2019/01/19 Impressão

bem com óleo de motor limpo. parafusos de fixação de

reutilização única, quando um novo porca pode ser

enroscada à mão, através da rosca do parafuso limpa

completa.

M036608 - 2017/06/22

Dados técnicos

Torque, cabeça de cilindro

Parafusos de fixação da cabeça do cilindro

Aperto de sequência, parafusos de fixação da cabeça do cilindro

23 15 07 06 14 22

24 16 08 01 05 13 21

25 17 09 02 04 12 20

26 18 10 03 11 19

27 28 29 30 31 32 33

M201311-2

1 st Estágio
M18 na ordem indicada 70 nM de [52 lb-ft] ( 1)
2 nd Estágio
M18 na ordem indicada 250 nM de [184 lb-ft]
3 rd Estágio
M18 na ordem indicada 90 °
4 º Estágio
M18 na ordem indicada 90 °
5 º Estágio
M12 na ordem indicada 60 nM de [531 lb-in] ( 1)
6 º Estágio
M12 na ordem indicada 120 °
(1) Aplicar uma gota de óleo para a linha e para a superfície de apoio de
as cabeças dos parafusos.

parafusos de fixação só pode ser reutilizado quando uma

nova porca pode ser enroscada à mão ao longo da rosca
de parafuso limpas completa.

Aplicar uma gota de óleo de motor limpo para a rosca dos

parafusos e a superfície de apoio das cabeças dos
parafusos.

M030426 - 2016/04/22

121/186
2019/01/19 Impressão

Ferramentas especiais

categoria ferramenta especial: ferramenta especial recomendado

0882233

Binário multiplicador para a cabeça do cilindro

T00145

ST0882233 - 2008/03/20

levantamento olho 1,170 remover

Ferramentas especiais

categoria ferramenta especial: ferramenta especial obrigatório para: região NA

1903016

Içar ferramenta para cabeça do cilindro / motor sem transmissão. Substituta 1453180. 1453180 ainda pode ser usado. "Manual do usuário"

Esta ferramenta substitui DAF

ferramenta especial: 1453180
devido à legislação. DAF
ferramenta especial 1453180
ainda pode ser usado.

903016

ST1903016 - 2014/03/11

1,171 instalar suporte, EGR (sistema EGR)

Dados técnicos

Binário de aperto, suporte, EGR

Apertar pela sequência

sequência de aperto
especificada.
parafusos de fixação, M8 30 nM de [266 lb-in]
parafusos de fixação, M10 60 nM de [531 lb-in]

122/186
2019/01/19 Impressão

6 6 6 6

24 1 3 5
i402292

M034347 - 2013/10/25

1.172 retire do motor workstand

Explicação

O aviso, o motor de elevação

Ice o motor de forma segura, utilizando dispositivo de elevação aprovado.

Não realizar qualquer trabalho debaixo de um motor que só é suportado por um dispositivo de macaco ou de elevação.

Certifique-se de que o motor está devidamente apoiada antes de realizar qualquer trabalho debaixo do
motor.

M051458 - 2015/04/12

1,173 instalar turbocompressor com VGT (entrada e elemento de escape)

Explicação

Instalando turbocharger com VTG

Antes de instalar o turbocompressor, verifique o seguinte:

O veio de turbocompressor tem de rodar livremente. O eixo do

turbocompressor deve ter alguma folga radial.

O eixo do turbocompressor não deve arrastar.

Ao girar o volante para a esquerda compressor

alguma resistência é perceptível devido à
construção da chumaceira axial.

1. Coloque um pouco de óleo do motor limpo na abertura de fornecimento

de óleo e rodar o veio.

A maior parte do óleo sai ao instalar o

turbocompressor.

2. Limpar a superfícies de contacto, e encaixar uma junta nova.

3. Instalar o turbocompressor e em primeira mão a apertar os parafusos de

fixação 2 e 3 para garantir a correcta

123/186
2019/01/19 Impressão

orientação.
1 3
Use uma ferramenta de elevação adequado para levantar o

turbocompressor.

4. Instalar o acessório parafusos 1 e 4.

5. Apertar os parafusos de fixação para o binário especificado,

utilizando a sequência de aperto correcto.

4 2 M202164

M031121 - 2016/11/24

Aviso: Substituição Turbocharger

Se o aviso e instruções abaixo não forem

observadas, o resultado pode ser um motor
fugitivo. Isso pode resultar em danos pessoais.

Como um resultado de um turbocompressor com defeito,

quebradas partes e / ou óleo de lubrificação pode entrar no
circuito de admissão e de escape.

Riscos de óleo lubrificante:

Esteja ciente de que o óleo de dentro do circuito de

ingestão pode causar um motor fugitivo.

Excesso de óleo no interior do silenciador de

escape e catalisador, eventualmente,
bloqueia o sistema de escape.

Risco de peças que se desprenderam:

A roda do compressor é a barreira entre o lado

de alta pressão e o lado de sucção do sistema
de entrada de ar.

Se a roda do compressor está danificado, as

partículas do rotor do compressor são
soprados para o lado limpo do filtro de ar. i401952

Sempre substituir o elemento do filtro de ar e

limpo e verificar a entrada de ar e o circuito de danos consequentes quando recentemente a partir de um circuito de
descarga para evitar sérios danos ao motor entrada de ar que não tenha sido completamente
quando recém inicializado. limpos.

M031120 - 2016/09/27

124/186
2019/01/19 Impressão

Dados técnicos

Binário de aperto, com turbocompressor VTG

parafusos de fixação turbocompressor

(1) ( 1)
1 2
Fase 1 40 nM de [355 lb-in]
Fase 2 60 °
(1) Utilize sempre novo turbo
parafusos de fixação do carregador.

4
M202150

sequência de aperto

1 3

4 2 M202164

M031366 - 2014/02/10

1,174 fixação tubo de retorno de refrigerante (de entrada e o elemento de escape)

Dados técnicos

Torque, tubo de retorno de refrigerante

parafusos de fixação tubo de refrigeração 30 nM de [265 lb-in]

M032625 - 2014/10/23

1,175 fixação tubo de refrigeração de alimentação (entrada e elemento de escape)

Dados técnicos

Torque, tubo de refrigeração de abastecimento

parafuso oco (1) 20 nM de [177 lb-in] ( 1)

parafusos de fixação tubo de
refrigeração (3, 9, 10) 30 nM de [266 lb-in] ( 2)
(1) Sempre usar novos anéis Usit.
(2) Sempre usar um novo O-ring.

125/186
2019/01/19 Impressão

1 2 345 UMA 98

12 11 10 678
i403269

2 tubo de refrigeração de abastecimento

6 tubo de refrigeração de descarga

7 EGR tubo de refrigeração de abastecimento

11 tubo de óleo de abastecimento

12 tubo de descarga de petróleo

M032426 - 2015/01/05

1,176 instalar tubo de retorno de óleo (entrada e elemento de escape)

Dados técnicos

Binário de aperto, tubo de retorno de óleo

parafusos de fixação 30 nM de [266 lb-in]

M032391 - 2013/01/14

tubo de óleo 1,177 fixação, do lado de entrega (entrada e elemento de escape)

Dados técnicos

Binário de aperto, com o lado de entrega de tubos de petróleo

bujão de vedação, rosca métrica fina ( 1) (2) 30 nM de [266 lb-in]

Anexo parafusos M8 ( 2) 30 nM de [266 lb-in]
(1) Sempre use um novo anel USIT.

