O design original da corrente de roletes de precisão remonta ao final da

década de 1890, embora vários tipos de correntes de acionamento

estejam em uso há séculos. Os primeiros automóveis usavam correntes de
roletes extensivamente como acionamento final. O uso industrial de
correntes de rolos cresceu substancialmente, resultando na conveniência
da padronização. A corrente padrão americana aperfeiçoada de hoje
evoluiu para atender à demanda por potência cada vez maior e
velocidades mais altas, bem como temporização precisa.

Em 1913, a Society of Automotive Engineers (SAE) publicou fórmulas para

calcular o comprimento da corrente de roletes, perfis dos dentes da roda
dentada e outros critérios importantes de projeto. As recomendações do
Comitê de Correntes de Rolos da Sociedade Americana de Engenheiros
Mecânicos (ASME) seguiram em 1917 com padrões dimensionais para os
vários componentes e montagens. No início de 1920, através da
cooperação desses dois grupos, os padrões de corrente de roletes foram
formulados e recomendados para aceitação pela indústria. O progresso foi
seguido em 1921 pela organização de um comitê de engrenagens da
American Gear Manufacturers Association (AGMA).

ASA Seccional Committee B29, Transmission Chain, Sprockets, and Cutters,

foi organizado em 1924 pela American Standards Association com ASME,
AGMA e SAE como patrocinadores. Um subcomitê de correntes de rolos
foi estabelecido para estudar as práticas modernas de fabricação e uso de
correntes de rolos. Suas recomendações sobre padrões foram aprovadas
pelo Comitê Seccional em maio de 1929 e aprovadas pela American
Standards Association em julho de 1930. Eles foram publicados como
B29a-1930, Roller Chain, Sprockets, and Cutters. Este padrão de corrente
de rolos garantiu a intercambialidade e fontes opcionais de fornecimento.

Em 1930, foi fundada a Association of Roller and Silent Chain

Manufacturers (ARSCM). Os objetivos da associação eram cooperar no
desenvolvimento de padrões de engenharia e práticas de fabricação
sólidas, promover melhorias no desempenho da corrente e estender o uso
de correntes de rolos. Esta associação foi posteriormente dissolvida em
1960, e seus membros tornaram-se parte da American Sprocket Chain
Manufacturers Association (ASCMA), que foi organizada para reunir
fabricantes de todos os tipos de correntes acionadas por rodas dentadas.
O nome deste grupo foi alterado em 1971 para American Chain
Association (ACA).

Como resultado de programas combinados de pesquisa da indústria

patrocinados pela ARSCM, começando em 1946 e continuando sob o
ASCMA, foi alcançada uma maior previsibilidade da vida útil do
acionamento da corrente de roletes. Esses estudos forneceram um maior
conhecimento das características da corrente de roletes como resistência
da placa de elo, forças de impacto do rolete, forças de tensão dinâmica,
eficiência operacional, vida útil de acionamentos bem lubrificados em
várias velocidades e cargas, interação pino-bucha em altas velocidades e a
fenômeno de escoriação da junta em cadeia. Essa exploração científica
produziu ganhos tão vastos no conhecimento técnico das capacidades das
correntes de rolos que foram possíveis aumentos nas classificações de
potência. Os estudos de desgaste, por exemplo, mostraram que uma
película separadora de lubrificante é formada nas juntas da corrente de
maneira semelhante à encontrada nos mancais de mancal. Esses estudos
abriram, assim, uma região de aplicação de correntes em altas velocidades
que antes era considerada impraticável. O resultado direto desta pesquisa
foi o aumento contínuo nas classificações de potência das correntes
contidas no Apêndice A Não Obrigatório. Este Apêndice também contém
sugestões relativas à aplicação e uso das correntes cobertas por esta
Norma.

Esta Norma abrange correntes de rolos de transmissão, acessórios e rodas

dentadas. Destina-se a facilitar o atendimento das necessidades dos
usuários, distribuidores e fabricantes de acionamentos de rodas dentadas
em uma base econômica sólida e de maneira consistente com as práticas
de engenharia e fabricação sólidas.

As dimensões de controle são fornecidas nesta Norma para garantir a

intercambialidade entre correntes, rodas dentadas e elos de corrente
fornecidos por diferentes fabricantes. Também estão incluídas
informações para orientação dos usuários na aplicação desses
acionamentos.

