Mx13 Paccar EPA13 Overhaul Manual (081 120) .En - PT

2019/01/19 Impressão
M202035
9. Encaixe o anel de fixação (F) sobre o eixo (B).
FB
M202036
UMA B G Eu
10. Girar a porca (L) sobre o eixo (B).
11. Ajustar o extrator hidráulico (I) para o adaptador (A), como mostrado.
Vire o puxador de um quarto de volta para fixar.
M202037
12. Uso da prensa hidráulica (J) para cuidadosamente pressionar o 7 º do veio de
excêntricos de apoio para fora do bloco de cilindros.
13. despressurizar o prensa hidráulica (J) e remover o extrator hidráulico

(I) a partir do adaptador (A), rodando-a um quarto de volta.
M202038
14. cuidadosamente puxar para fora do eixo (B) e remover o 7 º rolamento do veio de
excêntricos.
15. Remover o pequeno guia / imprensa anel (D) e o anel de guia

grande / press (H).
81/186
7 B
M202039
rolamentos de remoção da árvore de cames 2-6
1. Os rolamentos de cames 2 a 6 são removidos em quase a mesma forma como veio

de excêntricos de chumaceira 7.
A diferença é que o pequeno guia / imprensa anel (D)

é agora usado para imprensa, e o anel de guia
grande / press (H) é utilizado para guiar.
2. Guia adaptador (C) deve ser permutado com adaptador de guia

(O).
M202077
A remoção do eixo de cames rolamento 1
1. Veio de excêntricos rolamento 1 é removido quase da mesma maneira como

veio de excêntricos rolamento 2-6.
A diferença é que o veio de excêntricos rolamento 1 é

pressionado para dentro do adaptador (A).
M041115 - 2014/02/26
Ferramentas especiais
82/186
categoria ferramenta especial: ferramenta especial recomendado
1809975
rolamentos da árvore de cames, desmontagem e montagem de ferramentas
ST1809975 - 2011/08/25
1,130 afrouxar 6 (seis) biela, do motor (básica montagem)
Explicação
Aviso de ligação do motor haste
O cracking bielas são muito sensíveis a danos nas superfícies de acoplamento. Com rachado bielas, colocar
temporariamente os parafusos de biela de volta para a barra de ligação para proteger as superfícies de contacto
durante o processo de remoção. Se a haste de ligação com pistão é empurrado para fora, ter cuidado para não danificar
nem deixe quaisquer substâncias sobre as superfícies de acoplamento. As superfícies de contacto já não se ajustar
correctamente quando há um dano ou quaisquer substâncias estranhas.
Nunca colocar a tampa da biela e rolamentos de ligação sobre as superfícies de acoplamento. Caso contrário, as superfícies de
encaixe podem tornar-se danificado ou contaminado, e que já não pode encaixar uma outra.
Não limpar as superfícies de contacto com uma escova de aço.
M037538 - 2013/04/06
1,131 remover cambota (montagem básica)
Explicação
remoção do virabrequim
1. Coloque o motor de cabeça para baixo.
2. Marque os principais mancais para que eles possam ser recolocado na

mesma posição.
3. Retire os anéis de fixação com as capas dos apoios.
4. Retire todas as arruelas de pressão.
5. Levante a manivela para fora do motor.
6. Remover os casquilhos superiores.
83/186
M201247
M027486 - 2017/02/21
1,132 remover todos anilha de impulso, da cambota (básica montagem)
1,133 remover todos casquilho principal cambota (básica montagem)
1.134 verificação de folga do virabrequim (montagem básica)
Explicação
Verificar folga do virabrequim
1. Coloque um calibrador sobre o amortecedor de vibrações.
2. Pressione o virabrequim no bloco até o comparador pára de se

mover.
3. zero o comparador.
M201808-2
4. Puxe o eixo de manivela fora do bloco e observe a leitura do medidor de

discagem.
5. Verifique a leitura com a folga axial especificada.
M201809-2
M032377 - 2012/10/17
Dados técnicos
Verificação de dados, virabrequim
apuramento virabrequim, lado amortecedor de vibrações

folga axial min. 0,075 milímetro [0,00295 no]
84/186
máx. 0,265 milímetro [0,0104 no]
folga radial min. 0,070 milímetro [0,00276 no] máx.

0,144 milímetro [0,00567 no]
Apuramento medido com o motor no veículo.
M023233 - 2018/06/14
1.135 instalar todos rolamento árvore de cames (montagem básica)
Explicação
Instalando todos os rolamentos da árvore de cames
O bloco do motor é equipado com rolamentos da árvore de cames sete; o

primeiro rolamento está localizada em um cilindro.
As seguintes partes da ferramenta especial já estão instalados

durante a remoção dos rolamentos:
o adaptador (A). o adaptador
de guia (O).
Todos os rolamentos da árvore de cames são pressionados na posição com selo

(K).
Instale os rolamentos da árvore de cames na ordem 1 st a 7 º.
Verifique se há números de peça corretos dos

rolamentos da árvore de cames. Isso é para evitar
danos aos rolamentos que acabam de ser montadas
com o selo (K).
Os rolamentos da árvore de cames são instalados usando uma ferramenta Ferramenta especial
especial, incluindo: BNLM UMA O K D C
Adaptador (A) do eixo (B) do adaptador
Guia (C) Guia / imprensa anel (D), anéis

instruções
Manual de
pequenos Shim (E) Fecho do anel (F) da
porca (L)
G
Guia / anel de prensagem (H), grande J Eu EF H M202032
puxador hidráulica (I), prima hidráulico (J)
carimbo (K) de fixação do pino (L) de Bush
adaptador (H) de fim de curso (N) Guia (O)
85/186
Instalação de eixo de comando um rolamento
1. Verifique os furos da árvore de cames para rebarbas e danos e corrigir

se necessário.
K
2. Lubrificar o selo (K) e a uma posição st
rolamento do veio de excêntricos no selo (K), como mostrado.
Certifique-se de que selo (K) é limpo e livre de

rebarbas e danos. Corrigir se necessário.
3. Ligue o pino de rosca de anti-horário para prender o furo óleo em

posição. M202042-2
Lubrificar o eixo de comando tendo antes de instalar.
4. posicionar cuidadosamente o selo (K) na cavidade do veio de excêntricos no

primeiro cilindro.
5. Posição o grande anel de guia / press (H) no furo do veio de

excêntricos adjacentes para guiar o eixo (B). K
LIBRA
Isto é necessário para evitar danificar o

rolamento do veio de excêntricos durante a
remoção do fuso.
6. Posição eixo (B) no adaptador (A) e através do selo (K).

