Guia de

Tecnologia
Operacional
Sul

Quem faz o caminho é você!

Por que desenvolvemos as
trilhas de carreira?

As Trilhas de Carreira foram desenhadas para que você

conheça cada um dos passos da sua trajetória profissional na
companhia. Através delas, você pode entender os critérios, as
etapas necessárias do seu desenvolvimento e alinhar suas
expectativas de carreira.

Pessoas fazem a diferença e por isso criamos uma ferramenta

clara para reconhecer seu engajamento e direcionar seu
crescimento.

Quando escrevemos nossos objetivos damos mais um passo

na concretização deles. Então, mãos à obra!

Qual é o seu objetivo

de carreira?

2
 Como funciona a trilha de carreira
de Tecnologia Operacional?

A gerência de Tecnologia Operacional(TO) é responsável por

prover e realizar manutenção dos equipamentos que compõem a
sinalização de campo de forma geral e trecho sinalizado através
do sistema de controle de tráfego centralizado (CTC).
A TO está dividida em duas frentes: Campo e CTC.

TECNOLOGIA
OPERACIONAL

CAMPO CTC

Na tabela a seguir você confere a nova estrutura de cargos, a

formação exigida para cada um, qual função você pode ocupar na
sequência, quais os procedimentos operacionais exigidos para cada
função e quais os requisitos para assumir a nova posição. Confira:

CAMPO
QUALIFICAÇÕES
Requisitos para TÉCNICAS
CARGO ESCOLARIDADE promoção DEVEM ESTAR PROCEDIMENTOS QUE EXECUTA
DESENVOLVIDAS ATÉ A
ao cargo PROMOÇÃO AO PRÓXIMO
CARGO

ESSE É O CARGO
INICIAL PARA
AUXILIAR ENSINO MÉDIO FUNCIONÁRIO EM
TODOS OS Funcionário em treinamento
ELETRICISTA COMPLETO TREINAMENTO
ADMITIDOS.
TER CNH B.

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CAMPO
QUALIFICAÇÕES
Requisitos para TÉCNICAS
CARGO ESCOLARIDADE promoção DEVEM ESTAR PROCEDIMENTOS QUE EXECUTA
DESENVOLVIDAS ATÉ A
ao cargo PROMOÇÃO AO PRÓXIMO
CARGO

MÉTRICA NORTE E OURINHOS:

EMS-TO-PRO-WS001-01.
ELETRICISTA ENSINO MÉDIO 3 MESES NA CIA MANUTENÇÃO
I COMPLETO TER CNH B. PREVENTIVA CENTRAL, TRONCO SUL E RIO GRANDE
DO SUL:
EMS-TO-PRO-WS001-01.

MÉTRICA NORTE E OURINHOS :

EMS-TO-PRO-WS001-01;
DIAGNÓSTICO.
MANUTENÇÃO
CENTRAL, TRONCO SUL E RIO GRANDE
ELETRICISTA ENSINO MÉDIO 1 ANO COMO PREVENTIVA
DO SUL:
II COMPLETO ELETRICISTA I TRATAMENTO DE
EMS-TO-PRO-WS001-01;
ANOMALIAS
TEC-TO-PRO-SN8 02;
TEC-TO-PRO-SN7 03;
TEC-TO-PRO-SN1 01;
DIAGNÓSTICO.

MÉTRICA NORTE E OURINHOS:

EMS-TO-PRO-WS001-01;
TEC-TO-PRO-SN9-01;
MANUTENÇÃO DIAGNÓSTICOS.
PREVENTIVA,
TRATAMENTO DE CENTRAL, TRONCO SUL E RIO GRANDE
ELETRICISTA ENSINO MÉDIO 1 ANO COMO
ANOMALIAS, DO SUL:
III COMPLETO ELETRICISTA II
MONTAGEM E EMS-TO-PRO-WS001-01;
VALIDAÇÃO DE TEC-TO-PRO-SN8 02;
EQUIPAMENTOS TEC-TO-PRO-SN7 03;
TEC-TO-PRO-SN1 01;
TEC-TO-PRO-SN3 01;
DIAGNÓSTICO.