(2) Sempre usar um novo O-ring.

M031154 - 2015/01/05

1,178 sensor de velocidade de turbocompressor de conexão (entrada e elemento de escape)

1,179 instalar montagem EGR refrigerador (EGR sistema)

Explicação

Instalando refrigerador montagem EGR

1. Verificar os anéis de vedação (14) e os anéis de vedação no

tubo de Venturi (13) de danos.

Se estiver danificado, substitua-os.

2. Aplique o produto de montagem especificado para o

126/186
2019/01/19 Impressão

anéis de vedação (14) e inseri-las na bomba de tubo de refrigeração e do líquido

de refrigeração.
10
3. Aplicar o produto montagem especificada para o venturi (13), e
23 45 9
se encaixar no resfriador EGR (4).
7 12 11 8 6 13
4. manobrar cuidadosamente o refrigerador EGR (4) em posição.

Certifique-se de que todas as três conexões

17 15 16 1
estão posicionadas corretamente.

14
O pino (9) deve apanhar a ranhura no suporte 14
i401840-3
de EGR central (10).

5. Gancho-se as bandas de fixação (7) nos suportes (10), encaixar os

parafusos de fixação (6) e apertar com o binário especificado.

6. Coloque o tubo de respiro (11), e apertar o banjo (8) com novos anéis de
vedação para o binário especificado.

M033330 - 2013/08/30

Dados técnicos

Binário de aperto, refrigerador de EGR

Nunca reutilizar os grampos V (1 e 15). Duas braçadeiras V

diferentes são utilizados, e ambos requerem um binário de
aperto diferente.

V braçadeira (1) 17 nM de [106 lb-in] ( 1) (diagonal

2) (3)

V braçadeira (15) Conforme especificado abaixo ( 1) 10

(diagonal 2) (3)
23 45 9
parafuso de fixação (6), que
7 12 11 8 6 13
aperta de tira (7) 12 nM de [106 lb-in]
parafuso oco (8), respirador (M12
x 1,5) 26 nM de [230 lb-in] ( 4)
parafuso oco (2), tubo sensor de
17 15 16 1
pressão, (5) (M12 x
1.5) 26 nM de [230 lb-in] ( 4)
14
sensor de pressão depois de BPV (3) 14
30 nM de [266 lb-in] ( 6) i401840-3

EGR sensor de temperatura (12)

35 nM de [310 lb-in]
(1) Sempre substituir as braçadeiras V
e juntas.
(2) Posição na orientação
mostrando.

(3) Primeiro apertar braçadeira (15) e

seguida de aperto (1).

(4) Caber novas anilhas de vedação.

(5) Utilize sempre uma nova vedação
anel.
(6) Fixe a cablagem
usando as tiras de fixação resistente ao
calor azuis.

Nunca reutilizar os grampos V.

127/186
2019/01/19 Impressão

Para braçadeira V (15), dois grampos de V diferentes são

utilizados, e ambos requerem um binário de aperto diferente.

V braçadeira (15) do
tipo 1 8 Nm [71 lb-in]
1 2
Tipo 2 12 nM de [106 lb-in]

i403831

M030412 - 2017/04/04

produto de montagem, o anel de vedação

lubrificante de borracha "P80"

M025429 - 2017/02/21

1,180 instalar o suporte de montagem (sistema EGR)

Dados técnicos

Binário de aperto, o suporte de montagem

pregos de fixação 30 nM de [265 lb-in]

M033576 - 2013/01/16

1,181 instalar tubo sensor de pressão depois de BPV (sistema EGR)

Dados técnicos

Binário de aperto, a pressão de sensor de tubo depois de BPV

parafuso oco, tubo do sensor (3) 26 nM de [230 lb-in] ( 1)

1
Porca de capa, tubo do sensor (5) 40 nM de [355 lb-in] ( Diagonal 2) 23

Montagem em BPV (6) 20 nM de [177 lb-in]

(1) nova vedação sempre se encaixam
anilhas. 4
(2) Utilize uma segunda chave para
overtorquing evitar o encaixe no BPV.

56

i403646

M034395 - 2017/04/04

1,182 condição de verificação de tubo EGR flexível de válvula de controlo para EGR refrigerador (sistema EGR)

128/186
2019/01/19 Impressão

Explicação

Verificando tubo EGR flexível de válvula de controlo para refrigerador

1

1. Verificar o tubo flexível (4) para o dano, arranhões, e / ou

deformação.

Substitua-se as ondulações estão 7

danificados, riscados ou deformados.

6
2

A flange, em particular, está em risco porque

ele comprime a junta de vedação e, ao fazê-lo,
pode deformar a superfície de contacto.

5 4 3
i401869

2. cuidadosamente limpo a superfícies de contacto de ambos os flanges.

Evitar a deformação do tubo flexível durante a

limpeza. Não danifique a superfície de contato
com ferramentas afiadas.

M036543 - 2014/07/25

1,183 instalar tubo EGR flexível de válvula de controlo para EGR refrigerador (sistema EGR)

Dados técnicos

Binário de aperto, tubo EGR flexível de válvula de controlo para refrigerador

V braçadeira (3) Conforme especificado abaixo ( 1) 1

(diagonal 2) (3)

braçadeira V (7) 17 nM de [150 lb-in] ( 1) (diagonal

2) (3)

(1) Sempre substituir as braçadeiras V 7

(3 e 7) e juntas (4 e
6). 6
2
(2) Posição na orientação
mostrando.

(3) Primeiro apertar V grampo (3), em seguida

V grampo (7).

5 4 3
i401869

Nunca reutilizar os grampos V (3 e 7). Duas braçadeiras V

diferentes são utilizados, e ambos requerem um binário de
aperto diferente.

V grampo (3)
Tipo 1 8 Nm [71 lb-in]
Tipo 2 12 nM de [106 lb-in]

129/186
2019/01/19 Impressão

1 2

i403831

M030424 - 2017/01/19

1,184 fixação 3 (três) tubo de refrigeração (sistema EGR)

Explicação

Verificando conexão Schäfer

tubo de refrigeração

1. Verifique o acoplamento Schäfer para o desgaste e danos:

Limpe o Schäfer acoplamento completamente e verificar se há

desgaste e danos. Verifique se o tubo de entupimento; limpar 2

ou substituí-lo se necessário.
1

Verifique o sulco e o anel de retenção (3) do acoplamento

Schäfer para o desgaste e danos e substituí-los se
necessário. i403640

Verificar o anel espaçador de Teflon (2), quanto a danos e

deformação e substituí-lo se necessário. Sempre substituir os
anéis de vedação (1 e 4). 4

Evitar danos ao anel espaçador de Teflon

(2). 3

E se o acoplamento Schäfer é vazamento e / ou é usado

como mostrado (1 e 3), o actuador tem de ser verificada.
i403639

Atuador do

2. Verifique a conexão do atuador para o desgaste e danos:

Limpe a conexão atuador cuidadosamente e verificar se

há desgaste e danos.

