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QUEIMADORES 1.RESUMO A obteno de calor atravs da queima de combustveis algo muito comum actualmente. Como tal este trabalho visa fonecer alguma informao sobre o tipo de queimadores existentes, a sua aplicao e combustveis utilizados. Para complementar este estudo foi elaborada uma base de dados em Access. 2. INTRODUO Desde os tempos mais remotos que se tem verificado uma busca incessante do fogo por parte do Homem, que se tornou numa dependncia. A fonte de calor encontrada era utilizada inicialmente para aquecer, cozinhar e iluminar. Estas necessidades bsicas permanecem actualmente e outras foram surgindo, acompanhando o progresso e desenvolvimento da sociedade As tecnicas que existem hoje so muito diferentes das rudimentares que se precederam, e a dependncia do fogo hoje ainda maior. Agora tambem necessrio satisfazer a industria e comercio, e claro, o conforto domstico to apreciado. Os fornos industriais, a gerao de energia electrica e as caldeiras utilizadas para o aquecimento dos lares, so exemplos da sua aplicao. Tambem os combustiveis tm vindo a mudar, pois a preocupao com o meio ambiente e a poluio emitida por este tipo de equipamentos tem vindo a aumentar. O objectivo deste trabalho consiste num estudo sobre queimadores para caldeiras, o seu funcionamento e aplicao. So apresentadas tambem algumas medidas de preveno contra o seu mau funcionamento e de diminuio significativa de emisso de poluentes. A recolha de informao sobre fabricantes de queimadores foi um dos requisitos do trabalho, e estes dados encontram-se expostos numa base de dados em Access. 3. PRINCIPAIS TIPOS DE QUEIMADORES - DESCRIO E DOMNIO DE APLICAO Um queimador um equipamento que mediante o processo de combusto, tem por fim realizar a transformao de energia qumica de um combustvel em calor. O combustvel pode ser lquido, gasoso ou slido. Para alem de providenciar o calor numa caldeira ou qualquer outro dispositivo de aquecimento, controla tambm a temperatura de sada e presso da caldeira e essencial que a queima de combustvel seja eficiente para que o consumo de combustvel seja reduzido. Para alm destas funes, o queimador tem tambm um papel preponderante na estabilizao de chama, promovendo: - Recirculao (interna ou externa) dos gases da chama de modo a aquecer a mistura ar/fuel - Turbulncia da mistura - Atomizao (Pulverizao) correcta de combustvel Por esta ltima funo, por vezes os queimadores so apenas referidos por atomizadores, uma vez que esta a sua principal caracterstica e tambm ela que diferencia os diversos tipos de queimadores. A atomizao envolve a formao de pelculas e/ou ligamento na proximidade do atomizador e posteriormente de gotculas. Este passo de grande importncia, e uma boa atomizao essencial para o processo de combusto. A atomizao fortemente influenciada pela geometria e dimetro do atomizador, assim como pelas propriedades do lquido, do fluido de atomizao velocidade relativa dos mesmos, assim como pelas condies (temperatura, humidade, entre outros) do meio circundante. Existem mtodos que podem ajudar a melhorar a atomizao de um determinado lquido, com a formao de gotculas de dimetros reduzidos, rapidez e atomizao completa. 3.1 Mtodos de optimizao da atomizao Controle do caudal de liquido Esta tcnica cria pelculas ou ligamentos atravs do controle do caudal de liquido usando, por exemplo, orifcios de descarga apropriados, fora centrfuga, etc. A desintegrao em gotculas ocorre via instabilidade das pelculas ou dos ligamentos, embora instabilidades aerodinmicas possam ser importantes. Controle do caudal do fluido (ar/vapor) de atomizao A tcnica baseia-se na diferena de velocidades relativamente elevadas sada do atomizador entre o lquido (UL) e o fluido de atomizao (Ug), sendo UL<<Ug. A diferena de velocidades potncia a ondulao do janto e a sua consequente desintegrao em pelculas e/ou ligamentos e, finalmente gotculas. Para que este mtodo resulte essencial que todo o liquido entre em contacto com o fluido envolvente na zona de alta velocidade, evitando-se a existncia de fluido a alta velocidade que no participe no processo de atomizao. Mtodos hbridos Este gnero de tcnicas so particularmente eficientes, embora seja necessrio extremo cuidado, pois o contacto entre o liquido e a parede slida (a) deve ser evitado no caso da utilizao de um fluido de atomizao a alta velocidade (b). Escolher um ou outro mtodo para a optimizao da atomizao depende principalmente de fonte de energia usada, da sua magnitude e ainda da geometria do spray pretendido. 