M202043
Evitar danos aos furos de eixo de comando ou

recém montado rolamentos do veio de excêntricos,
enquanto o posicionamento do eixo (B).
Certifique-se de que o fuso (B) é lubrificado com
óleo de motor limpo.
7. Coloque dois anéis de calços (E) para o selo (K).
8. empurre o eixo (B) adicional através do anel de guia / press (H) e o

adaptador de guia (O).
9. Inserir pino de fixação (G) no furo respectivo tirante válvula de entrada

até que encaixe com o selo (K), como mostrado.
eu
10. Ajustar e mão-apertar o parafuso de fixação do êmbolo para o pino de

fixação segura (G).
torção excessiva pode danificar o parafuso de ressalto

de fixação e o pino de fixação (G).
i403478
11. Ajustar o anel de fixação (F) sobre o eixo (B) no recesso por trás
apenas o selo (K).
86/186
FB
M202045
UMA B G Eu
13. Montagem do puxador hidráulica (I) para o adaptador (A), como mostrado.
Vire o puxador de um quarto de volta para prendê-lo.
M202037
14. Uso da prensa hidráulica (J), e cuidadosamente pressionar a 1 st rolamento do

veio de excêntricos para o bloco de cilindros.
a 1 st rolamento do veio de excêntricos é 'em posição' se o

pino de fixação (L) atinge a outra extremidade do orifício
oblongo no selo (K), como mostrado.

M202038
16. Remova o anel de fixação (F).
17. puxar cuidadosamente o eixo (B) e recolher os dois anéis de calços

(E).
18. Remover o adaptador (A).

K
19. Girar o parafuso no selo (K) dos ponteiros do relógio para libertar o selo (K) LE
do rolamento do veio de excêntricos.
20. Remover o pino de fixação (G). FB
21. remover cuidadosamente o selo (K) para fora da

chumaceira e do bloco do motor.
22. Instalação o adaptador (A) e apertar os parafusos de fixação a 30 Nm.
M202046
rolamentos instalar árvore de cames 2-6
1. Os rolamentos de cames 2 a 6 deve ser instalado da mesma maneira como o 1 st rolamento

do veio de excêntricos.
A diferença é que o adaptador (A) não precisa de

ser removido.
87/186
M202077
Instalando o veio de excêntricos de chumaceira 7
1. Remover a placa de guia (O).
2. Instalar a placa de guia (C).
Alinhar o adaptador de guia (C) com o furo do veio

de excêntricos, empurrando o anel de guia grande / KC
press (H) através do adaptador de guia (C) e o furo

do veio de excêntricos. Apertar os parafusos de
fixação a 30 nm [22 libra-pé].
M202047
3. Reposicionar a grande anel de guia / press (H) no furo do veio de

excêntricos adjacentes para guiar o eixo (B).
Evitar danos aos furos de eixo de comando ou recém

montado rolamentos do veio de excêntricos, enquanto o
posicionamento do eixo (B).
4. Posicione a 7 º rolamento do veio de excêntricos no selo

(K), como mencionado anteriormente nesta descrição.
5. deslizar cuidadosamente o selo (K) para o adaptador de guia (C), como

mostrado, até que se encosta.
Certifique-se de que selo (K) é livre de

Lubrificar o selo (K) antes da montagem do

rolamento do veio de excêntricos. Lubrificar o
eixo de comando tendo antes de instalar.
6. empurre o eixo (B) através do selo (K).
7. Ajustar o casquilho (M) no eixo e bloqueá-lo em posição com a

paragem final (N).
8. impulso através do eixo (B) e fixá-lo com o anel de fixação (F).
9. cuidadosamente pressionar o 7 º rolamento do veio de excêntricos para a
bloco de cilindros, como mencionado anteriormente nesta

descrição.
A diferença é que o 7 º eixo de comando
88/186
rolamento é 'em posição' se o casquilho (M) é

empurrada contra o batente (N).
10. Todos os rolamentos estão agora em posição; remover todos os

componentes da ferramenta especial.
KMNC
M202048
M032343 - 2018/02/06
Dados técnicos
Verificação de dados, árvore de cames
apuramento camshaft
folga axial mínimo de 0,25 milímetros [0,00984 no] máximo
0,65 milímetros [0,02559 no]
folga radial mínimo de 0,115 milímetro [0,00453 no] máximo

0,220 milímetro [0,00867 no]
moente do veio de
12
excêntricos
Diâmetro (d) mínimo de 99,935 milímetros
[3,93444 no] máximo 99,965
milímetros [3,93562 no] d
mínimo furo da caixa do veio de excêntricos 105,000 milímetros

[4,13385 no] máximo 105,035 UMA G
milímetros [4,13523 no]
M201947
a espessura mínima da parede de rolamento 2,455 milímetros
[0,09665 no] ( 1)
máximo 2,475 milímetro
[0,09744 no] ( 1)
(1) Medir apenas o contato

área.
Deslocamento radial para fora por

moente principal, medida em
referência aos moentes (A, L) máximo de 0,04 milímetros
[0,00157 no]
ressalto
Paralelismo, para cada came,

medido em referência aos moentes
adjacentes (A, B) máximo 0,008 milímetro
[0,00031 no]
89/186
1 2
UMA B
M201948
Camshaft revista engrenagem

Diâmetro (d 1) mínimo de 49,985 milímetros
[1,96791 no] máximo 50,015 JK
d1
desvio axial (J), em referência

aos moentes (A, L) eu
UMA G
0,04 milímetro [0,00157 no] M202007
desvio axial (K), em referência

aos moentes (A, L)
0,05 milímetro [0,00197 no]
excentricidade radial (G), em
referência aos moentes (A, L)
M032198 - 2014/02/26
1809975
ST1809975 - 2011/08/25
1,136 instalar comando de válvulas, o motor (montagem básica)
Explicação
Instalando árvore de cames, motor
90/186
NÃO instale um anel de calço ou amortecedor de vibrações em combinação com um eixo de comando com anel
de calço integrado, para evitar que a engrenagem intermediária de tocar a engrenagem da árvore de cames.
O boletim partes relacionadas, PB00256 é mostrado abaixo:
O veio de excêntricos amortecedor de vibrao / calço anel está integrado no veio de excêntricos em MX-13 motores.
Não reinstale o amortecedor árvore de cames vibração ou o anel de calço, se a árvore de cames é substituída por uma árvore
de cames com anel de calço integrado.
O amortecedor árvore de cames vibração foi substituído por um anel de calço na MX-13 Euro 6 motores a partir
de especificação-semana 2014-21 (ver Parte boletim PB00244).
Do veio de excêntricos com um amortecedor de vibrações ou um anel Do veio de excêntricos com anel calço integrado
de calço
23,55 mm
27,55 mm
8,5 mm
4,5 milímetros
i405185
i405186
i405191
1 1
2 2
5 4 y 3 4 z 3
i405029 i405030
Dimensão X = 23,55 milímetros Dimensão Z = 27,55 milímetros
Dimensão Y = 4 milímetros
números de peças antigas Novos números de peça
91/186
1889332 não-DEB 2002048 não-DEB
1872340 DEB 2002049 DEB
1946790 não-DEB 2002050 não-DEB
1955880 DEB 2002051 DEB
1 camshaft 2
anel de impulso 3
engrenagem da árvore de
cames 4 placa de fecho 5

