IMPLANTAÇÃO DE GERADOR DE EMERGÊNCIA E DE USO EM

HORARIO DE PONTA
Jefrey Aldo da Silva
Centro Universitário de Pato Branco – UNIDEP R. Benjamin Borges dos Santos, 1100 ,Pato Branco – PR
TÉVERE Industria e comércio de aço Ltda. Aceso Leste, 1147, São Lourenço do Oeste – SC

Introdução Material e Métodos

Com os recentes aumentos tarifários na energia elétrica e acréscimos devido a escassez hídrica, muitas empresas
vêm buscando soluções alternativas para produção própria de energia elétrica, além dos sistemas solares, uma
solução que pode ser aplicada são os sistemas de geração a combustão que podem suprir o fornecimento de
energia durante o horário de ponta onde a energia é mais cara, e
também operar como gerador de emergência mantendo o funcionamento da empresa durante uma falta de energia.
Foi proposto pela empresa cedente um estudo e implantação de um grupo moto-gerador que a empresa adquiriu
em leilão, para este fim foi realizado um estudo de viabilidade técnica e econômica onde os dados foram
apresentados a gestão para que se desse a sequência na implantação, os dados foram levantados e os estudo
técnicos realizados todos no período de trabalho vigente.
Para realizar a conexão do gerador à rede interna do parque fabril, foi necessário entregar um projeto de
conexão do grupo moto gerador, esse projeto deve
conter o estudo de curto circuito conforme a norma N-321.0002 da CELESC, já que é pretendido utiliza-lo
no horário de ponta com transferência em rampa ele é considerado pela concessionária como gerador de
paralelismo momentâneo.
Para a sequência do projeto a fim de dimensionar o sistema foi elaborado o diagrama unifilar de conexão
do sistema, e após realizado o estudo de curto circuito foi plotada o Coordenograma conforme figura 2
Terminado o projeto elétrico foram iniciadas as obras de edificação e instalação .
Para interconexão foi necessário modificar a edificação da cabine de medição, os cabos de potência
foram passados entre os painéis e depois foram abertas as canaletas para conexão com o gerador. Os

Resultados e discussão
Após o startup foi coletados os dados de operação do gerador com seu funcionamento quando ativado o
gerador a carga estava em media em 80 kW para essa potência o gerador apresentou um consumo
médio de 23/h. a partir dessa informação estabeleceu-se um valor de 4,41kWh/l com esse valor e os
custos anuais com manutenção foram calculadas as operações de payback do gerador conforme o
acompanhamento do preço do combustível junto ao fornecedor, elaborando a tabela
cabos de potência foram dimensionados com base no critério da Condução de corrente (Ampacidade) .
Após a passagem dos cabos foi realizada a instalação do Quadro de Transferência Automático (Q.T.A)
com transferência em rampa para paralelismo momentâneo.
Com o sistema instalado iniciaram-se os testes a vazio para juste de tensão controle de Fator de Potencia
e aferição da frequência.

Figura 1. Gráfico Exemplo

Tabela 1. Tabela de exemplo

Unidade Valor 12/08/2022 20/09/2022 02/05/2022 FASE_CONSUMIDOR FASE_CELESC Elo 8K DERIVAÇÃO in-rush

Custo Óleo Diesel C/ Impostos R$ 4,6 7,12 6,79 6,79

Figura 12 – Coordenograma de proteção. Fonte: Autoria própria
Manutenção básica 12 meses R$ 3500 3500 3500 3500
Custo energia - horário ponta C/ impostos R$/kWh 1,82 1,82 1,82 1,82
500

Consumo energia - horário ponta kWh/mês 4000 4430 4430 4430

Produção de energia kWh/l 4,41 3,02 3,19 3,19
Custo energia - gerador e Manutenção R$/kWh 1,12 2,43 2,19 2,19

Figura 2. Gerador Posicionado e QTA

50
Tempo (s)

0,5

inrush

0,05
2 20 200 2000
Corrente (A)

Conclusões
Com base no estudo de viabilidade não é viável ligar o gerador em horário de ponta, porém após implantando o sistema houve faltas de luz nesse período e o gerador se mostrou muito eficaz em não parar os processos
fabris.

Referências Bibliográficas
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Chapman, S. J. (2013). Fundamentos de máquinas elétricas. Porto Alegre: Bookman.
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