3.2 Principais tipos de atomizadores Atomizadores de presso Atomizador constitudo por duas peas bsicas, que encaixam uma na outra. A primeira comporta o combustvel e possui um pequeno orifcio que o conduz para o exterior, a outra, introduzida no interior da primeira, deixando livre um pequeno espao, denominado cmara de swirl. A segunda pea referida possui diversos canais no seu interior por onde circula o combustvel. Este introduzido na cmara de swirl, onde, devido aos diversos ngulos de sada dos canais, ganha rotao. O objectivo provocar rotao no combustvel antes de este ser enviado, pelo orifcio da pea exterior at ao local de combusto. A fora centrfuga originada pela rotao, espalha leo uniformemente pela superfcie interior da ponta do atomizador, para que, quando este emerge do orifcio l existente, literalmente, se desintegre. Atomizadores assistidos a ar ou vapor Semelhante aos descritos anteriormente, mas sada do orifcio temos uma mistura de combustvel e ar, ou de combustvel e vapor. O objectivo da presena do segundo fluido, provocar rotao no interior do nozzle, rotao essa que essencial para a formao de gotas. O agente atomizador tem presso superior ao combustvel, e funciona a presses inferiores ao atomizador de presso descritos a cima. O seu funcionamento implica uma menor exigncia no acabamento do atomizador Atomizadores rotativos ou de copo Este nome deriva da sua aparncia que muito se aproxima de um comum copo. O copo tem no seu interior um orifcio, por onde entra o combustvel. O copo esta ligado a um veio que se encontra acoplado a um motor. O combustvel introduzido directamente no interior do copo em rotao, "molhando" as paredes do mesmo. O combustvel comea tambm a rodar sobre si prprio at atingir as 3000 a 5000 r.p.m do copo que o suporta, formando um anel muito fino de leo. Depois de algumas rotaes, devido fora centrfuga, este filme de

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liquido arrastado at seco aberta do copo rotativo. Ao chegar aqui, este fino anel obrigado a sair, e como deixa de ter o copo a sustentar a sua forma, separa-se um milhes de pequenas gotas. O objectivo deste tipo de atomizadores, portanto, criar um filme de liquido o mais fino possvel, para que este se desintegre completamente, quando chega entra em contacto com o caudal de ar da combusto (ver figura 6). O ar de combusto aqui introduzido misturado com o combustvel para que ocorra reaco, e tambm para controlar o raio de desintegrao do combustvel, ou seja, caso no existisse este caudal de ar, o liquido que saa do copo, podia dirigir-se directamente para uma das paredes da caldeira, no sendo vaporizado e no reagindo. Este tipo de atomizador tem melhores resultados quando utilizado um leo pesado do que com um leo leve. Quanto mais viscoso o leo melhor a sua resistncia rotao. O leo acompanha mais depressa a velocidade de rotao do copo, e escorrega menos sobre si prprio, resultando num filme de liquido mais fino e perfeito. Com estas caractersticas, o atomizador necessita de um maior cuidado de manuteno, assim como maior controlo da viscosidade do combustvel. 3.3 Aplicaes Fornecimento de gua quente Todos os tipos de caldeiras Ar quente Unidades de aquecimento mveis Secadores agrcolas e industriais Geradores de ar quente industriais Secadores rotativos Sistemas de cozedura Fornos de padarias Fornos de hotis Outros Incineradores Cremao 4. PRINCIPIO DE FUNCIONAMENTO No existe um modelo standard para o funcionamento de um queimador, pois cada fabricante introduz um determinado parmetro e alteraes ao seu queimador, o que pode estar associado ao tipo de combustvel utilizado e no caso de este ser liquido, ao tipo de atomizao. No entanto, de forma bastante simples e geral pode efectuar-se uma breve descrio das caractersticas funcionais comuns de maioria dos queimadores. O fuel e o ar so transportados por canais no interior do queimador, at denominada cabea do queimador. Esta zona promove a introduo de combustvel e de ar na cmara de combusto (a reaco no se d no interior do queimador), onde devido elevada velocidade do ar se misturam. Quando chega cmara de combusto o combustvel estar sob a forma de pequenas gotas ( para combustvel liquido), pequenas partculas (no caso de combustvel slido), ou vaporizado ( no caso de ser um gs). Aps esta mistura ocorre a ignio acompanhada da libertao de calor pretendida. A ignio pode dar-se atravs de uma pequena fasca, que se situa perto da cabea do queimador, ou atravs de uma chama piloto