OUTLANDER

Introdução

Obrigado por escolher um produto MITSUBISHI como seu novo veículo.

Este Manual do Proprietário tem a finalidade de ajudá-lo a compreender e a usufruir de todas as vantagens que este veículo
pode lhe oferecer.
As informações foram preparadas de forma que você se familiarize com a maneira adequada de operação e mantenha o seu
veículo em ótimas condições de dirigibilidade.
A HPE Automotores do Brasil Ltda. reserva o direito de fazer mudanças no design e especificações e/ou fazer adições para melhorar
o seu produto, sem a obrigação de instalá-las nos produtos fabricados anteriormente.
É também importante que o motorista conheça muito bem todas as leis e regulamentações referentes a veículos.
Este manual foi escrito de acordo com as leis e regulamentações vigentes por ocasião da impressão. Portanto, algumas leis e regu-
lamentações podem ter sofrido emendas após esta data.
Por favor, em caso de venda, deixe este Manual no veículo. O próximo proprietário irá gostar muito de ter acesso às informações
constantes neste manual.

www.mitsubishimotors.com.br
sac@hpeautos.com.br
Utilize somente Peças Genuínas MITSUBISHI Utilize sempre uma Concessionária MITSUBISHI
MOTORS: MOTORS:

l Peças com qualidade e tecnologia MITSUBISHI l Equipamentos e diagnósticos avançados.

MOTORS. l Mecânicos treinados (Senai/ASE)
l Manutenção de desempenho, qualidade e l Serviços personalizados.
segurança originais.
l Comprometimento com a Satisfação do Cliente.
l Preços competitivos.
l Originalidade do veículo.
DEFINIÇÕES E CONCEITOS:

Para efeito deste Manual, as palavras e símbolos indicados abaixo

terão as seguintes definições e conceitos.
Lembramos que a não observância das instruções que acompa-
nham as palavras/símbolos abaixo pode resultar em ferimentos
pessoais ou em danos ao veículo.

(I) ADVERTÊNCIA alerta sobre a grande possibilidade

de ferimento pessoal GRAVE e até FATAL, se as ins-
truções não forem seguidas.

(II) ATENÇÃO significa perigo ou procedimento inseguro,

o qual pode causar pequenos ferimentos pessoais ou
danos ao veículo.

(III) OBSERVAÇÃO:
Utilizada para fornecer informações úteis.

(IV) REFERÊNCIA NUMÉRICA (quando houver uma nota).

Exemplo: (1)
Especificam uma condição ou situação do referido veículo
ou equipamento descrito no rodapé da respectiva página.

(V) ASTERISCO ( * ):
Equipamentos marcados com “ * ” inexistem em determinados
modelos de veículo e/ou podem ser encontrados apenas
como opcionais ou acessórios à venda nas Concessionárias
MITSUBISHI MOTORS. CONSULTE O CATÁLOGO DE
VENDA DO VEÍCULO.
Índice dos capítulos
Informações gerais.......................................págs. 1-1 a 1-30 Para uma condução confortável..................págs. 6-1 a 6-30
Vista Geral – Instrumentos e Controles óleo de motor usado
Vista geral – Interior Direção, álcool e medicamentos Ventilação Cinzeiro*
Vista Geral – Compartimento de bagagens Técnicas para uma direção segura Ar-condicionado dual-zone com controle Acendedor de cigarro*
Vista Geral – Exterior Número do chassi automático Tomada para acessórios*
Guia rápido Modelo/número do motor Informações importantes para manuseio do Luzes internas
Instalação de acessórios Plaqueta de identificação do veículo ar-condicionado Porta-objetos
Modificações / Alterações nos sistemas elétrico Número de identificação do veículo (VIN) Purificador de ar Porta-copo
ou de combustível Etiquetas destrutíveis Interruptores de controle remoto no volante Porta-garrafa
Tomada do reboque* Gravação nos vidros de direção* Cobertura da área do compartimento de
Engate de reboque* Emissões Sistema de áudio com GPS* bagagem
Transporte de carga Nível de ruído Sistema de áudio Alças de assistência
Transportando um bagageiro de teto* Escolha do combustível Tomada USB* Gancho para casaco
Peças Genuínas Abastecendo o veículo Para-sol Ganchos para fixação de bagagens
Informação para descarte de baterias usadas Capacidade do reservatório de combustível
Instruções de segurança para o manuseio de Reabastecimento

Abertura e fechamento do veículo..............págs. 2-1 a 2-44

Chaves
Plaqueta com o número da chave
Imobilizador eletrônico* (Sistema de partida
antifurto)
Sistema de abertura sem a chave*
Sistema de operação sem chave*
Portas
Travamento central das portas
Segurança para crianças nas portas traseiras
Tampa traseira Cuidados com o veículo.................................págs. 7-1 a 7-6
Tampa traseira elétrica*
Liberação interna da tampa traseira Cuidados com o veículo Limpeza externa do veículo
Sistema de alarme* Limpeza interna do veículo
Controles dos vidros elétricos
Teto solar

Bancos e cintos de segurança....................págs. 3-1 a 3-40

Arranjo dos bancos Cintos de segurança Situações de emergência.............................págs. 8-1 a 8-22
Ajuste do banco Segurança para mulheres grávidas
Bancos dianteiros Sistema pré-tensionador e sistema limitador de Se o veículo deixar de funcionar Partida de emergência
Segundo banco força do cinto de segurança Se o modo de operação não puder ser Motor superaquecido
Terceiro banco (7 pessoas)* Segurança para crianças mudado para OFF (desligado) (veículos Ferramentas e Macaco
Apoio para cabeça Inspeção dos cintos de segurança equipados com sistema Troca do pneu
Criando um compartimento de bagagens Sistema de segurança suplementar (SRS) de operação sem chave) Reboque
Colocando o banco na horizontal – airbag Triângulo de segurança Funcionamento sob condições adversas

Instrumentos e controles.............................págs. 4-1 a 4-74

Instrumentos Nivelamento do farol*
Display multi-informação
Luzes indicadoras, luzes de advertência e lista
Alavanca dos indicadores de direção
Interruptor das luzes de advertência Manutenção...................................................págs. 9-1 a 9-36
do display da tela de informação (display Interruptor do modo ECO*
multi-informação) Luzes de neblina Cuidados na revisão Bateria
Luzes indicadoras Interruptor do limpador e lavador Catalisador Pneus
Luzes de advertência Interruptor do lavador do farol* Capô Palhetas do limpador do para-brisa
Tela de informação Desembaçador do vidro traseiro Óleo do motor Manutenção geral
Interruptor combinado dos faróis e comutador Buzina Líquido de arrefecimento Ligações dos fusíveis
farol alto/baixo Líquido lavador Fusíveis
Fluido de freio Substituição de lâmpadas
Partida e condução do veículo.................. págs. 5-1 a 5-112
Direção econômica Inspeção e manutenção após dirigir em
Recomendações para amaciamento rodovia ruim
Freio de estacionamento Cuidados ao dirigir veículos com tração nas
Estacionamento 4 rodas
Ajuste da altura e profundidade do volante Freios Dados técnicos............................................págs. 10-1 a 10-8
de direção Freio auto hold*
Espelho retrovisor interno Sistema de Auxilio de Partida em Rampa (Hill Dimensões Sistema elétrico
Espelhos retrovisores externos Start Assist)* Desempenho Pneus e rodas
Ignição* Sistema de assistência à frenagem* Pesos Capacidades
Interruptor do motor* Sistema de freios antiblocantes (ABS) Motor
Trava do volante de direção Sistema de direção elétrica (EPS)
Para ligar e desligar o motor Controle de estabilidade ativa (ASC)*
Filtro particulado de diesel (DPF)* Piloto automático
Funcionamento do turbo* Piloto automático Adapativo (ACC - Adaptive
Transmissão automática INVECS II Sports Cruise Control System)*
Mode 6 A/T (Sistema II de Controle Eletrôni- Sistema de Suavização de Colisão Dianteira
co do Veículo Inteligente & Inovador)* (FCM)* Índice alfabético.......................................... págs. 11-1 a 11-6
Transmissão automática INVECS III Sports Advertência de Mudança de Faixa (LDW)*
Mode 6 CVT (Sistema III de Controle Eletrô- Sistema de monitoramento da pressão dos
nico do Veículo Inteligente & Inovador)* pneus (TPMS)
Sistema 4WD controlado eletronicamente* Sistema de sensor de ré*
S-AWC (Sistema Ativo de Controle de Tração)* Sistema de câmera de ré*
Operação da tração nas quatro rodas
Informações gerais
Vista Geral – Instrumentos e Controles
Vista geral – Interior
Vista Geral – Compartimento de bagagens
Vista Geral – Exterior
Guia rápido
Instalação de acessórios
Modificações / Alterações nos sistemas elétrico ou de combustível
Tomada do reboque*
Engate de reboque*
Transporte de carga
Transportando um bagageiro de teto*
Peças Genuínas
Informação para descarte de baterias usadas
Instruções de segurança para o manuseio de óleo de motor usado
Direção, álcool e medicamentos
Técnicas para uma direção segura
Número do chassi
Número de identificação do veículo (VIN)
Modelo/número do motor
Plaqueta de identificação do veículo
Etiquetas destrutíveis
Gravação nos vidros
Emissões
Nível de ruído
Escolha do combustível
Abastecendo o veículo
Capacidade do reservatório de combustível
Reabastecimento
1-1
Vista Geral – Instrumentos e
Controles
10
1 – Interruptor de ajuste do
nível do farol* – pág. 4-61 2 3
2 – Interruptor para desligar o controle de 1 8 11
estabilidade ativa (ASC)* – pág. 5-69
3 – Interruptor do display 9
multi-informação* – pág. 4-5
4 – Interruptor da tampa traseira elétrica do 12
lado do motorista* – pág. 2-26
5 – Caixa de fusíveis – pág. 9-22 7
6 – Interruptor ON/OFF (liga/desliga) do
Sistema de Suavização de Colisão 10
6
Frontal (FCM)* – pág. 5-93
7 – Interruptor de advertência de saída da
faixa (LDW)* – pág. 5-99
8 – Interruptor combinado dos faróis e
comutador farol alto/baixo – pág. 4-52 5 13
Interruptor do sistema de farol alto 4 14
automático* – pág. 4-56
Alavanca dos indicadores de
direção – pág. 4-63
Interruptor do farol de neblina – pág. 4‑65
Interruptor da luz de
neblina traseira* – pág. 4-66 19 17 15
9 – Ventiladores do motorista – pág. 6-2
16
10 – Seletores de marchas
(Shift paddles) – pág. 5-33, 5-41 18
11 – Sistema de segurança suplementar (SRS)
– airbag (para o motorista) – pág. 3-29 AJ5104344
Interruptor da buzina – pág. 4-74
12 – Instrumentos – pág. 4-2
13 – Interruptor do motor* – pág. 5-15 15 – Interruptor da ignição* – pág. 5-15 19 – Interruptores de controle remoto do áudio
16 – Sistema de segurança suplementar no volante de direção – pág. 6-13
14 – Interruptor do lavador e [Para o DISPLAY DE ÁUDIO, Consulte o
limpador do para-brisa – pág. 4-67 (SRS) – airbag dianteiro para o joelho
(para o banco do motorista) – pág. 3-32 manual do proprietário separado.]
Interruptor do lavador e
limpador vidro traseiro – pág. 4-71 17 – Interruptor do piloto automático – pág.
5-71, 5-80
Interruptor do lavador dos faróis* – pág.
4-72 18 – Alavanca de ajuste da altura do volante
da direção – pág. 5-9

1-2
 Vista Geral – Instrumentos e
Controles
20 – Sistema de áudio* – pág. 6-14
21 21 – Interruptor das luzes da
advertência – pág. 4-64
20
22 – Interruptor do modo ECO* – pág. 4-65
22 23 – Ventilação lateral – pág. 6-2
34 24 – Acendedor de cigarro* – pág. 6-16
Tomada para acessórios* – pág. 6-17
25 – Interruptor da tampa traseira
33 elétrica* – pág. 2-26
23 26 – Abertura da chave – pág. 5-27
32 27 – Porta-copos – pág. 6-25
28 – Porta-objetos no
Console de assoalho – pág. 6-21
Descansa-braço – pág. 6-22
31 24 Tomada para acessórios* – pág. 6-17
Terminal de entrada USB* – pág. 6-14
25
30 29 – Ventiladores do 2º banco* – pág.
26 6-3
30 – Alavanca de liberação da portinhola do
27 bocal de reabastecimento – pág. 1-30
29 31 – Alavanca de liberação do
capô – pág. 9-4
28 32 – Interruptor do desembaçador do vidro
traseiro – pág. 4-73
33 – Ar-condicionado – pág. 6-5
34 – Lembrete dos cintos de
segurança – pág. 3-15

aj5107404

1-3
Vista Geral – Instrumentos e
Controles
35 – Sistema de segurança suplementar
(SRS) – airbag (para o banco do
passageiro dianteiro) – pág. 3-29
36 – Porta-luvas – pág. 6-22 35
Porta-cartão – pág. 6-22
37 – Alavanca do freio de 36
estacionamento – pág. 5-3
38 – Aquecimento dos bancos* – pág. 3-4
39 – Seletor do modo de tração* – pág. 5-46 Alavanca do freio de estacionamento Freio de estacionamento elétrico
Seletor do modo de
tração S-AWC* – pág. 5-50 37 41
40 – Alavanca seletora – pág. 5-30, 5-38
41 – Interruptor do freio de estacionamento 38
elétrico* – pág. 5-5 42
42 – Interruptor do freio auto hold* – pág. 5-59

40 40

39 39
38

aj5107420

1-4
 Vista geral – Interior
1 – Luz interna traseira – pág. 6-18
2 – Ancoragem ajustável do
cinto de segurança
6 (bancos dianteiros) – pág. 3-15
5 Cintos de segurança – pág. 3-12
3
3 – Para-sol – pág. 6-15
7
Espelho de cortesia – pág. 6-15
Porta-cartão – pág. 6-15
4 – Interruptor de controle dos
4
2 vidros elétricos – pág. 2-40
5 – Interruptor da trava dos
vidros elétricos – pág. 2-41
1 6 – Interruptor dos espelhos retrovisores
externos controlados
8
eletricamente – pág. 5-11
14 7 – Interruptor do travamento
9 central das portas – pág. 2-22
8 – Espelho retrovisor interno – pág. 5-9
10 9 – Suporte para óculos de sol* – pág. 6-25
13
10 – Banco dianteiro – pág. 3-3
11 – Airbag lateral
11 (para o banco dianteiro) – pág. 3-35
12 – Segundo banco – pág. 3-5
13 – Terceiro banco (7 pessoas)* – pág. 3-6
12 14 – Luz do compartimento de
bagagens – pág. 6-20

AJ5104399

1-5
Vista geral – Interior
1 – Porta-garrafa – pág. 6-26
2 – Luzes de leitura & interna (dianteira) –
pág. 6-18, 6-19 2 3
3 – Luz inferior – pág. 6-18
4 – Interruptor do teto solar – pág. 2-42 9
1
5 – Apoio para cabeça – pág. 3-6
4
6 – Descansa-braço – pág. 3-5
Porta-copo – pág. 6-25
7 – Cobertura do compartimento de 8
bagagens – pág. 6-27
8 – Alças de assistência – pág. 6-29
Gancho para casaco – pág. 6-29
7
9 – Sistema de segurança SRS
(airbag de cortina) – pág. 3-35

AJ5104416

1-6
 Vista Geral – Compartimento
de bagagens
1 – Ancoragens para o sistema de
proteção de crianças – pág. 3-24
2 – Porta-objetos no porta-malas – pág. 6-23
3 Triângulo de segurança – pág. 8-2
1 3 – Macaco – pág. 8-8
Ferramentas – pág. 8-8
4 – Tomada para acessórios* – pág. 6-17
Ferramentas – pág. 8-8
5 – Gancho para fixação de
bagagens – pág. 6-29

5
4

AJ5102874

1-7
Vista Geral – Exterior
1 – Teto solar – pág. 2-42
2 – Vidros com controle elétrico – pág. 2-40 1
3 – Bocal para reabastecimento de 9 2
combustível – pág. 1-30
4 – Espelhos retrovisores 3
externos – pág. 5-11 8
Indicadores de
direção laterais – pág. 4-63, 9-29
7 4
5 – Luzes indicadoras de
direção laterais* – pág. 4-63, 9-29
6 – Farol de neblina 5
dianteiro – pág. 4-65, 9-32
7 – Capô – pág. 9-4 6
8 – Limpadores do Faróis halógenos Faróis de LED*
para-brisa – pág. 4-67, 9-19
9 – Sensor* [para Sistema de farol alto 10 11 10 11
automático, Sistema de Suavização de
Colisão Frontal (FCM) e Advertência de
Saída da Faixa (LDW)] – págs. 5-87,
5-99 12 12
13 13
Sensor de chuva – pág. 4-68
10 – Faróis altos – pág. 4-55, 9-31
11 – Faróis baixos – pág. 4-55, 9-30
12 – Lanternas – pág. 4-52, 9-29
Luzes de rodagem diurna* – pág. 4-55
13 – Indicadores de direção
dianteiros – pág. 4-63, 9-31
aj5107446

1-8
 Vista Geral – Exterior
1 – Sistema de abertura
sem chave* – pág. 2-5
Sistema de operação sem chave
(keyless)* – pág. 2-10
15 1 Travamento e destravamento das
portas – pág. 2-20
14 16 2 – Pneus – pág. 9-15
Sistema de monitoramento da pressão
dos pneus (TPMS) – pág. 5-105
13
2 Pressão dos pneus – pág. 9-15
Troca do pneu – pág. 8-16
12 Rodízio dos pneus – pág. 9-17
Correntes para pneus – pág. 9-18
Medidas dos pneus e rodas – pág. 10-5
11 3 – Luz do freio – pág. 9-34
4 – Indicadores de direção e luzes de
10 advertência – pág. 9‑34
5 – Luz da marcha à ré – pág. 9-33
9 6 – Roda sobressalente* – pág. 8-15
7 – Sensor de ré* – pág. 5-110
3 8 – Luz de neblina traseira* – pág. 9-33
8 9 – Luz da placa de licença – pág. 9-35
6 10 – Câmera de ré* – pág. 5-110
4 11 – Limpador do vidro traseiro – pág. 4-71
12 – Tampa traseira – pág. 2-24
7 5 Tampa traseira elétrica* – pág. 2-26
13 – Aerofólio de teto*
14 – Brake-light – pág. 9-29
15 – Antena
16 – Lanternas traseiras – pág. 9-29, 9-34
AJ5104445

1-9
Guia rápido Chave de funcionamento sem chave

Travando e destravando as portas e 4 1 4 1

tampa traseira 2 2
3
Sistema de abertura e fechamento sem
a chave*
Ao pressionar o botão no controle remoto, todas
as portas e a tampa traseira serão travadas ou
destravadas, conforme desejar.
aja115377 AJA109587
O interruptor do controle remoto funciona dentro
de cerca de 4 m do veículo. 1 - Interruptor LOCK (TRAVAR) Sistema de funcionamento sem chave*
2 - Interruptor UNLOCK (DESTRAVAR) Quando você estiver carregando a chave de
Sistema de abertura e fechamento sem a chave 3 - Interruptor da tampa traseira elétrica* funcionamento sem chave e dentro do alcance
operacional, se você pressionar o botão de
1 4 - Luz indicadora
travamento/destravamento (A) na porta do
Consulte “Sistema de abertura sem a chave” motorista ou o interruptor da tampa traseira
na página 2-5. (B) (quando estiver travada) e o interruptor de
Em veículos com tampa traseira elétrica, a tampa abertura da tampa traseira (C) (quando estiver
traseira pode ser aberta automaticamente se destravada), as portas e a tampa traseira serão
for pressionado o interruptor da tampa traseira travadas/destravadas.
2 elétrica (3) após a tampa traseira ser destravada. O alcance operacional é cerca de 70 cm do
4 Consulte "Tampa traseira elétrica*” na página 2-26. interruptor da porta do motorista, interruptor da
aja115351 porta do passageiro dianteiro e os interruptores
da tampa traseira.
Consulte “Sistema de operação sem chave” na
página 2-10.

1-10
Ao redor do banco do motorista Lanternas dianteiras, lanternas
traseiras, luz da placa de licença,
luzes do painel de instrumentos e luz
inferior acesas
Faróis e outras luzes acesas
1 2 3 4
Consulte “Interruptor combinado dos faróis e
comutador farol alto/baixo”, na página 4-52.

1 - Indicadores de direção
TA0066717 As luzes dos indicadores de direção piscam
quando a alavanca é acionada.
1 - Faróis combinados
Gire o interruptor para acender as luzes. 1

Todas as luzes apagadas (exceto

OFF 2
luzes de rodagem diurna*)
Com o interruptor da ignição ou o
modo operacional em "ON" (ligado),
os faróis, lanternas dianteiras e
traseiras, luzes da placa de licença,
do painel de instrumentos e luz 2
inferior acendem e apagam auto-
maticamente, de acordo com o nível 1
TA006720
AUTO* de iluminação externo. (Luzes de
rodagem diurna* acenderão enquanto
as lanternas traseiras estiverem apa- 1 - Indicadores de direção
gadas.) Todas as luzes apagam au- 2 - Sinalizando a mudança de pista
tomaticamente quando o interruptor
5 6 7 Veja “Alavanca dos indicadores de direção”, na
da ignição estiver na posição "OFF"
página 4-63.
(desligado) ou o modo operacional
em OFF (desligado).

AJM101312

1-11
 A

B
A

TA0066889 ta0066254 AJA115638

2 - Ajuste da altura e profundidade do 3 - Interruptor do motor* 4 - Interruptor do limpador e lavador

volante de direção
1. Libere a alavanca enquanto prende o volante
de direção para cima.
2. Ajuste o volante de direção na altura desejada.
3. Prenda firmemente o volante de direção
puxando a alavanca trava totalmente para
cima.
A - Trava
B - Libera
Consulte "Ajuste da altura e profundidade do
volante da direção" na página 5-9.
Se você estiver carregando a chave de funcio- MIST - Função neblina
namento sem chave, você pode dar a partida Os limpadores funcionam apenas uma
no motor. Se você pressionar o interruptor do vez.
motor sem pressionar o pedal do freio, o modo
OFF - Desligado
operacional pode ser mudado nesta ordem: OFF,
ACC, ON, OFF. INT - Função intermitente (sensível à veloci-
dade)
OFF- A luz indicadora (A) no interruptor do motor
apaga. AUTO- Controle automático dos limpadores
ACC - A luz indicadora no interruptor do motor Os limpadores funcionam automatica-
acende na cor laranja. mente, dependendo do grau de umidade
ON - A luz indicadora no interruptor do motor do para-brisa.
acende na cor verde. LO - Funcionamento lento
Veja a seção “Interruptor do motor” na página HI - Funcionamento rápido
5-15. Ao pressionar a alavanca em sua direção o fluido
lavador é esguichado sobre o para-brisa.
Veja a seção “Interruptor do limpador e lavador”,
na página 4-67.

1-12
 Exceto veículos equipados
com o interruptor do
retrovisor retrátil 5
1

3 2

Veículos equipados com 4

o interruptor do retrovisor
retrátil ta0066733 ta0066746

6 - Controles dos vidros elétricos 7 - Alavanca de liberação da portinhola

Pressione o interruptor para baixo para abrir o do bocal de reabastecimento
vidro e puxe-o para cima para fechar o vidro. Abra a portinhola de abastecimento de com-
1 - Vidro da porta do motorista bustível.
AJM101572
2 - Vidro da porta do passageiro dianteiro O bocal do reservatório de combustível está loca-
5 - Retrovisores externos elétricos lizado no lado esquerdo traseiro do seu veículo.
3 - Vidro da porta traseira esquerda
com controle remoto 4 - Vidro da porta traseira direita
Veja “Abastecendo o veículo”, na página 1-29.
Ajuste da posição do retrovisor 5 - Botão-trava
L - Ajuste do retrovisor esquerdo
R - Ajuste do retrovisor direito Botão-trava
1 - Para cima Se você pressionar o botão (5), os interruptores
2 - Para baixo do passageiro não podem ser utilizados. Para
cancelar, pressione-o novamente.
3 - Para a direita
Consulte "Controles dos vidros elétricos” na
4 - Para a esquerda página 2-40.
5 - Interruptor do retrator do retrovisor
Veja a seção “Espelhos retrovisores externos”,
na página 5-11.

1-13
Transmissão automática INVECS-II 6 Posições da alavanca seletora
INVECS-II 6A/T
A/T (Sistema II de Controle Eletrônico INVECS-III 6CVT
do Veículo Inteligente & Inovador)* P – ESTACIONAMENTO
e Transmissão automática INVECS- Esta posição trava a transmissão para evitar que
III 6CVT (Sistema III de Controle o veículo se mova. Pode ser dada a partida no
motor nesta posição.
Eletrônico do Veículo Inteligente &
Inovador)* R – MARCHA À RÉ

Funcionamento da alavanca seletora Esta posição é somente para marcha à ré.

A transmissão seleciona automaticamente a N – NEUTRO

relação de marcha otimizada, dependendo da
Nesta posição a transmissão está desengatada.
velocidade do veículo e posição do pedal do
acelerador. aje100465
D – CONDUÇÃO
Esta posição é para condução normal.
Enquanto pisa no pedal do freio,
L – (Baixo)
mova a alavanca seletora pelo trilho.
Esta posição é para dirigir em inclinações muito
Mova a alavanca seletora através íngremes e para o freio motor em baixas veloci-
das portas. dades, ao descer inclinações íngremes.

1-14
Consulte "Transmissão automática INVECS-II Sistema 4WD controlado
6T/A (Sistema II de Controle Eletrônico do Veículo eletronicamente*
Inteligente & Inovador) na página 5-30.
O sistema 4WD controlado eletronicamente
Consulte "Transmissão automática INVECS-III melhora o desempenho da aceleração e da es-
6CVT (Sistema III de Controle Eletrônico do tabilidade, controlando a distribuição do torque
Veículo Inteligente & Inovador) na página 5-37. na dianteira/traseira e acionando o acoplamento
com controle eletrônico instalado no conjunto do
Display multi-informação diferencial traseiro.

Antes de acionar, pare o veículo em um local Modo de Função

seguro. AJE101260
A informação seguinte está incluída no display
multi-informação: hodômetro, hodômetro parcial,
consumo médio de combustível etc. 1 - Marca na tela do display → pág. 4-9
2 - Tela de informação → pág. 4-6
Tela do display de interrupção → pág. 4-9
3 - Tela de advertência da
porta aberta → pág. 4-10
4 - Hodômetro → pág. 4-11
Consulte “Display multi-informação ” na página
4-3.
Tração
4WD ECO Este modo é para condução
econômica.
Normalmente, o modo de con-
dução é 2WD para obter eco-
nomia, porém o desempenho
4WD é produzido de acordo
com a patinação de uma roda.
4WD AUTO Este modo é para controle
automático da distribuição
do torque de tração para as
quatro rodas, de acordo com
as condições do piso.
4WD LOCK Este modo é para condução
em condições escorregadias,
tais como rodovias cobertas
por neve ou areia.
A grande quantidade de torque
de condução aplicada às rodas
traseiras permite passar por
áreas escorregadias, pro-
porcionando uma condução
potente em todas as situações.

1-15
Seletor do Modo de Tração* Sistema Ativo de Controle de Tração Modo de tração
O modo de tração pode ser mudado pressionando (S-AWC)* Função
S-AWC
o interruptor enquanto o interruptor de ignição S-AWC é um sistema integrado de controle da Modo normal aplicado
estiver na posição "ON" (ligado) ou o modo dinâmica do veículo, que ajuda a aumentar o em pavimentos secos e
operacional estiver na posição "ON" (ligado). desempenho na condução, em curvas e a estabili- molhados etc.
dade do veículo em ampla gama de condições de
condução, através da gestão integrada da 4WD Este modo controla o
eletronicamente controlada, AYC (Sistema Ativo torque de condução/
de Controle de Aceleração Lateral), ABS e ASC. frenagem entre as rodas
NORMAL dianteiras direita e es-
querda, e entre as rodas
Modo de tração
Função dianteiras e traseiras, de
S-AWC
acordo com as condições
Este modo é para condu- de condução, obtendo
ção econômica. baixo consumo de com-
Este modo é condução co- bustível e dirigibilidade ágil.
AWC ECO mum com 2WD econômica Este modo é adequado
AJA115250
e fornece desempenho principalmente para pavi-
Consulte “Sistema 4WD controlado eletronica- 4WD em condições de NEVE mento com neve.
mente*” na página 5-45. patinação das rodas.
Melhora a estabilidade em
pavimento escorregadio.
Modo de alta tração.
Este modo é excelente
para condução em piso ás-
LOCK pero e sair de atolamentos,
além de permitir condução
4WD robusta em baixa e
alta velocidade em pisos
comuns.

1-16

AJA115016
Seletor de modo de tração S-AWC
O modo de tração pode ser mudado pressionando
o interruptor enquanto o interruptor de ignição
estiver na posição "ON" (ligado) ou o modo
operacional estiver na posição "ON" (ligado).
Consulte "S-AWC (Sistema Ativo de Controle de
Tração)" na página 5-48.
Instalação de acessórios
Antes de instalar qualquer acessório, consulte a
sua Concessionária ­MITSUBISHI MOTORS.
l A instalação de acessórios, peças opcio­nais
etc. somente deve ser feita dentro dos limites
prescritos nas leis de seu país e de acordo
com as diretrizes e advertências constantes
nos documentos que acompanham este veí-
culo.
Somente devem ser instalados em seu veí-
culo acessórios aprovados pela ­MITSUBISHI
MOTORS.
l Instalação inadequada de componentes elé-
tricos pode causar incêndio. Portanto, veja a
seção "Modificações/Alterações nos sistemas
elétrico e de combustível", nesta página.
l Usar um aparelho de rádio comunicação ou
telefone celular dentro do veículo sem uma
antena externa pode causar interferência
no sistema elétrico, que pode levar a um
funcionamento inseguro do veículo.
l Pneus e rodas fora das especificações reco-
mendadas não devem ser utilizados.
Consulte o capítulo “Dados Técnicos” para
informações sobre rodas e tipos de pneus
recomendados.
l Não deixe de ler os respectivos manuais de
instruções antes de instalar acessórios, peças
ou fazer outras modificações no veículo.
Modificações / Alterações
nos sistemas elétrico ou de
combustível
A MITSUBISHI MOTORS fabrica veículos segu-
ros e de alta qualidade. Consequentemente, para
manter a qualidade e a segurança, é muito im-
portante que a instalação de qualquer acessório
ou qualquer modificação que envolva o sistema
elétrico ou de combustível seja feita dentro das
diretrizes da MITSUBISHI MOTORS.
Atenção
Consulte uma Concessionária Mitsubishi
MOTORS a respeito de qualquer instalação
ou modificação.
Se a fiação interferir com a carroceria do
veículo ou se forem usados métodos de
instalação inadequados (não estão incluídos
fusíveis de proteção etc.), os sistemas ele-
trônicos podem ser afetados adversamente,
resultando em incêndio ou outro acidente.
1-17
 Conector do reboque traseiro Pólos de Consumidores
Contato Elétricos no Reboque
Extremidades das
5
1 1 Luz da marcha à ré longarinas, lado direto
e lado esquerdo
3 2 Luz indicadora de direção
esquerda Pontos de fixação do
dispositivo de engate
3 Luz indicadora de direção direita de reboque
4 Terra Peso máximo permitido: Reboque sem freio 750 kg
Reboque com freio 2000 kg (Veículos gasolina 3.0
5 Luz do freio e Diesel) / Reboque com freio 1600 kg (Veículos
4
6 Lanterna gasolina 2.0)
6
2
Engate de reboque*
Advertência
A ligação incorreta ou deficiente de conduto- Montagem posterior do dispositivo
res elétricos poderá provocar incêndios, bem
O dispositivo de engate de reboque pode ser
como causar ferimentos ou acidentes.
instalado posteriormente no veículo.
Tomada do reboque* A instalação posterior do engate de reboque
Atenção deve ser efetuada de acordo com as instruções
do respectivo fabricante do engate.
Utilização Se existirem dispositivos de iluminação no
Os pontos de fixação estão localizados nas
A tomada de reboque com 6 pólos faz a ligação reboque cujo consumo excede o normal,
extremidades das longarinas, lado direito e lado
elétrica entre o veículo e o reboque. poderão ocorrer danos no sistema elétrico do
esquerdo (veja ilustração).
veículo, bem como falhas de funcionamento
na iluminação do reboque. Tenha em atenção as disposições legais em vigor
no país em que o veículo trafega (por exemplo,
necessidade de instalação de uma luz indicadora
Observação independente).
Com o motor parado e acessórios ligados no
reboque, se existir uma ligação elétrica através
da tomada de reboque a bateria do veículo irá
descarregar.

1-18
Para a instalação do dispositivo de engate de
reboque é necessário desmontar e montar
peças do veículo, por exemplo, o para-choque
traseiro. Como também dar aperto nos parafu-
sos do dispositivo de engate de reboque com
um torquímetro e ligar uma tomada ao sistema
elétrico do veículo. Para esta operação são
necessários também conhecimento técnico e
ferramentas especiais.
Na ilustração estão os pontos de fixação que
devem ser sempre respeitados na instalação
posterior do dispositivo de engate de reboque.
Atenção
Recomendamos que você solicite a instalação
posterior de um dispositivo de engate de
reboque a uma Concessionária MITSUBISHI
MOTORS.
Em caso de instalação incorreta do dispositivo
de engate de reboque há risco de acidente.
Como medida de segurança, respeite os
dados constantes nas instruções de mon-
tagem/instalação do fabricante do engate
de reboque.
Atenção
Se a tomada de reboque for ligada incorre-
tamente poderão ocorrer danos no sistema
elétrico do veículo de tração.
A condução com reboque representa um
maior esforço para o veículo. Antes de se
decidir por uma instalação/montagem poste-
rior, contate uma Concessionária MITSUBISHI
MOTORS, para saber se é necessário efetuar
previamente alguma alteração no sistema de
arrefecimento ou se devem ser montadas
chapas defletoras de calor.
É importante também informar-se antes
quanto às disposições especiais para a
condução com reboque, no país em que o
veículo trafega.
Transporte de carga
Cuidados ao transportar carga
ATENÇÃO
l Não transporte carga ou bagagem mais
alta que o encosto do banco. Certifique
que a carga ou a bagagem não se move
com o veículo em movimento.
Se a visão traseira estiver bloqueada e a
carga ou a bagagem for atirada para dentro
do compartimento de passageiros, em
caso de uma freada repentina, pode levar
a um acidente sério com ferimentos.
Transporte carga ou bagagem pesada na
l
frente do veículo. Se a carga na traseira
do veículo é muito pesada, a condução do
veículo pode ficar instável.
1-19
Transportando um bagageiro
de teto*
ATENÇÃO
Utilize um bagageiro de teto que se ajuste
perfeitamente ao seu veículo.
Não transporte bagagem diretamente sobre
o teto do veículo.
Para instalar, veja o manual que acompanha
o bagageiro de teto.
OBSERVAÇÃO
Recomendamos usar bagageiro de teto genuíno
MITSUBISHI MOTORS, pois os suportes têm
um formato especial. Para detalhes, consulte a
Concessionária MITSUBISHI MOTORS.
1-20
Cuidados com o bagageiro de teto
ATENÇÃO
ATENÇÃO l Antes de colocar o veículo em movimento e
após conduzir o veículo por uma distância
l Certifique-se que o peso da bagagem não não muito longa, verifique se a carga está
exceda ao peso máximo para transporte fixada seguramente no bagageiro de teto.
no bagageiro de teto.
Verifique periodicamente durante a viagem
Se o peso permitido for excedido poderá que a carga esteja segura.
causar danos no teto do veículo.
A carga do bagageiro de teto é a carga total OBSERVAÇÃO
permitida sobre o teto (o peso do bagageiro
do teto mais o peso da bagagem colocada l Para evitar ruído de vento ou redução na
sobre o bagageiro de teto). economia de combustível, retire o bagageiro
de teto quando não estiver em uso.
Para as ilustrações específicas, veja o item
“Carga máxima no teto”, na página 10-3. l Retire o bagageiro de teto antes de levar o
veículo a um lava-rápido.
l Quando é transportada bagagem sobre o
veículo, dirija devagar e evite manobras l Certifique-se de deixar um espaço suficiente
excessivas, do tipo freadas bruscas ou para a abertura do teto solar (se equipado) e/
curvas fechadas. ou tampa traseira, quando instalar o bagageiro
de teto.
Além disso, coloque a bagagem no baga-
geiro de teto de maneira que o peso seja
distribuído igualmente. Não coloque itens
que sejam mais longos que o bagageiro
de teto.
O peso adicional sobre o teto poderá le-
vantar o centro de gravidade do veículo e
afetar as características de condução do
veículo.
Como consequência disso, erros de con-
dução ou manobras de emergência poderá
levar a perda de controle e resultar em
acidente.
Peças Genuínas
Não troque por peças substitutas.
A MITSUBISHI MOTORS se esforça cada vez
mais para oferecer a você um veículo de altíssima
qualidade e confiabilidade.
Não quebre esse compromisso com a qualidade
e a confiabilidade usando peças substitutas.
Use sempre Peças Genuínas MITSUBISHI
MOTORS, projetadas e fabricadas para manter
o alto desempenho do seu veículo. Não usar
Peças Genuínas MITSUBISHI MOTORS pode
invalidar qualquer reclamação futura em garantia.
A MITSUBISHI MOTORS não se responsabiliza
por qualquer mau funcionamento em seu veí-
culo ocasionado pelo uso indevido de peças
substitutas, ao invés do uso adequado de Peças
Genuínas MITSUBISHI MOTORS.
As Peças Genuínas MITSUBISHI MOTORS são
identificadas por esta marca e estão disponíveis
nas Concessionárias Autorizadas MITSU­BISHI
MOTORS.
Informação para descarte de
baterias usadas
Seu veículo contém baterias e/
ou acumuladores.
Não os misture com o descarte
doméstico geral.
Para tratamento, recuperação
e reciclagem adequado das baterias usadas,
leve-as aos pontos de coleta de acordo com a
legislação local.
Ao descartar corretamente essas baterias, pode
pode ajudar a poupar recursos valiosos e evitar
quaisquer efeitos negativos potenciais sobre a
saúde humana e o meio ambiente, que podem
ocorrer devido ao descarte inadequado.
Instruções de segurança
para o manuseio de óleo de
motor usado
ADVERTÊNCIA
l O contato prolongado e repetido pode
causar sérios problemas na pele, inclusive
dermatites e câncer.
l Evite o contato do óleo com a pele, sempre
que possível, e lave muito bem depois de
qualquer contato.
l Mantenha fora do alcance das crianças.

1-21
Direção, álcool e
medicamentos
Dirigir sob o efeito do álcool é uma das mais
frequentes causas de acidente. A sua habilidade
ao dirigir pode ficar seriamente prejudicada se
o nível de álcool no sangue estiver acima do
máximo permitido por lei. Se você beber não
dirija. Peça para um motorista que não bebeu
levar o seu carro, chame um táxi, um amigo ou
use um transporte coletivo.
Da mesma maneira, medicamentos com e sem
receita médica afetam sua percepção e tempo
de reação. Consulte seu médico antes de dirigir
enquanto estiver sob influência de qualquer
medicamento.
ADVERTÊNCIA
NUNCA BEBA E DIRIJA.
Sua percepção fica menos apurada, seus refle-
xos mais lentos e seu julgamento prejudicado.
1-22
Técnicas para uma direção
segura
Proteção total e direção segura não podem ser
totalmente asseguradas. Entretanto, recomen-
damos que você tenha atenção extra com os
seguintes pontos:
Cintos de segurança
Antes de dar partida no veículo, certifique-se que
você e os outros ocupantes estejam usando os
cintos de segurança.
aa0064482
Tapetes
Advertência
l Mantenha os tapetes longe dos pedais,
instalando os tipos corretos para seu veí-
culo.
Para evitar que os tapetes deslizem fora
da posição, prenda-os seguramente com
o gancho existente no carpete do veículo.
Observe que se o tapete deslizar fora da
posição sobre o pedal do acelerador ele
pode prejudicar o acionamento do pedal
e causar um acidente grave.
Transportando crianças no veículo
l Nunca deixe seu veículo sozinho, com a
chave na ignição e crianças no veículo. As
crianças podem mexer nos controles e causar
um acidente.
l Certifique-se que bebês e crianças estejam
adequadamente seguros, de acordo com
a legislação e regulamentos, para máxima
proteção em caso de acidente.
l Evite que as crianças brinquem no compar-
timento de bagagens, pois é muito perigoso
permitir que elas brinquem nesse local com
o veículo em movimento.
Transporte de bagagens
Ao transportar bagagens, tome cuidado para
que elas não ultrapassem a altura dos encostos.
Isto é perigoso, não somente por obstruir a visão
traseira mas também porque a bagagem pode
ser atirada no compartimento de passageiros em
freadas repentinas.
aja109848
Número do chassi
O número do chassi está estampado conforme
aparece na ilustração.
1-23
Modelo/número do motor Veículos a diesel Plaqueta de identificação do
veículo
Veículos a gasolina
A plaqueta de identificação do veículo está fixada
com rebites, conforme indicado na ilustração.
Modelos 2000
A plaqueta indica os códigos do modelo, do
modelo do motor, do modelo da transmissão e
da cor da carroceria etc.
Ao solicitar peças de reposição, utilize este
número.

Frente
do veículo Tipo 1
AG0023146
Frente
do veículo aa0110103

Modelos 3000

aa0110086

Tipo 2

Frente
do veículo aja100050

O modelo e o número do motor está estampado

no bloco de cilindros, conforme indicado nas
ilustrações.
AJA109851

1-24
 Número de identificação do Etiquetas destrutíveis
1
veículo (VIN)
Estão localizadas nos locais indicados nas
figuras.
Gravado: no para-brisa, nos vidros das portas
e no vidro traseiro. No compartimento do motor.
Etiquetas destrutíveis: no compartimento do
motor e na coluna dianteira, lado do passageiro.

2 3 4 5 6 7 No
aa0061612 compartimento
do motor
1 – Código do modelo
2 – Código do motor
3 – Código da transmissão
4 – Código de cor da carroceria
5 – Código do interior
6 – Código de opcionais Na coluna central da porta dianteira, lateral direita
7 – Código do exterior (lado do passageiro).

Na coluna
central da porta
dianteira, lateral
direita

1-25
 No para-brisa No vidro traseiro

Nos vidros laterais, lados direito e esquerdo

Gravação nos vidros

Estão gravados como mostram as figuras acima.

1-26
Emissões
Controle de Emissões – Atendimento à Re-
solução 415/09 do CONAMA.
Este veículo está equipado com dispositivos
antipoluição atendendo às resoluções quanto
aos sistemas que controlam a recirculação dos
gases do cárter e o pré-aquecimento da câmara
de combustão na partida.
O atendimento às normas de manutenção peri-
ódica, contidas no Livrete de Bordo, e o uso de
Peças Genuínas MITSUBISHI MOTORS são
imprescindíveis para o bom desempenho e o
correto funcionamento do seu veículo.
Ao fazer isto você também contribui para a
melhoria do meio ambiente.
Todos os ajustes e regulagens no seu veículo
devem ser feitos em uma Concessionária
MITSUBISHI MOTORS.
Veículos com motor a gasolina modelos 2000
Índice de CO em marcha lenta: 0,2%
Marcha lenta: 700 ± 100 rpm
Rotação de potência máxima: 6.000 rpm
Veículos com motor a gasolina modelos 3000
Índice de CO em marcha lenta: 0,2%
Marcha lenta: 650 ± 100 rpm
Rotação de potência máxima: 6.000 rpm
Veículos com motor a diesel Nível de ruído
Marcha lenta: 650 ± 50 rpm
Rotação de potência máxima: 3.500 rpm
Atendimento à Resolução 272/00 do CONAMA.
Rotação máxima livre: 4.300 ± 150 rpm Este veículo está em conformidade com a le-
gislação vigente de controle da poluição sonora
Sistema de diagnose de emissões – Aten- para veículos automotores.
dimento à Resolução 354/04 do CONAMA.
Limite máximo de ruído (dB)
Este veículo possui tecnologia para identificação para fiscalização(1)
de mau funcionamento do sistema de controle
CONAMA 272/00
de emissões, possibilitando a antecipação de
medidas e a consequente prevenção no aumento Outlander modelos 2000 85,9 db (A)
de emissões de poluentes atmosféricos.
Se a luz indicadora do motor e sistema de diag- Outlander modelos 3000 86,6 db (A)
nose de emissões (âmbar) “ ” for indicada no
painel, contate imediatamente a Concessionária Outlander Diesel 78,53 db (A)
MITSUBISHI MOTORS mais próxima para um
diagnóstico preciso.
Índice de fumaça em aceleração livre
Veículos com motor Diesel
Limite máximo de
opacidade para Altitude
inspeção
0,51 m -1 Até 350 m
Acima de
0,51 m -1
350 m

(1)
veículo parado

1-27
Escolha do combustível Observação
l Dirigir repetidamente curtas distâncias em
baixa velocidade pode originar depósitos no
Combustível
Modelo sistema de combustível e no motor, resul-
recomendado tando em problemas na partida e aceleração
deficiente. Se estes problemas ocorrerem,
Modelos 3.0 Gasolina sem chumbo
adicione um aditivo detergente à gasolina ao
Modelos 2.0 Gasolina sem chumbo reabastecer o veículo. O aditivo remove os
depósitos e o motor volta à condição original.
Certifique-se de usar MITSUBISHI FUEL
Somente deve ser usada gasolina sem chum- SYSTEM CLEANER original, pois o uso de
bo. O veículo está equipado com um bocal de aditivos não recomendados pode resultar em
reabastecimento especialmente projetado para mau funcionamento do motor. Para detalhes,
aceitar somente mangueira de enchimento de consulte uma Concessionária MITSUBISHI
diâmetro pequeno. MOTORS.
l Combustível de má qualidade também pode
Gasolina trazer problemas como partida difícil, motor
morrendo, ruído no motor e falhas. Se você
Pode ser utilizada gasolina sem chumbo contendo tiver esses problemas, experimente mudar
etanol na proporção especificada por lei.
de marca ou tipo de combustível.
Se a luz de advertência de inspeção do motor
Etanol piscar, inspecione o sistema o mais rápido
Não utilize 100% de etanol em seu veículo. O possível na Concessionária MITSUBISHI
uso de 100% de etanol afetará negativamente o MOTORS.
desempenho e causará danos ao seu veículo.
Veículos a Diesel
Combustível
Diesel S10
recomendado
Atenção
Em veículos a diesel, se não for usado o
combustível apropriado no inverno, a luz
indicadora de pré-aquecimento pode piscar e
a rotação do motor pode não aumentar acima
da marcha lenta devido ao congelamento do
combustível. Neste caso, mantenha o motor
em marcha lenta por cerca de dez minutos
e então desligue o interruptor de ignição
ou coloque o modo de operação na posição
desligado e ligue-o imediatamente ou coloque
o modo de operação na posição ligado outra
vez, para confirmar que a luz indicadora de
pré-aquecimento do diesel se apaga. (Con-
sulte "Luz indicadora de pré-aquecimento
do diesel" na página 4-46.)

Metanol
Não utilize em seu veículo gasolina contendo
metanol. Este tipo de combustível pode resultar
em problemas de desempenho do veículo e
causar danos graves nas peças do sistema de
combustível.

1-28
OBSERVAÇÃO Abastecendo o veículo
Em veículos a Diesel, o combustível de má ADVERTÊNCIA
qualidade pode causar depósitos na bomba
Tenha cuidado para não respirar o vapor do
injetora, resultando em fumaça escura e marcha ADVERTÊNCIA l
combustível, pois ele contém substâncias
lenta difícil.
l Ao manusear combustível, obedeça às tóxicas.
Se estes problemas ocorrerem, adicione aditi- normas de segurança existentes nos l Mantenha as portas e janelas fechadas
vo ao Diesel quando reabastecer o veículo. O postos de abastecimento. enquanto abastece o veículo. Se esti-
aditivo remove os depósitos e o motor volta à verem abertas, o vapor do combustível
l A gasolina é altamente inflamável e ex-
condição normal. Certifique-se de usar Aditivo pode penetrar no compartimento de
plosiva. Você pode se queimar ou sofrer
para Diesel Genuíno Mitsubishi Motors. passageiros.
ferimentos graves ao manuseá-la. Ao
O uso de aditivos não adequados pode causar
abastecer seu veículo, desligue sempre Se a tampa do reservatório de combustí-
o mau funcionamento do motor. Para detalhes, l
o motor e mantenha afastadas chamas, vel precisar ser substituída, use somente
contate a Concessionária Mitsubishi Motors faíscas e materiais inflamáveis. Manuseie
mais próxima. peças genuínas MITSUBISHI MOTORS.
sempre a gasolina em áreas abertas e bem
ventiladas.
l Antes de remover a tampa do combustível,
certifique-se de se livrar da eletricidade
estática do corpo tocando uma parte de
metal do veículo ou da bomba de com-
bustível. Qualquer eletricidade estática
no seu corpo pode gerar uma faísca que
incendeie o vapor do combustível.
l Não saia de perto do gargalo do reser-
vatório de combustível até terminar o
abastecimento. Se você se mover e fizer
algo mais (por exemplo, sentar) durante
o processo de abastecimento, você pode
absorver uma nova carga de eletricidade
estática.

