REVISÃO SISTEMAS DE COGERAÇÃO

Qual a classificação das turbinas a vapor? Explique o funcionamento básico de cada

uma.

A priori, possui-se dois tipos de turbinas à vapor, de ação (impulso) e reação, sendo
assim:

● De ação: pode citar três tipos:

○ Turbina de Laval: a expansão do vapor ocorre completamente no bocal,
produzindo fluxo de alta velocidade na saída, ou seja, o vapor sairá com
velocidade extremamente alta, o que constitui perdas;
○ Turbina Curtis: trata-se de uma turbina de impulsão com dois ou mais
estágios para evitar perdas de energia das turbinas de ação simples;
○ Turbina Rateau: turbina de impulsão com dois estágios tipo de Laval, como
se fosse duas ou mais turbinas de Laval (simples) com escalonamento de
velocidades. Além disso, a queda de pressão do vapor ocorre em duas ou
mais fileiras de bocais com escalonamento de pressão;
○ Turbina Curtis-Rateau: Turbina de impulsão mista com escalonamento de
pressão e de velocidade;

● De reação: é sempre composta de múltiplos estágios com escalonamento gradual

de velocidade e pressão ao longo deste. Além disso, ocorre fuga de vapor nas folgas
das palhetas por serem mais curtas, resultando na queda de rendimento toral da
turbina.
Escreva as generalidades, funcionamento e aplicação de turbinas de ação, reação,
contrapressão e condensação.

● Ação: ocorre queda de pressão do vapor nos bocais e queda de entalpia. Além
disso, o vapor em grande volume incide sobre as pás, que converte a energia
térmica em energia mecânica. Contudo, transforma a energia térmica em cinética
apenas no bocais, na qual o vapor atravessa as palhetas a pressão constante
atuando sobre elas unicamente em virtude de sua velocidade;
● Reação: usa ao mesmo tempo a pressão do vapor e sua expansão nas rodas
móveis, Além disso, o vapor se expande em parte dos vocais em parte nas pás
rotativas;
● Contrapressão: neste tipo de turbina indica que o vapor na saída da turbina está a
uma pressão igual ou superior à atmosférica. São usadas nas indústrias que
necessitam de vapor nos processos cujo abastecimento é garantido com o vapor de
exaustão da turbina;
● Condensação:
○ Fluxo Direto: descarrega vapor para o condensado a uma pressão menor
que a atmosférica para aumentar a eficiência térmica do ciclo mediante
aumento máximo da queda da entalpia;
○ Com Extração: usada quando precisa de mais energia elétrica do que se
pode autogerar com o calor do processo;
○ Com Reaquecimento: todo o fluxo de vapor vivo é admitido no estágio de alta
pressão onde, após o processo da expansão, retorna à caldeira para o
requerimento, prosseguindo para o estágio de pressão intermediário, de
onde se expande através dos estágios finais até o escape.
Esquematize o funcionamento de um ciclo a vapor, citando os principais
componentes e suas características e funções.

● Bomba: dispositivo que eleva a pressão por meio do trabalho, colocando a água em
estado líquido para dentro da caldeira;
● Caldeira: dispositivo que produz calor, responsável pela mudança de estado líquido
para o vapor em alta pressão;
● Turbina: dispositivo que tira o calor do vapor transformando-o em água líquida
novamente para reiniciar o ciclo.

Qual a função dos estágios em uma turbina?

A priori, são responsáveis pela regulagem da velocidade da turbina.

Quais são os componentes que constituem a turbina e a função de cada um?

● Carcaça: responsável por manter a parte estrutural da turbina;
● Mancais: reduzem as vibrações e dão estabilidade;
● Rotor: parte rotativa que gera trabalho mecânico;
● Palhetas: responsável por transformar a energia térmica do vapor em energia
cinética.
O que são sistemas de regulagem por bypass e onde são aplicados?

A priori, trata-se de um dispositivo de controle de passagem de fluídos como óleos e

ar, sua função é desviar o fluxo do fluido.

Esquematize o funcionamento de ciclo a gás, explique o que são circuitos abertos e

fechados.

● Circuitos Abertos: o fluxo de trabalho não volta ao estado e local original, é renovado
ao fim do ciclo.

● Circuitos Fechados: o fluido de trabalho volta ao estado inicial ao fim do ciclo, e

recircula.
Quais os tipos de turbinas a gás?