que ir provocar a ignio da chama principal. Aps o incio da reaco a chama auto sustentada, e a alimentao de ar efectuada de duas formas: o ar primrio que introduzido junto ou simultaneamente com o combustvel e o ar secundrio que introduzido para prximo da zona de chama e que por arrastamento ir ser misturado e no deixar que a chama se extinga. Quanto potncia debitada, existem tambm queimadores de potncia varivel ou fixa. Os primeiros, ao contrrio dos segundos iniciam o seu funcionamento com baixa potncia e aumenta o tamanho da chama imediatamente aps se ter atingido um processo reactivo estvel. Quando a potencia pretendida atingida a chama, em vez de se extinguir ( como acontece com os queimadores de potencia fixa) apenas reduzida, aumentando novamente quando necessria mais potencia. 4.1 Excesso de ar O excesso de ar a quantidade extra de ar introduzida, acima da necessria para uma reaco estequiometrica feita aqui uma referncia ao excesso de ar, pois impossvel conseguir que ocorra a reaco com a quantidade estequiometrica de ar/combustvel, para assegurar alguma segurana. No entanto um aumento de segurana traduz-se num gasto desnecessrio de combustvel. Assim, o objectivo utilizar a quantidade mnima de excesso de ar que proporcione segurana e minimize o gasto de combustvel 5. COMBUSTIVEIS UTILIZADOS Como j foi referido, a energia trmica que provem de uma chama pode ser resultado da queima de diversos combustveis, podendo estes encontrar-se no estado lquido , gasoso ou slido. O combustvel slido mais utilizado o carvo, mas praticamente s em centrais termoelctricas e, devido a problemas ambientais provvel que, num futuro prximo, deixe de o ser. Combustiveis liquidos - Fueloleo pesado e leve, de diversas viscosidades Combustiveis gasosos - Gas natural, gas de petroleo liquefeito, gases de coque, monoxido de carbono, sulfatos de hidrogenio, gs metano Queimar um ou outro no indiferente, pois cada chama tem determinadas propriedades, propriedades essas que influenciam a potencia debitada, a formao de poluentes e at mesmo o material de que feito o queimador, especialmente a cabea do mesmo, e a prpria dimenso da caldeira. Quando se queima leo ou gs , uma diferena imediatamente observada: a distancia da chama cabea do queimador. Uma vez que no ocorre atomizao no combustvel gasoso , a reaco tem inicio logo a e como tal a chama esta praticamente colada cabea, ao contrrio dos combustveis lquidos que devido atomizao necessita de maior espao at que a reaco tenha lugar. Assim, a cabea do queimador, no caso de um gs, tem de ser muito mais resistente ao calor e a caldeira pode ter menores dimenses. As imagens que se seguem mostram o quo diferentes so as chamas para os diferentes combustveis e tipos de atomizao. Outra grande diferena a cor da chama. Devido inexistncia de volatilizao, o gs tem geralmente uma libertao de calor mais rpida, seguido pelo fuelleo e pelo carvo. Apesar disso, a emissividade da chama de gs no suficiente para manter um fluxo de calor elevado nas primeiras fases da reaco, como os outros combustveis, o que resulta num aumento de temperatura. As regies de gases quentes expandem, preenchendo o volume da cmara de combusto, gerando emissividade suficiente para sustentar um fluxo de calor elevado, para que ao chegar ao final da cmara, 64% da energia trmica de entrada tenha siso transferida para as paredes. Por outro lado, o fuelleo tem uma libertao de calor inicial relativamente elevada, acompanhada da formao de soot ( fuligem), factor dominante na emissividade. Esta caracterstica traduz-se num perfil do fluxo de calor com um maior pico para o fuelleo do que para o gs, pico esse que cai substancialmente depois de cerca de 1/3 do comprimento da cmara de combusto. No final da cmara 78% da carga trmica de entrada foi transferida para as paredes. A chama do carvo apresente tambm um pico a cerca de 1/3 da cmara de combusto, mas inferior ao do fuelleo, porque apenas 80% do calor tero sido libertados at essa fase. medida que os gases se aproximam do fim da cmara de combusto, a chama que se vai depositando faz aumentar a temperatura efectiva das paredes da cmara e como tal, o fluxo de calor diminui. Contudo, apesar da emissividade de gases provenientes de combusto ser um factor importante na determinao da quantidade de calor que pode ser transferida, sero notadas maiores diferenas entre combustveis mediante as condies verificadas nas paredes das caldeiras Um exemplo o caso de superfcies incandescentes que, como sabido, aceleram o processo de combusto.