Além de seu uso habitual como meio de transmissão de energia, a

corrente de roletes de precisão também foi adaptada para uso em
operações de transporte, elevação, indexação e temporização. As
modificações de peças de corrente padrão para desempenhar essas
funções são conhecidas como anexos. Para garantir a intercambialidade
dos acessórios mais comumente usados, a padronização de certas
dimensões principais foi iniciada em 1947. Esta informação,
anteriormente publicada como um padrão separado, foi incorporada a
este padrão de corrente de roletes de precisão.

ASME/ANSI B29.1M-1986 foi aprovado pelo American National Standards

Institute em 9 de janeiro de 1986.
ASME B29.1M-1993 incluiu duas modificações significativas. A primeira foi
uma revisão da definição de resistência máxima à tração mínima que
esclareceu o significado e o uso do termo. A segunda foi uma revisão dos
valores listados para diâmetro máximo do pino e furo mínimo na bucha.
Essas mudanças não afetaram a intercambialidade das cadeias. Os valores
foram alterados para fornecer uma base racional para conversão entre
dimensões convencionais (polegadas) e SI (métricas). Com mudanças
simultâneas nos padrões ISO relacionados, uma área de longa data de
potenciais discrepâncias foi eliminada. ASME B29.1M-1993 foi aprovado
pelo American National Standards Institute em 10 de agosto de 1993.

ASME B29.1M, Correntes de roletes, acessórios e rodas dentadas de

transmissão de potência de precisão; ASME B29.3M, Correntes e rodas
dentadas de transmissão de potência de passo duplo; e ASME B29.4M,
Correntes de Rolos Transportadoras de Passo Duplo, Acessórios e Rodas
dentadas, foram incorporados em um novo padrão que foi designado
ASME B29.100.
A ASME B29.100-2002 incluiu quatro modificações significativas à B29.1:
uma revisão da definição de resistência à tração mínima, a adição de
requisitos de resistência dinâmica mínima e teste de conformidade para
correntes especificadas nesta Norma, a adição de requisitos para pré-
carga de corrente de rolos , e uma revisão da nota do par. A1.8. A revisão
reconheceu a necessidade de o usuário entrar em contato com o
fabricante da corrente de roletes para obter fatores de redução
específicos para elos de conexão de encaixe deslizante, seções de
deslocamento e elos de deslocamento. Mudanças semelhantes estavam
sendo feitas na Norma Internacional ISO 606 para estar de acordo com
essa norma. A ASME B29.100-2002 foi aprovada como Norma Nacional
Americana em 3 de abril de 2002.

Em 2008, o Comitê de Padrões B29 concordou em remover a parte do

padrão ASME B29.100 anteriormente conhecido como ASME B29.1 do
padrão incorporado, restabelecendo o ASME B29.1 como um padrão
separado.

ASME B29.1-2011 inclui mudanças significativas nos apêndices não

obrigatórios. O Apêndice A não obrigatório foi revisado para usar as novas
e aprimoradas classificações de potência para correntes de roletes
American National Standard (ANS) emitidas pela ACA em 2001. O
Apêndice B não obrigatório foi adicionado para mostrar as equações nas
quais as novas classificações se baseiam. As informações sobre
ferramentas de corte de dentes de roda dentada foram movidas para o
novo Apêndice C não obrigatório. ASME B29.1-2011 foi aprovado como
um padrão nacional americano em 15 de julho de 2011.

Os limites dimensionais nesta Norma são apresentados em unidades

usuais de polegada-libra nos EUA. As tabulações complementares estão
incluídas para mostrar as conversões dos valores limites finais em
unidades métricas (SI) de acordo com o Guia ASME SI-1, Orientação ASME
e Guia para Uso de Unidades SI (Métricas). A maioria das fórmulas e
relações são apresentadas intencionalmente apenas em unidades
habituais para evitar qualquer ambiguidade entre elas e os valores
tabulados.

Na maioria dos aspectos, a ASME B29.1-2011 está harmonizada com a ISO

606. No entanto, o Comitê de Padrões B29 decidiu manter o padrão B29.1
separado pelos dois motivos a seguir:

a) A ISO permite que apenas as unidades SI sejam mostradas nas Normas

Internacionais. As correntes e rodas dentadas ANS nesta Norma foram
originalmente projetadas em unidades usuais de polegada-libra nos EUA.
A conversão para unidades SI e o arredondamento antes de fazer cálculos
críticos introduzem desvios que podem prejudicar o funcionamento da
corrente de roletes.

