Cópia de Manual Reparação Vectra B

e ::i
[HEVRDLET
~
lodice Geral
Manual de Reparações
OA .............................................................................. Informações Gerais
OB ......................................... ...... ............................................ Lubrificação
1A ........................................................................ Aquecedor - Ventilador
1B ............................ ................................. ....... ......... Condicionador de Ar
3A ........................................................................ Alinhamento das Rodas
3B1 ............................................................................... Direção Hidráulica
j
3C ........................................................................... Suspensão Dianteira I
3D ............................................................................. Suspensão Traseira t
3E ..................................................................................... Rodas e Pneus
3F1 ....... ....... .~ ........... ................................ Coluna de Direção - Standard
4D ........................................................................ .............. Semi-ÁNores
5A 1 .................................................................................... Cilindro Mestre
5B2 ...................................... ............. ................................. Freio Dianteiro
5C2 .................................................................... Freio Traseiro a Tambor
5C3 ............................................ Freio Traseiro - Disco/ Estacionamento
5D2 ................... ................... ................................................. SeNo-Freio
5E1 ............................................................ Sistema de Freio Antiblocante '''111
6A 1 ..................................................................................... Motor C20 NE
6A2 ................................................................................... Motor C20 XEV
6A 1 ..................................................................................... Motor C:.f!2 NE
6A2 .:.... .................................. ....................................... ...... Motor C22 SE
6B ....................................................... Motor - Sistema de Arrefecimento
6C ................... ..................................... Motor - Sistema de Alimentação
6D 1 ................................................................................................ Bateria
6D2 ............................................................... Motor - Sistema de Partida
6D3 .................................... ............................. Motor - Sistema qe Carga
6D4 .............. ............. .................................... Motor - Sistema de Ignição
6E. ............................................. Motor - Controle de Emissão de Gases
6E3 ............................................. Motor- Sistema Motronic M1 .5/M1.5.4
6F ....................................................... Motor - Sistema de Escapamento
7A ...................................................................... Transmissão Automática
7B ................................................................. Caixa de Mudanças Manual
7B 1 ..................................... ............................. Caixa de Mudanças - F23
7C .......................................................... ............................... Embreagem
BA .................................................. ............................... Diagrama Elétrico
BB .............................................................................. Iluminação e Buzina t•'
BC1 ............................................ Instrumentos e Componentes Elétricos
BC2 ................................................. Painel de Instrumentos Vectra 2002
1~
BD .................................................................... Configuração de Módulos
BE ...................................................... Limpador e Lavador do Pára-Brisa
BF .... ........................ Sistema de Travamento Central e Alarme Antifurto
BG . Controle de Velocidade de Cruzeiro - Câmbio Manual Vectra 2002
9A ........................................................... .......................................... Rádio
9J .............................................................................. .................... Air Bag
10-2 . .. ..... .. .... .. ..... .. ..... .. ..... . ..... .. .... .. ..... . ..... . ..... .. .... .. ..... .. .... . Vidros Fixos
- ·~
10-3 ................................................................. .......................... Assoalho
10-4 ................................................................................. .. Pára-Choques
10-5 ............................................................. Carroçaria - Parte Dianteira
10-6 ......................................................... ....................................... Portas
10-7 ................................................................ Carroçaria - Parte Lateral
10-8 .............................................................. Carroçaria - Parte Traseira
10-9 ............................................. ....... ..... .................. ........................ Teto
10-10 ............................................................................................ Bancos
10-11 ...................................................................... Cintos de Segurança
10-12 ........................ ......................... ............................. Console Central
11 .. ....................................................................................... ... Acessórios
11 A .......................................................................................... Acessórios
·-
OA • INFORMAÇÕES GERAIS
Assunto Página
Número de Identificação do Veículo (VIN) ................................................... OA-01

Localização do Número de Identificação do Veículo .................................... OA-02
Dados do Veículo ........................................................................................... OA-02
Designação dos Motores (Código de Modelos) ............................................ OA-02
Tabelas de Conversão ..................................................................................... OA-04
Informações Gerais ........................................................................................ OA-09
Agosto/2001 VECTRA
SD000811
OA •INFORMAÇÕES GERAIS
OA-01
NÚMERO DE IDENTIFICAÇÃO DO VEÍCULO (VIN)
VIN 9 B G V p 1 9 H T S B 2 O O O O
Dígitos 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
Dígitos 1, 2 e 3: Representam o código do Fabricante:

9BG-General Motors do Brasil
Dígitos 4 e 5: Representam a linha/versão do veículo:

JK-Vectra GLS JL-Yectra CD
Dígitos 6 e 7: Representam o tipo de carroçaria:

19-Sedan - 4 portas - 6 janelas
Dígito 8: Representa o tipo do motor usado no veículo:

B-motor a gasolina de 2,0L de cilindrada,
transversal com M.P.F.I. (*)
F- motor a gasolina de 2,0L de cilindrada,
transversal com M.P.F.I. - l 6V (*)
(*) Aproximada ABNT NBR- 5484
Dígito 9: Representa o ano- modelo:

T-1996 V- 1997
Dígito 1O: Representa o ano de fabricação:

S-1995 T- 1996
' )
Dígito 1 1: Representa o código da planta:
B- São Caetano do Sul
C-São José dos Campos
Dígitos 12 a 17: Representam a seqüência numérica de produção,

a começar pelo número 500.001
Março, 1996 VECTRA
J
OA-02 INFORMAÇÕES GERAIS
LOCALIZAÇÃO DO NÚMERO DESIGNAÇAO DOS

DE IDENTIFICAÇÃO DO MOTORES
VEÍCULO (código de modelos)
O número VIN completo, com seus 17 dígitos, en-
contra-se gravado no painel do assoalho, ao lado
externo do banco do acompanhante.
O número VIN reduzido, com os últimos 9 dígitos,
se encontra nos seguintes lugares:
Exemplo: C 20 X
1E V
l_ Versão específica (E)
Sistema de mistura (D)

- no pára-brisa
- nos vidros laterais - - Razão de compressão (C)
- no vidro traseiro
- na fixação superior do amortecedor diante iro ---Cilindrada (B)
esquerdo
- na coluna da porta dianteira direita Limite de emissão de
escapamento (A)
DADOS DO VEÍCULO
Comprimento total: 4476 mm Limite de emissão: (A)
Largura total: 1707 mm
Largura total (espelho a espelho): 1841 mm Sem código: ECE R 83 A
Altura total: 1410 mm C: EEC 91/441/EEC. US'83**
Distância entre-eixos: 2640 mm X: 94/12/EEC
Bitola dianteira: 1484 mm * ECE/EEC: Normas européias de emissões
Bitola traseira: 1470 mm ** US '83: Norma americana de emissões
20-Ci lindrada em litros (X O, l ) (B)
Razão de compressão: (C)
G: 8,5: 1
L: 8,5-9,0: l
N: 9,0- 9,5: 1
S: 9,5-10,0:1
X: 10,0- 11,5:1
Y: 11 ,5: 1
Março, 1996 VECTRA

INFORMAÇÕES GERAIS OA-03
Sistema de mistura: (D)
E: Injeção multiponto
Z: Injeção central
V: Carburador
D: Diesel
Versão específica: (E)

A: Egito
B: IBC
C: Sistema de ignição Corp.
F: Veículo para autoridades
H: Potência aumentada
I: Irmscher
J: Potência reduzida
K: Komprex
L: Potência reduzida
M: Oriente médio
P: Base de força
R: Potência aumentada
Q: Colômbia
T: Turbo
U: Uruguai
V: Volume
W: Venezuela
"'
2: Motor família II
VECTRA
Março, 1996
INFORMAÇÕES GERAIS
OA 04
TABELAS DE CONVERSÃO
CONVERSÃO DE UNIDADES
Através de fórmulas
Para passar do sistema inglês para o sistema métrico, basta multiplicar pelo valor indicado.
Por exemplo: quando temos uma torção de 12 lbf.pé e queremos saber o seu valor em N.m, temos de
multiplicar por 1,356, ou seja: 12 X 1,356 = 16,27 N :m.
SISTEMA ING LÊS MULTIPLICAR POR SISTEMA MÉTRICO

polegada (pol) 25,400 milímetro (mm)
COMPRIMENTO pé (pé) OJ05 metro (m)
milha (mil) 1,609 quilômetro (km)
ÁREA po legada quadrada (pol2 ) 6,450 centímetro quadrado (cm

2
)
3 16J87 3
polegada cúbica (pol ) centímetro cúbico (cm )
VOLUME
3 0,0 16
polegada cúbica (pol ) litro (1)
MASSA libra (lb) 0,454 q ui lograma (kg)

libra-força (lbl) 4,448 newton (N)
FORÇA
quilograma-força (kg!) 9,807 newton (N)
li bra-força.polegada (lbf.pol) 0, 11 3 newton.metro (N.m)
libra-força.polegada (lbf.pol) 11 ,300 newton .centímetro (N.cm)

TORÇÃO
libra-força.pé (lbf.pé) 1,356 newton.metro ( N.m)
quilograma-força. metro (kgf.m) 9,807 newton.metro ( N.m)
HP 0,746 quilowatt (kw)

POTÊNCIA CV (cavalo vapor) 0,736 quilowatt
HP 1,01 3 CV '
polegada de mercúrio (pol Hg) 3,377 quilopascal (kPa)
VÁCUO OU
PRESSÃO 2 6,895
libra-força/polegada quadrada (lbf/po1 ) quilopasca l
ENERGI A BTU 1055,00 j oule (J)

VELOCIDADE rotações po r minuto (r.p.m.) 0,105 radianos/segundo (rd./s)
ANGULAR
Através de tabelas
Os tipos de conversão mais usados se encontram nas tabelas seguintes e a maneira de consultá-las é a mesma.
Nas colunas verticais, laterais, estão as dezenas; na linha superior acham-se as unidades. Exemplo:
15 pés= 4,575 m
Março, 1996 VECTRA

LITROS EM GALÕES <AMERICANOS)

LITROS o 1 2 3 4 5 6 7 8 9 LITROS
GALÕES
0,0000 0,2642 0,5283 0,7925 1,0567 1,3209 1,5850 1,8492 2,1 134 2,3775
10 2,64 17 2,9059 3, 170 1 3,4342 3,6984 3,9626 4,2267 4,4909 4,755 1 5,0 192 10
20 5,2834 5,5476 5,8 11 8 6,0759 6,3401 6,6043 6,8684 7,1326 7,3968 7.66 10 20
30 7.9251 8. 1893 8,4535 8,7 176 8,98 18 9,2460 9,5102 9,7743 10,0385 10,3027 30
40 10,5668 10,83 10 11,0952 11 ,3594 11 ,6235 11 ,8877 12, 1519 12,4 160 12.6802 12,9444 40
50 13,2086 13,4727 13,7369 14,00 11 14,2652 14,5294 14,7936 15,0577 15,32 19 15,586 1 50
60 15,8503 16.1144 16,3786 16,6428 16.9069 17, 17 11 17,4353 17,6995 17,9636 18,2278 60
70 18,4920 18,7561 19,0203 19,2845 19,5487 19,8 128 20,0770 20,3412 20,6053 20,8695 70
80 2 1.1 337 21,3979 2 1,6620 21,9262 22, 1904 22,4545 22,7 187 22,9829 23,2470 23,5 11 2 80
90 23.7754 24,0396 24,3037 24,5679 24,8321 25,0962 25,3604 25.6246 25,8888 26,1529 90
100 26,41 7 1 26,6813 26,9454 27,2096 27,4738 27,7380 28,0021 28,2663 28,5305 28,7946 100
LIBRAS EM QUILOGRAMAS
Lllllti\S o 1 2 3 4 5 6 7 8 9 LlllRi\S
QUILOGRAMAS
0,0000 0,454 0,907 1,36 1 1,S l4 2,268 2,722 3, 175 3,629 4,082
10 4,536 4.990 5,433 5,897 6,350 6,804 7,257 7,7 11 8,165 8,6 18 10
20 9,072 9,525 9,979 10,433 10,886 11 ,340 11 ,793 12,247 12,70 1 13, 154 20
30 13,608 14.061 14,515 14,969 15,422 15,876 16,329 16.783 17,237 17,690 30
40 18.144 18,597 19,05 1 19,504 19,958 20,4 12 20,865 2 1,3 19 21,772 22,226 40
50 22,680 23 ,133 23,587 24,040 24,494 24,948 25,40 1 25,855 26,308 26,762 50
60 27,2 16 27,669 28,123 28.576 29.030 29,484 29,937 30.391 30,844 3 1,298 60
70 3 1,75 1 32,205 32,659 33, 11 2 33,566 34,0 19 34,473 34,927 35,380 35,834 70
80 36,287 36,74 1 37. 195 37,648 38,102 38,555 39,009 39,463 39,9 16 40.370 80
90 40,823 41 .277 4 1,730 42, 184 42,638 43,092 . 43,545 43,998 44,453 44,906 90
100 45,359 45,813 46,266 46,720 47,174 47,627 48,08 1 48.534 48,988 49,442 100
' OUILOGRAMAS EM LIBRAS

QUILO- ·o 1 2 3 4 5 6 7 8 9 QUI LO-
C:RA~ IAS
• LIBRAS CRA~li\S
0,0000 2,205 4,409 6,6 14 8,8 18 11 ,023 13,228 15,432 17.637 19,842
10 22,046 24.251 26,455 28,660 30,865 33,069 35,274 37,479 39,683 4 1,888 10
20 44,092 46,297 48,502 50,706 52,9 11 55, 11 6 57,320 59,525 6 1,729 63.934 20
30 66,139 68,343 70,548 72,752 74,957 77, 162 79,366 8 1,57 1 83,776 85,980 30
40 88,185 90,389 92,594 94,799 97,003 99,208 101,41 103,62 105,82 108,03 40
50 110,23 112.44 11 4,64 116,84 119,05 12 1,25 123,46 125,66 127,87 130,07 50
60 132,28 134,48 136,69 138,89 141 , 10 143,30 145,51 147,7 1 149,9 1 152,12 60
70 154,32 156.53 158,73 160,94 163, 14 165,35 167,55 169,76 17 1,96 174,17 70
80 176,37 178,57 180,78 182.98 185, 19 187,39 189,60 19 1,80 194,0 1 196,2 1 80
90 198,42 200,62 202,83 205,03 207,23 209,44 2 11 ,64 2 13,85 216,05 2 18,26 90
100 220,46 222,67 224,87 227,08 229,28 23 1,49 233,69 235,89 238,10 240,30 100
Março, 1996 VECTRA
/
PÉS EM METROS
PÉS o 1 2 3 4 5 6 7 8 9 r ÉS
METROS
0,0000 0,305 0,610 0,9 14 1,2 19 1,524 1,829 2,134 2,438 2,743
10 3,048 3,353 3,658 3.962 4,267 4,572 4,877 5,182 5,486 5,79 1 10
20 6,096 6,40 1 6,706 7,010 7,315 7,620 7,925 8,230 8,534 8,839 20
30 9, 144 9,449 9,754 10,058 10,363 10,668 10,973 11,278 11,582 11,887 30
40 12, 192 12,497 12,802 13,106 13,411 13,716 14,021 14,326 14,630 14,935 40
50 15,240 15,545 15,850 16, 154 16,459 16,764 17,069 17,374 17,678 17,983 50
60 18,288 18,593 18,898 19,202 19,507 19,8 12 20, 11 7 20,422 20,726 21,031 60
70 21,336 21,641 2 1,946 22,250 22,555 22,860 23, 165 23,470 23,774 24,079 70
80 24,384 24,689 24,994 25,298 25,603 25,908 26,2 13 26,518 26,822 27, 127 80
90 27,432 27,737 28,042 28,346 28,651 28,956 29,261 29,566 29,870 30,175 90
100 30,480 30,785 31,090 3 1,394 3 1,699 32,004 32,309 32,6 14 32,9 18 33,223 100
METROS EM PÉS
METROS o 1 2 3 4 s 6 7 8 9 METROS
PÉS
0,0000 3,2808 6,56 17 9,8425 13, 1234 16,4042 19,6850 22.9659 26,2467 29,5276
10 32,8084 36,0892 39,3701 42,6509 45,93 18 49,2 126 52.4934 55.7743 59,055 1 62,3360 10
20 65,6 168 68.8976 72, 1785 75,4593 78,7402 82,02 10 85,30 18 88,5827 91,8635 95, 1444 20
30 98,4252 101,7060 104,9869 108,2677 111 ,5486 114,8294 11 8, 1102 121,3911 124,6719 127,9528 30
40 13 1,2336 134,5144 137,7953 141 ,076 1 144,3570 147,6378 150,9 186 154,1995 157,4803 160,7612 40
50 164,0420 167,3228 170,6037 173,8845 177, 1654 180,4462 183,7270 187,0079 190,2887 193,5696 50
60 196,8504 200,1312 203,412 1 206,6929 209,9738 2 13,2546 2 16,5354 2 19,8 163 223,0971 226,3780 60
70 229,6588 232,9396 236,2205 239,50 13 242,7822 246,0630 249,3438 252,6247 255,9055 259, 1864 70
80 262,4672 265,7480 269,0289 272.3097 275,5906 278,8714 282, 1522 285,4331 288,7139 29 1,9948 80
90 295,2756 298,5564 30 1,8373 305, 11 8 1 308,3990 3 11 ,6798 3 14,9606 3 18,24 15 32 1,5223 324,8032 90
100 328.0840 33 1,3648 334,6457 337,9265 341 ,2074 344,4882 347.7690 35 1,0499 354,3307 357,6 11 6 100
GALÕES <AMERICANOS) EM LITROS

CALÕF-~ o 1 2 3 4 5 6 7 8 9 GALÕES
4 LlTROS
0,0000 3,7854 7,5709 11 ,3563 15, 1417 18,927 1 22,7 126 26,4980 30,2834 34,0638
10 37,8543 4 1,6397 45,4251 49,2 105 52.9960 56,78 14 60,5668 64,3523 68.1377 71,923 1 10
20 75,7085 79,4940 83,2794 87,0648 90,8502 94,6357 98,4211 102,2065 105,9920 109,7774 20
30 11 3,5528 11 7,3482 121, 1337 124,9 191 128,7045 132,4899 136,2754 140,0608 143,8462 147,6316 30
40 151,4171 155,2025 158,9879 162,7734 166,5588 170,3442 174,1296 177,9151 181,7005 185,4859 40
50 189,27 13 193,0568 196,8422 200,6276 204,4 13 1 208,1985 2 11 ,9839 215,7693 2 19,5548 223,3402 50
60 227, 1256 230,9110 234,6965 238,48 19 242,2673 246,0527 249,8382 253,6236 257,4090 26 1,1945 60
70 264,9799 268,7653 272,5507 276,3362 280,1216 283,9070 287,6924 29 1,4779 295,2633 299,0487 70
80 302,8342 306,6 196 3 10,4050 3 14, 1904 3 17,9759 32 1,76 13 325,5467 329,332 1 333, 11 76 336,9030 80
90 340,6884 344,4738 348,2593 352,0447 355,830 1 359,6 156 363,4010 367,1864 370,9718 374,7573 90
100 378.5427 382,3281 386, 11 35 389,8990 393,6844 397,4698 401,2553 405,0407 408,8261 412,61 15 100
Março, 1996 VECTRA

LIDRA FORCA POR POLEGADA OUADRADA EM OUILO PASCAL

LHIRA-FOR- o 1 2 3 4 s 6 7 8 9 LI ORA-FO R-
ÇA POR
ÇA PO R
l'O LEGA DA
QUILO PASCAL (kPa) POLEGADA
0,0000 6,8948 13,7895 20,6843 27,5790 34,4738 41,3685 48,2663 55,1581 62,0528
IO 68,9476 75,8423 82,737 1 89,63 18 965266 103.4214 11 0,3 16 1 117,2 109 124, 1056 131 ,0004 10
20 137,895 1 144,7899 151 ,6847 158,5794 165,4742 172,3689 179,2637 186, 1584 193,0532 199,9480 20
30 206,8427 213,7375 220,6322 227,5270 234,42 17 24 1,3 165 248,2 11 3 255, 1060 262,0008 268,8955 30
40 275.7903 282,6850 289,5798 296.4746 303,3693 310,2641 3 17, 1588 324,0536 330,9483 337,8431 40
50 344,7379 35 1,6326 358,5274 365,422 1 372,3 169 379,2116 386, 1064 393,0012 399,8959 406,7907 50
60 4 12.6854 420,5802 427,4749 434,3697 44 1,2645 448, 1592 455,0540 461,9487 468,8435 475,7382 60
70 482,6330 489,5278 496.4225 503,3173 5 10,2120 517, 1068 524,00 15 530,8963 537,7911 544,6858 70
80 55 1,5806 558,4753 565,3701 572,2648 579. 1596 586,0544 592,949 1 599,8439 606,7386 6 13,6334 80
90 620,5281 627,4229 634,3 177 64 1,2 124 648, 1072 655,0019 66 1,8967 668,79 14 675,6862 682,58 10 90
100 689,4757 696,3705 703,2653 710,1602 717,0549 723,9497 730,8445 737,7393 744,6341 75 1,5289 100
OUILO PASCAL <kPa) EM LIBRA FORCA POR POLEGADA OUADRADA

QUILO-
PASCA i,
o 1 2 3 4 s 6 7 8 9 QUILO-
PASCAL
LIBRA FORÇA POR POLEGADA QUADRADA
10
º·ºººº
1,4504
0, 1450
1,5954
0,290 1
1,7404
0,4351
1,8855
0,580 1 0,7252
2,0305
0,8702
2, 1556 2,3206
1,0 153
2,4656
1, 1603
2,6 107
1,3053
2.7557 10
20 2,9007 3,0458 3,1908 3,3359 3,4809 3,6259 3,7710 3,9160 4,0610 4,2061 20
30 4,351 1 4,4961 4,6412 4,7862 4,93 13 5,0763 5,22 13 5.3664 5,5 114 5,6564 30
40 5,8015 5,9465 6,0916 6,2366 6,3816 6,5267 6,67 17 6,8167 6,9618 7,1068 40
50 7,2518 7,3969 7,54 19 7,6870 7,8320 7,9770 8, 122 1 8.267 1 8.4 12 1 8,5572 50
60 8,7022 8,8473 8,9923 9,1373 9,1824 9,4274 9,5724 9,7 175 9,8625 10,0076 60
70 10, 1526 10,2976 10,4427 10,5877 10,7327 10,8778 11.0228 11 , 1678 11 ,3 129 11 ,4579 70
80 11,6030 11 ,7480 11 ,8930 12.038 1 12, 1831 12,3281 12,4732 12.6182 12,7633 12,9083 80
90 13,0533 13,1984 13,3434 13,4884 13.6335 13,7785 13,9236 14,0686 14.2136 14,3587 90
100 14,5037 14,6487 14,7938 14,9388 15,0838 15,2289 15.3739 15,5 190 15,6640 15,8090 100
LIBRA FORCA PÉ EM NEWTON-METRO

.
LlllRA- o 1 2 3 4 s 6 7 8 9 LlllRA -
FORÇA PÉ
FORÇA PÉ NEWTON-METRO
0,0000 1,3558 2,7 116 4,0675 5,4233 6,779 1 8, 1349 9,4970 10,8465 12,2024
10 13,5582 14,9 140 16,2698 17,6256 18,98 15 20,3373 21,6931 23,0489 24,4047 25,7605 10
20 27,1164 28,4722 29.8280 3 1, 1838 32,5396 33,8954 35,2513 36,607 1 37,9629 39,3187 20
30 40.6745 42.030-t 43,3862 44,7420 46,0978 47,4536 48,8094 50, 1653 5 1.52 11 52,8769 30
40 54,2327 55,5885 56,9444 58,3002 59,6560 61,0 11 8 62,3676 63,7234 65,0793 66,435 1 40
50 67,7909 69, 1467 70,5025 7 1,8584 73,2 142 74,5700 75,9258 77,28 16 78,6374 79,993:1 50
60 8 1,3491 82,7049 84,0607 85,4 165 86,7724 88, 1282 89,4840 90,3898 92, 1956 93,55 14 60
70 94,9073 96,2631 97,6 189 98,9747 100,3305 101,6863 103,0422 104,3980 105,7538 107, 1096 70
80 108,4654 109.8213 111 , 1771 11 2,5329 11 3,8887 115,2445 11 6,6003 11 7,9562 11 9,3 120 120,6678 80
90 122,0236 123,3794 124,7356 126,091 1 127,4469 128,8027 130.1585 13 1,5 143 l:U,8702 134,2260 90
100 135,58 18 136,9376 138,2934 139.6493 14 1,005 1 142,3609 143,7 167 145,0725 146,4283 147,7842 100
Março, 1996 VECTRA

NEWTON METRO <N.m) EM LIBRA-FORCA PÉ

NEWT ON· o 1 2 3 4 5 6 7 8 9 NEWTON·
~1 ETRO
METRO
LIBRA-FORÇA PÉ
0,0000 0,7376 1,475 1 2,2 127 2,9502 3,6878 4,4254 5,1692 5,9005 6,6381
10 7,3756 8,1132 8,8507 9,5883 10,3258 11 ,0634 11 ,8010 12,5385 13,2761 14,0136 10
20 14,75 12 15,4888 16,2264 16,9639 17,7015 18,4390 19,1766 19,9142 20,6517 21 ,3893 20
30 22, 1269 22,8644 23,6020 24,3395 25,077 1 25,8 147 26,5522 27,2898 28,0274 28,7649 30
40 29,5025 30,2400 30,9776 31,7152 32,4527 33,1903 33,9279 34,6654 35,4030 36,1405 40
50 36,8781 37,6 157 38,3532 39,0908 39,8283 40,5659 41,3035 42,0410 42,7786 43,5162 50
60 44,2537 44,99 13 45,7288 46,4664 47,2040 47,94 15 48,679 1 49,4167 50,1542 50,8918 60
70 5 1,6293 52,3669 53,1045 53,8420 54,5796 55,3 171 56,0547 56,7923 57,5298 58,2674 70
80 59,0050 59,7425 60,4801 61,2 176 61,9552 62,6928 63,4303 64, 1679 64,9055 6S,6430 80
90 66,3806 67, 11 8 1 67,8557 68,5933 69,3308 70,0684 70,8060 71,5435 72,28 11 73,0 186 90
100 73,7562 74,4938 75,2313 75,9689 76,7064 74,4440 78, 1816 78,9191 79,6567 80,3943 100
Março, 1996 VECTRA

INFORMAÇÕES GERAIS OA 09
Informações Gerais Ao efetuar a desmontagem da caixa, ban-as e termi-

nais de direção verifique a geometria do veículo e
corrija-a, se necessário.
Nas operações que for necessário desconectar o cabo
massa da bateria, reprograme os componentes que
possuem memória volátil, tal como o rádio, ao Componentes de direção nunca devem ser submeti-
conectar novamente o cabo massa da bateria. dos a tratamento térmico; as possíveis alterações que
podem ocon-er nas características do seu material
poderão ter consideráveis efeitos para a segurança
Nas operações de remoção das rodas dianteiras do
veículo, marque a posição de determinada roda em de operação do veículo.
relação ao cubo da roda. Essa marca deve ser obser-
vada no ato da instalação. Observe também se não Em trabalhos na direção (caixa de direção, barras de
e há sujeira entre o disco de freio, cubo e a roda do

veículo. Todas as superfícies de contato devem es-
tar limpas, planas e isentas de rebarbas.
direção, coluna de direção), esta deve estar na posi-
ção de condução em linha reta.
Sistema de direção hidráulica não é permitido que a

As porcas ou parafusos de rodas devem ser aperta- unidade hidráulica funcione a seco.
dos em cruz.
Não é permitido reutilizar o fluido drenado do siste-
Todos os parafusos e roscas a serem instalados com ma de direção hidráulica.
travantes químicos devem ser devidamente limpos
com tarraxa e machos apropriados. Somente utilize fluido especial, recomendado pela
fábrica, para lubrificar o sistema hidráulico da
Quando as operações forem descritas somente para direção.
um lado do veículo, a seqüência das operações é igual
para o outro lado. Em veículos equipados com air bag, para remover o
volante da direção, coluna da direção, árvore inter-
Ao descartar o fluido de freio, observe a legislação mediária ou a caixa da direção é necessário: girar o
de proteção ambiental. volante da direção para a posição alinhado para fren-
te, retirar a chave de ignição e engatar a trava da
Contrapinos, parafusos ou porcas autotravantes de- direção, para evitar a ruptura da unidade de contatos.
vem, obrigatoriamente, ser substituídos sempre que
forem soltos ou removidos. .
Os chicotes, ilhós, presilhas ou braçadeiras presos à

carroçaria, devem, sempre que removidos, ser fixa-
dos novamente em seus locais originais.
Antes de utilizar adesivos, agentes vedadores, trava

química ou aditivos, observe seus prazos de valida-
de. Nunca utilize produtos cujos prazos de validade
estejam vencidos.
Agosto/2001 VECTRA
50000811
,,...
- • .__ ,I'
o OB •LUBRIFICAÇÃO
Assunto Página
Introdução ......................................... ..... ....................................... ................ OB-0 l

Motor .......................... ..... ................................................. ... ......................... OB-0 1
Sistema de Ventilação Positiva do Cárter ..................................................... OB- 02
Sistema de Freios .......................................................................................... OB- 03
Plano de Manutenção Preventi va ...................... ................................ ........... OB-04
Maio, 1996 VECTRA

OB •LUBRIFICAÇÃO
OB-01
INTRODUÇÃO Exatamente por realizar todos estes trabalhos, o óleo

necessariamente se contamima, tendo de ser trocado
Lubrificação consiste na interposição de uma quando o nível de contaminação chega ao ponto de
película lubrificante (óleo ou graxa) entre duas causar danos ao motor.
superfícies que se deslocam uma em relação à óutra,
a fim de impedir o contato direto entre elas, para Sendo quase impossível para o motorista constatar
reduzir o desgaste e o aquecimento. quando isto ocorre, é recomendada a troca do óleo a
intervalos determinados, mas sem deixar ultrapassar
Para que o lubrificante seja eficaz é necessário que, os limites de quilometragem especificados,
além de lubrificar, ele cumpra outras funções que prevalecendo o que ocorrer primeiro.
permitam o melhor desempenho dos conjuntos
mecânicos para os quais foi desenvolvido. Viscosidade
A seleção e emprego lubrificante adequado aumen- Viscosidade vem a ser a resistência interna do óleo
tam a vida útil das partes móveis do veículo. Para ao escoamento. Um óleo com baixo índice de vis-
cada componente do veículo, o lubrificante deve ser cosidade tem baixa resistência ao escoamento, ou
trocado conforme recomendado pela General seja, é um óleo fino.
Motors do Brasil.
Um óleo com índice de viscosidade maior tem maior
MOTOR resistência interna ao escoamento e é, portanto, um
óleo mais grosso.
Funções do óleo lubrificante
Os números que acompanham a sigla SAE na
O funcionamento eficiente de um motor depende de especificação do óleo indicam a sua viscosidade.
o óleo realizar as seguintes funções: Para o motor existem óleos de multiviscosidade, os
quais combinam as características dos óleos finos
• Permitir fácil partida; com as dos óleos grossos.
• Lubrificar e evitar desgaste;

Nota : Os óleos multi viscosos atendem às condições
• R eduzir o atrito entre os componentes móveis; de um motor tanto em altas quanto em baixas
• Proteger contra oxidação; temperaturas, sendo os únicos recomendados pela
GMB. Os óleos SF e SG, particulannente, excedem
• Manter limpas as peças do motor; a maioria dos aspectos quanto às exigências dos
• Reduzir depósitos na câmara de combustão; nwtores modernos com respeito aos serviços
severos.
• Refrigerar as peças do motor;
• Impedir o escape de pressão de combustão; Nível do óleo
• Não ser espumante;
O nível deve ser mantido entre as marcas gravadas
• Evitar contato dos mancais nos casquilhos . na extremidade da vareta. O nível deve ser verificado
com freqüência, com o motor frio, antes do seu
acionamento, ou 5 minutos após a sua paralisação.
Maio, 1996 VECTRA

08-02 LUBRIFICAÇÃO
Consumo de óleo óleo e formação de verniz que, em condições ex-

tremas, pode obstruir os orifícios de retorno de óleo
Todo o motor de combustão interna consome um dos êmbolos e travar os anéis.
pouco de lubrificante, que é justamente devido à
queima da película de ó leo que fica nas paredes dos O que foi aqui explicado é apenas para dar uma
ci lindros, em cada fase de exposição da mistura pequena idéia do que pode ocorrer com o óleo do
comburente no c ilindro . motor.
No caso de motor novo, devido ao fato de os anéis SISTEMA DE VE~TILAÇÃO

dos êmbolos não estarem ainda assentados, o con- POSITIVA DO CARTER
sumo de óleo é mais elevado.
Durante o ciclo de trabalho do motor, certa quan-
o
Contaminação do óleo do motor tidade de combustível não queimado, gases alta-
mente corrosivos e vapores de água passam para o
A queima da mistura ar/combustível, dentro do cárter através dos anéis dos êmbolos.
motor, produz, entre outros produtos da combustão,
água, óxidos de nitrogênio, enxofre, sulfatos de Para evitar que estes produtos deteriorem o ó leo
chumbo, composto de cloro etc. Há, desta maneira, lubrificante do motor, condição esta que causaria
formação de ác idos corrosivos , como o ácido danos aos êmbolos, anéis etc., eles são removidos do
sulfúrico e outros. cárter através da circulação de ar proveniente do
filtro de ar.
A maioria destes compostos é expulsa pelo motor
através do escapamento, mas uma pequena fração Após a sua mistura com o ar, vão para o coletor de
chega ao óleo lubrificante do motor. admissão e daí para as câmaras de combustão para
. serem queimados, já que, sendo altamente poluen-
Não é possível e limin ar completamente a tes, eles não podem ser liberados na atmosfera.
contaminação do óleo: podemos apenas diminuir e
retardar sua influência. O entupimento da conexão, válvula ou mangueira
deste sistema pode causar:
Para que se tenha o óleo do motor em boas condições
e para que o motor tenha um bom desempenho, é • Marcha lenta irregular;
necessário que este funcione dentro de certa faixa de • Marcha lenta baixa;
temperatura. O limite inferior desta faixa é con-
trolado pelo termostato, o qual faz com que o motor • Vazamento de óleo;
atinja rapidamente a temperatura mínima. O limite • Presença de óleo no filtro de ar;
superior da faixa é controlado pelo sistema de ar-
• Borra no cárter.
refecimento.
Uma mangueira com vazamento pode causar:
Para evitar a formação de ácidos, contaminantes e
borra é que o motor deve funcionar acima de certa • Marcha lenta irregular;
temperatura com auxílio do termostato. O motor, • Falha no motor;
trabalhando quente demais, provoca oxidação do
• Marcha lenta elevada.
,
Maio, 1996 VECTRA
LUBRIFICAÇÃO OB-03
SISTEMA DE FREIOS
A linha hidráulica, o cilindro-mestre, os cilindros de
rodas e as pinças do freio constituem um sistema
selado, no qual normalmente não entram impurezas.
Porém, depois de um tempo prolongado, surgem

partículas finíssimas provenientes de desgaste, as
quais, se forem misturadas ao líquido de freio,
podem obstruir os furos de compensação e danificar
as gaxetas e válvulas.
A lém disto, todo líquido de freio absorve umidade

do ar com o decorrer do tempo, diminuindo, como
con seqüência, a temperatura inicial de ebulição.
Neste caso, se o sistema for submetido a elevadas
solicitações térmicas, poderá surgir formação de
bolhas de vapor, ocasionando a perda de curso do
pedal do freio.
A absorção de água pelo líquido de freio pode

alcançar 2%, aproximadamente, no decorrer de um
ano, e isto significa uma queda de 60ºC no seu ponto
de ebulição, ou seja, o líquido ferve em baixas
temperaturas, gerando daí, as reclamações do tipo "o
veículo está sem freios" ou "mesmo com o pedal no
e fundo, o carro não para".
Deste modo, é obrigatória a troca do líquido de freio

uma vez ao ano ou a cada 20 000 km, o que ocorrer
primeiro.
Maio, 1996 VECTRA
J
·:;)
OB-04 LUBRIFICAÇÃO
PLANO DE MANUTENÇÃO PREVENTIVA (A cada 15 000 km ou a cada ano)
1" 2· 3• 4• s· 6" 7ª s• 9" 10" Serviços a serem executados
. . . . . . . . . . Teste de rodagem - executar antes e depois de cada revisão verificando quanto a
eventuais irregularidades.
. . . . . . . . . . Motor e caixa de mudanças - verificar quanto a eventuais vazamentos .
Motor 2.0 ~ l 6V): a cada 40 000 Km. Velas de ignição - trocar.
Motor 2.0 Convencional ): a cada 20 000 Km. (Inspecionar anualmente).
. . . . . Filtro de ar do motor - trocar o elemento .
De acordo co m a utili z ação do veícu lo, (veja Óleo do motor - trocar.
instruções no fina l desta seçao)
Primeira troca do filtro na primei ra troca de óleo do Fi ltro de óleo do motor- trocar.
motor, as seguintes, a cada duas trocas de óleo do motor.
. . Correia dentada da distribuição - trocar.
.. . . .
. .
. . . . . . . .
Filtro de combustível - trocar.
Teste de emissão de poluentes - verificar valores de funcionamento do motor e o
estado dos componentes relacionados à emissão de poluentes.
o
. .
. . . . . . . . Sistema de ventilação forçada do cárter- limpar.
. .
. . . . . . . . Solução do sistema de arrefecimento - verificar nível.
. .
. . . . . . . . Correia serpenti na - verificar o estado e corrigir a tensão.
. .
. . . . . . . . Equipamentos de iluminação e sinalização - verificar quanto ao funcionamento .
. . . . .
. . . . . L;avador e limp<)dores do pára-brisa - verificar o nível do reservatório e o fun-
c1onamento do sistema.
. .
. . . . . . . . Palhetas dos limpadores do pára-brisa - verificar o estado e limpar ou trocar.
. . . . .
. . . . . Faróis - verificar a regulagem do foco .
. . . . .
. . . . . Rodas - verificar o aperto dos parafusos de fixação .
. .
. . . . . . . . Pneus - verifica~<! pressão do eqchimento, quanto ao desgaste e eventuais avarias,
e executar o rod1z10, se necessáno.
. . . . .
. . . . . Filtro de limpeza de ar do sistema condicionador de ar - trocar o elemento.
. .
. . . . . . . . Pastilhas e discos de freio - verificar quanto ao desgaste.
. . . . . Lonas e tambores de freio - verificar q uanto ao desgaste .
. . . . . . . . . . Tubulações e mangueiras do freio - verifi car o estado e corrigi r eventuais vazamen-
tos.
. . . . . Fluído do freio - trocar.
. . . . . Guar11!.ç ões e protetores.dç pó dos sistemas de t~ansmissão, suspensão e direção
- vent 1car o estado, pos1c1onamentos e eventuais vazamentos.
. . . . . Óleo da direção hidráulica - verificar o nível do reservatório .
. . . . . Tubulaç.ões e mangueiras da direção hidráulica - verificar o estado e corrigir

eventuais vazamentos.
. . . . . Óleo da caixa de mudanças automática - verificar o nível.
. . . . . Dobradiças, limitadores das portas, tampa traseira e capuz do motor - lubrifi car.
. . . . . Fechaduras das portas - aplicar grafite .
. . . . . . . . . . Carrpçaria e parte infe__rior do veículo-: verificar quanto a eventuais avarias e danos
na pintura e na proteçao contra corrosao.
. . . . . Bateria de controle remoto de vazamento das portas e do alarme anti-furto- trocar.
. . . . . . . . . . Drenos da parte inferior das portas - desobstruir caso estiverem entupidos .
. . . . . Guarnições das portas - verificar vedação e estado de conservação .
. . . . . . . . . . Cintos de segurança - verificar cadarços, fivelas e parafusos de fixação quanto ao

estado de conservação, Iorque e funcionamento.
. . . . . . . . . . Tul?u)ações e 1Tlangueiras do sistema condicionador de ar - verificar o estado e

cong1r eventuais vazamentos.
Maio, 1996
-
- VECTRA
LUBRIFICAÇÃO OB-05
Tabela de lubrificantes recomendados, verificações e trocas
IT EM DEFINIÇÃO VERIFICAÇÃO DO NÍVEL TRO CA

Motor Óleo SAE- 1SW40 ou SAE - 20W40 Semanalmente Veja instruções abaixo
SAE-20W50
(APl-SF, API-SG ou API-SI-!)
Caixa de mudanças Óleo para caixa de mudanças Em todas as revisões Não necessita troca
manual SAE 80 RT L para e ng r enage m
helicoidal coloração vermelha
Caixa de mudanças Óleo Dexron li Em todas as revisões A cada 60 000 Km ou 4 anos*
automática A cada 45 000 Km ou 2 anos**
Freios Fluido para fre io DOT nº 93 202 490 A cada 30 000 Km ou 2 anos
Caixa de direção Óleo Dexron li Em todas as revisões Não necessita troca
hidr5ulica
Sistema de Líquido prote tor para radiador - Semanalmente
arrefecimento peça nº 93 20 1 700
• Condições nonnais de uso •• Condições severas de uso
Troca de óleo do motor
Se o ve íc ul o é ut ili zado ap ena s em Os tipos de óleo especifi cados são:

Adicione óleo somente se o nível atingir
o perações co ns ideradas s uaves , será
necess<írio trocar o ó leo lubrificante a cada SAE ISW40
marca MIN na vareta ou estiver abaixo
IO 000 km ou 6 meses, o que primeiro SAE20W40 dela.
SAE20WSO
ocorrer, procedendo-se às adições para
co m pl eme nt ação de níve l, q ua nd o de classificação APf, SF, SG ou SH. O níve l de ó leo não deverá ficar acima da
necessário. Se contudo o serviço é con- marca MAX da vareta . No caso de isto
É normal que qualquer motor consuma
side rado severo, será necessári o trocar o acontecer, ocorrerão, por exemplo, um
algum ó leo. Por esta razão, o nível de óleo
óleo lubri ficante a cada 4 000 km ou 3 aumento do consumo de ó leo, o isolamen-
é automaticamente verificado antes de ser
meses, o que pri meiro ocorrer. Para este to das velas e a formação excessivas de
in iciada a viagem.
efeito, consideram-se serviços severos os resíduos de carvão.
realizados sob as seguintes condições: O nível de óleo deve ser verificado com o
Se precisar completar o nível, use sempre
Quando a maiori a dos percursos ex ige o veícul o nivelado e com o motor (que
o mesmo tipo de óleo utili zado na última
uso de marcha lenta por longo tempo ou deverá estar à temperatura normal de fun-
troca.
cionamento) desligado.
a ope r ação fre qu e nte e m ba ixas
rotaçõ es como no and a-e -pára do A estabilização de consumo de óleo só terá
Espere pelo menos dois minutos antes de lugar depois de o veículo ter percorrido
tráfego. veri fica r o nível, para dar tempo ao óleo vári os milhares de quilômetros. Só então
que percorre o motor para retornar todo ao o coeficie nte de consumo poderá ser es-
Quando a maioria dos percursos não ex- cárter. Se o motor estiver frio, o óleo tabe lecido.
cede de 6 km (percurso curto) com o poderá demorar mais te mpo para voltar ao
motor não completamente aquecido. cárter.
Operação frequente como reboque de Para verificar o nível, destrave o pu xador

trai ler ou carreta. da vareta do óleo e retire-a. Limpe-a com-
ple tame nte e introdu za-a tota lme nte,
Trocas de óleo deverão ser executadas de retire-a novamente e verifique o nível de
acordo com os intervalos de tempo ou ó leo, que deve estar entre as marcas MAX
quil ometragem percorrida, dado que os e MIN da vareta.
óleos perdem as suas propri edades de
lubrificação não só devido ao trabalho do
motor, mas também por envelhecimento.
Maio, 1996 VECTRA

1 A• AQUECEDOR-VENTILADOR
Assunto Página
Controle ........................... ............................................................................. 1A-O1

m
Ventilador ................ ...... ............. ........ .................... ....... ...... ..................... .... IA- 01
Difusores Centrais ....................................................... ........................ ......... 1A-03
Difusores Laterais ......................................... ....... ......................... ......... ....... IA- 03
Radiador do Aquecedor ............................................ .................................... l A-04
Alojamento dos Difusores ............................................................................ l A-05
Março, 1996 VECTRA

o
()
e lA •AQUECEDOR-VENTILADOR
JA-01
CONTROLE 8 Instale ou conecte
Substituição 1. Controle de ventilação e ar condicionado

2. Conector elétrico
Ej Remova ou desconecte 3. Liames de controle
1. Cobertura do controle de ventilação do ar con- [[] Importante

dicionado
• Observe as marcas feitas no liame na desmonta-
gem.
e 4. Suporte das teclas e rádio, conectores, teclas e
moldura de acabamento das teclas, conforme as
instruções indicadas sob "INSTRUMENTOS E
COMPONENTES ELÉTRICOS-Instalação"
5. Cobertura do controle de ventilação e ar condi-
cionado
VENTILADOR
Remoção
V88CJ.()/}
Ej Remova ou desconecte
2. Moldura de acabamento das teclas, teclas, supor- 1. Conjunto limpador do pára-brisas, conforme as
in§truções indicadas sob "LIMPADOR DO
e te das teclas e rádio e, seus conectores, conforme
as instruções indicadas sob "INSTRUMENTOS
E COMPONENTES ELÉTRICOS- Remoção"
PARA- BRISAS- Remoção"
2. Filtro de purificação do ar, soltando as travas
3. Liames de controle, por baixo da almofada do

painel
[[] Importante
• Marque a posição dos liames para posterior mon-

tagem.
5. Controle de ventilação
e VR /B-(J06
Março, 1996 VECTRA

lA-02 AQUECEDOR-VENTILADOR
3. Suporte do filtro de purificação do ar, soltando 5. Conector do ventilador

os parafusos de fixação
VBIA-Olf
Vflll&-IXJ'J
6. Ventilador, puxando-o para cima

4. Tampa do ventilador, soltando os parafusos, tra-
vas, e a mangueira de vácuo Instalação
B Instale ou conecte
1. Ventilador, encaixando-o em seu alojamento

2. Conector do venti lador
3. Tampa do ventilador, travando-o e fixando-o
com os parafusos e encaixando a mangueira de
vácuo
4. Suporte do filtro de purificação do ar, fixando-o
com os parafusos
5. Filtro de purificação do ar, travando-o em seu
compartimento
VRJJ\.(J/2
6. Conjunto limpador do pára-brisas, conforme as
in struções indicadas sob "LIMPADOR DO
PÁRA-BRISAS-Instalação", na seção 8E
Março, 1996 VECTRA

e
AQUECEDOR-VENTILADOR JA-03
DIFUSORES CENTRAIS DIFUSORES LATERAIS

Remoção Remoção
B Remova ou desconecte B Remova ou desconecte
l . Difusores centrais de seus alojamentos, utilizan- 1. Difusor lateral de seu alojamento com auxílio de
do uma alavanca ou chave de fenda uma alavanca ou chave de fenda
V8."'C:14XH
[YJ Importante
[YJ Importante
• Proteja a alavanca ou chave de fenda com fita
• Proteja a alavanca ou chave de fenda com fita adesiva para evitar danos nos difu sores e seus
adesiva para evitar danos nos difusores e seus alojamentos.
aloj amentos.
Instalação
a Instale ou conecte
1. Difusores centrais em seus alojamentos, encai-

xando-os
Março, 1996 VECTRA

IA-04 AQUECEDOR-VENTILADOR
Instalação [!j Remova ou desconecte
B Instale ou conecte 1. Extensão do console, soltando os parafusos de

fixação
1. Difusor em seu alojamento encaixando-o
V8,'{Cl ·ll/O
2. Console, conforme as instruções indicadas sob

"CONSOLE- Remoção"
RADIADOR DO AQUECEDOR 3. Almofada do painel de instrumentos, conforme
as instruções indicadas sob "ALMOFADA DO
PAINEL-Remoção ", na seção 8CJ
Remoção
4. Suporte de fixação dos tubos , e tubos do aque-
lIJ Importante
cedor soltando o parafuso de fixação
• Antes de iniciar a remoção estrangule as man-

gueiras do aquecedor localizadas no comparti-
mento do motor.
VDIA-1111
Março, 1996 VECTRA

e
AQUECEDOR-VENTILADOR JA-05
m Importante ALOJAMENTO DOS

• Utilize um recipiente adequado abaixo da tubula-
DIFUSORES
ção para não molhar a forração .
Remoção-Instalação, conforme as instruções indi-
cadas sob "ALMOFADA DO PAINE~Remoção-
5. Radiador do aquecedor, soltando os parafusos de
Instalação", na seção 8CJ
fixação da tampa
Instalação
C ~ Instale ou conecte
1. Radiador do aquecedor, fixando-o com a tampa

e parafusos
m Importante
• Verifique os anéis de vedação dos tubos, substi-

tuindo-os se necessário.
2. Tubos e suporte, fi xando-os com os parafusos

3. Almofada do painel de instrumentos, conforme
as instruções indicadas sob "ALMOFADA DO
PAINE~Instalação", na seção 8CJ

e "CONSOLE - Instalação"
5. Extensão do console fixando-a com seus parafu-
sos
[]] Importante
• Libere as mangueiras do aquecedor, verifique o

nível do líquido de arrefecimento e complete-o se
necessário.
Março, 1996 VECTRA

o
lB •CONDICIONADOR DE AR
Assunto Página
Sistema de Refrigeração .............................................................................. 1B-0 1

Tabela de Aferição .... ......................................................... .......................... 1B-01
Compressor .................. ............... .......... ...... .. ..... ........ .................................. 1B-02
Condensador ................................................................................................ 1B-03
Evaporador ................................... ................................................................ 1B-04
Tanque de Vácuo .... ....... .................. .................................................. .......... IB-05
Interruptor de Motronic e/ou Interruptor de Baixa Pressão .. ..... ...... .. .......... IB-06
Interruptor de Pressão Alta e/ou Interruptor do Ventilador Auxiliar ........... 1B-06
Interruptor de Temperatura do Refrigerante .............................................. .. IB-07
Válvu la de Expansão TXV ................................. ........................... ..... ......... 1B-07
Válvula de Segurança ................... ............................................................... IB-08
Venti lador Auxiliar ...................................... ................................................ IB-08
Controle do Condicionador de Ar· ······· ·· ···'··· ································· .............. 1B-09
Câmara do Condicionador de Ar e/ou Aquecedor ................. ...................... l B-09
Fi ltro de Purificação do Ar .................................................. ........................ 1B-12
Especificações de Torção ............. ....... ........ ................ ............ ...... ............... 1B-13
Compressor (ano/modelo 200 1), Remoção e Instalação ....... .................... .. IB-14
Compressor (ano/modelo 200 l ), Desmontagem ...... ................................... 1B-16
Compressor (ano/modelo 2001), Montagem ......... ...................................... 1B-17
(
Agosto, 2000 VECTRA

)
)
lB •CONDICIONADOR DE AR
lB-01
SISTEMA DE Nota: Para um tempo de retenção maior do que 15

segundos, a pressão do sistenia pode elevar-se no
REFRIGERAÇÃO máximo aos valores mostrados na "TABELA DE
AFERIÇÃO" abaixo. Entende-se por pressão do
Descarga do Sistema sistema o nível de evacuação do sistema do con-
dicionador de ar após ter sido rem.ovida a fonte de
Remova as tampas das conexões do serviço.
vácuo. Tempo de retenção é aquele transcorrido
entre o desligamento do vácuo e a conexão da carga.
Ligue as mangueiras do equipamento às conexões
do serviço.
TABELA DE AFERIÇÃO
l. Coloque a mangueira central do equipamento em um
reservatório, para medir o óleo que sai. TEMPO NÍVEL DE
DECORRIDO EVACUAÇÃO
ENTRE ACEITÁVEL POR
Abra completamente as válvu las de controle de alta EVACUAÇÃO E CARGA EVACUAÇÃO
e baixa pressão. ESPECÍFICA DE
CARGA
Meça o óleo escoado. A mesma quantidade de ó leo
SEGUNDOS mmHg
novo deverá ser adicionada ao sistema, antes da
evacuação e do carregamento. 15-30 28
31-60 30
Evacuação do Sistema
6 1-90 35
Evacuação é o processo de remoção de ar e umidade
do sistema. A evacuação é sempre necessária antes 91 ou mais 40
da carga do sistema com refrigerante/ou quando o
sistema é aberto para algum serviço. A pressão absoluta do sistema não deve ultrapassar
28 mmHg.
Se for constatado algum vazamento, a evacuação
não deverá ser executada, pois provocará a entrada Quando um sistema for rejeitado devido a vazamen-
de ar e umidade no sistema. to, verifique todas as conexões e adicione pequena
quantidade de refrigerante (R l 34a) ao sistema e
Evacuação e Verificação de Vazamento verifique se existe algum vazamento.
Antes da Carga
Nota: As conexões devem ser apertadas à torção
Instale as linhas de carga do medidor ao adaptado1 especificada. No caso de persistir o vazamento,
do acumulador e/ou no lado de descarga do sistema verifique se o anel de vedação está corretamente ins-
talado e também o seu estado: aperte novamente a
Abra as válvulas do medidor e aplique o vácuo até conexão com a torção especificada.
que seja obtida uma leitura fixa de um mínimo de 25
mmHg de pressão absoluta do sistema, após um Aplique novamente o vácuo de 25 mmHg, conforme
tempo de retenção de J 5 segundos. já mencionado.
Março, 1996 VECTRA

/
JB-02 CONDICIONADOR DE AR
Carga do Sistema Procedimento para Troca de

Componentes
O carregamento deve ser feito a uma temperatura
mínima de 21 ºC e sempre pela conexão de alta Quando o sistema não perdeu sua carga, ligue o
pressão do compressor. motor e deixe-o funcionar em marcha lenta durante
5 minutos, com o condicionador de ar ligado.
Após a evacuação, feche a válvula de alta pressão e
abra a válvula do lado de baixa pressão. Em segu ida, Este procedimento é recomendável para retornar
abra a válvula de controle do refrigerante e carregue tanto óleo quanto possível ao compressor, antes da
o sistema com 7,35 N. substituição de um componente.
Se a carga total não penetrar no sistema, faça o COMPRESSOR

seguinte:
Remoção
Retire a linha de evacuação do lado de alta
pressão. Descarregue o sistema, conforme indicado sob "SIS-
Faça conexão do acoplamento do compres- TEMA DE REFRIGERAÇÃO-Descarga do siste-
sor. nia ".
Ligue o motor e deixe-o funcionar a

1.500 rpm .
B Remova ou desconecte
Ligue o cond icionador de ar na posição "frio 1. Parafuso e placa de fixação das mangueiras ao
normal" e o motor do vent il ador na compressor
velocidade máxim a. 2. Correia do compressor, conforme as instruções
indicadas sob "CORREIA DA BOMBA-Remo-
Após ter entrado toda a carga, feche a válvula ção"
do lado de baixa pressão. 3. Conexões elétricas
4. Parafusos e compressor
)
Após 5 minutos de funcionamento nestas
condições, examine a temperatura tocando no
tubo de saída do acumulado r. Se o tubo não
estiver frio (cerca de 1OºC ou menos), sig-
nifica que existe uma restrição excessiva ou
carga in suficiente; neste caso, proceda à
verificação e correção.
Remova o equipamento.
Coloque as tampas nas conexões.
VBlfl·tllfi
Março, 1996 VECTRA

CONDICIONADOR DE AR lB-03
[[] Importante CONDENSADOR

• Drene o compressor e meça o óleo removido. Quando o sistema não perdeu sua carga, ligue o
motor e deixe-o funcionar em marcha le nta durante
Instalação 5 minutos, com o condicionador de ar ligado.
rn Importante
Este procedimento é recomendável para retornar
tanto óleo quanto possível ao compressor.
• No caso de ser instalado um compressor novo, Remoção

escoe seu óleo e, em seguida, adicione a mesma
quantidade de ó leo que fo i removida do
compressor defeituoso.
EJ Remova ou desconecte
J. Radiador, conforme as instruções indicadas sob

6 Instale ou conecte "RADIADOR-Remoção"
l. Compressor e seus parafusos (Descarregue o sistema, conforme as instruções in-

dicadas sob "SISTEMA DE REFRIGERAÇÃO-
2. Mangueiras com sua placa de fixação Descarga do sistem.a ")
~ Aperte 2. Parafuso e placa de fixação dos tubos ao conden-

sador
• Parafuso da placa com: 3. Porcas de fixação do condensador
25-35 N.m ( 18,4-25,8 lbf.pé)
4. Condensador
3. Correia do compressor, conforme as instmções
indicadas sob "CORREIA DA BOMBA - Instalação
Instalação"
L 4. Conexões elétricas
[[] Importante
rn Importante
• Caso seja instalado um condensador novo,
adicione 45 cm3 de óleo refrigerante.
• Proceda à evacuação do sistema, conforme as

instruçõe s in_9icadas sob "SISTEMA DE ~ 1 t l t
REFRIGERAÇAO-Evacuação do sistema". D ns a e ou conec e
1. Condensador
• Carregue o sistema, conforme as instruções in-
dicadas sob "SISTEMA DE REFRIGERAÇÃO- 2. Parafusos de fixação do condensador
Carga do sistema".
3. Placa de fixação dos tubos e parafusos
• Verifique com um detector de vazamento se o
sis tema está estanque, sem vazamento de
refrigerante.
Março, 1996 VECTRA

CT"J Importante 4. Porta-luvas

5. Cobertura do compartimento para os pés, lado
• Use novo anel vedador, lubrificado com óleo
direito
refrigerante.
• Proceda à evacuação do sistema, conforme as 6. Console
instruções indicadas sob "SISTEMA DE
7. Duto do ar, no compartimento para os pés
REFRIGERAÇÃO-Evacuação do Sistema ".
• Carregue o sistema, conforme as instruções in-
Carga do sistema".
• Verifique, com um detector de vazamentos, se o
sistema está estanque, sem vazamento de
refrigerante.
5. Radiador, conforme as instruções indicadas sob

"RAD!ADOR-Instalação ".
EVAPORADOR
Remoção
Descarregue o sistema, conforme as instruções in-
dicadas sob "SISTEMA DE REFRIGERAÇÃO- V0/11·1117
Descarga do sistema".
8. Tampa da carcaça do evaporador
l!j Remova ou desconecte
1. Mangueiras do aquecedor e tampe-as

2. Conexões e tubos do evaporador
3. Tubo de dreno
\'818-IJIS
9. Conexões do evaporador
1O. Evaporador, removendo-o pelo lado
\lfllA-fXJl
Março, 1996 VECTRA

CONDICIONADOR DE AR JB-05
Instalação TANQUE DE VÁCUO

[[] Importante Remoção
• No caso de ser instalado um evaporador novo, l!j Remova ou desconecte
abasteça-o com óleo refrigerante que foi reco-
lhido na remoção, mais 60 cm 3 . 1. Braços dos limpadores do pára-brisa
• Use novos ané is ele vedação nas conexões, 2. Porcas dos mancais dos eixos cios braços dos
untados em óleo refrigerante. limpadores do pára-brisa
8 Instale ou conecte 3. Guarnição

4. Defletor de água
1. Evaporador na sua carcaça
5. Mangueira de vácuo que vem do coletor de
2. Conexões do evaporador admissão
3. Tampa ela carcaça do evaporador 6. Mangueira de vácuo que vem ela válvula de
4. Duto de ar, no compartimento para os pés recirculação ele ar
5. Console 7. Parafusos de fixação e tanque de vácuo
6. Cobertura do compartimento para os pés

7. Porta-luvas
8. Tubo de dreno no compartimento do motor
9. Tubos cio evaporador, através de suas conexões
1O. Mangueiras cio aquecedor
[[] Importante
• Complete o sistema de arrefecimento.

inst ruç ões indicadas sob "SISTEMA DE
REFRIGERAÇÃO-Evacuaçüo do sistema". l'fl lfl·OIY
• Carregue o sistema, conforme as instruções

indicadas sob "S ISTEMA DE REFRI-
GERAÇÃO-Carga do sistema". Instalação
• Verifique, com um detector de vazamentos, se o ~ Instale ou conecte
sistema está estanque, se m vazamento de D
refrigerante.
1. Tanque de vácuo e seus parafusos de fixação
Março, 1996 VECTRA

2. M angueiras de vácuo do coletor de admissão e Remoção

da válvula de recirculação de ar ao tanque de
vácuo Descarregue o sistema, conforme as instruções in-
3. Defletor
4. Guarnição
5. Porcas dos mancais dos eixos dos braços dos B Remova ou desconecte
limpadores do pára-brisa
1. Chicote do interruptor
6. Braços dos limpadores do pára-bri sa
2. Interruptor, do tubo de líquido (do condensador
INTERRUPTOR DO para o evaporador)
MOTRONIC E/OU
Instalação
INTERRUPTOR DE BAIXA
PRESSÃO a Instale ou conecte
INTERRUPTOR DE 1. Interruptor no tubo de líquido

PRESSÃO ALTA E/OU
INTERRUPTOR DO l1J Importante
VENTILADOR AUXILIAR • Use novo anel vedador, lubrificado com óleo
refrigerante.
• Proceda à evacuação do s istema, conforme as
instruções indicadas sob "SISTEMA DE REFRI-
GERAÇÃO-Evacuação do sistema".
• Carregue o sistema, conforme as ins truções
indic adas sob "SISTEMA DE R EFRIGE-
RAÇÃO-Carga do sistema".
• Verifique, com um detector de vazamentos, se o
sis tema está es tanque, sem vazamento de
refrigerante.
2. Chicote ao interruptor
VBIB ·IX~'I
Março, 1996 VECTRA

INTERRUPTOR DE VÁLVULA DE EXPANSÃO

TEMPERATURA DO TXV
REFRIGERANTE
Remoção
O interruptor localiza-se no radiador.
Descarregue o sistema, conforme as instruções in -
1. Parafuso do suporte cios tubos

2. Tubo de líquido, junto ao evaporaclor e tampe
3. Tubo de expansão do evaporador
4. Parafusos da válvula TXV
\'fllfl-fXJ4J
Remoção
l. 1. Chicote
2. Interruptor (inferior)
Instalação
5. Válvula TXV
1. Interruptor no radiador
Instalação
2. Chicote ao interruptor
IIJ Importante
1. Válvula TXV
• Complete o sistema de arrefecimento.
2. Parafusos da válvula TXV
3. Tubo de expansão no evaporador
Março, 1996 VECTRA

lB-08 CONDICIONADOR DE AR
4. Tubo de líquido ao evaporador B Instale ou conecte

5. Parafu so do suporte dos tubos
1. Válvula de segurança no tubo de saída do com-
pressor, com novo anel vedador, lubrificando-o
[YJ Importante
com óleo refri gerante
instruções indicadas sob " SISTEMA DE [YJ Importante
REFRIGERAÇÃO-Evacuação do sistema".
• Proceda à evacuação do siste ma, conforme as
• Carregue o sistema, conforme as instruções in- in stru ções i nd icadas sob " SISTEMA DE
dicadas sob "SISTEMA DE REFRIGERA ÇÃO- REFRIGERAÇÃO-Evacuação do sistema".
Carga do sistema".
• Verifique se o sistema está estanque. • Carregue o sistema, conforme as instruções
indi cadas sob "SISTEMA DE REFRIGE-
RAÇÃO-Carga do sistema".
VÁLVULA DE SEGURANÇA
• Verifi que com um detector de vazamentos, se o
Substituição sistema está estanque, sem vazamentos de
refrigerantes.
Descarregue o sistema, conforme as instruções in-
dicadas sob: "SISTEMA DE REFRIGERAÇÃO- VENTILADOR AUXILIAR
1. Acumul ador, conforme as instruções indicadas
1. Válvula de segurança, do tubo de saída do com- sob "ACUMULADOR-Remoção"
pressor
2. Ventil ador do radiador
3. Radiador
4. Condensador
5. Ventilador auxiliar
1. Ventilador auxiliar
2. Condensador
3. Radiador
4. Ventilador do radiador
5. Acumulador, conforme as instruções indicadas
VB/8-lill
sob "ACUMULADOR- Instalação"
)
Março, 1996 VECTRA
CONDICIONADOR DE AR IB-09
CONTROLE DO 5. Porcas da travessa do painel ao suporte dos

pedais
CONDICIONADOR DE AR
Substituição
Execute estas operações, conforme as instruções
indicadas sob "CONTROLE-Substituição'', na
se-
ção 1A.
CÂMARA DO
CONDICIONADOR DE AR
E/OU AQUECEDOR
Remoção
\.'fi/fi.(}(J]
6. Cabo massa do chicote à travessa
1. Almofada do painel conforme in struções in-
dicadas sob "ALMOFADA DO PAINEL-
Remoção ", na seção 8CJ
"CONSOLE-Remoção"
3. Cobertura dos parafusos da travessa do painel
l 4. Parafu sos da travessa do painel com auxílio da
ferramenta especial nº J-9701391
VOIR-001
vn1A..t101
Março, 1996 VECTRA

7. Travessa, movendo-a para trás 1O. Parafuso e duto de ventilação traseira movendo
os encaixes para cima
VBIB../Xl.I
vn1n.111J
8. Conector interno do ventilador

9. Conector da válvula de controle de recirculação 11. Limpador do pára-brisa, conforme as instruções
indicadas sob "LIMPADOR DO PÁRA-BRISA-
Remoção ", na seção 8E
12. Filtro de purificação do ar
13. Parafusos do suporte do filtro e mangueira de
vácuo
)
\ _, ,. .r---
VO I B·fX>5
Em6*=
~~= @] li
-t----~~
VR/A-fKN
)
Março, 1996 VECTRA
CONDICIONADOR DE AR lB-11
14. Suporte do filtro 8. Filtro de purificação do ar

15. Parafusos da câmara ao painel dash ( 1) 9. Limpador do para brisas, conforme as instruções
indicadas sob "LIMPADOR DO PARA BRISA-
16. Parafuso da conexão dos tubos e válvula TXV
(2) Instalação ", na seção 8E
17. Tubos de alta e baixa pressão (3) 1O. Duto da ventilação traseira e seu parafuso de
fixação
18. Tubos do aquecedor (engate rápi do) (4)
11. Conector da válvula de recirculação
19. Parafusos do dreno e dreno (5)
12. Conector interno do ventilador
(_'
(
1
1
~I
VB.~CJ .OJS
20. Câmara, deslocando-a para trás

13. Travessa do painel, observando as guias
Instalação 14. Porcas da travessa do painel ao pedal de embrea-
gem
15. Cabo massa do chicote à travessa
l . Câmara, centralizando-a 16. Parafusos da travessa à coluna com auxílio da
ferramenta especial nº J-9701 39 1
2. Dreno e seus parafusos
17. Cobertura dos parafusos da travessa do painel
3. Tubos do aquecedor
18. Almofada do painel, conforme as instruções
4. Tubos de alta e baixa pressão à válvula TXV e
indicadas sob "ALMOFADA DO PAINEL-Ins-
seu parafuso
talaçüo", na seção 8CJ
5. Parafusos da câmara ao painel dash
6. Suporte do filtro purificador "CONSOLE-Instalação"
7. Mangueira de vácuo e parafu sos do suporte do
filtro
Março, 1996 VECTRA

FILTRO DE PURIFICAÇAO
-
DOAR
Remoção
1. Guarnição de borracha do painel dash

2. Filtro purificador do ar, levantando a tampa de
seu compartimento e destravando-o
Instalação
a Instale ou cone.cte
1. Filtro purificador de ar, travando-o e fechando a

tampa de seu compartimento
VRJ8-IXJ6
2. Guarnição de borracha do painel dash
)
Março, 1996 VECTRA
CONDICIONADOR DE AR IB-13
ESPECIFICAÇÕES DE TORÇÃO
Diâmetro externo do tubo na Aço/Aço Cobre ou Alumínio

conexão (pol)
Nm lbf.pé Nm lbf.pé
1/4 14 -20 10,3- 14,8 7-9,5 5,2 - 7,0
3/8 41 - 47 30,2- 34,7 15- 18 11,1 - 13,3
112 41-47 30,2- 34,7 2 1 -27,5 15,5 -20,3
5/8 41-47 30,2- 34,7 29-37 21,4- 27,3
3/4 41 - 47 30,2- 34,7 38-45 28,0- 33,2
Agosto, 2000 VECTRA

50000735
)
Compressor 6. Bomba da direção hidráulica, veja "Bomba da

(a partir do ano/modelo 2001) direção hidráulica - remoção", seção 3B 1;
7. Conector elétrico do compressor;
TPMO-D4440 8. Uti lizando soquete de 14 mm , uma extensão e
um cabo de força, solte o parafuso de fixação da
Remoção placa das mangueiras do compressor;
9. Placa das mangueiras do compressor;
l••I Remova ou desconecte 1O. Instale o veículo em um elevador e levante-o;
1. Descarregue o sistema, conforme indicado em 11. Defletor de lama do lado direito do veícu lo,
"Sistema de refrigeração-descarga do sistema", utilizando soquete de 8 mm e um cabo de força;
nesta seção; 12. Parafuso inferior de fixação do compressor ao
2. Utilizando soquete de 6 mm e um cabo de força, seu suporte, utilizando uma chave combi nada
solte a braçadeira da mangueira da válvula de de 13 mm;
aceleração ao filtro de ar, junto ao filtro de ar; 13. Abaixe o elevador com o veícu lo;
3. Mangueira da válvula de aceleração do filtro 14. Parafusos superiores de fixação do compressor
de ar; ao seu suporte, uti lizando uma chave combinada
4. Porcas de fixação da caixa do filtro de ar, somente de 13 mm;
soltando-as. Uti li za ndo chave combinada de 15. Compressor do veículo, pela parte superior cio
1O mm, remova a caixa do filtro ; compartimento do motor, tendo cuidado para não
danificar o conector e létrico do compressor.
Instalação
l••I Instale ou conecte

1. Compressor em seu suporte, tendo cu idado para
não danificar o conector elétrico;
2. Parafusos superiores de fixação do compressor
ao suporte, somente apontando-os ;
3. Levante o elevador com o veículo e co loque o
parafuso de fix ação inferior do compressor ao
suporte, somente apontando-o;
4. Utilizando soquete de 13 mm e um torquímelro,
dê o torque no parafuso inferi or de fixação do
compressor ao suporte;
5. Instale uma chave combinada de 15 mm no ~ Aperte
parafuso do esticador automático da correia e
gire-o no sentido horário para vencer a tensão da Parafusos com Z I ,5 Nm ( 15,8 lbf.pé)
mo la , afrouxando a correia, e retire-a dos
componentes;
Agosto, 2000 VECTRA

50000735
5. Posic ione a correia na polia do compressor, 16. Complete o óleo do reservatório da bomba da
in sta le o defletor de lama do lado dire ito e direção hidráu lica;
utilizando soquete de 8 mm e um torquímetro, 17. Carregue o sistema, conforme as in struções
dê o torque; indicadas sob "Sistema de refrigeração - carga
do sistema", nesta seção.
~ Aperte
Parafu sos com 3,5 Nm (2,6 lbf.pé)
6. Abaixe o elevador com o veículo ;
7. Parafusos superiores de fixação do compressor
ao suporte, somente apontando-os;
8. Utilizando soquete de 13 mm e torquímetro, dê
o torque nos parafusos de fixação do compres-
sor;
~ Aperte
Parafusos com 2 1,5 Nm ( 15,8 lbf.pé)
9. Pl aca das mangueiras do compressor e seu
parafuso de fixação, somente apontando-o;
l O. Utilizando soquete de 15 mm, uma extensão e
um torquímetro, dê o torque no parafuso de
fixação na placa das mangueiras do compressor;
~ Aperte
Parafusos com 33 Nm (24,3 lbf.pé)
11. Bomba da d ireção hidráulica, veja "Bomba da
direção hidráulica - instalação", seção 3B l ;
12. In sta le uma chave combin ada de 15 mm no
parafuso do est icador da corre ia e gire-o no
r sentido horário para vencer a tensão da mola,
afrouxando a correia e in s tal e-a e m seus
componentes;
13. Caixa do filtro de ar, e utili zando uma chave
combinada de 1O mm, fi xe a porca da caixa;
14. Filtro de ar e s ua tampa fi xando com s uas
presilhas de pressão;
15. Mangueira da válvula de aceleração ao filtro de
ar, fixando sua braçadeira, utilizando um soquete
de 6 mm e um torquímetro;
~ Aperte
Braçadeira com 2,5 Nm ( 1,8 lbf.pé)
Agosto, 2000 VECTRA

50000735
Compressor, Desmontagem 4. Embreagem do compressor e s uas arruelas

espaçadoras;
(a partir do ano/modelo 2001)
5. Uti lize um alicate de trava e remova o anel trava
TPM0-04440 da polia do compressor;
Desmontagem
1. Compressor, veja "Compressor- remoção", nesta

seção;
2. Fixe o compressor em uma morsa, utilizando
mordentes protetores;
3. Util ize a ferramenta T-9806577 e fixe a
embreagem do compressor e com uma chave torx
TX-30, solte o parafuso de fixação.
6. Polia do compressor;
Fi.c:.11111tH
'}
Agosto, 2000 VECTRA
7. Uti lize um alicate de trava e remova o anel trava Montagem

da bobina do solenóide do compressor;
1. Coloque a bobina do solenóide do compressor
dentro da carcaça do compressor, e fixe o
conector elétrico ao suporte da bobina, fixando
para cima até instalá-lo;
(
........
Fii.:1m1 IJ..I
8. Solcnóide do compressor e remova o conector

elétrico da bobina ao suporte, forçando-o
para baixo;
2. Util izando um alicate de trava, instale a trava do

solenóide do compressor;
Agosto, 2000 VECTRA

50000735
1 )
3. Coloqueapoliadocompressordentrodacarcaça Arruel as espaçadoras disponíveis : O, 1; 0,3;

do compressor e utilizando um alicate de trava, 0,5 mm/ 0 ,0004; 0,0 12; 0,02 pol.
in stale o anel trava no rasgo da carcaça do com- Repita as medidas conforme descrito.
pressor;
7. Compressor, veja "Compressor instalação",
nesta seção.
1)
4. Arruela espaçadora, à embreagem do compres-

sor, pressionando a embreagem do compressor
nos dentes do eixo do compressor;
5. Parafuso de fixação da embreagem do compres-
sor, somente apontando-os;
6. Insta le a ferramenta T-9806577 para fixar a
e mbreagem do compressor e uma chave de torx
TX-30 com um torquímetro, dê o torque no
parafuso da embreagem do compressor;
~ Aperte
Parafuso com: 9,5- 12 N.m (7 a 9 lbf. pé)
~ Ajuste
Meça a abertura entre a embreagem e a superfíc ie de
atrito da polia em 4 pontos com apalpador. Deter-
mine o valor médio.
Valor nominal 0,30 a 0,60 mm.
Se a abertura for muito larga, in stale arrue las
espaçadoras mais finas entre a embreagem e o eixo
do compressor; se for muito estreita, instale arruelas
mai s grossas ( 1).
l
Agosto, 2000 VECTRA
50000735
3A • ALINHAlVIENTO DAS RODAS
Assunto
Rodas Dianteiras:
-
-
Página
Câmber e Cáster .................... ............................................................... 3A-O 1

Convergência ... .................................................................................. .. 3A-O 1
-
- Ângulo de Esterçamento ............. ......................................................... 3A-02
Rodas Traseiras ..... ....................................................................................... 3A-02
Especificações Técnicas ..... .......................................................................... 3A-03
- Março, 1996
r
3A •ALINHAMENTO DAS RODAS
3A-01
rn Importante • Solte as porcas (A) de fixação da manga de eixo
• Antes de verificar o alinhamento das rodas, ve-

rifique:
- estado dos pneus;

- calibragem dos pneus para carga máxima.
Veja as pressões especificadas na seção 3E-
"RODAS E PNEUS" ;
e
- estado dos aros das rodas;
- folgas de juntas esféricas e barra de direção.
• O tanque de combustível deve estar com a metade

de sua capacidade. VBJA..fXJI
• Coloque um peso de 70 kgf em cada assento

dianteiro e movimente o veículo para que a sus- • Puxe a roda para baixo, colocando-a com o câm-
pensão se acomode ao peso. ber positivo máximo; isto ~e consegue porque o
furo na braçadeira da estrutura é oval;
RODAS DIANTEIRAS • Aperte as porcas com: 20 N.m (14,8 lbf.pé);
• Abaixe lentamente a dianteira do veículo. A in-
CÂMBER clinação da roda regula-se lentamente através do
peso do veículo, na direção negativa, caso neces-
Câmber deve ser: sário, forçar um pouco a roda;
• -1 °50' a -0º20' • Após atingir o valor especificado do câmber,
apertar as porcas com 50 N.m (37 lbf.pé) num
Tolerância da roda esquerda e roda direita de 1º no primeiro estágio e depois com 90 N.m (66,5
máximo. lbf.pé) ;
• Movimente a dianteira para abaixo, várias vezes
~ Ajuste
e verifique o câmber; reajuste, se necessário;
Para o ajuste do câmber, proceda às seguintes ope- • Aperte as porcas mais 45 a 60º.
rações:
CÁSTER
• Levante a dianteira do veículo;
O cáster não é regulável, o seu valor, para verificação
é: 2º50' a 4º50'
CONVERGÊNCIA
A convergência deve ser de:
Oº a-0º20'(0 a - 2,3 mm)
Setembro, 1996 VECTRA
...
3A-02 ALINHAMENTO DAS RODAS
NOTA: O veículo deve estar vazio, totalmente abas- • Gire ambas as barras de direção, na mesma pro-
tecido com óleo, água e combustível. porção, até obter o valor especificado para a
convergência.
~ Ajuste • Aperte os parafusos de fi xação das barras de
direção.
• Posicione as rodas para a frente, para conseguir a
posição exata; apóie a ferramenta L-9309167 en- ÂNGULO DE ESTERÇAMENTO
tre a extremidade da barra de direção e o ponto
de fixação esquerdo da caixa de direção. Nesta Com a convergência ajustada em o· e a roda interna
condição, o volante de direção deve estar na esterçada a 20º, a roda externa deverá estar com
posição de direção à frente e o parafuso de fixação 18°05' a 19º35' .
do flange à árvore de direção, deve estar na
horizontal, no lado superior. RODAS TRASEIRAS
Para verificação, as rodas traseiras devem ter:
• Câmber: -0º45' a-1°55'
• Convergência:-0º15' a-0º-35' (- 1,7 a-4,1 mm)
Diferença permissível de valores entre lado direito e

esquerdo:
• Câmber: 0º35' máximo

• Convergência: Oº 15' máximo
[!] Importante
VBJMXl2 • Para a verificação de câmber e convergência das
rodas traseiras, o veículo deve estar com 70 kgf
• Solte os parafusos de ambas as barras de direção. em cada assento dianteiro e o tanque de combus-
tível com metade de sua capacidade.
VB.M-lKJJ

ALINHAMENTO DAS RODAS JA-03
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS
RODAS DIANTEIRAS
Câmber .............................................. ...................................................................................-1 º50' a-0º20'

Cáster .......................................................................................................... .. ............................ 2°50' a 4º50'
Convergência ....................................................................................................... Oº a -0º20' (O a -2,3 mm)
Ângulo de esterçamento ................................................................................................. com convergência
ajustada em Oº, com a roda interna a 20º, a roda externa deverá estar com 18º05' a 19º35'
RODAS TRASEIRAS (Somente para Verificação)
Câmber .........................................................................................................~ .......................-0º45' a-1 º55'

Convergência ........................................................................................... -0º15' a-0º35' (- 1,7 a-4,1 mm)

·~
3Bl • DIREÇÃO HIDRÁULICA
Assunto Página
Correia da Bomba .............. .. ..... .............. ........................... ............ ............. 3B 1-0 1

Reservatório de Óleo ... ........ ........... .. ................................ :·,······ ·················· 3B 1-0 1
Bomba Hidráulica .................................................................................... ... 3B 1-02
Sangria ............................................................................. ........ ................... 3B 1-03
Caixa de Direção ..... ............. ..................... .. .................... ....... .......... .......... 3B 1-03
Março, 1996 VECTRA

-
3Bl •DIREÇÃO IIlDRÁULICA
3Bl-01
CORREIA DA BOMBA RESERVATÓRIO DE ÓLEO

A correia da bomba da direção hidráulica não requer Remoção
ajuste. Sua tensão é constantemente mantida através
de um rolete tensor. B Remova ou desconecte
1. Mangueiras
2. Parafusos de fixação do reservatório
3. Reservatório
VBJRl-INJ/
Substituição
Gire o rolete tensor no sentido horário, para vencer
a pressão da mola e afrouxar a correia.
- B Remova ou desconecte Instalação
1. Correia da bomba 8 Instale ou conecte
~ Instale ou conecte 1. Reservatório

2. Parafusos de fixação do reservatório
1. Correia da bomba, girando o rolete tensor no
sentido horário 3. Mangueiras
rn Importante
• Execute a sangria do sistema sempre que os com-

ponentes da direção hidráulica forem removidos.
Veja instruções específicas sob "SANGRIA".
Março, 1996 VECTRA

3Bl-02 DIREÇÃO HIDRÁULICA
BOMBA HIDRÁULICA 7. Reservatório
Remoção
1. Correia da bomba, conforme instruções sob

"CORREIA DA BOMBA "
2. Mangueira superior do radiador
3. Tubos de pressão e retorno da bomba
4. Parafusos de fixação da bomba
VnJBJ.ffl.I
Instalação
8 Instale ou conecte
1. Bomba, posicionando-a em seu suporte

2. Parafusos de fixação
&IJ Aperte
vnm1.an
• Parafusos (1): 30-40 N.m

5. Bomba junto com o reservatório • Parafusos (2): 22-28 N.m
6. Tubulação
vnJ01 .mJ 1 vn.rn1.m1
Março, 1996 VECTRA

DIREÇÃO HIDRÁULICA 3Bl-03
2. Tubos de pressão e retorno

3. Parafuso do suporte da tubulação
m Importante
• O óleo retirado do sistema não deve ser reapro-

gx] Aperte veitado.
• Parafusos suporte: 7-8 N.m CAIXA DE DIREÇÃO

Remoção
5. Correia da bomba, conforme instruções sob
"CORREIA DA BOMBA"
e [YJ Importante
!. Travessa da suspensão e conjunto do motor e
transmissão. Veja instruções específicas em
• Execute a sangria do sistema sempre que os com-
ponentes da direção hidráulica forem removidos. "MOTOR"
Veja instruções específicas sob "SANGRIA".
SANGRIA
m Importante
• Instale o conjunto do motor e transmissão em um

Mantenha o reservatório de óleo abastecido. Gire o suporte.
volante da direção cerca de 45º para a esquerda e
para a direita, por duas ou três vezes e depois, de 2. Parafusos de fixação do suporte das hastes do
batente a bate nte, por duas vezes.
conjunto trambulador da transmissão
Desligue o motor e verifique o nível do óleo no
reservatório, que deve ser: m Importante
Óleo à temperatura de funcionamento, apro-
• Com o suporte removido, mova as hastes e posi-
e ximadamente 80ºC, até a marca "Max".
Óleo frio, aproximadamente 20ºC, até a mar-
cione-as de forma que não interfiram na remoção
da caixa de direção.
ca "Min".
VBJR/..(JIJ.~ VDJfl/.fJ/fJ
Março, 1996 VECTRA

3Bl-04 DIREÇÃO HIDRÁULICA
3. Tubulação da caixa de direção 7. Parafusos de fixação da caixa de direção à tra-

vessa da suspensão
4. Parafusos de fixação do suporte do coxim à
transmissão 8. Porcas dos termin ais de direção
VO.lfl/.IXl8
vnJnt.1xJ6
5. Parafusos de fixação do suporte do cox im sobre 9. Caixa de direção

a caixa de direção
6. Suporte, junto com o coxim da transmissão
VR.lfl/.f/119
~----------------''º·-'º'__,,,~7 [[] Importante
• Não está prevista a reparação da caixa de direção.

Em caso de avaria ou fu ncionamento deficie nte,
deve ser substituída completa.
Março, 1996 VECTRA

e
DIREÇÃO HIDRÁULICA 3BI-05
Instalação IJJ Importante
B Instale ou conecte • Execute a sangria do sistema sempre que os com-

ponentes da direção hidráulica forem removidos.
1. Caixa de direção à travessa da suspensão Veja instruções específicas sob "SANGRIA".
2. Parafusos e porcas de fixação da caixa de direção
&IJ Aperte
e • Parafusos e porcas com 18-26 N.m
3. Suporte, junto com o coxim sobre a caixa de

direção
4. Parafusos do suporte à transmissão
gx] Aperte
• Para o aperto destes parafusos, veja as especifi-

cações de torção indicadas sob "MOTOR''.
5. Suporte das hastes do trambulador sobre o su-

porte do coxim
6. Parafusos de fixação do coxim
gx) Aperte
• Para o aperto destes parafusos, veja as especifi-

cações de torção indicadas sob "MOTOR''.
7. Tubulação à caixa de direção

8. Parafusos da tubulação
gx) Aperte
• Parafusos com 7-8 N.m
9. Conjunto do motor_ e transmissão no veículo,

conforme instruções indicadas sob "MOTOR"
1O. Abasteça o reservatório da direção hidráulica
Março, 1996 VECTRA

o
e 3C • SUSPENSÃO DIANTEIRA
Assunto Página
Suspensão Dianteira ....................................................................................... 3C-01

Cubo e/ou Rolamento da Roda ...................................................................... 3C-02
Mola Dianteira ............................................................................................... 3C-04
Amortecedor Dianteiro .................................................................................. 3C-05
Braço de Controle e/ou Buchas ..................................................................... 3C-05
e Travessa da Suspensão Dianteira ................................................................... 3C-08

Buchas da Travessa Dianteira ........................................................................ 3C-09
Instalação da Travessa no Veículo ................................................................. 3C-10
Barra Estabilizadora ....................................................................................... 3C-1 l
Suspensão Dianteira; Alinhamento do Eixo Dianteiro .................................. 3C- 12
Suspensão Dianteira Vectra 2002 ................................................................... 3C-12
Agosto/2001 VECTRA
50000811
-- - - ----=:-.~--.;. 1
J
e 3C •SUSPENSA O DIANTEIRA -
3C-Ol
Remoção 7. Porca de fixação superior da torre
TPMO - E2320 LD / E2321 LE / E2327 AL . - - - - - - - - - - - - - - - -
l••I Remova ou desconecte

1. Roda
2. Sensor do ABS, se equipado
3. Sensor de desgaste da pastilha
4. Trava do flexível da pinça à torre
5. Porca de fixação do tirante da barra estabilizadora
e à torre
.--- ---- - -.
vn.1c-oo.1
8. Conjunto da suspensão dianteira com auxílio do

dispositivo J-9703 386
Instalação

1. Conjunto da suspensão dianteira no veículo
2. Porca de fixação superior da suspensão
~----------------vu_.1c_
.ºº_.1 [IJ Importante
6. Porcas de fixação da torre à manga de eixo • É necessário colocar o torquímetro a 90º com a
e ferramenta, para obter a leitura correta.
VR.IC·IXJ2
V/UC-mu
e Agosto, 2000 VECTRA

JC-02 SUSPENSÃO DIANTEIRA
~ Aperte 7. Porca da torre e manga de eixo

8. Conjunto da manga de eixo
• Porca com: 45 - 70 Nm (33 - 51,5 lbf.pé)
9. Cubo da roda, usando a ferramenta J-8 10303
3. Po rca de fixação da torre a manga de eixo
~ Aperte
• Porca com: 100 Nm (73,5 lbf.pé) + 30º + 15º
4 . Porca de fixação do tirante da barra estabilizadora
à to rre
~ Aperte
• Porca com : 60- 65 Nm (44- 48 lbf.pé)
5. Trava do flex ível da pinça à torre

6. Sensor de desgaste da pastilha
7. Sensor ABS, se equipado
\llHC·IHl5
8. Roda
CUBO E/OU ROLAMENTO DA RODA

[Ij Importante
Remoção • Prenda o conjunto do cubo de roda na morsa.
1O. Placa da pinça
TPMO - E2320 LD / E2321 LE / E2327 AL 11 . Anel interno do rolamento de roda, usando a
ferramenta J-8 10309 e com auxílio da prensa
l•• I Remova ou desconecte
1. Roda
2. Pinça de freio
[Ij Importante
J-810309
• Pendure a pinça com um arame, para não forçar o
flex ível de freio.
3. Di sco de freio
4. C upilha e porca da semi-árvore
5. Porca do pino-elástico à manga de eixo

6. Porca do terminal de direção à manga de eixo
Agosto, 2000 VECTRA

50000735
SUSPENSÃO DIANTEIRA JC-03
12. Anel trava e anéis retentores do rolamento da

roda 3. Anel retentor interno do rolamento
13. Rolamento do braço de controle, usando a ferra- 4. Placa da pinça
menta J-810308
5. Cubo da roda, com a ferramenta J-810310
VBJC.(XJ7
VB.t C..t.X.19
Instalação 6. Conjunto da manga de eixo

7. Manga de eixo à torre, parafuso e porca
~ Instale ou conecte
~ Aperte
1. Anel retentor externo do rolamento da roda
e 2. Rolamento, usando a ferramenta J-810308 • Porca com: 45-75 N.m (33-55 lbf.pé)
9. Pino-elástico, junta esférica e porca
~ Aperte
• Porca com: 45- 70 N.m (33-51,5 lbf.pé)
1O. Semi-árvore, porca e cupilha
~ Aperte
• Porcacom: 100-160N.m(78- 1181bf.pé)
VBJC.OO.•
Março, 1996 VECTRA

2. Porca de fi xação do prato da mola

MOLA DIANTEIRA
Remoção
l. Conjunto da suspensão dianteira, conforme as

instruções indicadas sob "CONJUNTO DA
SUSPENSÃO DIANTEIRA- Remoção"
[YJ Importante
• Prenda a ferramenta J-8 1030 1-B na morsa e po-

sicione o conjunto da suspensão dianteira e com-
prima a mola. VR.l(,'.'1//
3. Prato de mola
4. Anel amortecedor
5. Batente
Solte a ferramenta, aliviando a pressão da mola.

