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CICLO DE MOTORES E REFRIGERAO Mquina trmica: qualquer aparelho para transformar calor em trabalho.

Motor de Carnot: produz trabalho a partir de um fluxo de calor. Bomba de calor: bombeia calor para uma temperatura mais lata, recebendo trabalho externo. CICLO DE RANKINE Ciclo ideal para unidade de motor simples a vapor.

4-1: bombeamento adiabtico reversvel (isentrpico) 1-2: troca de calor a presso cte (caldeira) (isobrico) 2-3: expanso adiabtica reversvel (turbina) (isentrpico) 3-4: troca de calor a presso cte (condensador)

As trocas de calor podem ser representadas pelo diagrama TxS; Calor transferido ao fluido de trabalho: 4-1-2-3-a; Calor transferido do fluido de trabalho 4-3-a-4

Como o rendimento depende da temperatura mdia na qual o calor fornecido e da temperatura mdia na qual o calor rejeitado. Qualquer variao que aumente a temperatura mdia na qual o calor fornecido ou que diminua a temperatura mdia na qual o calor rejeitado, aumentar o rendimento do ciclo. Seu rendimento inferior ao do Carnot; Ciclo ideal para se aproximar da prtica

Porque ciclo Rankine considerado ideal?

mais fcil condensar completamente o vapor e trabalhar somente com lquido na bomba; No ciclo de Rankine o vapor superaquecido a presso cte

Efeito da presso e temperatura Faamos com que a presso de sada caia, com a correspondente diminuio da temperatura na qual o calor rejeitado; trabalho lquido aumenta. Calor transmitido ao vapor aumentado. Com abaixamento da presso de sada causa aumento da umidade dos estgio de baixa presso da turbina excede a 10%, ocorre reduo da eficincia da turbina e eroso das palhetas. Superaquecimento do vapor aumenta o rendimento do ciclo.

Rendimento de um ciclo de Rankine pode ser aumentado pelo abaixamento da presso de sada, pelo aumento da presso no fornecimento de calor e pelo superaquecimento do vapor. O ttulo do vapor que deixa a turbina aumenta pelo superaquecimento do vapor e diminui pelo abaixamento da presso de sada e pelo aumento da presso no fornecimento de calor. Ciclo com reaquecimento

Ciclo com reaquecimento foi desenvolvido para tirar vantagem do aumento de rendimento com o uso de presses mais altas e ainda evitar umidade excessiva nos estgios de baixa presso. No h um ganho muito significativo no reaquecimento. A grande vantagem a reduo do teor de umidade nos estgios de baixa presso. Ciclo regenerativo

regenerativo > carnot Uso de aquecedor na gua de alimentao. A temperatura do fluido de trabalho durante este processo muito inferior a do processo normal. Isto faz com que a temperatura mdia na qual o calor fornecido ao ciclo de Rankine, seja menor do que no ciclo de Carnot. 2

No possvel efetuar troca de calor necessria, do vapor na turbina a gua lquida de alimentao; Teor de umidade do vapor que deixa a turbina aumenta consideravelmente em conseqncia da troca de calor

Perdas A perda de carga devido aos efeitos de atrito ea transferncia de calor ao meio envolvente so as perdas na tubulao mais importantes. Esse efeito causa uma diminuio da entropia. Tanto a perda de carga como a troca de calor provocam uma diminuio da disponibilidade do vapor que entra na turbina e a irreversibilidade deste processo. Perdas na turbina: esto associadas ao escoamento do fluido de trabalho atravs da turbina. Perdas na BB: decorrem da irreversibilidade associada com o escoameno do fluido. Perdas no condensador: so relativamente pequenas, so relativas ao resfriamento abaixo da temperatura de saturao, faz com que seja necessrio uma troca de calor adicional para trazer gua at a temperatura de saturao. CICLO DE CARNOT O rendimento do ciclo de Carnot depende somente das temperaturas nas quais o calor fornecido ou rejeitado. Rendimento tambm pode ser expresso pela relao de presso ou compresso, durante os processos isentrpicos.

Relao presso isentrpica= = =( )

Relao compresso isentrpica= = =( )

Ciclo de Carnot no prtico, sua importncia ser um padro para comparao aos demais ciclos

CICLO OTTO um ciclo padro de ar que se aproxima de motor de combusto interna de ignio por centelha.

1-2: compresso isentrpica, pisto se move do PMI para PMS 2-3: combusto isocrica, calor fornecido a volume cte, pisto em repouso no PMS )ignio da mistura combustvel-ar pela centelha) 3-4 expanso isentrpica 4-1: rejeio do calor, pisto em PMI

1. Quando pisto em PMS se abre a vlvula de admisso mantendo a vlvula de escape fechada; dosagem de ar/combustvel feita pelo carburador (injeo eletrnica). O pisto empurrado para baixo pelo virabrequim at PMI, este deslocamento denomina-se ADMISSO. 2. Quando o cilindro fica cheio da mistura ar/combustvel a vlvula de admisso de fecha, esta mistura impulsiona o pisto para PM, este deslocamento denomina-se COMPRESSO. 3. Quando o pisto atinge PMS a mistura se encontra totalmente comprimida, dentro da cmara de combusto, esta inflamada pela fasca produzida pela vela, provocando exploso, empurrando o pisto para PMI. Este W produzido ser transmitido ao motor pelo virabrequim. Este deslocamento denomina-se EXPLOSO. 4. Neste momento o cilindro est cheio de gases queimados, mbolo impulsionado por manivela para PMS, permitindo expulso de gases para atmosfera. Este deslocamento denomina-se ESCAPAMENTO.
Rendimento do ciclo Otto uma funo apenas da razo de compresso, este aumenta com aumento desta relao. ( )

Razo de compresso CICLO DIESEL

Sua principal caracterstica que sua ignio por compresso

1-2: compresso isentrpico 2-3: fornecimento calor isobrico 3-4: expanso isentrpica 4-1: cede calor isocrico importante notar que no ciclo diesel, razo de compresso isentrpica maior que a razo de expanso isentrpica; Rendimento do ciclo diminui com aumenta de temperatura mxima; Motor diesel pode operar com uma taxa de compresso maior que o motor por ignio por centelha (perigo na hora da detonao)

Clculo rendimento =1-

= 1-