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PROCEDIMENTO TÉCNICO PT Rev.

MANUAL TÉCNICO DO
OBTURADOR RECUPERÁVEL 7900.103.004 00
MODELO “HHL”
Todas informações contidas nesse documento são de propriedade da LUPATECH e não podem ser reproduzidas sem
autorização. Pág.1/6

CÓDIGO: 7900.103.004
1. DESCRIÇÃO

O obturador modelo HHL é recuperável para uso em coluna única, possui mecanismo
para assentamento hidráulico e recuperação por tração da coluna. Este obturador pode ser
usado em poços onde o assentamento é feito após o poço ter sido flangeado. Pode ser
usado em completações simples, como obturador inferior em completações com mais de
uma coluna ou em tandem para completações seletivas em poços com várias zonas. O
obturador HHL pode ser usado em diversas aplicações, onde um obturador com mecanismo
de acionamento mecânico poderia encontrar dificuldades durante a circulação pelo poço ou
durante o assentamento.

2. CARACTERÍSTICAS/BENEFICIOS

∆ Assentamento hidráulico.
∆ Ancoragem dupla, sem pistões hidráulicos.
∆ Sistema de vedação com múltiplos elementos, posicionado acima das cunhas.
∆ Liberação por tração da coluna.
∆ Pressão diferencial até 5.000 psi.
∆ Mandril constituído por peça única.
∆ Pistão hidráulico para proteção contra desassentamento prematuro.
∆ Comunicação coluna/anular aberta durante a recuperação do obturador.

3. PROCEDIMENTO PARA ASSENTAMENTO

Descer o obturador até a posição de assentamento, se desejável o poço pode ser


flangeado e a coluna de fluido pode ser deslocada. Para evitar danos aos elementos de
vedação a vazão máxima durante a circulação de fluidos não deve exceder a 3 barris/min.
Aplicar pressão de 2.500 psi no interior da coluna, contra um tampão temporário
previamente instalado abaixo do obturador. A pressão aplicada no interior da coluna entra
na câmara de assentamento do obturador, forçando o deslocamento para cima do pistão. O
movimento ascendente do pistão irá comprimir os elementos de vedação, promovendo a
vedação entre o revestimento do poço e o corpo do obturador, também irá expandir
radialmente as cunhas, contra a parede interna do revestimento do poço ancorando o
obturador na posição. As travas mecânicas se deslocam juntamente com os cones durante o
assentamento e mantém o travamento dos cones até que o obturador seja desassentado.

4. PROCEDIMENTO PARA DESASSENTAMENTO

Tracionar a coluna até romper os parafusos de cisalhamento localizados no adaptador


superior do obturador e continuar o movimento ascendente até que o obturador esteja
totalmente liberado para ser removido do poço.

Elaborado Aprovado
Scariot Smiderle
29/06/2010
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ATENÇÃO: Nas operações de tratamento do poço, as forças geradas pela contração da coluna,
deverão ser consideradas de forma a não ultrapassar a força necessária para romper os parafusos de
cisalhamento e liberação do obturador.

5. MONTAGEM

OBSERVAÇÃO: - Os números entre parenteses indicados nas instruções a seguir, referem-se ao


item de cada peça, conforme mostra o desenho de conjunto do obturador.

1- Lubrificar e instalar todos os anéis de vedação (05, 06, 09, 11, 26,30 e 34), nos seus
devidos alojamentos.

2- Lubrificar levemente a rosca caixa dos cones superior (18) e inferior (24), então
instalar a trava (19), dentro do cone superior e do cone inferior. As roscas da trava são
esquerdas.
NOTA: Observar atentamente a posição de montagem da trava mostrada no desenho de conjunto do
obturador.

3- Instalar o pino trava (25), dentro do furo existente no cone superior (18) e na trava
(19).

4- Instalar o pino trava (25), dentro do furo existente no cone inferior (24) e na trava
(19).
NOTA: O pino trava (25) não deverá tocar na camisa de ancoragem (28).

5- Instalar as molas (38), nas cunhas (22). Dobrar a ponta das molas evitando que se
soltem das cunhas.

6- Posicionar o alojamento das cunhas (27), em uma morsa. Lubrificar o diâmetro interno
do alojamento e deslizar o cone superior (18) pelo interior do alojamento das cunhas até
topar.

7- Instalar as cunhas (22) com as molas (38), dentro das janelas existentes no alojamento
das cunhas (27).

8- Deslizar o cone inferior (24) dentro do alojamento das cunhas (27), até topar nas
cunhas (22).
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9- Instalar os parafusos de cisalhamento (20), nos furos roscados do alojamento das


cunhas (27) e dentro do canal existente no cone superior (18). Roscar até topar, então
retornar ¼ de volta.
10- Alinhar o rasgo superior do alojamento das cunhas (27), com o furo roscado do cone
superior (18), então instalar o parafuso (21).

11- Alinhar os rasgos inferiores do alojamento das cunhas (27), com os furos roscados do
cone inferior (24), alinhar os furos roscados do alojamento das cunhas com o canal existente
no cone inferior, então instalar os parafusos de cisalhamento (20), nos furos roscados do
alojamento das cunhas e dentro do canal existente no cone inferior.