J-810301-B
6. Mola
Instalação
vn.1c.010
1. Mola no tubo da torre

2. Batente no tubo da torre
3. Anel amortecedor
4. Prato superior da mola
Março, 1996 VECTRA

SUSPENSÃO DIANTEIRA 3C-05
[1J Importante
BRAÇO DE CONTROLE E/OU
• Observar o lado de montagem da mola. BUCHAS
• Alinhe a saliência do anel amortecedor com o
encosto da mola no prato inferior. Remoção
1. Roda
e 2. Junta esférica, da torre com auxílio de uma ala-

vanca
VBJC.(}U<
5. Porca de fixação do prato da mola
~ Aperte
• Porca com 45-70 N.m (33- 51,5 lbf.pé)

e Remova o conjunto da suspensão da ferramenta.
VBJC-019
3. Fixação dianteira (1) e traseira (2) do braço de

controle
6. Conjunto da suspensão dianteira no veícu lo
1 2
®=-~ ®=-~
AMORTECEDOR DIANTEIRO
O amortecedor dianteiro é integrado ao tubo da
suspensão dianteira, portanto é fornecido unicamen-
te em conjunto, para efetuar serviços, conforme as
instruções indicadas sob "MOI.A-Remoção e Insta-
lação".
VDJC../129
Março, 1996 VECTRA

3C-06 SUSPENSÃO DIANTEIRA
4. Braço de controle 2. Bucha traseira no braço de controle, com auxílio

5. Bucha traseira do braço de controle, com auxílio da ferramenta especial J-9703387
da ferramenta especial J-9703387
VB.IC-mJ
6. Bucha dianteira do braço de controle com auxí- [YJ Importante

lio da ferramenta especial J-9703387
• Umedeça as buchas com solução de água e sabão.
Instalação
3. Braço de controle no veícul o
8 Instale ou conecte 4. Parafusos de fixação do braço de contro le
1. Bucha dianteira do braço de controle, com auxí- filJ Aperte

lio da ferramenta especial J-9703387
• Parafuso dianteiro com 110 N.m (81 lbf.pé)
VB.IC4J/4 VflJC4JW
Março, 1996 VECTRA

e
SUSPENSÃO DIANTEIRA 3C-07
• Parafuso traseiro com 170 N.m (125 lbf.pé) ITJ Importante
• Para esta operação, desbaste a cabeça do rebite

com auxílio de uma broca.
• Desbaste a cabeça que apresenta um rebaixo.
VRJC·OZI
rn Importante
VflJC-IJ/fi
• O aperto dos parafusos deve ser feito com o braço
de controle na horizontal
4. Junta esférica
5. Junta esférica à torre
~ Aperte
1. Nova junta esférica
e • Porca da junta esférica à torre com 45- 70 N.m 2. Parafusos e porcas especiais deixando as porcas
voltadas para o lado inferior
(33- 51,5 lbf.pé)
6. Roda
Substituição
1. Roda
2. Braço de controle, conforme as instruções indi-
cadas sob "BRAÇO DE CONTROLE- Remo-
ção"
3. Rebites de fixação da junta esférica ao braço de
controle
VB3C.()J7
Março, 1996 VECTRA

3. Braço de controle no veículo, conforme as ins- 11. Parafusos dianteiros da travessa

truções indicadas sob "BRAÇO DE CONTRO-
LE-Instalação"
TRAVESSA DA SUSPENSÃO
DIANTEIRA
Remoção
[!j Remova ou desconecte
1. Rodas dianteiras
2. Conexão da coluna de direção
3. Flexível do freio
4. Sensor ABS, se equipado
5. Sensor de rotação
6. Sensor de desgaste da pastilha l1J Importante
7. Parafuso da parte intermediária do escapamento
• Para ter acesso ao parafuso do lado direito da
8. Porca superior da torre da suspensão travessa é necessário remover o acabamento in-
9. Conexões e parte elétrica do motor ferior da roda.
[YJ Importante 12. Parafusos intermediári os
• Para esta operação, conforme as instruções indi-

cadas sob "MOTOR COMPLETO-Rem.oção".
1O. Apóie a ferramenta especial J-9703386 na tra-

vessa
VR.1<."4123
Março, 1996 VECTRA

e
SUSPENSÃO DIANTEIRA JC-09
13. Parafusos e coxim traseiro ~ Desmonte
Com o conjunto fixo no suporte.
1. Caixa de direção
2. Porcas do tirante da barra
-o
3. Barra estabilizadora
4. Braço de controle
5. Torre da suspensão, manga de eixo
g-
Podem ser removidos em conjunto.
Montagem
VBJC-1124
~!+I Monte
14. Travessa do veículo
Com a travessa fixa no suporte.
[YJ Importante
• Verifique o correto posicionamento do suporte à
travessa. 2. Torre de suspensão e manga de eixo
• Para facilitar esta operação é necessário remover
a grade e o pára-choque dianteiro. 4. Barra estabilizadora
5. Porca do tirante da barra estabilizadora
15. Retire o motor e câmbio do travessa com auxílio
de uma talha 6. Caixa de direção
ITJ Importante ~ Aperte
• Mantenha o conjunto do motor, em um suporte • Veja torque específico nas Seção "SUSPENSÃO
adequado. DIANTEIRA-Instalação "
Buchas da Travessa
Desmontagem
Dianteira
A desmontagem somente deve ser feita nos casos de
substituiço da travessa. Remoção
B Remova
1. Buchas dianteiras
Março, 1996 VECTRA

3C-10 SUSPENSÃ O DIANTEIRA
2. Buchas intermediárias INSTALAÇÃO

, DA TRAVESSA
3. Buchas traseiras NO VEICULO
Com auxílio da ferramenta especial J-9703387. a Instale ou conecte
1. Motor completo à travessa

2. Semi-árvore
~ Aperte
• Veja procedimento de aperto em "SEMI-ÁRVO-

RE-Instalação", na seço 4D.
3. Travessa do ao veículo
4. Parafusos e coxin traseiro
VBJC-1126
~ Aperte
• Parafusos com 100 N.m + 45º + 15º

Instalação (74 lbf.pé + 45º + 15º)
B Instale ou conecte 5. Parafusos intermediários
1. Buchas traseiras ~ Aperte

2. Buchas intermediárias
3. Buchas dianteiras • Parafu sos com 100 N.m + 45º + 15º
(74 lbf.pé + 45º + 45 º)
Com auxílio da ferramenta especial J-9703387.
6. Parafusos d ianteiros
~ Aperte
• Parafusos com: 100 N.m + 45º + 15º

(74 lbf.pé + 45 º + 15º)
7. Porca superior da torre de suspe nso
~ Aperte
• Porca com: 45-70 N.m (33-51 ,5 lbf.pé)

VflJC-027
Março, 1996 VECTRA

e SUSPENSÃO DIANTEIRA 3C-11
8. Parafusos inte1mediários da junção do escapa- 5. Barra estabilizadora

mento
~Aperte
• Parafusos com 15 N.m (11 lbf.pé).
9. Sensor ABS, sensor de rotação e sensor de des-

gaste da pastilha
1O. Flexível do freio
e [j] Importante
• Execute a sangria no sistema de freio.

11. Acabamento inferior da roda lado direito
12. Conexão da coluna de direção
Instalação
13. Rodas dianteiras
BARRA ESTABILIZADORA
1. Barra estabilizadora
Remoção
2. Parafusos de fixação da barra estabilizadora
TPMO E2160
[j] Importante ~Aperte
e • Esta operação deverá ser executada com 0 veícu-

lo no elevador.
• Parafusos com 60-65 N.m (44--48 lbf.pé)
3. Porca do tirante da barra

~Aperte
1. Rodas dianteiras
• Porca com 60-65 N.m (44--48 lbf.pé)
2. Porcas do terminal da caixa de direção
3. Porca do tirante da barra estabilizadora
4. Parafusos de fixação da barra estabilizadora
Agosto/2001 VECTRA
4. Porca do terminal da caixa de direção SUSPENSÃO DIANTEIRA

~Aperte VECTRA 2002
• Porca com: 45-75 N.m (33-55 lbf.pé)
No Vectra 2002 a suspensão dianteira foi recalibrada
5. Rodas em todos os modelos para proporcionar maior con-
forto ao dirigir.
SUSPENSÃO DIANTEIRA
A recalibração da suspensão dianteira envolve:
rn Importante
Novos amortecedores pressurizados, molas helicoi-
dais com carga lateral e batente de fim de curso.
Alinhamento do Eixo Dianteiro
• Após a montagem do eixo dianteiro é necessário

o alinhamento do eixo.
• Para desmontar e montar as colunas das molas é
necessário alinhar a geometria do eixo dianteiro
com a ferramenta especial J-9703385.
Agosto/2001 VECTRA
50000811
. , ·' - DICAS DE SERVIÇO ffi~::º:E~ ·-ij
.\
j ~ VEfCULO 1 --ÃssuNTom·:- f-PRovfvELCAUSA/MODIFICAÇÃo ·J ORIENTAÇÃôÍ>ARAAREDE -,
Astro/ Manual de Montagem incorreta da ferramenta na Atualizar - a informação do Manual de
Vectra Reparações - Astro orientação de montagem e Reparação. conforme o texto a seguir:
, (Seção E-24) e Vectra desmontagem das buchas Remoção: Após remoção do subframe.
(Seção 3C-1 O) amortecedoras da suspensão remova as buchas amortecedoras com
correção. dianteira. as Ferramentas 39503251 e J9703387-l .
... Importante:. Remova as buchas
amortecedoras. sempre em pares.
Instalação: Aplique uma camada de
t -· solução de sabão Neutro na bucha
amortecedora e na guia do eixo
dianteiro, com ajuda das Ferramentas
"" 39503251 e J9703387-l .
J llt-.- ~ ~ fll
tb
REMOÇÃO INSTALAÇÃO
GRUPO: SUSPENSÃO I DIREÇÃO I FREIO
Esta publicação destina-se exclusivamente ao uso de General Motors do Brasil Ltda. e de sua Rede de Concessionárias e Oficinas Autorizadas. A reprodução e I ou divulgação
da mesma, no todo ou cm pane, dependerá de prévia autorização, por escrito,_da General Motors do Brasil Ltda. Os infratores estarão sujeitos as sanções previstas em lei .
IT-013/00 Pág. 515 e ENGENHARIA DE ANÁLISE E APERFEIÇOAMENTO DO PRODUTO e

- ...
~------ ··---------
e 3D • SUSPENSAO TRASEIRA
-
Assunto Página
Travessa Traseira ............................................................ .............................. 3D-O 1

Alinhamento do Eixo Traseiro ..................................................................... 3D-02
Coluna, Mola e Amortecedor Traseiro ......................................................... 3D-02
-
Amortecedor e Mola ..................................................................................... 3D-03
Conjunto da Suspensão Traseira .................................................................. 3D-03
e Substituição da Bucha do Braço Transversal ............................................... 3D-05

Travessa ..................... .................................................... ............................... 3D-06
Braço Longitudinal ................................... .................................................... 3D-06
Substituição das Buchas ............................................................................... 3D-07
e
Março, 1996 VECTRA
e - TRASEIRA
3D • SUSPENSAO
3D-01
TRAVESSA TRASEIRA Instalação
Remoção B Instale ou conecte
[!j Remova ou desconecte 1. Conjunto de suspensão no veículo

2. Parafuso de fixação do braço longitudinal
1. Rodas
2. Parafuso da pinça do freio gxj Aperte
3. Cabo do freio de estacionamento
e 4. Tubo de escape
• Parafuso com: 30-35 N.m (22-26 lbf.pé).
5. Parafuso de fixação do amortecedor 3. Parafuso de fixação da travessa

6. Parafuso de fixação do braço longitudinal ao
monobloco
gxj Aperte
7. Parafuso de fixação da travessa
8. Conjunto de suspensão do veículo • Parafuso com: 90 N.m + 60º + 15º (66 lbf.pé
+ 60º + 15º).
[Y] Importante
4. Parafuso de fixação do amortecedor
• Pendure a pinça com um arame para não forçar o
flexível do freio.
• Utilize o suporte de sustentação para a suspensão.
gxj Aperte
• Parafuso com: 150 N.m + 30º + 15º (110,5 lbf.pé
e + 30º + 15º).
5. Pinça do freio e parafuso

7. Tubo de escape
8. Rodas e parafusos
gxj Aperte
• Parafuso com: 90 N.m (66 lbf.pé).
VB.11>-IJJ.t
Março, 1996 VECTRA

3D-02 SUSPENSÃO TRASEIRA
ALINHAMENTO DO EIXO 4. Parafuso de fixação da coluna

TRASEIRO
[[] Importante
• O eixo traseiro é do tipo regulável.

• A convergência do eixo pode ser regulada nos
apóios dianteiros do braço longitudinal utilizando
a ferramenta especial J-9704389.
VBJ/ J./lll
Instalação
1. Coluna e parafuso de fixação
&X] Aperte
COLUNA, MOLA E • Parafuso com: 50-65 N.m (37-48 lbf.pé).

AMORTECEDOR TRASEIRO
2. Cobertura
Remoção 3. Parafuso de fixação do amortecedor
1. Rodas
&XJ Aperte
2. Parafuso de fixação do amortecedor do braço • Parafuso com: 150 N.m + 30º + 15º ( 110,5 lbf.pé
longitudinal + 30º + 15º).
3. Parafuso da cobertura do pára-lama traseiro e
4. Rodas
cobertura
Março, 1996 VECTRA

SUSPENSÃO TRASEIRA 3D-03
~ Aperte [1J Importante
• Parafuso da roda com: 90 N.m (66 lbf.pé). • Observar posicionamento na montagem.
[[] Importante 2. Batente no amortecedor

3. Arruela
• Para esta operação é necessário aliviar a carga da
suspensão, colocando o veículo sobre o elevador. 4. Bucha
5. Porca de fixação da haste do amortecedor à
coluna
AMORTECEDOR E MOLA
&IJ Aperte
Desmontagem
• Porca com: 50-65 N.m (37-48 lbf.pé).
Fixe a coluna do amortecedor no torno de bancada.
~ Desmonte CONJUNTO DA SUSPENSÃO

1. Remova a porca de fixação da haste do amorte-
TRASEIRA
cedor à coluna
[[] Importante
[[] Importante
• Coloque o conjunto no suporte KM-604 com o
auxílio dos adaptadores KM-908-1/2
• Segure com cuidado para evitar a tensão final da
mola.
2. Bucha
3. Arruela
4. Batente
5. Mola
Montagem
~t+I Monte
1. Mola
VR.W ·WJ
Março, 1996 VECTRA

\
3D-04 SUSPENSÃO TRASEIRA
Remoção [[] Importante
B Remova ou desconecte • Neste veículo, o conjunto cubo de roda e rola-

mento é integrado, no caso de desgaste, substitua
1. Parafuso de fixação do disco de freio em conjunto.
3. Parafuso do braço longitudinal com a barra es-

tabilizadora
VR5CJ-fXJJ
2. Cubo de roda, espelho com patins e lona de freio
VB.W ./IOJ
4. Parafuso do braço longitudinal com os braços

transversais
--~
VR.11>-lllU
vn.m.rXYi
Março, 1996 VECTRA

• Parafuso da barra estabilizadora (quando removi-

5. Braço transversal (inferior e superior) da) com: 50-65 N.m (37-48 lbf.pé).
4. Cubo de roda, espelho com patins e lonas
&IJ Aperte
• Porca com: 50 N.m + 30 a 45 º

(37 lbf.pé + 30 a 45 º)
5. Disco de freio
Substituição da Bucha do Braço

Transversal
CTJ Importante
\
1
RJtJ.007
• Esta operação deve ser executada com auxílio de

uma morsa.
CTJ Importante
• Esta operação é comum para ambos os braços.
• Se necessário, remova a barra estabilizadora.
CTJ Remova ou desconecte
• Fixe a travessa no suporte.
1. Bucha do braço com auxílio da ferramenta espe-
E!j Instale ou conecte cial J-97043 88
1. Braço transversal (superior e inferior)
&IJ Aperte
• Parafuso com: 90 N.m + 60º + 15º (66 lbf.pé

+ 60º + 15º).
3. Braço longitudinal
&IJ Aperte
• Parafusos do braço longitudinal com os braços

transversais com: 90 N.m + 60º + 15º (66 lbf.pé
+ 60º + 15º). VIUl>-W,"1
• Parafuso do braço longitudinal com a barra esta-

bilizadora com: 50- 65 N.m (37-48 lbf.pé).

JD-06 SUSPENSÃO TRASEIRA
a Instale ou conecte Instalação

1. Bucha do braço com auxílio da ferramenta espe- B Instale ou conecte
eia! J-9704388
1. Bucha da travessa com auxílio da ferramenta
especial J-9704388
V8JIJ·lXN
VRJIJ-1101
TRAVESSA
Remoção Braço Longitudinal
l!j Remova ou desconecte l!j Remova ou desconecte
1. Bucha da travessa com auxílio da ferramenta 1. Bucha dianteira com auxílio da ferramenta espe-
especial J-9704388 cial J-9704388
VRJIJ.fJll

1. Bucha dianteira com auxílio da ferramenta espe-

cial J-9704388
Substituição das Buchas

ITJ Importante
• Esta operação é comum para ambas as buchas.
1. Buchas com auxílio da ferramenta especial

J-9704388
Vfl.fl>.fltJJ
1. Buchas com auxílio da ferramenta especial

J-9704388
Março, 1996 VECTRA

f
1
-
._.,,,,.
\
3E • RODAS E PNEUS
Assunto Página
Conjunto da Roda ........................................................................................... 3E-01

Pneu, Aro ou Bico de Enchimento ................................................................. 3E-01
Rodas Vectra 2002 .......................................................................................... 3E-03
Especificações de Torção ............................................................................... 3E-04
Agosto/2001 VECTRA
SD000811
-~-----
e 3E •RODAS E PNEUS
JE-01
CONJUNTO DA RODA 3. Cobertura dos parafusos, se houver

4. Calota
Remoção
Abaixe o veículo e remova o macaco.
1. Calota
PNEU, ARO OU BICO DE
2. Cobertura do parafuso, se houver
ENCHIMENTO
[[! Importante
Substituição
e • Posicione o macaco e levante um pouco o veículo
para aliviar o peso sobre a roda. Este procedimen-
1. Roda, conforme as instruções ind icadas sob
to é recomendado para que não se formem rebar-
"RODA- Remoção"
bas na superfície de e ncosto dos parafusos e para
que não ocorra empenamento dos parafusos, ao 2. Válvul a do bico de enchimento, dei xe escoar o
serem soltos. ar
• Afrouxe os parafusos da roda.

IJJ Importante
• Levante o veículo.
• Faça uma marca no pneu na direção do bico de
3. Parafusos enchimento para posterior montagem.
4. Roda
3. Pesos balanceadores
Instalação 4. Talões do pneu, dos ombros do aro, usando
e B Instale ou conecte
equipamento especial
1. Roda
2. Parafusos de fixação da roda; aperte-os parcial-
mente
[Ij Importante
• Abaixe o veículo apenas o necessário para que o

pneu tenha atrito com o so lo.
~ Aperte
• Os parafusos da roda: \!R.11:41J/
90-130 N.m (66-96 lbf.pé)
Março, 1996 VECTRA
-~ ....
' 'M b "t > -
JE-02 RODAS E PNEUS
5. Pneu do aro, usando o mesmo equipamento [YJ Importante
• O aro é assimétrico. O pneu deve ser montado

sobre o ombro estreito do aro (A), o qual coincide
com o lado externo da roda.
• Antes de colocar o pneu, umedeça seus talões
com uma solução de água e sabão em
aproximadamente 5% a fim de facilitar a
montagem.
V8JE.fXr1
1. Bico de enchimento, se for substituir o bico ou

o aro
VBJl!'·lXJ.I
2. Pneu no aro
''BJF,.(XJ.f
~ Limpe
• O aro, cuidadosamente, para bom assentamento VR.ff,"4XIS
e vedação com o pneu.
Março, 1996 VECTRA

e RODAS E PNEUS 3E-03
rn Importante Rodas Vectra 2002

O Vectra 2002 pode ser equipado com rodas de 15
• Alinhe a marca feita na desmontagem no pneu
ou 16 polegadas todas com 5 furos.
em relação ao bico de enchimento.
• Encha o pneu até que seus talões encostem por As rodas de 15 polegadas podem ser de alumínio ou
igual no aro. aço estampado.
~Ajuste A versão com rodas de aço estampado utiliza calota

integral fixada pelos parafusos de roda.
• Pressão, até alcançar a especificação correta.
Remoção do Conjunto Roda e Calota
e • Balanceamento das rodas.
• Rodas desbalanceadas podem causar desgaste da
banda de rodagem, falha nos amortecedores, jogo
TPMO E0027
excessivo nas juntas esféricas e desalinhamento B Remova ou desconecte

das rodas dianteiras, além de vibração no volan-
te. O perfeito balanceamento só pode ser conse- • Para a remoção do conjunto roda e calota siga o
guido com emprego de equipamento adequado. seguinte procedimento:
• Para balancear, limpe totalmente a roda e o pneu,
remova todos os pesos de equilfbrio e as pedri- 1. Levante um pouco o veículo para aliviar o peso
nhas encravadas na banda de rodagem. sobre as rodas e afrouxe os parafusos
• Proceda ao balanceamento, conforme as 2. Levante o veículo

instruções do fabricante do aparelho. 3. O furo da calota alinhado ao bico de enchimento
é maior que o parafuso da roda e não fixa a calo-
ta, retire somente os outros parafusos
Tabela de Pressão de Pneus *
e Pneus
Carga Parcial
D T D
Carga Total
T
185X70 Rl4 29 lbf.pol' 26 lbf.pol' 30 lbf.pol' 36 lbf.pol'
(2.0 Kgf.crn' ) ( 1.8 Kgf.crn' ) (2, 1 Kgf.crn' ) (2.5 Kgf.cm'
195X65 RIS 27 lbf.pol' 24 lbf.pol' 30 lbf.poF 36 lbf.pol'

(1,9 Kgf.crn' ) ( 1.6 Kgf.crn' ) (2, 1 Kgf.crn' ) (2,5 Kgf.crn'
* Valores para calibragem com pneus frios. Os va-

lores são em lbf/poF e kgf.cm2 entre parênteses.
D = Dianteiro
T =Traseiro
Agosto/2001 VECTRA
50000811
3E-04 RODAS E PNEUS
4. Retire a calota
5. Retire o parafuso alinhado ao bico de enchimento
rn Importante
• Os veículos com roda de alumínio de 16 polega-

6. Retire a roda
das, devido as suas características técnicas, utili-
zam pneu de reserva com roda de 15 polegadas
Instalação do Conjunto Roda e Calota
que deverá ser utilizada somente em caso de emer-
gência. Portanto, não utilize por uma distância
B Instale ou conecte superior a 100 km, nem no rodízio de pneus.
1. Encaixe a roda e instale o parafuso (1) que fica

alinhado ao bico de enchimento (2)
2. Instale a calota alinhando o furo maior no para-
fuso já instalado
3. Instale os 4 parafusos restantes
4. Abaixe o veículo apenas para que o pneu tenha
atrito com o solo
~Aperte
• Parafusos de acordo com a seqüência mostrada
abaixo com 90-130 N.m (66-96 lbf.pé)
Agosto/2001 VECTRA
)
50000811
e RODAS E PNEUS 3E-05
N.m lbf.pé
e Parafusos da roda ....................................... ....................... ......................... 90-130 66-96
Agosto/2001 VECTRA
SD000811
e 3Fl • COLUNA DE DIREÇÃO - STANDARD
Assunto Página
Considerações Gerais ............................................. .. ...... ............................. 3F 1- 01

Volante de Direção ...................................................................................... 3F 1-01
Conjunto da Coluna de Direção ............................................. ..................... 3F 1-04
Árvore da Coluna de Direção e/ou Rolamentos .. ........................................ 3F 1- 07
e
Maio, 1996 VECTRA
e 3Fl • COLUNA DE DIREÇÃO - STANDARD
3Fl-01
CONSIDERAÇÕES GERAIS • Não devem ser efetuados reparos na coluna de

direção.
A árvore da coluna de direção possui pinos elásticos
que em caso de impacto sofrerão ruptura, reduzindo
consideravelmente a poss ibilidade de contato do
volante com o tórax do motorista.
e
2
\'11.U--J.()J.I
1. Luva trava
2 . Lu vas de tolcrâll(;ia
3. Pinos elásticos
\ 'Rlf/.IJ/11
VOLANTE DE DIREÇÃO
A árvore da coluna de direção possui uma luva trava
que gira livremente devido ao seu rolamento sobre Volante com AIRBAG e telecomando
as luvas de tolerância, impedindo assim uma quebra do rádio.
forçada do sistema. Para torques acima de 200 N.m
e (147,5 lbf.pé) , o cilindro, trava e gira li vremente
evitando o cisa lhamento do pino trava.
[[] Importante
• Em caso de acidente com ruptura dos pinos elás-

ticos ou folga, o eixo da co luna de direção não
deve ser retrabalhado. Deve ser substituído.
\"fl.fFl -'Jll
e
Maio, 1996 VECTRA
3Fl-02 COLUNA DE DIREÇÃO - STANDARD
Remoção 6. Volante de direção, com auxílio da ferramenta

J-830901
1. Cabo negativo da bateria

2. Conjunto do AIRBAG, conforme as instruções
ind icadas sob "A IRBAG-Remoçcio", na seção 9J
3. Conector elétrico da buzina e do rádio
vn.1F1-fM>9
Instalação
VMJ·llilf 1. Volante de direção

4. Porca do volante, deslocando as travas com uma
chave de fenda 3. Disco trava e porca
5. Disco trava
~ Aperte
• Porca com: 25 N.m (18,5 lbf.pé)
[[] Importante
• Trave a porca.
4. Conjunto do AIRBAG, conforme as in struções

indicadas sob "A IRBAG-Instalaçcio", na seção
9J
Maio, 1996 VECTRA

e
COLUNA DE DIREÇÃO - STANDARD 3Fl-03
Volante com AIRBAG e sem telecoman- Volante sem AIRBAG e com telecoma-
do do rádio. do do rádio.
e
Vfl _JFJ.IJ/!
VR.lF/4115
Remoção Remoção
Os procedimentos são idênticos aos do volante com B Remova ou desconecte
AIRBAG e telecomando do rádio, com exceção do
item 3, que passa a ser: 1. Cabo negativo da bateria
2. Painel de acabamento central do volante
e 3. Conector elétrico da buzina 4. Porca do volante, deslocando as travas com uma

chave de fenda
Instalação 5. Disco trava
Os procedimentos são idênticos aos do volante com 6. Volante de direção, com auxílio da ferramenta
AIRBAG e telecomando do rádio, com exceção do J-830901
item 2, passa a ser:
Instalação
E!J Instale ou conecte
2. Conector elétrico da buzina
1. Volante de direção
3. Disco trava e porca
Maio, 1996 VECTRA

fil] Aperte 8 Instale ou conecte
• Porca com: 25 N.m ( 18,5 lbf.pé) 2. Conector elétrico da buzina
[YJ Importante
CONJUNTO DA COLUNA DE
• Trave a porca. DIREÇÃO
4. Painel de acabamento central do volante Remoção

5. Cabo negativo da bateri a B Remova ou desconecte
Volante sem AIRBAG e sem telecoman- 1. Volante de direção, conforme as instruções in-
do do rádio. dicadas sob "VOLANTE DE DIREÇÃO- Remo-
ção", nesta seção
2. Capas e parafusos da cobertura superi or
3. Cobertura superi or
4. Parafusos da cobertura inferior
5. Cobertura inferior
\ 'IUT/4>16
Os procedimentos são idênticos aos do volante sem

AIRBAG e com te lecomando do rádio, com exceção
do item 3, que passa a ser:
3. Conector elétrico da buzina

[YJ Importante
Instalação
• Os itens 6, 7 e 8 são aplicáveis somente aos
Os procedimentos são idênti cos aos do volante sem veículos equipados com sistema AIRBAG.
AIRBAG e com te lecomando do rádio, com exceção
6. Travas ela unidade de con tato
do item 2, que passa a ser:
Maio, 1996 VECTRA

e
COLUNA DE DIREÇÃO- STANDARD 3Fl-05
[JJ Importante 1O. Soquete dos conjuntos das alavancas juntamente

com o rolamento superior da árvore da coluna
de direção, comprimindo as travas
• Antes da remoção da unidade de contato, esta
deve ser centralizada e travada com o parafuso 1 1. Transponder
trava. 12. C ilindro da chave de ignição, com auxílio de
uma ferramenta adequada para comprim ir a tra-
8. Unidade de contato, soltando os parafusos va
[[] Importante
e • Para esta operação, o conjunto do c ilindro de

ig nição deverá estar na posição 'T '.
9. Conjunto das alavancas e conecto res, so ltando

as travas
e \'RfrJ-tJI~
13. Comutador de ign ição, so ltando o parafuso

14. Conector elétrico do comutador
[YJ Importante
• Caso seja necessário remover a carcaça do c ilin-

dro de ig nição, faça uma fenda 'no parafuso espe-
cial de segurança, com auxílio de uma talhadeira.
15. Painel de acabamento inferior da almofada

1. Limpador/Lavador do pára-brisa MIO (se equipado)
2. Indicadores de direção Faróis alto/bai xo Crn ise Contrai
(se equipado)
3. Travas
Maio, 1996 VECTRA

3Fl-06 COLUNA DE DIREÇÃO- STANDARD
16. Parafuso de fixação da junta elástica à árvore da 19. Coluna de direção

coluna de direção
Instalação
1. Luva centralizadora na extremidade inferior na

capa da coluna de direção
2. Árvore da coluna de direção à junta elástica
filJ Aperte
• Parafuso de fixação da junta elástica à árvore da

coluna de direção com:
18-26 N.m (13-19 lbf.pé)
3. Parafuso de fixação da coluna ao suporte inferior
vn.rFt-010
[IJ Importante filJ Aperte
• Para a remoção do parafuso especial de seguran- • Parafuso do suporte inferior com:

ça, faça uma fenda no mesmo, com auxíl io de 18-26 N.m (13-19 lbf.pé)
uma talh adei ra. 4. Novo parafuso especial de segurança e porca de
17. Parafuso espec ial de segurança e porca de fixa- fi xação da coluna ao suporte superior
ção da co lun a de direção no suporte superior
~ Aperte
18. Parafuso de fixação da coluna de di reção no IS:iJ
suporte inferior
• Parafuso especial de segurança até que sua cabeça
sofra c isalhamento.
• Porca do suporte superior com:
18-26 N.m (13-19 lbf.pé)
5. Painel de acabamento inferior da almofada
6. Carcaça do ci lindro de ignição (se removido)
1
[IJ Importante
• Para a fixação da carcaça do cil indro de igni ção,

utilize um novo parafuso especial de segurança e
aperte-o até que sua cabeça sofra cisalhamento.
L--~~~~~~~~~~~~~~~~~--'
vn1F14121 7. Conector elétrico do comutador
1. Superior
2. Inferior 8. Comutador de ignição
Maio, 1996 VECTRA

e
COLUNA DE DIREÇÃO - STANDARD 3Fl-07
9. Cilindro da chave de ignição ÁRVORE DA COLUNA DE

1O. Transponder DIREÇÃO E/OU
11. Soquete dos conjuntos das alavancas juntamente ROLAMENTOS
com o rolamento superi or da árvore da coluna
de direção, verificando o travamento Substituição
12. Conjuntos das alavancas e conectores, verifican-
do o travamento
1. Conjunto da coluna de direção, conforme as

[YJ Importante
e • Os itens 13, 14 e 15 são aplicáveis somente aos
instruções ind icadas sob "CONJUNTO DA CO-
LUNA DE DIREÇÃO-Remoção", nesta seção
veículos equipados com sistema AIRBAG. 2. Rolamento inferior, com auxílio de uma chave
de fenda para destravá-lo
• Antes da instalação da unidade de contato, remo-
va o parafuso trava.
• Caso, durante a desmontagem, o parafuso trava
não tenha sido instalado, a unidade de contato
deve ser al inhada, conforme as instruções indica-
das sob "ATRBAG-Unidade de Contato", na
seção 9J.
13. Unidade de contato e parafusos ele fixação
~ Aperte
e • Parafusos de fixação da unidade de contato com:

10 N.m (7,5 lbf.pé)
\'R.IFl.fMJ~

15. Travas da unidade de contato
16. Cobertura inferior e parafusos de fixação
!]] Importante
17. Cobertura superior, parafusos de fixação e capas • Caso o rolamento superior necessite de substitui-
dos parafusos ção, o mesmo pode ser removido do soquete das
alavancas.
18. Volante de direção, conforme as instruções in-
dicadas sob "VOLANTE DE DIREÇÃO -Ins- • Os rolamentos inferior e superior são fornecidos
talação", nesta seção em conjunto com seus respectivos alojamentos.
3. Árvores de direção no sentido do volante
Maio, 1996 VECTRA

1. Árvore de direção
2. Rolamento inferior
3. Conj unto da coluna de direção, conforme as
instruções indicadas sob "CONJUNTO DA CO-
LUNA DE DIREÇÃO-Instalação", nesta seção
Maio, 1996 VECTRA

e 4D •SEMI-ÁRVORES
Assunto Página
Considerações Gerais ................................................................................... 4D-O 1
Maio, 1996 VECTRA

o
e 4D •SEMI-ÁRVORES
4D-01
CONSIDERAÇÕES GERAIS 7. Semi-árvore, do cubo da roda, com auxílio da

ferramenta J-810303
As semi-árvores são dotadas em ambas as extremi-
dades, de articulações especiais, por meio de juntas
homocinéticas. Tome cuidado ao manusear estas
juntas, para que não desmontem. A semi -árvore e
sua extremidade nunca devem ser tracionadas, pois
pode ocorrer à desmontagem da junta homocinética.
Caso isto ocorra, o conjunto deve ser substituído.
C Remoção
1. Roda
[[j Importante
V/f4/J .WJ
• Fixe a ferramenta J-810300 ao cubo. 8. Semi-árvore, da transmissão, com auxílio de

uma alavanca
2. Contrapino da porca castelada
3. Porca castelada
4. Arruela
rn Importante
• Remova a ferramenta J-810300.
5. Porca da junta esférica

6. Junta esférica, da torre, com auxílio de uma
alavanca
V8,/J.f){J.f
(]] Importante
• Tape o orifício, para evitar perda de óleo .
Maio, 1996 VECTRA

4D-02 SEMI-ÁRVORES
Desmontagem 3. Coifa, posicionando-a

4. Braçadeira da coifa
~ Desmonte
Instalação
1. Braçadeira da coifa
2. Coifa, afastando-a 8 Instale ou conecte
3. Junta homocinética da semi-árvore
1. Semi-árvore na transmi ssão
rn Importante
rn Importante
• Para esta operação abra o anel de trava com um
• Force a semi-árvore para o interior da transmissão
alicate e bata ligeiramente no núcleo da junta.
até perceber o encaixe do anel no sulco da plane-
tária.
• Verifique se a semi-árvore está bem encaixada,
puxando-a pelo copo da junta.
2. Semi-árvore no cubo da roda, lubrificando antes

o estriado do cubo com óleo lubrificante
3. Arruela na extremidade da semi-árvore
4. Porca castelada
rn Importante
• Trave o cubo da roda com a ferramenta J-8 10300.

V841>-IJIJ.I
gxj Aperte
Montagem • Para o assentamento do conjunto, a porca deve

ser apertada com um torque de 100-160 N.m
~!+I Monte (74- 11 8 lbf.pé) e em seguida, reaperte-a com um
torque de 20 N.m ( 15 lbf.pé). Após este aperto,
1. Coifa na semi-árvore gire a porca mais 80. Dependendo do coefic iente
2. Junta homocinética na semi -árvore de atrito, o torque final apresentado será de 160-
280 N.m ( 11 8-206,5 lbf.pé)
IJJ Importante
5. Contrapino
• Para esta operação, abra o anel de trava com um
alicate.
VECTRA
-
Maio, 1996
e
SEMI-ÁRVORES 4D-03
rn Importante
• Caso nesta posição nen hum dos entalhes estiver

alinhado com o furo da semi-árvore, gire a porca
mais 9º e então, trave-a, com o contrapino.
• Remova a ferramenta J-810300.
5. Jun ta esférica do braço de controle à torre

6. Porca da junta esférica
~ Aperte
• Porca da junta esférica com:

60-65 N.m (44-48 lbf.pé)
7. Roda
Maio, 1996 VECTRA

5Al • CILINDRO MESTRE
Assunto Página
Cilindro Mestre .. ............. ...... ............................ ....... ................................... SA 1- 01

Sangria ........................................................................................................ SA 1- 02
-
Março, 1996 VECTRA

5Al • CILINDRO MESTRE
SAJ-01
Remoção 3. Cilindro mestre
l1J Importante ~ Desmonte
• Esvazie o reservatório de fluído do freio. 1. Reservatório com auxílio de uma chave de fenda
VBSAl.()(JJ
VB5AI../XJ4
B Remova ou desconecte l1J Importante
1. Tubulações do cilindro mestre • Esta operação deve ser realizada na morsa.

2. Porcas de fixação do cilindro mestre ao servo
freio 2. Anel retentor
VBSM .fXJJ
--
,
\.
VBSA/ 411JS
Março, 1996 VECTRA

SAI-02 CILINDRO MESTRE
3. Pino de trava do êmbolo através do furo de [[] Importante

encaixe do reservatório. Para esta operação,
comprima o êmbolo para dentro do cilindro • Verifiq ue o correto movimento dos êmbolos, \
4. Êmbo lo traseiro comprimindo e soltando, com auxílio de um pino.
5. Êmbolo dianteiro B Instale ou conecte
~ Limpe 1. Reservatório no cil ind ro mestre
• Todas as peças. 2. Cilindro mestre ao servo freio e porcas de fixa-

ção
IL•JInspecione ~ Aperte
• Carcaça e ê mbolos quanto a desgaste. Se houver
danos na superfíc ie das paredes do cilindro, subs- • Porcas com: 22 N .m (16 lbf.pé)
titua-o.
3. Tubulações ao cilindro mestre
ITJ Importante
• Abasteça o reservatório com fluído para freio

DOT4
• Efetue a sangria, conforme segue:
SANGRIA
~ Limpe
• Externamente o cilindro mestre e a região dos

VRlM-IXJ/
parafusos sangradores das pinças.
• Faça a sangria, conforme procedimento abaixo,
iniciando pelo ponto mais distante do ci lindro
~!+l Monte mestre.
• Lubrifique as peças com álcool ou com o próprio 1. Posicione o veículo em lugar plano
fluído para freio.
2. Abasteça o reservatório de fluído, se necessário
1. Êmbolos (dianteiro/traseiro)
2. Pino de trava, comprimindo os êmbolos com um
até sua marca "MAX"
3. Remova o protetor de borracha da válvula de
-
sangria
p mo
4 . Instale um tubo plástico na válvu la de sangria
3. Anel de retenção
1
Março, 1996 VECTRA ·
e
CILINDRO MESTRE SAI-03
5. Insira a outra extremidade do tubo num recipien-

te transparente e despeje nele suficiente quanti-
dade de fluído de freio para que a ponta do tubo
fique submersa
6. Abra a válvula de sangria cerca de 1/3 de volta
7. Posicione devagar, mas continuamente, o pedal
de freio
8. Aperte a válvula de sangria assim que o fluído
da mangueira estiver saindo completamente sem
(
bolhas de ar
9. Repita o procedimento para as outras rodas
[Ij Importante
• Durante todo o trabalho de sangria, certifique-se

de que o reservatório de fluído do cilindro mestre
esteja sempre cheio. Complete o nível sempre que
for necessário.
- Março, 1996 VECTRA

r
1
e 5B2 • FREIO DIANTEIRO
Assunto Página
Pastilhas ........................................................................................................ 5B2-0l

m
Disco do Freio .............................................................................................. 5B2-05
Freio Dianteiro Vectra 2002 ......................................................................... 5B2-06
Especificações de Torque ........................ ..................................................... 5B2- 07
Agosto/2001 VECTRA
SD000811
5B2 •FREIO DIANTEIRO
SB2-01
PASTILHAS 4. Pinos-guia
Substituição
1. Roda
2. Mola da carcaça, com auxílio de chave de fenda
V85DZ.fXH
5. Pinça
ITJ Importante
• Pendure a pinça com auxílio de um arame.

V85824XJI
3. Protetor de pó da guia do parafuso
V8581-IXU
6. Pastilhas
VB582.fXJ2
Março, 1996 VECTRA

5B2-02 FREIO DIANTEIRO
ITJ Importante • Se necessário, ajuste a posição do êmbolo com

alicate para êmbolos.
Substitua a pastilha sempre que:
• A espessura do material de atrito atingir 1,5 mm

ou ·:cHECK CONTROL" indicar o seu desgaste.
• O material de atrito estiver sujo de óleo ou apre-
sentar trinca.
• Se alguma irregularidade afetar uma ou mais
pastilhas, substitua o jogo completo de pastilhas
por novas.
ITJ Importante
• Recue o êmbolo da pinça; nesta operação o fluído

de freio volta para o reservatório do cil indro-mes-
tre, se necesscli"io, remova um pouco de fluído do
reservatório para não transbordar.
IL•I Inspecione
1. Pastilha na pinça inserindo as presilhas no êm-
• A posição correta do êmbolo. As sali ências de- bolo
vem ficar paralelas com a linha que passa pelos
furos.
vn.rni.t11J1
'--~~~~~~~~~~~~~~~~~~
vnm.ooJ 2. Pinça no suporte
3. Pinos-guia
:Jr
Março, 1996 VECTRA
FREIO DIANTEIRO SB2-03
gx) Aperte ~ Desmonte
• Pinos-guia com: 30 N.m (22 lbf.pé) com trava 1. Êmbolo, deslocando-o parcialmente
química na rosca.
4. Protetores de pó
[IJ Importante
5. Mola da carcaça • Para esta operação, coloque o calço de madeira,

com aproximadamente 40-50 mm na pinça e
aplique ar comprimido.
---
V8582-IXJ.'C
6. Rodas VB50z.tXN
~ Ajuste 2. Retentor da pinça e do êmbolo

e • O freio, pisando e soltando o pedal do freio, no
seu curso completo, várias vezes, até senti r firme-
za no pedal.
[YJ Importante
• Verifique o nível de fl uído de fre io no reservató-

rio e adicione, se necessário.
Desmontagem
• Remova a mangueira do freio e a pinça, conforme
visto em "PASTILHAS-Substituição".
1rn.sn1-1110
Março, 1996 VECTRA

SB2-04 FREIO DIANTEIRO
3. Êmbolo, removendo-o por completo ~ Limpe
[YJ Importante • O êmbolo e o ci lindro da pinça quanto a desgaste.

Se estiverem danificados, substitua o conjunto da
• Nesta operação, use um calço de madeira de pmça.
aproximadamente 15-20 mm e aplique ar com-
primido. IL•I Inspecione
• O êmbolo e o cilindro da pinça quanto a desgaste.
Se estiverem danificados, substitua o conjunto da
pmça.
[YJ Importante
• Unte o ci lindro da pinça, o êmbolo e o ane l

vedador com pasta para cilindro de freio.
~!+I Monte
1. Anel vedador no cilindro
2. Capa protetora no êmbolo até sobressai r a cabe-
V85D1-IJ/I
ça do êmbolo (parte 1 da figura)
4. Anel vedador, usando uma espátula de plástico 3. Êmbolo no cilindro
[YJ Importante
• A bomba da capa protetora (seta da parte 1) deve

se aloj ar no sulco do cilindro (seta parte 2 da
fi gura) .
V85fl2.fJl1
Março, 1996 VECTRA

e FREIO DIANTEIRO SB2-05
• Na parte 3 da figura, o êmbolo e sua capa prote- [!] Importante

tora estão parcialmente montados no cilindro da
pinça. • Pendure o conjunto da pinça em um gancho de
arame.
3. Parafuso de fixação do disco ao cubo travando
o cubo com uma alavanca
• Complete a instalação do êmbolo no cilindro até

que a borda da capa protetora se aloje no sulco
do êmbolo, tomando o cuidado para que o êmbo-
lo não engripe.
4. Disco do freio
4. Pinça do freio
~Limpe
[!] Importante
• Rosca do cubo.
e • Efetue a sangria
DISCO DO FREIO
• Superfícies de encosto do disco e do cubo.
mJ Meça
• A espessura do disco.
TPMO LD H0120-LE H0121-AL H0127
• A espessura mínima admissível é de 21 mm
Remoção (0,83").
B Remova ou desconecte Oscilação lateral como segue:

• Posicione um relógio comparador com base mag-
1. Roda dianteira nética de modo que a haste móvel do aparelho
possa ser movida desde a borda até o centro do
2. Parafuso de fixação e o conjunto da pinça
disco.
Agosto/2001 VECTRA
50000811
SB2-06 FREIO DIANTEIRO
• Dê um giro completo no disco para cada posição Freio Dianteiro Vectra 2002
da haste do medidor.
• Substitua o disco caso a oscilação exceda O, 1 mm. O Vectra 2002 incorpora uma nova pinça do freio
dianteiro com êmbolos de 57 mm para todos os
Instalação modelos SOHC e DOHC.
B Instale ou conecte As pastilhas de freio dos modelos DOHC estão equi-

padas com sensor de desgaste.
1. Disco do freio ao cubo
2. Parafuso de fixação do disco
~Aperte
• Parafuso com 14 N.m (3 lbf.pé) com trava quí-

mica na rosca.
3. Conjunto da pinça à manga de eixo
4. Parafuso de fixação do conjunto da pinça
~Aperte
• Parafuso com 95 N.m (70 lbf.pé) com trava quí-

mica na rosca
5. Roda
[j] Importante
• Pise o pedal do freio diversas vezes para ajustar

o freio.
Agosto/2001 VECTRA
50000811
FREIO DIANTEIRO SB2-07
e ESPECIFICAÇÕES DE TORÇÃO
N.m lbf.pé
Pino-guia da pinça (*) ............................... ...... .............................................................. 30 22
Parafuso do disco ao cubo (*) ........................................................................................ .4 3
Parafusos da pinça à manga de eixo ............................... ............................................... 95 70
(*) Com trava química na rosca
Março, 1996 VECTRA

e 5C2 • FREIO TRASEIRO A TAMBOR
Assunto Página
Guarnições .................................................................................................... 5C2-0l

Cilindro de Roda .......................................................................................... 5C2-02
Freio Traseiro a Tambor Vectra 2002 ........................................................... 5C2-02
Agosto/2001 VECTRA
50000811
J
J
e 5C2 • FREIO TRASEIRO A TAMBOR
SC2-01
GUARNIÇÕES 3. Cubo da roda, conforme instruções indicadas em

"CUBO DE RODA-Remoção"
Remoção e Instalação
4. Conjunto das sapatas, haste intermediária, mola
• Solte o freio de estacionamento de ligação superior e inferior e o ajustador auto-
mático
1. Roda
2. Tambor
IL•I Inspecione
e • Guarnições; substitua-as sempre que:
sua espessura estiver menor que a especifi-
cada;
estiverem impregnadas de óleo;
apresentarem trincas até a sapata;
• Tambores; substitua-os sempre que:

apresentarem trincas; 5. Cabo do freio de estacionamento
apresentarem desgaste ou irregularidades, 6. Sapatas
cujo retrabalho leve o diâmetro além do es-
pecificado. rn Importante
• Para realizar estas operações não há necessidade

de remover o cubo da roda.
e • Substitua as guarnições.
1. Conjunto das sapatas, haste intermediária, mola

de ligação inferior e superior, ajustador automá-
tico
3. Cubo da roda, se removido
4. Tambor de freio
5. Roda
Agosto/2001 VECTRA
50000811
5C2-02 FREIO TRASEIRO A TAMBOR
[ ] Importante Freio Traseiro a Tambor Vectra 2002

As versões GLS DOHC com transmissão automáti-
• Regule o freio acionando o pedal várias vezes
ca terão freios traseiros a tambor como item normal
de série e freio a disco como opcional.
Cilindro da Roda
Substituição ou Reparo Os novos tambores dispõem de 5 furos em função
das novas rodas.
1. Roda
2. Tambor do freio
3. Pratos, molas e pinos de retenção das sapatas
4. Coifas, êmbolos com gaxetas e a mola
Limpeza e Inspeção
~Limpe
• O cilindro, internamente, com álcool e examine-o

• Se a parede do cilindro estiver levemente arra-
nhada ou corroída, use lixa d' água para remover
as imperfeições e limpe-a novamente.
• Se as imperfeições forem acentuadas, solte o tubo
de freio do cilindro, substitua o cilindro e reinstale
o tubo de freio.
B Instale ou conecte )
1. Mola, êmbolos com gaxetas e as coifas
ITJ Importante
• Lubrifique as peças com fluido para freio
2. Pinos, molas e pratos de retenção das sapatas
3. Tambor de freio
4. Roda
rn Importante
• Realize a sangria do freio.
Agosto/2001
50000811
VECTRA J
e 5C3 • FREIO TRASEIRO-DISCO/ESTACIONAlVIENTO
Assunto Página
Pastilhas .... .......... ......... ............. ....... ................................. ...... ............ ........ 5C3-0l
Pinça do Freio ............................................................................ ................. 5C3-03
Disco do Freio ........................ .... ......... ....................................................... 5C3-05
Freio de Estacionamento ...... ...................................................................... 5C3-06
Alavanca do Freio de Estacionamento ........................ ........... .................... 5C3-08
- Cabos do Freio de Estacionamento ...................... ............................ ... ... .... 5C3-09

Freio de Estacionamento ........................................... ............................ ..... 5C3-1 l
Pedal do Freio .................................... ........ ........................... ...................... 5C3-1 l
Especificações de Torção ................ ........ ..................... ............ .................. 5C3-l 3
Março, 1996 VECTRA

5C3 •FREIO TRASEIRO-DISCO/ESTACIONAMENTO
5C3-01
PASTILHAS 3.Mola ( l)
4. Pastilhas
m:J Meça
1. Roda
rn Importante
A espessura do disco:
• A espessura mínima admissível é de 8 mm (0,31 ).

• Com auxílio de um alicate force as pastilhas,
afastando-as do disco; nesta operação, o fluido de
freio volta para o reservatório do cilindro mestre;
se necessário, remova um pouco de fluído do
reservatório, para não transbordar.
VB5 CJ·IXJ.f
rn Importante
e VBSCJ-lJtJI
Substitua a pastilha sempre que:

2. Pinos de retenção das pastilhas
• A espessura do material de atrito atingir 1,5 mm .
• O material de atrito estiver sujo de óleo ou apre-
sentar trinca.
• Se alguma irregularidade afetar uma ou mais
pastilhas, substitua o jogo completo por novas.
V85C:J·IXIZ
Março, 1996 VECTRA

SC3-02 FREIO TRASEIRO-DISCO/ESTACIONAMENTO
Instalação 8 Instale ou conecte
rn Importante 1. Pastilhas (2) com as placas intermediárias ( 1)
• Se necessifrio, verifique a posição dos êmbolos

com gabarito.
\'fUC.1-tXJt.
2. Mola ( 1) e pinos de retenção (2) ajudando com

'--~~~~~~~~~~~~~~~~___J
vnsn.,.,, uma chave de fenda
• Ajuste a posição dos êmbolos se estiverem fora

de posição com o a li cate para êmbolos.
Vfl5('_f.()07
3. Roda
\'R5C.t4Xl5
• Se necessário, lubrifique as faces laterais da placa

da pastilha com graxa.
Março, 1996 VECTRA

e
FREIO TRASEIRO-DISCO/ESTACIONAMENTO 5C3-03
~ Ajuste 2. Um dos êmbolos, usando ar comprimido, en-

quanto o outro êmbolo deve estar preso com a
• O freio, pisando várias vezes o pedal do freio, até ferramenta T-730554
sentir firmeza no pedal.
jL•I Inspecione
• O nível de fluído do reservatório do cilindro
mestre.
PINÇA DO FREIO
Desmontagem
1. Pastilhas do freio
VD5CJ4JIW
2. Mangueira do freio
3. Conjunto da pinça 3. O outro êmbolo, com ar comprimido e tampando
o cilindro do lado oposto com a ferramenta
~ Desmonte T-730554
1. Anel retentor, usando uma chave de fenda
vn.KJ-mo
VB5C.14XAV
Março, 1996 VECTRA

4. Anel vedador, com auxílio de uma espátula de

plástico
rn Importante
• Lubrifique o êmbolo, o cilindro e o anel vedador,

com leve camada de pasta para o ci lindro de freio.
vn5CJ-tJJ 1
VR5( •.f.0/1
~ Limpe
• O êmbolo e o cilindro com álcool ou fluido de ~!+I Monte

freio.
1. Anel vedador, no cil indro
IL•I Inspecione 2. Êmbolo no cilindro, parcialmente
• As peças quanto a desgaste se o êmbolo ou o

cil indro estiverem dan ificados, substituir o con-
junto da pinça.
V/15Cl-Oll
Março, 1996 VECTRA

e
FREIO TRASEIRO-DISCO/ESTACIONAMENTO SCJ-05
[IJ Importante • Caso necessário, corrija a posição do êmbolo com

um alicate para êmbolos.
• Não deixe o êmbolo engripar no cilindro.
• Cuidado para não danificar o anel vedador na
montagem.
3. Anel retentor encaixando-o no sulco (1 ) do êm-
bolo
4. Êmbolo, até sua posição
VBSCJ·0/6
1. Conju nto da pinça e seus parafusos

VD5CJ.IJl4
filJ Aperte
ITJ Importante • Parafusos com: 65 N.m (48 lbf.pé)
e • Verifique a posição correta do êmbolo, usando o

gabarito.
2. Mangueira do freio
3. Pastilhas do freio
ITJ Importante
• Efetue a sangria do fre io.
DISCO DO FREIO
Os serviços relativos ao disco do freio traseiro são
semelhantes ao do disco do freio dianteiro. Veja
instruções em "DISCO DO FREIO" na seção 5B2.
VR$CJ./J/S
Março, 1996 VECTRA

5C3-06 FREIO TRASEIRO-DISCO/ESTACIONAMENTO
FREIO DE 4. Mola superior das sapatas, usando o al icate para

molas de freio
ESTACIONAMENTO
SAPATAS
Substituição
Solte o freio de estacionamento.
1. Roda traseira
2. Di sco do fre io traseiro
3. Mola de retorno (2) e cabo do freio de estacio-
namento ( 1), da alavanca
vnJc.1.01:-:
5. Mola inferior das sapatas
\'fl.K.f.lJl7
Março, 1996 VECTRA

e
FREIO TRASEIRO-DISCO/ESTACIONAMENTO SC3-07
6. Molas e pinos de retenção das sapatas B Instale ou conecte
1. Uma das sapatas do freio, a mola e o pino de

retenção
2. Alavanca ( 1) do cabo do freio
V05CJ-OW
7. Sapatas do freio, regulador e alavancas
vnsc.uJ22
CD l@ammo
C,1111111111111111111.-'
3. Segunda sapata do freio, a mola e pino de reten-
ção
4 . Mola inferior das sapatas
5. Regulador do freio
e _.JlllllllllllllllllllL,
VIHC.t-021
~ Limpe
• Todas as peças e passe uma leve camada de graxa

na rosca do regulador.
Março, 1996 VECTRA

[TI Importante ALAVANCA DO FREIO DE

• Antes de colocar o regulador ajuste-o na posição
ESTACIONAMENTO
mais fechada.
Remoção
Desaplique o freio de estacionamento.
1. Console
Console, veja instruções em "CONSOLE-Remo-
ção"
VOJCJ.fJ2J
6. Mola superior
7. Di sco do fre io traseiro
rn Importante
• Após a montagem gire o regulador, até sentir a

sapata encostar no disco em seguida volte uns três
dentes, para al iviar a sapata.
8. Roda
CTJ Importante
~ Ajuste
• Se necessário, para fac ilitar a operação remova os
• O freio de estac ionamento veja em "FREIO DE bancos.
ESTACIONAMENTO-Ajustagem"
2. Parafuso de regulagem do cabo, junto a alavanca
3. Parafusos do suporte da alavanca
4. Alavanca
Março, 1996 VECTRA

e
FREIO TRASEIRO-DISCO/ESTACIONAMENTO 5C3-09
rn Importante CABOS DO FREIO DE

• Tornar cuidado para que o cabo fique livre para
ESTACIONAMENTO
evitar que ele não solte.
Substituição
Instalação Solte o freio de estacionamento.
1. Alavanca
e 2. Parafusos do suporte da alavanca
1. Chapa protetora do motor
2. Escapamento
~ Aperte 3. Chapa protetora do conversor catalítico
• Parafusos com: 18-22 N.m (13,3- 16,2 lbf.pé)
3. Parafusos de regulagem do cabo na alavanca
~ Ajuste
• É feito na porca do parafuso de regulagem do

freio de estacionamento.
e vn.K.1-026
4. Parafusos de regulagem do cabo do freio de

estacionamento
5. Conexão do cabo do freio de estacionamento
6. Molas de retorno das alavancas junto às rodas
vnsCJ-015
Março, 1996 VECTRA

· : "'> ".
5C3-10 FREIO TRASEIRO-DISCO/ESTACIONAMENTO
7. Extremidades dos cabos junto às rodas (2) B Instale ou conecte
1. Cabos
2. Extremidades dos cabos às alavancas, junto as
rodas
3. Molas de retorno das alavancas, junto às rodas
4. Conexão do cabo ao tirante da alavanca do fre io
de estacionamento
VBSCl-017
8. Cabos
!YJ Importante
• O cabo do freio de estacionamento é do tipo

bi -partido, estando ligados entre si por meio de
um grampo. VR5Cl..(J19
5. Parafuso de regulagem do cabo do fre io de esta-

cionamento
6. Capa protetora do conversor catalítico
7. Escapamento
8. Chapa protetora do motor
=
~ Ajuste
1
• O freio de estacionamento, veja instruções em

"FREIO DE ESTACIONAMENTO-Ajustageni ".
VBSCJ.f/18
Março, 1996 VECTRA

e
F R E 1O D E 2. Interruptor da luz de freio, girando-o

ESTACIONAMENTO
Ajustagem
~ Ajuste
• Levante a traseira do veículo.

• Desaplique completamente o freio de estaciona-
e mento e depois puxe a alavanca 3 dentes. Regule
o cabo de modo que a força requerida para girar
as rodas traseiras no sentido para a frente seja de
40 a 120 N, medida no diâmetro externo do pneu.
rn Importante VBSCJ.f)I/
• O ajuste é regulável através da porca do cabo 3. Retentor ( 1) da haste do servo-freio e mola (2)
junto à alavanca do freio de estacionamento ( 1).
V8j(.'J.IJJ2
\IRSCJ-IJJO
4. Parafuso do suporte do pedal do freio

PEDAL DO FREIO 5. Suporte e pedal
Substituição
Março, 1996 VECTRA

rn Importante
• O pedal do freio e o suporte formam uma unidade

não se ndo possível uma substituição inde-
pendente do pedal.
\.'flSC:.1-IJ.l.t
• Para executar estas operações é necessário remo-

ver o servo freio para ter acesso aos parafusos do
suporte.
• Caso ocorra o disparo do Airbag, o pedal de freio
e o suporte devem ser submetidos a um exame
visual e substituídos se necessário.
1. Suporte e pedal
2. Parafusos do suporte
gxj Aperte
• Parafusos com: 18-22 N.m (13- 16 lbf.pé)

3. Retentor da haste do servo freio e mola
4. Interruptor da luz de freio
Março, 1996 VECTRA

e
e N.m lbf.pé
Parafusos do disco ao cubo ............................................................................................ 4 3
Parafusos da pinça ....................................................................................................... 65 48
Parafusos da alavanca do freio de estacionamento ...................................................... 20 15
Porca do eixo do pedal ...... .................. ................... ..................................................... 12 9
Março, 1996 VECTRA

e 5D2 •SERVO FREIO
Assunto Página
Servo Freio ................................... ....... ................................... .............. ...... 5D2-01

Suporte do Max Fusível ............................................................................. 5D2-03
Especificações de Torção ........................................................................... 5D2-04
-
e
Março, 1996 VECTRA

. ,_. -·-.
o
e 5D2 • SERVO FREIO
5D2-01
SERVO DO FREIO 7. Porcas de fixação do suporte do servo freio ao

dash
Remoção
CTJ Importante
• Para ter acesso ao parafuso superior do suporte
1. Cilindro-mestre do servo freio do servo freio é necessário abrir a tampa locali-
zada na moldura do pára-brisa, em seguida remo-
ver a guarnição sobre o parafuso
V05/J2-fXH
2. Tubo de vácuo do servo freio VR5111-W5

4. Interruptor da luz do freio girando-o 8. Servo freio com seu suporte
e 5.
6.
Mol a do pedal
Retentor da haste do servo freio
VB51JUXJI
VB5D2-W4
Março, 1996 VECTRA

SD2-02 SERVOFREIO
[TI Importante Instalação

• Para esta operação é necessário remover: 8 Instale ou conecte
- Suporte da caixa de relés
1. Haste do servo freio
- Suporte do Max fusível
~ Ajuste
• A posição da haste de maneira que a medida (A)

da face do servo freio até o centro do furo da haste
seja igual à especificada.
• Coloque a trava.
VOjf)Z.fXll
9. Suporte e guarnição do servo freio

1O. Trava da haste e haste do servo freio
VR5D2-W7
2. Guarnição
3. Suporte ao servo freio e porcas
~ Aperte
• Porcascom: 18-22N.m(J 3-161bf.pé)

4. Servo freio com seu suporte ao dash
5. Porcas de fixação do suporte ao dash
VB5D14XX.
~ Aperte
• Porcas com: 18-22 N.m (13-16 lbf.pé)
:Jº
Março, 1996 VECTRA
e
SERVOFREIO 5D2-03
6. Haste do servo freio ao pedal e o retentor

7. Mola do pedal
8. Interruptor da luz de freio
9. Cobertura do compartimento dos pés
1O. Cobertura da moldura do pára-brisa
11. Suporte da caixa de relés
Suporte do Max Fusível

e 12. Cilindro mestre ao servo freio e as porcas de
fixação
~ Aperte
• Porca com: 22 N.m (16 lbf.pé)

13. Tubo de vácuo ao servo freio
CTJ Importante
• Reabasteça o reservatório e se necessário, execu-

te a sangria do freio.
Março, 1996 VECTRA

5D2-04 SERVOFREIO
N.m lbf.pé
Porcas do supote ao servo freio ..................................................................................... 20 14,8
Porcas do suporte ao dash ........................ ....... .............................. ............. ............. ...... .22 16,3
Porcas do cilindro mestre ao servo freio ........................................................................ 22 16,3
Março, 1996 VECTRA

e 5El • SISTEMA DE FREIO ANTIBLOCANTE
Assunto Página
Sistema Anti-trava do Freio ABS (Anti Lock Brake System) .................... 5E 1-01
Localização Anti-trava no Veículo ............................................................. 5E 1-0 1
Sensor de Velocidade da Roda Dianteira .................................................... 5E 1-0 1
Sensor de Velocidade da Roda Traseira .................... .................................. 5El-02
Controle Eletrônico ..................................................................................... 5E 1-03

e Controle Hidráulico .................................................................................... 5E 1-03
Modulador Hidráu lico com Módulo de Controle ABS 5.3 Bosch ............. 5E 1-05
M odulador Hidráulico com Módulo de Controle 430 Kelsey-Hayes ......... 5E 1-08

Dados Técnicos ........................................................................................... 5El-IO
Valores de Inspeção e Ajuste ......................................... ............................. 5E 1-1 O
Fluido de Freio .......................................... .................................................. 5El -J 1
e Junho/1999 VECTBA
J
SEl •SISTEMA ANTI-TRAVADO FREIO ABS
SE J-01
LEGENDA DA FIGURA
SISTEMA ANTI-TRAVA DO
FREIO ABS (ANTI LOCK 1. úimpada indicadora do ABS
2. Sensores das rotações das rodas traseiras
BRAKE SYSTEM) 3. Unidade hidráulica com o aparelho de comando do ABS
4. Sensores das rotações das rodas dianteiras
O controle "ABS" evita o travamento de qualquer
roda, ao se aplicar bruscamente o freio ou frenagem
de pânico, proporcionando maior segurança na fre- SENSOR DE VELOCIDADE
nagem, visto que, se a roda travar e o pneu escorregar DA RODA DIANTEIRA
no chão durante a frenagem, pouco vai segurar o
e veículo. Remoção
Nas rodas dianteiras e nas traseiras existem sensores B Remova ou desconecte
de velocidade. Os sensores de velocidade enviam
sinais à unidade de controle eletrônico. 1. Conexão do chicote do sensor
Dependendo da diferença de rotação das rodas, o

controle e letrônico aciona a válvul a de magneto da
unidade hidráu lica e esta, por sua vez, controla a
pressão do fluído de freio roda.
LOCALIZAÇÃO ANTI-TRAVA
NO VEÍCULO
e
VB51:'/-lXJJ
4 3
VBSJ:l-tltw
Março, 1996 VECTRA

SEJ-02 SISTEMA ANTI-TRAVA DO FREIO ABS
2. Parafuso de fixação do sensor ao suporte SENSOR DE VELOCIDADE

DA RODA TRASEIRA
Remoção
1. Roda
2. Parafusos de fixação da pinça de freio
3. Pinça de freio
[[] Importante
• Pendure a pinça com auxílio de um arame.

VB5EJ-WZ
4. Disco de freio
3. Sensor com seu chicote
5. Conector do sensor
Instalação
1. Sensor ao suporte
[I] Importante
• Na superfície de comando do sensor passe pasta

para montagem.
2. Parafuso de fix ação ao sensor
~ Aperte
• Parafuso com: 12-18 N.m (9-13 lbf.pé) 6. Porcas do cubo da roda
3. Conexão do chicote
Março, 1996 VECTRA

SISTEMA ANTI-TRAVADO FREIOABS SEl-03
7. Cubo da roda CONTROLE ELETRÔNICO

• O controle eletrônico localiza-se fixado interna-
mente à carcaça lateral da unidade hidráulica.
Este sistema trabalha com um controle de tração
integrado.
e
VB5EJ..fXJ.I
[YJ Importante
• O sensor de velocidade é peça integrante do cubo

da roda, sendo necessário trocar o conjunto.
Instalação
[YJ Importante
e 1. Cubo da roda novo
• Não há reparos para esta unidade hidráulica e
controle eletrônico.
2. Porcas do cubo da roda
3. Conector do sensor CONTROLE HIDRÁULICO
4. Disco de freio
Remoção
5. Pinça do freio
6. Parafusos da pinça de freio
7. Roda 1. Cabo negativo da bateria
Março, 1996 VECTRA

SEl-04 SISTEMA ANTl-TRAVA DO FREIO ABS
2. Compartimento dos relés Instalação
t8j Instale ou conecte
1. Controle hidráulico e as porcas de fixação

2. Tubulações do controle hidrául ico
.[TI Importante
• A tubulação desse sistema não é intercambiável,

evitando-se assim, em grande parte o perigo de
uma troca dos tubos de freio.
VB5Fl.fX16
3. Chicote Elétrico
vn51:·1.rx17
3. Reservatório de expansão
4. Compartimento dos relés
5. Chicotes elétricos
VBJ/:"J ..IJl}j

4. Tubulações do controle hidráulico
5. Reservatório de expansão
6. Porcas de fixação do controle hidráulico
7. Controle hidráulico
Março, 1996 VECTRA

e
SISTEMA ANTI-TRAVA DO SISTEMA ABS SEJ-05
Modulador Hidráulico com Módulo de 5. Solte as linhas cio freio, elo ci lindro-mestre ao
Controle ABS 5.3 Bosch modulador hidráulico.
B Remova ou desconecte 6. Linhas cio freio cio modulador hidráulico.
1. Bateria, ele acordo com "Bateria, Remoção". Obs.: Limpe o fluido cio freio derramado e feche
as aberturas, para que não haja vazamento.
2. Multiconector.
7. Destrave o conecto r elo chicote elo módulo ele

3. Porta-rei és, elo suporte do porta-rei és e coloque- controle elo ABS e desconecte-o elo módulo de
º ele lado. controle do ABS.
4. Chicote, cio suporte do porta-fusíveis.
e
Junho/1999 VECTRA
SEJ-06 SISTEMA ANTI-TRAVA DO SISTEMA ABS
8. Modul ador hidráulico, do suporte com o módulo Nota:

de controle do ABS , cuidadosamente, para não
danificars as linhas do freio nem as peças de Os moduladores hidráulicos fornecidos pelo
fi xação. "Pós-Ve ndas" vêm carregados de fábrica. Só
remova os bujões após a instalação no supo rte.
IL..-1Inspecione
O suporte de borracha cio modulador hidráulico e
substitua-o, se necessário.
[Ij Atenção
Coloque o modulador hidráulico de lado, para
que não haja vazamento de fluido. Cuidado para
não inclinar o modulador hidráulico.
)
Junho/1999 VECTRA
e
B Instale ou conecte 6. Porta-relés ao suporte do porta-rclés.

7. Chicote do porta-relés ao suporte do porta-
1. Modulador hidráulico no suporte. Verifique se
fusível.
o assentamento do modulador hidráulico nos
parafusos-guia está correto; não danifique as 8. Multiconector.
linhas do freio nem as peças de fixação.
9. B ateria
2. Fixe as porcas do modulador hidráulico ao
Obs.: Sangre o sistema de freio, de acordo com
suporte do porta-relés.
"Sistema de Freio, Sangria e In speção de
~ Aperte Vazamentos". Complete o fluido do freio até a
marca "MAX" no reservatóri o.
e Com 18 a 22 N.m (13 a 16 lbf.pé).
e 3. Conector do chicote ao módulo de controle do

ABS e trave.
4. Prenda as linha s do freio ao modulador
hidráulico.
~ Aperte
Com9a 14N.m(6,5a IOlbf.pé)
5. Prenda as linhas de freio do ci lindro-mestre do
freio ao modulador hidráulico.
~ Aperte
Com 9 a 14 N.m (6,5 a 10 lbf.pé)
Junho/1999 VECTRA
SEJ-08 SISTEMA ANTI-TRAVA DO SISTEMA ABS
Modulador Hidráulico com Módulo de 5. Solte as linhas do freio, do cil indro-mestre ao

Controle 430 Kelsey-Hayes modulador hidráu lico.
1. Bateria, de acordo com "Bateria, Remoção".
2. Multiconector.
6. Linhas do freio do modulador hidráulico.
3. Porla-relés, do suporte do porta-relés e coloque-

ºde lado.
Obs .: Limpe o fluido do freio derramado e feche

as aberturas, para que não haja vazamento.
4 . Chicote do porta-rclés ao porta-fu sível
Junho/1999 VECTRA
e
7. Destrave o conector do chicote do módulo de 9. Modulador hidn'íulico, do suporte com o módulo

controle do ABS, puxando a trava e desconecte- de controle do ABS , so ltando os parafusos.
º do módulo de controle do ABS.
[]]Atenção
8. Suporte cio porta-relés com modulador hidráulico,
so ltando as porcas ele fi xação. Coloque o modulado r hidráulico de lado, para
que não haja vazamento de fluido . C uidado para
não inclinar o modul ador hidráuli co.
Nota:
Os moduladores hidráulicos fornecidos pelo
" Pós-Ve ndas" vêm carregados de fábrica. Só
remova os bujões após a instalação no suporte.
e
e Junho/1999 VECTRA
SEl-10 SISTEMA ANTI-TRAVA DO SISTEMA ABS
1 L• J Inspecione 5. Conector do chicote ao módulo de controle do ABS

e trave.
O suporte de borracha do modulador hidráulico e 6. Porta-relés ao suporte do porta-relés.
substitua-o, se necessário.
7. Chicote do po1ta-relés ao suporte do porta-fusível.
8. Multiconector.
9. Bateria
Obs.: Sangre o sistema de freio, ele acordo com
"Sistema de Freio, Sangria e In speção de
Vazamentos". Complete o fluido do freio até a
marca "MAX" no reservatório.
Dados Técnicos
Compostos Vedadores , Lubrificantes e Travantes
Químicos
Descrição F in alidade
B Instale ou conecte Travante químico Travante para conexões
1. Modulador hidráulico com o módulo ABS no rosqueadas
suporte do porta-relés. Verifique se o assenta- Graxa ele silicone Graxa para todas as
mento do modulador hidráulico está correto. conexões deslizantes e
para anéis vedadores
2. Suporte do porta-relés com modulador hidráu- plásticos que sofrem a
lico. ação da temperatura
~ Aperte Graxa do rolamento Graxa multi -uso para

antifricção vários pontos ele
Porcas com 18 a 22 N.m ( 13 a 16 lbf.pé). 1ubri fie ação
3. Prenda as linhas do freio ao modulador
hidráulico.
Valores de Inspeção e Ajuste
~ Aperte
Verifique as luzes Depois cio curso do pedal
Com 9 a 14 N.m (6,5 a 10 lbf.pé) de freio de 15 + 5 mm medidos
4. Prenda as linhas ele freio do cilindro-mestre do no pedal, as luzes de
freio ao modulador hidráulico. freio devem acender
Pressão ao sangrar
~ Aperte com o sangrador 1.0 bar
Com 9 a 14 N.m (6,5 a 10 lbf.pé)
Junho/1999 VECTRA
e
SISTEMA ANTI-TRAVA DO SISTEMA ABS SEl-11
Fluido do freio
Qualidade Fluido para freios AC
DELCO nº 93 202 490.
Este fluido coJTesponcle
às normas de segurança
americanas DOT 4 e às
especificações SAE J 1703
Intervalo de mudança: O fuido para freios AC
DELCO deve ser
substituído a cada dois
e anos ou 30.000 Km , de
acordo com o plano de
manutenção GM
Capacidade Aproximadame nte
do reservatório 0,5 liti·o
..
Junho/1999 VECTRA
381 • CAIXA DE DIREÇÃO HIDRÁULICA
e 381-1
Remoção
1+ +1 Remova ou desconecte
1. Parafuso da junta universal da coluna de direção à

caixa.
e 5.
F3698-B
Parafusos superiores do pára-choque dianteiro.
l++I Instale ou conecte
F9202
1. Travessa de sustentação do Conjunto Motorffrans-
missão P/N J840732. Usar Adaptador do Suporte
2. Junta universal da coluna à caixa de direção. de Sustentação de Motores P/N J9706538.
3. Chicote do sensor de oxigênio. 2. Levante o veículo.
1+ +I Remova ou de sconecte
1. Rodas dianteiras. ·
2. Protetor de cárter.
3. Defletor de lama.
4. Pára-choque dianteiro.
5. Tubo de escapamento dianteiro.

11 ..____
1 li 1 F3698 6. Junta esférica do braço de controle da suspensão
dianteira, usando a ferramenta J810902.
4. Grade do radiador.
Fevereiro I 98 VECTRA
381-2 CAIXA DE DIREÇÃO HIDRÁULICA
7. Terminal esférico da direção. 1O. Eixos de articulação da barra estabilizadora.
11 . Travessa da suspensão dianteira.
rn Importante
• Para a remoção da .travessa empregue Macaco

Hidráulico e Dispositivo de Remoção e Colocação
Motor/Suspensão/Transmissão/Suspensão Traseira,
P/N J9703386.
)
G0538
rn Importante
• Não desconecte os terminais: deixe-os ligados às

estruturas da ponta de eixo.
8. Coxins dianteiros.
9. Coxim do suporte traseiro.
Fevereiro/ 98 VECTRA
e CAIXA DE DIREÇÃO HIDRÁULICA 381-3
3. Suportes da caixa de direção.

1++1 Remova ou desconecte
12. Suportes da caixa de direção.

~ Aperte
• Parafusos com: 45 N.m/33,7 lbf.pé.
4. Travessa da suspensão dianteira.
~ Aperte
• Parafusos {1,3 e 4) com: 100 N.m/74 lbf.pé + 45º +

15°·
• Parafusos (2) com: 45 N.m/33 lbf.pé.
5. Eixos de articulação da barra estabilizadora.

F2123
13. Linhas hidráulicas da caixa.

~ Aperte
rn Importante • Parafusos com: 60 N.m/44 lbf.pé.

• Vede as linhas e a caixa, evitando vazamento de
fluído hidráulico.
~- Aperte
14. Terminais de direção.
Instalação • Parafusos com: 20 N.m/15 lbf.pé.
8. Junta esférica do braço de controle da suspensão.
1. Terminais de direção nas estruturas das pontas de
eixo.
~ Aperte
rn Importante • Parafusos com: 100 N.m/74 lbf.pé .

• Não instale as porcas dos terminais agora .
2. Linhas hidráulicas da caixa de direção.
~ Aperte 12. Protetor do cárter.
13.. Rodas dianteiras.

• Conexões com: 28 N.m/21 lbf.pé .
381-4 CAIXA DE DIREÇÃO HIDRÁULICA
j+ +1 Remova ou desconecte
1. Travessa de sustentação do conjunto motor/trans-

missão.
2. Junta universal da coluna à caixa de direção.
3. Parafuso da junta universal da coluna à caixa de

direção.
l~I Aperte
• Parafusos com: 22 N.m/16 lbf.pé.
e 78 • CAIXA DE MUDANÇAS MANUAL
78-1
Remoção
l+ +I Remova ou desconecte 1. Travessa de Sustentação do Coníunto Motorffrans-

missão P/N J8440732. Usar Adaptador do Suporte
de Sustentação de Motores P/N J9706538.
2. Levante o veículo.
2. Parafusos superiores do pára-choque dianteiro.
1. Roda dianteira esquerda.
6. Juntas esféricas dos braços de controle da suspensão

dianteira, usando a ferramenta J810902.
G0538
7. Terminal esférico esquerdo da direção.
3. Parafusos superiores da transmissão ao motor.
4. Parafusos do trambulador.
F2123
e Fevereiro / 98 VECTRA
78-2 CAIXA DE MUDANÇAS MANUAL
1O. Eixos de articulação da barra estabilizadora.

l~I Aperte
Parafusos (1,3 e 4) com: 100 N.m/74 lbf.pé + 45° + 15°

rn
*
Importante Parafusos (2) com: 45 N.m/33 lbf.pé.
• Para a remoção da travessa empregue Macaco

Motor/Suspensãoffransmissão/Suspensão Traseira,
P/N J9703386.
12. Semi-árvore esquerda da ponta de eixo e da trans-

missão (com o auxílio das ferramentas J-810303,
J-810300 e de uma alavanca).
13. Parafusos inferiores da transmissão ao motor.
14. Transmissão, do motor.
Instalação
1. Caixa de transmissão no motor.
2. Parafusos inferiores da transmissão ao motor.
5. Terminal esquerdo de direção à ponta-de-eixo.

1J
l~I Aperte
* Parafusos adjacentes ao bloco do motor (ferro
fundido) com: 55 - 80 N.m l~I Aperte
* Parafusos adjacentes ao cárter (alumínio) com: 40
- 50 N.m.
Parafusos com: 60 N.m/44 lbf.pé.
3. Semi-árvore esquerda (Para procedimento e torque,
consulte a seção 4D: Semi-árvores).
4. Travessa da suspensão dianteira

l~I Aperte

e CAIXA DE MUDANÇAS MANUAL 78-3
9. Juntas esféricas dos braços de controle da suspen-

são.
lª1 Aperte
• Parafusos com: 100 N.m/74 lbf.pé .
13. Protetor do cárter.
14. Rodas dianteira esquerda.
1+ +I Remova ou desconecte
1. Travessa de Sustentação do Conjunto MotorfTrans-

missão.
o
1
1
1
1
1. .
1 •
6Al • MOTOR C20NE
Assunto Página
Coletor de Ad1nissão .................................................................................. 6A 1-01

Coletor de Escapamento e/ou Junta ............................................................ 6A 1-02
Polia da Árvore de Manivelas .................................................................... 6Al-03
- f
Tampa da Carcaça da Árvore de Comando das Válvulas ....................... ... 6Al-03

Correia Trapezoidal .................................................................................... 6A 1-04
Correia Dentada ..................................... ..................................................... 6A 1-04
Polia Dentada da Árvore de Comando das Válvulas .................................. 6A 1- 06
Vedador da Árvore de Comando das Válvulas .......................................... 6Al-08
Polia Dentada da Árvore de Manivelas ...................................................... 6A 1-08
Cobertura Posterior da Correia Dentada ..................................................... 6A 1-08
Vedador Anterior da Árvore de Manivelas ........ ........................................ 6Al-09
Conjunto da Carcaça da Árvore de Comando das Válvulas ....................... 6Al-I O
,Árvore de Comando das Válvulas .............................................................. 6A l- 12
Cabeçote ..................................................................................................... 6A 1- 12
Válvula, Mola e/ou Vedador ...................................................................... 6A 1-14
Êmbolo ....................................................................................................... 6A1 - 16
Anéis ..................................................................................................... ...... 6A1-21
Bomba de Óleo ........................................................................................... 6Al - 22
Conjunto do Motor .................................................................... .... ............ . 6A1-26
Árvore de Manivelas .................................................................................. 6Al - 29
Bloco do Motor .......................................................................................... 6AJ-33
Março, 1996 VECTRA

6Al •MOTOR C20NE
6Al-01
COLETOR DE ADMISSÃO 6. Tubo distribuidor de combustível e válvulas in-

jetoras
Remoção
1. Mangueira que liga a válvula de aceleração ao

filtro
2. Cabo do acelerador, mangueiras e cabos elétri-
cos da válvula de aceleração
3. Válvula de aceleração e junta
VBMl-1Kl2
7. Coletor de admissão
VIMA/-IXJ/
4. Chicote das válvu las injetoras

5. Mangueiras do tubo distribuidor de combustível
[Ij Importante
V8fiAl-m.t
• A li vie a pressão de combustível.
Instalação
1. Coletor de admissão com nova junta

2. Porcas do coletor de admissão
Março, 1996 VECTRA

6Al-02 MOTORC20NE
gx] Aperte COLETOR DE

• Porcas com: 18-28 N.m (13-21 lbf.pé)
ESCAPAMENTO E/OU JUNTA
3. Tubo distribuidor de combustível e válvulas in- Remoção

jetoras com novos anéis vedadores no coletor de B Remova ou desconecte
admissão
4. Parafusos de fixação do tubo distribuidor 1. Tubo do escapamento do flange do coletor
5. Mangueiras de combustível 2. Coletor de escapamento
6. Cabos elétricos às válvulas injetoras 3. Junta
7. Válvula de aceleração com nova junta
Instalação
~ Limpe
• Superfícies de contato entre o cabeçote e o cole-

tor.
1. Nova junta
2. Coletor de escapamento
3. Porcas de fixação
VBM/ .fJIU
gx] Aperte
8. Cabo do acelerador, mangueiras e chicotes da • Porcas com: 22 N.m (16 lbf.pé)

válvula de aceleração
4. Tubo de escapamento ao coletor
!L•I Inspecione 5. Parafusos de fixação
• O nível de água no reservatório de expansão, ~ Aperte

complete-o se necessário.
• Parafusos com: 21-29 N.m (15,5-21,5 lbf.pé)
-
Março, 1996 VECTRA
MOTORC20NE 6Al-03
POLIA DA ÁRVORE DE 2. Parafusos de fixação da polia

MANIVELAS 3. Polia
Remoção Instalação
B Remova ou desconecte B Instale ou conecte
1. Correia trapezoidal, conforme as instruções in- 1. Polia trapezoidal na polia dentada

dicadas sob " CORREIA TRAPEZOIDA~Re 2. Parafusos de fixação
moção "
Sem Condicionador de Ar
filJ Aperte
• Parafusos com: 15-25 N.m (11-18 lbf.pé)
3. Correia trapezoidal, conforme as instruções in-

dicadas sob "CORREIA TRAPEZOIDA~Insta
lação"
1AMPA DA CARCAÇA DA
ARVORE
, DE COMANDO DAS
VALVULAS
Remoção
e VB6J\/ -(XJ5 B Remova ou desconecte
C01n Condicionador de Ar 1. Mangueiras de ventilação

2. Tampa
3. Junta
Instalação
1. Novajunta
2. Tampa
VBfiA/4XJ6
Março, 1996 VECTRA

6Al-04 MOTORC20NE
filJ Aperte 4. Cobertura anterior da correia dentada
4. Mangueiras de ventilação
CORREIA TRAPEZOIDAL
Remoção
1. Correia trapezoidal, para tanto, gire o rolete

tensor no sentido horário , vencendo a pressão da
mola e afrouxando a correia
flf.A/ 4Xl7
[YJ Importante
• Marque o sentido de giro da correia. [YJ Importante
• Gire a árvore de manivelas até alinhar a marca da

Instalação
sua polia dentada com a marca na aba da carcaça
E!J Instale ou conecte da bomba de óleo, no tempo de combustão do
cilindro nº 1.
1. Correia trapezoidal , girando o rolete tensor no
sentido horário
_li 11
CORREIA DENTADA
Remoção
1. Correia trapezoidal, conforme as instruções in-

dicadas sob "CORREIA TRAPEZOIDAL-Re-
moção"
2. Polia da árvore de manivelas
VnfiAJ .flfJ.'i
3. Suporte do coxim superior
Março, 1996 VECTRA

MOTORC20NE 6Al-05
5. Correia dentada; para tanto, afrouxe o parafuso Instalação

de fixação do excêntrico do rolete tensor auto-
mático E!J Instale ou conecte
1. Correia dentada, colocando-a em volta da polia

dentada da árvore de manivelas
IL•I Inspecione
• A polia da árvore de comando para ver se sua
marca está alinhada com a marca da cobertura
posterior da correia dentada.
[YJ Importante
• Se utilizar a mesma correia, marcar seu sentido

de giro.
e V86A/-OJ/
2. Correia dentada na polia dentada da árvore de

comando, bomba d' água e rol ete tensor
[YJ Importante
• Nesta operação, o lado oposto da bomba d' água

deve estar esticado.
VRfiAl.flW
Março, 1996 VECTRA

6Al -06 MOTOR C20NE
~ Ajuste POLIA DENTADA DA

Tensão da correia dentada do seguinte modo:
ÁRVORE DE COMANDO DAS
VÁLVULAS
• Regule a posição do excêntrico do rolete tensor
automático nas direções ( 1) ou (2), de maneira Remoção
que o ponteiro fique no centro da referência "V",
conforme mostrado no detalhe "B" da figura. Ej Remova ou desconecte
Aperte o parafuso de fixação de excêntrico. Gire
a árvore de manivelas algumas voltas e verifique 1. Coxim superior
a posição elo ponteiro; reajuste se necessário.
2. Cobertura da correia dentada
[YJ Importante
• Alinhe a marca da polia dentada da árvore de

comando com a marca da cobertura posterior da
correia dentada.
3. Cobertura anterior da correia dentada

4. Polia da árvore de manivelas
5. Correia trapezoidal , conforme as instruções in-
dicadas sob "CORREIA TRAPEZOIDA~lnsta
\BMl-0/.1
lação"
3. Parafuso de fixação do rolete tensor, afrouxan-

do-o
4. Correia dentada
5. Tampa da carcaça da árvore de comando das
válvulas, conforme as instruções indicadas sob
"TAMPA DA CARCAÇA DA ÁRVORE DE CO-
MANDO DAS VÁLVULAS- Remoção"
Março, 1996 VECTRA

MOTORC20NE 6Al-07
6. Parafuso de fixação da polia dentada; para isso, Instalação

trave a árvore de comando pelo sextavado com
uma chave E!J Instale ou conecte
1. Polia dentada
2. Arruela
3. Parafuso de fixação da polia dentada
~ Aperte
e • Parafuso com: 40-50 N.m (30-37 lbf.pé)
Trave a árvore de comando pelo seu sextavado com

uma chave.

