1.

Apresentar a tabela com as classes e respectivas frequências

frequência
Taxa de fi
Fi
Protrombina xi xi * f i xi  x xi  x 2 xi  x 2 * f i
16|---25 26 26 20.5 533 -13.88 192.6544 5009.0144
26|---35 10 36 30.5 305 -3.88 15.0544 150.544
36|---45 6 42 40.5 243 6.12 37.4544 224.7264
46|---55 2 44 50.5 101 16.12 259.8544 519.7088
56|---65 4 48 60.5 242 26.12 682.2544 2729.0176
66|---75 5 53 70.5 352.5 36.12 1304.6544 6523.272
76|---85 1 54 80.5 80.5 46.12 2127.0544 2127.0544
Total 54 1857 17283.3376

Cálculo da média aritmética

n

x i * fi
1857
x i 1
  34.38
n 54

Interpretação do resultado: as taxas de protrombina têm em média 34.38 OU o número médio

de taxas de protrombina é de 34.38.

Cálculo da Mediana
n 54
E Md    27
2 2
O vigésimo e sétimo elemento está situado na 2ª classe (a 2ª classe engloba do 27º elemento ao
36º elemento), por isso, a 2ª classe será a classe mediana. Então:
Dados:
l Md =26
n=54
Fant =26

f Md =10
c=9
Interpretação do resultado: 50% das taxas de protrombina estão acima de 26.9 e os restantes
50% estão até 26.9.

Cálculo da Moda
A maior frequência é igual a 26 e encontra-se na 1ª classe, logo, a classe modal é 16|---25.
Assim:
lmo= 16
fpost= 10
fant=0
c=9
Interpretação resultado: a taxa de protrombina mais observada no conjunto de dados é de 25.

Cálculo da Variância

Como n >30, então:

n 2

 x i  x  * fi
17283.3376
s 
2 i 1
  320.0618
n 54

Para calcular o desvio padrão basta tirar a raiz quadrada da variância:

s  s 2  320.0618  17.890

Interpretação do resultado: O desvio médio em relação a média das taxas de protrombina é de

17.890 , isto é, as taxas de protrombina pode ter uma variação de até 17.890 acima ou abaixo da
média.

Cálculo do Coeficiente de Variação de Pearson

Dados: s  17.890 ; x  34.38

s 17.890
CV  *100  *100  52%
x 34.38

Cálculo do erro padrão da média

s 17.890
erro padrão da média    2.434
n 54
 2. Apresentar a tabela com as classes e respectivas frequências (Nível Médio)
Nível
Idade (anos) Médio
Fi
fi xi xi * f i xi  x xi  x 2 xi  x 2 * f i
0|---2 23 23 1 23 -6.843 46.826649 1077.012927
3|---5 33 56 4 132 -3.843 14.768649 487.365417
6|---8 63 119 7 441 -0.843 0.710649 44.770887
9|---11 68 187 10 680 2.157 4.652649 316.380132
12|---14 19 206 13 247 5.157 26.594649 505.298331
15|---17 10 216 16 160 8.157 66.536649 665.36649
18|---20 1 217 19 19 11.157 124.478649 124.478649
21|---23 0 217 22 0 14.157 200.420649 0
Total 217 1702 3220.672833
Cálculo da média aritmética
n

x i * fi
1702
x i 1
  7.843
n 217

Interpretação do resultado: as idades dos carros com nível médio têm em média 7.843 anos
OU o número médio das idades dos carros com nível médio é de 7.843 anos.

Cálculo da Mediana
n  1 217  1
E Md    109
2 2
O 109º elemento está situado na 3ª classe (a 3ª classe engloba do 56º elemento ao 119º
elemento), por isso, a 2ª classe será a classe mediana. Então:
Dados:
l Md =6
n=217
Fant =56

f Md =63
c=2
Interpretação do resultado: 50% das idades dos carros com nível médio estão acima de 7.682
anos e os restantes 50% estão até 7.682 anos.

Cálculo da Moda
A maior frequência é igual a 68 e encontra-se na 4ª classe, logo, a classe modal é 9|---11. Assim:
lmo= 9
fpost= 19
fant=63
c=2
Interpretação resultado: a idade dos carros com nível médio mais observada no conjunto de
dados é de 9.463 anos.

Cálculo da Variância

Como n >30, então:

n 2

 x i  x  * fi
3220.672833
s 
2 i 1
  14.849
n 217

Para calcular o desvio padrão basta tirar a raiz quadrada da variância:

s  s 2  14.849  3.853

Interpretação do resultado: O desvio médio em relação a média das idades dos carros com
nível médio é de 3.853 anos , isto é, as idades dos carros com nível médio pode ter uma variação
de até 3.853 anos acima ou abaixo da média.

Cálculo do Coeficiente de Variação de Pearson

Dados: s  3.853 ; x  7.843

s 3.853
CV  *100  *100  49.1%
x 7.843

Cálculo do erro padrão da média

s 3.853
erro padrão da média    0.262 anos
n 217
 Apresentar a tabela com as classes e respectivas frequências (Nível superior)
Nível
Idade (anos) Superior
Fi
fi xi xi * f i xi  x xi  x 2 xi  x 2 * f i
0|---2 35 35 1 35 -4.1 16.81 588.35
3|---5 57 92 4 228 -1.1 1.21 68.97
6|---8 41 133 7 287 1.9 3.61 148.01
9|---11 10 143 10 100 4.9 24.01 240.1
12|---14 8 151 13 104 7.9 62.41 499.28
15|---17 0 151 16 0 10.9 118.81 0
18|---20 1 152 19 19 13.9 193.21 193.21
21|---23 0 152 22 0 16.9 285.61 0
Total 152 773 1737.92
Cálculo da média aritmética
n

x i * fi
773
x i 1
  5.1
n 152

Interpretação do resultado: as idades dos carros com nível superior têm em média 5.1 anos OU
o número médio das idades dos carros com nível superior é de 5.1 anos.

Cálculo da Mediana
n 152
E Md    76
2 2
O 76º elemento está situado na 2ª classe (a 2ª classe engloba do 36º elemento ao 92º elemento),
por isso, a 2ª classe será a classe mediana. Então:
Dados:
l Md =3
n=152
Fant =35

f Md =57
c=2
Interpretação do resultado: 50% das idades dos carros com nível superior estão acima de 4.44
anos e os restantes 50% estão até 4.44 anos.

Cálculo da Moda
A maior frequência é igual a 57 e encontra-se na 1ª classe, logo, a classe modal é 3|---5. Assim:
lmo= 3
fpost= 41
fant=35
c=2
Interpretação resultado: a idade dos carros com nível superior mais observada no conjunto de
dados é de 4.08 anos.

Cálculo da Variância

Como n >30, então:

n 2

 x i  x  * fi
1737.92
s 
2 i 1
  13.90336
n 152

Para calcular o desvio padrão basta tirar a raiz quadrada da variância:

s  s 2  13.90336  3.73

Interpretação do resultado: O desvio médio em relação a média das idades dos carros com
nível superior é de 3.73 anos, isto é, as idades dos carros com nível superior pode ter uma
variação de até 3.73 anos acima ou abaixo da média.

Cálculo do Coeficiente de Variação de Pearson

Dados: s  3.73 ; x  5.1

s 3.73
CV  *100  *100  73.14%
x 5.1

Cálculo do erro padrão da média

s 3.73
erro padrão da média    0.3025 anos
n 152
Comparando as medidas de dispersão das duas amostras, verifica-se que, as duas amostras na
apresentam a mesma variabilidade, pois a variância das idades dos carros com nível médio, bem
como o desvio padrão apresentam maior variação em relação às idades dos carros com nível
superior.