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Como fazer e instalar bomba de fumaça em aeromodelo Glow 2T

Objetivo .......................................................................................... 2

Materiais necessários ................................................................... 2

Iniciando ........................................................................................ 3

Mangueiras .................................................................................... 4

Conexão do capilar ....................................................................... 5

Instalando o tanque ...................................................................... 6

Bomba de combustível ................................................................. 7

Abastecimento .............................................................................. 8

Sistema de acionamento .............................................................. 9

Ligação elétrica .............................................................................10

Limitador de Passagem ................................................................11

Acomodação ................................................................................ 12

Bateria .......................................................................................... 12

Nota .............................................................................................. 13

Onde comprar os materiais ...................................................... 13

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Objetivo

Este tutorial tem por objetivo ensinar a construção e instalação de um sistema

de fumaça em aeromodelos Glow equipados com motores a partir de 0.46. O

projeto foi proposto para ser algo viável em ralação ao peso e custo.

Materiais necessários:

1 bomba de combustível glow elétrica

1 tanque pequeno 2oz, 4oz, 6oz (depende do espaço no seu aero e recomendo
com borracha de vedação para gasolina) com pescador

1 tubo capilar de cobre de 0,031” (vendido em rolos de 3m)

1 bateria entre 11 e 12 volts (níquel, lipo)

1 micro servo (compatível com seu rádio)

1 uma chapinha de plástico de 2cm x 4cm

1 micro botão de eletrônicos (pode ser retirado de mp3 velho ou outros

eletrônicos tipo alguns controle remotos velhos)

Mangueira de Silicone (recomendo a amarela para gasolina)

3 parafusos de fixar servos

1 roseta de servo

1 pedaço de velcro

1 T de plástico (usado em material hospitalar, é tipo o que fica no capô do carro

para dividir a água entre os limpadores)

1 tubo para emenda (tipo o tubo de pirulito)

Epox

Fluido de fumaça
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Iniciando

O primeiro passo para a criação e instalação da bomba de fumaça deve ser a

adaptação do tubo capilar ao motor e descarga.

O fluido para poder ser transformado em fumaça, deve ser aquecido a

determinada temperatura, em motores a gasolina está temperatura é facilmente
superada, sendo apenas necessário despejar o fluido dentro da descarga para
se criar a fumaça, a alta temperatura dos motores a gasolina possibilita a
queima de uma quantidade maior de fluido sem que isso afete o seu
desempenho ou esfrie a descarga.

Em motores glow a temperatura da descarga é mais baixa o que dificulta a

queima do fluido, mesmo em motores 4T que a temperatura é ligeiramente
maior que a dos 2T.

Pelos motivos apresentados acima é necessário criar um sistema para fazer o

pré-aquecimento do fluido antes de ser despejado na descarga. Existem 2
possibilidades distintas, mas também podem ser usadas juntas.

A primeira é para motores em que a descarga abre ao meio, neste modelo a

maneira mais eficiente de pré-aquecer o fluido é criando uma maior área e
tempo de contato do tubo, com os gases quentes dentro da descarga.

Para isso deve-se abrir a descarga, passar o tubo pela saída de gases da parte
traseira dela.

A parte do tubo que está dentro da descarga deve ser enrolada em forma de
serpentina o máximo possível, até um tamanho que caiba dentro da descarga
fechada com a outra parte. Para enrolar o tubo, use algum objeto redondo e
comprido de diâmetro de mais ou menos metade do diâmetro da descarga.
Quando retirar o objeto o tubo capilar aumenta um pouco de diâmetro o que faz
ele quase ou até tocar a parede da descarga. Pronto feche a descarga e
parafuse no lugar.

A segunda opção é para motores que a descarga é inteira, um exemplo são os

motores glow 4T. A solução é enrolar o tubo capilar no cabeçote passando por
de trás do comando de válvula se possível. Nesse método existe perda de
eficiência, pois o tubo ficar em contato com o ar que o esfria parcialmente.

Pode-se unir esses dois métodos para uma maior eficiência.

Exemplo:
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Mangueiras

Recomendo usar mangueiras de silicone próprias para gasolina, pois assim

você terá maior segurança e durabilidade caso queira testar outras misturas
para a fumaça (diesel, tiner, etc). Devem sair dentro da carenagem duas
mangueiras, uma serve para levar o fluido ao tubo capilar, a outra é o respiro
do tanque.

Exemplo:
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Tome muito cuidado ao furar a parede de fogo, verifique se o tanque não está
naquele local. Lembre de substituir a mangueira de silicone do pescador do
tanque por um pedaço desta. Para passar a mangueira use o auxilio de uma
sonda (arame).