amortecedor de vibrações do veio de excêntricos ou anel calço
1. Montar o novo cavilha cilíndrica.
2. Lubrifique previamente a árvore de cames.
3. Com cuidado, instale o eixo de comando no motor.
Sempre use a ferramenta de suporte da árvore de cames.
O peso do veio de excêntricos é
aproximadamente 35-45 kg de evitar danificar
os rolamentos do veio de excêntricos.
M051358 - 2015/03/12
1,137 instalar a placa de fixação (básica montagem)
Dados técnicos
Binário de aperto, placa de travamento
parafusos de fixação 30 Nm ( 1)
(1) Use Loctite 243 para garantir
M041212 - 2014/02/19
1,138 instalar 6 (seis) revestimento do cilindro (básica montagem)
Explicação
Instalando o revestimento do cilindro
1. Aplicar a graxa especificado para a metade inferior da camisa do

cilindro.
2. Baixa o forro cuidadosamente dentro do bloco do motor até que ele repousa sobre
os anéis de vedação. 2
3. monta o parafuso da dobradiça (4) (1.696.707) na posição

mostrada. 4
3
4. Monte a placa de pressão (3) sobre a camisa do cilindro.
5. Pressionar o forro cuidadosamente para dentro do bloco com a alavanca (2) do

conjunto de ferramenta.
M201670
M032172 - 2014/02/26
92/186
Dados técnicos
produto de montagem, o anel de vedação
Lubrificante Molykote
M021074 - 2017/04/06
categoria ferramenta especial: ferramenta especial obrigatório para: região NA
1696707
A desmontagem e a ferramenta de montagem, camisas de cilindro
T00148
ST1696707 - 2008/02/21
1.139 instalar todos rolamento árvore de cames (montagem básica)
Explicação
Instalando todos os rolamentos da árvore de cames
O bloco do motor é equipado com rolamentos da árvore de cames sete; o

primeiro rolamento está localizada em um cilindro.
As seguintes partes da ferramenta especial já estão instalados

durante a remoção dos rolamentos:
o adaptador (A). o adaptador
de guia (O).
Todos os rolamentos da árvore de cames são pressionados na posição com selo

(K).
Instale os rolamentos da árvore de cames na ordem 1 st a 7 º.
Verifique se há números de peça corretos dos

rolamentos da árvore de cames. Isso é para evitar
danos aos rolamentos que acabam de ser montadas
com o selo (K).
Os rolamentos da árvore de cames são instalados usando uma ferramenta Ferramenta especial
especial, incluindo:
Adaptador (A)
93/186
Fuso (B) Guia adaptador (C) Guia / BNLM UMA O K D C
imprensa anel (D), anéis Shim
pequenas (E) Fecho do anel (F) da
instruções
Manual de
porca (L)
Guia / anel de prensagem (H), grande
puxador hidráulica (I), prima hidráulico (J)
carimbo (K) de fixação do pino (L) de Bush J Eu EF H M202032
adaptador (H) de fim de curso (N) Guia (O)
Instalação de eixo de comando um rolamento
1. Verifique os furos da árvore de cames para rebarbas e danos e corrigir

se necessário.
K
2. Lubrificar o selo (K) e a uma posição st
rolamento do veio de excêntricos no selo (K), como mostrado.
Certifique-se de que selo (K) é limpo e livre de

3. Ligue o pino de rosca de anti-horário para prender o furo óleo em

posição. M202042-2
Lubrificar o eixo de comando tendo antes de instalar.
4. posicionar cuidadosamente o selo (K) na cavidade do veio de excêntricos no

primeiro cilindro.
5. Posição o grande anel de guia / press (H) no furo do veio de

excêntricos adjacentes para guiar o eixo (B). K
LIBRA
Isto é necessário para evitar danificar o

rolamento do veio de excêntricos durante a
remoção do fuso.
6. Posição eixo (B) no adaptador (A) e através do selo (K).

M202043
Evitar danos aos furos de eixo de comando ou

recém montado rolamentos do veio de excêntricos,
enquanto o posicionamento do eixo (B).
Certifique-se de que o fuso (B) é lubrificado com
óleo de motor limpo.
7. Coloque dois anéis de calços (E) para o selo (K).
8. empurre o eixo (B) adicional através do anel de guia / press (H) e o

adaptador de guia (O).
94/186
9. Inserir pino de fixação (G) no furo respectivo tirante válvula de entrada

até que encaixe com o selo (K), como mostrado.
10. Ajustar e mão-apertar o parafuso de fixação do êmbolo para o pino de eu
fixação segura (G).
torção excessiva pode danificar o parafuso de ressalto

de fixação e o pino de fixação (G).
i403478
11. Ajustar o anel de fixação (F) sobre o eixo (B) no recesso por trás
apenas o selo (K). K
FB
M202045
UMA B G Eu
13. Montagem do puxador hidráulica (I) para o adaptador (A), como mostrado.
Vire o puxador de um quarto de volta para prendê-lo.
M202037
14. Uso da prensa hidráulica (J), e cuidadosamente pressionar a 1 st rolamento do

veio de excêntricos para o bloco de cilindros.
a 1 st rolamento do veio de excêntricos é 'em posição' se o

pino de fixação (L) atinge a outra extremidade do orifício
oblongo no selo (K), como mostrado.

M202038
16. Remova o anel de fixação (F).
17. puxar cuidadosamente o eixo (B) e recolher os dois anéis de calços

(E).
18. Remover o adaptador (A).
19. Girar o parafuso no selo (K) dos ponteiros do relógio para libertar o selo (K)
do rolamento do veio de excêntricos.
20. Remover o pino de fixação (G).
21. remover cuidadosamente o selo (K) para fora da

chumaceira e do bloco do motor.
95/186
22. Instalação o adaptador (A) e apertar os parafusos de fixação a 30 Nm.
LE
FB
M202046
rolamentos instalar árvore de cames 2-6
1. Os rolamentos de cames 2 a 6 deve ser instalado da mesma maneira como o 1 st rolamento

do veio de excêntricos.
A diferença é que o adaptador (A) não precisa de

ser removido. B
M202077
Instalando o veio de excêntricos de chumaceira 7
1. Remover a placa de guia (O).
2. Instalar a placa de guia (C).
Alinhar o adaptador de guia (C) com o furo do veio

de excêntricos, empurrando o anel de guia grande / KC
press (H) através do adaptador de guia (C) e o furo

do veio de excêntricos. Apertar os parafusos de
fixação a 30 nm [22 libra-pé].
M202047
3. Reposicionar a grande anel de guia / press (H) no furo do veio de

excêntricos adjacentes para guiar o eixo (B).
Evitar danos aos furos de eixo de comando ou recém

montado rolamentos do veio de excêntricos, enquanto o
posicionamento do eixo (B).
4. Posicione a 7 º rolamento do veio de excêntricos no selo