VOMJ-IJ/4
7. Arruela MANDO DAS VÁLVULAS- Instalação"
8. Polia dentada [[j Importante
• Alinhe a marca da polia dentada da árvore de

comando com a marca da cobertura posterior da
correia dentada.
e 5. Correia dentada, deixando esticado o lado opos-

to ao da bomba d' água
~ Ajuste
• A tensão da correia dentada, conforme as instru-

ções indicadas sob "CORREIA DENTADA-
Ajuste''.
VB6Al·Ol5
7. Coxim superior
Março, 1996 VECTRA

6Al-08 MOTORC20NE
VEDADOR DA ÁRVORE DE POLIA DENTADA DA

COMANDO DAS VÁLVULAS ÁRVORE DE MANIVELAS
Remoção Remoção
B Remova ou desconecte B Remova ou desconecte
1. Polia dentada da árvore de comando das válvu- 1. Correia dentada, conforme as instruções indica-
las, conforme as instruções indicadas sob " PO- das sob "CORREIA DENTADA-Remoção"
LIA DENTADA DA ÁRVORE DE COMANDO 2. Parafuso de fixação da polia dentada da árvore
DAS VÁLVULAS-Remoção"
de manivelas
2. Vedador
3. Polia dentada
Instalação 4. Arruela espaçadora
8 Instale ou conecte Instalação
!. Vedador com auxílio da ferramentaJ-8106 19 8 Instale ou conecte
1. Arruela espaçadora
2. Polia dentada
~ Aperte
• Parafuso com: 140-170 N.m (104-125 lbf.pé)
4. Correia dentada, conforme as instruções indica-

das sob "CORREIA DENTADA-Instalação"
COBERTURA POSTERIOR
~---------'·n_r.
A1 ~' 4 16
DA CORREIA DENTADA
2. Polia dentada da árvore de comando das válvu- Remoção
las , conforme as instruções indicadas sob " PO-
LIA DENTADA DA ÁRVORE DE COMANDO B R,emova ou desconecte
DAS VÁLVULAS- Instalação"
1. Correia dentada, conforme as instruções ind ica-
das sob "CORREIA DENTADA-Remoção"
Março, 1996 VECTRA

e
MOTORC20NE 6Al-09
2. Tampa da carcaça da árvore de comando das filJ Aperte

"TAMPA DA CARCAÇA DA ÁRVORE DE CO- • Parafusos com: 4-10 N.m (3-7 lbf.pé)
MANDO DAS VÁLVULAS-Remoção"
3. Polia dentada da árvore de manivel as
3. Parafuso de fixação da polia dentada; para isso
trave a árvore de comando pelo seu sextavado 4. Parafuso de fixação da polia da árvore de mani-
com uma chave velas
filJ Aperte
e • Parafuso com: 140-170 N.m (104- 125 lbf.pé)
5. Polia dentada da árvore de comando das válvul as

6. Arruela
filJ Aperte
• Parafuso com: 40-50 N.m (30-37 lbf.pé)
'--~~~~~~~~~~~~~~~~~~
vsr.1. 1.f111 Trave a árvore de comando pelo seu sextavado com
uma chave.
4. Arruela
5. Polia dentada da árvore de comando válvulas, conforme as instruções indicadas sob
e 6. Parafuso de fixação da polia dentada da árvore
de manivelas
MANDO DAS VÁLVULAS-Instalação"
7. Polia dentada da árvore de manivelas
VEDADOR ANTERIOR DA
8. Parafusos de fixação da cobertura posterior
ÁRVORE DE MANIVELAS
9. Cobertura posterior
Remoção
Instalação
1. Polia dentada da árvore de manivelas, conforme
1. Cobertura posterior as instruções indicadas sob "POLIA DENTADA
2. Parafusos da cobertura posterior DA ÁRVORE DE MANIVELAS- Remoção"
2. Chaveta
Março, 1996 VECTRA

6Al-10 MOTORC20NE
4. Vedador anterior da árvore de manivelas • Com a ferramenta J-810604 e instale o vedador.
VBMl-01·' \'{l(l/\f./1/Y
Instalação 3. Chaveta
B Instale ou conecte 4. Polia dentada da árvore de manivelas, conforme

as instruções indicadas sob "POLIA DENTADA
1. Vedador anterior DA ÁRVORE DE MANIVELAS-Instalação"
[[j Importante CONJUNTO DA CARCAÇA

DA ÁRVORE DE COMANDO
• Sobre a extremidade da árvore de manivelas,
coloque a luva protetora do jogo de ferramentas
DAS VÁLVULAS
J-810604.
Remoção
• Lubrifique o lábio do vedador novo e coloque-o
por cima da luva. B Remova ou desconecte
1. Polia dentada da árvore de comando das válvu-

las, conforme as instruções indicadas sob "PO-
LIA DENTADA DA ÁRVORE DE COMANDO
DAS VÁLVULAS- Remoção"
2. Cobertura posterior da correia dentada da carca-
ça
3. Parafusos de fixação da bobina DIS
·:::J
Março, 1996 VECTRA
e
MOTORC20NE 6Al-11
4. Parafusos de fixação do cabeçote, na ordem Nota: Após o aperto especificado, gire o parafuso
indicada em três etapas (60º + 60º + 60º).
7 3 2 6 10
e .. . .F
-$--$--$--$--$- -$--$--$--$--$-
3 7 10 6 2 V06A/-020
ª 4 1 5 9 V8fíla/.fJ2/
3. Cobertura posterior da correia dentada à carcaça

[[j Importante
~ Aperte
• Inicie sempre pelas extremidades.
5. Conjunto da carcaça da árvore de comando das
válvulas 4. Polia dentada da árvore de comando, conforme
as instruções indicadas sob "POLIA DENTADA
e Instalação DA ÁRVORE DE COMANDO DAS VÁLVU-
LAS-Instalação"
J. Conjunto da carcaça da árvore de comando das ~ Importante

válvulas, passando na superfície composto ve- LiJ
dador Nº 9309548
• Complete e verifique o nível da água do sistema
2. Parafusos de fixação do cabeçote e carcaça da de arrefecimento. Remova o sensor de tempera-
árvore de comando das válvulas tura da água existente na parte superior da caixa
da válvula termostática, para permitir a saída do
~ Aperte ar existente no bloco.
• Após a saída do ar, recoloque o sensor e continue
• Parafusos na seqüência indicada com:
a completar a água.
25 N.m (18 lbf.pé)
• Ligue o motor e deixe-o aquecer até a temperatura
normal de funcionamento.
Março, 1996 VECTRA

6Al-12 MOTORC20NE
• Dê um aperto adicional, a quente, de 30º- 50º nos Instalação

parafusos do cabeçote, na seqüência recomenda-
da. 8 Instale ou conecte
,
ARVORE DE COMANDO DAS 1. Árvore de comando em sua carcaça
VÁLVULAS [YJ Importante
Remoção • Apesar da extremidade da árvore de comando de
válvulas ser chanfrada, tome cuidado para não
danificar o vedador.
1. Conjunto da carcaça da árvore de comando de • Quando instalar uma nova árvore de comando de
válvulas, conforme as instruções indicadas sob válvulas, escoe todo o óleo do motor, passe o
" CONJUNTO DA CARCAÇA DA ÁRVORE DE aditivo ditiofosfato de zinco nos carnes da árvore
COMANDO DE VÁLVULAS-Remoção" de comando de válvulas e adicione o restante do
aditivo ao óleo do motor.
2. Parafusos da trava da árvore de comando de
válvulas • Use óleo para motor SAE 15W40, SAE 20W40
ou SAE 20W50, API SF ou SG.
3. Trava; para isto, desloque a árvore de comando
de válvulas um pouco para fora
2. Trava da árvore de comando de válvulas
4. Árvore de comando de válvulas, pelo seu lado
3. Parafuso de fixação da trava
posterior
4. Conjunto da carcaça da árvore de comando de
válvulas, conforme instruções indicadas sob
"CONJUNTO DA CARCAÇA DA ÁRVORE DE
COMANDO DE VÁLVULAS-Remoção"
CABEÇOTE
Remoção

válvulas conforme as instruções indicadas sob
VR(iA/.012
COMANDO DE VÁLVULAS-Remoção"
2. Chicote da bobina DIS
Março, 1996 VECTRA

e
MOTORC20NE 6Al-13
3. Bobina DIS [I] Importante
• Limpe as superfícies do bloco e do cabeçote antes

da instalação da nova junta.
• A marca "TOP" da junta deve ficar voltada para
cima.
VB6A/-lJ2J
4. Chicote do sensor de temperatura

6. Mangueira da bomba d'água; deixe escoar a
Vfl(ut.l -024
água
7. Coletor de admissão 2. Cabeçote
8. Coletor de escapamento 3. Ajustadores hidráulicos
9. Braço de fixação do alternador 4 . Encostos
10. Carcaça da árvore de comando de válvulas 5. Balancins
11. Balancins 6. Carcaça da árvore de comando de válvulas
12. Encostos 7. Braço de fixação do alternador
13. Ajustadores hidráulicos 8. Coletor de escapamento ao cabeçote
14. Cabeçote
~ Aperte
15. Junta
• Porcas de fixação com: 22 N.m (16,2 lbf.pé)
Instalação
~ Aperte
1. Nova junta do cabeçote
• Porcas de fixação com: 22 N.m (16,2 lbf.pé)

6Al-14 MOTOR C20NE
10. Mangueira da bomba d' água 6. Vedador

11. Mangueira superior do radiador 7. Válvula
12. Chicote do sensor de temperatura
~ Limpe
13. Bobina DIS
14. Chicote da bobina DIS • As câmaras de combustão com uma escova espe-
cial adaptada a uma furadeira.
VÁLVULA, MOLA E/OU
VEDADOR
Remoção
1. Cabeçote conforme instruções indicadas sob

"CABEÇOTE- Remoção"
2. Travas da válvula, com a ferramenta espec ial
M-720601 e do adaptador T-730656 ou com a
ferramenta especial V-8606027
Vfl(ít\J.IJ2fi
IL•I Inspecione
• O cabeçote, quanto a rachaduras nas passagens
de escapamento e câmaras de combustão.
-
• As válvulas, quanto a queima das cabeças, racha-
duras das faces e danos nas hastes.
• Meça o diâmetro da haste nas partes superior,
central e inferior.
• Com o medidor te lescópico na guia da válvula,
~-----------------vnM_1_.11z~5 meça a parte superior, o centro e a parte inferior.
A diferença das medidas da guia e da haste da
3. Travas válvula representa a folga.
4. Prato da mola
5. Mola
Março, 1996 VECTRA

--
e
MOTOR C20NE 6Al-15
[YJ Importante [Ij Importante
Se a folga estiver fora das especificações (0,015- • Se necessário, use a fresa de 45º ± 30' .
0,042 mm para válvulas de admissão e 0,030-0,060
mm para válvulas de escapamento) alargue a guia
para a instalação de válvula com sobremedida, usan-
do a ferramenta especial J-8606019/21. e
e
VB61t1·02Y
Válvulas quanto a corrosão. As válvulas corroídas,

desde que não apresentem desgaste excessivo, po-
VBMW17
dem ser refaceadas com equipamento especial, do
seguinte modo:
Assento das válvulas quanto a:
• Retifique-as até obter o ângulo de 92º ± 15' .
• Concentricidac;l.e entre as leituras máxima e míni-
ma, que deve ~er de 0,05 (0,002' ').
• Largura, que deve ser 1,3-1,4 mm (válvulas de
admissão: A) e 1,7-1,8 mm (válvulas de escapa-
mento: B).
ji_ 90° ± 1°
1,3 /
A B
/ 92°±15°
- -------
' ~
~,::~:A
VBMl.OJIJ
V8 6A/..fJ1X
Março, 1996 VECTRA

6Al-16 MOTOR C20NE
• Verifique a altura das hastes usando a ferramenta ÊMBOLO

especial J-810612.
Remoção
1. Cabeçote, conforme as instruções indicadas sob

"CA BEÇOTE-Remoção"
[YJ Importante
• Com um rebarbador, remova as rebarbas ou de-

pósitos da parte superi or dos cilindros.
2. Bujão do cárter; escoe o óleo do motor

\'fl{,A/.(Jj/
3. Cárter inferior e junta
Instalação
1. Válvula
2. Vedador
3. Mola
4. Prato da mola
5. Travas da válvula com a ferramenta especial
M-7200601 e do adaptador T-730656 ou com a
ferramenta especial V-8606027 \ 'flf.il\14H1

"CABEÇOTE- Instalação"
Março, 1996 VECTRA

e
MOTORC20NE 6Al-17
4. Carcaça intermediária do cárter 7. Ponte das capas dos mancais
V8MJ../)JJ ~'R(,AJ .fü5
5. Tubo pescador Nota: A finalidade deste componente é obter maior

rigidez na parte inferior do bloco, proporcionando
suavidade de funcionamento e menores níveis de
vibração.
8. Conjunto êmbolo-biela, com a ferramenta espe-
cial J-8606017
V86Al../J.14
6. Placa defletora de óleo
V86A/-fH6
Março, 1996 VECTRA

6Al-18 MOTOR C20NE
9. Pino do êmbolo, colocando o êmbolo no suporte Nota: O número de código de diâmetro do êmbolo
J-8606014 e usando o sacador J-86060 15 encontra-se gravado na parte superior do bloco do
motor, próximo do código de identificaçlío do mo-
tor.
o
J8606015
J8606014
Vnt.iA l ·O.f 7
\'Rf1.\J-tl.l.'í
1O. Biela do êmbolo
mJ Meça
TABELA DE SELEÇÃO DO
• A folga entre o êmbolo e o cilindro, que deve ser ÊMBOLO PADRÃO
de 0,01- 0,03 mm. Gravação no bloco Êmbolo a ser escolhido
5
[YJ Importante 6
7
• Os êmbolos existem na medida padrão e na so- Padrão 00
8
bremedida de 0,50 mm (0,020"). 99
• No motor novo ex istem diversas medidas padrão 00
que podem ser determinadas verificando-se a gra- OI
vação existente no bloco. 02
Padrão 02
• Para a escolha os êmbolo padrão consulte a " TA - 03
BELA DE SELEÇÃO DO ÊMBOLO PADRÃO". 04
05
06
Padrão 07
07
08
Março, 1996 VECTRA

e
MOTORC20NE 6AJ-19
Instalação 3. Conjunto êmbolo-biela no bloco, com a ferra-
menta especial J-860023, posicionando a seta
voltada para a frente do motor
1. Biela no êmbolo
2. Pino no êmbolo, procedendo da seguinte manei-
ra:
• Aqueça a biela a 320ºC, na região do furo do
pino do êmbolo. O aquecimento deverá ser
feito, preferencialmente, em banho de óleo.
• Esfrie o pino em gelo seco.
• Prenda a biela aquecida na morsa.
• Mantenha o êmbolo encostado na face da
biela, do lado em que vai ser montado o pino
(C), insira-o em seu alojamento com a ferra-
menta especial J-8606016. V06Al·fUO
• Atenção para o furo de lubrificação (A) da

biela e para a seta indicadora de posição da
frente do motor (B). Devem ficar nas posi-
[!] Importante
ções corretas.
• Lubrifique os anéis e os cilindros simultaneamen-
te, guie o mancai da biela com a ferramenta
especial J-8606017.
VBfiA / -0.fY
VBfiAI -041
Março, 1996 VECTRA

6Al-20 MOTOR C20NE
• Coloque o casquilho superior na biela, lubrifican- 8. Pescador de óleo

do apenas a face voltada para o moente, e puxe a
biela até encostá-la no moente.
4. Capa da biela, com o casquilho inferior lubrifi-
cado apenas na face voltada para o moente
5. Parafusos das capas das bielas, sem apertá-los
completamente. Gire a árvore de manivelas al-
gumas voltas, para que as bielas se alinhem
perfeitamente
~ Aperte
• Parafusos com: 30-40 N.m (22-29,5 lbf.pé)

+ 40º-45º.
VBr.A/.fU.l
~ Monte ou instale
9. Junta
6. Ponte das capas dos mancai s 1O. Carcaça intermediária
VRMl·IJ.J2
\'RMl.t>.u
7. Placa defletora de óleo 11. Cárter inferior e junta

12. Cabeçote, conforme instruções indicadas sob
"CABEÇOTE-Instalação"
Março, 1996 VECTRA

MOTORC20NE 6Al-21
rn Importante mJ Meça
• Abasteça o motor com óleo lubrificante recomen- • A folga entre pontas do anel escolhido de acordo
dado. com as medidas do êmbolo. Para isto, coloque o
anel no cilindro e empurre-o com um êmbolo para
ANÉIS que fique alinhado com a superfície do bloco e
em esquadro com a parede do cilindro. A folga
deve ser: 0,30-0,50 mm (0,012-0,070") para os
Substituição
anéis de compressão; 0,38-1,40 mm (0,015-
B 0,055' ') para os anéis raspadores.
e Remova ou desconecte
l. Conjunto êmbolo-biela, conforme instruções in-

dicadas sob "ÊMBOLO-Remoção"
2. Anéis dos êmbolos
~ Limpe
• O verniz dos êmbolos. Limpe os canais com um

raspador adequado. Desobstrua os sulcos e furos
de óleo.
IL•i Inspecione
• Os êmbolos quanto a rachaduras nas paredes, VBM/_,,,j
canais, saias ou suportes.

C • Ondulação nos canais dos anéis.
• Deformação, danos ou áreas corroídas nas cabe-
ças dos êmbolos.
Março, 1996 VECTRA

6Al 22 MOTORC20NE
Instalação do êmbolo, obedecendo a seqüência de BOMBA DE ÓLEO

colocação das aberturas e considerando que a linha
vertical tracejada (C) corresponde à posição do pino. Remoção
B
C
- Anel de controle de óleo
- Anel espaçador
D - Anel de controle de óleo
1. Polia dentada da árvore de comando de válvulas
E - Anel de compressão inferior
conforme instruções indicadas so b "POLIA
D - Anel de compressão superior
DENTADA DA ÁRVORE DE COMANDO DE
VÁLVULAS-Remoção "
3. Parafuso de fixação da cobertura posterior
4. Cobertura posterior
5. Bujão do cárter; deixe escoar o óleo
6. Interruptor da pressão de óleo
7. Elemento do filtro de óleo
8. Cárter
9. Junta
\'D6Al-OJ(i
1O. Carcaça intermed iári a
11. Junta
~Meça
12. Tubo pescador
• A folga entre os ané is e os canai s, que deve ser 13. Pl aca defletora de óleo
de 0,060- 0,092 mm para os anéis de compressão
superior, e de 0,030- 0,062 mm para os anéis de 14. Ponte das capas dos mancais
compressão inferior.
15. Parafu so de fi xação da bomba de óleo
J6. Bomba de óleo
~ Desmonte
1. Vedador
2. Tampa da bomba
3. Engrenagem motora
VRMJ-l>-17
Março, 1996 VECTRA

e
MOTORC20NE 6Al 23
4. Engrenagem mo VI.da ~Meça
•A folga entre as seg umtes

. peças:
Engrenagem movida.
, 11-0, 19 mm . e carcaça, que d eve ser de
O
-
-....
56 . BUJao
·- da válvula d e ahv1o
, .
. Arruela de vedação
7. Mola
8. Embolo
~
da válvula • Engrena
gemmoto
-·~·
0,35-0,45 mrn. ra e a meia-lua' que d eve ser de
~ Limpe
As peças da bomb a.
e IL•I Inspecione
As peças quanto a d esgaste.
VD/iAl-IJSI!
Março, 1996 VECTRA

6Al-24 MOTORC20NE
• Engre nagem e a tampa, que deve ser de 6. Engrenagem motora

0,03-0, 1O mm.
7. Tampa da bomba
8. Vedador
Instalação
1. Bomba de óleo com a junta nova

~ Aperte

\llM..'-1 .fJj/
3. Suporte da placa defletora de óleo

~!+I Monte
1. Êmbolo da válvula
2. Mola
3. Arruela de vedação
4. Bujão da válvula de alivi o
5. Engrenagem movida
rn Importante
• Coloque as marcas voltadas para a parte superior

na montagem da bomba.
VRfA-'1 -lJ.U
4. Placa defletora de óleo
VOliA /.052
Março, 1996 VECTRA

MOTORC20NE 6Al-25
5. Tubo pescador 8. Junta

9. Tampa do cárter
~ Aperte
• Parafusos com: 5 N.m (4 lbf.pé)
1O. Elemento do filtro de óleo

11. Interruptor da pressão de óleo
e 12. Bujão do cárter

13. Cobertura posterior da correia dentada
14. Parafusos de fixação da cobertura posterior
V86AJ.IJ54
~ Aperte
• Parafusos com: 4-10 N.m (2,9- 7,3 lbf.pé)

~ Aperte
16. Arruela
6. Junta 17. Parafuso de fixação da polia da árvore de mani-
velas
7. Carcaça intermediária
~ Aperte
e • Parafusos com: 140-170 N.m (104-125 lbf.pé)

conforme indicações sob "POLIA DENTADA
DA ÁRVORE DE COMANDO DE VÁLVULAS-
Instalação"
rn Importante
• Abasteça o motor com o óleo recomendado.
VBM/·055
Março, 1996 VECTRA

6Al-26 MOTORC20NE
CONJUNTO DO MOTOR 6. Conexões elétricas e cabos massa
Remoção
(Motor/Transmissão/Direção/Travessa)
1. Terminal negativo da bateria

2. Capuz do motor
\'ff(i.A/.(J57
7. Mangueiras do radiador; escoe a água

8. Radiador
9. Tubulação do condicionador de ar; use equipa-
mento especial "GÁS REFRIGERANTE-Remo-
ção" consulte a seção correspondente
1O. Cabo do acelerador
\'8(,,1.J.(J.V. 1 1. Mangueiras de vácuo do servo freio
12. Mangueiras de combustível
3. Mangueiras do filtro de ar
4. Tampa do filtro de ar [YJ Importante
5. Filtro de ar
• Alivie a pressão do combustível na mangueira de
alimentação.
13. Mangueiras de água do aquecedor
14. Parafusos do trambulador
15. Reservatório e mangueiras da direção hidráuli-
ca; escoe o óleo
Março, 1996 VECTRA

e
MOTORC20NE 6Al-27
16. Solte o coxim superior do motor 23. Parafusos dos suportes
VBM/-058 V86AJ-tJJ'J
17. Parafuso de fixação da coluna à caixa de direção 24. Porcas dos coxins
(no interior do veículo)
25. Parafusos da travessa
Nota: A caixa de direção sairá junto com o conjunto
do motor.
Nota: Solte os parafusos da torre da suspensão à

m.anga de eixo e barra estabilizadora.
- 19. Protetor do cárter
20. Chapa protetora direita
2 1. Pinos de fixação do pára-choques dianteiro
22. Tubo de escapamento ao coletor
Nota: Levante o veículo e apóie a travessa sobre um VRfiA/ .(){.tJ
suporte adequado.
Nota: Levante o veículo e remova o conjunto traves-
sa, motor, transmissão e direção.
26. Porcas dos coxins hidráulicos
27. Parafusos da transmissão ao motor
28. Fixe o conjunto do motor no suporte de serviço
Março, 1996 VECTRA

6Al-28 MOTOR C20NE
Instalação Nota: Abasteça o reservatório da direção hidráuli-

ca com o óleo recomendado e faça a sangria do
8 Instale ou conecte sistema conforme instruções sob "SANGRIA DA
DIREÇÃ O HIDRÁULICA ".
1. Conjunto do motor na transmissão
15. Parafusos do trambulador
filJ Aperte 16. Mangueiras da água do aquecedor
• Parafusos do conjunto do motor à transmissão
com: 65-85 N.m (48-62,8 lbf.pé) 18. M angueira de vácuo do servo freio
19. Cabo do acelerador
2. Conjunto motor/transmissão na travessa
20. Tubulação do condicionador de ar
3. Porcas nos coxins hidráulicos
Nota: Abasteça o sistema de condicionador de ar
Nota: Apóie o conjunto sobre um suporte adequado com o gás refrigerante recomendado na seção cor-
sob o veículo. respondente.
4. Parafusos da travessa 21. Radiador
5. Porcas dos cox ins 22. Mangueiras do radiador
6. Parafusos e suportes
[TI Importante
Nota: Retire o suporte de apoio do conjunto e eleve
o veículo no elevador. • Abasteça o sistema de arrefecimento com água
potável e 3,3 litros de "Líquido Protetor para
7. Tubo de escapamento ao coletor Radiador" peça nº 998545 1.
8. Pinos de fixação do pára-choques • Remova o bujão ou bulbo sensor de temperatura
9. Chapa protetora direita de água existente na parte superior da caixa da
válvula termostática para permitir a saída do ar
1O. Protetor do cárter
ex istente no bloco. Após a saída do ar recoloque
o bujão ou bulbo sensor e continue com a adição
Nota: Para o torque dos parafusos da torre da
de água até completar o nível do reservatório de
suspensão à manga de eixo e barra estabilizadora,
expansão.
consulte a seção "SUSPENSÃO DIANTEIRA".
11. Rodas dianteiras 23. Conexões elétricas e cabos massa

12. Parafusos de fixação da coluna à caixa de dire- 24. Filtro
ção (no interior do veículo) 25. Tampa do filtro
13. Coxim superior do motor 26. Mangueira do filtro de ar
14. Reservatório e mangueiras da direção hidráulica 27. Capuz do motor
Março, 1996
28. Terminal negativo da bateria e cabo massa
VECTRA
--·
e
MOTORC20NE 6Al-29
[]] Importante []] Importante
• Abasteça o motor com o óleo recomendado. • Trave o volante com a ferramenta especial
S9407182.
Remoção
E! Remova ou desconecte
e 1. Conjunto do motor conforme instruções indica-

das sob "CONJUNTO DO MOTOR- Remoção"
[YJ Importante
• Fixe o conjunto do motor no suporte T-730650

usando o adaptador VB-86060172.
VBMl.fXí2
7. Êmbolo conforme instruções indicadas sob

"ÊMBOLO-Remoção"
8. Bomba de óleo conforme instruções indicadas
sob "BOMBA DE ÓLEO-Remoção"
9. Parafusos de fixação das capas dos mancais
principais
1O. Capas dos mancais principais
[]] Importante
V86M .aí/ • As capas dos mancai s principais 2 e 3 não são

numeradas, porém não há como serem trocadas
2. Correia dentada conforme instruções indicadas pois o 3º mancai é de encosto.
sob "CORREIA DENTADA-Remoção"
11. Casquilhes inferiores dos mancais principais
3. Polia dentada da árvore de manivelas conforme
12. Árvore de manivelas
instruções indicadas sob "POLIA DENTADA
DA ÁRVORE DE MANIVELAS-Remoção " 13. Casquilhos superiores dos mancais principais
4. Platô da embreagem
~ Limpe
5. Disco da embreagem
6. Volante do motor • As peças e seque-as com ar comprimido.
Março, 1996 VECTRA

6Al-30 MOTORC20NE
IL•I Inspecione • Observe a conicidade máxima dos rnunhões e

moentes, que pode ser de 0,005 mm bem como a
• Os colos da árvore de manivelas quanto a trincas, ovalização máxima que pode ser de 0,004 mm.
asperezas ou outras irregularidades.
mJ Meça
O empenamento da árvore de manivelas da seguinte

forma:
• Apóie a árvore de manivelas pelos mancais 1 e 5

no próprio bloco do motor, deixando os casqui-
lhes apenas nestes doi s mancai s.
• Aplique o apalpador de um relógio comparador
no manca} 3 e gire urna volta completa (360º) a
árvore de manivelas. A leitura poderá indicar um
empenamento máximo de 0 ,03 mm.
• O diâmetro dos munhões e moentes. Verifique

nas tabelas de casquilhes quais os que deverão ser
usados. Se os diâmetros não estiverem compreen-
didos entre os indicados nas tabelas, a árvore de
manivelas deverá ser substitu ída ou retificada.
rn Importante
• Se for necessário determinar a fo lga, use

"Pl asti gage" .
VOfiAJ-06.f
VRM/4Jfi5
-
Março, 1996 VECTRA
e
MOTORC20NE 6Al-31
Caso não se disponha de "Plastigage", remova a 4. Parafusos de fixação dos mancais principais,
árvore de manivelas, coloque a capa do mancai com sem dar o aperto final
os casquilhes e parafusos, dê o aperto final especifi-
cado e meça o diâmetro interno do casquilho e do [[j Importante
colo correspondente ao mancai na árvore de mani-
velas. A diferença entre as duas medições será a • Bata levemente, com um martelo de plástico, na
folga entre o colo e o casquilho. árvore de manivelas, nos dois sentidos, para as-
sentar os mancais de encosto.
VBfJA/.(){,(j
VBf.A J-1167
Instalação
8 filJ Aperte
e Instale ou conecte
• Parafusos com: 60 N.m (45 lbf.pé) + 45º
1. Casquilhes superiores no bloco
[[j Importante
• Lubrifique com óleo de motor somente as partes

que terão contato com o colo da árvore de mani-
velas.
3. Capas dos mancais principais, com os casqui-
lhes lubrificados com óleo de motor, na superfí-
cie voltada para o colo
Março, 1996 VECTRA

..._
6Al-32 MOTORC20NE
mJ Meça IJJ Importante
A folga axial da árvore de manivelas da seguinte • Gire a árvore de manivelas algumas voltas, para
forma: que as bielas se alinhem perfeitamente.
• Instale um relógio comparador de maneira que o ~

Aperte
apalpador encoste na extremidade da árvore de
manivelas.
• Parafusos das capas das bielas com 30-40 N.m
(22-29,5 lbf.pé) + 40º-50º
6. Bomba de óleo conforme instruções indicadas

sob "BOMBA DE ÓLEO-Instalação"
7. Conjunto do cárter
&il Aperte
• Parafusos do cárter inferior com:

5 N.m (3,7 lbf.pé)
8. Volante do motor
V8(11\/4J68 ~ Aperte
• Com uma alavanca, desloque a árvore de mani- • Parafusos com: 55-65 N.m (41-48 lbf.pé)
velas para a frente e para trás e faça a leitura no
relógio comparador. A folga especificada é de 9. Disco da embreagem
0,070- 0,302 (0,003- 0,0 12' '). 1O. Platô da embreagem
5. Biela ao colo 11. Polia dentada da árvore de manivelas, conforme
instruções indicadas sob "POLIA DENTADA
rn Importante DA ÁRVORE DE MANIVELAS-Instalação"
12. Correia dentada conforme instruções indicadas
• Guie a biela com a ferramenta especial sob "CORREIA DENTADA-Instalação"
J-8606017.
13. Tampa da correia dentada
• Coloque os casquilhes superiores das bielas lu-
14. Conjunto do motor conforme instruções indica-
brificando-os apenas nas faces voltadas para o
das sob "CONJUNTO DO MOTOR-Instala-
moente.
ção"
Nota: Para a colocação do êmbolo/biela, consulte
as instruções indicadas sob "ÊMBOLOS-Instala-
ção ".
Março, 1996 VECTRA

MOTORC20NE 6Al-33
BLOCO DO MOTOR Brunimento dos Cilindros

Nota: Alguns dos serviços que apresentamos a se-
Remoção
guir não são necessariamente executados durante o
B Remova ou desconecte recondicionamento de um motor. A sua execução
dependerá das inspeções a que serão submetidos os
1. Conjunto do motor conforme instruções indica- motores antes do recondicionamento.
das sob "CONJUNTO DO MOTOR-Remoção" O acabamento, após o recondicionamento, deverá
ser executado com um bruni dor.
l1J Importante

usando o adaptador JB-8606012.
2. Conjunto de êmbolos e bielas conforme instru-

ções indicadas sob "ÊMBOLOS-Remoção"
3. Árvore de manivelas conforme instruções indi-
cadas sob "ÁRVORE DE MANIVEI.AS- Remo-
ção"
4. Bujões das galerias de água e óleo
~ Limpe
VBMl.a\Y
• Bloco do motor.
O brunimento inicial deverá ser executado com pe-
e. IL•I Inspecione dras grossas e o acabamento, com pedras finas,
porém não deve ficar "espelhado", mas com leves
• Bloco do motor, quanto a rachaduras e desgastes. riscos diagonais, para auxiliar a lubrificação.
RECONDICIONAMENTO DOS
CILINDROS
Se a inspeção no bloco do motor revelar que os
ci lindros estão ovalizados e que o bloco poderá ser
reutilizado, os cilindros poderão ser recondiciona-
dos por brunimento ou por retificação e brunimento.
Se o desgaste ou a conicidade forem superiores a

0,127 mm (0,005"), os cilindros deverão ser retifi-
cados e brunidos até que seja possível a instalação
do êmbolo sobremedida após completado o recon-
dicionamento. VBM/.IJ71J
Março, 1996 VECTRA

6AJ-34 MOTORC20NE
Instale o brunidor no cilindro e encoste suas pedras

o máximo possível, sem ficar impedido de girar
manualmente.
Conecte uma furadeira elétrica de 19 mm (3/4") ao

brunidor, faça-a girar e, ao mesmo tempo, deslize
lentamente o brunidor para cima e para baixo, em
todo o comprimento do cilindro, até que gire sem
dificuldade.
Durante a operação de brunimento, introduza no

cilindro uma boa quantidade de querosene, para
manter as pedras do brunidor limpas e lubrificadas.
Nota: Interrompa de vez em quando o brunimento,

limpe cuidadosamente o cilindro e introduza o êm-
bolo no cilindro para verificar a folga.
Após o serviço no bloco, limpe-o completamente.
1. Bujões das galerias de água e de óleo

2. Árvore de manivelas conforme instruções indi-
cadas sob "ÁRVORE DE MANIVEI.AS-Instala-
ção"
3. Conjunto de êmbolos e bielas conforme instru-
ções indicadas sob "ÊMBOLOS- Instalação"
4. Conjunto do motor no veículo conforme instru-
ções indicadas sob "CONJUNTO DO MOTOR-
Instalação"
Março, 1996 VECTRA

6A1 ■ MOTOR C22NE
Assunto Página
Coletor de Admissão e/ou Junta .................................................................... 6A1-1

6A1
Coletor de Escapamento e/ou Junta .............................................................. 6A1-3
Polia da Árvore de Manivelas ....................................................................... 6A1-4
Tampa da Carcaça da Árvore de Comando de Válvulas ............................... 6A1-4
Correia do Alternador e Bomba da Direção Hidráulica ................................ 6A1-5
Correia Dentada ............................................................................................. 6A1-5
Polia Dentada da Árvore de Comando das Válvulas .....................................6A1-7
Vedador da Árvore de Comando das Válvulas ............................................. 6A1-8
Polia Dentada da Árvore de Manivelas ......................................................... 6A1-8
Cobertura Posterior da Correia Dentada ....................................................... 6A1-9
Vedador Anterior da Árvore de Manivelas ................................................... 6A1-9
Conjunto da Carcaça da Árvore de Comando das Válvulas ......................... 6A1-10
Árvore de Comando de Válvulas .................................................................. 6A1-11
Cabeçote ........................................................................................................ 6A1-12
Válvula, Mola e/ou Vedador ......................................................................... 6A1-13
Êmbolo .......................................................................................................... 6A1-15
Anéis .............................................................................................................. 6A1-20
Bomba de Óleo .............................................................................................. 6A1-21
Conjunto do Motor ........................................................................................ 6A1-24
Árvore de Manivelas ..................................................................................... 6A1-27
Bloco do Motor ............................................................................................. 6A1-30
Recondicionamento dos Cilindros ................................................................ 6A1-31
Brunimento dos Cilindros ............................................................................. 6A1-31
Tabela de Seleção de Casquilho ..................................................................... 6A1-32
Especificações Técnicas ................................................................................ 6A1-34
Especificações de Torção .............................................................................. 6A1-36
Fevereiro / 98 VECTRA
e 6A 1 • MOTOR C22NE
6A1-1
Coletor de admissão e/ou junta

Remova ou desconecte
Remoção 4. Duas conexões rápidas (quick-connectors) do tubo

distribuidor de combustível e mangueira de venti-
lação.
I+ +1 Remova ou desconecte
1. Mangueira do filtro de ar à válvula de aceleração.
2. Cabo do acelerador, mangueiras e conectores elé-

tricos da válvula de aceleração.
e 3. Válvula de aceleração e junta.
5. Dois parafusos de fixação do tubo distribuidor de

combustível.
6. Desloque o tubo distribuidor de combustível de

modo a desconectar os bicos injetores do coletor
de admissão.
VB6A1·001
7. Dois parafusos da válvula EGR.
8. Válvula EGR.
e m Importante
• Alivie a pressão da linha de combustível.
6A1-2 MOTORC22NE
9. Conectores elétricos dos bicos injetores.

1O. Tubo distribuidor de combustível e válvulas injetoras.
1. Coletor de admissão com nova junta.
2. Porcas do coletor de admissão.
l~I Aperte
• Porcas com: 22 N.m/16 lbf.pé.
3. Braço do alternador ao coletor de admissão.
l~I Aperte
VB6A1-004
• Parafusos com: 20 N.m/15 lbf.pé .

11 . Correia do alternador e bomba da direção hidráu-
1ica, conforme as instruções indicadas sob 4. Braço de ajustagem da correia do alternador.
"CORREIA DO ALTERNADOR E BOMBA DA
DIREÇÃO HIDRÁULICA - Remoção".
12. Braço do alternador ao coletor de admissão e braço Aperte

de ajustagem da correia do alternador.
5. Correia do alternador e da bomba da direção hi-

dráulica, conforme as instruções indicadas sob
DIREÇÃO HIDRÁULICA - Instalação".
6. Tubo distribuidor de combustível e válvulas injetoras.
rn Importante
• Apenas posicione o conjunto, sem conectar os bicos

injetores ao coletor de admissão, de modo a pos-
VB6A1-005 sibilitar a montagem da válvula EGR.
7. Válvula EGR.
13. Coletor de admissão (nove porcas).
8. Parafusos da válvula EGR.
Instalação 9. Conectores elétricos dos bicos injetores.
1O. Tubo distribuidor de combustível e válvulas injetoras,

l~I Limpe conectando-as
• Superfícies de contato entre o cabeçote e o coletor.
e MOTORC22NE 6A1-3
11. Parafusos de fixação do tubo distribuidor de Instalação

combustível.
~ Limpe
~ Aperte
• Superfícies de contato entre o cabeçote e o coletor.

12. Duas conexões rápidas (quick-connectors) do tubo

distribuidor de combustível.
EJ Instale ou conecte
13. Válvula de aceleração com nova junta. 1. Nova junta.
2. Coletor de escapamento.
~ Aperte 3. Novas porcas de fixação.
• Porcas com: 9 N.m/7 lbf.pé.

[ª1 Aperte
14. Cabo do acelerador, mangueiras e conectores
elétricos da válvula de aceleração.
• Porcas com: 22 N.m/16 lbf.pé .
4. Tubo de escapamento ao coletor.

llS'I Inspecione
5. Parafusos de fixação.
• O nível de água no reservatório de expansão, com-
pletando-o se necessário.
Aperte
Coletor de escapamento e/ou junta
e Remoção
1. Tubo de escapamento do f lange do coletor.
3. Junta.
e Fevereiro/ 98 VECTRA
6A1-4 MOTORC22NE
Polia da árvore de manivelas Instalação
Remoção
1. Polia da árvore de manivelas na polia dentada.
1. Correia do alternador e bomba da direção hidráulica,
conforme as instruções indicadas sob "CORREIA
DO ALTERNADOR E BOMBA DA DIREÇÃO
HIDRÁULICA - Remoção".
~ Aperte
3. Correia do alternador e bomba da direção

hidráulica, conforme as instruções indicadas sob
DIREÇÃO HIDRÁULICA - Instalação".
Tampa da carcaça da árvore de comando

de válvulas
Remoção
1. Mangueiras de venti lação.
2. Oito parafusos da tampa.

3. Tampa.
4. Junta.
Instalação
1. Nova junta.
2 Tampa.
2. Quatro parafusos de fixação da polia.
3. Oito parafusos de fixação.
3. Polia.
e MOTORC22NE 6A1-5
2. Polia da árvore de manivelas.

~ Aperte
3. Parafuso de fixação do suporte-reforço de montagem
do motor à haste de articulação.
4. Mangueiras de ventilação.
Correia do alternador e bomba da direção

hidráulica
Remoção
e I+ +I Remova ou desconecte
1. Correia; para tanto, gire o rolete tensor no sentido

VB6A1-008
horário, vencendo a pressão da mola e afrouxando
a correia.
4. Três parafusos de fixação do suporte-reforço ao
motor.
[I] Importante
5. Cinco parafusos da cobertura anterior da correia
dentada.
• Marque o sentido de giro da correia.
6. Cobertura anterior.
Instalação
rn Importante

• Gire a árvore de manivelas até alinhar a marca da
e 1. Correia, girando o rolete tensor no sentido horário.

sua polia dentada com a marca na aba da carcaça
da bomba de óleo, no tempo de combustão do cilindro
n2 1.
Correia dentada
~
li
Remoção

DO ALTERNADOR E BOMBA DA DIREÇÃO
HIDRÁULICA-Remoção".
VB6A1 -009
e Fevereiro 198 VECTRA

6A1-6 MOTORC22NE
7. Correia dentada; para tanto, afrouxe o parafuso de

Inspecione
fixação do excêntrico do rolete tensor automático.
• A polia da árvore de comando para ver se sua marca

está alinhada com a marca da cobertura posterior
da correia dentada.
rn Importante
VB6A1-012
• Se utilizar a mesma correia, marcar seu sentido de

giro. 2. Correia dentada na polia dentada da árvore de co-
mando, bomba d'água e rolete tensor.
rn Importante
• Nesta operação, o lado oposto da bomba d'água

~ deve estar esticado.
~ Ajuste
Tensão da correia dentada do seguinte modo:
• Regule a posição do excêntrico do rolete tensor

automático nas direções (1) e (2), de maneira que
VB6A1-011
o pontei ro fique no cent ro da referência "V",
conforme mostrado no detalhe "B" da figura. Aperte
Instalação o parafuso de fixação de excêntrico. Gire a árvore
de manivelas algumas voltas e verifique a posição
do ponteiro; reajuste se necessário.
3. Cobertura anterior da correia dentada.
dentada da árvore de manivelas.
(_
MOTORC22NE 6A1-7
3. Parafuso de fixação da polia dentada; para isso, trave

l~l Aperte a árvore de comando pelo sextavado com uma chave.
4. Suporte-reforço de montagem do motor, com três

parafusos.
l~I Aperte
• Parafusos com: 55-70 N.m/39-50 lbf.pé.
5. Parafuso de fixação do suporte-reforço à haste de

articulação.
l~I Aperte V8 6A1-0 13
4. Arruela.
• Parafuso com: 60 N.m /44 lbf.pé.
5. Polia dentada.
6. Polia da árvore de manivelé!S, conforme as instruções
indicadas sob "POLIA DA ARVORE DE MANIVELAS
- Instalação".

DO A~TERNADOR E BOMBA DA DIREÇÃO
HIDRAULICA - lnstalaçãd'.
Polia dentada da árvore de comando das
e válvulas
Remoção
VB6A1-014
Instalação
1. Correia dentada, conforme as instruções indicadas
sob "CORREIA DENTADA - Remoção".

" TAMPA DA CARCAÇA DA ARVORE DE 1. Polia dentada.
COMANDO DAS V.Á.LVULAS- Remoção".
2. Arruela.
3. Parafuso de fixação da polia dentada.
6A1-8 MOTOR C22NE
l~I Aperte
• Parafuso com: 45 N.m/33 lbf.pé.
Trave a árvore de comando pelo seu sextavado com uma

chave.

"TAMPA DA CARCAÇA DA ÁRVORE DE COMANDO
DAS VÁLVULAS - Instalação".
5. Correia dentada, conforme as instruções indicadas VB6A1-015
sob "CORREIA DENTADA - Instalação".

2. Polia dentada da árvore de comando das válvulas,
6. Cobertura anterior da correia dentada. conforme as instruções indicadas sob " POLIA DEN-
TADA DA ÁRVORE DE COMANDO DAS VÁLVULAS
7. Suporte do coxim superior.
- Instalação".
Vedador da árvore de comando das válvulas Polia dentada da árvore de manivelas
Remoção Remoção
I+ +1 Remova ou desconecte 1+ +1 Remova ou desconecte
1. Polia dentada da árvore de comando das válvulas, 1. Correia dentada, conforme as instruções indicadas
conforme as instruções indicadas sob "POLIA sob "CORREIA DENTADA - Remoção".
DENTADA DA ÁRVORE DE COMANDO DAS
2. Parafuso de fixação da polia dentada da árvore de
VÁLVULAS - Remoção".
manivelas.
2. Vedador.
3. Polia dentada.
4. Arruela espaçadora.
Instalação
Instalação
1. Vedador com auxílio da ferramenta J-810619.

2. Polia dentada.
3. Parafuso de fixação da polia dentada.
e MOTORC22NE 6A1-9

l~I Aperte as instruções indicadas sob "POLIA DENTADA DA
ÁRVORE DE MANIVELAS - Instalação".
• Parafuso com: 155 N.m/115 lbf. pé.
4. Polia dentada da árvore de comando das válvulas,
4. Correia dentada, conforme as instruções indicadas conforme as instruções indicadas sob "POLIA
sob " CORREIA DENTADA - Instalação". DENTADA DA ÁRVORE DE COMANDO DE VÁL-
VULAS - Instalação".
Trave a árvore de comando pelo seu sextavado com

Cobertura posterior da correia dentada
uma chave.
Remoção 5. Tampa da carcaça da árvore de comando das

"TAMPA DA CARCAÇA DA ÁRVORE DE COMANDO
1+ +I Remova ou desconecte DAS VÁLVULAS- Instalação".
1. Correia dentada, conforme as instruções indicadas

sob "CORREIA DENTADA- Remoção". Vedador anterior da árvores de manivelas
2. Tampa da carcaça da árvore de comando de
válvulas, conforme as ins_truções indicadas sob Remoção
" TAM~A DA CARCAÇA DA ARVORE DE COMANDO
DE VALVULAS - Remoção".
3. Polia dentada da árvore de comando, conforme as
ií)Struções indicadas sob " POLIA 0,ENTADA DA 1. Polia dentada da árvore da árvore de manivelas,
ARVORE DE COMANDO DE VALVULAS - conforme as instruções indicadas sob "POLIA
Remoção". DENTADA DA ÁRVORE DE MANIVELAS -
Polia dentada da árvore de manivelas, conforme Remoção".
4.
a_s instruções indicadas sob "POLIA DENTADA DA 2. Chaveta.
ARVORE DE MANIVELAS - Remoção".
5. 3 parafusos do adaptador do suporte superior.
e 6.
7.
Parafusos de fixação da cobertura posterior.
Cobertura posterior.
4. Vedador anterior da árvore de manivelas.
Instalação
1. Cobertura posterior.
2. Parafusos da cobertura posterior.
~ Aperte
Fevereiro 198 VECTRA

6A1-10 MOTORC22NE
Instalação Conjunto da carcaça da árvores de comando

das válvulas
l·H·I Instale ou conecte Remoção
1. Vedador anterior.
m Importante 1. Polia dentada da árvore de comando das válvulas,

conforme as il)Struções indicadas sob " POLJA
DENTADA DA ARVORE DE COMANDO DAS VAL-
• Sobre a extremidade da árvore de manivelas, VULAS - Remoção".
coloque a luva protetora do jogo de ferramentas
J810604. 2. Cobertura posterior da correia dentada da carcaça.
• Lubrifique o lado do vedador novo e coloque-o por 3. Parafusos de fixação da bobina OIS.
cima da luva.
4. Parafusos de fixação do cabeçote, na ordem indicada.
• Com a ferramenta J810604 instale o vedador.
4 8 9 5 1
.. -$--$--$--$--$-
3 710 6 2
VB6A 1·018
VB6A1-017
2.
3.
Arruela espaçadora.
Chaveta.
m Importante
• Inicie sempre pelas extremidades.

as instruções indicadas sob "POLIA DENTADA DA 5. Conjunto da carcaça da árvore de comendo das
ÁRVORE DE MANIVELAS - Instalação".
válvulas .
-
e MOTORC22NE 6A1-11
Instalação 5. Parafusos de fixação da bobina OIS.
EJ Instale ou conecte
rn Importante
1. Conjunto de carcaça de árvore de comando das • Complete e verifique o nível do líquido do sistema
válvulas, passando na superfície composto vedador de arrefecimento. Remova o sensor de temperatura
Nº 9309548. da água existente na parte superior da caixa da
válvula termostática, para permitir a saída do ar
2. Novos parafusos de fixação do cabeçote e carcaça existente no bloco.
da árvore de comando de válvulas.
a completar a água.
~ Aperte
Árvore de comando de válvulas

• Parafusos na seqüência indicada com: 25 N.m/18
lbf.pé.
Remoção
Nota:
Após o aperto especificado, gire o parafuso em quatro l++I Remova ou desconecte
etapas (90° + 90º + 90º + 15º).
8 4 1 5 9 "CONJUNTO DA CARCAÇA DA ÁRVORE DE

COMANDO DE VÁLVULAS - Remoção".
2. Parafusos da trava da árvore de comando de
.. -$--$--$--$--$-
3.
4.
válvulas .
Trava; para isto, desloque a árvore de comando de
válvulas um pouco para fora.
Árvore de comando de válvulas, pelo seu lado pos-
terior.
e 7 3 2 6 10
VB6A1·019
3. Cobertura posterior da correia dentada à carcaça.
l~I Aperte
4. Polia dentada da árvore de comando, conforme as

instruções indicadas sob "POLIA DENTADA DA
VB6A1 ·020
ÁRVORE DE COMANDO DAS VÁLVULAS -
Instalação".
6A1-12 MOTORC22NE
Instalação 3. Bobina OIS.
1. Árvore de comando em sua carcaça.
rn Importante
• Apesar da extremidade da árvore de comando de

válvulas ser chanfrada, tome cuidado para não dani-
ficar o vedador.
• Quando instalar uma nova árvore de comando de

VB6A1·021
válvulas, escoe todo o óleo do motor, passe o aditivo
ditiofosfato de zinco nos carnes da árvore de
comando de válvulas e adicione o restante do aditivo 4. Chicote do sensor de temperatura.
ao óleo do motor.
5. Mangueira superior do radiador.
• Use óleo para motor SAE 15W40, SAE 20W40 ou
SAE 20W50, API SF ou SG. 6. Mangueira da bomba d' água; deixe escoar o líquido
de arrefecimento.
2. Trava da árvore de comando de válvulas.
7. Coletor de admissão.
3. Parafuso de fixação da trava.
válvulas conforme as instruções indicadas sob 9. Carcaça da árvore de comando de válvulas.
"CONJUNTO DA CARCAÇA DA ÁRVORE DE CO- 1O. Balancins.
MANDO DE VÁLVULAS - Instalação".
11 . Encostos.
12. Ajustadores hidráulicos.

Cabeçote
13. Cabeçote.
Remoção 14. Junta.
Instalação

válvulas confo rme as instruções indicadas
COMANDO DE VÁLVULAS - Remoção".

1. Nova junta do cabeçote.
2. Chicote da bobina OIS.
_,,
Fevereiro/ 98 VECTRA J
e MOTORC22NE 6A1-13
[I] Importante
Válvula, mola e/ou vedador
Remoção
• Limpe as superfícies do bloco e do cabeçote antes
da instalação da nova junta.
• A marca "TOP" da junta deve ficar voltada para cima.
1. Cabeçote conforme instruções indicadas sob

"CABEÇOTE - Remoção".
2. Travas das válvulas, com as ferramentas especiais

M-720601, T-7307656, L-9306168.
VB6A1-022
2. Cabeçote.
3. Ajustadores hidráulicos.
4. Encostos.
5. Balancins.
3. Travas.
6. Carcaça da árvore de comando de válvulas.
e 7.
8.
Braço de fixação do alternador.
Coletor de escapamento ao cabeçote, conforme as

4.
5.
Prato da mola.
Mola.
instruções indicadas sob "COLETOR DE ESCAPA- 6. Vedador.
MENTO - Instalação".
7. Válvula.
9. Coletor de admissão, conforme as instruções
indicadas sob "COLETOR DE ADMISSÃO -
Instalação".
1O. Mangueira da bomba d'água.
12. Chicote do sensor de temperatura.
13. Bobina OIS.
14. Chicote da bobina OIS .
Fevereíro / 98 VECTRA
6A1-14 MOTORC22NE
l~I Limpe
• As câmaras de combustão com uma escova espe-

cial adaptada a uma furadeira.
VB6A1 -025
)
• Concentricidade entre as leituras máxima e mínima,

que deve ser de 0,05 (0,002").
• Largura, que deve ser 1,3-1,4 mm (válvulas de admis-

são: A) e 1,7-1,8 mm (válvulas de escapamento: B).
ILS'f Inspecione
• O cabeçote, quanto a rachaduras nas passagens

de escapamento e câmaras de combustão.
• As válvulas, quanto à queima das cabeças, racha- 1,4

1,3
duras das faces e danos nas hastes.
• Meça o diâmetro da haste nas partes superior, cen-

tral e inferior.
• Com o medidor telescópico na guia da válvula, meça

a parte superior, o centro e a parte inferior. A diferença
das medidas da guia e da haste da válvula representa 90º ± 1°
a folga. 120" ± 1º
rn Importante
VB6A1-026
Se a folga estiver fora das especificações (0,018-0,052

mm para válvulas de admissão e 0,038-0,072 mm para
válvulas de escapamento) alargue a guia para a instalação
de válvula com sobremedida, usando a ferramenta espe-
cial J-8606019/21.
e MOTORC22NE 6A1-15
rn Importante
• Verifique a altura das hastes usando a ferramenta
especial J-810612.
• Se necessário, use a fresa de 452 ± 30'.
VB6A1-029
VB6A1-027 Instalação
Válvulas quanto à corrosão. As válvulas corroídas, desde l++I Instale ou conecte

que não apresentem desgaste excessivo, podem ser
refaceadas com equipamento especial, do seguinte
modo: 1. Válvula.
2. Vedador.
• Retifique-as até obter o ângulo de 92º ± 15 '.
3_ Mola_
4 _ Prato da mola.
5. Vedador das válvulas com a ferramenta especial
V-9306217.
e 6. Cabeçote, conforme as instruções indicadas sob

"CABEÇOTE - Instalação".
Êmbolo
Remoção
VB6A1-028 l++I Remova ou desconecte

"CABEÇOTE - Remoção"
6A1-16 MOTORC22NE
rn Importante 5. Tubo pescador.
• Com um rebarbador, remova as rebarbas ou depósitos

da parte superior dos cilindros
2. Bujão do cárter; escoe o óleo do motor.
3. Cárter inferior e junta.
V86A1-032
6. Placa defletora de óleo.
7. Ponte das capas dos mancais.
VB6A1 -030
4. Carcaça intermediária do cárter.
VB6A1-033
Nota:
A finalidade deste componente é obter maior rigidez na
VB6A 1-031 parte inferior do bloco, proporcionando suavidade de fun-
cionamento e menores níveis de vibração.
]
MOTORC22NE 6A1-17
8. Conjunto êmbolo-biela, com a ferramenta especial

Importante
J-8606017.
• Os êmbolos existem na medida padrão e na sobre-

medida de 0,50 mm (0,020").
• No motor novo existem diversas medidas-padrão

que podem ser determinadas verificando-se a
gravação existente no bloco.
• Para a escolha os êmbolo padrão consulte a

'TABELA DE SELEÇÃO DO ÊMBOLO PADRÃO".
TABELA DE SELEÇÃO DO ÊMBOLO - PADRÃO

VB6A1·034
GERAÇÃO ÊMBOLO A
NO BLOCO SER ESCOLHIDO
9. Pino do êmbolo, colocando o êmbolo no suporte

J-8606015 e usando o sacador J8606014. 5
6
7
Padrão 00
8
99
00
o
J8606015
01
02
Padrão 02
03
- J8606014
04
05
VB6A1·035
06
Padrão 07
07
1O. Biela do êmbolo. 08
l!lJ Meça
• A folga entre o êmbolo e o cilindro, que deve ser de

0,010-0,030 mm.
6A1-18 MOTOR C22NE
• Mantenha o êmbolo encostado na face da biela,

NÚMERO DIÂMETRO DO DIÂMETRO DO do lado em que vai ser montado o pino (C), insira-
DO PISTÃO CILINDRO 2.2 (MM) PISTÃO 2.2 (MM) º em seu alojamento com as ferramentas especiais
J-86060 16.
8 85.975 - 85.985 85.995- 85.965
• Atenção para o furo de lubrificação (A) da biela e
99 85.985 - 85.995 85,965 - 85.975
pa-ra a seta indicadora de posição da frente do
00 85.995 - 86.005 85.975 - 85.985 motor (B). Devem ficar nas posições corretas.
01 86.005 - 86.015 85.985 - 85.995 3. Conjunto êmbolo-biela no bloco, com a ferramenta

especial J-860023, posicionando a seta voltada
02 86.015 - 86.025 85.995 - 86.005 para a frente do motor.
Nota:
O número de código de diâmetro do êmbolo encontra-
se gravado na parte superior do bloco do motor, próximo
do código de identificação do motor.
VB6A1 -037
VB6A 1·036
Instalação
1. Biela no êmbolo.
2. Pino no êmbolo, procedendo da seguinte maneira:

• Aqueça a biela a 320°C, na região do furo do pino
VB6A1 ·038
do êmbolo. O aquecimento deverá ser fe ito,
preferencial-mente, em banho de óleo.
• Esfrie o pino em gelo seco.
. ;i
)"
e MOTORC22NE 6A1-19
rn Importante
7. Placa defletora do óleo.
• Lubrifique os anéis e os cilindros simultaneamente,

l~I Aperte
guie o mancai da biela com a ferramenta especial
J-8606017. • Parafusos com: 8 N.m/6 lbf.pé.
8. Pescador de óleo.
• Coloque o casquilho superior na biela, lubrificando
apenas a face voltada para o moente, e puxe a biela
até encostá-la no moente. ~ Aperte
4. Capa da biela, com o casquilho inferior lubrificado
apenas na face voltada para o moente • Parafusos com: 8 N.m/6 lbf.pé.
5. Parafusos das capas das bielas, sem apertá-los

completamente. Gire a árvore de manivelas algumas
voltas, para que as bielas se alinhem perfeitamente.
~ Aperte
• Parafusos com: 35 N.m/26 lbf.pé + 45° + 15°.
l..t+I Monte ou instale
9. Junta.
l~f Aperte
1O. Carcaça intermediária com nova junta.

~ Aperte
• Parafusos com 20 N.m/15 lbf.pé.
VB6A1·039
VB6A1·041
6A1-20 MOTORC22NE
11 . Cárter inferior e junta.

l!lJ Meça
l~I Aperte • A fo lga entre pontas do anel escolhido de acordo

com as medidas do êmbolo. Para isto, coloque o
anel no cilindro e empurre-o com um êmbolo
• Parafusos com 8 N.m/6 lbf.pé + 30°. para que fique alinhado com a superfície do bloco
e em esquadro com a parede do cilindro. A fo lga
12. Cabeçote, conforme instruções indicadas sob deve ser de: 0,30-0,50 mm (0,012-0,070") para
"CABEÇOTE - Instalação". os anéis de compressão.
Importante
• Abasteça o motor com óleo lubrificante recomendado.

)
Anéis
Substituição
I+ +j Remova ou desconecte
1. Conjunto êmbolo-biela, conforme instruções indi- Instalação do êmbolo, obedecendo a seqüência de colo-
cadas sob "ÊMBOLO - Remoção". cação das aberturas e considerando que a linha verti-
cal tracejada (C) corresponde à posição do pino.
2. Anéis dos êmbolos.
B. Anel de controle de óleo.
C. Anel espaçador.
19'1 Limpe D. Anel de controle de óleo.
E. Anel de compressão inferior.
• O verniz dos êmbolos. Limpe os canais com um ras- F. Anel de compressão superior.
pador adequado. Desobstrua os sulcos e furos de
óleo.
e
[ii) Inspecione
• Os êmbolos quanto a rachaduras nas paredes, ca-

nais, saias ou suportes.
• Ondulação nos canais dos anéis.
• Deformação, danos ou áreas corroídas nas cabeças

dos êmbolos.
V86A1 -043
e MOTORC22NE 6A1-21
10. Carcaça intermediária.

~ Meça
11 . Junta.
• A folga entre os anéis e os canais, que deve ser de 12. Tubo pescador.
0,060-0,092 mm para os anéis de compressão su-
perior, e de 0,060-0,092 mm para os anéis de 13. Placa defletora de óleo.
compressão inferior.
15. Parafuso de fixação da bomba de óleo.
16. Bomba de óleo.
l+!+I Desmonte
1. Vedador.
2. Tampa da bomba.
3. Engrenagem motora.
4. Engrenagem movida.
V86A1-044
Bomba de óleo
Remoção

conforme instruções indicadas sob "POLIA
DENTADA DA ÁRVORE DE COMANDO DE
VÁLVULAS - Remoção".
-·--
.:.: .---
.
2. Polia dentada da árvore de manivelas. V86A1·045
3. Parafuso de fixação da cobertura posterior.

5. Bujão da válvula de alívio.
4. Cobertura posterior.
6. Arruela de vedação.
5. Bujão do cárter; deixe escoar o óleo.
7. Mola.
6. Interruptor da pressão de óleo.
8. Êmbolo da válvula.
7. Elemento do filtro de óleo.
8. Cárter.
~ Limpe
9. Junta.
As peças da bomba.
6A1-22 MOTORC22NE
• Engrenagem e a tampa, que deve ser de 0,03-

IL8'1 Inspecione
0, 10 mm.
As peças quanto a desgaste.
~ Meça
A folga entre as seguintes peças:
• Engrenagem movida e carcaça, que deve ser de

0,11-0,19 mm.
l-t~+I Monte
1. Êmbolo da válvula.
2. Mola.
3. Arruela de vedação.
4. Bujão da válvula de alívio.
5. Engrenagem movida.
• Engrenagem motora e a meia-lua, que deve ser de
0,35-0,45 mm.
rn Importante
• Coloque as marcas voltadas para a parte superior

na montagem da bomba.
VB6A1 ·047
VB6A1·049
e MOTORC22NE 6A1-23
6. Engrenagem motora. 5. Tubo pescador.
7. Tampa da bomba.
8. Vedador.
Instalação
E1 Instale ou conecte
1. Bomba de óleo com a junta nova.
~ Aperte
• Parafusos com: 6 N.m/4 lbf.pé . ~ Aperte

~ Aperte 6. Junta.
7. Carcaça intermediária.
• Parafusos com: 20 N.m/ 13 lbf.pé .
VB6A1·052
VB6A1·050
4. Placa defletora de óleo. 8. Junta.
9. Tampa do cárter.
~ Aperte
• Parafusos com:20 N.m/13 lbf.pé.
6A1-24 MOTORC22NE
3. Mangueiras do filtro de ar.

l~I Aperte
4. Tampa do filtro de ar.
1O. Elemento do filtro de óleo. 5. Filtro de ar.
11 . Interruptor da pressão de óleo.
6. Conexões elétricas e cabos massa.
12. Bujão do cárter.
13. Cobertura posterior da correia dentada.
14. Parafusos de fixação da cobertura posterior.
l~l Aperte

15. Polia dentada da árvore de manivelas, conforme )
a,s instruções indicadas sob "POLIA DENTADA DA
ARVORE DE MANIVELAS - Instalação".
18. Polia dentada da árvore de comando de válvulas,
conforme as instruções indicadas sob "POLIA
DENTADA DA ÁRVORE DE COMANDO DE VÁL-
VB6A1·054
VULAS - Instalação".
rn Importante 7. Mangueiras do radiador; escoe a água.

8. Radiador.
• Abasteça o motor com o óleo recomendado.
9. Tubulação do condicionador de ar; use equipamento
especial: "GÁS REFRIGERANTE - Remoção";
Conjunto do motor
consulte a seção correspondente.
Remoção 1O. Cabo do acelerador.
11. Mangueiras de vácuo do servo-freio.
l+ +l Remova ou desconecte
12. Mangueiras de combustível.
1.
2.
Terminal negativo da bateria.
Capuz do motor.
rn Importante
• Alivie a pressão do combustível na mangueira de

alimentação.
13. Mangueiras de água do aquecedor.
14. Parafusos do trambulador.
15. Reservatório e mangueiras da direção hidráulica;
escoe o óleo.
VB6A1·053
, _,
e MOTORC22NE 6A1-25
16. Solte o coxim superior do motor. 23. Parafuso dos suportes.
V86A1-056
VB6A1-055
24. Porcas dos coxins.

17. Parafuso de fixação da coluna à caixa de direção
(no interior do veículo). 25. Parafusos de travessa.
Nota:
A caixa de direção sairá junto com o conjunto do motor.
18. Rodas dianteiras.
Nota:
Solte os parafusos da torre da suspensão à manga de

eixo e barra estabilizadora.
19. Protetor do cárter.

e 20. Chapa protetora direita. V86A1-057
21. Pinos de fixação do pára-choques dianteiro.
22. Tubo de escapamento ao coletor. Nota:
Levante o veículo e remova o conjunto travessa, motor,

Nota: transmissão e direção.
Levante o veículo e apóie a travessa sobre um suporte 26. Porcas dos coxins hidráulicos.
adequado.
27. Parafusos da transmissão ao motor.
28. Fixe o conjunto do motor no suporte de serviço.
6A1-26 MOTORC22NE
Instalação Nota:
Abasteça o reservatório da direção hidráulica com o óleo
j++j Instale ou conecte recomendado e faça a sangria do ~istema qonforme
instruções sob "SANGRIA DA DIREÇAO HIDRAULICA".
1. Conjunto do motor na transmissão. 15. Parafusos do trambulador.

16. Mangueiras da água do aquecedor.
l~I Aperte
17. Mangueiras de combustível.
• Parafusos do conjunto do motor à transmissão 18. Mangueiras de vácuo do servo freio.

conforme ilustração:
19. Cabo do acelerador.
- Parafusos adjacentes ao bloco do motor (ferro
20. Tubulação do condicionador de ar.
fundido): 55-80 N.m.
- Parafusos adjacentes ao cárter (alumínio): Nota:
40-50 N.m.
Abasteça o sistema condicionador de ar com o gás refri-
2. Conjunto motor/transmissão na travessa. gerante recomendado na seção correspondente.
3. Porcas nos coxins hidráulicos . 21 . Radiador.
Nota: 22. Mangueiras do radiador.

Apóie o conjunto sobre um suporte adequado sob o
veículo. rn Importante
4. Parafusos da travessa.
• Abasteça o sistema de arrefecimento com água
5. Porcas dos coxins. potável e 3,3 litros de "Líquido Protetor para
6. Parafusos e suportes. Radiador" peça n2 9985451 .
Nota: • Remova o bujão ou bulbo sensor de temperatura

de água existente na parte superior da caixa da
Retire o suporte de apoio do conjunto e eleve o veículo válvula termostática para permitir a saída do ar
no elevador. existente no bloco. Após a saída do ar recoloque o
bujão ou bulbo sensor e continue com a adição de
7. Tubo de escapamento ao coletor. água até completar o nível do reservatório de
expansão.
8. Pinos de fixação do pára-choques.
9. Chapa protetora direita. 23. Conexões elétricas e cabo massa.
1O. Protetor do cárter. 24. Filtro.
Nota: 25. Tampa do filtro.

Para o torque dos parafusos da torre da suspensão à 26. Mangueira do filtro de ar.
manga de eixo e barra estabilizadora, consulte a seção
"SUSPENSÃO DIANTEIRA". 27. Capuz do motor.
11. Rodas dianteiras. 28. Terminal negativo da bateria e cabo massa.

12. Parafusos de fixação da coluna à caixa de direção
(no interior do veículo).
13. Coxim superior do motor.
14. Reservatório e mangueiras da direção hidráulica.
e MOTORC22NE 6A1-27
rn Importante rn Importante
• Abasteça o motor com o óleo recomendado. • Trave o volante com a ferramenta especial 89407182.
Árvore de manivelas
Remoção
I+ +I Remova ou desconecte
1. Conjunto do motor conforme instruções indicadas

sob "CONJUNTO DO MOTOR - Remoção".
rn Importante

usando o adaptador J-810600. 7. Êmbolo conforme instruções indicadas sob "ÊMBOLO
-Remoção".
8. Bomba de óleo conforme instruções indicadas sob

"BOMBA DE ÓLEO - Remoção".
9. Parafusos de fixação das capas dos mancais prin-

cipais.
1O. Capas dos mancais principais.
rn
e •
Importante
As capas dos mancais principais 2 e 3 não são

numeradas; não há como confundi-las, pois o 3•
VB6A1 ·058 mancai é de encosto.
11. Casquilhas inferiores dos mancais principais.

2. Correia dentada conforme instruções indicadas sob
"CORREIA DENTADA - Remoção". 12. Árvore de manivelas.
3. Polia dentada da árvore de manivelas conforme 13. Casquilhas superiores dos mancais principais.
instruções indicadas sob "POLIA DENTADA DA
ÁRVORE DE MANIVELAS - Remoção".
4. Platô da embreagem.
5. Disco da embreagem.
6. Volante do motor.
6A1-28 MOTORC22NE
ls,I Limpe
• Observe a conicidade máxima dos munhões e
moen-tes, que pode ser de 0,005 mm bem como a
ovalização máxima que pode ser de 0,004 mm.
• As peças e seque-as com ar comprimido .
Inspecione
• Os colos das árvores de manivelas quanto a trincas,

asperezas ou outras irregularidades .
Meça
O empenamento da árvore de manivelas da seguinte

forma:
V86A1-061
• Apóie a árvore de manivelas pelos mancais 1 e 5
no próprio bloco do motor, deixando os casquilhas
apenas nestes dois mancais.
• O diâmetro dos munhões e moentes. Verifique nas
• Aplique o apalpador de um relógio comparador no tabelas de casquilhas quais os que deverão ser
mancai 3 e gire uma volta completa (360°) a árvore usados. Se os diâmetros não estiverem compreendi-
de manivelas. A leitura poderá indicar um empena- dos entre os indicados nas tabelas, a árvore de
mento máximo de 0,03 mm. manivelas deverá ser substituída ou retificada.
Importante
• Se for necessário determinar a folga, use "Plastigage" .
VB6A1-060
V86A1-062
e MOTORC22NE 6A1-29
Caso não se disponha de "Plastigage", remova a árvore

de manivelas, coloque a capa do mancai com os casqui-
rn Importante
lhas e parafusos, dê o aperto final especificado e meça
o diâmetro interno do casquilho e do colo correspondente • Bata levemente, com um martelo de plástico, na
ao mancai na árvore de manivelas. A diferença entre as árvore de manivelas, nos dois sentidos, para
duas medições será a folga entre o colo e o casquilho. assentar os mancais de encosto.
~ Aperte
Instalação • Parafusos com: 60 N.m/45 lbf.pé + 45°.
j++I Instale ou conecte l!fiJ Meça
1. Casquilhes superiores no bloco. A folga axial da árvore de manivelas da seguinte forma:
e rn Importante'
• Instale um relógio comparador de maneira que o
apalpador encoste na extremidade da árvore de
manivelas.
• Lubrifique com óleo de motor somente as partes que
terão contato com o colo da árvore de manivelas.
3. Capas dos mancais principais, com os casquilhas

lubrificados com óleo de motor, na superfície voltada
para o colo.
4. Parafuso de fixação dos mancais principais, sem

dar o aperto final.
VB6A1-065
6A1-30 MOTORC22NE
• Com uma alavanca, desloque a árvore de manivelas

para a frente e para trás e faça a leitura no relógio ~ Aperte
comparador. A folga especificada é de 0,050-0, 152
(0,003-0,012).
• Parafusos com: 55-65 N.m/41-48 lbf.pé .
5. Biela ao colo.
9. Disco de embreagem.
rn Importante
10. Platô da embreagem.

instruções indicadas sob " POLIA DENTADA DA
• Guie a biela com a ferramenta especial J-8606017.
~ -. ÁRVORE DE MANIVELAS - Instalação".
• Coloque os casquilhos superiores das bielas lubri-
12. Correia dentada conforme instruções indicadas sob
ficando-os apenas nas faces voltadas para o
"CORREIA DENTADA - Instalação".
moente.
13. Tampa da correia dentada. )
Nota:
Para a colocação do êmbolo/biela, consulte as instruções
sob "CONJUNTO DO MOTOR - Instalação".
indicadas sob "ÊMBOLOS- Instalação".
rn Importante Bloco do Motor
• Gire a árvore de manivelas algumas voltas, para Remoção

que as bielas se alinhem perfeitamente.
El Remova ou desconecte
~ Aperte

• Parafusos das capas das bielas com: 35 N.m/26 lbf.pé sob "CONJUNTO DO MOTOR - Remoção".
+ 45º + 15º
6. Bomba de óleo conforme instruções indicadas sob

"BOMBA DE ÓLEO - Instalação".
rn Importante !
7. Conjunto do cárter. • Fixe o conjunto do motor no suporte T-730650

usando o adaptador J-810600.
Aperte 2. Conjunto de êmbolos e bielas conforme instruções
indicadas sob "ÊMBOLOS - Remoção".
• Parafusos do cárter intermediário com: 20N.m/
15 lbf.pé. 3. Árvor~ de manivelas conforme instruções indicadas
sob "A RVORE DE MANIVELAS - Remoção".
• Parafusos do cárter inferior com: 8N.m/6 lbf.pé
+ 30º. 4. Bujões das galerias de água e óleo.
8. Volante do motor.
-
)
e MOTORC22NE 6A1-31
lm,I Limpe
O brunimento inicial deverá ser executado com pedras
grossas e o acabamento, com pedras finas, porém não
deve ficar"espelhado", mas com leves riscos diagonais,
• Bloco do motor. para auxiliar a lubrificação.
l++I Inspecione
• Bloco do motor, quanto a rachaduras e desgastes.
Recondicionamento dos cilindros
Se a inspeção no bloco do motor revelar que os cilindros

estão ovalizados e que o bloco poderá ser reutilizado,
os cilindros poderão ser recondicionados por brunimento
ou por retificação e brunimento.
VB6A1 -067
Se o desgaste ou a conicidade forem superiores a
o, 127 mm (0,005"), os cilindros deverão ser retificados Instale o brunidor no cilindro e encoste suas pedras o
e brunidos até que seja possível a instalação do êmbolo máximo possível, sem ficar impedido de girar manualmente.
sobremedida após completado o recondicionamento.
Conecte uma furadeira elétrica de 19 mm (3/4") ao
brunidor, faça-a girar e, ao mesmo tempo, deslize
Brunimento dos cilindros lentamente o brunidor para cima e para baixo, em todo o
comprimento do cilindro, até que gire sem dificuldade.
Nota: Durante a operação de brunimento, introduza no cilindro
Alguns dos serviços que apresentamos a seguir não são uma boa quantidade de querosene, para manter as
necessariamente executados durante o recondicionamento pedras do brunidor limpas e lubrificadas .
de um motor. A sua execução dependerá das inspeções
a que serão submetidos os motores antes do recondicio- Nota:
e namento.
O acabamento, após o recondicionamento, deverá ser

executado com um brunidor.
Interrompa de vez em quando o brunimento, limpe cui-
dadosamente o cilindro e introduza o êmbolo no cilindro
para verificar a folga.
Após o serviço no bloco, limpe-o completamente.
1. Bujões das galerias de água e de óleo.

2. Árvore de manivelas conforme instruções indicadas
sob "ÁRVORE DE MANIVELAS - Instalação".
3. Conjunto de êmbolos e bielas conforme instruções
indicadas sob "ÊMBOLOS - Instalação".
4. Conjunto do motor no veículo conforme instruções
indicadas sob " CONJUNTO DO MOTOR -
Instalação".
VB6A1 -066
6A1-32 MOTORC22NE
TABELA DE SELAÇÃO DE CASQUILHO

MANCAIS PRINCIPAIS - TAMANHO PADRÃO (*)
62,0000 62,0065
BLOCO o
62,0065 62,0130
I \
ÁRVORE-DE- 57,9885 57,9820 57,9885 57,9820
MARROM VERDE MARROM VERDE
MANIVELAS
57,9950 57,9885 57,9950 57,9885
..
'
1,989 1,989 1,995 1,995
CASQUILHO
SUPERIOR
MARROM
1,995
MARROM
1,995
VERDE
2,001
VERDE
2,001
)
,.
'
1,989 1,995 1,989 1,995
CASQUILHO MARROM MARROM MARROM VERDE
INFERIOR 1,995 2,001 1,995 2,001
FOLGA
..___º_·º_1_5_-_º·_º4_º__ __.I ~1___ º_·º_1_55_-_º_·º_4_0_5__. 0,0155-0,0405 li~ ____
º·_º1_6_-_º_·º-4_1___
MANCAIS PRINCIPAIS - INFRAMEDIDA DE 0,25 (*)
62,0000 62,0065
BLOCO o o
62,0065 62,0130
I \ I \
57,7385 57,7320 57,7385 57,7320
ÁRVORE-DE- MARROM/ VERDE/ MARROM/ VERDE/
MANIVELAS AZUL AZUL AZUL AZUL
57,7450 57,7385 57,7450 57,7385
' ' '

2,114 2,114 2,120 2,120
MARROM/ MARROM/ VERDE/ VERDE/
CASQUILHO AZUL AZUL AZUL AZUL
2,120 2,120 2,126 2,126
SUPERIOR
, .. ' '
2,114 2,120 2,114 2,120
CASQUILHO MARROM/ VERDE/ MARROM/ VERDE/
AZUL AZUL AZUL AZUL
INFERIOR 2.120 2,126 2,120 2,126
FOLGA
.....___º_·º_1_5_
- _º_·º-4º__ __.I l..___º_·º_1_5_5_-_º·_40_5--~ .....___º_·º-1-55_-_o_,4_0_5__ _.I ~1___º_·º_1_6_-_º·-º4_1____.
(') Todas as medidas são milimétricas.
VECTRA
_}
Fevereiro I 98
e MOTORC22NE 6A1-33
MANCAIS DAS BIELAS - TAMANHO PADRÃO
52,000
BIELA INCOLOR
52,012
'
ÁRVORE-DE· 48,971
INCOLOR
MANIVELAS
48,987
r
1,489
CASQUILHO INCOLOR ,.
SUPERIOR 1,497
1,489
-.
CASQUILHO INCOLOR
INFERIOR 1,497
FOLGA 0,019- 0,063
MANCAIS DAS BIELAS - INFRAMEDIDA DE 0,25
52,000
BIELA INCOLOR
52,012
'
ÁRVORE-DE- 48,721
AZUL
MANIVELAS
48,737
,
1,614
CASQUILHO AZUL
SUPERIOR 1,622
'
1 ,614
CASQUILHO AZUL
INFERIOR 1,622
FOLGA 0,019 - 0,063
NOTA: Ao selecionar o casquilho, faça-o pela cor.

\ .
Fevereiro I 98 ·. VECTRA
6A1-34 MOTORC22NE
Tipo de instalação .................................................................................................................. Transversal dianteiro

Nº de cilindros ........................................................................................................................................ 4 em linha
Nº de mancais principais ...................................................................................................................................... 5
Ordem de ignição ........................................................................................................................................ 1-3-4-2
Diâmetro do cilindro .................................................................................................................................. 942 mm
Curso do êmbolo ......................................................................................................................................... 86 mm
Razão de compressão ................................................................................................................................... 9,2:1
Cilindrada ................................................................................................................................................ 2189 cm 3
Rotação de marcha lenta ................................................................................................................. 800 - 900 rpm )
Potência máxima líquida* ....................................................................................... 90,5 kw (123 CV)@ 5200 rpm
Momento de força(* torque máximo) ................................................................................... 190 N.m @ 2600 rpm
Empenamento máximo da árvore-de-manivelas ...................................................................................... 0,03 mm
Diâmetro dos munhões e/ o virabrequim ................................................................................ 52,982 - 57,989 mm
Diâmetro dos munhões da biela ............................................................................................. 48,971 - 48,987 mm
Foga máxima entre munhões do virabrequim e os casquilhas ................................................... 0,013 - 0,055 mm
Folga entre os munhões e os casquilhas da biela ...................................................................... 0,019 - 0,021 mm
Folga axial da biela no moente .......................... ......................................................................... 0,070 - 0,242 mm
Número de retificações possíveis ......................................................................................................................... 2
Folga máxima axial da árvore-de-manivelas .............................................................................. 0,050 - O, 152 mm
Casquilhas: Veja as definições de cores mais adiante, sob "Tabelas de casquilhos de reposição"
CILINDROS E ÊMBOLOS
Folga entre o êmbolo e o cilindro (parte inferior da saia) ............................................ 0,01 O a 0,030 mm
Ovalização máxima dos cilindros (excentricidade) .................................................................. O, 127 mm
Coincidade máxima dos cilindros ........... ................................................................................. O, 127 mm
Curso do êmbolo ................... .... ......................................................................... ................ ........ 94,5 mm
Diâmetro do êmbolo ...... ..... ..................... .............................................................. ........................ 86 mm
Ângulo entre as aberturas dos anéis de compressão .................................................................. ...... 90º
Folga entre as pontas dos anéis de compressão ............................ ..................... .......... 0,30 a 0,50 mm
Folga entre os anéis de compressão e as calhas:
- Calha superior ................ ...................... ... ................................................................ 0,060 - 0,092 mm
- Calha inferior ............................................................................ ..................... .......... 0,060 - 0,092 mm
e MOTOR C22NE 6Al-35
CABEÇOTE
Ângulo da sede das válvulas ........................................................................................................... 90º ± I'
VÁLVULA DE ADMISSÃO E ESCAPAMENTO
Folga e ntre os tuchos e guias ................................................................................................ 0,012 - 0,055

Ângulo de escapamento ..................................................... 90º ± 15' (92º ± 15 ' para válvulas retificadas)
Folga das hastes nas guias:
- Admissão ......................................................................................................... 0,017 , 0,053 e 0,052 mm
- Escapamento ........................................................................................ 0,037 , 0,073 , 0,038 e 0,072 mm
C Sobremedidas disponívei s ................................................................................. 0,075 , O, 150 e 0,250 mm
Tolerância da excentricidade das sedes das válvulas
(entre a leitura máxima e a mínima) ........................................................................................... 0,050 mm
Largura dos assentos das válvulas:
- Ad1nissão .............................................................................................................................. 1,3 , 1,4 m1n
- Escapamento ......................................................................................................................... 1,7 - 1,8 mn1
ÁRVORE DE COMANDO DAS VÁLVULAS
Folga axial ................................................... ...................................................................... 0,04 - O, 16 mrn

Empename nto máximo da árvore de comando de válvulas ......................................................... 0,04 mm
BOMBA DE ÓLEO
C Folgas entre:
- Engrenagem movida e carcaça ....................................................................................... 0,0 J 1 a O, 19 mm
- Engrenagem motora e meia-lua ....................................................................................... 0,35 a 0,45 mm
- Engrenagem e tampa ..................................................................................................... 0,03 a 0,01 O mrn
Pressão a 1400 rpm .................................................................................. 282 - 324 kPa (4 1 - 4 7 1bf/pol 2)
Pressão a 3000 rpm .................................................................................. 265 - 407 kPa (53 - 59 lbf/pol2)
Agosto, 2000 VECTRA

6Al-36 MOTOR C22NE
Descrição Nm lbf.pé
Porca de coletores (admissão ou escapamento) .............. ............... ........................... 22 16

Braço do alternador ao coletor de admissão .................. ................ ........................... 20 14,7
Braço de ajustagem da correia do alternador ............................................................ 20 14,7
Parafuso de fixação do tubo distribuidor de combustível ................... ...................... 8 5,9
Porcas da válvula de aceleração ............................................................................. .. 9 6,6
Parafusos do tubo de escapamento ao coletor ....................................... ................... 22 16
Parafuso de fixação da polia em "V" à polia dentada .............................................. 20 14,7
Parafuso da tampa da carcaça da árvore de comando .......................................... ..... 8 5,9
Parafuso da cobertura anterior da correia dentada .................................................... 7 5
Parafusos do suporte-reforço de montagem do motor ..... ......................................... 55 - 70 40 - 51 ,5
Parafuso do suporte-reforço à haste de articulação .................................................. 60 44
Parafuso da polia dentada da árvore de comando de válvulas ................................. .45 33
Parafu so da polia dentada da árvore de manivelas ................................................... 155 11 4
Parafusos da cobertura posterior da correia dentada ................................................ 7 5
Parafuso do cabeçote e carcaça da árvore de comando de válvu las ......................... (ver instrução no texto)
Parafusos das capas das bielas .................................................................................. (ver instrução no texto)
Parafusos de ponte das capas dos mancais ... ............................................................ 22 16
Parafusos da placa defletora de óleo ..................................................................... .... 8 5,9
Parafusos de fixação da carcaça intermediária ......................................................... 20 14,7
Parafusos do cárter inferior ....................................................................................... (ver instrução no texto)
Parafusos da bomba de óleo ..................................................................................... 6 4,4
Parafusos de fixação do pescador de óleo ................................... ....... ............ .......... 8 5,9
Bujão do cárter ..... ........................ .................. .............................. ............................. 8 - 12 6-9
Parafusos das capas dos mancais principai s ................................. .. .......................... (ver instrução no texto)
Parafuso do volante à árvore de manivelas ....................................... :....................... 55 - 65 40,4-47 ,8
Agosto, 2000 VECTRA

50000735
6A2 • MOTOR - C20XEV
Assunto
Conjunto Motor e Transmissão .................................................................. 6A2-0 l

Página
Coletor de Admissão .................................................................................. 6A2-05

Coletor de Escapamento ............................................................................. 6A2-08
-
Correia do Alternador ....................................................... ............ .............. 6A2-09
Correia Dentada .......................................................................................... 6A2- 1O
Cabeçote ................................. .................................................................... 6A2- l 3
Válvulas, Mola e Vedador .................................................... ...................... 6A2- 15
Árvores de Comando das Válvulas ............................................................ 6A2- l 8
Pol ias Dentadas das Árvores de Comando ................................................. 6A2-20
Polia Dentada da Árvore de Manivelas ...................................................... 6A2-2 I
Roletes Intermediários da Correia Dentada ................................................ 6A2-22
Rolete Tensor da Correia Dentada ............................................................. 6A2- 23
Especificações Técnicas ............................................................................. 6A2- 24
Especificações de Torção ........................................................................... 6A2-26
Ferramentas Espec iais ..................... ....... .................. .. .... ............................ 6A2-27
Março, 1996 VECTRA

I~
L
e 6A2 •MOTOR C20XEV
6A2-01
Nesta seção serão apresentados as diferenças princi- 3. Mangueira e tampa do filtro de ar

pais do motor C20XEV em relação ao motor
C20NE.
VB6A2·1KJ2
VB6A24XJ/
4. Presilhas
O motor C20XEV é do tipo DOHC, isto é, com duas 5. Cabo do acelerador do carne da válvula de ace-
árvores de comando de válvulas no cabeçote, sendo leração
uma para as válvulas de admissão e outra para as 6. Cabo do regulador de velocidade (Cruise Con-
válvulas de escapamento. trol) (2)
CONJUNTO MOTOR E
TRANSMISSÃO
Remoção
1. Cabo negativo da bateria e cabo massa

2. Capuz do motor
VB6A Z-IXJJ
Março, 1996 VECTRA

:/
6A2-02 MOTOR C20XEV
7. Mangueira de vácuo do servo-freio 13. Mangueira do coletor de admissão ao reservató-

rio de expansão
14. Conector do sensor de temperatura e conector do
sensor de temperatura do painel
15. Mangueiras da válvula de ventilação do canister
VBlí.-\14111
8. Conectores elétricos do motor

9. Cabo do alternador
1O. Conector do cabo do motor de partida
11. Conector do cabo do sensor de detonação
16. Mangueira de alimentação de combustível do
tubo distribuidor
17. Mangueira de retorno de combustível do regula-
dor de pressão
[IJ Importante
• As linhas de combustível são mantidas sob pres-

são. Libere a pressão da linha através da válvula
de alívio antes de soltar as linhas.
18. Mangueiras da bomba da direção hidráulica
VBM2·1>11 [IJ Importante
12. Conector elétrico do compressor do condiciona- • Utilize recipiente adequado para coletar o fluido
dor de ar drenado do sistema.
." Março, 1996 VECTRA

e
MOTOR C20XEV 6A2-03
19. Mangueiras do compressor do condicionador de 25. Cabo de controle da alavanca seletora e suporte
ar na transmissão automática
[[] Importante
• Descarregue o refrigerante do sistema do condi-

cionador de ar antes de remover as mangueiras do
compressor, conforme indicado sob "SISTEMA
DE REFRIGERAÇÃO-Descarga do Sistema".
e 20. Mangueiras do sistema de aquecimento interno

22. Mangueira inferior do radiador
V8tM2-0l5
26. Tubo de acionamento hidráulico (veja seção

"ROLAMENTO DA EMBREAGEM- Remo-
ção ").
27. Conector do chicote da luz de ré
28. Motor, conforme descrito na seção 6Al "MO-
TOR- Remoção".
[[] Importante
V86A2-nU • Verifique se não há componentes interferindo

com a carroçaria durante a remoção do motor.
[[] Importante 29. Parafusos de fixação da transmissão ao motor

30. Transmissão, separando-a do bloco do motor
• Coloque uma bandeja sob o motor para recolher
o líquido arrefecedor drenado.
23. Mangueiras de arrefecimento de ó leo em veícu-

los equipados com transmissão automática
24. Sensores da transmissão automática, se equipa-
do
Março, 1996 VECTRA

6A2-04 MOTOR C20XEV
[[] Importante 4. Parafusos de fixação do suporte dianteiro à tra-

vessa dianteira
• Após a remoção do motor fixe-o no suporte
T-730650 usando o adaptador V-8606012. &X] Aperte
5. Parafusos de fixação do suporte da transmissão

à travessa
&X] Aperte
6. Retire o motor do suporte

7. Instale o motor conforme descrito na seção 6Al
"MOTOR-Instalação".
~-----------------v•_,,,_2-1,~n 8. Terminais de direção
9. Juntas esféricas aos braços de controle da sus-
pensão
Instalação
1O. Defletor de ar sob o motor
B Instale ou conecte 11 . Flange da extensão do escapamento ao flange do
catalisador
1. Transmissão em seu alojamento no bloco do
motor 12. Conector do chicote da luz de ré
13. Cabo de controle da alavanca seletora e suporte,
o
2. Parafusos de fixação da transmissão no motor
em veículos equipados com transmissão auto-
&X] Aperte mática
14. Conjunto e hastes da transmissão manual
15. Sensores da transmissão automática, se equipa-
do
3. Conjunto do motor e transmissão no comparti- 16. Mangueiras de arrefecimento de óleo, em veícu-
mento do motor usando o dispositivo adequado los equipados com transmissão automática
[[] Importante 17. Mangueira inferior do radiador

• Verifique se não há nenhum componente tocando
19. Mangueiras do sistema de aquecimento interno
na carroçaria do veículo durante a instalação.
20. Mangueiras do compressor do condicionador de
ar
Março, 1996 VECTRA

MOTOR C20XEV 6A2-05
[YJ Importante 34. Mangueira ao filtro de ar

35. Capuz do motor
• Carregue o sistema, conforme indicado sob
"SISTEMA DE REFRIGERAÇÃO-Carga do Sis- 36. Cabo negativo da bateria
tema" , seção lB.
COLETOR DE ADMISSÃO
21 . Mangueiras da bomba da direção hidráulica
Remoção
[YJ Importante
e B Remova ou desconecte
• Ao final dos trabalhos de instalação do motor
abasteça o reservatório de fluido da direção hi- 1. Braçadeiras de fixação das mangueiras de ar e
dráulica e efetue a sangria do sistema, conforme válvula de ventilação forçada do cárter
indicado sob "SANGRIA" , na seção 3B 1.
2. Trava do cabo de aceleração
22. Mangueira de retorno de combustível ao regula- 3. Cabo de aceleração
dor de pressão 4. Trava do cabo regulador de velocidade (Cruise
23. Mangueira de alimentação do combustível ao Control)
tubo distribuidor 5. Cabo do regulador de velocidade (Cruise Con-
trol)
gx) Aperte
• Conectores das mangueiras de alimentação e re-

torno com 10-12 N.m (6,5-8,8 lbf.pé)
e 24. Mangueira da válvula separadora ao canister

25. Conector do sensor de temperatura
26. Mangueira do coletor de admissão ao reservató-
rio de expansão
27. Conector elétrico do compressor do condiciona-
dor de ar
28. Chicote do sensor de detonação
29. Chicote do alternador VBM24KU
30. Cabo ao motor de partida

/ 31. Conector elétrico do chicote dos injetores
32. Mangueira de vácuo ao servo-freio
33. Cabo do acelerador ao carne da válvula de ace-
e leração
Março, 1996 VECTRA

6A2-06 MOTOR C20XEV
6. Parafusos e suporte das mangueiras de aqueci- 18. Suporte inferior do coletor de admissão
mento do corpo da borboleta de aceleração
19. Mangueira de aquecimento
20. Parafuso e porcas de fixação do coletor de
admissão
[[) Importante
• Para facilitar a remoção das porcas, remova o

tubo de alimentação de combustível.
[YJ Importante
• Os componentes relacionados a seguir, podem ser

VB6A2.f10.'i removidos com o coletor de admissão instalados.
7. Mangueira do reservatório de vácuo e regulador 22. Parafuso de fixação da válvula de controle da

de pressão marcha lenta (IAC)
8. Mangueira do servo-freio 23. Válvula de controle de ar da marcha lenta (IAC)
9. Mangueira do controle dos gases do canister 24. Junta
1O. Conector elétrico IAC 25. Parafusos de fixação do sensor de posição da
11. Conector elétrico TPS borboleta (TPS)
12. Conector elétrico MAP/IAT 26. Sensor da posição da borboleta (TPS)
13. Suportes do coletor ao alternador

14. Mangueira de recirculação de gases
15. Cabo massa
16. Suporte dos conectores das válvulas injetoras e
conectores
17. Mangueira de alimentação e retorno do tubo de
alimentação de combustível
[YJ Importante
• Alivie a pressão da linha antes da remoção.