(b) A forma do dente ANS na ASME B29.1 se encaixa no envelope da

forma do dente da roda dentada ISO 606, mas a forma do dente na ASME
B29.1 é descrita com muito mais detalhes. Desvios da forma do dente
conforme definido nesta Norma, mas dentro do envelope ISO 606, podem
ser prejudiciais ao desempenho da corrente.

PRECISION POWER
TRANSMISSION ROLLER
 CHAINS, ATTACHMENTS, AND
SPROCKETS
CUIDADO: As correntes padronizadas listadas nesta Norma destinam-se
principalmente para fins de transmissão e transporte de energia e não
devem ser usadas como substitutas para correntes usadas em talhas
suspensas. Consulte ASME B29.24, Correntes de carga de rolos para
talhas suspensas, para obter informações relacionadas a correntes de
rolos especificamente destinadas ao serviço de içamento suspenso.

1 CORRENTE DE ROLO
1.1 Nomenclatura
As seguintes definições são ilustradas na Fig. 1
elo de conexão (tipo cupilha): um elo externo que consiste em uma placa
de elo de pino E, dois pinos montados G–G, uma placa de elo de pino
removível D e duas cupilhas H–H. Os três tipos a seguir de placas de
ligação de pino destacáveis estão disponíveis:
(a) com um ajuste deslizante
(b) com um grau de ajuste de pressão (ajuste da unidade)
(c) com um ajuste de pressão total (como na construção de corrente
convencional)
elo de conexão (tipo mola): um elo de conexão geralmente como descrito
acima, exceto que a placa de elo destacável é retida por um grampo de
mola de peça única K que engata ranhuras cortadas nas extremidades dos
pinos.
elo de deslocamento: um elo que consiste em duas placas de elo de
deslocamento I–I, uma bucha B, um rolete C, um pino removível J e uma
chaveta H.
seção de deslocamento: uma seção de dois elos que consiste em um elo
de rolo e um elo de deslocamento, que são conectados por um pino de
encaixe rebitado.
elo de pino: um elo externo composto por duas placas de elo de pino E–E
montadas com dois pinos F–F.
corrente de rolos: uma série de elos de rolos e elos de pinos montados
alternadamente nos quais os pinos se articulam dentro das buchas e os
rolos ficam livres para girar nas buchas. Pinos e buchas são encaixados por
pressão em suas respectivas placas de ligação. A corrente de rolos pode
ser de fio único, com uma fileira de elos de rolo, ou de fio múltiplo, com
mais de uma fileira de elos de rolo, e nas quais as placas centrais L estão
localizadas entre os fios de elos de rolo. As placas centrais podem ser
ajustadas por deslizamento ou por pressão no pino conforme acordado
entre o fabricante da corrente e o usuário.
elo de rolos: um elo interno composto por duas placas de elo de rolos A–
A, duas buchas B–B e dois rolos C–C.
1.2 Proporções Gerais
(a) O diâmetro do rolo é de aproximadamente 5⁄8 X passo.
(b) A largura da corrente é definida como a distância entre as placas dos
elos dos roletes e é igual a aproximadamente 5⁄8 X passo da corrente.
(c) O diâmetro do pino é de aproximadamente 5⁄16 X passo ou metade do
diâmetro do rolo.
(d) A espessura das placas de ligação para a série padrão é de
aproximadamente 1⁄8 X passo.
(e) A espessura das placas de ligação para a cadeia série pesada de
qualquer passo é aproximadamente a da próxima cadeia série padrão de
passo maior.
(f) A altura máxima das placas de ligação dos roletes é de 0,95 X passo.
(g) A altura máxima das placas de pinos é de 0,82 X passo.
(h) Embora os chanfros sejam mostrados nas placas de ligação ilustradas,
o chanfro não é um requisito e é feito a critério do fabricante.
1.3 Sistema de Numeração - Números de Cadeia Padrão