(K), como mencionado anteriormente nesta descrição.
5. deslizar cuidadosamente o selo (K) para o adaptador de guia (C), como

mostrado, até que se encosta.
Certifique-se de que selo (K) é livre de

96/186
Lubrificar o selo (K) antes da montagem do

rolamento do veio de excêntricos. Lubrificar o
eixo de comando tendo antes de instalar.
6. empurre o eixo (B) através do selo (K).
7. Ajustar o casquilho (M) no eixo e bloqueá-lo em posição com a

paragem final (N).
8. impulso através do eixo (B) e fixá-lo com o anel de fixação (F).
9. cuidadosamente pressionar o 7 º rolamento do veio de excêntricos para a
bloco de cilindros, como mencionado anteriormente nesta KMNC
descrição.
A diferença é que o 7 º rolamento do veio de

excêntricos é 'em posição' se o casquilho (M) é
empurrada contra o batente (N). M202048
10. Todos os rolamentos estão agora em posição; remover todos os

componentes da ferramenta especial.
M032343 - 2018/02/06
Dados técnicos
Verificação de dados, árvore de cames
apuramento camshaft
folga axial mínimo de 0,25 milímetros [0,00984 no] máximo
0,65 milímetros [0,02559 no]
folga radial mínimo de 0,115 milímetro [0,00453 no] máximo

0,220 milímetro [0,00867 no]
moente do veio de
12
excêntricos
Diâmetro (d) mínimo de 99,935 milímetros
[3,93444 no] máximo 99,965
milímetros [3,93562 no] d
mínimo furo da caixa do veio de excêntricos 105,000 milímetros

[4,13385 no] máximo 105,035 UMA G
M201947
a espessura mínima da parede de rolamento 2,455 milímetros
[0,09665 no] ( 1)
máximo 2,475 milímetro
[0,09744 no] ( 1)
(1) Medir apenas o contato

área.
Deslocamento radial para fora por

moente principal, medida em
referência aos moentes (A, L) máximo de 0,04 milímetros
[0,00157 no]
97/186
1 2
ressalto
Paralelismo, para cada came,

medido em referência aos moentes
adjacentes (A, B) máximo 0,008 milímetro
[0,00031 no]
UMA B
M201948
Camshaft revista engrenagem

Diâmetro (d 1) mínimo de 49,985 milímetros
[1,96791 no] máximo 50,015 JK
d1
desvio axial (J), em referência

aos moentes (A, L) eu
UMA G
0,04 milímetro [0,00157 no] M202007
desvio axial (K), em referência

aos moentes (A, L)
excentricidade radial (G), em
referência aos moentes (A, L)
M032198 - 2014/02/26
1809975
ST1809975 - 2011/08/25
1.140 instalar todos shell rolamento principal eixo de manivela (montagem básica)
Explicação
98/186
Instalando Cambota principal Bearing Shell
Se o virabrequim tem sido chão, encaixar as capas dos

apoios oversize corretas.
1. Limpar completamente toda a graxa e conservante a partir das

superfícies de contacto casquilho.
2. Limpar os furos roscados para os principais tampa do apoio.
3. Verifique se todos os dutos de óleo dos rolamentos e eixo de manivela

estão abertas.
4. Verifique o pino guia do apoio central.
5. Lubrificar os casquilhos com óleo de motor limpo.
M024107 - 2010/10/13
1.141 instalar todos arruela de encosto, virabrequim (montagem básica)
Explicação
Instalando superior arruela cambota
1. Colocar as secções axiais superiores para o bloco do motor no 7 º chumaceira

principal.
Use óleo de motor limpo para montar as secções

de apoio.
M032275 - 11.05.2012
Instalando inferior anilha de impulso, cambota
1. Colocar as secções axiais inferiores para o 7 º tampa de apoio

principal, como mostrado.
Use óleo de motor limpo para montar as secções

de apoio.
M201389
M032278 - 11.05.2012
1.142 instalar virabrequim (montagem básica)
Explicação
Instalando virabrequim
1. Limpar os furos roscados para os principais tampa do apoio.
99/186
2. Lubrificar os casquilhos com óleo de motor limpo.
Se a instalação de um novo veio de manivelas, sempre utilizar

novas conchas cambota principais rolamento, arruelas de
pressão e de ligação conchas rolamento da haste.
3. Parafuso de dois parafusos de fixação do volante na cambota, como

mostrado, até que se encostam.
4. colocar cuidadosamente a cambota no bloco de cilindros utilizando uma

ferramenta de elevação adequado.
Certifique-se de que a cambota é uniformemente

apoiado ao levantar o eixo de manivela.
5. Lubrificar os moentes usando óleo de motor limpo.
6. Instalar os principais anéis de fixação na posição original.
Certifique-se de que a superfície tampa do mancal principal é

livre de quaisquer detritos.
7. Instalar os parafusos de fixação e apertar com o binário

especificado.
M032281 - 2018/08/13
Dados técnicos
Binário de aperto, cambota
Retire sempre o virabrequim antes de substituir as

principais capas dos apoios.
parafusos de fixação da tampa do apoio principais
1 st Estágio 70 nM de [52 libra-pé]
2 nd Estágio 250 nM de [185 lb-ft]

3 rd Estágio 150 ° deslocamento angular
parafusos de fixação só pode ser re-utilizada quando

uma nova porca (M18 x 2,0) pode ser enroscado à mão
através da, linha parafuso limpas completa.
Aplicar uma gota de óleo de motor limpo para a rosca dos

parafusos e a superfície de apoio das cabeças dos
parafusos.
M021965 - 2018/04/05
1,143 fixação da biela, do motor (básica montagem)
100/186
Dados técnicos
Binário de aperto, a biela
mancais
parafusos de fixação (1) 1 st Estágio
50 nM de [443 lb-in]
5
2 nd Estágio 130 nm [96 libra-pé]
3 rd Estágio 90 ° deslocamento angular
1 4
2
3
1
M2 01 285
parafusos de fixação só pode ser reutilizado quando uma

nova porca pode ser enroscada à mão ao longo da rosca
de parafuso limpas completa.
Aplicar uma gota de óleo de motor limpo para a rosca dos

parafusos e a superfície de apoio das cabeças dos
parafusos.
Certifique-se de que os números correspondem

à haste de ligação para os números da tampa de
7AC8 C
4C C84
7A
apoio da biela.
Instalar o anel de fixação com os números de frente

para o mesmo lado, como mostrado.
i403471
M024518 - 2016/04/22
1,144 instalar 6 (seis) bocal de óleo (sistema de lubrificação)
Explicação
Regulação do motor para TDC
1. Use a ferramenta especial (1.903.018) para transformar o sentido

anti-horário virabrequim como visto do lado da distribuição.
Isto corresponde ao sentido de rotação do motor.
I402049
101/186
2. cilindros Posição 1 e 6 no ponto morto superior ( TDC marcação no

amortecedor de vibrações). 120
310 mm (12,2 pol.)
cyl .3-4
Não use regulagem da válvula de marcas 1/6 para

este procedimento. TDC
cyl .2-5
A marca TDC também podem ser lidos no

45
volante.
cyl .1-6
Repetir este procedimento para cilindros de 2/5 e 3/4, de cada vez DT
em rotação o amortecedor de vibrações 120 graus (310 mm [12,2