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Para alem da queima destes trs tipos de combustveis existe tambm a possibilidade de queimar combustvel lquido e gasoso com um s queimador. Este gnero de queimadores surgiram para que fosse possvel utilizar subprodutos de certos processos de produo, que tem como fuel primrio o leo ou o carvo. So constitudos pelos diversos componentes dos queimadores tpicos de gs e leo num s corpo, podendo alguns utilizar os dois combustveis em simultneo. 6. CUIDADOS NA INSTALAO E MANUTENO Apesar dos queimadores variarem consoante o fabricante, combustvel e requisitos de segurana, existe um plano bsico de manuteno que deve ser seguido. A manuteno de um queimador incide sobre a sua segurana, eficincia e fiabilidade. Qualquer alterao ou ajuste deve ser efectuado exclusivamente por um tcnico experiente utilizando as ferramentas e instrumentao adequadas. 6.1 Combusto Uma combusto pobre pouco segura e pouco econmica. Mudanas na temperatura do ar de combusto e da presso, por exemplo, afectam a performance do queimador. A inspeco visual o mtodo mais simples de detectar anomalias que ponham em causa a segurana. Mudanas na forma, cor e som da chama, so indicadores de potenciais problemas relacionados com a combusto. Estas mudanas podem dever-se a: - Grandes flutuaes na temperatura ambiente - Alterao da temperatura, presso, poder calorfico ou viscosidade do combustvel - Nozzle com sujidade - Sujidade nas paredes da caldeira Inspeco visual da combusto deve ser comparada com as caractersticas da chama observadas em condies de potncia semelhantes e com combusto eficiente. Mesmo quando a chama parecer ter um aspecto correcto e usual, deve ser verificada, uma vez por ms, atravs da anlise dos gases de combusto. 6.2 Condutas de ar e combustvel Alteraes no sistema de ligao afectam o razo de equivalncia. A extino da chama ou combusto rica em combustvel so duas situaes possveis. O posicionamento, firmeza e curvatura das condutas deve ser verificado. Alguma alterao deve ser imediatamente corrigida. 6.3 Presso e temperatura do fuelleo Alteraes nestes dois parmetros provocam mudana no funcionamento e eficincia do queimador. Presso irregular afecta a atomizao do combustvel, e consequentemente a sua combusto completa e eficiente. Alteraes na presso podem originar extino da chama , combusto rica, acumulao de fuelleo da caldeira. Pode ser causado por gasto da bomba, vlvula com defeito, movimentos nas condutas. Mudanas na temperatura do combustvel ocorrem devido a sujidade no permutador de calor ou avarias no sistema de controlo de temperatura. 6.4 Presso do gs A presso do gs um elemento crtico para um funcionamento correcto do queimador e para uma combusto eficiente. Irregularidades na presso originam extino da chama e a formao de grandes quantidades de monxido de carbono. Pode mesmo originar alteraes na potncia, tornando impossvel manter a carga pretendida na caldeira. A presso do gs deve permanecer constante para cargas fixas, e no deve oscilar durante a alterao da potncia do queimador. Estes so os cuidados mais importantes a ter quando se utiliza um queimador numa caldeira. Existem outros que aqui no foram referidos, mas que convm considerar. 7. PROBLEMAS ASSOCIADOS COM ENERGIA, SADE E AMBIENTE Um dos principais problemas deste mtodo de obteno de calor a formao de poluentes que resultam da combusto. Estes poluentes so prejudiciais sade e contribuem em grande parte para o efeito estufa. No caso de caldeiras domsticas a poluio de grande importncia, uma vez que a inalao, de gases de combusto, em elevada concentrao, pode ter consequncias muito graves. Assim necessrio que tais equipamentos sejam colocados em locais amplos e bem arejados, com um bom sistema de exausto de gases. No entanto so as indstrias que mais contribuem para este tipo de poluio. Um dos mtodos que tornou possvel reduzir a emisso de poluentes, foi a utilizao de queimadores, intencionalmente desenhados para reduzir a formao de NOx. Foi criada alguma legislao para obrigar a limitaes da emisso de poluentes para a atmosfera. 