12-Lubrificar a camisa de ancoragem (28). Alinhar os rasgos da camisa de ancoragem com


os furos para os elementos de torque (23), do cone inferior (24), então introduzir a camisa
de ancoragem dentro do cone superior (18) e deslizar até que o topo da camisa de
ancoragem fique alinhado com o topo do cone superior.

13- Alinhar os furos roscados do cone inferior (24), com os rasgos do alojamento das
cunhas (27), então instalar parcialmente um elemento de torque (23), no cone inferior para
manter alinhado o cone inferior com o alojamento das cunhas. Girar a camisa de ancoragem
(28) até alinhar os rasgos da camisa de ancoragem com os furos roscados do cone inferior,
então concluir a instalação do elemento de torque parcialmente instalado anteriormente e
instalar os demais elementos de torque.

14- Lubrificar o diâmetro externo do mandril (36) e diâmetro interno da camisa de


ancoragem (28), então introduzir o mandril (36) dentro da camisa de ancoragem, pelo topo
da camisa de ancoragem até topar. Neste instante o topo da camisa de ancoragem deve
permanecer alinhado com o topo do cone superior (18).

15- Lubrificar a camisa dos elementos de vedação (10), então deslizar sobre o mandril
(36) e enroscar na camisa de ancoragem (28).

16- Deslizar o retentor dos elementos de vedação (16), sobre a camisa dos elementos de
vedação (10) e enroscar o retentor dos elementos de vedação no cone superior (18). A
camisa de ancoragem (28), se deslocará para baixo e irá se posicionar corretamente nesse
instante.

17- Instalar os parafusos de cisalhamento (39), nos furos roscados do cone superior (18) e
dentro do canal da camisa dos elementos de vedação (10). Enroscar os parafusos até topar
então retornar ¼ de volta.

18- Instalar pela ordem; elemento de vedação longo (13), espaçador dos elementos de
vedação (15), elemento de vedação curto (14), espaçador dos elementos de vedação (15),
elemento de vedação longo (13), sobre a camisa dos elementos de vedação (10).
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19- Lubrificar a rosca pino do alojamento do pistão trava (08), então enroscar o calibre
(12), no alojamento do pistão trava.

20- Lubrificar o diâmetro interno do alojamento do pistão trava (08), então deslizar o
pistão trava (07), dentro do alojamento até topar. O lado chanfrado do pistão trava deve
ficar virado para cima. Uma camisa dos elementos de vedação (10) poderá ser usada como
ferramenta para instalar o pistão trava.

21- Lubrificar a rosca pino superior do mandril (36), então conectar o adaptador superior
(01), no mandril (36). Aplicar torque compatível com a rosca da conexão.

22- Prender o conjunto na morsa pelo alojamento do pistão trava (08). Empurrar o
adaptador superior (01) e o mandril (36), até que o ressalto do adaptador superior encoste
no topo do alojamento do pistão trava. Alinhar os furos roscados do adaptador superior,
com os semifuros do alojamento do pistão trava então instalar os parafusos (17).

23- Instalar os parafusos de cisalhamento (03). Enroscar os parafusos até topar, então
retornar ¼ de volta.

24-Deslizar o pistão (29) sobre o mandril (36), pela extremidade inferior do mandril e
posicionar o pistão dentro do alojamento das cunhas (27).

25- Lubrificar as superfícies próximas aos canais dos anéis de vedação e a rosca pino da
cabeça do cilindro (31). Deslizar a cabeça do cilindro sobre a camisa de ancoragem (28) e
dentro do alojamento das cunhas (27).

26- Posicionar os segmentos trava (35) dentro do canal da camisa de ancoragem (28).

27- Deslizar o guia (32) sobre os segmentos trava (35), então enroscar o guia na cabeça do
cilindro (31).

28- Instalar os parafusos (33) enroscando no guia (32) e dentro do canal da cabeça do
cilindro (31).

29- Lubrificar a rosca pino inferior do mandril (36), então conectar o adaptador inferior
(37).

6. TESTE DE ESTANQUEIDADE DO CONJUNTO

1- Remover todos os parafusos de cisalhamento (20 e 39) e substituir por parafusos de


aço com ponta cilíndrica, especialmente preparados para o teste.
2- Tamponar as extremidades do obturador com tampões adequados.
3- Pressurizar o interior do obturador com ar a 100 psi e manter por cinco minutos, não
pode haver vazamento da pressão durante esse tempo. Caso haja vazamento pelo
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obturador, deve ser totalmente desmontado, substituídas as partes defeituosas e repetido o


teste.
4- Remover os tampões de teste das extremidades do obturador e os parafusos de aço
usados no lugar dos parafusos de cisalhamento.
5- Reinstalar os parafusos de cisalhamento (20 e 39).
7. DESMONTAGEM

Para a desmontagem seguir pela sequência inversa da montagem, exceto a camisa de


ancoragem (28) a qual deve ser empurrada para baixo para ser removida do conjunto ao invés
de ser empurrada para cima.

8. GUIA DE ESPECIFICAÇÕES

9. DESENHO DE CONJUNTO
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10. LISTA DE PEÇAS

11. HISTÓRICO DE MODIFICAÇÕES

REVISÀO DESCRIÇÃO DATA RESPONSAVEL


00 Elaborado Procedimento 29/06/2010 Scariot

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