1-29
Capacidade do reservatório
de combustível
Modelos 2WD: 63 litros
Modelos 4WD: 60 litros

aJA115898 AJZ102828

3. Remova a tampa do bocal interno de reabas- OBSERVAÇÃO

aa0112527
Reabastecimento
1. Antes de reabastecer, desligue o motor.
2. O bocal para reabastecimento de combustível
está localizado na lateral traseira esquerda
do veículo.
Abra a portinhola externa do bocal de reabas-
tecimento, acionando a alavanca de liberação,
localizada ao lado do banco do motorista.
tecimento, girando-a lentamente no sentido
anti-horário.
1 – Remover
2 – Fechar
ATENÇÃO
Uma vez que o sistema de combustível pode
estar sob pressão, remova a tampa do bocal
interno de reabastecimento lentamente. Isto
libera qualquer pressão ou vácuo que pode
ter se formado dentro do reservatório de
combustível. Se ouvir um som de assobio,
aguarde até que ele pare, antes de remover a
tampa. De outra maneira, o combustível pode
respingar e causar ferimentos.
Enquanto estiver reabastecendo, pendure a
tampa no suporte (A) localizado na parte interna
da portinhola de abastecimento do reservatório
de combustível.
4. Insira a pistola da mangueira de enchimento
de combustível o máximo possível.
ATENÇÃO
Não incline a pistola da mangueira de en-
chimento.
5. Quando a pistola parar automaticamente, não
continue a abastecer.
6. Para fechar, gire a tampa no bocal de enchi-
mento no sentido horário até ouvir o “clic” de
fechamento. Em seguida, empurre suavemen-
te a tampa externa do bocal de enchimento
para fechá-la.

1-30
Abertura e fechamento do veículo
Chaves
Plaqueta com o número da chave
Imobilizador eletrônico* (Sistema de partida antifurto)
Sistema de abertura sem a chave*
Sistema de operação sem chave*
Portas
Travamento central das portas
Segurança para crianças nas portas traseiras
Tampa traseira
Tampa traseira elétrica*
Liberação interna da tampa traseira
Sistema de alarme*
Controles dos vidros elétricos
Teto solar

2-1
Chaves 3 - Chave do sistema de operação de chave (com
tampa traseira elétrica)
As chaves acionam todas as travas.
4 - Chave de emergência
Chave para o sistema de abertura sem a chave
Advertência
Ao levar a chave em viagens aéreas, não pres-
sione nenhum interruptor da chave durante
o vôo. Se um interruptor for pressionado no
avião, a chave emite ondas eletromagnéticas
que podem afetar adversamente a operação
do avião.
Ao levar a chave em uma sacola, tenha cuidado
para que os interruptores da chave não sejam
AJA115319
pressionados por engano.
OBSERVAÇÃO
Chave do sistema de operação de chave*
l A chave (exceto a chave de emergência) é uma
peça eletrônica de precisão com transmissor
de sinal interno. Portanto, observe os seguin-
tes cuidados para evitar mau funcionamento.
l Não deixe a chave em lugares com expo-
sição direta do sol, por exemplo, sobre o
painel de instrumentos.
l Não desmonte ou modifique-a.
l Não force excessivamente a chave ou
AJA115335 submeta-a a impacto forte.
l Não a exponha a água.
1 - Chave para o sistema de abertura sem a l Mantenha-a longe de chaveiros magnéticos.
chave l Mantenha-a longe de sistemas de áudio,
2 - Chave do sistema de operação de chave computadores, TVs e de qualquer outro
equipamento que gere campos magnéticos.
2-2
l Mantenha distância de equipamentos
emissores de ondas eletromagnéticas
fortes, tais como telefones celulares e
equipamentos sem fio.
l Não a lave com limpadores por ultra-som
ou equipamentos similares.
l Não a deixe em locais onde possa
ficar exposta a altas temperaturas ou
umidade.
l O motor está programado de maneira que não
dará a partida se o código de identificação (ID)
do imobilizador e o código de identificação
(ID) da chave não combinarem. Veja o item
“Imobilizador Eletrônico” para mais detalhes
e uso da chave.
Preste atenção ao seguinte, se o alarme de
segurança estiver configurado para “Ativar”.
Veja “Sistema de alarme”, na página 2-34.
l Se o alarme de segurança estiver no
modo ativado, o alarme soará se as por-
tas forem abertas após o destravamento
com a chave, com o botão-trava interno
ou o interruptor de travamento central das
portas.
l Mesmo que o alarme de segurança esteja
na condição “Ativo”, o modo de preparação
do sistema não será introduzido se o siste-
ma de abertura e fechamento sem chave
não foi utilizado para travar o veículo.
Plaqueta com o número da
chave
O número da chave está gravado na etiqueta,
conforme indicado na ilustração.
Anote o número da chave e guarde a chave
e a plaqueta do número da chave em locais
separados, de maneira que você possa solicitar
uma cópia da chave em uma Concessionária
MITSUBISHI MOTORS, em caso de perda da
chave original.
[Veículos com sistema de entrada sem chave]
Imobilizador eletrônico*
(Sistema de partida antifurto)
O imobilizador eletrônico foi projetado para re-
duzir significativamente a possibilidade de furto
do veículo. A finalidade do sistema é imobilizar
o veículo se ocorrer uma partida não autorizada.
Uma partida autorizada só pode ocorrer (sujeita a
certas condições) utilizando a chave “registrada”
no sistema do imobilizador.
AGZ000345
Atenção Observação

Não modifique nem adicione peças ao sistema
do imobilizador. Isto pode ocasionar mau
funcionamento do imobilizador.
aja117629
l Nos casos a seguir, o veículo pode não
conseguir receber o código de identificação
(ID) registrado da chave e o motor não dará
a partida. (Veículos com sistema de abertura
e fechamento sem chave)
l Quando a chave entrar em contato com
um chaveiro ou outro objeto metálico
magnético

[Veículos com sistema de operação sem chave]

aja17456

2-3

AGZ000576
l Quando a chave entrar em contato com
metal de outra chave
l Se você perder uma delas, encomende
uma chave na concessionária MITSUBISHI
MOTORS o mais rápido possível. Para
obter uma chave, leve seu veículo e a
chave remanescente à Concessionária
MITSUBISHI MOTORS. Se você precisar de
uma chave reserva adicional, leve seu veículo
e TODAS as chaves a uma Concessionária
MITSUBISHI MOTORS. Todas as chaves
devem ser registradas novamente na unidade
do computador do imobilizador. O imobilizador
AGZ000361 pode registrar como segue.
l Chave para o sistema de abertura sem a
l Quando a chave entrar em contato ou es-
chave: até 8 chaves diferentes
tiver perto de outras chaves imobilizadoras
(inclusive chaves de outros veículos) l Chave do sistema de operação de chave:
até 4 chaves diferentes
Nestes casos, remova o objeto ou chave
adicional do chaveiro. Tente novamente dar
partida no motor. Se o motor não girar, consulte
uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS.
Atenção
Não faça alterações ou adições ao sistema
do imobilizador, pois isso pode danificá-lo.

2-4
Este produto está homologado pela ANATEL, de
acordo com os procedimentos regulamentados
pela Resolução 242/2000, e atende aos requisitos 1
4 1 4 1
técnicos aplicados.
2 2
3
Produto GHR-M001

2
4

AJA115351 AJA115377

Sistema de abertura sem a Chave do sistema de operação de chave*

“Este equipamento opera em caráter secundário,

chave*
isto é, não tem direito à proteção contra interfe-
Pressione o botão no controle remoto, todas
rência prejudicial, mesmo de estações do mesmo
as portas e a tampa traseira serão travadas ou
tipo, e não pode causar interferência a sistemas
destravadas, conforme desejar.
operando em caráter primário.”
Chave para o sistema de abertura sem a chave
1 – Lock (Travar)
2 – Unlock (Destravar)
3 – Interruptor da tampa traseira elétrica
4 – Luz indicadora
Para travar
Pressione o botão LOCK (TRAVAR) (1). Todas as
portas e a tampa traseira são travadas. As luzes
indicadoras de direção piscarão uma vez quando
as portas e a tampa traseira forem travadas.

2-5
Para destravar
Pressione o botão UNLOCK (DESTRAVAR)
(2). Todas as portas e a tampa traseira são
destravadas. Se as portas e a tampa traseira
forem destravadas quando botão da luz interna
dianteira estiver na posição DOOR (PORTA) ou
o botão da luz interna traseira estiver na posição
intermediária (l), a luz interna irá acender por
aproximadamente 15 segundos e as luzes dos
indicadores de direção piscarão duas vezes.
As lanternas dianteiras e traseiras também podem
ser ajustadas para acender por aproximadamente
30 segundos. Consulte “Luz de boas vindas” na
página 4-60.
OBSERVAÇÃO
l A função de destravamento da porta e da
tampa traseira pode ser ajustada para que
somente a porta do condutor destrave quando
o interruptor UNLOCK (DESTRAVAR) (2) é
acionado uma vez.
Se a função de destravamento da porta e
tampa traseira estiver ajustada para funcionar
conforme descrito anteriormente, todas as
portas e a tampa traseira destravam quando
o interruptor UNLOCK (destravar) for pres-
sionado duas vezes sucessivamente.
Consulte “Ajuste da função de destravamento
da porta e tampa traseira” na página 2-7.
2-6
l Em veículos equipados com sistema de aber- l A função confirmação (indica o travamento
tura sem chave e com interruptor do retrovisor ou destravamento das portas e tampa tra-
retrátil, os retrovisores externos retraem ou seira com o piscar das luzes indicadoras
se estendem automaticamente quando todas de direção) pode ser desativada.
as portas e a tampa traseira são travadas ou l O número de vezes que as luzes
destravadas usando o controle remoto do indicadoras de direção piscam na função
sistema de abertura sem chave. confirmação pode ser alterado.
Consulte “Espelhos retrovisores externos” na
página 5-11.
l Se o botão UNLOCK (DESTRAVAR) (2) é
pressionado e nenhuma porta ou a tampa
traseira é aberta dentro de 30 segundos, o
travamento voltará a ocorrer automatica-
mente.
l É possível modificar as funções, conforme
segue:
Para maiores informações, contate uma
Concessionária MITSUBISHI MOTORS.
l O tempo para o travamento automático
pode ser mudado.
l A função de confirmação (piscar dos indi-
cadores de direção) pode ser ativada para
funcionar somente quando as portas e a
tampa traseira são travadas ou somente
quando as portas e a tampa traseira são
destravadas.
OBSERVAÇÃO
l Em veículos equipados com sistema de
operação sem chave e interruptor do retrovi-
sor retrátil, os retrovisores externos retraem
automaticamente quando todas as portas e a
tampa traseira são travadas usando a função
de funcionamento sem chave.
Consulte “Espelhos retrovisores externos” na
página 5-11.
l O sistema de abertura sem chave não funciona
nas seguintes condições:
l O modo de operação não estiver em OFF
(desligado). (Veículos com sistema de
operação sem chave)
Se uma das portas ou a tampa traseira
l
estiver aberta.
l O interruptor do controle remoto funcionará
dentro de cerca de 4 m do veículo. Contudo,
o alcance operacional do controle remoto
pode mudar se o veículo estiver localizado
próximo a uma torre de transmissão de TV
ou rádio ou estação da rede elétrica.
l Se qualquer dos problemas seguintes ocorrer,
a bateria pode estar descarregada.
l O botão do controle remoto é acionado
na distância correta do veículo, porém as
portas e a tampa traseira não respondem
ao travamento/destravamento.
l A luz indicadora (4) está fraca ou não Ajuste da função de destravamento da
acende. porta e tampa traseira
Para maiores informações, contate uma A função de destravamento da porta e tampa
Concessionária MITSUBISHI MOTORS. traseira pode ser ajustada nas duas condições
Se você mesmo substituir a bateria, con- a seguir.
sulte “Procedimento para troca da bateria A cada vez que a função de destravamento da
do transmissor do controle remoto” nesta porta e tampa traseira é ajustada, um alerta
página. soa para avisar sobre a condição da função de
l Se seu interruptor do controle remoto for perdi- destravamento da porta e tampa traseira.
do ou danificado, contate uma Concessionária
MITSUBISHI MOTORS para substituição. Número de
Condição
alertas
l Se você quiser mais um controle remoto,
contate uma Concessionária Mitsubishi Quando o botão UNLOCK
Motors. (DESTRAVAR), o botão de
travamento/destravamento
Os controles remotos a seguir estão disponí- Um alerta da porta do motorista ou
veis para seu veículo. passageiro dianteiro, ou o
[Ajuste de
l Chave para o sistema de abertura sem a fábrica] botão de abertura da tampa
chave: até 8 controles remotos traseira for pressionado uma
l Chave do sistema de operação de chave: vez, todas as portas e tampa
até 4 controles remotos traseira destravarão.
Quando o botão UNLOCK
(DESTRAVAR) ou o botão de
travamento/destravamento
da porta do motorista for
pressionado uma vez, só a
porta do motorista destravará.
Dois alertas Quando o botão UNLOCK
(DESTRAVAR) ou o botão de
travamento/destravamento
da porta do motorista for
pressionado duas vezes em
sucessão, todas as portas e
tampa traseira destravarão.
2-7
1. Coloque o interruptor de ignição na posição
“LOCK” (trava) e então remova a chave (veí-
culos com sistema de abertura sem chave),
ou coloque o modo de funcionamento em
OFF (veículos com sistema de operação sem
chave).
2. Coloque o interruptor combinado dos faróis
e lampejador na posição “OFF” (desligado) A
e deixe a porta do condutor aberta.
3. Pressione o interruptor LOCK (Travar) (1)
por 4 a 10 segundos e pressione o interruptor aha106809 aha109044
UNLOCK (Destravar) (2) durante esse
tempo. Procedimento para troca da bateria do 2. Com o logotipo MITSUBISHI voltado em sua
4. Na sequência libere os interruptores LOCK transmissor do controle remoto direção, insira a ponta de uma chave de
e UNLOCK dentro de 10 segundos após fenda coberta por um pano no entalhe do
Antes de substituir a bateria, remova a eletrici-
pressionar o interruptor LOCK na etapa 3. alojamento do controle remoto e use-a para
dade estática do seu corpo tocando um objeto
abrir o alojamento.
metálico aterrado.

Chave para o sistema de abertura sem a OBSERVAÇÃO

chave Certifique-se de seguir o procedimento com o
1. Remova o parafuso (A) do controle remoto. logotipo MITSUBISHI voltado em sua direção.
Se o logotipo MITSUBISHI não estiver voltado
em sua direção ao abrir o alojamento do controle
remoto, os botões podem sair.

2-8
 Lado +
Lado +

A
Lado – B Lado –

Bateria Bateria
tipo moeda tipo moeda
CR1620 CR2032

aha106812 af0006861 af0006858

3. Remova a bateria gasta.
4. Instale a bateria nova com o lado + (B) voltado
para baixo.
5. Feche com firmeza o controle remoto.
6. Aperte o parafuso (A) removido na etapa 1.
7. Inspecione o sistema de abertura sem chave
para ver se ele funciona.
Chave do sistema de operação sem chave*
1. Remova a chave de emergência da chave.
Consulte “Chave de emergência” na página
2-20.
2. Com o logotipo Mitsubishi voltado em sua
direção, insira a ponta de uma chave de fenda
coberta por um pano no entalhe do alojamento
do transmissor do controle remoto e use-a
para abrir o alojamento.
3. Remova a bateria gasta.
4. Instale a bateria nova com o lado + (A) voltado
para cima.
5. Feche com firmeza o alojamento.
6. Instale a chave de emergência removida na
etapa 1.
7. Inspecione a função de operação sem chave
para ver se ela funciona.

OBSERVAÇÃO
Certifique-se de seguir o procedimento com o
logotipo MITSUBISHI voltado em sua direção.
Se o logotipo MITSUBISHI não estiver voltado
em sua direção ao abrir o alojamento, o trans-
missor pode sair.
OBSERVAÇÃO
Pode-se adquirir a bateria para troca em qualquer
loja de eletrônicos.
Uma Concessionária Mitsubishi Motors
pode substituir a bateria, se você preferir.
ATENÇÃO
Quando o alojamento do transmissor do
controle remoto for aberto, tome cuidado
para não entrar água, poeira etc. Evite tocar
nos componentes internos.
2-9
Sistema de operação sem
chave*
A B ADVERTÊNCIA
l Quando usar um dispositivo eletromédico
O sistema de operação sem chave permite a que não seja marca-passo ou desfibrilado-
você travar e destravar as portas e a tampa res cardiovasculares, contate o fabricante
traseira e dar a partida no motor, simplesmente do dispositivo para saber sobre os efeitos
carregando a chave do sistema de operação sem adversos das ondas de transmissão sobre
chave com você. B A este dispositivo. Dispositivo eletromédico
A
pode ser afetado pelas ondas de trans-
A chave do sistema de operação sem chave
missão.
também pode ser usada como um controle remoto
do sistema de abertura sem chave.
Veja o item “Sistema de abertura sem a chave”,
na página 2-5.
O motorista deve manter sempre com ele a chave B
do sistema de operação sem chave. Esta chave
é necessária para travar e destravar as portas e AJ3101352
a tampa traseira, dar a partida no motor e outras
funções do veículo. Portanto, antes de travar e
deixar o veículo, certifique-se que a chave do ADVERTÊNCIA
sistema de operação sem chave está com você.
l Pessoas com implantes de marca-passo
ou desfibriladores cardiovasculares não
devem se aproximar dos transmissores
externos (A) ou dos transmissores internos
(B). As ondas de transmissão usadas pelo
sistema de operação sem chave podem
afetar negativamente o marca-passo ou
os desfibriladores cardiovasculares.

2-10
As funções possíveis do sistema de operação
sem chave podem ser limitadas, conforme segue.
(O sistema de operação sem chave pode ser
utilizado como um sistema de abertura sem cha-
ve). Consulte uma Concessionária MITSUBISHI
MOTORS.
As funções podem ser limitadas para travar
l
e destravar as portas e a tampa traseira.
l As funções podem ser limitadas para dar
partida no motor.
l O sistema de operação sem chave pode ser
desativado.
OBSERVAÇÃO l Uma vez que a chave do sistema de opera-
A chave do sistema de operação sem chave ção sem chave recebe sinais na sequência
usa uma onda eletromagnética ultra fraca. Nas para comunicação com os transmissores do
condições a seguir o sistema de operação sem veículo, o gasto da bateria é contínuo, inde-
chave pode não funcionar adequadamente ou pendente do uso da chave de operação do
pode ficar instável. keyless. A vida útil da bateria é de 1 a 3 anos,
dependendo das condições de uso. Quando
l Próximo a equipamentos que emitem ondas a bateria estiver fraca substitua-a em uma
de rádio forte, do tipo: torre de transmissão Concessionária MITSUBISHI MOTORS.
de TV, subestação de força, estação de ra-
diodifusão ou aeroporto. Consulte “Procedimento para troca da bateria
do transmissor do controle remoto” na página
l Funcionando junto com equipamentos de 2-8.
comunicação, do tipo: telefone celular ou
rádio de comunicação ou com equipamentos l A chave do sistema de operação sem chave
eletrônicos pessoais, do tipo computador recebe sinais continuamente, portanto, recep-
pessoal. ção de ondas de rádio forte pode influenciar
no desgaste da bateria. Não deixe a chave
l Quando estiver sobre ou coberto por um objeto próxima à TV, computador pessoal ou outros
de metal. equipamentos eletrônicos.
l Quando um sistema de abertura sem chave
estiver sendo utilizado nas proximidades.
l Quando a bateria da chave do sistema de
operação sem chave estiver fraca.
l Quando a chave do sistema de operação
sem chave estiver em local baixo em uma
área com ondas de rádio forte ou ruído.
Neste caso utilize a chave de emergência.
Veja o item “Funcionamento sem o uso da
função de operação sem chave”, na página
2-20.
2-11
Este produto está homologado pela ANATEL, de
acordo com os procedimentos regulamentados
pela Resolução 242/2000, e atende aos requisitos
técnicos aplicados.
Produto G8D-576M-A / G8D-576-A-WT
“Este equipamento opera em caráter secundário,
isto é, não tem direito à proteção contra interfe-
rência prejudicial, mesmo de estações do mesmo
tipo, e não pode causar interferência a sistemas
operando em caráter primário.”
2-12
Este produto está homologado pela ANATEL, de
acordo com os procedimentos regulamentados
pela Resolução 242/2000, e atende aos requisitos
técnicos aplicados.
Produto G8D-644M-KEY-E
“Este equipamento opera em caráter secundário,
isto é, não tem direito à proteção contra interfe-
rência prejudicial, mesmo de estações do mesmo
tipo, e não pode causar interferência a sistemas
operando em caráter primário.”
Este produto está homologado pela ANATEL, de
acordo com os procedimentos regulamentados
pela Resolução 242/2000, e atende aos requisitos
técnicos aplicados.
Produto GGM-M002
“Este equipamento opera em caráter secundário,
isto é, não tem direito à proteção contra interfe-
rência prejudicial, mesmo de estações do mesmo
tipo, e não pode causar interferência a sistemas
operando em caráter primário.”

aja117788
Alcance de funcionamento do sistema
de operação sem chave
Se você estiver carregando a chave do sistema
de operação sem chave, ao entrar na faixa de
operação do sistema de operação sem chave
e pressionar o interruptor trava/destrava da
porta do motorista ou passageiro dianteiro, o
interruptor LOCK (travar) ou o interruptor OPEN
(abrir) da tampa traseira, o código ID da chave
será verificado.
Você somente pode travar e destravar as portas
e a tampa traseira e dar a partida no motor se
o código ID da chave do sistema de operação
sem chave e do veículo combinarem.
OBSERVAÇÃO
Se a bateria da chave do sistema de operação
sem chave está fraca ou está próxima a ruídos
ou ondas eletromagnéticas fortes, a faixa de
operação pode ficar menor e a operação ficará
instável.
OBSERVAÇÃO
l Trava e destrava funcionam somente quando
você pressionar o interruptor de uma porta
ou da tampa traseira que detecta a chave de
operação sem chave.
l A operação pode não ser possível se você
Direção estiver muito próximo da porta dianteira, vidro
para a da porta ou tampa traseira.
frente l Mesmo se a chave do sistema de operação
sem chave estiver dentro da faixa de 70 cm
aa0111070 da porta do motorista, da porta do passageiro
ou da maçaneta da tampa traseira, se a chave
Faixa de operação para travar e estiver muito próxima ao chão ou muito acima,
destravar as portas e a tampa traseira o sistema pode não funcionar.
A faixa de operação é de aproximadamente l Se a chave do sistema de operação sem chave
70 cm a partir das portas do motorista, passageiro estiver dentro da faixa de operação, mesmo
dianteiro e maçaneta da tampa traseira. alguém não carregando a chave pode travar e
destravar as portas e a tampa traseira através
: Faixa de operação do acionamento do interruptor trava/destra-
va da porta do motorista ou do passageiro
dianteiro, do interruptor LOCK (travar) ou do
interruptor de abertura da tampa traseira.
2-13

Direção
para a
frente
aa0111083
Faixa de operação para dar partida no
motor
A faixa de operação é o interior do veículo.
: Faixa de operação
OBSERVAÇÃO
l Mesmo estando dentro da faixa de operação,
se a chave do sistema de operação sem chave
estiver em um porta-objeto pequeno, do tipo
porta-luvas, sobre o painel de instrumentos,
porta-objeto da porta ou na área do porta-
-malas, pode ser impossível dar a partida no
motor.
l Se a chave do sistema de operação sem
chave estiver muito próximo da porta ou do
vidro da porta, pode dar partida no motor ou
mudar o modo de operação mesmo que a
chave esteja do lado de fora do veículo.
2-14
Botões nas portas do motorista e passageiro dianteiro
ag0007786
Para operar usando a função de
operação sem chave
Travando as portas e a tampa traseira
Quando você estiver carregando a chave do
sistema de operação sem chave, se você pres-
sionar o botão (A) na porta do motorista ou na
porta do passageiro dianteiro, ou o interruptor
LOCK (travar) (B) da tampa traseira dentro da
faixa de operação, as portas e a tampa traseira
serão travadas.
As luzes indicadoras de direção piscam e o alarme
externo soará uma vez.
Veja também “Portas, travamento central das
portas, tampa traseira”, nas páginas 2-21, 2-22
e 2-24.
Botões da tampa traseira
B
C
AJA109301
OBSERVAÇÃO
l Em veículos equipados com interruptor do
retrovisor retrátil, os retrovisores externos
retraem automaticamente quando todas as
portas e tampa traseira são travadas usando
a função de operação sem chave.
Consulte “Espelhos retrovisores externos” na
página 5-11.
l A função de operação sem chave não opera
sob as seguintes condições:
l A chave do sistema de operação sem
chave está dentro do veículo.
l A porta ou a tampa traseira está aberta ou
parcialmente fechada.
l O modo de operação não estiver em OFF
(desligado).
l O botão de abertura (C) da tampa traseira
pode ser usado para verificar se o veículo Interruptores trava/destrava da porta do motorista e
está travado adequadamente. passageiro dianteiro
A
Pressione o botão de abertura dentro de
aproximadamente 3 segundos após travar o
veículo. Se você esperar mais de 3 segundos
e pressionar o botão de abertura, as portas e
a tampa traseira destravam.
l O tempo permitido para verificar se o veículo
está travado pode ser ajustado. Para maio-
res informações entre em contato com uma
Concessionária MITSUBISHI MOTORS. ag0007786
Destravando as portas e a tampa
traseira
Quando você estiver com a chave do sistema
de operação sem chave, se pressionar o in-
terruptor trava/destrava da porta do motorista
ou passageiro dianteiro (A), ou o interruptor de
abertura (B) da tampa traseira dentro da faixa
de operação, todas as portas e a tampa traseira
serão destravadas.
Se o interruptor da luz interna dianteira estiver
na posição “DOOR” (porta) ou o interruptor da
luz interna traseira estiver na posição central
() neste momento, a luz interna piscará por
15 segundos. As luzes indicadoras de direção
piscarão duas vezes e o alarme externo soará
duas vezes. Se o interruptor trava/destrava da
porta do motorista ou passageiro dianteiro for
pressionado e qualquer das portas ou a tampa
traseira não for aberta dentro de cerca de 30
segundos, ocorrerá o travamento automático.
Veja também “Portas, travamento central das
portas, tampa traseira”, nas páginas 2-21, 2-22
e 2-24.
Interruptor de abertura
B
AJA109561
OBSERVAÇÃO
l Em veículos equipados com interruptor do
retrovisor retrátil, os retrovisores externos
se estendem automaticamente quando todas
as portas e tampa traseira são destravadas
usando a função de funcionamento sem
chave.
Consulte “Espelhos retrovisores externos” na
página 5-12.
l A função de operação sem chave pode ser
ajustada de modo que somente a porta do
condutor destrave quando a maçaneta dessa
porta é acionada.
Se a função de operação sem chave estiver
ajustada para funcionar conforme descrito
anteriormente, todas as portas e a tampa
traseira destravam quando o interruptor trava/
destrava da porta do motorista for acionado
duas vezes sucessivamente.
Consulte “Ajuste da função de destravamento
da porta e tampa traseira” na página 2-7.
2-15
l A função de operação sem chave não funcio-
nará quando o modo de operação não estiver
em OFF (desligado).
l Para poder verificar se as portas e a tampa
traseira estão travadas, você não pode
destravá-las usando o botão de abertura da
tampa traseira por 3 segundos após travar.
l O tempo permitido para verificação do
travamento do veículo pode ser ajustado.
Para maiores informações, contate uma
Concessionária MITSUBISHI MOTORS.
l O tempo entre destravamento e travamento
automático pode ser ajustado. Consulte uma
Concessionária MITSUBISHI MOTORS.
2-16
Confirmação da operação de
travamento e destravamento
A operação pode ser confirmada conforme indica-
do a seguir. Entretanto, a luz interna só acenderá
se o interruptor da luz interna dianteira estiver na
posição “DOOR” (porta) ou o interruptor da luz
interna traseira estiver na posição central ().
Ao travar: As luzes indicadoras de direção
piscarão uma vez e o alarme
externo soará uma vez.
Ao destravar: A luz interna acenderá por apro-
ximadamente 15 segundos, as
luzes dos indicadores de direção
piscarão duas vezes e o alarme
externo soará duas vezes.
OBSERVAÇÃO
As funções podem ser modificadas conforme des-
crito a seguir. Para maiores informações contate
uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS.
l A função de confirmação (piscar dos indicado-
res de direção) pode ser ativada para funcionar
somente o veículo estiver travado ou somente
quando o veículo estiver destravado.
l Desativar a função de confirmação de fun-
cionamento (as luzes indicadoras de direção
piscam).
l Mudar o número de vezes que as luzes piscam
na função confirmação de funcionamento (as
luzes indicadoras de direção piscam).
Ativação da advertência
Para evitar o furto do veículo ou a operação acidental do sistema de operação sem chave, o alerta sonoro e o display da tela de informações no
display multi-informações serão usados para avisar o motorista.
Se uma advertência é ativada, sempre verifique o veículo e a chave do sistema de operação sem chave. A advertência também será ativada se existir
falha no sistema de operação sem chave.

Item Display Alerta sonoro Observação (Solução)

Detecção de Alerta interno soa Existe falha no sistema de operação sem chave.
falha uma vez

Queda de volta- Alerta interno soa A bateria começa a descarregar, a advertência é ativada. (A advertência não é
gem da bateria uma vez ativada se a bateria estiver completamente descarregada.)

Chave não de- Alerta interno soa Quando o interruptor do motor está ligado em ACC ou ON a partir de OFF ou
tectada uma vez quando é dada partida no motor, a advertência é ativada se ocorrer qualquer das
situações seguintes.
l Carregando outra chave do sistema de operação sem chave com código dife-
rente ou a chave do sistema de operação sem chave pode estar fora da faixa
operacional.
l A bateria da chave da chave de funcionamento sem chave está fraca.
l A comunicação está bloqueada por um ambiente de ondas elétricas.

2-17
 Item Display Alerta sonoro Observação (Solução)
Lembrete da O alerta interno Se o modo de funcionamento estiver em OFF e a porta do motorista for aberta
chave do sistema soa cerca de 1 com a chave do sistema de operação sem chave na abertura da chave, uma
de operação sem minuto advertência é emitida e o alerta externo soa por cerca de 3 segundos e o alerta
chave Outro alerta externo interno soa por cerca de 1 minuto para lembrar de remover a chave. Se a chave
soa cerca de 3 for removida da abertura da chave, o alerta para.
segundos intermi-
tentemente
Sistema de Alerta interno soa l Quando o veículo estiver estacionado com o modo de funcionamento em
monitoramento uma vez qualquer posição que não seja OFF, se você fechar a porta após abrir qualquer
de retirada da Alerta externo soa porta e retirar do veículo a chave do sistema de operação sem chave, uma
chave do sistema intermitentemente advertência será dada até que a chave seja detectada dentro do veículo.
de operação sem l Se você retirar a chave do sistema de operação sem chave para fora do veí-
chave culo através de uma janela, sem abrir a porta, o sistema de monitoração de
retirada da chave de operação sem chave não funcionará.
l É possível mudar o ajuste para fazer o sistema de monitoração de retirada da
chave do sistema de operação sem chave funcionar quando você retirar do
veículo a chave do sistema de operação sem chave através de uma janela,
sem abrir a porta. Para maiores informações, contate uma Concessionária
MITSUBISHI MOTORS.
l Mesmo que você tenha a chave do sistema de operação sem chave dentro
da faixa operacional de partida do motor, se o código ID do veículo e a chave
do sistema de operação sem chave não combinarem, devido, por exemplo às
condições eletromagnéticas do ambiente, a advertência pode ser ativada.

2-18
 Item Display Alerta sonoro Observação (Solução)
Sistema de Alerta interno soa l Quando o modo de funcionamento estiver em OFF, se você fechar todas as
prevenção de uma vez portas e a tampa traseira deixando a chave do sistema de operação sem chave
travamento da Outro alerta exter- no veículo e tentar travar as portas e a tampa traseira pressionando o botão de
chave no soa cerca de 3 travamento/destravamento da porta do motorista ou passageiro dianteiro, ou
segundos intermi- o botão LOCK (trava) da tampa traseira, uma advertência será acionada e as
tentemente portas e a tampa traseira não poderão ser travadas.
l Certifique-se que a chave do sistema de operação sem chave está com você
antes de travar as portas. Mesmo que você deixe a chave do sistema de
operação sem chave dentro do veículo, é possível que as portas se travem,
dependendo das condições ambientais locais e das condições do sinal sem fio.
Sistema de pre- Alerta interno soa Quando o modo de funcionamento estiver em OFF, se você tentar travar as portas
venção de porta uma vez e a tampa traseira pressionando o botão de travamento/destravamento da porta
aberta Outro alerta exter- do motorista ou passageiro dianteiro, ou o botão LOCK (trava) da tampa traseira
no soa cerca de 3 com uma das portas ou a tampa traseira não completamente fechada, a advertên-
segundos intermi- cia será acionada e as portas e a tampa traseira não poderão ser travadas.
tentemente
Sistema de lem- Alerta interno soa Quando o modo de operação estiver em qualquer modo que não seja OFF (des-
brete do modo uma vez ligado), se você então tentar travar as portas e a tampa traseira pressionando o
de funcionamen- Outro alerta exter- botão de travamento/destravamento da porta do motorista ou passageiro dianteiro
to OFF no soa cerca de 3 ou o botão LOCK (trava) da tampa traseira, a advertência será acionada e as
segundos intermi- portas e a tampa traseira não poderão ser travadas.
tentemente

2-19
 OBSERVAÇÃO
A
l Somente use a chave de emergência em
B situação de emergência. Se a bateria da
chave do sistema de operação sem chave
C
está fraca, substitua-a rapidamente.
1
l Após usar a chave de emergência recoloque-a 2
dentro da chave do sistema de operação sem
chave.

ag0010823 ag0016694

Funcionamento sem o uso da função Travando e destravando a porta do

de operação sem chave motorista
Girando a chave de emergência em direção à
Chave de emergência frente do veículo a porta é travada e girando a
A chave de emergência está dentro da chave do chave em direção à traseira do veículo a porta
sistema de operação sem chave. Se a função de é destravada.
operação sem chave não puder ser usada, por Além disso, veja “Portas”, na página 2-21.
exemplo quando a bateria da chave do sistema
de operação sem chave ou do veículo estiver 1 – Travar
fraca ou descarregada, você pode travar e 2 – Destravar
destravar a porta do motorista e dar a partida no
motor com a chave de emergência. Para usar a
chave de emergência (A), destrave o botão (B)
e remova-a da chave do sistema de operação
sem chave (C).

2-20
Portas
ATENÇÃO
l Verifique se as portas estão fechadas: di-
rigir com as portas parcialmente fechadas
é perigoso.
l Nunca deixe crianças desacompanhadas
no interior do veículo.
l Tenha cuidado para não travar o veículo
com a chave dentro.
OBSERVAÇÃO
Para evitar que a chave seja travada dentro do
veículo, nem o botão trava da porta do motorista
nem a chave pode ser usado para travar a porta
do motorista quando ela estiver aberta.
l Se o veículo estiver equipado com sistema
de operação sem chave, as portas podem
ser travadas ou destravadas com a chave de
emergência. Veja “Chave de emergência”, na
página 2-20.
1
2
Para travar ou destravar de dentro do
veículo
ag0016694
Para travar ou destravar com a chave 1
1 – Travar
2 – Destravar 2
OBSERVAÇÃO
l Quando travar ou destravar com a chave, aa0111113
somente a porta do motorista será travada
ou destravada.
1 – Travar
Para travar ou destravar todas as portas e a
tampa traseira, use o interruptor de travamento 2 – Destravar
central das portas, o sistema de abertura sem
chave ou a função de operação sem chave. Puxe a maçaneta interna da porta em sua direção
para abrir a porta.
Consulte “Travamento central das portas”
na página 2-22, “Sistema de abertura sem a
chave” na página 2-5 e “Para operar usando OBSERVAÇÃO
a função de operação sem chave”, na página A porta do motorista pode ser aberta puxando a
2-14. maçaneta interna, sem a necessidade de usar
o botão-trava.
2-21
 Travamento central das
1
portas
2

2 l
1
aa0111126
Para travar sem usar a chave
Coloque o botão trava interno (1) na posição
travado e feche a porta (2).
OBSERVAÇÃO
Operação continuamente repetida entre travar
e destravar pode ativar o circuito de proteção
interno do sistema de travamento central das
portas e evitar o funcionamento do sistema.
Se isso acontecer, aguarde aproximadamen-
te um minuto antes de acionar o botão do aa0111139
travamento central das portas.
l Quando a porta do motorista estiver aberta, o Para travar e destravar as portas e a
botão de travamento central das portas não tampa traseira
pode ser usado para travar essa porta.
Utilizando o interruptor de travamento
central das portas
Usando o botão do travamento central das portas
na porta do motorista todas as portas e a tampa
traseira são travadas ou destravadas.

1 – Travar
2 – Destravar

2-22
Para destravar a porta e a tampa
traseira
Você pode selecionar as funções para destravar
as portas e tampa traseira usando o interruptor
de ignição ou o interruptor do motor, ou usando
a posição da alavanca seletora.
Estas funções não são ativadas quando o veículo
é embarcado na fábrica. Para ativar ou desativar
estas funções, contate uma Concessionária
MITSUBISHI MOTORS.
Usando o interruptor de ignição ou o
interruptor do motor
Todas as portas e a tampa traseira não des-
travarão sempre que o interruptor da ignição
estiver na posição “LOCK” (trava) ou o modo de
funcionamento em OFF (desligado).
aa0111142
Usando a posição da alavanca seletora
Todas as portas e a tampa traseira destravarão
sempre que a alavanca seletora for colocada na
posição “P” (estacionamento) com o interruptor
de ignição na posição “ON” (ligado) ou o modo
de funcionamento em ON (ligado).
2
1
aa0111197
Segurança para crianças nas
portas traseiras
1 – Travado
2 – Livre
Este sistema evita que as portas se abram aci-
dentalmente, principalmente quando crianças
pequenas estão no banco traseiro.
Se a alavanca é colocada na posição travada,
as portas traseiras não podem ser abertas pelo
lado interno, somente pelo lado externo.
Se a alavanca estiver na posição “Destravar”,
o dispositivo de segurança para crianças não
está ativado.
2-23

ATENÇÃO
Quando dirigir com uma criança no banco
traseiro, coloque a alavanca do dispositivo de
segurança para crianças na posição travado,
para evitar que a porta abra acidentalmente
e possa causar um acidente.
2-24
Tampa traseira
1
2
ADVERTÊNCIA
l É perigoso dirigir com a tampa traseira
aberta, uma vez que o monóxido de carbo-
no (CO) pode entrar no interior do veículo.
Você não pode ver ou sentir o monóxido
de carbono (CO). Ele pode causar incons-
ciência e até ser fatal.
aa0111139
l Ao abrir e fechar a tampa traseira, certifi-
que-se que não existam pessoas ao redor,
e tenha cuidado para não bater sua cabeça Travar/destravar
ou prender as mãos, pescoço etc. A tampa traseira pode ser travada ou destrava-
l Quando existir acúmulo de neve ou gelo, da usando-se o botão-trava central das portas
ele deve ser removido antes de abrir a (localizado na porta do motorista).
tampa traseira. Se ela for aberta sem remo-
ver, existe a possibilidade de que a tampa 1 – Travar
traseira possa fechar repentinamente pelo
peso da neve ou gelo. 2 – Destravar
l Quando abrir a tampa traseira, certifique-se
que esteja totalmente aberta e mantenha-a OBSERVAÇÃO
nessa posição. Se você abrir a tampa traseira
Operação continuamente repetida entre travar
só até a metade, existe o risco de que ela caia
e feche novamente. Se você abrir a tampa e destravar pode ativar o circuito de proteção
traseira com o veículo parado numa ladeira interno do sistema de travamento central das
é mais difícil do que em local nivelado e ela portas e evitar o funcionamento do sistema.
pode cair e fechar novamente. Se isso acontecer, aguarde aproximadamente um
minuto antes de acionar o botão-trava interno.
ATENÇÃO
Para evitar dano à tampa traseira, certifique-
-se que a área acima e atrás da tampa traseira
está desimpedida antes de abrir.

A
AJA109444
Para abrir
Após destravar a tampa traseira, pressione
o interruptor de abertura (A) e puxe a tampa
traseira para cima.
OBSERVAÇÃO
A tampa traseira não pode ser aberta quando
a bateria está descarregada ou desconectada.
Se você quiser abrir a tampa traseira, ela pode
ser aberta usando a liberação interna da tampa
traseira.
Consulte “Liberação interna da tampa traseira”
na página 2-33.
B
AJA109457
Para fechar
Puxe para baixo a alça da tampa traseira (B)
conforme a ilustração. Bata gentilmente a tampa
traseira, a partir do lado de fora, para que ela
fique totalmente fechada. Certifique-se sempre
que a tampa traseira esteja seguramente fechada.
ATENÇÃO
Quando fechar a tampa superior, certifique-se
que seus dedos ou de outras pessoas não
sejam pegos no fechamento da tampa traseira.
C
AJA109460
OBSERVAÇÃO
l Os suportes a gás (C) estão instalados para
suportar a tampa traseira. Para evitar danos
ou falha na operação.
l Não segure nos suportes a gás quando
estiver fechando a tampa traseira.
l Além disso, não empurre ou puxe os
suportes a gás.
l Não fixe qualquer material plástico, fita
etc. nos suportes a gás.
l Não amarre corda ou outro tipo de material
ao redor dos suportes a gás.
l Não prenda qualquer objeto nos suportes
a gás.
2-25
Tampa traseira elétrica*
Antes de acionar a tampa traseira elétrica,
destrave a tampa traseira usando o sistema de
abertura sem chave, sistema de operação sem
chave ou o travamento central das portas.
Consulte “Sistema de abertura sem a chave” na
página 2-5, “Sistema de operação sem chave” na
página 2-10 ou “Travamento central das portas”,
na página 2-22.
Acionamento da tampa traseira
elétrica
ADVERTÊNCIA
l O porta-malas não foi projetado para
as pessoas viajarem nele. Não deixe as
crianças viajarem nem brincarem no porta-
-malas.
Viajar ou brincar no porta-malas pode
resultar em acidente grave.
l Antes de dirigir, certifique-se de que a
tampa traseira elétrica está bem fechada.
Se você dirigir com a tampa traseira aberta,
existe o perigo de os gases do escape
entrarem no veículo e causarem envene-
namento por monóxido de carbono.
2-26
ADVERTÊNCIA
l Por segurança, a tampa traseira elétrica
só deve ser acionada por adultos e não
por crianças.
A
l Ao abrir e fechar a tampa traseira, certifi-
que-se que não exista ninguém por perto
e tenha cuidado para não machucar sua
cabeça ou prender suas mãos, pescoço
etc.
AJA109473
Certifique-se que a tampa traseira elétrica
esteja completamente aberta antes de
carregar e descarregar bagagem.
ATENÇÃO
Ao fechar a tampa traseira elétrica, certi-
ATENÇÃO
l
fique-se que não exista nenhum material
Não fique atrás do escapamento ao carre- estranho ao redor do batente (A).
l
gar e descarregar bagagem. Se algum material estranho penetrar no
O calor do escapamento pode causar batente, ele pode evitar que a tampa tra-
queimaduras. seira elétrica feche normalmente.
l Para evitar dano à tampa traseira, certifi-
que-se que a área acima e atrás da tampa
traseira está desimpedida antes de abrir.
l Antes de dirigir, certifique-se de que a tam-
pa traseira elétrica está bem fechada. Se a
tampa traseira abrir durante a condução, a
bagagem pode cair na pista e causar um
acidente.
l Não instale acessórios que não sejam
peças genuínas MITSUBISHI MOTORS na
tampa traseira elétrica. Alguns acessórios
podem ser muito pesados, fazendo o me-
canismo de prevenção de queda funcionar.

B
C DESLIGADO
AJA109486
OBSERVAÇÃO
l Ao abrir e fechar a tampa traseira elétrica,
não coloque as mãos perto do braço (B).
l Foram instalados amortecedores a gás (C)
nos locais ilustrados, para apoiar a tampa
traseira elétrica.
l Certifique-se de não bater a cabeça na área
próxima ao braço da tampa traseira elétrica
ao carregar e descarregar bagagem.
l Para evitar dano ou falha de funcionamento,
observe o seguinte.
l Não toque, não pressione nem puxe os
amortecedores a gás ao fechar a tampa
traseira elétrica.
l Não fixe qualquer material plástico, fita
etc. nos amortecedores a gás.
l Não amarre corda etc. ao redor dos amor-
tecedores a gás.
l Não pendure qualquer objeto nos amor-
tecedores a gás.
A ADVERTÊNCIA
LIGADO
l Se o interruptor elétrico da tampa traseira
elétrica estiver desligado enquanto a tampa
traseira elétrica estiver funcionando, ela
deixará de se movimentar e voltará ao
acionamento manual.
Neste momento, a tampa traseira elétrica
pode abrir ou fechar repentinamente,
dependendo de sua posição.
Aja115742
Funcionamento automático ATENÇÃO
A tampa traseira elétrica pode ser acionada l Não aplique força excessiva sobre a tampa
usando o controle remoto da chave para o traseira elétrica ao abrir ou fechar. Isto
sistema de abertura sem chave ou chave do pode causar mau funcionamento.
sistema de operação sem chave, ou o interrup-
tor de fechamento da tampa traseira quando o l Não dê partida no motor enquanto a tampa
traseira estiver funcionando. O mecanismo
interruptor elétrico da tampa traseira elétrica (A)
de prevenção de funcionamento repenti-
estiver ligado.
no pode ser acionado, fazendo a tampa
traseira elétrica parar intermitentemente
ADVERTÊNCIA enquanto se move.
l Desligue o interruptor elétrico da tampa
traseira elétrica quando não estiver acio-
nando a tampa traseira elétrica,
Se o interruptor ficar ligado, a mão ou a
cabeça de alguém pode ficar presa se o
interruptor da tampa traseira elétrica ou
o interruptor de fechamento for acionado
acidentalmente, ou alguma criança brincar
com os controles.
2-27
OBSERVAÇÃO
l A tampa traseira elétrica não pode ser aberta
quando a bateria está descarregada ou des-
conectada.
Se você quiser abrir a tampa traseira elétrica,
ela pode ser aberta usando a liberação interna
da tampa traseira.
Consulte “Liberação interna da tampa traseira”
na página 2-33.
l Se o sistema de abertura sem chave ou inter-
ruptor de fechamento for acionado quando o
interruptor elétrico da tampa traseira elétrica
estiver desligado, um alerta de advertência
soa 4 vezes, para informar o motorista que a
tampa traseira elétrica não pode ser acionada.
l A tampa traseira elétrica não atua normal-
mente nas seguintes condições:
l Quando estiver estacionado numa incli-
nação
l Com ventos fortes
l Quando a tampa traseira elétrica estiver
coberta por neve
l Acionamento continuamente repetido entre
abrir e fechar a tampa traseira elétrica ativará
o circuito de proteção interno e muda o fun-
cionamento da tampa traseira para manual.
l Se a maçaneta da tampa traseira elétrica for
acionada enquanto a tampa traseira estiver
funcionando ou imediatamente após ela ser
fechada, a tampa traseira se moverá na dire-
ção oposta àquela na qual ela foi acionada.
2-28
l Se a bateria ou fusível for substituído enquanto
a tampa traseira elétrica estiver aberta, ela
não pode ser fechada automaticamente.
Neste caso, feche manualmente a tampa
traseira elétrica
l É possível mudar o ajuste para abrir a tampa
traseira elétrica usando o interruptor de aber-
tura da tampa traseira elétrica.
Para maiores informações, contate uma
Concessionária MITSUBISHI MOTORS.
Condições de funcionamento
A tampa traseira elétrica pode ser aberta automa-
ticamente quando todas as condições a seguir
forem atendidas.
<Usando a chave do sistema de operação sem
chave>
O modo de funcionamento está em OFF
l
(desligado).
l A tampa traseira elétrica está completamente
fechada.
l A tampa traseira elétrica está destravada.
<Usando o interruptor da tampa traseira elétrica
do lado do motorista>
l O modo de funcionamento está em ON (liga-
do) com a alavanca seletora na posição “P”
(estacionamento).
l A tampa traseira elétrica está completamente
fechada.
l A tampa traseira elétrica está destravada.
A tampa traseira elétrica pode ser fechada
automaticamente quando todas as condições a
seguir forem atendidas.
<Usando a chave do sistema de operação sem
chave>
l O modo de funcionamento está em OFF
(desligado).
l A tampa traseira elétrica está completamente
aberta.
Pessoas, bagagens etc. não estão em contato
l
com os sensores.
<Usando o interruptor da tampa traseira elé-
trica do lado do motorista ou o interruptor de
fechamento>
O modo de funcionamento está em ON (ligado)
l
com a alavanca seletora na posição “P” (es-
tacionamento) ou o modo de funcionamento
está em ACC ou OFF (desligado).
l A tampa traseira elétrica está completamente
aberta.
l Pessoas, bagagens etc. não estão em contato
com os sensores.