E se a ligação de actuador é usado, o

conjunto completo

130/186
2019/01/19 Impressão

deve ser substituído.

Verificar os anéis de retenção (5) e ranhura da ligação do

actuador para o desgaste e danos.

A ranhura do actuador tem de ser limpo e

sem danos. Se a ranhura do actuador é
danificado, o conjunto completo deve ser
substituído.

5 i403641

E se re-utilizando o actuador e a ligação é Schäfer vazamento e /

ou o anel de segurança é usado como mostrado, sempre substituir
o anel de retenção (5).

Certifique-se de que os anéis de retenção (5) estão presentes

e correctamente instalado.

3. Antes de instalar o tubo, lubrificar o acoplamento Schäfer com o

produto de montagem especificada.

4. Verifique após a instalação de que o tubo de refrigeração é

devidamente bloqueado na caixa do actuador.

M043555 - 2015/01/15

Dados técnicos

Torque, tubo de refrigeração

parafuso oco (11) 16 nM de [142 lb-in] ( 1) 1 23 4567

parafuso de fixação (12) 30 nM de [266 lb-in] ( Diagonal 2)
(1) Use novas anilhas vedantes
(2) Usar um novo O-ring.

12 13 11 10 UMA 9 8
i403268

1 EGR descarga da válvula de controlo de tubo de refrigeração 2

Refrigerante tubo
4 EGR fornecimento válvula de controlo de tubo de refrigeração 5 Turbo
descarga carregador de tubo de refrigeração 6 Turbo alimentação do
carregador de tubo refrigerante pano Um protetor

parafuso de fixação (2) 30 nM de [266 lb-in] ( 1)

(1) Usar um novo O-ring.

131/186
2019/01/19 Impressão

i403387

parafuso de fixação (M6) 10 nM de [88 lb-in]

i402563

M034341 - 2017/03/28

1,185 sensor de temperatura de ligação, EGR (Sensores sistema eléctrico, motor)

1,186 sensor de pressão de ligação depois de BPV (sistema eléctrico Sensores, motor)

1,187 fixação tubo compressor 01, o lado da sucção (Compressor de ar)

Dados técnicos

Binário de aperto, tubo compressor

parafusos de fixação Suporte 30 nM de [265 lb-in]
porca de união Compressor 100 nM de [70 libra-pé]

M032446 - 2013/01/14

1,188 instalar tubo de entrada de ar do filtro de ar ao turbocompressor (entrada e elemento de escape)

Dados técnicos

Binário de aperto, do ar de entrada de tubo de filtro de ar com carregador turbo

Ajustando a conduta de entrada de ar 130 nm [96 libra-pé]

parafusos de fixação do sensor de humidade 10 nM de [90 lb-in]
sensor de pressão antes de turbina 30 nM de [265 lb-in]
Sensor de parafuso de fixação do tubo 30 nM de [265 lb-in] ( 1)
braçadeiras de mangueira-pipe 7 Nm [62 lb-in] ( 2) (3)
parafusos de fixação do tubo de entrada de ar 30 nM de [265 lb-in]
(1) Aplicar P80 para o O-ring.

(2) Coloque sempre Novo braçadeiras de mangueira-tubo.

(3) Posição na orientação original.

M032515 - 2014/02/26

132/186
2019/01/19 Impressão

1,189 instalar ar de entrada a partir de tubo de permutador de calor de turbocompressor

1,190 instalar tubo sensor de pressão antes do turbocompressor (sistema EGR)

Dados técnicos

Binário de aperto, a pressão do sensor tubo antes turbo

A montagem na válvula EGR 40 nM de [354 lb-in]
porca de união 50 nM de [443 lb-in] ( 1)
Sensor de parafuso de fixação do tubo 30 nM de [266 lb-in] ( 2) (3)
(1) Utilizar uma segunda chave para evitar overtorquing o encaixe no
cotovelo EGR.

(2) Aplicar P80 para o O-ring.

(3) Sempre usar um novo O-ring.

M031519 - 2016/03/19

1,191 instalar colector de escape (entrada e elemento de escape)

Dados técnicos

Binário de aperto, colector de escape

parafusos de fixação do colector

de escape (2) 60 nM de [531 lb-in] ( 1) 1 2
(1)
Utilize sempre juntas
novas.

Aplique uma gota de óleo de motor

limpo para o segmento do parafuso.

3
primeiro instale tudo

parafusos de fixação à mão para

assegurar uma orientação
apropriada.
4
M202150

sequência de aperto

15 14 3 2 5 6 8 9 12 11 17 18

13 1 4 7 10 16

i401935-2

M031377 - 2017/01/09

1,192 sensor de humidade de conexão (Sensores sistema eléctrico, motor)

1,193 sensor de pressão de ligação antes da turbina (Sensores sistema eléctrico, motor)

1,194 connect fiação do motor J3 C (sistema elétrico, motor)

133/186
2019/01/19 Impressão

1.195 instalar mangueira (compressor de ar)

1,196 instalar injector de tubo de vazamento (Sistema de combustível)

Dados técnicos

Binário de aperto, tubo de escape do injector

parafuso oco (5) 16 nM de [142 lb-in] ( 1)

A válvula de retenção (8) 35 nM de [310 lb-in] ( 1)
5
parafuso de fixação, grampo de tubo (12)

30 nM de [266 lb-in] 12
(1) Cabem novos anéis Usit.

678

i402527

M032477 - 2017/05/19

1,197 instalar 6 (seis) haste de válvula de entrada de elevador (básica montagem)

Explicação

Instalando válvula levantador haste

1. Verificar a haste de elevador válvula para danos e

deformação e substituí-lo se necessário.

2. Aplicar o óleo de motor limpo para a haste de elevador válvula e instalá-lo para
dentro do motor.

M032193 - 2012/08/24

1,198 instalar 6 (seis) da haste da válvula de escape de pressão (básica montagem)

Explicação

Instalando válvula levantador haste

1. Verificar a haste de elevador válvula para danos e

deformação e substituí-lo se necessário.

2. Aplicar o óleo de motor limpo para a haste de elevador válvula e instalá-lo para
dentro do motor.

M032193 - 2012/08/24

1.199 instalar 6 (seis) assento basculante, freio motor (montagem básica)

Explicação

Instalar assentos de cadeira de balanço

1. Cuidadosamente instalar os assentos de cadeira de balanço.

Dependendo do motor

134/186
2019/01/19 Impressão

posição, algumas cadeiras oscilantes tem de ser

posicionado contra a pressão das molas das
válvulas. O assento roqueiro vai resistir a esta
pressão da mola e, portanto, não pode ser
posicionado corretamente. Por pôr em marcha o
virabrequim 1/3 de uma vez cada tempo utilizando a
ferramenta especial (1903018), os assentos de
cadeira de balanço dos cilindros pode ser apertada
com o valor especificado:

I402049

1. assentos oscilantes de cilindros 1 ou

6.

2. assentos oscilantes de cilindros 2 ou

5.

3. assentos oscilantes de cilindros 3 ou

4.