Para as correntes mostradas nesta Norma, o dígito à direita na designação
da corrente é zero para correntes de rolos de proporções usuais, 1 para
uma corrente leve e 5 para uma corrente sem bucha de rolos. Os números
à esquerda do dígito da direita denotam o número de 1⁄8 pol. na afinação.
A letra H após o número da cadeia denota a série pesada. O número
hifenizado 2 sufixado ao número da cadeia denota uma fita dupla, 3
denota uma fita tripla, 4 denota uma cadeia de fita quádrupla, etc.
As correntes da série pesada feitas em 3⁄4 pol. (19,05 mm) e passos
maiores diferem da série padrão na espessura das placas de elo. Seu valor
está apenas na aceitação de cargas mais altas durante a operação em
velocidades mais baixas.
1.4 Requisitos de resistência da corrente
1.4.1 Resistência à tração fi nal mínima
(a) Cadeia de Cadeia Simples. As correntes de fio simples da série padrão
que atendem aos requisitos desta Norma terão uma resistência à tração
mínima igual ou maior que os valores listados na Tabela 1 ou Tabela 1M.
(b) Cadeia de Cadeia Múltipla. Para uma corrente de múltiplos fios, a
resistência à tração mínima é igual à de um único fio multiplicado pelo
número de fios.
(c) Corrente Leve. Uma corrente leve designada como no. 41 não está de
acordo com as proporções gerais da cadeia. A resistência à tração final
mínima é de 1.500 lb (6,67 kN).
(d) Resistência à tração final mínima (M.U.T.S) para uma corrente coberta
por esta Norma é a força mínima na qual uma corrente não utilizada e não
danificada pode falhar quando submetida a um único teste de carga de
tração.
AVISO: A resistência à tração final mínima NÃO é uma “carga de
trabalho”. O M.U.T.S. excede em muito a força máxima que pode ser
aplicada à corrente.
(1) Procedimento de teste. Uma força de tração é aplicada lentamente a
uma taxa que não excede 2,0 pol./min (50,8 mm/min), em uma direção
uniaxial, nas extremidades da amostra de cadeia.
(2) O Ensaio de Tração é um Ensaio Destrutivo. Mesmo que a corrente não
falhe visivelmente quando submetida à força de tração mínima, ela terá
sido danificada e estará imprópria para serviço.
1.4.2 Força Dinâmica Mínima
(a) Aplicação. Apenas as correntes padrão e pesadas de cordão simples
estão sujeitas ao requisito mínimo de resistência dinâmica. Correntes de
múltiplos fios, correntes de fixação, elos de conexão e elos de
deslocamento não estão sujeitos ao requisito mínimo de resistência
dinâmica.
(b) Conformidade. A corrente deve sobreviver a um teste de conformidade
na carga listada para a corrente em questão na Tabela 1 ou Tabela 1M.
AVISO: Os valores de teste dinâmicos não são características válidas
para projetar aplicações reais. Nem o valor especificado nem os
resultados do teste devem ser interpretados como cargas de trabalho
permitidas.
(c) Procedimento de Teste. A corrente deve ser testada de acordo com o
teste de conformidade descrito na ASME B29.26-2001.
AVISO: O teste dinâmico é um teste destrutivo. Mesmo que a corrente
possa sobreviver ao teste sem falhas, ela terá sido danificada e estará
imprópria para serviço.
1.4.3 Pré-carregamento da corrente.
As correntes em conformidade com esta Norma devem ser pré-carregadas
durante a fabricação aplicando uma força de tração igual a um mínimo de
30% do M.U.T.S. dado na Tabela 1 ou Tabela 1M.
1.5 Tolerância para Comprimento da Corrente
Correntes novas, sob carga de medição padrão, não devem ser abaixo do
comprimento.
A tolerância de comprimento excessivo é 0,001/(passo em polegadas)2 +
0,015 pol./pé. Veja o parágrafo 2.3 para tolerância da corrente com
acessórios.