C
no]).
i402675
Rodando o eixo de manivela 120 ° (310 mm [12,2

no]) no sentido horário como visto do lado do
amortecedor de vibrao, cilindros 2 e 5 estão em
posição de ponto morto superior.
Ao rodar o veio de manivelas outro de 120 ° no sentido

horário (310 mm [12,2 no]), os cilindros 3 e 4 estão na
posição de ponto morto superior.
Não há nenhuma marcação sobre o

amortecedor para a posição TDC de cilindros
de 2/5 e 3/4 vibração.
M037474 - 2015/03/27
Instalando Oil Bico
1. ajustar cuidadosamente o bocal de óleo, e apertar com o binário

especificado.
Não reutilize bicos de petróleo.
Instalar o novo bocal de óleo apenas quando um cilindro
estiver na posição de ponto morto superior.
Certifique-se de que os bicos de petróleo não

estão danificados e / ou dobrado durante a
instalação.
bicos de óleo incorrectamente posicionado resultar

na cabeça do pistão
102/186
sobreaquecimento, causando sérios

danos ao motor.
M022891 - 2010/05/25
Dados técnicos
Binário de aperto, um bocal de petróleo
parafuso de fixação (2) 30 nM de [266 lb-in] ( 1) (diagonal 2)

(1) Usar "Loctite 243" assegurar.
(2) bicos de petróleo de uso apenas uma vez.
M022892 - 2017/08/12
categoria ferramenta especial: ferramenta especial obrigatório para: região NA
1903018
Motor Ferramenta Cranking

1453158 também é
adequado
1903018
ST1903018 - 2013/01/07
1,145 instalar 6 (seis) de entrada da válvula levantador (básica montagem)
Explicação
Instalando tucho válvula
1. submergir completamente os novos tuchos em óleo

lubrificante.
2. Montar os novos tirantes da válvula através do orifício do veio de excêntricos do

bloco de cilindros.
3. O uso de um fio de soldadura, por exemplo, ao puxar para cima as novas

tuchos.
4. Instalar e mão-apertar os parafusos de bloqueio (1).
5. Baixa os tuchos sobre os parafusos de bloqueio (1), de modo que o veio de excêntricos
pode ser instalado facilmente.
Certifique-se de que os tuchos não estão

danificados.
103/186
M201346
M041211 - 2016/03/10
1.146 instalar 2 (Sistema de combustível) (dois) bomba de unidade levantador
Explicação
Instalando levantadores unidade de bomba
Sempre instale novas levantadores unidade de bomba,
se a árvore de cames é substituído. Nunca use
levantadores unidade de bomba que foram descartados,
são corroídos, ou estão em qualquer outra forma
danificado. Novas levantadores unidade de bomba
requerem uma mais extensa pré-lubrificação. Este
pré-lubrificação é melhor começou durante o início das
actividades de reparação
A instalação de novos elevadores unidade de bomba
1. Instalação Antes, o Novo bombear levantadores de unidade

devem ser pré-lubrificada com óleo de motor limpo, observando-se o
seguinte:
1. Deixe o cilindro para encher com óleo, submergindo-o

lentamente e mantê-lo no óleo para o resto do
procedimento.
2. Uma vez submersa, mantê-los no óleo tocados por 10

minutos.
3. Mova o levantador volta unidade de bomba e para trás no

óleo do motor por 30 segundos. Mover-se na direcção do
eixo.
4. Mais uma vez, mantê-los no óleo tocados por 10 minutos.
5. Depois disso, verificar que o rolo de corre sem problemas,

rodando manualmente o rolo de várias vezes.
6. O tempo entre imersão e instalação não mais de 2 horas

devem ser.
2. Coloque os levantadores unidade de bomba no bloco do motor.
Não deixe cair o levantador unidade de bomba na

árvore de cames.
104/186
3. Aplicar o produto montagem especificado para os pinos de

bloqueio e apertar com o binário especificado.
4. Verter aproximadamente 100 ml [3,38] fl oz de óleo de motor limpo no

topo dos tuchos unidade de bomba.
Re-instalação de elevadores unidade de bomba
1. Antes de re-instalação, os levantadores unidade de bomba deve ser

pré-lubrificada com óleo de motor limpo, observando-se o seguinte:
1. Deixe o cilindro para encher com óleo, submergindo-o

lentamente e mantê-lo no óleo para o resto do
procedimento.
2. Uma vez submerso, mover o êmbolo para trás e para a frente da unidade
de bomba, no óleo de motor durante pelo menos 20 segundos.
3. Em seguida, verificar que o rolo de corre sem problemas,

rodando manualmente o rolo de várias vezes.
4. O tempo entre imersão e instalação não mais de 2 horas

devem ser.
2. Coloque os levantadores unidade de bomba no bloco do motor.
Não deixe cair o levantador unidade de bomba na

árvore de cames.
3. Aplicar o produto montagem especificado para os pinos de

bloqueio e apertar com o binário especificado.
4. Verter aproximadamente 100 ml [3,38] fl oz de óleo de motor limpo no

topo dos tuchos unidade de bomba.
M032497 - 2015/03/18
Dados técnicos
Torque de aperto, levantadores unidade de bomba
pino de travamento 45 nM de [398 lb-in] ( 1) (diagonal 2)

(1) Usar "Loctite 542" assegurar.
(2) Sempre instale novas levantadores unidade de bomba, se a árvore de cames é substituído.
M032648 - 2017/01/10
tubo da vareta 1,147 fixação (sistema de lubrificação)
Dados técnicos
Binário de aperto, o tubo vareta

parafuso de fixação M8 30 nM de [266 lb-in]
M038613 - 2013/10/25
105/186
1.148 instalar o suporte do alternador (alternador e motor de arranque)
Dados técnicos
Binário de aperto, suporte alternador

parafusos de fixação 30 nM de [266 lb-in]
M038743 - 2015/03/19
1.149 instalar junta, capa do motor (montagem básica)
1.150 instalar capa do motor (montagem básica)
Explicação
Instalando capa
1. Limpar e verificar as superfícies de vedação.
2. Instalar a tampa frontal e apertar os parafusos de fixação ao valor

especificado.
Sempre instalar uma nova junta da tampa da frente.
Depois de instalar a cobertura frontal, cortar a

junta restantes na parte inferior da tampa
frontal.
M044263 - 2014/01/10
Dados técnicos
Binário de aperto, tampa frontal

parafusos de fixação (M8) 42 nM de [372 lb-in]
parafuso de fixação (M12) 110 nm [81 libra-pé]
M033629 - 2017/01/10
1,151 instalar o anel de vedação da cambota frente (básica montagem)
Explicação
Instalando o anel de vedação do veio de manivelas, tampa frontal
1. Limpar e verificar o recesso do anel de vedação da cambota na capa.
2. Posição do novo anel de vedação de veio de manivelas na tampa frontal.
CG
3. Posição do adaptador (C) contra o anel de vedação do veio de manivelas.
4. Rodar a porca (L) cuidadosamente até as mentiras anel de vedação da

cambota contra o batente.
5. Retire a ferramenta especial.