M032552 - 2013/02/22

Dados técnicos

Torque, assento basculante

porca de bloqueio (1) para o parafuso

1
de ajuste da válvula 64 nM de [566 lb-in]

parafusos de fixação (2):

2
Fase 1 50 nM de [443 lb-in]
Fase 2 90 °

M202117

parafusos de fixação só pode ser reutilizado quando uma

nova porca pode ser enroscada à mão ao longo da rosca
de parafuso limpas completa.

Aplicar uma gota de óleo de motor limpo para a rosca dos

parafusos e a superfície de apoio das cabeças dos
parafusos.

M030452 - 2017/02/05

Ferramentas especiais

categoria ferramenta especial: ferramenta especial obrigatório para: região NA

1903018

Motor Ferramenta Cranking

135/186
2019/01/19 Impressão

1453158 também é
adequado

1903018
ST1903018 - 2013/01/07

1,200 conexão 6 (seis) da válvula de solenóide, do travão do motor (básica montagem)

1,201 Verificar e ajustar a folga da válvula (básica montagem)

Explicação

Verificação e ajuste a folga das válvulas

1. Use a ferramenta especial (1.903.018) para transformar o sentido

anti-horário virabrequim como visto do lado da distribuição.

Isto corresponde ao sentido de rotação do motor.

I402049

2. Acione o motor até que o amortecedor de vibrações está na marca de .3-4

TDC
cilindro 1/6 . 310 mm (12,2 pol.)

120

A posição dos pistões também podem ser lidos 45

no volante. cyl .1-6

3. Verificar qual o cilindro que tem todas as válvulas fechadas, que

corresponde à informação sobre o ponto de cilindro. A folga da 1
Cyl 0,2-5 Cyl

válvula deste cilindro pode ser verificado e ajustado.

6

i402399-2

Mark no volante ajustar válvulas

136/186
2019/01/19 Impressão

de cilindro

6/1 1 ou 6

2-5 2 ou 5

3-4 3 ou 4

4. Prima para baixo no lado do parafuso de ajuste do braço oscilante para

que qualquer óleo presente entre a haste de empurrar e o braço
oscilante é ejectado, em seguida, medir a folga da válvula.

Uma folga de válvula superior a 1 mm [0,04

no] indica danos mecânicos ou desgaste
no trem de válvula, especialmente quando
esta é medida em apenas um cilindro.

M201308-2

Certifique-se de verificar todas as partes do

trem de válvulas desse cilindro específico
antes de ajustar a folga das válvulas para o
valor especificado.

5. Ajustar a folga da válvula soltando a porca de bloqueio e rodando o

parafuso de regulação na direcção correcta.

6. Ao pôr em marcha a cambota 1/3 do curso de cada vez, utilizando a

ferramenta especial (1.903.018), as válvulas podem ser ajustados de
acordo com a sequência de injecção 1-5-3-6-2-4.

M2 01 307

M031819 - 2015/03/28

Dados técnicos

Ajustar os dados, a folga da válvula

folga da válvula (fria) de admissão
0,50 milímetro [0,020 no]
Escape 0,70 milímetro [0,028 no]
folga da válvula (quente) Ingestão
0,50 milímetro [0,020 no]
Escape 0,55 milímetro [0,022 no]
porca de bloqueio para o parafuso de ajuste da válvula 64 nM de [566 lb-in]

Uma folga de válvula superior a 1 mm [0,039 no]

indica danos mecânicos ou desgaste no trem de
válvula,

137/186
2019/01/19 Impressão

especialmente quando esta é medida em apenas

um cilindro. Certifique-se de verificar todas as
partes do trem de válvulas desse cilindro
específico antes de ajustar a folga das válvulas
para o valor especificado.

M031813 - 2013/03/05

Definição, quente e motor frio

Frio
O motor detemperatura
um motor ade
friooperação
é um motor
atingido,
que, tendo
foi deixada a arrefecer
durante pelo menos seis horas .

Caloroso

O motor detemperatura
um motor quente
operacional
é um motor
atingiu,que,
foi parado
tendo por não mais do
que trinta minutos .

M031814 - 2012/07/31

Torque, assento basculante

porca de bloqueio (1) para o parafuso

1
de ajuste da válvula 64 nM de [566 lb-in]

parafusos de fixação (2):

2
Fase 1 50 nM de [443 lb-in]
Fase 2 90 °

M202117

parafusos de fixação só pode ser reutilizado quando uma

nova porca pode ser enroscada à mão ao longo da rosca
de parafuso limpas completa.

Aplicar uma gota de óleo de motor limpo para a rosca dos

parafusos e a superfície de apoio das cabeças dos
parafusos.

M030452 - 2017/02/05

Ferramentas especiais

categoria ferramenta especial: ferramenta especial obrigatório para: região NA

1903018

Motor Ferramenta Cranking

138/186
2019/01/19 Impressão

1453158 também é
adequado

1903018
ST1903018 - 2013/01/07

1,202 instalar placa cega, carcaça do volante (alojamento do volante)

Dados técnicos

Binário de aperto, placa de obturação, carcaça do volante

parafusos de fixação 30 nM de [266 lb-in]

M032380 - 2013/02/07

1,203 montagem válvula de vedação da tampa (básica montagem)

Explicação

Montagem junta da tampa da válvula

Sempre instalar uma nova junta da tampa de válvula.

1. Limpeza da superfície de vedação da cabeça de cilindro e o

recesso na tampa da válvula.

Certifique-se de que a superfície de vedação e

recesso são secar totalmente para evitar fugas.

Só quando todas as superfícies são secas, a junta de

vedação na tampa da válvula.

M036889 - 2013/06/13

1,204 instalar tampa da válvula (básica montagem)

Explicação

tampa da válvula Instalação

1. Colocar a tampa da válvula completa com os parafusos de fixação e uma nova

vedação da tampa da válvula.

2. Apertar os parafusos de fixação na sequência especificada para

o binário especificado.

M036888 - 2014/10/20

139/186
2019/01/19 Impressão

Dados técnicos

Binário de aperto, a tampa da válvula

sequência de aperto:

9 5 1 3 7 11

13
15

14 16
12 8
10 6 2 4
M202116

parafusos de fixação 20 nM de [177 lb-in] ( 1)

(1) Sempre instalar uma nova junta da tampa de válvula.

M031734 - 2013/03/05

1,205 fixação tubo de sangria de ar (sistema de lubrificação)

Explicação

Aviso, tubo de sangria de ar

Verificar que o tubo de purga de ar a partir da tampa da válvula para o separador de óleo não está danificado.

Fuga de gás cárter não filtrada não é permitido.

M036863 - 2013/03/07

1.206 Connect 2 (dois) cablagens motor J1 A (Sistema elétrico, motor)

1,207 impulso de ligação do sensor de temperatura do ar (Sensores sistema eléctrico, motor)

1,208 sensor de entrada do impulso de ar de pressão de ligação (Sensores sistema eléctrico, motor)

1.209 instalar unidade de controle eletrônico, sistema de gestão do motor (Sistema elétrico, motor)

Explicação

Instalando o sistema de gestão electrónica do motor controle unidade

1. Apertar os parafusos anexos uniformemente ao valor

especificado.