1.6 Medindo Carga

A carga de medição é a carga sob a qual o comprimento da corrente deve
ser medido. É igual a 1% da resistência à tração máxima mínima, com um
mínimo de 18 lb (80 N) e um máximo de 1.000 lb (4,45 kN), tanto para
correntes de cordão simples quanto de cordão múltiplo. As medições de
comprimento devem ser feitas em um comprimento de pelo menos 12
pol. (300 mm).
1.7 Dimensões Gerais da Corrente
Consulte as Tabelas 1 e 1M.
1.8 Dimensões Máximas da Corrente
Ver Tabelas 2 e 2M. 1.9 Limites Dimensionais para Intercambialidade de
elos.
Consulte as Tabelas 3 e 3M. Para garantir a intercambialidade dos elos
produzidos por diferentes fabricantes de correntes, são adotados os
seguintes limites máximos e mínimos padrão:
(a) A distância mínima entre as placas dos elos dos roletes é a largura
nominal da corrente menos a quantidade (0,002 + 0,003 X passo).
(b) Diâmetro máximo do pino: consulte as Tabelas 3 e 3M.
(c) Furo mínimo na bucha: ver Tabelas 3 e 3M.
(d) Largura máxima do elo do rolo p largura nominal da corrente + (2,12 X
espessura nominal da placa do elo).
(e) Distância mínima entre as placas do elo do pino = largura máxima do
elo do rolete + 0,002 pol.
(f) Passo transversal nominal da corrente de fios múltiplos p largura
nominal da corrente + (4,22 X espessura nominal da placa do elo).
(g) Os elos de deslocamento padrão são feitos para acomodar correntes
com placas de elos de rolo com uma altura máxima igual a 0,95 X de passo
e placas de elo de pino com uma altura máxima igual a 0,82 X de passo.
Portanto, os valores mínimos padrão de X e Y são mostrados na Fig. 2.
(h) Uma corrente leve designada como no. 41 não está de acordo com as
proporções gerais da cadeia. As placas de elos de roletes têm uma altura
máxima de 9,91 mm (0,390 pol.) e as placas de elos de pinos têm uma
altura máxima de 8,51 mm (0,335 pol.).

2 ANEXOS
2.1 Nomenclatura
Os acessórios são modificações nos componentes de corrente padrão para
adaptar as correntes para uso em operações de transporte, elevação e
temporização. Os componentes comumente modificados são as placas de
elo, que são providas de linguetas estendidas, e os pinos de corrente, que
são estendidos em comprimento de modo a se projetar substancialmente
além da superfície externa das placas de elo de pino (ver Fig. 3).
2.2 Proporções Gerais
Estão disponíveis acessórios padronizados para corrente de roletes de
transmissão, passo de 3⁄8 pol. (9,52 mm) a 2 pol. (50,8 mm) inclusive, e
passo de 2 1⁄2 pol. (63,5 mm). As dimensões padronizadas obedecem
aproximadamente às seguintes fórmulas. Recomenda-se que essas
fórmulas sejam aplicadas ao estender esses padrões para tamanhos
adicionais de cadeia.
(a) Distância da linha central do furo na extensão da placa de ligação reta
até a linha de passo:
D = 1 X passo da corrente
(b) Distância da linha central do furo na extensão da placa do elo dobrado
até a linha central da corrente:
D = 1 X passo da corrente
(c) Distância do topo da extensão da placa de ligação dobrada até a linha
de passo:
C = 0,625 X passo da corrente
(d) O ângulo de curvatura da extensão da placa de ligação é igual a 90
graus.
(e) Diâmetro da extensão do pino:

Dp = diâmetro nominal do pino da corrente

(f) Comprimento da extensão do pino:
L = 0,750 X passo da corrente
2.3 Tolerância para Comprimento da Corrente
Correntes novas com acessórios, sob carga de medição padrão, não
devem ser inferiores.
A tolerância de comprimento excessivo é igual a 0,002/(passo em
polegadas)2 + 0,030 pol./pés. A tolerância de comprimento deve estar de
acordo com a tabela abaixo:

2.4 Dimensões da Extensão da Placa de Ligação Reta

Consulte as Tabelas 4 e 4M.
2.5 Dimensões da Extensão da Placa de Ligação Dobrada
Consulte as Tabelas 5 e 5M.
2.6 Dimensões do Pino Estendido
Consulte a Tabela 6.