Conexão do capilar

Para conectar a mangueira de silicone ao tubo capilar de cobre use o tubo de

emenda (aquele de pirulito), onde o capilar vai ficar dentro do tubo de plástico e
o de silicone por fora do de plástico. Coloque um pedaço generoso fazendo o
capilar entrar uns 4 a 5 cm no tubo de plástico e o silicone indo até o final do
tubo de plástico. Este ponte tem que ser reforçado, pois é aonde vai sofre mais
com calor e pressão do fluido.

Informação Importante: Para evitar que as mangueiras de silicone escapem

ou rasguem nas conexões com o tanque, bomba e capilar eu recomendo fazer
um procedimento de trava simples e eficiente. Corte vários pedaços de 0,5cm
de mangueira se silicone, um para cada conexão, pegue um alicate de bico,
com ele fechado, coloque na ponta o pedaço de silicone cortado, abra o alicate
o suficiente para que a ponta da mangueira onde será conectada consiga
entrar do pequeno pedaço, empurre o pequeno pedaço na direção da
mangueira, pronto, quando conectar o tubo no tanque ou na bomba, empurre o
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pedaço de mangueira sobre a outra para a conexão fazendo assim maior

pressão e travando a mesma.

Exemplo:

Instalando o tanque

É o tamanho do tanque que vai determinar o tempo que seu aero vai soltar
fumaça, mas outros fatores podem influenciar no tempo, se tiver um motor 90 o
volume de saída de fluido vai poder ser maior o que exige um tanque maior, em
aeromodelos menores com motores 46 devem ter o fluxo de fluido bem
reduzido, caso contrário não dará tempo de pré-aquecer e nem queimar,
saindo assim fluido “cru” da descarga. Não exagere no tamanho do tanque
para o fluido, possivelmente você terá que instalar ele sob o tanque de
combustível o que vai comprometer o CG do aero. Recomendo uso de um
tanque com borracha de vedação que suporte gasolina, assim não terá
problemas futuros com vazamentos. Também é valido lembrar que tem que
sobrar espaço para a bomba elétrica de combustível.

Internamente no aero acomode o tanque na horizontal (igual ao de

combustível). No tubo do respiro conecte a mangueira que fica solta na
carenagem, essa mangueira deve ficar com a ponta que sai na frente do
aeromodelo acima do nível do tanque. No tubo do pescador, conecte um
pedaço de mangueira com tamanho igual a metade da distancia do tanque a
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bomba de combustível. Lembre de sempre colocar a trava de silicone nas

conexões (um tubo sobre o outro). Na outra ponta desse pedaço de mangueira
que está no pescador conecte o “ T ” de plástico.

Exemplo:

Bomba de combustível

A bomba de abastecimento usada em aeromodelos é a mais indicada neste

caso, não pelo tamanho e peso, mas pelo custo, durabilidade e
compatibilidade. É possível usar uma própria para sistema de fumaça? Sim, é
possível, desde que seu aeromodelo comporte o tamanho e peso da bomba.

Na bomba existem 2 fios, um positivo (vermelho) e outro negativo (preto),

provavelmente estes fios são bem curtos, recomendo soldar mais 2 pedaços de
fio para aumentar o comprimento seguindo o mesmo padrão de cor, lembre-se
de isolar a solda com fita isolante ou tubo termo-retrátil.

Agora vamos a conexão das mangueiras, corte um pedaço de mangueira que

de a distancia do “ T ” de plástico até o conector da bomba, conecte uma ponta
no “ T ” e a outra no conector da bomba que puxa o combustível, agora no
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outro conector onde sai o combustível coloque a ponta da mangueira que vai
até o tubo capilar.

Atenção: Não se esqueça de usar o pedaço de mangueira de silicone sobre o

outro nas conexões, evitando assim que a mangueiras se rasque ou escape
nestes pontos.

Exemplo:

Abastecimento

Para que seja possível realizar o abastecimento, vamos colocar uma pedaço
de mangueira específico para isso, ele deve ser conectado a ultima saída livre
no “ T ” de plástico, a outra ponta deve ficar para fora do aeromodelo, no
exemplo foi feito na fuselagem um furo com diâmetro igual ao da mangueira.
Quando se enche o tanque por esse tubo a bomba exerce uma resistência, por
isso o fluido segue o caminho oposto e acaba indo para o tanque. Após o
abastecimento do tanque este tubo deve ser fechado, pode ser usado um
parafuso para isso

Exemplo:
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Sistema de acionamento

O sistema de acionamento remoto, consiste em nada mais que, o braço de um

servo batendo em uma chave para fechar o circuito e acionar a bomba elétrica.