MÉTRICA NORTE E OURINHOS :

EMS-TO-PRO-WS001-01;
TEC-TO-PRO-SN9-01;
TEC-TO-PRO-SN11 01;
EMS-TO-PRO-GF-001-02;
MANUTENÇÃO
DIAGNÓSTICOS.
PREVENTIVA
TRATAMENTO DE
CENTRAL, TRONCO SUL E RIO GRANDE
TÉCNICO ANOMALIAS
TÉCNICO 1 ANO COMO DO SUL:
ELETRICISTA MONTAGEM E
CURSANDO ELETRICISTA III EMS-TO-PRO-WS001-01;
I VALIDAÇÃO DE
TEC-TO-PRO-SN8 02;
EQUIPAMENTOS
TEC-TO-PRO-SN7 03;
AUDITORIAS
TEC-TO-PRO-SN1 01;
DIAGNÓSTICO
TEC-TO-PRO-SN3 01;
TEC-TO-PRO-SN11 01;
TEC-TO-PRO-SN9 01;
EMS-TO-PRO-GF-001-02;
DIAGNÓSTICO.

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CTC – CONTROLE DE TRÁFEGO
CENTRALIZADO
QUALIFICAÇÕES
Requisitos para promoção TÉCNICAS PROCEDIMENTOS QUE
CARGO ESCOLARIDADE DEVEM ESTAR
ao cargo DESENVOLVIDAS ATÉ A EXECUTA
PROMOÇÃO AO PRÓXIMO
CARGO

ESSE É O CARGO INICIAL

AUXILIAR ENSINO MÉDIO PARA TODOS OS FUNCIONÁRIO EM FUNCIONÁRIO EM
ELETRICISTA COMPLETO ADMITIDOS. TREINAMENTO TREINAMENTO
TER CNH B.

ELETRICISTA ENSINO MÉDIO 3 MESES NA CIA MANUTENÇÃO

EMS-TO-PRO-WS001-01.
I COMPLETO TER CNH B. PREVENTIVA

EMS-TO-PRO-WS001-01;
MANUTENÇÃO
PREVENTIVA TEC-TO-PRO-SN8 02;
ELETRICISTA ENSINO MÉDIO 1 ANO COMO ELETRICISTA
TRATAMENTO DE TEC-TO-PRO-SN7 03;
II COMPLETO I
ANOMALIAS
DIAGNÓSTICO TEC-TO-PRO-SN1 01;

MANUTENÇÃO EMS-TO-PRO-WS001-01;
PREVENTIVA
TRATAMENTO DE TEC-TO-PRO-SN8 02;
ELETRICISTA ENSINO MÉDIO 1 ANO COMO ELETRICISTA ANOMALIAS TEC-TO-PRO-SN7 03;
III COMPLETO II MONTAGEM E
VALIDAÇÃO DE TEC-TO-PRO-SN1 01;
EQUIPAMENTOS EMS-TO-PRO-SN-001-01;
DIAGNÓSTICO EMS-TO-PRO-SN-002-01;

EMS-TO-PRO-WS001-01;
MANUTENÇÃO TEC-TO-PRO-SN8 02;
PREVENTIVA TEC-TO-PRO-SN7 03;
TRATAMENTO DE
ANOMALIAS, TEC-TO-PRO-SN1 01;
TÉCNICO TÉCNICO 1 ANO COMO MONTAGEM E EMS-TO-PRO-SN-001-01;
ELETRICISTA I CURSANDO ELETRICISTA III VALIDAÇÃO DE EMS-TO-PRO-SN-002-01;
EQUIPAMENTOS E TEC-TO-PRO-SN10 01;
AUDITORIAS TEC-TO-PRO-SN09 01;
DIAGNÓSTICO. TEC-TO-PRO-SN5 01;
EMS-TO-PRO-GF001-02;