7.1 Formao de NOx Os xidos de nitrognio, principalmente o monxido de nitrognio NO, pode ser formado na combusto a partir de nitrognio atmosfrico ou atravs do nitrognio j existente no combustvel. As contribuies de NOx do combustvel, so significativas no caso de carvo, importantes no caso de fuelleo e muito reduzidas para a queima de gs, so independentes da temperatura da chama e dependem principalmente da taxa de mistura com o ar e da quantidade de excesso de ar. A componente resultante do azoto atmosfrico , no entanto, funo do pico de temperatura da chama, aumentando quando a temperatura da chama aumenta. 7.2 Dixido de enxofre Excepto o gs natural tratado, todos os combustveis possuem na sua composio, alguma quantidade de enxofre. O enxofre nele contido, na sua maioria, transformado em dixido de enxofre SO2, e caso no sejam tomadas medidas, ser posteriormente emitido pelas chamins. Tal como para o NOx, foram tomadas medidas para que as emisses de SO2 fossem reduzidas, a meio da dcada de 80. No existem mtodos, atravs da modificao do queimador, de reduzir estas emisses. As nicas solues possveis consistem em colocar equipamento para filtrar os gases de combusto, ou ento queimar combustveis mais limpos (com menor percentagem de enxofre). 7.3 Trixido de enxofre A emisso deste composto (SO3) em pequenas quantidades e no estado gasoso, no muito preocupante, mas a formao de H2SO4, a partir do SO3 e da sua condensao nas superfcies, abaixo da temperatura de orvalho, pode originar aglomerao de material carbonceo. Quando estes aglomerados so transportados pelas chamins e expelidos para a atmosfera, originando mais tardes chuvas acidas. Tal como anteriormente, muito difcil restringir a sua emisso, alterando a geometria e design do queimador, mas reduzir o excesso de oxignio no ar de combusto , pode diminuir significativamente a sua formao. 8. BASE DE DADOS Para executar esta base de dados, vrios parmetros foram analisados. Em primeiro lugar, quais os dados tcnicos que se obtm dos catlogos e quais os mais importantes para efectuar uma escolha. Neste caso, uma vez que fez um levantamento de dados sobre queimadores para caldeiras, o tipo de aplicao dos queimadores, no foi tido em conta. Ou seja, os queimadores apresentados, podem todos ser aplicados em diversos tipos de caldeiras, mas alguns possuem outros tipos de aplicaes. Em segundo lugar analisou-se a potncia. Este dado, sem dvida, determinante para a escolha do queimador, e como tal, dada essa escolha na base de dados. O combustvel utilizado tambm muito importante na pesquisa e possvel fazer tal seleco. Um outro dado, de menor importncia o fabricante. Foi introduzida esta hiptese, pois pode dar-se o caso de se procurar um queimador do mesmo fabricante do que j se possui, por uma questo de confiana na marca e da sua boa prestao de servios e/ou qualidade.

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Para aceder base de dados basta abrir o ficheiro, com extenso .mbd, com o nome queimadoresI. 9. CONCLUSO Atravs deste trabalho foi possvel fazer uma investigao sobre os vrios tipos de queimadores para caldeiras que existe no mercado, o seu funcionamento e algumas caractersticas especficas. Pouca informao foi encontrada sobre a parte terica , que envolve todo o seu funcionamento, mas o mesmo no sucedeu com os fabricantes e todos os seus produtos. importante referir que embora este meio de obteno de calor seja muito poluente, muitos so os esforos e pesquisas que se efectuam, para tornar este tipo de queimadores cada vez menos poluente, mais eficiente, com menos gasto de combustvel e mais seguros. 10. BIBLIOGRAFIA www.ind-comb.comm www.snyderspecialtysupply.com www.weishaupt.de e www.weishaupt-corp.com www.cuenod.com e www.cuenod.it www.saacke.de www.combustionsystems.com www.elco-kloeckner.de www.bentone.com www.rayburner.com www.oilon.com C.J. Lawn, Principles of Combustion Engineering for boilers, Academis Press, 1987 Edward Faulkner, Guide to efficient burner Operation: gs, oil, dual fuel, The Farmount Press, 1981

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