A Se o interruptor da tampa traseira elétrica for
B AA0111285
Acionando a tampa traseira elétrica
usando a chave do sistema de
operação sem chave ou o interruptor
da tampa traseira elétrica do lado do
motorista
Após destravar as portas e a tampa traseira
elétrica, a tampa traseira elétrica pode ser acio-
nada pressionando o interruptor (A) da chave do
sistema de operação sem chave ou o interruptor
da tampa traseira elétrica do lado do motorista (B).
<Usando a chave do sistema de operação sem
chave>
pressionado duas vezes em seguida, a tampa
traseira elétrica funciona após soar o alerta de
advertência.
A tampa traseira elétrica funciona como segue:
l Enquanto estiver fechada:
O alerta de advertência soa e a tampa traseira
abre completamente.
l Enquanto estiver aberta:
O alerta de advertência soa e a tampa traseira
fecha completamente.
Se o interruptor da tampa traseira elétrica for
pressionado enquanto a tampa traseira estiver
funcionando, o alerta de advertência soa e a
tampa traseira se moverá na direção oposta
àquela na qual ela foi acionada.
OBSERVAÇÃO
Se o interruptor da tampa traseira elétrica for
pressionado três vezes ou mais em seguida, a
tampa traseira pode não funcionar normalmente.
Se isto ocorrer, aguarde um pouco antes de
pressionar novamente duas vezes o interruptor
da tampa traseira elétrica.
<Usando o interruptor da tampa traseira elétrica
do lado do motorista>
Se o interruptor da tampa traseira elétrica do lado
do motorista for pressionado por aproximadamen-
te 1 segundo, a tampa traseira elétrica funciona
após soar o alerta.
A tampa traseira elétrica funciona como segue.
l Enquanto estiver fechada:
O alerta de advertência soa e a tampa traseira
abre completamente.
l Enquanto estiver aberta:
O alerta de advertência soa e a tampa traseira
fecha completamente.
Se o interruptor da tampa traseira elétrica do lado
do motorista for pressionado uma vez enquanto
a tampa traseira estiver funcionando, o alerta de
advertência soa e a tampa traseira se moverá na
direção oposta àquela na qual ela foi acionada.
ADVERTÊNCIA
Ao acionar a tampa traseira elétrica, garanta
a segurança das áreas vizinhas, certifique-se
que exista espaço suficiente atrás e acima
do veículo e tenha cuidado para não bater
a cabeça nem prender as mãos ou dedos.
2-29

C
AJA109503
Abertura da tampa traseira elétrica
usando o interruptor de abertura
O ajuste de fábrica da função é “Inativo”.
Para modificar o ajuste para “Ativo”, contate uma
Concessionária MITSUBISHI MOTORS.
A tampa traseira elétrica pode ser aberta pres-
sionando o interruptor de abertura (C).
Se o interruptor de abertura for pressionado com
a tampa traseira e todas as portas destravadas,
a tampa traseira elétrica abre após soar o alerta
de advertência.
Quando a tampa traseira e todas as portas estive-
rem travadas, o alerta de advertência não soará.
OBSERVAÇÃO
Se você carregar a chave do sistema de operação
sem chave com a tampa traseira travada, a tampa
traseira elétrica pode ser aberta pressionando
o interruptor de abertura, mesmo que a tampa
traseira esteja travada.
2-30
A
D
AJA109516 AA0113250
Fechamento da tampa traseira elétrica Mecanismo de segurança
usando o interruptor de fechamento O mecanismo de segurança é ativado se a tampa
A tampa traseira elétrica pode ser fechada traseira elétrica prender uma pessoa ou objeto
pressionando o interruptor de fechamento (D) durante o funcionamento automático, ou se os
no interior da tampa traseira elétrica. sensores (A) de qualquer lado da tampa traseira
elétrica sofrerem um impacto. O alerta de adver-
Se o interruptor de fechamento no interior da
tência soa uma vez por segurança e a tampa
tampa traseira for pressionado, a tampa traseira
traseira elétrica se moverá automaticamente na
elétrica fecha após soar o alerta de advertência.
direção oposta àquela na qual ela foi acionada.
Se o interruptor de fechamento for pressionado
uma vez enquanto a tampa traseira estiver fe-
chando, o alerta de advertência soa e a tampa
traseira elétrica abre.
OBSERVAÇÃO
Se o interruptor de fechamento for pressionado
novamente enquanto a tampa traseira elétrica
estiver funcionando na direção da abertura, o
alerta de advertência soa 1 vez e a tampa traseira
elétrica fecha.

ATENÇÃO
l O mecanismo de segurança às vezes não
funcionará, dependendo da condição do
objeto preso ou como ele foi preso. Portan-
to, seja muito cuidadoso para não prender
uma mão, parte do corpo ou objeto neste
momento.
l O mecanismo de segurança é cancelado
um pouco antes do fechamento total da
tampa traseira elétrica, para permitir que
ela fecha completamente. Portanto, seja
muito cuidadoso para não prender uma
mão ou dedo neste momento.
l O mecanismo de segurança é desativado
quando a tampa traseira elétrica é fechada
manualmente. Portanto, seja muito cuida-
doso para não prender uma mão ou dedo
neste momento.
l Se o mecanismo de segurança for acionado
repetidamente, a tampa traseira pode ser
mudada para funcionamento manual. Seja
cuidadoso neste momento, pois a tampa
traseira elétrica pode abrir ou fechar repen-
tinamente, dependendo de sua posição.
Uma vez que a tampa traseira elétrica
esteja totalmente aberta ou fechada, o fun-
cionamento automático normal é possível
novamente.
OBSERVAÇÃO Mecanismo de prevenção de
l Se o ambiente ou as condições de uso sujei- funcionamento repentino
tarem os sensores ao mesmo tipo de força Se der a partida no motor enquanto a tampa trasei-
para não prender uma pessoa ou um objeto, ra elétrica estiver funcionando automaticamente,
o mecanismo de segurança pode ser ativado. ela pode mudar para funcionamento manual
l Não danifique os sensores ao carregar ou devido a voltagem insuficiente da bateria, fazendo
descarregar bagagem, ou ao limpar o vidro a tampa traseira elétrica parar intermitentemente
traseiro. Isto pode evitar que a tampa traseira enquanto ela se move. Isto é para evitar que a
feche automaticamente. tampa traseira elétrica funcione repentinamente.
Quando a tampa traseira estiver totalmente aberta
Mecanismo de prevenção de queda ou fechada, o funcionamento automático normal é
Após a tampa traseira elétrica ser aberta au- possível novamente após cerca de 10 segundos.
tomaticamente, se for detectado que a tampa
traseira está caindo devido a fatores como neve
acumulada, a tampa traseira elétrica é fechada ATENÇÃO
automaticamente.
O mecanismo de segurança é desativado
Um alerta de advertência soa continuamente enquanto o mecanismo de prevenção de
enquanto o mecanismo de prevenção de queda funcionamento repentino estiver funcionan-
funciona. do. Portanto, seja muito cuidadoso para não
prender uma mão ou dedo neste momento.
OBSERVAÇÃO
l Se houver neve acumulada na tampa traseira
elétrica, remova antes do acionamento.
l Não instale acessórios que não sejam peças
genuínas MITSUBISHI MOTORS na tampa
traseira elétrica. Alguns acessórios podem
ser muito pesados, fazendo o mecanismo de
prevenção de queda funcionar.
l O mecanismo de prevenção de queda pode
ser ativado se o funcionamento manual for
tentado imediatamente após a tampa traseira
elétrica ser completamente aberta de modo
automático.
2-31
 OBSERVAÇÃO
l Se você não abrir a tampa traseira imedia-
tamente após pressionar o interruptor de
abertura da tampa traseira, a tampa traseira
elétrica não pode ser levantada.
A
Se isto ocorrer, pressione novamente o inter-
ruptor de abertura e puxe a tampa traseira
elétrica para cima.
l A tampa traseira elétrica não pode ser aberta
quando a bateria está descarregada ou des-
AJA109444 conectada.
Funcionamento manual
Se o interruptor elétrico da tampa traseira elétrica
estiver desligado, a tampa traseira elétrica pode
ser acionado pelo funcionamento manual. B canismo para auxiliar no fechamento da tampa
Após destravar a tampa traseira elétrica, pres-
sione o interruptor de abertura da tampa traseira
(A) e puxe a tampa traseira para cima.
ATENÇÃO
AJA109457
Certifique-se que não há ninguém perto ao
abrir a tampa traseira.
Para fechar a tampa traseira, puxe para baixo o
fecho da tampa traseira (B) e libere-a antes que
a tampa traseira fique fechada completamente;
então bata suavemente a tampa traseira elétrica
pelo lado de fora.
2-32
ATENÇÃO
l Não feche totalmente a tampa traseira
elétrica com a mão ainda segurando o
fecho da tampa traseira. Fazer isso pode
prender e ferir sua mão ou braço.
l O mecanismo de segurança é desativado
quando a tampa traseira elétrica é fechada
manualmente.
Portanto, seja muito cuidadoso para não
prender uma mão ou dedo neste momento.
Fechamento fácil da tampa traseira
O fechamento fácil da tampa traseira é um me-
traseira elétrica.
Se a tampa traseira elétrica for fechada em uma
posição onde seja detectada como parcialmente
aberta, ela fecha automaticamente.
ADVERTÊNCIA
Tenha cuidado para não prender as mãos ou
os dedos quando a tampa traseira elétrica
fechar automaticamente a partir da posição
parcialmente aberta. Se você considerar que
as mãos ou os dedos podem ficar presos
durante o funcionamento do fechamento
fácil da tampa traseira, puxe a maçaneta da
tampa traseira elétrica. A tampa traseira elé-
trica retornará à posição parcialmente aberta.
 A

AJA109473 aa0111230 aa0111243

Liberação interna da tampa Para abrir

ATENÇÃO
traseira 1. Abra a tampa (A) na parte interna da tampa
traseira.
Não toque no trinco (A) no interior da tampa
traseira elétrica. O fechamento fácil da tampa A liberação interna da tampa traseira tem o objeti-
traseira pode funcionar e prender seus dedos. vo de disponibilizar um meio de abertura da tampa
traseira em caso de bateria descarregada.
OBSERVAÇÃO A alavanca de liberação (veja ilustração) está
l O fechamento fácil da tampa traseira funciona instalada na tampa traseira.
mesmo quando o interruptor elétrico da tampa Você e sua família devem conhecer bem a loca-
traseira elétrica estiver OFF (desligado). lização e a operação da alavanca de liberação
l O funcionamento contínuo repetido da ma- interna da tampa traseira.
çaneta pode ativar o circuito de proteção e
evitar temporariamente o funcionamento do
fechamento fácil da tampa traseira.
Se isso acontecer, aguarde aproximadamente
um minuto antes de acionar novamente o
fechamento fácil da tampa traseira.

2-33
 Tampa traseira Tampa traseira elétrica
B B
aa0111256
2. Mova a alavanca (B) para abrir a tampa
traseira.
3. Pressione para fora a tampa traseira para
abri-la.
Atenção
Mantenha sempre a alavanca de liberação da
tampa traseira travada quando estiver com
o veículo em movimento, para evitar que a
tampa traseira seja aberta devido a um choque
acidental da bagagem com a alavanca.
2-34
Sistema de alarme*
O sistema de alarme de segurança serve para
alertar as proximidades do veículo de com-
portamento suspeito, para evitar entrada não
autorizada no veículo acionando o alarme se
uma porta, a tampa do porta-malas ou o capô
for aberto quando o veículo não for destravado
usando o sistema de abertura sem chave ou o
sistema de operação sem chave.
Também em veículos equipados com sensor in-
terno de alarme o alarme será ativado se ocorrer
qualquer destas circunstâncias.
l Tentativa de movimentação ilegal do veículo.
(função de detecção de inclinação do veículo).
l Detecção de movimentação no veículo. (fun-
ção detecção de invasão interna)
Desconexão da bateria.
l
Atenção
Não modifique nem adicione peças ao sistema
do alarme de segurança, pois isto pode causar
mau funcionamento.
Observação
l O sistema de alarme não será ativado se
as portas e a tampa traseira forem travadas
usando uma chave, o botão-trava interno ou
o interruptor de travamento central das portas
(ao invés do sistema de abertura sem chave
ou a função de operação sem chave).
l Em veículos equipados com sensor interno
de alarme, se os indicadores de direção não
piscarem após o travamento e destravamento
usando o sistema de entrada sem chave ou
a função de operação sem chave, o sistema
do alarme de segurança pode estar com mau
funcionamento.
Leve o veículo para inspeção em uma Con-
cessionária MitSUBISHI Motors.
Se a função confirmação (indicadores de
direção piscam após travar e destravar as
portas e a tampa traseira) estiver desativada,
os indicadores de direção não piscam após
a operação de travar e destravar.
Para informação sobre a função confirmação,
consulte “Sistema de abertura sem chave” na
página 2-5 e “Para operar usando a função
de operação sem chave”, na página 2-14.
l Em veículos equipados com o sensor interno
de alarme, o sistema do alarme de segurança
pode ser ativado nas seguintes situações.
l Usando um lava-rápido
l Usando uma balsa
l Estacionando em estacionamento auto-
mático
l Deixando alguém ou um animal no veí-
culo
l Deixando um vidro ou o teto solar aberto
l Deixando um objeto instável, tal como
um brinquedo ou acessório inflável no
veículo
l Sofrendo impacto contínuo ou vibração
por raios, trovões etc.
De acordo com as situações, desative a
função de detecção de inclinação do veí-
culo e a função de detecção de invasão
interna.
Consulte”Para desativar a função de de-
tecção de inclinação do veículo e a função
de detecção de invasão do interior” na
página 2-37.
l Em veículos equipados com sensor interno de
alarme, a sensibilidade da função detecção
de invasão interna pode ser ajustada. Para
maiores detalhes, contate uma Concessio-
nária MITSUBISHI MOTORS.
A
aa0112729
O sistema de alarme possui 4 modos:
Modo de preparação do sistema
(aproximadamente 20 segundos)
(O alerta soará intermitentemente e o indicador
do alarme (A) pisca.)
O tempo de preparação do sistema se prolonga a
partir do ponto em que todas as portas e a tampa
traseira são travadas através do botão LOCK do
controle remoto do sistema de abertura sem chave
ou através da função de operação sem chave, até
o ponto em que o modo de ativação do sistema
se torna efetivo.
Durante este tempo, ele possibilita abrir tempo-
rariamente a porta ou a tampa traseira sem usar
o controle do sistema de abertura sem chave
ou a função de operação sem chave, sem que
o alarme seja acionado (por exemplo, quando
esquecer alguma coisa dentro do veículo ou
notar que uma janela está aberta).
Modo sistema armado
(O alerta sonoro para e o indicador do alarme
continua piscando lentamente.)
Logo que o modo de preparação do sistema é
finalizado, o sistema inicia o modo armado.
Durante este tempo, se houver uma abertura
não autorizada para destravar o veículo e abrir
qualquer uma das portas, tampa traseira ou o
capô, o alarme soará para alertar as pessoas
próximas que o veículo está em uma condição
anormal.
Também em veículos equipados com sensor
interno de alarme, se for detectada uma mo-
vimentação não autorizada do veículo ou uma
invasão, o alarme será ativado.
Acionamento do alarme
Alarme interno (aproximadamente 10 segundos):
O alerta sonoro é acionado, alertando in-
ternamente a condição anormal do veículo
(exceto veículos equipados com sensor de
alarme interno).
Alarme externo (aproximadamente 30 segundos):
A luz indicadora de direção pisca e a bu-
zina (a sirene em veículos equipados com
sensor de alarme interno) soa, advertindo
as pessoas ao redor do veículo sobre uma
condição anormal.
Veja “Acionamento do alarme”, na página
2-39.
2-35
Observação
O alarme dispara novamente se ocorrerem ações
não autorizadas novamente, mesmo que o alarme
tenha desligado.
Cancelamento
É possível cancelar o acionamento do alarme
durante o modo de preparação do sistema ou
durante o modo armado.
Adicionalmente, é possível cancelar o alarme
logo após o seu acionamento.
Veja “Cancelando o sistema”, na página 2-38 e
“Cancelando o alarme”, na página 2-39.
OBSERVAÇÃO
Quando deixar o veículo com outra pessoa ou
quando o veículo for deixado com uma pessoa que
não esteja familiarizada com o sistema de alarme,
certifique-se de dar a essa pessoa a explicação
adequada sobre o sistema de alarme.
Se uma pessoa que não estiver familiarizada com
o sistema de alarme, acidentalmente destravar
o veículo, causando o acionamento do alarme
sonoro, o alarme irá incomodar as pessoas que
estiverem próximas.
2-36
Ajustando o sistema
Siga os procedimentos a seguir para ajustar o
A A
sistema no modo armado.
1. Coloque o interruptor de ignição na posição
“LOCK” (trava) e então remova a chave (veí-
culos com sistema de abertura sem chave),
ou coloque o modo de funcionamento em
OFF (veículos com sistema de operação sem
chave).
2. Saia do veículo e feche todas as portas, tampa
traseira e capô. aja115410
3. Pressione o botão LOCK (trava) (A) no controle
remoto do sistema de abertura sem chave ou Interruptores trava/destrava da porta do motorista
no sistema de operação sem chave, o botão e passageiro dianteiro*
de travamento/destravamento da porta do
B
motorista ou do passageiro dianteiro (B) ou o
interruptor LOCK (trava) (C) da tampa traseira
para travar todas as portas e a tampa traseira.
ag0024909

Interruptor LOCK (travar) da tampa traseira*
C
AJA109532
D 4. Após aproximadamente 20 segundos, o alerta
aa0112761
Travando o veículo usando o sistema de
abertura sem chave ou o sistema de operação
sem chave, o modo de preparação do sistema
é ativado.
O alerta sonoro emitirá um som intermitente
e o indicador do alarme (D) no painel central
piscará para confirmar.
OBSERVAÇÃO
l O modo de preparação do sistema não será
ativado quando as portas e a tampa traseira
são travadas usando um outro método que
não seja o sistema de abertura sem chave ou
a função de operação sem chave (por exemplo
uma chave ou o botão do travamento central
das portas).
l Se o capô estiver aberto, o indicador do
alarme acenderá e o sistema não entrará na
condição operacional. ag0002332
Quando o capô é fechado, o sistema entrará
na condição de preparação e após aproxima- Para desativar a função de detecção
damente 20 segundos o sistema entrará na de inclinação do veículo e a função de
condição operacional. detecção de invasão do interior*
A função de detecção de inclinação do veículo
sonoro para e o indicador do alarme começa e detecção de invasão do interior podem ser
a piscar mais lentamente, este é o momento desativadas ao estacionar em estacionamen-
em que o modo armado fica efetivo. tos automatizados, deixar animais no veículo
O indicador do alarme continua a piscar ou deixar o veículo com os vidros ligeiramente
durante a condição operacional do sistema. abertos.
1. Coloque o interruptor de ignição na posição
OBSERVAÇÃO “LOCK” (trava) e então remova a chave (veí-
culos com sistema de abertura sem chave),
l O sistema do alarme de segurança pode ser
ou coloque o modo de funcionamento em
acionado quando pessoas estão dentro do
OFF (veículos com sistema de operação sem
veículo ou as janelas estão abertas. Para evitar
chave).
a ativação acidental do alarme, não ajuste o
2. Levante e segure o interruptor do limpador e
alarme para o modo sistema ativado quando
pessoas estiverem no interior do veículo. lavador na posição “MIST” (Neblina) por cerca
de 3 segundos. O alarme soa duas vezes e
l Evite deixar itens valiosos dentro do veículo,
a função será desativada.
mesmo quando o sistema de alarme foi dei-
xado no modo ativo.
2-37
Para ativar novamente a função, levante e segure
a alavanca do limpador e lavador na posição
“MIST” por cerca de 3 segundos. O alerta soará
uma vez e a função será ativada.
Observação
A função será ativada novamente se for feita uma
das seguintes operações.
l Se as portas e a tampa traseira forem des-
travadas usando o sistema de abertura sem
chave ou a função de operação sem chave.
l Se o interruptor de ignição estiver na posição
“ON” (ligada) ou “ACC” (acessório) ou se o
modo de funcionamento estiver ligado ou em
ACC (acessório).
Cancelando o sistema
Os métodos a seguir podem ser usados para
cancelar o sistema quando ele estiver no modo de
preparação do sistema ou no modo armado.
l Pressionando o botão UNLOCK no controle
remoto.
Colocando o interruptor de ignição na posi-
l para o sistema de abertura sem chave e 4
ção “ON” (ligada). (Veículos com sistema de
abertura sem chave)
l Colocando o modo de funcionamento em ON
(ligado). (Veículos com sistema de abertura
sem chave)
2-38
l Abrindo qualquer uma das portas ou a tampa
traseira, ou colocando a chave na ignição
(veículos com sistema de abertura sem
chave) quando o sistema estiver no modo
de preparação.
l Segurando a chave do sistema de operação
sem chave e pressionando o interruptor trava/
destrava da porta do motorista ou passageiro
dianteiro ou o interruptor de abertura da tam-
pa traseira para destravar todas as portas e
a tampa traseira (veículos com sistema de
operação sem chave).
OBSERVAÇÃO
l Se o capô é aberto durante a condição de
preparação do sistema, a condição de pre-
paração do sistema é suspendida.
O sistema retorna para a condição de prepa-
ração quando o capô é fechado.
l Se os terminais da bateria são desconectados
enquanto o sistema está no modo de prepa-
ração, a memória será zerada.
l É possível registrar até 8 controles remotos
controles remotos para o sistema de operação
sem chave.
À medida que eles são registrados, qualquer
um dos botões do controle remoto que não
seja o usado para ativar o sistema poderá ser
utilizado para cancelar o sistema.
Para registrar controles remotos adicionais,
contate uma Concessionária MITSUBISHI
MOTORS.
l A distância para ativar o sistema de abertura
sem chave é de 4 metros, aproximadamente.
Se não é possível travar ou destravar o veículo
pressionando o botão na distância correta ou
o sistema de alarme não pode ser cancelado
usando o botão, a bateria pode estar fraca e
precisa ser substituída.
Substitua a bateria em uma Concessionária
MITSUBISHI MOTORS.
Consulte “Procedimento para substituir a
bateria do controle remoto” na página 2-8.
l Se o interruptor UNLOCK (destravar) no
controle remoto ou o interruptor trava/destrava
da porta do motorista ou passageiro dianteiro
for pressionado e nenhuma das portas ou a
tampa traseira for aberta dentro de cerca de
30 segundos, as portas e a tampa traseira
travarão automaticamente. Neste caso, o
modo de preparação do sistema permanecerá
efetivo.
l O tempo entre pressionar o interruptor UN-
LOCK (destravar) no controle remoto ou o
interruptor trava/destrava da porta do moto-
rista ou passageiro dianteiro e o travamento
automático pode ser ajustado. Consulte uma
Concessionária MITSUBISHI MOTORS para
maiores detalhes.
Acionamento do alarme
Quando o sistema estiver no modo de sistema
armado, o alarme será ativado, conforme des-
crito a seguir, se o veículo for destravado ou
se qualquer uma das portas, tampa traseira ou
capô for aberto usando um método que não seja
o sistema de abertura sem chave ou sistema de
operação sem chave.
1. O alarme interno será ativado por aproxi-
madamente 10 segundos (exceto veículos
equipados com sensor de alarme interno).
OBSERVAÇÃO
l Se o capô for aberto durante o modo ativa-
do do sistema, o alarme externo do veículo
acionará imediatamente, sem que o alarme
interno seja acionado.
l O tempo do alarme interno pode ser ajustado.
Consulte uma Concessionária MITSUBISHI
MOTORS.
aja117195
2. O alarme será ativado por aproximadamente
30 segundos.
As indicadores de direção piscarão e a buzina
(a sirene nos veículos equipados com sensor
de alarme interno) soará intermitentemente.
3. O alarme dispara novamente se ocorrerem
ações não autorizadas novamente, mesmo
que o alarme tenha desligado.
Cancelando o alarme
É possível parar o acionamento do alarme usando
um dos seguintes métodos:
l Pressionando o botão LOCK ou UNLOCK no
controle remoto.
(Após pressionar o botão LOCK, o veículo será
travado se todas as portas e a tampa traseira
estiverem fechadas, após o que o modo de
preparação do sistema estará novamente
efetivo.)
l Colocando o interruptor de ignição na posi-
ção “ON” (ligada). (Veículos com sistema de
abertura sem chave)
l Colocando o modo de funcionamento em ON
(ligado). (Veículos com sistema de abertura
sem chave)
l Segurando a chave do sistema de operação
sem chave e travando ou destravando as
portas e a tampa traseira usando o sistema
de operação sem chave (veículos equipados
com sistema de operação sem chave).
OBSERVAÇÃO
l Mesmo se uma porta ou a tampa traseira for
fechada enquanto o alarme interno estiver
acionado, isto não irá cancelar o acionamento
do alarme. (exceto para veículos equipados
com o sensor interno de alarme)
l Quando o interruptor de ignição é colocado
na posição “ON” (ligada) ou o modo de funcio-
namento estiver ON (ligado), o alerta soará 4
vezes. Esta operação indica que o alarme foi
ativado enquanto o veículo estava estacionado.
Verifique o interior do veículo para se certificar
que está tudo bem.
l Mesmo se a bateria estiver desconectada,
a memória de ativação do alarme não será
zerada.
2-39
Controles dos vidros
ADVERTÊNCIA
elétricos
l Antes de acionar o controle do vidro elé-
Os vidros elétricos só podem ser acionados trico, verifique se não há risco de prender
com a ignição ou o modo de funcionamento na nada (cabeça, mão, dedos etc.).
posição “ON” (ligada). l Nunca deixe o veículo sem antes retirar a
chave da ignição.
Interruptor de controle do vidro l Nunca deixe uma criança (ou outra pessoa
elétrico que não possa manusear os controles
dos vidros com segurança) sozinha no
ag0024231
veículo.
5
Controles na porta do motorista Controle nas portas dos passageiros
1
3 Os controles na porta do motorista podem ser Os controles nas portas dos passageiros acionam
usados para acionar o vidro de todas as portas. os vidros das portas correspondentes.
Um vidro pode ser aberto ou fechado acionando- Pressione o interruptor para baixo para abrir o
se o controle correspondente. vidro e puxe-o para cima para fechar o vidro.
2
Pressione o controle para baixo para abrir o vidro
4 e para cima para fechá-lo. Observação
Se o interruptor for totalmente pressionado para l Utilização repetida com o motor desligado irá
aa112787 baixo/puxado para cima, o vidro abre/fecha descarregar a bateria. Utilize os interruptores
totalmente e de forma automática. dos vidros somente com o motor ligado.
Cada vidro abre ou fecha enquanto o interruptor Se você quiser interromper o movimento do vidro, l Os vidros das portas traseiras abrem somente
correspondente é acionado. acione levemente o interruptor na direção inversa. até a metade.
1 – Vidro da porta do motorista
OBSERVAÇÃO
2 – Vidro da porta do passageiro dianteiro
Quando os vidros das portas não fecharem
3 – Vidro da porta traseira esquerda
automaticamente mesmo que o botão seja
4 – Vidro da porta traseira direita puxado totalmente para cima, puxe para cima
5 – Botão-trava o botão do vidro da porta até que o vidro feche
completamente.
Você deve poder acionar o vidro da porta do
motorista no modo normal.
2-40

1 for desligado.
2
aa0112790
Botão-trava
Quando o interruptor é acionado, os interruptores
dos passageiros não podem ser usados para abrir
ou fechar os vidros e o interruptor do motorista
não pode abrir ou fechar qualquer vidro que não
seja o da porta do motorista.
Para destravar, pressione-o novamente.
1 – Travar
2 – Destravar
ADVERTÊNCIA
Uma criança pode mexer no interruptor
e correr o risco de prender as mãos ou a
cabeça no vidro. Quando dirigir com uma
criança no veículo, pressione o botão-trava
para desabilitar os interruptores nas portas
dos passageiros.
Função “Timer”
Os vidros das portas podem ser abertos ou
fechados por 30 segundos depois que o motor
Contudo, quando a porta do motorista ou a porta
do passageiro dianteiro é aberta, os vidros não
podem mais ser acionados.
Mecanismo de segurança
Se uma mão ou cabeça ficar presa no fechamento
do vidro, ele abaixará automaticamente.
Apesar disso, tenha certeza de que ninguém
coloque a cabeça ou a mão para fora do veículo
quando os vidros estiverem sendo fechados.
A operação de abaixar o vidro começará após
alguns segundos.
ADVERTÊNCIA
Se os terminais da bateria forem desco-
nectados ou o fusível do vidro elétrico for
substituído, o mecanismo de segurança será
cancelado.
Se uma mão ou cabeça ficar presa, resultará
em ferimento grave.
ATENÇÃO
l O mecanismo de segurança é cancelado
justamente antes do vidro ser totalmente
fechado. Isto permite que o vidro feche
completamente. Portanto, tenha cuidado
especial para não ter mãos ou dedos pre-
sos durante o fechamento dos vidros.
l O mecanismo de segurança é desativado
enquanto o interruptor é puxado para cima.
Tenha especial cuidado para não prender
os dedos durante a abertura do vidro.
OBSERVAÇÃO
l O mecanismo de segurança pode ser ativado
se as condições de condução ou outras cir-
cunstâncias submeterem os vidros a choque
físico semelhante àquele causado pela mão
ou cabeça presa.
l Se a operação seguinte for executada, o
mecanismo de segurança será cancelado e
o vidro da porta não abrirá/fechará até o final
automaticamente.
l Quando os terminais da bateria forem
desconectados.
Quando o fusível do vidro elétrico for
l
substituído.
l Quando o mecanismo de segurança for
ativado cinco vezes ou mais consecuti-
vamente.
l Neste caso, deve-se adotar o seguinte pro-
cedimento para corrigir a situação.
Se o vidro ficar aberto, levante repetidamente
o respectivo interruptor até que o vidro da
porta do motorista feche totalmente. Após isso,
libere o interruptor, levante o interruptor mais
uma vez e segure-o nesta condição por no
mínimo 1 segundo, liberando-o em seguida.
Agora você deve poder acionar o vidro da
porta no modo normal.
2-41

3 (3) for pressionado.
2 o botão (1) ou (2).
1 l
ag0001120
Teto solar
O teto solar só pode ser acionado com a ignição
ou o modo de operação na posição “ON” (ligada).
Para abrir
O teto solar abre automaticamente se o botão
(1) for pressionado.
Para parar o movimento de abertura do teto solar,
pressione o botão (2) ou (3).
OBSERVAÇÃO
O teto solar para automaticamente antes de
alcançar a posição totalmente aberta.
Pressione o botão novamente para abri-lo
totalmente.
2-42
Para fechar
O teto solar fecha automaticamente se o botão
Para parar o movimento do teto solar, pressione
Para levantar
Quando o botão (2) for pressionado, a borda
traseira do teto solar levanta para proporcionar
ventilação.
Para abaixar
O teto solar inclina enquanto o botão (3) é
pressionado.
ADVERTÊNCIA
l Antes de operar o teto solar, certifique-
-se que não existe risco de prender algo
(cabeça, mão, dedo etc.).
Não coloque as mãos, cabeça ou qualquer
coisa para fora através da abertura do teto
solar durante a condução do veículo.
l Nunca deixe o veículo sem retirar a chave.
l Nunca deixe uma criança (ou outra pessoa
que não possa operar com segurança o in-
terruptor do teto solar) sozinha no interior
do veículo.
OBSERVAÇÃO
l O teto solar para justamente antes de alcançar
a posição totalmente aberta.
Se o veículo é conduzido com o teto solar
nesta posição, o barulho do vento é menor
do que com o teto solar totalmente aberto.
l Ao deixar o veículo estacionado, verifique
se o teto solar está completamente fechado
e retire a chave da ignição.
l Não tente acionar o teto solar se ele estiver
congelado (após a queda de neve ou durante
temperatura extremamente fria).
l Não sente ou coloque objetos pesados sobre
o teto solar ou próximo à sua abertura.
l Solte o interruptor assim que o teto solar
alcançar a posição totalmente fechada ou
totalmente aberta.
l Se o teto solar não funcionar quando o
interruptor é acionado, solte o interruptor e
verifique se alguma coisa está prendendo o
teto solar. Se não tiver nada, leve o veículo a
uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS
para verificar o teto solar.
l Dependendo do modelo de bagageiro de teto,
o teto solar pode tocar no bagageiro, se o teto
solar estiver com a parte de trás levantada, na
posição parcialmente aberta. Tenha cuidado
ao abrir parcialmente o teto solar se estiver
com um bagageiro de teto instalado.
l Certifique-se de fechar completamente o
teto solar quando lavar ou deixar o veículo
estacionado.
l Cuidado, não aplique qualquer tipo de cera na
vedação (borracha preta) ao redor da abertura
do teto solar. A aplicação de cera não manterá
a vedação adequada do teto solar.
l Após lavar o veículo ou após a chuva, remova
qualquer água que possa ter ficado no teto
antes de abrir o teto solar.
l O acionamento contínuo do teto solar
com o motor desligado irá descarregar a
bateria. Acione o teto solar com o motor
funcionando.
Mecanismo de segurança OBSERVAÇÃO
Se uma mão ou cabeça ficar presa no fechamento O mecanismo de segurança pode ser ativado
do teto solar, ele abre automaticamente. se as condições de condução ou outras cir-
cunstâncias submeterem o teto solar a choque
Todavia, certifique-se que ninguém coloque a mão
ou a cabeça na abertura do teto solar quando físico semelhante àquele causado pela mão ou
cabeça presa.
este estiver sendo aberto ou fechado.
A abertura do teto solar é acionada depois de
alguns segundos. ATENÇÃO
Se o mecanismo de segurança for acionado 5
O mecanismo de segurança é cancelado
ou mais vezes consecutivamente, o fechamento
um pouco antes do fechamento total do teto
normal do teto solar será interrompido.
solar. Isto permite que o teto solar feche
Como medida de emergência, o teto solar pode completamente.
ser fechado pouco a pouco, até que o teto solar
Portanto, tenha muito cuidado para não
seja completamente fechado pressionando
prender os dedos no teto solar.
repetidamente o botão (2).
Após isso, o teto solar pode ser colocado na
condição de inicialização com o seguinte pro-
cedimento.
1. Mova o teto solar para a posição de abertura
deslizante.
2. Pressione o botão de oscilação para cima (2)
continuamente por 10 segundos.
3. O teto solar será movido para a posição
inclinado para cima automaticamente pouco
a pouco.
4. A inicialização estará finalizada quando o teto
solar parar na posição inclinado para cima.
Se o teto solar não retornar ao normal, consulte
a Concessionária MITSUBISHI MOTORS.
2-43
 ag0001494

Viseira do teto solar

Para abrir e fechar a viseira do teto solar, deslize-
-a manualmente.

ATENÇÃO
Tenha cuidado para não prender as mãos
quando fechar a viseira do teto solar.

OBSERVAÇÃO
A viseira não pode ser fechada com o teto solar
aberto. Não tente fechar o protetor solar quando
o teto solar estiver aberto.

2-44
Bancos e cintos de segurança
Arranjo dos bancos
Ajuste do banco
Bancos dianteiros
Segundo banco
Terceiro banco (7 pessoas)*
Apoio para cabeça
Criando um compartimento de bagagens
Colocando o banco na horizontal
Cintos de segurança
Segurança para mulheres grávidas
Sistema pré-tensionador e sistema limitador de força do
cinto de segurança
Segurança para crianças
Inspeção dos cintos de segurança
Sistema de segurança suplementar (SRS) – airbag

3-1
Arranjo dos bancos
Selecione a disposição desejada através do acionamento dos bancos dianteiros, segundo ou terceiro banco.

5 pessoas 7 pessoas

Uso normal

Colocando o banco na horizontal  pág. 3-11

Para dobrar o segundo banco  pág.

3-8

Para aumentar a área de bagagem

Para dobrar o terceiro banco  pág.

–
3-10

3-2
Ajuste do banco
Ajuste o banco do motorista de maneira que
você fique confortável e que possa alcançar os
pedais, o volante de direção, os interruptores etc.
enquanto mantém um campo de visão claro.
ADVERTÊNCIA
l Não tente ajustar o banco enquanto estiver
dirigindo. Isto pode causar perda de controle
do veículo e resultar em acidente. Após
os ajustes do banco, certifique-se que o
banco esteja travado na posição, tentando
movimentar o banco para frente e para trás
sem usar os mecanismos de ajuste.
l Não permita que crianças ou adultos
fiquem em área do veículo que não es-
teja equipada com bancos ou cintos de
segurança. Além disso, certifique-se que
todos os ocupantes estão corretamente
sentados em seus lugares e usando o cinto
de segurança e as crianças estejam usando
sistema de segurança para crianças.
l Para minimizar o risco de ferimento pessoal
numa eventual colisão ou freada repenti-
na, os encostos dos bancos devem estar
sempre na posição mais vertical possível,
enquanto o veículo estiver em movimento.
A proteção oferecida pelos cintos de segu-
rança pode ser reduzida significativamente
quando o encosto do banco está reclinado.
Existe um grande risco do passageiro
deslizar por baixo do cinto de segurança
e resultar em ferimentos graves.
l Não coloque objetos debaixo dos bancos.
Isto poderia evitar que o banco seja travado
com segurança e pode causar um acidente.
Isso também pode danificar o banco ou
outras peças. 2
1
ATENÇÃO 3
l Certifique-se que o ajuste do banco seja
feito por um adulto ou com a supervisão de
um adulto para um funcionamento correto
aa0111054
e seguro.
Não coloque uma almofada ou algo seme-
Bancos dianteiros
l
lhante entre as suas costas e o encosto
do banco enquanto dirige. A eficiência do
apoio para cabeça será reduzida em caso
de um eventual acidente. Tipo manual
l O mecanismo que reclina o encosto do 1 - Ajuste para a frente ou para trás
banco dianteiro funciona sob pressão Levante a manivela e ajuste o banco na po-
de mola, o que faz com que o encosto sição desejada, liberando então a alavanca.
retorne para a posição vertical quando a 2 - Para reclinar o encosto do banco
alavanca-trava é acionada. Quando usar
a alavanca-trava, sente-se bem junto do Puxe a alavanca de ajuste para cima e então
encosto ou segure-o com uma das mãos, recline para trás, na posição desejada e solte
para controlar o movimento de retorno. a alavanca de ajuste.
l Quando deslizar o banco, tenha cuidado 3 - Para ajustar a altura do banco (somente banco
para não prender a mão ou o pé. do motorista)
l Ao ajustar o banco dianteiro enquanto o Acione repetidamente a alavanca e ajuste a
segundo banco estiver dobrado, tenha altura do banco na posição desejada.
cuidado para não aplicar força demais no
assento do segundo banco dobrado.
Isto pode danificar o revestimento do
banco dianteiro e a instalação do assento
do segundo banco.
3-3

2 3 (LO) -
1 o banco aquecido).
3 A
3
aa0111171
Bancos com comando elétrico*
1 - Ajuste para a frente ou para trás
Acione a alavanca conforme indicado pelas
setas e ajuste o banco na posição desejada.
2 - Para reclinar o encosto do banco
Acione o interruptor conforme indicado pelas
setas e ajuste o ângulo do encosto na posição
desejada.
3 - Para ajustar a altura do banco
Acione o interruptor conforme indicado pelas
setas e ajuste a altura do banco na posição
desejada.
Se todo o interruptor for acionado, o banco
inteiro se move.
3-4
Tipo 1 2 (Posição - Aquecimento desligado.
neutra)
Aquecimento baixo (para manter
1 2 3
ATENÇÃO
l Funcionamento na posição “HI” (alta) para
aquecimento rápido. Assim que o banco
estiver aquecido, ajuste o aquecimento
AJA114950 para a posição “LO” (baixa) para man-
ter o banco aquecido. Leve variação na
Tipo 2 temperatura do banco pode ser sentida,
enquanto o aquecimento dos bancos é
usado. Isto é causado pelo funcionamento
1 2 3 do termostato interno do aquecimento e
não indica mau funcionamento.
l Se os tipos de pessoas a seguir usarem
o aquecimento do banco, elas podem
também ficar quentes ou sofrer pequenas
A
queimaduras (pele vermelha, bolhas etc.):
l Crianças, pessoas idosas ou doentes.
AJA114875 l Pessoas com pele sensível.
l Pessoas excessivamente cansadas.
Aquecimento dos bancos* l Pessoas sob o efeito de álcool ou me-
Os bancos aquecidos só podem ser acionados dicamentos que induzem ao sono.
com a ignição ou o modo de operação em “ON”
l Não coloque objetos pesados sobre o
(ligada). Acione o botão conforme indicado pelas
banco ou espete alfinetes, agulhas ou
setas. A luz indicadora (A) acenderá enquanto o
outros objetos pontiagudos dentro dele.
aquecedor estiver ligado.
1 (HI) - Aquecimento alto (para aqueci-
mento rápido).
 ATENÇÃO
l Não use cobertor, almofada ou outros
materiais com propriedades altas de
aquecimento sobre o banco enquanto
estiver usando o aquecimento do banco;
isto poderá causar o superaquecimento
do elemento do aquecedor.
l Não use benzina, gasolina, álcool ou
outro solvente orgânico na limpeza dos
bancos. Isto poderá danificar não somente
o revestimento dos bancos, mas também
o elemento aquecedor.
l Se cair água ou qualquer outro líquido
sobre o banco, seque-o totalmente antes
de usar o aquecimento do banco.
l Desligue o aquecimento do banco imedia-
tamente se perceber mau funcionamento
durante o uso.
2
1
aa0111315
Segundo banco
1 - Ajuste para a frente ou para trás (veículos
com a função de segundo banco deslizante)
Levante a manivela e ajuste o banco na po-
sição desejada, liberando então a alavanca.
2 - Para reclinar o encosto do banco
Puxe a alavanca para cima e então ajuste
com a mão na posição desejada e solte a
alavanca de ajuste.
aa0111331
Descansa-braço
Para usar o descansa-braço, abaixe-o.
Para retornar o descansa-braço para a posição,
empurre-o para trás, embutindo-o no encosto
do banco.
OBSERVAÇÃO
l Não suba nem se sente sobre o descansa-
-braço.
Isto pode danificar o descansa-braço.
l O descansa-braço possui em sua parte su-
perior porta-copos para os passageiros do
segundo banco.
Veja o item “Porta-copo”, na página 6-25.
3-5
 A
aa0111344
Para entrar ou sair do terceiro banco
(função de entrada, 7 pessoas)
A alavanca pode ser usada para facilitar a entrada
e a saída. Puxe para cima a alavanca (A) e incline
o encosto do banco para a frente. Deslize todo
o banco para a frente.
Para retornar o banco, deslize todo o banco para
trás até a posição desejada e então levante o
encosto até que ele trave com segurança.
Após retornar o banco, tente movê-lo suavemente
para a frente e para trás, para verificar se o banco
está bem preso e ajuste o encosto na posição
normal para sentar.
ADVERTÊNCIA
Não dirija o veículo com o encosto dobrado
para frente. O banco não fica preso com o
encosto nesta posição, portanto ferimentos
graves podem ocorrer no caso de freada
severa ou uma colisão.
3-6
aa0111328
Terceiro banco (7 pessoas)*
Para reclinar o encosto do banco
Puxe a cinta para cima e então ajuste o encosto
com a mão na posição desejada e solte a cinta.
aa0111357
Apoio para cabeça
ADVERTÊNCIA
l Dirigir sem o apoio para cabeça devidamen-
te instalado pode causar sérios ferimentos,
até fatais, em você e nos passageiros do
veículo. Para reduzir o risco de ferimento
em caso de acidente, mantenha sempre
os apoios para cabeça devidamente ins-
talados e posicionados adequadamente
em todos os bancos.
l Uma almofada ou objeto similar não deve
ser colocado entre o encosto do banco e o
passageiro, uma vez que esse procedimen-
to aumenta a distância entre a cabeça do
passageiro e o apoio para cabeça e desta
forma, reduzirá a eficiência do apoio para
cabeça.

ADVERTÊNCIA
l Quando uma pessoa estiver sentada no
segundo ou terceiro banco, puxe para cima
o apoio para cabeça na altura em que ele
trava nesta posição. Faça os ajustes antes
de colocar o veículo em movimento. Caso
contrário, poderá resultar em ferimentos,
como resultado de um impacto do veículo.
Ajuste da altura
A Para remover o apoio para cabeça, levante-o com
ag0005535
Ajuste a altura do apoio para cabeça de forma
que o centro do apoio fique o mais perto possível
do nível das orelhas, para reduzir o risco de feri-
mento em uma eventual colisão. Para pessoas
muito altas, cujo apoio para cabeça não alcance
o nível dos olhos, o apoio para cabeça deve ser
ajustado na posição mais alta possível.
Para levantar o apoio para cabeça, movimente-o
para cima. Para abaixar o apoio para cabeça,
movimente-o para baixo, enquanto pressiona o
botão de ajuste (A) na direção da seta. Depois
do ajuste, empurre o apoio para baixo, para
certificar-se que está bem travado.
Remoção do apoio para cabeça
A A
ag0005652
ATENÇÃO
Verifique se o botão de ajuste (A) está cor-
retamente ajustado, conforme indicado na
B ilustração e também movimente o apoio para
A A cabeça, para certificar-se que ele não vai sair
do encosto do banco.
aa0111360
o botão de ajuste de altura (A) pressio­nado.
Instalação do apoio para cabeça
Para instalar o apoio para cabeça, primeiro
confirme se ele está voltado para a direção
correta e depois insira-o no encosto do banco,
enquanto pressiona o botão de ajuste de altura
(A) na direção indicada pela seta.
A haste do apoio para cabeça com entalhes de
ajuste (B) deve ser instalada no orifício com o
botão de ajuste (A).
3-7

af0009572
ATENÇÃO
Os apoios para cabeça são diferentes em
tamanho e forma, de acordo com o banco. Use
sempre os apoios para cabeça corretos para
os bancos e não os instale na direção errada.
Criando um compartimento
de bagagens
Para criar espaço no porta-malas, dobre o se-
gundo e/ou o terceiro banco.
ADVERTÊNCIA
Ao dirigir o veículo, não permita que alguém se
sente no terceiro banco se o segundo banco
estiver dobrado para a frente.
ATENÇÃO
l Não empilhe bagagem no veículo de ma-
neira que ela fique mais alta que o encosto
do banco. Além disso, fixe firmemente a
bagagem.
Acidentes graves podem acontecer devido
a objetos soltos que invadem a área dos
passageiros durante uma freada brusca.
l Tenha cuidado para não prender as mãos
ou os pés quando estiver arrumando
os bancos. Pode resultar em ferimento
pessoal.
Para dobrar o segundo banco
Para dobrar
1. Abaixe os apoios de cabeça do segundo
banco para a posição mais baixa.
Veja o item “Apoio para cabeça”, na página
3-6.
2. Guarde o cinto de segurança da posição
central do segundo banco.
Veja o item “Cinto de 3 pontos na posição
central do segundo banco”, na página 3-16.
3. Em veículos com função segundo banco
deslizante, mova totalmente para a frente o
segundo banco.
Veja “Segundo banco” na página 3-5.
OBSERVAÇÃO
Se o segundo banco não for movido totalmente
para a frente, ele não poderá ser dobrado.

OBSERVAÇÃO
É possível dobrar o banco independentemente
em cada lado.

3-8

aa0111373
4. Levante a extremidade dianteira do assento
do banco.
aa0111386
5. Puxe o assento do banco para a frente. Em
veículos com terceiro banco, mova a alavanca
(A) para a posição modo de área de bagagem.
6. Dobre para a frente as fivelas dos cintos de
segurança.
ATENÇÃO
Não permita que uma pessoa se sente sobre
o assento do banco dobrado e não coloque
bagagem sobre ele.
Os suportes de montagem podem ficar dani-
B
ficados sob este peso, tornando impossível
a fixação novamente do banco no veículo.
aa0113162 OBSERVAÇÃO
Quando dobrar o encosto do segundo banco
para a frente uma vez, o banco muda automa-
ATENÇÃO ticamente do modo área de bagagem para o
modo de entrada.
Não permita que uma pessoa suba no reves-
timento plástico (B) e não coloque bagagem Para retornar
sobre ele.
1. Levante o encosto do banco até ele travar
Isto pode danificar a tampa. firmemente no lugar.
C
aa0111399
7. Puxe para cima a alavanca (C) e dobre o
encosto do banco para a frente.
3-9
 5. Certifique-se que a fivela do cinto de segu-
rança esteja no assento do banco.