2. Montar os conectores para a unidade de controlo electrónico.

3. Cuidadosamente apertar os parafusos de fixação da cablagem.

Instale cuidadosamente estes parafusos

auto-perfurantes para evitar danificar o parafuso

140/186
2019/01/19 Impressão

enfiar na unidade de controlo electrónico.

I401566

1 unidade de controlo electrónico dois

casquilho isolante de borracha 3 4
respiro
Placa de identificação

M032376 - 2014/02/26

Dados técnicos

Torque de aperto, sistema de gestão do motor unidade de controle eletrônico

parafusos de fixação e porcas 30 nM de [265 lb-in]

M032378 - 2013/03/05

1.210 instale o conjunto do módulo de filtragem de combustível (Sistema de combustível)

Explicação

Instalando o módulo de filtragem de combustível

1. Instalar as juntas de vedação para o tubo de ligação (1) e da ranhura (2).

Utilize sempre juntas novas e aplicar o agente de

1
montagem especificada.
2

2. Posicione o módulo de filtragem de combustível no motor.

Certifique-se de que:

Os furos de acoplamento no motor são

I402051-2

limpos.

O tubo de ligação (1) está posicionado

exactamente na frente do furo de encaixe.

3. Instalar os parafusos de fixação (3) e apertar com o binário

especificado.

141/186
2019/01/19 Impressão

3
3

I402050-2

M035166 - 2014/02/26

Dados técnicos

Binário de aperto, o módulo de filtragem de combustível

3
3

I402050-2

parafusos de fixação (3) 30 nM de [265 lb-in]

M032402 - 2014/09/15

produto de montagem, o anel de vedação

lubrificante de borracha "P80"

M025429 - 2017/02/21

1,211 fixação módulo dosagem tubo de abastecimento, combustível (sistema de combustível)

Explicação

Fixação de tubo de abastecimento de dosagem módulo, combustível

1. Colocar a porca de capa (5) para o módulo de combustível de doseamento (4), e

apertar com o binário especificado.

2. Coloque o grampo, e apertar o parafuso de fixação (1) para o binário

especificado.

3. Instalar o escudo térmico.

142/186
2019/01/19 Impressão

123

45

i403701

M031368 - 2014/02/09

Dados técnicos

Binário de aperto, módulo de tubo de abastecimento de dosagem, combustível

parafuso de fixação (1) 20 nM de [177 lb-in]

123
Porca de capa (5) 20 nM de [177 lb-in] ( 1)
(1) Aplique uma gota de motor limpo
óleo.

45

i403701

M032330 - 2014/08/12

1,212 fixação módulo dosagem tubo de abastecimento, combustível (sistema de combustível)

Explicação

acoplamento de libertação rápida Ligar

Sem ferramentas é permitido para desligar ou ligar o

acoplamento de libertação rápida.

nova situação

1. Lubrificar o O-ring com o produto de montagem especificada.

Novo

Sempre usar um novo O-ring. Certifique-se

de que ambos os engates rápidos
masculinos e femininos são limpos e sem
danos.

2. Insira o quick-release masculino acoplamento no acoplamento de libertação

rápida do sexo feminino até que se encaixe em si

143/186
2019/01/19 Impressão

sobre o colar do acoplamento de libertação rápida fêmea.

1
Certifique-se de que os tubos são

originalmente encaminhado. Não pressione o

elemento de liberação (1).

Substituir o elemento de libertação (1), através do

c-grampo (2), se:

isto é estragado. i403789-3

isto é removido do acoplamento de

libertação rápida.
Substituição c-grampo
Se usando um clipe C (2):
2
Insira o acoplamento do sexo masculino para o

acoplamento fêmea. Instalar o c-grampo (2) para

bloquear a ligação.

Nunca reutilizar um clipe C (2).

3. Verifique se o acoplamento de libertação rápida acoplou

corretamente, puxando-a na direção oposta. A conexão deve
permanecer intacta.

Substituir o elemento de libertação (1), através do I405100

c-grampo (2), se houver um axial e / ou

radial Toque.

situação de idade
3

1. Montar o grampo de retenção (2), como mostrado.

2. Inserir o acoplamento de libertação rápida macho (3) para o

acoplamento de libertação rápida fêmea (1) até que o grampo de
retenção (2) fechaduras por trás da gola do acoplamento de libertação
2
rápida fêmea (1).

Sempre usar um novo O-ring. Certifique-se de

1
que ambos os engates rápidos masculinos e
femininos são limpos e sem danos.
Certifique-se de que os tubos são como
originalmente encaminhado. M202208-2

3. Verifique se o acoplamento de libertação rápida acoplou

corretamente, puxando-a na direção oposta. A conexão deve
permanecer intacta.

M046086 - 2015/11/12

Dados técnicos

produto de montagem, o O-ring

Lubrificante "Syntheso GL EP1"

M045846 - 2016/10/28

144/186
2019/01/19 Impressão

tubo de combustível 1.213 fixação da mão priming bomba para bomba de elevação de combustível (Sistema de combustível)

Explicação

acoplamento de libertação rápida Ligar

Sem ferramentas é permitido para desligar ou ligar o

acoplamento de libertação rápida.

nova situação

1. Lubrificar o O-ring com o produto de montagem especificada.

Novo

Sempre usar um novo O-ring. Certifique-se 1

de que ambos os engates rápidos
masculinos e femininos são limpos e sem
danos.

2. Insira o acoplamento para o acoplamento fêmea até encaixar-se na

gola do acoplamento fêmea de liberação rápida masculino.

i403789-3

Certifique-se de que os tubos são

originalmente encaminhado. Não pressione o

elemento de liberação (1).

Substituição c-grampo

Substituir o elemento de libertação (1), através do 2

c-grampo (2), se:

isto é estragado.

isto é removido do acoplamento de

libertação rápida.

Se usando um clipe C (2):

Insira o acoplamento do sexo masculino para o

acoplamento fêmea. Instalar o c-grampo (2) para

bloquear a ligação.
I405100

Nunca reutilizar um clipe C (2).

3. Verifique se o acoplamento de libertação rápida acoplou

corretamente, puxando-a na direção oposta. A conexão deve
permanecer intacta.

Substituir o elemento de libertação (1), através do

c-grampo (2), se houver um axial e / ou
radial Toque.

situação de idade

1. Lubrificar o O-ring com o produto de montagem especificada.

Velho

Sempre usar um novo O-ring.

145/186
2019/01/19 Impressão

2. Insira o acoplamento para o acoplamento fêmea até encaixar-se na

gola do acoplamento fêmea de liberação rápida masculino.

Não pressione o elemento de

desbloqueio.

Certifique-se de que ambos os engates

rápidos masculinos e femininos são limpos
e sem danos.
R601500

Substituir o tubo de combustível, se

a força de aperto é reduzido ou o

acoplamento de liberação rápida está

danificado. Certifique-se de que os tubos

são originalmente encaminhado.

3. Verifique se o acoplamento de libertação rápida acoplou

corretamente, puxando-a na direção oposta. A conexão deve
permanecer intacta.

