Escolar Documentos
Profissional Documentos
Cultura Documentos
Compressores de refrigeração;
Fabricados em serie;
o Grande porte;
o Custos elevados;
Compressores de Gás ou de Processo
o Sistemas de refrigeração
Locais de Uso
• Simples ação
Compressores Alternativos de Pistão
• Dupla ação
Compressores Alternativos de Pistão
Admissão Compressão
Compressores Alternativos de Pistão
Descarga Compressão
Compressores Alternativos de Pistão
Compressor De Palhetas
Compressores de Parafuso
Um compressor parafuso típico, selado com óleo, é
uma máquina de deslocamento positivo que possui
dois rotores acoplados, montados em mancais para
fixar suas posições na câmara de trabalho numa
tolerância estreita em relação à cavidade cilíndrica.
Compressores de Parafuso
• Princípio de Funcionamento
Vantagens
- Fornece ar (ou gás) isento de óleo;
- Tem um mínimo de peças sujeitas ao desgaste;
- Requer fundações simples e pequena sala de
compressores;
- É ideal para unidades portáteis devido ao seu baixo
peso;
- Baixo nível de ruído (lubrificados à óleo)
Compressores de Lóbulos
Podem ser de :
S - Um estágio
- Dois estágios;
- Múltiplos estágio
Compressores Axiais
Transmitem energia de
S
pressão e velocidade
ao ar ou gases numa
direção axial por meio
de um ou mais
conjuntos de carreiras
de lâminas móveis e
estacionárias.
TURBINAS
TURBINAS
Turbina:
• É um equipamento
construído para captar e
converter energia
mecânica e térmica
contida em um fluido, em
trabalho de eixo.
Tipos:
Aeronáutica
A Vapor A Gás Hidráulicas Eólicas
s
Turbinas a Vapor
• Conceito:
Pelton
Francis
Kaplan
Pelton
• Ela é obtida graças a terceira lei de Newton: para cada ação cabe uma
reação igual e contrária.
Turbinas Aeronáuticas
Turbinas Aeronáuticas
Descrição do Funcionamento
• O ar que entra na turbina é "acelerado" por meio de uma
reação química, por meio de uma mistura entre o
combustível e oxigênio, injetada na câmara, e uma
ignição.
• Conceito:
• tubulares
São empregados para mover o ar com pouca perda de carga, e sua aplicação mais
comum é a ventilação geral. São construídas com dois tipos de pás: pás de disco
para ventiladores sem nenhum tipo de conduto; pás estreitas para ventiladores
que devam vencer resistências baixas (menos de 25 mmCA). Suas partes são
muito influenciadas pela resistência ao fluxo do ar e um pequeno incremento da
• Dispõem de uma hélice das pás estreita de seção constante ou com um perfil
aerodinâmico (pá curvada para frente), montada em uma carcaça cilíndrica, e
geralmente não dispõem de nenhum mecanismo para direcionar o fluxo de ar. Os
ventiladores tubulares podem mover ar com perdas de carga moderadas (menos
de 50mmCA).
Ventiladores Tubulares com Defletores
• Tem um hélice com perfil aerodinâmico, montada em uma carcaça cilíndrica que
normalmente dispõem de aletas defletoras para o fluxo de ar no lado da
impulsão da hélice. Em comparação com os outros tipos de ventiladores axiais,
estes tem um rendimento superior (até 200 mmCA). Estão limitados aos casos em
que se trabalha com ar limpo.
Ventiladores Centrífugos
Estes ventiladores têm três tipos básicos de rotores: pás curvadas para
frente, pás retas e pás curvadas para trás.
Os ventiladores das pás curvadas para frente
Tem as hélices ou rotor com as pás curvadas no mesmo sentido que o sentido de
rotação. Estes ventiladores necessitam pouco espaço, baixa velocidade periférica e
são silenciosos. Se utilizam quando a pressão estática necessária é baixa como de
alguns sistemas de aquecimento, ar condicionado ou de renovação de ar. Não é
recomendável utilizar este tipo de ventilador com ar empoeirado, visto que as
partículas se aderem às pequenas pás curvadas e provocam o desequilíbrio do rotor.
Os ventiladores centrífugos radiais
Tem o rotor com as pás dispostas em forma radial. A carcaça é desenhada de forma que
Pás com perfil aerodinâmico, permitem maiores rendimentos e uma operação mais
silenciosa. As pás ocas erodem rapidamente e se podem banhar de líquido se a
umidade for alta, por isso seu uso é limitado a aplicações de ar limpo.
Pás curvadas para trás
Ventiladores Especiais
Split de teto
CURIOSIDADE
- As bases para mancais ou motor são dimensionadas para suportar os esforços estáticos e dinâmicos que excitam a estrutura
do equipamento.
Rotores
São fabricados do diâmetro 200 a 2000 mm (21 diferentes tamanhos) em chapa de aço pintada com tinta premier alquímica
oxido de ferro.
• São selecionados para uma vida útil de 100.000 horas seus rolamentos são
autocompensadores de esfera ou de rolos.
• Os mancais são de ferro fundido, bi-partido, do tipo “pillow block”. Todos os mancais são
providos de graxeiras para relubrificação.
Eixos
• São feitos de aço SAE 1045usinados, protegidos com graxa ou verniz anti-oxidante,
possuem tolerância dimensionais adequada para a utilização em altas rotações.
Balanceamento
Olhais de Içamento