V86A14XJ7
1 Março, 1996 VECTRA

e
MOTOR C20XEV 6A2-07
IL•I Inspecione 31. Corpo da borboleta de aceleração e junta
• O anel de vedação e encaixe do eixo quanto a

desgaste.
27. Mola de retorno do conjunto de acionamento da

borboleta de aceleração
[YJ Importante
C • Não altere a posição do parafuso batente do con-

junto de acionamento da aceleração.
V8M2.f/IJX
32. Parafuso de fixação das mangueiras de aqueci-

mento da tomada de ar do coletor
33. Sensor de pressão absoluta do coletor de admis-
são (MAP)
34. Sensor MAP/IAT
Instalação
e VBf>A2..(){)(i
28. Parafusos do suporte dos cabos de aceleração do 1. MAP/IAT

regulador de velocidade (Cruise Contrai)
29. Suporte dos cabos de aceleração e do regulador Precauções: Durante a montagem do sensor no
de velocidade (Cruise Contrai) coletor de admissão, verifique se o anel de vedação
está montado corretamente.
30. Porcas de fixação do corpo da borboleta de
aceleração 2. Parafusos de fixação
3. Parafuso de fixação das mangueiras de aqueci-
mento
e
Março, 1996 VECTRA
6A2-08 MOTOR C20XEV
[YJ Importante 19. Suporte dos conectores das válvulas injetoras e

conectores
• Utilize travante químico (Loctite vermelho).
20. Cabo massa
4. Junta e corpo da borboleta de aceleração 21. Mangueiras de recirculação de gases
5. Porcas de fixação do corpo da borboleta de 22. Suportes do coletor ao alternador

aceleração 23. Conector elétrico do MAP/IAT
6. Suporte dos cabos de aceleração e o regulador 24. Conector elétrico do TPS
de velocidade (Cruise Control)
25. Conector elétrico do IAC
7. Parafusos de fixação do suporte
26. Mangueira de controle dos gases do canister
27. Mangueira do servo-freio
borboleta de aceleração
28. Mangueiras do reservatório de vácuo e regulador
9. Sensor de posição da borboleta (TPS)
de pressão
1O. Parafusos de fixação do sensor (TPS)
29. Suporte das mangueiras
11. Junta da válvula de controle do ar de marcha
30. Cabo do regulador de velocidade (Cruise Con-
lenta (IAC)
trol)
12. Válvula IAC
31. Trava do cabo do regulador de velocidade (Crui-
13. Parafusos de fixação da válvula JAC se Control)
14. Junta e coletor de adm issão com os periféricos 32. Cabo de aceleração
instalados
33. Trava do cabo de aceleração
15. Parafuso e porcas de fixação do coletor de ad-
34. Mangueiras de are válvu la de ventilação forçada
missão
do cárter e braçadeiras
filJ Aperte
COLETOR DE
• Parafusos e porcas com: 22 N.m (16 lbf.pé) ESCAPAMENTO
16. Mangueira de recircu lação do escapamento Remoção
17. Suporte e parafusos de fixação inferior do cole-
tor de admissão B Remova ou desconecte
filJ Aperte 1. Braçadeira da mangueira da válvula de ventila-

ção forçada do cárter
• Parafuso 22 N.m (16 lbf.pé) 2. Mangueira da válvula de ventilação forçada
18. Mangueiras de alimentação e retorno juntamente

com o tubo de alimentação
Março, 1996 VECTRA

MOTOR C20XEV 6A2-09
3. Parafusos de fixação da placa defletora de calor 3. Porcas de fixação do coletor de escapamento
~ Aperte
• Porcas com 18-26 N.m (11 - 16 lbf.pé)
4. Junta
5. Parafusos de fixação do tubo de escapamento
~ Aperte
• Parafusos com 15-25 N.m (9-15 lbf.pé)
6. Placa defletora de calor

VB6Jl.2.fll6
7. Parafusos de fixação da placa defletora de calor
4. Placa defletora de calor ~ Aperte

5. Parafusos de fixação do tubo de escapamento
6. Junta
7. Porcas de fixação do coletor de escapamento 8. Mangueira da válvula de ventilação forçada
8. Coletor de escapamento 9. Braçadeira da mangueira da válvula de ventila-
ção forçada
9. Junta
Instalação CORREIA DO ALTERNADOR

~ Instale ou conecte Substituição
1. Novajunta [[] Importante
D Efetue • Apóie a parte dianteira do motor em um suporte

adequado.
• Limpeza na área junto do coletor de escapamento,
no cabeçote, removendo todo vestígio da junta
removida.
2. Coletor de escapamento
Março, 1996 VECTRA

6A2-10 MOTOR C20XEV
B Remova ou desconecte 3. Parafusos de fixação inferiores
~ Aperte
J. Caixa do filtro de ar soltando as porcas
4. Parafuso superi or do suporte
~ Aperte
• Parafuso com 55-65 N.m (40-42 lbf.pé)
5. Porca do coxim hidráulico

6. Caixa do filtro de ar
CORREIA DENTADA
VBMl-0/0
Remoção
2. Parafuso superior do suporte do motor Ej Remova ou desconecte
3. Parafusos de fixação inferiores
1. Correia do alternador conforme as instruções
4. Porca do coxim hidrául ico
indicadas sob "CORREIA DO ALTERNA-
5. Suporte do motor DOR-Remoção"
6. Correia do alternador, para tanto, gire o rolete 2. Parafuso do coxim superior
tensor no sentido horário, vencendo a tensão da
3. Parafusos de fixação do suporte do coxim supe-
mola e afrouxando a correia
rior
Instalação 4. Suporte
5. Parafusos de fixação da polia em "V'" da árvore
B Instale ou conecte de manivelas
1. Correia do alternador girando o rolete tensor no 6. Polia em "V"

sentido horário
2. Suporte do motor
Março, 1996 VECTRA

MOTOR C20XEV 6A2-11
7. Cobertura anterior da correia dentada, soltando • Gire a árvore de manivelas até alinhar a marca da
os parafusos de fixação polia dentada com a marca na aba da carcaça da
bomba de óleo, no tempo de combustão do cilin-
dro nº1.
VBMZ.f,26
VBW\2-IJ/2
[[] Importante
8. Parafuso da polia tensionadora e libere a tensão
• Faça uma marca para indicar o sentido da rotação da mola
da correia 9. Correia dentada. Para tanto, desloque um pouco
a polia tensionadora
Instalação

dentada da árvore de manivelas
[[] Importante
• No caso de reaproveitamento da correia, instale-a

no sentido de giro, observando a marca feita antes
da remoção.
V86Al-1Jl7
JL•I Inspecione
• As polias das árvores de comando verificando se
as marcas estão alinhadas com as marcas da co-
b~rtura posterior da correia dentada.
Março, 1996 VECTRA

6A2 12 MOTOR C20XEV
Precaução: As polias são intercambiáveis, porém Ex: ln (Intake), lado coletor de adm issão
durante a montagem, verifique se a marca (triângu- Ex (exhaust), lado coletor de escapamento
lo) da polia da árvore de comando do escapamento
esteja alinhada com a marca da cobertura posterior 2. Correia dentada nas polias dentadas das árvores
(Auslass triângulo exhaust) e a polia da árvore do de comando, bomba d'água e rolete tensor
comando de admissão ( 1) esteja alinhada com a
marca na cobertura posterior da correia ( Einlass [TI
Importante
Intake).
• Nesta operação, o trecho oposto ao lado da bomba
Se alinhadas, as outras duas marcas estarão alinha- d' água deve estar esticado.
das no centro.
~ Ajuste
• A tensão da correia dentada com uma chave AI len

no sextavado do tensor, girando no sentido anti-
horário até que as marcas da referência fiquem
alinhadas
V86AZ-<Jll
Nota: No caso da remoção das polias, observe que

durante a m.ontagem, os encaixes centrais estão
gravados com as iniciais do lado da montagem.
VR(í.'12.(J41J
gx) Aper te
• O parafuso do rolete tensor.

4. Parafusos de fixação da cobertura
5. Polia em "V"
VOM1'117
Março, 1996 VECTRA

MOTOR C20XEV 6A2-13
[[] Importante 3. Correia do alternador, conforme instruções indi-

cadas sob "CORREIA DO ALTERNADO-Re-
• Verifique que a marca existente na parte traseira moção"
da polia da árvore de manivelas coincide com o 4. Correia dentada, conforme instruções indicadas
pino existente na cobertura posterior. (setas) sob "CORREIA DENTADA-Remoção"
5. Parafusos de fixação da tampa de válvulas (1)
6. Tampa de válvulas (2)
7. Junta da tampa de válvulas (3)
vnM z.tu .1
6. Parafusos de fixação da polia em "V"

7. Suporte do coxim superior com parafusos
8. Correia do alternador conforme instruções indi- VB<SAZ-1118
cadas sob "CORREIADOALTERNADOR-Ins-

talação" 8. Polias das árvores de comando de válvulas, con-
forme instruções descritas sob "POLIA DAS
CABEÇOTE ÁRVORES DE COMANDO DE VÁLVULAS-
Remoção"
Remoção 9. Árvores de comando de válvulas, conforme ins-
truções descritas sob "ÁRVORE DE COMAN-
~
' .. Ej Remova ou desconecte
DO DE VÁLVULAS-RemoçãD'""
1. Coletor de admissão, conforme instruções indi-
cadas sob "COLETOR DE ADMISSÃO-Remo-
ção"
2. Coletor de escapamento, conforme instruções
indicadas sob "COLETOR DE ESCAPAMEN-
TOR-Remoção"
Março, 1996 VECTRA

6A2-14 MOTOR C20XEV
1O. Parafusos tork bits de fixação do cabeçote em Instalação

etapas, sendo 114 de volta na primeira e 1/2 na
segunda e na seqüência indicada 8 Instale ou conecte
l. Nova junta com a marca " top" voltada para cima

e para a parte dianteira do motor
2. Cabeçote
3. Parafusos novos no cabeçote
filj Aperte
• Parafusos do cabeçote em 4 etapas na seqüência

indicada: 25 N.m (18,4 lbf.pé) + 65º+ 65º+ 65º.
Após o teste de funcionamento aperte mais 30º a
45º.
~186A2-tJlY
11. Cabeçote
12. Junta do cabeçote
..
VBf.41./llJ
4. Árvores de comando de válvulas, conforme ins-

truções descritas sob "ÁRVORE DE COMAN-
DO DE VÁLVULAS-Insta/ação"
\!Rfi..\1-fJ.IO
5. Polias das árvores de comando de válvu las, con-

forme instruções descritas sob "POLIAS DAS
~ Limpe ÁRVORES DE COMANDO DE VÁLVU-
LAS-Instalaçüo"
• O cabeçote removendo todos os resíduos da junta
6. Junta da tampa de válvu las
removida.
.. 7. Tampa de válvulas
-
Março, 1996 VECTRA
MOTOR C20XEV 6A2-15
[[] Importante 2. Compensadores hidráulicos
• Antes de instalar a tampa de válvulas, aplique

composto vedador nas áreas dos anéis vedadores.
• Ao instalar a tampa de válvulas verifique se a
junta está corretamente alojada nos sulcos de
assentamento.
8. Parafusos de fixação da tampa de válvulas
~ Aperte
• Parafuso com: 8 N.m (6 lbf.pé) em espiral, do

centro para as extremidades.
',
VIY'w\HIJ1
9. Correia dentada, conforme instruções indicadas

sob "CORREIA DENTADA-Instalação"
l O. Correia do alternador, conforme instruções indi - [[] Importante
cadas sob "CORREIA DO ALTERNADOR- Ins-
talação" • Identifique todos os compen sadores na ordem de
desmontagem para que sejam montados poste-
11. Coletor de escapamento, conforme instruções riormente nas mesmas posições.
indicadas sob "COLETOR DE ESCAPAMEN- • Deixe-os na posição invertida para evitar que o
TO-Instalação" óleo seja drenado.
12. Coletor de admissão, conforme instruções indi-
cadas sob "COLETOR DE ADMISSÃO- Insta- 3. Travas das válvulas com auxílio das ferramentas
lação" L-9306168 e M-720601 para comprimir a mola
da válvula
,
VALVULAS, MOLA E
VEDADOR
Remoção
J. Cabeçote, conforme instruções indicadas sob

"CABEÇOTE- Remoção"
_, \fBfu\2.(JJ.f
Março, 1996 VECTRA

6A2-16 MOTOR C20XEV
D Efetue IL•I Inspecione

• Remoção da ferramenta de compressão das mo- • Cabeçote quanto a rachaduras nas passagens de
las. escapamento e câmaras de çombustão.
• Válvulas quanto a queima das cabeças, rachadu-
4. Prato da mola com auxílio de um alicate de bico
ras das faces e danos nas hastes.
5. Mola da válvula • Folga da haste no guia, do seguinte modo:
6. Vedador da válvula
- Meça o diâmetro da haste nas partes superior,
7. Válvula do cabeçote central e inferior;
Com o medidor telescópico no guia da válvu-
[IJ Importante la, meça na parte superior e inferior a diferen-
ça das medidas do guia e da haste representa
• Marque as válvulas para que sejam montadas a folga. _
posteriormente nas mesmas pGsições. '1'
- Se a folga estiver fora da medida especifica-
~ Limpe da, que é 0,015- 0,042 mm (admissão) e
0,030-0,060 (escapamento), alargue o guia
• As câmaras de combustão com uma escova espe-
para instalação de válvula com sobremedida,
cial adaptada a uma furadeira. utilizando a ferramenta J-8606019/21.
VBtit\2-0JJ
VRf.a.\ 1-IJJS
• Todas as peças com solvente e seque-as com ar Assento das válvulas quanto a:
comprimido. .,.
• Concentricidade entre as leituras máxima e míni-
ma que deve ser de 0,05 mm (0.002)".
~ \
Março, 1996 VECTRA
MOTOR C20XEV 6A2-17
- Larguraquedeveserde l,2 ±0,2 mm (admis- Montagem

são) e 1,6 ± 0,2 mm (escapamento)
Se necessário use a fresa de 45º ± 30'. B Instale ou conecte
l. Válvula no cabeçote
2. Vedador da válvula usando a ferramenta
K-8806116 e vedadores novos
~·nrl/\z-mr.
• Válvulas quanto a corrosão. As válvulas corroí-

das desde que não apresentem desgaste excessivo
podem ser refaceadas com equipamento especial.
Retifique-as até obter um ângulo de 88º +- 40'
3. Mola da válvula
4. Prato da mola
D Efetue
• Instalação das ferramentas L-9306168 e

M-720601 para comprimir a mola da válvula.
5. Travas das válvu las usando um alicate de bico

6. Compensadores hidráulicos, lubrificando-os an-
tes com óleo de motor
~-----------------vn_r,,,1_.11J~1 "CABEÇOTE-Instalação"
Março, 1996 VECTRA

6A2-18 MOTOR C20XEV
ÁRVORES DE COMANDO 7. Guarnição da tampa de válvulas (3)

DAS VÁLVULAS
Remoção 1
1. Caixa do filtro de ar e mangueira

2. Braçadeiras e mangueiras de ventilação datam-
pa de válvulas (setas)
8. Polias dentadas das árvores de comando das

válvu las, conforme instruções indicadas sob
"POLIAS DAS ÁRVORES DE COMANDO DAS
VÁLVULAS-Remoção"
9. Parafusos das capas dos mancais da árvore de
comando
3. Parafusos e tampa central

VBfu\2 ·015
o
4. Cabos de velas
5. Parafusos de fixação da tampa de válvulas (1)
6. Tampa de válvulas (2)
VllMNUll
Março, 1996 VECTRA

-
MOTOR C20XEV 6A2-19
[[] Importante Instalação

• Solte os parafusos das capas dos mancais, 1, 3 e B Instale ou conecte
5 (lado de admissão) ou 6,8 e l O(lado de escapa-
mento) meia volta'~ em seguida uma volta e a 1. Árvores de comando no seu alojamento
seguir completamente.
2. Novos ved;:'ldores dianteiros, das árvores de co-
• Solte então os parafusos das capas dos mancais 2 mando
e 4 (lado de admissão) ou 7 e 9 (lado de escapa- 3. Capas dos mancais das árvores de comando
mento) alternadamente e cruzado e, remova-as.
1O. Capas dos mancais das árvores de comando [[] Importante
• Observe que as capas dos mancais das árvores de

comando são marcadas. Coloque-as de maneira
que os números fiquem em seqüência.
\fl(IAZ-0/.I
11. Vedadores dianteiros das árvores de comando

12. Árvores de comando do seu alojamento
\'DM2-0/.~
4. Parafusos das capas das :frvores de comando
.....-
. Vl/(.A].(U/
Março, 1996 VECTRA

6A2- 20 MOTOR C20XEV
[[] Importante POLIAS DENTADAS DAS

• Aperte primeiramente as capas 2 e 4 (lado de
ÁRVORES DE COMANDO
admissão) ou 7 e 9 (lado de escapamento) alter-
nadamente e cruzado e em vários estágios. Em Remoção
seguida aperte as capas 1, 3 e 5 (lado de admissão)
ou 6, 8 e 1O (lado de escapame~to) em vários
estágios.
l. Correia dentada, conforme instruções indicadas
• Aplique o torque final nas capas em espiral como sob "CORREIA DENTADA-Renioção"
ilustrado.
2. Tampa de válvulas, conforme instruções indica-
das sob "ÁRVORES DE COMANDO DAS VÁL-
VULAS-Remoção" ·'
3. Parafusos das polias dentadas das árvores de
comando. Bloqueie a árvore de comando com
uma chave de boca sobre o sextavado do corpo
da árvore
VDfiA2-041
5. Polias dentadas das árvores e comando das vál-

vulas conforme instruções indicadas sob "PO-
LIAS DENTADAS DAS ÁRVORES DE CO-
MANDO DAS VÁLVULAS-Instalação"
6. Guarnição da tampa de válvulas VBfw\2.fUJ
7. Tampa de válvu las

4. Arruela do parafuso da polia dentada
8. Parafusos de fixação da tampa de válvulas
9. Mangueira e braçadeira de venti lação da tampa
de válvulas
10. Cabos de velas
11. Tampa central com parafusos
12. Caixa do filtro de ar e mangueira
Março, 1996 VECTRA

MOTOR C20XEV 6A2-21
5. Polia dentada da árvore de comando POLIA DENTADA DA

Remoção

sob "CORREIA DENTADA-Remoção"
e 2. Parafuso de fixação da polia dentada à árvore de

manivelas
3. Arruela
4. Polia dentada
VRtíA2-0J4
Instalação
1. Polia dentada na árvore de comando

2. Arruela do parafuso da polia dentada
comando. Bloqueie a árvore de comando com
uma chave de boca sobre o sextavado do corpo
da árvore
Vfl6A2-tUJ
~ Aperte
• Parafuso com: 40-50 N.m (30-37 lbf.pé) Instalação
4. Tampa de válvulas, conforme instruções indica- B Instale ou conecte

das sob "ÁRVORES DE COMANDO DAS VÁL-
1. Polia dentada
VULAS-lnstalação"
2. Arruela
sob "CORREIA DENTADA-Instalação " 3. Parafuso de fixação da polia dentada à árvore de
manivelas
Março, 1996 VECTRA

6A2-22 MOTOR C20XEV
filJ Aperte 4. Parafusos de fixação do suporte ao bloco

5. Suporte do seu aloj amento no bloco
• Parafuso com: 140-170 N.m (104-125 Ibf.pé)

sob "CORREIA DENTADA-Instalação"
ROLETES INTERMEDIÁRIOS
DA CORREIA DENTADA
Remoção
1. Correia dentada, conforme instruções descritas

sob "CORREIA DENTADA-Remoção " VBMl·IJ.17
2. Parafuso de fixação dos roletes intermediários

ao suporte
3. Roletes intermediários do suporte Instalação
1. Suporte ao seu alojamento no bloco

2. Parafusos de fixação do suporte ao bloco
filJ Aperte
• Parafuso com: 25 N.m (18 lbf.pé)
3. Roletes intermediários ao suporte

4. Parafusos de fixação dos roletes intermediários
ao suporte
VB6Al-IU6
filJ Aperte

sob "CORREIA DENTADA-Instalação "
Março, 1996 VECTRA

MOTOR C20XEV 6A2-23
ROLETE TENSOR DA gxJ Aperte

CORREIA DENTADA • Parafuso com: 20 N.m (15 lbf.pé)
Remoção 3. Correia dentada, conforme instruções descritas

sob "CORREIA DENTADA- Instalação"
1. Correia dentada conforme instruções descritas

sob "CORREIA DENTADA- Remoção"
e 2. Parafuso de fixação do rolete tensor da correia

dentada
Vfl6A2·1J4N
e 3. Rolete tensor do seu alojamento no bloco
Instalação
l . Rolete tensor ao seu alojamento no bloco

2. Parafuso de fixação do rolete tensor da correia
dentada
Março, 1996 VECTRA

6A2-24 MOTOR C20XEV
Tipo de instalação ................................................ ................................ .. ....... ...... .........Transversal dianteiro

Nº de cil indros ............................ .......................... ................................. ..... ............ ...................... 4 em linha
No de mancais
. pnnc1pa1s
. . . ......................................................... ......................... .......................................... . 5
Ordem de ignição ............................................................................................................................ ... 1-3-4-2

D iâmetro do ci lindro ................................. .............. ...... ............................ ....................... .................. 86 mm
Curso do êmbolo .............................................................................. .................................................. 86 mm
Razão de compressão ... ....................... ....... ..................................................................... .................... 10,8: l
3
Cilindrada ..................................................... ............. .................................................................... 1998 cm
Rotação de marcha lenta ........ .................................................................................................. 800-900 rpm
Potência máxima líquida* .... ...................................................................................... 136 CV @ 5.600 rpm
Momento de força ( * torque máximo) ..................................................................... 188 N.m @ 3.200 rpm
* ABNT NBR 5484
Março, 1996 VECTRA

MOTOR C20XEV 6A2- 25
CABEÇOTE
Quantidade de válvulas .......................... .............. ............ ......................................................................... 16

Ângu lo da sede das válvulas (todas) ................................................................................................. 90º ± 1º.
Largura da sede das válvu las (admissão) ................................................................................. 1,2 ± 0,2mm
e (escapamento) ........................................................................... 1,6 ± 0 ,2mm
Árvore do comando de válvulas ................................................................................................................. 2
VÁLVULAS DE ADMISSÃO E ESCAPAMENTO
Ângulo de assentamento ......... ...... ....... ............. ................................................... ........................... 98º ± 40

Folga das hastes nos guias ............................ '. ................................................ 0 ,015 a 0,042mm (admissão)
0,030 a 0,060mm (escapamento)
Tolerância da excentricidade das sedes das válvu las
(entre a leitura máxima e mínima) ................................................................................................ 0,050mm
LARGURA DOS ASSENTOS DAS VÁLVULAS
e - Admissão ......................................... ........ ............ ....... ........................................................... 1,0 a l ,4mm

- Escapa1nento .. .... .. .. . ........ .. . ....... ....... ...... ....... ....... ........ ....... .... ........ ... . .... .. ....... ... ....... ... ...... ... 1,4 a 1,8mm
Sistema de alimentação ............................................................ ........... .................................. Motronic 1.5.4

Pressão do sistema ..................... ........... ................ ............................................................ 300 kPa (3,0 bar)
Vazão da bomba de combustível ............................................................................... 0,77/min a 2.500 rpm
Obs:- Os demai s dados são os mesmos do motor CE20NE
Mar ço, 1996 VECTRA

6A2-26 MOTOR C20XEV
N.m lbf.pé
Parafusos de fixação da transmissão ao motor . . . . 65-85 48-63

Parafusos de fixação do suporte dianteiro à travessa . 60-75 44-55
Conectores das mangueiras de alimentação e retorno 12-12 6,5-8,8
Porcas de fixação do coletor de admissão . . . . . . . 22 16
Parafuso de fixação do suporte do coletor de admissão . 22 16
Parafuso de fixação do suporte do coletor de escapamento . 30-40 22-29
Parafuso de fixação superior do anteparo do escapamento 7-1 l 4-7
Porcas de fixação do coletor de escapamento 18-26 11-16
Porca do suporte da extensão do coletor . . . 15-25 9-15
Parafuso da flange da extensão do coletor à flange do conversor catalítico 10-14 6-9
Parafusos de fixação da tampa das válvulas . . . . . . . . . . . . .. 8 6
Parafusos de fixação das polias dentadas das árvores de comando .40-50 30-37
Parafuso de fixação da polia dentada da árvore de manivelas . 140-170 104-125
Parafuso de fixação do suporte dos roletes intermediários da correia dentada . 25 18
Parafuso de fixação dos roletes intermediários da correia dentada . 20 15
Parafuso de fixação do rolete ten sor . . 20 15
Parafusos laterais do suporte do motor 50-70 31-44
Parafuso dianteiro inferior do suporte do motor 55-65 40-42
Parafuso dianteiro inferior do suporte do motor . 60-75 40-51
Parafuso de fixação do cabeçote ... 25 18*
*Veja recomendações no texto
Março, 1996 VECTRA

MOTOR C20XEV 6A2- 27
FERRAMENTAS ESPECIAIS
~ Adaptador do compressor da mola da válvula ....................................... L-9306168
/ Instalador do vedador da válvula ........................................................... K-8806116
Alargador do guia da válvula ............. ....................... ........................ J-8606019/21
Suporte do motor .................................................. ............... .....................T-730650
Março, 1996 VECTRA

r
o
6A2 ■ MOTOR C22SE
Assunto Página
Conjunto Motor e Transmissão ..................................................................... 6A2-1

6A2
Coletor de Admissão ..................................................................................... 6A2-5
Coletor de Escapamento ................................................................................ 6A2-8
Correia do Alternador .................................................................................... 6A2-9
Correia Dentada ............................................................................................. 6A2-10
Cabeçote ......................................................................................................... 6A2-12
Válvulas, Molas e Vedador ............................................................................ 6A2-14
Árvore de Comando de Válvulas ................................................................... 6A2-16
Polias Dentadas das Árvores de Comando .................................................... 6A2-18
Polia Dentada da Árvore de Manivelas ......................................................... 6A2-19
Roletes Intermediários da Correia Dentada ...................................................6A2-20
Rolete Tensor da Correia Dentada ................................................................. 6A2-21
Folga dos Mancais das Bielas; Checagem com Plastigage ........................... 6A2-21
Folga dos Mancais das Bielas; Checagem com Micrômetro ......................... 6A2-22
Verificação da Folga das Engrenagens Acionadoras no Virabrequim........... 6A2-23
Especificações Técnicas ................................................................................ 6A2-29
Especificações de Torção .............................................................................. 6A2-30
6A2 • MOTOR C22SE
6A2-1
Nesta seção apresentamos as diferenças principais do 4. Presilhas.

motor C22SE em relação ao motor C22NE .
5. Cabo do acelerador do carne da válvula de acele-
ração.
6. Cabo do regulador de velocidade (Cruise Contrai)

(2).
O motor C22SE é do tipo DOHC, isto é, com duas

árvores de comando de válvulas no cabeçote, sendo
uma para as válvulas de admissão e outra para as
válvulas de escapamento. o ....-....
V86A2·003
CONJUNTO MOTOR E TRANSMISSÃO 7. Mangueira de vácuo do servo-freio.
Remoção
1 . Cabo negativo da bateria e cabo massa.
e 2. Capuz do motor.
3. Mangueira e tampa do filtro de ar.
V8 6A2·004
8. Conectores elétricos do motor.
9. Cabo do alternador.
10. Conector do cabo do motor de partida.
V86A2·002
e Fevereiro I 98 VECTRA
6A2-2 MOTORC22SE
11. Conector do cabo do sensor de detonação.

rn Importante
• As linhas de combustível são mantidas sob pressão.

Libere a pressão da linha através da válvula de
alívio antes de soltar as linhas.
18. Mangueiras da bomba da direção hidráulica.
Importante
• Utilize recipiente adequado para coletar o fluido

drenado do sistema.
VB6A2·005 19. Mangueiras do compressor do condicionador de ar.
12. Conector elétrico do compressor do condicionador Importante

de ar.
13. Mangueira do coletor de admissão ao reservatório • Descarregue o refrigerante do sistema do condicio-

de expansão. nador de ar antes de remover as mangueiras do
14. Conector do sensor de temperatura conector do compressor, conforme indicado sob "SISTEMA DE
sensor de temperatura do painel. REFRIGERAÇÃO- Descarga do Sistema".
15. Mangueiras da válvula de ventilação do canister. 20. Mangueiras do sistema de aquecimento interno.
22. Mangueira inferior do radiador.
VB6A 2-006
16. Mangueira de alimentação de combustível do tubo

distribuidor. VB6A 2·007
17. Mangueira de retorno de combustível do regulador

de pressão.
MOTORC22SE 6A2-3
m Importante m lmpotante
• Coloque uma bandeja sob o motor para recolher o • Após a remoção do motor fixe-o no suporte T730650
líquido arrefecedor drenado. usando o adaptador V-86066012.
23. Mangueiras de arrefecimento de óleo em veículos

equipados com transmissão automática.
24. Sensores de transmissão automática, se equipado.
25. Cabo de controle da alavanca seletora e suporte

na transmissão automática.
V86A2-009
Instalação
V86A2·008
j++l Instale ou conecte
1. Transmissão em sua posição adjacente ao bloco e

26. Tubo de acionamento hidráulico (veja seção "ROLA- carter.
MENTO DA EMBREAGEM - Remoção").
2. Parafusos de fixação da transmissão ao motor.
e 27. Conector do chicote da luz de ré.
28. Motor, conforme descrito na seção 6A1 "MOTOR

Aperte
- Remoção".
• Parafusos de fixação da transmissão ao bloco:

[}] Importante 55 - 80 Nm.
• Parafusos de fixação da transmissão ao carter:

• Verifique se não há componentes interferindo com 40 - 50 Nm.
a carroçaria durante a remoção do motor.
29. Parafusos de fixação da transmissão ao motor.
30. Transmissão, separando-a do bloco do motor.
e Fevereiro/ 98 VECTRA
6A2-4 MOTORC22SE
rn Importante l~I Aperte
• Na instalação da transmissão automática, seguir • Parafusos com: 55 - 70 Nm

as seguintes instruções:
7. Parafusos de fixação do suporte traseiro à travessa
A - Remover a travessa de retenção do conversor dianteira.
de torque usada no transporte (transmissão
nova);
B - Verificar se o conversor de torque está bem

l~I Aperte
encaixado e se gira livremente na transmissão;
• Parafusos com: 22 - 28 Nm
C - Instalar cuidadosamente a transmissão no mo-
tor, atentando para que o conversor de torque 8. Instale o conjunto conforme descrito na seção 6A 1
não se movimente excessivamente no sentido "MOTOR - Instalação".
do motor e que o mesmo esteja bem alinhado
com o disco flexível (flex-plate). 9. Terminais de direção.
• Após a aplicação do torque a transmissão 10. Juntas esféricas dos braços de controle da
automática só deve ser acionada depois de um suspensão.
período mínimo de 45 minutos.
11. Defletor de ar sob o motor.
3. Conjunto do motor e transmissão no compartimento
12. Flange da extensão do escapamento ao flange do
do motor usando o dispositivo adequado.
catalisador.
rn Importante
13. Conector do chicote da luz de ré.
14. Cabo de controle da alavanca seletora e suporte,

em veículos equipados com transmissão automática.
• Verifique se não há nenhum componente tocando
na carroceria do veículo durante a instalação. 15. Conjunto e haste da transmissão manual.
4. Parafusos de fixação dos suportes dianteiros ao mo- 16. Sensores da transmissão automática, se equipado.
tor e transmissão.
17. Mangueiras de arrefecimento de óleo, em veículos
equipados com transmissão automática.
~ Aperte
18. Mangueira inferior do radiador.

20. Mangueiras do sistema de aquecimento interno.
5. Parafusos de fixação dos suportes dianteiros à
travessa dianteira. 21. Mangueiras do compressor do condicionador de ar.
~ Aperte
rn Importante
• Carregue o sistema, conforme indicado sob

"SISTEMA DE REFRIGERAÇÃO - Carga do
Sistema", seção 1B.
6. Parafusos de fixação do suporte traseiro à transmissão.
L MOTORC22SE 6A2-5
22. Mangueiras da bomba da direção hidráulica. COLETOR DE ADMISSÃO
Remoção
(]] Importante
• Ao final das trabalhos de instalação do motor abasteça 1++1 Remova ou desconecte

o reservatório de fluído da direção hidráulica e efetue
a sangria do sistema, conforme indicado sob 1. Braçadeiras de fixação das mangueiras de ar e válvula
"SANGRIA", na seção 381 . de ventilação forçada do cárter.
23. Mangueira de retorno de combustível ao regulador 2. Trava do cabo de aceleração.
de pressão.
3. Cabo de aceleração.
24. Mangueira da alimentação do combustível ao tubo
e distribuidor. 4.
5.
Trava do cabo regulador de velocidade (Cruise Control).
Cabo do regulador de velocidade (Cruise Control).

~ Aperte
• Conectores das mangueiras de alimentação e re-

torno com: 1O - 12 Nm/6,5 - 8,8 lbf.pé.
25. Mangueira da válvula separadora ao canister.
26. Conector do sensor de temperatura.
27. Mangueira do coletor de admissão ao reservatório

de expansão.
28. Conector elétrico do compressor do condicionador

de ar.
29. Chicote do sensor de detonação. VB6A2-010
e 30. Chicote do alternador.
31 Cabo ao motor de partida.

6. Parafusos e suporte das mangueiras de aquecimento
do corpo da borboleta de aceleração.
32. Conector elétrico do chicote dos injetores.
33. Mangueira de vácuo ao servo-freio.
34. Cabo do acelerador ao carne da válvula de aceleração.
35. Mangueira ao filtro de ar.
36. Capuz do motor.
37. Cabo negativo da bateria.
VB6A2-011
e Fevereiro / 98 VECTRA
6A2-6 MOTORC22SE
7. Mangueira do reservatório de vácuo e regulador de 22. Parafuso de fixação da válvula de controle da

pressão. marcha lenta (IAC).
8. Mangueira do servo-freio. 23. Válvula de controle de ar da marcha lenta (IAC).
9. Mangueira do controle dos gases do canister. 24. Junta.
1O. Conector elétrico IAC. 25. Parafusos de fixação do sensor de posição da

borboleta (TPS) .
11 . Conector elétrico TPS.
26. Sensor da posição da borboleta (TPS) .
12. Conector elétrico MAP/IAT.
13. Suportes do coletor ao alternador.
14. Mangueira de recirculação dos gases.
15. Cabo massa.

conectores.
17. Mangueira de alimentação e retorno do tubo de

alimentação de combustível.
rn Importante
VB6A2-012
• Alivie a pressão da linha antes da remoção.
18. Supotre inferior do coletor de admissão.

IL&'I Inspecione
19. Mangueira de aquecimento.
20. Parafuso e porcas de fixação do coletor de admissão. • O anel de vedação e encaixe do eixo quanto a
desgaste.
rn Importante 27. Mola de retorno do conjunto de acionamento da

borboleta de aceleração.
(
• Para facilitar a remoção das porcas, remova o tubo

de alimentação de combustível.
21. Coletor de admissão.
rn Importante
• Os componentes relacionados a seguir, podem ser

removidos com o coletor de admissão instalados.
MOTORC22SE 6A2-7
rn Importante
Instalação
• Não altere a posição do parafuso batente do conjunto l++I Instale ou conecte

de acionamento da borboleta de aceleração.
1. MAP/IAT.
Precauções: Durante a montagem do sensor no coletor

de admissão, verifique se o anel de vedação está montado
corretamente.
e 3. Parafuso de fixação das mangueiras de aquecimento.
rn Importante
• Utilize travante químico (Loctite vermelho).

28. Parafusos do suporte dos cabos de aceleração do 4. Junta e corpo da borboleta de aceleração.
regulador de velocidade (Cruise Control).
29. Suporte dos cabos de aceleração e do regulador 5. Porcas de fixação do corpo da borboleta de
de velocidade (Cruise Control). aceleração.
30. Porcas de fixação do corpo da borboleta de

aceleração. ~ Aperte
31. Corpo da borboleta de aceleração e junta.
• Parafusos com: 9 Nm/6.5 lbf.pé.
6. Suporte dos cabos de aceleraçãoe o regulador de

velocidade.
7. Parafusos de fixação do suporte.

borboleta de aceleração.
9. Sensor de posição da borboleta (TPS).
1O. Parafusos de fixação do sensor (TPS).
11. Junta da válvula de controle do ar de marcha-lenta

VB6A2-014
(IAC).
12. Válvula IAC.

32. Parafuso de fixação das mangueiras de aquecimento
da tomada de ar do coletor. 13. Parafusos de fixação da válvula IAC.
33. Sensor de pressão absoluta do coletor de admissão 14. Nova junta e coletor de admissão com os periféricos
(MAP). instalados.
34. Sensor MAP/IAT.
6A2-8 MOTOR C22SE
15. Parafuso e porcas de fixação do coletor de admissão. COLETOR DE ESCAPAMENTO
Remoção
l~I Aperte
• Parafusos e porcas com: 22 Nm/16 lbf.pé. I+ +1 Remova ou deconecte
16. Mangueira de recirculação do escapamento.

1. Braçadeira da mangueira da válvula de ventilação
17. Suporte e parafusos de fixação inferior do coletor forcada do cárter.
de admissão.
2. Mangueira da válvula de ventilação forçada.
l~I Aperte
3. Parafusos de fixação da placa defletora de calor.
• Parafuso com: 22 Nm/16 lbf.pé.
18. Mangueira de alimentação e retorno juntamente

com o tubo de alimentação.

conectores.
20. Cabo massa.
21. Mangueiras de recirculação de gases.
22. Suportes do coletor ao alternador.
23. Conector elétrico do MAP/IAT.
24. Conector elétrico do TPS.
25. Conector elétrico do IAC. 4. Placa defletora de calor.

26. Mangueira de controle dos gases do canister. 5. Parafusos de fixação do tubo de escapamento.
27. Mangueira do servo-freio. 6. Junta.
28. Mangueiras do reservatório de vácuo e regulador 7. Porcas de fixação do coletor de escapamento.
de pressão.
29. Suporte das mangueiras.
9. Junta.
30. Cabo do regulador de velocidade (Cruise Contrai).
31. Trava do cabo do regulador de velocidade (Cruise

Contrai).
32. Cabo de aceleração.
33. Trava do cabo de aceleração.
34. Mangueiras de ar e válvula de ventilação forçada

do cárter e braçadeiras
e MOTORC22SE 6A2-9
Instalação CORREIA DO ALTERNADOR
Substituição
I+ +1 Remova ou desconecte
1. Nova junta.
1. Caixa do filtro de ar soltando as porcas.
IOI Efetue
• Limpeza na área junto do coletor de escapamento,

no cabeçote, removendo todos os vestígios da junta
removida.
3. Porcas de fixação do coletor de escapamento.
l~l Aperte
• Porcas com: 22 Nm/13 lbf.pé.

2. Parafuso do suporte e reforço da haste de articulação.
4. Junta.
3. Parafusos do reforço da haste de articulação.
5. Parafusos de fixação do tubo de escapamento. 4. Reforço da haste de articulação.
5. Correia do alternador; para tanto, gire o rolete ten-
l~I Aperte
sor no sentido horário, vencendo a tensão da mola
e afrouxando a correia.
• Parafusos com: 20 Nm/12 lbf.pé. Instalação

6. Placa defletora de calor.
l++l Instale ou conecte
7. Parafusos de fixação da placa defletora de calor.
1. Correia do alternador girando o rolete tensor no
sentido horário.
l~l Aperte 2. Reforço da haste de articulação.
~ Aperte
• Parafusos com: 9 Nm/6 lbf.pé.
8. Mangueira da válvula de ventilação forçada. • Parafusos com: 55 - 65 Nm/40 - 42 lbf.pé.
9. Braçadeira da mangueira da válvula de ventilação 3. Parafuso do suporte e reforço da haste de articulação.

forçada.
~ Aperte
• Parafuso com: 55 - 65 Nm/40 - 42 lbf.pé.
4. Caixa do 1iltro de ar.
6A2-10 MOTORC22SE
CORREIA DENTADA • Gire a árvore de manivelas até alinhar a marca da polia

dentada com a marca na aba da carcaça da bomba de
Remoção óleo, no tempo de combustão do cilindro nº 1.
l++I Remova ou desconecte
1. Correia do alternador conforme as instruções indicadas

sob "CORREIA DO ALTERNADOR- Remoção''.
2. Parafuso do coxim superior.
3. Parafusos de fixação do suporte do coxim superior.
4. Suporte.
5. Parafusos de fixação da polia em "V" da árvore de
manivelas.
6. Polia em "V".
7. Cobertura anterior da correia dentada, soltando os
parafusos de fixação.
8. Parafuso da polia tensionadora e libere a tensão

da mola.
9. Correia dentada. Para tanto, desloque um pouco a

polia tensionadora.
Instalação
Instale
... ou conecte
rn Importante
dentada da árvore de manivelas.
• Faça uma marca para indicar o sentido da rotação

da correia.
rn Importante
• No caso de reaproveitamento da correia, instale-a

no sentido de giro, observando a marca feita antes
da remoção.
lla"I Inspecione
• As polias das árvores de comando verificando se

as marcas estão alinhadas com as marcas da
cobertura posterior da correia dentada.
V86A2-018
.,
MOTORC22SE 6A2-11
Precaução: As polias são intercambiáveis; todavia, du- Ex: ln (lntake), lado coletor de admissão
rante a montagem, verifique se a marca (triângulo) da Ex (exhaust), lado coletor de escapamento
polia da árvore de comando do escapamento esteja
alinhada com a marca da cobertura posterior (auslass 2. Correia dentada nas polias dentadas das árvores
L exhaust) e a polia da árvore do comando de admissão de comando, bomba d'água e rolete tensor.
(1) esteja alinhada com a marca na cobertura posterior
da correia (einlass li intake). rn Importante
Automaticamente, as outras duas marcas estarão • Nesta operação, o trecho oposto ao lado da bomba
alinhadas no centro. d'água deve estar esticado.
~' Ajuste
• tensão da correia dentada com uma chave Allen

fJ>..
no sextavado do tensor, girando no sentido anti-
horário até que as marcas da referência fiquem
alinhadas.
1
f
Nota: No caso de remoção das polias observe que, du-

rante a montagem, os encaixes centrais estão
gravados.
~ Aperte
• Parafuso do rolete tensor. .

•'
3. Cobertura anterior da correia deDiadà.

4.
5.
VB6A2-021
J. • j.
6A2-12 MOTORC22SE
rn Importante
4. Correia dentada, conforme instruções indicadas sob
"CORREIA DENTADA - Remoção".
5. Parafusos de fixação da tampa de válvulas (1).

• Verifique que a marca existente na parte traseira
da polia da árvore de manivelas coincide com o pino 6. Tampa de válvulas (2).
existente na cobertura posterior (setas).
7. Junta da tampa de válvulas (3).
VB6A2·023
VB6A2·024
6. Parafusos de fixação da polia em "V".

8. Polias das árvores de comando de válvulas,
7. Suporte do coxim superior com parafusos. conforme instruções descritas sob "POLIA DAS
ÁRVORES DE COMANDO DE VÁLVULAS -
8. Correia do alternador conforme instruções indicadas
Remoção".
sob "CORREIA DO ALTERNADOR - Instalação".
9. Árvore de comando de válvulas, conforme
instruções descritas sob "ÁRVORE DE COMANDO
DE VÁLVULAS - Remoção" .
CABEÇOTE
1O. Parafusos tork bits de fixação do cabeçote em
etapas, sendo 1/4 de volta na primeira e 1/2 na
Remoção
segunda e na seqüência indicada.
1. Coletor de admissão, conforme instruções indicadas

sob "COLETOR DE ADMISSÃO - Remoção".
2. Coletor de escapamento, conforme instruções

indicadas sob "COLETOR DE ESCAPAMENTO -
Remoção".
3. Correia do alternador, conforme instruções

indicadas sob "CORREIA DO ALTERNADOR -
Remoção" . ....-.
VB6A2·025 1 •
MOTORC22SE 6A2-13
~
11 . Cabeçote. J
~ Aperte
12. Junta do cabeçote.
1
• Parafusos do cabeçote em 4 etapas na seqüência
indicada: 25 Nm/18,4 lbf.pé + 90º + 90º + 90º + 15º.
-
VB6A2-026
VB6A2·027
lr:.-1 Limpe
4. Árvores de comando de válvulas , conforme
• O cabeçote removendo todos os resíduos da junta
instruções descritas sob "Á RVORE DE COMANDO
removida.
DE VÁLVULAS- Instalação".
5. Polias das árvores de comando de válvulas,

conforme instruções descritas sob " POLIAS DAS
Instalação ÁRVORES DE COMANDO DE VÁLVULAS -
Instalação".
l++I Instale ou concerte 6. Junta da tampa de válvulas.
7. Tampa de válvulas.
1. Nova junta com a marca "top" voltada para cima e
2.
para a parte dianteira do motor.
Cabeçote.
m Importante
3. Parafusos novos no cabeçote. • Antes de instalar a tampa de válvulas, aplique

composto vedador nas áreas dos anéis vedadores.
• Ao instalar a tampa de válvulas verifique se a junta

está corretamente alojada nos sulcos de assenta-
mento.
8. Parafusos de fixação da tampa de válvulas.
-- .
-
6A2-14 MOTORC22SE
l<>..I Aperte rn Importante
• Parafuso com: 8 Nm (6 lbf.pé) em espiral, do centro • Identifique todos o compensadores na ordem de

para as extremidades. desmontagem para que sejam montados posterior-
mente nas mesmas posições.
"COHREIA DENTADA- Instalação" . • Deixe-os na posição invertida para evitar que o óleo
seja drenado.
10. Correia do alternador, conforme instruções
indicadas sob "CORREIA DO ALTERNADOR - 3. Travas das válvulas com auxílio das ferramentas
Instalação". V8606037 + M920601 + L9306168 para comprimir
a mola da válvula.
11 . Coletor de escapamento, conforme instruções
indicadas sob "COLETOR DE ESCAPAMENTO "
Instalação".
12. Coletor de admissão, conforme instruções indicadas

sob "COLETOR DE ADMISSÃO - Instalação".
VÁLVULAS, MOLAS E VEDADOR
Remoção
VB6A2-039

"CABEÇOTE - Remoçãd'.
Efetue
2. Compensadores hidráulicos.
• Remoção da ferramenta de compressão das molas.
4. Prato da mola com auxílio de um alicate de bico.
5. Mola da válvula.
6. Vedador da válvula.
7. Válvula do cabeçote.
m Importante
• Marque as válvulas para que sejam montadas

VB6A2-028
posteriormente nas mesmas posições.
MOTORC22SE 6A2-15
Se a folga estiver fora da medida especificada,

li:.tl Limpe que é 0,029 a 0,058 mm (admissão) e 0,039 a
0,068 (escapamento), alargue o guia para
• As câmaras de combustão com uma escova espe- instalação de válvula com sobremedida,
cial adaptada a uma furadeira. utilizando a ferramenta J-860619/21.
'. j
1

• Todas as peças com solvente e seque-as com ar
comprimido. • Concentricidade entre as leituras máxima e mínima
que se deve ser de 0,05 mm (0.002)".
Inspecione Largura que deve ser de 1,2 ± 0,2 mm

{admissão) e 1,6 ± 0,2 mm (escapamento).
• Empenamento, deformações. Se necessário use a fresa de 45º ± 30'.
• Cabeçote quanto a rachaduras nas passagens de

escapamento e câmaras de combustão.
• Altura do cabeçote= 134 mm .
• Válvulas quanto a queima das cabeças, rachaduras

das faces e danos nas hastes.
• Folga da haste no guia, do seguinte modo:
Meça o diâmetro da haste nas partes superior,

central e inferior;
Com o medidortelescópico no guia da válvula,
meça na parte superior e inferior a diferença
das medidas do guia e da haste representa a
fo lga.
6A2-16 MOTORC22SE
• Válvulas quanto a corrosão. As válvulas corroídas 3. Mola da válvula .

desde que não apresentem desgaste excessivo
podem ser refaceadas com equipamento especial. 4. Prato da mola.
Retifique-as até obter um ângulo de 88º ± 40' .

IOI Efetue
• Instalação das ferramentas L-9306168 e M-720601

para comprimir a mola da válvula.
5. Travas das válvulas usando um alicate de bico.
6. Compensadores hidráulicos, lubrificando-os antes

com óleo de motor.
7. Cabeçote, conforme instruções indicadas sob · ,_:)

"CABEÇOTE- Instalação".
ÁRVORES DE COMANDO DE VÁLVULAS
Remoção
Montagem
1. Caixa do filtro de ar e mangueira.

1. Válvula no cabeçote.
2. Braçadeiras e mangueiras de ventilação da tampa
2. Vedador da válvula usando a ferramenta 89406242 de válvulas (setas).
e vedadores novos.
VB6A2·033
e MOTORC22SE 6A2-17
3. Parafusos e tampa central. [II Importante
4. Cabos de velas.
• Solte os parafusos das capas dos mancais 1, 3, 5,
5. Parafusos de fixação da tampa de válvulas (1 ). 2 e 4, nesta ordem, 1/2 volta, 1 volta e, a seguir,
completamente.
6. Tampa de válvulas (2).
• Solte os parafusos das capas dos mancais 6, 8,
7. Guarnição da tampa de válvulas (3). 10, 7 e 9, nesta ordem, 1/2 volta, 1 volta e, a seguir,
completamente.
1O. Capas dos mancais das árvores de comando.

1
VB6A2-035
8. Polias dentadas das árvores de comando das VB6A2-037

válvulas.
9. Parafusos das capas dos mancais da árvore de

11. Vedadores dianteiros das árvores de comando.
comando.
12. Árvores de comando do seu alojamento.
- Fevereiro/ 98 VECTRA
6A2-18 MOTORC22SE
Instalação l<l-1 Aperte
FJ Instale ou conecte • Parafusos com: 8 Nm/6 lbf.pé.
5. Polias dentadas das árvores de comando das

1. Árvores de comando no seu alojamento. válvulas conforme instruções indicadas sob
"POLIAS DENTADAS DAS ÁRVORES DE
2. Novos vedadores dianteiros, das árvores de comando. COMANDO DAS VÁLVULAS - Instalação".
3. Capas dos mancais das árvores de comando. 6. Guarnição da tampa de válvulas.
7. Tampa de válvulas.
[I] Importante
8. Parafusos de fixação da tampa de válvulas.
• Observe que as capas dos mancais das árvores de 9. Mangueira e braçadeira de ventilação da tampa de
comando são marcadas. Coloque-as de maneira válvulas.
que os números fiquem em sequência.
1O. Cabos de velas.
11 . Tampa central com parafusos.
12. Caixa do filtro de ar e mangueira.
POLIAS DENTADAS DAS ÁRVORES DE

COMANDO
Remoção
j+ +1 Remova ou desconecte

"CORREIA DENTADA-Remoçãd'.
4. Parafusos das capas das árvores de comando.
2. Tampa de válvulas, conforme instruções indicadas
sob "ÁRVORES DE COMANDO DAS VÁLVULAS
[I] Importante -Remoção".
• Aperte primeiramente as capas 2 e 4 (lado de

admissão) ou 7 e 9 (lado de escapamento)
alternadamente e cruzado e em vários estágios.
Em seguida aperte as capas 1,3 e 5 (lado de
admissão) ou 6,8 e 10 (lado de escapamento) em
vários estágios.
• Aplique o torque final nas capas em espiral como

ilustrado.
-
MOTORC22SE 6A2-19

Aperte
comando. Bloqueie a árvore de comando com uma
chave de boca sobre o sextavado do corpo da árvore.
4. Tampa de válvulas, conforme instruções indicadas

sob "ÁRVORES DE COMANDO DAS VÁLVULAS
- lnstalaçãd'.

"CORREIA DENTADA- Instalação".
POLIA DENTADA DA ÁRVORE DE

MANIVELAS
Remoção
4. Arruela do parafuso da polia dentada.

5. Polia dentada da árvore de comando.
2. Parafuso de fixação da polia dentada à árvore de

manivelas.
3. Arruela.
4. Polia dentada.
~~'
----- -
(>\'~ /
V86A2-042
Instalação
1. Polia dentada na árvore de comando.
2. Arruela do parafuso da polia dentada.

comando. Bloqueie a árvore de comando com uma
chave de boca sobre o sextavado do corpo da árvore.
..
6A2-20 MOTORC22SE
Instalação 4. Parafusos de fixação do suporte ao bloco.

5. Suporte do seu alojamento no bloco.
1. Polia dentada.
2. Arruela.
3. Parafuso de fixação da polia dentada à árvore de

manivelas.
l~I Aperte

ROLETES INTERMEDIÁRIOS DA CORREIA

DENTADA Instalação
Remoção
1. Correia dentada, conforme instruções descritas sob 1. Suporte ao seu alojamento no bloco.
"CORREIA DENTADA - Remoção". 2. Parafusos de fixação do suporte ao bloco.
2. Parafuso de fixação dos roletes intermediários ao
suporte.
Aperte
3. Roletes intermediários do suporte. -..
_..)
3. Roletes intermediários ao suporte.
4. Parafusos de fixação dos roletes intermediários ao

suporte.
l~I Aperte

"CORREIA DENTADA - Instalação".
e MOTORC22SE 6A2-21
ROLETE TENSOR DA CORREIA DENTADA FOLGA DOS MANCAIS DAS BIELAS;

CHECAGEM COM PLASTIGAGE
Remoção
1. Capa do mancai da biela, marcando sua posição.
1. Correia dentada conforme instruções descritas sob
Importante
dentada.
• Desengraxe a capa do mancai e o mancai da biela .
Lubrifique somente a superfície do mancai que entra
em contato com o virabrequim, de modo que o
Plastigage não se rompa quando a capa do mancai
for removida. Não gire o virabrequim.
Meça
• Deposite uma tira de Plastigage em toda a largura

do mancai da biela.
Aperte
• Parafusos da capa da biela com: 35 Nm/26 lbf.pé +

3. Rolete tensor do seu alojamento no bloco. 45º+ 15º.
e Instalação
1. Rolete tensor ao seu alojamento no bloco.

dentada.
l~I Aperte
3. Correia dentada, conforme instruções descritas sob

F4045
r
6A2-22 MOTORC22SE
l!iJ Meça
FOLGA DOS MANCAIS DAS BIELAS;
CHECAGEM COM MICRÔMETRO
• Remova a capa do mancai da biela novamente; Nota: Biela e virabrequim estão removidos.
compare a largura do fio de Plastigage pressionado
com a escala. A folga no mancai da biela deve situar-
se entre 0,006 e 0,031 mm . l++I Instale ou conecte

1. Capa do mancai da biela, com os mesmos parafusos,
na biela, fora do virabrequim.
Limpe os mancais usados para a medição e lubrifique-os. l~I Meça
1. Capa dos mancais.

• Diâmetro interno do mancai da biela, com micrômetro
2. Novos parafusos. interno, segundo ilustração.
l~I Aperte
Fórmula: 1 +li+ Ili
3
• Parafusos com: 35 Nm/26 lbf.pé + 45º + 15º.
Exemplo: 42,738 mm
li 42,732 mm
Ili 42,741 mm
128,211 mm /3 = 42,737 mm
F4046 E4444
e MOTOR C22SE 6A2-23
VERIFICAÇÃO DA FOLGA ENTRE OS

~ Meça DENTES DAS ENGRENAGENS ACIONADORA
(NO VIRABREQUIM) E ACIONADA (EM UM
• Diâmetro do mancai no vibraquim, com micrômetro DOS EIXOS), NO SISTEMA DE
externo, segundo ilustração. BALANCEAMENTO
Fórmula:
l+ +I Remova ou Desconecte
l.±.11
2
42,729 mm
Exemplo: 2. Parafusos superiores de fixação do pára-choque
li 42,725 mm dianteiro.
85,454 mm /2 = 42,727 mm
A folga é calculada subtraindo-se do diâmetro interno

do mancai da biela o diâmetro do mancai do virabrequim.
No exemplo
42,737 mm
42,727 mm
0,010 mm
G0538
l++I Instale ou Conecte
1. Travessa de Sustentação do Conjunto Motor/

Transmissão P/N J8440732. Usar Adaptador do
Suporte de Sustentação de Motores P/N J9706538.
2. Levante o veículo.
E544 1
l++I Remova ou Desconecte
A folga deve estar situada entre 0,006 e 0031 mm. 1. Rodas dianteiras.
6A2-24 MOTORC22SE

~ Ajuste
6. Juntas esféricas dos braços de controle da
suspensão dianteira, usando a ferramenta J810902.
• No parafuso de fixação da engrenagem acionadora
7. Coxins dianteiros. da correia dentada, gire o virabrequim no sentido
de rotação do motor até o PMS (Ponto Morto Su-
8. Coxim do suporte traseiro. perior) do primeiro cilindro (marcação da polia no
"ponteiro" (3)).
• Nesta posição, as superfícies planas (flechas) dos

eixos balanceadores devem ficar voltadas para o
lado oposto ao virabrequim, em posição horizontal
(conforme ilustração).
F2123
1O. Travessa da suspensão dianteira.
rn Importante
• Para a remoção da travessa empregue Macaco

M otor/S u spen são/Tra ns mi ssão/ S uspe n são
-
Traseira, P/N J9703386.
11 . Parafusos de fixação da transmissão ao cárter su-

perior.
12. Cárter inferior (Aço) e junta.
13. Cárter superior (Alumínio) e junta. G0163
14. Tubo de sucção da bomba de óleo (1).
15. Placas defletoras de óleo (2). l++j Instale ou Conecte

16. Unidade de balanceamento.
1. Dispositivo de Medição J-9806561, com o parafuso
de rosca longa (1) no primeiro eixo balanceador
(lado de admissão), apertando-o manualmente.
MOTORC22SE 6A2-25
rn Importante • Use novamente o parafuso de menor rosca para

mover o eixo de balanceamento nos dois sentidos;
• O braço de medição (5) deve ficar voltado para a simultaneamente, leia a folga entre os dentes
posição de "9 horas" (conforme ilustração). mostrada no medidor.
2. Parafuso de rosca curta (2) no segundo eixo

balanceador (lado de escapamento), apertando-o,
também, manualmente.
rn Importante
3. Relógio Comparador com Suporte com Base • A folga entre os dentes deve ser medida em 4
Magnética (4) no bloco de cilindros e coloque a posições diferentes. Gire a árvore de manivelas mais
haste pré-tensionada (6) sobre o braço de medição 45º no parafuso de fixação da engrenagem
do Dispositivo de Medição J-9806561. acionadora da correia dentada no sentido de rotação
do motor até que o braço de medição (2) fique na
[I] Importante posição de "6 horas".
• A haste deve assentar-se com precisão entre as • Solte, então, o parafuso de rosca maior (3), fixe o
marcas entalhadas, em esquadro com a superfície braço de fixação na posição de "9 horas" e repita a
plana (7). medição.
• Se o valor determinado EM APENAS UMA DAS

~ Meça MEDIÇÕES FICAR FORA DA TOLERÂNCIA DE
0 ,02 mm a 0,06 mm (0,0008" a 0 ,0024"), A FOLGA
• Determine os limites esquerdo e direito girando o
ENTRE OS DENTES DEVE SER AJUSTADA.
parafuso (2) oposto ao Dispositivo de Medição nos
dois sentidos. Ajuste o mostrador do relógio em zero.
G0165
G0164
"'
Fevereiro/ 98
., .
6A2-26 MOTORC22SE
1+ +1 Remova ou Desconecte rn Importante
1. Unidade de balanceamento com o calço. • Somente UM espaçador pode ser instalado.
~ Ajuste
~ Ajuste
• O calço possui um número (código), para facilitar a

• No parafuso de fixação da engrenagem acionadora
seleção. A folga entre os dentes pode ser ajustada
da correia dentada, gire o virabrequirn no sentido
usando-se um calço com espessura diferente.
do motor até o PMS do 12 cilindro.
Gire os eixos da Unidade de Balanceamento até que as

superfícies planas (flechas) de ambos fiquem voltadas
Código Espessura do Peça N2 Catálogo N2
para baixo e em posição horizontal
espaçador em mm
55 0,535 a 0,565 90 571 079 6 84 979 Fixe o espaçador selecionado (2) com a Unidade de
Balanceamento ao bloco de cilindros/virabrequim.
58 0,565 a 0,595 90 571 080 6 84 980
61 0,595 a 0,625 90 571 081 6 84 981
64 0,625 a 0,655 90 571 082 6 84 982
Aperte
67 0,655 a 0,685 90 571 083 6 84 983
70 0,685 a O, 715 90 571 084 6 84 984
73 0,715 a 0,745
• Parafusos com: 20 Nm /15 lbf.pé .
90 571 085 6 84 985
76 0,745 a 0,775 90 571 086 6 84 986
79 0,775 a 0,805 90 571 087 6 84 987 Meça
82 0,805 a 0,835 90 571 088 6 84 988
85 0,835 a 0,865 90 571 089 6 84 989 • Após instalar a Unidade de Balanceamento, verifique
novamente as folgas entre os dentes segundo o
mesmo procedimento (4 medidas), reajustando se
Obs: necessário.
O próximo calço maior ou menor altera a folga entre os

dentes em 0,02 mm (0,0008").
Exemplo de seleção do calço:
O calço instalado com código "70" deu uma folga de

0,08 mm (0,0031"). Se o calço com código "67" for '
instalado em seguida, a folga entre os dentes será de,
aproximedamente, 0,06 mm (0,0024").
MOTORC22SE 6A2-27
Obs:
~ Aperte
Se a Unidade de Balanceamento tiver de ser substituída
(ou alguma alteração no conjunto bloco/virabrequim,
• Parafusos com: 8 Nm/6 lbf.pé (Use trava química)
como substituição de uma das peças ou troca de
casquilhos), use o espaçador com o código "85" para a 3. Cárter superior com nova junta.
montagem inicial; isso garante folga inicial entre os
dentes em quaisquer condições.
~ Aperte
• Parafusos com: 20 Nm
4. Cárter inferior com nova junta.
~ Aperte
• Parafusos com: 8 Nm + 30º
5. Parafusos de fixação da transmissão ao cárter su-

perior.
~ Aperte

2
~ Aperte
• Parafusos (1,2 e 4) com: 100 Nm/74 lbf.pé + 45º + 15º
G0166
• Parafusos (2) com: 45 Nm/33 lbf.pé
l++I Instale ou Conecte

~ Aperte
1. Placas defletoras de óleo.

• Parafusos com: 60 Nm/44 lbf.pé
2. Tubo de sucção da bomba de óleo com novo anel
vedador. 8. Coxim do suporte traseiro.
,i
6A2-28 MOTOR C22SE
~ Aperte
10. Juntas esféricas dos braços de controle da

suspensão.
l~I Aperte
• Parafusos com: 100 Nm/74 lbf.pé
11 . Tubo de escapamento dianteiro.

14. Rodas dianteiras.
1+ +I Remova ou Desconecte
1. Travessa de Sustentação do Conjunto Motor/

Transmissão.
e MOTOR C22SE 6A2-29
Tipo de instalação ...................................... ....... ................ ......................................... Transversal dianteiro

Nº de cilindros ......... ...... ...... ....... .............. ....................... ....... ................................ ................... 4 em linha
Nº de 1nancais principais ........................ ............. .. ............... .................................................................... 5
Ordem de ignição ......................................................................................... .............. ........... .......... 1-3-4-2
Diâ1netro do cilindro ............................................................................... ...................................... 94,2 m111
Curso do êmbolo .... ...... ............ ..... .................................................... ............. .... .............................. 86 mm
Razão de compressão ........................................................................................................................ 9 ,6 : 1
Cilindrada .................. ............ .............. ........ ....... ...................................................... ................... 2189 c1n·'
Rotação ele marcha lenta ....................................................................................................... 800 - 900 rpm
Potência máxima líquida ............................................................................ 101 kW (138 CV) a 5600 rpm
Momento de força (torque máximo) ................................................................. :......... 203 Nm a 4000 rpm
CABEÇOTE
Quantidade ele válvulas ....... .................... .............. ................ .................. ................................................ 16
Ângulo da sede das válvulas (todas) ........................................................ ....................................... 90º ± I'
Largura da sede das válvulas (admissão) ........... ........................................................... ......... 1,2 ± 0,2 mm
(escapamento) ......................................... ................................ 1,6 ± 0,2 mm
Árvore do comando de válvulas ................................................................................... ........... ............ .... . 2
VÁLVULAS DE ADMISSÃO E ESCAPAMENTO

Ângulo de assentamento .................................. .............................. ............................................... 88º ± 40'
Folga das hastes nos gu ias (admissão) .......................................................................... 0 ,029 a 0,048 mm
(escapamento) ........................... ....... ......................... .......... 0,039 a 0,068 mm
Tolerância da excentricidade das sedes das válvulas
(entre leitura máxima e mínima) .. ....................................................................... ............... ........ 0,050 mm
LARGURA DOS A~SENTOS DAS VÁLVULAS

- Admissão ............................... ......................................................... :.: .......... ........................ 1,0 a 1,4 m1n
- Escapa1nento ... ...... ...... ...... ......................................... .......................................................... 1,4 a 1 ,8 1n1n
Agosto, 2000 ~ VECTRA

SD000735
6A2-30 MOTOR C22SE
.:J
Descrição Nm lbf.pé
Parafuso da transmissão ao motor .......................................................... ....... ...... ..... 55 - 80 40- 59

Parafuso da transmissão ao cárter do motor ............................................................ .40 - 50 29 - 37
Parafusos dos suportes dianteiros ao motor e transmissão ....................................... 55 - 70 40- 51
Parafusos dos suportes dianteiros à travessa ........................................................... .40 - 55 30 - 40
Parafusos do suporte traseiro à transmissão ............................................................. 55 - 70 40 - 51
Parafusos do suporte traseiro à travessa ................................................................... 22 - 28 16 - 20
Conectores das mangueiras de combustível (alimentação e retorno) ....................... 1O - 12 6,5 - 8,8
Porcas do corpo da borboleta de aceleração ............................................................. 9 6,5
Parafuso e porcas do coletor de admissão ................................... ............................. 22 16
Porcas do coletor de escapamento ............................................................................ 22 16
Parafusos do tubo de escapamento .............. ............................................................. 20 14,7
Parafusos da placa defletora de calor do escapamento ............................................. 9 6,6
Parafuso do suporte e reforço da haste de articulação .............................................. 55 - 65 40-48
Parafusos do cabeçote .. ...... ...... .. .......... ...... ............... ................ ............. ....... ............ (ver instmções no texto)
Parafusos das capas dos mancais das árvores de comando ...................................... 8 5,9
Parafusos das polias das árvores de comando ......................................................... .40 - 50 30 - 37
Parafusos das polias das árvores de comando .......................................................... 140- 170 103 - 125
Parafusos do suporte do rolete intermediário ao motor ............................................ 25 18
Parafuso do rolete fixo ao suporte .................. .......................................................... 20 14,7
Parafusos do rolete tensor da correia dentada .................................... ....................... 20 14,7
Parafusos das capas de bielas .................................... ........... .... ........ ....... ................. (ver instrução no texto)
Parafusos da unidade de balanceamento .................................................................. 20 14,7
Parafusos do pescador de óleo ......................... ......................................................... 8 5,9
Bujãodocárter .......................................................................................................... 8- 12 6-9
Parafusos do cárter superior ..... ................................................................................ 20 14,7
Parafusos do cárter inferior ....................................................................................... (ver instrução no texto)
Parafusos da transmissão ao cárter superior ............................................................ .40 - 50 30- 37
Parafusos da travessa da suspensão dianteira ........................................................... (ver instrução no texto)
Parafusos do eixo de articu lação da barra estabi lizadora ......................................... 60 44
Parafusos das juntas esféricas dos braços de controle .............................................. 100 73,5
Agosto, 2000 VECTRA

50000735
6B •MOTOR- SISTEMA DE ARREFECIMENTO
Assunto Página
Radiador ............. ................... ....................................................................... 6B-O 1

Válvula Termostática ... ..................... ...................................... ..................... 6B-02
Ventilador ........................................................................ ............................. 6B-03
-
Bo1nba d' Água ................................................................................. ............ 6B-03
Sistema de Arrefecimento ..... ..................... .................................................. 6B-05
e Interruptor Técnico do Ventilador

do Radiador (veículos sem condicionador de ar) ....... .................................. 6B- 06
Especificações Técnicas ............................................................................... 6B- 07
Especificações de Torção ..... ........................................................................ 6B- 07
Ferramentas Especiais .................................................. ................................ 6B-08
Março, 1996 VECTRA

,'
-.J
e 6B •MOTOR- SISTEMA DE ARREFECIMENTO
6B-01
RADIADOR 11. Interruptor de temperatura do radiador (supe-

rior) e interruptor da temperatura, quando equi-
Remoção pado com condicionador de ar (inferior)
i!j Remova ou desconecte
CTJ Importante
• Coloque um reservatório apropriado sob o veícu-

<::' lo.
1. Mangueira superi or do radiador
2. Mangueira inferior do radiador e deixe escoar a
água
3. Mangueira de ligação com o reservatório de
água \'RfíR-IXIJ
4. Conexão do chicote do motor do ventilador

5. Conexões dos interru ptores de temperatura do ~ Limpe
radiador (veículos equipados com condiciona-
dor de ar) • Radiador, lavando-o com detergente e enxaguan-
do-o com água quente.
6. Parafusos de fixação do conjunto defletor/venti-
lador JL•! Inspecione
7. Conjunto defletor/ventilador
e 8. Parafu sos de fixação dos suportes dos coxins do
radiador, no lado superior
• O estado da colméia e dos tanques. Encha-os com
água limpa e exami ne-os quanto a vazamento.
9. Radiador Instalação
1O. Coxins do radiador
1. Interruptor de temperatura do radiador e o do

condic ionador de ar, se houver
2. Novos coxins no radiador
3. Radiador com os coxins, no veículo
4. Conjunto defletor/venti lador
5. Parafusos de fixação do conjunto defletor/venti-
lador
Março, 1996 VECTRA

6B-02 MOTOR - SISTEMA DE ARREFECIMENTO
6. Conexão do interruptor de temperatura do con- [YJ Importante

dicionador de ar, se houver
7. Conexão do interruptor de temperatura do Teste a válvula termostática do seguinte modo:
radiador
• Num frasco de vidro do tipo refratário ao calor
8. Conexão do chicote do motor do venti lador (2), coloque uma cestinha de arame (5) de modo
9. Mangueira de li gação com o reservatório de que não toque no fu ndo do frasco. Dentro da cesta
água coloque a válvula termostática (6).
1O. Mangueira inferior do radiador • Despeje no frasco (2) partes de água potável e ( 1)
parte de líquido protetor para radiador, peça
nº 9320 1700 e coloque um termômetro ( 1).
[YJ Importante • Aqueça a so lução lentamente num aquecedor,

fogão, etc (3) e, com uma vareta de cabo isolado
• Abasteça o sistema com água potável e 3,3 litros (4 ), agite constantemente a so lução enquanto esta
de líquido protetor para radiador, peça se aquece, para homogenizar a temperatura.
nº 9320 1700.
• Remova o sensor de temperatura da água exis-
te nte na parte superior da caixa da válvu la
termostática, a fim de permitir a saída do ar
ex istente no bloco do motor.
• Li g ue o motor e deixe-o funcionando a
aproximadamente 1000 rpm.
com o abastecimento da solução refrigerante.
VÁLVULA TERMOSTÁTICA
Remoção vnr,n.1x11
Ej Remova ou desconecte • Verifique a ação termostática da válvula: esta

deve começar a abrir-se a 92ºC, devendo atingir
1. Mangueira a abertura máxima a l03 ºC.
2.Câmara • De ixe a solução esfriar-se lentamente, agitando-
3. Válvu la se sempre. A válvula deve fechar-se totalmente
ao redor de 87°C.
• Se a válvula atender às cond ições de abertura e
fechamento, insta le-a novamen te . Caso
contrário, substi tua-a.
Março, 1996 VECTRA

e
MOTOR - SISTEMA DE ARREFECIMENTO 6B-03
Instalação 4. Porcas de fixação do ventilador ao defletor

5. Ventilador
1. Válvula
Instalação
2. Câmara 8 Instale ou conecte
3. Mangueira
l . Ventilador ao defl etor
IIJ Importante 2. Porcas de fixação do ventilador ao defletor
C' • Abasteça o sistema de arrefecimento com água

3. Conjunto defl etor/ventil ador no veícu lo
potável e líquido protetor para o radiador, peça 4. Parafusos de fixação do defletor
nº 93201700, conforme as instruções indicadas 5. Conexão do chicote do motor do ventil ador
sob "Radiador-In stalação" .
BOMBA D' ÁGUA

VENTILADOR
Remoção
Remoção
Remoção ou desconecte
1. Cobertura posterior da correia dentada, con-
1. Conexão do ch icote do motor do ventilador forme as instruções indicadas sob "COBER-
2. Parafusos de fi xação do conjunto defletor/ven- TURA POSTERIOR DA CORREIA DENTADA
tilador - Remoção'', na seção 6A 1
2. Mangueira da bomba d 'água e deixe escoar a
e 3. Conj unto defletor/ventilador
água
3. B omba d'água
~ Desmonte
1. Polia dentada da bomba d' água, com auxíl io de

um pino e da pre nsa
VB6R-tlJ.I
r
Março, 1996 VECTRA
68-04 MOTOR - SISTEMA DE ARREFECIMENTO
2. Rolamento usando o suporte J-8 10609, um pino ~ Monte

e a prensa
1. Novo vedador, pelo lado posterior da bomba,
com auxíl io da ferramenta J-8106 18 e a prensa
1
J-810609
3. Rotor vnfíD-ltJ7
4. Anel de encosto 2. Rolamento, pelo lado anterior da bomba, com

5. Vedador, usando as ferramentas J-8 10609 e auxílio das ferramentas J-810618 e J-810609
J-810617 e a prensa
~J-810618
VB(,8 .fKJfi
[]] Importante
• Nesta operação, o ane l externo do rolamento deve
ficar alinhado com a face da bomba d' água.
Março, 1996 VECTRA

e MOTOR - SISTEMA DE ARREFECIMENTO 6B-05
3. Anel de encosto, pelo lado posterior CTJ Importante

4. Rotor da bomba, com auxílio da ferramenta
• Nesta operação, a polia deve ser colocada até que
J-8106 17
alcance a posição indicada (B)=60,8 a 61,2 mm.
(Veja figura anterior, página 6B-05).
CTJ Importante
• Nesta operação, apóie a árvore da bomba em um
• O rotor deve ser colocado até que alcance a tarugo.
posição indicada (A) = 28,8 a 29 mm.
• Nesta operação, apóie a árvore da bomba na placa Instalação
e da prensa.
1. Bomba d ' água no motor

2. Mangueira da bomba d' água
3. Cobertura posterior da correia dentada, con-
forme as instruções indicadas sob "COBER-
TURA POSTERIOR DA CORREIA DEN-
TADA-Instalação", na seção 6AI
[[] Importante
• Abasteça o sistema de arrefecimento com água

potável e líquido protetor para radiador, peça
\ 'AfiR-lllN nº 9320 1700, conforme as instruções indicadas
sob "RADIADOR-Instalação".
e 5. Polia dentada da bomba com a ferramenta
J-81061 8 SISTEMA DE
ARREFECIMENTO
Lavagem
Inic ialmente lave o radiador, do seguinte modo:
• Solte as mangueiras superior e inferior e injete

água pelo lado inferior até que esta saia limpa.
• A seguir lave o bloco do motor e o cabeçote,
injetando água pelo lado da válvul a termostática,
com esta removida. Isto fará com que a água
circul e no sentido inverso ao da circulação nor-
mal.
vn;;n.JJJtJ
Março, 1996 VECTRA

6B-06 MOTOR - SISTEMA DE ARREFECIMENTO
• Coloque novamente as mangueiras e a válvula • Aqueça o recipiente gradativamente, agitando a

termostática. água e tomando cu idado para que o termômetro
não fique encostado no fundo ou nas paredes do
[[] Importante recipiente.
• Anote a temperatura em que a lâmpada se acende
• Abasteça o sistema de arrefecimento com água e, em seguida, deixando de aquecer o recipiente,
potável e líquido protetor para radiador, peça
nº 93201700, conforme as instruções indicadas anote a temperatura em que a lâmpada se apaga.
sob "RADIADOR-Instalação". • Se ocorrer o acendimento da lâmpada entre 90º e
95ºC e o seu apagamento entre 85º e 90ºC, e a
INTERRUPTOR TÉRMICO DO diferença de temperatura entre o ligar e o desl igar
VENTILADOR DO RADIADOR estiver entre 3º a 8°C, o interruptor está fun-
(Veículos sem cionando corretamente e poderá ser reutilizado.
Se isto não ocorrer, o interruptor deverá ser
Condicionador de ar) substituído.
Remoção ou Instalação • Remova o interruptor do circuito de teste.
1. Interruptor térmico do venti lador; tampe o B 1nsta1e ou conecte
orifício para evitar o escoamento da <:í.gua do
radiador 1. Interruptor térmico de ventil ação: complete o
nível da água, se necessário
IL•I Inspecione
Funcionamento do interruptor da seguinte maneira:
• Instale urna lâmpada (5) em série com os ter-
minais do interruptor ( 1) e uma bateria (6).
• Providencie um recipiente apropriado com água
(2) para aquecer o interruptor num aquecedor
elétrico (4) , que ficará parcialmente submerso na
água. Mergulhe nesta água um termômetro
graduado (3), com escala de no mínimo, até
IOOºC.
5
vnrin.JJJJ
Março, 1996 VECTRA

e
MOTOR - SISTEMA DE A RREFECIMENTO 6B- 07
Capacidade do sistema (com radiador) ... ........................................................ ......................... ............. 7,2L

Líquido protetor do radiador .......................... ................................................................. Peça nº 93201700
Substituição do líquido .... .. .... .. .......................................................................... a cada 20.000 Km ou 1 ano
e
N.m Lbf.pé
Parafusos de fixação da câmara ao corpo

da válvula termostática ................................................................................................ 7-9 5-7
Parafusos de fixação do corpo da válvula
termos tática ao cabeçote .......................................................................................... 10-20 8-14
Sensor de temperatura do líquido de
e arrefecimento .................................................................................. ......................... ...... 14 10
Parafusos das braçadeiras das mangueiras
inferior e superior do radiador ............................ ....... ............................................ 2,5-3,5 1,8-2,6
Parafusos das braçadeiras das mangueiras
do tubo de expansão .............................................................................................. 3,0-3,5 2,2-2,6
e
Març o, 1996 VECTRA
68-08 MOTOR - SISTEMA DE ARREFECIMENTO
Dispositivo para desmontar o rotor e

montar/desmontar o rolamento da bomba d'água ........... ;................................. J-810609
Sacador e co locador do vedador e rotor da

bomba d 'água ....................................................................................... ............ 1-810617
Colocador do ro lamento e engrenagem a

bomba d'água ................................... ............................................................... 1-810618
Março, 1996 VECTRA

e 6C •MOTOR- SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
Assunto Página
Bomba de Combustível ............ ......... ........................................................... 6C-O 1

Gargalo de Enchimento do Tanque de Combustível ........ ............ ................ 6C-O 1
Filtro de Combustível .................................................... ....... ........................ 6C-02
Tanque de Combustível .................................................................. .............. 6C-03
Especificações Técn icas ............................................................................... 6C-05
e Especificações de Torção ............................... ....... ....................................... 6C- 05
Março, 1996 VECTRA

e 6C •MOTOR- SISTEMA DE ALIMENTAÇAO -
6C-01
BOMBA DE COMBUSTÍVEL rn Importante
• Substitua ajunta sempre que este componente for

Substituição
removido.
2. Trava da tampa
1. Assento do banco traseiro 3. Mangue ira de combustível
2. Parte central do carpete do assoalho 4. Conexão elétrica
3. Cobertura plástica 5. Cobertura plástica
e 6. Parte central do carpete do assoalho
3. Cobertura plást ica
7. Assento do banco traseiro
/~ GARGALO DE ENCHIMENTO
1
DO TANQUE DE
COMBUSTÍVEL
m Importante
• Esvazie o tanque de combustível.
VnfíC./XJJ
Remoção
e 4. Conexão e létrica B Remova ou desconecte

1. Trava de fixação do gargal o de enchi mento,
6. Trava da tampa localizado abaixo da guarnição
7. Conjunto da bomba elétrica e bóia
8. Guarni ção de borracha
rn Importante
• Se necessário, li gue ou substitua a tela do filtro.
1. Conjunto da bomba elétrica e bóia
e VOfíC./XJfi
Março, 1996 VECTRA

6C-02 SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
2. Braçadeiras e tubos de combustível Instalação

1. Gargalo de e nchimento
2. Braçadeiras e tubos de combustível
3. Trava de fixação do gargalo
FILTRO DE COMBUSTÍVEL
Substituição
VOfíC-IMJl
l. Cinta de fixação do filtro ao assoalho
3. Gargal o de enchi mento 2. Mangueira de combustível do filtro com a ferra-
menta S-940 1234
IL•i Inspecione
O gargalo de enchimento quanto ao fun cionamento
da válvula "anti-derramamento" pelo seguinte pro-
cedimento:
• Com o gargalo na posição mostrada na figura,

encha o local "A" com combustível. Pelo local
"B" não deve escorrer combustível.
Março, 1996 VECTRA

e
SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO 6C-03
rn Importante B Remova ou desconecte
• Obstrua a extremidade das mangueiras para não 1. Sistema de escapamento, conforme a figura
escorrer combustível.
3. Filtro de combustível
l. Fi ltro
e [TI Importante
• Posicione o filtro de acordo com o fluxo cio

combustível (Seta indicada no filtro).
\'fltí( '·f'IO,'(
[TI Importante
• Sustente o tubo de escapamento com um arame
para não forçá-lo.
2. Conexão elétrica/mangueira, conjunto da bom-

ba e bóia, conforme descrito em "BOMBA DE
COMB USTÍVE~Remoçüo"
e 3. Mangueiras de alimentação e de retorno de com-
bustível
2. Mangueiras
3. Cintas de fixação
TANQUE DE COMBUSTÍVEL
Remoção
[YJ Importante
• Esvazie o tanque de combustível.
Março, 1996 VECTRA

6C-04 SISTEMA DE A LIMENTAÇÃO
4. Parafu sos das cintas de fixação do tanque de 7. Tanque de combustível

combustível
Instalação
1. Levante e posicione o tanque de combustível

2. Mangueira de vapores do cân istcr
3. Cintas de fixação do tanque de combustível
4. Parafusos de fixação das cintas do tanque de
combustível
filJ Aperte
• Parafusos com: 20 N.m ( 15 lbf. pé)
5. Cintas de fixação do tanque de combustível 5. Mangueiras de alimentação e de retorno de com-

bustível
[YJ Importante 6. Conexões e mangueiras, conforme instruções
indicada em "BOMBA DE COMBUSTÍVELr-
• Abaixe um pouco o tanque de combustível, lnstalação"
apoiando-o.
7. Tubos de escapamento
6. Mangueira de vapores do cânisler
\'Dfil './llfJ
Março, 1996 VECTRA

e
SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO 6C- 05
Capacidade do tanque de combustível .............................................................................................. 60 litros

Pressão da bomba de combustível .. .......................................................................................... 3,0 ± 0,2 bar
Vazão a 2500 rpm .................................................................................................................... 0,7 litros/Jnin
N.m lbf.pé
Porcas das cintas de fixação do tanque de combustíve .................................................. 20 15
e
Março, 1996 VECTRA
e 6Dl •BATERIA
Assunto Página
Precauções Gerais ................... ...................................... .............................. 6D l-01

- Recarga de Teste de Descarga Rápida .................................................... 6D l-0 1
- Recarga da Bateria ................................ ................................... ...... ...... ... 6D 1-02
- Teste de Descarga Rápida ...................................................................... 6D l-02
Especificações Técnicas .... ......................................................................... 6D 1-05
e
Março, 1996 VECTRA
e 6Dl •BATERIA
6Dl-01
PRECAUÇÕES GERAIS [Ij Importante
A bateria "Delco Freedon" é uma bateria selada e • Caso a bateria apresente vazamento, evite o con-
que nunca requer adição de água destilada. tato com a solução, pois esta contém ácido
sulfúrico.
Para indicar suas condições de carga, ela vem equi- • Caso tenha havido contato da solução da bateria
pada com um visor na face superior. Antes de e- com a pele, lave a área atingida com água e chame
xaminar a carga, bata levemente no visor com o o médico.
dedo.
• A presença de cigarro, chama ou faísca pode
e Olhando-se para dentro do visor, na direção vertical ,

causar a explosão da bateria que apresente
vazamento.
pode-se constatar um dos 3 casos:
[[] Importante
Precauções de segurança:
• Perigo de gases explosivos: Proteja sempre os

olhos e a face. Cigarro, chamas e faíscas podem
provocar explosão na bateria. Não faça recarga e
partida com bateria auxiliar sem que tenha
instruções e treinamento apropriados.
• Veneno, causa queimaduras severas: A solução
da bateria contém ácido su lfúrico. Evite contato
com os olhos, com a pele e com roupas. Em caso
de acidente, enxagüe com água corrente a área
e VB61JJ4tJJ
atingida e chame o médico imediatamente. Não
coloque a bateria num ângulo maior de 45º em
A) Visão de cor verde: indica que a bateria está em qualquer direção, pois ocorrerá vazamento de
boas condições com uma carga acima de 65%; eletrólito pelo respiro .
B) Visão escura: indica que a bateria necessita de
carga e está com carga abaixo de 65%; Recarga e Teste de Descarga Rápida
C) Vi são c lara, amarelada: indica que a bateria está
1. Verifique a existência de danos óbvios, tais com
com eletrólito baixo. Quando o veículo apresen-
caixa trincada ou tampa que possa permitir a
tar dificuldades na partida, substitua a bateria.
perda de eletrólito. Se for observado algum
j L•I Inspecione dano, substitua a bateria. Determine a causa do

dano e corrija-o conforme necessário
• Bateria quanto à vazamento do eletrólito. 2. Verifique o visor quanto ao estado de carga
conforme instruções anteriores
• Carcaça da bateria quanto à trincas.
e • Bornes da bateria quanto à firmeza.
Março, 1996 VECTRA

6Dl-02 BATERIA ·
Recarga da Bateria Modelo de Bateria Corrente de Teste (A)
1. Conecte a bateria no recarregador, ajuste-o à 40 A 325 D 160

regulagem máxima (até 30 ampéres) e recar-
regue a bateria, cuidando para que a tensão de 45 C 425 D 210
carga não exceda a 16 volts
2. Faça acompanhamento da bateria durante a 45 C 425 E 210
recarga quanto à vazamentos, formação exces-
55 C 425 D 210
siva de gases ou aquecimento acima de 52ºC
3. Verifique o visor da bateria a cada hora quanto 55 C 425 E 210
à indicação verde. Bata levemente com os dedos
no visor. Se a cor verde não for visualizada, 60 C 450 D 220
prossiga com a recarga
4. Quando a cor verde aparecer e permanecer, a 4. Aplique a corrente de teste à bateria durante 15
bateria poderá ser considerada recarregada. Des- segundos
ligue o recarregador
5. Leia a voltagem da bateria e desligue a descarga
5. Desconecte a bateria e faça o teste de descarga
rápida 6. Avalie a temperatura da bateria tocando-a e
compare a leitura de voltagem com a tabela de
teste abaixo
Teste de Descarga Rápida
m Importante
Temperatura Voltagem
• Não remova a carga superficial das baterias man- 21 ºC e acima 9,6
tidas em estoque.
1. Remova a carga superficial (somente nas IOºC 9,4
baterias instaladas em um veículo ou recém
recarregadas). Para tanto, aplique 300 ampéres -l ºC 9, 1
de descarga nos terminais da bateria, durante 15
segundos, usando o V AT-38 (testador). Faça-o
7. Se a voltagem for menor do que a mostrada na
em cada bateria separadamente
tabela, substitua a bateria. Se a voltagem for
2. Desligue a descarga e espere 15 segundos para maior ou igual , a bateria está adequada para uso
a recuperação
3. Ajuste a resistência do VAT-38 (testador) com
o valor de teste mostrado a seguir, o qual
depende do modelo da bateria que está sendo
testada
Março, 1996 VECTRA

e
BATERIA 6Dl-03
Remoção Nota: Observe a existência de um cabo massa

auxiliar que sai do lado esquerdo da carroçaria e é
Ej Remova ou desconecte ligado junto ao massa principal.
5. Cabo massa auxiliar, soltando o parafuso
1. Alojamento frontal dos relés, puxando-o para
cima
V86AJ -IJ/7
VRfil>J.(XJI
6. Terminal positivo
2. Alojamento lateral dos relés, puxando-o para 7. Parafuso do suporte da bateria

cima 8. Suporte de fixação da bateria
[1J Importante
e • Observe que o suporte de fixação da bateria é
também o suporte do alojamento frontal dos reiés.
9. Capa protetora da bateria

10. Bateria
Instalação
VRM>l-lt.11
1. Bateria em seu suporte, centralizando-a
3. Abra a cobertura de proteção da bateria
e 4. Terminal negativo
Março, 1996 VECTRA

6Dl-04 BATERIA
[YJ Importante
• O pólo positivo da bateria fica voltado para o lado

do motor e o pólo negativo para o lado do pára-
lamas esquerdo. Nunca inverta a sua posição.
2. Capa protetora com os botões voltados para os

pólos
3. Suporte de fixação
4. Parafuso do suporte
5. Terminal positivo
6. Terminal negativo
7. Cabo massa auxiliar e seu parafuso
8. Alojamento lateral dos relés, encaixando-o
9. Alojamento frontal dos relés, encaixando-o
Março, 1996 VECTRA

e
BATERIA 6Dl-05
Bateria:
- Tensão ........................ .............................................................................................................. ....... l 2V
C - Capacidade ....................................................... ...... .................................................... ................ 55 A/h
Março, 1996 VECTRA

e 602 • MOTOR- SISTEMA DE PARTIDA
Assunto Página
Conjunto do Motor de Partida .................................. ............ ...................... 6D2-0 1

- Teste do Rotor .............................. ....... ....... ........................................... . 6D2-04
- Retificação do Coletor ............................................................................ 6D2-04
Março, 1996 VECTRA

e 6D2 •MOTOR - SISTEMA DE PARTIDA
6D2-01
CONJUNTO DO MOTOR 2. Conexão do solenóide/escovas positivas

DE PARTIDA
Remoção

2. Cabos e terminais do solenóide
C 3. Parafusos de fixação anterior
4. Conjunto do motor de partida
Instalação
B
VIJfilJ1 -lxJJ
Instale ou conecte
3. Parafusos do solenóide
1. Conjunto do motor de partida
2. Parafusos de fixação anteriores
3. Cabos e terminais ao solenóide
Desmontagem
e ~ Desmonte
1. Conjunto do motor de partida, conforme as
instruções indicadas sob "CONJUNTO DO
MOTOR DE PARTIDA-Remoção"
VIM/Jl.(111
4. Solenóide
rn Importante
• Nesta operação a haste do solenóide à alavanca

acionadora não deve ser retirada.
e Março, 1996
VECTRA
6D2-02 MOTOR - SISTEMA DE PARTIDA
5. Parafusos e capa da bucha posterior, trava e 9. Carcaça com imã permanente

calços
VBflf)l./tU
V8fi/Jl-(f).f
6. Parafusos longos que fixam a tampa do lado do [YJ Importante

coletor à tampa do lado do pinhão
• Nunca prenda o motor de partida em uma morsa
7. Tampa lado coletor pela carcaça pois poderá danificar o rotor.
8. Suporte, escovas e molas
( VBfWNX}(,
\IB6n1-11U
Março, 1996 VECTRA

e
MOTOR - SISTEMA DE PARTIDA 6D2-03
1O. Tampa do conjunto de redução 12. Bucha no lado do pinhão se necessário, com
auxílio da ferramenta T-730669
e
VR(,IJ2·QfJ
11. Conjunto de redução , junto com bucha de

retenção da alavanca de acionamento, alavanca 13. Retentor (2), deslocando-o com um tubo ade-
de acionamento, haste do solenóide e dispositivo quado ( 1)
de acionamento
e 2
VntíJ>J.(JJO
14. Anel trava

15. Retentor
16. Dispositivo de engrenagem
e Março, 1996 VECTRA

Teste do Rotor Retificação do Coletor
• Para detectar curto-circuito no rotor, coloque-o • A retificação do coletor deve ser feita num torno
num aparelho de teste "cigarra". Segure uma até que toda a aspereza seja eliminada.
lâmina de serra sobre o rotor. Se a lâmina vibrar,
o rotor está em curto. • Recorte 0 ,5 mm do isolador entre as barras do
coletor.
• Limpe as ranhuras. Lixe o coletor com lixa de
papel nº 400 para remover as rebarbas do recorte.
• Reencaixe o rotor na "cigarra" para ver se há
curto-circuito.
Montagem
~ Monte
1. Dispositivo de engrenagem no eixo da redução
V86/Jl-OJI [II Importante
• Reexamine-o depois de limpar os vãos entre as • Lubrifique a bucha do dispositivo de

barras. Se a lâmina continuar vibrando, substitua engrenamento com graxa à base de sabão de lítio.
o rotor.
• Ligue os pinos de um ohmímetro entre o eixo ou
núcleo do rotor e o coletor. Se o aparelho indicar
baixa resistência, o rotor está em curto-circuito
com a massa e deve ser substituído.
VD602-0IZ
Março, 1996 VECTRA

e
MOTOR SISTEMA DE PARTIDA 6D2-05
5. Bucha anterior, caso tenha sido removida, com

2. Retentor (3) com o lado aberto para fora o auxílio da ferramenta T-730669
3. Anel (1) até encaixar no canalete (2)
m.i::'1f---1
e ~--2
,......-,:i~IR'"~-3
VOfi/Jl-tXW
V8tíJJ2.0J.l
6. Na tampa no lado do pinhão, a alavanca de

4. Retentor ( 1) sobre o anel de trava (2)
acionamento e a bucha do solenóide montados
no dispositivo de acionamento e conjunto de
redução
7. Tampa do conjunto de redução
8. Rotor
9. Carcaça com ímã permanente
e 1O. Suporte das escovas
[Ij Importante
• Para montar o conjunto porta escovas use um

tubo vazado que tenha o mesmo diâmetro do
coletor (ex: soquete 23 mm), monte uma escova,
'------------------"-'vn""-w=2·1~
11• mola e seu suporte de cada vez no sentido
cruzado, depois encaixe no coletor, deslizando o
conjunto em direção ao coletor.
11. Tampa, lado do coletor

12. Parafusos longos da tampa
Março, 1996
VECTRA
[Y) Importante
• Com auxílio de um alicate puxe o rotor para cima

e encaixe os calços e trava.
13. Capa da bucha

14. Parafusos da capa da bucha
15. Solenóide e mola
16. Parafusos do solenóide
17. Conexão solenóide/escovas positivas
18. Conjunto do motor de partida, conforme as
instruções indicadas sob "CONJUNTO DO
MOTOR DE PARTIDA-Instalação"
Março, 1996 VECTRA

e 6D3 •MOTOR- SISTEMA DE CARGA
Assunto Página
AIternador. ............................................................................................ ...... 6D3-01

