Motor - Motor e cárter

Motor - Especificações gerais

PUMA 205, PUMA 225

Puma 205 Puma 225

Modelo do motor F4DE9684B*J F4DE9684B*J
Potência máxima (ECE R120) 156 kW (212 Hp) 164 kW (223 Hp)
Potência máxima, com gestão de potência do motor Power Boost
172 kW (234 Hp) 175 kW (238 Hp)
(ECE R120)
Torque máximo (ECE R120) 860 N·m 866 N·m
Torque máximo, com gestão de potência do motor Power Boost
965 N·m 984 N·m
(ECE R120)
Reserva de torque 37 % 27 %
Reserva de torque, com gestão de potência do motor Power Boost 30 % 30 %
Nível de emissões Tier 3
Cilindros 6 cilindros
Válvulas 4 por cilindro
Aspiração Com turbocompressor e intercooler
Diâmetro interno do pistão 104 mm (4.1 in)
Curso do pistão 132 mm (5.2 in)
Cilindrada total 6728 cm³ (410.6 in³)

LY
Taxa de compressão 16.5 : 1
Sequência de injeção de combustível 1-5-3-6-2-4
Rotação nominal do motor 2200 RPM
Rotação em marcha lenta 800 - 900 RPM
N
Rotação máxima sem carga 2375 RPM
Admissão 0.25 mm (0.0098 in)
Folga da válvulas
Escape 0.51 mm (0.0201 in)
O
Sistema de combustível
Controlado eletronicamente, sistema
Injeção direta do tipo
Commom Rail de alta pressão
Sincronismo dinâmico (°BTDC) 3.4 6.3
H

Sistema de arrefecimento
Pressurizado com derivação de fluxo total
Tipo
e reservatório de expansão
N

Acionamento da bomba de fluido de arrefecimento: Correia Poly-V

Ventilador Vistronic (quando equipado) 9 pás com diâmetro de
C

620 mm (24.4 in)

Temperatura de abertura do termostato 81 °C (177.8 °F)
Temperatura de abertura total 96 °C (204.8 °F)
Pressão da tampa do radiador. 1 bar (14.5 psi)
Sistema do purificador de ar
Tipo Elemento de papel de 3 estágios
Aspiração Turbocompressor e aftercooler tipo ar-ar
Turbocompressor
Lubrificação Lubrificação forçada pela bomba de óleo
do motor
Pressão do óleo com motor à temperatura Rotação em marcha lenta 0.7 bar (10.1500 psi)
de trabalho Rotação nominal do motor 4.0 bar (58.0000 psi)

Motor - Limites de serviços

PUMA 205, PUMA 225

84417650A 31/07/2013
10.1 [10.001] / 3
 Motor - Motor e cárter

Limites de serviço e folgas admissíveis

Motor F4DE9684
Dados dos conjuntos de engrenagens de acionamento e dos cilindros
Camisas de cilindro Ø1 104.1 - 104.024 mm (4.0984 - 4.0954 in)
Camisas de cilindro:
Diâmetro externo Ø2 –
Comprimento L –
Camisas de cilindro – assentos do cárter –
(interferência)
Diâmetro externo Ø2 –
Camisas de cilindro:
diâmetro interno Ø2 –
Pistões fornecidos como peça de reposição: –
Medida X 55.9 mm (2.2008 in)
Diâmetro externo Ø1 103.730 - 103.748 mm (4.0839 - 4.0846 in)
Assento para pino Ø2 38.010 - 38.016 mm (1.4965 - 1.4967 in)
Pistão – camisas de cilindro 0.252 - 0.294 mm (0.0099 - 0.0116 in)
Diâmetro do pistão Ø1 0.5 mm (0.0197 in)
Localização do pistão a partir do cárter X 0.28 - 0.42 mm (0.0110 - 0.0165 in)

LY
Pino do pistão Ø3 37.999 - 38.000 mm (1.4960 - 1.4961 in)
Pino do pistão – assento do pino 0.011 - 0.0004 mm (0.016 - 0.0006 in)
X1* 2,705 - 0,1065 mm (2,735 - 0,1077 in)
Ranhuras do anel de pistão X2 244 - 246 mm (9.6063 - 9.6850 in)
X3
N
403 - 406 mm (15.8661 - 15.9843 in)
S1* 2.560 - 2.605 mm (0.1008 - 0.1026 in)
Anéis de pistão S2 2.350 - 2.380 mm (0.0925 - 0.0937 in)
O
S3 3.970 - 3.990 mm (0.1563 - 0.1571 in)
(*) medido em Ø de 58 mm (2.283 in) dos 4 cilindros
1 0.100 - 0.175 mm (0.004 - 0.007 in)
Anéis de pistão - ranhuras 2 0.040 - 0.900 mm (0.0016 - 0.0354 in)
H

3 0.020 - 0.065 mm (0.0008 - 0.0026 in)

Anéis de pistão 0.5 mm (0.0197 in)
Abertura da extremidade do anel do pistão na
N

camisa do cilindro:
X1 0.3 - 0.4 mm (0.0118 - 0.0157 in)
X2 0.6 - 0.8 mm (0.0236 - 0.0315 in)
C

X3 0.30 - 0.55 mm (0.0118 - 0.0217 in)

Assento do mancal do pé da biela Ø1 40.987 - 41.013 mm (1.6137 - 1.6147 in)
Assento do mancal da biela Ø2 72.987 - 73.013 mm (2.8735 - 2.8745 in)
Diâmetro do mancal do pé da biela:
externo Ø3 43.279 - 43.553 mm (1.7039 - 1.7147 in)
interno Ø4 38.019 - 38.033 mm (1.4968 - 1.4974 in)
Mancais da biela fornecidos como peça de S 1.955 - 1.968 mm (0.0770 - 0.0775 in)
reposição
Mancal da biela – assento 0.266 - 0.566 mm (0.0105 - 0.0223 in)
Pino do pistão – bucha 0.019 - 0.033 mm (0.0007 - 0.0013 in)
Casquilhos da biela 0.019 - 0.033 mm (0.0007 - 0.0013 in)
Medida X –
Erro máximo no alinhamento das bielas = –
Munhões Ø1 82.990 - 83.001 mm (3.2673 - 3.2678 in)
Moentes Ø2 68.987 - 69.013 mm (2.7160 - 2.7170 in)
Casquilhos dos munhões S1 2.456 - 2.464 mm (0.0967 - 0.0970 in)
Casquilhos da biela S2 1.955 - 1.968 mm (0.0770 - 0.0775 in)
Mancais principais
números 1 – 5 Ø3 87.982 - 88.008 mm (3.4639 - 3.4649 in)

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