M035573 - 2018/04/05

Dados técnicos

produto de montagem, o O-ring

Lubrificante "Syntheso GL EP1"

M045846 - 2016/10/28

1,214 fixação um lado do tubo de combustível da bomba de combustível para elevador do filtro (sistema de combustível)

Explicação

acoplamento de libertação rápida Ligar

Sem ferramentas é permitido para desligar ou ligar o

acoplamento de libertação rápida.

nova situação

1. Lubrificar o O-ring com o produto de montagem especificada.

Novo

Sempre usar um novo O-ring. Certifique-se 1

de que ambos os engates rápidos
masculinos e femininos são limpos e sem
danos.

2. Insira o acoplamento para o acoplamento fêmea até encaixar-se na

gola do acoplamento fêmea de liberação rápida masculino.

i403789-3

Certifique-se de que os tubos são

originalmente encaminhado. Não pressione o

elemento de liberação (1).

Substituição c-grampo

146/186
2019/01/19 Impressão

Substituir o elemento de libertação (1), através do

c-grampo (2), se: 2

isto é estragado.

isto é removido do acoplamento de

libertação rápida.

Se usando um clipe C (2):

Insira o acoplamento do sexo masculino para o

acoplamento fêmea. Instalar o c-grampo (2) para

bloquear a ligação.

I405100

Nunca reutilizar um clipe C (2).

3. Verifique se o acoplamento de libertação rápida acoplou

corretamente, puxando-a na direção oposta. A conexão deve
permanecer intacta.

Substituir o elemento de libertação (1), através do

c-grampo (2), se houver um axial e / ou
radial Toque.

situação de idade

1. Lubrificar o O-ring com o produto de montagem especificada.

Velho

Sempre usar um novo O-ring.

2. Insira o acoplamento para o acoplamento fêmea até encaixar-se na

gola do acoplamento fêmea de liberação rápida masculino.

R601500
Não pressione o elemento de
desbloqueio.

Certifique-se de que ambos os engates

rápidos masculinos e femininos são limpos
e sem danos.

Substituir o tubo de combustível, se

a força de aperto é reduzido ou o

acoplamento de liberação rápida está

danificado. Certifique-se de que os tubos

são originalmente encaminhado.

3. Verifique se o acoplamento de libertação rápida acoplou

corretamente, puxando-a na direção oposta. A conexão deve
permanecer intacta.

M035573 - 2018/04/05

Dados técnicos

produto de montagem, o O-ring

147/186
2019/01/19 Impressão

Lubrificante "Syntheso GL EP1"

M045846 - 2016/10/28

1,215 fixação um lado do tubo de combustível da bomba de combustível para elevador do filtro (sistema de combustível)

Dados técnicos

Torque de aperto, tubos de bomba de elevação de combustível

1 2

3
i402103

parafusos banjo, tubos de combustível (3) 45 nM de [398 lb-in]

M032558 - 2017/03/28

1.216 fixação tubo de combustível do tanque para bomba de elevação de combustível (Sistema de combustível)

Explicação

acoplamento de libertação rápida Ligar

Sem ferramentas é permitido para desligar ou ligar o

acoplamento de libertação rápida.

nova situação

1. Lubrificar o O-ring com o produto de montagem especificada.

Novo

Sempre usar um novo O-ring. Certifique-se 1

de que ambos os engates rápidos
masculinos e femininos são limpos e sem
danos.

2. Insira o acoplamento para o acoplamento fêmea até encaixar-se na

gola do acoplamento fêmea de liberação rápida masculino.

i403789-3

Certifique-se de que os tubos são

originalmente encaminhado. Não pressione o

elemento de liberação (1).

Substituição c-grampo

Substituir o elemento de libertação (1), através do

c-grampo (2), se:

isto é estragado.

148/186
2019/01/19 Impressão

isto é removido do acoplamento de

libertação rápida. 2

Se usando um clipe C (2):

Insira o acoplamento do sexo masculino para o

acoplamento fêmea. Instalar o c-grampo (2) para

bloquear a ligação.

Nunca reutilizar um clipe C (2).

3. Verifique se o acoplamento de libertação rápida acoplou

corretamente, puxando-a na direção oposta. A conexão deve I405100

permanecer intacta.

Substituir o elemento de libertação (1), através do

c-grampo (2), se houver um axial e / ou
radial Toque.

situação de idade

1. Lubrificar o O-ring com o produto de montagem especificada.

Velho

Sempre usar um novo O-ring.

2. Insira o acoplamento para o acoplamento fêmea até encaixar-se na

gola do acoplamento fêmea de liberação rápida masculino.

R601500
Não pressione o elemento de
desbloqueio.

Certifique-se de que ambos os engates

rápidos masculinos e femininos são limpos
e sem danos.

Substituir o tubo de combustível, se

a força de aperto é reduzido ou o

acoplamento de liberação rápida está

danificado. Certifique-se de que os tubos

são originalmente encaminhado.

3. Verifique se o acoplamento de libertação rápida acoplou

corretamente, puxando-a na direção oposta. A conexão deve
permanecer intacta.

M035573 - 2018/04/05

Dados técnicos

produto de montagem, o O-ring

Lubrificante "Syntheso GL EP1"

M045846 - 2016/10/28

149/186
2019/01/19 Impressão

1.217 fixação tubo de retorno do tanque de combustível (Sistema de combustível)

Explicação

acoplamento de libertação rápida Ligar

Sem ferramentas é permitido para desligar ou ligar o

acoplamento de libertação rápida.

nova situação

1. Lubrificar o O-ring com o produto de montagem especificada.

Novo

Sempre usar um novo O-ring. Certifique-se 1

de que ambos os engates rápidos
masculinos e femininos são limpos e sem
danos.

2. Insira o acoplamento para o acoplamento fêmea até encaixar-se na

gola do acoplamento fêmea de liberação rápida masculino.

i403789-3

Certifique-se de que os tubos são

originalmente encaminhado. Não pressione o

elemento de liberação (1).

Substituição c-grampo

Substituir o elemento de libertação (1), através do 2

c-grampo (2), se:

isto é estragado.

isto é removido do acoplamento de

libertação rápida.

Se usando um clipe C (2):

Insira o acoplamento do sexo masculino para o

acoplamento fêmea. Instalar o c-grampo (2) para

bloquear a ligação.
I405100

Nunca reutilizar um clipe C (2).

3. Verifique se o acoplamento de libertação rápida acoplou

corretamente, puxando-a na direção oposta. A conexão deve
permanecer intacta.

Substituir o elemento de libertação (1), através do

c-grampo (2), se houver um axial e / ou
radial Toque.

situação de idade

1. Lubrificar o O-ring com o produto de montagem especificada.

Velho

Sempre usar um novo O-ring.

150/186
2019/01/19 Impressão

2. Insira o acoplamento para o acoplamento fêmea até encaixar-se na

gola do acoplamento fêmea de liberação rápida masculino.

Não pressione o elemento de

desbloqueio.

Certifique-se de que ambos os engates

rápidos masculinos e femininos são limpos
e sem danos.
R601500

Substituir o tubo de combustível, se

a força de aperto é reduzido ou o

acoplamento de liberação rápida está

danificado. Certifique-se de que os tubos

são originalmente encaminhado.