Lâmpada Indicadora de Carga ..................... ..... .......................................... 6D3-02
Conjunto do Alternador .............................................................................. 6D3-02
Componentes do Alternador "Compacto" ....... .................................... ....... 6D3- 08
e
Março, 1996 VECTRA
e 6D3 •MOTOR- SISTEMA DE CARGA
6D3-01
ALTERNADOR Caso contrário, mantenha a bateria sob carga com o

reostato e ligue em massa o alternador.
Teste de funcionamento no veículo
Acione o alternador a velocidade moderada e ajuste
Desligue o cabo do terminal positivo (+) do alter- o reostato, conforme a necessidade, para obter o
nador e ligue em série um amperímetro (1 ). Ligue máximo rendimento. Se este se achar dentro da
também um voltímetro (2) entre os terminai s tolerância de 10% em relação à especificação,subs-
positivo(+) e negativo(-) do alternador. titua o regulador e teste a bobina de campo.
[IJ Importante
e • Se não puder ser obtida a tolerância de 10%
proceda ao teste da bobina de campo, do trio de
diodos, da ponte retificadora e do estator.
Teste de capacidade do alternador

Às vezes, quando o veículo funciona com todos os
acessórios ligados, consome tanta energia que o
+ alternador tem de produzir o máximo para simples-
mente mante r o e quilíbrio. Em tais casos, é
2 necessário tanta energia quanta se possa obter. Exe-
-...
VB61JUXJS
cute o teste de capacidade, do seguinte modo:
Aumente vagarosamente a velocidade do alternador • Ligue aos terminais da bateria um reostato ( 1) a

fim de simular a condição represe ntada por todos
e observe a vo ltagem. Se a voltagem for des-
e controlada em relação à velocidade do rotor e subir
acima de 15,4 volts, examine o alternador quanto à
os acessórios li gados. A seguir, li gue um
voltímetro (2) aos terminais de saída e massa do
alternador e um amperímetro (3) em série, na
massa do cabo da escova. Se não estiver em massa, saída do alternador.
substitua o regulador e teste a bobina de campo.
Se a voltagem for inferior a 15,5 volts, ligue o

reostato.
Acione o alternador a velocidade moderada e ajuste

o reostato, conforme a necessidade, para obter a
máxima saída de corrente.
Se o rendim e nto estiver dentro de 10% do

especificado na tampa do alternador, este se encontra +
cm bom estado.
e
2
-... \'Bt,I JUXJY
Março, 1996 VECTRA

6D3-02 MOTOR - SISTEMA DE CARGA
Nestas condições, e leve a rotação do motor. A Pode ser fei to o seguinte teste:
amperagem deve chegar, no máximo, à amperagem
especificada da tampa. O voltímetro deve indi car Ligue momentaneamente à massa o cabo "LAMP".
15,5 V. Se a lâmpada não se acender, exam ine a lâmpada, a
chave de ignição e as conexões entre a chave e a
,..
bateria. Se a lâmpada se acender, religue o cabo
LAMPADA INDICADORA DE "LAMP" e o "BAT" ao alternador: insira uma chave
CARGA de fenda no orifício de teste, a fim de ligar à massa
a bobina de campo. O resultado poderá indicar a
Exame da lâmpada em relação à chave e providência a ser tomada.
ao motor
Se a lâmpada não se acender, teste a conexão entre
Para saber se a lâmpada indicadora de carga está o chicote e o terminal "LAMP" do altern ador e
funcionando co rre tamente, verifique o fun- exam ine quanto a circuito aberto as escovas, os anéis
cionamento da c have de ignição e do motor em deslizantes e bobina de campo.
relação a e la.
Se agora a lâmpada se acender, substitua o regulador
C HAVE MOTOR LÂMPADA
e teste as bobinas de campo.
DESLIGADA PARADO APAGADA
LIGADA PARADO ACESA

CONJUNTO DO
LIGADA
ALTERNADOR
FUNCIONANDO APAGADA
Exame da condição "Chave ligada Desmontagem, inspeção, testes e

lâmpada acesa motor funcionando" montagem
As causas mais prováveis desta irregularidade são: Remoção

correia do alternador so lta, resistência aberta ou
defeito no regulador transistorizado. Faça l!j Remova ou desconecte
verifi cações e corrija o que for necessári o.
J. Cabo negativo da bateria

Exame da condição "Chave ligada
lâmpada apagada motor parado" 2. Fio do terminal "BA T"
3. Conector "LAMP" e "BAT"
Esta irregularidade tem como causas mais viáveis:
lâmpada queimada, mau contato do soquete, defeito 4. Cabo massa
no regulador transistorizado, interrupção na corrente 5. Correia do ventilador
entre a bateria e a chave e inversão dos cabos
"LAMP" e "BAT". 6. Alternador
Proceda as verificações e faça as correções cabíveis.
Março, 1996 VECTRA

e
MOTOR - SISTEMA DE CARGA 6D3-03
~ Desmonte 3. Tampa traseira junto com estator
1. Tampa plástica traseira [[] Importante
• Devido ao processo de soldagem o estator, o trio

de diodos e a ponte retificadora não são possíveis
de reparações ou substituição em separado.
VL'li/U-WI
2. Conjunto suporte das escovas e regulador de

voltagem, soltando parafusos e travas
4. Porca da polia
VR6f).f.UJ2
e
Março, 1996 VECTRA
5. Polia Para verificar se no rotor há algum circuito aberto

6. Parafusos de fixação do rolamento ligue as pontas de prova do ohmímetro em cada um
dos anéis deslizantes. Se o ohmímetro registrar uma
7. Tampa frontal leitura alta, os enrolamentos estão com circuitos
8. Rolamento anterior abertos.
9. Rolamento posterior
Teste do rotor
Para verificar se o rotor está em curto-circuito, ligue

um pino de prova do ohmímetro no eixo do rotor e
o outro, indistintamente, em qualquer dos anéis des-
lizantes. Se o aparelho apresentar leitura inferior a 6
ohms, é sinal de curto-circuito no enrolamento.
V861JJ ·<Jl l
Teste do estator
• - \li
.
t:.·""'C .:::-~ 'l/~
Para verificar se o estator está em massa, ligue uma
ponta de prova do ohmímetro em qualquer terminal
e a outra, na carcaça. Se o aparelho registrar leitura
baixa, os enrolamentos estão em massa.
V86J)J./JlfJ
VD6JJ3-0/2
Março, 1996 VECTRA

e MOTOR - SIS TE MA DE CARGA 6D3-05
Circuitos abertos poderão ser detectados ligando-se Teste da ponte retificadora

as pontas de prova do ohmímetro entre cada par de
terminais do estator. Se o apare lho apresentar leitura Ajuste o ohmímetro em sua escala mais baixa. E n-
alta em qualquer das três veri ficações , é indício de coste uma ponta de prova do ohmímetro no lado
circu ito aberto nos enrolamentos. positivo (+) da ponte retificadora e a outra sucess iva-
mente nos três termin ais. A seguir, inverta a posição
das pontas de prova e repita as três verificações.
VB6fJ.f-tJ/_f
Quanto a curto-circuitos nos enrolamentos do es- Vfl(,/>.f4J/4
tator, não é fác il localizá-los se m equipamento espe-

cial, devido à baixa resistência dos enrolamentos. Se em ambas as verifi cações o ohmímetro não acusar
Contudo, se todos os outros exames demonstrarem resistênc ia alguma, a ponte retificadora deverá ser
estado normal e, ainda assim , o alternador não subs tituída. (Diodos em bom estad o oferecem
e produzir a razão de carga especificada, há evidência

de curto-circuito nos enrolamentos do estator.
res istê nc ia a p e n as num se ntid o). R e pi ta a
verificação, na íntegra, com relação ao lado negati vo
(-) da ponte retificadora.
e
Março, 1996 VECTRA
Teste do trio de diodos ~~ Monte

Ligue uma ponta de teste do ohmímetro no terminal
longo e a outra, sucessivamente, em cada um dos três
terminais curtos. Depois, inverta as pontas de prova
e repita o procedimento. Se não se registrar 1. Rolamento posterior, com auxílio de um tubo

resistência em nenhum sentido, o trio de diodos deve adequado que apóie a pista interna do rolamento
ser substituído. (Um trio em bom estado só oferece
resistência num sentido). Se a bancada for metálica,
forre-a com uma folha de papel ou qualquer isolante.
2. Rolamento anterior, com auxílio de um tubo

V861>J..Ol5
adequado que apóie na parte interna do rolamen-
to
Teste do regulador de voltagem
Este conjunto não necessita de teste específico. Se
todos os demais testes indicarem que os respectivos
componentes estão em ordem e, ainda assim, o al-
ternador produzir voltagens fora da especificação, o
regu lador de voltagem está defeituoso.
Março, 1996 VECTRA

e MOTOR - SISTEMA DE CARGA 6D3-07
3. Tampa frontal
4. Suporte do rolamento
5. Parafusos do suporte do rolamento
6. Polia
7. Porca da pol ia
8. Tampa traseira
ITJ Importante
e • Instale a capa plástica do rolamento na tampa
antes de fechar.
9. Conjunto suporte das escovas e regulador de

voltagem
10. Tampa plástica traseira
Instalação
1. Alternador no seu suporte

2. Correia do ventilador
e 3. Cabo massa
4. Conector "LAMP" e "BAT"
5. Fio do terminal "BAT"
6. Cabo negati vo da bateria
Março, 1996 VECTRA

COMPONENTES DO ALTERNADOR "COMPACTO"
1
2
6 7
_J
19
12
20
16
VDtí/),1.0/fi
I. Parafuso da Tampa li. Carcaça Central

2. Tampa Traseira 12. Rolamento Traseio
3. Parafuso do Regulador de Voltagem 13. Rotor
4. Condensador 14. Ventilador
5. Parafuso do Regulador de Voltagem 15. Arruela
6. Bucha do Regulador 16. Tampa Dianteira
7. Regulador de Voltagem 17. Arruela
8. Jogo de Escovas 18. Polia
9. Parafuso do Diodo 19. Parafuso
10. Diodo 20. Porca
Março, 1996 VECTRA

e 6D4 •MOTOR SISTEMA DE IGNIÇÃO
Assunto Página
Introdução ................................................................................................... 6D4- 01

Velas ........................................................................................................... 6D4-01
Cabos das Velas ................ ........ ................................................................. . 6D4-02
Bobina Dis .................................................. ................................................ 6D4- 02
Março, 1996 VECTRA

e 6D4 •MOTOR - SISTEMA DE IGNIÇÃO
6D4-01
INTRODUÇÃO VELAS
O sistema utiliza uma bobina de ignição direta do Remoção
tipo DIS (Direct Ignition System) que não utiliza
distribuidor. Alojadas na bobina DIS encontram-se Ej Remova ou desconecte
duas bobinas de Ignição de centelha dupla.
1. Cabos de velas
Cada uma dessas bobinas alimenta duas velas com
2. Velas
alta te nsão. As velas estão ligadas a bobina DIS
através de cabos de alta tensão comuns.
e IL•I Inspecione
Os sinais para geração de alta tensão nas bobinas são
receb idos do módulo de controle. • Visualmente as velas quanto a trincas e coloração
dos eletrodos. Se o exame visual demostrar que
Um sensor de fase montado na extremidade dianteira e las estão em boas condições, efetue sua limpeza.
da árvore de comando esquerda, informa ao módulo,
a posição do êmbolo do ci qndro nº 1. ~ Limpe
• As velas colocando-as no aparelho e submeten-

A determinação do ponto de ignição é feita pelo
sensor de posição da árvore de manivelas, através do do-as ao jato de areia. A segu ir, aplique ar com-
disco dentado a ele fixado. primi do nas ve las para rem over todas as
impurezas.
~ Ajuste
- • Fo lga entre os eletrodos, através do eletrodo

lateral.
O avanço de centelha da ignição é determinado pelo

módulo de contro le em função do fluxo do ar,
temperatura do ar no coletor, rotação do motor e
temperatura do líquido de arrefecimento.
\'nti(J..1-111!
Março, 1996 VECTRA

6D4-02 MOTOR - SISTEMA DE IGNIÇÃO
MOTOR VELA FOLGA II] Importante

C20NE FR8LDC 0,7-0,9 mm
• Nunca aterre qualquer cabo de ignição, pois há
X20XEV FR8LDC 0,7-0,9mm ri sco de queimar a bobina excitadora e o Módul o
de Controle Eletrônico (ECM). Utilize a vela de
teste.
Instalação
1. Vela
&X) Aperte
• Vela com: 25 N.m (18 lbf.pé)

2. Cabo de vela, pressionando até seu encaixe total
CABOS DAS VELAS

!mJ Meça VBMU4XH
• A resistência dos cabos das velas e compare-a

com os valores da "TABELA DE RESISTÊNCIA BOBINA OIS
DOS CABOS DAS VELAS".
O sistema de ignição DIS (Direct Ignition System)
substitui o distribuidor mecânico e alimenta as velas
de ignição utilizando duas bob inas. Cada bobin a
TABELA DE RESISTÊNCIA DOS CABOS DAS VELAS
comanda duas velas de ignição. As velas de ignição
Comprimento (mm) Resistência (kQ) estão conectadas em série com a respectiva bobina
100- 200 l-5 de ignição através de cabos de ignição comuns.
200-400 2-10
Remoção
400-600 4-15
640-900 6-20 [!J Importante
mais de 900 8-25
• Desconecte o cabo negativo da bateria antes de
efetuar qualquer serviço na bobina.
\. Março, 1996 VECTRA

e MOTOR - SISTEMA DE IGNIÇÃO 6D4-03
B Remova ou desconecte 4. Cabos das velas de ignição, conforme as

instruções indicadas sob "VELAS DE IGNIÇÃO
l . Cabos das velas de ig ni ção, co nforme as - Instalação"
instruções ind icadas sob "VELAS DE
IGNIÇÃO- Remoção"
2. Conector elétrico da bobina DIS
3. Parafusos de fixação da bobin a DIS
4. Bobina DIS do seu suporte
e Nota: Sobre a bobina existe a gravação do número

de cada cabo para cada cilindro.
e
VnfiA.J.fUJ
JL•! Inspecione
• A bobina DIS qu anto a quebras ou rachaduras.
• Contatos elétricos quanto a oxidação ou corrosão.
• Li mpe se necessário.
Instalação
1. Bobina DIS em seu suporte

3. Conector elétrico à bobina DIS
Março, 1996 VECTRA

·~
e 6E •MOTOR- CONTROLE DE EMISSÃO DE GASES
Assunto Página
Considerações Gerais ............................ ........................................................ 6E-O 1

Descrição dos Componentes ............................... .......................................... 6E- 01
Sistemas de Ignição .................................................................... ................... 6E-O 1
Sistema de Ventilação Forçada do Cárter. .............. ....................................... 6E- O1
Conversor Catalítico .............................. ........ ....... ....... ...... ....................... ..... 6E-O 1
e Reservatório de Vapor "Canister" .......... ........................................... ....... ..... 6E-02
Março, 1996 VECTRA

e 6E •MOTOR- CONTROLE DE EMISSÃO DE GASES
6E-01
CONSIDERAÇÕES GERAIS variadas condições de uso, corno para que a emissão

de poluentes seja a menor possível. Por exemplo, um
motor "adiantado" (avanço inicial acima do valor
A poluição do ar e a correta manutenção
especificado), bem como o uso de ve las não
do veículo.
especificadas muito "quentes" para o motor, aumen-
A concepção avançada dos veículos GMB, prin- ta a taxa de hidrocarbonetos (HC) e óx idos de
cipalmente nos sistemas de alimentação e ignição, nitrogênio (Nüx); um motor "atrasado" reduz a
reduz, nos gases de escapamento, a quantidade de emissão de NOx , porém faz com que a quantidade
substâncias nocivas às pessoas e ao meio ambiente, de HC seja excessiva.
\.
tais como o monóxido de carbono (CO), hidrocar- ~
e boneto (HC), óxido de nitrogênio (Nüx) e aldeídos. SISTEMA DE VENTILAÇÃO

FORÇADA DO CÁRTER
A correta manutenção , por sua vez, é que garante a
minimização destes elementos poluentes na Durante o ciclo de trabalho do motor, certa quan-
tidade de combustível não queimado, gases alta-
composição dos gases de escapamento. Ir-
mente corrosivos e vapores d 'água passam para o
regularidades na alimentação e ajustagens incorretas cárter através dos anéis dos êmbolos. Para evitar que
da rotação de marcha lenta e da mistura estes produtos deteriorem o óleo lubrificante do
ar/combustíve l fazem aumentar a emissão de motor, condição esta que causaria danos aos
monóxido de carbono e hidrocarbonetos. êmbolos, anéis etc., e les são removidos do cárter
através da circulação de ar proveniente do filtro de
Reg ulagens inadequadas do sistema de igrnçao ar.
levam à formação excessiva dos hidrocarbonetos e
óxidos de nitrogênio. O uso do elemento do filtro de Após a sua mistura com ar, vão para o coletor de
ar obstruído enriquece a mistura ar/combustível , admissão na entrada do coletor de admissão temos
uma válvu la unidirecional e na saída da mangueira,
resultando no aumento da emissão de poluentes.
a mistura vai para as câmaras de combustão para ser
e Estes exemplos mostram como a manutenção in-

devida do veículo pode afetar a qualidade do ar.
queimada, já que, sendo altamente poluentes, eles
não podem ser liberados na atmosfera.
Contribua também para a d iminuição da poluição do

rn Importante
ar, seguindo rigorosamente as instruções do "Plano • Durante a montagem, não inverta a posição da
de Manutenção Preventiva" de cada um dos veículos válvula.
GMB.
DESCRIÇÃO DOS CONVERSOR CATALÍTICO

COMPONENTES O conversor catalítico é um componente adicional
ao sistema de escapamento e que controla as
SISTEMAS DE IGNIÇÃO emissões nocivas dos gases de escape.
O correto funcionamento de todos os componentes

Os veículos equipados com conversor catalítico
do sistema de ignição é benéfico tanto para que o
exigem o uso de combustível que não contenha
desempenho do motor seja satisfatório nas mai s
e chumbo em sua composição.
Março, 1996 VECTRA

6E-02 MOTOR - CONTROLE DE EMISSÕES DE GASES
RESERVATÓRIO DE VAPOR
"CANISTER"
O sistema que controla os gases evaporados do
combustível possui um reservatório que contém
carvão vegetal e que é conhecido pelo nome de
"CANIS TER".
Este sistema faz circular os vapores existentes no

tanque de combustível através do canister, onde
ficam retidos enquanto o motor estiver desligado.
Quando o motor é posto para funcionar, estes

vapores de combustível são sugados dos elementos
de carvão pelo fluxo do coletor de admissão e con-
sumidos normalmente pelo processo de combustão
do motor.
A saída dos vapores que estão no canister é con-

trolado pelo vácuo quando o motor está funcionando
acima da marcha lenta.
O canister está localizado sob o pára-lama dianteiro

do lado direito.
VB(if,'.(NJ/
Março, 1996 VECTRA

e
MOTOR - CONTROLE DE EMISSÕES DE GASES 6E-03
DIAGNÓSTICO
POSSÍVEIS CAUSAS DE ALTAS TAXAS DE EMISSÕES
DE GASES DE ESCAPAMENTO
Monóxido de carbono (CO) em excesso Possíveis causas

(É formado por mistura ar/combustível rica) • Veículo dirigido com o motor fora da faixa de
temperatura normal de funcionamento
• Marcha lenta desregul ada
e • E lemento do fi ltro de ar obstruído

• Sistema de venti lação forçada do cárter com a
mangueira ou furo cal ibrado no co letor de
admissão obstruído
Hidrocarbonetos (HC) em excesso Possíveis causas

(São formados por altas temperaturas nas • Veículo dirigido com o motor fora da faixa de
câmaras de combustão) temperatura normal de funcionamento
• Mangueiras de vácuo rompidas, obstruídas ou
posicionadas incorretamente
• Marcha lenta desregulada
• Velas de ignição, cabo das velas ou tampa do
distribuidor com irregularidades
• Avanço inici al incorreto
Óxidos de nitrogênio (NOx) em excesso Possíveis causas

(São formados por altas temperaturas na • Mangueiras de vácuo rompidas, obstruídas ou
câmara de combustão) posicionadas incorretamente
• Avanço inicial incorreto
Nota: A formação excessiva, tanto do monóxido de carbono quanto de hidrocarbonetos, está relacionada
com misturas de ar/combustível ricas. Uma mistura rica acelera a formação de CO. Uma mistura
extremamente rica não queima completamente e forma hidrocarbonetos em excesso.
Março, 1996 VECTRA

e 6E3 • MOTOR - SISTEMA MOTRONIC Ml.5/Ml.5.4
Assunto Página
Introdução ao Sistema Motron ic MI .5/Ml .5.4 ...... ..................................... 6E3-01

Diagrama Bloco do Sistema Motronic M I .5 ...............................................6E3-02
Diagrama Bloco do Sistema Motronic M l .5.4 ... ......................................... 6E3-03
Sistema de Admissão de Ar. ........................................................................ 6E3- 04
Caixa do Fi ltro de Ar (Motronic M 1.5.4) ....................................... ............. 6E3-04
e Coxins de Apoio do Fil tro de Ar e

Fil tro de Ar (Motronic M l .5) ...................................................................... 6E3- 05
Medidor de Fluxo e Temperatura do Ar (Motronic M I .5) .......... ................ 6E3-06
Válvula de Aceleração e Junta .................. .. ................... .................. ........... 6E3-07
Conjunto Válvula de Aceleração/Válvula de Controle
de Ar de Marcha Lenta (IAC) (Motronic M 1.5)) ........................................ 6E3-08
Potenciômetro da Borboleta do Acelerador (Motronic M I .5) .................... 6E3- 09
Atuador da Marcha Lenta (Motronic M 1.5) .............. ...... ...... ...... ...... .......... 6E3- 09
Conjunto Sensor de Temperatura do Ar de Admissão (IAT)/Sensor de
Pressão Absoluta do Coletor de Admissão (MAP) (Motronic M 1.5.4) ...... 6E3- IO
Sistema de Injeção de Combustível.. ........................................................... 6E3- I J
Tanque de Combustível ......................................... ....... ...... ............ ..... ..... ... 6E3- l I
Bomba Elétrica de Combustível .................................................................. 6E3- l I
e Relé de Controle (Motronic M 1.5) .............................................................. 6E3-1 I

F iltro de Combustível ........................................................... ............ ........... 6E3-12
Tubo Distribuidor .... ...... .............................................................................. 6E3-12
Vávul a de Injeção de Combustível .............................................................. 6E3- 13
Ignição ........................................................... .............. ....... ........... .............. 6E3- l 3
Sensor de Temperatura do Líquido de Arrefecimento ................................ 6E3- l 3
Sensor de Rotação do Motor ....................................................................... 6E3- l 4
Sensor de Oxigênio ........... ............ ........................................................ ...... 6E3- 15
Válvu la de Ventilação do Tanque ...................... ......................... ...... .......... 6E3- 17
Sensor de Velocidade do Veícul o (VSS) ........................ ..... ........................ 6E3- 17
Sensor de Velocidade (Motronic M 1.5) ...................................................... 6E3- 17
Sensor de Velocidade (Motronic M 1.5.4) ...................................................6E3- l 8
Circui to de Controle de Torque ................................................................... 6E3- l 8
e
Maio, 1996 VECTRA
e 6E3 • MOTOR - SISTEMA MOTRONIC Ml.5/Ml.5.4
6E3-01
INTRODUÇÃO AO SISTEMA
MOTRONIC M1 .5/M1 .5.4
O MOTRONIC M 1.5/M 1.5.4 conjuga o sistema de
ignição e a injeção de combustível controlando am-
bos eletronicamente. O núcleo do sistema MOTRO-
NIC é o Módulo de Controle E letrônico (ECM), que
integra um banco de memória: ROM, RAM, PROM.
A CPU (Unidade Central de Processamento), a qual
é um microprocessador, recebe sinais analógicos e
e freqüências, referentes a rotação do motor, fluxo de
ar, posição da árvore de manivelas e temperaturas do
motor e do ar de admissão.
A seguir, o microprocessador calcula o ponto ideal

da ignição e a mistura (razão ar/combustível) que
possibilita o melhor desempenho do motor.
A tecnologia digital do computador permite que o

volume de injeção e o ponto de ignição sejam ajus-
tados com precisão às várias condições de funciona-
mento, tais como marcha lenta, carga parcial, carga
total, funcionamento a quente, sobre marcha lenta e
alteração de carga. Este cálculo e ajustes acontecem
cerca de 400 vezes por segundo.
e o cálcu lo ideal do ponto da ignição e da razão

ar/combustível melhora a dirigibilidade e reduz o
consumo de combustível e conseqüentemente a
emissão de gases.
e
Maio, 1996 VECTRA
6E3-02 MOTOR - SISTEMA MOTRONIC MJ.S/Ml.5.4
DIAGRAMA BLOCO DO
SISTEMA MOTRONIC M1 .5
SINAIS DE ENTRADA SINAIS DE SAÍDA
TENSÃO DA BATERIA -
SENSOR DE ROTAÇÃO DO MOTOR -
SENSOR DE FLUXO DE AR - - - INJETORES DE COMBUSTÍVEL - GRUPO 1
SENSOR DE TEMPERATURA DO LÍQUIDO DE - - INJETORES DE COMBUSTÍVEL - GRUPO 2

ARREFECIMENTO -
- - BOMBA DE CO MBUSTÍVEL
SENSOR DE TEMPERATURA DO AR DE
ADMISSÃO -
MÓDULO DE - - RELÉ PRINCIPAL
SENSOR POSIÇÃO DA VÁLVULA DE

ACELERAÇÃO - CONTROLE - - AVANÇO ELETRÔNICO DA IGN IÇÃO
SENSOR DE OXIGÊNIO - ELETRÔNICO -- REGULAGEM DO AR DA MARCHA LENTA
INTERFACE COM TRANSMISSÃO

AUTOMÁTICA -
MOTRONIC - - COMPUTADOR DE BORDO
M 1.5
CONECTOR DE OCTANAGEM -
- - DIAGNÓSTICO
SINAL DO COMPRESSOR DO AR _
CONDICIONADO - - VÁLVULA DE VENTILAÇÃO
SINAL DO AR COND ICIONADO -
DIAGNÓSTICO -
Maio, 1996 VECTRA

e
MOTOR - SISTEMA MOTRONIC Ml.5/Ml.5.4 6E3-03
DIAGRAMA BLOCO DO
SISTEMA MOTRONIC M1 .5.4
IGNIÇÃO POSITIVO
LIGADA DA BATERIA
(TER. 15) (TER. 30)
SINAIS DE ENTRADA SINAIS DE SAÍDA
e ! !
-- LUZ DE ADVERTÊNCIA DO MOTOR
-- -- RELÉ DAS VÁLVULAS INJETORAS

MÓDULO DE CONTRO LE DO ABS
SENSOR DA TEMPERATURA DO - RELÉ DA BOMBA DE COMBUSTÍVEL
AR DE TRANSMISSÃO
- -- RELÉ DO AR CONDICIONADO
SENSOR DA TEMPERATURA DO
LÍQUIDO DE ARREFECIMENTO
-- MÓDULO DE IGNIÇÃO OIS
POTÊNCIOMETRO DA BORBOLETA
DO ACELERADOR - MÓDULO DE --
--
REGULADOR DE AR DA MARCHA LENTA
SENSOR DE ROTAÇÃO/REF
- CONTROLE
ELETRÔNICO --
TACÔMETRO
-
MOSTRADOR DIGITAL
SENSOR DA PRESSÃO ABSOLUTA
DO COLETOR DE ADMISSÃO
SENSOR DE DETONAÇÃO
-
MOTRONIC
M 1.5.4 -- VÁLVULAS INJETORAS
e
(MOTOR C20XEV)
SENSOR DE FASE
- -- VÁLVULA DE RECIRCULAÇÃO DOS
GAZES DE ESCAPE (EGR)
INTERRUPTOR DE ALTA E BAIXA

- -- VÁLVULA DE VENTILAÇÃO DO TANQUE
PRESSÃO DO A/C
- -- MÓDULO DE CONTROLE DA
----
INTERRUPTOR DO COMPRESSOR DO A/C TRANSMISSÃO AUTOMÁTICA (TCM)
SENSOR DE OXIGÊN IO
CONECTOR ALDL
t
MASSA
(TER. 31)
e
Maio, 1996 VECTRA
6E3-04 MOTOR - SISTEMA MOTRONIC Ml.5/Ml.5.4
SISTEMA DE ADMISSÃO DE 7. Caixa do filtro de ar

AR
Este sistema capta, filtra, mede o volume, atempe-
ratura; controla e reduz o ruído de entrada do ar de
admissão. O ar é enviado até o coletor de admissão
onde é misturado com o combustível.
O sistema é constituído dos seguintes componentes:

filtro de ar, válvula da borboleta de aceleração,
sensor de temperatura do ar de admissão (IAT),
atuador da marcha lenta, sensor de temperatura do
ar de admissão (IAT) conj ugado com o sensor de
pressão absoluta do coletor (MAP) e da válvula de
controle de ar da marcha lenta (IAC).
Vntíl:.l.tl/tí
CAIXA DO FILTRO DE AR
(MOTRONIC M1 .5.4)
Remoção
1. Braçadeira da mangueira do filtro de ar ao cole-

tor
2. Mangueira do filtro de ar ao coletor
3. Presilhas de fixaç ão da tampa do filtro
\ '8(jf;3.lJ/1
4. Tampa do filtro
5. Elemento filtrante
6. Porcas de fixação da caixa do filtro de ar Instalação
1. Caixa do filtro de ar
2. Porcas de fixação da caixa do filtro de ar
Maio, 1996 VECTRA

e
MOTOR- SISTEMA MOTRONIC MJ.5/Ml.5.4 6E3-05
~ Limpe 3. Tampa superior do filtro de ar (presilhas, seta)
• O elemento do filtro de ar, aplicando ar compri-

mido de dentro para fora, para limpar o elemento,
2
limitando a sua pressão em 485 kPa (70 lbf.po1 ).
Limpe também a parte interna da caixa do filtro .
IL•I Inspecione
• Elemento do filtro de ar quanto à furos ou rasgos.
e Elementos furados , rasgados ou cuja sujeira não

puder ser removida deverão ser substituídos.
ITJ Importante
• O elemento filtrante quando obstruído não au-

menta o consumo de combustível nem o índice
4. Elemento filtrante (A)
de "CO", porém reduz sensivelmente a potência
do motor. 5. Coxins de apoio do filtro de ar (B)
3. Elemento filtrante
4. Tampa do filtro
5. Presilhas de fixação da tampa
6. Mangueira do filtro de ar ao coletor
e 7. Braçadeiras da mangueira do filtro de ar ao co-

letor
.'"'."... .
.. g .Q XINS DE APOIO DO
"FILTRO DE AR E FILTRO DE
AR (MOTRONIC M1 .5)
Vfl6U-fltH
Substituição
6. Caixa de ar
1. Conector do chicote ao sensor do fluxo de ar

2. Mangueira do filtro de ar ao coletor de admissão
e
Maio, 1996 VECTRA
6E3-06 MOTOR- SISTEMA MOTRONIC Ml.S/Ml.5.4
Instalação ~ Aperte
a Instale ou conecte • Parafusos das braçadeiras com:

2,5- 3,0 N.m (2,0-2,5 lbf.pé)
1. Coxins de apoio do filtro de ar
7. Conector do chicote no sensor do fluxo de ar,
2. Caixa de ar
assegurando que a sua trava esteja bem assenta-
da
~ Limpe
• O elemento do filtro de ar, aplicando ar compri- MEDIDOR DE FLUXO E

mido de dentro para fora, para limpar o elemento, TEMPERATURA DO AR
limitando a sua pressão em 485 kPa (70 lbf.pol).
Limpe também a parte interna da caixa do filtro.
(MOTRONIC M1 .5)
IL•I Inspecione Substituição

~ Remova ou desconecte
• Elemento do filtro de ar quanto à furos ou rasgos. D
E lementos furados, rasgados ou cuja sujeira não
puder ser removida deverão ser substituídos.
2. Mangueira sanfonada
[[] Importante 3. Parafusos de fixação do medidor
• O elemento filtrante quando obstruído, não au- 4. Medidor de fluxo de ar

menta o consumo de combustível nem o índice 5. Junta, descartando-a
de "CO", porém reduz sensivelme nte a potência
do motor. a Instale ou conecte
3. Parafusos de fixação 1. Nova junta

2. Medidor de fluxo
~ Aperte
3. Parafusos de fixação do medidor
• Parafusos com:
3,5-4,0 N.m (2,5-3,0 lbf.pé) [[] Importante
4. Elemento filtrante e a tampa superior do filtro de • Passe trava química nos parafusos.
ar • Verifique se o anel de borracha está devidamente
5. Presilha da tampa do filtro colocado entre o medidor e a tampa do filtro.
6. Mangueira do filtro de ar ao coletor de admissão

4. Mangueira sanfonada
Maio, 1996 VECTRA

e
MOTOR - SISTEMA MOTRONIC Ml.S/Ml.5.4 6E3-07
IL•I Inspecione Instalação

• Conforme as instruções indicadas sob "Manual 8 Instale ou conecte
de Diagnóstico MOTRONIC Ml.5. "
1. Válvula de aceleração e junta no coletor de
• Circuito elétrico do medidor do fluxo e tempera-
admissão
tura de ar.
[[] Importante
VÁLVULA DE ACELERAÇÃO
E JUNTA • Limpe bem a região da junta da válvula de acele-
e Remoção
ração, tanto na válvula quanto no coletor de ad-
missão, de forma que estes fiquem isentos de
sujeira ou pedaços da junta velha.
2. Porcas de fixação da válvula de aceleração
1. Conector do chicote da válvula de aceleração
2. Mangueira do filtro de ar à válvula de aceleração &XJ Aperte
3. Mangueiras de fluxo de água da válvula de ace- • Porcas com:
leração 10-12 N.m (7,5-9,0 lbf.pé)
4. Mangueira do atuador da marcha lenta
3. Mola de retorno do acelerador na válvu la de
5. Mangueira de ventilação do cárter da válvu la de
aceleração
aceleração
4. Cabo do acelerador na válvula de aceleração
5. Mangueira de ventilação do cárter
7. Mola de retorno do acelerador da válvula de
e aceleração &X] Aperte
8. Válvula de aceleração e junta do coletor de
admissão • Parafusos das braçadeiras com:
2,0-2,5 N.m ( 1,5-2,0 lbf.pé)
6. Mangueira auxiliar do fluxo de ar na luva de

aceleração
&X] Aperte
• Parafusos das braçadeiras com:

2,0-2,5 N.m ( 1,5-2,0 lbf.pé)
7. Mangueira de fluxo de água na válvula de ace-

leração
e
Maio, 1996 VECTRA
gxj Aperte CONJUNTO VÁLVULA DE

ACELERAÇÃO/VÁLVULA DE
1,0-1 ,5 N.m (0,7-1,0 lbf.pé) CONTROLE DE AR DE
MARCHA LENTA (IAC)
[YJ Importante (MOTRONIC M1 .5.4)
• Certifique-se de que as mangueiras de fluxo de
Remoção
água e a mangueira auxiliar do fluxo de ar estejam
corretamente montadas nas suas posições, pois a
sua inversão poderá causar grandes danos ao
motor. 1. Conector do chicote do potenciômetro da borbo-

leta de aceleração
8. Mangueira do filtro de ar na válvula de acelera-
ção 2. Conector da válvula de controle de ar de marcha
lenta
gxj Aperte 3. Cabo do acelerador
4. Parafusos de fixação do IAC
• Parafusos das braçadeiras com: 2,5-3,5 N.m
(2,0-2,5 lbf.pé) 5. Válvula de controle de ar de marcha lenta (IAC)
e junta
9. Conector elétricc do sensor de posição da válvu- 6. Parafusos de fixação do potenciômetro da bor-
la de aceleração, assegurando-se de que a sua boleta de aceleração
trava esteja bem assentada
7. Potenciômetro da borboleta de aceleração
IL•I Inspecione 8. Mola de retorno da válvula de aceleração
• O nível da água no reservatório de expansão;
complete-o se necessário . • 1O. Corpo do conjunto e junta
Instalação
1. Nova junta e corpo do conjunto

gxj Aperte
• Porcas com:
10-12 N.m (7,0-9,0 lbf.pé)
Maio, 1996 VECTRA

e
MOTOR- SISTEMA MOTRONIC Ml.5/Ml.5.4 6E3-09
3. Mola de retorno da válvula de aceleração 2. Parafusos de fixação
[[] Importante
• Não altere a regulagem do parafuso limitador de

curso da borboleta de aceleração.
4. Potenciômetro da borboleta do acelerador (TPS)

5. Parafusos de fixação do potenciômetro (TPS)
e 6. Nova junta e válvula de controle de ar de marcha

lenta (IAC)
7. Parafusos de fixação do IAC
VM l.J.fXJS
9. Conector do chicote da válvula de controle de ar
da marcha lenta
3. Potenciômetro
1O. Conector do chicote do potenciômetro da barbo-
Jeta do acelerador
POTENCIÔMETRO DA 1. Potenciômetro
BORBOLETA DO 2. Parafusos de fixação
f..CELERADOR 3. Conexão e létrica
(MOTRONIC M1 .5)
IL•I Inspecione
e Substituição
• Conforme as instruções indicadas sob "Manual
[!j Remova ou desconecte de Diagnóstico MOTRONIC M 1.5. "
• Circuito eletrônico do potenciômetro.
1. Conector do chicote ao potenciômetro
ATUADOR DA MARCHA
LENTA (MOTRONIC M1 .5)
Substituição
1. Conexão elétrica do atuador
e Maio, 1996 VECTRA

6E3-JO MOTOR - SISTEMA MOTRONIC MJ.5/MJ.5.4
2. Braçadeiras [[] Importante
• A seta existente no ajustador da marcha lenta

deve apontar para o coletor de admissão.
2. Mangueiras
3. Braçadeiras
&X) Aperte

2,0-2,5 N.m (l,5-2,0 lbf.pé)
4. Conector elétrico do atuador da marcha lenta,

VR6EJ.ftXi
certificando-se de que a sua trava esteja bem
assentada
3. Mangueiras
4. Atuador da marcha lenta
IL•I Inspecione
de Diagnóstico MOTRONIC MJ.5. "
• Circuito e letrônico do atuador da marcha lenta.
CONJUNTO SENSOR DE
TEMPERATURA DO AR DE
ADMISSÃO (IAT)/SENSOR
DE PRESSÃO ABSOLUTA
DO COLETOR DE ADMISSÃO
(MAP) (MOTRONIC M1 .5.4)
Estes sensores estão conjugados num mesmo com-
v,.,,_.f:-''__,m
L . . -_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ ponente o qual está instalado na parte posterior do
coletor de admissão e são responsáveis pelas infor-
mações de temperatura do ar de admissão e pela
8 Instale ou conecte medição de pressão no coletor de admissão.
1. Atuador da marcha lenta Remoção

1. Conector elétrico dos sensores IAT e MAP
Maio, 1996 VECTRA

e
2. Parafusos de fixação CTJ Importante

3. Conjunto sensor de temperatura do ar de admis-
• O relé da bomba elétrica de combustível é duplo,
são/sensor de pressão absoluta do coletor de
e um de seus contatos evita que a bomba seja
admissão
energizada, com a ignição ligada e o motor para-
do. Quando há interrupção dos impulsos de rota-
Instalação ção, o ECM interrompe a alimentação de corrente
ao relé que desliga a bomba e létrica de combus-
tível.
1. Conjunto sensor de temperatura do ar de admis- íftl
e são/sensor de pressão absoluta do coletor de
admissão
iL!J
Inspecione

2. Parafusos de fixação de Diagnóstico MOTRONIC Ml.5."
3. Conector elétrico dos sensores IAT e MAP • Serviços e testes sobre bomba e létrica de combus-
tível , veja seção 6C.
SISTEMA QE INJEÇÃO DE
COMBUSTIVEL
RELÉ DE CONTROLE
Este sistema armazena e distribui o combustível para (MOTRONIC M1 .5)
o funcionamento correto das válvulas injetoras. Os
seguintes componentes fazem parte deste sistema: Substituição
tanque de combustível, bomba elétrica, filtro, tubo
distribuidor, válvula reguladora de pressão e válvula l!j Remova ou desconecte
injetora.
1. Relé de controle (A), do soquete preto
e TANQUE DE COMBUSTÍVEL
O tanque de combustível tem capacidade para
57 litros (MOTRONIC M 1.5); 60 litros (MOTRO-
NIC MI .5.4) e possui um pequeno reservatório
(copo estabilizador), assegurando uma alimentação
constante da bomba.
BOMBA ELÉTRICA
, DE
COMBUSTIVEL
É acionada por um motor elétrico, protegido com
fusível e controlado por um relé que sua vez é
comandado pelo Módulo de Controle E letrônico
(Circuito MOTRONIC).
e
Maio, 1996 VECTRA
E!J Instale ou conecte Remoção
1. Novo relé de controle [!j Remova ou desconecte
[IJ Importante 1. Conectores elétricos das válvulas injetoras

2. Mangueira de al imentação
• Se a posição do re lé de controle não for conforme
aparece na fi gura, a cor do soquete serve como
guia.
[IJ Importante
• Despressurizar o sistema antes de removê-l as.

FILTRO DE COMBUSTÍVEL
O fil tro de combustível está instalado na parte tra- 3. M angueira de retorno da vál vula regul adora de
o
seira do tanque, contém um elemento de papel mi- pressão
crofi ltrante e um filtro ad icional de fibra para
4 . M angueira de vácuo da válvula regul adora de
garantir máxima efi ciência de filtragem. A carcaça
pressão
do fil tro é de metal.
Ao instalar o filtro, deve-se observar a direção do 5. Parafu sos de fi xação dos suportes
flu xo de combustível (seta em d ireção ao motor). 6. Suportes
TUBO DISTRIBUIDOR 7. T rava das válvul as injetoras de combustível

8. Válvulas injetoras de combustível
O tubo distribuidor de combustível distri bui o com-
bustível uniformemente para todas as válvula de 9. Válvula reguladora de pressão
injeção. O tubo di stribuidor permite fücil acesso para 10. Tubo di stribuidor
a remoção e a instalação das válvul as de injeção. No
tubo distribuidor estão fixados os injetores e a vál- Instalação
vula reguladora de pressão.
\~ 1. Válvula reguladora ao tubo distribuidor
~ ~~ 2. Válvulas injetoras de combustível
!L•\ Inspecione
• q\ > J) -
• Ané is de vedação quanto a desgastes, cortes ou
R\ )~ ~ corrosão.
'~'tt> vnr.J3.(1'W
3. Trava das válvulas injetoras de combustíve l
4. Suportes
5. Parafusos de fixação dos suportes
Maio, 1996 VECTRA

e
6. Mangueira de vácuo na válvula reguladora de IGNIÇÃO

pressão
O ponto ideal da ignição é obtido conforme segue:
7. Mangueira de retorno na válvula reguladora de
pressão
• O valor do avanço da ignição armazenado no
8. Mangueira de al imentação mapeamento da ignição do ECM, é determinado
9. Conectores e létricos nas válvulas injetoras a partir das informações referentes à carga e
rotação do motor.
VÁLVULA DE INJEÇÃO DE • O computador corrige o valor característico, de-

pendendo das condições adicionais de funciona-
COMBUSTÍVEL
e A válvula de injeção injeta o combustível no coletor
mento, isto é, os valores de velocidade de marcha
lenta e carga total (estes dados são conhecidos
de admissão. através da posição da válvula da borboleta de
aceleração), bem como a temperatura do motor,
Quando a corrente passa pela bobina magnética, do ar de admissão e pressão absoluta do coletor.
forma-se um campo magnético que age contra a • O ponto de ignição corrigido corresponde exata-
força da mola. A agulha injetora se afasta de seu mente aos pontos específicos do motor (partida,
assento e libera a passagem do combustível. marcha lenta, desaceleração rápida, carga total),
com relação a níveis de consumo de combustível
Cortando o fluxo de corrente o campo magnético é e emissões do escapamento.
desfeito e por ação da mola a válvula de agulha
retorna à sua posição inicial vedando a passagem de
combustível. SENSOR DE TEMPERATURA
DO LÍQUIDO DE
Remoção ARREFECIMENTO
e l!j Remova ou desconecte Remoção
1. Válvulas injetoras, conforme as instruções indi- !!j Remova ou desconecte
cadas sob "TUBO DISTRIBUIDOR- Remoção "
1. Conector do chicote do sensor de temperatura
Instalação
2. Sensor de temperatura da caixa da válvula ter-
mostática
1. Válvulas injetoras, conforme as instruções indi- Instalação

cadas sob " TUBO DISTRIBUIDOR-Instala-
ção" B Instale ou conecte
1. Sensor de temperatura na caixa da válvula ter-

mostática
e
Maio, 1996 VECTRA
6E3-14 MOTOR - SISTEMA MOTRONIC MJ.5/Ml.5.4
~ Aperte Remoção
• Sensor de temperatura com: B Remova ou desconecte

8- 15 N.m (6-11 lbf.pé)
1. Parafusos de fixação do suporte do sensor
2. Conector do ch icote do sensor de temperatura
IL•! Inspecione
• Nível de água do reservatório de expansão e
complete, se necessário.
• Verifique conforme as instruções indicadas sob
"Manual de Diagnóstico MOTRONJC M 1.51
MJ.5.4."
• Circuito eletrônico do sensor de temperatura do
líquido de arrefecimento.
SENSOR DE ROTAÇÃO
VBfil.J-lJIO
DO MOTOR
O conjunto do sensor é constituído de um disco 2. Sensor de rotação
dentado montado sobre a árvore de manivelas e do 3. Anel de vedação
sensor indutivo que é fixado no bloco do motor de
4. Presilhas do cabo e conector do ch icote
forma radial em relação ao disco dentado. O disco
dentado possui 58 dentes e uma lacuna na qual
faltam 2 dentes, que estão a 15º um cio outro.
Quando o disco passa pelo sensor, é gerada uma

corrente alternada. A freqüência da corrente alterna-
da é transformada em rotações do motor. O espaço
dos dois dentes, gera no sensor, uma tensão mais
elevada que informa ao ECM a posição da árvore de
manivelas para a determinação elo ponto de ignição.
O condutor entre o sensor e o módulo de controle é

blindado.
vnM~',1.m 1
Maio, 1996 VECTRA

e
MOTOR - SISTEMA MOTRONIC MJ.S/Ml.5.4 6E3-15
[YJ Importante
A presença de oxigênio no sistema de escapamento
• O cabo do sensor de referência (rotação) é do tipo depende da razão ar/combustível da mistura forne-
blindado. Evite fazer reparações no cabo. cida ao motor. Mesmo que haja excesso de combus-
tível na mistura, sempre haverá alguma quantidade
• Em caso de reparações, consulte literatura espe-
de oxigênio no escapamento, permitindo o uso da
cífica.
concentração de oxigênio como medida da razão
ar/combustível.
Instalação
A voltagem gerada pelo sensor lambda atinge apro-
e 1. Conector do chicote
ximadamente 800 a 1000 mV nas misturas ricas
(pouco oxigênio) e aproximadamente 100 mV nas
pobres (muito oxigênio).
2. Presilhas do cabo
Além da concentração de oxigênio, a temperatura do
[YJ Importante corpo cerâmico do sensor exerce uma função de vital
importância, pois a temperatura influi na condutivi-
• Não encaminhe o cabo por seções quentes que dade.
possam provocar atrito no cabo.
Para acelerar o processo de aquecimento do sensor,
3. Novo anel de vedação este possui internamente um elemento elétrico de
aquecimento, a sua temperatura operacional num
4. Sensor de rotação período de 20 a 30 segundos após a partida do motor.
5. Parafuso de fixação do suporte do sensor eco- Desta forma o controle lambda de circuito fechado
nector é ativada logo após a partida do motor.
e filJ Aperte Funcionamento do controle lambda de circuito fe-

chado
• Parafuso do suporte com: 41 N.m ( 30 lbf.pé)
O sensor de oxigên io (lambda) envia um sinal ao
SENSOR DE OXIGÊNIO Módulo de Controle Eletrônico (ECM).
Este sensor está localizado no sistema de escapa- Baseado neste sinal de controle, comanda o sistema
mento e mede o fluxo de gases de escapamento de injeção de combustível para que a mistura torne-
provenientes dos ci lindros. se mais rica ou mais pobre. O ECM possui um
programa que controla um limite a fim de definir se
O sensor possui um material cerâmico que torna-se a mistura é pobre ou rica. Este limite é de 450 mV ,
condutor na presença de oxigênio, a partir de apro- isto é, voltagem acima deste valor é considerada rica
ximadamente 300ºC. A diferença na concentração e voltagem abaixo deste valor representa uma mis-
de oxigênio nos dois lados do sensor resultará na tura pobre. Portanto, o ECM varia o volume de
geração de voltagem elétrica entre as duas superfí- combustível injetando no motor.
cies.
e
Maio, 1996 VECTRA
6E3-16 MOTOR- SISTEMA MOTRONIC Ml.5/Ml.5.4
!L•i Inspecione 2. Presilhas do cabo

3. Sensor de oxigênio
de Diagnóstico MOTRONIC M 1.5 e/ou MOTRO-
NIC M 1.5.4. "
• Circuito eletrônico do sensor de oxigênio.
Substituição
1. Conecte ao chicote elétrico
vnr.1 '.1-111.1
1. Sensor
gxj Aperte
• Sensor com: 30 N.m (22 lbf.pé)
\'Mff41/2 CTJ Importante
• O sensor novo já vem com rosca lubrificada com

graxa especial.
• Caso o sensor for reutilizado, lubrificar rosca a
graxa especial.
2. Cabo às presilhas
3. Conector do chicote elétrico
Maio, 1996 VECTRA

e
VÁLVULA DE VENTILAÇÃO [[] Importante

DO TANQUE • Se o veículo for equipado com painel de instrn-
A válvula de ventilação está fixada no painel DASH mentos digitais, o sensor de velocidade não fará
no compartimento do motor. parte do painel de instrumentos. Mas estará loca-
lizado na caixa de mudanças.
Substituição
B Remova ou desconecte SENSOR DE VELOCIDADE -
caixa de mudanças
e l. Conector elétrico
2. Mangueira de entrada dos gases na válvula
(MOTRONIC M1 .5)
3. Mangueira de saída dos gases na válvula Remoção

4. Válvula de ventilação do tanque B Remova ou desconecte
a Instale ou conecte 1. Solte o sensor desrosqueando a parte recartilha-

da do acoplamento
1. Válvula de ventilação do tanque
2. Mangueira de saída dos gases na válvula
3. Mangueira de entrada dos gases na válvula
SENSOR DE VELOCIDADE
C DO VEÍCULO (VSS)
O sensor de velocidade do veículo somente é usado
com instrumentos analógicos e/ou computador de
bordo. O sensor de velocidade é capaz de fornecer
ao Módulo de Controle Eletrônico (ECM) as infor-
mações sobre velocidade do veículo. VBfil:.f-014
O ECM utiliza estas informações para identificar se

existem as condições para marcha lenta, e será ne-
cessário ativar ou desativar o empobrecimento da
mistura nas condições de desaceleração. A condição
de empobrecimento na desaceleração somente deve-
rá ocorrer se a velocidade do veícu lo estiver acima
de 50 km/h (ou 30 mph).
Maio, 1996 VECTRA

2. Presi lhas do cabo Remoção

1. Conector do c hicote
2. Presilha de fi xação
3. P arafuso de fixação do sensor ao suporte
4. Sensor com seu chicote
Instalação
\'Rlí l.".1 4JI_~

1. Sensor e seu parafuso de fixação
3. Conector do chicote ~ Aperte
• Parafuso com: 7-9 N.m (5-6,5 lbf.pé)

Instalação
2. Presilha de fixação
3. Conector do chicote
1. Conector do chicote
CIRCUITO DE CONTROLE
2. Presilhas do cabo DE TORQUE
3. Rosqueic até o aperto final (Somente para caixa de
mudanças automática)
IL•I Inspecione
O objetivo do controle de torque do motor (redução)
• Conforme as instruções indicadas sob "Manual é melhorar a durabilidade da caixa de mudanças e
de Diagnóstico MOTRONIC Ml .5. "" fac ilitar as mudanças e facilitar as mudanças ascen-
dentes e descendentes. A estratégia baseia-se na
SENSOR DE VELOCIDADE - redução do torque do motor durante a marcha efeti-
va. O avanço da ignição é a maneira mais apropriada
caixa de mudanças (devido à rapidez de resposta) para redução ou au-
(MOTRONIC M1 .5.4) mento de torque do motor.
O Sensor de velocidade do veícu lo (VSS) está loca-

li zado na manga de eixo dianteira esquerda e faz
IL•I Inspecione
parte do conjunto único. • Conforme as instruções indi cadas sob "Manual
Engrenagem dentada fixada à junta homocinética. de Diagnóstico MOTRONIC M 1.5 e/ou MOTRO-
NJC MJ.5.4."
• Circuito de sin ais do ECM, para o TCM.
Maio, 1996 VECTRA

e 6F •MOTOR- SISTEMA DE ESCAPAMENTO
Assunto Página
Tubo de Escapamento/Abafador .................................. ....... ...................... .... 6F-O 1

Catalisador ................................................................................... .................. 6F-O l
Silencioso ..................................................................................... .......... ....... 6f-02
Sistema de Escapamento com Transmissão Mecânica .................................. 6F-02
Sistema de Escapamento com Transmissão Automática ............................... 6F-02
Março, 1996 VECTRA

e 6F •MOTOR - SISTEMA DE ESCAPA1\1ENTO
6F-01
TUBO DE 2. Tubo de escapamento no seu suporte (coxins)

ESCAPAMENTO/ABAFADOR
Remoção
1. Parafusos e molas da conexão ao catalisador
e
v nr.F-00-1
3. Parafusos e molas da conexão do catali sador
CATALISADOR
\ 'Mr-tXJ_f
Remoção
2. Tubo de escapamento, de seu suporte (coxins) B Remova ou desconecte
3. Parafusos e molas da conexão do tubo do silen- 1. Parafusos e molas de conexão do tu bo de es-

C cioso capamento/abafador
2. Parafusos do coletor de escapamento
Instalação
1. Parafusos e mol as da conexão do tubo do si len-

cioso
VR6F-fJIJl
Março, 1996
VECTRA
...
6F-02 MOTOR - SISTEMA DE ESCAPAMENTO
3. Junta SISTEMA DE
4. Catalisador ESCAPAMENTO COM
TRANSMISSÃO MECÂNICA
Instalação
1. Catalisador
2. Novas juntas
3. Parafusos do coletor de escapamento
4. Parafusos e molas do coletor de escapamen-
to/abafador
SILENCIOSO
Remoção
SISTEMA DE
1. Parafusos e molas do silencioso ao tubo de es- ESCAPAMENTO COM
capamento/abafador TRANSMISSÃO
2. Si lencioso dos coxins traseiros AUTOMÁTICA
3. Silencioso do coxim dianteiro
4. Silencioso
Instalação
1. Silencioso no coxim dianteiro

2. Si lencioso nos coxins traseiros
3. Parafusos e molas do si lencioso ao tubo de es-
capamento/abafador
\ 'Rt.F-11'Jft
Março, 1996 VECTRA

e 7A • TRANSMISSÃO AUTOMÁTICA
Assunto Página
Serviços com a Transmissão Instalada no Veículo ........... ..... ............. ......... 7A-O 1
Substituição do Interruptor de Posição da Alavanca Seletora ............ .......... 7 A-02
Vedadores das Semi-árvores ........................................................................ 7 A-03
Pinhão do Velocímetro ......................................................... .... ....... ..... ........ 7A-05
Sensores de Rotação de Entrada e de Saída .... ....................... ................... ... 7 A-06
Sensor de Temperatura do Fluido .................. ............................... ...... ......... 7 A-06
Serviços com a Transmissão Removida ...................................... ...... ........... 7 A-06
Especificações de Torção ...... ....................................................................... 7 A-08

7A• TRANSMISSÃO AUTOMÁTICA
7A-01
[]] Importante []] Importante
• Os concessionários e oficinas autorizadas somen- • Coloque a ferramenta J-840732 para sustentar o

te poderão executar os serviços e/ou reparos peri- motor.
féricos nas transmissões automáticas AF-20
apresentados a seguir.
SERVIÇOS COM A
TRANSMISSÃO INSTALADA
NO VEÍCULO
Substituição dos Solenóides de
Mudanças
Remoção
ITJ Importante
VRlA-ml
• Antes de realizar qualquer serviço no sistema

elétrico, desconecte o terminal negativo da bate- 4. Suporte do coxim da tampa (cárter)
ria.
1. Chapa protetora do cárter

_., 2. Bujão de drenagem do fluido
[]] Importante
• Coloque um recipiente adequado para coletar o

flui do.
3. Coxim dianteiro do motor

\ '87A./1'12
5. Tubos de arrefec imento do fluido
Março, 1996 VECTRA

7A-02 TRANSMISSÃO AUTOMÁTICA
6. Tampa lateral da transmissão Instalação

1. Solenóide em seu alojamento
~ Aperte
• Parafusos de fi xação dos solenóides com:

13 N.m (9,5 Jbf.pé)
2. Conectores e létricos
3. Tampa lateral
~ Aperte
• Parafu sos com: 25 N.m ( 18,5 lbf.pé)

7. Conector elétrico do solenóide a ser substituído
8. Parafuso de fixação do solenóide a ser substituí- 4. Tubos de arrefecimento
do 5. Suporte do cox im à tampa da transmissão
[?JJ Aperté
• Parafusos com: 25 N.m (18,5 lbf.pé)
6. Coxim dianteiro do motor
~ Aperte
• Parafusos com: 60 N.rn (44 lbf.pé)
SUBSTITUIÇÃO DO _
.,,., INTER.RUPTOR DE POSIÇAO
·•,.~-·
~ . DA ALAVANCA SELETORA
1. Solenóide de mudan- 3. Regulador de pres- ~
ça 2-3 são de lluido 1. Bateria de seu suporte
2. Solenóide de mudan- 4. Solenóide de aplica-
ças 1-2/3-4 ção do TCC
2. Acumulador/secador do ar condicion ado de seu
\'t:7A..fXU suporte e levante-o
Março, 1996 VECTRA

TRANSMISSÃO AUTOMÁTICA 7A-03
3. Suporte do tubo da vareta de nível de fluido da Instalação

transmissão
1. Interruptor
2. Porcas, sem apertá-las
~ Ajuste
• O interruptor de posição da seguinte forma:

Coloque o eixo seletor em neutro e alinhe a linha
existente em alto relevo na face do interruptor com
a fenda da porca de fixação.
3. Haste, porca e cabo de acionamento

4. Suporte do tubo da vareta
4. Cabo de acionamento (3), porca de fixação da 5. Acumulador/secador em seu suporte

haste (2), haste (1) e porca (seta) 6. Bateria em seu suporte
VEDADORES DAS
SEMI-ÁRVORES
1. Conecto1: do sensor de oxigênio
2. Tubo de escapamento, seção dianteira
3. Rodas dianteiras
4. Porcas das semi-árvores com o auxílio da ferra-
menta J-810300
\'87A -lX)f;
5. Porca de fixação
6. Interruptor
Março, 1996 VECTRA

5. Juntas esféricas com o auxílio da ferramenta 8. Vedadores com o auxílio da ferramenta

J-810902 T-730465 e do martelo deslizante
V07A-(}(}7 \lf17A4XJY
6. Terminais de direção com o auxílio da ferramen- Instalação

ta J-810902
7. Semi-árvore da transmissão com o auxílio de 8 Instale ou conecte
uma alavanca
1. Vedadores com o auxílio da ferramenta
J-810701
V87A.tX>.'<
Março, 1996 VECTRA

e
CTJ Importante 3. Pinhão
• Lubrifique os lábios dos novos vedadores com

graxa.
\'n7A-"11
Vli7A-0/0 Instalação
2. Semi-árvores 8 Instale ou conecte

3. Juntas esféricas
1. Pinhão com novo ane l de vedação
4 . Terminais de direção
5. Tubo de escapamento
6. Rodas
C· 7. Conector do sensor de oxigênio
PINHÃO DO VELOCÍMETRO
Substituição
1. Cabo do velocímetro
2. Presilha de fi xação vn7A-011
Março, 1996 VECTRA

2. Presilha de fixação 2. Conector elétrico

3. Sensor de temperatura
~ Aperte
SENSORES DE ROTAÇÃO
DE ENTRADA E DE SAÍDA
Substituição
1. Parafusos de fixação dos sensores de entrada ( 1)

ou de saída (2)
2. Conectores elétricos
3. Sensores filJ Aperte
Instalação • Sensor com: 25 N.m (18,5 lbf.pé)
E] Instale ou conecte 2. Conector elétrico

3. Tampa
1. Sensores com novos anéis de vedação
2. Parafusos de fixação filJ Aperte
filJ Aperte • Parafusos com: 25 N.m (18,5 lbf.pé)
• Parafusos com: 6 N.m (4,5 lbf.pé) SERVIÇOS COM A

3. Conectores elétricos TRANSMISSÃO REMOVIDA
Vedador do cubo do conversor de torque
SENSOR DE TEMPERATURA
DO FLUIDO Remoção
Substituição B Remova ou desconecte

B Remova ou desconecte 1. Conversor de torque
'-
1. Tampa (setas)
Março, 1996 VECTRA

e
2. Vedador com o auxílio da ferramenta M-720759 []] Importante

e o martelo deslizante
• Lubrifique o lábio do novo vedador com fluido da
tran smissão.
2. Conversor de torque
VR7A4J/4
Instalação
1. Novo vedador com o auxílio da ferramenta

M-700409
Março, 1996 VECTRA

7A-08 TRA NSMISSÃO A UTOMÁTICA
N.m lbf.pé
Parafusos de fixação dos solenóides ............ ....... ........................................................ 13 9,5
Parafusos de fixação da tampa lateral ........................................................ ................. 25 18,5
Parafusos de fixação do suporte do coxim à tampa da transm issão ............................ 25 18,5
Parafusos de fixação do coxim dianteiro do motor. .................................................... 60 44
Parafuso de fixação da presi lha ........................................................................... ........ .4 3
Parafusos de fixação dos sensores de entrada ou de saída ............................................ 6 4,5
Sensor de temperatura do fl uido .............................. ................................... ................ 25 18,5
Parafusos de fixação da tampa do sensor de temperatura ........................................... 25 18,5
Março, 1996 VECTRA

e 7B • CAIXA DE MUDANÇAS MANUAL
Assunto Página
Conjunto das Engrenagens ........................................................................... 7B-O 1

Árvore Secundária ...................................................................... ..... ............. 7B- 07
Tre1n de Engrenagens ................................... .. ............ .................................. 7B- I 1
Rolamento Anterior do Trem de Engrenagens ................ ...... ................. ...... 7B-12
Rolamento Anterior da Árvore Secundária .................................................. 7B- 12
Controle de Mudanças .................................................................................. 7B- 13
e Alavanca de Mudanças ................................................................... .............. 7B- 14
Liame de Mudanças ...................................................................................... 7B- l 6
Conjunto da Transmissão ............................................................................. 7B- l 8
Conjunto do Diferencial ............................................................................... 7B-l 8
Março, 1996 VECTRA

7B •CAIXA DE MUDANÇAS MANUAL
78-01
CONJUNTO DAS 5. Parafusos de fixação do trambulador

ENGRENAGENS
Nota: Para remoção da caixa de mudanças do
motor consulte o Grupo 6Al.
Entende-se por conjunto de engrenagens todos os

componentes internos do conjunto que incorporam
os dispositivos mecânicos que possibilitam as mu-
danças de marchas e que, no caso dos veículos com
e tração dianteira, estão montados na mesma carcaça
em que se acha o conjunto do diferencial.
Remoção
VRJfJ.f){,5
6. Trambulador
1. Roda dianteira esquerda
7. Junta do trambulador
2. Cobertura inferior da caixa de roda do pára-lama
esquerdo
[]] Importante
3. Parafusos de fixação das hastes do trambulador
ao liame de controle da caixa de mudanças • Certifique-se de que a caixa de mudanças está na
posição neutra.
e 8. Presilha e alavanca de balanceamento
4. Parafuso de fixação do cabo massa

VB7fl.(Jt''6
e
Março, 1996 VECTRA
7B-02 CAIXA DE MUDANÇAS MANUAL
9. Conector e interruptor da marcha-à-ré 14. Placa com o conjunto das engrenagens da carca-
1O. Parafusos de fixação da tampa da carcaça da ça da caixa de mudanças
caixa de mudanças 15. Junta da placa
[IJ Importante
• Para a desmontagem do conjunto das engrena-

gens, fixe-a junto com a placa no suporte
T-820725 e instale o suporte V-860701 O, preso à
bancada.
\1818..fYIO
11. Tampa da carcaça

12. Junta da tampa
D Efetue
VRln.IXll
• Drene o óleo da caixa de mudanças em um reci-
piente adequado.
13. Parafusos de fixação da placa
VD78.fYJ/
Março, 1996 VECTRA

e 7B-03
CAIXA DE MUDANÇAS MANUAL
Desmontagem [YJ Importante
~ Desmonte • Para esta operação, engate simultaneamente a 3ª

marcha e a marcha-à-ré.
1. Parafusos de fixação do suporte do garfo da Y
marcha 5. Engrenagem movida da Y velocidade
6. Rolamento de agulhas
7. Anel retentor dos semi-anéis
8. Semi-anéis
e 9. Anel de trava da engrenagem motora da Y velo-

cidade
1O. Engrenagem motora da Y velocidade, com a
ferramenta J-820726 A
VBlB·fllJJ
2. Suporte com o garfo

3. Anel de trava do tubo sincronizador da Y marcha
e
\1878.fXJ5
VB7B·IXU
4. Conjunto sincronizador da Y marcha com a

ferramenta especial J-810704
Março, 1996 VECTRA

·. .. ..;
11. Parafusos de fixação do suporte da garra 14. Molas e pinos dos sistemas de posicionamento
dos garfos
V/178.fX~
Vfl70.fXAli.
12. Garra com seu suporte

15. Ponte do bloqueador
13. Tampão, usando as ferramentas KM-630-1 e
KM-328-B
Engrenagem a 2ª e também a 5ª velocidade.
16. Pino retentor do garfo da marcha-à-ré
KM 328-B
VR784XW
17. Garfo com seu eixo
o
Março, 1996 VECTRA
e
CAIXA DE MUDANÇAS MANUAL 7B-05
18. Anel retentor com orelhas que fixa o rolamento [[] Importante
posterior da árvore secundária
• Para esta operação, abra o anel retentor que fixa
o rolamento posterior do trem de engrenagens
com um alicate de pontas.
20. Bloqueadores
Montagem
~!+I Monte
l. Bloqueadores na placa
2. Conjunto de árvore secundária, trem de engre-
nagens e eixos com os garfos da l ªe 2ª e da 3ª e
J - 820729 4ª marchas
V87B-OJO
ITJ Importante
rn Importante
• Para esta operação, abra o anel retentor que fixa
• Para esta operação, feche o anel com um alicate o rolamento posterior do trem de engrenagens.
de pontas e coloque a ferramenta J-820729 para
manter o anel comprimido. 3. Anel retentor com orelhas, removendo a ferra-
menta J-820729 e fixando o rolamento posterior
19. Conjunto da árvore secundária, trem de engre- da árvore secundária
e nagens e eixos com os garfos da 1ª e 2ª e da 3ª e

4ª marchas
4. Garfo da marcha-à-ré com seu eixo
5. Pino retentor do garfo da marcha-à-ré
6. Ponte do bloqueador
7. Pinos, molas e tampões dos sistemas de posicio-
namento dos garfos
8. Garra com seu suporte
[[) Importante
• O entalhe ex istente no eixo do garfo da 3ª e 4ª

marchas deve estar alinhado com a garra.
9. Parafusos de fixação do suporte da garra

V87B-OJJ
Março, 1996 VECTRA

Posicione o conjunto de mudanças na ferramenta 16. Conjun to síncronizador da 5ª marcha, com um

J-820727. auxíl io de um tubo adequado e prensa, estando
o conjunto de mudanças apoiado na ferramenta
J-820727
V87/U}l1
1O. Engrenagem motora da Y marcha, com auxílio VB7R4JIJ
de um tubo adequado e prensa

17. Anel de trava do cubo si ncronizador da S3 mar-
[!] Importante cha
18. Suporte com o garfo da S3 marcha
• Aqueça a engrenagem com um soprador térmico
a uma temperatura de aproximadamente 1OOºC 19. Parafu sos de fixação do suporte do garfo da S3
para auxiliar a instalação. marcha
• A parte mais saliente do cubo da engrenagem
Remova a placa com o suporte de mudanças do
deve ficar voltada para o rolamento.
suporte J-820725.
11. Anel de trava da engrenagem motora da S3 mar- Instalação

cha
12. Semi-anéis na árvore secundária B Instale
13. Anel retentor dos semi-anéis 1. Nova junta da placa
14. Rolamento de agulhas 2. Placa com o conjunto de mudanças na carcaça
15. Engrenagem movida da S3 marcha da caixa de mudanças
3. Parafusos de fixação da placa
Nota: Se necessário gire a placa ligeiramente para

alinhar os seus entalhes com os do trem de eng re-
nagens e/ ou disco da embreagem.
Março, 1996 VECTRA

e
~ Aperte
ÁRVORE SECUNDÁRIA
• Parafusos: 15-30 N.m (11-22 lbf.pé)
Remoção
4. Nova junta da tampa da carcaça da caixa de
mudanças
5. Tampa da carcaça da caixa de mudanças
B
6. Parafusos da tampa da carcaça 1. Conjunto de engrenagens, conforme as instru-

7. Conector e interruptor da marcha-à-ré ções indicadas sob "CONJUNTO DE ENGRE-
8. Presilha e alavanca de balanceamento NAGENS-Remoção"
e 9. Nova junta do trambulador
10. Trambulador
2. Árvore secundária do conjunto de engrenagens
11. Parafusos de fixação do trambulador
Desmontagem
12. Cabo massa e parafuso de fixação
13. Parafuso de fixação do conjunto de hastes do l2f] Desmonte
trambulador ao liame rn
J. Anel retentor da extremidade posterior da árvore
~ Aperte
secundária
• Parafuso com 20 N.m.
14. Cobertura inferior da caixa de roda do pára-lama

esquerdo
J 5. Roda dianteira esquerda
Abasteça a transmissão com óleo para caixa de

mudanças SAE 80 RLT para engrenagens helicoi-
dais, de cor vermelha, através do bocal de enchimen-
to (seta) existente no controle de mudanças, até que
o nível atinja a base do orifício de controle de nível.
vn1n.m5
2. Rolamento posterior da árvore secundária, anel

espaçador, rolamento de encosto, anel retentor
com orelhas e engrenagem da 1ª marcha, com
auxílio da prensa
VR7R-{}J4
Março, 1996 VECTRA

3. Anel retentor do sincronizadorda 1ªe2ª marchas 9. Rolamento de agulhas

l O. Anel retentor
11. Anel liso
12. Conjunto sincronizador da 3ª e 4ª marchas e a
engrenagem da 4ª marcha, com auxílio da prensa
V87B-Ol6
4. Conjunto sincronizador da 1ª e 2ª marchas e

engrenagem da 2ª marcha, com auxílio da prensa
V87D.fJUt
7. Semi-anéis 13. Rolamento de agulhas
8. Engrenagem da 3ª marcha
[YJ Importante
• Para esta operação, abra um pouco o colar, o qual

se apresenta secc ionado.
i
i 15. Semi-anéis
16. Gaiola com rolos do rolamento anterior
V/178-{J/7
1. Árvore secundária 4. Semi-anéis

2. Rolamento de agulhas 5. Retentor dos semi-anéis
3. Engrenagem
Março, 1996 VECTRA

t
Montagem !IJ Importante
~!+I Monte • Para passar o rolamento sobre o ressalto da árvore

secundária, abra ligeiramente o colar.
1. Gaiola com rolos do rolamento anterior
5. Conjunto sincronizador da 3ª e 4ª marchas, com
auxílio de um tubo e da prensa
Vfl70-0/9
1. Árvore secundária 4. Semi-anéis

2. Gaiola com rolos 5. Anel retentor dos semi-
VB78 ·021
3. Rolamento de agulha anéis
2. Semi-anéis e seu anel retentor

!IJ Importante
• A luva sincronizadora deve ficar com a marca

voltada para o lado anterior, ou seja, o lado do
pinhão.
6. Anel liso
7. Anel retentor
1O. Semi-anéis e seu anel retentor
Vfl78-010 11. Rolamento de agulhas
3. Rolamento de agulhas da 4ª marcha
- Março, 1996
-;.·
VECTRA
13. Conjunto sincronizador da 1ªe 2ª marchas, com

auxílio de um tubo e prensa
!YJ Importante
• O anel espaçador deve ficar com o diâmetro
maior voltado para o lado anterior, ou seja, o lado
do pinhão.
20. Anel retentor com orelhas

21. Rolamento posterior da árvore secundária, usan-
do a prensa
\'8 78-1111
[YJ Importante
• A luva sincronizadora deve ficar com a marca
voltada para o lado anterior, ou seja, o lado do
pinhão.
14. Anel liso

V8 78-0U
15. Anel retentor
16. Rolamento de agulhas 22. Anel retentor
18. Rolamento de encosto Instalação
19. Anel espaçador
1. Árvore secundária no conjunto de engrenagens

2. Conjunto de engrenagens 1rn carcaça de trans-
missão, conforme as instruções indicadas sob
"CONJUNTO DE ENGRENAGENS- Instala-
ção"
Março, 1996
V878 -0V
VECTRA
--
-
e
TREM DE ENGRENAGENS 3. Rolamento, com o auxílio da prensa
Remoção
1. Conjunto de engrenagens, conforme as instru-

ções indicadas sob "CONJUNTO DE ENGRE-
NAGENS-Remoção"
2. Trem de engrenagem
e rn Desmonte
1. Árvore primária, pelo lado anterior do trem de

engrenagens, usando a prensa VR78-02tí
~!+I Monte
1. Rolamento, usando um tubo adequado e a prensa
e
VB78-025
2. Anel retentor do rolamento
Vn70.fJ27
2. Anel retentor do rolamento

3. Árvore primária, usando a pren sa
Março, 1996 VECTRA

Instalação Instalação
8 Instale ou conecte a Instale ou conecte
l. Trem de engrenagens no conjunto de engrena- l. Novo rolamento anterior do trem de engrena-

gens gens com a ferramenta J-810700
2. Conjunto de engrenagens na carcaça da trans- 2. Rolamento de encosto da embreagem e sua guia
missão, conforme as instruções indicadas sob
3. Cobertura do volante
"CONJUNTO DE ENGRENAGENS-Instala-
ção" 4. Defl etor de lama
5. Conjunto de mudanças conforme as instruções
ROLAMENTO ANTERIOR DO indicadas sob "CONJUNTOS DE ENGRENA-
GENS-Instalação"
TREM DE ENGRENAGENS
Substituição ROLAMENTO ANTERIOR DA
ÁRVORE SECUNDÁRIA
B ~mova ou desconecte
Substituição
1. Conjunto de engrenagens, conforme instruções
indicadas sob "CONJUNTO DE ENGRENA- B Remova ou desconecte
GENS-Remoção"
2. Defletor de lama 1. Rolamento anterior da árvore secundária, con-
forme as instruções indicadas sob "ÁRVORE
3. Cobertura do volante
SECUNDÁRIA-Desmontagem"
4. Rolamento de encosto da engrenagem e sua guia
2. Capa do rolamento, que se localiza na carcaça
5. Rolamento anterior do trem de engrenagens com da transmissão, usando a ferramenta J-810717
a ferramenta J-8 10700 e martelo
-·
V878-112X VB78.fJ2'J
Março, 1996 VECTRA

e
Instalação 2. Parafuso de fi xação e cabo massa
3. Parafusos de fixação do trambulador
1. Capa do rol amento anterior da árvore secundá-

ri a, usando a ferramenta J-81071 8 e martelo
e
VB7R-IKiJ
4. Trambulador
V»Jfl.OJO
m. Importante
2. Rolamento anterior da árvore secundária, con-
forme as instruções indicadas sob "Á RVORE W
SECUNDÁRIA- Montagem"
• Certifique-se de que a caixa de mudanças está em
neutro.
CONTROLE DE MUDANÇAS • Coloque o trambulador em uma morsa de banca-
Remoção da.
l!j Remova ou desconecte 6. Anel de trava, assento de mola, mo la e alavanca

e 1. Parafuso de fixação do conjunto de hastes do
intermediária do eixo da alavanca
trambulador ao liame do controle da caixa de
mudanças
e
Março, 1996 VECTRA
7. Pino retentor da bucha seletora 3. Eixo seletor de mudanças

4. Pino, retentor da bucha seletora
5. Alavanca intermediária, mola, assento da mola
e anel de trava
7 . Trambulador
8. Parafuso de fixação do trambulador
9. Cabo massa e parafuso de fixação
1O. Parafuso de fixação do conjunto de hastes do
trambulador ao liame do controle de mudanças
~ Ajuste
• A alavanca de mudanças, conforme instruções

8. Eixo se letor de mudanças indicadas sob "ALAVANCA DE MUDANÇAS
9. Bucha seletora -Ajustagem"
10. Vedador da tampa
ALAVANCA DE MUDANÇAS
Remoção
Deixe a alavanca em ponto morto.
1. Protetor de pó, dobrando-o para c ima
V878-fHI
Instalação
1. Novo vedador da tampa

2. Bucha seletora
vn7n.o.J.1
Março, 1996 VECTRA

e
2. Anel retentor da alavanca de mudanças 3. Mola

3. Alavanca de mudanças 4. Parafuso de fixação da vareta interna de aciona-
mento da marcha-à-ré ao anel de acionamento
/
e
V87fl.(J.J6
Instalação 5. Anel de acionamento e retentor
l. Alavanca de mudanças
2. Anel retentor
e 3. Protetor de pó
Substituição do protetor de pó
1. Alavanca de mudanças, conforme as instruções

indicadas sob "ALAVANCA DE MUDANÇAS-
Remoção"
2. Botão da alavanca 6. Protetor de pó
IJJ Importante B Instale ou conecte

• Para esta operação, aqueça o botão em água a 1. Novo protetor de pó
80ºC para facilitar sua remoção.
e
Março, 1996 VECTRA
[TI Importante • Levante o protetor de pó da alavanca de mudan-

ças.
• Passe um pouco de sabão na alavanca para faci-
litar a montagem. • Movimente a alavanca de mudanças até poder
introduzir um segundo pino de 5 mm de diâmetro
2. Anel de acionamento e retentor no orifício de ajustagem, travando a alavanca.
3. Parafuso de fixação da vareta interna ao anel de
acionamento
4. Mola
5. Botão da alavanca
[[j Importante
• Aqueça o botão em água a 80ºC.
6. Alavanca de mudanças, conforme as instruções

indicadas sob "AIA VANCA DE MUDANÇAS-
Instalação"
Ajustagem
~ Ajuste
VB784J)'J
A alavanca de mudanças do seguinte modo:

• Aperte o parafuso da braçadeira do liame do eixo
• Deixe a alavanca em ponto-morto. seletor.
• Remova o tampão do orifício de ajustagem do • Remova os dois pinos usados na ajustagem.
controle de mudanças.
• Recoloque o protetor de pó da alavanca de mu-
• Com a conexão do eix o seletor de mudanças danças.
solta, force o eixo seletor no sentido anti-horário,
visto por trás, até poder inserir um pino de 5 mm
de diâmetro no orifício de ajustagem, para travar LIAME DE MUDANÇAS
o eixo seletor.
Remoção
1. Console
2. Alavanca de mudanças conforme instruções in-
dicadas sob "AIA VANCA DE MUDANÇAS-
Remoção"
V87n-O.f,it,
Março, 1996 VECTRA

e
3. Parafusos de fixação do liame acionador ao con- Instalação

junto de hastes
1. Alojamento da alavanca de mudanças ao liame

de acionamento
2. Guarda-pó ao tubo do liame
V87R·Ofí.f
4. Parafuso de fixação do alojamento da alavanca

de mudanças
Vfl71J4162
VIJ78./YJJ
5. Guarda-pó do tubo do liame acionador
e
Março, 1996 VECTRA
3. Parafuso de fixação do alojamento da alavanca CONJUNTO DA

de mudanças ao assoalho
TRANSMISSÃO
gr] Aperte Remoção
• Parafusos com 80 N .m. [!j Remova ou desconecte
• Conjunto da transmissão conforme instruções in-
4. Parafuso de fixação do liame acionador ao con- dicadas sob "CONJUNTO DO MOTOR, TRANS-
junto de hastes MISSÃO, DIREÇÃO E TRAVESSA-Remoção"
Instalação
1. Conjunto da transmissão conforme instruções

indicadas sob "CONJUNTO DO MOTOR,
TRANSMISSÃO, DIREÇÃO E TRA VESSA- Ins-
talação"
CONJUNTO DO
DIFERENCIAL
Remoção
VR7/14Y,J
fil.J Aperte 1. Rodas dianteiras

2. Juntas esféricas, das torres, usando a ferrame nta
• Parafuso com 10 N.m + 180º J-8 10902
5. Alavanca de mudanças conforme instruções in-
dicadas sob "ALAVANCA DE MUDANÇAS-
Instalação"
6. Console
[[j Importante
• Efetue a ajustagem da alavanca de mudanças

conforme descrito sob "ALAVANCA DE MU-
DANÇAS-AJustagem"
Março, 1996 VECTRA

e
3. Semi-árvores, com o auxílio de uma alavanca 8. Luva de regulagem dos rolamentos, removendo-
ªcom a ferramenta J-810702
e
VfllB·llll
vmn.f>.IJ
4. Parafusos de fixação da tampa do diferencial

9. Retentor do rolamento do lado direito da carcaça
5. Tampa do diferencial (seta)
V878 -f}U
VIJ78 .fU2
Deixe escoar o óleo. 1O. Caixa de satélites do diferencial, pela abertura

inferior
6. Engrenagem movida do velocímetro
7. Chapa de trava da luva de regulagem dos rola-
mentos
Março, 1996 VECTRA
-.
Desmontagem 3. Coroa da caixa de satélites
~ Desmonte
1. Engrenagem motora do velocímetro, rompendo-

ª com auxílio de uma talhadeira
V878 .JU7
4. Parafuso de trava do eixo das satélites

5. Eixo das satélites
vnm-1us 6. Satélites
7. Arruelas das satélites
2. Rolamentos da caixa de satélites, usando a fer-
8. Planetárias
ramenta J-810704
9. Arruelas das planetárias
1O. Anel vedador da luva de regulagem
11. Vedador da luva de regulagem, usando um tubo
adequado e prensa
V878-M,,
Março, 1996 VECTRA

e
12. Capa do rolamento, da luva de regulagem, usan- 14. Capa do rolamento, do retentor, usando a ferra-
do a ferramenta J-810720, o apoio J-810721 e a menta J-810720, o apoio J-810721 e a prensa
prensa
\1878-051
V87fl.f>49
13. Vedador do retentor, usando um tubo adequado, Montagem

o apoio J-810721 e a prensa
~!+J Monte
1. Capa do rolamento na luva de regulagern, usan-
do a ferramenta J-810722 e a prensa
e
J-810722
Vfl7Ml50
VBl0-052
Março, 1996 VECTRA

2. Novo vedador na lu va de regulagem, usando a 4. Novo vedador no retentor, usando a ferramenta

ferramenta J-810701, o apoio J-81072 l e a pren- J-810701, o apoio J-810721 e a prensa
sa
J-810701
V87R·OJ5
VR78<i.SJ
5. Novo anel vedador na luva de regulagem

3. Capa do rolamento no retentor, usando a ferra-
6. Novo anel vedador no retentor
menta J-810722, o apoio J-81O721 e a prensa
7. Planetárias e suas arruelas na caixa de satélites
8. Satélites e suas arruelas na caixa de satélites
9. Eixo das satélites
J-810722 1O. Parafuso de trava das satélites
11. Nova engrenagem motora do velocímetro, com
a ferramenta J-81071 O
VR78-054
V07R·0.~6
Março, 1996 VECTRA

e
12. Coroa na caixa de satélites Nota: Para executar esta operação, veja as instru-
ções indiadas sob "CAIXA DE MUDANÇAS-Remo-
13. Parafusos de fixação da coroa
ção".
~ Aperte
• Com a ferramenta J-810702, rosqueie a luva de
regulagem até que seja necessária uma torção de
• Parafusos: 80-90 N.m (59- 66 lbf.pé)
150-250 N.m (13,3-22, 1 lbf.pol) no caso de
rolamentos novos ou de 60-100 N.m (5,3-8,8
14. Rolamentos na caixa de satélites, usando a fer-
lbf.pol) no caso de rolamentos usados para man-
ramenta J-810707
ter o conjunto da caixa de satélites em movimen-
e J-810707
to. Para medir esta torção aplique o torquímetro
à ferramenta J-810708.
vn1n.o.~1
Instalação V878.fJS.'(
a Instale ou conecte • Coloque a placa com o conjunto de engrenagens,

de acordo com instruções indicadas em "CAIXA
1. Caixa de satéli tes na carcaça DE MUDANÇAS-Instalação".
2. Retentor do lado direito
3. Luva de regulagem no lado esquerdo, com auxí- W
m
.
Importante
lio da ferramenta J-810702
• Em caso de substitu ição de peças como satélites,
planetárias ou coroa, que não influirão na pré-car-
~ Ajuste ga dos rolamentos, se estes se apresentarem sem
folga, poderá ser feita uma marca na luva de
• A pré-carga dos rolamentos da caixa de satélites, regulagem e na carcaça, antes da desmontagem,
do seguinte modo: para que a montagem possa ser feita na mesma
posição. Assim, não haverá necessidade de soltar
• Solte e afaste a placa com o conjunto de mudan- a placa e afastar o conjunto de engrenagens e nem
ças, para afastar o pinhão e deixar a coroa livre. de medir a pré-carga.
Março, 1996 VECTRA

4. Chapa de trava da luva CTJ Importante

5. Parafuso de fixação da chapa de trava
• Abasteça a transmissão com óleo para caixa de
mudanças SAE 80 RLT para engrenagens heli-
gxJ Aperte
coidais, de cor vermelha, através do bocal de
• Parafuso: 7-10 N.m (5,2-7,4 lbf.pé) enchimento existente no controle de mudanças,
até que o nível atinja a base do orifício de controle
de nível.
6. Semi-árvores, conforme as instruções indicadas,
sob "SEMI-ÁRVORES-INSTALAÇÃO'', na se-
ção correspondente"
7. Engrenagem movida do velocímetro
8. Nova junta e tampa do diferencial
9. Parafuso de fixação da tampa
gx] Aperte
• Parafusos: 5-7 N.m (4-5 lbf.pé)
1O. Juntas esféricas aos braços de direção

11. Porcas das juntas esféricas
V871UJ.f'i
gx] Aperte
• Porcas: 65- 85 N.m (48-63 lbf.pé)
Março, 1996 VECTRA

e 7Bl • CAIXA DE MUDANÇAS MANUAL - F23
Assunto Página
Identificação da Transmissão ...................................................................... 7B 1-0 1

m
Vista Explodida ........................................................................................... 78 1- 02
Identificação dos Componentes .................... ......................... .................... . 7B 1- 03
Fluxo de Potência ....................................................................................... 7B 1- 04
Alavanca de Mudanças .................................... ........................................... 781 - 07
e Especificações Técnicas ............................................................................. 781-08

Transmissão F23 - Remoção ...................................................................... 7B 1- 09
Transmissão F23 - Instalação ... ............................. ........ ................. .... ........ 781 - 11
Fluido da Transmissão - Verificação e Abastecimento ............................... 78 1- 13
Cabos da alavanca de mudanças - Remoção .............................................. 78 1- 14
Cabos ela alavanca ele mudanças - Instalação e Ajuste ........................ ....... 78 1- 15
Transmissão F23 - Desmontagem ......... .............. ... ............ ............ ............ 78 1- 18
Eixo inte rmediário - Desmontagem ..................... ................. ........... ... ....... 7B 1- 27
Eixo primário - Desmontagem ................................................................... 78 1-28
Eixo secundário - Desmontagem ............... ............. ....... .................... ........ 781 - 29
C ubo sincronizador - Desmontagem e Montagem ........... ...... ............. ....... 7B 1-3 0
Diferencial - Desmontagem ............................... ............. .......... ............ ..... 781 -32
e Procedimento ele seleção dos anéis
espaçadores do diferencial (serviço) .................... .... ............. ........ .............. 78 1-34
Diferencial - Montagem ........... ............................................ ........ .............. 7B 1-38
Eixo secundário - Montagem ................... ............. .................... ............ .... . 78 1-3 9
Eixo primário - Montagem ............................................ .......................... ... 7B 1- 40
Eixo intermediário - Montagem .... .. ................. .............. ........... .. ............... 78 1-4 1
Transmissão F23 - Montagem ......... ................... ........................................ 78 1--44
Ferramentas especiais ...... .............. ................... ................................. ......... 7B 1-55
e Abril/2000 VECTRA
SD000697
---------
e 781-01
CAIXA DE MUDANÇAS MANUA&F23
Transmissão manual F23 Transmissão manual F23
....
A transmissão F23 é uma transmissão manual de 5 Nome Transmissão Relação
do veiculo Motor
marchas totalmente s incronizadas que também pos- F23 - versão de saída
sui a marcha-à-ré sincronizada, apresentando as se-
guintes características:
Vectra C20NE SR 4,17:1
Alto torque de transmissão ele aproximadamente

230 Nm. SR= Relação-padrão (conjunto de engrenagem de
relação-padrão)
Anéis de sincronização revestidos por molibdeno.
e Marcha-à-ré s incronizada.
Atualmente, os procedimentos de vedação são ape-
nas possíveis quando utilizada a transmissão F23.
Os praceei imen tos necessários serão incorporaclos
Cabo de mudança. nas Instruções de Serviço correspondentes.
Caixa da transmissão de duas peças, selada através Identificação da transmissão

ele líquido ele vedação. A transmissão manual F23 é identificada através da
etiqueta existente em sua caixa (seta).
Nesta transmissão, a engrenagem ele ré está mai s à
direita na parte traseira. 1. Relação de saída
2.Ano de produção
3.Númcro ele produção atual
4.Para modificações especiais
5.Número de peça
Nota: A etiqueta para a transmissão pode diferir le-

e vemente desta mostrada na fi gura.
1 2 3 4
g 9 1
00~035 ~ 1
5
1
90 578 403
St•lÃ_ ll/
Abril/2000 VECTRA
50000697
781-02 CAIXA DE MUDANÇAS MANUAL-F23
Vista Explodida da Transmissão F23

A vista explodida representa os componentes básicos individuai s da transmi ssão F23 que equipa o veícul o
Vectra.
\ n l Ili
Abri/12000 VECTRA
50000697
e CAIXA DE MUDANÇAS MANUA&F23 7BI-03
Identificação dos Componentes
1 2 3
8
e 10
1 3 5
9
Wi
2 4 R
.\nA fl./
1. Luva des li za nte de 3"/4" marchas 6. Luva desli zante de 5"/marcha-~1-ré

2. E ixo intermediário 7. Conjunto da engrenagem de saída
3. Luva desl izant e de l"/2" marchas 8. Disco de captação de pul so (para veícu los não equipados
4. Liberação ce ntral com o ro lamento de encosto com ABS)
9 . Difere ncial
5. Eixo de acioname nto
1O. Caixa de duas peças da transmissão
e Abri/12000 VECTRA
781-04 CAIXA DE MUDANÇAS MA NUAL-F23
Fluxo de Potência na Transmissão Manual F-23

A polênci.a na transmissão manu al F23 flui através cio eixo de acionamenlo (2) e das e ngrenagens corres-
pondentes e diretamente para a árvore de saída (5) e/ou através do eixo intermediário ( 1) para a árvore de
saída. A potência é transm itida para o diferencial (4) e a seguir para os eixos de acionamenlo através cio
conj unto de engrenagens de saída (3).
1
2
4
,,, J.11.1'
A figura representa o fluxo de potência na 53 marcha.
Abri/12000 VECTRA
50000697
e CAIXA DE MUDANÇAS MANUAL-F23 781-05
Fluxo de potência nas engrenagens 3ª marcha

individuais
1a marcha
e
\nJ. fl.'i
4ª marcha
2ª marc ha
e 1 1
li
e Abri/12000 VECTRA
781-06 CAIXA DE MUDANÇAS MANUA~F23
Y marcha
Marcha-à-ré
A engrenagem ele ré 3 (engrenagem intermedi ária)
está constantemente acoplada à I ª marcha no eixo
de acionamento 1 (engrenagem fixa) e a
1ª marcha no ei xo intermed iário 2 (engrenagem in -
termediária), girando sempre no sentido in verso.
Quando a marcha-à-ré é acoplada, ela é firmemente
conectada ao eixo de acio namento (engrenagem
fixa), fazendo girar, a seguir, o conjunto completo
de engrenagens no sentido inverso de rotação.
• 1
,\t'ti li
Abri/12000 VECTRA
SD000697
e CAIXA DE MUDANÇAS MANUA~F23 781-07
Alavanca de mudança para a transmissão manual F23

Componentes Internos
2 3
e
8 7 6
1. E ixo da alavanca de mudança da 1"/2" marc has 6. Conj unto do difere ncial
2. Conjunto d o e ixo da alavanca de mudança 7. Árvo re de sa ída
3. Eixo princ ipal da alavanca de mudança 8. Eixo de acio namento
4. Garfo de mudança d a 3"/4" marc ha 9. E ixo inte rmcdiârio
5. Garfo de mudança da 5ª/marcha-;1- ré 1O. Garfo de m udança da 1"/2" marc ha
A s marchas são engrenadas utili zando-se o cabo de mudança.
e Abril/2000 VECTRA
7/JJ-08 CAIXA DE MUDANÇAS MANUAL-F23
Especificações Técnicas
Torque máximo transmissível aproximadamente 230 Nm

Peso aproximadamente 42,8 kg
Nú.mero de engrenagens 5 à frente, sincronizadas
1 ré, sincronizada
Fluido da transmissão óleo sintético para caixa de transmissão SAE-75W/85W para
engrenagens helicoidais de coloração vermelha
Quantidade para abastecimento aproximadamente 1,60 litros
Abri/12000 VECTRA
50000697
CAIXA DE MUDANÇAS MANUAL-F23 7Bl-09
Transmissão F23 B Remova ou Desconecte
Remoção Cabos do suporte na carcaça da transmissão, com

auxílio de uma chave de fendas.
TPMO - K3120
B Remova ou Desconecte
Grade do radiador.
Parafusos de fixação do pára-choque dianteiro.
Conector do sensor VSS , somente se o veícu lo esti-

ver equipado com este sensor na transm issão.
A linha de pressão com o conector ela carcaça da

embreagem ( 1), soltando a presilha com uma chave
de fendas (2).
Pára-choque dianteiro.
Nota: Recolha o fluido de freio.
e Soquetes esféricos dos cabos (2) do trambulador,
com auxílio de uma chave de fendas.
rn Importante
/
Certifique-se de que os mancais esféricos dos

soq uetes no trambulador não sofreram
empenamento , pois poderá dificultar as mudanças
de marchas.
\'/1117017
Parafusos superiores da transmissão ao motor.

e Abri/12000 VECTRA
7BJ-10 CAIXA DE MUDANÇAS MANUAI.r-F23
B Instale ou Conecte B Remova ou Desconecte

Travessa de sustentação do conjunto motor e trans- E ixos de articulação da barra estabilizadora.
missão (J-840732) com adaptador (J-9706538).
Travessa da suspensão di ante ira, com auxílio cio
Levante o veícu lo no elevador de colunas. macaco hidráulico J-9703392 e J-9703386.
B Remova ou Desconecte Contra-pino da porca caste lo.
Porca castelo da semi-árvore esquerda, utilizando a

Roda dianteira esquerda.
ferramenta J-8 10300 e um soquete de 30 mm e cabo
de força.
Protetor de cárter.
Semi-árvore da ponta de eixo utilizando a ferramenta
Defletor de lama.
J-8 l 0303, um soquete de 19 mm e cabo ele força.
Tubo de escapamento dianteiro.
Parafusos inferiores da transmissão ao motor, uti li -
zando um soquete de 19 mm e cabo de força.
Juntas esféricas dos braços de controle da suspen-
são dianteira, utilizando a ferramenta J-8 10902.
Transmi ssão cio motor.
Terminal esférico esquerdo da direção.
Coxins diante iros.
Cox in s do suporte traseiro.
1"111.1
Abri/12000 VECTRA
50000697
e 7Bl-ll
CAIXA DE MUDANÇAS MANUAL-F23
Instalação B Instale ou Conecte

TPMO - K3120
Travessa da suspensão di anteira, com auxílio do ma-
B Instale ou Conecte caco hidráulico J-9703392 e J-9703386.
Parafusos ( 1) com torque de 100 N 111 (7 4 1bf. pé)

Transmissão no motor.
+45º + 15°.
Parafusos inferiores da tran smi são ao motor, utili- Parafu sos (2) com torque de 45 Nm (33 lbf.pé).
zando um soquete de 19 mm e um torquímetro.
e Parafusos adjacentes ao bloco do motor com torque

de 55 - 80 Nm (40 - 59 lbf.pé).
Parafu sos adjacentes ao cárter com torque de

40 - 50 Nm (29 - 37 lbf.pé).
Semi-árvore esquerda na transmissão e na ponta de

e ixo.
Porca castelo na semi-árvore, utilizando a ferramenta

J-8 10300, um soquete de 30 mm e um torquímetro.
Torque de 100 - 160 N m (74 - 118 lbf.pé) +20 Nm

( 151bf.pé) + 80º .
Contra pino da porca caste lo.
e [IJ Importante Fl1S6
Se nesta posição nenhum dos e ntalhes esti ver ali- Terminal esquerdo da direção.
nhado com o furo da sem i-árvore, gire a porca cas-
telo mai s 9°. E ixos de articu lação da barra estabi 1izaclora.
Torque de 60 Nm (44 lbf.pé).
Cox im do suporte trase iro.
Torque de 20 Nm ( 15 lbf.pé).
Coxins dianteiros.
Juntas esféricas dos braços de control e da suspen-

são.
Torque de 100 Nm (74 lbf.pé).

e Abril/2000 VECTRA
7Bl-12 CAIXA DE MUDANÇAS MA NUA L-F23
B Instale ou Conecte B Instale ou Conecte
Tubo de escapamento diante iro. Cabos no suporte da carcaça da transmissão.
Defletor de lama. Soquetes es féricos dos cabos no trambulador.
Protetor de cárter.
Roda dianteira esquerda.
Abaixe o veículo no elevador de colunas.
Travessa de sustentação do conjunto motor e trans-

mi ssão.
B Instale ou Conecte
Parafusos superio res da transmissão ao motor, utili-

zando um soquete de 19 mm e torquímetro.
Pára-choque di anteiro.
Torque de 55 - 80 N .m (40- 59 lbf.pé) .
Parafusos de fixação do pára-choque diante iro.
Alinha de pressão com o conector na carcaça da
embreagem e sua presilha. Grade cio radiador.
Conector do sensor VSS , somente se o veículo esti-

ver equipado com este sensor na transmissão.
Abril/2000 VECTRA
50000697
e
CAIXA DE MUDANÇAS MANUAL-F23 781- 13
Fluido da Transmissão Abastecimento
Verificação:
B Remova ou Desconecte O bujão de abastecimento (2). Utilizando um soquete

allen de 8rnm, extensão e cabo de força.
O bujão de inspeção ( 1) do fluido. Utilizando um
soquete allen de 8mm e cabo de força. Adic ione flu ido para transmissão espec ificado até
perceber vazamen to pela abertura ele ins peção.
IL•I Inspecione
e O nível do fluido, que deverá estar até a borda infe-
rior da abertura de in speção.
e Os bujões e aperte-os utilizando um soquete allen
de 8mm e torquímetro.
Torque de 25 a 35 Nm ( 18,4 a 25,7 lbf.pé).