O servo para o sistema pode ser o mais simples e barato possível, desde que
compatível com seu rádio. A chapinha de plástico serve como suporte para o
botão. Primeiro vamos soldar em cada pólo do botão um pedaço de 10cm de
fio, agora deve-se colocar do lado do servo a chapinha de plástico de forma
que o braço da roseta bata em algum ponto dela, marque o ponto onde a
roseta bate e cole neste ponto o botão, utilize cola epox
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Exemplo:

Ligação elétrica

Para completar a parte eletrônica solde um dos fios do botão ao fio positivo da
bomba elétrica, o outro fio que sai do botão solde em um dos pólos do conector
compatível com a sua bateria, lembre-se de que esse pólo deve estar no
positivo da bateria. Agora solde o fio negativo da bomba elétrica ao pólo
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correspondente do conector de bateria, lembrem-se quando a bateria for

encaixada o pino negativo dela deve estar nesse pólo. O servo deve ser ligado
a um canal vago de sua preferência, verifique se será necessário reverter o
canal.

Atenção: Isole todas as soldas com tubo termo-retrátil ou fita isolante, as

soldas nos conectores também devem ser isoladas para evitar um possível
curto.

Limitador de Passagem

O limitador serve para estrangular a mangueira e diminuir o fluxo de fluido para

a bomba, pois como ela tem muita força, provavelmente se deixar livre a
passagem de fluido, a pressão vai estourar a mangueira de silicone. Quando o
fluido chega a tudo capilar, ele encontra certa resistência na passagem fazendo
acumular fluido em sua entrada, pois não consegue dar vazão e além disso, se
deixar passar mito fluido pode não dar tempo de pré-aquecer e queimar, saindo
assim “crú” na descarga.

Para criarmos o limitador vamos precisar de uma roseta de 3 furos em casa

braço e 2 parafusos de fixação de servo no montante. Corte rente ao centro da
roseta 2 braços, pegue um deles e faça com cuidado um furo em que a rosca
do parafuso passe sem apresentar resistência, utilize para isso os 2 furos
existentes nas extremidades do braço. Coloque os parafusos nos furos das
extremidades e depois coloque o braço sem modificação, neste será
necessário parafusar para segurar a peça, deixe um espaço suficiente para
passar a mangueira que está conectada ao pescador do tanque de fluido.

Vá regulando o aperto entre os parafusos e testando o fluxo de fluido. O ponto

ideal é quando no fim da serpentina o fluido fica gotejando rapidamente.

Exemplo:
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Acomodação

Agora que a parte mais difícil já foi feita, vamos organizar tudo dentro do aero,
coloque tudo dentro do aeromodelo de forma que fique de fácil para realizar,
possibilitando assim dar manutenção no sistema caso ocorra algum problema,
cuidado com a disposição dos tubos e bateria, estes podem interferir nos links
do servo do aileron quando a asa for encaixada.

Bateria

A bateria recomendado é uma LiPo de 3s, pode ser de 800mha ou mais, como
a bomba trabalha com 12volts a bateria de 3s vai atende-la com seus 11,1volts.
Com uma capacidade de 800mha, consegue-se uma autonomia de 15 minutos
de funcionamento sem danificar a bateria por esgotamento de carga. Para
prender a bateria recomendo que no interior do aeromodelo, seja colado um
pedaço de velcro próximo do conector de energia do sistema, na bateria cole o
outro pedaço do velcro, assim ela fica presa quando encaixada dentro do
aeromodelo, além de possibilitar a sua troca fácil.
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Nota

Este tutorial visa auxiliar a criação de um sistema para fluido de fumaça

artesanal, não sendo detentor de patente ou qualquer registro e direito
comercial.

Não me responsabilizo por quaisquer danos causados a equipamentos e

terceiros, seja pela aplicação deste procedimento em parte ou em sua
totalidade.

Onde comprar os materiais

bomba de combustível glow elétrica – Lojas de aeromodelismo

tanque pequeno 2oz, 4oz, 6oz (depende do espaço no seu aero e recomendo
com borracha de vedação para gasolina) com pescador - Lojas de
aeromodelismo

tubo capilar de cobre de 0,031” (vendido em rolos de 3m) – Loja de materiais

de manutenção em geladeira.

bateria entre 11 e 12 volts (níquel, LiPo) - Lojas de aeromodelismo e

componentes eletrônicos

micro servo (compatível com seu rádio) - Lojas de aeromodelismo

uma chapinha de plástico de 2cm x 4cm – Brinquedos velhos

micro botão de eletrônicos (pode ser retirado de mp3 velho ou outros

eletrônicos tipo alguns controle remotos velhos) – Loja de componentes
eletrônicos

Mangueira de Silicone (recomendo a amarela para gasolina) - Lojas de

aeromodelismo

parafusos de fixar servos - Lojas de aeromodelismo

roseta de servo - Lojas de aeromodelismo

pedaço de velcro – Lojas de têxtil

T de plástico (usado em material hospitalar, é tipo o que fica no capô do carro

para dividir a água entre os limpadores) – Loja de materiais hospitalares

tubo para emenda (tipo o tubo de pirulito) – Alguns pirulitos vem com o palito
na medida necessária no projeto
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Epox - Lojas de aeromodelismo

Fluido de fumaça - Lojas de aeromodelismo