Turbinas aeronáuticas, aeroderivativas e heavy duty.

Quais os fatores que deve-se considerar ao realizar o cálculo térmico de turbinas a

gás?

● Propriedade de Estagnação;
● Fluido de trabalho;
● Perda de Pressão;
● Trabalho específico de compressão;
● Trocador de calor;
● Perdas mecânicas;
● Cálculo de vazão combustível/ar;
● Eficiência da combustão;
● Trabalho específico de expansão;
● Sangrias para o resfriamento das palhetas da turbina;
● Adição de vapor;
● Consumo específico de combustível;
● Eficiência térmica.

Cite e explique os principais componentes de turbinas a gás.

● Compressor: aumenta pressão do fluido em estado gasoso;

● Câmara de combustível: local onde o fluido entra em estado de combustão por meio
de uma centelha;
● Turbina: transforma energia térmica em cinética.
Estude a classificação dos MCIs.

● Motores Diesel:
○ Lento (2 tempos) e média velocidade (4 tempos);
○ Rápidos de menores capacidades são usados na geração de energia
elétrica;
○ Sempre trabalham com misturas pobres;
● Motores de ignição por centelha de gás:
○ Operam com combustão estequiométrica ou com misturas pobres;
○ Funcionam a 4 tempos (necessitam de duas rotações para completar o ciclo)
ou a 2 tempos (necessitam de apenas uma rotação para completar o ciclo);
● Motores duplo combustível:
○ Operam com mistura homogênea pobre, cuja ignição pe realizado pela
injeção de uma pequena quantidade de combustível piloto na câmara de
combustão, antes do ponto morto superior;
● Motores gás combustível;
○ Gás a alta pressão é injetado diretamente na câmara de combustão no fim
do deslocamento de compressão;
○ A mistura entra em combustão através de um combustível piloto ou de uma
vela de ignição.

Quais os principais componentes de um MCI?

● Bloco;
● Cabeçote;
● Cárter;
● Cilindro;
● Câmara de combustão;
● Pistão;
● Pino;
● Anéis;
● Biela;
● Eixo de virabrequim;
● Volante;
● Comando de válvulas;
● Vela de ignição.
Explique de forma geral as características dos sistemas auxiliares.

● Sistemas mecânicos;
● Sistemas de óleo combustível;
● Sistemas de óleo de lubrificação;
● Sistemas de ar comprimido;
● Sistemas de resfriamento;
● Sistemas de gases de exaustão;
● Sistemas elétricos;
● Sistemas de recuperação de calor;
● Edificação central.

Explique o funcionamento do motor, 2, 4 tempos, MCI híbridos, motores de duplo

combustível e motores com sistema de indução forçada.

● 2 tempos:
○ No primeiro tempo o pistão sobe e comprime a mistura no cilindro produzindo
uma rarefação no cárter, depois disso ocorre a ignição e a combustão da
mistura;
○ No segundo tempo, os gases da combustão se expandem e fazem o pistão
descer, comprimindo a mistura do cárter;
● 4 tempos:
○ No primeiro tempo abre a válvula de admissão com o pistão no ponto mais
inferior;
○ No segundo tempo, o pistão sobe comprimindo a mistura;
○ No terceiro tempo, ocorre a ignição por centelha elétrica fazendo a
combustão, e deslocando o pistão para baixo;
○ No quarto tempo, abre a válvula de exaustão para soltura dos gases;
● MCI híbrido:
○ No primeiro tempo, aspiração da mistura ar-combustível;
○ No segundo tempo, compressão da mistura;
○ No terceiro tempo, ignição da mistura por centelha elétrica;
○ No quarto tempo, descarga dos gases resultantes;
● Diesel:
○ No primeiro tempo, aspiração do ar;
○ No segundo tempo, compressão do ar;
 ○ No terceiro tempo, autoignição;
○ No quarto tempo, descarga dos gases resultantes;
● Motores Duplo combustível:
○ Funcionam a ciclo Otto utilizando a mistura de 2 combustíveis diferentes;
● Motores com sistemas de indução forçada:
○ Não há mistura prévia do ar com o combustível;
○ O ar entra no motor por meio dos coletores de admissão, enquanto o
combustível é injetado em alta pressão.