3. Verifique se o acoplamento de libertação rápida acoplou

corretamente, puxando-a na direção oposta. A conexão deve
permanecer intacta.

M035573 - 2018/04/05

Dados técnicos

produto de montagem, o O-ring

Lubrificante "Syntheso GL EP1"

M045846 - 2016/10/28

1.218 módulo de filtragem de combustível connect (Sistema de combustível)

1,219 instalar tubo de enchimento de óleo (sistema de lubrificação)

Explicação

Instalando o tubo de abastecimento de óleo

1

1. Limpar a face da junta de tanto o bloco do motor e do tubo de abastecimento

de óleo (4).

2. Coloque a junta sobre o tubo de abastecimento de óleo (4), e inserir o enchimento de

óleo parafusos de fixação de tubo (2) para prender a junta de vedação no lugar.

3. Inserir o tubo de abastecimento de óleo (4) com os parafusos de fixação e

junta e guiá-la para a posição inicial de montagem.

4. Certifique-se de que a vedação está alinhada correctamente, em seguida, apertar as

mão-de enchimento de óleo parafusos de fixação de tubo (2). 4 3 2
i403536

5. Instalar o parafuso de fixação do tubo de enchimento de óleo (1) e apertar

todos os parafusos de fixação ao valor especificado.

6. Dependendo do modelo de caminhão, instale o parafuso de fixação da

mangueira de direção hidráulica (3) e aperte-o com o torque especificado.

151/186
2019/01/19 Impressão

M036648 - 2014/05/13

Dados técnicos

Binário de aperto, tubo de abastecimento de óleo

4 3 2
i403536

parafusos de fixação (1 e 2) 30 nM de [265 lb-in] ( 1)

furo roscado (3) 30 nM de [265 lb-in]
(1) Sempre utilize uma nova junta

M032404 - 2016/07/26

1.220 instalar 2 (Sistema de combustível) (dois) bomba de unidade levantador

Explicação

Instalando levantadores unidade de bomba

Sempre instale novas levantadores unidade de bomba,

se a árvore de cames é substituído. Nunca use

levantadores unidade de bomba que foram descartados,

são corroídos, ou estão em qualquer outra forma

danificado. Novas levantadores unidade de bomba

requerem uma mais extensa pré-lubrificação. Este

pré-lubrificação é melhor começou durante o início das

actividades de reparação

A instalação de novos elevadores unidade de bomba

1. Instalação Antes, o Novo bombear levantadores de unidade

devem ser pré-lubrificada com óleo de motor limpo, observando-se o
seguinte:

1. Deixe o cilindro para encher com óleo, submergindo-o

lentamente e mantê-lo no óleo para o resto do
procedimento.

2. Uma vez submersa, mantê-los no óleo tocados por 10

minutos.

3. Mova o levantador volta unidade de bomba e para trás no

óleo do motor por 30 segundos. Mover-se na direcção do
eixo.

152/186
2019/01/19 Impressão

4. Again, keep them in the oil untouched for 10 minutes.

5. Afterward, check that the roller runs smoothly by manually

rotating the roller several times.

6. The time between dipping and installation must be no longer

than 2 hours.

2. Fit the pump unit lifters into the engine block.

Do not drop the pump unit lifter onto the

camshaft.

3. Apply the specified mounting product to the locking pins and

tighten them to the specified torque.

4. Pour approximately 100 ml [3.38 fl oz] of clean engine oil on top of

the pump unit tappets.

Re-installing pump unit lifters

1. Before re-installation, the pump unit lifters must be pre-oiled in clean

engine oil, observing the following:

1. Allow the roller to fill with oil by submerging it slowly and

keeping it in the oil for the rest of the procedure.

2. Once submerged, move the pump unit tappet back and forth
in the engine oil for at least 20 seconds.

3. Afterward, check that the roller runs smoothly by manually

rotating the roller several times.

4. The time between dipping and installation must be no longer

than 2 hours.

2. Fit the pump unit lifters into the engine block.

Do not drop the pump unit lifter onto the

camshaft.

3. Apply the specified mounting product to the locking pins and

tighten them to the specified torque.

4. Pour approximately 100 ml [3.38 fl oz] of clean engine oil on top of

the pump unit tappets.

M032497 - 03.18.2015

Technical data

Tightening torque, pump unit lifters

Locking pin 45 Nm [398 lb-in]( 1)(Diagonal 2)
(1) Use "Loctite 542" to secure.
(2) Always install new pump unit lifters if the camshaft is replaced.

M032648 - 01.10.2017

153/186
1/19/2019 Print

1.221 install 2 (two) common rail pump unit (Fuel system)

Explanation

Installing common rail pump unit

1. Remove the packaging from the pump units.

00 7
52 333
00
7
18
13
If the pump units are reused, the O-rings must
be replaced. Install the O-rings in the order as
shown.
1

M202137

1. Black
2. Violet
3. Green

1 2

2. Remove the cover from the common rail pump unit opening in the
engine block.

3. Apply a small amount of clean engine oil to the O-rings, and check
that the bore in the engine block is well oiled.

4. Install the pump unit.

5. Install the attachment bolts (1 and 2).

Always use new attachment bolts.

i403668

The pump units are mounted under

pretension.

6. Tighten the attachment bolts (1 and 2) alternately, in several steps,

until the pump unit abuts the engine block.

7. Tighten the attachment bolts (1 and 2) to the specified torque.

M031781 - 04.09.2015

Technical data

Tightening torque, common rail pump unit

Attachment bolts 30 Nm [266 lb-in] + 60°( 1)
(1) Use bolts only once

M031782 - 03.06.2013

1.222 connect engine wiring harness J1 A (Electrical system, engine)

1.223 connect fuel pressure sensor (Sensors electrical system, engine)

1.224 connect fuel or coolant temperature sensor (Sensors electrical system, engine)

154/186
1/19/2019 Print

1.225 fixing assembly fuel intake module (Fuel system)

Explanation

Fixing assembly fuel intake module

1. Clean the sealing surfaces and fit a new gasket.

Always use a new gasket.

10

9 1
8

2
2. Install the fuel intake module (8) and tighten the attachment bolts 2

7 3
(2) to the specified torque.

6 5 i402101

M037848 - 06.27.2013

Technical data

Tightening torque, fuel intake module

Fuel intake module

attachment bolts (2) 25 Nm [221 lb-in]
Fuel pressure sensor, fuel intake
module (3) 14 Nm [124 lb-in]
Fuel shutoff valve
10
attachment bolts (6) 2.5 Nm [22 lb-in] 9 1

Air shutoff valve attachment 8

bolts (9) 2.5 Nm [22 lb-in] 2

2

Quick-release coupling, male 7 3

(10) 17 Nm [150 lb-in]

4

6 5 i402101

M032521 - 05.15.2018

1.226 install 2 (two) fuel injection pipe from pump unit to fuel rail (Fuel system)

Explanation

Installing fuel injection pipe from pump unit to fuel rail

Flushing high-pressure fuel pump

1. Loosen the knob of the fuel lift pump (1) by turning it

counterclockwise.