3 DESENHOS
3.1 Tipos de rodas dentadas
Os quatro principais tipos de rodas dentadas são designados na Fig. 4.
3.2 Classes de rodas dentadas
Esta Norma prevê duas classes de rodas dentadas, comerciais e de
precisão. O uso de rodas dentadas comerciais ou de precisão é uma
questão de julgamento da aplicação do acionamento. O acionamento
comercial usual de velocidade moderada a lenta é adequadamente
servido por rodas dentadas comerciais. Quando uma velocidade
extremamente alta em combinação com alta carga está envolvida, ou
onde o acionamento envolve centros fixos, tempo crítico ou problemas de
registro, ou espaço próximo com interferência externa, então o uso de
rodas dentadas de precisão pode ser mais apropriado.
Como um guia geral, os acionamentos que requerem lubrificação Tipo A
ou Tipo B seriam servidos por rodas dentadas comerciais. Acionamentos
que requerem lubrificação Tipo C podem exigir rodas dentadas de
precisão, embora mesmo aqui comercial possa ser satisfatório. Consulte o
fabricante. Os tipos de lubrificação são mostrados nas tabelas de
classificação de potência (Tabelas A-4 a A-26) fornecidas no Apêndice A
não obrigatório.
3.3 Perfi l da Seção do Dente
O perfil da seção do dente, Seções A e B das Tabelas 7 e 7M, mostra a
chanfradura recomendada dos dentes da roda dentada para correntes de
rolos. Todos os flanges da roda dentada devem ser chanfrados para
fornecer orientação da corrente para a roda dentada em caso de
desalinhamento devido a desalinhamento da roda dentada ou trama de
flange permitida. O chanfro do flange pode ser como na Seção A ou B, ou
qualquer coisa entre eles. As dimensões do chanfro da roda dentada, Rc, g
e h, não são críticas e são fornecidas apenas como um guia para
proporções gerais de projeto.
3.4 Localização e espessura do fl ange da roda dentada
Consulte a Fig. 5 e as Tabelas 8, 8M, 9, 9M, 10 e 10M.
3.5 Dimensões da Forma do Dente
A forma do dente mostrada na Fig. 6 é uma forma teórica para o número
específico de dentes, N, e é projetada de modo que a corrente, à medida
que se desgasta e se alonga, deslize em direção às pontas dos dentes.
Devido à variedade de maneiras de produzir dentes de roda dentada, os
dentes reais podem não corresponder exatamente à forma teórica. No
caso de fresas espaciais ou fresas, é prática comum projetar fresas para
cortar uma forma para um número intermediário de dentes para uma das
cinco faixas. Isso resulta na correspondência da fresa, da roda dentada e
da forma teórica apenas em 56 dentes. No caso de fresas ou modeladores,
a forma do dente da roda dentada gerada se aproxima muito da forma
teórica para todos os números de dentes, mas na verdade corresponde
apenas onde e se o projeto da ferramenta de corte for baseado em um
número inteiro específico de dentes. Dentes moldados fundidos, de metal
em pó ou de plástico podem ou não corresponder à forma teórica,
dependendo de como seu padrão, matriz ou molde foi projetado e
formado. Todas essas formas provaram ser aceitáveis em serviço. O
importante é que o diâmetro da curva de assentamento, o diâmetro
inferior, a largura do flange e o passo de corda sejam tais que aceitem a
corrente de engrenamento sem cunha ou ligação, de modo a minimizar a
carga e o impacto da corrente. (Para obter informações adicionais sobre
ferramentas de corte, consulte o Apêndice C não obrigatório.)
3.6 Dimensões e Tolerâncias da Curva de Assento
Consulte as Tabelas 11 e 11M.
3.7 Diâmetros da roda dentada, dimensões de medição e
tolerâncias
Consulte a Fig. 7 e as Tabelas 12, 12M, 13 e 13M.
3.8 Diâmetro do passo, diâmetro externo e fator de dimensão de
medição para passo da cadeia de unidade
Consulte as Tabelas 14, 15 e 15M. Para passos de corrente diferentes
daqueles mostrados na Tabela 14, use as seguintes fórmulas:
(a) O diâmetro do passo é igual ao diâmetro do passo da Tabela 14 X passo
da corrente.
(b) O diâmetro externo é igual ao diâmetro externo da Tabela 14 X passo
da corrente.
(c) Fator de diâmetro do compasso igual a PD cos (90 graus/N).
(d) O diâmetro da pinça (dentes ímpares) é igual (fator de diâmetro da
pinça da Tabela 14 X passo da corrente) menos o diâmetro do rolo.
(e) Diâmetro da pinça (dentes pares) é igual ao diâmetro primitivo menos
o diâmetro do rolo.