UZ·I
e Abril/2000 VECTRA
7Bl-14 CAIXA DE MUDA NÇAS MANUAL-F23
Cabos da Alavanca de Abra o compartimento do motor.
Mudanças
Remoção
Os soquetes esféricos dos cabos do trambulador com
TPMO - K1160 auxílio de uma chave de fendas.
[TI Importante
Conso le central - veja a operação sob "Conso le
Central - Remoção" . Certifique-se de que os mancais esféricos dos
soq uetes no trambulador não sorreram
Os elementos de fixação ( 1), com auxílio de uma empenamento, pois poderá dificultar as mudanças
chave de fendas. de marchas.
A"6J-/
Os cabos do su porte.
n·,,,
Abri/12000 VECTRA
50000697
e
B Remova ou Desconecte Instalação e Ajuste

TPMO- K1160
Os cabos do suporte na carcaça da tran smissão, com
au xílio de uma chave de fendas. B Instale ou Conecte
Os cabos, passando-os pelo pain el "dash".
Os soquetes es féricos dos cabos no tram bulador.
Nota: Para faci litar a in s talação , lubri fiq ue os

mancais esféri cos do trambulador com pouca vase-
e lina.
rn Importante
Verifique as marcas, no trambul ador para não inver-

ter a in stal ação dos cabos .
Os cabos puxando cuidadosamente pe lo comparti-
mento do motor. Os cabos no suporte da carcaça da transmissão.
rn Importante
Puxe os cabos cuidadosame nte para não danificar a

guarnição presa no paine l "dash" .
e
1\ll{
Posicione a transmi ssão em " Neutro" , para o proce-

dimento de ajuste.
e Abril/2000 VECTRA
781-16 CAIXA DE MUDANÇAS MANVAL-F23
No interior do veículo encaixe os cabos nos e lemen- Pressione os e lementos de fixação (2), conforme as
tos de fixação. setas, travando-os.
!t
AM - l
B Importante
Puxe o grampo (3), liberando a alavanca de mudan-
ças.
Verifique as marcas para não in verter a in stalação

dos cabos.
Posicione a a lavanca de mudanças e m "N eutro" e

trave-a, pressionando o grampo ( 1).
rn Importante
Certifique-se de que o ajuste foi bem efetu ado, mo-

vimentando a alavanca para todas as posições e suas
correspondências na transmissão.
KM- 1
Abri/12 000 VECTRA

$0000697
e
CAIXA DE MUDANÇAS MANUAL-F23 7B L-17
A guarnição dos cabos no painel "dash".
[Ij Importante
Não esqueça esta etapa, para não haver infiltração

de água no compartimento de passageiros.
Console central - veja a operação sob "Console Cen-

C trai - Instalação".
e
Abri/12000 VECTRA
781-18 CAIXA DE MUDANÇAS MANUA&F23
Transmissão F23 [[j Importante
Desmontagem Use a ferramenta T -9807665 no eixo pri mário antes

de remover a unidade hidráulica de acio namento da
TPMO- K3120 embreagem, ev itando danos ao vedador.
Mantenha esta ferramenta se mpre limpa durante a
o peração.
A trans mi ssão do veículo e dre ne todo o óleo lubri-

fi cante.
Nota: O buj ão de d renagem do ó leo lubrificante está

loca lizado na parte inferior, próx imo ao diferencial.
A tran smi ssão na placa adaptadora 3-9506289, no

s upo rte T -9807 67 4 e no s up o rte ( cava le te)
M-780668, posicio nando de form a que o lado da em-
breagem fique voltado para cima.
#t..llllJ
A linha hidráulica da unidade de acio namento ela

embreagem, utilizando uma chave fixa adequ ada
de li mm.
K fJIJ /
Ã.lltl C
AbriU2000 VECTRA
50000697
e
CAIXA DE MUDANÇAS MANUA&F23 7Bl-19
B Remova ou Desconecte Nota: Sempre que remover o selo, o defletor tam-

bém deverá ser substituído por um novo, pois tam-
bém é atingido pela ferramenta ponti aguda, defor-
Os parafusos (3) de fixação e a unidade hidráulica
mando-o.
da carcaça da transmi ssão, utili zando soquete Tork
Bit T-30, extensão e cabo de força.
E!J Instale ou Conecte

O se lo de vedação, com um a ferramenta pontiagu-
da, para acesso ao defletor de óleo e parafuso de A ferramenta T-9907685 para imobilizar o eixo pri-
fixação do eixo intermediário. mário, utilizando dois parafusos de f ixação cio mo-
tor com a transmissão, com soquete 19 mm e cabo
Nota: Sempre que remover este selo deverá ser subs- de força.
tituído por um novo.
Selecione a 1ªou 2ª marcha para i mobi 1izar também
e o eixo intermediário.
O defletor ele óleo, com uma ferramenta pontiagu-

da. AfKJ7
e Abri//2000 VECTRA
'")
....
B Remova ou Desconecte Os parafu sos (4) externos de fixação da carcaça, pró-

ximos ao diferencial, com soquete Tork Bit E- 12,
extensão e cabo de força.
O parafuso de fixação do e ixo intermediário, com
um soquete Alle n de 8 mm, exten são e cabo de for-
ça.
Nota: Sempre que removê- lo deve ser substituído.
Sel ecione neutro e gire a transmi ssão 90° no suporle

(Lrambul ador para c ima).
Os parafusos (5) do trambulador, uti li zando soquete

Tork Bit T-40, extensão e cabo de força .
Os parafusos (8) internos de fixação da carcaça, com
soquete Tork Bit E-12, extensão e cabo de força.
Ã.111 1
li.INW
Abri/12000 VECTRA
50000697
e
B Remova ou Desconecte . Gire a transmissão 90° no suporte, posic ionando ele

forma que o lado ela embreagem fique voltado para
baixo.
O parafuso-trava do trambulador com soquete Tork
Bit E- 1O, extensão e cabo de força.
O interruptor ela luz ele ré, uti 1izanclo uma chave fixa
ele 19 mm.
e l
IWIZ 1
O trambulaclor. lí.t!f.J
Os bujões das esferas cios e ixos cios garfos se leto res,

utilizando as ferramentas T -9807671 e o marte lo cor-
rediço M-680770.
Nota: Remover somente se necessário.
l\fl/J
Nota: Limpe todo Loctite, ele ambas as partes, sem

ri scar as superfícies.
1\1115
Abri/12000 VECTRA
781-22 CAI XA DE MUDANÇAS MANUAL-F23
B Remova ou Desconecte Selecione a Iª ou 2ª marcha, para imobilizar os ei -

xos primário e intermediário enquanto so lta os pa-
rafusos de fixação destes eixos.
Os parafusos (8) da tampa traseira, utilizando
soquete Tork Bit E- 12, e cabo de força.
A tampa traseira.
Nota: Limpe todo Loctite, de ambas as partes, sem

riscar as superfíc ies.
#..fJJ,\'
Os parafusos (2) de fixação dos eixos, utilizando

soquete A llen de 12 mm e o cabo de força.
Nota: Sempre que removidos, devem ser substituí-

dos.
KIJl<i"
O guia de óleo .
._____ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _~_
.,,,__,, Gire a transm issão 90° no suporte.
Abri/12000 VECTRA
50000697
e
CAIXA DE MUDANÇAS MANUAL-F23 781-23
B Remova ou Desconecte B Instale ou Conecte
A ferramenta T -9907688 no rolamenlo do eixo pri-

A ferramenta T-9907685 que imobiliza o eixo pri -
mário com as duas meia- luas adequadas e o apoio
mário, utilizando soquete de 19 mm e cabo de força.
para não danificar o e ixo.
O rolamento do e ixo primári o.
lí.1Hf7
Volle a transmissão 90° no suporte.
Os ané is trava (2) dos rolamentos dos eixo prim ári o

Repita o procedimento para o ro lamenlo do eixo in-
e intermediário, utilizando alicate reto para ané is termediário, o bservando que devem ser uli lizadas
trava. as outras duas me ia- luas.
Nota: Sempre que removê-los devem ser substituí- Os parafusos (7) da carcaça (na face o posla à em-
e dos. breagem), utili zando soq uele Tork Bi l E-12 e cabo
de força.
e
A.til/
Abril/2000 VECTRA
JBI-24 CAIXA DE MUDANÇAS MANUAL-F23
B Remova ou Desconecte A bucha do eixo de mudanças de 1ª e 2ª marc ha.
A carcaça da transmi ssão com cuidado para não dei-

xar cair o ímã e o canal de ó leo .
O ímã.
Nota: O ímã pode ter limalhas resultantes de des-

gastes das engre nagens. Limpe muito bem.
O e ixo de mudanças de 1ª e 2ª marcha.
KIJU
O canal de óleo .
Nota: Limpe muito bem o cana l de óleo.
~8 0-~
.::...---
- ~ ----- --- -
Abri/12000 VECTRA
50000697
e
B Remova ou Desconecte Este procedimento faz-se necess<írio para que não

des monte o conjunto si ncronizaclor ele 3ª/4ª marcha.
O rolamento de agulhas do e ixo intermediário da
carcaça da trans missão , utili za ndo a fe rramenta
T-9807672 e duas chaves fixas de 13 mm e 6 mm.
O rolamento de esferas do trambulador da carcaça

da transm issão, utilizando a ferramenta T-9807670
sem a arruela de e ncosto, ca bo unive rsal
M-840911-A e o martelo de bol a.
e
A lllY
O conjunto completo cios e ixos elas engrenagens e

garfos seletores da carcaça da embreagem, com o
auxílio de outro mecânico.
----- ---- ------
---
A ferramenta T-9907689 sobre o anel espaçador, com

o próprio parafuso de fixação do e ixo primário.
e Abri/12000 VECTRA
O diferencial da carcaça da embreagem. Gire a carcaça 180° no soquete.
O rolamento de roletes cio e ixo secundári o da carca-

ça da embreagem.
Os parafu sos (2) de fixação da capa do rolamento de

roletes, utilizando soquete Tork Bit E-12, extensão e
cabo de força.
A capa do rolamento de roletes, com a fe rramenta

T-980766 1 e chave fixa de 17mm .
11 v_
#..(tll
A pi sta cio rolamento cônico do diferencial da car-

caça da e mbreagem com a ferramenta T-9907690,
chave fixa de 22 mm, e outra de 1Omm para segurar
o fuso.
,..,,,,
O anel trava do rolamento do eixo intermediário da

carcaça da embreagem, com alicate para travas ade-
quado.
A.tHJ
Abril/2000 VECTRA
50000697
e 7Bl-27
CAIXA DE MUDANÇAS MANUA~F23
O rolamento do eixo intermediário da carcaça da em- Eixo Intermediário

breagem, com a ferramen ta T-9807666 e duas cha-
ves fixas de 24 mm.
Desmontagem
TPMO - K3165
A engrenagem movida da I" marcha, o rolamento

de roletes e a arruela de pressão, utilizando as ferra-
e mentas T-9807664 (meia-lua), 1-9207149-1 (anel

de apoio), tubo adequado e a prensa.
O rolamento de roletes ( 1) e os anéis sincroni zadores

(interno, intermediário e externo) da l" marcha.
O ro lamento e o espaçador do eixo primário da car-

caça da embreagem, com a ferramenta T -9807666 e
duas chaves fixas de 24 mm .
A fl.14
e Abril/2000 VECTRA
------------- - --
7Bl-28 CAIXA DE MUDANÇAS MANUA&F23
O cubo sin cronizado r de 1ª/2ª marcha, a pista dos Eixo Primário

rolamentos de roletes e a arruela espaçadora, com a
ferramenta T-9807663 (meia-lua), J-8 107 13 (anel de
Desmontagem
apoio), tubo adequado e a prensa.
Os anéis sincronizadores (i ntern o, intermediário e

TPMO- K3145
externo), a engrenagem movida da 2ª marcha e o
ro lamento de agulhas. B Remova ou Desconecte
A pi sta do rolamento de agulhas da engrenagem mo- A ferramen ta T-9907689, so ltando o parafuso.

vida da 2ª marcha, com a ferramen ta T-9807664
(meia-lu a) , 1-9207 149-1 (anel de apoio), tubo ade- O ane l espaçador, o rolamento axial de encosto, a
quado e a prensa. e ngrenagem movida da 4ª marcha, o rolamento de
agulhas e o anel sincron izador.
O cubo sincronizador de 3ª/4ª marcha co m a ferra-

menta T-9907686 (meia-luas) , J-810713 (ane l de
O ane l sincronizador, espaçador, rolamento axial de

e ncosto, engrenagem movida da 3ª marcha, os ro la-
mentos de roletes e o rolamento axial de e ncosto.
A eng renagem motora da 5" marcha, com a ferra-

menta V-9307206 e a prensa.
,., ,,,.,
Abri/12000 VECTRA
e
CAIXA DE MUDANÇAS MANVA&F23 781-29
Eixo Secundário A engrenagem movida da Y marcha, os rolamentos

de agulhas e o ane l sincron izador.
Desmontagem
TPMO - K3155
A engrenagem motora da 4ª marcha, com a ferra-

menta 6-9604356, tubo adequado e a prensa.
e
l+.f/.I!
O cubo sincronizador de ré/5ª marcha com a fe rra-

menta T-9807664 (meia- lua) , 1-9207 149- l (anel de
/..0.11
A engrenagem motora da 3ª marcha, com a ferra-

menta 6-9604356, tubo adequado e a prensa.
e
Ã.(/.11
e Abril/2000 VECTRA
7Bl-30 CAIXA DE MUDANÇAS MANUAL-F23
B Remova ou Desconecte Cubo Sincronizador

O anel sincronizador, a engrenagem movida da ré e Desmontagem e Montagem
o rolamento de agu lhas .
TPMO - K3160 (5º e Ré),
O anel espaçador, com a ferramenta Y-9307206 e a K3161 (3º e 4º), K3162 (i:1 e 2ª)
pren sa.
Nota: Somente se necessári o. [Ij Importante
Antes de desmontar o conj un to marque o cubo e a

luva, para que na montagem se observem as posi-
ções originais.
Na remoção da lu va, cuidado para não perder ases-

feras e molas.
l\fl.U
1. Luva
2. Cubo
3. Mola
4. Esfera
5. Lamela
Abri/12000 VECTRA
$0000697
e
B Remova ou Desconecte B Instale ou Conecte

A luva do cubo sincron izador, as esferas, as lamelas
A luva no cubo sincronizador, observando as mar-
e as molas.
cas, para manter a pos ição o ri gina l.
rn Importante
As lamelas, as molas e as esferas com uma chave de
fenda adequada.
Limpe muito bem todos os componentes, verifican-
do quanto a gasto excessivo das lamelas.
Notas:
O conjunto sincronizador ele 1ª/2ª marcha não é si-
e métrico, portanto, o rebaixo de encaixe cio garfo, deve

ficar voltado para a e ngrenagem movida ela 2ª mar-
cha.
O conjunto sincro nizaclor de 3ª/ 4ª marcha e o con-

junto sincronizador de ré/5" marc ha, são simétricos.
e
1\04 7
l . Lame la
2. Mo la
3. Chave de fenda adequada
4. Esfera
Abril/2000 VECTRA
Diferencial O anel impul sor do sensor de veloc idade, com a fer-

ramenta T-9804678 e a prensa.
Desmontagem
TPMO- K3130
Os rolamentos cônicos (2) e anéis espaçadores do

diferencial com a ferramenta T-9804660, um tubo
adequado e a prensa.
Nota: Marque o lado dos rolamentos e anéis

espaçadores , caso não necessite de aj uste ou troca.
Prenda o diferencial em uma morsa, protegendo o

diferencial com mordentes.
Os parafusos ( 1O) da coroa, com um soquete de 15

mm e cabo de força.
A coroa, uti lizando um tubo adequado e a prensa.
2. Coroa
3. Soquete e cabo de força
4. Mordentes
Abril/2000 VECTRA
50000697
e
CAIXA DE MUDANÇAS MANUAL-F23 7BJ-33
Trava do eixo das engrenagens satélites, utilizando

um alicate para travas adequado.
O eixo, as engrenagens satélites e planetárias e suas

respectivas arruelas de encosto.
KOJ/
1. Arruelas de encosto (satélites)

2. Arruelas de e ncosto (planetárias)
3. Engrenagens planetárias
4. Engrenagens satélites
5. Eixo das engrenagens satélites
6. Travas do eixo
e Abril/2000 VECTRA
SD000697
..
Procedimento de Seleção dos Procedimento

Anéis Espaçadores do Dife-
rencial B Instale ou Conecte
Diferenc ial totalmente montad o na carcaça da em-

Caso necess ite trocar uma (ou algumas) das peças
breagem.
listadas abai xo serão necessários ajustes na espes-
sura dos calços.
- E ixo de saída;
- Conjunto si ncroni zador de ré/Y marcha;
- Engren agens fi xas de 3" e/ou 4ª marcha ;
- Rolamento cio eixo secun dário;
- Anel de pressão ela coroa;
- Anel interno (pista) cio rolamento de agul ha da
marcha a ré;
- Carcaça do diferencial;
- Coroa; ou
- Rolamentos cônicos cio diferencial.
Este procedimento se faz necessário pois, a distân-
cia entre o ane l espaçador da engrenagem mov ida Carcaça da transmissão na carcaça da embreagem,
da ré e a face da coroa do difere ncia l deve ser: sem o conjunto das engrenagens.
1,00 mm > distância > 0,25 mm Parafusos extern os ( 11 ) de fi xação das carcaças.
Torque de 30 Nm (22 lbf.pé); so lte 180º .
Retorqueai· com 26,5 Nm ( 19,5 lbf.pé).
Abril/2000 VECTRA
50000697
e
CAIXA DE MUDANÇAS MANUAI.r-F23 JBJ-35
B Instale ou Conecte O anel trava correspondente no rolamento do eixo

secundé'írio.
Parafusos internos (8) de fixação das carcaças.
~Monte
Torque de 30 Nm (22 lbf.pé); so lte 180º .
Ferramenta T-0007762 com um relógio comparador.
Retorquear com 26,5 Nm ( 19,5 lbf.pé).
Ferramenta no eixo secund<lJ·io, imobil izando-a com
e o parafuso na engrenagem de 4ª marcha.
[j] Importante
Limpe a ferram enta e as partes de contato do

conjunto do eixo secu nd ári o, para evitar erro ele
leitura no relógio comparador.
Rolamento no eixo secundário, que deve estar total -

mente montado, com auxíl io da prensa.
1ª Leitura
( ºIJ(l.J
Calibre o relógio comparador com uma pré-carga

de 1,00 mm, e zere-o.
Ferramenta T-0007762 com o relógio co mparador.
e Abril/2000 VECTRA
SD000697
7BJ-36 CAIXA DE MUDANÇAS MANUAL-F23
B Instale ou Conecte Se a diferença for maior que 1,00 mm, por exemplo:
Ferramenta T-0007765 com relógio comparador na 1ª leitura: pré-carga de 1,00 mm.

carcaça da transmissão, apoiando a haste na coroa. 2ª leitura: 2, J 5 mm.
1,00 mm -2, 15 mm= 1,15 mm
Ou seja: diferença= 1, 15 mm
2g Leitura
Diminua 0,50 mm em S 1 e
Aumente 0,50 mm em S2.
Repita o procedimento de medição novamente.
Ou se a diferença for menor que 0,25 mm, por exem-

plo:
1a le itura: pré-carga de 1,00 mm.

2ª leitura: 0,85 mm.
CWJ.I
1,00 mm - 0,85 mm = 0,15 mm
Ou seja: diferença= O, 15 111111
I]] Importante
Aumente 0,50 mm em S 1 e
Neste proced ime nto, cu idado para não alterar a pré- Diminua 0,50 mm cm S2.
carga ( 1,00 mm) aplicada anteriormente.
I]] Importante
Limpe a face de contato da coroa com a haste da

ferramenta e a face da carcaça da transmissão.
Faça a segunda leitura do relógio comparador.
A diferença entre a primeira leitura e a segunda lei-

tura deve ser:
1,00 mm > diferença > 0,25 mm
AbriV2000 VECTRA
50000697
e S2
IW.U
S 1: Espessura do calço colocado en tre o diferencial e o cor-

responden te rolamento cônico do diferencial.
S2: Espessura do calço colocado en tre o rolament o côni co e
a carcaça do diferencial.
Confirmando um valor de diferença válido,
Ane l trava do ro lamento com um alicate para travas

adequado.
e Rolamento do eixo secundário, utilizando a ferra-
menta T-9907688 e uma chave fixa de 32 mm .
e Abril/2000 VECTRA
Diferencial O anel impulsor do sensor de velocidade, com a fer-

ramenta T-9804677 , o cabo unive rsal M-840911 -A
e martelo de bola.
Montagem
TPMO - K3130
As engrenagens planetárias e satélites com suas res-

pectivas arruelas de encosto.
O eixo e seus anéis trava (2).
A coroa, utilizando um tubo adequado e a prensa.
Os novos parafusos ( 1O) da coroa, utilizando um

soquete de 15 mm e o torquímetro.
Torque de 80 a 90 Nm (59 a 66 lbf.pé). B Instale ou Conecte
Os anéis espaçadores e os respectivos rolamentos

cônicos da coroa, com a ferramenta T-9804662 e a
prensa.
Nota: Apóie a ferramenta em ambos os lados para

não danificar os rolamentos.
Afl5n
1. Parafusos de fi xação
2. Coroa
3. Soquete e cabo de força
4. Morde ntes
Abri/12000 VECTRA
50000697
e 7Bl-39
Eixo Secundário
Montagem
TPMO - K3155
Lubrifi que todos os componentes com ó leo SAE

75W/85W - coloração vermelha (93.368.499).
e O ane l espaçador, com um tubo adequado e a pren-

sa.
O rolamento de agulh as, a engre nagem movida da

ré e o ane l sincroni zador. Os rol amentos de agulhas, o ane l s incroni zador e a
engrenagem movida da 5" marcha.
rn Importante
Ve rifi que durante a montagem , se coinc idem os

ressaltos com os alojamentos, para não danifi car os
an é is s in c roni zad o res e ta mp o uc o o c u bo
sincronizador.
e
l\{J.J.I
O cubo s incronizador de ré/5" marcha, com um tubo

rn Importante
Verifique durante a montagem, se coinc idem os

ressaltos com os alojame ntos, para não dan ificar os
a né is s in cro ni zad ores e ta m po uco o c u bo
sincroni zador.
e Abril/2 000 VECTRA

B Instale ou Conecte Eixo Primário

A engrenagem motora da 3ª marcha, utilizando um Montagem
tubo adequado e a prensa.
TPMO - K3145
Lubrifique todos os compone ntes com óleo SAE
75W/85W - coloração vermel ha (93.368.499).
A engrenagem motora da 5ª marcha, com um tubo
l\(J.'iY
A eng renagem motora da 4ª marcha, utilizando um

tubo adequado e a prensa.
O rolame nto axial de encosto, os rolame ntos de

rol etes e a engrenagem movida da 3ª marcha.
O rolamento ax ial de encosto, o espaçador e o ane l

sincronizaclo r.
Abril/2000 VECTRA
50000697
e
B Instale ou Conecte Este procedimento é necessário para que não des-

monte o conjunto si ncronizador ele 3ª/4" marcha.
O cubo sincronizador de 3ª/4ª marcha, com um tubo
[TI Importante
Verifique durante a montagem, se coincidem os

ressaltos com os alojamentos, para não danificar os
anéis sincronizadores e tampouco o cubo
sincronizador.
e
J\IM.I
Eixo Intermediário
Montagem
TPMO- K3165
Lubrifique todos os componentes com óleo
SAE 75W/85W - coloração verme lha (93.368.499).
A:flfd
O anel sincron izador e o rolamento de agulhas. A pista do rolamento de agulhas, com um tubo ade-
e A engrenagem movida da 4ª marcha.

quado e a prensa.
O rolamento de agulhas
O rolamento axial de encosto e o anel espaçador.
A ferramenta T-9907689 sobre o anel espaçador e o

próprio parafuso de fixação do eixo.
e Abri/12000 VECTRA
$0000697
., ...
. ..
A engrenagem movida da 2ª marcha .
.___ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ __..::.K""~· O cubo sincronizador de 1ª /2ª marcha, com o rebai-

xo de encaixe do garfo voltado para a engrenagem
B Instale ou Conecte de 2ª marcha, utilizando um tubo adequado e a pren-
sa.
Os anéis sincronizadores (interno, intermediário e
externo). rn Importante
Verifique durante a montagem, se coincidem os

ressaltos com os alojamentos, para não danificar os
anéis, tampouco o cubo sincron izador.
KfM7
....
Abril/2000 VECTRA
SD000697
e
CAIXA DE MUDANÇAS MANUA~F23 781-43
O anel espaçador. [j] Importante
A pista dos rolamentos de roletes, com um tubo ade- Verifique durante a montagem se coinc idem os
quado e a prensa. ressaltos com os alojamentos, para não danificar os
anéis s in cro ni zad ores e tamp ouco o cubo
sincronizador.
1 - Tubo adequado
2 - Pista dos rolamen tos de roletes
3 - Anel espaçador E!j Instale ou Conecte
O rolamento de roletes, anéis sincronizadores (in-

O rolamento de roletes.
terno, intermediário e externo) e a engrenagem mo-
vida da 1ª marcha.
A arruela de pressão, utiliza ndo um tubo adequado
e a prensa.
e
J... IJ7J.
e Abril/2000 VECTRA
7Bl-44 CAIXA DE MUDANÇAS MANUA~F23
Transmissão F23 O rolamento de agu lhas do eixo intermediário na

carcaça da transmissão, utilizando a ferramenta
T-9807673, o cabo M-840911-A e o martelo de bola.
Montagem
TPMO - K3120
III Importante
Durante o processo de montagem , lubrifique as pe-
ças com óleo para transmi ssão SAE 75W/85W - co-
loração vermelha (93.368.499).
A pista do rolamento côn ico do difere ncial na car-

caça da embreagem, com a ferramenta T-9804667,
o cabo M-840911-A e o martelo de bola.
O rolamento de esferas do trambulador na carcaça

da transmissão, utilizando a fetrnmenta T-9807670 co111
a arruela de encosto, cabo universal M-840911 -A
e o martelo de bola.
Abril/2000 VECTRA
80000697
e JBJ-45
O eixo de mudanças de 1ª/ 2ª marcha na carcaça da Gire o suporte da transmissão, deixando a embrea-
transmissão. gem voltada para o lado.
Nota: Deixe a bucha para ser instalada mais à fren- O rolamento do eixo primário na carcaça ela embre-
te. agem, com a ferramenta T-9807666 e duas chaves
fixas de 24 mm.
O espaçador na carcaça ela embreagem , com a ferra-

menta T-9807675, o cabo M-84091 l-A e o martelo
de bola.
1\017
O canal de ó leo, utilizando a ferramenta T-9907687

para prendê- lo na carcaça da transmissão.
[IJ Importante
Verifique se o canal de ó leo está realmente limpo.
e Abril/2000 VECTRA
7B I-46 CA IXA DE MUDANÇAS MANUA~F23
B Instale ou Conecte []] Importante
O rolamento do eixo intermediário na carcaça da em- Verifique o lado correto do anel trava, para facilitar
breagem, com a ferramenta T-9807668, o cabo a sua remoção, caso necessário.
M-8409 11-A e o martelo de bola.
A capa do rolamento de roletes na carcaça da em-

Gire a transm issão 90° no suporte, deixando o lado breagem, utilizando a ferramenta T-9807676, o cabo
da embreagem para c ima. M-8409 11-A e o marte lo de bola.
O anel trava do rolamento do e ixo intermediário na

carcaça da embreagem, com um alicate adequado
para travas.
Os parafusos (2) de fi xação, com soquete Tork Bit

E- 12, extensão e cabo de força.
Torque 8- 12 Nm (6-9 lbf.pé).
Abri/12000 VECTRA
50000697
O diferencial na carcaça da embreagem. Aplique 0,5 a 1,0 mm ele junta líquida Loctite 5203
na superfície de contato entre a carcaça ela tran sm is-
são e a carcaça ela embreagem.
[Ij Importante
Nunca aplique a junta líquida em excesso, pois o

excesso fica suspenso no óleo lubrif'icantc e pode
entupir os furos de lubrificação, causando falhas pre-
maturas.
e
KfO/
O conjunto completo dos e ixos das engrenagens e

garfos seletores na carcaça da embreagem, com au-
xílio de outro mecânico.
O ímã em seu alojamento na carcaça ela transmi s-

são.
e
Kfl.lfJ
e Abri/12000 VECTRA
781-48 CAI XA DE MUDANÇAS MANUA~F23
A carcaça da transm issão na carcaça da embreagem.
Nota: Para manter o ímã na posição correta, uti lize

uma lâmina íina até que as duas partes da carcaça
entrem em contato ou os pinos-guia estejam ini-
cialmente encaixados. Só então libere o ímã.
1 - Posição para instalar

2 - Sentido de giro para encaixe correto.
A bucha do eixo de mudanças de 1ª/2ª marcha .
[]] Impor tante
Após liberar o ímã (remover a lâmi na íi na), posicione

o e ixo de mudanças de 1ª/ 2ª marcha como mostra-
do no detalhe da figura .
Quando as carcaças estiverem completamente en-

caixadas, gire 90° no sentido horário e empurre o
eixo contra a carcaça para encaixar corretamente o
garfo seletor ao eixo de mudanças de 1ª/2ª marcha.
Abril/2000 VECTRA
50000697
e
Os parafusos (7) externos de fixação da carcaça da Nota:

transmi ssão, utilizando o soquete Tork Bit E- 12, ex-
Verifique o lado correto do dispositivo, fixan-
tensão e torquímetro.
do-o com os próprios parafusos da tampa tra-
seira, utilizando o soquete Tork Bit E- 12, ex-
Torque de 30 Nm ( 22,0 lbf.pé).
tensão e cabo de força.
Solte 180°. - Instale os apoios para não danificar os rolamen-
tos.
Retorquem· com 26,5 Nm ( 19,5 lbf.pé).
- Rosqueie os fusos nos e ixos por pelo menos 3
voltas.
e Aperte as porcas (A) contra o dispositivo, utili-

zando uma chave fixa de 30 111111 , imobilizando
o fu so.
- Aperte as porcas (B) contra os apoios, até que
os anéis trava encostem na carcaça ela transmis-
são, utilizando uma chave fixa ele 30 mm.
Remova o dispositivo.
A ferramenta T-9907687 que prende o canal de óleo

e na carcaça da transmi ssão.
A ferramenta T-9907689 que prende os compone n-

tes do eixo prim ário.
Os anéis-trava nos rolamentos dos e ixos primário e
Gire a transmissão 180°, no suporte.
intermedi ário.
Os rolamentos dos e ixos primário e intermediário

na carcaça da transmissão, uti lizando o dispositivo
T-9907684.
e Abril/2000 VECTRA
B Instale ou Conecte Torque de 30 Nm ( 22,0 lbf. pé).
Os parafusos (8) internos de fixação da carcaça, uti- Solte 180º .

1i zando o soq uete Tork Bit E-12, exte nsão e
torquímetro. Retorquem com 26,5 Nm ( 19,5 lbf.pé).
Torque de 30 Nm ( 22,0 lbf.pé).
Solte 180º .
Retorquem· com 26,5 Nm ( 19,5 lbf.pé).
Ali/ti
A ferra menta T-9907685 para imobilizar o eixo pri-

mário. Selecione a Iª ou 2ª marcha para imobilizar
também o e ixo intermediário .
Os parafu sos (4) externos de fixação da carcaça, pró-

ximos ao difere nc ial, com soquete Tork Bit E- 12,
extensão e torquímetro.
Abri/12000 VECTRA
50000697
e
CAIXA DE MUDANÇAS MANUA~F23 7Bl-5 1
O novo parafuso e ncapsul ado de fi xação do eixo O gui a de óleo.

intermed iário, utilizando soquete Allen de 8 mm,
exte nsão e torq uímetro. Nota: Verifiq ue se o guia está realmente limpo.
Torque de 90- 100 N m (66-73 lbf.pé).
/!,.(117
Aplique 0,5 a 1,0 mm ele junta líq uida Locti tc 5900.

KIN./
G ire a transmissão 180° no suporte. [I) Importante
B Instale ou Conecte N unca apl ique a junta líquida cm excesso, pois o

excesso fica suspenso no ó leo lu brificante e pode
Os parafusos (2) novos de fi xação dos e ixos primá- entupir os furos de lubrificação causando fa lh as pre-
rio e intermed iári o, utilizando soquete All en de maturas.
12 mm e torquímetro.
e Torq ue de 90- 100 Nm (66-73 lbf. pé).
IOIJ'J
Abri/12000 VECTRA
A tampa traseira da transmissão e os parafusos (8), O sensor de ve locidade, utilizando um soquete Tork
com soquete Tork Bit E- 12 e torquímetro . Bit E-30 , extensão e torquímetro.
Torque de 20-25 Nm ( 15- 18 lbf.pé). Torque de 8-12 Nm (5-8 lbf.pé)
Nota: Somente para veículos que não possuem o

sistema ABS .
Gi re a transmi ssão 90° no suporte, e selec ione neu-

tro.
Aplique 0,5 a 1,0 mm de junta líquida Loctite 5900.
Os buj ões das es feras dos e ixos dos garfos seletores,

utilizando o marte lo plástico.
O interruptor da luz de ré, com um soquete longo de

19 mm , ex tensão e torguímetro. #dflfJ
Torque de 12- 15 Nm (8- 11 lbf.pé). B Instale ou Conecte

O trambul ador e seus novos parafusos (5) micro-
e nc apsul ados de fi xação co m soq uete To rk Bit
T -40, extensão e torquímetro.
Torque de 20-25 mm ( 15- 18 lbf. pé).
O novo parafuso-trava e ncapsul ado, com soquete

Tork Bit E- 10, extensão e torqu ímetro.
Torque de 20-25 Nm ( 15-1 8 lbf.pé).
Abril/2000 VECTRA
50000697
e
Nota: A transmi ssão deve estar em neutro ("ponto O selo de vedação novo.
mo rto").
Gire a transmissão 90º no suporte, de mane ira que

o lado da e mbreagem fique voltado para cima e
selec ione a 1ªou 2ª marcha.
A ferramenta T-9907685 que imobili za o eixo pri -

mári o.
e B Instale ou Conecte
O defletor de ó leo novo.
A ferramenta T-9807665 no e ixo primário para não

danificar o vedador.
Nota: Verifique se a ferramenta está realmente limpa.
e Abril/2000 VECTRA
50000697
A unidade hidráulica. Os vedadores dos semi-eixos, utilizando a ferramen-

ta T-9804669, o cabo M-840911-A e o martelo ele
Os parafusos (3), utilizando soquete Tork Bit T-30, bola.
extensão e torquímetro.
Torque de 8-12 Nm (6-9 lbf.pé).
/../ fifi
A linha hidráulica na unidade hidráulica, utilizando

uma chave fixa adequada de 11 mm.
Torque de 8- 11 Nm (5 - 8 lbf.pé)
Nota: Aplique junta líquida Loctite.
l{J(J5
Abril/2000 VECTRA
SD000697
e FERRAMENTAS ESPECIAIS
CÓDIGO DESENHO DESCRIÇÃO
T-9804660 SACADOR DOS ROLAMENTOS DA COROA.
T-9807661 SACADOR DA CAPA DO ROLAMENTO DO TREM DE

ENGRENAGEM.
T-9804662 SACADOR E COLOCADOR DOS ROLAMENTOS DO

ENCOSTO DA COROA.
T-9807663 SACADOR DA ENGRENAGEM DA SEGUNDA MAR-

CHA.(USAR COM J-81071 3)
e
T-9807664 SACADOR DA ENGRENAGEM DA PR IM E IRA -
MARCHA.(USAR COM 1-9207 149-1)
T-9807665 COLOCADOR DO VEDADOR DO EIXO PR IMÁRIO.
e Abril/2000 VECTRA
781-56 CAIXA DE MUDANÇAS MANUA&F23
SACADOR E COLOCADOR DO ROLAMENTO DA

T-9807666 ÁRVORE PRIMÁRIA
COLOCADOR DA CAPA DO ROLAMENTO DO

T-9804667 ENCOSTO DA COROA.(USAR COM M-840911 -A)
T-9807668 COLOCADOR DO ROLAM ENTO DO EIXO INTER-

MEDIÁRIO.(USAR COM M-840911 -A)
COLOCADOR DO VEDADOR DO SEMI -E IXO.

T-9804669
(USAR COM M-840911-A)
SACADOR E COLOCADOR DO ROLAMENTO DO

T-9807670
EIXO DO TRAMBULADOR.(USAR COM M-840911-A)
T-9807671 SACADOR DO BUJÃO DA ESFERA DO EIXO

SELETOR.(USAR COM M-680770-A)
Abril/2000 VECTRA
50000697
(
SACADOR DO ROLAMENTO SUPERIOR DA ÁRVO-

T-9807672 RE INTERMEDIÁRIA.
T-9807673 COLOCADOR DO ROLAMENTO SUPERIOR DA ÁR-

VORE INTERMEDIÁRIA.(USAR COM M-840911-A)
e
SUPORTE DE FIXAÇÃO DA TRANSMISSÃO.
T-9807674 (USAR COM M-780668)
T-9807675 COLOCADOR DO ANEL DO ROLAMENTO DA ÁRVO-

RE PRIMÁRIA .(USAR COM M-840911 -A)
e
COLOCADOR DA CAPA DO ROLAMENTO DO TREM
T-9807676 DE ENGRENAGEM.(USAR COM M-840911 -A)
COLOCADOR DA COROA DO SENSOR DE ROTA-

T-9807677
ÇÃO.(USAR COM M-840911 -A)
e Abril/2000 VECTRA
T-9804678 SACADOR DA COROA DO SENSOR DE ROTA-

ÇÃO.(SACAR NA PRENSA) (OPCIONAL 6-9607346)
T-9907684 DISPOSITIVO PARA COLOCAÇÃO DOS ROLAMEN-

TOS DO TREM DE ENGRENAGEM.
T-9907685 DISPOSITIVO PARA TRAVAR O EIXO PRIMÁRIO.
T-9907686 SACADOR DA ENGRENAGEM DA 3ª E 4ª MAR-

CHA.(USAR COM J-810713}
DISPOSITIVO PARA TRAVAR CANALETA DE LUBRI-

T-9907687
FICAÇÃO
EXTRATOR DE ROLAMENTOS DO TREM DE ENGRE-

T-9907688
NAGEM.
Abril/2000 VECTRA
CAIXA DE MUDANÇAS MANVAL-F23 7Bl-59
e CÓDIGO DESENHO DESCRIÇÃO
DISPOSITIVO PARA TRAVAR CONJUNTO DE ENGRE-

T-9907689 NAGENS DA ÁRVORE SECUNDÁRIA.
SACADOR DAS CAPAS DOS ROLAMENTOS DE

T-9907690
ENCOSTO DA COROA.
e
DISPOSITIVO PARA MEDIÇÃO DOS CALÇOS DOS
T-0007762 ROLAMENTOS CÔNICOS DA COROA.
ADAPTADOR UNIVERSAL PARA SUPORTES.

3-9506289
(USAR COM M-780668)
e
SUPORTE UNIVERSAL. (MOTOR, TRANSMISSÃO E
M-780668
DIFERENCIAL)
M-840911-A CABO UNIVERSAL.
ç Abri/12000 VECTRA
M-680770-A MARTELO DESLIZANTE.
EXTRATOR DO ROLAMENTO DO PINHÃO.

6-9604356
1-9207149-1 ANEL DE APOIO PARA SACADORES DOS CUBOS

SINCRONIZADORES E ENGRENAGEM.
ANEL DE APO IO PARA SACADORES DO CUBO

J-810713 SINCRONIZADOR DE ENGRENAGEM.
AbriV2000 VECTRA
50000697
e 7C • EMBREAGEM
Assunto Página
Introdução .......... .................................. ............ ........ ....... ...... ........... .......... ... 7C-O 1
Disco e\ou Platô da Embreagem .................................... ............................... 7C-O 1
Cilindro Acionador da Embreagem e Tubulação de Fluido .... ...... ..... .......... 7C-03
-
Pedal da Embreagem e Suporte ........ ............ ... ......................... .......... .......... 7C-05
e
Março, 1996 VECTRA
L 7C • EJVIBREAGEM
7C-01
O suporte do pedal possui características especiais

INTRODUÇÃO de segurança.
Em caso de colisão frontal , o pedal é liberado de sua

A embreagem do novo Vectra é do tipo hidráulica fixação, evitando assim lesões mais graves nos pés
com acionamento central que dispensa o garfo des- e pernas do motori sta.
1igador.
O pedal da embreagem e seu suporte formam um só
O acionamento central é constituído de um fole de conjunto e não podem ser substituídos separadamen-
borracha com mola interna, o qual é mantido cheio te.
de fluido para acionar o rolamento desligador ao
e comando do pedal. m
w Importante
• No caso de disparo do airbag, o pedal da embrea-

gem e sua fixação no suporte devem ser subme-
tidos a um exame visual e substituídos, se
necessário.
DISCO E\OU PLATÔ DA

EMBREAGEM
Remoção
e
VDfJ7COJ
1. Conjunto do motor/caixa de mudanças/direção
e travessa conforme instruções indicadas sob
O rolamento desli gador e fol e constituem um só
"MOTOR/CAIXA DE MUDANÇAS/DIREÇÃO
conjunto que não pode ser substituído isoladamente.
E TRAVESSA-REMOÇÃO"; na seção 6Al.
e
Março, 1996 VECTRA
7C-02 EMBREAGEM
2. Parafusos de fixação da carcaça da embreagem 5. Conector do tubo ao dispositivo de desembrea-

ao motor, separando este da caixa de mudanças gem
e colocando-o em um suporte adequado.
6. Parafusos de fixação e dispositivo de desem-
breagem
~ Limpe
• Todas as peças com solvente, exceto o revesti-

mento do disco de embreagem e o rolamento
desligador.
IL•I Inspecione
• O platô e o volante do motor quanto a ranhuras
na superfície de fricção. Use uma régua para
examinar as superfícies de contato.
VD07CIJ3 • O conjunto rolamento desligador/fole quanto a
ruídos , jogo excessivo da luva às estrias da árvore
primária, borracha do fo le trincada, gasta, mola
[YJ Importante quebrada ou fraca. Substitua se defeituoso.
• O disco quanto a desgaste, guarnições soltas ou
• Faça marcas no platô e no volante. encharcadas de óleo, molas quebradas ou trinca-
das, rebites soltos, folga excessiva do cubo e
3. Parafusos e arruelas de fixação do platô empenamento.
4. Platô e di sco da embreagem • Estrias do cubo: devem desli zar suavemente nas
estrias da árvore primária. Se estiverem gastas,
substitua a peça defeituosa (cubo ou árvore pri-
mária).
Instalação
1. Dispositivo de desembreagem e seus parafusos

de fixação
VB07CíU
Março, 1996 VECTRA

e
EMBREAGEM 7C-03
2. Conector do tubo ao dispositivo de desembrea- 6. Conjunto do motor/caixa de mudanças/direção

gem e travessa conforme instruções indicadas sob
"MOTOR/CAIXA DE MUDANÇAS/DIREÇÃO
E TRA VESSA-/NSTAIAÇÃO"; na seção 6Al
CILINDRO ACIONADOR DA
EMBREAGEM E
TUBULAÇAO DE FLUIDO
Remoção
e
f!j Remova ou desconecte
1. Presilha da mangueira de fluido à carcaça da

' - - - - - - - - - - - - - - - - --'v=nº=m'-' embreagem
3. Platô e disco da embreagem 2. Presilha de fixação do tubo de fluido à carroçaria
4. Parafusos e arruelas de fixação do platô ao vo-
lante do motor
~ Aperte
• Parafusos com: 12- 18 N.m.
5. Parafusos de fixação da carcaça da embreagem

ao motor
~ Aperte
e • Parafusos da fixação inferior da carcaça (setas)
com: 35-45 N.m. Demais parafusos com: 55- 80
N.m.
vno1017
3. Conector do tubo de fluido ao cilindro acionador

4. Tubo de fluido
5. Mangueira do cilindro acionador ao reservatório
de fluido
e Março, 1996
VR070J6
VECTRA
7C-04 EMBREAGEM
6. Porcas de fixação do ci lindro acionador ao su- Instalação

porte do pedal da embreagem
1. Placa do cilindro acionador

2. Cilindro acionador na posição de montagem
3. Pino do garfo do ci lindro acionador
4. Trava do pino do garfo do cilindro acionador ao
pedal da em breagem
5. Porcas de fixação do cilindro acionador ao su-
porte do pedal da embreagem
~ Aperte
• Porcas com: 18-22 N.m.
7. Trava do pino do garfo do cilindro acionador ao 6. Mangueira do cilindro acionador ao reservatório

pedal da embreagem de fluido
8. Pino do garfo do cilindro acionador 7. Tubo de fluido
9. Cilindro acionador 8. Conector do tubo de fluido ao cilindro acionador
10. Placa do ci lindro acionador 9. Presilha de fixação do tubo de fluido à carroçaria

10. Presilha da mangueira de fluido à carcaça da
embreagem
D Efetue
• Sangria do sistema hidráulico da embreagem

através do bico sangrador localizado na conexão
da mangueira de fluido à carcaça da embreagem.
\'Bll7Crl9
Março, 1996 VECTRA

e
EMBREAGEM 7C-05
PEDAL DA EMBREAGEM E 2. Porcas de fixação do suporte à parte interna do

painel dash
SUPORTE
Remoção
1. Cobertura inferior do painel de instrumentos

2. Sensor do regulador de velocidade do suporte do
e pedal, quando equipado com o regulador
3. Cilindro acionador da embreagem conforme ins-
truções descritas sob "CILINDRO ACIONA-
DOR DA EMBREAGEM E TUBULAÇÃO DE
FLUIDO-REMOÇÃO"
4. Porcas de fixação do suporte do pedal ao painel VB07CW
dash
5. Porcas de fixação do suporte à parte interna do ~ Aperte
painel dash
• Porcas com 18-22 N.m.
6. Conjunto do pedal da embreagem e suporte
Instalação 3. Porcas de fixação do suporte do pedal ao painel

dash
C I. Conjunto do pedal da embreagem e suporte

Aperte
• Porcas com 18-22 N.m.
4. Cilindro acionador da embreagem conforme ins-

truções descritas sob "CILINDRO ACIONA-
DOR DA EMBREAGEM E TUBULAÇÃO DE
FLUIDO-INSTALAÇÃO"
5. Sensor do regulador de velocidade quando equi-
pado com o regulador
6. Cobertura inferior do painel de instrumentos
e
Março, 1996 VECTRA
e 8A •DIAGRAMA ELÉTRICO
Assunto Páginas
Diagramas Elétricos ........................................... ....... .................. ................. 8A-O 1

Bateria, Motor de Partida, Alternador, Fusíveis e Maxí-Fusíveis ................ 8A-03
Sistema de Injeção Motronic M 1.5.4 ........................................................... 8A-05
Caixa de Mudanças Automática ................................................................... 8A-07
Farol Alto/Baixo, Sistema de Regulagem Automática dos Faróis,
Sistema de Iluminação Multitemporizador. ............................................ ...... 8A-09
e Painel de Instrumentos e Mostrador Digital ........ ....... .................................. 8A-l I
Desembaçador do Vidro Traseiro, Espelho Retrovisor Externo
(Elétrico) e Farol/Lanterna de Neblina ......................................................... 8A- l 3
Sistema de Alarme Anti-Furto e Sistema de Acionamento
Elétrico dos Vidros ............. .. ................................ ....... ...................... ........... 8A- l 5
Sistema de Freio ABS, !mobilizador e Controle de
Velocidade "CRUISE CONTROL" ............ ....... .......................................... 8A- l 7
Sistema Airbag e Controle Remoto do Rádio .............................................. 8A-19
Teto Solar, Limpador do Pará-Brisa e Lanternas .......................... ............... 8A-2 l
Interruptor das Portas, Luzes do Teto e Ventilador do Radiador
(sem A/C) ...... ............ ....... ............ ..... ....... ........ ....... ........................ .... ......... 8A-23
Ventilador do Radiador (com A/C) e Sistema de
Ar Condicionado ......................................................... ................... .............. 8A-25
e Sistema de Som e Trocador de CD ............................. ............ ........... ..... ...... 8A-27

Conversor de Sinal (sem ABS) e Destravamento do
Compartimento de Bagagem ...... ........................... ....................................... 8A-29
Caixa de Fusíveis .... .............................................................................. .. ...... 8A-30
e
Maio, 1996 VECTRA
e 8A •DIAGRAMAS ELÉTRICOS
8A-OJ
DIAGRAMAS ELÉTRICOS
Os diagramas dos sistemas do veículo encontram-se
nesta seção.
Nesses esquemas, os componentes e létricos, bem
como sua fiação, cores e bitolas dos fios, estão
claramente identifi cados por códigos convencio-
nais, cujos valores se encontram no próprio diagra-
ma.
e A consulta ao diagrama é simples, bastando para

isso, localizar os componentes e o respectivo código
no índice, o qual está organizado em ordem alfabé-
tica de códigos.
Na parte inferior, existe uma numeração que serve

como coordenadas para fac ilitar a orientação do
diagrama.
Haverá casos em que são envolvidos mais de um

sistema num mesmo circuito. Esta indicação é mos-
trada através de um retângulo e dentro deste, um
número.
Este número é a indicação ela coordenada onde se

localiza o outro sistema envolvido.
e A coloração dos fios é indicada através de cód igos

que são os seguintes:
P- Azul
X- Marrom
B- Amarelo
R- Cinza
U- Verde
A- Vermelho
F- Preto
M- Branco
Y- Violeta
Nota: Primeiran~ente são apresentadas as legendas
identificando os componentes do diagrama e, em
seguida os diagramas.
e
Maio, 1996 VECTRA
8A-02 DIAGRAMAS ELÉTRICOS
Legenda do Diagrama da
Página Seguinte:
F
F2 = Fusível 30A
F/2 = Fusível 20A
F/4 = Fusível 30A
F/6 = Fusível I OA
F22 = Fusível 20A
F29 = Fusível I OA
F34 = Fusível JOA
F35 = Fusível I OA
F36 = Fusível 20A
F38 = Fusível I OA
F39 = Fusível I OA
F40 = Fusível I OA
F41 = Fusível JOA
FVJ = Terminal do pré-júsível
FV2 = Pré~fitsível do terminal 30
FV3 = Termilial do pré-fusível
G
GI = Bateria
G2 = Alternador
M
MI = Motor de partida
s
SI = In terruptor do motor de partida
X
XI = Conector - Painel de instmmentos
X/3 = Conector ALDL - Diagnóstico
y
Y21 = Válvula solenóide de rotação
Maio, 1996 VECTRA

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MOTOR DE
PARTIDA FUSÍVEIS E MÁXl·FUSÍVEIS
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SA-04 DIAGRAMAS ELÉTRICOS
Página Seguinte:
K
K43 = Relé da válvula de injeção
K44 = Relé da bomba de combustível
K61 = Módulo de Co11trole Eletrônico-
MOTRONIC M 1.5.4
M
M21 = Bomba de combustível :)
M33 = Regulador da marcha lenta
p
P34 = Potenciómetro da válvula reguladora
P35 = Sensor de rotação da árvore de manive-
las
P45 = Sensor de rotação (caixa de mudanças)
P46 = Sensor de detonação
X
y
Y7- l = Válvula de injeção de combustível nº 1
Y7- 2 = Válvula de iT~jeçüo de combustível nº 2
Y7-3 = Válvula de Íl~jeção de combustível nº 3
Y7-4 = Válvula de injeçüo de combustível nº 4
Maio, 1996 VECTRA

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Legenda do Diagrama da y
Página Seguinte: Y2 J = Bobina elétrica
F Y22 = Válvula solenóide de controle (neutro)
Y47 = Magneto
F35 = Fusível IOA
F38 Fusível JOA
F39 Fusível JOA
K
K25 = Módulo de Controle da Caixa de Mudan-
ças Automática
p
P38 Sensor de temperatura do óleo da caixa
de mudanças
s
SJO Interruptor da caixa de mudanças auto-
=
mática da embreagem do conversor
S84 Interruptor de destravamento e da ala-
vanca de mudanças
S85 = Interruptor da posição de
estacionamento
S/04 = Interruptor de mudanças
S/05 = ITlterruptor de auxílio de partida
S/06 Interruptor do programa econômico/es-
portivo
u
U/3 = Válvula solenóide de mudança
112 - 213 - 314
X
X8 = Conector-Painel de instrumentos e cai-
xa de mudanças automática (BP)
X9 = Conector- Painel de instrumentos e cai-
xa de 111.udan ças automática (2P)
Xl3 = Conector ALDL- Diagnóstico
X32 = Conector - Caixa de mudanças automá-
fica e alavanca de mudanças (9P)
Maio, 1996 VECTRA

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hi() CAIXA DE MUDANÇAS AUTOMÁTICA

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BA-08 DIAGRAMAS ELÉTRICOS
Legenda do Diagrama da M
Página Seguinte: M39 = Motor de regulagem do facho do farol -
E L.E.
M40 = Motor de regulagem do facho do farol -
El = Lâmpada de marcha à ré - L.E.
L.D.
E3 = Lâmpada da licença p
E4 = Lâmpada de marcha à ré - L.D.
E7 = Farol alto - L.E. P25 = Sensor de teste de lâmpada
EB = Farol alto - L.D.
E9 = Farol baixo -L.E. s
E/O = Farol haixo - L.D. S2 = Interruptor de luz
F X
F6 = Fusível I OA XI = Conector- Painel de instrumentos
F7 = Fusível /OA X2 = Conector- Painel de instrumentos ( 43P)
F/8 = Fusível JOA
F22 = Fusível 20A
F24 = Fusível IOA
F25 = Fusível JOA
F26 = Fusível IOA
F29 = Fusível IOA
FV3 = Terminal do préJusível
H
Hl2 = Lâmpada indicadora de direção da /cm-
terna traseira - L.E.
HJ3 = Lâmpada indicadora de direção da lan-
terna dianteira - L.D.
H14 = Lâmpada indicadora de direção da lan-
tema traseira - L.D.
H33 = Lâmpada auxiliar de conversões -
esquerda
H34 = Lâmpada auxiliar de conversões-direita
K
Kl22 = Relé - lâmpadas indicadoras de direção
- L.E.
K/23 = Relé - lâmpadas indicadoras de direção
-L. D.
Maio, 1996 VECTRA

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8A 10 DIAGRAMAS ELÉTRICOS
Legenda do Diagrama da s
Página Seguinte: Sll = Interruptor de controle do fluido de fre io
E S f3 = Interruptor do freio de estacionamento
S f4 = Interruptor de pressão do óleo
Ell = Lâmpadas dos instrumentos
S63 = In terruptor de informação do display
F S82 = Interruptor de controle da graduação mí-
nima do reservatório do líquido de lava-
F22 = Fusível 20A gem do pára-brisa
F29 Fusível I OA S93 = Interruptor de controle da graduação mí-
F30 = Fusível 30A nima do reservatório do líquido de refri-
H geração do motor
S95 = In terruptor de controle da graduação mí-
H3 = Luz indicadora de direçüo nima do óleo do motor
H4 = L uz indicadora de pressão de óleo
H5 = Luz indicadora do fluido de frei o u
H7 = Luz indicadora de carga da bateria
U/5 Display TID
H8 Luz indicadora do farol alto
Hl 5 = Luz indicadora de combustível
Ul 6 = DisplayMID
H22 = Luz indicadora de neblina traseira X
H23 = Luz indicadora do sistema AIRBAG
H26 = Luz indicadora do sistema ABS Xl3 = Conector ALDL - Diagnóstico
H30 = Luz indicadora de anomalia do sistema
de iT~jeção do motor
H42 = Luz indicadora da ca ixa de mudanças
automática do programa esportivo
H5 1 = Luz indicadora de controle de tração
L
LCD-DISPLAY
p
PI Indicador de combustível
P2 Indicador de temperatura de refi·igera-
ção do motor
P4 = Sensor de combustível
P5 = Sensor de temperatura de refrigeração
do motor
P7 = Tacômetro
P/ 3 = Sensor de temperatura externa
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P28 = Sensor de desgaste das pastilhas defi·eio
- L.D.D.
Maio, 1996 VECTRA

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Página Seguinte:
E
E/9 = Desembaçador do vidro traseiro e antena
do rádio
E20 Lâmpada de neblina dianteira - L.E.
E21 Lâ111pada de neblina dianteira - L.D.
E24 = Lâmpada de neblina traseira -L.E.
E39 = Lâmpada de neblina traseira - L.D.
F
F3 = Fusível 40A
FJJ = Fusível 30A
F/ 2 = Fusível 20A
F/6 Fusível I OA
F29 Fusível / OA
K
Kl = Relé do desenibaçador do vidro traseiro
K5 = Relé das lâmpadas de neblina - L.D.
K89 = Relé das lâmpadas de neblina - L. T.
K / 21 = Relé do desembaçador do espelho retro-
visor
M
M30 = Espelho retrovisor externo - lado moto-
ris ta
M3/ = Espelho retrovisor externo - lado passa-
geiro
s
S4 = Interruptor do desembaçador do vidro
traseiro e espelho retrovisor externo
S68 = Interrup tor do espelho retrovisor externo
u
U/8 = Módulo ampl(f!cador da antena
X
X/2 = Conector- Painel de instrumentos (9P)
Maio, 1996 VECTRA

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DIA GRAMA S ELÉTRICOS 8A-13
DESEMBAÇADOR DO VIDRO,TRASEIRO, ESPELHO

RETROVISOR EXTERNO (ELETRICO) E FAROL/LANTERNA
DE NEBLINA
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Maio, 1996 VECTRA
Legenda do Diagrama da s
Página Seguinte:
S37 = Interruptor do levantador do vidro - L. E.
F S37.1 = In terruptor do levantador do vidro dian-
teiro-L.E.
FJI = Fusível 30A
S37.2 = Interruptor do levantador do vidro trasei-
F17 Fusível 30A
ro -L.E.
F29 = Fusível JOA
S37.3 = Interruptor de segurança
H S37.4 = Controle do levantador do vidro automá-
fico
H47 = Sirene do sistema anti-furto S38 = Interruptor do levantador do vidro -
L.D.
M
S38.1 = Interruptor do levantador do vidro dian-
Mf 8 = Motor de travamento dianteiro - L.E. teiro - L.E.
Mf 9 = Motor de travamento dianteiro - L.E. S38.2 = Interruptor do levantador do vidro trasei-
M20 = Motor de travamento dianteiro - L.D. ro -L.D.
M32 = Motor de travamento dianteiro - L.D. S39 Interruptor do levantador do vidro da
M37 Motor de travarnento da tampa do porta traseira - L.E.
compartimento de bagagem S40 = Interruptor do levantador do vidro da
M41 = Motor de travamento da portinhola do porta traseira - L.D.
tanque de combustível S41 = Interruptor de travamento central da por-
M47 Motor do levantador do vidro dianteiro- ta dianteira - L.E.
L.E. S92 = Interruptor do compartúnento de baga-
M48 = Motor do levantador do vidro dianteiro- gem
L.D. Sf 20 = Interruptor do capuz do compartimento
M49 = Motor do levantador do vidro traseiro - do motor
L.D.
M50 Motor do levantador do vidro traseiro - X
L.E. Xl3 = Conector ALDL- Diagnóstico
p Xl7 = Conector da porta traseira - L.E.
X/8 = Conector da porta traseira - L.D.
P53 = Sensor do alarme anti-furto - L.E. X22 = Conector da tampa do compartimento de
P54 = Sensor do alarme anti-furto - L.D. bagagem
X23 = Conector da tampa do compartimento de
bagagem
bagagem e iluminação do compartimento
de bagagem
Maio, 1996 VECTRA

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DIAGRAMAS ELÉTRICOS BA-15
SISTEMA DE ALARME
, ANTI-FURTO E SISTEMA DE.
ACIONAMENTO ELETRICO DOS VIDROS
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VECTRA
Página Seguinte:
F
F29 = Fusível 1OA
F35 = Fusível JOA
F38 = Fusível 1OA
FV3 = Terminal do pré-fusível
FV4 = Terminal do pré~fitsível do A BS e contra-
lede tração
K
Kl4 = Relé do Cruise Contrai
K50 = Relé do sistema ABS
K95 = Relé dos sistemas ABS&TC
Kl17 = Unidade de controle do imobilizador
p
P/7 = Sensor de rotação dianteiro - L.E.
PJ8 = Sensor de rotação dianteiro - L.D.
Pl 9 = Sensor de rotação traseiro - L.E.
P20 = Sensor de rotaçüo traseiro - L.D.
s
533 = Interruptor de controle de tração
S43 = Interruptor de controle do Cruise Contrai '
545 = Interruptor da embreagem de controle do J
Cruise Contrai
X
X2 = Conector - Painel de instrwnentos (43P)
X34 = Conector do sensor de rotaçüo
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Maio, 1996 VECTRA
DIAGRAMAS ELÉTRICOS 8A-17
SISTEMA DE FREIO ABS, IMOBILIZADOR E CONTROLE DE

VELOCIDADE "CRUISE CONTROL"
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Maio, 1996 VECTRA

BA-18 D IAGRAMAS ELÉTRICOS
Página Seguinte:
F
FIO = Fusível 20A
H
H/8 = Buzina
H48 = Buzina
K
K63 = Relé da buzina
s
S64 = Interruptor da buzina
S67 = Interruptor do controle remoto do rádio
u
U2 J = Unidade de AIRBAG - motorista
U2 /. J = Pré-detonador do AJRBAG - motorista
U22 = Unidade de AIRBAG-passageiro
U22. J = Pré-detonador do AIRBAG - passageiro
U24 = Cambiador de CD
X
XI = Conector - Painel de instrumentos
X2 = Conector - Painel de instrumentos
XI 3 = Conector ALDL- Diagnóstico
Maio, 1996 VECTRA

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Página Seguinte:
F
F/4 = Fusível 30A
F29 = Fusível IOA
F30 = Fusível 30A
F38 = Fusível JOA
H
H9 = Lâmpada de.freio - L.E.
HJO = Lâmpada deji-eio-L.D.
H36 = Lâmpada de freio - centro
K
K/24 = Relé do limpador do pára-brisa
M
M2 = Motor do limpador do pára-brisa
Ml3 = Módulo do teto solar
M55 = Motor de lavagem do pára-brisa no re-
serva tório
p
P25 = Sensor de teste da lâmpada
s
S8 = Interruptor da lâmpada de.freio
S9 = Interruptor da unidade do limpador
S57 = Interruptor do teto solar
X
Xi = Conector - Painel de instrumentos
X2 = Conector - Painel de instrumentos
bagagem
X24 = Conector de reboque
Maio, 1996 VECTRA

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E
E4/ = Lâmpada do compartimento de passagei-
ros e temporizador
ESJ = Lâmpada da porta dianteira - L.D.
E53 = Lâmpada da porta traseira - L.D.
F
FJO = Fusível 20A
F22 = Fusível 20A
F29 = Fusível IDA
F30 = Fusível 30A
K
K67 = Relé do ventilador do radiador -
2ª velocidade
M
M4 = Motor do ventilador do radiador
s
S JO = Interruptor da caixa de mudanças auto-
mática
S/ 7
S3 1
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Interruptor da porta dianteira - L.D.
Interruptor da porta traseira - L.E.
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532 = Interruptor da porta traseira - L.D.
588 = Interruptor de temperatura e refrigera-
ção - 2 estágios
X
X4 = Conector - Painel de instrumentos e
motor do radiador
X/7 = Conector da porta traseira - L. E.
Xl8 = Conector da porta traseira - L.D.
Maio, 1996 VECTRA

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INTERRUPTORES DAS LUZES DO VEN T. RADIADOR
hi() PORTAS TETO (SEM A/C) ~
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BA-24 DIAGRAMAS ELÉ TRICOS
Legenda do Diagrama da S/21 = Interruptor limitador da alavanca de

Página Seguinte: temperatura
S/28 = Interruptor do sistema de temperatura e
F ele refrigeração - 2" velocidade
F29 = Fusível JOA
F36 = Fusível 20A
X
F38 = Fusível JOA X3 = Conector - Painel de instrumentos e
F40 = Fusível IOA ventilador do radiador
F40 = Fusível JOA
y
K
Y/4 = Válvula solenóide do sistema de refrige-
K6 = Relé do condicionador de ar ração
K28 = Relé do ventilador do radiador Y35 = Válvula solenóide do sistema de circula-
K51 = Relé do ventilador do radiador ção
K52 = Relé do ventilador do radiador
K53 = Relé do ventilador do radiador
K60 = Relé do compressor e do condicionador
de ar
K64 = Relé do ventilador do radiador e do
condicionador de ar
2ª velocidade
/°velocidade
M
M4 = Motor do ventilador do radiador
M IO = Motor do ventilador do radiador e do
condicionador de ar
M/2 = Motor do ventilador do radiador
s
S24 = i nterruptor do ventilador do radiador e
do condicionador de ar
S65 = 11lterruptor do sistema de pressão e de
refrigeração
S88 = Interruptor do sistema de temperatura e
de refrigeração - 2ª velocidade
SJOI = Interruptor do compressor do condicio-
nador de ar
S/02 = Interruptor do sistema de circulação de
ar
Maio, 1996 VECTRA

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VENT. RADIADOR
COM (A/C)
SIST. AR CONDICIONADO
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E
E9 = Farol baixo - L.E.
F
F22 = Fusível 20A
F34 = Fusível 1OA
H
H37 = Alto-falante da porta dianteira- L.E.
H38 = Alto-fala11te da porta dianteira - L.D.
H39 = AltoJalante da porta traseira - L.E.
H40 = AltoJalante da porta traseira - L.D.
H52 = Tweeter da porta dianteira - L.E.
H53 = Tweeter da porta dianteira - L.D.
H57 = Tweeter da porta traseira - l.E.
H58 = Tweeter da porta traseira - L.D.
K
K94 = Unidade de controle do alarme anti-furto
u
U/5 = Display TID
Ul7 = Módulo amplificador da antena
X
X3 = Conector-Painel de instrumentos e ven-
tilador do radiador
X/2 = Conector - Painel de instrumentos
X/7 = Conector da porta traseira - L.E.
X/8 = Conector da porta traseira - L.D.
Maio, 1996 VECTRA

DIAGRAMAS ELÉTRICOS 8A-27
SISTEMA DE SOM E TROCADOR DE CD
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Maio, 1996 VECTRA

Página Seguinte:
F
F27 = Fusível IOA
p
P 17 = Sensor de rotação dianteiro - L.E.
Maio, 1996 VECTRA

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MÓDULO DE
CONTROLE DO
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CONVERSOR DE SINAL DESTRAVAMENTO ~
(VEÍCULOS SEM ABS) DO COMP. BAGAGEM o
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CAIXA DE FUSÍVEIS
Identificação dos Fusíveis
Os fusíveis são numerados de 1 à 41. Os números na
figura indicam as posições dos fu síveis.
1--
3 4 5 24 23 41
vn.\-\.IJJ .~
Maio, 1996 VECTRA

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DIAGRAMAS ELÉTRICOS BA-31
FUSÍVEL APLICAÇÃO CAPACIDADE

FI - -
F2 Compressor NC, ventilador interno 30
F3 Desembaçador vidro traseiro 40
F4 - -
F5 - -
F6 Farol baixo dire ito, regulador de altura dos farói s 10
F7 Lanternas dianteiras e traseiras direitas 10
e F8
F9
Farol alto direito, luz indicadora de farol alto
-
10
-
F IO Buz ina 20
FI1 Travamento central 30
F l2 Faróis de neblina 20
Fl3 - -
F l4 Limpador do pára- bri sa 30
F l5 - -
Fl6 Luz de neblina traseira 10
F l7 Levantadores dos vidros traseiros 30
F l8 Luz da licença 10
F l9 Bomba de combustível 20
F20 Levantadores dos vidros dianteiros 30
e F2 1
F22
-
Multitempori zador, rádio, mostrador dig ital, painel de instrumentos,
-
luz do comp. de bagagem, luzes de le itura, luzes dos pára-sóis,

ALDL 20
F23 - -
F24 Farol baixo esquerdo 10
F25 Lanternas dianteiras esquerdas 10
F26 Farol alto esquerdo 10
F27 Abertura au tomática do compartimento de bagagem 10
F28 -
F29 Espe lhos retrovisores externos, interruptores dos vidros elétricos,

teto solar, luz do teto, painel de instrumentos, mostrador digital, con-
trolador de velocidade (cruise contrai), luz do porta-luvas, intcrrup-
tordas luzes de emergência 10
e F30 Motor do teto solar 30
Maio, 1996 VECTRA

FUSÍVEL APLICAÇÃO CAPACIDADE

F3 1 - -
F32 - -
F33 - -
F34 Trocador de CD 10
F35 ABS, controle de tração, caixa de mudanças automática 10
F36 Acendedor de cigarros 20
F37 - -
F38 Luzes de freio, mostrador digital, luzes de ré, controlador de veloci-
dade (cruise control), ventilador do radiador, caixa de mudanças
automática, válvula solenóide de NC 10
F39 Caixa de mudanças automática 10
F40 Ve ntilador do radiador 10
F4 1 Aquecimento dos retrovisores externos 10
Maio, 1996 VECTRA

e SB•ILUMINAÇÃO E BUZINA
Assunto Página
Farol ............................................................................................................. 8B-O 1

m
Regulador dos Faróis ................................................................................... 8B-O 1
Lanterna Indicadora de Direção Dianteira ................................................... 88-02
Lanterna Traseira ......................................................................................... SB-03
Luz da Licença ............................................................................................. SB-04
Luz do Teto .................................................................................................. SB-04
Buzina .......................................................................................................... 8B-05
e Brake Light ............................ ...................................................................... 8B-06
Lâmpada Indicadora de Direção Lateral ...................................................... SB-07

- -----
e SB •ILUMINAÇÃO E BUZINA
8B-01
FAROL Instalação
Remoção 8 Instale ou conecte
l!j Remova ou desconecte !. Farol no veículo

2. Parafusos de fixação do farol
1. Parafusos de fixação da grade do radiador
3. Conexão elétrica do motor de regulagem de
2. Grade do radiador altura do farol , se equipado
3. Lanterna indicadora de direção, conforme as 4. Protetor anti-ruído
e instruções indicadas sob "LANTERNA IN-
DICADORA DE DIREÇÃO-DIANTEIRA-
5. Conexão elétrica do farol
Remoção ", nesta seção 6. Lanterna indicadora de direção, conforme as
instruções indicadas sob "LANTERNA INDI-
4. Conexão elétrica do farol
D I CADO RA DE DIREÇÃO-DIANTEIRA-
5. Protetor anti-ruído lnstalação '', nesta seção
6. Conexão elétrica do motor de regulagem de 7. Grade cio radiador
altura do farol, se equipado
8. Parafusos de fixação da grade do radiador
7. Parafusos de fixação do farol
REGULAGEM DOS FARÓIS
~ Ajuste
A regulagem dos faróis deverá ser feita nas seguintes

condições:
e - Veículo em ponto de marcha, acresc ido de
75 kgf, no lugar do motorista.
- Pneus calibrados.
- Piso nivelado.
~ ll1' 1\\,,' . •.\1\1.1 1
- Se equipado com controle de altura cios farói s,
vmm.1x12 coloque o ajustador na posição "O".
8. Farol do veículo Coloque o quadro de regulagem 1O metros a frente

do veículo. Ao regular um dos faróis, cubra o outro.
e
Março, 1996 VECTRA
BB-02 ILUMINAÇÃO E BUZINA
Regule a luz baixa de maneira que o limite horizontal Nos veículos com regulagem de altura dos faróis,
da zona claro-escuro fique localizado 100 mm abai- use os parafusos vistos na figura (A) regulagem
xo da linha horizontal H-H e que o ponto de inter- vertical e figura (B) regulagem lateral.
secção e do limite horizontal com o limite inclinado
fique localizado sobre a linha vertical V-V.
\188R-O/ ",í
V
VD.lifl·IJ/9 Nos faróis halogênos, as regulagens vertical e lateral
são feitas através dos parafusos "A" e "B".
Em caso de impossib il idade física (indis-
ponibilidade de espaço). as med idas podem ser
proporcionalmente reduzidas.
A luz alta fica automaticamente regulada.
Nos veículos sem regulagem de altura dos faróis, use

os parafusos vistos na figura (A) regulagem vertical
e figura (B) regulagem lateral.
vn.~n.m-1
LANTERNA INDICADORA DE
DIREÇÃO DIANTEIRA
Remoção
\'RHB-017
1. Soquete com a lâmpada, girando-o e puxando-o
Março, 1996 VECTRA

e
ILUMINAÇÃO E BUZINA BB-03
2. Trava do conjunto da lanterna, destravando-a Instalação

(seta)
1. Lanterna indicadora de direção, encaixando-a

em seu aloj amento
rn Importante
• Instale o conjunto da lantern a, encaixando-a até
e travar a mesma.
2. Soquete com a lâmpada, girando-o
LANTERNA TRASEIRA
wum.m1
Remoção
3. Lanterna indicadora de direção, deslocando-a
para frente
u
b Remova ou desconecte
1. Paine l de acabamento das ferrame nt as do

veícu lo
2. Porcas de fixação da lanterna
3. Conector elétrico da lanterna
e 4. Lanterna traseira
VOXD·fJ/2
e
Março, 1996 VECTRA
BB-04 ILUMINAÇÃO E BUZINA
Nota: Na substituiçcio das lâmpadas, não há neces- 2 . Luz do soquete

sidade da remoçâo do conjunto da lanterna, para
isso, basta desencaixar o suporte das lâmpadas da
lanterna.
\'R.'<fl.fJJfi
\'RM-txl/
Instalação
Instalação
1. Luz ao soquete
2. Luz em seu aloj amento no pára-choque
1. Lanterna traseira
2. Conector elétrico da lanterna LUZ DO TETO
3. Porcas de fixação da lanterna
Remoção
4. Painel de acabamento das ferram entas do
veícu lo B Remova ou desconecte
LUZ DA LICENÇA 1. Luz, destacando-a de seu alojamento

2. Lâmpada (seta)
Remoção
1. Luz, destacando-a do seu encaixe no pára-cho-

que
Março, 1996 VECTRA

e
IL UMINAÇÃ O E BUZINA 8B-05
3. Luz do teto, de suas conexões elétricas 5. Buzina
a Instale ou conecte a Instale ou conecte
1. Luz do teto, as suas conexões e létricas 1. Buzina

2. Luz em seu alojamento no teto 2. Buzi na ao suporte e suas porcas de fixação
3. Porcas de fixação do suporte da buzina
e BUZINA
gx) Aperte
Remoção
• Porcas de fixação do suporte com:
l!j Remova ou desconecte 20-25 N. m (15-18,5 lbf.pé)
1. Pára-choque dianteiro, conforme as instruções 4. Conexão elétrica da buzina

indicadas sob "PÁRA-CHOQUE DIANTEIRO- 5. Pára-choque dianteiro, confo rme as instruções
Remoção ", na seção 10-4 indicadas sob "PÁRA -CHOQUE DIANTEIRO-
2. Conexão elétrica da buzina Instalação ", na seção 10-4
3. Porcas de fixação do suporte da buzina

4. Porcas de fi xação da buzina do suporte
e
Março, 1996 VECTRA
SB-06 ILUMINAÇÃO E BUZINA
BRAKE LIGHT
Remoção
1. Cobertura do conjunto, destravando-a

2. Soquete das lâmpadas, destravando-o
3. Conector elétrico do soquete
4. Travas inferiores e puxe o suporte da lente ao
vidro traseiro
VB.Wl-006
Instalação
1. Suporte da lente ao vidro traseiro

2. Conector elétrico do suporte
3. Soquete das lâmpadas, travando-o
4. Cobertura do conjunto, travando-a
Março, 1996 VECTRA

e ILUMINAÇÃO E BUZINA 8B-07
Lâmpada Indicadora de Direção l••I Instale ou Conecte

Lateral 1. Lente ao soquete, girando-o no sentido horário.
2. Conjunto lente, soquete e lâmpada.
TPMO - N0442 LD / N0443 LE
l••I Remova ou Desconecte

1. Conjunto lente, soquete e lâmpada, com uma
cunha adequada, para não danificar as partes.
S/1 -01
2. Le nte do soquete, girando-o no sentido anti-

horário.
3. Substitua a lâmpada.

e 8Cl• INSTRUMENTOS E COMPONENTES ELÉTRICOS
Assunto Página
Conjunto de Instrumentos e Interruptores .................................................. 8C 1-01

Espelho Retrovisor Externo - E létrico ....... ................................................ 8C 1-06
Cilindro da Chave de Ignição e/ou Interruptor .......................................... 8C 1-07
Interruptor da Coluna de Direção ............................... ........ ...... ................. 8C 1-09
Sistema de Alarme Antifurto ..................................................................... 8C 1-11
Módulo do Sistema de Travamento Central e Alarme Antifurto ....... .. ...... 8C 1-11
Interruptor do Capuz do Compartimento do Motor ................................... 8C 1-12
e Buzina do Sistema de Alarme Antifurto .................................................... 8C 1-12

e 8Cl •INSTRUMENTOS E C01\1PONENTES
ELÉTRICOS
BCl-01
3. Cobertura do controle de venti lação

CONJUNTO DE 4. Parafusos da moldura de acabamento dos inter-
INSTRUMENTOS E ruptores
INTERRUPTORES 5. Moldura dos interruptores
6. Interruptor de recirculação de ar
Remoção
7. Interruptor de emergência
l. Interruptor de luzes com auxílio de uma chave

e de fenda
VOSCl-IJJS
8. Tampa do conector ALDL

vn.w.:1.m2 9. Parafusos do suporte dos interruptores dos vi-
e 2. Conector elétrico do interruptor de luzes

dros das portas
e
VflSCl-l12!
Março, 1996 VECTRA

BCI-02 INSTRUMENTOS E COMPONENTES ELÉTRICOS
10. Conector azul e verde 16. Interruptor da luz indicadora do freio de estacio-
namento
11. Interruptores dos vidros das portas
12. Conector elétrico da luz do freio
13. Interruptor da luz do freio, girando-o no sentido
anti- horário
vnsc:1-o-16
17. Moldura dos interruptores de ventilação
V8SCJ -IJJ5
14. Banco do motorista, conforme instruções indi-

cadas sob "BANCOS DIANTEIROS- Remoção"
15. Console, conforme in struções indicadas sob
"CONSOLE-Remoção"
U Efetue
o
• Solte a regulagem do freio de estacionamento e
puxe a alavanca do freio de estacionamento total-
mente para cima.
vn.~c1 -m1
Março, 1996 VECTRA

e
INSTRUMENTOS E COMPONENTES ELÉTRICOS 8Cl-03
18. Parafusos de fixação da moldura dos interrupto- 20. Interruptores de advertência liberando as suas
res de advertência travas e deslocando-os para fora
vnsc.:1-1114
19. Moldura dos interruptores de advertência 21. Parafusos do suporte do rádio e interruptores
~--
VO,'\Cl../U.1
e
Março, 1996 VECTRA
8Cl-04 INSTRUMENTOS E COMPONENTES ELÉTRICOS
22. Suporte do rádio, interruptores e conectores das 24. Interruptores de ventilação deslocando-os do
teclas de advertência seu alojamento e puxando-os para fora
VD.ICl·IJ/7 VO.IC/41/V
23. Conectores dos interruptores de ventilação 25. Conjunto do cinzeiro e acendedor soltando as
travas e puxando-o para fora
VRX(,'/..(J/l(
Vn.'iC,,'/.tJ15
26. Conector elétrico do cinzeiro

27. Parafusos de fixação dos instrumentos do painel
Março, 1996 VECTRA

e
INSTRUMENTOS E COMPONENTES ELÉTRICOS BCI-OS
28. Instrumentos do painel deslocando-o para fora 32. Conector do teste de lâmpadas
para remover o conector elétrico
e
VB.'i.C/-IUS
Vfl.W.*l.fXJ5
29. Parafuso de fixação do indicador multi-função

Instalação
30. Indicador multi -função dos instrumentos do pai-
nel B Instale ou conecte
1. Conector do teste de lâmpadas encaixando-o em

seu suporte
2. Parafu sos do suporte do conector de teste de
e lâmpadas
3. Indicador multi-função nos instrumentos do pai-
nel
4. Parafusos do indicador multi-função
5. Conector elétrico nos instrumentos cio painel e
este em seu alojamento
6. Parafusos dos instrumentos cio painel
\'8.'íCl4iJJ
7. Conector e létrico no cinzeiro
8. Conjunto do cinzeiro encaixando-o e m seu alo-
31. Parafuso do suporte do conector de teste de jamento até que fique preso pelas travas
lâmpadas 9. Interruptores de ventilação encaixando-os no
seu alojamento
10. Conectores nos interruptores de ventilação
e
Março, 1996 VECTRA
8Cl-06 I NSTRUMENTOS E COMPONENTES ELÉTRICOS
11. Suporte do n1dio, interruptores e conector do 29. Parafusos da moldura de acabamento dos inter-
interruptor de advertê ncia em seu alojamento ruptores
12. Parafusos do suporte do rádio e interruptores 30. Cobertura do controle de venti lação
13. Interruptores de advertência encaixado-os em 31. Conector elétrico no interruptor de luzes
suas travas
32. Interruptor de luzes no seu alojamento e encai-
14. Moldura dos interruptores de advertência xando-o nas travas de retenção
15. Parafusos da mo ldura dos interruptores
ESPELHO RETROVISOR
16. Moldura dos interruptores de venti lação
EXTERNO - ELÉTRICO
17. Interruptor da luz indicadora do freio de estacio-
namento Remoção
D Efetue l!j Remova ou desconecte
• Reinstale a reg ulagem do freio de estacionamento 1. Conector elétrico do chicote do interruptor no

e posicione a alavanca em sua posição. descan sa braço da porta. Para tanto desloque o
painel interno da porta para fora para alcançar o
18. Console, conforme in struções ind icadas sob conector
"CONSOLE-Instalação"
19. Banco do motorista, conforme instruções indi-
cadas sob "BANCOS DIANTEIROS - Instala-
ção"
20. Interruptor da luz do freio, girando-o no sentido
horário
21 . Conector elétrico da luz do freio
22. Interruptores dos vidros da porta no seu aloja-
mento junto ao vedador da alavanca de mudan-
ças
23. Conector azul e verde nos interruptores dos vi-
dros das portas
24. Parafusos do suporte dos interruptores dos vi-
dros das portas
2. Interruptor do descansa braço
25. Tampa do conector ALDL
3. Cobertura interna deslocando-a das presilhas
26. Interruptor da luz de emergência
4. Parafusos de fixação do espelho à porta
27. Interruptor de recircu lação de ar
28. Moldura das teclas encaixando-a no seu aloja-
mento
Março, 1996 VECTRA

e
INSTRUMENTOS E COMPONENTES ELÉTRICOS BCJ-07
5. Espelho afastando-o da porta e desconectando o

conetor elétrico CILINDRO DA CHAVE DE
IGNIÇÃO E/OU
INTERRUPTOR
Remoção
·-
\ ._
1. Cobertura do cilindro
Instalação
1. Espelho conectando o conector elétrico e encai-

VBOfJJ.IJt>J
xando-o no seu alojamento
2. Parafusos de fixação do espelho à porta 2. Parafusos de fixação das coberturas da coluna de
direção
e. filJ Aperte
3. Cobertura superior da coluna de direção
4. Cobertura inferior da coluna de direção
• Parafusoscom: l,5-2,SN.m(l,l-l ,81bf.pé)
3. Cobertura interna encaixando-a nas presilhas de

retenção
4. Intenuptor no descansa braço
5. Conector elétrico ao chicote encaixando a seguir
o painel interno da porta
·-
r
Março, 1996
VBS(.'/ .fU Y
VECTRA
BCJ-08 INSTRUMENTOS E COMPONENTES ELÉTRICOS
5. Cilindro da chave de ignição [[] Importante
[[] Importante • Para remover o soquete do interruptor, é necessá-

rio remover o volante com o sacador J-830901.
• Para esta operação, gire a chave até a posição "II"
da escala do cilindro da chave de ignição. Com
um arame de aproximadamente dois milímetros
de diâmetro, comprima a lingueta de trava.
VBJFNX
7. Parafuso de fixação do interruptor

8. Interruptor
VO,VC/.IJ.H
6. Soquete do interruptor
VBM."/ -1)52
VB8Cl4Jj/.
Março, 1996 VECTRA

e
INSTRUMENTOS E COMPONENTES ELÉTRICOS 8CJ-09
Instalação
INTERRUPTORES DA
B Instale ou conecte COLUNA DE DIREÇÃO
1. Interruptor A alavanca esquerda da coluna de direção comanda
os sinalizadores de direção, luz alta, lampejador do
2. Parafuso de fixação do interruptor
faro l, e controlador automático de velocidade
3. Soquete do interruptor ("Cru ise-Contro l").
[[] Importante A alavanca da direita comanda o limpador e lavador
e • Com auxílio de uma chave de fenda fina coloque

a trava de direção para baixo.
do pára-brisa.
Remoção
4. C ilindro da chave de ignição
[[] Importante
1. Cobertura do ci lindro
• Para esta operação, gire a chave até a posição "II" 2. Parafusos de fixação das coberturas da colun a de
da escala do c ilindro da chave de ignição. direção
5. Cobertura inferior da coluna de direção 3. Cobertura superior da coluna de direção
[[] Importante
5. Interruptor da alavanca com soquete do lado
• Coloque inicialmente o parafuso central que fixa esquerdo
a cobertura à coluna. Para facilitar a co locação do
e parafuso, olhe através do orifíc io de alojamento

do cili ndro, existente na cobertura. No dê aperto
final no parafuso.
7. Parafu sos de fixação das coberturas
fil] Aperte
• Parafusos com: 6-8 N·m (4,4-5,8 lbf.pé)

Vfl,'(C/41JJ
e
Março, 1996 VECTRA
BCI-10 INSTRUMENTOS E COMPONENTES ELÉTRICOS
6. Interruptor da alavanca com soquete do lado [TI Importante

direito
• Coloque inicialmente o parafuso central que fixa
a cobertura à coluna. Para facilitar a colocação do
parafuso, olhe através do orifício de alojamento
do cilindro, exi stente na cobertura. Não dê aperto
final no parafuso.
~ Aperte
• Parafusos com: 6-8 Nm (4,4-5,8 lbf.pé).
VBSCJ-054
[[] Importante
• Nesta operação comprima as duas linguetas de

trava superior e inferior.
Instalação

esquerdo empurrando-o até a retenção das 1in-
guetas de trava
direito
5. Parafusos de fixação das coberturas da coluna de
direção
Março, 1996 VECTRA

e INSTRUMENTOS E COMPONENTES ELÉTRICOS 8Cl-11
Sistema de alarme antifurto 3. Módulo do sistema, utilizando soquete de 1O mm,

extensão e cabo de força.
Inspeção do sistema
1. Módulo de controle do sistema de travamento

central das portas e alarme antifurto, localizado
na coluna "A" lado direito .
2. Interruptor do capuz do motor, localizado
próximo a fixação da torre de suspensão, no
compartimento do motor, lado esquerdo.
3. Interruptor do sensor de ultra-som e lâmpada
indicadora do sistema antifurto, localizado no
e painel acima do rádio.
4. Sensor de ultra-som, localizado junto a luz do
compartimento de passageiros (no teto).
5. Sensor de quebra do vidro traseiro (desembaçador).
6. Interruptor do compartimento de bagagens.
7. Interruptor do cilindro da fechadura da porta do
motorista.
l••I Instale ou Conecte
4. Módulo do s istema de travamento central e
8. Interruptores das portas.
alarme antifurto, utilizando soquete de 1O mm,
9. Buzina do sistema de alarme antifurto. extensão e cabo de força.
5. Conectores" I" e "2" ao módulo.
Módulo do sistema de travamento central
e alarme antifurto 6. Painel interno inferior da co luna "A", utilizando
chave de fendas para porca infe ri or e chave
Philips para parafuso superi or.
TPMO-R2820
e l••I Remova ou Desconecte

1. Painel interno inferior da coluna "A", utilizando
chave de fendas para porca inferior e chave
Philips para parafuso superior.
2. Conectores " I " e "2" do módulo.
e Agosto, 2000 i=8::7

50000735
VECTRA
8Cl-12 INSTRUMENTOS E COMPONENTES ELÉTRICOS
Interruptor do capuz do compartimento 6. Buzina do alarme antifurto, utilizando soquete

do motor de 1O mm e cabo de força .
TPMO-N2382
1. Conecto r do interruptor do cap uz do
compartime nto do motor.
2. Interruptor do capuz do compartimento do mo-
tor, utilizando uma chave Torx TX-20.