M202156
M032051 - 2012/08/17
106/186
categoria ferramenta especial: ferramenta especial obrigatório para: região NA, Serviço de Apoio NA
1453185
Montagem e conjunto de ferramentas de desmontagem para selos virabrequim dianteiro e traseiro
"Conteúdo 1453185"
ST1453185 - 2018/10/22
1.152 instalar suporte de motor dianteiro (Apoios do motor)
Dados técnicos
Binário de aperto, o suporte de motor dianteiro
parafusos de fixação (3) 110 nm + 60 ° [81 libra-pé + 60 °]
3
i405109
parafusos de fixação (3) 110 nm [81 libra-pé]
encaminhamento antiga poli-V-belt:
M201972
M032335 - 2018/04/30
107/186
1,153 instalar polia intermediária, poli-correia em V (Polia)
Dados técnicos
Binário de aperto, polia intermediária, poli-V-belt
Para evitar danos ao rolamento compressor de ar condicionado, a partir da especificação semana 201501 o-V-belt poli foi reencaminhada.
A polia de carga elevada intermediária (6) foi removida
parafuso de fixação (5) 60 nM de [531 lb-in]
3 4
2 56
M202184
3 4
2 5
i403875
M032310 - 2016/04/22
1,154 instalar-mão esquerda polia intermediária, poli-correia em V (Polia)
Dados técnicos
Binário de aperto, polia intermediária esquerda, poli-V-belt
parafuso de fixação (6) 110 nm [81 libra-pé]
108/186
3 4
2 56
M202184
M032309 - 2016/06/27
1.155 instalar refrigerante bomba sensor de velocidade (sensores do sistema elétrico, motor)
Dados técnicos
Binário de aperto, os sensores de vista do lado direito
2 3 4 5 6 7 8 9
1 10
12 11
sensor de temperatura do líquido de arrefecimento (1) 25 nM de [220 lb-in]

sensor de temperatura dos gases de escape (2) 45 nM de [400 lb-in] ( 1) (2) (5)
sensor de NOx antes de o catalisador (3) 50 nM de [445 lb-in] ( 1) (2) (5)
sensor de pressão depois de BPV (4) 30 nM de [265 lb-in] ( 1)
sensor de pressão antes da turbina (5) 30 nM de [265 lb-in] ( 1)
sensor de humidade (6) parafusos de fixação 10 nM de [90 lb-in] ( 1) (4)
Permutador sensor de temperatura do ar (7) de fixação bolt10 Nm [90 lb-in] ( 3) (4)
EGR sensor de temperatura (8) 35 nM de [310 lb-in] ( 1) (2)
EGR sensor de diferença de pressão (9) parafusos de fixação 20 nM de [177 lb-in] Refrigerante sensor de
velocidade da bomba (10) do parafuso de fixação 8 Nm [70 lb-in] ( 1)
sensor de temperatura do óleo (11) 25 nM de [220 lb-in]
sensor de lambda (12) 50 nM de [445 lb-in] ( 1) (2) (5)
(1) Fixar o feixe de cabos utilizando resistente ao calor (170 ° C
[338 ° F]) de aperto tiras.
(2) Se utilizando o sensor de idade, aplicar uma pequena quantidade de anti-gripagem puro
níquel colar para o segmento do sensor.
(3) Não tocar outros objetos com a ponta do sensor.
(4) Sempre usar um novo O-ring.
(5) Fixar o feixe de cabos no suporte BPV usando quatro calor
resistente (240 ° C [464 ° F]) de aperto tiras.
M033446 - 2016/02/22
109/186
1.156 instalar amortecedor de vibrações (Pulley)
Dados técnicos
Binário de aperto, amortecedor de vibrações
Vibração parafusos de fixação do

amortecedor (1) e (7)
1 st Estágio 60 nM de [531 lb-in]

2 nd Estágio 90 ° deslocamento angular
3 4
2 56
M202184
3 4
2 5
i403875
situação padrão
i402064
Com PTO frontal
M032052 - 2016/04/22
1.157 instalar engrenagem da árvore de cames (montagem básica)
Dados técnicos
110/186
Torque, engrenagem da árvore de cames
parafusos de fixação do veio de
excêntricos roda dentada (4) 60 nM de [531 lb-in] + 45 ° ( 1) 4
(1) Use Loctite 243

5
1
M201642-2
M032205 - 2018/06/08
1.158 instalar engrenagem intermediária (montagem básica)
Explicação
Instalando engrenagem intermediária
1. Verificar que um cilindro é no ponto morto superior (TDC no amortecedor de

vibrações polia, cilindro 6 em posição de sobreposição).
DC
M201304
1234
2. Aplique óleo de motor limpo para a engrenagem intermediária e hub.
3. Instale a engrenagem intermediária (7). Certifique-se de que as marcas estão

alinhadas com as marcas na engrenagem da árvore de cames (3) e o pinhão
da cambota (6).
Se a cambota ou a árvore de cames de um motor é 8

girado separadamente sem uma engrenagem
5
intermediária (7), pistões do motor podem tocar as
válvulas. 6
7 i402510
4. Instalar a placa de pressão (4).
5. Ajustar o parafuso de fixação do carreto falso (5) e apertar com o binário

especificado.
111/186
4 5
M201856
M046143 - 2015/03/27
Dados técnicos
Torque, engrenagem intermediária
parafuso de fixação (3) 170 nM de [125 lb-ft] ( 1)

(1) Use Loctite 243. 4
1
M201642-2
M032214 - 2018/06/08
1,159 instalar anel de impulso (básica montagem)
Dados técnicos
Binário de aperto, o anel de impulso
parafusos de fixação (4) 30 nM de [266 lb-in] ( 1)

(1) Use Loctite 243
3
5
1
M201645
M032206 - 2018/06/08
instalar carcaça do volante (volante habitação)
112/186
1.160 Explicação
Instalando carcaça do volante
4
1. Montagem de centragem arbustos (1) no bloco de cilindros.
1
M201642-2
2. Limpar as superfícies de vedação (a) com cuidado e verificação de

danos.
UMA
3. Verifique a carcaça do volante para rachaduras.
UMA
4. Aplicar o vedador fixado à superfície de vedação (A).
5. Instale a carcaça do volante.
6. Montar os parafusos de fixação e apertar com o binário especificado.
M201671-2
M022915 - 2010/03/24
Dados técnicos
produto de montagem, carcaça do volante
Selante para a superfície de alojamento do
volante de vedação (A)
"Loctite 510"
UMA
UMA
M201671-2
M031384 - 2019/01/10
Binário de aperto, carcaça do volante
parafusos de fixação da
carcaça do volante 110 nm [82 libra-pé]
Posição de parafusos de fixação da carcaça do volante
113/186
1
1
2 1
M202165
parafuso 1 Anexo M12 x 60 2 parafuso de

fixação do M12 x 100 parafuso 3 Anexo
M12 x 120
M033401 - 2016/12/22
1.161 instalar o suporte do motor lados (Apoios do motor)
Dados técnicos
Binário de aperto, apoios de motor
Consulte o documento ServiceNet KM813022 para o motor específico do chassis de montagem instruções de instalação e de torque.
Motor de montagem na extremidade

