FICHA DE AVALIAÇÃO DE RISCOS N.º 01.

04: CAMIÃO BASCULANTE

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ED. 01 03/23

AVALIAÇÃO DE RISCOS
RISCOS G E P GP CLASSIFICAÇÃO
Atropelamento 15 3 3 135 MÉDIO
Esmagamento 15 2 1 30 BAIXO

Capotamento 15 2 1 30 BAIXO
Queda de objetos 15 2 1 30 BAIXO
Soterramento 15 2 1 30 BAIXO
Choque entre equipamentos 15 3 3 135 MÉDIO
Incêndio 15 2 1 30 BAIXO
Queda em altura 15 2 1 30 BAIXO
Eletrização 15 1 1 15 BAIXO

MEDIDAS DE PREVENÇAO
▪ Antes de iniciar o trabalho, deve verificar o correto funcionamento de todos os órgãos de segurança,
nomeadamente:
− Travões;
− Sistema hidráulico;
− Faróis;
− Aviso sonoro de marcha atrás e rotativo luminoso.
▪ Sempre que a sujidade impeça a normal perceção dos sinais de aviso, à limpeza dos vidros da cabine, luzes,
refletores e matrícula;
▪ Na cabine não deve existir nada que limite, ao condutor, o livre acesso a todos os comandos;
▪ O condutor deve manter a cabine e acessos limpos de lama, óleos, massa lubrificante ou outros materiais que
possam tornar o piso escorregadio;
▪ O condutor deve subir e descer de frente para a viatura e utilizando os degraus;
▪ Deve ser proibida a colagem de autocolantes que retirem visibilidade ao condutor;
▪ O condutor deve garantir a não aproximação de pessoas ao raio de ação da máquina, utilizando a buzina como sinal
de alerta, especialmente antes de iniciar a marcha atrás;
▪ A circulação da máquina deve ser efetuada com prudência, sem exceder a velocidade máxima permitida e a
sinalização de entrada e saída de estaleiro;
▪ Deve abrandar a velocidade consideravelmente em zonas de má visibilidade (esquinas de edifícios, entradas);
▪ Deve ser rigorosamente proibido o transporte de pessoal no caixa de carga ou em qualquer outro local fora da
cabine;
▪ Os condutores de veículos equipados com báscula devem avaliar previamente as condicionantes do local,
especialmente a altura de possíveis obstáculos (linhas elétricas aéreas,…);
▪ Nas operações de descarga com báscula, a marcha só deve ser iniciada com a caixa de carga completamente
descida;
▪ Durante as operações de carga e descarga, o condutor deve manter-se no interior da cabine ou afastado do local de
operação;
▪ Não deve estacionar/parar a menos de 1m dos bordos de valas ou taludes. Antes de abandonar o veículo deve
assegurar-se da sua perfeita imobilização;
▪ Deve ser rigorosamente proibido sobrecarregar o camião;
▪ O condutor não deve permitir o carregamento de elementos que pela sua instabilidade possam rolar para além dos
taipais;
▪ Não devem ser transportadas peças que excedam as dimensões da caixa de carga;
▪ No caso de o transporte ser efetuado para o exterior, em vias públicas, a caixa de carga deve ser coberta com lona
ou rede fina;
▪ Deve ser rigorosamente proibido efetuar reparações ou manutenção com o motor em funcionamento;
▪ Não deve operar a máquina em situação de avaria ou sema avaria. Quando a avaria é detetada, o trabalho deverá
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ser imediatamente suspenso até que a máquina seja reparada;

▪ As operações de manutenção que obriguem ao levantamento da báscula só devem ser efetuadas por pessoas
qualificado e sempre com a caixa de carga solidamente escorada;
▪ Os deslocamentos junto de valas ou taludes devem ser efetuados a uma distância de segurança;
▪ Qualquer anomalia no bom funcionamento da viatura deve ser de imediato comunicada ao seu responsável ou
encarregado de obra;
▪ O manobrador deve ter disponível na máquina EPI’s (capacete, botas de proteção e colete refletor…) devendo usá-
los sempre que saia da cabine da máquina;
▪ Na manutenção do equipamento deverá utilizar óculos e luvas de proteção.