placa e não atrapalhe a movimentação dos pedestres e veículos

6. LIMPEZA FINAL

6.1 LIMPEZA DE RUAS (VARRIÇÃO E REMOÇÃO DE ENTULHOS)

A obra será entregue em perfeito estado de limpeza; deverão apresentar

perfeito funcionamento todas as instalações, equipamentos e aparelhos.
Todo o entulho e materiais de construção excedentes serão removidos pela
Construtora para fora da obra: serão lavados ou limpos convenientemente os,
cimentado, plástico e outros, madeiras, ferragens e metais, devendo ser
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removidos cuidadosamente os vestígios de manchas, tintas e argamassas.

PEDRO ALEXANDRE 09 DE MAIO DE

2023
GUTIERREZ MARCIANO DE Assinado de forma digital por GUTIERREZ
MARCIANO DE SA SILVA:03546235592
SA SILVA:03546235592 Dados: 2023.05.09 23:58:14 -03'00'

ENGº CIVIL GUTIERREZ MARCIANO DE SÁ SILVA

CREA-BA 051936553-4

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