2
do volante
parafusos de fixação (1) 260 nM de [192 lb-ft] 1
parafusos de fixação (2) 260 nM de [192 lb-ft]

1
M201673
M032337 - 2017/09/28
1,162 instalar o anel de vedação da cambota, carcaça do volante (alojamento do volante)
Explicação
Instalando o anel de vedação do veio de manivelas, da carcaça do volante
1. Limpar e verificar o recesso do anel de vedação da cambota na carcaça

do volante.
2. Posição do novo anel de vedação de veio de manivelas na carcaça do

volante.
3. Posição do adaptador (B) sobre o eixo (A) contra o anel de

vedação do veio de manivelas e fixá-lo
114/186
com a porca de (L). GF
4. Rodar a porca (L) no eixo (A) cuidadosamente até as mentiras anel de vedação
do veio de manivelas contra o batente.
5. Retire a ferramenta especial (1.453.185).
UMA
i402186
M021481 - 11.05.2012
categoria ferramenta especial: ferramenta especial obrigatório para: região NA, Serviço de Apoio NA
1453185
Montagem e conjunto de ferramentas de desmontagem para selos virabrequim dianteiro e traseiro
"Conteúdo 1453185"
ST1453185 - 2018/10/22
1,163 instalar volante (volante)
Explicação
Instalando volante
1. Limpeza da flange cambota e o pino-guia (2).

2
2. Limpe a superfície de contato do volante segurando o virabrequim.
3. Limpar os parafusos de fixação e do volante aplicar uma gota de óleo do

motor para a rosca dos parafusos.
4. Instale o volante.
M201945
5. Encaixe os parafusos de fixação (1) e apertar com o binário

especificado.
115/186
M201687
M028410 - 2010/03/24
Dados técnicos
Binário de aperto, volante
parafusos de fixação (1) ( 1)

1 st Estágio 80 nM de [59 libra-pé]
2 nd Estágio 260 nM de [192 lb-ft]

3 rd Estágio 120 °
(1) Parafusos pode ser usado novamente se um
nova porca pode ser enroscada sobre
a rosca do parafuso limpos completo à
mão.
M201687
M031000 - 2015/03/19
1.164 instalar sensores árvore de cames (sensores do sistema elétrico, motor)
Dados técnicos
Binário de aperto, sensores vista lateral esquerda
1 5 6
7 8
i402223-2
sensor de pressão de óleo (1) 30 nM de [266 lb-in] ( 2)

sensor de entrada do impulso de pressão de ar (2) 30 nM de [266 lb-in] ( 2)
116/186
Permutador sensor de temperatura do ar (3) parafuso de fixação 10 nM de [89 lb-in] ( 1) (2)
sensor de impulso temperatura do ar (4) do parafuso de fixação 10 nM de [89 lb-in] ( 1) (2)

sensor de temperatura do combustível (5) 30 nM de [266 lb-in]
sensor de pressão de combustível (6) 30 nM de [266 lb-in]
sensor de veio de excêntricos (7) do parafuso de fixação 10 nM de [89 lb-in] ( 3)
sensor de cambota (8) parafuso de fixação 10 nM de [89 lb-in] ( 3)
sensor de pressão do cárter (9) parafusos de fixação 6 Nm [53 lb-in]
(2) Sempre usar um novo anel de vedação.
M033435 - 2016/03/10
1.165 instalar sensor (sistema de sensores elétricos, motor) virabrequim
Dados técnicos
Binário de aperto, sensores vista lateral esquerda
1 5 6
7 8
i402223-2
sensor de pressão de óleo (1) 30 nM de [266 lb-in] ( 2)

sensor de entrada do impulso de pressão de ar (2) 30 nM de [266 lb-in] ( 2)
Permutador sensor de temperatura do ar (3) parafuso de fixação
10 nM de [89 lb-in] ( 1) (2)
sensor de impulso temperatura do ar (4) do parafuso de fixação 10 nM de [89 lb-in] ( 1) (2)
sensor de temperatura do combustível (5) 30 nM de [266 lb-in]
sensor de pressão de combustível (6) 30 nM de [266 lb-in]
sensor de veio de excêntricos (7) do parafuso de fixação 10 nM de [89 lb-in] ( 3)
sensor de cambota (8) parafuso de fixação 10 nM de [89 lb-in] ( 3)
sensor de pressão do cárter (9) parafusos de fixação 6 Nm [53 lb-in]
(2) Sempre usar um novo anel de vedação.
M033435 - 2016/03/10
1,166 verificação de 6 (seis) revestimento do cilindro (básica montagem)
Explicação
Verificando camisa do cilindro
Tomar as seguintes medições para determinar o desgaste

sobre as camisas de cilindro.
117/186
instruções de medição:
B
UMA
1. Verificar a condição da área de combustão da camisa de cilindro
com os valores especificados.
Se o depósito de carbono (B) na parte superior do

revestimento é interrompida (A), então também verificar a C
condição do êmbolo.
2. Verificar para áreas furo lustrador (C) e compará-los com os

valores especificados.
3. Medir o diâmetro interior e comparar as medições com os valores

especificados. M201924
4. Medir a ovalização e calcular a ovalização relativa, de acordo com

os valores especificados.
5. Recolocar a camisa do cilindro, se uma das medições anteriores não

estava dentro dos valores especificados.
M031110 - 2013/06/13
Dados técnicos
Verificação de dados, a camisa do cilindro
UMA Interrupção do depósito de