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CTC – CONTROLE DE TRÁFEGO
CENTRALIZADO
QUALIFICAÇÕES
Requisitos para TÉCNICAS PROCEDIMENTOS
CARGO ESCOLARIDADE promoção DEVEM ESTAR
DESENVOLVIDAS ATÉ A QUE EXECUTA
ao cargo PROMOÇÃO AO PRÓXIMO
CARGO

EMS-TO-PRO-
WS001-01;
TEC-TO-PRO-SN8 02;
TEC-TO-PRO-SN7 03;
MANUTENÇÃO
TEC-TO-PRO-SN1 01;
PREVENTIVA
EMS-TO-PRO-SN-
TRATAMENTO DE
001-01;
ANOMALIAS,
EMS-TO-PRO-SN-
MONTAGEM E
002-01;
VALIDAÇÃO DE
TÉCNICO TÉCNICO 2 ANOS COMO TÉCNICO TEC-TO-PRO-SN10
EQUIPAMENTOS
ELETRICISTA II COMPLETO ELETRICISTA I 01;
AUDITORIAS
TEC-TO-PRO-SN09
EXECUÇÃO DE
01;
PROJETOS DE
TEC-TO-PRO-SN5 01;
SINALIZAÇÃO
TEC-TO-PRO-SN5 03;
TELECOM E
EMS-TO-PRO-GF001-
ENERGIA.
02;
TEC-TO-PRO-SN3 01;
TEC-TO-PRO-SN4 01.

EMS-TO-PRO-
WS001-01;
TEC-TO-PRO-SN8 02;
TEC-TO-PRO-SN7 03;
TEC-TO-PRO-SN1 01;
RESPONSÁVEL
EMS-TO-PRO-SN-
TÉCNICO POR
001-01;
SOLUÇÃO DE
EMS-TO-PRO-SN-
ANOMALIAS
002-01;
TÉCNICO COMPLEXAS, QUE
TECNICO 1 ANOS NO CARGO TEC-TO-PRO-SN10
ELETRICISTA DEMANDEM
COMPLETO ANTERIOR 01;
ESPECIALIZADO DIAGNÓSTICO MAIS
TEC-TO-PRO-SN09
ROBUSTO E
01;
PLANEJAMENTO E
TEC-TO-PRO-SN5 01;
FORA DA ROTINA
TEC-TO-PRO-SN5 03;
PARA EXECUÇÃO
EMS-TO-PRO-GF001-
02;
TEC-TO-PRO-SN3 01;
TEC-TO-PRO-SN4 01.

Osfuncionários poderão ser promovidos aLíder, de acordo com adisponibilidade de vagas e perfil de liderança, apartir do sistema demeritocracia.
Eletricistas I, II e III, cursando técnico ou curso superior, podem se candidatar para a vaga de Técnico I e ocupar o cargo desde que sejam aprovados na avaliação
comportamental e nas 3complexidades das avaliações teórica e prática, mesmo não tendo o tempo mínimo na funçãoatual.

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SÃO CRITÉRIOS GERAIS
PARA PROMOÇÃO

1) VAGA EXISTENTE

2) ABSENTEÍSMO
(Falta Injustificada ou Suspensão por Medida Disciplinar)

3) ESCOLARIDADE

4) TEMPO MÍNIMO NA FUNÇÃO

5) AVALIAÇÕES
5.1 AVALIAÇÃO COMPORTAMENTAL
5.2 AVALIAÇÃO TEÓRICA
5.3 AVALIAÇÃO PRÁTICA

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CRITÉRIO 1 – VAGA EXISTENTE
O quadro de funcionários da cia para cada área e cargo é
planejado de acordo com a necessidade de atendimento da
demanda com qualidade e conhecimento mínimo para
desempenho da função. Para atender a este critério, é preciso ter
uma vaga em aberto e disponível na área desejada.

