Máquinas de

fluxo

Máquinas Hidráulicas/ Fluxo

4ª Aula Extra - Gaxetas e Stuffing Box

AULA 11: INFLUÊNCIA DA

REGISTRO FOTOGRÁFICO
Procedimento de uso do stuffing box
Para bombeio mecânico
E
Injeção de vapor pelo
Sistema CPT
(Composite Pumping Tree): Árvore natal para poço produtor de óleo

José Reis / Aloisio

 Dispositivo utilizado no método de produção por bombeio mecânico,
colocado logo acima do tê de escoamento, com a função de permitir o
deslocamento vertical da haste polida e, ao mesmo tempo, tentativamente
impedir, por meio de selagem adequada em volta da haste polida, que os
fluidos contidos na coluna de produção vazem para a atmosfera.
 Stuffing box no sistema “CPT”

Haste polida

Gaxetas para bombeio mecânico

Capacete do stuffing box
Gaxetas para injeção de vapor

Gaveta do bop de hastes

Montando stuffing box
Liberação das gaxetas para bombeio mecânico
São 03 gaxetas
para BM e o
suporte para
comprimir
Posição das gaxetas dentro do stuffing box
Gaxetas para injeção de vapor que fica na parte
inferior do stuffing box (seis gaxetas)
Local que o pino fica na posição de injeção de vapor
ou na posição de bombeio mecânico

Espaço que o pino Observação: Esse

trava. espaço e o pino
Na parte superior ficam internamente.
fica pronto para Só dá para
injetar vapor. Na visualizar, durante a
parte inferior, fica montagem do
pronto para BM stuffing box na
oficina.

Local do pino
Stuffing box para o sistema “CPT”
 Procedimento durante a instalação no poço

1- O stuffing box já vai sair da oficina com a parte inferior(gaxetas para injeção de
vapor) travada na posição de bombeio mecânico(pino travado abaixo. Permite que
a haste polida trabalhe sem dificuldade em frente as gaxetas).
2- A equipe da sonda, libera o capacete do stuffing box (sem mexer na parte
inferior), retira o suporte de bronze, retira as 03 gaxetas e instala a haste polida.
Coloca de volta as 03 gaxetas, coloca o suporte de bronze e o capacete(toda essa
operação é feito fora do poço na horizontal).
3- Faz o balanceio da coluna de hastes e aperta o capacete conforme a
necessidade (não mexe na parte inferior do stuffing box) e libera o poço para
produção por BM.
4- Quando é solicitado a intervenção de sonda(cipó) para inverter o método para
injeção de vapor:
4.1- Arriar o pistão acima da válvula de pé da bomba PPV.
4.2- Eleva a porca trava que está na parte inferior até o capacete. Trava ela no
capacete.
4.3- Segurando com as mãos, no suporte lateral do capacete, enrosca a parte
inferior que está com as gaxetas para vapor, de 4 a 5 voltas até travar (cuidados
para não forçar e danificar o pino e o espaço da trava).
4.4- Folgar a parte superior (capacete) para deixar as gaxetas de bombeio
mecânico folgadas durante a injeção.
4.5- Avisar ao operador da área ou supervisor(registrar em documento), que o
poço ficou com as gaxetas inferiores já na posição de injetar vapor. Faltando
somente o “OP” fechar a gaveta do BOP na haste polida.
** Esse procedimento vai ser repetido sempre que for mudar de BM para injeção
e vice-versa.
GAXETAS
 A gaxeta e a importância da vedação industrial
Vazamentos durante o processo industrial podem causar danos ao meio ambiente e afetar o rendimento financeiro. Para
evitar este tipo de desperdício é necessário que os maquinários estejam bem vedados. Os transtornos causados pelo mau
uso do material vedante, instalação incorreta ou falta de manutenção podem ser difíceis de corrigir.