B
carbono UMA
B a área de depósito de carbono
Bore polonês rejeitar C
critérios:
área furo polonês (C) é executado a
partir da parte inferior da camisa de
cilindro para o topo, para o ponto onde
o anel de pistão superior está
posicionado
>
M201924
15 milímetros [0,59 no] largura
Visão geral de medições do desgaste, camisa de cilindro:
118/186
1 2 3 4 5 6
B
1 2 3 4 5 6
A1 A 30 mm [1,18
A2
no]
A3 A1
A4 A2
A5 A3
A6 A4
B1
A5
B2
A6
B3
B4
B5
B6
M201925-3
Diâmetro interno 129,99-130,01 mm [5,1177-5,1185 no]
ovality relativa
UMA X- B X máximo de 0,01 milímetros [0,0004 no]
M031109 - 2013/06/13
1.167 instalar cilindro junta do cabeçote, motor (montagem básica)
Explicação
Instalando cilindro junta da cabeça
1. Posicione a junta da cabeça do cilindro usando as duas mãos.
Certifique-se de que:
nenhuma sujidade se sobre a junta da cabeça do Cyl. 1 Cyl. 2 Cyl. 3 Cyl. 4
cilindro.
a cabeça do cilindro e são bloco

limpo e seco antes de instalar a junta da
M202153
cabeça do cilindro. as cartas TOPO são

visíveis. que não se dobra.
M031254 - 2018/06/20
1,168 verificar todos parafuso da cabeça do cilindro (básica montagem)
Explicação
Verificando parafusos da cabeça do cilindro
1. Limpe a cabeça do cilindro rosca do parafuso.
2. Aplique uma gota de óleo na rosca do parafuso.
3. Verificar os parafusos com porca uma nova limpo, M18x2. (Por

exemplo DAF no. 0506668)
4. Parafuso a porca, por lado, ao longo do comprimento da rosca do parafuso completo.
Se a porca não pode ser enroscada sobre a rosca de

parafuso, substituir o parafuso.
119/186
M025780 - 2016/05/18
1,169 instalar cabeça cilindro, motor (montagem básica)
Explicação
Instalar o conjunto do cilindro de cabeça
1. Aplicar uma gota de óleo para a superfície de apoio das cabeças dos parafusos.
2. Coloque a cabeça do cilindro no bloco de cilindro e mão-apertar alguns dos

parafusos da cabeça do cilindro para providenciar o alinhamento.
3. Coloque os parafusos restantes (M18 e M12).
4. Apertar os parafusos da cabeça do cilindro para o binário especificado e

numa sequência especificada.
Lubrificar a haste da válvula veda bem com óleo de

motor limpo. parafusos de fixação de reutilização
única, quando um novo porca pode ser enroscada à
mão, através da rosca do parafuso limpa completa.
Torque multiplicador
Um multiplicador de torque é uma ferramenta que aumenta o binário. Ela tem tanto
uma relação de transmissão e uma relação de torque.
Certifique-se de usar o razão de torque para calcular o valor de
binário de entrada. Por exemplo:
Se um multiplicador de torque tem uma razão de torque de 1: 3,5,

para apertar um parafuso com 70 nM de [620 LB- no], ajustar a
chave de aperto (2) e 20 nM de [177 lb-in] (70 / 3,5 = 20 [ 619,6 /
3,5 = 177]).
Opção: aperto dos parafusos da cabeça do cilindro utilizando ferramenta

especial (0882233)
1 2
3
1. Montar o suporte (4) para a cabeça do cilindro no lado do volante.
parafusos uso de fixação (5) para fixar o suporte (4).
2. Montagem tomada de impacto (1) de ferramenta especial (0.911.724) com o

4
binário multiplicador (3), e ajustar o conjunto para o parafuso da cabeça
do cilindro.
5
3. Coloque a chave de aperto (2) no multiplicador de torque (3).
4. Apertar os parafusos da cabeça do cilindro para o binário especificado e

numa sequência especificada.
i402427
Lubrificar as vedações da haste da válvula
120/186

Mx13 Paccar EPA13 Overhaul Manual (081 120) .En - PT

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2019/01/19 Impressão

9. Encaixe o anel de fixação (F) sobre o eixo (B).

10. Girar a porca (L) sobre o eixo (B).

Vire o puxador de um quarto de volta para fixar.

12. Uso da prensa hidráulica (J) para cuidadosamente pressionar o 7 º do veio de

excêntricos de apoio para fora do bloco de cilindros.

13. despressurizar o prensa hidráulica (J) e remover o extrator hidráulico

15. Remover o pequeno guia / imprensa anel (D) e o anel de guia

rolamentos de remoção da árvore de cames 2-6

1. Os rolamentos de cames 2 a 6 são removidos em quase a mesma forma como veio

A diferença é que o pequeno guia / imprensa anel (D)

2. Guia adaptador (C) deve ser permutado com adaptador de guia

A remoção do eixo de cames rolamento 1

1. Veio de excêntricos rolamento 1 é removido quase da mesma maneira como

A diferença é que o veio de excêntricos rolamento 1 é

categoria ferramenta especial: ferramenta especial recomendado

rolamentos da árvore de cames, desmontagem e montagem de ferramentas

1,130 afrouxar 6 (seis) biela, do motor (básica montagem)

Aviso de ligação do motor haste

Não limpar as superfícies de contacto com uma escova de aço.

1,131 remover cambota (montagem básica)

1. Coloque o motor de cabeça para baixo.

2. Marque os principais mancais para que eles possam ser recolocado na

3. Retire os anéis de fixação com as capas dos apoios.

4. Retire todas as arruelas de pressão.

5. Levante a manivela para fora do motor.

6. Remover os casquilhos superiores.

1,132 remover todos anilha de impulso, da cambota (básica montagem)

1,133 remover todos casquilho principal cambota (básica montagem)

1.134 verificação de folga do virabrequim (montagem básica)

Verificar folga do virabrequim

1. Coloque um calibrador sobre o amortecedor de vibrações.

2. Pressione o virabrequim no bloco até o comparador pára de se

4. Puxe o eixo de manivela fora do bloco e observe a leitura do medidor de

5. Verifique a leitura com a folga axial especificada.

Verificação de dados, virabrequim

apuramento virabrequim, lado amortecedor de vibrações

máx. 0,265 milímetro [0,0104 no]

folga radial min. 0,070 milímetro [0,00276 no] máx.

Apuramento medido com o motor no veículo.

1.135 instalar todos rolamento árvore de cames (montagem básica)

Instalando todos os rolamentos da árvore de cames

O bloco do motor é equipado com rolamentos da árvore de cames sete; o

As seguintes partes da ferramenta especial já estão instalados

o adaptador (A). o adaptador

Todos os rolamentos da árvore de cames são pressionados na posição com selo

Instale os rolamentos da árvore de cames na ordem 1 st a 7 º.

Verifique se há números de peça corretos dos

especial, incluindo: BNLM UMA O K D C

Adaptador (A) do eixo (B) do adaptador

Guia (C) Guia / imprensa anel (D), anéis

pequenos Shim (E) Fecho do anel (F) da

Guia / anel de prensagem (H), grande J Eu EF H M202032

puxador hidráulica (I), prima hidráulico (J)

carimbo (K) de fixação do pino (L) de Bush

adaptador (H) de fim de curso (N) Guia (O)

Instalação de eixo de comando um rolamento

1. Verifique os furos da árvore de cames para rebarbas e danos e corrigir

Certifique-se de que selo (K) é limpo e livre de

3. Ligue o pino de rosca de anti-horário para prender o furo óleo em

Lubrificar o eixo de comando tendo antes de instalar.

4. posicionar cuidadosamente o selo (K) na cavidade do veio de excêntricos no