1. Buzina do alarme antifurto, utilizando soquete
de 1O mm e cabo de força.
2. Conector do chicote da buzina.
3. Defletor de água, utilizando chave Torx TX-20.
4. Vedador do compartimento do motor.
1. Interruptor do capuz do compartimento do mo-
tor, utilizando uma chave Torx TX-20.
2. Co nect o r do inte rrupt or do capuz do
compartime nto do motor.
Buzina do sistema de alarme antifurto
TPMO-R2983
3. Vedador do compartimento do motor.
4. Defletor de água, utilizando chave Torx TX-20.
5. Conector do chicote da buz ina.
Agosto, 2000 VECTRA

50000735
e 8C2 • PAINEL DE INSTRUMENTOS VECTRA 2002
Assunto Página
Introdução ..................................................................................................... 8C2-01

Modo Operacional ........................................................................................ 8C2-02
Mostradores .................................................................................................. 8C2-02
Painel de Instrumentos - Remoção .............................................................. 8C2-04
Painel de Instrumentos - Instalação ............................................................ 8C2-06
e Indicadores/Luzes do Painel de Instrumentos, MIDffID - Substituir ....... 8C2-06
e Agosto/2001
50000811
VECTRA
)
e 8C2 • PAINEL DE INSTRUMENTOS VECTRA 2002
8C2-01
Introdução • Um botão para visualizar e zerar o hodômetro

parcial.
Estão disponíveis dois modelos de painéis de ins- • Até 27 LED's indicadores de advertência.
trumentos para o Vectra tendo as seguintes • Novos chicotes
caracteríscas:
• Novas cores de molduras, sendo cinza para o
• Velocidade máxima no velocímetro de 240 km/h modelo CD e preto para os modelos GL e GLS.
para veículos com motor SOHC e 260 km/h para • Novas cores de fundo, sendo preto para o mode-
veículos com motor DOHC. lo CD e cinza para os modelos GL e GLS
• Diagnóstico utilizando o Tech 2.
e Funcionamento
Os mostradores são brancos e iluminados por luz
âmbar em fundo escuro. A iluminação ocorre pela
parte traseira por lâmpadas incandescentes, os pon-
teiros são de cor âmbar e iluminados via difusor de
luz por lâmpadas incandescentes.
A alimentação e os sinais de entrada são feitos atra-

vés de dois conectores na parte traseira do painel. A
iluminação interna é controlada através de um sinal
enviado para o painel com largura de pulso modu-
lada (PWM).
• Todos os modelos possuem visor de controle de
velocidade máxima. A iluminação do visor LCD é controlada pelo mes-
mo processo. O sinal PWM do LCD é gerado como
• Indicador de portas abertas.
e • Novo visor LCD que inclui: hodômetro total,

parcial e função de velocidade máxima.
uma função deste sinal, dependendo da operação
diurna ou noturna.
• Uma lâmpada indicadora de farol alto Função Velocidade Máxima e Função de

incandescente e três lâmpadas incandescentes Pré-Ajuste
para iluminação.
A função velocidade máxima utiliza o mesmo cam-
• Quatro motores de passo (temperatura do motor, po do hodômetro parcial. Para visualizar a função
combustível, tacômetro e velocímetro). velocidade máxima utilize o botão de seleção (1). A
• Dois novos conectores do painel com 26 pinos programação da função vai da posição desligado a
cada. 140 km/h. O pré-ajuste do aviso sonoro vai de
• Aviso sonoro para o sistema de velocidade máxi- 40 km/h a 140 km/h.
ma.
• Botão para habilitar/desabilitar e ajustar a velo-
cidade máxima.
e Agosto/2001
50000811
VECTRA
8C2-02 PAINEL DE INSTRUMENTOS VECTRA 2002
Se mantido na posição OFF, o visor retomará auto- Para verificar o código de programação, com a igni-
maticamente para a posição hodômetro parcial, em ção ligada pressione o botão do hodôrnetro parcial,
aproximadamente 5 segundos, com a função veloci- por mais de 6 segundos, o visor apresentará a versão
dade máxima no visor, pressionando-se o botão de de software e o fator k do velocímetro (154340 ou
ajuste (1) o valor mostrado aumentará em passos de 14972)
dez.
Modo Operacional
Quando a chave de ignição é desligada, ao pressio- Modo de Repouso
nar o botão do hodôrnetro (2), o visor mostrará al-
ternadamente, a velocidade máxima do hodôrnetro Ao desligar a chave de ignição o painel entrará no
parcial com iluminação máxima e se desligará auto- modo de repouso após 6 segundos.
maticamente em dez segundos.
A partir deste momento os sinais de controle serão
configurados para um consumo mínimo de corrente
e todos os mostradores procederão a rotina de desli-
garnen to (ponteiro s param de procurar posi-
cionamento) e retomam ao zero lógico.
Modo Ativado
Com a chave de ignição ligada (9-16v) os compo-
nentes periféricos serão reinicializados, o painel de
instrumentos deverá retomar ao modo normal de
operação em 2 segundos.
Mostradores
Velocímetro
Iluminação dos Mostradores e LCD Veículos modelo GL com motor SOHC e transmis-
O painel utiliza iluminação traseira com 3 lâmpadas
são manual. )
de 3 watts, com amplificação da iluminação do pai-
nel e mostradores, proporcionada por difusores de
luz.
O controle de intensidade de iluminação é feito por

um módulo externo com urna freqüência de aproxi-
madamente 100 hz, ciclo de trabalho de 20% a 95%
e amplitude de onda quadrada de O a 12 volts.
A iluminação do LCD é feita por uma lâmpada

incandescente de 2 watts, e difusor para compensar
a iluminação de acordo com o ajuste de intensidade
(PWM), ou com iluminação total para a luz do dia.
Agosto/2001 VECTRA
)
50000811
e PAINEL DE INSTRUMENTOS VECTRA 2002 8C2-03
Veículos modelo GLS com motor SOHC e transmis- Temperatura e Combustível - Todos os
são manual e modelos GLS I CD com motor Modelos
DOHC.
e ro
· Tacômetro - Todos os Modelos Visor LCD - Todos os Modelos
1/min x 1000
Instrumentos
[!] Importante
• Antes de iniciar os serviços, consulte a seção OA-

09 Informações Gerais.
e Agosto/2001
50000811
VECTRA
PAINEL DE INSTRUMENTOS 2. Pressione as travas de retenção do interruptor da

luzes utilizando duas chaves de fenda pequenas
e retire o conjunto, o conector deve permanecer
TPMO N4260
no suporte.
Remoção
• Desconecte a bateria
• Remova o volante e o acabamento superior da
coluna de direção
• Consulte a seção 9J "Air Bag"
Interruptor das Luzes - Remover e

Instalar
1. Introduzindo uma chave de fenda no orifício do 3. Retire a grade de saída de ar utilizando uma
interruptor giratório pressione a trava, libere e espátula adequada.
retire o botão giratório do interruptor das luzes.
Agosto/2001 VECTRA
)
50000811
4. Solte os três parafusos de fixação do acabamen- 6. Solte os três parafusos do acabamento direito uti-
to esquerdo utilizando uma chave Philips e reti- lizando uma chave Philips e retire o acabamento.
re o acabamento.
7. Solte os parafusos laterais do painel de instru-

5. Utilizando uma espátula adequada retire as gra-
mentos utilizando uma chave Philips.
des de saídas de ar do acabamento direito.
e Agosto/2001
50000811
VECTRA
)
8. Desloque o painel de instrumentos, solte as tra- Indicadores/Luzes do Painel de Instru-

vas de segurança e retire os dois conectores mentos, MIDffID - Substituir
elétricos do painel, MIO / TIO e retire o painel
de instrumentos. TPMO N5130
• Conjunto do painel de instrumentos.Consulte o

procedimento - Conjunto dos Instrumentos - re-
moção.
• Substitua a lâmpada correspondente
1. Indicador do farol alto 12v/2w

2. Iluminação dos instrumentos 12v/3w
3. Iluminação LCD 12v/2w
4. Iluminação MID/fID 12v/2w
Painel de Instrumentos
Instalação 2 2 2
1. Encaixe os conectores do painel e MIDITTD e

trave os conectores.
2. Instale o painel e aperte os dois parafusos utili-
3
zando uma chave Philips
3. Instale o acabamento direito e aperte os três pa-
rafusos Philips
4. lnstale as grades de saída de ar
5. Instale o acabamento esquerdo e aperte os três
parafusos Philips
6. Instale a grade de saída de ar
7. Instale o interruptor das luzes
8. Instale o botão giratório do interruptor das luzes
Agosto/2001 VECTRA
50000811
[!] Importante
• Para substituir a lâmpada de iluminação do mos-

trador LCD é necessário retirar os conectores do
painel de instrumentos, soltando os parafusos
Torx utilizando uma chave TIO.
e Agosto/2001
50000811
VECTRA
)
)
e SD • CONFIGURAÇÃO DE MÓDULOS
-
Assunto Página
Descrição e Funcionan1ento ........................................................................... 8D-Ol

Procedimentos Gerais .................................................................................... 8D-02
e Agosto/2001
50000811
VECTRA
e 8D • CONFIGURAÇÃO DE MÓDULOS
8D-01
DESCRIÇÃO E FUNCIONA- Módulo do Sistema de Travamento

MENTO Central e Alarme Antifurto
(ATWS/DL)
Configuração de Módulos O módulo do sistema de travamento central e alar-
me antifurto vem previamente configurado com as
Informações gerais funções básicas, necessitando somente de selecionar
o tipo de veículo no qual está sendo instalado. Itens
Devido às várias versões de equipamentos dos veí- de personalização e testes do sistema deverão ser
culos, muitas vezes é instalado o mesmo módulo, executados com o Tech 2.
mas com software diferente, para manter um núme-
ro redu zido de módulo s eletrônicos e assim Módulo ABS&TC
e minimizar os custos de desenvolvimento.
O módulo ABSffC não necessita de configuração.
Isto significa que, ao substituir um módulo, é neces-
sário programar o tipo de veículo e suas caracterís-
ticas. Painel de Instrumentos
Descrição dos Vários Módulos O módulo ABSffC não necessita de configuração.
Módulo de Controle (ECM) . Visor de Informação Tripla/Múltipla

Não é necessário programar o ECM , pois o módulo (TID/MID)
de reposição já vem programado para os veículos.
Os módulos do visor de informação tripla ou múlti-
pla são configurados com as funções básicas, neces-
Atenção: se o veículo estiver equipado com sistema
sitando so mente de selecionar os ite ns de
antifurto passivo (imobilizador), é necessário pro-
personalização, como por exemplo: o visor do rá-
gramar a conexão com ECM, para poder funcionar
dio, para isso utilize o equipamento Tech 2.
o veículo novamente e apagar o código de falha
e P0602. (consulte o TIS 2000).
Módulo do Sistema Antifurto Passivo

Air Bag
O módulo air bag não necessita de configuração.
(PATS)
O módulo do sistema antifurto passivo (PATS) é in-
terligado ao módulo de controle do motor (ECM),
deve ser liberado através do acesso do Código de
Segurança, o qual deve ser o mesmo que está identi-
ficado no "Info Card", para poder programar as cha-
ves e programar o tipo de motor com o equipamento
de diagnóstico Tech 2.
e Agosto/2001
50000811
VECTRA
BD-02 CONFIGURAÇÃO DE MÓDULOS
Procedimentos Gerais
Configuração de Módulos
1. Coloque a última versão do CD no TIS

2. Ligue o equipamento de diagnóstico Tech 2 ao
TIS 2000 e atualize (se necessário)
Ligue o equipamento de diagnóstico Tech 2 no
conector DLC, localizado sob o console central
3. Selecione o menu "F5 - programação"
4. Configure o novo módulo com a ajuda do equi-
pamento de diagnóstico, de acordo com os equi-
pamentos do veículo
5. Desligue o equipamento de diagnóstico Tech 2
doDLC
Agosto/2001 VECTRA
)
50000811
SE• LIMPADOR E LAVADOR DO PÁRA-BRISA
Assunto Página
Conjunto do Limpador ................................ .. ................................................ 8E-O 1

Bomba Elétrica do Lavador ........................................ ................................ ... 8E-02

)
e SE• LIMPADOR E LAVADOR DO PÁRA-BRISA
BE-01
CONJUNTO DO LIMPADOR 6. Conexões elétricas do motor do limpador do

pára-brisa
Remoção 7. Parafusos de fixação do conjunto do limpador
do pára-brisa
8. Conjunto do limpador do pára-brisa
1. Capas, porcas e arruelas dos braços dos lim- 9. Arruelas de vedação
padores do pára-brisa
2. Braços dos limpadores do pára-brisa
e 3. Porcas de fixação dos mancais do limpador do

pára-brisa ao defletor de água
VBSE-003 Instalação
e 4. Guarnição do painel dash

1. Arruelas de vedação nos mancais do limpador

do pára-brisa
2. Conjunto do limpador do pára-brisa e seus
parafusos de fixação
3. Conexões elétricas do motor do limpador do
pára-brisa
4. Defletor de água, encaixando sob a guarnição do
pára-brisa
5. Guarnição do painel dash
6. Porcas de fixação dos mancais do limpador do
pára-brisa ao defletor de água
e Março, 1996
VB"'1E-fXJI 7. Braços dos limpadores do pára-brisa
VECTRA
8E-02 LIMPADOR E IA VADOR DO PÁRA-BRISA
8. Arruelas, porcas e capas da fixação dos braços Instalação

dos limpadores do pára-brisa
BOMBA ELÉTRICA DO
1. Bomba elétrica
LAVADOR
2. Mangueira
Remoção 3. Chicote do motor
4. Pára-choque dianteiro, conforme as instruções
indicadas sob "PÁRA-CHOQUE DIANTEIRO-
Instalação ", na seção 10-4
1. Pára-choque dianteiro, conforme as instruções
indicadas sob "PÁRA-CHOQUE DIANTEIRO-
Remoção", na seção 10-4
2. Chicote do motor
3. Mangueira
4. Bomba elétrica
V88C-IJtJ5
Março, 1996 VECTRA

8F •SISTEMA DE TRAVAMENTO CENTRAL
e E ALARME ANTIFURTO
Assunto Página
Informações Gerais .......... .............................................................................. 8F-O 1

Diagrama em Bloco ....................................................................................... 8F-06
Funcionamento do Sistema ............................................................................ 8F-07
Desativação Temporária do Sistema de Ultra-som ........................................ 8F-07
Sistema de Alarme Antifurto ............................................. .. ........................... 8F-08
e Diagrama em Bloco ....................................................................................... 8F-09

Diagnóstico de Velificações ........................................................................... 8F-10
Fluxograma de Sintomas ............................................................................... 8F-11
Operações de Serviço ..................................................................................... 8F-20
e Agosto/2001
SD000811
VECTRA
)
)
8F •SISTEMA DE TRAVAMENTO CENTRAL
e E ALARME ANTIFURTO
8F-01
SISTEMA DE TRAVAMENTO
CENTRAL
Informações Gerais
No sistema de travamento central das portas e alar-
me antifurto do Vectra a partir do ano e modelo 2002,
os veículos passam a ter uma função adicional que é
o sistema de travamento automático das portas.
Localização dos Componentes

e
1. Módulo de controle com receptor de sinal do 6. Motor da porra traseira esquerda

controle remoto 7. Motor da porta do motorista
2. Motor da porta do passageiro 8. Interruptor da fechadura da porta do
3. Motor da porta traseira direita motorista
4. Motor da portinhola do tanque de combustível 9. Botão de travamento/destravamento do
5. Motor da tampa do compartimento de painel
bagagem
e Agosto/2001
50000811
VECTRA
SF-02 SISTEMA DE TRAVAMENTO CENTRAL E AIARME ANTIFURTO
J
A lógica do módulo de controle é dividida em duas [[) Importante
partes
• Para desabilitar temporariamente o sistema, e
Funções de Travamento Central das Portas: manter as portas abertas, após o travamento au-
tomático com o veículo em movimento, pressio-
O módulo possui controle individual dos interrup- ne o botão de travamento/destravamento no pai-
tores de travamento/destravamento das portas e nel central.
autotravamento/destravamento das portas como tam- • O sistema de travamento automático voltará a
bém, o sinal e alimentação dos motores de operar normalmente após desligar e remover a
travamento. Isto torna possível o travamento/ chave de ignição do contato.
destravamento de todas as portas de um ponto cen-
tralizado, e além do mais possibilita a ativação do
bloqueio dos motores de travamento o que protege Sistema de Travamento Central
mecanicamente o veículo, desabilitando os botões
de travamento das portas e ativando a função de alar- Funcionamento
me antifurto. Sua função basicamente é a de travar, destravar e
bloquear as portas, a portinhola do tanque de com-
Este sistema também possui um controle remoto que bustível e o porta-malas do veículo.
aciona o sistema de travamento central das portas
em qualquer ponto ao redor do veículo, até uma de- Características do sistema de travamento central e
terminada distância. O princípio de transmissão está alarme antifurto:
baseado em um complexo código via radiofreqüência
entre o transmissor do controle remoto e o receptor • Interruptores de desabilitação do monitoramento
da unidade de comando do veículo. A unidade de interno (no painel central ou pressionando simul-
comando decodifica o sinal recebido e aciona os taneamente os dois botões da luz de leitura).
controles dos atuadores das travas das portas.
• Equipamento de proteção interna (transmissor e
receptor por ultra-som) integrado na iluminação
O sistema de travamento das portas possui a carac-
interna.
terística de travamento automático, o qual trava as
portas quando o veículo atingir cerca de 15 km/h. O • Transmissor de RF integrado na chave de igni-
sistema destravará automaticamente a porta do mo- ção
torista quando a chave de ignição for desligada e • Interruptores em todas as portas, capuz e porta-
removida, e poderá ser feito manualmente puxando malas
o botão de trava das portas, ou pressionando o botão
no painel central. • Detecção de quebra de vidro traseiro através dos
fios do desembaçador
Funções do Sistema de Alarme Antifurto: • LED indicador de operação (painel de instrumen-
tos)
O sistema consiste de um módulo de controle e • Buzina do alarme, independente
sensores que supervisionam todas as portas, o ca-
puz do motor, a tampa do porta-malas e o interior do
veículo contra a entrada não permitida.
Agosto/2001 VECTRA
)
50000811
e SISTEMA DE TRAVAMENTO CENTRAL E ALARME ANTIFURTO BF-03
• Controle do módulo de levantamento dos vidros Compartimento de Passageiros

elétricos
• Ativação da trava da tampa de abastecimento e Pelo lado interno do veículo o sistema poderá ser
porta-malas sem posição de bloqueio acionado através:
• Ativação da trava na posição de bloqueio para • lntenuptor do painel de acabamento central

todas as portas
• Micro-intenuptores integrados nos atuadores das Travar
portas dianteiras
• Acionando uma vez o interruptor
• Unidade de controle central acionada por contro-
le de radiofreqüência remoto e sensor de impac- Destravar ·
e to integrado (módulo crash)

• Travamento automático das portas por velocidade
• Acionando uma vez o interruptor destrava somen-
te a porta do motorista, acionando duas vezes
destrava a porta do motorista e as demais portas.
O sistema é ativado/desativado através de intenup-
tor travar/destravar do painel • Alternativamente abaixe o pino trava da porta do
motorista. O travamento pelo pino da porta do
motorista somente será possível com a porta fe-
1. Pino da trava de porta
chada
2. Controle remoto
3. Miolo das fechaduras das portas
O sistema incorpora as seguintes funções
Chave Mecânica
Travar
• Utilizando-se da chave mecânica, as portas po-
dem ser travadas girando uma vez a chave no
sentido horário, aproximadamente 30 graus
Bloquear
dem ser travadas girando duas vezes a chave no
sentido horário, aproximadamente 30 graus, den-
tro de 10 segundos
Destravar
dem ser destravadas girando a chave no sentido
anti-horário, aproximadamente 30 graus.
e Agosto/2001
50000811
VECTRA
)
SF-04 SISTEMA DE TRAVAMENTO CENTRAL E ALARME ANTIFURTO
Controle Remoto por Radiofreqüência • Interruptor de travamento central das portas, lo-
calizado no painel central de instrumentos do pai-
Possui um raio de ação de aproximadamente 3 me- nel dianteiro.
tros e pode ser usado para ligar e desligar os seguin-
tes sistemas: • Controle remoto integrado na chave de ignição.
• Abertura do porta-malas pelo controle remoto.
1. Travamento central das portas • Re-travamento automático das portas após 1 mi-
2. Alarme antifurto nuto (desde que as portas não sejam abertas).
3. Sistema de travamento mecânico (bloqueio) • Sensor de ultra-som único no teto acima do

retrovisor interno.
4. Abertura da tampa do porta-malas
• Alerta em caso de algum vidro não se fechar após
rn Importante o acionamento do alarme (buzina soa uma vez).
• Caso a atuação do controle remoto esteja reduzi-

da à áreas muito próximas do veículo, ou esteja
inoperante, a bateria do controle remoto deverá
ser substituída.
• O controle remoto poderá perder a sincronização
em relação ao sistema se durante a troca da bate-
ria, o controle ficar sem bateria por um período
superior a 3 minutos.
• Para fazer o sincronismo basta ligar a chave de
ignição e pressionar o botão para fechar as portas.
Sistema de Alarme Antifurto Ativo

O sistema de alarme no Vectra utiliza uma chave
codificada remota para: J
• Ativar e desativar o sistema de alarme
• Travar ou destravar eletricamente todas as portas
• Acionar o mecanismo de destravamento do por-
ta-malas.
Características:
• Destravamento de segurança (um toque no con-

trole, destrava a porta do motorista, um segundo
toque destrava as demais portas).
Agosto/2001 VECTRA
SD000811
e SISTEMA DE TRAVAMENTO CENTRAL E ALARME ANTIFURTO 8F-05
Localização dos componentes
12 4 5 7
e i. Módulo de controle, sistema de proteção

antifurto e sistema de travamento central de portas
2. Contato do capuz do motor
3. Lâmpada indicadora no interruptor da luz de emer-
gência
4. Trava de ignição
5. Sensor ultra-sônico na lâmpada intema
6. Desembaçador do vidro traseiro - detector da que-
bra do vidro
7. interruptor, tampa do porta-malas
8. interruptor do cilindro da fechadura da porta do
motorista
9. interruptor de contato da porta traseira esquerda
10. Interruptor de contato da porta dianteira esquerda
11. Interruptor da porta dianteira direita
i 2. Interruptor da porta traseira direita
13. Buzina do sistema de proteção antifurto
e Agosto/2001
50000811
VECTRA
)
8F-06 SISTEMA DE TRAVAMENTO CENTRAL E AI.ARME ANTIFURTO
DIAGRAMA EM BLOCO
Sinais de Entrada Sinais de Saída

Linha de dados bidirecional Linha de dados bidirecional
de diagnóstico de diagnóstico
Sinal de desativação do alarme Indicadores de direção

pelo imobilizador
Sensor de proteção interior
Verificação de rompimento do vidro
traseiro através dos fios
Sinal da buzina do alarme
do desembaçador
LED e indicador de funcionamento
Interruptor de contato do
do alarme antifurto
porta-malas
(desativação da proteção interior) Destravamento do atuador
Módulo
da porta do motorista
de
Antena receptora de RF
Controle Atuadores de bloqueio
do
Identificação de chave no contato
Travamento Destravamento dos atuadores das portas
(terminal ACC)
Central
das Atuadores de travamento das portas
Interruptor de contato do porta-malas
Portas
Função de travamento central
Micro-interruptor do atuador de trava
e
para os vidros elétricos
Alarme
da porta do motorista, 2x
Antifurto Linha de dados bidirecional do motor
Micro-interruptores do cilindro da do levantador do vidro
fechadura da porta do motorista, 2x
Interruptor de contato do capuz j
Sinal do sensor de proteção interior 1
Interruptor de contato das portas 1
Alimentação de tensão da bateria

(terminal 30)
Massa (terminal 31)
Sinal de velocidade
Agosto/2001 VECTRA
50000811
Funcionamento do Sistema O sistema de alarme antifurto pode ser desarma-

do através:
O sistema antifurto possui dois modos de operação,
ativado e desativado.
1. Pressionando-se o botão destravar da chave remo-
ta. Isto destrava as portas (acionado uma vez des-
Ativado
trava somente a porta do motorista, duas vezes as
O sistema antifurto pode ser ativado de duas manei- demais portas). E também acende as luzes do teto e
desativa totalmente o sistema por 1 minuto.
ras:
2. Inserindo a chave codificada remota no contato
1. Ativo, pressionando o botão de acionamento à e girando a chave de ignição para a posição LI-
distância na chave remota, inserindo a chave GADA ou PARTIDA. Isto faz com que o módulo
e mecânica e girando duas vezes no sentido horá-
rio aproximadamente 30 graus ou,
do imobilizador (alarme passivo) leia o código
de segurança da chave remota através da antena
localizada em volta do cilindro de ignição e en-
2. Passivo, automaticamente após a chave de igni-
vie os dados seriais do ECM, e se validado per-
ção ser removida do contato (imobilizador).
mitirá o funcionamento do motor.
Desativado
Desativação Temporária do Sistema de
• Com o sistema desativado, o módulo de controle
Ultra-som
do motor é habilitado, permitindo que o motor
funcione quando a chave de contato é girada para Pressionando-se o botão localizado no painel de aca-
a posição LIGADA ou PARTIDA. bamento central ou pressionando simultaneamente os
dois botões da luz de leitura no teto, o LED piscará por
LED indicador do sistema de alarme antifurto
10 segundos e se nesse período o alarme for ativado, o
• Quando ativado, o alarme acende o LED do pai- sistema não fará o monitoramento do compartimento
nel de controle, permanecendo aceso por aproxi- dos passageiros. O LED irá piscar indicando que a
madamente 1Osegundos, realizando um auto-tes- proteção interior por ultra-som não está ativada.
te nos locai s monitorados e logo em seguida co-
meça a piscar a cada dois segundos. Nota: Se o motor funcionar por um curto espaço de
• Este LED também pode indicar outras informa- tempo e a luz indicadora do sistema de injeção pis-
ções sobre o funcionamento do sistema antifurto. car. Isto é devido o sistema imobilizador não estar
reconhecendo a chave, ou uma falha de comunica-
Funcionamento do LED ção entre o módulo do imobilizador e o ECM. Para
verificação do código de falhas e dos sinais de en-
Led aceso por 1O segundos Sistema ativado para
trada e saída utilize o equipamento Tech 2 e o Ma-
verificação do sistema
nual de DiagnósticoffIS.
Led aceso por 1 segundo Sistema desati vado
Led pisca uma vez por Portas e capuz do motor
segundo durante 1O segundos abertos ou falha do sistema
Led pisca uma vez a
Sistema ativado
cada 2 segundos
Led não pisca Sistema desativado
e Agosto/2001
50000811
VECTRA
8F-08 SISTEMA DE TRAVAMENTO CENTRAL E ALARME ANTIFURTO
Sistema de Alarme Antifurto Passivo Este sinal é enviado ao módulo que compara o sinal
recebido com o sinal registrado em sua memória e,
Este sistema impede o funcionamento do motor por
em caso positivo o módulo do imobilizador gera um
qualquer outro meio que não seja através da chave
outro sinal codificado para o ECM, permitindo o
de ignição do próprio veículo.
funcionamento do motor. Em caso negativo, ele en-
viará também um sinal ao ECM, porém desligando
todas as funções dos componentes importantes do
1 veículo (bomba de combustível, bicos injetores e
j 3
sistema de ignição).
Cada chave possui um código de identificação inal-

terável.
No Vectra, o sistema imobilizador é de segunda ge-

ração, correspondendo a um aperfeiçoamento deste
4 sistema. Consiste em um código alternado (com-
portamento randômico) que foi adicionado ao códi-
go fixo do sistema anterior e que identifica a chave
correta do veículo. Isto significa que os sinais serão
sempre diferentes e toda vez que a chave for desli-
1. Módulo de controle do imobilizador gada do circuito o ciclo do código será finalizado.
2. Chave com Transponder
3. Transponder
4. Cilindro de ignição
5. Antena ( integrada ao módulo de imobilização )
Nota: Este sistema funciona independente do siste-

ma antifurto e travamento central de portas.
Funcionamento:
A chave do veículo possui um microcircuito deno-

minado Transponder (3). Este transponder possui um
transmissor/receptor de sinais.
Ao ligar a ignição, o módulo de controle do

imobilizador envia um sinal de tensão para o
Transponder~ este por sua vez recebe esta " tensão"
e a converte em um sinal codificado.
Agosto/2001 VECTRA
50000811
e SISTEMA DE TRAVAMENTO CENTRAL E ALARME ANTIFURTO BF-09
DIAGRAMA EM BLOCO
O:::::~
1
1
3 :
1
1
1
-----------
~
:
-- -.;- -- -: 1
1
· - - - - ......... 4
--------- 1
6
.
1
1 ~
K61/K69
-til
.
1
K50/K95 1
e
1 1
5 7
1
1
1
r- K57/K70
1 1
---------
1
30 1
..
©
K117
K94
15
1 .
1 1
2
X13
1
1 31 1
1 Clwve Transponder do Veículo

2 Código de Segurança
3 Antena (integrada ao módulo do imobilizador)
4 Sinal do !mobilizador
5 Interruptor de Comutação
Sinal do !mobilizador/ Sinal de Distância
6 Sinal de Solicitação
7 Sinal do !mobilizador
Sinal de Distância
8 Alimentação de Tensão
9 Código do Transponder
15 ignição ligada (terminal 15)
30 Positivo da Bateria (terminal 30)
31 Massa (terminal 31)
K61 Módulo de Controle Motronic
K95 ABS 5.3 &CT
1J7 Módulo de Controle do ]mobilizador
Xi 3 Conector de Diagnóstico
e Agosto/2001
50000811
VECTRA
)
Nota: O Infocard faz parte do sistema imobilizador Tabela de Inspeções Visuais

do motor, possuindo o código de programação e ve-
rificação do sistema. Ao realizar serviços no siste-
ma do imobilizador, deve-se ter em mãos o código Mecânica Elétrica
do Infocard, para ter acesso às funções de progra-
mação. • Fechaduras • Fusíveis
• Articulação • Ligações ou
Em caso de falha no sistema utilize o equipamento • Interruptores
de diagnóstico Tech 2 para verificação dos códigos • Sensor de
de falhas e dos sinais de entrada e saída. Consulte o Ultra-som
Manual de Diagnóstico!flS.
1. Verifique se há informativos técnicos ou dicas

de serviço para este tipo de reclamação.
VIN:9BGTT08C01B102381 2. Verifique se há códigos de falhas gravados com
o equipamento de diagnóstico Tech 2 e localize
SEGURANCA/SECURID/SECURITY: o componente/circuito com falha. Somente os
parâmetros listados são usados nesta seção para
IMOBILIZADOR/INMOVILIZADOR/IMMOBILIZER: 0156 diagnóstico. Para descrição mais detalhada de
valores e uso da ferramenta Tech 2 para o diag-
CHAVES/LLAVES/KEYS: 50608
nóstico, consulte o Sistema de Informação Téc-
nica-TIS.
RADIO/RADIO/RADIO: 3961
3. Se o problema não for evidente à primeira vista,
verifique o sintoma e consulte a tabela de sinto-
mas.
DIAGNÓSTICO DE VERIFICA-
ÇÕES
Sistema de Alarme Antifurto
Inspeção e Verificação
1. Verifique a reclamação do cliente operando o sis-
tema.
2. Proceda a uma inspeção visual para detectar si-
nais óbvios de danos mecânicos ou elétricos.
3. Se descobrir uma causa óbvia para alguma falha
observada, elimine-a antes de prosseguir.
Agosto/2001 VECTRA
)
SD000811
Fluxograma de Sintomas
Falha Causas Possíveis Ação
• O sistema de alarme não • Fusível. • Vá ao teste passo-a-passo.
funciona corretamente. • Relés do sistema de travamento e
alarme antifurto.
• Circuito .
• Módulo de controle ATWS-DL.
• Interruptor do capuz.
• Interruptores das portas.
• Interruptor do porta-malas .
e • Interruptor de ativação/desativação
da fechadura.
• Controle remoto .
• Buzina do sistema de alarme
antifurto.
• Sensores de monitorização do
compartimento de passageiros.
CONDIÇÕES DO TESTE DETALHES DO TESTE/RESULTADOS/AÇÕES

Al: VERIFIQUE OS SENSORES DA MONITORIZAÇÃO DO HABITÁCULO
1. Baixe até a metade o vidro da porta do lado esquer-

do e, em seguida, ative o sistema de alarme antifurto.
2. Espere cerca de 15 segundos e depois passe a mão
em frente ao sensor de ultra-som do lado esquerdo.
3. Feche o vidro da porta do lado esquerdo. Baixe até
a metade o vidro da porta do lado direito e, em se-
guida, ative o sistema de alarme antifurto.
4. Espere cerca de 15 segundos e depois passe a mão
em frente ao sensor de ultra-som do lado direito.
• O alarme disparou nas duas vezes?
- •Sim
LEIA os códigos DTC. VERIFIQUE se o sistema
funciona normalmente.
.... Não
VÁ paraA2.
e Agosto/2001 VECTRA
8F-12 SISTEMA DE TRAVAMENTO CENTRAL E AIARME ANTIFURTO

A2: VERIFIQUE O CHICOTE DO SENSOR DE ULTRA-SOM
1. Desconecte o conector elétrico do sensor de 2. Teste o chicote. CONSULTE o processo descrito

ultra-som do conjunto das lâmpadas de teto. nesta seção: chicote do sensor de ultra-som do
compartimento de passageiros.
• O chicote do sensor de ultra-som está em boas
condições?
--+ Sim
LEIA os códigos DTC. Se não houver DTC,
VERIFIQUE se o sistema está funcionando
normalmente. Se a falha persistir, INSTALE um
novo sensor de ultra-som.
_.Não
REPARE ou SUBSTITUA o chicote do sensor
de ultra-som. VERIFIQUE se o sistema funciona
normalmente.
A3: VERIFIQUE O INTERRUPTOR DO CAPUZ
1. Desconecte o conector elétrico do interruptor

do capuz.
2. Utilizando um multímetro digital, meça a resistên-

cia entre os pinos 1 e 2 do interruptor do capuz (lado
do componente). Tome nota da leitura
com o êmbolo do interruptor pressionado e solto.
• A resistência é inferior a 5 ohrns com o êmbolo
do interruptor solto e superior a l 0.000 ohms com
o êmbolo do interruptor pressionado?
-+ Sim
VÁ paraA4.
_.Não
MONTE um interruptor do capuz novo.
VERIFIQUE se o sistema funciona normalmente.
Agosto/2001 VECTRA
)
SD000811
e SISTEMA DE TRAVAMENTO CENTRAL E ALARME ANTIFURTO 8F-I3
CONDIÇÕES DO TESTE DETALHES DO TESTFJRESULTADOS/AÇÕES

A4: VERIFIQUE A LIGAÇÃO AO TERRA DO INTERRUPTOR DO CAPUZ
1. Utilizando um multímetro digital, meça a resis-

tência entre o interruptor do capuz X253, circuito
de terra e o terra.
• À resistência é inferior a 5 ohms?
-. Sim
VÁ para AS.
-. Não
e REPARE o circuito de terra do interruptor do

capuz. VERIFIQUE se o sistema funciona
normalmente.
AS: VERIFIQUE A LIGAÇÃO AO TERRA DO INTERRUPTOR DO CAPUZ
1. Conecte o interruptor do capuz.
2. Desconecte o conector de 28 pinos do módulo de

travamento central e alarme.
eia entre o pino 20 do ATWS, circuito XU 105 e o
terra. Tome nota da leitura com o capuz fechado e
com o capuz aberto.
• A resistência é inferior a 5 ohms com o capuz fecha-
do e superior a 10.000 ohms com o capuz aberto?
-. Sim
LEIA os códigos DTC. Se não houver qualquer
DTC, VERIFIQUE se o sistema funciona
normalmente. Se a falha continuar, INSTALE um
novo ATWS. CONSULTE esta seção.
-. Não
REPARE o circuito XUI05.
e Agosto/2001
50000811
VECTRA
)

A6: VERIFIQUE A TENSÃO NA BUZINA DO SISTEMA DE ALARME
1. Desconecte o conector da buzina do alarme.
2. Acione e dispare o sistema de alarme

3. Utilizando um multímetro digital, meça a tensão
entre a buzina do sistema de alarme circuito A 106
(FV2), e o terra.
• A tensão está próxima a 12 volts?
-+ Sim
entre a buzina do sistema de alarme circuito
XA103, e o terra.
• A tensão varia de O a 12 volts aproximadamente
com o alarme disparado?
-+ Sim
Se a falha persistir, MONTE uma buzina do
sistema de alarme nova. VERIFIQUE se o sistema
funciona normalmente.
-+ Não
VÁ para A7.
A7: VERIFIQUE A TENSÃO NA BUZINA DO SISTEMA DE ALARME
l . Desconecte o conector de 28 pinos do ATWS.

eia entre a buzina do sistema de alarme H47,
circuito XA103 pino A, e o pino 19 da H47 no
conector de 28 vias.
• A resistência é inferior a 5 ohms?
-+ Sim
LEIA os códigos DTC. Se não houver quaquer DTC,
VERIFIQUE se o sistema funciona normalmente. Se
a falha continuar, MONTE um novo ATWS. CON-
SULTE esta seção. VERIFIQUE se o sistema funcio-
na normalmente.
-+ Não
REPARE o circuito XA103.
Agosto/2001 VECTRA
)
50000811
e SISTEMA DE TRAVAMENTO CENTRAL E AIARME ANTIFURTO 8F-15

AS: VERIFIQUE SE AS LUZES DOS INDICADORES DE DIREÇÃO FUNCIONAM
1. Ligue a chave de ignição.
2. Ligue as luzes dos indicadores de direção,

acionando o respectivo interruptor.
• As luzes dos indicadores de direção funcionam?
-+ Sim
VÁ para A9.
e -+ Não
CONSULTE luzes indicadoras de direção
no diagrama elétrico.
A9: VERIFIQUE O ESTADO DO FUSÍVEL 22 (30 A)
1. Desligue a chave de ignição.

• O fusível está em boas condições?
-+ Sim
VÁ para AlO.
- •Não
MONTE um fusível novo.
AlO: VERIFIQUE SE O MULTI-TEMPORIZADOR E OS RELÉS DOS INDICADORES DE DIREÇÃO

FUNCIONAM CORRETAMENTE
1. Adicione o sistema de alarme.

• Os relés estão funcionando?
-+ Sim
No caso da luz do indicador de direção direito:
REPARE o circuito FM3.
No caso da luz do indicador de direção esquerdo:
REPARE o circuito FU3.
- •Não
VÁ para All.
e Agosto/2001
50000811
VECTRA
)

All: VERIFIQUE A TENSÃO NOS RELÉS DOS INDICADORES DE DIREÇÃO
l. Desconecte o relé dos indicadores do lado direito.
2. Desconecte o relé dos indicadores do lado esquerdo. 3. Utilizando um multímetro digital, meça a tensão
entre o multi-temporizador e o sistema de alarme
antifurto e o terra.
• A tensão é superior a 1O volts?
-t Sim
VÁ para A12.
-t Não
VÁ para AlS.
A12: VERIFIQUE A LIGAÇÃO AO TERRA DOS RELÉS DOS INDICADORES DE DIREÇÃO
1. Desconecte o relé dos indicadores do lado direito
2. Desconecte o relé dos indicadores do lado

esquerdo.
3. Desconecte o conector do ATWS. 4. Faça uma ligação em ponte entre o multi-

temporizador e o terra.
• As luzes dos indicadores de direção acendem-se?
-> Sim
LEIA os códigos DTC. Se não houver qualquer
DTC, VERIFIQUE se o sistema funciona normal-
mente. Se a falha continuar, INSTALE um ATWS
novo. CONSULTE esta seção.
--. Não
VÁ para A13.
Agosto/2001 VECTRA
50000811
e SISTEMA DE TRAVAMENTO CENTRAL E AIARME ANTIFURTO SF-17

Al3: VERIFIQUE A LIGAÇÃO AO TERRA DOS RELÉS DOS INDICADORES DE DIREÇÃO
1. Desconecte o relé dos indicadores do lado direito.
2. Desconecte o relé dos indicadores do lado esquerdo.
3. Utilizando um multímetro digital, meça a resis-

tência entre o terminal terra do relé indicador de
e direção esquerdo Kl22, e do relé indicador de
direção direito K 123 e o terra.
-t Sim
Luz do indicador de direção direito:
INSTALE um novo relé indicador de direção direito.
Luz do indicador de direção esquerdo:
INSTALE um novo relé indicador de direção
esquerdo.
-t Não
VÁ para A14.
A14: VERIFIQUE O CIRCUITO DE ACIONAMENTO DO RELÉ INDICADOR DE DIREÇÃO E SISTEMA
e DE ALARME ANTIFURTO

entre o circuito do multi-temporizador
e do conector ATWS.
• A tensão é superior a 5 ohms?
-t Sim
-t Não
VÁ para AIS.
e Agosto/2001
50000811
VECTRA
)

A15: VERIFIQUE O CIRCUITO DE ACIONAMENTO DO RELÉ INDICADOR DE DIREÇÃO E SISTEMA
DE ALARME ANTIFURTO

entre o alojamento do relé no multi-temporizador
e o terra.
• A tensão é superior a 1O volts?
---+Sim
---+Não
VERIFIQUE o circuito do multi-temporizador. Se
a falha persistir, MONTE um multi-temporizador
novo.
Al6: VERIFIQUE A LUZ DO COMPARTIMENTO INTERNO
1. Coloque o interruptor da luz do compartimento de

passageiros na posição para acender com a
abertura das portas. Verifique se a luz funciona
corretamente quando acionada a partir da abertura
das portas.
• A luz do compartimento de passageiros
funciona corretamente?
---+Sim
---+Não
REPARE o circuito.
Agosto/2001 VECTRA

A17: VERJFIQUE SE O INTERRUPTOR DO PORTA-MALAS FUNCIONA CORRETAMENTE
1. Desencaixe o conector do interruptor do

porta-malas
2. Utilizando um multímetro digital, meça a resistência

entre o interruptor do porta-malas S92, pino B,
e circuito X60/Xl , lado do chicote e o terra.
-+ Sim
VÁ para A18.
-+ Não
REPARE o circuito X60/X l .

VERJFIQUE se o sistema funciona normalmente.
A19: VERJFIQUE SE O INTERRUPTOR DO PORTA-MALAS FUNCIONA CORRETAMENTE
1. Desencaixe o conector do interruptor do

porta-malas.

eia entre o interruptor do porta-malas, pino A e B,
lado do componente.
• A resistência é inferior a 5 ohms com o porta-
malas aberto, e superior a 10.000 ohms com o
porta-malas fechado?
-+ Sim
-+ Não
MONTE um interruptor do porta-malas novo.
VERJFIQUE se o sistema funciona normalmente.
e Agosto/2001
50000811
VECTRA
OPERAÇÕES DE SERVIÇO Buzina ATWS - Remover e Instalar
Chave com Controle Remoto Acionado por • Os limpadores do pára-brisa e o defletor de água.
Consulte a seção SE, neste Manual de Reparações.
Rádio - Substituir a Bateria
• Desconecte da buzina ( 1), o conector elétrico (2)
B Remova ou desconecte e solte o parafuso de fixação (3 ).
• Force com uma chave de fenda pequena entre a

empunhadura da chave e a lingüeta.
• Remova a empunhadura da chave, da lingüeta.
Force e separe com uma chave de fenda pequena
as duas metades da empunhadura da chave.
• Substitua a bateria, certificando-se da polaridade
correta.
• Bateria: 3V de Lítio CR 2032.
Atenção: A substituição da bateria deve ser efetuada
dentro de 3 minutos; caso isto não seja efetuado, o
controle remoto por rádio deverá ser novamente sin-
cronizado.
B Instale ou conecte B Instale ou conecte

• Una novamente as duas metades da empunhadura • O conector elétrico do chicote, a buzina ATWS,
da chave. Pressione a empunhadura na lingüeta o parafuso de fixação como o auxílio de uma cha-
até que ocorra o encaixe. ve Torx E 12.
~Aperte
• Parafuso com 6,5 N.m (4,S lb.pé)
• O defletor de água e os limpadores de pára-brisa.
II Consulte a seção SE, neste Manual de Reparações.
lll
Agosto/2001 VECTRA
)
50000811
e SISTEMA DE TRAVAMENTO CENTRAL E ALARME ANTIFURTO SF-21
Interruptor do Capuz - Remover e Unidade de Controle do Sistema de

Instalar Travamento Central/Sistema de Alarme
B Remova ou desconecte Antifurto - Remover e Instalar
• Interruptor do capuz do suporte apertando a pre- B Remova ou desconecte

silha de trava e puxe-o para cima. Solte o conector
do chicote. • Painel de acabamento interno, coluna A. Consul-
te "Painel de Acabamento Interno, coluna A in-
B Instale ou Conecte ferior - remover e instalar", na seção 10-7.
• Solte o conector do chicote ( 1) e (2) e solte, duas
• Conector do chicote, do interruptor do capuz, in-
porcas (seta), unidade de controle.
e terruptor do capuz no suporte.
Fechadura com Atuador Elétrico

As fechaduras com atuadores elétricos do sistema • Unidade de controle, conector do chicote, painel
de travamento central das portas constituem uma interno inferior da coluna A.
peça única. Consulte "Porta Dianteira - Fechadura" N ota: A programação com o Tech 2 é necessária
na seção 10-6, neste Manual de Reparações. ao se substituir a unidade de controle do sistema
de travamento central das portas/sistema de alar-
me antifurto.
e Agosto/2001
50000811
VECTRA
)
BF-22 SISTEMA DE TRAVAMENTO CENTRAL E ALARME ANTIFURTO
Atuador Elétrico da Fechadura do Por- B Instale ou conecte

ta-Malas - Remover e Instalar
• O atuador elétrico da tampa do bocal de abasteci-
B Remova ou desconecte mento, posicionando a haste de bloqueio datam-
pa. Instale os parafusos de fixação e aperte. Ins-
• O painel de acabamento interno da tampa do por- tale o conector.
ta-malas. Solte a haste de acionamento e retire-a ~Aperte
da fechadura. Solte o conector do chicote e os
parafusos de fixação do atuador elétrico (setas). • Parafusos de fixação do suporte com o auxílio de
uma chave Phillips e soquete. Aperte com 3,5 N .m
(2,5 lb.pé)
• Painel de acabamento lateral traseiro direito. Con-

sulte "Carroçaria - parte lateral" na seção 1O-7.
Interruptor de Contato da Porta - Re-

mover e Instalar
• Interruptor, conector do chicote.
• Conector do chicote, interruptor.
• Atuador elétrico, conector do chicote, fixe a has-
te de acionamento e aperte. Painel interno datam- Acionador Elétrico do Vidro, Porta
pa traseira. Dianteira - Remover e Instalar
Tampa do Bocal de Abastecimento - Mo-
tor Elétrico - Remover e Instalar
B Remova ou desconecte • Consulte "Portas" na seção 10-6.
• Painel de acabamento lateral traseiro direito. Con-

sulte "Carroçaria - parte lateral" na seção 10-7,
neste Manual de Reparações.
• Remova o conector do chicote. Solte os parafu-
sos de fixação (setas) do suporte do atuador
elétrico da tampa do bocal de abastecimento com
o auxílio de uma chave Phillips e remova-o.
Agosto/2001 VECTRA
50000811
8G • CONTROLE DE VELOCIDADE DE CRUZEIRO -
C CÂMBIO MANUAL VECTRA 2002
-
Assunto Página
Controle de Velocidade de Cruzeiro e Transmissão Manual.. ....................... 80-01

Funções dos Interruptores de Controle .......................................................... 80-01
Condições para Ligar/Desligar ...................................................................... 80-02
Cabo de Acionamento do Controle de Velocidade de Cruzeiro - Remoção 80-03
Cabo de Acionamento do Controle de Velocidade de Cruzeiro - Instalação 80-04
e Módulo e Atuador do Controle de Velocidade de Cruzeiro - Remoção ....... 80-04

Módulo e Atuador do Controle de Velocidade de Cruzeiro - Instalação ...... 80-05
Botões de Controle - Remoção . .... ....... ... ...... ... ....... .... ....... .. .. ..... .. ... .... .... . .... 80-05
Botões de Controle - Instalação .................................................................... 80-05
Inte1ruptor do Pedal da Embreagem - Remoção ........................................... 80-06
Interruptor do Pedal da Embreagem - Instalação ......................................... 80-06
e Agosto/2001
SD000811
VECTRA
1 .
SG • CONTROLE DE VELOCIDADE DE CRUZEIRO -
e CÂMBIO MANUAL VECTRA 2002 8G-01
Controle de Velocidade de Cruzeiro Posição R:
Controle de Velocidade de Cruzeiro Chamar a memória/desacelerar e memorizar auto-

e Transmissão Automática maticamente a velocidade atual, desaceleração pas-
so a passo ou contínua, pressionando o interruptor
.. No Vectra com transmissão automática o controle brevemente ou prolongadamente .
de velocidade de cruzeiro, incorpora um novo
módulo de controle e modificações no comprimen- Posição O:
to do chicote.
Desligar o sistema.
Controle de Velocidade de Cruzeiro e
Além dos interruptores o sistema conta com os se-
e Transmissão Manual
O Vectra 2002 traz a novidade do controle de velo-

guintes componentes:
• Módulo de controle e motor atuador

cidade de cruzeiro nos veículos com transmissão
manual. O controle de velocidade de cruzeiro está • Interruptor da embreagem
disponível para os modelos SOHC e DOHC. • Interruptor da luz de freio
• Cabo atuador
O acionamento do sistema é feito através de três in-
terruptores localizados na alavanca de comando das
luzes de direção e incorpora um interruptor no pe-
dal de embreagem, que ao ser acionado desativa o
sistema para a mudança de marcha. O funcionamento
do interruptor de freios e dos interruptores da ala-
vanca indicadora de direção não sofreram alteração.
Funções dos Interruptores de Controle

e Posição 1:
Ligar e manter a velocidade constante, acelerar e

memorizar automaticamente, aumentando passo a
passo (2 km/h) ou velocidade contínua (pressionan-
do rapidamente ou prolongadamente o interruptor).
e Agosto/2001
50000811
VECTRA
8G-02 CONTROLE DE VELOCIDADE DE CRUZEIRO - CÂMBIO MANUAL VECTRA 2002
Condições para Ligar /Desligar
Condições para Ligar Condições para Desligar

Interruptor ''O" Fechado (não acionado) Aberto (acionado)
Interruptor da Aberto Fechado
Luz do Freio (freios não acionados) (freios acionados)
Interruptor da Aberto Fechado
Embreagem (embreagem não acionada) (embreagem acionada)
Velocidade 30 km/h 30 km/h

' ,/
Sinais de Entrada Sinais de Saída
Interruptor do pedal da embreagem Painel de Instrumentos

Módulo
de
Alimentação de tensão - fusível F 38 Controle Atuador do acelerador
de
!mobilizador Velocidade Conector de diagnóstico
de
Conjunto de interruptores na Cruzeiro
alavanca indicadora de direção
Agosto/2001 VECTRA
SD000811
e CONTROLE DE VELOCIDADE DE CRUZEIRO - CÂMBIO MANUAL VECTRA 2002 BG-03
Serviços Cabo de Acionamento do Controle de

Por razões de segurança o módulo de controle de Velocidade de Cruzeiro - Remoção
velocidade de cruzeiro precisa receber a informação
do acionamento do freio do veículo, através do in-
terruptor do pedal do freio, para habilitar o funcio-

1. Para retirar o cabo de acionamento do controle
namento do sistema.
de velocidade de cruzeiro solte o cabo do acele-
rador.
Nos veículos com transmissão automática e contro-
le de velocidade de cruzeiro, esta condição não é 2. Retire a trava do cabo de acionamento do con-
percebida pelo cliente, pois para sair com o veículo trole de velocidade de cruzeiro e desencaixe-o.
ele tem que acionar o pedal do freio para mover a 3. Com o auxílio de uma chave de fenda pressione
e alavanca da transmissão; nos veículos com transmis-
são manual, não há a necessidade de pisar no freio
para engatar a marcha, portanto isto poderá incorrer
as travas de retenção do cabo e retire-o.
em reclamação improcedente do não funcionamen-

to do "controle de velocidade de cruzeiro".
Por isso, oriente o cliente da necessidade de

acionamento do freio como item de segurança para
habilitar o funcionamento do sistema.
[!] Importante
• Antes de iniciar os serviços no controle de velo-

cidade de cruzeiro verifique os procedimentos na
)l / ,,
seção OA Informações Gerais. /j I .'
• O atuador do controle de velocidade de cruzeiro

está localizado abaixo do servo freio.
4. Gire o cabo e desencaixe-o do atuador.
e Agosto/2001
50000811
VECTRA
SG-04 CONTROLE DE VELOCIDADE DE CRUZEIRO - CÂMBIO MANUAL VECTRA 2002
5. Solte o cabo de aço da fita de acionamento. 4. Recoloque o cabo do acelerador.

5. Regule a folga do cabo do controle de velocida-
Instalação de de cruzeiro levantando a trava, abaixe a trava
para travar a regulagem.
• Cabo de acionamento do controle de velocidade

de cruzeiro.
1. Encaixe o cabo de aço na fita tomando o cuida-
do de não deixar a fita torcida.
2. Encaixe a capa do cabo e gire para travar.
3. Encaixe o cabo no suporte, instale o cabo na
borboleta de aceleração e instale a trava. /
Módulo e Atuador do Controle de Velo-

cidade de Cruzeiro - Remoção
1. Solte o conector elétrico, os três parafusos sex-
tavados de 13 mm e retire-o.
Agosto/2001 VECTRA
SD000811
e CONTROLE DE VELOCIDADE DE CRUZEIRO - CÂMBIO MANUAL VECTRA 2002 BG-05
Módulo e Atuador do Controle de Velo- 2. Pressione as travas de retenção e desconecte o

cidade de Cruzeiro - Instalação conjunto da alavanca.
3. Desconecte o conector e retire a alavanca.
1. Instale o atuador do controle de velocidade de

cruzeiro.
~Aperte
• Parafusos com 4 N.m (3 lbf.pé).
e 2. Encaixe o conector elétrico.
Botões de Controle - Remoção

• Os botões de controle do sistema de velocidade

de cruzeiro estão localizados na alavanca de seta.
Para sua retirada é necessário a remoção das ca- Botões de Controle - Instalação
pas de acabamento da coluna de direção.
1. Desconecte o conector dos botões de controle do
sistema de controle de velocidade de cruzeiro.
1. Conecte o chicote da alavanca.
2. Encai xe o conjunto da alavanca.
3. Conecte o conector dos botões de controle do
sistema de controle de velocidade de cruzeiro.
4. Instale as capas de acabamento da coluna.
e Agosto/2001
SD000811
VECTRA
BG-06 CONTROLE DE VELOCIDADE DE CRUZEIRO - CÂMBIO MANUAL VECTRA 2002
Interruptor do Pedal da Embreagem Interruptor do Pedal da Embreagem

Remoção Instalação
B Remova ou desconecte B Instale ou conecte

• O interruptor do pedal da embreagem está locali- 1. Com o pino de acionamento do interruptor total-
zado em um suporte no conjunto do pedal da mente para fora, a trava de retenção liberada e o
embreagem. pedal de embreagem acionado instale o interrup-
1. Para a retirada do interruptor desconecte o tor.
conector do chicote elétrico, acione o pedal da 2. Encaixe a trava de retenção e conecte o conector
embreagem, puxe o pino de acionamento do in- elétrico.
terruptor.
3. Puxe o pedal da embreagem para a posição de
2. Libere a trava de retenção e retire o interruptor. descanso e automaticamente a posição do pino
de acionamento do interruptor estará regulada.
Agosto/2001 VECTRA
SD000811
r
CONTROLE DE VELOCIDADE DE CRUZEIRO - CÂMBIO MANUAL VECTRA 2002 8G-07
N.m lbf.pé
e Parafusos de Fixação do Atuador do Controle de Velocidade de Cruzeiro ........ 4 3
e Agosto/2001
50000811
VECTRA
)
e 9A•RÁDIO
Assunto Páginas
Rádio e/ou Suporte ....................................................................................... 9A-01

Antena Elétrica ....................................................................... ...................... 9 A-02
e Maio, 1996 VECTRA

e 9A•RÁDIO
9A-01
RÁDIO E/OU SUPORTE 7. Conector da antena ao suporte
Remoção
1. Rádio, com aux ílio dos grampos
V89A.flll1.
rn Importante
• O suporte ou gaveta do rádio é fixado junto com

o suporte dos interruptores do painel de instru-
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
VBYA-m1 mentos.
2. Cobertura do controle do condicionador de Instalação

ar/venti lação
3. Moldura de acabamento dos interruptores a Instale ou conecte
e 4. Parafuso de fixação do suporte do rádio
1. Conector da antena ao suporte
5. Suporte do rádio 2. Conector elétrico do rádio ao suporte
6. Conector elétrico do rádio ao suporte
3. Suporte do rádio
4. Parafuso de fixação do suporte do rád io
5. Moldura de acabamento dos interruptores
6. Cobertura do controle do condicionador de
ar/ventilação
7. Rádio, com auxílio dos grampos
e
Maio, 1996 VECTRA
9A-02 RÁDIO
4. Conjunto da antena elétrica de seu alojamento

ANTENA ELÉTRICA
Remoção
[YJ Importante
B Remova ou desconecte • Puxe para baixo e solte o conjunto.
1. Parafuso de fixação inferior Instalação

1. Conjunto da antena elétrica no seu alojamento

2. Conectores elétricos da antena
3. Cabo-massa
4. Parafuso de fixação inferior
VBYA·fKI.~
2. Cabo-massa
3. Conectores elétricos da antena
\'R'JA-fXJ.I
)
Maio, 1996 VECTRA
9B • CONTROLE AUTOMÁTICO DE VELOCIDADE
(CRUISE CONTROL)
Assunto Página
Diagrama Bloco do Cruise Control .............................................................. 9B-O l

Conjunto do Sistema Cruise Control .............. ............. ................................. 9B-02
Cabo de Acionamento .............. .................................................................... 9B-02
Março, 1996 VECTRA

e 9B •CONTROLE AUTOMÁTICO DE VELOCIDADE
(CRUISE CONTROL)
9B-01
Diagrama Bloco do
"Cruise Control"
15 ..
S43.1 ..
S43.2 ..
e S43.3 .. P34 1
P34
.. ·I
S116
© K85
S45 .. . ..1 X13
S10 .
K50/K95 ..
31 ..
V898-IXI/
e K14 Módulo de controle do "Cruise Contrai" S45 Interruptor de embreagem

K50 Módulo de controle do ABS e controle SJ 16 Interruptor da luz de freio
de tração (ter. 7)
15 Ignição ligada (ter. 15)
K85 Módulo de controle da transmissão
31 Massa (ter. 31)
automática (ter. 12)
P34 Borboleta do acelerador (cabo atuador)
K95 Módulo de controle do ABS (ter. 7)
Xi 3 Conector ALDL
SJO Interruptor de posição da alavanca
seletora (ter. C)
S43.l Interruptor de controle "!"do "Cruise"
S43.2 Interruptor de controle "O" do "Cruise"
S43.3 Interruptor de controle "R" do "Cruise"
e
Março, 1996 VECTRA
9B-02 CRUISE CONTROL
CONJUNTO DO SISTEMA CABO DE ACIONAMENTO

"CRUISE CONTROL"
Remoção
Remoção
l. Cabo do velocímetro 2. Cabo de acionamento, lado da borboleta de ace-
2. Cabo de acionamento do " Cruise Control'', libe- leração
rando as travas
rn Importante
• Desencaixe o atuador do "Cruise Control" giran-

do-o e retire, o cabo do seu encaixe.
V898·fXJ2
3. Parafusos de fi xação
4. Conector elétrico VB98.fXJJ
5. "Cruise Control" por baixo do servo freio
B Instale ou conecte B Instale ou conecte
l. "Cruise Control "

rn Importante
• Posicione o cabo do lado do atuador em seu
4. Cabo de acionamento encaixe.
Março, 1996 VECTRA

e
CRU/SE CONTROL 9B-03
• Puxe o cabo para que o encaixe entre em seu

alojamento.
• Rosqueie o encaixe do lado do atuador.
1. Cabo de acionamento, lado da borboleta de ace-

leração
VR98-IK)4
e
Março, 1996 VECTRA
e 9J • AIRBAG
Assunto Página
Introdução:
- Princípio de Funcionamento ...................................................................... 91--01
- Precauções de Segurança ........................................................................... 91--01
- Transporte e Armazenagem ...................................................................... 91--02
- Ativação Proposital para Sucateamento ................................................... 91--02
e -
-
Registro .......................................... ........................................................... 91--03
Localização dos Componentes ................................................................. 91--03
Diagrama Elétrico ........................................................................................... 91--04
Diagrama do Bloco ......................................................................................... 91--06
Módulo de Controle:
- Localização ................................................................................................. 91--07
- Funcionamento ....................................... .................................................... 91--07
- Sensor de Impacto ...................................................................................... 91--07
- Sensor de Segurança .................................................................................. 91-08
- Programação ............................................................................................... 91- 08
Air Bag do Motorista:
- Localização dos Componentes .................................................................. 91-10
- Bolsa de ar ................................................. .......... ....................................... 91-10
- Adesivos ..................................................................................................... 91-11
- Segurança ................................................................................................... 91-11
- Identificação ............................................................................................... 91-11
- Gerador de Gás ........................................................................................... 91-11
- Componentes do Gerador de Gás .............................................................. 91- 11
- Funcionamento ........................................................................................... 91-12
-Unidade de Contato .................................................................................... 91-13
- Coluna de Direção ...................................................................................... 91-13
- Remoção da Unidade ................................................................................. 91-13
- Remoção do Volante .................................................................................. 91-14
e Agosto/2001
SD000811
VECTRA
)
AIR BAG
Instalação do Volante ................................................................................ 91-15

Air Bag do Passageiro:
- Localização dos Componentes .................................................................. 91-15
- Bolsa de Ar ................................................................................................. 91-15
- Gerador de Gás ........................................................................................... 91-15
- Funcionamento ........................................................................................... 91-16
- Remoção da Unidade ................................................................................. 91-16
Air Bag Vectra 2002:
- Remoção da Unidade Air Bag do Motorista ............................................. 91-16
- Unidade de Contato - Remoção ................................................................. 91-17
- Air Bag do Motorista - Instalação ............................................................. 91-18
- Air Bag Passageiro - Remoção .................................................................. 91-19
- Air Bag Passageiro - Instalação ................................................................. 91-21
- Módulo Air Bag - Remoção ....................................................................... 91-21
- Módulo Air Bag - Instalação ...................................................................... 91-22
- Pré-Tensionador - Remoção ....................................................................... 91-22
- Pré-Tensionador - Instalação ...................................................................... 91-23
Especificações de Torção ................................................................................ 91-24
Ferramentas Especiais ..................................................................................... 91-25
Agosto/2001 VECTRA
)
50000811
e 9J • AIRBAG
9]-01
INTRODUÇÃO Princípio de funcionamento
As estatísticas internacionais revelam, que 25% dos Durante um impacto frontal, um dispositivo deno-
motoristas que estão usando o cinto de segurança minado gerador de gás infla uma bolsa de ar que
durante um acidente frontal, não suportaram os feri- absorve o impacto do ocupante evitando que a cabe-
mentos causados pelo volante de direção. ça e o tórax entrem em contato com componentes do
Isto quer dizer que o volante ainda representa um veículo. Esta proteção somente será efetiva se os
risco para o motorista. ocupantes estiverem usando o cinto de segurança.
Testes demonstraram que no caso de um impacto
e frontal, numa velocidade de 30 km/h, mesmo utili-

zando o c into de segurança, pode ocorrer o contato
do motorista com o volante.
O risco de ferimentos fatais, certamente, diminui
com o uso do cinto de segurança, porém os ocupan-
tes do veículo ainda podem ter ferimentos na cabeça
devido ao contato com o volante ou com o painel
dianteiro.
O airbag tem demonstrado a sua eficiência eliminan-
do o contato do motorista com o volante.
O Vectra está equipado com um dos melhores siste-
mas de segurança passiva existentes atualmente. O \'89J.1'11
Airbag, juntamente com os tensionadores dos c intos
de segurança e as barras de proteção laterais das
portas, formam um excelente conjunto de proteção,
no caso de acidente. Precauções de Segurança
C O sistema utilizado é do tipo duplo, isto é, há um
airbag para o motorista e outro para o passageiro.
rn Importante
• Todos os trabalhos no sistema airbag só podem

ser executados nos Concessionários e Oficinas
Autori zadas Chevrolet, pelo seu pessoal qualifi -
cado.
• O volante com airbag só pode ser substituído por

um volante aprovado pela GMB.
• A luz indicadora deve acender-se quando a igni-

ção é ligada e apagar-se após 4 segundos.
• Se, ao li gar-se a ignição, a luz indicadora não

acender, isto significa falha no sistema airbag.
e VDYJ.fl/O
Março, 1996 VECTRA

9]-02 AIRBAG
• Se a luz não apagar-se após 4 segundos, ou acen- Transporte e Armazenagem

der-se com o veículo em movimento, é indicação
de falha no sistema airbag. O transporte e armazenagem só poderá ser executa-
do por pessoal qualificado de um Concessionário ou
• Nesse caso o sistema airbag não está operacional. uma Oficina Autorizada Chevrolet, de acordo com
as instruções.
• A almofada do volante não pode ser colada, re-
vestida ou modificada. Só pode ser limpa com um A unidade de airbag sem uso deverá ser sempre
pano seco ou umedecido com água. guardada com a almofada virada para cima.
• O airbag não substitui a utilização do cinto de A unidade de airbag e o módulo de controle são
segurança. Os ocupantes devem utilizar o cinto sensíveis a impactos. Se caírem de uma altura supe-
para maior proteção. rior a 50 cm, não poderão ser instalados.
• O banco do motorista deverá ser sempre ajustado Uma unidade de airbag removida que não foi dispa-
corretamente em função da estatura do motorista. rada, deverá ser armazenada em local fechado, no
caso de reparação mais demorada do veículo.
• Nos veículos equipados com airbag para o passa-
geiro, não podem ser montados assentos para Só podem ser devolvidas unidades de airbag desati-
crianças no banco do passageiro. vadas. A devolução deverá ser efetuada numa em-
balagem original nova, previamente encomendada.
• As unidades airbag e o módulo de controle só
podem ser inspecionados com o TECH 1. Ativação Proposital para Sucateamento
• No conector de diagnóstico só pode ser ligado o Antes de serem sucateadas, as unidades de airbag
TECH 1. deverão ser inutilizadas.
• Nos trabalhos de inspeção com uma lâmpada de A ativação proposital do airbag é necessária quando
teste, voltímetro ou ohmímetro no chicote é ne- um veículo equipado com airbag sofreu uma colisão
cessário desconectar as unidades de airbag do e não há condições de repará-lo. Recomenda-se a
módulo de controle. ativação do airbag antes que o veículo seja destruído
ou tenha qualquer outro fim.
• Não faça medições nos geradores de gás com uma
lâmpada de teste, voltímetro ou ohmímetro, pois Para ativar o airbag propositalmente, deve-se utilizar
a corrente de teste poderá ser excessivamente a ferramenta especial KM-799 e seguir os procedi-
alta, podendo provocar um disparo involuntário. mentos abaixo:
• Se o chicote do sistema airbag for danificado, - Desconecte a bateria do veículo

deve-se substituir o chicote completo do painel - Desconecte o chicote do módulo de controle
de instrumentos. O chicote do sistema airbag está
interligado com o chicote do painel de instrumen- Conecte a ferramenta KM-799 no conector do
tos. módulo de controle
Março, 1996 VECTRA

e
AIRBAG 9]-03
Retire todos os objetos soltos do interior do Esta ficha de registro deverá ser preenchida pelo
veículo concessionário imediatamente após a recepção ou
após a instalação num veícul o.
Abra os vidros das portas dianteiras
Passe o cabo da ferramenta pelas janelas da Para facilitar esse trabalho, as unidades de airbag e
porta os módulos de controle dispõem de um adesivo com
Mantenha uma distância mínima de 10 m um código de barras e um número de série.
A vise as pessoas para se afastarem e do ruído

produzido
e Ligue uma bateria 12 V

Pressione o botão da ferramenta para acionar
o airbag
Aguarde 15 minutos antes de efetuar a remo-
ção.
Nota: Se a ativação propositalfalhar, desconecte a

bateria e aguarde pelo menos 5 minutos antes de se
aproximar do veículo.
As unidades de airbag só podem ser ativadas num

veículo, se estiverem firmemente montadas.
VRYJ.IJ/2
Só ativar o airbag em espaços li vres apropriados.

/. Airbag do motorista
e Desmontar as unidades de airbag di sparadas e devol-

vê-las numa embalagem original nova, previamente
2.
3.
4.
Unidade de contato
Airbag do passageiro
Gerador de gás com airbag dobrado
encomendada. 5. Tampa de segurança para transporte
6. Tampa do airbag no painel dianteiro
Registro 7. Módulo de controle
8. Chicote de airbag incorporado ao chicote do painel de
instrumentos
É necessário efetuar o registro das unidades de air-
bag e dos módulos de controle em combinação com
o nº de chassi do veículo, para poder determin ar, a
qualquer momento, qual a unidade de airbag ou qual
o módulo de controle estão montados num determi -
nado veículo.
Todas as unidades de airbag e todos os módulos de

controle novos são fornecidos com uma ficha de
registro em vários idiomas.
Março, 1996 VECTRA

9]-04 AIRBAG
Diagrama Elétrico
~~~~~~~~~~~~~~~30
~~~~~~~~~--~~~~~ 15
U21 U22
..,
.....
..,
ô .., ..,ô ô.., ..,
ô
(/) ô w 1- ..J
ô w o::
(/) !: (!)
(!)
w
ai
w
!:
w
(!)
!:
(/) (!) (!)
o::
ai
~
X90
2 5 7
©
9 10 3 4
l X90
..,,._ ..,
ô ô
o:: o::
ai ai
l1 11 31
7 8 9 1190 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Março, 1996 VECTRA

e
AIRBAG 9]-05
LEGENDA DO DIAGRAMA ELÉTRICO
H 23 Luz indicadora Airbag

K 31 Módulo de controle
s 64 Interruptor da buzina
U20 Unidade de contato
u 21 Unidade airbag do motorista
u 2111
Cápsula de ignição da unidade airbag do
motorista
e U22 Unidade airbag do passageiro

U22/1 Cápsula de ignição da unidade airbag do
passageiro
X 13 Conector de diagnóstico ALDL
X 90 Conector do chicote painel instr./módulo
de controle 26 pinos
X 91 Conector do chicote painel instr.lunidade
de controle 2 pinos
X 92 Conector do chicote unidade de conta-
to/unidade airbag do motorista 2 pinos
X 93 Conector do chicote painel instr./unidade
airbag do passageiro 2 pinos
X 94 Conector do chicote painel de instr./uni-
dade de contato 2 pinos
X 95 Conector do chicote unidade de conta -
e to/interruptor da buzina 2 pinos

9]-06 AIRBAG
Diagrama do Bloco
MÓDULO DE
CONTROLE DO
~
·I Conector de diagnóstico
1
Bateria+ AIRBAG
Circuito de ignição
do lado do motorista
Massa (Autodiagnóstico)
Circuito de ignição
do lado do acompanhante
Sensor de Segurança
Luz indicadora
1 1
Sensor de Impacto
Março, 1996 VECTRA

e
AIRBAG 9]-07
Módulo de Controle Funcionamento
O módulo de controle localiza-se no túnel central O módu lo de controle é alimentado com ten são
atrás da alavanca do freio de estacionamento, prote- através do terminal da ignição e massa e composto
gido pelo console. de um sensor de impacto e um sensor de segurança
conectados em série, capacitores e a unidade de
Encontra-se exatamente no centro do veículo, para diagnóstico.
que a sua interpretação dos dados de impacto (lado
esquerdo ou direito) sejam iguais. Tem as seguintes funções:
e Esses dados são coletados nos testes de colisão,

ajustados e programados no módulo de controle.
- A valiar a severidade do impacto baseado nos
dados de desaceleração do sensor de impacto
- Ativar o sistema através dos sensores de se-
Os módulos de controle são diferentes conforme os gurança e impacto
tipos de veículo e não são intercambiávei s.
- Realizar auto-diagnóstico do sistema
Localização - Ativar a luz indicadora airbag no caso de

falhas
- Permitir a comunicação com o TECH 1 para
a leitura dos códigos de fal has
Proporcionar uma reserva de energia de
minuto para a ignição do airbag
Caso a alimentação de energia do veículo falhar

devido ao impacto, os capacitores do módulo de
e controle garantem a energia necessária para a ativa-
ção do airbag.
Sensor de Impacto
VB9J.(J/j
O sensor de impacto é eletrônico e utiliza materiais
que filtram sinais indesejáveis.
Nota: A seta deve ficar voltada para a parte dian-
teira do veículo.
Este sensor avalia a intensidade do impacto e se
necessário, ativa o gerador de gás.
No caso de colisão o coletor de aceleração produz

um sinal analógico que é proporcional à desacelera-
ção do veículo.
e
Março, 1996 VECTRA
9)-8 AIRBAG
No conversor A/D (analógico/digital) o sinal analó- No caso de uma desaceleração mínima de 2 g, o imã
gico é convertido a valores digitais de alta frequên- anelar desloca-se para frente (na direção de movi-
cia. mento do veículo), devido a força inercial e compri-
me a mola.
O microprocessador ativa a seqüência de disparo
assim que a desaceleração mínima de 2 g for ultra- Nesta condição, oi nterruptor fecha-se e faz conexão
passada. do terminal 15 com o sensor de impacto (ligação em
série do sensor de impacto e sensor de segurança).
O airbag será acionado se os estágios de saída forem
ativados e estes por sua vez conectarem o circuito de Nota: O sistema está ajustado de forma que será
ignição, um dos contatos à massa e o outro ao sensor impossível que os contatos sejam fechados durante
de segurança, que neste ponto já se encontra fecha- as condições normais de operação do veículo.
do.
O sensor de segurança evita a ativação não intencio-
Sensor de Segurança nal do airbag sob as seguintes condições:
Este sensor é um interruptor eletro-mecânico e está - Defeito do sensor de impacto

ligado em série com o sensor de impacto, sendo
- Alta interferência eletro-magnética
responsável pela alimentação do estágio de saída do
sensor de impacto.
O sensor de segurança não é utilizado para qualquer
outra função além das descritas acima.
O sensor de segurança é constituído dos seguintes
componentes:
Programação
Quando um módulo de controle novo for instalado
no veículo, ele deverá ser programado corretamente.
O código de falha 51 (módulo de controle não pro-

gramado) será apresentado quando um módulo de
controle novo é instalado, e neste caso se a progra-
mação não for realizada, o módulo terá a sua função
de ativação bloqueada.
Este código (51) não indica na verdade uma falha,

mas mantém a lâmpada do sistema acesa até que o
módulo seja programado adequadamente, como se-
V89J-fJl6
gue:
i. Carcaça
Instalar o TECH 1 no conector de diagnóstico
2. interruptor tipo palheta Pressionar a tecla F7 no menu principal e
3. imã anelar
seguir as instruções do mostrador do TECH 1
4. Mola
Março, 1996 VECTRA

e
AIRBAG 9)-09
[[] Importante Remoção

• A resposta sobre o tipo de airbag instalado no B Remova ou desconecte
veículo deve ser feita com muito cuidado.
A seleção é feita através das teclas das setas e Atenção: Antes da remoção de qualquer componen-
confirmando com a tecla ENTER te do airbag, leia atentamente as precauções de
segurança existente no início deste grupo.
• O Vectra está equipado com airbag duplo, isto é,
dois airbags, o do motorista e do passageiro por- l. Terminal negativo da bateria
tanto deve-se selecionar BEIFA HRER (passa-
geiro).
[l]
e Nota: FAHRER significa veículo que tem somente o
Importante
• Aguarde 5 minutos para descarregar os conden-

airbag do niotorista.
sadores.
• Após estas informações, a programação do mó-
dulo de controle é iniciada e tem a duração de 2. Console central
aproximadamente 35 segundos.
3. Conector do módulo destravando-o
• Após os 35 segundos o mostrador do TECHl 4. Porcas de fixação.
indicará "PROGRAMADA AP. COM. ( cod.
squib) OKAY," e o módulo estará então progra- 5. Módulo de controle
mado
• Uma vez encerrada a programação do módulo de

controle deve-se desligar e ligar a ignição
• Por segurança, deve-se ler uma vez mais os códi-
e gos de falhas e constatar que o código 51 foi

apagado.
VR9J.fXl9
e Março, 1996
VB9J-01lf
VECTRA
9]-10 AIRBAG
Instalação Bolsa de Ar
Coloque o novo módulo em sua posição (seta volta- A bolsa de ar é feita de nylon e recebe uma fina
da para frente do veículo). camada de neoprene.
Aperte as porcas de fixação e o conector, travando-o. Quando é inflada, a bolsa de ar atinge o seu diâmetro
máximo em aproximadamente 30 mili ssegundos. A
Programe o módulo novo como descrito anterior- velocidade de expansão é de aproximadamente 560
mente. km/h.
AIRBAG DO MOTORISTA Após a sua expansão total, a bolsa de ar esvasia-se

através de orifícios existentes na parte traseira.
Na parte interna da bolsa de ar há tiras que controlam
O airbag do motorista está montado como um con- o seu formato.
junto, dentro do volante de direção, através de um
parafuso do tipo torx.
Este conjunto compreende o gerador de gás, a bolsa

de ar, a cobertura (tampa) e a unidade de contato,
que também está fixada ao volante por dois parafu-
sos.
A cobertura possui um ponto de ruptura predetermi-

nado, que abre-se permitindo que a bolsa saia de seu
alojamento ao inflar-se.
VfflJJ.fWf
;
•
1
••
1
1
••
V89J-Ol7
Março, 1996 VECTRA

e
AIRBAG 9]-11
Adesivos Gerador de Gás

O gerador de gás é composto de um combustível
sólido (propelente), utilizado para inflar a bolsa de
ar. Quando da ignição, há uma combustão con-
trolada, que gera a quantidade de gás necessária para
inflar a bolsa.
Componentes do Gerador de Gás
e
e danos pessoais!
VBYJ-IJJY
Segurança
Atenção: Não abra, remova ou instale em outro
veículo!
Risco de falha e danos pessoais!
Identificação
V81JJ.(J2 J
1. Carcaça superior
2. Carcaça inferior
e 3.
4.
5.
Cápsulas de ignição
Pólvora de pré-ignição
Conjunto de ignição
6. Tabletes de co111b11stível sólido
7. Câmara de filtragem
8. Saída dos gases
9. Câmara de filtragem
10. Filtro
11. Lã protetora
12. Duto de ignição
13. Pólvora de pré-ignição
VBYJ-llW
1. Número do material *
Nota: As carcaças superior e inferior são feitas de
5. Código de barras
2. Ano de fabricação * 6. Número Petri alumínio e soldadas a raio laser após terem
3. Dia de fabricação * 7. NlÍmero do cliente recebido a sua carga de combustível sólido.
4. Número de série * 8. Cliente: OPEL
Não é permitida a abertura das carcaças.
*Números necessários para a ficha de registro

9}-12 AIRBAG
Funcionamento O gerador de gás deve ser mantido distante de fontes

de calor, cente lhas e chamas. Combustão espontânea
Quando há um acidente, o módulo de controle deter- ocorre a 200ºC.
mina se as condições são suficientes para infl ar a
bol sa de ar. A cápsu la de ignição, dentro do gerador
de gás, recebe impul sos elétricos (impu lso de
ignição aprox. 800 mA) e é ativada.
A corrente flui através de um fi lamento que se

aquece o suficiente para provocar ignição da carga
primária e gera uma chama, que queima a pólvora
de pré-ignição através do conjunto de ignição.
Esta queima produz pequenas partículas incandes-

centes que se deslocam através dos dutos de ignição
e causam a combustão dos tabletes de combustível
sólido.
VRYJ-012
Esta combustão provoca uma reação qu11rnca no

propelente, gerando temperaturas de 600º a SOOºC
na câmara de combustão. O gás formado consiste de
55 % de nitrogênio puro, que é 80% do ar que
respiramos. Numa pressão de aproximadamente 120
bar, o gás passa através da câmara de filtragem , é
filtrado e resfriado e dirige-se à bol sa de ar dobrada,
através de orifícios laterais.
O ruído produzido pela combustão e a expansão da

bolsa de ar é de aproximadamente 130 dB , (ruído de
um tiro de rifle).
Apesar do ruído, o sistema não causa nenhum dano VBIJJ.fll.l
à audição humana.
Atenção: Evite c ontato com os resíduos d e

combustão que poderão causar irritação da pele e
dos olhos. Se necessário enxágüe a parte afetada
com. água.
Março, 1996 VECTRA

e AIRBAG 9]-13
Unidade de Contato Para verificar a posição central da unidade de con-

tato deve-se girar o volante no sentido anti-horário
A unidade de contato consiste dos seguintes com- até o batente.
ponentes:
Em seguida deve-se girá-lo no sentido horário 2,5
voltas até que as marcas (5) se alinhem.
Atenção: Cuidado para não forçar o volante quan-

do girá-lo no sentido anti-horário pois poderá
causar danos à bobina .
.e Coluna de Direção
A coluna de direção dos veícul os equipados com
airbag recebem reforço s para garantir maior
segurança e proteção.
J. Carcaça
2. Bobina
3. Carretel
4. Tampa
5. Marcas de posição
6. Parafuso trava
A unidade de contato está fixada no volante de

e direção e proporciona uma conexão flexível e
confiável entre o chicote do sistema e o gerador de
gás, permitindo também o acionamento da buzina.
Vfll/J.IJ1J
Os fios e os conectores do circuito de ignição são de

cor laranja.
Remoção da Unidade
A bobina de quatro espiras permite que o volante
seja girado 2,5 voltas para cada lado. Desconecte o terminal negativo da bateria.
A unidade de contato deve ser montada no volante Atenção: Aguarde 5 minutos antes de iniciar os
centralizado (rodas alinhadas para frente). Após a serviços, para que os capacitores descarreguem.
instalação da unidade de contato, deve-se remover o
parafuso trava (6).