O ponto mais importante em um sistema de vedação é o estudo da resistência do material vedante. De acordo com cada
necessidade existe diferentes tipos de aplicações e materiais. O ataque químico do fluído e as condições de temperatura e
pressão ocorridos na linha de processo é que irão influenciar na melhor forma de vedação. Existe uma diversidade de
materiais divididos entre opções metálicas, semi-metálicas e não-metálicas. Para garantir a melhor opção de acordo com a
necessidade de cada indústria, especialistas recomendam que seja feita uma visita técnica à planta industrial.

A vedação nada mais é que o processo usado para impedir a passagem de maneira estática ou dinâmica de líquidos,
gases e partículas sólidas de um meio para outro. Existem diversas formas de vedação, das quais podemos citar algumas:
juntas em partes estáticas (como flanges e carcaças); anéis elastoméricos em partes estáticas e dinâmicas de
equipamentos (também em flanges e anéis em selos mecânicos); retentores em partes dinâmicas de máquinas e
equipamentos (como em labiais para vedar lubrificante em mancais de bombas); gaxetas, que são elementos mecânicos
utilizados para frear o fluxo total ou parcial.
Gaxetas

O engaxetamento é um dos principais métodos de vedação entre duas peças unidas uma na outra, e também a forma mais
antiga de vedar um eixo rotativo ou alternativo. Basicamente, consiste da compressão de um material resistente, macio e
lubrificante dentro do espaço formado pelo eixo e a caixa de vedação do equipamento.

A gaxeta é um anel, normalmente de borracha (mas pode ser de outros materiais, como grafita, por exemplo), com uma
espécie de lábios, que auxiliam na vedação. Este sistema pode ser chamado, ainda, de vedador automático por sua
capacidade de vedar usando a própria força exercida contra o material.

Como em uma típica caixa de gaxetas elas se encontram em constante atrito com o eixo, é necessário uma lubrificação
líquida para remoção do calor gerado, garantindo que haja sempre a permanência de uma fina película entre as gaxetas e o
eixo.

As principais vantagens da gaxeta é seu baixo custo e a fácil disponibilidade e instalação. No entanto, também existem
alguns pontos negativos, como a necessidade de ajustes constantes devido ao desgaste. Por causa do grande número de
reapertos no material, podem surgir irregularidades no eixo (ou luva) com eventual necessidade de troca dos componentes.
Além disso, também existe a possibilidade de geração de calor indesejável pelo atrito e aumento considerável do consumo
de energia.
Uma solução para estes problemas causados pelas gaxetas seria a substituição desse sistema pela selagem
mecânica.

Os selos mecânicos foram desenvolvidos para diminuição nos níveis de emissão de produtos em
equipamentos rotativos (bombas, compressores, misturadores, ventiladores industriais) de acordo com
normas ambientais, e são projetados para operar por muito tempo sem manutenção (alguns casos superior
a 25.000h). Mas, por outro lado, são de custo de aquisição superior às gaxetas e em alguns casos pode
haver relativa dificuldade na instalação.
SELO MECÂNICO
 Como funciona o selo mecânico?
O selo mecânico pode ser utilizado em equipamentos rotativos como bombas centrífugas, compressores,
misturadores e ventiladores industriais. Pode ser aplicado a diversas indústrias como química, de petróleo,
papel e celulose, siderúrgicas, mineradoras, têxteis, alimentícias, automobilísticas entre outras.

Em uma bomba centrífuga -  responsável por mais de 90% das aplicações de selos mecânicos -, assim como
nos outros equipamentos, o selo mecânico tem a função de promover a selagem, com o propósito de evitar
que o fluido seja emitido para o meio externo (atmosfera).

Os selos mecânicos podem ser aplicados na maioria dos casos, e possuem muitas vantagens em relação as
gaxetas. Além disso, são indicados para casos onde os retentores convencionais (gaxetas) não podem ser
aplicados, especialmente em casos de alta pressão, temperatura, velocidade e presenças de sólidos em
suspensão.
Os selos mecânicos podem ser aplicados na maioria dos casos, e possuem muitas vantagens em relação as gaxetas. Além
disso, são indicados para casos onde os retentores convencionais (gaxetas) não podem ser aplicados, especialmente em
casos de alta pressão, temperatura, velocidade e presenças de sólidos em suspensão.

Uma bomba centrífuga é composta basicamente por sua carcaça, bocal de sucção e descarga, rotor, caixa de selagem e
caixa de mancal. O fluido bombeado tende a ocupar todos os espaços da bomba e escapar para atmosfera por todas as
aberturas, inclusive pelo eixo.

Em aberturas que podem ser vedadas estaticamente pode-se usar juntas planas, anéis “O” entre outros. Já para o eixo, é
utilizado gaxetas ou selos mecânicos.

O selo mecânico pode estar situado dentro da carcaça da bomba, mais precisamente na caixa de selagem, mas existe outra
possibilidade de alojamento, em muitos casos mais viáveis e às vezes até indispensáveis, através da utilização de uma
sobreposta.

A sobreposta é um “prolongamento” da caixa de selagem utilizada quando não se tem o espaço necessário para alojar o
selo mecânico, ou ainda nos selos cartuchos onde a utilização da sobreposta é indispensável. A união entre a caixa de
selagem e a sobreposta é feita por parafusos prisioneiros.
O selo mecânico, não é um projeto complicado. Consiste basicamente de um conjunto rotativo que é
solidário ao movimento do eixo do equipamento e um conjunto estacionário. Nestes conjuntos sempre
devem existir respectivamente as faces rotativa e estacionária juntamente com suas respectivas vedações
secundárias. Outras peças do conjunto são mutáveis e variam de acordo com a concepção do projeto do
selo mecânico.

As faces rotativa e estacionária encontram-se perpendiculares ao eixo e uma das faces é empurrada
contra a outra através de mola única ou múltiplas molas. O contato axial estabelecido pela força exercida
pela mola e a pressão do fluido atuante na caixa de selagem determinam o fechamento das faces
realizando o que chamamos de vedação primária ou dinâmica, bloqueando a passagem do fluido para o
eixo do equipamento. Já a vedação secundária ou estática é feita normalmente por anéis “O”, foles de
borracha, cunhas em P.T.F.E., impedindo a passagens do fluido pelos interstícios do selo mecânico. As
faces do selo são lapidadas o que conferem a elas uma rugosidade de três bandas de luz,
aproximadamente 1µm, variando de acordo com o tipo de material das faces.
Como o selo trabalha realizando um trabalho de vedação, grande parte dele encontra-se em
contato com o fluido, desta forma na região de contato das faces ocorre à formação de um filme
líquido, evitando o atrito excessivo entre as faces. O filme líquido, além de promover uma
lubrificação entre as faces, diminuindo sensivelmente o atrito, ainda é responsável por obstruir a
passagem do fluido. Devido ao movimento da face rotativa em relação à estacionária o filme
líquido tende a evaporar por efeito do aquecimento e com a sua evaporação outro filme líquido
se forma e assim sucessivamente propiciando sempre uma lubrificação e vedação ao sistema.

O selo mecânico é simples e eficiente, seu diferencial de um bom funcionamento está

na aplicação correta para cada condição de temperatura, pressão, velocidade e
características do fluido a ser vedado. Portanto é indispensável contar com um
fabricante e um profissional experiente e que realmente possa responder pelo produto
fornecido proporcionando todo o suporte necessário, evitando possíveis erros de
aplicação.
Referências:

-Procedimento de uso do stuffing box Para bombeio mecânico E Injeção de vapor pelo Sistema
CPT (Composite Pumping Tree)/ Árvore natal para poço produtor de óleo .
Anexo do Padrão Petrobras: Código: PE-5EC-00150-0

-A gaxeta e a importância da vedação industrial.

Site: http://www.cimm.com.br/portal/noticia/exibir_noticia/6767
 Máquinas de
fluxo

5ª Aula Extra - Equipamentos Industriais

AULA 11: INFLUÊNCIA DA