A Dobrando o terceiro banco (7 pessoas)

Para dobrar
1. Abaixe os apoios de cabeça do terceiro banco
B para a posição mais baixa. (Veja o item “Apoios
para cabeça”, na página 3-6.)

aa0111403

2. Em veículos com terceiro banco, certifique-

-se que a alavanca está na posição modo de
entrada.
Caso contrário, mova alavanca para a posição
modo de entrada.
A
AA3008715
3. Enquanto levantar a fivela do cinto de segu-
rança (A), abaixe suavemente o assento do
banco. Certifique-se que existe um gancho
(B) na posição mostrada na ilustração.

aa0111429

2. Puxe para cima a cinta (A) e então dobre o

encosto do banco para a frente.

aa0111416

4. Pressione para baixo o assento do banco até

ele travar no lugar.

3-10

A
aa0111432
Para retornar
1. Puxe a cinta (A) e então levante o encosto
do banco até ele travar firmemente no lugar.
Empurre levemente o encosto do banco para
confirmar que ele está realmente bem seguro.
Colocando o banco na
horizontal
Remova os apoios para cabeça e recline total-
mente o encosto do banco, para obter um largo
banco horizontal.
ADVERTÊNCIA
ag0003977
Nunca dirija com bagagens ou pessoas no
banco em posição horizontal. Isto é altamente
perigoso. 1. Remova os apoios para cabeça dos bancos
dianteiros, levante o descansa braço e remova
a cobertura do porta-malas*.
ATENÇÃO (Veja “Apoios para cabeça”, na página 3-6,
“Descansa-braço”, na página 3-5 e “Cobertura
l Para colocar o banco na posição horizontal,
estacione o veículo em um local seguro. da área do compartimento de bagagem”, na
página 6-27)
l Certifique-se que o banco seja ajustado
por um adulto ou com a supervisão de um
adulto para o funcionamento seguro.
l Não ande sobre a superfície do banco
quando os bancos estiverem na posição
horizontal.
l Para verificar se o banco está travado
firmemente, tente movê-lo para a frente e
para trás.
l Não pule sobre ele ou provoque impacto
ag0003980
sobre o encosto do banco.
l Para levantar o encosto do banco, coloque 2. Deslize o segundo banco totalmente para trás
a mão no encosto do banco e levante-o (veículos com a função de segundo banco
lentamente. Nunca deixe uma criança fazer deslizante)
esta operação ou um acidente inesperado
poderá acontecer. (Veja “Segundo banco” na página 3-5)
3-11

ag0003993
3. Deslize os bancos dianteiros totalmente para
a frente e depois recline para trás os encostos
do banco para obter uma superfície plana.
(Veja “Bancos dianteiros” na página 3-3)
ag0004004
4. Recline os encostos do segundo banco para
trás.
(Veja “Segundo banco” na página 3-5)
3-12
ag0003892
5. A configuração do banco na posição plana
agora está completa. Para retornar os bancos
para a posição normal, proceda de maneira
inversa.
Cintos de segurança
Para proteger você e os ocupantes do veículo
em caso de acidente, é muito importante que
os cintos de segurança sejam usados corre-
tamente.
Os cintos de segurança dianteiros têm um siste-
ma de pré-tensionador. Estes cintos são usados
do mesmo modo que o cinto de segurança
convencional.
Veja “Sistema pré-tensionador e sistema limitador
de força do cinto de segurança”, página 3-18.
ADVERTÊNCIA
l Os cintos de segurança devem ser usados
sempre por todos os adultos que dirigem
ou viajam em um veículo e por crianças
com altura suficiente para usar o cinto de
segurança adequadamente.
Outras crianças devem sempre usar siste-
mas de proteção adequados para crianças.
l Coloque sempre o cinto do ombro sobre
o ombro e ao redor do peito. Nunca passe
uma parte do cinto por baixo do braço.
l Um cinto de segurança deve ser usado
somente por uma pessoa. De outra forma,
é extremamente perigoso.

ADVERTÊNCIA
l A proteção oferecida pelo cinto de segu-
rança será melhorada sensivelmente se
o encosto do banco estiver na posição
totalmente vertical. Quando o encosto do
banco é reclinado, existe grande risco do
passageiro escorregar por baixo do cinto
de segurança, especialmente em impactos
frontais, causando ferimentos pelo próprio
cinto ou decorrentes do impacto contra o
painel do veículo.
Quando em uso o cinto de segurança não
l
deve ficar dobrado ou torcido.
Nenhuma modificação ou acréscimo
l
deve ser feito pelo usuário que impeça
qualquer função de ajuste do cinto de se-
gurança para remover a folga ou impedir
o funcionamento do conjunto do cinto de
segurança ao remover uma folga.
l Nunca segure uma criança no colo ou nos
braços quando estiver com o veículo em
movimento, mesmo que você esteja usan-
do o cinto de segurança. Fazendo isso, a
criança corre o risco de sofrer ferimento
sério ou até fatal, em caso de colisão ou
freada repentina.
l Ajuste sempre o cinto de segurança na
posição mais confortável.
l Ajuste sempre a parte inferior do cinto de
segurança sobre os quadris.
Cinto de segurança de três pontos
(com mecanismo de travamento de
emergência)
Este tipo de cinto não necessita de ajuste no
comprimento. Uma vez colocado, ele ajusta-se
aos movimentos do corpo. Em caso de freada
repentina ou batida forte, o cinto de segurança
trava automaticamente, segurando o passageiro
no banco.
aa0008466
Observação
l Você pode verificar se o cinto de segurança
2. Coloque a plaqueta na fivela até ouvir o “clic”
trava puxando-o rapidamente para a frente.
de travamento.
l Se as fivelas dos cintos de segurança da
segunda posição do banco não forem encon-
ATENÇÃO
tradas, você poderá encontrá-las debaixo do
assento do segundo banco.
l Nunca coloque o cinto de segurança sobre
Consulte “Dobrando os segundos bancos” na o abdômen. Em caso de acidente, o cinto
página 3-8 para colocar as fivelas dos cintos pode pressionar o abdômen e aumentar o
de segurança na posição adequada. risco de ferimento.
Os cintos de segurança não devem ficar
Para colocar
l
torcidos, principalmente quando em uso.
1. Puxe o cinto lentamente, segurando a lingueta
de encaixe. 3. Puxe o cinto de segurança e ajuste-o na
posição mais confortável.
OBSERVAÇÃO
Quando o cinto de segurança não puder ser
puxado e ficar travado, puxe fortemente uma
vez o cinto e deixe que ele retorne. Depois, puxe
novamente o cinto, lentamente.
3-13
Observação
Os cintos de segurança nas posições externas do
segundo banco são equipados com um mecanis-
mo de retração automática de travamento (ALR).
Se você puxar totalmente o cinto de segurança
para fora do retrator, o retrator muda para o modo
de instalação para proteção de criança ALR e
trava, evitando assim movimentos.
A
Se isto acontecer, você deve retornar o retrator B
ao modo de retração de travamento de emer-
gência (ELR), retirando o cinto de segurança e aa0008293 AFZ101643
rebobinando-o totalmente. Você deve então usar
o cinto de segurança novamente. Para soltar OBSERVAÇÃO
(Consulte “Instalação do sistema de segurança Segure a lingueta de encaixe e pressione o Se o cinto de segurança (A) ou o anel (B) ficar
para crianças com o cinto de segurança de três botão na fivela. sujo, o cinto pode não retrair suavemente. Se o
pontos (com mecanismo de travamento automá- cinto de segurança e o anel ficarem sujos, limpe
tico/de emergência)”, na página 3-26.) com uma solução de sabão ou detergente.
OBSERVAÇÃO
Uma vez que o cinto de segurança retorna
automaticamente, segure a lingueta de encaixe
enquanto o cinto retorna para o seu alojamento
lentamente. Caso contrário, pode causar danos
no veículo.

3-14
Lembrete do cinto de segurança
aje100016
Se o interruptor de ignição estiver colocado na
posição “ON” (ligado) ou no modo operacional
na posição ON (ligado) enquanto o cinto de
segurança do motorista não estiver afivelado, a
luz de advertência acende e soa um alerta por
cerca de 6 segundos para lembrar o motorista
de colocar o cinto de segurança.
Se o veículo for dirigido com o cinto de segurança
desafivelado, a luz de advertência piscará e o
alerta soará intermitentemente até que o cinto
de segurança seja colocado. Ao mesmo tempo,
aparece “FASTEN SEAT BELT” (Coloque o cinto
de segurança) na tela de informação do display
multi-informação.
ADVERTÊNCIA
Não instale nenhum acessório nem cole ade-
sivos que dificultem visualizar a luz.
OBSERVAÇÃO
Se em seguida o cinto de segurança permanecer
desafivelado, a luz de advertência e o alerta
emitem avisos a cada vez que o veículo começa
a se mover após uma parada.
Abaixar Levantar
A
af0007028
Ancoragem ajustável do cinto de
segurança (bancos dianteiros)
A altura do cinto de segurança pode ser ajus-
tada.
Movimente para baixo a ancoragem do cinto de
segurança com o botão-trava (A) pressionado.
Para movimentar a ancoragem do cinto de
segurança para cima, deslize sem pressionar
botão-trava (A).
ADVERTÊNCIA
Quando ajustar a ancoragem do cinto de
segurança, ajuste-o na posição que seja
suficientemente alta de maneira que o cinto
de segurança tenha contato total com o seu
ombro sem tocar em seu pescoço.
3-15
 B
B
2
A C
1
A
B A C

D E

aa0111461 aa0111458 AJA109978

Cinto de três pontos na posição Para colocar Para soltar

central do segundo banco*
Cinto abdominal tipo três pontos para a posição
central do segundo banco deve ser usado cor-
retamente, conforme ilustrado.
ADVERTÊNCIA
Certifique-se de prender com firmeza as
plaquetas dos fechos (A e B). Não fazer isto
pode reduzir grandemente a proteção e cau-
sar ferimentos graves no caso de colisão ou
freada repentina.
1. Puxe para fora a fivela (C) do encosto do
banco.
2. Puxe o cinto de segurança e insira a plaqueta
pequena do fecho (A) na fivela (C).
3. Insira a plaqueta do fecho (B) na fivela (D).
4. Puxe o cinto de segurança levemente e ajuste
a folga conforme desejado.
1. Segure a plaqueta do fecho e pressione o
botão na fivela.
OBSERVAÇÃO
l Uma vez que o cinto se retrai automatica-
mente, mantenha a plaqueta do fecho segura
durante a retração, para que o cinto se retraia
lentamente. Caso contrário, pode causar
danos no veículo.
l Para liberar a fivela (C), pressione o botão (E)
com um objeto pontiagudo estreito (placa do
fecho ou chave mecânica etc.).

3-16
 G
B
F

A
B

aa0111487 aa0113159 aa0064860

2. Após o cinto de segurança retrair totalmente,
insira a placa do fecho (B) na fenda superior
(F) e então insira a plaqueta pequena do fecho
(A) na fenda inferior (G).
3. Guarde a fivela do cinto de segurança no
bolso para essa finalidade.
(Veja a próxima coluna.)
Armazenagem dos cintos de
segurança do segundo e terceiro
bancos*
Quando o cinto de segurança não estiver em
uso, guarde-o conforme indicado na ilustração.
Armazenagem da fivela do cinto de
segurança*
Posição lateral do banco
Após passar o cinto de segurança pela presilha de
trás (A), insira a lingueta na presilha dianteira (B).

3-17
Segurança para mulheres
grávidas
ADVERTÊNCIA
Os cintos de segurança servem para todos,
inclusive mulheres grávidas. Mulheres grá-
vidas devem usar os cintos de segurança
disponíveis no veículo. Isto reduz a possibi-
lidade da mãe e o feto sofrerem ferimentos.
O cinto abdominal deve ser posicionado e
ajustado o mais embaixo possível, sobre
os quadris, nunca sobre a cintura. Qualquer
dúvida consulte o médico.
3-18
Sistema pré-tensionador e
sistema limitador de força do
cinto de segurança
O banco do motorista e o banco do passageiro
dianteiro têm um cinto de segurança equipado
com um sistema pré-tensionador.
Sistema pré-tensionador
Quando o interruptor de ignição ou o modo
operacional estiver nas seguintes condições, se
ocorrer um impacto frontal ou lateral (veículos
equipados com airbags laterais e de cortina)
severo o suficiente para ferir o motorista e/ou pas-
sageiro dianteiro, o sistema de pré-tensionamento
recolherá seus respectivos cintos de segurança
instantaneamente, maximizando assim a eficácia
dos cintos de segurança.
[Exceto veículos equipados com sistema de
funcionamento sem chave]
O interruptor de ignição está na posição “ON”
(ligado) ou “START” (Partida).
[Veículos com sistema de funcionamento sem
chave]
O modo de funcionamento está em ON (ligado).
ADVERTÊNCIA
Para obter os melhores resultados do pré-ten-
sionador do cinto de segurança, certifique-se
de ajustar o banco na posição correta e colocar
o cinto de segurança adequadamente.
ATENÇÃO
l Qualquer instalação de equipamento de
áudio ou consertos próximos ao pré-
tensionador do cinto de segurança ou
console do assoalho devem ser efetuados
por uma Concessionária Mitsubishi
MOTORS. É importante fazer isto, pois
esses serviços podem afetar os sistemas
do pré-tensionador.
l Se você precisar sucatear o veículo, con-
sulte uma Concessionária Mitsubishi
MOTORS.
É importante fazer isto, pois a ativação
inesperada dos pré-tensionadores do cinto
de segurança pode causar ferimentos
graves.
OBSERVAÇÃO
l Os pré-tensionadores dos cintos de segurança
serão ativados se o veículo sofrer um impacto
severo, mesmo que os cintos de segurança
não estejam atados.
l Os pré-tensionadores dos cintos de segurança
são projetados para funcionar somente uma
vez. Após os pré-tensionadores dos cintos
de segurança serem ativados, eles devem
ser substituídos em uma Concessionária
Mitsubishi MOTORS.
Luz de advertência do SRS
A mesma luz de advertência é compartilhada
pelo Sistema de Segurança Suplementar (SRS)
e os pré-tensionadores dos cintos de segurança.
Veja “Display/luz de advertência do SRS” na
página 3-38.
Sistema limitador de força
Caso ocorra uma colisão, cada sistema limitador
de força absorve efetivamente a carga aplicada
ao cinto de segurança, de forma a minimizar o
impacto no passageiro.
Segurança para crianças
Quando transportar crianças em seu veículo,
algum tipo de sistema de segurança deve ser
utilizado (isto é obrigatório em alguns países),
de acordo com o tamanho da criança.
A legislação referente a dirigir com criança no
banco da frente pode variar de país para país e
você deve seguir os regulamentos locais.
aa0113348
ADVERTÊNCIA
l Coloque as crianças no banco traseiro. Atenção ao instalar um sistema
Estatísticas sobre acidentes mostram que de segurança para crianças em
crianças de todos os tamanhos e idades veículos equipados com airbag para o
ficam mais seguras quando adequadamen- passageiro dianteiro
te protegidas no banco traseiro e não no A etiqueta mostrada está fixada em veículos com
banco dianteiro. airbag para o passageiro dianteiro.
l Segurar uma criança nos braços não subs-
titui um sistema de segurança. Falha no
uso de um sistema de segurança adequado ADVERTÊNCIA
pode resultar em ferimentos graves ou até
Perigo extremo!
fatais para a criança.
Não use um sistema de segurança para crian-
l Cada sistema de segurança deve ser uti-
ças voltado para a traseira do veículo em um
lizado somente por uma única criança.
banco protegido por um airbag na frente dele!
l Ao utilizar um sistema de segurança para
criança no banco traseiro, evite que os
encostos dianteiros encostem no sistema Observação
de segurança para criança. As etiquetas podem estar em posições diferentes,
De outra maneira, a criança poderá ficar dependendo do modelo do veículo.
gravemente ferida num eventual acidente
ou freada brusca.
3-19
 ADVERTÊNCIA
SISTEMA DE SEGURANÇA DO TIPO VOL-
TADO PARA A FRENTE DO VEÍCULO deve
ser utilizado no banco traseiro sempre que
possível; em caso de extrema necessidade,
se for utilizá-lo no banco dianteiro, ajuste o
banco totalmente para trás.

aha100588 aa0059891

Bebês e crianças
ADVERTÊNCIA Ao transportar bebês e crianças no seu veículo,
BANCO PARA CRIANÇAS DO TIPO VOLTADO siga estas instruções.
PARA A TRASEIRA DO VEÍCULO NÃO DEVE
ser instalado no banco do passageiro dian- Instrução:
teiro, pois ele deixa a criança muito perto l Bebês devem usar o sistema de segurança
do airbag do passageiro dianteiro. A força adequado. Crianças sentadas cuja altura per-
com que o airbag infla pode matar ou causar mita que o cinto de segurança tenha contato
ferimentos graves na criança. Bancos para com o rosto ou o pescoço, também devem
crianças voltados para a traseira do veículo utilizar o sistema de segurança.
devem ser instalados somente no banco l O sistema de segurança deve ser adequado
traseiro. ao peso e tamanho da criança e se ajustar
perfeitamente ao veículo. Para aumentar
ainda mais a segurança, INSTALE O SISTE-
MA DE SEGURANÇA PARA CRIANÇAS NO
BANCO TRASEIRO.

3-20
l Antes de comprar um sistema de segurança
para crianças, primeiro instale-o no banco
traseiro do seu veículo. Devido à localização
e formato das fivelas do cinto de segurança,
pode ser difícil a instalação de alguns tipos
de sistemas de segurança.
Se o sistema de segurança pode ser puxado
para a frente facilmente sobre o assento do
banco, depois de ter sido ajustado, escolha
outro tipo de sistema de segurança.
ADVERTÊNCIA
l Ao instalar o sistema de segurança, siga
as instruções do fabricante. Falhas na
instalação do sistema podem resultar
em ferimentos graves ou até fatais para a
criança.
l Depois da instalação do sistema, movi-
mente-o para a frente, para trás e para os
lados, para certificar-se que está correta-
mente instalado. Se o sistema não estiver
corretamente instalado, ele poderá causar
ferimentos na criança ou em outros ocu-
pantes do veículo no caso de acidente ou
freadas repentinas.
l Quando o sistema não estiver em uso,
mantenha-o preso pelo cinto de segurança
ou retire-o do veículo, para evitar que seja
arremessado no interior do veículo durante
um acidente.
Observação
Dependendo da posição sentado no veículo e do
sistema de segurança para crianças que você
tenha, o sistema de segurança para crianças pode
ser instalado usando uma das duas seguintes
localizações:
Para utilizar a ancoragem inferior do banco
l
traseiro SOMENTE se o sistema de segurança
para crianças possuir acabamento ISOFIX
(Veja página 3-24).
l Para usar o cinto de segurança, veja páginas
3-26, 3-27.
Crianças maiores
Crianças maiores para utilizar um sistema de
segurança devem sentar no banco traseiro e usar
o cinto de segurança de três pontos.
O cinto abdominal deve ser ajustado e posicio­
nado abaixo do abdômen, de forma que ele
fique bem junto aos quadris. De outra forma, o
cinto poderá pressionar o abdômen da criança
e causar sérios ferimentos em caso de acidente.
3-21
Possíveis posições para diferentes ISOFIX
Grupo de Massa Classe de tamanho Fixação Posições do ISOFIX no veículo
Segundo banco externo
Berço F ISO/L1 X
G ISO/L2 X
0 Até 10 kg E ISO/R1 X
0+ Até 13 kg E ISO/R1 X
D ISO/R2 X
C ISO/R3 X
I 9 a 18 kg D ISO/R2 X
C ISO/R3 X
B ISO/F2 IUF
B1 ISO/F2X IUF
A ISO/F3 IUF
II 15 a 25 kg X
III 22 a 36 kg X

ATENÇÃO
l Ao instalar um sistema de segurança para crianças, remova o apoio para cabeça do banco.
l Ao instalar um sistema de segurança para crianças, ajuste o segundo banco na posição mais afastada do banco com deslizamento, se
aplicável, o ângulo do encosto do segundo banco para 4 etapas à frente a partir da posição mais reclinada.
l Não se sente na posição central do segundo banco ao instalar um sistema de segurança para crianças no lado esquerdo do segundo banco.
O sistema de segurança para crianças interfere com o cinto de segurança e você não poderá colocar o cinto de segurança corretamente.

Significado das letras inseridas na tabela:

l IUF – Adequado para sistemas ISOFIX dianteiros de segurança para crianças, de categoria universal, aprovados para uso no grupo de massa.
l X – Posição ISOFIX não adequada para sistemas ISOFIX de segurança para crianças neste grupo de massa e/ou classe de tamanho.
3-22
Adequado para diferentes posições dos bancos
Grupo de Massa Posição do Banco
Passageiro Dianteiro Externa do Segundo Central do Segundo Terceiro
0 Até 10 kg X U X X
0+ Até 13 kg X U X X
I 9 a 18 kg X U X X
II 15 a 25 kg X U X X
III 22 a 36 kg X U X X

ATENÇÃO
l Ao instalar um sistema de segurança para crianças, remova o apoio para cabeça do banco.
l Não se sente na posição central do segundo banco ao instalar um sistema de segurança para crianças no lado esquerdo do segundo
banco O sistema de segurança para crianças interfere com o cinto de segurança e você não poderá colocar o cinto de segurança cor-
retamente.

Significado das letras inseridas na tabela:

l U – Adequado para sistemas de segurança categoria “universal” aprovado para uso neste grupo de massa.
l X – Posição no banco não adequada para crianças neste grupo de massa.

3-23

aa0111504
Instalação de um sistema de
segurança para crianças aos pontos
de ancoragem inferiores (Fixação do
sistema ISOFIX*) e trava de ancoragem
Localização dos pontos de ancoragem
inferiores
O segundo banco do veículo é equipado com
ancoragens inferiores para prender o sistema
ISOFIX de segurança para crianças.
3-24
aa0111517
Localização das travas de ancoragem
Seu veículo tem 2 pontos de ancoragem para
sistemas de segurança para criança localizados
na parte traseira do segundo encosto do banco.
Eles prendem as cintas de travamento do sistema
de segurança para criança em cada uma das 2
posições do banco traseiro do seu veículo.
ADVERTÊNCIA
Os pontos de fixação do sistema de segurança
para crianças são projetados para suportar
somente a carga imposta pela correta insta-
lação do sistema de segurança para crianças.
Em nenhuma circunstância esses pontos
devem ser utilizados para fixação de cinto de
segurança de um adulto ou de uma cinta ou
de outros itens ou equipamentos do veículo.
A
aa0014302
Sistema de segurança para crianças
com fixação ISOFIX
O sistema de segurança para crianças foi pro-
jetado somente para bancos equipados com
pontos de fixação inferiores. Fixe o sistema de
segurança para crianças usando os pontos de
fixação inferiores.
Não é necessário fixar o sistema de segurança
para crianças com o cinto de segurança do
veículo.
A: Conectores do sistema de segurança para
crianças

D B
A C
ag0025140
Para instalar
1. Remova qualquer material estranho dos
ou que esteja ao redor dos conectores e
certifique-se que o cinto de segurança do
veículo esteja em sua posição normal de
armazenamento.
2. Remova o apoio para cabeça do local em que
o sistema de segurança para crianças será
instalado.
Veja o item “Apoio para cabeça”, na página
3-6.
3. Abra um pouco a folga entre o assento (A)
e o encosto (B) com a mão para localizar as
ancoragens inferiores (C).
5. Prenda a ponta do gancho (E) da cinta de
fixação do sistema de segurança para crianças
ao suporte de fixação (F) e aperte a ponta do
F
gancho da cinta de fixação, de maneira que
fique fixada seguramente.
E
OBSERVAÇÃO
Se for difícil encaixar o gancho da cinta da trava,
gire o gancho para o lado.
aa0111520 6. Empurre e puxe o sistema de segurança
para crianças em todas as direções para se
4. Para facilitar o acesso, o encosto do banco certificar que o sistema está seguramente
pode ser reclinado para trás. Empurre os fixado.
conectores (D) do sistema de segurança
para crianças para dentro das ancoragens Para remover
inferiores (C), de acordo com as instruções Remova o sistema de segurança para crianças de
do fabricante do sistema de segurança para acordo com as instruções dadas pelo fabricante
crianças. do sistema de segurança.
Após ser apertado com segurança, ajuste o
encosto do banco às 4 etapas posteriores
para a posição mais reclinada.
A: Assento do veículo
B: Encosto do veículo
C: Ancoragem inferior
D: Conector
Se seu sistema de segurança para crianças
exigir o uso de cinta para travamento, aperte
essa cinta de acordo com a etapa 5.
3-25
 aa0072162
Instalação do sistema de segurança
para crianças com o cinto de
segurança de três pontos (com
mecanismo de travamento automático/
de emergência)
Os cintos de segurança de 3 pontos das posições
sentadas na ilustração podem ser convertidos do
modo de retração de travamento de emergência
(ELR) para o modo de retração automática de
travamento (ALR). Eles devem ser convertidos
ao instalar um sistema para proteção de criança,
para evitar que o sistema para proteção de criança
se mova, no caso de um acidente.
3-26
aa0001917
Para instalar
1. Coloque o sistema de segurança para crianças
em posição no segundo banco.
2. Remova o apoio para cabeça do local em que
o sistema de segurança para crianças será
instalado.
Veja o item “Apoio para cabeça”, na página
3-6.
3. Passe o cinto através do sistema de segurança
para crianças, de acordo com as instruções do
fabricante do sistema e então insira a placa
do fecho na fivela.
aa0001920
4. Para ativar o modo ALR, puxe lentamente a
parte do ombro do cinto até o final até que ele
pare, deixando então que ele seja rebobinado
no retrator.
5. Após o cinto se retrair, puxe-o. Se o cinto
estiver travado, você não poderá puxá-lo
para fora. Se você puder puxá-lo para fora,
ele não está travado e você precisará repetir
estes passos.

aa0001933
6. Após confirmar que o cinto está travado, pren-
da a parte do ombro do cinto perto do fecho
e puxe-o para cima, para remover qualquer
folga da parte da cintura do cinto.
7. Antes de colocar a criança no sistema de
segurança, empurre e puxe o sistema de
segurança em todas as direções, para garantir
que ele está seguro. Faça isso antes de cada
uso. Se o sistema de segurança para crian-
ças não estiver preso com firmeza, repita os
passos 3 a 6.
Advertência
Antes de colocar a criança no sistema de
segurança, tenha certeza absoluta que foi
feita a conversão do retrator do modo ELR
para o modo ALR. Ao fazer isto, o sistema
de segurança para crianças fica sempre bem
apertado no banco pelo travamento automáti-
co. Se a conversão para o modo ALR não for
feita, o sistema de segurança para crianças
pode se mover para a frente no caso de freada
repentina ou acidente, ferindo gravemente a
criança ou outros ocupantes. Use o modo
ALR somente para instalar um sistema de
segurança para crianças.
Para remover
1. Remova a lingueta do fecho e então remova o
cinto de segurança do sistema de segurança
para crianças.
2. Rebobine totalmente o cinto de segurança
para desativar o modo ALR.
Instalando um sistema de segurança
para crianças no cinto de segurança
de 3 pontos (com mecanismo de
travamento de emergência)
Instalação
1. Coloque o sistema de segurança para crianças
no banco onde deseja instalar e remova o
apoio para cabeça do banco.
Veja o item “Apoio para cabeça”, na página
3-6.
2. Passe o cinto através do sistema de segurança
para crianças, de acordo com as instruções do
fabricante do sistema e então insira a placa
do fecho na fivela.
3. Remova toda a folga do cinto abdominal
puxando-o através da função de ajuste.
Os cintos de segurança de três pontos não
necessitam ajuste no comprimento, remova
toda a folga usando a presilha de travamento.
4. Antes de colocar a criança no sistema de segu-
rança, empurre e puxe o sistema de segurança
em todas as direções, para certificar-se que
esteja preso. Faça isso antes de cada uso.
3-27

A
aa0008772
Advertência
Para alguns tipos de sistema de segurança
para crianças, a presilha de travamento (A)
deve ser usada para ajudar a evitar ferimentos
pessoais durante uma colisão ou manobras
repentinas.
Ela deve ser ajustada e usada de acordo com
as instruções do fabricante do sistema de
segurança para crianças.
A presilha de travamento deve ser removida
quando o sistema de segurança para crianças
é removido.
3-28
Inspeção dos cintos de
segurança
Revise os cintos de segurança para verificar
possíveis cortes, desgaste, desfiados e peças
metálicas deformadas ou quebradas. Troque os
cintos que estiverem com defeito.
Advertência
AFZ101656
l Depois de uma colisão, todos os con-
juntos de cintos de segurança, incluindo
os ­acessórios de fixação, devem ser
ins­
pecionados por uma Concessionária
Advertência
MITSUBISHI ­MOTORS. Recomenda-se que l Não coloque objetos estranhos (pedaços de
os conjuntos de cintos de segurança em uso plástico, clipes para papel, botões etc.) na
durante uma colisão sejam trocados, a não fivela ou no mecanismo de retração. Além
ser que o acidente seja de pouca importância disso, não modifique, remova nem instale
e que os cintos não mostrem danos e conti­ o cinto de segurança, senão ele pode não
nuem funcio­nando adequa­damente. conseguir fornecer a proteção adequada em
l Não tente reparar ou trocar qualquer peça uma colisão ou outra situação de perigo.
do conjunto do cinto de segurança. Qual- l Uma cinta suja pode ser limpa com deter-
quer reparo deve ser executado em uma gente neutro e água quente. Após enxaguar
Concessionária ­MITSUBISHI MOTORS. com água, deixe secar na sombra. Não tente
Falha na execução de reparos no con- aplicar alvejante nem tingir os cintos, pois
junto do cinto de segurança pode reduzir isto afeta suas características.
a eficiência do sistema e causar sérios
ferimentos, em caso de acidente.
l Se o pré-tensionador for acionado uma
única vez ele não poderá ser utilizado
novamente.
Ele deve ser substituído junto com o re-
trator.
Sistema de segurança
suplementar (SRS) – airbag
Esta seção descreve importantes pontos sobre
o sistema de segurança suplementar (SRS) do
motorista e do passageiro dianteiro, airbag para o
joelho do motorista, airbags laterais e de cortina.
Os airbags são projetados para suplementar a
proteção principal dos cintos de segurança ao
motorista e passageiro dianteiro, oferecendo, a
esses passageiros, proteção contra ferimentos
na cabeça e tórax, em determinados tipos de
colisão frontal de moderada a severa.
O airbag para o joelho do motorista é projetado
para complementar a proteção primária do sis-
tema do cinto de segurança do motorista. Ele
pode reduzir o movimento para a frente da parte
inferior da perna do motorista e fornece maior
proteção ao corpo, em determinadas colisões
frontais moderadas a severas.
Os airbags laterais são projetados para suple-
mentar os cintos de segurança e oferecer ao mo-
torista e passageiro proteção contra ferimentos
no tórax, em determinadas colisões laterais de
moderadas a severas.
Os airbags de cortina são projetados para comple-
mentar adequadamente os cintos de segurança,
fornecendo ao motorista e passageiro proteção
contra ferimentos na cabeça em certas colisões
laterais de moderadas a severas.
Os airbags não substituem os cintos de segu-
rança; para a proteção máxima em todos os tipos
de colisões e acidentes, os cintos de segurança
devem ser usados SEMPRE pelo motorista e
pelos demais passageiros do veículo.
Como funciona o sistema de
segurança suplementar
1 2
3
aja103338
O SRS possui os seguintes componentes:
1 – Módulo do airbag (Motorista)
2 – Módulo do airbag (Passageiro)
3 – Módulo do airbag para joelho do motorista
5
5
4
4
aa0114505
4 – Módulos dos airbags laterais
5 – Módulos dos airbags de cortina
Os airbags serão acionados somente quando
o interruptor de ignição ou o modo de funciona-
mento estiver nas seguintes condições.
[Exceto veículos equipados com sistema de
funcionamento sem chave]
O interruptor de ignição está na posição “ON”
(ligado) ou “START” (Partida).
[Veículos com sistema de funcionamento sem
chave]
O modo de funcionamento está em ON (ligado).
O acionamento do airbag produz um repentino
e alto ruído e libera um pouco de fumaça e pó,
mas esta condição não é prejudicial e não indica
fogo no veículo.
3-29
Pessoas com problemas respiratórios podem
sentir alguma irritação temporária, devido à quí-
mica usada para inflar; abra os vidros depois do
acionamento do airbag, se for seguro fazer isso.
Os airbags esvaziam muito rapidamente, assim
a visão é obstruída somente um pouco.

ATENÇÃO
Os airbags são inflados em uma velocidade
extremamente rápida. Em determinadas
situações, o contato com o airbag inflando
pode resultar em leves cortes, contusões
ou semelhante.
ADVERTÊNCIA
É MUITO IMPORTANTE ESTAR SENTADO
CORRETAMENTE.
O motorista ou o passageiro dianteiro muito
próximo do volante de direção ou painel de
instrumentos durante o acionamento do air-
bag pode ser morto ou ficar seriamente ferido.
O airbag infla muito rápido e com muita força.
Se o motorista e o passageiro dianteiro não
estiverem sentados corretamente, o airbag
pode não oferecer a proteção necessária e
causar ferimentos, no momento em que infla.
af0009484
ADVERTÊNCIA
l Não sente na beirada do banco nem incline
a cabeça ou o peito sobre o volante de
direção ou o painel de instrumentos. Não
coloque os pés ou as pernas sobre ou
junto ao painel de instrumentos.
l Bebês e crianças devem viajar no banco
traseiro, usando um sistema de segurança
para crianças adequado a elas.
O banco traseiro é mais seguro para bebês
e crianças.
ta0000209
Advertência
l Bebês e crianças pequenas não devem
ficar soltos ou em pé junto ao painel de
instrumentos ou seguros nos braços ou
no colo; eles podem se ferir seriamente
em caso de acidente ou quando o airbag
inflar. Eles devem ser colocados em um
sistema de segurança adequado para
crianças. Veja a seção “Segurança para
crianças”, neste manual.
l Crianças maiores devem sentar no banco
traseiro, usar o cinto de segurança ade-
quado e uma almofada, se necessário.

3-30

aa0113348
Atenção ao instalar sistema de
segurança para crianças em veículos
equipados com airbag para o
passageiro dianteiro*
A etiqueta mostrada aqui está fixada nos veí-
culos equipados com airbag para o passageiro
dianteiro.
ADVERTÊNCIA
Perigo extremo!
Não instale um sistema de segurança para
crianças do tipo voltado para a traseira do
veículo sobre um banco protegido por um
airbag em frente a ele!
Observação
As etiquetas podem estar em posições diferentes, aa0001988
dependendo do modelo do veículo.
Sistema de airbag do motorista e
passageiro dianteiro
O airbag do motorista está localizado embaixo
da cobertura, no centro do volante de direção. O
airbag do passageiro dianteiro está localizado no
painel de instrumentos, acima do porta-luvas.
Os airbags do motorista e do passageiro dianteiro
inflam ao mesmo tempo, mesmo se o banco do
passageiro não estiver ocupado.
3-31

af0007190
Sistema de airbag para o joelho do
motorista
O airbag para o joelho do motorista está localizado
sob o volante de direção. Ele é projetado para
acionar ao mesmo tempo que o airbag frontal
do motorista.
1 2
ag0004684
Acionamento dos airbags dianteiros e
para o joelho do motorista
Os airbags dianteiros e para o joelho
do motorista ESTÃO PROGRAMADOS
PARA INFLAR quando...
Os airbags dianteiros e para o joelho do moto-
rista estão programados para inflar quando o
veículo sofre um impacto frontal de moderado
a severo. As condições típicas estão indicadas
na ilustração.
1 – Colisão frontal com uma parede sólida
em velocidade aproximada de 25 km/h ou
superior
2 – Impacto frontal de moderado a severo dentro
da área marcada entre as setas
Os airbags dianteiros e para o joelho do motorista
serão acionados se a severidade do impacto
ficar acima do nível do limite pré-determinado,
comparável a uma colisão frontal, a uma veloci-
dade aproximada de 25 km/h, de encontro a uma
parede sólida, que não se move ou deforma. Se
a severidade do impacto ficar abaixo do nível pré-
-determinado, os airbags não serão acionados.
Contudo, este nível de velocidade poderá ser
consideravelmente maior se o veículo colidir com
um objeto que absorva o impacto deformando
ou movendo-se (por exemplo: em outro veículo
estacionado, em um poste ou em um “guard rail”).
Uma vez que nas colisões frontais o passageiro
é movido facilmente para fora da sua posição,
ele deve usar sempre o cinto de segurança
corretamente. O cinto de segurança ajuda a
manter o passageiro a uma distância segura do
volante de direção e do painel de instrumentos,
durante o primeiro estágio de acionamento do
airbag. No primeiro estágio o airbag é acionado
com muita força e pode causar ferimentos sérios
e até fatais. Além disso, o cinto de segurança do
seu veículo é o principal meio de proteção em
caso de colisão. O SRS (Sistema de Segurança
Suplementar) – airbags é um meio auxiliar de
proteção. Portanto, para sua segurança e dos
demais passageiros, use sempre corretamente
o cinto de segurança.

3-32
 Como os airbags dianteiros e para o joelho do
1 2 motorista não protegem os passageiros em 1 2
todos os tipos de colisões frontais, use sempre
corretamente o cinto de segurança.

Os airbags dianteiros e para o joelho do

3
motorista NÃO ESTão PROJETADOs 3
PARA SER ACIONADOs quando...

1 2
ag0004701 ag0004727

Os airbags dianteiros e para o joelho Os airbags dianteiros e para o

do motorista PODEm NÃO SER
ACIONADOs quando...
Em determinados tipos de colisão frontal, a estru-
tura da carroceria do veículo está projetada para
absorver o impacto e desta forma ajudar a prote-
ger os passageiros de ferimentos (a parte frontal
da carroceria do veículo pode ficar extremamente
deformada com a absorção do impacto). Sob
estas condições, os airbags dianteiros e para o
joelho do motorista podem não ser acionados,
independentemente da deformação e danos na
carroceria do veículo.
Alguns exemplos típicos destas condições são
mostrados na ilustração.
1 – Colisão com um poste, árvore ou outro objeto
estreito
2 – Veículo desliza para baixo da carroceria
traseira de um caminhão
3 – Impactos frontais oblíquos
3 ACIONADOs quando...
ag0004714
Os airbags dianteiros e para o joelho do motorista
não são acionados em condições nas quais eles
não podem assegurar proteção aos passageiros.
Tais condições são indicadas na ilustração.
1 – Colisões traseiras
2 – Colisões laterais
3 – Capotamentos
Como os airbags dianteiros e para o joelho do
motorista não protegem os passageiros em todos
os tipos de colisões, use sempre corretamente
o cinto de segurança.
joelho do motorista PODEm SER
Os airbags dianteiros e para o joelho do motorista
podem ser acionados se o veículo sofrer impacto
de moderado a severo na parte dianteira inferior
(dano na parte inferior da carroceria).
Alguns exemplos destas condições estão indi-
cados na ilustração.
1 – Colisão com uma elevação mediana/ilha ou
guia
2 – Veículo trafegando por rodovias com buracos
profundos
3 – O veículo desce uma ladeira íngreme e bate
no solo

3-33
Como os airbags dianteiros e para o joelho do
motorista podem ser acionados em determinados
tipos de impactos inesperados, conforme indicado
na ilustração, o passageiro pode facilmente ser
movido da sua posição. Por isso, é importante o
passageiro usar sempre corretamente o cinto de
segurança. O cinto de segurança ajuda a manter
o passageiro a uma distância segura do volante
de direção e do painel de instrumentos, durante
o primeiro estágio de acionamento do airbag. O
primeiro estágio de acionamento do airbag é tão
forte que pode possivelmente causar ferimentos
sérios e até fatais no passageiro.
ADVERTÊNCIA
l Não coloque nada na cobertura central
do volante de direção, como ornamentos,
adesivos etc. Eles podem se soltar e ferir
um ocupante se o airbag inflar.
l Não colo­que nada sobre ou cole algo no
painel de instrumentos, acima do porta-
-luvas. O objeto poderá ser arremessado
de encontro ao passageiro, no momento
em que o airbag inflar.
3-34
aa0111588
ADVERTÊNCIA
l Não fixe acessórios nem coloque-os em
frente ao para-brisa. Eles podem restrin-
gir o acionamento do airbag ou podem ser
arremessados de encontro ao passageiro,
machucando-o, no momento em que o
airbag inflar.
l Não coloque chaves adicionais nem aces-
sórios (objetos pontiagudos, pesados ou
duros) na chave de ignição. Esses objetos
podem impedir o acionamento normal do
airbag para o joelho do motorista ou podem
ser arremessados e causar ferimentos
graves se o airbag inflar.
l Não coloque acessórios na parte inferior
do painel de instrumentos do lado do
motorista.
E s s e s ob j e t o s p o d e m i m p e d i r o
acionamento normal do airbag para o
joelho do motorista ou podem ser arre-
messados e causar ferimentos graves se
o airbag inflar.
aa0070836
ADVERTÊNCIA
l Não coloque pacotes, animais de esti-
mação ou qualquer outro objeto entre o
motorista ou entre o passageiro dianteiro e
o airbag. Isto pode afetar o funcionamento
do airbag ou causar ferimentos durante o
acionamento do airbag.
l Geralmente, depois que o airbag infla,
alguns componentes do sistema airbag se
tornam muito quentes. Não toque neles,
você pode se queimar.
l O sistema airbag é projetado para funcionar
apenas uma vez. Depois que o airbag é
acionado, ele não voltará a funcionar. Ele
deve ser substituído imediatamente e todo
o sistema deve ser inspecionado em uma
Concessionária MITSUBISHI MOTORS.
 A
aa0002028
Airbag lateral
Os airbags laterais (A) estão nos encostos dos
bancos do motorista e do passageiro dianteiro.
O airbag lateral está projetado para inflar somente
no lado onde o veículo sofrer o impacto, mesmo
que não haja passageiro no banco dianteiro.
aa0111591
A etiqueta mostrada aqui está fixada nos encos-
tos dos bancos com airbag lateral.
aja102937
Airbag de cortina
Os airbags de cortina ficam dentro das colunas
dianteiras e trilho lateral do teto. O airbag de
cortina é projetado para inflar somente no lado
do veículo que sofre o impacto, mesmo que
não haja ninguém no banco dianteiro ou no
segundo banco.
aa0042831
Acionamento dos airbags laterais e de
cortina
Os airbags laterais e de cortina são
projetados para INFLAR quando...
Os airbags laterais e de cortina são projetados
para inflar quando o veículo sofre um impacto
lateral moderado a severo no meio do compar-
timento de passageiros.
Um exemplo típico é mostrado na ilustração.
Os cintos de segurança do seu veículo são o
principal meio de proteção numa colisão. Os
airbags laterais e de cortina do Sistema de
Segurança Suplementar SRS são projetados
para proporcionar proteção adicional. Portanto,
para sua segurança e de todos os ocupantes,
certifique-se que todos estão usando os cintos
de segurança.
3-35
 1 2
3
ag0007933
Os airbags laterais e de cortina
PODEM Não INFLAR quando...
Em alguns tipos de colisão lateral, a estrutura da
carroceria do veículo é projetada para absorver
o choque e evitar ferimentos nos ocupantes. (A
área lateral da carroceria do veículo pode de-
formar bastante ao absorver o impacto.) Nestas
circunstâncias, os airbags laterais e de cortina
podem não inflar, apesar da deformação e dano
à carroceria do veículo. Dependendo também do
local do impacto, os airbags laterais e de cortina
podem não inflar simultaneamente.
Exemplos de algumas condições típicas são
mostrados na ilustração.
1 – Impactos laterais numa área longe do com-
partimento de passageiros
2 – Uma moto ou pequeno veículo semelhante
colide com a lateral do veículo
3 – Colisão contra um poste, árvore ou objeto
estreito
3-36
4 5
ag0007946
4 – Impactos laterais oblíquos
5 – Capotamento do veículo
Como os airbags laterais e de cortina não prote-
gem os ocupantes em todos os tipos de colisões,
certifique-se que todos estejam usando os cintos
de segurança.
1
2
ag0007959
Os airbags laterais e de cortina NÃO
SÃO PROJETADOS PARA INFLAR
quando...
Os airbags laterais e de cortina não são projetados
para expandir quando não puderem efetivamente
proporcionar proteção aos ocupantes. Tais con-
dições são mostradas na ilustração.
1 – Colisões frontais
2 – Colisões traseiras
Como os airbags laterais e de cortina não prote-
gem os ocupantes em todos os tipos de colisões
laterais, certifique-se que todos estejam usando
os cintos de segurança.
 ADVERTÊNCIA ADVERTÊNCIA
Os airbags laterais e de cortina são projetados l Não permita que qualquer passageiro do
para suplementar os cintos de segurança do segundo banco abrace qualquer um dos
motorista e passageiros em determinados encostos dos bancos dianteiros, caso
impactos laterais. Os cintos de segurança contrário, o passageiro poderá sofrer
devem estar sempre sendo usados adequa- ferimentos graves durante o acionamento
damente e o motorista e passageiros devem do airbag lateral. Tenha cuidado especial
se sentar bem junto ao encosto do banco, na com as crianças.
posição mais vertical possível e não devem l Não coloque qualquer objeto próximo
ficar inclinados contra a porta ou vidro do aa0082019 ou em frente dos encostos dos bancos
veículo. dianteiros. Eles podem interferir com o
funcionamento adequado dos airbags late-
ADVERTÊNCIA rais e também causar ferimentos se forem
arremessados durante o acionamento dos
Os airbags laterais e de cortina inflam com airbags laterais.
grande força. O motorista e os passageiros
não devem colocar os braços para fora do l Não coloque etiquetas, adesivos ou aca-
veículo e não devem ficar inclinados con- bamentos adicionais sobre os encostos de
tra a porta. Isto reduz o risco de ferimento qualquer um dos bancos dianteiros. Eles
grave e até fatal durante o acionamento dos podem interferir com o funcionamento
airbags laterais e de cortina, num eventual adequado dos airbags laterais.
acidente. l Não instale capas sobre os bancos com
airbags laterais. Não coloque outro re-
vestimento sobre os bancos com airbags
laterais. Isto pode interferir com o funcio-
namento adequado dos airbags laterais.

3-37

B A
ag0002680
ADVERTêNCIA
l Não prenda um microfone (A) ou qualquer
outro objeto ao redor da área onde o
airbag de cortina (B) infla, como no para-
brisa, vidros laterais da porta ou colunas
dianteira e traseira, além do trilho lateral
do teto ou alças de assistência. Quando
o airbag de cortina infla, o microfone ou
outro objeto pode ser arremessado com
grande força ou o airbag de cortina pode
não inflar corretamente, resultando em
ferimentos graves ou fatais.
3-38
ADVERTêNCIA
l Não coloque cabides nem objetos pesados
ou pontiagudos no suporte para roupas.
Se o airbag de cortina for acionado, esse
item pode ser arremessado com grande
força e evitar que o airbag de cortina infle
corretamente. Pendure roupas direta-
mente no suporte, sem usar um cabide.
Certifique-se que não existam objetos
pesados ou pontiagudos nos bolsos das aa3008584
roupas penduradas no suporte.
l Não permita que uma criança recoste Display/Luz de advertência do SRS
ou sente próximo à porta do passageiro, A luz de advertência do sistema de segurança
mesmo que a criança esteja sentada num suplementar (“SRS”) está localizada no painel de
sistema de segurança para crianças. A ca-
instrumentos. O sistema faz uma autoverificação
beça da criança também não deve encostar sempre que o interruptor da ignição estiver na
ou ficar próxima à parte do encosto onde
posição “ON” (ligado) ou o modo de funcionamen-
o airbag de cortina e o airbag lateral estão to estiver em ON (ligado). A luz de advertência
localizados. É perigoso caso os airbags
do sistema SRS acenderá por vários segundos
de cortina e lateral sejam acionados. Não e então apagará. Isto é normal e significa que
seguir todas estas instruções pode causar
o sistema está funcionando adequadamente.
ferimentos graves ou fatais à criança.
Se existir um problema envolvendo um ou mais
l Reparos nos airbags de cortina e lateral componentes do SRS, a luz de advertência
ou próximo aos componentes do sistema acenderá e permanecerá acesa. Ao mesmo
só devem ser feitos em uma Concessio- tempo, aparecerá o display de advertência na
nária MITSUBISHI MOTORS. Métodos tela de informação do display multi-informação.
inadequados de trabalho podem causar
o acionamento acidental dos airbags de
cortina e lateral ou tornar os airbags de
cortina e lateral inoperantes. Qualquer
destas situações pode resultar em feri-
mentos graves ou fatais.
A luz de advertência/display do SRS é comparti-
lhada pelos airbags e sistema do pré-tensionador
dos cintos de segurança.
ADVERTÊNCIA
Se ocorrer qualquer das seguintes condições,
pode existir um problema com os airbags e/
ou pré-tensionadores dos cintos de seguran-
ça, podendo não funcionar adequadamente
numa colisão ou ser ativados repentinamente,
mesmo não existindo colisão:
Mesmo quando o interruptor de ignição
l
ou o modo de funcionamento estiver na
posição “ON” (ligado), a luz de advertência
não acende ou permanece acesa alguns
segundos depois
l A luz de advertência e/ou o display acende
enquanto você está dirigindo.
l Os airbags e pré-tensionadores dos cintos
de segurança são projetados para ajudar
a reduzir o risco de ferimentos graves
ou fatais em determinadas colisões. Se
qualquer das condições anteriores ocorrer,
leve imediatamente seu veículo para inspe-
ção em uma Concessionária MITSUBISHI
MOTORS.
Manutenção do sistema SRS
ADVERTÊNCIA
l Qualquer serviço próximo ou nos compo-
nentes do sistema SRS deve ser executado
em uma Concessionária MITSUBISHI
MOTORS.
Reparos inadequados nos componentes
ou na parte elétrica do sistema SRS podem
resultar em acionamento inesperado ou
deixar o sistema inoperante; qualquer des-
tas situações pode resultar em ferimentos
sérios.
Não faça modificações no volante de di-
l bem como trilho lateral do teto, faça uma
reção, no retrator do cinto de segurança
ou em qualquer outro componente do
sistema SRS. Por exemplo, substituição
do volante de direção ou modificações no
para-choque dianteiro ou na estrutura da
carroceria podem afetar negativamente a
eficiência do sistema SRS e levar a pos-
síveis ferimentos.
ADVERTÊNCIA
l Se o seu veículo sofrer qualquer dano, você
deve levar o veículo a uma Concessionária
MITSUBISHI MOTORS para inspeção do
sistema e assegurar que ele está funcio-
nando adequadamente.
l Em veículos com airbags laterais, não
modifique os bancos dianteiros, coluna
central e console central. Você pode pre-
judicar o desempenho do SRS e levar a
possíveis ferimentos.
Se você observar arranhões, trincas ou
l
danos nas colunas dianteira e traseira,
inspeção do SRS em uma Concessionária
MITSUBISHI MOTORS.
OBSERVAÇÃO
Se o veículo vai ser sucateado, recomendamos
primeiro que seja levado a uma Concessionária
MITSUBISHI MOTORS para que o sistema SRS
seja removido com segurança.
3-39
Instrumentos e controles
Instrumentos
Display multi-informação
Luzes indicadoras, luzes de advertência e lista do display
da tela de informação (display multi-informação)
Luzes indicadoras
Luzes de advertência
Tela de informação
Interruptor combinado dos faróis e comutador farol alto/
baixo
Nivelamento do farol*
Alavanca dos indicadores de direção
Interruptor das luzes de advertência
Interruptor do modo ECO*
Luzes de neblina
Interruptor do limpador e lavador
Interruptor do lavador do farol*
Desembaçador do vidro traseiro
Buzina
4-1
 1 2 3 1

4
aje100061 aa0110510 aja102966

Instrumentos Controle de iluminação dos

1 - Tacômetro
O tacômetro indica as rotações do motor
(rpm). O tacômetro pode ajudar a obter uma
condução mais econômica e também alertá-
-lo se o motor estiver em rotação excessiva
(zona vermelha).
2 - Display multi-informação (Display colorido de
cristal líquido) → pág. 4-3
Lista do display da
tela de informação → pág. 4-24
3 - Velocímetro (km/h ou mph + km/h)
4 - Botão de iluminação do reostato → Nesta
página
ATENÇÃO
Durante a viagem, olhe o tacômetro para
certificar-se que o indicador de rotação do
motor não entre na zona vermelha (rotação
excessiva do motor).
instrumentos
A cada vez que você pressiona o botão de ilumi-
nação do reostato, ouve um som e a iluminação
dos instrumentos muda.
1 - Nível de iluminação
2 - Botão de iluminação do reostato
OBSERVAÇÃO
l Você pode ajustar até 8 diferentes níveis para
quando as lanternas estiverem acesas e para
quando elas estiverem apagadas.
l Se o veículo estiver equipado com controle
automático das luzes, quando o interruptor
das luzes estiver em outra posição que não
seja “OFF”, a iluminação dos instrumentos
muda automaticamente para a iluminação
ajustada, dependendo da iluminação do lado
de fora do veículo.

4-2
OBSERVAÇÃO
l O nível de iluminação dos instrumentos fica
armazenado quando o interruptor de ignição
for desligado ou o modo de funcionamento
estiver em OFF (desligado).
l Se você pressionar e segurar o botão por cerca
de 2 segundos ou mais, quando as lanternas
estiverem acesas, o nível de iluminação muda
para o nível máximo. Pressionar e segurar
novamente o botão por 2 segundos ou mais
retorna ao nível de iluminação anterior.
Display multi-informação 1
Antes de acionar, pare o veículo em um local
seguro. 2 5
A informação seguinte está incluída no display
multi-informação: advertências, hodômetro, ho-
dômetro parcial, consumo médio e momentâneo 3
de combustível, velocidade média etc.
[Quando o interruptor de ignição ou modo de fun- 4
cionamento estiver na posição “OFF” (desligado)]
aja115508
1 - Marca na tela do display → pág. 4-9
2 - Tela de informação → pág. 4-6
Tela do display de interrupção → pág. 4-9
3 - Tela de advertência da porta aberta → pág.
4-10
4 - Hodômetro → pág. 4-11
5 - Indicador da marca ou → pág. 4-9
4-3
 AJ1102182

[Quando o interruptor de ignição ou modo de operação estiver na posição ON (ligado)]

1– Tela do indicador do modo de tração* → pág. 5-47 8– Hodômetro → pág. 4-11

2– Tela do display do modo de tração S-AWC (super controle 9– Tela do display indicador da marcha* → pág. 5-35, 5-43
tração total)* → pág. 5-50 10 – Display de posição da alavanca seletora* → pág. 5-32, 5-39
3– Tela do display de marcação → pág. 4-9 11 – Tela do display do piloto automático* → pág. 5-72
4– Tela do display OFF (DESLIGA) do Sistema de Suavização de 12 – Tela do display do sistema do piloto automático adaptativo
Colisão Dianteira (FCM)* → pág. 5-87 (ACC)* → pág. 5-75
5– Tela do display de Advertência de Mudança de Faixa (LDW)* → 13 – Indicador do modo ECO* → pág. 4-15
pág. 5-99
14 – Indicador da marca ou
6– Tela do display indicador do modo ECO* → pág. 4-15
15 – Tela de informação → pág. 4-8
7– Display de temperatura do líquido de arrefecimento do motor →
pág. 4-10 16 – Tela do display de combustível restante no reservatório → pág.
4-11
17 – Tela do display da temperatura externa → pág. 4-11

4-4
OBSERVAÇÃO
As unidades de combustível, unidades da tempe-
ratura externa, idioma do display e outros ajustes
podem ser mudados.
Consulte “Alterando os ajustes das funções” na
página 4-16.

aa0110523

Interruptor do display multi-

informação
Cada vez que o interruptor do display multi-
-informação é acionado, um som é emitido e o
display multi-informação muda entre as infor-
mações como advertências, hodômetro parcial,
consumo médio e momentâneo de combustível,
autonomia de condução etc.
Além disso, é possível alterar elementos como
idioma e unidades usados no display multi-
-informação, acionando o interruptor do display
multi-informação.

4-5
 1 2 3

(1)

5 4
(2)

aja115768

Tela de informação [quando o interruptor de ignição ou o modo de funcionamento estiver na posição “OFF” (desligado)]
Cada vez que o botão multi-informação for pressionado levemente, a tela do display alterna na seguinte ordem.
(1)
Quando não existe display de advertência
(2)
Quando existe display de advertência

1 – Hodômetro parcial A → pág. 4-11

2 – Hodômetro parcial B → pág. 4-11
3 – Display de pontuação ECO* → pág. 4-16
4 – Lembrete de revisão → pág. 4-12
5 – Re-exibição de uma tela do display de advertência → pág. 4-9

4-6
 1 2 3 4

(1)

aja115511

Tela de informação [quando o interruptor de ignição é mudado da posição “LOCK” (travada) para “ON” (ligada) ou se o
modo de operação for mudado de OFF (desligado) para ON (ligado)]
Quando o interruptor de ignição é colocado na posição “ON” (ligada) ou o modo de operação estiver ON (ligado), a tela do display muda na seguinte
ordem.
(1)
Quando chegar a época da revisão

1 – Tela quando o interruptor de ignição ou modo de funcionamento estiver na posição “OFF” (desligado)
2 – Tela de verificação do sistema → pág. 4-13
3 – Tela quando o interruptor de ignição ou modo de funcionamento estiver na posição ON (ligado)
4 – Lembrete de revisão → pág. 4-12

4-7
 3– Display autonomia de condução → pág. OBSERVAÇÃO
4-14 l Durante a condução do veículo, o lembrete
Display assistência à condução ECO* → de revisões não é mostrado mesmo que
pág. 4-15 você acione o interruptor do painel multi-
4– Display consumo médio de combustível -informação. Antes de acionar, pare sempre
→ pág. 4-14 o veículo em um local seguro.
Display assistência à condução ECO* → l Durante a condução do veículo, a tela de
pág. 4-15 ajuste das funções não é mostrada mesmo
5– Display velocidade média* → pág. 4-14 que você acione o interruptor do painel multi-
Display do consumo de momentâneo -informação.
combustível* → pág. 4-15 Pare sempre o veículo em local seguro antes
(1) de acionar, puxe firmemente o freio de esta-
6– Display pontuação ECO* → pág. 4-16
cionamento e coloque a alavanca seletora na
7– Display de funcionamento do S-AWC posição “P” (estacionamento).
(Super Controle Tração Total)* → pág.
5-50 Consulte “Para trocar os ajustes das funções”
na página 4-16.
8– Lembrete de revisão → pág. 4-12
l Quando existir uma informação a ser anuncia-
9– Tela de ajuste das funções → pág. 4-16 da, do tipo falha no sistema, um alerta sonoro
10 – Re-exibição de uma tela do display de será ouvido e o display da tela será indicado.
advertência → pág. 4-9 Veja nesta página “Tela do display de inter-
aj4100899
rupção”.
Tela de informação [quando o
interruptor de ignição ou modo de
operação estiver na posição ON
(ligado)]
A cada vez que você apertar levemente o in-
terruptor do display multi-informação, a tela do
display muda na seguinte ordem.
(1)
: Quando existe display de advertência
1– Hodômetro parcial A → pág. 4-11
2– Hodômetro parcial B → pág. 4-11

4-8
Tela do display de interrupção
Display de advertência
Quando existe informação para ser anunciada,
como a uma falha no sistema, um alerta sonoro
será emitido e a tela de informação mudará para
a tela de indicação de advertência.
Veja a lista de advertência e tome as medidas
necessárias.
Veja “Lista das indicações de advertência”, na
página 4-25.
Quando a causa da advertência é eliminada, a
indicação da advertência sai automaticamente.
A
ta0066456
Para retornar à tela indicada antes da
indicação da tela de advertência
Mesmo se a causa da advertência não for
eliminada, você pode retornar para a tela que
estava no display antes da indicação da tela de
advertência.
Se você pressionar o botão multi-informação,
a tela mudará para a tela que estava sendo
indicada antes da tela de advertência e o sinal
(A) será indicado.
Se você quiser alternar o display
Telas de advertência com a indicação do sinal “ ”
ou “ ” na parte superior direita da tela podem
ser mudadas. Se você quiser mudar o display,
pressione o botão multi-informação, como segue:
“ ”: Pressione levemente.
“ ”: Pressione por aproximadamente 2 segun-
dos ou mais.
Indicando novamente uma tela de
advertência
Se o sinal estiver sendo mostrado, pressione
levemente o botão multi-informação por algu-
mas vezes, a tela de advertência será indicada
novamente.
Outras indicações de interrupção
A condição de funcionamento de cada sistema
é indicada na tela de informação.
Veja a página correspondente na lista de indica-
ção de advertência para mais detalhes.
Veja “Outros displays de interrupção”, na página
4-39.
Marca na tela do display
Se você pressionar o interruptor do painel
multi-informação e retornar da tela do display
de advertências para a tela anterior, o sinal é
indicado na tela.
Este sinal também será mostrado se existir outra
advertência que não seja aquela indicada.
4-9
Quando a causa do display de advertência é elimi-
nada, a marca desaparece automaticamente.
OBSERVAÇÃO
Quando a marca é mostrada, a tela do display
de advertência pode aparecer novamente na tela
de informação.
Consulte “Tela de informação [quando o interrup-
tor de ignição ou o modo de funcionamento estiver
na posição “OFF” (desligado)] na página 4-6.
Consulte “Tela de informação [quando o inter-
ruptor de ignição ou o modo de funcionamento
estiver na posição “ON” (ligado)] na página 4-8.
ATENÇÃO
Antes de colocar o veículo em movimento,
verifique se a luz de advertência está apagada.
Display de temperatura do líquido de
arrefecimento do motor
ATENÇÃO
Se o motor estiver superaquecido, piscará.
Neste caso, o gráfico de barras estará na
área vermelha.
Pare imediatamente o veículo em um local
seguro e faça os procedimentos necessá-
rios. Veja a seção “Motor superaquecido”
na página 8-6.
Combustível existente no reservatório
Esta tela indica a quantidade de combustível
existente no reservatório.

Tela de advertência de porta aberta

Esta tela indica a temperatura do líquido de

arrefecimento do motor.
Se o líquido de arrefecimento esquentar,
piscará.
A
Se qualquer uma das portas ou a tampa traseira Tenha uma atenção especial com o display da
não estiver completamente fechada, esta tela temperatura do líquido de arrefecimento do motor
indicará a porta ou tampa traseira aberta. durante a condução do veículo.
aja102982
Quando o interruptor de ignição ou o modo de
funcionamento estiver na posição “ON” (ligado),
F – Full (cheio)
se a velocidade do veículo exceder aproximada-
mente 8 km/h enquanto uma porta estiver aberta, E – Empty (vazio)
um alerta sonoro soará 4 vezes. Isto avisa ao
motorista que uma porta está aberta.

4-10
OBSERVAÇÃO
l Pode levar alguns segundos para estabilizar
o display após o reabastecimento do reser-
vatório.
l Se o reabastecimento for feito com o interrup-
tor de ignição ou o modo de funcionamento
em ON (ligado), o indicador de combustível
poderá indicar incorretamente o nível de
combustível.
A seta (A) indica que o bocal para o reabaste-
l B
cimento do veículo está localizado na lateral
esquerda da carroceria.
Display de advertência de combustível
restante no reservatório
Quando restarem aproximadamente 10 litros de
combustível, a tela de informação muda para
o display de interrupção do display de adver-
tência de combustível restante e a marca “ ”
(B) no display de combustível restante piscará
lentamente (cerca de 1 vez por segundo). Após
alguns segundos, a tela de informação volta do
display de advertência de combustível restante
para a tela anterior.
Se o nível de combustível restante se reduzir
mais ainda, a tela de informação muda para o
display de advertência de combustível restante
e a marca “ ” (B) do display de combustível
restante pisca rapidamente (cerca de duas vezes
por segundo).
aja104032
ATENÇÃO
l Em veículos a gasolina, não dirija com o
reservatório sem combustível ou o catali-
sador poderá ser afetado negativamente.
Se a tela de advertência aparecer, reabas-
teça o mais breve possível.
Em veículos a Diesel, não dirija com um
l
nível de combustível muito baixo, pois isto
pode danificar o sistema de combustível.
OBSERVAÇÃO
Em ladeiras ou curvas, o display pode informar
incorretamente devido ao movimento do com-
bustível no reservatório.
Tela da temperatura externa
Esta tela indica a temperatura
externa.
OBSERVAÇÃO
l O ajuste da indicação pode ser alterado para
uma unidade que for mais conveniente (ºC ou
ºF).
Veja “Alterando os ajustes das funções”, na
página 4-16.
l Dependendo de alguns fatores, como as
condições de direção, a indicação da tem-
peratura no display pode variar em relação
a temperatura externa real.
Hodômetro
O hodômetro indica a distância percorrida.
Hodômetro parcial
O hodômetro parcial indica a distância percorrida
entre dois pontos.
Exemplo de uso do hodômetro parcial A e ho-
dômetro parcial B
Ele possibilita medir duas distâncias percorridas
ao mesmo tempo, a partir da sua casa usando o
hodômetro parcial A e de um ponto específico
usando o hodômetro parcial B .
4-11
Para zerar o hodômetro parcial 2. Alerta o motorista que a hora da Revisão Pe-
Para zerar o hodômetro, pressione e mantenha riódica chegou. Consulte uma Concessionária
1 MITSUBISHI MOTORS.
pressionado o interruptor multi-informação por
aproximadamente 2 segundos ou mais. Somente Neste momento, quando o interruptor de ig-
o display indicado que será zerado. nição é mudado da posição “LOCK” (travada)
2 para “ON” (ligada) ou se o modo de funciona-
Por exemplo mento for mudado de OFF (desligado) para
Se o hodômetro parcial A está indicado, somente ON (ligado), o display de advertência aparece
o hodômetro parcial A será zerado. por alguns segundos na tela de informação.
3

OBSERVAÇÃO aja104045

Quando desconectar os cabos da bateria, as

1. Indica o tempo até a próxima Revisão Perió-
memórias dos hodômetros parciais A e B serão
dica.
zeradas e retornarão para “0”.

OBSERVAÇÃO 3. Após a execução do serviço Revisão Perió-

Lembrete de revisão
A distância é indicada em unidades de 100 km dica em uma Concessionária MITSUBISHI
Mostra o tempo aproximado até a próxima revisão MOTORS, o display indicará o tempo até a
(ou 100 milhas). O tempo é indicado em unidades
periódica que a MITSUBISHI MOTORS reco- próxima Revisão Periódica.
de meses.
menda. “---” é mostrado para alertar o motorista
sobre a chegada da época da revisão. Para zerar
A indicação “---” pode ser zerada enquanto o in-
Observação terruptor de ignição ou o modo de funcionamento
Dependendo da especificação do veículo, o estiver em OFF (desligado).
tempo mostrado até a próxima revisão periódica Quando o display é zerado, o tempo para a
pode ser diferente daquele recomendado pela próxima revisão periódica é indicado e o display
MITSUBISHI MOTORS. Além disso, os ajustes do de advertência não será mais indicado quando
display para a próxima revisão periódica podem o interruptor de ignição for mudado da posição
ser modificados. “LOCK” (travado) para “ON” (ligado) ou o modo
Para modificar os ajustes do display, ajuste-o de funcionamento for mudado de OFF (desligado)
em uma Concessionária MITSUBISHI Motors. para ON (ligado).
Para maiores detalhes, consulte uma Conces-
sionária MITSUBISHI Motors.

4-12
1. Quando você pressionar levemente o botão
multi-informação por algumas vezes, a tela
de informação muda para tela de indicação
de lembrete de revisão.
aja103383
2. Pressione e mantenha pressionado o botão
multi-informação por aproximadamente 2
segundos ou mais para indicar “ ” e fazê-la
piscar. (Se não existir nenhuma operação por
aproximadamente 10 segundos, enquanto
estiver piscando, o display retorna para a tela
anterior.)
3. Pressione levemente o botão multi-informação
enquanto o ícone está piscando para mudar
o display de “---” para “CLEAR” (Limpar).
Feito isso, o tempo para a próxima Revisão
Periódica será indicada.
Tela de verificação do sistema
Quando o interruptor de ignição for colocado na
posição “ON” (ligada) ou o modo de funciona-
mento estiver ON (ligado), a tela de verificação do
sistema será mostrada por cerca de 4 segundos.
Se não existir falha, aparece a tela de informação
[quando o interruptor de ignição ou o modo de
funcionamento estiver na posição “ON” (ligado)].
Se existir falha, a tela muda para o display de
advertência.
aja104058 Consulte “Lista das indicações de advertência”,
na página 4-25.
ATENÇÃO
É de responsabilidade do Cliente levar o
veículo a uma Concessionária MITSUBISHI
MOTORS para a execução dos serviços de
manutenção e inspeções.
Os serviços de manutenção e inspeções
devem ser executados para evitar acidentes OBSERVAÇÃO
e mau funcionamento. A tela de verificação do sistema varia de acordo
com os equipamentos instalados.
OBSERVAÇÃO
l A indicação “---” não pode ser zerada quando
o interruptor de ignição ou o modo de funcio-
namento estiver em ON (ligado).
l Quando “---” é mostrada, após uma certa
distância e um determinado período de tempo,
o display é zerado e o tempo para a próxima
Revisão Periódica passa a ser indicado.
l Se você acidentalmente zerar o display,
consulte uma Concessionária MITSUBISHI
MOTORS.
4-13
Display de autonomia de condução
Esta tela indica a autonomia aproximada de
condução (quantos quilômetros ou milhas o
veículo ainda pode ser conduzido). Quando a
autonomia cai abaixo de aproximadamente 50
km (30 milhas) é indicado “---“.
Reabasteça o veículo o mais rápido possível.
OBSERVAÇÃO
l A distância remanescente é baseada nos
dados anteriores de consumo de combustível.
A distância atual irá depender das condições
e hábitos de direção. Considere a distância
indicada somente como referência.
Quando ocorrer o reabastecimento, a in-
l na página 4-17.
dicação de autonomia de condução será
atualizada.
Contudo, se apenas uma pequena quantidade
de combustível for adicionada, o valor correto
não será indicado.
Sempre que possível reabasteça o reservató-
rio de combustível com a quantidade máxima
permitida.
4-14
l Em ocasiões raras, o valor indicado para a
autonomia de condução pode mudar se o
veículo estiver parado em uma ladeira extre-
mamente inclinada. Isto se deve ao movimento
do combustível no reservatório de combustível
e não indica mau funcionamento.
l O ajuste da indicação da unidade pode ser
alterado de acordo com a sua preferência (km
ou milhas).
Veja “Alterando os ajustes das funções”, na
página 4-16.
Display consumo médio de
combustível
Este display indica o consumo médio de com-
bustível desde a última vez em que foi zerado
até presente momento.
Ele possui 2 modos de ajuste.
Veja “Alterando o modo para zerar o consumo
médio de combustível e a velocidade média”,
Para informações como alterar os ajustes do
display de consumo médio de combustível,
consulte “Alterando os ajustes das funções”, na
página 4-16.
OBSERVAÇÃO
l O display de consumo médio de combustível
pode ser reinicializado separadamente tanto
no modo reinicialização automática como no
modo reinicialização manual.
l “---” é indicado quando o consumo médio de
combustível não pode ser mensurado.
l O ajuste inicial (padrão) é o “Modo zerar
automaticamente”
l O consumo médio de combustível depende-
rá das condições de direção (condições da
rodovia, como você dirige etc.). A indicação
do consumo de combustível pode variar do
consumo atual de combustível. Tenha esta
indicação somente como referência.
l A memória do modo zerar manualmente ou
modo zerar automaticamente para o consumo
médio de combustível será zerada se a bateria
for desconectada.
l O ajuste do display pode ser mudado para a
unidade preferida [km/L, mpg (US), mpg (UK)
ou L/100 km].
Veja “Alterando os ajustes das funções”, na
página 4-16.
Display de velocidade média*
Indica a velocidade média a partir da última vez
em que foi zerado até o presente momento.
São possíveis 2 modos de ajuste.
Veja “Alterando o modo para zerar o consumo
médio de combustível e a velocidade média”,
na página 4-17.
Para informações sobre o método para alterar
os ajustes do display de consumo médio de
combustível, consulte “Alterando os ajustes das
funções”, na página 4-16.
OBSERVAÇÃO
l O display de velocidade média pode ser
reajustado separadamente tanto no modo
automático como no modo manual.
l “---” é indicada quando a velocidade média
não pode ser mensurada.
l O ajuste inicial (padrão) é “Modo zerar auto-
maticamente”.
l O display de ajuste pode ser alterado para
as unidades preferidas (km/h ou milhas).
Veja “Alterando os ajustes das funções”, na
página 4-16.
l A memória do modo zerar manualmente ou
modo zerar automaticamente para a indicação
de velocidade média será zerada se a bateria
for desconectada.
Display do consumo momentâneo de
combustível*
Durante a condução do veículo, este display
indicará o consumo momentâneo de combustível,
usando um gráfico de barra.
A Veja “Alterando os ajustes das funções”, na
A marca “ ” (A) no medidor momentâneo
de combustível mostra o consumo médio de
combustível.
Quando o consumo momentâneo de combustível
ultrapassar o consumo médio de combustível, o
consumo momentâneo de combustível é mos-
trado com um gráfico de barra verde.
Fique alerta para manter o consumo momentâneo
de combustível acima do consumo médio de
combustível, pois isso pode ajudar a dirigir com
a melhor média de consumo.
OBSERVAÇÃO
l Quando não for possível mensurar o consumo
momentâneo de combustível, o gráfico de
barra não será indicado.
l O ajuste do display pode ser mudado para a
unidade preferida [km/L, mpg (US), mpg (UK)
ou L/100 km].
página 4-16.
l É possível cancelar o gráfico de barras verde.
Consulte “Alterando o display de consumo
momentâneo de combustível” na página 4-21.
Indicador do modo ECO*
Este indicador aparecerá quan-
do for obtida eficiência no
consumo de combustível ao
dirigir.
Assistência à condução ECO*
Esta função mostra com que eficiência no con-
sumo de combustível você está dirigindo em
diferentes condições de condução.
O display assistência à condução ECO mudará
como segue, se você dirigir com eficiência no
consumo de combustível usando o acelerador de
forma que combine com a velocidade do veículo.
4-15
 Alterando os ajustes das funções
Nível de condução ECO Os ajustes “Idioma do display”, “Unidade de tem-
Nível de condução ECO peratura”, “Unidade de consumo de combustível”
e “Método para zerar o consumo médio de com-
bustível e a velocidade” podem ser modificados,
conforme sua preferência.

Baixa Alta 1. Pare o veículo em um lugar seguro.

TA0066645
OBSERVAÇÃO
Em veículos com T/A ou CVT, a assistência à
condução ECO só é exibida quando o veículo
for dirigido com a alavanca seletora na posição
“D” (Condução) ou quando o veículo for dirigido
no modo esportivo (veículos equipados com
shift paddles).
Baixa Alta
aja117616
2. Pressione levemente o botão multi-informação
Pontuação ECO*
Pontuação ECO indica os pontos que você mar-
cou em condução com eficiência no consumo de
combustível pelo número de folhas, como segue:
[Quando o interruptor de ignição ou modo de
operação estiver na posição ON (ligado)]
O display mostra a pontuação que você obteve
nos últimos minutos.
Aplique firmemente o freio de estacionamento
e coloque a alavanca seletora na posição “P”
(estacionamento).
por algumas vezes para mudar a tela de in-
formação para a tela de ajustes das funções.
Consulte “Tela de informação [quando o in-
terruptor de ignição ou o modo de operação
estiver na posição “ON” (ligado)]” na pág. 4-8.

[Quando o interruptor de ignição for desligado ou

o modo de operação estiver em OFF (desligado)]
O display mostra a pontuação geral ECO que
a função contou desde o momento quando o ATENÇÃO
interruptor de ignição foi colocado em “ON”
Para segurança, pare o veículo antes de
(ligado) até o momento quando ele foi colocado
fazer o ajuste. Enquanto o veículo estiver
em “LOCK” (travado) ou “ACC” (acessório), ou
em movimento, mesmo que você acione o
desde o momento quando o modo operacional
botão multi-informação, a tela de ajustes das
foi colocado em “ON” (ligado) até o momento
funções não será indicada.
quando ele foi colocado em “OFF” (desligado).

4-16
3. Pressione e mantenha pressionado o botão
do indicador multi-informação por aproxima-
damente 2 segundos ou mais para mudar da
tela do modo de ajuste para a tela menu.
ta0066515
OBSERVAÇÃO
l Para voltar a tela menu a partir da tela de
ajustes das funções, pressione e mantenha
pressionado o botão multi-informação por
aproximadamente 2 segundos ou mais.
l Se nenhuma operação for feita dentro de
aproximadamente 30 segundos desde que
a tela menu apareceu, a indicação retornará
para a tela de ajustes das funções.
Veja “Alterando o modo para zerar o consumo
médio de combustível e a velocidade média”,
nesta página.
Veja “Alterando a unidade de consumo de
combustível”, na página 4-18.
Veja “Alterando a unidade de temperatura”,
na página 4-19.
Veja “Alterando o idioma do display”, na página
4-19.
Veja “Ajuste do som de funcionamento”, na
página 4-20.
Veja “Alterando o tempo até que a indicação
“REST REMINDER” apareça”, na página 4‑20.
Veja “Alterando o som dos indicadores de
direção” na página 4-21.
Veja “Alterando o display de consumo mo-
mentâneo de combustível” na página 4-21.
Consulte “Reinicialização do limite de ad-
vertência da pressão dos pneus” na página
5-108.
Consulte “Troca do ID do pneu” na página
5-109.
Veja “Retornando aos ajustes de fábrica”, na
página 4-21.
Alterando o modo para zerar o
consumo médio de combustível e a
velocidade média
As condições de modo para o consumo médio
de combustível e velocidade média podem ser
alteradas entre “Zerar automaticamente” e “Zerar
manualmente”.
1. Pressione e mantenha pressionado o botão
multi-informação por aproximadamente 2
segundos ou mais para mudar da tela modo
de ajuste para a tela menu.
Veja “Alterando os ajustes das funções”, na
página 4-16.
2. Pressione levemente o botão multi-informação
para selecionar “AVG (consumo médio de
combustível e velocidade média”).

4. Selecione o item para mudar na tela menu e OBSERVAÇÃO ta0066544

mude para o ajuste desejado. Veja a relação
de itens a seguir para mais detalhes sobre os
métodos de operação.
Se a bateria for desconectada, esses ajustes
de função são reiniciados na memória e voltam
automaticamente aos ajustes de fábrica (exceto
o limite para advertência de baixa pressão do
pneu e ajuste de ID do pneu).

4-17
3. Pressione e mantenha pressionado o in-
terruptor do display multi-informação por
aproximadamente 2 segundos ou mais para
mudar de A/1 (Modo zerar automaticamente)
para M/2/P (Modo zerar manualmente) ou de
M/2/P para A/1.
O ajuste é alterado para a seleção da condição
do modo.
Modo zerar manualmente
l Quando o consumo médio de combustível
e a velocidade média estão indicados, se
você pressionar e mantiver pressionado o
botão multi-informação, o consumo médio de
combustível e a velocidade média indicados
neste momento serão zerados.
l Quando executar a seguinte operação, o
ajuste de modo é mudado automaticamente
de manual para auto.
[Exceto veículos equipados com sistema de
funcionamento sem chave]
Girando a ignição para da posição “ACC”
(acessório) ou “LOCK” (trava) para “ON”
(ligada).
[Veículos equipados com o sistema de fun-
cionamento sem chave]
Mudando o modo de funcionamento de “ACC”
(acessórios) ou “OFF” (desligado) para “ON”
(ligado).
A mudança para automático acontece auto-
maticamente. Se você mudou para o modo
manual, entretanto, são mostrados os dados
da última inicialização.
4-18
Modo zerar automaticamente Alterando a unidade de consumo de
l Quando o consumo médio de combustível combustível
e a velocidade média estão indicados, se A unidade indicada para o consumo de combus-
você pressionar e mantiver pressionado o tível pode ser alterada. As unidades de distância,
botão multi-informação, o consumo médio de de velocidade e de quantidade também são alte-
combustível e a velocidade média indicados radas para ficarem iguais à unidade selecionada
neste momento serão zerados. para a indicação do consumo de combustível.
Quando o interruptor de ignição ou o modo
l 1. Pressione e mantenha pressionado o botão
de funcionamento estiver nas seguintes multi-informação por aproximadamente 2
condições, os displays de consumo médio segundos ou mais para alterar da tela modo
de combustível e velocidade média são au- de ajuste para a tela menu.
tomaticamente zerados.
Veja “Alterando os ajustes das funções”, na
[Exceto veículos equipados com sistema de página 4-16.
funcionamento sem chave]
2. Pressione levemente o botão multi-informação
O interruptor de ignição está na posição “ACC” para selecionar “AVG UNIT” (Ajuste da indi-
(acessório) ou “LOCK” (trava) por cerca de 4 cação do consumo de combustível).
horas ou mais.
[Veículos equipados com o sistema de fun-
cionamento sem chave]
O modo de funcionamento está em ACC
(acessórios) ou OFF (desligado) por 4 horas
ou mais.
OBSERVAÇÃO
l Os displays de consumo médio de combustível
e velocidade média podem ser zerados sepa-
radamente para o modo de ajuste automático ta0066557
ou para o modo de ajuste manual.
As memórias do modo zerar manualmente
l
3. Pressione e mantenha pressionado o botão
ou modo zerar automaticamente para os por aproximadamente 2 segundos ou mais
displays consumo médio de combustível e até indicar “AVG UNIT”.
velocidade média serão zeradas se a bateria
for desconectada.
4. Pressione levemente o interruptor do display
multi-informação para selecionar as unidades.
5. Pressione e mantenha pressionado o botão
multi-informação por aproximadamente 2
segundos ou mais para alterar o ajuste para
a unidade selecionada.
OBSERVAÇÃO
As unidades indicadas para a autonomia,
consumo médio de combustível, velocidade
média e consumo momentâneo de combustível
são alteradas, mas as unidades indicadas no
velocímetro, hodômetro e hodômetro parcial
permanecem inalteradas.
As unidades de distância e velocidade também
serão alteradas nas seguintes combinações para
igualar à unidade de consumo de combustível
selecionada.
Alterando a unidade de temperatura
A unidade de indicação para a temperatura pode
ser alterada.
1. Pressione e mantenha pressionado o botão
multi-informação por aproximadamente 2
segundos ou mais para alterar da tela do
modo de ajuste para a tela menu.
Veja “Alterando os ajustes das funções”, na
página 4-16.
2. Pressione levemente o botão multi-informação
para selecionar “ ” (ajuste da unidade de
temperatura).
3. Pressione mantenha pressionado o botão
multi-informação por aproximadamente 2
segundos ou mais para alterar na sequência
de ºC para ºF ou de ºF para ºC.
O ajuste é alterado para a unidade de tem-
peratura selecionada.
Alterando o idioma do display
O idioma do display multi-informação pode ser
alterado.
1. Pressione e mantenha pressionado o botão
multi-informação por aproximadamente 2
segundos ou mais para alterar da tela modo
de ajuste para a tela menu.
Veja “Alterando os ajustes das funções”, na
página 4-16.
2. Pressione levemente o botão multi-informação
para selecionar “LANGUAGE” (ajuste do
idioma).

Consumo de Distância Velocidade OBSERVAÇÃO

combustível (faixa de (velocidade O valor da temperatura no painel do ar-condicio-
condução) média) nado é mudado junto com a unidade do display da
L/100 km km km/h temperatura externa do display multi-informação. ta0066560

mpg (US) milha (s) mph Entretanto, “°C” ou “°F” não é mostrado no display
da temperatura do ar-condicionado.
mpg (UK) milha (s) mph
km/L km km/h

4-19
3. Pressione e mantenha pressionado o botão
multi-informação por aproximadamente 2
segundos ou mais para indicar “LANGUAGE”
(ajuste do idioma).
4. Pressione levemente o botão multi-informação
para selecionar o idioma desejado.
5. Se você mantiver pressionado o botão multi-
-informação por aproximadamente 2 segun-
dos ou mais, o ajuste muda para o idioma
selecionado.
OBSERVAÇÃO
Se o sinal “---” estiver selecionado no ajuste
de idioma, a mensagem de advertência não
será indicada quando existir uma indicação de
advertência ou indicação interrompida.
4-20
Ajuste do som de funcionamento
O som de funcionamento do botão multi-infor-
mação e botão do reostato de iluminação dos
indicadores pode ser desligado.
1. Pressione e mantenha pressionado o botão
multi-informação por aproximadamente 2
segundos ou mais para mudar da tela modo
de ajuste para a tela menu.
Veja “Alterando os ajustes das funções”, na
página 4-16.
2. Pressione levemente o botão multi-informação
para selecionar “ ” (ajuste do som de funcio-
namento).
3. Pressione e mantenha pressionado o botão
multi-informação por aproximadamente 2
segundos ou mais para mudar na sequência
de ON (som de funcionamento ligado)  OFF
(som de funcionamento desligado)  ON (som
de funcionamento ligado).
O ajuste é alterado até a seleção da con-
dição.
OBSERVAÇÃO
O ajuste do som de funcionamento somente
desativa o som de funcionamento do botão multi-
-informação e botão do reostato de iluminação dos
indicadores. O som da indicação de advertência
e outros sons não podem ser desativados.
Alterando o tempo até que a indicação
“REST REMINDER” apareça
O tempo até que a indicação apareça pode ser
alterado.
1. Pressione e mantenha pressionado o botão
multi-informação por aproximadamente 2
segundos ou mais para mudar da tela modo
de ajuste para tela menu.
Veja “Alterando os ajustes das funções”, na
página 4-16.
2. Pressione levemente o botão multi-informação
para selecionar “ALARM” (ajuste do tempo
para descanso).
3. Pressione e mantenha pressionado o botão
multi-informação por aproximadamente 2
segundos ou mais para indicar “ALARM”.
4. Pressione levemente o botão multi-informação
para selecionar o tempo até a indicação.
5. Pressione e mantenha pressionado o botão
multi-informação por aproximadamente 2
segundos ou mais, o ajuste será alterado
para o tempo selecionado.
OBSERVAÇÃO
O tempo de condução é zerado quando o in-
terruptor de ignição for desligado ou o modo
de funcionamento estiver em OFF (desligado).
Alterando o som dos indicadores de
direção
É possível mudar o som dos indicadores de
direção.
1. Pressione e segure o interruptor do painel
multi-informação por cerca de 2 segundos ou
mais para mudar da tela do modo de ajuste
para a tela do menu.
Consulte “Alterando os ajustes das funções”,
na página 4-16.
2. Pressione levemente o interruptor do painel
multi-informação para selecionar (mu-
dança no som dos indicadores de direção).
3. Pressione e segure o interruptor do painel
multi-informação por cerca de 2 segundos
ou mais para mudar na sequência de 1 (som
1 dos indicadores de direção) 2 (som 2
dos indicadores de direção) 1 (som 1 dos
indicadores de direção).
O ajuste muda para o som dos indicadores
de direção selecionado.
Alterando o display de consumo
momentâneo de combustível*
É possível mudar o ajuste do gráfico de barras do
display de consumo momentâneo de combustível.
1. Pressione e segure o interruptor do painel
multi-informação por cerca de 2 segundos ou
mais para mudar da tela do modo de ajuste
para a tela do menu.
Consulte “Alterando os ajustes das funções”,
na página 4-16.
2. Pressione levemente o interruptor do painel
multi-informação para selecionar
(mudança no display de consumo momen-
tâneo de combustível).
3. Pressione e segure o interruptor do painel
multi-informação por cerca de 2 segundos
ou mais para mudar na sequência de ON
(com o gráfico de barras verde) OFF (sem
o gráfico de barras) ON (com o gráfico de
barras verde).
O ajuste muda para o ajuste do gráfico de
barras selecionado.
Retornando aos ajustes de fábrica
Todos os ajustes das funções podem retornar
para os ajustes de fábrica.
1. Pressione e mantenha pressionado o botão
multi-informação por aproximadamente 2
segundos ou mais para mudar da tela modo
de ajuste para tela menu.
Veja “Alterando os ajustes das funções”, na
página 4-16.
2. Pressione levemente o botão multi-informação
para selecionar “RESET” (retornando aos
ajustes de fábrica).
3. Quando você pressiona e mantém pressiona-
do o botão multi-informação por aproximada-
mente 5 segundos ou mais, será ouvido um
som e todos os ajustes das funções retornarão
para os ajustes de fábrica.
4-21
OBSERVAÇÃO
Os ajustes de fábrica são os seguintes:
l Modo zerar do consumo médio de combustível
e da velocidade média: A (zerar automático)
l Unidade de indicação de consumo de com-
bustível: L/100 km
l Unidade da temperatura: °C (Celsius)
l Idioma indicado: ENGLISH
l Ajuste cooperativo de idioma: A (cooperação
de idioma ativado)
l Som de funcionamento: ON (som de funcio-
namento ligado)
l Indicação “REST REMINDER”: OFF (desli-
gada)
l Som dos indicadores de direção: som 1 dos
indicadores de direção
l Consumo momentâneo de combustível com
gráfico de barras verde: Ligado
l O limite para advertência de baixa pressão
do pneu e ajuste de ID do pneu não podem
voltar aos ajustes de fábrica.

4-22
 AJ1102179

Luzes indicadoras, luzes de advertência e lista do display da tela de informação (display

multi-informação)
Lista das luzes indicadoras e de advertência
1- Luz indicadora da lanterna → pág. 4-45 12 - Luz indicadora do Controle Ativo de
2- Luz indicadora do farol de neblina dianteiro → pág. 4-45 Estabilidade (ASC) OFF (desligado)* → pág. 5-69
3- Luzes indicadoras de direção/Luzes de advertência → pág. 4-45 13 - Luz de advertência do ABS → pág. 5-65
4- Luz indicadora da luz de neblina traseira* → pág. 4-45 14 - Luz de advertência do sistema de segurança
5- Luz indicadora do farol alto → pág. 4-45 suplementar (SRS) → pág. 3-38
6- Luz de advertência da bateria → pág. 4-49 15 - Luz de advertência da verificação do motor → pág. 4-48
7- Luz indicadora do pré-aquecimento do 16 - Luz de advertência do cinto de segurança → pág. 3-15
Diesel (veículos a Diesel) → pág. 4-46 17 - Luz de advertência de velocidade* → pág. 4-49
8- Luz indicadora do sistema de farol alto automático* → pág. 4-56 18 - Luz de advertência do sistema de monitoramento da pressão dos
9- Luz de advertência do farol de LED* → pág. 4-54 pneus → pág. 5-105
10 - Luz de advertência do freio de 19 - Luz indicadora do freio auto hold* → pág. 5-61
estacionamento elétrico (Amarela)* → pág. 4-48 20 - Luz de advertência do freio → pág. 4-47
11 - Luz indicadora do Controle Ativo de Estabilidade (ASC)* → pág. 5-70 21 - Lista do display da tela de informação → pág. 4-24

4-23
Lista das indicações da tela de
informação
Quando uma informação vai ser anunciada, por
exemplo lembrete de luzes acesas, um som é
emitido e a tela muda para a indicação mostrada
a seguir. Veja a página correspondente e tome
as medidas necessárias.
Quando a causa da indicação de advertência
é eliminada, a indicação de advertência apaga
automaticamente.
Veja “Lista das indicações de advertência”, na
página 4-25.
Veja “Outros displays de interrupção”, na página
4-39.
4-24
OBSERVAÇÃO
Uma advertência pode ser indicada na tela de
informação e o alerta sonoro pode ser emitido
nos seguintes casos excepcionais.
Isto é causado pela interferência do sistema
de sensores, do tipo ruído ou ondas eletro-
magnéticas fortes, e não indica problema de
funcionamento.
l Uma onda eletromagnética extremamente
forte é recebida de uma rede, do tipo uma
emissora de rádio ilegal, uma faísca de um
fio, ou emissora de rádio.
l Voltagem anormal ou uma descarga elétri-
ca estática gerada pelo funcionamento de
equipamentos elétricos instalados (incluindo
peças não genuínas Mitsubishi MOTORS).
Se a indicação de advertência aparecer muitas ve-
zes, consulte uma Concessionária MITSUBISHI
MOTORS.
Lista das indicações de advertência
Tela Causa Solução (Referência)
l Você esqueceu de desligar as luzes. Veja “Função de desligamento automático das
luzes (faróis, luzes de neblina etc.)”, na página
4-54.

l Existe uma falha nos faróis de LED. Recomendamos consultar uma Concessionária
MITSUBISHI MOTORS.
Veja “Luz de advertência dos faróis de LED”,
na página 4-54.

l Existe falha no funcionamento do sistema Veja “Sistema de operação sem chave”, na

Keyless (sistema de abertura e fechamento página 2-10.
sem a chave).

4-25
 Tela Causa
l A chave de funcionamento sem chave não
está detectada.
l Você esqueceu de remover a chave de fun-
cionamento sem chave dentro da abertura da
chave.
l O volante de direção está travado.
l O motor está desligado enquanto a alavanca
seletora está em qualquer posição que não
seja “P” (estacionamento).
l A porta do motorista é aberta com o volante
de direção destravado.
l Existe uma falha na EPS.
4-26
Solução (Referência)
l Coloque a chave de funcionamento sem chave
dentro da abertura da chave.
Consulte “Se a chave de funcionamento sem
chave não estiver funcionando adequadamen-
te”, na página 5-27.
l Remova a chave de funcionamento sem chave
dentro da abertura da chave.
Consulte “Lembrete da chave de funciona-
mento sem chave” na página 5-27.
l Pressione o interruptor do motor enquanto
gira o volante de direção.
Consulte “Trava do volante de direção”, na
página 5-19.
l Coloque a alavanca seletora na posição “P”
(estacionamento) para pôr o modo de funcio-
namento em OFF (desligado).
l Consulte “Trava do volante de direção”, na
página 5-19.
l Leve o veículo para inspeção em uma Con-
cessionária MITSUBISHI MOTORS o mais
breve possível.
Veja “Sistema da direção elétrica (EPS)” na
página 5-66.
Tela Causa Solução (Referência)
l Existe falha no sistema ABS. l Evite freadas bruscas e a condução do ve-
ículo em velocidade alta, pare o veículo em
um lugar seguro e proceda com as medidas
corretivas. Veja “Luz de advertência do ABS”,
na página 5-65.
l A pressão do pneu está baixa em um dos Consulte “Display de advertência do sistema
pneus. de monitoramento da pressão dos pneus”, na
página 5-105.

l Existe uma falha no sistema de monitoramento Consulte “Display de advertência do sistema

da pressão dos pneus. de monitoramento da pressão dos pneus”, na
página 5-105.

l Uma das portas ou a tampa traseira não está l Feche a porta ou a tampa traseira.
completamente fechada. Veja “Tela de advertência de porta aberta”,
A porta aberta será indicada na tela. na página 4-10.

l O capô está aberto. l Feche o capô.

Veja “Capô”, na página 9-4.

l Existe uma falha no imobilizador eletrônico l Coloque o modo de funcionamento em OFF

(Sistema de partida antifurto). (desligado) e dê partida no motor outra vez.
Se a advertência não for cancelada, contate
uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS.

4-27
 Tela Causa
l A porta do motorista é aberta quando o modo
de operação estiver em qualquer modo que
não seja desligado.
l Foi feita uma tentativa de travar todas as
portas e a tampa traseira com o modo de
operação em qualquer modo que não seja
OFF (desligado).
l Existe uma falha na trava do volante de
direção.
l Existe uma falha no sistema elétrico.
l O motor está superaquecido.
l A temperatura do fluido da transmissão auto-
mática (T/A ou CVT) é muito alta.
4-28
Solução (Referência)
l Coloque o modo de funcionamento em OFF
(desligado).
Consulte “Sistema de lembrete do modo de
funcionamento ON (ligado)” na página 5-18.
l Coloque o modo de funcionamento em OFF
(desligado).
Consulte “Sistema de lembrete do modo de
funcionamento OFF (desligado)” na página
5-18.
l Pare imediatamente o veículo em local seguro.
Recomendamos consultar uma Concessio-
nária MITSUBISHI MOTORS.
l Pare imediatamente o veículo em local seguro.
Recomendamos consultar uma Concessio-
nária MITSUBISHI MOTORS.
l Pare o veículo em um local seguro e proceda
com as medidas corretivas.
Veja “Motor superaquecido”, na página 8-6.
l Consulte “Transmissão automática INVECS-II
6T/A” na página 5-30.
Consulte “Transmissão automática INVECS-
-III 6CVT” na página 5-37.
Tela Causa
l Você colocou o interruptor de ignição na
posição “ON” (ligada) ou o modo de funcio-
namento em ON (ligado) sem colocar o cinto
de segurança.
l Existe uma falha no sistema de combustível.
l O combustível está baixo.
l Você está conduzindo o veículo ainda com o
freio de estacionamento acionado.
l O nível de fluido de freio no reservatório caiu
para o nível “baixo”.
l Existe falha no sistema de freio.
Solução (Referência)
l Coloque o cinto de segurança adequadamen-
te. Veja “Lembrete do cinto de segurança” na
página 3-15.
l Leve seu veículo a uma Concessionária
MITSUBISHI MOTORS para inspeção.
l Reabasteça logo que for possível. Consulte
“Display de advertência do combustível res-
tante”, na página 4-11.
l Libere o freio de estacionamento.
Veja “Advertência do freio”, na página 4-47.
l Pare imediatamente o veículo em um lo-
cal seguro e contate uma Concessionária
MITSUBISHI MOTORS.
Veja “Display de advertência do freio”, na
página 4-47.
4-29
 Tela Causa Solução (Referência)
l Existe falha no freio de estacionamento l Recomendamos levar imediatamente para
elétrico. inspeção. Consulte “Freio de estacionamento
elétrico” na página 5-5.

l O freio de estacionamento não pode ser Consulte “Freio de estacionamento elétrico” na

acionado temporariamente devido ao página 5-5.
acionamento repetido do interruptor do Freio
de estacionamento elétrico em curto espaço
de tempo.
l Você tenta liberar o interruptor do Freio de Consulte “Freio de estacionamento elétrico” na
estacionamento elétrico sem pressionar o página 5-5
pedal do freio.

l O Freio de estacionamento elétrico foi acio- Consulte “Freio auto hold”, na página 5-59
nado automaticamente

l O freio auto hold é automaticamente cance- Consulte “Freio auto hold”, na página 5-59.
lado.

l O freio auto hold não está disponível. Consulte “Freio auto hold”, na página 5-59.

4-30
Tela Causa
l O Freio de estacionamento elétrico não é
acionado automaticamente porque existe uma
falha no sistema do Freio de estacionamento
elétrico.
l O sistema de freio auto hold não liga porque
o cinto de segurança do motorista não está
afivelado.
l O sistema de freio auto hold não desliga
porque o pedal do freio não está pressionado.
l Existe uma falha no sistema de circulação do
óleo do motor.
Solução (Referência)
l Quando o interruptor de ignição estiver
desligado ou o modo de operação estiver
colocado em desligado, coloque a alavanca
seletora na posição “P” (Estacionamento) e
pressione o pedal do freio com mais firmeza
do que o normal com o pé direito. Acione
então o interruptor de ignição ou o interruptor
do motor.
l Recomendamos inspecionar o sistema na
concessionária MITSUBISHI MOTORS.
Consulte “Freio auto hold”, na página 5-59.
l Pressione o interruptor do freio auto hold após
afivelar o cinto de segurança do motorista.
Consulte “Freio auto hold”, na página 5-59.
l Pressione o pedal do freio com mais firmeza
do que o normal com o pé direito. Em seguida
pressione o interruptor do freio auto hold.
Consulte “Freio auto hold”, na página 5-59.
l Pare imediatamente o veículo em um local se-
guro e contate a Concessionária MITSUBISHI
MOTORS mais próxima.
Veja “Display de advertência da pressão do
óleo do motor”, na página 4-51.
4-31
 Tela Causa
l Existe uma falha no sistema de carga da
bateria.
l Existe uma falha no sistema SRS (airbag) ou
no sistema pré-tensionador.
l Existe falha no controle de estabilidade ativo
(ASC).
l Existe falha no assistente de partida em subida
l Existe falha no sistema 4WD controlado
eletronicamente.
l Existe uma falha no sistema S-AWC.
l Existe falha na A/T ou no CVT.
4-32
Solução (Referência)
l Pare imediatamente o veículo em um local se-
guro e contate a Concessionária MITSUBISHI
MOTORS mais próxima.
Veja “Advertência de carga da bateria”, na
página 4-51.
l Leve seu veículo imediatamente a uma
Concessionária MITSUBISHI MOTORS para
inspeção.
Veja “Display/Luz de advertência do SRS”,
na página 3-38.
l Leve seu veículo a uma Concessionária
MITSUBISHI MOTORS para inspeção.
Veja “Controle de Estabilidade Ativa (ASC)”,
na página 5-67.
l Leve seu veículo a uma Concessionária
MITSUBISHI MOTORS para inspeção.
Veja “Sistema de Auxilio de Partida em Rampa
(Hill Start Assist)*, na página 5-61.
l Leve seu veículo a uma Concessionária
MITSUBISHI MOTORS para inspeção.
Veja “Sistema 4WD controlado eletronica-
mente*”, na página 5-45.
l Contate uma Concessionária MITSUBISHI
MOTORS para inspeção.
Consulte “S-AWC (Sistema Ativo de Controle
de Tração)” na página 5-48.
l Leve seu veículo a uma Concessionária
MITSUBISHI MOTORS para inspeção.
Consulte “Transmissão automática INVECS-II
6T/A” na página 5-30.
Consulte “Transmissão automática INVECS-
-III 6CVT” na página 5-37.
Tela Causa
l O sistema 4WD controlado eletronicamente
está quente.
l O sistema S-AWC está quente.
l Suspeita-se que o nível de óleo do motor
aumentou excessivamente.
l Uma excessiva quantidade de matéria par-
ticulada (PM) se acumulou dentro do filtro
particulado de Diesel (DPF).
l O acúmulo de água no filtro de combustível
excedeu o limite especificado.
l A temperatura externa está 3ºC (37ºF) ou
menos.
Solução (Referência)
Veja “Sistema 4WD controlado eletronicamente*”,
na página 5-45.
Consulte “S-AWC (Sistema Ativo de Controle de
Tração)” na página 5-48.
l Leve imediatamente o veículo para inspe-
ção em uma Concessionária MITSUBISHI
MOTORS.
Consulte “Display de advertência do nível de
óleo do motor”, na página 4-51.
Consulte “Filtro particulado de Diesel (DPF)” na
página 5-28
l Contate uma Concessionária MITSUBISHI
MOTORS para inspeção.
Consulte “Display do indicador do filtro de
combustível”, na página 4-49.
l Tenha cuidado devido ao gelo na rodovia.
l A rodovia pode estar com gelo, mesmo quando
esta advertência não é indicada, portanto dirija
cuidadosamente.
4-33
 Tela Causa
l O piloto automático complementar (ACC)
detectou a aproximação dos veículos à frente.
l O Sistema de Suavização de Colisão Frontal
(FCM) detectou o perigo de colisão.
l O piloto automático complementar (ACC)
detectou uma parada do veículo à frente e
parou seu veículo, porém o freio será liberado
logo.
l O Freio de estacionamento elétrico não pode
ser acionado automaticamente.
4-34
Solução (Referência)
l Aumente a distância pressionando o pedal
do freio ou marcando outro controle de de-
saceleração.
Consulte “Piloto automático Adapativo
(ACC)*: Alarme de proximidade” na página
5-79.
l Adote a ação adequada, como pressionar o
freio para evitar a colisão.
Consulte “Função de advertência de colisão
à frente”, na página 5-88.
l Pressione o pedal do freio logo que seu veí-
culo parar.
Consulte “Quando ACC detectar veículo à
frente dentro da distância ajustada” na página
5-78.
l Pressione o pedal do freio o mais rápido pos-
sível. Consulte “Freio auto hold”, na página
5-58
Tela Causa Solução (Referência)
l O controle do piloto automático complemen- Veja “Como usar o ACC”, na página 5-81.
tar (ACC) é cancelado automaticamente e o
sistema é colocado na condição de “standby”
(prontidão).

l Condições para o início do controle não foram

atendidas, o piloto automático complementar
(ACC) não pode iniciar o controle.

l O piloto automático complementar (ACC) não

pode iniciar o controle devido à velocidade
estar fora da faixa de velocidade.

l O piloto automático complementar (ACC) não

pode iniciar o controle pois não detectou a
aproximação dos veículos à frente.
Isto não é mau funcionamento.

l O piloto automático complementar (ACC)

não está disponível temporariamente por
aderência de contaminantes ao sensor.

l Existe uma falha no piloto automático com- l Contate uma Concessionária MITSUBISHI
plementar (ACC). MOTORS para inspeção.
Consulte “Como interromper o controle do
ACC” na página 5-84.

4-35
 Tela Causa Solução (Referência)
l Existe uma falha no Sistema de Suavização l Contate uma Concessionária MITSUBISHI
de Colisão Dianteira (FCM). MOTORS para inspeção.
Consulte “Sistema de Suavização de Colisão
Dianteira (FCM)” na página 5-87.

l A função de frenagem FCM do Sistema de Consulte “Função de frenagem FCM”, na página

Suavização de Colisão Frontal (FCM) foi 5-89.
ativada.

l O Sistema de Suavização de Colisão Dianteira

(FCM) está temporariamente indisponível por
algum motivo. Isto não é mau funcionamento.

l A Advertência de Mudança de Faixa (LDW) Veja “Advertência de Mudança de Faixa”, na

detectou que seu veículo está a ponto de página 5-101.
deixar ou já deixou a faixa.

l Existe uma falha na Advertência de Mudança l Contate uma Concessionária MITSUBISHI

de Faixa (LDW). MOTORS para inspeção.
Veja “Desativação da LDW devido a falha”,
na página 5-102.

4-36
Tela Causa
l Existe uma falha no sensor.
l O Sistema de Suavização de Colisão Dianteira
(FCM), Advertência de Saída da Faixa (LDW)
e Sistema de farol alto automático está tempo-
rariamente indisponível devido à temperatura
alta ou baixa do sensor.
Solução (Referência)
l Recomendamos consultar uma Concessioná-
ria MITSUBISHI MOTORS. Consulte “Sistema
de Suavização de Colisão Dianteira (FCM):
Quando um problema é detectado” na página
5-87. Consulte “Advertência de Mudança de
Faixa (LDW): Advertência de problema no
sistema” na página 5-99. Consulte “Sistema de
farol alto automático: Advertência de problema
no sistema” na página 4-59.
l Após a temperatura do sensor se normalizar,
o sistema automaticamente volta a funcionar.
Consulte “Sistema de Suavização de Colisão
Dianteira (FCM): Quando um problema é de-
tectado” na página 5-87. Consulte “Advertência
de Mudança de Faixa (LDW): Advertência de
problema no sistema” na página 5-99. Consulte
“Sistema de farol alto automático: Advertência
de problema no sistema” na página 4-59.
4-37
 Tela Causa Solução (Referência)
l O sensor está temporariamente indisponívelConsulte “Sistema de Suavização de Colisão
devido a condições como aderência de con- Dianteira (FCM): Quando um problema é de-
taminantes ao sensor ou para-brisa. Isto não
tectado” na página 5-87. Consulte “Advertência
é mau funcionamento. de Mudança de Faixa (LDW): Advertência de
problema no sistema” na página 5-99. Consulte
“Sistema de farol alto automático: Advertência de
problema no sistema” na página 4-59.
l Existe uma falha no sistema de farol alto l Recomendamos consultar uma Concessioná-
automático. ria MITSUBISHI MOTORS. Consulte “Sistema
de farol alto automático: Advertência de pro-
blema no sistema” na página 4-59.

4-38
Outros displays de interrupção

Tela Condição de funcionamento do sistema Referência

l Ao dar partida no motor, a alavanca seletora l Coloque a alavanca de mudanças na posição
está em qualquer posição diferente de “P” “P” (estacionamento) e pressione o pedal do
(estacionamento) ou “N” (neutro), ou você freio com o pé direito. Em seguida, pressione
pressionou o interruptor do motor sem pres- o interruptor do motor.
sionar o pedal do freio (T/A ou CVT). Veja “Para ligar e desligar o motor”, na página
5-21.
A condição de funcionamento de cada sistema é indicada na tela de informação. Veja a página correspondente para mais detalhes.

4-39
 Tela Causa Solução (Referência)
l Quando é selecionado o modo “4WD ECO”. Consulte “Sistema 4WD controlado eletronica-
mente*” na página 5-45.

l Quando é selecionado o modo “4WD AUTO”.

l Quando é selecionado o modo “4WD LOCK”.

4-40
Tela Causa Solução (Referência)
l Quando é selecionado o modo “4WD ECO” Consulte “S-AWC (Sistema Ativo de Controle de
da S-AWC. Tração)” na página 5-48.

l Quando é selecionado o modo “NORMAL”

da S-AWC.

l Quando é selecionado o modo “SNOW” (neve) Consulte “S-AWC ((Sistema Ativo de Controle
da S-AWC. de Tração)” na página 5-48.

l Quando é selecionado o modo “LOCK” (trava)

da S-AWC.

4-41
 Tela Causa Solução (Referência)
l Quando é ativado o modo ECO. Consulte “Interruptor do modo ECO” na página
4-65.

l Quando o Sistema de Suavização de Colisão Consulte “Interruptor liga/desliga do FCM” na

Dianteira (FCM) é ativado ou o tempo de página 5-93.
disparo do alarme é mudado.

l Quando o Sistema de Suavização de Colisão Consulte “Interruptor liga/desliga do FCM” na

Dianteira (FCM) estiver desativado. página 5-93.

4-42
Alertas ao motorista para a hora de fazer os serviços de Revisão Periódica.

Tela Solução
Leve o veículo a uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS. Consulte “Lembrete de revisão”,
para mais detalhes, na página 4-12.

4-43
O ajuste para o intervalo de descanso pode ser alterado.

Tela Solução
Pare o veículo em um local seguro, desligue o motor e descanse.
Use esta indicação como um guia de referência para descansar durante uma viagem muito longa.
O intervalo a partir da partida do veículo no inicio da viagem até o momento em que esta mensa-
gem é indicada pode ser ajustado.
Veja “Alterando o tempo até que a indicação “REST REMINDER” apareça”, na página 4-20.
O motorista é avisado que o tempo ajustado foi alcançado através da indicação no display e alerta
sonoro. Se você continuar a condução do veículo, sem parar para o descanso, o alerta soará por
aproximadamente 5 minutos para encorajar o motorista a fazer a parada para descanso.
Nos casos a seguir, o tempo de condução é zerado e o display retorna para a tela indicada an-
teriormente. Após isto, quando o tempo ajustado é alcançado novamente, a indicação e o alerta
sonoro alertarão o motorista que deve ser feita uma parada de descanso.
l O alerta soa três vezes.
l Colocar o interruptor de ignição na posição “LOCK” (trava) ou o modo de funcionamento OFF
(desligado).
l O botão multi-informação é pressionado por aproximadamente 2 segundos ou mais.

4-44
Luzes indicadoras

Luzes indicadoras de direção/Luzes de Luz indicadora da lanterna

advertência Esta luz indicadora permanece acesa enquanto as lan-
Estas luzes piscam quando o indicador de direção é ternas estiverem ligadas.
acionado.

OBSERVAÇÃO
l Se a luz começar a piscar rapidamente, a causa pode Luz indicadora da luz de neblina traseira*
ser falha na parte elétrica dos indicadores de direção Esta luz permanece acesa enquanto a luz de neblina
ou lâmpada queimada. traseira estiver ligada.
Quando o interruptor das luzes de advertência é acio-
nado, todas as luzes indicadoras de direção piscam
continuamente.

Luz indicadora de farol alto

Esta luz acende quando o farol alto é ligado.

Luz indicadora do farol de neblina dianteiro

Esta luz acende quando os faróis de neblina dianteiros
estão ligados.

4-45
Assistência à condução ECO*
Esta função mostra com que eficiência no consumo de
combustível você está dirigindo em diferentes condições
de condução.
O display de assistência à condução ECO mudará como
segue, se você dirigir com eficiência no consumo de
combustível usando o acelerador de forma que combine
com a velocidade do veículo.
AA0114130
OBSERVAÇÃO
Em veículos com T/A ou CVT, a assistência à condução
ECO só é exibida quando o veículo é dirigido com a ala-
vanca seletora na posição “D” (Condução) ou quando o
veículo é dirigido no modo esportivo (veículos equipados
com shift paddles).
4-46
Luz indicadora do pré-aquecimento do Diesel
(veículos a Diesel)
Ela indica a condição de pré-aquecimento da vela.
[Exceto veículos equipados com sistema de operação
sem chave]
Quando o interruptor de ignição é colocado na posição
“ON” (ligada) a luz acende. À medida que a vela de
preaquecimento aquece, a luz apaga e pode ser dada a
partida no motor.
[Veículos equipados com o sistema de operação sem chave]
Quando o modo de operação estiver em ON (ligado), a luz
acende e o pré-aquecimento da vela começa automatica-
mente. À medida que a vela de pré-aquecimento aquece,
a luz apaga e pode ser dada a partida no motor.
OBSERVAÇÃO
l Se o motor estiver frio, a luz indicadora de pré-aqueci-
mento do motor ficará acesa por mais tempo.
l Quando o motor estiver aquecido, a luz indicadora de
pré-aquecimento do diesel não acenderá, mesmo co-
locando a ignição na posição “ON” (ligada) ou o modo
de operação em ON (ligado).
Luzes de advertência
Luz de advertência do freio (vermelha)
Esta luz acende quando o interruptor de ignição é colocado
na posição “ON” (ligada) ou o modo de funcionamento está
em ON (ligado) e apaga após alguns segundos.
Certifique-se sempre de que a luz se apaga antes de dirigir.
Com o interruptor de ignição ou o modo de funcionamento
na posição “ON” (ligada), a luz de advertência do freio
l Quando o sistema de freio não está funcionando
acende nas seguintes condições:
l Quando a alavanca do freio de estacionamento está
acionada.
l Quando o nível do fluido do freio no reservatório
abaixar.
l Quando a função de distribuição de força de frenagem
não estiver funcionando corretamente.
Com o interruptor de ignição ou o modo de funcionamen-
to na posição “ON” (ligada), um alerta soa na seguinte
condição:
l A velocidade do veículo excede 8 km/h com o freio
de estacionamento aplicado.
ATENÇÃO
l Se qualquer uma das situações descritas a seguir
ocorrer, existe o risco da eficiência do freio ficar
reduzida, por isso, evite dirigir em alta velocidade
ou aplicar os freios repentinamente. Pare o veículo
em um local seguro e contate uma Concessionária
MITSUBISHI MOTORS.
l A luz de advertência do freio não acende quando o
freio de estacionamento for aplicado ou não apaga
quando o freio de estacionamento for liberado.
l A luz de advertência do ABS e a luz de advertência
do freio acendem ao mesmo tempo.
Para detalhes, consulte “Luz de advertência/
Indicador do ABS” na página 5-65.
l A luz de advertência do freio permanece acesa
durante a condução.
perfeitamente o veículo deve ser parado, conforme
as orientações a seguir:
l Pise no pedal do freio com mais força que o faria
em condição normal.
Mesmo que o pedal freio vá muito além do seu
limite, mantenha-o pressionado firmemente.
l Se o freio falhar, use o freio motor para reduzir
a velocidade e observe as seguintes instruções.
[Veículos com freio de estacionamento do tipo
de alavanca]
Puxe cuidadosamente a alavanca do freio de
estacionamento.
[Veículos com Freio de estacionamento elétrico]
Mantenha pressionado o interruptor do Freio
de estacionamento elétrico. (Consulte “Freio
de estacionamento elétrico” na página 5-5)
Pise no pedal do freio para acender a luz do
freio, para alertar os motoristas que vêm atrás.
4-47
 Luz de advertência do Freio de
estacionamento elétrico (amarela)*
Esta luz de advertência acenderá quando existir uma falha
no sistema do Freio de estacionamento elétrico.
Normalmente, esta luz de advertência acende quando
o interruptor de ignição é colocado na posição ligada ou
o modo de operação é colocado em ligado e apaga em
alguns segundos.
ATENÇÃO
l Quando a luz de advertência permanece acesa
ou não acende, existe a possibilidade que o freio
de estacionamento não possa ser acionado ou
liberado. Contate imediatamente a Concessionária
MITSUBISHI MOTORS mais próxima. Quando a luz
de advertência acender durante a condução, pare
imediatamente o veículo em um local seguro e
contate a Concessionária MITSUBISHI MOTORS. Se
você for obrigado a estacionar, estacione o veículo
em local nivelado e estável, coloque a alavanca
seletora na posição “P” (Estacionamento) e coloque
calços ou blocos.
4-48
Luz de advertência de verificação do motor e
sistema de diagnose de emissões
Esta luz é uma peça do sistema de diagnóstico de bordo,
que monitora os sistemas de emissões, motor e transmis-
são automática/CVT.
Se for detectado um problema em um desses sistemas,
esta luz acende ou pisca.
Embora você não precise parar o veículo nem rebocá-lo,
o sistema deve ser checado em uma Concessionária
MITSUBISHI MOTORS, o mais breve possível.
Esta luz também acende quando o interruptor de igni-
ção é colocado na posição “ON” (ligada) ou o modo de
funcionamento é colocado em ON (ligado) e apaga após
a partida do motor. Se a luz não apagar após a partida
do motor, recomendamos inspecionar o veículo em uma
Concessionária MITSUBISHI MOTORS.
ATENÇÃO
l Conduzir o veículo por muito tempo com a luz acesa
pode causar problemas sérios no sistema de emis-
sões. Isto pode afetar a economia de combustível
e a dirigibilidade.
l Se esta luz não acender quando o interruptor de
ignição for colocado na posição “ON” (ligada)
ou o modo de funcionamento em ON (ligado),
recomendamos inspecionar o veículo em uma
Concessionária MITSUBISHI MOTORS.
l Se a luz acender enquanto o motor está funcionando,
evite dirigir em altas velocidades e mande verificar o
sistema em uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS.
Aresposta do pedal do acelerador e do pedal do freio pode
ser influenciada negativamente sob estas condições.
OBSERVAÇÃO Tela de informação
O módulo de controle eletrônico do motor embutido no sis-
tema de diagnóstico de bordo tem vários dados sobre falhas Display indicador do filtro de combustível*
armazenados (principalmente sobre o sistema de emissões).

Estes dados serão zerados se o cabo da bateria for des-

conectado, o que dificultará um rápido diagnóstico. Não
desconecte o cabo da bateria quando a luz de advertência
de verificação do motor estiver acesa.

Luz de advertência de carga da bateria
Esta luz acende quando o interruptor de ignição é colocado
na posição “ON” (ligada) ou o modo de funcionamento
está em ON (ligado) e apaga após a partida do motor.
Também aparece uma advertência no display multi-
-informação.
ATENÇÃO
Se esta luz acender com o motor funcionando, in-
dica problema no sistema de carga do veículo. Se
isto acontecer, pare imediatamente o veículo em um
local seguro e contate a Concessionária MITSUBISHI
MOTORS mais próxima.
Luz de advertência de velocidade*
Se o veículo ultrapassar a velocidade aproximada de
120 km/h a luz pisca.
Quando o interruptor de ignição for colocado na posição “ON” (ligada) ou
o modo de operação estiver ON (ligado), se o limite de água especificado
acumulado no filtro de combustível for ultrapassado, a luz de advertência
aparece na tela de informação do display multi-informação.
ATENÇÃO
Se este display de advertência aparecer, recomendamos levar o
veículo para inspeção.
Dirigir por muito tempo com o display de advertência aparecendo
pode danificar o motor.
OBSERVAÇÃO
Se "REMOVER ÁGUA NO SEPARADOR" não apagar ou aparecer várias
vezes após remover a água, recomendamos contatar uma Concessionária
MITSUBISHI MOTORS.

4-49
Advertência do freio
Esta advertência é indicada se o veículo estiver
sendo conduzido com o freio de estacionamen-
to acionado. A luz de advertência no painel de
instrumentos somente acende quando o freio de
estacionamento é acionado.
ATENÇÃO
Se o veículo for conduzido com o freio de
estacionamento acionado, o freio ficará su-
peraquecido e resultará em possível falha do
sistema de freio.
Se esta advertência for indicada, libere o freio
de estacionamento.
4-50
l Quando o sistema de freio não está fun-
Quando o interruptor de ignição é colocado na
posição “ON” (ligado) ou se o modo de funcio-
namento estiver ON (ligado), se o fluido de freio
estiver baixo aparece esta advertência.
A luz de advertência no painel de instrumentos
também acende.
ATENÇÃO
l Se esta advertência permanecer iluminada
e não apagar com o veículo em movimento,
existe o risco de freada ineficiente. Se isto
acontecer, imediatamente estacione o veí-
culo em um local seguro e entre em contato
com uma Concessionária MITSUBISHI
MOTORS.
l Se acontecer a indicação da advertência do
freio e a luz de advertência do freio e a luz de
advertência do ABS acenderem ao mesmo
tempo, a função de distribuição de força de
frenagem não estará operando, portanto, o
veículo pode ficar desestabilizado durante
uma freada repentina. Evite conduzir em
alta velocidade e freada repentina, pare
o veículo em local seguro e contate uma
Concessionária MITSUBISHI MOTORS.
ATENÇÃO
cionando adequadamente, pare o veículo
da seguinte maneira:
l Pise no pedal do freio com mais força
do que o usual.
Mesmo que o pedal do freio vá além
do seu limite, mantenha-o pressionado
firmemente.
Se o freio falhar, use o freio motor
l
para reduzir a velocidade e observe as
seguintes instruções.
[Veículos com freio de estacionamento
do tipo de alavanca]
Puxe cuidadosamente a alavanca do
freio de estacionamento.
[Veículos com Freio de estacionamento
elétrico]
Mantenha pressionado o interruptor
do Freio de estacionamento elétrico.
(Consulte “Freio de estacionamento
elétrico” na página 5-5)
Pise no pedal do freio para acender
a luz de freio traseiro para alertar os
veículos que estão logo atrás.

Advertência da carga da bateria
Se existir uma falha no sistema de carga, o display
de advertência aparece na tela de informação do
display multi-informação. A luz de advertência
no painel de instrumentos também acenderá.
ATENÇÃO
Se a advertência for indicada com o veículo
em movimento, estacione imediatamente o
veículo em um local seguro e entre em con-
tato com uma Concessionária MITSUBISHI
MOTORS.
Display de advertência do nível do
Display de advertência da pressão do óleo do motor*
óleo do motor
Quando o interruptor de ignição ou o modo
Se a pressão do óleo do motor cai enquanto o
de operação estiver na posição “ON” (ligada),
motor está funcionando, o display de advertência
se houver suspeita de que o nível do óleo do
aparece na tela de informação do display multi-
motor aumentou excessivamente, o display de
-informação.
advertência aparece na tela de informação do
display multi-informação.
ATENÇÃO
l Se o veículo é conduzido com o nível de ATENÇÃO
óleo do motor baixo ou com o nível do óleo Se esta advertência aparecer durante a condu-
do motor normal, porém com a advertência ção, pare o veículo em local seguro, desligue
indicada no display multi-informação, o o motor e verifique o nível do óleo.
motor pode deixar de funcionar e ficar
danificado. Veja a seção “Óleo do motor” na página 10-7.
l Se a advertência for indicada com o veículo
em movimento, imediatamente estacione o OBSERVAÇÃO
veículo em local seguro e verifique o nível
Leve imediatamente o veículo para inspeção em
do óleo do motor.
uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS.
l Se a advertência for indicada e o nível
do óleo do motor está normal, contate
a Concessionária MITSUBISHI MOTORS
mais próxima.
4-51
Interruptor combinado dos
faróis e comutador farol alto/
baixo
Faróis

OBSERVAÇÃO
l Ao entrar em um país cujos veículos são
dirigidos pelo lado oposto da pista, deve-se
adotar as medidas necessárias para evitar ag00061221 aa0071497
ofuscar os veículos em sentido contrário.
l Entretanto, os faróis deste veículo não preci- Tipo 1 Tipo 2
sarão de ajuste. Gire o interruptor para ligar as luzes Gire o interruptor para ligar as luzes
l Não deixe os faróis e outras luzes acesas
muito tempo enquanto o motor está desligado, OFF Todas as luzes apagadas (exceto luzes de OFF Todas as luzes apagadas (exceto luzes
pois a bateria pode descarregar. rodagem diurna*) de rodagem diurna*)
l Quando estiver chovendo ou quando o veículo Lanterna, traseira, placa de licença, luzes
for lavado, a parte interna das lentes às vezes do painel de instrumentos e luz inferior
fica embaçada. Quando a luz é ligada, o calor acesas
elimina a umidade. Entretanto, se houver
água dentro da lâmpada, verifique em uma Faróis e outras luzes acesas
Concessionária Mitsubishi MOTORS.

4-52
AUTO Com o interruptor da ignição ou o modo
de funcionamento em “ON” (ligado), os
faróis, as lanternas dianteiras e traseiras,
luzes da placa de licença, luzes do painel
de instrumentos e luz inferior acendem
e apagam automaticamente, de acordo
com o nível de iluminação externo.
(Luzes de rodagem diurna* acenderão
enquanto as lanternas traseiras estive-
rem apagadas.) Todas as luzes apagam
automaticamente quando o interruptor
da ignição estiver na posição “OFF”
(desligado) ou o modo operacional em
OFF (desligado).
Lanterna, traseira, placa de licença, luzes
do painel de instrumentos e luz inferior
acesas
Faróis e outras luzes acesas
l Quando os faróis forem apagados pelo contro-
le automático liga/desliga, com o interruptor da
ignição na posição “ON” (ligado) ou o modo de
operação em ON (ligado), os faróis de neblina
dianteiros e as luzes de neblina traseiras*
a também apagam. Quando em seguida os
faróis forem acesos novamente pelo controle
automático liga/desliga, os faróis de neblina
dianteiros também acendem porém a luz de
neblina traseira permanece apagada. Se você
quiser acender novamente a luz de neblina
ajz100390 traseira, acione outra vez o interruptor.
l Não cubra o sensor (A) do controle automá-
Observação
tico liga/desliga fixando uma etiqueta ou um
l Em veículos com sensor de luminosidade adesivo ao para-brisa.
automático (A), a sensibilidade liga/desliga
l Se as luzes não acendem ou apagam com
do controle automático pode ser ajustada.
o interruptor na posição “AUTO”, acione
Para maiores informações, contate uma
manualmente o interruptor e leve o veículo
Concessionária MITSUBISHI MOTORS.
para inspeção na concessionária MITSUBISHI
MOTORS.
4-53
Função de desligamento automático
das luzes (faróis, luzes de neblina etc.)
Se a operação seguinte for executada enquanto
o interruptor da luz estiver na posição “ ”, as
luzes apagarão automaticamente quando a porta
do motorista for aberta.
[Exceto veículos equipados com sistema de
funcionamento sem chave]
Girando o interruptor de ignição para a posição
“ACC” (acessório) ou “LOCK” (trava), ou se a
chave for removida do interruptor de ignição.
[Veículos equipados com o sistema de funciona-
mento sem chave]
O modo de funcionamento está em OFF (desli-
gado) ou “ACC” (acessório).
Se a operação seguinte for executada enquanto
o interruptor da luz estiver na posição “ ”, as
luzes permanecerão acesas por cerca de 3
minutos enquanto a porta do motorista estiver
fechada e então apagarão automaticamente.
[Exceto veículos equipados com sistema de
funcionamento sem chave]
Girando o interruptor de ignição para a posição
“ACC” (acessório) ou “LOCK” (trava), ou se a
chave for removida do interruptor de ignição.
[Veículos equipados com o sistema de funciona-
mento sem chave]
O modo de funcionamento está em OFF (desli-
gado) ou “ACC” (acessório).
4-54
OBSERVAÇÃO
l O desligamento automático das luzes não
funcionará se o interruptor das luzes estiver
na posição “ ”.
l A função desligamento automático também
pode ser desativada. Para mais informações,
entre em contato com uma Concessionária
MITSUBISHI MOTORS.
Quando você quiser manter as luzes
ligadas: AJ3100805
1. Nos seguintes casos, coloque o interruptor
de ignição na posição “OFF” (desligada). Luz de advertência dos faróis de LED*
[Exceto veículos equipados com sistema de Esta luz de advertência acende se existir uma
funcionamento sem chave] falha nos faróis de LED.
O interruptor de ignição está na posição
“LOCK” (trava) ou “ACC” (Acessórios). Observação
[Veículos equipados com o sistema de fun- Se a luz de advertência acender, pode existir uma
cionamento sem chave] falha na unidade. Leve o veículo para inspeção
O modo de funcionamento está em OFF em uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS.
(desligado) ou “ACC” (acessório).
2. Acenda novamente as luzes com o interruptor
na posição “ ” ou “ ” e então as luzes
permanecerão acesas.
Alerta de luzes acesas
Se a operação seguinte for executada, um
alarme soará para lembrar ao motorista que
apague as luzes.
[Exceto veículos equipados com sistema de
funcionamento sem chave]
Se a porta do motorista for aberta com a chave na
posição “LOCK” (trava) ou “ACC” (Acessório), ou
for removida do interruptor de ignição enquanto
as luzes estiverem acesas.
[Veículos equipados com o sistema de funciona-
mento sem chave]
Se a porta do motorista for aberta quando o modo
de funcionamento estiver em “ACC” (Acessório)
ou OFF (desligado) enquanto as luzes estiverem
acesas.
Em ambos os casos, o alerta sonoro irá parar
automaticamente se a função desligamento
automático for acionada, o interruptor das luzes
desligado ou a porta fechada.
Luz de rodagem diurna*
As luzes de rodagem diurna acendem quando
o motor estiver funcionando e o interruptor das
luzes estiver na posição “OFF” (desligado) ou
“AUTO” (automático) (veículos com controle de
iluminação automático) e as lanternas traseiras
estiverem apagadas.
2
1
OBSERVAÇÃO
Se o interruptor das luzes estiver na posição
aa0061218
“ ” ou “ ”, ou se as lanternas traseiras es-
tiverem acesas quando o interruptor das luzes
estiver na posição “AUTO”, as luzes de rodagem Comutador
diurna acendem como lanternas. (mudança entre farol alto/baixo)
Quando a luz está na posição “ ”, o farol muda
de alto para baixo (ou de baixo para alto) cada
vez que a alavanca é puxada para a posição
(1). Enquanto o farol alto estiver ligado, a luz
indicadora no painel de instrumentos perma-
nece acesa.
4-55
Lampejador de farol
O farol alto pisca quando a alavanca é puxada
levemente para a posição (2) e apaga quando
a alavanca é liberada.
Quando o farol alto está ligado, a luz indicadora
no painel de instrumentos também acende.
OBSERVAÇÃO
l Também é possível piscar o farol quando as
luzes estão apagadas.
l Se você desligar as luzes com os faróis na
posição alta, os faróis retornam automati-
camente à posição baixa na próxima vez
que o interruptor das luzes for colocado na
posição “ ”.
4-56
Como usar o sistema de farol alto
automático
A
1. Gire o interruptor das luzes para a posição
“ ” ou posição “AUTO” com o motor funcio-
nando.
OBSERVAÇÃO
Se os faróis estiverem ligados quando o inter-
ruptor das luzes estiver na posição “AUTO”, o
sistema de farol alto automático funciona.
AJA114790
Sistema de farol alto automático*
O sistema alterna os faróis (altos/baixos) quando
o sensor (A) percebe uma fonte de luz como as
luzes de um veículo à frente ou vindo em sentido
contrário ou uma iluminação urbana.
ADVERTÊNCIA
Os faróis (altos/baixos) podem não alternar
automaticamente em certas circunstâncias.
Não confie demais no sistema. É responsabi-
lidade do motorista alternar os faróis (altos/
baixos) manualmente para se adequar a cada
condição de condução.
Consulte “Comutador (mudança entre farol
alto/baixo)” na página 4-55.

Aja114888
2. Pressione o interruptor do sistema de farol
alto automático.
O sistema de farol alto automático é ativado
e o indicador acenderá.
Se o interruptor do sistema de farol alto auto-
mático for pressionado novamente, o sistema
de farol alto automático será desativado e o
indicador do sistema de farol alto automático
apagará.
Aja114891
OBSERVAÇÃO
l Você pode alternar os faróis (altos/baixos)
manualmente acionando a alavanca, mesmo
que o sistema de farol alto automático esteja
funcionando.
Consulte “Comutador (mudança entre farol
alto/baixo)” na página 4-55.
Se a alavanca for acionada manualmente, o
indicador do sistema de farol alto automático
apagará e o sistema de farol alto automático
será desativado.
Consulte “Comutação manual” nesta página.
l O sistema de farol alto automático não é
desativado quando você puxar levemente a
alavanca (acionamento do lampejador dos
faróis).
n Comutação manual
Comutação para farol baixo
1. Puxe a alavanca dos indicadores de direção
em sua direção.
2. O indicador do sistema de farol alto automático
apagará.
3. O interruptor do sistema de farol alto automá-
tico é pressionado novamente, o sistema de
farol alto automático será ativado.
Comutação para farol alto
1. Puxe a alavanca dos indicadores de direção
em sua direção.
2. O indicador do sistema de farol alto automático
apagará e o indicador do farol alto acenderá.
3. O interruptor do sistema de farol alto automá-
tico é pressionado novamente, o sistema de
farol alto automático será ativado.
Condições para comutação automática
Os faróis altos acendem quando todas as con-
dições seguintes forem atendidas:
l A velocidade do seu veículo exceder aproxi-
madamente 40 km/h.
l Estiver escuro à frente do seu veículo.
l Não existirem veículos à frente ou veículos
vindo em sentido contrários, ou nenhuma das
luzes externas estiver acesa.
4-57
Os faróis baixos acendem quando qualquer uma
das condições seguintes for atendida:
l A velocidade do seu veículo não exceder
aproximadamente 30 km/h.
l Existir luminosidade à frente do seu veículo.
l Uma luz externa de um veículo à frente ou
veículo vindo em sentido contrário estiver
acesa.
OBSERVAÇÃO
l Os faróis podem não ser comutados de alto
para baixo nas circunstâncias seguintes.
• Um veículo à frente ou veículo vindo em
sentido contrário é prejudicado por qual-
quer objeto tal como curvas contínuas,
separador/ilha elevada, sinalização de
trânsito, árvores.
• Seu veículo passa por um veículo vindo
em sentido contrário repentinamente em
uma curva com má visibilidade.
• Outro veículo cruza à frente do seu veículo.
l Os faróis podem permanecer baixos (ou ser
comutados de altos para baixos) quando um
objeto refletivo (p.ex. iluminação urbana,
sinalização de trânsito, painel informativo e
painel de sinalização) refletir a luz.
l Qualquer dos fatores seguintes pode influen-
ciar o tempo de comutação dos faróis:
• Qual o nível de luminosidade das luzes
externas de um veículo à frente ou veículo
vindo em sentido contrário.
• Movimento ou direção de um veículo à frente
ou veículo vindo em sentido contrário.
4-58
• Só a luminosidade da luz externa direita
ou esquerda de um veículo à frente ou
veículo vindo em sentido contrário.
• O veículo à frente ou veículo vindo em
sentido contrário é uma moto.
• Condições do pavimento (gradiente, cur-
vas e superfície do piso).
• O número de ocupantes e a carga da
bagagem.
l O sistema de farol alto automático reconhece
as condições ambientais detectando uma
fonte de luz à frente do seu veículo. Portanto,
você pode sentir como se algo não estiver
certo quando os faróis forem comutados
automaticamente.
O sistema pode não detectar a luz de um
l
veículo como uma bicicleta.
l O sistema pode não detectar com precisão
uma iluminação ambiente. Isto faz o tráfego
ser ofuscado pelos faróis altos ou manter
os faróis baixos. Nesses casos, você deve
comutar os faróis manualmente.
• Em tempo ruim (chuva pesada, neblina,
neve ou tempestade de areia).
• O para-brisa estiver sujo ou embaçado.
l
• O para-brisa estiver trincado ou quebrado.
• O sensor estiver deformado ou sujo.
• Uma luz, semelhante aos faróis ou lan-
ternas, estiver brilhando ao redor do seu
veículo.
• Um veículo à frente ou veículo vindo em
sentido contrário for dirigido com as luzes
apagadas, as luzes externas estão sujas
ou desbotadas, ou a direção dos faróis
estiver ajustada inadequadamente.
• Ficar escuro e claro repentina e continu-
amente ao redor do seu veículo.
• Seu veículo estiver trafegando em super-
fícies irregulares.
• Seu veículo estiver trafegando em rodovias
com muitas curvas.
• Um objeto refletivo, como um painel infor-
mativo ou um espelho refletir uma luz à
frente do seu veículo.
• Quando luzes do veículo à frente ou faróis
de um veículo vindo em sentido contrário
se fundirem com outras luzes.
• A traseira de um veículo à frente (tal como
um caminhão baú) refletir uma luz forte.
• O farol do seu veículo estiver quebrado
ou sujo.
• Seu veículo estiver inclinado devido a pneu
furado ou reboque.
• O display de advertência aparecer.
(Consulte “Advertência de problema no
sistema” na página 4-59)
Observe as precauções a seguir para manter
boas condições de uso:
• Não tente desmontar o sensor.
• Não fixe um adesivo ou etiqueta no para-
-brisa perto do sensor.
• Evite sobrecarga.
• Não modifique seu veículo.
• Quando o para-brisa for substituído,
use peças GENUÍNAS MITSUBISHI
MOTORS.
Advertência de problema no sistema
Se ocorrer um problema com o sistema, o display
de advertência seguinte aparecerá conforme o
tipo de problema.
n A desativação do sistema de farol alto
automático devido à falha
Se uma falha for detectada no sistema, o display
de advertência seguinte aparecerá e o sistema
de farol alto automático será automaticamente
desligado.
Se o display de advertência continuar mesmo
após interruptor de ignição ser colocado na
posição “LOCK” (trava) ou o modo de operação
ser colocado em OFF (desligado) e então ser
colocado de novo em ON (ligado), contate a
Concessionária MITSUBISHI MOTORS.
[Quando o sistema de farol alto automático
apresentar mau funcionamento]
[Quando o sensor apresentar mau funciona-
mento]
OBSERVAÇÃO
Se o sensor ou a área ao redor ficar extremamente
quente ao estacionar o veículo no sol quente, o
display de advertência “AHB SERVICE REQUI-
RED” (Necessário reparo no AHB) pode aparecer.
Se o display de advertência permanecer mesmo
após a temperatura do sensor ou da área ao
redor continuar dentro da faixa, contate a Con-
cessionária MITSUBISHI MOTORS.
n Sensor muito quente ou frio
Se o sistema ficar temporariamente indisponível
devido à temperatura alta ou baixa do sensor,
aparecerá o seguinte display de advertência.
Após a temperatura do sensor se normalizar,
o sistema automaticamente volta a funcionar.
Se o display de advertência não desaparecer
após esperar um pouco, existe a possibilidade
que o sistema de farol alto automático esteja
com mau funcionamento. Contate uma Conces-
sionária MITSUBISHI MOTORS para inspeção
do sistema.
4-59
n O para-brisa está sujo
Se o sistema de farol alto automático determinar
que seu desempenho foi reduzido, o display de
advertência aparecerá.
Isto pode ocorrer quando
Objetos estranhos, tais como sujeira, neve
l Concessionária MITSUBISHI MOTORS.
ou gelo, grudam no para-brisa, na parte do
sensor.
l Em condições adversas de tempo, como
chuva, neve, tempestade de areia etc.
l Um veículo à frente ou veículo em sentido
contrário espirrando água, neve ou sujeira.
Quando o desempenho do sensor voltar, o
sistema de farol alto automático retomará o
funcionamento.
Se o display de advertência não desaparecer
após esperar um pouco, existe a possibilidade de
que o sensor tenha mau funcionamento. Contate
a Concessionária MITSUBISHI MOTORS para
inspeção do sensor.
4-60
Luz de boas vindas
Esta função acende as lanternas dianteiras e tra-
seiras por cerca de 30 segundos após o interruptor
“UNLOCK” (Destrava) do transmissor do controle
remoto ser pressionado quando o interruptor
combinado dos faróis e lampejador estiver na
posição “OFF” (Desligado) ou “AUTO” (veículos
equipados com controle automático das luzes).
Em veículos equipados com controle automático
das luzes (exceto veículos equipados com LDW),
a função luz de boas-vindas só funciona quando
o ambiente exterior estiver escuro.
Observação
l Enquanto a função luz de boas vindas estiver
funcionando, execute uma das seguintes
operações para cancelar a função.
l Pressione o interruptor “LOCK” (Trava) do
transmissor do controle remoto.
l Coloque o interruptor combinado dos faróis
e lampejador na posição “ ” ou “ ”.
l Coloque o interruptor de ignição na posição
“ON” (ligada) ou o modo de funcionamento
em ON (ligado).
l É possível modificar as funções, conforme
segue:
l Os faróis podem ser ajustados para acen-
der no ajuste farol baixo.
l A função luz de boas vindas pode ser
desativada.
Para maiores informações, consulte uma
Luz de retorno ao lar
Esta função acende os faróis no ajuste baixo por
cerca de 30 segundos após colocar o interruptor
de ignição na posição “OFF” (desligada) ou o
modo de funcionamento em OFF (desligado).
1. Coloque o interruptor combinado dos faróis
e lampejador na posição “OFF” (Desligado)
ou “AUTO” (veículos equipados com controle
automático das luzes).
2. Coloque o interruptor de ignição na posição
“LOCK” (trava) ou o modo de funcionamento
OFF (desligado). Se foi usada uma chave
para ligar o motor, remova-a do interruptor
de ignição.
 Observação
l Enquanto a função luz de retorno ao lar esti-
ver funcionando, execute uma das seguintes
operações para cancelar a função.
l Puxe a alavanca dos indicadores de dire-
ção em sua direção.
l Coloque o interruptor combinado dos faróis
e lampejador na posição “ ” ou “ ”.
l Coloque o interruptor de ignição na posição
“ON” (ligada) ou o modo de funcionamento
af0015506 aa0110190
em ON (ligado).
É possível modificar as funções, conforme
3. Dentro de 60 segundos após colocar o inter- Nivelamento do farol*
l

ruptor de ignição na posição “LOCK” (Trava) segue:

ou colocar o modo de funcionamento em OFF
(desligado), puxe a alavanca dos indicadores
de direção em sua direção.
4. Os faróis acenderão no ajuste de faróis baixos
por cerca de 30 segundos. Após apagar os
faróis, eles podem ser acesos novamente
no ajuste de faróis baixos por cerca de 30
segundos puxando a alavanca dos indica-
dores de direção em sua direção, dentro de
60 segundos após colocar o interruptor de
ignição na posição “OFF” (desligada) ou o
modo de funcionamento em OFF (desligado).
Para acender novamente os faróis 60 se-
gundos após colocar o interruptor de ignição
na posição “LOCK” (Trava) ou o modo de
funcionamento em OFF (desligado), repita o
processo a partir da etapa 1.
l O tempo que os faróis permanecem acesos
pode ser mudado.
l A função luz de retorno ao lar pode ser
desativada.
Para maiores informações, consulte uma
Concessionária MITSUBISHI MOTORS.
Interruptor de nivelamento dos faróis
(exceto para veículos com faróis de
LED)
O ângulo dos faróis varia dependendo da carga
transportada no veículo.
O interruptor de nivelamento do farol pode ser
usado para ajustar a distância de iluminação do
farol (quando o farol baixo está ligado), de modo
que o facho dos faróis não ofusque os motoristas
dos veículos próximos.
Posicione o interruptor de acordo com a tabela
a seguir.
Atenção
Faça os ajustes sempre antes de dirigir.
Não tente ajustar enquanto estiver dirigindo,
pois pode provocar um acidente.

4-61
Bancos para 5 pessoas Interruptor na posição 0- Bancos para 7 pessoas
Somente motorista/Motorista + 1
Condição Posição do Posição do
passageiro na frente
do veículo interruptor Condição interruptor
Posição do interruptor 1-
do veículo Modelos Modelos
5 passageiros (incluindo o motorista)
“0” 2WD 4WD
Posição do interruptor 2-
5 passageiros (incluindo o motorista)
+ Carga total de bagagens “0”
“0” Posição do interruptor 4-
Motorista + Carga total de bagagens

“0”
“1”

“2” “1”

“4”
“2”

l : 1 pessoa
: Compartimento de bagagem cheio
“3” “2”

“3”

l : 1 pessoa
: Compartimento de bagagem cheio
4-62
[Modelo Diesel]
Interruptor na posição 0-
Somente motorista/Motorista + 1
passageiro na frente
Posição do interruptor 1-
Motorista + 1 passageiro dianteiro
+ 2 passageiros no terceiro banco
Posição do interruptor 2-
7 passageiros (incluindo o motoris-
ta)/7 passageiros (incluindo o mo-
torista) + Carga total de bagagens
Posição do interruptor 3-
7 passageiros (incluindo o motorista)
+ Carga total
[Modelo Gasolina]
Interruptor na posição 0-
Somente motorista/Motorista + 1
passageiro na frente
Posição do interruptor 1-
Motorista + 1 passageiro dianteiro
+ 2 passageiros no terceiro banco
Posição do interruptor 2-
7 passageiros (incluindo o motoris-
ta)/7 passageiros
Posição do interruptor 3-
7 passageiros + Carga total de
bagagens
Nivelamento automático dos faróis
(veículos com faróis de LED) 1
Este mecanismo ajusta automaticamente a dire-
ção dos faróis (posição do facho), dependendo 2
das mudanças nas condições do veículo, como
número de passageiros ou peso no comparti-
mento de bagagem. Quando os faróis estiverem
acesos com o interruptor de ignição ou modo de
funcionamento na posição “ON” (ligada), a posi- 2
ção do facho dos faróis será automaticamente
ajustada quando o veículo estiver parado. 1
ag0009298
Alavanca dos indicadores de
direção
1 – Indicadores de direção
Ao fazer uma conversão normal, use a posi-
ção (1). A alavanca retorna automaticamente
quando a conversão é completada.
2 – Indicar a mudança de pista
Para indicar a mudança de pista, leve len-
tamente a alavanca para posição (2), as
luzes indicadoras de direção laterais e a luz
indicadora no painel de instrumentos per-
manecerão piscando enquanto a alavanca
for mantida nesta posição.
Além disso, quando a alavanca é levada
para posição (2), as luzes indicadoras de
direção laterais e a luz indicadora no painel
de instrumentos piscará por três vezes.
4-63
OBSERVAÇÃO
l Se a luz piscar rapidamente de uma forma
não usual, uma das lâmpadas dos indicado-
res de direção pode estar queimada. Leve o
veículo para inspeção em uma Concessionária
MITSUBISHI MOTORS.
As funções a seguir podem ser ativadas.
l Piscar as luzes indicadoras de direção
quando a alavanca for acionada com o
interruptor de ignição ou modo de funcio-
namento na posição “ACC” (acessório).
l A função de piscar três vezes na mudança
de pista pode ser desativada.
l O tempo necessário para acionar a
alavanca na função de piscar três vezes
pode ser ajustada.
Para mais informações contate uma Conces-
sionária MITSUBISHI MOTORS.
4-64
OBSERVAÇÃO
l É possível mudar o tom do alarme conforme
o piscar das luzes indicadoras de direção.
Consulte “Alterando o som dos indicadores
de direção” na página 4-21.
É possível mudar o tom do alarme conforme
o piscar das luzes indicadoras de direção.
[Veículo equipado com display multi-infor-
mação]
Consulte “Alterando o som dos indicadores aja118626
de direção” na página 4-21
Interruptor das luzes de
advertência
Use o interruptor das luzes de advertência quando
precisar estacionar o veículo em rodovias em
uma emergência.
As luzes de advertência podem ser acionadas
sempre, independente da posição da ignição.
Empurre o interruptor para acender as luzes
de advertência, todas as luzes indicadoras de
direção piscam continuamente.
Empurre-o novamente para desligar.

aja118639
Interruptor do modo ECO*
O modo ECO é um sistema de suporte de con-
dução ecológico, que controla automaticamente
o motor, sistema de ar condicionado, sistema
4WD (somente veículos 4WD) e S-AWC* para
melhorar a eficiência do combustível.
Consulte “Sistema 4WD controlado eletronica-
mente” na página 5-45.
Consulte “S-AWC (Sistema Ativo de Controle de
Tração)” na página 5-48.
Consulte “Ar-condicionado dual-zone com con-
trole automático” na página 6-5.
O modo ECO começa a funcionar pressionando
o interruptor do modo ECO quando o interruptor Liga
de ignição ou modo de operação estiver ligado.
Pressione o interruptor novamente e o modo
ECO será cancelado.
Enquanto o modo ECO estiver funcionando, um
indicador do modo ECO ficará aceso.
Desliga
OBSERVAÇÃO
Mesmo se o modo ECO estiver funcionando,
você pode selecionar o funcionamento normal ag0004596
do ar condicionado.
Para mais informação, recomendamos consultar Luzes de neblina
uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS.
Farol de neblina dianteiro
O farol de neblina dianteiro pode ser acionado
quando os faróis ou luzes traseiras estiverem
ligados. Gire o botão para a posição “ON” para
ligar o farol de neblina. Uma luz indicadora no
painel de instrumentos acende. Gire o botão para
a posição “OFF” para desligá-lo. O botão retorna
para sua posição original quando é liberado.
4-65
OBSERVAÇÃO
l Os faróis de neblina dianteiros desligam au- Liga
tomaticamente quando os faróis e as luzes
traseiras são desligados. Para ligar novamen-
te os faróis de neblina dianteiros, gire outra
vez o botão com os faróis ou luzes traseiras
ligados.
l Não use os faróis de neblina a não ser quando Desliga
existir neblina, senão o brilho excessivo das
lâmpadas pode atrapalhar temporariamente
os motoristas que vêm em sentido contrário AG0004596
ao seu.
Interruptor da luz de neblina traseira*
A luz de neblina traseira pode ser acionada
quando os faróis ou faróis de neblina dianteiros
estiverem acesos.
A luz indicadora no painel de instrumentos
permanecerá acesa enquanto a luz de neblina
traseira estiver ligada.
[Veículo sem faróis de neblina dianteiros]
Gire uma vez o botão na direção “ON” para
acender a luz de neblina traseira. Para apagar a
luz de neblina traseira, gire uma vez o botão na
direção “OFF”. O botão retorna automaticamente
à posição original quando for liberado.
4-66
[Veículo com faróis de neblina dianteiros]
Gire uma vez o botão na direção “ON” para
acender o farol de neblina dianteiro. Gire mais
uma vez o botão na direção “ON” para acender
a luz de neblina traseira. Para apagar a luz de
neblina traseira, gire uma vez o botão na direção
“OFF”. Gire mais uma vez o botão na direção
“OFF” para apagar o farol de neblina dianteiro.
O botão retorna automaticamente à posição
original quando for liberado.
OBSERVAÇÃO
l A luz de neblina traseira é desligada quando
os faróis ou faróis de neblina dianteiros esti-
verem apagados.
l Para acender novamente a luz de neblina
traseira, gire o botão duas vezes na direção
“ON” (ligado) após ligar os faróis.
l Para acender novamente a luz de neblina
traseira, gire o botão duas vezes na direção
“ON” (ligado) após ligar os faróis. (Veículos
com farol de neblina dianteiro)
Interruptor do limpador e
A
lavador 1

ATENÇÃO
Se o lavador é utilizado em temperaturas ex-
tremamente baixas, o líquido do lavador pode
congelar no para-brisa ao ser esguichado e 2
dificultar a visibilidade. Aqueça o vidro com
o desembaçador, antes de usar o lavador. ag0014645 ag0009546

Limpadores do para-brisa
OBSERVAÇÃO
Para garantir uma boa visibilidade traseira, o
limpador traseiro executa várias varreduras
contínuas se a alavanca seletora for colocada
na posição “R” (Ré) enquanto os limpadores do
para-brisa estiverem funcionando.
Consulte “Limpador e lavador do vidro traseiro”
na página 4-71.
Exceto veículos equipados com Para ajustar os intervalos intermitentes
sensor de chuva Com a alavanca na posição “INT” (sensível à
velocidade), os intervalos intermitentes podem
Os limpadores do para-brisa podem ser acio-
nados com o interruptor de ignição ou o modo ser ajustados girando o botão de ajuste (A).
de funcionamento na posição “ON” (ligada) ou
ACC (acessórios). 1 – Rápido
2 – Lento
Se as palhetas estiverem congeladas junto ao
para-brisa ou vidro traseiro, não tente acionar
o limpador até que o gelo tenha derretido e as OBSERVAÇÃO
palhetas estejam livres, de outra maneira o motor
O funcionamento sensível à velocidade do lim-
pode ficar danificado.
pador do para-brisa pode ser desativado.
MIST Função neblina Para mais informações, contate a sua Conces-
Os limpadores funcionam uma vez. sionária MITSUBISHI MOTORS.
OFF Desligado
INT Intermitente (sensível à velocidade)
LO Lento
HI Rápido

4-67

ag0002332
Função neblina
A função neblina pode ser acionada com o inter-
ruptor de ignição ou o modo de funcionamento
na posição “ON” (ligada) ou ACC (acessórios).
Os limpadores funcionam uma vez se a alavanca
dos limpadores for levantada para a posição
“MIST” (neblina) e liberada. Esta operação é útil
quando estiver garoando ou chuviscando. Os
limpadores continuam a funcionar enquanto a
alavanca for mantida na posição “MIST” (neblina).
4-68
ag0011787
Veículos equipados com sensor de chuva
Os limpadores do para-brisa podem ser acio-
nados com o interruptor de ignição ou o modo
de funcionamento na posição “ON” (ligada) ou
ACC (acessórios).
Se as palhetas estiverem congeladas junto ao
para-brisa ou vidro traseiro, não tente acionar
o limpador até que o gelo tenha derretido e as
palhetas estejam livres, de outra maneira o motor
pode ficar danificado.
MIST Função neblina
Os limpadores funcionam uma vez.
OFF Desligado
AUTO Controle automático dos limpadores
Sensor de chuva
Os limpadores funcionam automatica-
mente, dependendo do grau de umidade
do para-brisa.
LO Lento
HI Rápido
a
aA0110549
Sensor de chuva
Só pode ser usado com o interruptor de ignição ou
modo de funcionamento na posição “ON” (ligada).
Se a alavanca for colocada na posição “AUTO”,
o sensor de chuva (A) detecta a intensidade da
chuva (ou neve, menos umidade, poeira etc.)
e os limpadores funcionam automaticamente.
Mantenha a alavanca na posição “OFF” (Des-
ligado) se o para-brisa estiver sujo e o tempo
estiver seco.
O funcionamento dos limpadores nestas con-
dições pode riscar o para-brisa e danificar os
limpadores.

Atenção
Com o interruptor de ignição ou modo de
funcionamento na posição “ON” (ligada) e a
alavanca na posição “AUTO”, os limpadores
podem funcionar automaticamente nas situ-
ações descritas a seguir.
Se suas mãos ficarem presas, você pode se
ferir ou causar mau funcionamento dos limpa-
dores. Certifique-se de colocar o interruptor
de ignição na posição “LOCK” (travada) ou o
modo de funcionamento em OFF (desligado)
ou mover a alavanca para a posição OFF
(desligada) para desativar o sensor de chuva.
l Ao limpar a superfície externa do para-
-brisa, se você tocar no sensor de chuva.
l Ao limpar a superfície externa do para-
brisa, se você limpar o sensor de chuva
com um pano.
l Ao usar um lava-rápido automático.
l O para-brisa sofrer uma pancada.
l O sensor de chuva sofrer uma pancada.
Observação
l Para proteger as partes de borracha dos lim-
padores, este funcionamento dos limpadores
não ocorre mesmo que a alavanca esteja na
posição “AUTO” quando o veículo estiver
parado e a temperatura ambiente for cerca
de 0ºC ou inferior.
l Não cubra o sensor fixando um adesivo ou
uma etiqueta, nem aplique uma camada B
anti-água no para-brisa. O sensor de chuva
pode não detectar a intensidade da chuva e
os limpadores podem não funcionar normal-
mente.
Nos casos seguintes, o sensor de chuva pode
l
apresentar mau funcionamento. Para maio-
res informações, consulte a concessionária
MITSUBISHI MOTORS.
Quando os limpadores funcionam em ag0000051
l
intervalos constantes, independente de
mudanças na intensidade da chuva. Para ajustar a sensibilidade do sensor de
l Quando os limpadores não funcionam chuva
mesmo durante a chuva. Com a alavanca na posição “AUTO” (sensor
l Os limpadores podem funcionar automatica- de chuva), é possível ajustar a sensibilidade do
mente quando insetos ou objetos estranhos sensor de chuva girando o botão (B).
se fixarem no para-brisa na parte superior “+” - Maior sensibilidade à chuva
do sensor de chuva ou quando o para-brisa
“–” - Menor sensibilidade à chuva
estiver congelado. Objetos grudados no para-
brisa interrompem os limpadores quando
não puderem ser removidos. Para que os
limpadores funcionem novamente, coloque
a alavanca na posição “LO” ou “HI”.
Os limpadores também podem funcionar auto-
maticamente devido à luz solar direta intensa
ou ondas eletromagnéticas. Para interromper
os limpadores, coloque a alavanca na posição
“OFF” (Desligado).
l Consulte a concessionária MITSUBISHI
MOTORS ao substituir o para-brisa ou reforçar
o vidro ao redor do sensor.
4-69
Observação
C
É possível ativar as seguintes funções.
l O funcionamento automático (sensível aos
pingos da chuva) pode ser mudado para
funcionamento intermitente (sensível à velo-
cidade do veículo).
l O funcionamento automático (sensível aos
pingos da chuva) pode ser mudado para
funcionamento intermitente (exceto sensível
à velocidade do veículo).
ag0002332 ag0000064
Para maiores informações, consulte uma Con-
cessionária MITSUBISHI MOTORS.
Função neblina Os limpadores funcionarão uma vez se a alavanca
Mova a alavanca na direção da seta e libere para for movida para a posição “AUTO” e o botão (C)
acionar os limpadores uma vez. for girado na direção “+”, quando o interruptor de
ignição ou o modo de funcionamento estiver na
Use esta função quando estiver dirigindo em posição “ON” (ligada).
neblina ou garoa.
Os limpadores funcionarão uma vez se a alavanca
for levantada para a posição “MIST” (neblina) e
liberada quando o interruptor de ignição ou o
modo de funcionamento estiver na posição “ON”
(ligado) ou “ACC” (acessórios). Os limpadores
continuarão a funcionar enquanto a alavanca for
mantida na posição “MIST” (neblina).

4-70
Lavador do para-brisa
Os lavadores do para-brisa podem ser aciona-
dos com o interruptor de ignição ou o modo de
funcionamento na posição “ON” (ligada) ou ACC
(acessórios).
O líquido do lavador pode ser esguichado sobre
o para-brisa puxando a alavanca em sua direção.
Quando os limpadores não estiverem funcionan-
do ou no modo intermitente, ao puxar a alavanca
em sua direção os limpadores funcionarão diver-
sas vezes enquanto o líquido do lavador estiver
sendo esguichado.
Após cerca de 6 segundos, os limpadores fun-
cionam mais uma vez.
Em veículos equipados com lavadores de faróis,
enquanto os faróis estiverem acesos o lavador
do farol funciona uma vez junto com o lavador
do para-brisa.
Ao liberar a alavanca logo após puxá-la em sua
direção, o líquido do lavador também será es-
guichado várias vezes enquanto os limpadores
funcionarem diversas vezes (lavador inteligente).
Após cerca de 6 segundos, os limpadores fun-
cionam mais uma vez.
O lavador inteligente para de funcionar com
qualquer acionamento da alavanca.
ag0009285
ATENÇÃO
Se o lavador é utilizado em temperaturas ex-
tremamente baixas, o líquido do lavador pode
congelar no para-brisa ao ser esguichado e
dificultar a visibilidade. Aqueça o vidro com o
desembaçador, antes de usar o lavador.
Observação
É possível modificar as funções, conforme segue:
l Fazer o limpador nunca funcionar quando
esguichar líquido do lavador.
l Desativando o lavador inteligente.
l Desativando a função que aciona os limpado-
res mais uma vez cerca de 6 segundos após.
l Para maiores informações, recomendamos
consultar uma Concessionária MITSUBISHI
MOTORS.
aa0064046
Limpador e lavador do vidro traseiro
O limpador e lavador do vidro traseiro pode ser
acionado com o interruptor de ignição ou modo
de funcionamento na posição “ON” (ligada) ou
“ACC” (acessório).
INT O limpador funciona continuamente por
vários segundos e então funciona no modo
intermitente, em intervalos de cerca de 8
segundos.
OFF Desligado
O líquido lavador será esguichado sobre o
vidro traseiro quando o botão for totalmente
girado em qualquer direção.
Os limpadores funcionam automaticamente
várias vezes, enquanto o líquido é esgui-
chado sobre o vidro traseiro.
4-71
OBSERVAÇÃO
l O limpador do vidro traseiro executa auto-
maticamente várias operações contínuas se
a alavanca seletora for colocada na posição
“R” (Ré) enquanto os limpadores do para-brisa
ou do vidro traseiro estiverem funcionando
(modo de funcionamento automático).
Após o funcionamento automático, o limpador
do vidro traseiro para de funcionar se o botão
estiver na posição “OFF” (Desligado). Se o
botão estiver na posição “INT”, o limpador
do vidro traseiro retorna ao funcionamento
intermitente.
É possível ajustar o limpador do vidro traseiro
para executar o funcionamento automático
somente se a alavanca de mudanças ou a
alavanca seletora for colocada na posição
“R” (Ré) enquanto o limpador do vidro traseiro
estiver funcionando na posição “INT”.
Para maiores informações, consulte uma
Concessionária MITSUBISHI MOTORS.
4-72
l Se o botão estiver na posição “OFF” (Desli-
gado), gire o botão para a posição “INT” duas
vezes, rapidamente, para acionar o modo
contínuo do limpador do vidro traseiro (modo
de funcionamento contínuo).
Gire o botão para a posição “OFF” (Desligado)
para parar o modo de funcionamento contínuo
do limpador do vidro traseiro.
l O intervalo para funcionamento intermitente
pode ser ajustado.
Para maiores informações, consulte uma AJA115797
Concessionária MITSUBISHI MOTORS.
Interruptor do lavador do
farol*
O lavador do farol pode ser acionado com o in-
terruptor de ignição ou modo de funcionamento
na posição “ON” (ligada) ou “ACC” (acessório) e
o interruptor das luzes na posição “ ”.
Pressione uma vez o botão e o líquido do lavador
será esguichado sobre os faróis.
OBSERVAÇÃO
Se o interruptor de ignição ou modo de funcio-
namento estiver na posição “ON” (ligada) ou
“ACC” (acessório) e os faróis estiverem ligados,
o lavador do farol funcionará juntamente com
o lavador do para-brisa na primeira vez que a
alavanca for acionada.
Cuidados que devem ser observados
ao utilizar o limpador e lavador
l Se os limpadores em movimento ficarem
parcialmente bloqueados devido ao gelo
ou outros depósitos no vidro, os limpadores
podem deixar de funcionar temporariamente
para evitar que o motor superaqueça. Neste
caso, estacione o veículo em local seguro,
coloque o interruptor de ignição na posição
“LOCK” (trava) ou coloque o modo de ope-
ração em OFF (desligado) e então remova o
gelo ou outros depósitos.
Como os limpadores começarão a funcionar
novamente após o motor dos limpadores
esfriar, verifique se os limpadores funcionando
usando-os.
l Não use os limpadores se o vidro estiver
excessivamente sujo. Eles podem riscar a
superfície do vidro ou as palhetas podem ter
desgaste prematuro.
l Antes de usar os limpadores em temperatura
extremamente baixa, verifique se as palhetas
dos limpadores não estão congeladas junto ao
vidro. O motor pode queimar se os limpadores
forem acionados e as palhetas estiverem
congeladas no vidro.
l Evite usar o lavador continuamente por mais
de 20 segundos. Não acione o lavador com
o reservatório de líquido vazio.
Caso contrário, o motor pode queimar.
l Verifique periodicamente o nível do lavador no
reservatório e reabasteça, se necessário.
Em temperatura extremamente baixa, reco-
mendamos a adição de uma solução para
não congelar a água no reservatório. Falta de A
atenção com isso resultará em mau funciona-
mento do lavador e danos nos componentes aa0110220
do sistema.
Desembaçador do vidro
traseiro
O desembaçador do vidro traseiro pode ser
acionado com o motor em funcionamento.
Pressione o interruptor para ligar o desembaça-
dor do vidro traseiro. Ele desligará automatica-
mente em cerca de 20 minutos. Para desligar
o desembaçador, pressione o interruptor mais
uma vez.
A luz indicadora (A) permanece acesa quando
o desembaçador está ligado.
4-73
OBSERVAÇÂO
l Em veículos equipados com aquecedor do
espelho retrovisor, quando o interruptor do de-
sembaçador do vidro traseiro for pressionado
os retrovisores externos são desembaçados
ou descongelados. Consulte “Aquecedor do
espelho retrovisor*”, na página 5-13.
l É possível mudar o ajuste para que o
desembaçador do vidro traseiro funcione
automaticamente quando a temperatura
ambiente ficar muito baixa enquanto o motor
estiver funcionando, mesmo que você não
pressione o interruptor do desembaçador do
vidro traseiro. Ele funciona automaticamente
somente uma vez após colocar o interruptor
de ignição na posição “ON” (ligada) ou o modo
de operação em ON (ligado).
4-74
l Se você escolher este ajuste, os retrovisores
com aquecedor (se equipados) só funcionarão
automaticamente ao mesmo tempo.
Para maiores informações, recomendamos
consultar uma Concessionária MITSUBISHI
MOTORS.
l O desembaçador não derrete neve, mas limpa
a neblina. Remova a neve antes de usar o
desembaçador do vidro traseiro.
l Ao fazer a limpeza interna do vidro traseiro,
use um pano macio e limpe suavemente ao aa0108106
longo dos filamentos de aquecimento, tendo
o cuidado para não danificar os filamentos. Buzina
l Não coloque objetos próximos da parte interna
do vidro traseiro, isto pode resultar em danos Para acionar a buzina, pressione o símbolo “ ”
aos filamentos elétricos. estampado no volante da direção.
Partida e condução do veículo
Direção econômica
Recomendações para amaciamento
Freio de estacionamento
Estacionamento
Ajuste da altura e profundidade do volante de direção
Espelho retrovisor interno
Espelhos retrovisores externos
Ignição*
Interruptor do motor*
Trava do volante de direção
Para ligar e desligar o motor
Filtro particulado de diesel (DPF)*
Funcionamento do turbo*
Transmissão automática INVECS II Sports Mode 6 A/T (Sistema II de Controle
Eletrônico do Veículo Inteligente & Inovador)*
Transmissão automática INVECS III Sports Mode 6 CVT (Sistema III de Controle
Eletrônico do Veículo Inteligente & Inovador)*
Sistema 4WD controlado eletronicamente*
S-AWC (Sistema Ativo de Controle de Tração)*
Operação da tração nas quatro rodas
Inspeção e manutenção após dirigir em rodovia ruim
Cuidados ao dirigir veículos com tração nas 4 rodas
Freios
Freio auto hold*
Sistema de Auxilio de Partida em Rampa (Hill Start Assist)*
Sistema de assistência à frenagem*
Sistema de freios antiblocantes (ABS)
Sistema de direção elétrica (EPS)
Controle de estabilidade ativa (ASC)*
Piloto automático
Piloto automático Adapativo (ACC - Adaptive Cruise Control System)*
Sistema de Suavização de Colisão Dianteira (FCM)*
Advertência de Mudança de Faixa (LDW)*
Sistema de monitoramento da pressão dos pneus (TPMS)
Sistema de sensor de ré*
Sistema de câmera de ré*
5-1
Direção econômica
Para uma direção econômica, estas são algu-
mas recomendações técnicas que devem ser
colocadas em prática. O pré-requisito para o
baixo consumo de combustível é um motor
bem regulado. Para alcançar maior vida útil do
veículo e um funcionamento mais econômico,
revise o seu veículo em uma Concessionária
MITSUBISHI MOTORS nos intervalos recomen-
dados, conforme o Livrete de Bordo.
Consumo de combustível, emissão de gases
pelo sistema de exaustão e ruídos são altamente
influenciados pelo hábito individual de dirigir,
como também pelas condições particulares
de funcionamento. Os pontos a seguir devem
ser observados para minimizar o desgaste dos
freios, dos pneus e do motor, além de reduzir
consideravelmente a poluição.
Aceleração e desaceleração
Dirija de acordo com as condições do tráfego e
evite partidas, aceleração e frenagem repentinas,
pois isso aumentará o consumo de combustível.
Troca de marchas
Troque de marchas em uma velocidade e rotação
do motor apropriadas. Sempre utilize a mais alta
posição possível.
O seletor do modo de tração deve ser colo-
cado em “4WD ECO” (4WD Eletronicamente
Controlado) ou “AWC ECO” (S-AWC) ao dirigir
5-2
veículos 4WD, para obter a melhor economia de Carga
combustível possível. Não dirija com objetos desnecessários no porta-
malas. Principalmente no trânsito urbano, onde
Trânsito urbano as partidas e paradas são frequentes, pois o
aumento de peso aumenta consideravelmente o
Partidas e paradas frequentes aumentam
consumo de combustível. Assim, evite transportar
consideravelmente o consumo de combustível.
bagagem desnecessária no porta-malas e sobre
Sempre que possível, escolha caminhos com
o teto. O aumento da resistência do ar faz o veí-
tráfego mais livre. Ao dirigir em congestiona-
culo consumir mais combustível.
mentos evite o uso de uma marcha baixa com
rotação alta do motor.
Partida com o motor frio
Marcha lenta Partida com o motor frio consome mais com-
bustível.
O veículo consome combustível mesmo durante
a marcha lenta. Sempre que possível, evite Consumo desnecessário de combustível também
prolongar a marcha lenta. é causado pelo motor em marcha lenta. Assim
que é dada a partida no motor, coloque o veículo
em movimento.
Velocidade
Velocidade alta consome mais combustível.
Ar-condicionado
Evite dirigir em alta velocidade. Mesmo uma
leve liberação do pedal do acelerador ajuda a O uso do ar-condicionado aumenta o consumo
economizar combustível. de combustível.
Pressão dos pneus
Verifique a pressão dos pneus em intervalos
regulares. Pressão baixa dos pneus aumenta
a resistência e o consumo de combustível.
Além disso, pressão baixa dos pneus afeta
desfavoravelmente o desgaste dos pneus e a
dirigibilidade.
Recomendações para Veículos com transmissão automática
amaciamento Velocidade máxima
Marcha Veículos a Veículos a
Durante o período de amaciamento, nos primei- gasolina Diesel 1
ros 1.000 km, recomendamos dirigir o seu novo
veículo seguindo estas recomendações, para 1ª 25 km/h 10 km/h
auxiliar na vida útil e também na economia e 2ª 55 km/h 30 km/h
desempenho futuros.
3ª 90 km/h 55 km/h
l Não mantenha o motor em altas rotações.
4ª 130 km/h 80 km/h
l Evite partidas, acelerações e frenagens aa0001018
rápidas e prolongado funcionamento em 5ª 130 km/h 105 km/h
velocidade alta. 6ª 130 km/h 130 km/h Freio de estacionamento
l Mantenha a velocidade dentro dos limites
indicados a seguir.
Veículos com CVT Para estacionar o veículo, primeiro pare-o
Lembre-se, o limite de velocidade permitido completamente, acione com firmeza o freio de
por lei deve ser respeitado. Velocidade estacionamento para segurar o veículo.
Marcha
l Não exceda o limite de carga permitido. máxima Certifique-se que a luz de advertência do freio
l Evite rebocar um trailer. “D” (Condução) 120 km/h (vermelha) está acesa.
1ª 30 km/h
2ª 50 km/h
Freio de estacionamento com
alavanca*
No modo es- 3ª 70 km/h
portivo 4ª 90 km/h Para acionar
5ª 120 km/h 1 – Pressione e mantenha pressionado o pedal
do freio, então puxe a alavanca para cima
6ª 120 km/h sem pressionar o botão localizado na ex-
tremidade da alavanca.

5-3
 Atenção
Quando você for aplicar o freio de estaciona-
mento, pressione firmemente o pedal do freio
para parar completamente o veículo antes de
puxar a alavanca do freio de estacionamento.
Puxar o freio de estacionamento com o veí-
culo em movimento pode travar as rodas
traseiras, tornando o veículo instável. Isso
pode também causar mau funcionamento do
freio de estacionamento.
Observação
l Aplique força suficiente à alavanca do freio
de estacionamento para manter o veículo
estacionado após liberar o pé do pedal do
freio.
l Se o freio de estacionamento não mantiver
o veículo estacionado após liberar o pé do
pedal do freio, contate uma Concessionária
MITSUBISHI MOTORS.
5-4
1
ATENÇÃO
2
l Antes de colocar o veículo em movimento,
verifique se o freio de estacionamento está
totalmente liberado e a luz de advertência
no painel está apagada.
Se você dirigir sem liberar totalmente
3
o freio de estacionamento, o display de
advertência aparecerá na tela de infor-
mação do display multi-informação e
um alarme soará quando a velocidade
aa0001021
do veículo exceder 8 km/h.
Se o veículo for colocado em movimento
Para liberar com o freio de estacionamento acionado, o
1 – Pressione firmemente e mantenha pres- freio ficará superaquecido, resultando em
sionado o pedal do freio, puxando então ineficiência do sistema de freios e possível
levemente a alavanca para cima. falha.
Luz de advertência
2 – Pressione o botão na extremidade da ala-
vanca.
3 – Empurre a alavanca para baixo.
Display de advertência
l Se a luz de advertência do freio não apagar ao
liberar totalmente o freio de estacionamento,
o sistema de freio pode estar com problema.
Contate uma Concessionária MITSUBISHI
MOTORS.
Para detalhes, consulte “Luz de advertên-
cia do freio”, na página 4-47.
Freio de estacionamento elétrico*
O Freio de estacionamento elétrico é o sistema
que aplica o freio de estacionamento pelo motor
elétrico.
OBSERVAÇÃO
l Você pode ouvir um ruído de funcionamento
da carroceria do veículo quando acionar o
Freio de estacionamento elétrico. Isto não
indica mau funcionamento e o Freio de
estacionamento elétrico está funcionando
normalmente.
l Quando a bateria estiver fraca ou descar-
regada, o Freio de estacionamento elétrico
não pode ser aplicado ou liberado. Consulte
“Partida de emergência” na página 8-4.
l Você pode sentir o pedal do freio se movendo
quando acionar o Freio de estacionamento
elétrico.
Isto não indica mau funcionamento.
A segundos e então apagará.
AJA114976
Para acionar
1. Pare o veículo completamente.
2. Puxe para cima o interruptor do Freio de
estacionamento elétrico enquanto pressiona
o pedal do freio.
Quando o freio de estacionamento é aplicado,
a luz de advertência do freio (vermelha) no
quadro de instrumentos e a luz indicadora (A) no
interruptor do Freio de estacionamento elétrico
acenderão.
ATENÇÃO
Enquanto o veículo estiver em movimento,
não acione o Freio de estacionamento elé-
trico. Isto pode causar superaquecimento e/
ou desgaste prematuro das peças do freio,
reduzindo o seu desempenho.
OBSERVAÇÃO
l Nas seguintes condições, a luz de advertência
do freio (vermelha) acenderá por cerca de 15
l Enquanto o freio de estacionamento
elétrico estiver acionado e o interruptor
da ignição estiver na posição “LOCK”
(trava) ou o modo de operação em OFF
(desligado).
l Enquanto o interruptor de ignição estiver
na posição “LOCK” (trava) ou o modo de
operação em OFF (desligado), o interruptor
do freio de estacionamento elétrico será
puxado para cima.
l Se o Freio de estacionamento elétrico precisar
ser acionado em uma situação de emergência,
pressione e segure o interruptor do Freio de
estacionamento elétrico para acionar o Freio
de estacionamento elétrico. Nesse momento,
o display de advertência seguinte aparecerá
no display multi-informação e um alerta
sonoro soará, mas você pode continuar a
pressionar e segurar o interruptor do Freio
de estacionamento elétrico.
l Ao estacionar em locais íngremes, puxe duas
vezes para cima o interruptor do Freio de
estacionamento elétrico (mais uma vez após
a operação estar completada).
O efeito máximo do freio de estacionamento
será obtido.
5-5
OBSERVAÇÃO
l Se o freio de estacionamento não mantiver
o veículo parado após liberar o pé do freio,
contate a Concessionária MITSUBISHI
MOTORS.
l Quando o interruptor de ignição ou o modo
de operação não estiver ligado, se o freio de
estacionamento for acionado, a luz indicadora
do Freio de estacionamento elétrico acende
por uns momentos.
l Se o interruptor do Freio de estacionamento
elétrico for acionado repetidamente em curto
espaço de tempo, o display de advertência se-
guinte aparecerá no display multi-informação
e o Freio de estacionamento elétrico deixará
de funcionar temporariamente. Neste caso,
aguarde aproximadamente 1 minuto até o
display de advertência desaparecer e acione
o interruptor do Freio de estacionamento
elétrico novamente.
l A luz de advertência do freio (vermelha) e a
luz indicadora no interruptor do Freio de es-
tacionamento elétrico podem piscar. Isto não
indica mau funcionamento, as luzes apagam
quando/se o Freio de estacionamento elétrico
for liberado.
l Dependendo da situação, o Freio de es-
tacionamento elétrico pode ser acionado
automaticamente.
Consulte “Freio auto hold”, na página 5-58.
5-6
AJA114989
Para liberar
Funcionamento manual
1. Certifique-se que o interruptor de ignição ou
o modo de operação esteja ligado.
2. Pressione o interruptor do Freio de estacio-
namento elétrico enquanto pressiona o pedal
do freio.
Funcionamento automático
Quando o pedal do acelerador for pressionado
lentamente enquanto todas as condições seguin-
tes forem atendidas, o Freio de estacionamento
elétrico é liberado automaticamente.
l O motor estiver funcionando.
l A alavanca seletora estiver na posição “D”
(Condução) ou “R” (Ré).
l O cinto de segurança do motorista estiver
afivelado.
Quando o freio de estacionamento for liberado,
a luz de advertência do freio (vermelha) e a luz
indicadora no interruptor do Freio de estaciona-
mento elétrico apagam.
Antes de dirigir, certifique-se que o freio de esta-
cionamento esteja liberado e a luz de advertência
do freio esteja apagada.
ATENÇÃO
l Após o interruptor do Freio de estaciona-
mento elétrico ser acionado para aplicar ou
liberar o Freio de estacionamento elétrico,
se a luz de advertência do freio (vermelha)
e a luz indicadora no interruptor do Freio
de estacionamento elétrico continuarem
piscando ou a luz de advertência do Freio
de estacionamento elétrico (amarela)
continuar acesa, o sistema do Freio de
estacionamento elétrico pode ter mau
funcionamento e o freio de estaciona-
mento pode não ser aplicado ou liberado.
Estacione imediatamente seu veículo em
local seguro e contate a Concessionária
MITSUBISHI MOTORS mais próxima.
l Se um veículo for dirigido sem liberar o
Freio de estacionamento elétrico, o freio
superaquecerá, resultando em frenagem
ineficiente e possível falha do freio.
l Se a luz de advertência do freio (vermelha)
não apagar após o freio de estacionamen-
to ser liberado, o sistema do freio pode
estar com mau funcionamento. Contate
a Concessionária MITSUBISHI MOTORS
mais próxima.

ATENÇÃO
l Se a aceleração do veículo parecer
anormalmente lenta após o veículo ficar
estacionado com o Freio de estaciona-
mento elétrico acionado em tempo frio,
pare o veículo em local seguro e então
acione e libere o Freio de estacionamento
elétrico. Se a aceleração do veículo ainda
estiver lenta, contate a Concessionária
MITSUBISHI MOTORS mais próxima.
OBSERVAÇÃO
l Quando o interruptor de ignição ou o modo
de operação não estiver ligado, o freio de
estacionamento não pode ser liberado.
l Se o Freio de estacionamento elétrico não
liberar automaticamente, ele pode ser liberado
por acionamento manual.
l Quando a alavanca seletora estiver em
qualquer posição que não seja “P” (Estacio-
namento), se você tentar liberar o Freio de
estacionamento elétrico sem pressionar o
pedal do freio, o display de advertência vai
aparecer.
OBSERVAÇÃO
l Se você começar a dirigir sem liberar o Freio
de estacionamento elétrico, o display de
Advertência vai aparecer.
l Se o pé do motorista contatar o pedal do
acelerador na condição que o Freio de
estacionamento elétrico possa ser liberado
por acionamento automático, o Freio de
estacionamento elétrico pode ser liberado
automaticamente.
Display de Advertência
Luz de advertência (amarela)
Display de Advertência
Se existir mau funcionamento no sistema, a luz
de advertência acenderá. Além disso, o display
de Advertência aparece na tela de informação
no display multi-informação.
Em condições normais, a luz de advertência só
acende quando o interruptor de ignição estiver na
posição ligada ou o modo de operação for colo-
cado em ligado e apaga após alguns segundos.
5-7

ATENÇÃO
l Quando a luz de advertência (amarela)
do Freio de estacionamento elétrico não
acender ou permanecer acesa quando o
interruptor de ignição estiver na posição
ligada ou o modo de operação for colocado
em ligado, ou acender durante a condução,
o Freio de estacionamento elétrico pode
não ser acionado ou liberado. Contate ime-
diatamente a Concessionária MITSUBISHI
MOTORS mais próxima. Para detalhes,
consulte “Luz de advertência (amarela)
do Freio de estacionamento elétrico” na
página 4-48.
l Ao estacionar seu veículo enquanto a
luz de advertência (amarela) do Freio de
estacionamento elétrico estiver acesa,
estacione o veículo em local nivelado e
estável, mova a alavanca seletora para a
posição “P” (Estacionamento) e coloque
calços, blocos ou pedras atrás e na frente
dos pneus para evitar que o veículo se
mova.
5-8
Estacionamento
Para estacionar o veículo, acione totalmente
o freio de estacionamento e depois coloque a
alavanca seletora na posição “P” (estaciona-
mento).
Estacionamento em uma ladeira
Para evitar que o veículo se movimente, siga
estes procedimentos:
Estacionamento em uma descida
Gire as rodas dianteiras em direção à sarjeta e
mova o veículo para frente, até que a roda voltada
para a guia encoste levemente na sarjeta.
Acione o freio de estacionamento e coloque a
alavanca seletora na posição “P” (estaciona-
mento).
Se necessário, coloque calços nas rodas.
Estacionamento em uma subida
Gire as rodas dianteiras em direção contrária
à sarjeta e mova o veículo para trás, até que a
roda encoste levemente na sarjeta.
Acione o freio de estacionamento e coloque a
alavanca seletora na posição “P” (estaciona-
mento).
Se necessário, coloque calços nas rodas.
Observação
Se seu veículo for equipado com T/A ou CVT,
certifique-se de aplicar o freio de estacionamento
antes de mover a alavanca seletora para a posição
“P” (Estacionamento). Se você mover a alavanca
seletora para a posição “P” (Estacionamento)
antes de acionar o freio de estacionamento,
pode ser difícil desengatar a alavanca seletora
da posição “P” (Estacionamento) logo após dirigir
o veículo, demandando a aplicação de maior
força sobre a alavanca seletora para mover da
posição “P” (Estacionamento).
Estacionar com o motor funcionando Tipo 1
Nunca deixe o motor funcionando enquanto
descansa ou dorme um pouco. Nunca deixe o
motor funcionando em um ambiente fechado ou A
com pouca ventilação.

ADVERTÊNCIA B

Deixar o motor funcionando traz risco de Tipo 2

ferimento ou pode ser fatal devido à movi-
mentação acidental da alavanca seletora ou ao
acúmulo de fumaça tóxica no compartimento
de passageiros.
Onde estacionar
ADVERTÊNCIA
Evite estacionar em local que tenha material
inflamável, do tipo grama e folhas secas, pois
o sistema de exaustão produz muito calor e
isto pode causar um incêndio.
Quando deixar o veículo
Quando deixar o veículo estacionado, remova
sempre a chave da ignição e trave todas as
portas e a tampa traseira.
Tente estacionar o veículo sempre que possível
em local bem iluminado.
aa0110800
Ajuste da altura e aa3006447
profundidade do volante de
direção Espelho retrovisor interno
1. Solte a alavanca-trava, segurando o volante Ajuste o retrovisor somente após fazer todos
com a mão os ajustes no banco, para ter a melhor visão da
parte traseira do veículo.
2. Ajuste o volante na posição desejada.
3. Depois do ajuste, trave firmemente a alavanca,
empurrando-a para cima.
ADVERTÊNCIA
A – Travada Não tente ajustar o espelho retrovisor com o
B – Liberada veículo em movimento. Isto pode ser perigoso.
Sempre ajuste o espelho antes de colocar o
veículo em movimento.
ADVERTÊNCIA Ajuste o retrovisor para maximizar a visão através
Não tente ajustar o volante de direção com o do vidro traseiro.
veículo em movimento.

5-9
 A
2 1
aa0022369 aA0001425 aja119056

Para ajustar a posição vertical Para reduzir o ofuscamento Tipo 2

É possível mover o espelho para cima e para
baixo, para ajustar a posição.
Tipo 1
O botão (A) no fundo do retrovisor pode ser usado
para ajustar o retrovisor e reduzir o reflexo dos
faróis de veículos vindo atrás de você à noite.
1- Normal
2- Antirreflexo
Quando os faróis do veículo que trafega atrás
estiverem causando ofuscamento, o fator de
reflexão do retrovisor interno é mudado automa-
ticamente, para reduzir o ofuscamento.
Quando o interruptor de ignição for colocado na
posição “ON” (ligada) ou o modo de operação
estiver ON (ligado), o fator de reflexão do retro-
visor é mudado automaticamente.

Observação
Não pendure nada nem aplique limpador de
vidro sobre o sensor (1), pois pode ocorrer uma
aa0108151
redução de sensibilidade.

Para ajustar a posição

É possível mover o espelho para cima e para
baixo, para o lado esquerdo e para o lado direito,
para ajustar a posição.

5-10
Espelhos retrovisores
externos
Para ajustar a posição dos espelhos
Os espelhos retrovisores externos podem ser
acionados quando o interruptor de ignição ou
o modo de funcionamento estiver nas posições
“ON” (ligada) e “ACC” (acessórios).
ADVERTÊNCIA
Não tente ajustar o espelho retrovisor
l
enquanto estiver dirigindo. Isto pode ser
perigoso.
Ajuste os espelhos retrovisores sempre an-
tes de colocar o veículo em movimento.
l Seu veículo está equipado com espelho
retrovisor tipo convexo. Lembre-se que
os objetos vistos por este tipo de espelho
podem parecer menores e mais distantes
do que quando vistos por um espelho
normal.
Não use este espelho para estimar a dis-
tância dos veículos que trafegam atrás do
seu veículo quando mudar de pista.
Exceto veículos equi-
pados com o interruptor
do retrovisor retrátil
Veículos equipados
com o interruptor do
retrovisor retrátil
aa0110813
Para dobrar e estender os espelhos
retrovisores externos
AJ3100632 O retrovisor externo pode ser dobrado para
dentro para evitar danos ao estacionar em locais
1. Coloque a alavanca (A) no mesmo lado do estreitos.
espelho retrovisor que desejar ajustar.
L – Ajuste do retrovisor esquerdo ATENÇÃO
R – Ajuste do retrovisor direito Não dirija o veículo com o retrovisor dobrado.
2. Pressione o botão (B) para a esquerda, direita, A falta de visibilidade traseira proporcionada
para cima ou para baixo para ajustar a posição pelo retrovisor pode causar um acidente.
do espelho.
[Exceto veículos equipados com o interruptor
1 – Para cima do retrovisor retrátil]
2 – Para baixo Pressione o retrovisor em direção à traseira do
3 – Para a direita veículo com a mão para retrair. Ao estender o
retrovisor, puxe-o em direção à frente do veículo
4 – Para a esquerda até ouvir um clique, travando-o na posição.
3. Retorne a alavanca (A) para posição inter-
mediária (l).
5-11

aa0022398
[Veículos equipados com o interruptor do
retrovisor retrátil]
Interruptor para recolher e estender o
espelho
Com o interruptor de ignição ou o modo de fun-
cionamento na posição “ON” (ligado) ou “ACC”
(acessórios), pressione o interruptor do retrovisor
retrátil para retrair os retrovisores. Pressione
novamente para estender os retrovisores na
posição original.
Após colocar o interruptor de ignição na posição
“LOCK” (trava) ou o modo de funcionamento em
OFF (desligado), é possível retrair e estender os
retrovisores usando o interruptor de retração do
retrovisor por cerca de 30 segundos.
5-12
ATENÇÃO
É possível retrair e estender os retrovisores
com a mão. Após retrair um retrovisor usan-
do o interruptor do retrovisor, você deve
estendê-lo usando novamente o interruptor
do retrovisor e não a mão. Se você estender
o retrovisor com a mão após retrair usando
o interruptor, provavelmente ele não ficará
travado na posição. Como resultado, ele
pode se mover devido ao vento ou vibrações
enquanto o veículo estiver em movimento,
dificultando a visibilidade traseira.
Observação
l Tenha cuidado para as mãos não ficarem
presas pelo retrovisor externo em movimento.
l Se o retrovisor for movido com a mão ou se
mover após bater em uma pessoa ou um
objeto, pode não ser possível retorná-lo à
posição original através do interruptor de
retração do retrovisor. Se isto acontecer, pres-
sione o interruptor de retração do retrovisor
para colocar o retrovisor na posição retraído
e então pressione o interruptor novamente
para retorná-lo à posição original.
l Quando ocorrer um congelamento e os
retrovisores deixarem de funcionar, não pres-
sione repetidamente o interruptor de retração
pois isto queimar os circuitos do motor do
retrovisor.
Retrair e estender os retrovisores sem
usar o interruptor de retração dos
retrovisores
[Veículos com sistema de abertura sem chave]
Os retrovisores externos retraem ou se estendem
automaticamente, quando todas as portas forem
travadas ou destravadas usando o controle re-
moto do sistema de abertura sem chave.
Consulte “Sistema de abertura sem chave:
Funcionamento dos retrovisores externos” na
página 2-6.
[Veículos com sistema de operação sem chave]
Os retrovisores externos retraem ou se estendem
automaticamente, quando todas as portas forem
travadas ou destravadas usando o controle
remoto ou a função de operação sem chave do
sistema de operação sem chave.
Consulte “Sistema de entrada sem chave:
Acionamento dos retrovisores externos” na pá-
gina 2-7 ou “Sistema de operação sem chave:.
Funcionamento usando a função de operação
sem chave”, na página 2-10.
Observação
l As funções podem ser modificadas conforme
descrito a seguir.
Consulte uma Concessionária MITSUBISHI
MOTORS.
l Estende automaticamente quando o inter-
ruptor de ignição é colocado na posição
“ON” (ligada) ou o modo de operação es-
tiver ON (ligado) e retrai automaticamente
quando a porta do motorista é aberta após
o interruptor de ignição ser colocado na AA0110220
posição “OFF” (desligada) ou o modo de
operação for colocado em OFF (desliga-
Aquecedor do espelho retrovisor*
do).
Para desembaçar ou descongelar os retrovisores
l Estende automaticamente quando a ve-
externos, pressione o interruptor de desembaça-
locidade do veículo atinge 30 km/h.
mento do vidro traseiro.
l Desativa a função extensão automática.
A luz indicadora (A) acenderá enquanto o de-
sembaçador estiver ligado.
O aquecedor desligará automaticamente após
aproximadamente 15 a 20 minutos, dependendo
da temperatura externa.
Observação
Os retrovisores com aquecimento podem ser
ligados automaticamente.
Para maiores informações, recomendamos
consultar uma Concessionária MITSUBISHI
MOTORS.
5-13

ag0004466
Ignição*
LOCK (Trava)
Motor desligado e volante da direção travado.
A chave somente pode ser inserida e removida
quando a ignição está nesta posição.
ACC (Acessório)
Motor desligado, porém os equipamentos elé-
tricos tais como rádio e acendedor de cigarro
podem ser acionados.
OBSERVAÇÃO Observação
Seu veículo está equipado com imobilizador As funções podem ser modificadas, conforme
eletrônico. segue.
Para dar partida no motor, o código ID, o qual o l O período de corte da alimentação pode ser
transponder dentro da chave envia deve com- mudado para até 60 minutos.
binar com o código registrado no computador l A função de corte automático de alimentação
do imobilizador. ACC pode ser desativada.
(Veja “Imobilizador eletrônico* (Sistema de partida Para detalhes, consulte uma Concessionária
antifurto)”, na página 2-3.) MITSUBISHI MOTORS.
Função de corte automático de
alimentação ACC
Após decorrerem 30 minutos com a ignição na
posição “ACC” (acessório), esta função corta
automaticamente a alimentação do sistema de
áudio e outros equipamentos elétricos que podem
funcionar nesta posição.
Quando a ignição é girada da posição “ACC”
(acessório), a alimentação reinicia.

ON (Ligada)
Motor funcionando e todos os sistemas podem
ser acionados.

START (Partida)
Motor de partida funcionando. Depois de dar a
partida no motor, solte a chave e ela retornará
automaticamente para a posição “ON” (ligada).

5-14
 ATENÇÃO A

l Não remova a chave da ignição com o veí-

culo em movimento. O volante de direção
trava e causa a perda de controle do veí-
culo.
l Se o motor desligar com o veículo em mo-
vimento, o servofreio deixará de funcionar
e a eficiência de frenagem será menor. Tam-
bém o sistema de direção hidráulica não
aA0110826 funcionará e será necessário aplicar mais aA0110839

força para girar o volante de direção.

Para remover a chave
Ao remover a chave, primeiro coloque a alavanca
seletora (T/A ou CVT) na posição “P” (estaciona-
mento) e coloque-a na posição “ACC” (acessório),
mantendo-a pressionada até que ela volte para
a posição “LOCK” (trava) e então remova-a.
l Não deixe a chave na ignição na posição
“ON” (ligada) por muito tempo com o mo-
tor desligado, pois isso irá descarregar a
bateria.
l Não gire novamente a chave para a posição
“START” (partida) com o motor funcio-
nando; pois isso poderá causar danos no
motor de partida.
Interruptor do motor*
Para evitar o furto do veículo, o motor não dará
a partida se não for utilizada a chave de funcio-
namento sem chave pré-registrada. (Função
imobilizador do motor)
Se você estiver carregando a chave de funcio-
namento sem chave, você pode dar a partida
no motor.

5-15

ATENÇÃO
l A luz indicadora (A) piscará em laranja
quando existir um problema ou mau
funcionamento no sistema de funciona-
mento sem chave. Nunca dirija se a luz
indicadora no interruptor do motor piscar
na cor laranja. Contate imediatamente uma
Concessionária MITSUBISHI MOTORS.
l Se o funcionamento do interruptor do
motor não for suave e parecer colado,
não acione o interruptor. Contate imedia-
tamente uma Concessionária MITSUBISHI
MOTORS.
OBSERVAÇÃO
l Ao acionar o interruptor do motor, pressione-o
até o fim. Se o interruptor não for totalmente
pressionado, o motor pode não dar a partida
ou o modo de funcionamento pode não mudar.
Se o interruptor do motor for pressionado
corretamente, não existe necessidade de
manter esse interruptor pressionado.
l Quando a bateria da chave do sistema de
funcionamento sem chave estiver descar-
regada ou essa chave de funcionamento
sem chave estiver fora do veículo, uma luz
de advertência piscará por 5 segundos ou o
display de advertência aparecerá.
5-16
Luz de advertência (display monocromático de ON
cristal líquido)
Todos os dispositivos elétricos do veículo podem
ser acionados.
A luz indicadora no interruptor do motor acende
na cor verde. A luz indicadora apaga quando o
Display de advertência (display colorido de motor estiver funcionando.
cristal líquido)
OBSERVAÇÃO
Seu veículo está equipado com um imobilizador
eletrônico.
Para dar a partida no motor, o código de iden-
tificação que o transponder interno da chave
envia deve combinar com aquele registrado no
computador do imobilizador.
Modo de funcionamento do interruptor
Consulte “Imobilizador eletrônico* (Sistema de
do motor e seu funcionamento
partida antifurto)”, na página 2-3.
OFF
Mudando o modo de funcionamento
A luz indicadora no interruptor do motor apaga.
Se você pressionar o interruptor do motor sem
O modo de funcionamento não pode ser colocado
pressionar o pedal do freio, o modo de funcio-
em OFF (desligado) quando a alavanca seletora
namento pode ser mudado nesta ordem: OFF,
estiver em qualquer posição que não seja “P”
ACC, ON, OFF.
(estacionamento).
ACC
Dispositivos elétricos, tais como áudio tomada
para acessórios podem ser acionados.
A luz indicadora no interruptor do motor acende
na cor laranja.

OFF ACC ON
ag0022644
ATENÇÃO
l Quando o motor não estiver funcionando,
coloque o modo de funcionamento em OFF
(desligado). Deixar o modo de funciona-
mento em ON (ligado) ou ACC (acessórios)
por longo tempo com o motor desligado
pode descarregar a bateria, impossibilitan-
do a partida do motor, travar e destravar
o volante de direção.
l Quando a bateria for desconectada, o modo
de funcionamento atual é memorizado.
Após reconectar a bateria, o modo me-
morizado é selecionado automaticamente.
Antes de desconectar a bateria para reparo
ou troca, certifique-se de colocar o modo
de funcionamento em OFF (desligado).
Tenha cuidado, se você não tiver certeza
sobre o modo de funcionamento em que
o veículo estava quando a bateria descar-
regar.
Função de desligamento automático
ATENÇÃO do ACC
Após cerca de 30 minutos com o modo de fun-
l O modo de funcionamento não pode ser
mudado de OFF (desligado) para ACC cionamento na posição “ACC” (acessórios), a
(acessórios) ou ON (ligado) se a chave função desliga automaticamente o sistema de
de funcionamento sem chave não for áudio e outros dispositivos elétricos que podem
detectada dentro do veículo. Consulte ser acionados nesta posição.
“Sistema de funcionamento sem chave: Quando o interruptor do motor for acionado
faixa operacional para dar partida no motor novamente, a energia volta a fluir.
e mudança do modo de funcionamento”,
na página 2-14.
OBSERVAÇÃO
l Quando existir uma chave de operação sem
É possível modificar as funções, como segue:
chave no veículo e o modo de operação não
for trocado, bateria da chave de operação l O tempo até que energia seja cortada pode
sem chave pode estar descarregada. Veja ser alterado para cerca de 60 minutos.
“Ativação da advertência”, na página 2-17. l A função de desligamento automático do ACC
pode ser desativada.
OBSERVAÇÃO Para maiores informações, recomendamos
Se o modo de operação não puder ser mudado consultar uma Concessionária MITSUBISHI
para OFF (desligado) execute este procedimento. MOTORS.
1. Coloque a alavanca seletora na posição “P”
(estacionamento) e então mude o modo de
operação para OFF (desligado). (Veículos
com T/A ou CVT)
2. Uma das outras causas pode ser a baixa vol-
tagem da bateria. Se isto ocorrer, o sistema de
abertura sem a chave, a função de operação
sem chave e a trava da direção também não
funcionarão. Consulte uma Concessionária
MITSUBISHI MOTORS.
5-17
Sistema de lembrete do modo de Sistema de lembrete do modo de
funcionamento OFF funcionamento ON (ligado)
Luz de advertência (display monocromático de Se a porta do motorista for aberta com o motor
cristal líquido) desligado e o modo de funcionamento em qual-
quer posição que não seja “OFF” (desligado), o
alerta interno do lembrete do modo de funciona-
mento ON (ligado) soa intermitentemente, para
lembrar de colocar o modo de funcionamento
em “OFF” (desligado).
Display de advertência (display colorido de
cristal líquido) Display de advertência (display colorido de
cristal líquido)
Trava do volante de direção
[Exceto veículos equipados com
sistema de operação sem chave
(keyless)]
Para travar
Remova a chave na posição “LOCK” (trava).
Gire o volante até travar.
Para destravar
Coloque a chave na posição “ACC” (acessório)
girando levemente o volante de direção para a
direita e para a esquerda.

Quando o modo de funcionamento estiver em

qualquer modo que não seja OFF (desliga-
do), se você tentar travar as portas e a tampa
traseira pressionando o botão de travamento/
destravamento da porta do motorista ou pas-
sageiro dianteiro ou o botão LOCK (trava) da
tampa traseira, a luz de advertência piscará ou
o display de advertência aparecerá, o alarme
externo soará e as portas e a tampa traseira não
poderão ser travadas.

5-18

AA0110842
ATENÇÃO
Remova a chave ao deixar o veículo.
Em alguns países, é proibido deixar a chave
no veículo quando estiver estacionado.
[Veículos equipados com o sistema de
funcionamento sem chave]
Para travar
Após pressionar o interruptor do motor com o
modo de funcionamento em OFF (desligado),
quando a porta do motorista for aberta o volante
de direção será travado.
OBSERVAÇÃO
l Quando executar a seguinte operação com
o modo de operação em OFF (desligado) e
a alavanca seletora na posição “P” (estacio-
namento) (T/A ou CVT), o volante de direção
ficará travado.
l Abrindo ou fechando a porta do motorista.
(exceto a tampa traseira)
l Trave todas as portas e a tampa traseira
com a função sistema de funcionamento
sem chave.
l Quando a porta do motorista for aberta
enquanto o volante de direção não for des-
travado, o display de advertência aparecerá
e o alerta soará para avisar que o volante de
direção não foi destravado.
Display de advertência
Para destravar
Os seguintes métodos podem ser usados para
destravar o volante de direção.
l Coloque o modo de funcionamento em ACC
(acessórios).
l Dê partida no motor.
ATENÇÃO
l Se o motor for desligado durante a con-
dução, não abra a porta nem pressione
o interruptor LOCK (trava) no controle
remoto, até que o veículo pare em local
seguro. Isto pode travar o volante de di-
reção, impossibilitando o funcionamento
do veículo.
l Leve a chave com você quando deixar o
veículo.
Se o seu veículo precisar ser rebocado, siga
o seguinte procedimento para destravar
o volante de direção: coloque o modo de
funcionamento em ON (ligado).
l Coloque o modo de operação em ON
(ligado).
5-19
OBSERVAÇÃO
l Quando o volante de direção não destravar,
a luz de advertência piscará e o alerta inter-
no soará, acendendo a luz de advertência.
Pressione o interruptor do motor enquanto
gira o volante de direção levemente à direita
e à esquerda.
Luz de advertência (display monocromático
de cristal líquido)
Display de advertência (display colorido de
cristal líquido)
5-20
l Quando o travamento do volante de direção
estiver anormal, a luz de advertência acen-
derá ou o display de advertência aparecerá
e o alerta interno soará. Coloque o modo de
funcionamento em OFF (desligado) e então
pressione o interruptor da trava da chave de
funcionamento sem chave, pressionando o
interruptor do motor. Se a luz de advertência
acender novamente, consulte uma Conces-
sionária Autorizada MITSUBISHI MOTORS.
Luz de advertência (display monocromático
de cristal líquido)
Display de advertência (display colorido de
cristal líquido)
l Se existir um defeito no travamento do volante
de direção, a luz de advertência acenderá
e o alerta interno soará, ou o display de
advertência aparecerá. Estacione o veículo
imediatamente em um local seguro e contate a
Concessionária MITSUBISHI MOTORS mais
próxima.
Luz de advertência (display monocromático
de cristal líquido)
Display de advertência (display colorido de
cristal líquido)
Para ligar e desligar o motor
Cuidados na partida
[Exceto veículos equipados com sistema de
operação sem chave (keyless)]
Não acione o motor de partida continuamente por
de mais de 10 segundos; isso poderá descarre-
gar a bateria. Se não for possível dar a partida
no motor, gire a chave para a posição “LOCK”
(trava) e espere alguns segundos antes de uma
nova tentativa. Tentar repetidamente dar a partida
com o motor de partida ainda girando danificará
o mecanismo de partida.
ADVERTÊNCIA
Nunca coloque o motor em funcionamento em
um local fechado ou com pouca ventilação,
por um tempo maior que o necessário para
remover o veículo deste local. Monóxido de
carbono é inodoro e pode ser fatal.
ATENÇÃO
l Nunca tente dar a partida no motor empur-
rando ou puxando o veículo.
l Não deixe o motor funcionar em alta rota-
ção nem conduza o veículo em velocidade
alta sem que o motor esteja aquecido.
l Solte a chave assim que o motor entrar
em funcionamento, para evitar danos ao
motor de partida.
l Se o veículo for equipado com turbo, não
desligue o motor imediatamente após ATENÇÃO
dirigir em alta velocidade ou em subidas.
Primeiro deixe o motor em marcha lenta l Nunca tente dar a partida no veículo em-
para permitir que o turbo resfrie. purrando ou puxando-o.
l Não deixe o motor funcionar em alta rota-
[Veículos equipados com o sistema de fun- ção nem conduza o veículo em velocidade
cionamento sem chave] alta sem que o motor esteja aquecido.
l O modo de funcionamento pode estar em
qualquer modo para dar a partida no motor.
Partida do motor (veículos a gasolina)
l O motor de partida funcionará por aproxi-
madamente 15 segundos se o interruptor do [Exceto veículos equipados com sistema de
motor for liberado imediatamente. Pressionar funcionamento sem chave]
o interruptor do motor novamente, enquanto Os procedimentos de partida são os seguintes:
o motor de partida estiver funcionando in-
terromperá o motor de partida. O motor de 1. Insira a chave na ignição e coloque o cinto
partida funcionará por aproximadamente 30 de segurança.
segundos enquanto o interruptor do motor for 2. Acione o freio de estacionamento.
pressionado.
3. Pise no pedal do freio até o final e mantenha-o
Se o motor não der a partida, aguarde um pressio­nado.
pouco e então tente der a partida novamente.
Tentativas repetidas com o motor de partida
ainda funcionando danificarão o mecanismo
de partida.
ADVERTÊNCIA
Nunca coloque o motor em funcionamento em
um local fechado ou com pouca ventilação,
por um tempo maior que o necessário para
tirar o veículo para fora deste local.
Monóxido de carbono é inodoro e pode ser
fatal.
5-21
 OBSERVAÇÃO Se o motor não der a partida, repita esse
Um ruído pode ser ouvido após a partida do processo. Se o motor não der a partida, leve
motor. Este ruído irá desaparecer após o motor o veículo a uma Concessionária MITSUBISHI
aquecer. MOTORS para inspeção.

Quando estiver difícil a partida do Uso do motor MIVEC (modelos 3000)

motor O motor MIVEC muda automaticamente o con-
Após várias tentativas, pode ser que o motor trole da válvula de admissão entre o modo de
ainda não dê a partida. baixa velocidade e o modo de alta velocidade,
de acordo com as condições de condução, para
1. Certifique-se que todos os dispositivos permitir o máximo desempenho do motor.
aa0111041 elétricos, tais como luzes, ventilador do
ar-condicionado e desembaçador traseiro
4. Coloque a alavanca seletora na posição “P” estejam desligados. Observação
(estacionamento). Para proteger o motor, o modo de alta velocidade
2. Enquanto pressionar o pedal do freio, pres-
sione o pedal do acelerador até a metade e não pode ser selecionado enquanto a tempera-
OBSERVAÇÃO tura do líquido de arrefecimento do motor estiver
mantenha-o pressionado, dando então partida
O motor de partida não funcionará se a no motor. baixa. Neste caso, as rotações do motor não
alavanca seletora não estiver na posição “P” aumentam acima de 5.000 rpm, mesmo que o
Solte o pedal do acelerador imediatamente
(estacionamento) ou “N” (ponto morto). pedal do acelerador esteja pressionado.
após a partida do motor.
5. Certifique-se que a alavanca seletora esteja
3. Se o motor ainda não der partida, ele pode [Veículos equipados com o sistema de fun-
na posição “P” (estacionamento)
estar afogado com muito combustível. En- cionamento sem chave]
6. Depois de girar a chave para a posição “ON” quanto pressionar o pedal do freio, pressione
(ligada), verifique se as luzes de advertência Os procedimentos de partida são os seguintes:
o pedal do acelerador até o final e mantenha-o
estão funcionando adequadamente, antes de pressionado, dando então partida no motor 1. Coloque o cinto de segurança.
dar a partida no motor. por 5 ou 6 segundos. Retorne o interruptor 2. Certifique-se que o freio de estacionamento
7. Gire a chave para a posição “START” (partida) de ignição para a posição “LOCK” (trava) e está acionado.
e solte a chave quando o motor der a partida. libere o pedal do acelerador. Espere alguns 3. Pressione e mantenha pressionado firme-
segundos e então dê partida novamente no mente o pedal do freio com o pé direito.
motor por 5 a 6 segundos, enquanto pressione
o pedal do freio ou da embreagem, mas não
pressione o pedal do acelerador. Libere a
chave da ignição se o motor der a partida.

5-22
OBSERVAÇÃO
Quando não der a partida no motor, pode ficar
difícil pressionar o pedal do freio e o veículo pode
não conseguir detectar o acionamento do pedal.
Portanto, o motor pode não dar partida. Neste
caso, pressione o pedal do freio com mais firmeza
do que o normal.
4. Certifique-se que a alavanca seletora esteja
na posição “P” (estacionamento).
aa0111041
5. Pressione o interruptor do motor.
6. Certifique-se que todas as luzes de advertên-
cia estejam funcionando adequadamente.
OBSERVAÇÃO
Pequenos ruídos podem ser ouvidos na partida
do motor. Eles desaparecerão conforme o motor
aquecer.
OBSERVAÇÃO
Ao dar partida no motor, a alavanca seletora está
em qualquer posição diferente de “P” (estacio-
namento) ou “N” (neutro), ou você pressionou
o interruptor do motor sem pressionar o pedal
do freio e aparecerá o display de advertência.
Display de advertência (display colorido de
cristal líquido)
Quando estiver difícil a partida do
motor
Após várias tentativas, pode ser que o motor
ainda não dê a partida.
1. Certifique-se que todos os dispositivos
elétricos, tais como luzes, ventilador do
ar-condicionado e desembaçador traseiro
estejam desligados.
2. Enquanto pressionar o pedal do freio, pres-
sione o pedal do acelerador até a metade e
mantenha-o pressionado, dando então partida
no motor.
Solte o pedal do acelerador imediatamente
após a partida do motor.
3. Se o motor ainda não der partida, ele pode
estar afogado com muito combustível.
Enquanto pressionar o pedal do freio, pres-
sione o pedal do acelerador até o final e
mantenha-o pressionado, pressionando o
interruptor do motor para dar partida no motor.
Se o motor não der partida após 5 a 6 segun-
dos, pressione o interruptor do motor para
desligar o motor e libere o pedal do acelerador.
Coloque o modo de funcionamento em OFF
(desligado). Espere alguns segundos e então
pressione novamente o interruptor do motor
para dar partida no motor, enquanto pressiona
o pedal do freio ou da embreagem, porém sem
pressionar o pedal do acelerador. Se o motor
não der a partida, repita esse processo. Se o
motor não der a partida, leve o veículo a uma
Concessionária MITSUBISHI MOTORS para
inspeção.
Uso do motor MIVEC (modelos 3000)
O motor MIVEC muda automaticamente o con-
trole da válvula de admissão entre o modo de
baixa velocidade e o modo de alta velocidade,
de acordo com as condições de condução, para
permitir o máximo desempenho do motor.
Observação
Para proteger o motor, o modo de alta velocidade
não pode ser selecionado enquanto a tempera-
tura do líquido de arrefecimento do motor estiver
baixa. Neste caso, as rotações do motor não
aumentam acima de 5.000 rpm, mesmo que o
pedal do acelerador esteja pressionado.
5-23

AA0114576
Partida do motor (veículos a Diesel)
Exceto veículos equipados com sistema de
operação sem chave
1. Insira a chave na ignição e coloque o cinto
de segurança.
2. Certifique-se que o freio de estacionamento
está acionado.
3. Pise no pedal do freio e mantenha-o pressio-
nado.
4. Certifique-se que a alavanca seletora está na
posição “P” (estacionamento).
5. Coloque a chave para a posição “ON” (ligada).
A luz indicadora de pré-aquecimento primeiro
acende e depois de um curto espaço de tempo
apaga, indicando que o pré-aquecimento está
completado.
5-24
Observação
l Se o motor estiver frio, a luz indicadora de
pré-aquecimento do motor ficará acesa por
mais tempo.
l Quando não for dada a partida no motor
dentro de aproximadamente 5 segundos após
a luz indicadora de pré-aquecimento apagar,
retorne a ignição para a posição “LOCK”
(trava). Em seguida, retorne a ignição para
a posição “ON” (ligada) para pré-aquecer o
motor novamente. AA0114576
l Quando o motor está aquecido, a lâmpada
indicadora de pré-aquecimento não acende, Veículos equipados com o sistema de ope-
mesmo se a chave de ignição estiver na ração sem chave
posição “ON” (ligada). 1. Coloque o cinto de segurança.
Dê partida no motor, girando direto a chave 2. Certifique-se que o freio de estacionamento
de ignição para a posição “START” (partida). está acionado.
6. Gire a chave para a posição “START” (partida) 3. Pressione e mantenha pressionado firme-
e solte a chave quando o motor der a partida. mente o pedal do freio com o pé direito.
Observação
Observação
Após o motor não dar partida durante um tempo,
Pequenos ruídos podem ser ouvidos na partida
o esforço no pedal do freio para partida do motor
do motor. Eles desaparecerão conforme o motor
aquecer. pode ser maior.
Se isto ocorrer, pressione o pedal do freio com
mais firmeza do que o normal.
4. Certifique-se que a alavanca seletora está na
posição “P” (estacionamento).
5. Pressione o interruptor do motor.
A luz indicadora de pré-aquecimento primeiro
acende e depois de um curto espaço de tempo
apaga, indicando que o pré-aquecimento está
completado. O motor dará partida.
Observação
l Se o motor estiver frio, a luz indicadora de
pré-aquecimento do motor ficará acesa por
mais tempo.
l Colocar o modo de operação em ON (ligado)
também pré-aquece o motor.
Quando o motor não der a partida dentro de
aproximadamente 5 segundos após a luz
indicadora de pré-aquecimento do Diesel
apagar, coloque o modo de operação em OFF
(desligado). Tente então o procedimento de
partida do motor para pré-aquecer novamente
o motor.
l Pequenos ruídos podem ser ouvidos na par-
tida do motor. Eles desaparecerão conforme
o motor aquecer.
Observação
l Ao dar partida no motor, a alavanca seletora
está em qualquer posição diferente de “P”
(estacionamento) ou “N” (ponto morto), ou
você pressionou o interruptor do motor sem
pressionar o pedal do freio, aparecerá o
display de advertência.
Display de advertência (display colorido de
cristal líquido)
Observação
l Em veículos diesel, se a temperatura interna
Desligando o motor
Atenção
Se o veículo for equipado com turbo, não
desligue o motor imediatamente após dirigir
em alta velocidade ou em subidas. Primeiro
deixe o motor em marcha lenta para permitir
que o turbo resfrie.
Frente
do veículo
AA0111692
do compartimento do motor for alta, as ven-
toinhas de arrefecimento (A) continuarão a
funcionar por algum tempo mesmo que o
motor esteja desligado.
Portanto, o som de funcionamento das ven-
toinhas de arrefecimento pode ser ouvido
mesmo após desligar o motor. Este som é
normal e não indica mau funcionamento.
Após funcionar por um período de tempo, as
ventoinhas de arrefecimento param automa-
ticamente.
5-25
[Exceto veículos equipados com sistema de
funcionamento sem chave]
1. Pare completamente o veículo.
2. Acione totalmente o freio de estacionamento
enquanto pressiona o pedal do freio.
3. Em veículos com T/A ou CVT, coloque a
alavanca seletora esteja na posição “P” (es-
tacionamento) e desligue o motor.
[Veículos equipados com o sistema de fun-
cionamento sem chave]
ADVERTÊNCIA
Não acione o interruptor do motor enquanto
estiver dirigindo, exceto em emergências.
Se o motor for desligado com o veículo em
movimento, o sistema de freio servomecânico
deixará de atuar e a eficiência de frenagem
será menor. Também o sistema de direção
hidráulica não funcionará e será necessário
aplicar mais força para operar o volante de
direção. Isto pode causar um acidente grave.
5-26
OBSERVAÇÃO Processo de aprendizado da
l Se você precisar desligar o motor em uma quantidade de injeção de combustível
parada de emergência durante a condução, (veículos a Diesel)
pressione e segure o interruptor do motor por Para manter as emissões do escape e o ruído
3 segundos ou mais, ou pressione-o rapida- do motor baixos, o motor às vezes executa um
mente 3 vezes ou mais. O motor desligará processo de aprendizado para a quantidade de
e o modo de funcionamento irá para ACC
injeção de combustível.
(acessórios).
O motor emite um ruído ligeiramente diferente
l Não desligue o motor quando a alavanca do normal enquanto o processo de aprendizado
seletora estiver em qualquer posição que está sendo executado. A mudança no som do
não seja “P” (estacionamento). Se o motor motor não indica falha.
for desligado quando a alavanca seletora
estiver em qualquer posição que não seja
“P” (estacionamento), o modo de funciona-
mento irá para ACC (acessórios) e não OFF
(desligado).
Coloque o modo de funcionamento em OFF
(desligado) após colocar a alavanca seletora
na posição “P” (estacionamento).
1. Pare o veículo.
2. Acione totalmente o freio de estacionamento
enquanto pressiona o pedal do freio.
3. Mova a alavanca seletora para a posição “P”
(estacionamento) e pressione o interruptor do
motor para desligar o motor.
Se a chave de funcionamento sem Lembrete da chave de funcionamento
chave não estiver funcionando sem chave*
adequadamente Luz de advertência (display monocromático de
Coloque a chave de funcionamento sem chave cristal líquido)
dentro da abertura da chave. A partida no motor
e a mudança de modo de funcionamento serão
possíveis agora.
Remova a chave de funcionamento sem chave
da abertura da chave após a partida do motor ou Display de advertência (display colorido de
mudança de modo de funcionamento. cristal líquido)
AJA115566

OBSERVAÇÃO
l Não coloque na abertura da chave nada
que não seja a chave de funcionamento
sem chave. Isto pode causar dano ou mau
Se o modo de funcionamento estiver em OFF e
funcionamento.
a porta do motorista for aberta com a chave de
l Remova o objeto ou chave adicional da chave funcionamento sem chave na abertura da chave, a
de funcionamento sem chave antes de inserir luz de advertência piscará, o alerta externo soará
a chave em sua abertura. O veículo pode não por cerca de 3 segundos e o alerta interno soará
conseguir receber o código ID registrado da por cerca de 1 minuto ou o display de advertência
chave. Portanto, o motor pode não dar partida aparecerá para lembrar de remover a chave.
e o modo de funcionamento pode não mudar.
l A chave de operação sem chave é fixada
quando a chave é inserida no orifício na
direção ilustrada.
Retire a chave simplesmente ao removê-la
do orifício da chave.

5-27
Filtro particulado de diesel
(DPF)*
O filtro particulado de diesel (DPF) é um dis-
positivo que captura a maioria dos materiais
particulados (PM) nas emissões do escape do
motor diesel. O DPF automaticamente queima
as partículas presas durante o funcionamento
do veículo. Em determinadas condições de
condução, o DPF não consegue queimar todas
as partículas presas e, como resultado, uma
quantidade excessiva de partículas se acumula
dentro dele.
ADVERTÊNCIA
O DPF atinge temperaturas muito altas.
Não estacione o veículo perto de materiais
inflamáveis, tais como capim seco ou folhas,
pois o contato desses materiais com o esca-
pamento quente pode causar um incêndio.
ATENçÃO
Não use qualquer tipo de combustível ou óleo
de motor que não seja especificado para seu
veículo. Também não use qualquer agente
removedor de umidade ou outro aditivo de
combustível. Essas substâncias podem
prejudicar o DPF.
Veja “Escolha do combustível” na página 1-28
e “Óleo do motor” nas páginas 9-6, 9-7 e 9-8.
5-28
Observação l Com o gráfico de barras do display de tempe-
Para minimizar o acúmulo excessivo de ratura do líquido de arrefecimento do motor
l
partículas, evite dirigir por longos períodos estabilizado no meio da escala, dirija por
em baixa velocidade e dirigir repetidamente aproximadamente 20 minutos em velocidade
curtas distâncias. de no mínimo 40 km/h.
Se em seguida o display de advertência do DPF
l O motor emite um ruído ligeiramente diferente
do normal enquanto o filtro particulado de permanecer acesa, consulte uma Concessionária
Autorizada MITSUBISHI MOTORS.
diesel queima automaticamente as partículas
existentes. A mudança no som do motor não
indica falha.
ATENçÃO
Display de advertência do DPF Você não precisa dirigir continuamente do
mesmo modo como indicado anteriormente.
Procure dirigir sempre com segurança, de
acordo com as condições da via.
Se o display de advertência do DPF e
a luz de advertência de verificação do
O display de advertência do DPF aparece caso motor acenderem ao mesmo tempo
ocorra anormalidade no sistema DPF. durante o funcionamento do veículo
Display de advertência (display colorido de
cristal líquido)
Se o display de advertência do DPF
aparecer durante o funcionamento do
veículo
O acendimento constante do display de adver-
tência do DPF mostra que o DPF não consegue
queimar todas as partículas presas e, como
resultado, uma quantidade excessiva de par- Luz de advertência
tículas se acumula dentro dele. Para permitir
que o DPF queime as partículas, tente dirigir o
veículo como segue:
Se ocorrer uma condição anormal no sistema do Funcionamento do turbo*
DPF, o display de advertência do PDF e a luz de
advertência de verificação do motor acenderão.
Leve o veículo para inspeção em uma Conces- ATENçÃO
sionária MITSUBISHI MOTORS.
l Não acelere o motor em altas rotações
(por exemplo, acelerando rapidamente)
ATENçÃO imediatamente após dar a partida.
l Não desligue o motor imediatamente após
Continuar a dirigir com a luz de advertência dirigir em alta velocidade ou em subidas.
do DPF e a luz de advertência de verificação Deixe o motor em marcha lenta por cerca
do motor piscando pode resultar em problema de 60 segundos ou mais, para permitir que AA0020860
no motor e dano ao DPF. o turbo resfrie.
1 – Compressor de ar
Turbo 2 – Ar comprimido
O turbo aumenta a potência do motor introduzindo 3 – Cilindro
grande quantidade de ar nos cilindros do motor. 4 – Aleta do turbo
As aletas dentro do turbo giram em rotações
muito elevadas e estão sujeitas a temperaturas 5 – Turbina
extremamente altas. 6 – Gases do escape
Elas são lubrificadas e resfriadas pelo óleo do
motor.
Se o óleo do motor não for trocado nos intervalos
especificados, os rolamentos podem travar ou
emitir ruídos anormais.

5-29
Transmissão automática
INVECS II Sports Mode 6
A/T (Sistema II de Controle
Eletrônico do Veículo
Inteligente & Inovador)*
A transmissão automática mudará automa-
ticamente a marcha, dependendo do piso e
das condições de condução. Isto ajuda a obter aa0112875 aja100715
uma condução suave e excelente eficiência do
combustível.
Funcionamento da alavanca seletora Enquanto pisa no pedal do freio,
Você também pode mudar manualmente as mar-
A transmissão tem 6 marchas à frente e 1 à ré. mova a alavanca seletora pelo
chas. Consulte “Modo esportivo”, na página 5-36.
Cada uma das marchas é selecionada automa- trilho.
ticamente, dependendo da posição da alavanca Mova a alavanca seletora através
OBSERVAÇÃO seletora, da velocidade do veículo e da posição das portas.
Durante o período de amaciamento ou imediata- do pedal do acelerador.
mente após reconectar o cabo da bateria, a troca de
marcha pode ser feita não muito suavemente. Isto
não indica falha na transmissão automática. ADVERTÊNCIA
A troca de marcha começará a ser mais suave Sempre pise no pedal do freio quando en-
depois da transmissão ter engatado várias vezes gatar a alavanca seletora em uma marcha a
através do sistema de controle eletrônico. partir da posição “P” (estacionamento) ou
“N” (neutro).
Nunca coloque o pé no pedal do acelerador
quando estiver engatando a alavanca seletora
a partir da posição “P” (estacionamento) ou
“N” (neutro).

5-30
OBSERVAÇÃO
l Para evitar operação errada, mova a ala-
vanca seletora firmemente para dentro de
cada posição e mantenha-a brevemente B
nesta posição. Sempre verifique a posição
da alavanca seletora no display, após mover
a alavanca.
l Se o pedal do freio não for pressionado e
mantido, a função da trava de engate será
ativada para evitar que a alavanca seletora
seja levada para a posição “P” (estaciona- A aJA114992 AJA115003
mento).
Se você precisar mover o veículo, mude a ala- 5. Insira uma chave de fenda no orifício de
Quando a alavanca seletora não vanca seletora conforme segue. liberação da trava de mudança (B). Mova a
pode ser mudada da posição “P” 1. Certifique-se que o freio de estacionamento alavanca seletora para a posição “N” (neutro)
(Estacionamento) está totalmente acionado. enquanto pressiona a chave de fenda para
Quando a alavanca seletora não puder ser baixo.
2. Se o motor estiver funcionando, desligue-o.
mudada da posição “P” (estacionamento) para
outra posição enquanto o pedal do freio estiver 3. Insira uma chave de fenda com um tecido na
pressionado e mantido assim, com o interruptor ranhura (A) da tampa. Pressione suavemente,
de ignição na posição “ON” (ligada) ou o modo conforme mostrado, para remover a tampa.
de funcionamento em ON (ligado), a bateria pode 4. Pressione o pedal do freio com o pé direito.
estar descarregada ou o mecanismo de trava da
mudança estar com mau funcionamento. Leve
imediatamente o veículo para inspeção em uma
Concessionária MITSUBISHI MOTORS.

5-31
 “R” REVERSE (Marcha à ré)
Esta posição engata a marcha à ré.
ATENÇÃO
l Mantenha sempre o pé direito no pedal
do freio quando o veículo estiver na
posição“N” (neutro) ou quando engata ou
desengata “N” (neutro), para minimizar o
risco da perda de controle.

Nunca mude para a posição “R” (Ré) a partir

aaa057694
Display da posição da alavanca
seletora
Quando o interruptor de ignição for colocado na
posição “ON” (ligada) ou o modo de funciona-
mento estiver ON (ligado), a posição da alavanca
seletora é indicada no display multi-informação.
Posições da alavanca seletora (porta
principal)
“P” PARK (ESTACIONAMENTO)
Esta posição trava a transmissão, para evitar
que o veículo se movimente. Pode ser dada a
partida no motor nesta posição.
ATENÇÃO
da posição “D” (Condução) enquanto o ve- “D” DRIVE (condução)
ículo estiver se movimentando, para evitar Esta posição é usada para dirigir na cidade e em
danificar a transmissão. autoestradas. A transmissão automática mudará
automaticamente a marcha, dependendo do piso
e das condições de condução.
“N” NEUTRAL (NEUTRO)
Nesta posição a transmissão fica desengatada.
É igual à posição ponto morto da transmissão ATENÇÃO
manual e deve ser usada quando o veículo fica
Nunca coloque a alavanca em “D” (condução)
parado por um tempo maior durante a condução,
a partir da posição “R” (marcha à ré) com o
por exemplo em um congestionamento.
veículo em movimento, a transmissão pode
se danificar.
ADVERTÊNCIA
“L” (Baixo)
Nunca coloque a alavanca na posição
l
Esta posição é para dirigir em inclinações muito
“N” (neutro) enquanto o veículo estiver íngremes e para o freio motor em baixas veloci-
em movimento. Um sério acidente pode dades, ao descer inclinações íngremes.
ocorrer se você acidentalmente mover a
alavanca para as posições “P” (estacio-
namento) ou “R” (marcha à ré), além de
perder o freio-motor.
l Em uma subida, deve-se dar a partida na
posição “P” (estacionamento) e não em
“N” (neutro).

Nunca mude para a posição “P” (Estaciona-

mento) enquanto o veículo estiver se movi-
mentando, para evitar danificar a transmissão.
5-32
 ADVERTÊNCIA
Esta posição pode ser usada para obter má-
ximo freio motor.
Tome muito cuidado para não mudar para “L”
(baixa) repentinamente.
Frenagem motor repentina pode fazer os
pneus patinarem.
Selecione esta posição, de acordo com as
condições do piso e velocidade do veículo.
Modo Esportivo
Enquanto o veículo estiver parado ou sendo
dirigido com a alavanca seletora na posição "D"
(condução) ou "L" (baixa), pode-se selecionar o
modo esportivo puxando um dos shift paddles
(seletores de marcha) em sua direção.
No modo esportivo, é possível fazer mudanças
rápidas simplesmente acionando os shift paddles
(seletores de marcha).
Ao contrário da transmissão manual, o modo
esportivo permite engatar as marchas com o
pedal do acelerador acionado.
Mudança
para baixo
Mudança
para cima
ATENÇÃO
l No modo esportivo, o motorista deve
fazer as trocas para cima de acordo com
as condições da rodovia, tendo o cuidado
de manter a rotação do motor abaixo da
zona vermelha.
l O acionamento contínuo repetido dos shift
paddles (seletores de marcha) mudará
continuamente a posição das marchas.
ag3001668
l Não use os seletores de marcha esquerdo
e direito ao mesmo tempo. Isto pode causar
+ (UP) (Marcha superior)
uma mudança de marcha inesperada.
A transmissão muda uma marcha superior em
cada acionamento.
Observação
- (SHIFT DOWN) (Marcha inferior) Só podem ser selecionadas 6 marchas à frente.
A transmissão muda uma marcha inferior em Para engatar a marcha à ré ou estacionar o
cada acionamento. veículo, mova a alavanca seletora para a posi-
ção “R” (marcha à ré) ou “P” (estacionamento),
Para retornar à posição “D” (condução) ou “L” conforme desejar.
(baixa), pressione o shift paddle (seletor de
marcha) do lado + (SHIFT UP) (Marcha superior)
por mais de 2 segundos.
Ao voltar ao funcionamento “D” (condução) ou
“L” (baixa), o display de posição da alavanca
seletora mudará para a posição “D” (condução)
ou “L” (baixa).
5-33
Observação
l Para manter um bom desempenho ao dirigir,
a transmissão pode se recusar a executar
uma mudança para marcha superior quando
os shift paddles (seletores de marcha) são
movidos para a posição “+ (SHIFT UP) (Mar-
cha superior)” em determinadas velocidades.
Também para evitar excesso de rotações
no motor, a transmissão pode se recusar a
executar uma mudança para marcha inferior
quando a alavanca seletora é movida para a
posição “– (SHIFT DOWN) (Marcha inferior)”
OBSERVAÇÃO
l Ao dirigir em rodovia escorregadia, empurre o
seletor de marcha para a posição “+ (SHIFT
UP) (Marcha superior)”.
l Isto faz a transmissão engatar a 2ª marcha,
que é a melhor para uma condução suave
em uma rodovia escorregadia. Empurre o
seletor de marcha para a posição “— (SHIFT
DOWN) (Marcha inferior)”, para voltar para a
1ª marcha.
l Quando o seletor de marcha é acionado com AJZ102336

em certas velocidades. Quando isto acontecer, a alavanca seletora na posição "L" (baixa),
a marcha não muda pois a faixa de marcha l Quando a alavanca seletora estiver na po-
soa um alarme para indicar que não está
escolhida fica limitada. sição “D” (CONDUÇÃO) e o modo esportivo
ocorrendo uma mudança para marcha inferior.
for selecionado, o indicador de mudança
l Os engates para baixo são feitos automatica- de marcha mostra os pontos de mudança
mente quando o veículo estiver em velocidade recomendados para condução com consumo
baixa. Antes que o veículo pare, a 1ª marcha eficiente de combustível.
é automaticamente selecionada.
Ele mostra quando for recomendada
l Quando a alavanca seletora estiver na po- uma mudança para marcha superior.
sição "D” (condução) e o modo esportivo for
escolhido, o veículo voltará automaticamente
a "D” (condução) se o veículo estiver parado.
l Quando a alavanca seletora estiver na posição
"L" (baixa) e o modo esportivo for escolhido,
o veículo permanecerá no modo esportivo e
não voltará a "L" (baixa), mesmo que o veículo
esteja parado.
l A mudança para marcha superior pode ser
feita automaticamente no modo esportivo
quando as rotações do motor subirem e se
aproximarem da zona vermelha do tacômetro
(a parte vermelha do mostrador do tacômetro).

5-34

aa0114954
Modo esportivo
Display de posição dos seletores de
marcha
A posição atualmente selecionada é mostrada
no display multi-informação.
OBSERVAÇÃO
Durante a condução no modo esportivo, o display
do modo esportivo pode mudar para mostrar “D”
(condução) e engates no modo esportivo pode
não ser mais possível.
Isto indica que os controles para a condução
na posição “D” (condução) estão funcionando
normalmente para abaixar a temperatura do
fluido da transmissão automática, isto não indica
mau funcionamento. Uma vez que a tempera-
tura do fluido da transmissão automática caia,
os engates no modo esportivo serão possíveis
novamente.
Quando ocorrer um mau Após um tempo, verifique se a indicação de
funcionamento na transmissão advertência não é mais mostrada. Esta
automática condição é segura para continuar dirigindo
se a indicação de advertência não for mais
Pode existir um mau funcionamento no sistema indicada. Se a indicação de advertência per-
se o display de advertência ou o display de manecer ou aparecer frequentemente, leve o
advertência aparecer na tela de informação veículo a uma Concessionária MITSUBISHI
do display multi-informação. MOTORS para inspeção.
Quando a indicação de advertência é
mostrada
ou Pode indicar que algo anormal está aconte-
cendo na transmissão automática. Leve o
veículo a uma Concessionária MITSUBISHI
MOTORS imediatamente.
ATENÇÃO
Se ocorrer mau funcionamento na T/A durante
a condução, o display de advertência ou o
display de advertência aparecerá na tela
de informação do display multi-informação.
Neste caso, estacione imediatamente o veí-
culo em lugar seguro e proceda da seguinte
maneira:
Quando a indicação de advertência é
mostrada
O fluido da transmissão automática está supe-
raquecido. Pare o veículo em um local seguro,
coloque a alavanca seletora na posição “P”
(estacionamento) e abra o capô com o motor
funcionando para permitir que o motor esfrie.
5-35
Funcionamento da transmissão
automática
ATENÇÃO
l Antes de selecionar uma marcha com o
motor funcionando e o veículo parado,
pise totalmente no pedal do freio, para
evitar que o veículo se movimente.
O veículo começa a se movimentar assim
que a marcha é engatada, principalmente
quando a rotação do motor está alta, em
marcha lenta rápida ou com o ar-condicio­
nado ligado, o freio somente deve ser
liberado quando você realmente quiser
colocar o veículo em movimento.
Sempre pise no pedal do freio com o pé
l peso no volante de direção podem causar
direito.
Usando o pé esquerdo pode haver um
atraso na ação, em caso de emergência.
l Para evitar uma súbita aceleração, nunca
acelere quando estiver engatando a partir
da posição “P” (estacionamento) ou “N”
(neutro).
5-36
ATENÇÃO
l Acionar o pedal do acelerador enquanto
o outro pé está descansando no pedal do
freio pode afetar a eficiência dos freios e
causar o desgaste prematuro das pastilhas
do freio.
l Use a alavanca seletora na posição correta
de acordo com as condições de condução.
Nunca desça uma ladeira em marcha à
ré com a alavanca seletora na posição
“D” (condução) ou “L” (baixo) nem suba
uma elevação com a alavanca seletora na
posição “R” (ré).
O motor pode desligar e o aumento ines-
perado no esforço no pedal do freio e o
um acidente.
l Não acelere o motor com o pedal do
freio pressionado e o veículo parado.
Isto pode danificar a transmissão.
Quando você pressionar o pedal do ace-
lerador enquanto pressiona o pedal do
freio com a alavanca seletora na posição
“D” (Condução), as rotações do motor
podem não aumentar tanto quanto fazen-
do a mesma operação com a alavanca
seletora na posição “N” (Neutro).
Aceleração para ultrapassagem
Para uma aceleração rápida para ultrapassar
na posição “D” (condução), pise no acelerador
até o assoalho, para que a transmissão engate
automaticamente uma marcha inferior.
OBSERVAÇÃO
Quando os seletores de marcha estiverem fun-
cionando, as reduções de marcha não são feitas
quando o acelerador é pressionado totalmente,
até o final.
Dirigindo em subidas/descidas
SUBIDAS
A transmissão evita mudanças para marchas
superiores desnecessárias quando o pedal do
acelerador é liberado e garante uma condução
suave.
DESCIDAS
Conforme as condições, a transmissão mudará
automaticamente para uma marcha inferior para
ter maior frenagem do motor.
Isto pode ajudar a reduzir a necessidade de usar
o freio de serviço.
Espera
Para um curto período de espera, por exemplo
aguardando a abertura do semáforo, o veículo
pode ser deixado engatado e mantido parado
através do pedal do freio.
Para um período longo de espera, com o motor
funcionando, coloque a alavanca seletora na
posição “N” (neutro) e aplique o freio de esta-
cionamento, enquanto mantém o veículo parado
com o freio de serviço.
ATENÇÃO
Nunca mantenha o veículo parado em uma
subida com a aceleração e uma marcha
engatada. Sempre aplique o freio de estacio-
namento e/ou o freio de serviço.
Estacionamento
Para estacionar o veículo, primeiro espere que
ele pare completamente, acione totalmente
o freio de estacionamento, depois coloque a
alavanca seletora na posição “P” (estaciona-
mento).
Se você vai deixar o veículo, desligue o motor e
retire a chave da ignição.
OBSERVAÇÃO Transmissão automática
Em uma ladeira, acione totalmente o freio de
estacionamento, antes de colocar a alavanca
INVECS III Sports Mode 6
seletora na posição “P” (estacionamento). Se CVT (Sistema III de Controle
você colocar a alavanca seletora na posição
“P” (estacionamento) antes de acionar o freio
Eletrônico do Veículo
de estacionamento, pode ser difícil desengatar Inteligente & Inovador)*
a alavanca seletora da posição “P” (estaciona-
mento) na próxima vez que você for dirigir o A CVT mudará automaticamente e de modo
veículo, requerendo a aplicação de mais força contínuo a marcha, dependendo do piso e
na alavanca seletora para movê-la da posição das condições de condução. Isto ajuda a obter
“P” (estacionamento). uma condução suave e excelente eficiência do
combustível.
Quando a transmissão automática não
Se seu veículo for equipado com seletores de
efetua mudanças marcha, você pode mudar manualmente para
Se a transmissão automática não efetua mudan- marcha superior e inferior. Consulte “Modo
ças quando você estiver dirigindo ou o veículo esportivo”, na página 5-35.
não acelera suficientemente em uma ladeira
íngreme, pode estar ocorrendo algo incomum
na transmissão, ativando um dispositivo de
segurança.
Leve seu veículo a uma Concessionária
­Mitsubishi MOTORS imediatamente.
5-37

aa0111878 aa3008672
Funcionamento da alavanca seletora
Enquanto pisa no pedal do freio,
A CVT seleciona automaticamente a melhor re- mova a alavanca seletora pelo
lação de marcha, dependendo da velocidade do
trilho.
veículo e da posição do pedal do acelerador.
Mova a alavanca seletora através
das portas.
ADVERTÊNCIA
Sempre pise no pedal do freio quando en-
gatar a alavanca seletora em uma marcha a
partir da posição “P” (estacionamento) ou
“N” (neutro).
Nunca coloque o pé no pedal do acelerador
quando estiver engatando a alavanca seletora
a partir da posição “P” (estacionamento) ou
“N” (neutro).
5-38
OBSERVAÇÃO
l Para evitar operação errada, mova a alavanca
seletora firmemente para dentro de cada
posição e mantenha-a brevemente nesta po-
sição.Sempre verifique a posição da alavanca
seletora no display, após mover a alavanca.
l Se o pedal do freio não for pressionado e
mantido, a função da trava de engate será
ativada para evitar que a alavanca seletora
seja movida a partir da posição “P” (estacio-
namento).
Quando a alavanca seletora não
pode ser mudada da posição “P”
(Estacionamento)
Quando a alavanca seletora não puder ser
mudada da posição “P” (estacionamento) para
outra posição enquanto o pedal do freio estiver
pressionado e mantido assim, com o interruptor
de ignição na posição “ON” (ligada) ou o modo
de funcionamento em ON (ligado), a bateria pode
estar descarregada ou o mecanismo de trava da
mudança estar com mau funcionamento. Leve
imediatamente o veículo para inspeção em uma
Concessionária MITSUBISHI MOTORS.

A
aja114992
Se você precisar mover o veículo, mude a ala-
vanca seletora conforme segue.
1. Certifique-se que o freio de estacionamento
está totalmente acionado.
2. Se o motor estiver funcionando, desligue-o.
3. Insira uma chave de fenda com um tecido na
ranhura (A) da tampa. Pressione suavemente,
conforme mostrado, para remover a tampa.
4. Pressione o pedal do freio com o pé direito.
B
aJA115003
5. Insira uma chave de fenda no orifício de
liberação da trava da mudança (B).
Coloque a alavanca seletora na posição “N”
(ponto morto) enquanto pressionar para baixo
a chave de fenda.
AA0111911
Display da posição da alavanca
seletora
Quando o interruptor de ignição for colocado na
posição “ON” (ligada) ou o modo de funciona-
mento estiver ON (ligado), a posição da alavanca
seletora é indicada no display multi-informação.
5-39
Quando o display de posição da
alavanca seletora piscar
ADVERTÊNCIA
Para evitar movimentação indesejada do
veículo enquanto o display de posição da
alavanca seletora estiver piscando, mantenha
o pedal do freio aplicado e não pressione o
pedal do acelerador.
Se a temperatura ambiente for baixa, o display
de posição da alavanca seletora do display
multi-informação pode piscar quando a alavanca
seletora estiver colocada na posição "D" (condu-
ção), "L" (baixa) ou "R" (ré) imediatamente após
a partida do motor. Isto indica que a transmissão
necessita ser aquecida.
Enquanto o display estiver piscando, o veículo
não se moverá, pois a transmissão continua sem
engatar até finalizar o aquecimento, mesmo que
a alavanca seletora seja colocada na posição "D"
(condução), "L" (baixa) ou "R" (ré).
Quando o display de posição da alavanca seletora
estiver piscando, siga este procedimento:
1. Pressione o pedal do freio e coloque a ala-
vanca seletora na posição “N” (ponto morto)
por vários segundos.
5-40
2. Continue pressionando o pedal do freio e
coloque a alavanca seletora na posição "D"
(condução), "L" (baixa) ou "R" (ré). Se o display
de posição da alavanca seletora continuar
piscando, o aquecimento está finalizado e a
transmissão funcionará normalmente.
3. Se o display continuar piscando, repita as
etapas 1 e 2 anteriores.
Observação
Enquanto o display de posição da alavanca
seletora estiver piscando, o alerta soará inter-
mitentemente.
Posições da alavanca seletora
“P” PARK (ESTACIONAMENTO)
Esta posição trava a transmissão, para evitar
que o veículo se movimente. