Como funciona o processo de

reparação de pintura automotiva?

Alguma vez você já sentiu curiosidade em saber como funciona o processo de reparação
de pintura automotiva?
Se a sua resposta for sim, nós preparamos esse guia exclusivamente para que você
entenda um pouco mais sobre cada etapa que aparece nesse procedimento.

Separamos todo o mecanismo de reparação automotivo em 10 tópicos, sendo:

1. Identificar qual área será reparada;

2. Fazer o lixamento e nivelamento inicial;
3. Preparar e aplicar a massa;
4. Lixar para nivelar a superfície;
5. Fazer o mascaramento do automóvel;
6. Produtos utilizados;
7. Lixamento do primer;
8. Aplicação da tinta e do verniz;
9. Realização do polimento;
10. Polimento de corte e lustro.
Agora que você já tem uma noção básica do que esse procedimento abrange, vamos nos
aprofundar mais no assunto?

Leia o conteúdo abaixo:

Processo de reparação de pintura automotiva:

Etapa 1: Identificar qual área será reparada

Antes de iniciar a reparação de pintura do seu veículo, é preciso identificar quais serão
os locais que serão “reformados”, visualizando o tamanho do dano a ser reparado e
analisando tudo com bastante cuidado.

Depois de ter demarcado a área, é preciso desamassar a peça utilizando as ferramentas

adequadas para a atividade.

Em seguida o processo parte para o desbaste da área em que a pintura será removida,
deixando a chapa livre de materiais, para dar início as aplicações que vem em seguida.

A remoção da pintura pode acontecer de duas maneiras: química ou mecânica, em que

os usuários utilizam lixas.
A remoção química diminui o esforço físico, aumenta o índice de produtividade e ainda
é capaz de reduzir o consumo de insumos.

Etapa 2: Fazer o lixamento e o nivelamento inicial

A segunda etapa dá início ao lixamento do local para facilitar a aderência da massa.
Após o lixamento, é preciso retirar o excesso de pó e limpar a superfície com uma
solução desengraxante para descontaminar a área e remover todo o resíduo de pó e
oleosidade do local.

É indicado utilizar uma solução desengraxante que realize esse processo de limpeza
sem agredir ou danificar as superfícies.
O procedimento de aplicação nessa etapa é bem fácil e prático, basta usar um pano de
microfibra úmido com o produto e aplicá-lo em um único sentido e depois utilizar um
outro pano seco para retirar o excesso do material.

A solução desengraxante não deve ser aplicada em superfícies quentes ou sob o sol para
não danificar a superfície.

Mas porque utilizar a solução desengraxante? A limpeza com a solução elimina os

resíduos, reduz o risco de falta de aderência, oferece maior qualidade no reparo e ainda
não agride a pintura do veículo.

Etapa 3: Preparar e aplicar a massa

Depois da limpeza, acontece a etapa de escolha e preparo da massa que será utilizada na
área danificada.
A massa é capaz de nivelar e corrigir imperfeições, evitando a substituição de peças e
reduzindo os custos dos reparos, gerando maior produtividade, aspecto consistente e boa
uniformidade e enchimento.

ara aplicá-la os profissionais devem abrir a embalagem com cuidado e com o auxílio de
uma espátula, misturando-a e retirando toda a quantidade desejada.
A recomendação é de que a cada 100g de massa, o usuário acrescente de 1 a 3g de
catalisador pastoso e fazendo a mistura do material até que o mesmo atinja a sua cor
uniforme.
É importante lembrar que antes de adicionar o catalisador, o mesmo deve ser misturado
na bisnaga, antes de ser adicionado sobre a massa.
Ao aplicar a massa, os profissionais utilizam um aplicador de massa ou aplicador
celuloide, como é conhecido em muitos lugares, exercendo maior pressão para
proporcionar a aderência certa do produto e facilitar a próxima camada de enchimento.
Etapa 4: Lixar para nivelar a superfície
Depois que a massa for aplicada, é preciso realizar o lixamento do local para que a
superfície seja nivelada, utilizando um taco rígido com lixa e controlar a lixação
para obter melhor visualização.
Para obter resultados satisfatórios na lixação, é preciso ir lixando conforme o formato da
peça, exercendo uma pressão moderada para não danificar a superfície.

Além disso, para não perder muito tempo de trabalho, as ferramentas elétricas roto
orbitais tornam-se excelentes aliadas para o lixamento das peças.
Agora os profissionais devem lixar ao redor da massa, preparando a peça a próxima
etapa do processo.
Etapa 5: Fazer o mascaramento do automóvel
Para evitar a perda de tempo com limpezas desnecessárias em áreas que não necessitam
de reparos, esta parte implica em isolar os locais utilizando a técnica de mascaramento.
Trata-se de um isolamento que pode ser feito com papel, plástico ou líquido de
mascaramento.

Mais uma vez repita o procedimento de limpeza citado no passo 2.

Etapa 6: Produtos utilizados

Agora que o preparo já foi feito e houve o mascaramento, chegou o momento de
escolher o tipo de pistola, o bico e a regulagem ideal para que a aplicação seja realizada
com sucesso.

Nessa etapa, o objetivo principal é promover a aderência da superfície, preparando-a

para receber a tinta.

Depois de escolher os seus produtos e a sua pistola, lembre-se de regular o leque, a

vazão e a pressão no manômetro. Faça também o teste para verificar o leque antes de
iniciar o procedimento.

Posteriormente, a área a ser reparada é isolada, aplicando um dos primers escolhidos,

preparando o produto respeitando a sua catálise e diluição.
São necessárias de duas a três aplicações do primer (produto desenvolvido para ser
aplicado por cima da massa para que posteriormente, a pintura possa ser aplicada),
contanto que haja um intervalo de pelo menos 5 minutos entre elas.

Em seguida, é preciso realizar a aplicação de abertura na área lixada e finalizar,

aguardando o tempo estimado de secagem.

Etapa 7: Lixamento do primer

A etapa 7 do processo de reparação de pintura automotiva busca facilitar a visualização
através da aplicação do controle de lixamento, já que ele é capaz de revelar quais são os
pontos que ainda faltam ser lixados.

Utilizando um taco rígido e uma lixa, os profissionais realizarão o lixamento manual

para dar início ao nivelamento, seguindo sempre o mesmo sentido e formato da peça.

Para finalizar essa etapa, com o auxílio da roto orbital, utilizam lixas para nivelamento,
acabamento e finalização, com o propósito de dar um melhor acabamento à peça,
reduzindo as marcas de lixamento.

Etapa 8: Aplicação da tinta e do verniz

O processo já está chegando ao fim, mas antes, para aplicar a tinta e o verniz, será
preciso trocar o mascaramento, isolando novamente toda a área que não será pintada
com bastante cautela para não manchar.
Depois de colocar o mascaramento, é preciso desengraxar o local, selecionando a pistola
para aplicar a tinta e o verniz.

Novamente, é importante regular o leque, vazão e pressão da pistola, aplicando a base

sobre o primer, respeitando o intervalo de tempo entre as aplicações.
Para proporcionar brilho e proteção, os profissionais utilizam vernizes, respeitando a
catálise e quando necessário, a diluição do produto.
Nessa etapa, as atividades devem ser exercidas com muito cuidado, como observar a
textura da pintura do veículo, para que a nova repintura obtenha o mesmo acabamento,
por exemplo.

Aplicar o produto de duas a três vezes é suficiente, sempre respeitando o intervalo de 5

a 10 minutos entre as aplicações (lembrando que essa medida pode variar de acordo
com a temperatura do ambiente).

Etapa 9: Realização do polimento

Antes de encerrar o processo de reparação, é preciso observar a pintura, a textura do
verniz após secagem e a analisar se existe a presença de impurezas no local.

Caso o usuário perceba que existe alguma diferença nos aspectos citados acima, será
preciso fazer a correção da textura e a remoção das impurezas.

Ao identificar tais diferenças, basta utilizar uma lixa e um taco rígido para remover os
pontos altos (ciscos ou sujeiras que caíram no verniz) e fazer o lixamento no restante da
peça, utilizando um taco macio.

Lembrando que o lixamento tanto manual quanto utilizando máquinas elétricas, deve ser
feito sempre em um único sentido, até que o verniz fique completamente fosco.

Etapa 10: Polimento de corte e lustro

Na última etapa do processo, será iniciada uma operação de polimento com o auxílio de
alguns produtos.

A melhor solução é sempre optar por produtos a base d’água para eliminar possíveis
marcas de lixamento, trabalhando sempre em pequenas áreas.

Já se o intuito for realizar o polimento com uma máquina, será necessário utilizar uma
politriz com uma boina de lã branca.

Feito isso, agora com a politriz desligada, o produto deverá ser totalmente espalhado
sobre as áreas necessárias.

Depois de ter feito isso, será necessário utilizar a politriz exercendo pressão moderada
na área lixada, com movimentos de vai e vem por todo o local. À partir disso, já será
notável o brilho da pintura.

Após realizar o primeiro corte com a boina de lã, o usuário efetuará outro mais leve com
o auxílio de uma boina amarela para minimizar as marcas e finalizará a atividade
limpando a peça com um pano de microfibra.

A etapa de lustro será feita à partir de produtos de sua escolha com o intuito de
intensificar ainda mais o brilho do verniz.
Com o uso de uma politriz com uma boina mais macia ou realizando a atividade
manualmente mesmo, o processo será finalizado com um produto que ofereça o melhor
acabamento final da peça.
*Todas as informações foram retiradas do e-book desenvolvido pela marca Maxi
Rubber.
E aí, conseguiu entender como acontece o processo de reparação de pintura automotiva?