9]-14 AIRBAG
Gire o volante 90º para a direita (sentido horário), Remoção do Volante

iniciando da posição centralizada e solte o primeiro
parafuso (Torx TX 30) na parte traseira do volante. Com a unidade airbag removida e armazenada, colo-
que o volante na posição central (rodas alinhadas
para frente), destrave a arrue la trava e solte a porca
de fixação do volante.
VniJJ-O(JJ
Gire o volante 180º para a esquerda e solte o segundo

1'flYJ-fNJtí
parafuso.
Coloque o volante na posição centralizada, levante Solte a cobertura inferior da coluna de direção e
um pouco a unidade airbag de seu alojamento, des- desconecte o chicote azul e laranja.
conecte o chicote e remova a unidade.
Atenção: Se o reparo do veículo for demorado retire

a unidade airbag do veículo, coloque-a numa caixa
de aço e tranque-a. Consulte as instruções relativas
a transporte e armazenagem, no início deste grupo.
VD9J-IXl7
Março, 1996 VECTRA

e AIR BAG 9]-15
Remova o volante com a ferramenta especial AIR BAG DO PASSAGEIRO

J-830901.
Atenção: Antes da remoção da unidade de contato
do volante, esta deverá ser centralizada com o pa-
rafuso trava. O air bag do passageiro encontra-se alojado no pai-
nel dianteiro, acima do porta-luvas e é constituído
Solte os parafusos de fixação da unidade de contato dos seguintes componentes:
ao volante e remova-a.
1. Suporte de montagem
2. Gerador de gás do tipo tubular
Instalação do Volante 3. Bolsa de ar dobrada
Coloque a unidade de contato no volante e aperte os 4. Tampa
5. Cobertura de acabamento do painel dianteiro
e
parafusos com 10 N.m (7,4 lbf.pé).
O air bag do passageiro funciona de maneira seme-
Se a unidade de contato for nova, remova o parafu- lhante ao air bag do motorista.
so de segurança.
Conecte o chicote da buzina, instale o volante e aper- Bolsa de Ar

te-o com 25 N.m (18,5 lbf.pé).
A bolsa de ar do passageiro tem o dobro do volume
Conecte o chicote do air bag, que deverá ficar abai- da bolsa de ar do motorista.
xo do interruptor de ignição, e instale a cobertura
inferior da coluna de direção. Gerador de Gás
Este gerador de gás é do tipo tubular.
Instale a unidade air bag, conecte o chicote e aperte
os parafusos de fixação com 10 N.m (7,4 lbf.pé).
e Agosto/2001
50000811
VECTRA
9]-16 AIRBAG
Funcionamento AIR BAG VECTRA 2002

O funcionamento do gerador de gás do passageiro é [j] Importante
exatamente o mesmo do gerador de gás do motoris-
ta, já descrito. • Antes de iniciar qualquer serviço no sistema air
bag leia atentamente as precauções de segurança
nesta seção.
• O chicote do sistema air bag, é identificado pela
cor amarela.
1. Desligue o terminal negativo da bateria e aguar-

de 1 minuto
Unidade Air Bag do Motorista -

Remoção
TPMO C8835
Remoção da Unidade 1. Retire a chave de ignição e trave o volante com
as rodas alinhadas para frente.
B Remova ou desconecte 2. Utilizando uma chave Torx T30, solte os dois
parafusos na parte traseira do volante.
1. Porta-luvas.
2. Conector de iluminação do porta-luvas.
3. Mangueira de refrigeração do porta-luvas.
4. Difusor lateral direito.
5. Alojamento do difusor lateral direito.
6. Parafusos de fixação da unidade Air bag.
7. Conector da unidade Air bag.
8. Cobertura de acabamento deslocando-a para a
direita para removê-la.
9. Conjunto do air bag empurrando para cima e para
trás.
Instalação
Instale seguindo os procedimentos em ordem inver-
sa à remoção.
Agosto/2001 VECTRA
)
50000811
e AIR BAG 9]-17
3. Desloque a unidade air bag, solte a trava do 2. Solte o anel trava da porca de fixação do volante
conector elétrico e retire o conector. Retire a e utilizando um soquete de 22 mm, solte a porca
unidade air bag. de fixação. Instale a ferramenta especial
J-830901 e solte o volante.
Unidade de Contato - Remoção

TPMO C8800 3. Retire as tampas de acabamento dos dojs para-
fusos de fixação da cobertura superior da coluna
1. Solte o conector da buzina e controle do sistema de direção, utilizando uma chave Philips solte
de som. os parafusos e retire-a.
4. Solte o acabamento de bon-acha da alavanca de
regulagem da coluna de direção, e desrosqueie-a
girando no sentido anti-horário, com uma chave
Phílips solte os três parafusos de fixação da co-
bertura inferior e retire-a.
e Agosto/2001
SD000811
VECTRA
)
9]-18 AIR BAG
5. O chicote do sistema air bag é identificado pela 1. Pressione a trava de segurança da unidade.
cor amarela, puxe a trava do conector elétrico da
unidade de contato e retire a unidade.
2. Gire a parte interna da unidade de contato no

sentido anti-horário até sentir leve resistência.
Air Bag Motorista - Instalação Gire aproximadamente duas voltas e meia no
sentido horário até coincidirem as duas marcas.
ITJ Importante
• Antes de iniciar qualquer serviço no sistema air
bag leia atentamente as precauções de segurança
nesta seção.
• Antes de instalar a unidade de contato verifique
o seu correto posicionamento.
• Ao instalar uma unidade de contato nova retire a
trava de transporte.
• As unidades de contato novas já vêm ajustadas
na posição central. Se for necessário posicionar
uma unidade siga o seguinte procedimento:
ITJ Importante
• Antes de instalar a unidade de contato verifique
· se as rodas estão alinhadas para frente.
Agosto/2001 VECTRA
)
50000811
e AIR BAG 9]-19
B Instale ou conecte 7. Posicione a unidade air bag do motorista, instale

o seu conector e encaixe a trava de segurança
1. Instale a unidade de contato, encaixe o conector
e pressione a trava de segurança.
8. Instale a unidade air bag e aperte os dois parafu-

sos Torx
2. Instale a cobertura de acabamento inferior da
coluna de direção e aperte os três parafüsos uti- ~Aperte
lizando uma chave Philips.
3. Instale a alavanca de regulagem da coluna de • Parafusos com 10 N.m (7,4 lbf.pé).
direção girando no sentido horário e encaixe o 9. Conecte a bateria.
acabamento de borracha.
Instale o Tech 2, verifique possíveis códigos de
4. Instale o acabamento superior da coluna e aperte falha e corrija, se necessário.
os dois parafusos de fixação utilizando uma cha-
ve Philips e recoloque as capas de acabamento Air Bag Passageiro - Remoção
dos parafusos.
TPMO C8836
5. Instale o volante de direção, o anel trava novo e
a porca de fixação com travante quírruco.
~Aperte
rn Importante

• Porca do volante com 25 N.m (18,5 lbf.pé). bag leia atentamente as precauções de segurança,
nesta seção.
6. Conecte o chicote da buzina e controle de som.
• Desligue o temunal negativo da bateria e aguar-

de 1 rrunuto.
e Agosto/2001
50000811
VECTRA
)
9]-20 AIR BAG
1. Com o auxílio de uma espátula retire a grade de 4. Utilizando uma chave Torx T27 solte os três pa-
saída de ar do lado direito. rafusos inferiores de fixação da cobertura do air
bag, desloque a cobertura para o lado direito e
retire-a.
2. Com uma chave Philips solte os três parafusos

de fixação de saída de ar e retire-a.
5. O chicote da unidade de air bag está identificado
pela cor amarela, retire a trava e desconecte o
chicote.
3. Retire o porta-luvas.
Agosto/2001 VECTRA
)
50000811
AIR BAG 91-21
6. Solte os três parafusos de fixação inferiores uti- B Instale ou conecte

lizando uma chave Torx T27.
1. Instale cuidadosamente a unidade air bag dopas-
sageiro encaixando a parte traseira no seu aloja-
mento.
2. Conecte o chicote elétrico, instale a trava do
conector e fixe o chicote.
3. Utilizando uma chave Torx aperte os três para-
fusos de fixação inferiores
~Aperte
e • Parafusos com 6 N.m (4,4 lbf.pé).
4. lnstale a cobertura e aperte os três parafusos in-
feriores.
5. Instale a saída de ar e aperte os três parafusos.
7. Levante a parte traseira da unidade para desen- 6. Instale a grade de saída de ar.
caixá-la de seu alojamento e retire a unidade.
7. Instale o porta-luvas.
8. Conecte o Tech 2 e verifique possíveis códigos
de falha e corrija, se necessário.
Módulo de Controle do Air Bag

Remoção
TPMO C8815
rn Importante

bag leia atentamente as precauções de segurança,
nesta seção.
Air Bag Passageiro - Instalação B Remova ou desconecte
rn Importante 1. Desligue o terminal negativo da bateria e aguar-

de 1 minuto.
bag leia atentamente as precauções de seguran- 2. Retire o console central.
ça, nesta seção.
e Agosto/2001
50000811
VECTRA
)
9}-22 AIR BAG
3. O chicote do sistema air bag é identificado pela 3. Instale o console central e conecte a bateria, ins-
cor amarela, pressione a trava de segurança, puxe tale o Tech 2 e verifique possíveis códigos de
o engate do conector e retire-o. falha e corrija, se necessário.
Pré-tensionador - Remoção
TPMO C9040-C9041
[!] Importante

bag leia atentamente as precauções de seguran-
ça, nesta seção.
1. Desligue o terminal negativo da bateria e aguar-

de 1 minuto.
4. Utilizando uma chave sextavada de 13 mm, sol- 2. Pressione a trava e libere o conector do chicote
te as 4 porcas de fixação e retire o módulo. do pré-tensionador do seu suporte no banco.
Módulo Air Bag - Instalação
rn Importante

bag leia atentamente as precauções de seguran-
ça, nesta seção.
1. Instale o módulo air bag e aperte as quatro por-
cas de fixação
~Aperte
• Porcas com 9 N.m (6,6 lbf.pé).

2. Encaixe o conector do módulo e pressione o en-
gate para travar.
Agosto/2001 VECTRA
)
SDOOOB11
e AIR BAG 9]-23
3. Retire a trava do conector, pressione o engate e Pré-tensionador - Instalação

solte o conector.
ITJ Importante
bag leia atentamente as precauções de segurança,
nesta seção.
1. Instale o pré-tensionador e aperte o parafuso Torx.
~Aperte
• Parafuso com 35 N.m (25,7 lbf.pé).

2. Fixe novamente o chicote utilizando cintas de
fixação novas.
3. Instale o banco, consulte a seção 10-10 "Ban-
4. Retire o banco dianteiro, consulte a seção 10-10
cos".
"Bancos" .
4. Encaixe o conector e instale a trava de seguran-
5. Solte o chicote elétrico retirando as cintas de fi-
ça.
xação.
5. Encaixe o conector no suporte do banco.
6. Solte o parafuso Torx e retire o pré-tensionador.
6. Conecte a bateria e verifique possíveis códigos
de falha, corrija se necessário.
e Agosto/2001
SD000811
VECTRA
9)-24 AIR BAG
N.m lbf.pé
Parafusos da unidade air bag motorista ............................................................. 10 7,4
Porca de fixação do volante de direção ............................................................. 25 18,5
Parafusos de fixação da unidade air bag passageiro ............................................ 6 4,4
Porcas de fixação do módulo air bag ................................................................... 9 6,6
Agosto/2001 VECTRA
)
50000811
e AIR BAG 9]-25
T-830901 SACADOR DO VOLANTE
e Agosto/2001
50000811
VECTRA
----------
)
e 10-2 •VIDROS FIXOS
Assunto Página
Vidro Pára-Brisa .................................. .. ...... ............................... ..... ..... ...... 10-2- 01

Vidro Traseiro ......................................................... ................................... 10-2-03
e
Março, 1996 VECTRA
e 10-2 •VIDROS FIXOS
10-2-01
VIDRO PÁRA-BRISA • Fixe a extremidade que está dentro da cabina na

ferramenta de ancoragem ( 1) e a extremidade do
lado externo na ferramenta de puxar ou puxador
Remoção
(2).
1. Capuz, conforme as instruções indicadas sob

"CAPUZ-Remoção'', na seção 10-5
2. Braços dos limpadores do pára-brisa
C 3. Defletor de água
4. Revestimento interior dos pilares
5. Moldura do pára-brisa
[[] Importante
• A moldura não é colada, mas pode ocorrer que a

cola do vidro a tenha atingido, neste caso, corte-a. V8UJ.1./tll1
6. Vidro pára-brisa • Espete a ponta da ancoragem no adesivo a uma

distância de 10-15 cm do lugar por onde foi pas-
[YJ Importante sado o fio e segure firmemente. Pelo lado externo,
um segundo mecânico deverá puxar o puxador
• Para esta operação, proceda da seguinte maneira: até que o fio corte a camada de adesivo até o lugar
de ancoragem da ferramenta interna.
• Pelo lado interno da cabina, com auxílio de um
e al icate, passe um fio de aço através da camada de
adesivo.
• Pelo lado externo, com um alicate de pontas, puxe
o fio.
e
Março, 1996 VECTRA
10-2-02 VIDROS FIXOS
• A seguir, avance o ponto de ancoragem da ferra-

menta interna (3) 10-15 cm e continue o proces-
rn Importante
so. Externamente, o fio de aço ( 1) pode ser guiado • No vidro, na região onde seni aplicado o adesivo,
através de uma espátula de plástico (5), facilitan- passe primer para vidro.
do o corte da camada de adesivo (2) e soltura do
• Na carroçaria, na região onde haverá contato com
vidro (4) .
o adesivo, passe primer para esmalte.
• Aplique adesivo na volta toda do vidro, de modo
que a seção transversal do adesivo tenha o forma-
to de um triângulo com 6-7 mm de base e 9- 10
mm de altura.
2. Vidro no veículo
~ Ajuste
• Os apoios da parte inferior do vidro para deixar

o vidro na posição correta.
VR}()-1-fJlH
rn Importante
• O vidro deve ser instalado na carroçaria no má-

~ Limpe ximo 15 minutos após a aplicação do adesivo.
• Após a instalação, remova o excesso de adesivo
• O adesivo com auxílio de uma faca, sem removê- com nafta, dentro de 30 minutos. Após este prazo
lo completamente; retire a poeira ou graxa. de limpeza, o excesso de adesivo somente poderá
ser removido mecanicamente.
Instalação
3. Revestimento interior dos pilares
~ Limpe
• O vidro, numa faixa de aproximadamente 50 mm, 5. Braços dos limpadores do pára-brisa
nas laterais e lado superior, e de 100 mm no lado
6. Capuz, conforme as instruções indicadas sob
inferior, usando um primer para a limpeza do
"CAPUZ-Instalação", na seção 10-5
vidro; passe um pano que não solte fiapos. Limpe
também a carroçaria.
Aplicação de massa de vedação
Quando for constatado al gum vazamento de água,
aplique massa de vedação. Para este serviço, não há
1. Moldura em volta do vidro
necessidade ele remover o vidro do pára-brisa.
Março, 1996 VECTRA

e
VIDROS FIXOS 10-2-03
Proceda do seguinte modo: B Instale ou conecte
B Remova ou desconecte 1. Moldura especial de lábios duplos
1. Parte superior da mo ldura do pára-brisa; para

tanto, corte-a um pouco dentro dos cantos infe-
riores (seta)
e 11
11
1'
, 1
,1
1'
li
d
11
11
,,li
1\ rt----------
\'\. +---------
'
\ ...__
....
1
--------- VBJIJ-2-Wf'i
[TI Importante
- 1
Vfl /0-2-IXJ4
VIDRO TRASEIRO
Substituição
Para a substituição do vidro traseiro, proceda con-
forme as instruções indicadas sob "VIDRO PÁRA-
• Aplique massa de vedação (2) nas laterais e no
e lado superior, no vazio existente entre o vidro (3)
e a carroçaria ( 1), junto ao adesivo (4).
BRISA-Remoção e Instalação".
4
e
Março,1996 VECTRA
e 10-3 •ASSOALHO
Assunto Página
Gabaritos de Aferição ................ ......................................................... ........ 10-3- 01

Quadro D ian tei ro ......................... ................................................ ............... 10-3-0 1
Quadro Traseiro .............................. ............................................................ 10-3- 01
Parte Dianteira do Veículo (perspectiva de baixo) ..................................... 10-3- 02
e
Maio, 1996 VECTRA
--------
e 10-3 •ASSOALHO
10-3-01
GABARITOS DE AFERIÇÃO QUADRO DIANTEIRO

Verificação do alinhamento da estrutura
e assoalho com régua especial
Use uma régua ajustável com ponteiros, para aferir
as medidas.
A régua deve ser construída de metal rijo, de perfil

retangular, com um ponteiro fixo no ponto "O" (zero) ~1
e e um ponteiro corrediço.
Para fazer a veri ficação, proceda do segui nte modo:
• Uti lizando um pi so perfeitamente ni velado, colo-

que a estrutura sobre cavaletes iguais (todos com V/IUJ..f../l(JI
a mesma altura em ambos os lados). Apóie a

estrutura sobre os cavaletes de modo que não QUADRO TRASEIRO
fiquem cobertos os pontos de medição.
• Com auxílio de uma régua ajustável, verifique as
medidas indicadas, tanto no comprimento como
na largura do veículo. (Todas as medidas são
milimétricas).
o ©
• Além das medidas indicadas, meça também pon-
tos em diagonais simétricas, os quais deverão dar
e a mesma medida. Verifique as cotas (alturas) dos
pontos indicado. ~
~ ~
No caso de o monobloco sofrer danos, em conse-

qüência de co li são, é importante que o assoalho e a
estrutura sejam verificados e, constatado o desali-
nhamento, efetuada a reparação, com precisão de
cerca de 3 mm ( 1/8") relativamente à dimensão
original.
e
Maio, 1996 VECTRA
10-3-02 ASSOALHO
PARTE DIANTEIRA DO
VEÍCULO (perspectiva de
baixo)
1 1~
t
N
"'
("")
N
i 1
"'
(X)
("")
'
N
~ VBJiJ..l.tKJ.4
l /.
2.
Furo de controle do quadro traseiro (à f rente)
Orifício de escoamento da água no fundo (atrás)
t"' (/) 3. Furo de controle do quadro traseiro (atrás)
4. Furo de controle 110 fundo (atrás)
1 - - - 111 4 - - - 1
5. Orifício de escoamento de pintura na parte inferior da roda
.___ _ __ _ __ _ _ _ _ _ _ _ __ _ _v_n_1,._1-0r__,11 sobressalente
/ . Furo de controle da travessa frontal
2. Orifício de escoamento de água no f undo (à fren te)
3. Orifício de escoamento de água no fundo (atrás)
Maio, 1996 VECTRA

e 10-4 • PÁRA-CHOQUE
Assunto Página
Pára-Choque Dianteiro .................................. .............................................. 10-4-01

Pára-Choque Traseiro .................................................................................. 10-4-02
e Agosto/2001
SD000811
VECTRA
)
J
e 10-4 • PÁRA-CHOQUE
10-4-01
PÁRA-CHOQUE DIANTEIRO 5. Parafuso interno superior, com o auxílio de uma

chave de 8 mm
Remoção 6. Desconecte o conector elétrico do farol de nebli-
na (se disponível)
TPMO B0048
1. Para a remoção do pára-choque dianteiro, remo-

va a grade dianteira, consulte a seção 10-5.
2. Parafusos laterais inferiores, com auxílio de uma
chave Torx Bit T-25
3. Parafusos superiores do acabamento da caixa de
roda, com auxílio de uma chave de 8 mm
Demais Modelos
7. Parafuso interno superior, com o auxílio de uma
chave Torx Bit T-25
8. Pinos das quatro presilhas inferiores
9. Parafusos superiores junto ao farol
rn Importante
• Utilizando um saca-pino, retire os pinos das tra-

vas do acabamento da caixa de roda e afaste-o.
Veículos Modelo 2002
4. Os parafusos de fixação de 8 mm dos defletores

inferiores de água.
e Agosto/2001
50000811
VECTRA
10-4-02 PÁRA-CHOQUE
10. Pára-choque ~Aperte
• Parafusos com: 2,5-3,5 N.m (2,0-2,5 lbf.pé)
Demais Modelos
(I] Importante
• Instale os pinos das travas do acabamento da cai-

xa de roda e encaixe-o.
~Aperte
• Parafuso com: 1,5-1,8 N.m (1,1-1,3 lbf.pé)

8. Parafusos laterais inferiores
Instalação
~Aperte
B Instale ou conecte • Parafusos com 1,5-1 ,8 N.m (1,1-1,3 lbf.pé)
1. Pára-choque
Pára-Choque Traseiro
2. Parafusos superiores junto ao farol
TPMO B0608
~Aperte Remoção
• Parafusos com 2,5-3,5 N.m (2,0-2,5 lbf.pé) B Remova ou desconecte

3. Pinos das presilhas inferiores
1. Parafusos laterais do pára-choque (inferior e su-
)
4. Parafuso interno superior
perior), com auxílio de uma chave Torx Bit
T-25
~Aperte
• Parafuso com 1,5- 1,8 N.m (1,1- 1,3 lbf.pé)

5. Parafusos superiores do acabamento da caixa de
roda
Veículos Modelo 2002

6. Instale o conector elétrico do farol de neblina (se
disponível)
7. Instale os defletores inferiores de água
Agosto/2001 VECTRA
)
SD000811
e PÁRA-CHOQUE 10-4-03
2. Parafusos traseiros do pára-choque, com auxílio Instalação

de uma chave Torx Bit T-20
1. Pára-choque
!.1J Importante
• Conecte o chicote da luz da licença
2. Porcas plásticas traseiras do pára-choque
e ~Aperte
• Porcas com 0,9-1,9 N.m (0,6-1,4 lbf.pé)
3. Parafusos traseiros do pára-choque
4. Parafusos laterais do pára-choque
3. Porcas plásticas traseiras do pára-choque
4. Pára-choque ~Aperte
• Parafusos traseiros com:
1,5-2,5 N.m (1,1-1,8 lbf.pé)
• Parafusos laterais com:

1,5-2,5 N.m (1 ,1-1,8 lbf.pé)
Suporte do Pára-Choque Traseiro

Remoção
1. Pára-choque traseiro, conforme as instruções

indicadas sob "PÁRA-CHOQUE TRASEIRO -
rn Importante
remoção"
• Desconecte o chicote da luz da licença.

• Junto com o pára-choque é montado um protetor
contra impacto de espuma de alta densidade.
Agosto/2001 VECTRA
SD000811
)
10-4-04 PÁRA-CHOQUE
2. Parafuso de fixação do suporte do pára-choque

3. Suporte de fixação do pára-choque
Instalação
1. Suporte de fixação do pára-choque
2. Parafuso de fixação do suporte do pára-choque
~Aperte
• Parafuso com 1,5-2,5 N.m (1 ,1-1,8 lbf.pé)
3. Pára-choque traseiro, conforme as instruções
indicadas sob "PÁRA-CHOQUE TRASEIRO-
Instalação"
Agosto/2001 VECTRA
)
50000811
e 10-5 • CARROÇARIA- PARTE DIANTEIRA
Assunto Página
Grade Dianteira .... ...... ........................... .................... ....... .......................... 10-5-01

Capuz do Motor ......... ..................... ............................... ................... ...... .... 10-5-0 1
Amortecedores do Capuz ........................................................................... 10-5-02
Espigão do Capuz ....................................................................................... 10-5-02
Trava de Segurança ..... .............. ...... ............................... ................... ..... .... 10-5-03
e Cabo .............................................................................................. ....... ...... 10-5-03

Pára-Lama .......... ...... ...................................................... ..... ........... .. ......... . 10-5-04
e
Maio, 1996 VECTRA
---------
e 10-5 • CARROÇARIA- PARTE DIANTEIRA
10-5-01
GRADE DIANTEIRA Instalação
Remoção 8 Instale ou conecte
B Remova ou desconecte 1. Grade, encaixando-a em sua moldura

2. Parafusos superiores de fixação da grade
[YJ Importante
• Levante o capuz.
filJ Aperte
e 1. Parafusos superiores de fixação da grade

• Parafusos com: 2,5-3,5 N.m (2,0-2,5 lbf.pé)
CAPUZ DO MOTOR
Remoção
// B Remova ou desconecte
1. Mangueira do lavador do pára-brisa
[YJ Importante
• Levante o capuz e marque a posição do capuz no

--~--~--~--~~,-------- braço de articulação.
~--------------v_nw_.J.1__,xi5 2. Parafusos de fixação do capuz

e 2. Grade, desencaixando-a de sua moldura
VBln-54.XH
VBJ0-5-00/
e
Maio, 1996 VECTRA
10-5-02 CARROÇARIA - PARTE DIANTEIRA
3. Capuz 7. Amortecedor
Nota: A sustentação do capuz é feita através de
amortecedores conjugados ao braço de articulação.
Instalação
1. Capuz
2. Parafusos de fixação do capuz, sem apertá-los
[YJ Importante
• Verifique a marcação fe ita antes da remoção.

vnw..s.1xu
filJ Aperte
Instalação
• Parafusos com: 20 N.m ( 15 lbf.pé)
AMORTECEDORES DO
CAPUZ l. Amortecedor
2. Trava do amortecedor
Remoção
B Remova ou desconecte 4. Guarnição do defletor de água
5. Porcas de fixação do defletor de água
1. Capuz do motor, conforme as instruções indica-
das sob "CA PUZ DO MOTOR- Remoção" 6. Limpadores do pára-bri sa
2. Limpadores do pára-bri sa 7. Capuz do motor, conforme as instruções indica-
das sob "CAPUZ DO MOTOR- Insta!açcio"
3. Porcas de fixação do defletor de água
4. Guarnição do defletor de água ESPIGÃO DO CAPU Z
Remoção
6. Trava do amortecedor, com auxílio de uma cha-
ve de fenda B Remova ou desconecte
m
w Importante
• Afrouxe a porca de trava do espigão.
Maio, 1996 VECTRA

e CARROÇARIA - PARTE DIANTEIRA 10-5-03
TRAVA DE SEGURANÇA
1. Conjunto do espigão, pratos, mola e porca
2. Porca de trava do espigão Substituição
3. Mola e pratos do espigão
1. Rebite
2. Trava de segurança
e 3. Mola
VIJ/0-S·fXJ(,
Instalação
B Instale ou conecte VIJJ(J.J .IXJ7
e 1. Pratos e mola no espigão

2. Porca de trava no espigão
3. Conjunto do espigão, pratos, mola e porca no 1. Mola
capuz 2. Trava de segurança
3. Rebite
~ Ajuste
CABO
• Gire no sentido horário ou anti-horário o espigão
até que o capuz, na posição fechada, fique na Substituição
altura correta em relação aos pára- lamas; aperte
a porca de trava de encontro ao capuz. B Remova ou desconecte
l. Parafuso ( 1) e presilha (2) de fixação da capa do

cabo (3)
e
Maio, 1996 VECTRA
10-5-04 CARROÇARIA - PARTE DIANTEIRA
2. Extremidade do cabo , da mola do fecho (4) Nota: O parafuso interno na caixa de roda está
localizado abaixo do acabamelltO de espuma.
4. P<1ra-lama
l
4
3. Conjunto do cabo e suporte
a
• ,,_ ~./Jtf'I
Instale ou conecte
rn J mportante
1. Conjunto do cabo e suporte
• Para remover o pára-lama, desencaixe-o do farol
2. Extremidade do cabo na mola do fecho
e pu xe-o para trás.
3. Parafuso e presilha de fixação da capa do fecho
, Instalação
PARA-LAMA
Remoção
1. Pára- lama
Ej Remova ou desconecte 2. Parafusos superiores, inferiores e o interno na
caixa de roda
1. Pára-choques dianteiro, conforme as instruções
indicadas sob "PÁRA-CHOQUES DIANTEIRO filj Aperte
-Remoção", na seção 10-4
[YJ Importante • Parafusos com: 3-4 N.m (2-3 lbf.pé)
• Levante o capuz do motor. 3. Acabamento plástico da caixa de roda

4. Pára-choques dianteiro, conforme as instruções
2. Acabamento plástico da caixa de roda indicadas sob "PÁRA-CHOQUES DIANTEI-
3. Parafusos superiores, inferiores e o interno na RO- Instalação", na seção 10-4
caixa de roda
Maio, 1996 VECTRA

e 10-6 •PORTAS
Assunto Páginas
Porta Dianteira .................. ........ .................................................................. J0-6-01

Vidro da Porta .... ...... .................................. ................................................ 10-6-01
Regulador do Vidro .................................................................................... 10-6-05
Maçaneta Externa ................... ..................... ..................................... .......... 10-6-06
Cili ndro da Fechadura da Porta ................................. .......... .. ..... ................ 10-6-07
e Fechadura ..................................................... ....................................... ....... 10-6-08

Porta Traseira ............. ...................................................... ...... ..... ........... .. .. 10-6-09
Componentes da Porta Traseira ....... ........................................................... 10-6-09
Moldura da Porta ........................................................................................ 10-6-09
e
Maio, 1996 VECTRA
e 10-6 •PORTAS
10-6-01
PORTA DIANTEIRA VIDRO DA PORTA

Remoção Remoção
i!j Remova ou desconecte i!j Remova ou desconecte
1. Anel retentor da conexão múltipla, desenroscan- 1. Acabamento do descansa-braço

do-o
2. Conexão elétrica múltipla
e 3. Limitador de abertura da porta
4. Pinos das dobradiças, com auxílio da ferramenta
M-680152
5. Porta
Instalação
1. Porta
2. Pinos das dobradiças VB/O./',.lJ//
3. Limitador de abertura da porta

2. Parafuso de fixação do descansa-braço
4. Conexão elétrica múltipla
3. Tela de acabamento do tweeter
e 5. Anel retentor da conexão múltipla

4. Parafuso de fixação do tweeter
5. Controle de acionamento dos retrovisores
6. Acabamento interno do retrovi sor
7. Parafuso de fixação
VB/lJ-fJ.(JI]
e
Maio, 1996 VECTRA
10-6-02 PORTAS
8. Acabamento da maçaneta interna 15. Alto-falantes
VRYA-tXJJ
rn Importante
16. Maçaneta interna
• Desconecte o chicote do tweeter e do controle dos

retrovisores.
9. Parafusos inferiores de fixação do painel de

acabamento da porta
1O. Painel de acabamento da porta, 1iberando as suas
presilhas e puxando-o para cima, desencaixando
a pestana
Nota: Mantenha sempre as mãos bem limpas, evi-

tando que si~je o painel.
Vflf0.f,.(JIJ2
11. Presilhas do chicote elétrico da porta
12. Protetor de acetato 17. Parafuso de fixação do trilho guia do vidro, com
13. Parafusos de fixação dos alto-falantes auxílio de uma chave Tork bits T-40
14. Conectores elétricos dos alto-falantes
Maio, 1996 VECTRA

e
PORTAS 10-6-03
18. Parafusos de fixação da fechadura, com auxílio 24. Maçaneta externa, com o seu liame
de uma chave Tork bits T-40
e
VBllJ.6-IJ/f
VBJO.fi.(J/2
25. Rebites de fixação da máquina do vidro

19. Parafuso de fixação do liame
20. Botão trava e o liame acionador
[YJ Importante
21. Fechadura, desconectando o seu conector elétri- • Para remover os rebites, utilize uma furadeira e
co broca de 6 mm.
VBIO.fi./J/fl VB/tM -OfU

'--~~~~~~~~~~~~~~~---'
22. Porcas de fixação do suporte da maçaneta ex ter- 26. Conector elétrico da máquina do vidro
na
23. Suporte da maçaneta externa
e
Maio, 1996 VECTRA
10-6-04 PORTAS
27. Máquina do vidro 4. Maçaneta externa

5. Suporte da maçaneta externa
6. Porcas de fix ação do suporte
filJ Aperte
• Porcas com: 4-5 N.m (3-3,5 lbf.pé)
7. Fechadura, conectando o seu conector elétrico

8. Botão trava e o seu liame acionador
9. Parafuso de fixação do liame
filJ Aperte
• Parafuso com: 2-3 N.m ( 1,5-2 lbf.pé)

28. Vidro da porta, pelo lado externo da porta
1O. Parafusos de fixação da fechadura, com auxílio
de uma chave Tork bits T-40
filJ Aperte
• Parafusos com: 7- 10 N.m (5-7,5 lbf.pé)
1 1. Parafuso de fixação do trilho-guia do vidro, com

auxílio de uma chave Tork bits T-40
filJ Aperte
• Parafuso com: 6-8 N.m (4,5-6 lbf.pé)
VRlfM.fJ/4
12. Maçaneta interna
13. Conectores elétricos dos alto-falantes
Instalação
14. Parafusos de fixação dos alto-falantes
a Instale ou conecte 15. Alto-falante
16. Protetor de acetato
1. Vidro da porta
17. Presilhas do chicote elétrico da porta
2. Mé1quina do vidro e o seu conector e létrico
18. Painel de acabamento da porta
3. Rebites de fixação da máquina do vidro
Maio, 1996 VECTRA

e
PORTAS 10-6-05
19. Parafusos inferiores de fixação do painel de REGULADOR DO VIDRO

acabamento da porta
Remoção
~ Aperte
• Parafusos com: 2,5-3,5 N.m (2-2,5 lbf.pé)

1. Painel de acabamento da porta, conforme as

[[] Importante instruções indicadas sob " VIDRO DA PORTA
DIANTEIRA-Remoção"
• Conecte o chicote do tweeter e do controle dos
e retrovisores.
20. Acabamento da maçaneta interna []] Importante
2 1. Parafuso de fixação • Posicione o vidro na metade de seu curso.

• Trave o vidro para não escorregar.
~ Aperte
• Parafusocom: l- 1,5N.m(0,7- 1,0lbf.pé) 3. Conexão elétrica, se for regulador elétrico

4. Rebites de fixação ( 1) do regulador, com auxíl io
22. Acabamento do retrovisor de uma furadeira e de uma broca de 6 mm
23. Controle de acionamento dos retrovisores 5. Batentes (3)
24. Parafuso de fixação do tweeter 6. Parafusos (2) de fixação do trilho inferior
gx.) Aperte
C • Parafuso com: 2-3 N.m (1,5-2 lbf.pé)
25. Tela de acabamento do tweeter

26. Parafuso de fixação do descansa-braço
gx.) Aperte
• Parafuso com: 2-3 N.m ( 1,5-2 lbf.pé)
27. Acabamento do descansa-braço
VOIO·tí·tJJlí
7. Regulador do vidro
e
Maio, 1996 VECTRA
10-6-06 PORTAS
Instalação 6. Painel de acabamento da porta, conforme as

instruções indicadas sob "VIDRO DA PORTA
8 Instale ou conecte DIANTEIRA-Instalação"
1. Regulador do vidro MAÇANETA EXTERNA

ITJ Importante
Remoção
• Encaixe a ex tremidade do braço elevador no tri- Ej
+ Remova ou desconecte
lho do vidro.
• Posicione o regulador e coloque novos rebites. 1. Painel ele acabamento da porta, conforme as
2. Trilho inferior e os parafusos DIANTEIRA- Remoção"
2. Protetor de acetato, parcialmente
~ Aperte
3. Porcas ( 1) e trava (2)
• Parafusos com: 6-8 N.m (4,5-6 lbf.pé) 4. Tirante
5. Conexão elétrica (3), se equipado com sistema
3. Conexão e létrica, se fo r regul ador elétrico
de travamento central
ITJ Importante
• Destrave o vidro.
4. Batente
!L•I Inspecione
• A abertura e fechamen to do vidro; a ajustagem da
altura do vidro pode ser feita mudando a posição
do trilho in ferior.
~ Ajuste
\ "A/fl.f>.OfY
• No caso de regulador elétrico, programe o siste-
ma eletrônico de comando dos vidros da seguinte
forma: feche todas as portas e ac ione os interrup-
tores fec hando todos os vidros e mantenha-os
comprimidos por pelo menos 5 segundos.
Maio, 1996 VECTRA

e
PORTAS 10-6-07
6. Maçaneta externa CILINDRO DA FECHADURA

DA PORTA
Substituição
1. Maçaneta da porta dianteira, conforme as instru-

ções indicadas sob "MAÇANETA EXTERNA-
Remoção "
e 2. Anel de trava (7)
3. Alavanca (6)
4. Mola (4) e esfera (5)
---------------
VB/O-{í 4JW
5. Chapa (3)
6. C ilindro ( 1)
Instalação
1. Maçaneta externa
2. Tirante 2
3. Porcas e trava
( gx] Aperte
• Porcas com: 4-5 N.m (3-3,5 lbf.pé)
4. Conexão elétrica, se equipado com sistema de

travamento central
\'Rln./1412/
DIANTEIRA- Instalação" l. Ci lindro na carcaça da maçaneta externa

2. Chapa
3. Mola e esfera
4. Anel de trava
e
Maio, 1996 VECTRA
10-6-08 PORTAS
5. Maçaneta externa na porta, conforme as instru- 7. Fechadura

ções indicadas sob "MAÇANETA EXTERNA -
Instalação"
FECHADURA
Remoção

DIANTEIRA-Remoção"
2. Protetor de acetato, removendo-o parcialmente
3. Botão de trava e o liame acionador \ 'RllJ-lí·tXJ.I
4. Tirante, deixando-o suspenso na cavidade da

porta
Instalação
5. Parafusos de fix ação da fechadura (setas) 8 Instale ou conecte
1. Fechadura, posicionando-a
2. Conexão e létrica, se equipado com sistema de
travamento central
3. Parafusos de fixação da fechadura
filJ Aperte
• Parafusos com : 7- 10 N.m (5-7,5 lbf.pé)
4. Tirante
5. Botão de trava e o liame acionador
Vfl/IJ..fi.tJ!i
6. Conexão e létrica, se equipado com sistema de instruções indicadas sob " VIDRO DA PORTA
travamento central DIANTEIRA- Instalação"
Maio, 1996 VECTRA

e
PORTAS 10-6-09
PORTA TRASEIRA • Para esta operação, aqueça com um jato de ar

quente antes de remove-la
Remoção • Não superaqueça a pintura, aqueça apenas o su-
ficiente para remover a moldura.
1. Porta traseira, conforme as instruções indicadas

sob "PORTA DIANTEIRA-Remoção"
Instalação
e a Instale ou conecte
1. Porta traseira, conforme as instruções indicadas

sob "PORTA DIANTEIRA- Instalaçiío"
COMPONENTES DA PORTA
TRASEIRA
VOIO.fi -02.1
m.
W
Importante 11"'1
Limpe
00
• Para se remover os componentes que constituem
na porta traseira, tai s como: VIDRO DA PORTA, • A superfície onde será colocada a moldura.
REGULADOR DO VIDRO, MAÇANETA EX-
TERNA, CILINDRO DA FECHADURA DA 8 Instale ou conecte
e PORTA, FECHADURA; são semelhantes aos
procedimentos de Remoção e Instalação dos 1. Moldura
componentes da porta dianteira, como menciona-
dos anteriormente. rn Importante
• Aqueça a moldura com ar quente, a aproximada-

MOLDURA DA PORTA mente 80ºC.
• Remova a cobertura de acetato (seta).
Remoção
1. Moldura
[YJ Importante
e
Maio, 1996 VECTRA
10-6-10 PORTAS
• Coloque a moldura na porta.
VBIO.fi·IJ].t
Maio, 1996 VECTRA

e 10-7. CARROÇARIA- PARTE LATERAL
Assunto Página
Vidro Fixo ............................................................................... .................... 10-7-01

Moldura de Proteção ........................................ ........................................... 10-7--02
Painel de Acabamento Traseiro ................................................................... 10-7--03
e Agosto/2001
50000811
VECTRA
- ------~----
)
e 10-7 •CARROÇARIA-PARTE LATERAL
10-7-01
VIDRO FIXO 4. Porcas plásticas de fixação do vidro fixo
Substituição
1. Acabamento do botão do regulador de altura do

cinto de segurança na coluna traseira
2. Parafuso de fixação do regulador de altura
e [YJ Importante
• Afaste a guarnição da porta.
3. Painel de acabamento lateral VBW-2-1/0I
5. Vidro fixo
Instalação
1. Vidro fixo
2. Porcas plásticas de fixação do vidro fixo
3. Painel de acabamento lateral
e 4. Parafuso de fixação do regulador de altura
• Parafuso com:
18-22 N.m (13-16 lbf.pé)
5. Acabamento do botão do regulador de altura do

cinto de segurança na coluna traseira
e
Maio, 1996 VECTRA
10-7-02 CARROÇARIA - PARTE LATERAL
MOLDURA DE PROTEÇÃO []] Importante
Substituição • Antes da colocação da moldura, aqueça a 80º com

jato de ar quente ou estufa.
l!j Remova ou desconecte • Remova o acetato de proteção.
1. Moldura de proteção, puxando-a
[YJ Importante
2
• Para esta operação, aqueça com j ato de ar quente.

• Cuidado para não aquecer demais a pintura.
\lllJ0·7·lKJJ
VRJ0·7·fKU
~ Limpe
• A superfície da carroçaria com gasolina.
1. Nova moldura de proteção
Maio, 1996 VECTRA

e CARROÇARIA - PARTE IATERAL 10-7-03
Painel de Acabamento Traseiro • Remova as presilhas de fixação do painel de aca-

bamento lateral traseiro com auxfl.io da ferramenta
TPMO B5290 especial M680156. Desloque o encosto do banco
traseiro. Consulte a Seção 10-10 deste Manual
B Remova ou desconecte de Reparações.
• Desencaixe parcialmente a guarnição de borra-

cha da tampa do porta-malas.
• Remova as sete porcas plásticas de fixação da
moldura de acabamento do painel traseiro.
• Para a montagem proceda de forma inversa ao
procedimento de remoção.
• Desloque o painel dos prisioneiros de fixação.

Puxe o painel para cima desencaixando as quatro
presilhas do painel traseiro e remova-o.
Agosto/2001 VECTRA
SD000811
:),
J
e 10-8 • CARROÇARIA - PARTE TRASEIRA
-
Assunto Página
Tampa do Compartimento de Bagagem ............... .. .................. ............... 10 -8 - O 1

Fechadura do Compartime nto de Baga gem ...................................... ... .... 10 -8 - 02
C ilindro d a Fechadura da Tampa do Compartime nto de Bagagem ......... 10-8 - 02
Sole nó ide do Dis positi vo ele Destravamento E lé trico
ela Tampa do Compartimento ele Bagagem ................... ........... ................ 10-8 - 03
e Mol as ela Tampa do Compartime nto de Bagagem ................................... 10-8 - 03

Solenóicle do Dispos itivo ele Destravamento Elétrico da
Portinhola do Tanque ............................................................................... 10-8 - 04
Amo1tececlor da Tampa cio Compartime nto
de Bagagem ............................ ................................................... .... .. ........ 10-8 - 05
e Abri//2000 VECTRA
$0000697
e 10-8 • CARROÇARIA - PARTE TRASEIRA
10-8-01
TAMPA DO 4. Parafusos de fixação dos braços das dobradiças

à tampa do compartimento de bagagem
COMPARTIMENTO
DE BAGAGEM
Remoção
[1J Importante
• Abra a tampa do compartimento de bagagem e
e marque a posição dos braços das dobradiças à

tampa do compartimento de bagagem.
1. Conector elétrico do solenóide do dispositivo de

V8/0·,":·IXl2
destravamento elétrico da tampa do comparti -
mento de bagagem 5. Tampa do compartimento de bagagem
Instalação
1. Tampa do compartimento de bagagem

2. Parafusos de fixação dos braços das dobradiças
e [1J
à tampa, sem apertá-los
Importante
/
VR JO-."i-IJIJJ
• Verifique a marcação feita antes da remoção.
~ Aperte
2. Presilha de fixação do chicote elétrico da carro- • Parafusos com: 15-17 N.m (11-12,5 lbf.pé)
çaria 3. Acabamento dos braços das dobradiças à tampa
3. Acabamento dos braços das dobradiças à tampa do compartimento de bagagem
do compartimento de bagagem 4. Presilha de fixação do chicote elétrico da carro-
çaria
5. Conector elétrico do solenóide do dispositivo de
destravamento elétrico da tampa do comparti-
mento de bagagem
e
Maío, 1996 VECTRA
10-8-02 CARROÇARIA - PARTE TRASEIRA
FECHADURA DO CILINDRO DA FECHADURA

COMPARTIMENTO DE DA TAMPA DO
BAGAGEM COMPARTIMENTO DE
BAGAGEM
Remoção
Remoção
Abra a tampa do compartimento de bagagem.
1. Parafusos de fixação Tork bits da fechadura
2. Fechadura, desligando-a dos liames 1. Porcas de fixação do cilindro da fechadura
2. Cilindro da fechadura, desligando-o dos liames
)
VR/fJ...'t.(X)f,
Instalação
8 Instale ou conecte Instalação
l . Fechadura aos li ames

2. Parafusos de fixação da fechadura l. Cilindro da fechadura aos liames

2. Porcas de fixação do cilindro da fechadura
Maio, 1996 VECTRA

e
CARROÇARIA - PARTE TRASEIRA 10-8-03
SOLENÓIDE DO [[] Importante

DISPOSITIVO DE • Apóie a tampa do compartimento de bagagem
DESTRAVAMENTO durante a remoção das molas.
ELÉTRICO DA TAMPA DO
COMPARTIMENTO DE 2. Mola
BAGAGEM 3. Tubo de proteção da mola
Remoção
e Abra a tampa do compartimento de bagagem.
1. Conector elétrico e o cabo-massa

2. Parafusos de fixação do solenóide à tampa do
compartimento de bagagem
3. Solenóide, soltando sua haste
Instalação
VBlll-S4 JIJ.'i
1. Solenóide à haste e posicionando-o B Instale ou conecte
e 2. Parafusos de fixação do solenóide à tampa do

1. Tubo de proteção na mola
2. Mola engatando suas extremidades em seus pon-
3. Conector elétrico e o cabo-massa tos de ancoragem
MOLAS DA TAMPA DO [YJ Importante

COMPARTIMENTO DE
• Remova o apóio da tampa do compartimento de
BAGAGEM bagagem.
Substituição
f!j Remova ou desconecte
1. Extremidades da mola, de seus pontos de an-

e coragem
Maio, 1996 VECTRA

10-8-04 CARROÇARIA - PARTE TRASEIRA
SOLENÓIDE DO
DISPOSITIVO DE
DESTRAVAMENTO
,
ELETRICO DA PORTINHOLA
DO TANQUE
Remoção
1. Revestimento interno, do lado direito do com-

partimento ele bagagem
2. Conector e létrico e o cabo-massa
3. Parafusos de fi xação do solenóide ao reforço do
4. Solenóide, soltando sua haste
VRJO-.t-INJ.I
Instalação
1. Solenóide, ligando sua haste

2. Parafu sos de fixação do solenóide
3. Conector e létrico e o cabo-massa
4. Revestimento interno do compartimento de ba-
gagem
Maio, 1996 VECTRA

e
CARROÇARIA PARTE - TRASEIRA 10-8-05
Amortecedor da Tampa do B Instale ou Conecte

Compartimento de Bagagem Extremidades do amortecedor, cm seus pontos de
ancoragem.
Substituição
[[) Importante
TPMO- B5451
• Remova o apoio da tampa cio compartimento ele
bagagem.
[TI Importante
e
• Apóie a tampa do compartimento de bagagem du-
rante a remoção do amortecedor.
Travas do amortecedor, com auxílio de uma chave

de fendas.
Extrem idades do amortecedor, de seus pontos de an-

coragem.
e
Abri/12000 VECTRA
---------
e 10-9•TETO
Assunto Página
Conjunto do Teto Solar ............................................................................. 10-9-0 1

Cabos de Comando ................................................................................... 10-9-02
Motor de Acionamento do Teto Solar ....................................................... 10-9-03
Guia Dianteiro ..... ..................................................................................... 10-9-04
Braço Levantador do Defletor de Vento ................................................... 10-9-05
Cobertura Externa ..................................................................................... J 0-9-05
Guia do Painel Defletor de Água .................................................... .......... 10-9-07
e Guia do Bloco Deslizante ......................................................................... 10-9-08
Cobertura Interna ...................................................................................... 10-9-09
Painel Defletor de Água (canaleta) ........................................................... 10-9-1 O
Defletor de Vento ........................ .............................................................. 10-9-1 O
Componentes do Teto Solar ...................................................... .... ............ l 0-9-1 1
Componentes da Unidade de Operação .................................................... 10-9-1 2
Lâmpada do Espelho do Quebra-Sol ........................................................ 10-9- 13

------
J
e 10-9•TETO
10-9-01
CONJUNTO DO TETO SOLAR [[j Importante
• Após ter removido todos os itens já descritos,

Remoção
recline os bancos dianteiros para facilitar a reti-
l!j Remova ou desconecte rada do fo rro moldado do teto.
• Inicie a remoção pela parte dianteira, puxando-o
1. Pára-sóis do veícu lo para frente até que ele desencaixe da parte traseira
2. Conector elétrico do espelho iluminado, se equi- e com auxílio de outra pessoa, afaste as extremi-
pado dades do acabamento das colunas centrais. Incli-
ne-o e direcione-o para a porta d ianteira.
e rn Importante
Nota: A retirada do forro moldado éfeita por uma
• Puxe a alça para baixo, retire o tampão, e com das portas dianteiras e deve ser removido por duas
auxílio de uma chave adequada, solte os parafu- pessoas, pois o forro é constituído de um material
sos de fixação e remova-a. leve e frágil, o qual pode q11ebrar-sefacilmente.
• Nas alças traseiras desligue o conector da luz de
leitura.
3. Conjunto da luz do teto, com auxílio de uma

chave adequada
Nota: O conjunlo da luz do !elo, possui um circuito

eletrônico que controla o sistema de iluminação.
4. Chicote elétrico do conjunto das luzes

e rn Importante
VB/O·Y-IXJfi
• Note que há terminais diferenciados impossibili-
tando a inversão durante a montagem.
1O. Mangueiras de drenagem de água (uma em cada
extremidade)
5. Painel ele acabamento elas colunas dianteiras
11. Parafusos de fixação do conjunto do teto solar
6. Parafuso de fixação Tork bits do painel de aca-
bamento das colunas centrais 12. Conjunto do teto solar do veículo
7. Painel de acabamento das colunas centrais
Nota: Recomenda-se que esta operação seja reali-
8. Painel de acabamento entre o vidro traseiro e o zada por duas pessoas.
teto
9. Moldura do sensor ultra-som
e
Maio, 1996 VECTRA
10-9-02 TETO
Instalação 3. Painel defletor de água, puxando o guia do bloco

deslizante até a metade da extremidade do trilho
8 Instale ou conecte 4. Cabos de comando
1. Conjunto do teto so lar, no veículo

(]] Importante
2. Parafusos de fixação do conjunto do teto solar
• Puxe o cabo para fora da ranhura do tri lho de guia.
3. Mangueiras de drenagem de água (uma em cada
extremidade) • O cabo desliza dentro da ranhura do trilho.
4. Moldura do sensor ultra-som
5. Painel de acabamento entre o vidro traseiro e o
teto
6. Painel de acabamento das colunas centrais
7. Parafuso de fixação Tork bits do painel de aca-
bamento das colunas centrais
8. Painel de acabamento das colunas dianteiras
9. Chicote elétrico do conjunto da luz
1O. Conjunto da luz do teto
11 . Conector elétrico do espelho iluminado, se equi-
pado
VlllO·IJ-IXJ7
12. Pára-sóis
1. Pino (interno)
2. Ranhura para cabo
3. Arruela trava (externa)
CABOS DE COMANDO 4. Guia traseiro (cabo de comando)
Remoção
Instalação
f\fl Importante
w
1. Cabos de comando
• Se os cabos forem substituídos, faça-os sempre
2. Painel defletor de água
aos pares.
3. Motor de acionamento
1. Unidade de comando 4. Unidade de comando
Maio, 1996 VECTRA

e
TETO 10-9-03
rn Importante • Empurre de volta o guia do cabo , com o pino de

conexão, para dentro do entalhe de ajuste do
• Os cabos são fornecidos com uma ligeira camada trilho até que fique embutido. Ajuste a braçadeira
de graxa. de retenção do guia do bloco deslizante e odes-
lizador da braçadeira de retenção, passando pela
• Efetue os ajustes básicos nos cabos, conforme as
borda traseira do rebaixo do trilho, com um des-
instruções indicadas sob "CABOS DE COMAN-
vio mínimo (0,2 mm/0,008").
DO- Ajuste".
~ Ajuste 2
e • O ajuste básico de ambos os cabos é necessário

quando a cobertura externa não estiver funcio-
nando apropriadamente (exceto em caso de falha
do motor de acionamento).
• Remova a cobertura externa, o motor de aciona-
mento e a canaleta.
• Empurre o guia do bloco des lizante e o guia do
cabo para o batente traseiro no trilho de guia. ca 0,2 - 0,5
\'Olfl.9.fMN
/
1. Pino
2. Entalhe de aj uste
o 3. Des lizador da braçadeira de retenção
'--
MOTOR DE ACIONAMENTO
e DO TETO SOLAR
Remoção
o o \
o
-\1
fl /O·'l·IXA'< 1. Conjunto das luzes de leitura
2. Conectores das luzes de leitura
3. Moldura
4. Parafusos de fixação do motor do teto solar
e
Maio, 1996 VECTRA
10-9-04 TETO
5. Motor do teto solar 6. Guia do bloco deslizante
11
'l_l. .....
....... 1' .....
1 l
Vfl/IJ.Y.(Jll~ VR/tl-9.(J/0
1. Pino 3. Mola anti-ruído

2. Arruela trava
Instalação
Instalação
1. Motor do teto so lar

2. Parafusos de fix ação 1. Guia do bloco deslizante

3. Moldura
4. Conectores das luzes de leitura
rn Importante
• Instale o guia no trilho e empurre para frente, até

5. Conjunto das luzes de le itura que a lingüeta de retenção encaixe no rebaixo do
tri lho.
GUIA DIANTEIRO • Efetue os ajustes do cabo de comando.
Remoção
1. Unidade de comando
4. Capa de cobertura da armação traseira
11112111111~
5. Conjunto do bloco deslizante, retirando-o para '
----'W ,--
fora do trilho
V/1/fJ·!l·.fü l
Maio, 1996 VECTRA

e
TETO 10-9-05
2. Conjunto do bloco deslizante Instalação

3. Capa de abertura da armação traseira
5. Painel defletor de água 1. Corrediças de braço levantador do defletor de

vento
2. Corrediças do braço levantador do trilho da co-
bertura externa
BRAÇO LEVANTADOR DO
DEFLETOR DE VENTO
COBERTURA EXTERNA
e Remoção
Remoção
[]] Importante
[]] Importante
• Coloque a cobertura externa na posição meio
aberta. • Coloque o vidro do teto na posição meio aberto.
• Desloque a cobertura interna em direção à parte
B Remova ou desconecte traseira.
1. Conectores do braço levantador do trilho da B Remova ou desconecte

cobertura externa
2. Corrediças de braço levantador do defletor de 1. Tampa da cobertura interna em direção à porta
vento traseira
2. Parafusos de fixação da tampa da cobertura ex-
e terna
3. Tampa da cobertura externa
4. Corrediças das molas da tampa
5. Prendedores
\'RJO-IJ.IJJ2
1. Pino
2. Arruela travn
3. Mola de extremidnde longa
4. Mola es piral
e 5. Prendedor de mola
Maio, 1996 VECTRA

10-9-06 TETO
6. Tampa da cobertura externa/guiados blocos des- Instalação

lizantes
m
w Importante
• Aperte ligeiramente os parafusos.

• Coloque a cobertura externa na posição fechada
e ajuste a sua altura.
• Coloque a cobertura externa em relação às bordas
do teto:
parte dianteira (-1 mm/0,04")

parte traseira (+ 1 mm/0,04 ").
VR UJ·'l·fll.f
1. Tampa da cobertura externa/guia dos blocos des-
lizantes
[I] Importante 2. Prendedores
• Verifique a distância entre os flanges de fixação 3. Corrediças das mol as da tampa

da cobertura externa (distância entre os parafu- 4. Tampa da cobertura externa
sos). Distância = 722 mm/30,29".
5. Parafusos de fixação da tampa da cobertura ex -
• Insira a cobertura externa do vidro, na abertura terna
do teto.
gxj Aperte
2 ..---772--
• Parafusos com: 5 N.m (3,5 lbf.pé)
VRUPJ.1114
1. Flangc de fixação
2. Porca soldada
3. Lâmina protetora
Maio, 1996 VECTRA

e
TETO 10-9-07
6. Tampa da cobertura interna em di reção à porta 5. Capa de cobertura da armação traseira

traseira
e
VR/fJ·Y-1116
\ 'fl/IJ.lj./Jl.'i
[[] Importante
GUIA DO PAINEL DEFLETOR
DE ÁGUA • Puxe a gu ia do bloco deslizante juntamente com
o cabo para fora do trilho de guia.
Remoção • Retire a haste de acabamento do bloco deslizante
(mola) do gu ia do pai nel defletor de água e remo-
va o gui a.
Instalação
e 2. Painel defletor de água
3. Cobertura do forro do teto 8 Instale ou conecte
4. Motor de acionamento 1. Guia do painel defletor de água

2. Capa de cobertura da armação trase ira
4. Cobertura do forro do teto
5. Painel defletor de <í.gua
6. U nidade de comando
e
Maio, 1996 VECTRA
10-9-08 TETO
[YJ Importante 3. Pinos de conexão do bloco deslizante
• Faça o ajuste básico do cabo de comando, con-

forme as instruções indicadas sob "CABOS DE
COMANDO- Ajuste" nesta seção @
1
\'Rlfl-'J-tl/,"(
[[] Importante
\'fl/0-9-IJI]
• Os pinos de conexão do bloco deslizante são
1. Pino presos por arruelas trava.
2. Anel de retenção
• Posicione o bloco deslizante com a haste de aco-
GUIA DO BLOCO plamento (mola enrolada) no rebaixo do trilho de
gma.
DESLIZANTE
• Solte e remova o pino de conexão.
Remoção
4. Guia do bloco deslizante com a haste de acopla-
B Remova ou desconecte mento (mola)
1. Cobertura externa do vidro do teto

vnm-Y-IJJY
Maio, 1996 VECTRA

e
TETO 10-9-09
Instalação !JJ Importante
B Instale ou conecte • Fixe a cobertura interna na ranhura do guia supe-

rior da unidade de comando com os quatro gram-
1. Guia do bloco deslizante com a haste de acopla- pos elásticos do deslizador.
mento (mola)
• Empurre a cobertura interna de volta para o seu
2. Pinos de conexão do bloco deslizante lugar.
Nota: Visto da posição do motorista os batentes
4. Cobertura externa do vidro do teto esquerdo e direito na cobertura interna, estão foca-
e COBERTURA INTERNA
lizados em.frente do painel defletor de água. Instale
as peças de fixação.
Remoção
1. Cobertura externa do vidro

3. Cobertura interna da ranhura do gu ia superior
(unidade de comando), com auxílio de uma ala-
vanca
4. Grampos elásticos das corrediças do deslizador
para fora da ranhura do guia, com auxílio da
e ferramenta KM-347
5. Cobertura interna
vnm-o;.021
Instalação
1. Cobertura intern a
2. Grampos elásticos das corrediças do deslizador
para dentro da ranhura do guia
3. Cobertura da ranhura do guia superior
VDIO-Y-OW
e
Maio, 1996 VECTRA
10-9-10 TETO
PAINEL DEFLETOR DE 2. Painel defletor de água na unidade de comando

ÁGUA (canaleta) 3. Cobertura externa
Remoção

2. Parafusos de fixação do painel defletor de água
3. Painel defletor de água da unidade de comando,
levantando-a pela abertura do teto
VB/fJ.IJ-01.f
DEFLETOR DE VENTO
Remoção
Comece a cobertura externa na posição totalmente
aberta.
1. Capa
V8J()-IJ.IJ11
2. Painel defletor de ;ígua
l. Motor de acionamento
Instalação 2. Parafusos de fixação da placa de cobertura do
guia do cabo
1. Painel defletor de água nas corrediças de inter-

rupção cio teto
rn Importante
• Empurre o painel defletor em direção ao batente

nos dois lados. Isto força as lingüetas de retenção
para dentro do guia do painel defletor de água
(lado externo).
Maio, 1996 VECTRA

e
TETO 10-9-11
3. Braços levantadores do defletor de vento 3. Placa de cobertura com defletor de vento

4. Braços levantadores do defletor de vento
5. Parafusos de fixação da placa de cobertura do
guia do cabo
COMPONENTES DO TETO
SOLAR
e
VlfJO.'v.tJ24
4. Placa ele cobertura com defletor de vento

5. Defletor de vento
6. Braços levantadores
VRIO·Y·02(,
1. Cobertura externa (vidro de segurança)

VRJO.IJ·015 2. Vedador com folga controlada (parafusado na cobertura
externa da armação do vidro - detalhe "X")
3. Cobertura, lado da cobertura externa
Instalação 4. Cobertura, parafusada na cobertura externa
5. Grampo el ástico
6. Escova
7. Capa, forro do teto
8. Conjunto motor de acionamento
9. Suporte diantei ro
1. Braços levantadores 10. Mangueira de drenagem de água
e 2. Defletor de vento 11. Conjunto da unidade de comando
Maio, 1996 VECTRA

10-9-12 TETO
COMPONENTES DA
UNIDADE DE OPERAÇÃO
llR_ 5
~l8
,._ 12
. 'l~---::-
~ ~
~; 11 ··:;..:.--
9 "- '....J--""
V/l/0·'1-1117
1. Canaleta (painel deíletor de água)

2. Parafuso de fixação (Allen)
3. Cobertura interna
4 _ Detletor de vemo com placa de cobertura do canal para
passagem do cabo de comando
5. Braço levantador (mola, pino, arruelas de trava)
6. Tira de vedação (interrupção, vidro do teto)
7. Tiras de vedação (armação):
- parle de frente: fita vedadora 1 x 1850 mm/0,40" x 72,8"
- parle de trás: borracha espumada cementada
- 2 peças 30 X 15 X 250 mm/ 1,2" X 0,6" X 9,8"
- 1 peça 30 x 15 x 1000 mm/1,2" x 0,6" x 39,4"
8. Conjunto motor de acionamento
9. Guia dianteiro (lingüeta de retenção)
1O. Guia do bloco deslizante (pino, arruela trava, mola anti-ruído)
11. Guia traseiro (cabo de comando)
12. Braçadeira de retençiío (bloco deslizante)
Maio, 1996 VECTRA

e TETO 10-9-13
Lâmpada do Espelho do l••I Instale ou Conecte

Quebra-sol 1. Acabamento e espelho.
TPMO - N0672 LD
N0673 LE
l•• I Remova ou Desconecte

1. Acabamento e espelho, utilizando uma chave
adequada.
2. Substitua a(s) lâmpada(s).

e
e Agosto, 2000
50000735
VECTRA
e 10-10 •BANCOS
Assunto Página
Banco Dianteiro ........................................................................................ 10-10- 01

Banco Traseiro .................................... ............ .. ....................................... 10-10-02
e Maio, 1996 VECTRA

- ----------
e 10-10 •BANCOS
10-10-01
[[] Importante
BANCO DIANTEIRO
• Desloque o banco dianteiro, desencaixando-o.
Remoção
3. Conector e létrico do tensionador do cinto de
Ej Remova ou desconecte segurança
1. Parafusos de fixação do cinto de segurança ao

banco, com auxílio de uma chave Tork bits T-40
\ '8/IJ.J/.lk}/
4. Banco dianteiro
VBUJ.llHJIJl
Instalação
2. Parafusos de fixação do trilho, com auxílio de
e uma chave Tork bits T-40 B Instale ou conecte
1. Banco dianteiro
2. Conector elétrico do tensionador do c into de
segurança
3. Parafusos de fixação do trilho, com auxílio de
uma chave Tork bits T-40
~ Aperte
• Parafusos com: 15-25 N.m ( 11-18,5 lbf.pé)
4. Parafusos de fixação do cinto de segurança ao

banco, com auxílio de uma chave Tork bits T-40
vn w. u1-110.:1
e Maio, 1996 VECTRA

10-10-02 BANCOS
~ Aperte 3. Novas travas elásticas dos pinos de articulação
• Parafusos com: 15-25 N.m (l l- 18,51bf.pé) Encosto
BANCO TRASEIRO Remoção

Assento l!j Remova ou desconecte
Remoção 1. Parafusos de fi xação dos encostos nas dobradi-

ças, com auxílio de uma chave Tork bits T-40
Rebata total mente o assento do banco traseiro.
2. Parafusos de fixação dos c intos de segurança
junto ao suporte centra l
3. Argolas elásticas dos encostos, com auxílio de
1. Travas elásticas dos pinos de articulação, com uma chave de fenda
auxílio de uma chave de fenda 4. Encosto
Nota: Os encostos, possuem uma trava que quando

acionada pelo compartimento de bagagem, nüo per-
mite o rebatimento do encosto.
1'
II
l' IJ JO./IJ-OIH
2. Pinos de articulação
3. Assento
Instalação \'fl/IJ./(J.fKH
8 1nstale ou conecte
1. Assento
2. Pinos de articu lação
Maio, 1996 VECTRA

e
BANCOS 10-10-03
Instalação
1. Encosto
2. Argolas elásticas dos encostos, com auxílio de
uma chave de fenda
3. Parafusos de fixação dos cintos de segurança
junto ao suporte central
e 4. Parafusos de fixação dos encostos nas dobradi-

ças, com auxílio de uma chave Tork bits T-40
e
Maio, 1996 VECTRA
10-11 •CINTOS DE SEGURANÇA
Assunto
Conjunto do Cinto de Segurança Dianteiro .............................................. 1O-1 1-0 1

Página
m
Regulador de Altura ................................................................................. 10-11-02
Conjunto do Cinto de Segurança Traseiro ................................................ 10-11-03
Regulador de Altura ................................................................................. 10- 11-04
Março, 1996 VECTRA

- - ----
10-11 •CINTOS DE SEGURANÇA
10-11-01
CONJUNTO DO CINTO DE 6. Acabamento inferior na parte externa da coluna

SEGURANÇA DIANTEIRO 7. Porca de fixação do mecanismo de retração
Mecanismo de Retração
\
\ ,......_
\\
___ -
rn Importante
• Desencaixe o acabamento do banco dianteiro na
região do cinto de segurança.
1. Parafuso de fixação do cinto ao banco dianteiro

com auxílio do Tork bits T-40
m Importante
• Afaste as guarnições da porta dianteira;
• Desencaixe o acabamento superior da coluna. VBlllJ /.fXl.I
2. Conector elétrico do sensor ultra-som

8. Mecanismo de retração
ITJ Importante
Instalação
• Passe o cinto pela abertura do acabamento da
coluna e remova-o. B Instale ou conecte
3. Soleira da porta dianteira, desencaixando-a de 1. Mecanismo de retração

seu alojamento
e 4. Acabamento inferior da coluna
5. Parafusos de fixação do cinto de segurança,jun-
2. Porca de fixação do mecanismo de retração
gxJ Aperte
to ao regulador de altura
• Porca com: 25-40 N.m (18,5-29,5 lbf.pé) com
trava química
3. Acabamento inferior na parte externa da coluna

4. Parafusos de fixação do cinto de segurança
gx) Aperte
• Parafusos com: 15-25 N.m (11-18,5 lbf.pé) com

trava química
5. Acabamento inferior da coluna

6. Soleira da porta dianteira, encaixando-a em seu
alojamento
e V8/0 ll./XJ2
Março, 1996 VECTRA

10-11-02 CINTOS DE SEGURANÇA
[]] Importante 2. Acabamento superior externo da coluna

3. Porcas de fixação do regulador de altura
• Antes de fixar o cinto na coluna, deve-se passar
o cadarço pela guia.
• Passe o cinto pela abertura do acabamento da
coluna e instale-o.
7. Conector elétrico do sensor ultra-som
[YJ Importante
• Encaixe o acabamento superior da coluna e as

guarnições da porta dianteira.
8. Parafuso de fixação do cinto ao banco dianteiro
~ Aperte VO /IJ/l·IX>4
• Parafuso com: 15-25 N.m (11-18,5 lbf.pé) com 4. Regulador de altura

trava química
Instalação
[YJ Importante
• Encaixe o acabamento do banco dianteiro na
região do cinto de segurança. 1. Regulador de altura
2. Porcas de fixação do regulador de altura
REGULADOR DE ALTURA
~ Aperte
Remoção
• Porcas com: 25-40 N.m (18,5-29,5 lbf.pé) com
l!j Remova ou desconecte trava química
1. Mecanismo de retração, conforme as instruções 3. Acabamento superior externo da coluna

indicadas sob "MECANISMO DERETRAÇÃO-
Remoção"
Abra a porta dianteira.
Março, 1996 VECTRA

CINTOS DE SEGURANÇA 10-11-03
4. Mecanismo de retração, conforme as instruções ITJ Importante

indicadas sob "MECANISMO DE RETRAÇÃO-
Instalação" • Afaste a guarnição da porta traseira.

4. Encosto do banco traseiro
5. Trava no encosto com auxílio do Tork bits T-40
6. Dobradiça do encosto
[IJ Importante
• Desencaixe o acabamento do carpete.

7. Mecanismo de retração
VDUJIJ-(XJfí
CONJUNTO DO CINTO DE
SEGURANÇA TRASEIRO
Mecanismo de Retração
Remoção
[[j Importante
• Afaste a soleira da porta traseira. VD/IJl/.l)(}j
l!j Remova ou desconecte Instalação

1. Parafuso de fixação do cinto de segurança ao 8 Instale ou conecte
assoalho
l. Mecanismo de retração
[IJ Importante
[[j Importante
• Desencaixe o acabamento do botão acionador do
regulador de altura. • Encaixe o acabamento do carpete.
2. Dobradiça do encosto
3. Trava no encosto
Março, 1996 VECTRA

10-11-04 CINTOS DE SEGURANÇA
4. Encosto do banco traseiro Instalação

[!] Importante
1. Regulador de altura, conforme as instruções in-
• Encaixe a guarnição da porta traseira. dicadas sob "MECANISMO DE RETRAÇÃO-
Instalação"
~ Aperte
• Parafuso com: 18-22 N.m (13-16 lbf.pé) com

trava química
rn Importante
• Encaixe o acabamento do botão acionador do

regulador de altura.
7. Parafuso de fixação do cinto de segurança ao

assoalho
~ Aperte
• Parafuso com: 30-70 N.m (22-51,5 lbf.pé) com

trava química
[IJ Importante
• Encaixe a soleira da porta traseira.
REGULADOR DE ALTURA
Remoção
1. Regulador de altura, conforme as instruções in-

dicadas sob "MECANISMO DE RETRAÇÃO-
Remoção"
Março, 1996 VECTRA

e 10-12 • CONSOLE CENTRAL
Assunto Página
.,.,,..,..
f~·
Console Central - Remoção .................................................................. 10-1 2 - O1

Console Central - Instalação ............ ....... ........ ................................ ..... . 10-12 - 03
e
Abril/2000 VECTRA
50000697
e CONSOLE CENTRAL 10-12-01
Console Central B Remova ou Desconecte
Remoção As capas de acabamento cios parafusos laterais do

console central, utili zando uma chave de fendas.
TPMO- C2860
Os parafusos de fixação do console (2 e 3), os para-
B Remova ou Desconecte fusos de fixação do acabamento dos interruptores
do levantador elétrico dos vidros (4) e os parafusos
A capa de acabamento dos botões de controle do de fixação do cinzeiro e acendedor de cigarros (5),
condicionador de ar, com auxílio de uma chave de utilizando uma chave Philips.
fendas.
e [Ij Importante
Os conectores dos interruptores do levantador
elétrico dos vidros.
Cuidado para não danificar as partes, ao manusear a Desloque um pouco o console para trás, o suficiente
chave de fendas. para ter acesso a presilha metál ica cio conj unto cio
cinzeiro.
Os conectores do acendedor ele cigarros.
O conjunto do cinzeiro.
O console central.
e
As capas de acabamento, lado esquerdo e dire ito ( 1)
do cinzeiro, utilizando uma chave de fendas.
B Importante
Cuidado para não danificar as partes, ao manusear a

chave de fendas.
A tampa de acesso do conector DLC, logo abaixo

da alavanca de freio de estacionamento.
e Abril/2000 VECTRA
10-12-02 CONSOLE CENTRAL
~----·
( \ 'fl/
AbriV2000 VECTRA
e CONSOLE CENTRAL 10-12-03
Instalação
TPMO- C2860
O console central, somente posicione-o.
O conjunto do cinzeiro.
Os conectores do acendedor de cigarros.
e A presilha metálica do conjunto do cinzeiro.
Os parafusos de fixação do cinzeiro e acendedor de

cigarros (5), utilizando urna chave Philips.
O acabamento cios interruptores do levantador

elétrico dos vidros e seus parafusos de fixação (4).
Os conectores dos interruptores do levantador

e létrico dos vidros.
Posicione corretamente o console central.
Os parafusos de fixação cio console (2 e 3), utilizan-

do uma chave Philips.
e As capas de acabamento cios parafusos laterai s do

console central.
A tampa de acesso do conector DLC.
As capas de acabamento, lado esquerdo e direito do

c inzeiro.
A capa de acabamento dos botões de controle do

condicionador de ar.
e Abril/2000 VECTRA
50000697
11 • ACESSÓRIOS
Assunto Página
Descrição Geral:
- Sistema de Entretenimento ........................................................................ 11-01
Operações de Serviço:
- Forro do Teto .............................................................................................. 11-02
- Monitor de TV ............................................................................................ 11-03
- Chicote Elétrico ........... ............................................................................... 11-03
- Vídeocassete ... ............................................................................................ 11-04
- DVD ........................................................................................................... 11-05
- Antena .................................................................................... ..................... 11-06
Instalação de Conexões Elétricas:
- Monitor de TV ............................................................................................ 11-08
- Console de Teto ................................. :........................................................ 11-09
- Diagrama Elétrico ...................................................................................... 11- 11
e Agosto/2001
50000811
VECTRA
J
e 11 • ACESSÓRIOS VECTRA 2002
11-01
SISTEMA DE ENTRETENI-
MENTO
Descrição Geral
O sistema de entretenimento é ligado diretamente
ao chicote do veículo, é composto de um monitor de
TV instalado em um console de teto e pode estar
ligado a um reprodutor de vídeo VHS e/ou DVD.
Os sinais de áudio são enviados pela unidade, aos
fones de ouvido sem fio, com ajuste de volume in-
e corporado. Os ajustes de canais e seleções são fei-
tos através de um controle remoto.
CONSOLE P/MONITOR DE TV
VARIA DE ACORDO
COMO MODELO
~"--<:..__"-'-'- '-
FONES DE OUVIDO FONES DE OUVIDO
SEM FIO SEM FI O
SUPORTE PARA
ANTENA DE TV
CONSOLE PI REPRODUTOR DE VIDEO - VHS

VARIA DE ACORDO
"1
li 1
COM O MODELO
Ili
REPRODUTOR DE DVD
" 1 REPRODUTOR DE V iDEO
1 li
1~
( ) 1 li
"1
CD • CD -----111-- 11 1
0 ~<i.3o(3 CDe>0
Ú~ ºººº
1
o
SUPORTE METÁLICO DO DVD

VARIA DE ACORDO
COM O MODELO
ESTE EQUIPAMENTO POSSUI ENTRADA DE VIDEO GAME.

PI a uso~ NECESSÁRIO a CONVERSOR DE TENSÃO.
e Agosto/2001
SD000811
VECTRA
11-02 ACESSÓRIOS VECTRA 2002
OPERAÇÕES DE SERVIÇO • Posicione o gabarito GVTOOl centralizando-o

com a marca feita no teto.
Forro do Teto
rn Importante
• O forro do teto é uma peça moldada e frágil. Du-

rante as operações no acabamento interno da
carroçaria é essencial que as mãos estejam lim-
pas.
• Desconecte o cabo negativo da bateria.
rn Importante
• Ao realizar serviços no veículo tenha em mãos o

código do Infocard para programação do código
do rádio. • Assegure-se de encaixar o gabarito sobre o aca-
bamento da lâmpada de freio elevada, trace as
D Efetue linhas de corte.
• Com o auxílio da trena, encontre e marque o cen-

tro do teto do veículo.
Agosto/2001 VECTRA
50000811
e ACESSÓRIOS VECTRA 2002 11-03
• Realize cuidadosamente os cortes, evitando da- Chicote Elétrico

nificar a forração do teto.
• Remova o suporte do cinto de segurança traseiro

direito com um soquete de 17 mm e o painel de
acabamento lateral traseiro
e
Monitor de TV
• Remova a alça do teto com o auxílio de uma cha-

ve Phillips e a lâmpada de cortesia direita. B Instale ou conecte
• Com o auxílio de uma "passa-fios", conduza os

cabos de sinais e da antena, passando da lateral
do teto ao centro.
e Agosto/2001
SD000811
VECTRA
• Conduza no sentido inverso o chicote de alimen- Vídeocassete

tação do monitor VOH.
• Com o console do vídeocassete sobre o gabarito

GVVSOl, marque a área para realizar os furos na
chapa de encosto do banco traseiro.
• Desloque o banco traseiro e conduza os cabos

pela forração do porta-malas.
• Conecte no VHS os terminais de alimentação,

vídeo e áudio, utilizando o adaptador RCA de 2
para 1 na saída.
Agosto/2001 VECTRA
50000811
• Instale o console do vídeocassete e aperte os pa- • Utilize o suporte do DVD como gabarito e mar-
rafusos com o auxílio de uma chave Phillips e que os pontos para furação.
cole o emissor do controle remoto sobre o sensor
do vídeo.
e J8G oe
• Monte o amortecedor de vibrações no DVD.
DVD
• Para instalar o DVD, conduza o cabo de sinais

pela travessa superior do porta-malas.
e Agosto/2001
50000811
VECTRA
• Fixe o suporte no aparelho DVD com o auxílio • Cole o sensor para recepção dos sinais do contro-
de uma chave Phillips. le remoto sobre o painel superior de acabamento
da coluna B.
• Faça as conexões de vídeo, áudio, alimentação

elétrica e remoto. Antena
~Limpe
• O vidro traseiro, na região de instalação, com um
lenço umedecido em álcool isopropílico.
Agosto/2001 VECTRA
50000811
B Instale ou conecte ~ Aperte
• Acople o gabarito GCAOOl e monte os suportes • O cinto de segurança do painel na lateral traseira
da antena. Pelo lado interno, cole a base receptora com o auxilio de um soquete de 17 mm.
de sinais da antena fazendo coincidir com o su- Torque de aperto 18 a 22 N.m I 13 a 16 lbf.pé.
porte externo.
• Instale o painel de acabamento interno da lateral

traseira, instale e aperte o parafuso de fixação do
suporte do cinto de segurança.
e Agosto/2001
SD000811
VECTRA
INSTALAÇÃO DE CONEXÕES • Passe um outro fio da lâmpada de cortesia ao cen-

tro do teto e faça a conexão com o fio do automá-
ELÉTRICAS tico da lâmpada de cortesia (cinza).
Para maiores informações consulte o Diagrama
Monitor de TV
Elétrico deste Acessório em conjunto com o Dia-
B Instale ou conecte grama Elétrico do veículo.
Conecte os fios:
• Alimentação do monitor (vermelho) no fio de ali-

mentação da lâmpada do teto (vermelho/branco).
• O fio massa (preto) à massa da lanterna do teto
(marrom).
• Para maiores informações consulte o Diagrama
Elétrico deste Acessório em conjunto com o Dia-
grama Elétrico do veículo.
• Conecte os terminais da lâmpada de cortesia e

instale o conjunto no teto.
Agosto/2001 VECTRA
50000811
Console de Teto D Efetue
B Instale ou conecte • Faça cuidadosamente os quatros furos para fixa-

ção do suporte metálico, pois um erro poderá c~u
• Posicione o suporte metálico do console para sar sérios danos ao teto do veículo.
realizar a marcação dos furos. Meça a profundi-
dade máxima dos mesmos.
[!] Importante • Com o auxílio da rebitadeira, fixe o suporte me-

tálico do console no teto.
• Posicione a broca no mandril, deixando apenas a
metade da profundidade necessária para que a
broca não atinja o teto.
___ _,,..-
e Agosto/2001
50000811
VECTRA
• Conecte os cabos da antena e de sinais no monitor.

Instale o console no teto apertando os parafusos
de fixação com o auxílio de uma chave Phillips.
Para maiores informações consulte o Diagrama
Elétrico deste Acessório.
1 L• I Inspecione
• Conecte o cabo negativo da bateria. Faça a pro-

gramação do código do rádio.
• Verifique o funcionamento de todos os sistemas
instalados. Dê por encerradas as operações de
instalação, se todos os itens estiverem funcionan-
do corretamente.
Agosto/2001 VECTRA
50000811
DIAGRAMA ELÉTRICO
Diagrama eletrico simplificado

Relé Protetor de
(VM - vermelho) Descarga da Bateria
(BR - branco) Fusivel
(MR - marrom) F22
(CZ - cinza) (VM)
Fusível Interruptores
das portas
FV3
+
Fio VOH-682 (monitor) Fio original do veículo Função
Vermelho Vermelho/Branco Bateria 12V
Preto Marrom Terra
Roxo Cinza Luz de cortesia
e Agosto/2001
50000811
VECTRA
----------
e llA • ACESSÓRIOS
Assunto Página
Sistema de Proteção Infantil

- Descrição Geral do Sistema .................................................................... 11A--01
Sistema Modular para Várias Faixas de Peso ............................................. l lA--01
- Condição I ............................................................................................... 1lA--01
e - Condição II e III ...................................................................................... 1lA-02

Operações de Serviços
Berço para Bebês
- Cintos de Segurança - Remoção e Instalação ........................................ 1 IA-03
- Toldo ........................................................................................................ 1 lA--05
- Forração do Banco .................................................................................. 1 lA--05
Cadeira para Criança
- Cinto de Segurança - Remoção e Instalação ...... .................................... llA--06
- Fecho do Cinto ........................................................................................ 1 lA--08
- Forração do Banco .................................................................................. 1 lA--09
e Agosto/2001
50000811
VECTRA
e llA • ACESSÓRIOS
llA-01
SISTEMA DE PROTEÇÃO Condição O e 1

INFANTIL Para a faixa de peso O e 1 deve-se utilizar o berço
para bebê desde recém-nascido até o peso de 9 kg.
INFORMAÇÕES GERAIS O berço deve ser somente instalado com a criança
voltada para a traseira do veículo e posicionado em
O sistema de proteção infantil foi aprovado para a uma das laterais do banco traseiro.
utilização nos veículos Chevrolet, e atende à norma
Brasileira NBR 14.400 e Européia ECE R 4403, ofe-
rece ótima segurança para a criança em caso de im-
pacto. O sistema de proteção infantil é composto por
dois tipos: berço para bebês de até nove meses de
idade ou pesando até 9 quilos e assento para crian-
ças com peso de 9 a 15 quilos e até 12 anos ou pe-
sando até 36 quilos.
Sistema Modular para Várias Faixas de

Peso
Condição 1
Para a faixa de peso I deve-se utilizar a cadeira para
criança com peso de 9 até 15 quilos. A cadeira deve
ser somente instalada com a criança voltada para a
frente do veículo e posicionada em uma das laterais
Descrição Geral do Sistema do banco traseiro.
rn Atenção
• Em veículos com air bag no lado do passageiro

ou air bag lateral, o assento de segurança não deve
ser instalado no banco dianteiro do acompanhan-
te, perigo de vida.
• O sistema de proteção infantil é dividido em ca-
tegorias que correspondem ao peso da criança.
e Agosto/2001
50000811
VECTRA
llA-02 ACESSÓRIOS
J
Para esta condição a cadeira deverá ser fixada ao Para esta condição a cadeira deverá ser fixada ao
banco traseiro utilizando o cinto de segurança do banco traseiro utilizando o cinto de segurança do
veículo. veículo. Para isso, puxe o cinto de três pontas para
fora do retrator. Conduza e afivele o cinto no fecho,
retendo a criança e a cadeira. Deslize o ajuste de
altura do cinto no encosto da cadeira e fixe-o na al-
tura dos ombros de acordo com o tamanho da crian-
ça, conforme mostrado na ilustração.
Condição II
Para a faixa de peso II deve-se utilizar a cadeira para
criança com peso de 15 a 25 quilos.
Condição III Para esta faixa de peso remova os cintos de seguran-

Para a faixa de peso III deve-se utilizar a cadeira ça (1) da cadeira, desencaixando-os do suporte (2) na
para criança com peso de 25 a 36 quilos ou até 12 parte traseira e puxe os cintos para fora do encosto.
anos de idade. A cadeira deve ser somente instalada
com a criança voltada para a frente do veículo e
posicionada em uma das laterais do banco traseiro. J
Agosto/2001 VECTRA
50000811
e ACESSÓRIOS llA-03
Pela parte inferior do assento, remova a haste de OPERAÇÕES DE SERVIÇOS

retenção ( 1) do cinto e puxe o fecho, desencaixe o
suporte de ligação do cinto de quatro pontos BERÇO PARA BEBÊS
removendo-o.
Cintos de Segurança - Remoção e Insta-

lação ·
1. Pressione a trava de retenção da haste. Desloque

a haste para fora do alojamento e remova-a.
rn Atenção
• Após remover a criança do veículo, fixe a cadei-

ra com o cinto de segurança do veículo, a fim de
evitar que a mesma seja lançada para frente em
caso de uma freada brusca.
• Caso não seja necessário manter a cadeira no
compartimento de passageiros, remova-a e colo-
2. Puxe os cintos através das aberturas pela diantei-
que no porta-malas, fixando-a com uma rede de
ra do berço.
retenção.
• Em caso de impacto com o veículo a cadeira de-
verá ser substituída.
• Danos nos cintos de segurança ou no acabamento
devem ser reparados. Em caso de falhas em outras
partes da cadeira a mesma deverá ser substituída.
e Agosto/2001
50000811
VECTRA
JJA-04 ACESSÓRIOS
3. Remova o fecho girando o suporte 90 graus para 2. Pela parte traseira, instale a haste de retenção (1)
permitir a passagem pela abertura do assento. Re- nas extremidades dos cintos.
mova o fecho.
3. Pressione a trava central e desloque totalmente a

haste dentro do alojamento até ocorrer o
travamento da haste.
1. Para posicionar corretamente os cintos no berço,
junte os engates do cinto e encaixe no fecho. Guie
os cintos através das aberturas (de acordo com a
necessidade).
Agosto/2001 VECTRA
50000811
ACESSÓRIOS llA-05
4. Instale o fecho observando que o botão de 2. Desencaixe a armação (1) do toldo, alinhando as
destravamento (1) deverá estar voltado para a abas do eixo com as aberturas no berço. Remova
frente do berço. Gire o suporte do fecho para per- a armação e o toldo.
mitir a passagem pela abertura (2) do assento.
5. Alinhe o suporte e puxe o fecho para cima para
assegurar o seu correto posicionamento.
1. Com a alça de transporte levantada. Posicione a

Toldo armação do toldo no orifício (2) de articulação do
berço, alinhando as abas em ambos os lados.
B Remova ou desconecte Encaixe a armação e desloque o toldo para frente.
1. Levante a alça (1) de transporte. Desloque total-

mente o toldo para a parte traseira (2) do berço. Forração do Berço
B
e Remova ou desconecte
• Remova o toldo, consulte "Toldo", nesta seção.

• Remova o cinto de segurança, consulte "Cintos
de Segurança", nesta seção.
e Agosto/2001
50000811
VECTRA
llA-06 ACESSÓRIOS
3. Desencaixe as presilhas (1) plásticas em ambos B Instale ou conecte

os lados do berço.
1. Posicione a forração no banco encaixando as ex-
tremidades superior e inferior.
2. Pela lateral encaixe as presilhas ( 1) plásticas,
observando o encaixe da presilha dianteira por
dentro do suporte de posicionamento do cinto de
segurança.
3. Instale os cintos de segurança do berço, consulte
"Cintos de Segurança", nesta seção.
4. Instale o toldo no berço, consulte "Toldo", nesta seção.
4 . Desencaixe a forração (1) das extremidades su-

perior e inferior. Remova a forração.
CADEIRA PARA CRIANÇA

J
Cinto de Segurança - Remoção e Insta-
lação
1. Deixe o cinto de segurança da cadeira para crian-

ça totalmente distendido na parte superior.
Agosto/2001 VECTRA
ACESSÓRIOS llA-07
2. Remova as duas pontas do cinto de segurança (1) 4. Gire o suporte de conexão a fim de torná-lo da
do suporte (2) de conexão da parte traseira do mesma largura do cinto e puxe-o para cima. Re-
encosto. mova os cintos.
/' l
1
3. Desconecte as outras extremidades (3) do cinto pela B Instale ou conecte

parte inferior do assento, no suporte (4) de conexão.
1. Instale o cinto com o suporte de conexão (2)
girando-o 90 graus para permitir a passagem pela
abertura do assento. Instale o outro cinto.
e-
e Agosto/2001
50000811
VECTRA
)
JJA-08 ACESSÓRIOS
2. Pela parte inferior encaixe a extremidade com supor- Fecho do Cinto - Remover e Instalar
te de conexão (1) na outra extremidade do cinto (2).
• Remova os cintos do banco. Consulte "Cintos de

segurança", nesta seção.
• Deite o banco, e com o auxílio de uma chave de
fenda force a haste de retenção (1) do cinto do fe-
cho para fora do encaixe. Remova a haste e o fecho.
3. Passe os cintos nas aberturas dos ombros de acor-

do com a posição desejada. Destrave o cinto de
ajuste pela parte inferior dianteira do assento e
puxe o cinto por trás. Encaixe os dois cintos (3)
superiores no cinto (4) de ajuste, observe o seu
correto posicionamento e encaixe.
1. Instale o cinto do fecho na abertura da cadeira.
Posicione a haste de retenção no cinto. Force a
haste até encaixar totalmente no alojamento. -J
Agosto/2001 VECTRA
SDOOOB11
ACESSÓRIOS llA-09
Forração do Banco 4. Puxe a forração pela parte superior do encosto,

desencaixando as duas presilhas (1) plásticas
B Remova ou desconecte superiores. Remova a forração e o guia dos cin-
tos dos ombros.
1. Remova os cintos do banco. Consulte "Cintos
de segurança", nesta seção.
2. Pela parte traseira do encosto da cadeira, solte a
tira com velcro ( 1) e desencaixe do passante.
~A
~ &J
cr=-:::m
5. Gire as almofadas laterais pressionando o botão

(2) de liberação na parte dianteira para ter acesso
ao velcro (3) da forração das almofadas. Descole
o velcro e remova a forração.
3. Desencaixe as presilhas (2) plásticas da parte
frontal do assento da cadeira.
e Agosto/2001
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VECTRA
llA-10 ACESSÓRIOS
B Instale ou conecte 4. Passe as cintas elásticas (1) na parte inferior do

orifício do ·encosto (3) da cadeira e fixe-as nas pre-
1. Instale os guias dos cintos dos ombros. silhas (2) da forração.
2. Posicione a forração no banco e instale as presilhas
(1) plásticas superiores do encosto da cadeira.
5. Encaixe as presilhas (3) plásticas da parte frontal

do assento da cadeira.
3. Passe as cintas elásticas (2) na parte superior do
orifício do encosto (4) e fixe-as, nas presilhas de
forração (3).
Agosto/2001 VECTRA
50000811
ACESSÓRIOS llA-11
6. Fixe a parte superior do encosto com a cinta ( 1) e

prenda com velcro. As presilhas laterais da
forração nas cintas elásticas.
7. Posicione as almofadas laterais (2) do assento para

cima, instale a forração e prenda com o velcro.
8. Instale os cintos de segurança, consulte "Cintos

de segurança", nesta seção.
AgostQ/2001 VECTRA
50000811
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e ::i

Número de Identificação do Veículo (VIN) ................................................... OA-01

NÚMERO DE IDENTIFICAÇÃO DO VEÍCULO (VIN)

Dígitos 1, 2 e 3: Representam o código do Fabricante:

Dígitos 4 e 5: Representam a linha/versão do veículo:

Dígitos 6 e 7: Representam o tipo de carroçaria:

Dígito 8: Representa o tipo do motor usado no veículo:

Dígito 9: Representa o ano- modelo:

Dígito 1O: Representa o ano de fabricação:

Dígitos 12 a 17: Representam a seqüência numérica de produção,

Março, 1996 VECTRA

LOCALIZAÇÃO DO NÚMERO DESIGNAÇAO DOS

l_ Versão específica (E)

Sistema de mistura (D)

20-Ci lindrada em litros (X O, l ) (B)

Razão de compressão: (C)

Março, 1996 VECTRA

Sistema de mistura: (D)

Versão específica: (E)

SISTEMA ING LÊS MULTIPLICAR POR SISTEMA MÉTRICO

milha (mil) 1,609 quilômetro (km)

ÁREA po legada quadrada (pol2 ) 6,450 centímetro quadrado (cm

MASSA libra (lb) 0,454 q ui lograma (kg)

li bra-força.polegada (lbf.pol) 0, 11 3 newton.metro (N.m)

libra-força.polegada (lbf.pol) 11 ,300 newton .centímetro (N.cm)

quilograma-força. metro (kgf.m) 9,807 newton.metro ( N.m)

HP 0,746 quilowatt (kw)

ENERGI A BTU 1055,00 j oule (J)

Março, 1996 VECTRA

LITROS EM GALÕES <AMERICANOS)

' OUILOGRAMAS EM LIBRAS

Março, 1996 VECTRA

GALÕES <AMERICANOS) EM LITROS

Março, 1996 VECTRA

LIDRA FORCA POR POLEGADA OUADRADA EM OUILO PASCAL

OUILO PASCAL <kPa) EM LIBRA FORCA POR POLEGADA OUADRADA

LIBRA FORCA PÉ EM NEWTON-METRO

Março, 1996 VECTRA

NEWTON METRO <N.m) EM LIBRA-FORCA PÉ

Março, 1996 VECTRA

Informações Gerais Ao efetuar a desmontagem da caixa, ban-as e termi-

e há sujeira entre o disco de freio, cubo e a roda do

Sistema de direção hidráulica não é permitido que a

Os chicotes, ilhós, presilhas ou braçadeiras presos à

Antes de utilizar adesivos, agentes vedadores, trava

Introdução ......................................... ..... ....................................... ................ OB-0 l

Maio, 1996 VECTRA

INTRODUÇÃO Exatamente por realizar todos estes trabalhos, o óleo

• Lubrificar e evitar desgaste;

Maio, 1996 VECTRA

Consumo de óleo óleo e formação de verniz que, em condições ex-

No caso de motor novo, devido ao fato de os anéis SISTEMA DE VE~TILAÇÃO

Porém, depois de um tempo prolongado, surgem

A lém disto, todo líquido de freio absorve umidade

A absorção de água pelo líquido de freio pode

Deste modo, é obrigatória a troca do líquido de freio

Maio, 1996 VECTRA

. . . . . Tubulaç.ões e mangueiras da direção hidráulica - verificar o estado e corrigir

. . . . . . . . . . Cintos de segurança - verificar cadarços, fivelas e parafusos de fixação quanto ao

. . . . . . . . . . Tul?u)ações e 1Tlangueiras do sistema condicionador de ar - verificar o estado e

Tabela de lubrificantes recomendados, verificações e trocas

IT EM DEFINIÇÃO VERIFICAÇÃO DO NÍVEL TRO CA

Troca de óleo do motor