2. Operate the manual fuel lift pump (1) to flush the high-pressure fuel
pump.

Make sure that there is no debris in the

high-pressure fuel pump output.

155/186
1/19/2019 Print

Dirt or debris in the fuel system can lead to

severe engine damage.

3
3

I402050-2

12 3 4
3. Fit the new fuel injection pipe (5) without tension, and tighten it by hand
up to the end of thread.

4. First tighten the union nut (6) on the pump unit to the specified torque.

5. Then tighten the union nut (4) on the rail side to the specified torque.

Bending the injection pipes leads to cracking,

7 8 9 10 6 5
and is therefore prohibited.
M202118

Make sure that the fuel injection pipe is

tightened correctly, otherwise external
leakage can occur.

M054373 - 05.08.2017

Technical data

Tightening torque, fuel rail assembly

Fuel rail attachment bolts (3)

12 3 4
30 Nm [266 lb-in]

Fuel injection pipe (2) union nut,

cylinder head side (1)

1 st phase 27 Nm [239 lb-in]( 1)

2 rd phase
New fuel injection pipe 60°
Reused fuel injection pipe 30° Fuel

injection pipe (2) union nut, fuel rail side

7 8 9 10 6 5
(10) M202118

1 st phase 10 Nm [89 lb-in]( 1)

2 rd phase
New fuel injection pipe 60°
Reused fuel injection pipe 30° Fuel

injection pipe union nuts from pump unit to

fuel rail (4 and 6)

1 st phase 10 Nm [89 lb-in]( 1)

2 rd phase

156/186
1/19/2019 Print

New fuel injection pipe 60°

Reused fuel injection pipe 30° (1) Make sure
that all fuel
injection pipes are checked and
tightened correctly, otherwise external
fuel leakage can occur.

M036668 - 01.16.2019

1.227 install two cylinder air compressor (Air compressor)

Explanation

Installing the air compressor

1 2 3 4

1. Apply a small amount of oil to the O-ring of the air compressor.

2. Slide the air compressor into the flywheel housing.

3. Install the air compressor and fit the attachment bolts (6).
7 5

Tighten the attachment bolts (6) later in the

6
process.

M202192-2

4. Apply a small amount of oil to the new O-rings (1) of the connecting
pipe with seal (2).

5. Use an M6 bolt to install the connecting pipe with seal (2) as shown.
2

6. Tighten the air compressor attachment bolts (6) to the specified

torque.

M201810

1 2 3 4

7. Fit a new copper sealing washer onto the sealing plug (5).

8. Install the sealing plug (5) and tighten it to the specified torque.

Always use the original sealing plug (5), so that the

7 5
distance between the oil connection pipe and the
sealing plug (5) is correct.
6

M202192-2

M036775 - 03.23.2016

Technical data

Tightening torque, air compressor

157/186
1/19/2019 Print

Delivery port (1) 100 Nm [74 lb-ft] 1 2 3 4

Male coupling, part for pipe

coupling (2) 100 Nm [74 lb-ft]
Union nut, compressor pipe (3)
100 Nm [74 lb-ft]
Quick-release coupling, female 8
(4)( 1)
40 Nm [360 lb-in]
Oil pipe sealing plug (5) 35 Nm [310 lb-in] Attachment bolts 7 5

(6) 60 Nm + 120° [530 lb-in + 120°]

6
Command port (7) 20 Nm [180 lb-in]
Quick-release coupling, female
(8)( 1)
40 Nm [360 lb-in] M202192-2

(1) Always use a new O-ring.

M033135 - 01.17.2014

1.228 loosen compressor pipe, air dryer command

1.229 fixing tandem pump (Steering pump)

Technical data

Tightening torque, assembly tandem pump

Attachment bolts 60 Nm [531 lb-in]
(1) Always use a new O-ring.

M036491 - 03.26.2015

1.230 fixing compressor pipe 01, delivery side

Technical data

Tightening torque, air compressor

Delivery port (1) 100 Nm [74 lb-ft] 1 2 3 4

Male coupling, part for pipe

coupling (2) 100 Nm [74 lb-ft]
Union nut, compressor pipe (3)
100 Nm [74 lb-ft]
Quick-release coupling, female 8
(4)( 1)
40 Nm [360 lb-in]
Oil pipe sealing plug (5) 35 Nm [310 lb-in] Attachment bolts 7 5

(6) 60 Nm + 120° [530 lb-in + 120°]

6
Command port (7) 20 Nm [180 lb-in]
Quick-release coupling, female
(8)( 1)
40 Nm [360 lb-in] M202192-2

(1) Always use a new O-ring.

M033135 - 01.17.2014

1.231 fixing compressor pipe 01, suction side (Air compressor)

Technical data

Tightening torque, compressor pipe

Bracket attachment bolts 30 Nm [265 lb-in]

158/186
1/19/2019 Print

Compressor union nut 100 Nm [70 lb-ft]

M032446 - 01.14.2013

1.232 fixing supply coolant pipe (Air compressor)

Explanation

Connecting quick-release coupling

No tooling is allowed for disconnecting or connecting the

quick-release coupling.

New situation

1. Lubricate the O-ring with the specified mounting product.

New

Always use a new O-ring. Make sure that 1

both male and female quick-release
couplings are clean and without damage.

2. Insert the male quick-release coupling into the female coupling until
it snaps itself onto the collar of the female coupling.

i403789-3

Make sure that the pipes are originally

routed. Do not press the releasing
element (1).
Replacement c-clip

Replace the releasing element (1) by the 2

c-clip (2), if:

it is damaged.

it is removed from the

quick-release coupling.

If using a c-clip (2):

Insert the male coupling into the female

coupling. Install the c-clip (2) to lock the
connection.
I405100

Never reuse a c-clip (2).

3. Check whether the quick-release coupling has engaged correctly by

pulling it in the opposite direction. The connection must remain
intact.

Replace the release element (1) by the c-clip (2) if

there is an axial and/or
radial play.

Old situation

1. Lubricate the O-ring with the specified mounting product.

Old

159/186
1/19/2019 Print

Always use a new O-ring.

2. Insert the male quick-release coupling into the female coupling until
it snaps itself onto the collar of the female coupling.

Do not press the release element.

R601500

Make sure that both male and female

quick-release couplings are clean and
without damage.

Replace the fuel pipe if the

clamping force is reduced or the
quick- release coupling is damaged.
Make sure that the pipes are
originally routed.

3. Check whether the quick-release coupling has engaged correctly by

pulling it in the opposite direction. The connection must remain
intact.

M035573 - 04.05.2018

Technical data

Mounting product, O-ring

Lubricant "Syntheso GL EP1"

M045846 - 10.28.2016

1.233 fixing return coolant pipe (Air compressor)

Explanation

Connecting quick-release coupling

No tooling is allowed for disconnecting or connecting the

quick-release coupling.

New situation

1. Lubricate the O-ring with the specified mounting product.

New

Always use a new O-ring. Make sure that

both male and female quick-release
couplings are clean and without damage.

2. Insert the male quick-release coupling into the female coupling until
it snaps itself onto the collar of the female coupling.

160/186