CRITÉRIO 2 – ABSENTEÍSMO
Não poderão participar da trilha os funcionários que tiverem falta
injustificada ou suspensão por medida disciplinar nos últimos 12
meses anteriores ao início da seleção para a trilha de carreira.

CRITÉRIO 3 – ESCOLARIDADE
A escolaridade é definida de acordo com o nível de complexidade
das atividades que desempenha na função. Para atender a este
critério, é necessário ter o nível de escolaridade exigido para o
cargo desejado.

CURSOS TÉCNICOS
Para ocupar cargos de técnico I, os funcionários deverão estar
cursando algum dos cursos técnicos ou superiores abaixo.
Para ocupar cargos de técnico especializado, é necessário ter
curso técnico completo ou superior, tecnólogo ou Engenharias a
partir do 5º período.
É fundamental que o funcionário apresente o certificado original
emitido por instituição reconhecida pelo MEC.
Técnico em Elétrica;
Técnico em Mecatrônica;
Técnico em Eletrônica;
Técnico em Eletrotécnica;
Técnico em Automação;
Técnico em Eletromecânica;
Engenharia Elétrica (Superior);
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Engenharia Eletrônica (Superior).
CRITÉRIO 4 – TEMPO MÍNIMO NA FUNÇÃO
O tempo na função é definido de acordo com o prazo que o
funcionário necessita para aprender a desempenhar as atividades
previstas para o seu cargo. Para atender a este critério, é
necessário ter o tempo mínimo exigido na função atual.

CRITÉRIO 5 – AVALIAÇÕES
As avaliações são realizadas em três fases, sendo todas
eliminatórias.

5.1 Avaliação Comportamental

A avaliação comportamental tem como objetivo analisar a
forma de agir do funcionário em relação aos
direcionadores da cia. Essa avaliação é realizada pelo
Superior Imediato. Funcionários que atingirem pelo menos
75% da nota estarão aptos para realizar a avaliação
teórica.

5.2 Avaliação Teórica

Essa avaliação tem como objetivo avaliar o conhecimento
teórico dos procedimentos da área e os conhecimentos
técnicos necessários para execução das atividades
relacionadas ao cargo atual. Funcionários avaliados com
nota superior ou igual a 7,00 estarão aptos para realizar a
avaliação prática.

5.3 Avaliação Prática

Essa avaliação tem como objetivo avaliar os
conhecimentos/habilidades do funcionário enquanto
executa suas atividades. Funcionários avaliados com nota
igual a 10,00 estarão aptos para a promoção.

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 É necessário que você tenha a
escolaridade, o tempo mínimo na função,
que a vaga esteja disponível, que não
possua faltas injustificadas ou suspensão
por medida disciplinar e que você realize
e atinja a nota mínima nas avaliações de
acordo com a tabela abaixo:

AVALIAÇÃO PESO NOTA MÁXIMA NOTA MÍNIMA

Comportamental 30% 100% 75%

Teórica 30% 10,00 7,00
Prática 40% 10,00 10,00
Para o cargo de técnico especializado, o peso da Comportamental
será 40%, Teórica 30% e Prática 30%.

Caso haja mais de um aprovado para a mesma vaga, aplicam-se os

cálculos de desempate:

NOTA NOTA DO NOTA DO

FUNCIONÁRIO 1 PESO
MÁXIMA FUNCIONÁRIO FUNCIONÁRIO

Comportamental 3,00 30% 2,75 27,5%

Teórica 10,00 30% 9,00 27%
Prática 10,00 40% 10,00 40%
RESULTADO DAS AVALIAÇÕES 94,5%
NOTA NOTA DO NOTA DO
FUNCIONÁRIO 2 PESO
MÁXIMA FUNCIONÁRIO FUNCIONÁRIO

Comportamental 3,00 30% 3,00 30%

Teórica 10,00 30% 9,00 27%
Prática 10,00 40% 10,00 40%
RESULTADO DAS AVALIAÇÕES 97%
O funcionário 2 foi o que obteve melhor resultado final e estará apto para 10
promoção.
ENQUADRAMENTO

Essa etapa da trilha de carreira é onde enquadramos os

funcionários nos novos cargos definidos no desenvolvimento da
trilha. Todos realizam as avaliações de todos os níveis relacionados
a sua área de atuação para definir em qual nível da trilha o
funcionário se encontra atualmente.

ATIVIDADES DESEMPENHADAS
EM CADA CARGO

Os procedimentos mencionados podem ser revisados caso

atualizações na forma de executar as atividades sejam necessárias.
Os procedimentos atualizados serão sempre disponibilizados aos
funcionários antes das rodadas de avaliação da trilha.

Os procedimentos operacionais da Trilha da TO Sul estão

disponibilizados em uma trilha de aprendizado no POC.

POC: poc.rumolog.com

Trilha de aprendizagem: Procedimentos Operacionais Tecnologia

Operacional (TO)

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CAMPO
METRICA NORTE E OURINHOS:
EMS-TO-PRO-WS001-01.Procedimentode manutençãopreventivaemdetectoresde
descarrilhamento–DDC;
TEC-TO-PRO-SN9-01-InstalaçãoE ManutençãoDeTermometro;
TEC-TO-PRO-SN1101 -ManutençãoEmPassagemDe NívelDataprom–LaçoIndutivo;
EMS-TO-PRO-GF-001-02 -Análisede falhas(GAF);
DIAGNÓSTICO–Qualificaçãoesperadadevidotempode funçãoe exigênciado cargo.

CENTRAL E MATO GROSSO DO SUL:

EMS-TO-PRO-WS001-01. Procedimentode manutençãopreventivaem detectoresde
descarrilhamento–DDC;
TEC-TO-PRO-SN802 -ManutençãoDtq
TEC-TO-PRO-SN703 -ManutençãoDqb
TEC-TO-PRO-SN101 -ManutençãoE SinalizaçãoEm Amv–Mola
TEC-TO-PRO-SN301 -ManutençãoReventivaHotbox
TEC-TO-PRO-SN1101 -ManutençãoEmPassagemDe NívelDataprom–LaçoIndutivo
TEC-TO-PRO-SN901 -InstalaççaoE ManutençãoDe Termometro
EMS-TO-PRO-GF-001-02- Análisede falhas(GAF);
DIAGNÓSTICO–Qualificaçãoesperadadevidotempode funçãoe exigênciado cargo.

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CTC – CONTROLE DE TRÁFEGO
CENTRALIZADO
EMS-TO-PRO-WS001-01. Procedimentode manutençãopreventivaem detectoresde
descarrilhamento–DDC;
TEC-TO-PRO-SN802-ManutençãoDTQ;
TEC-TO-PRO-SN703–ManutençãoDQB;
TEC-TO-PRO-SN101 -ManutençãoE SinalizaçãoEm Amv–Mola
TEC-TO-PRO-SN301 -ManutençãoReventivaHotbox
TEC-TO-PRO-SN901 -InstalaççaoE ManutençãoDe Termometro
TEC-TO-PRO-SN1001 -ManutençãoDe ContadorDe Eixo
TEC-TO-PRO-SN501 ProcedimentoOperacionalRededde Média–Serra de Santosv1.0;
TEC-TO-PRO-SN401 -ManutençãoPreventivaEm ColdWheel
TEC-TO-PRO-ProcedimentoOperacionalManutençãoPreventivaEnergiaCtc
EMS-TO-PRO-SN-002-01ManutençãoPreventivade Circuitode Via REED;
EMS-TO-PRO-SN-001-01–ManutençãoPreventivade Máquuinade Chave ModeloHW-2122;
EMS-TO-PRO-GF-001-02- Análisede falhas(GAF);
DIAGNÓSTICO–Qualificaçãoesperadadevidotempode funçãoe exigênciado cargo.

13
Confira no mapa a estrutura de
cargos da Trilha de Carreira de
Tecnologia Operacional - e trace
uma trajetória de sucesso!

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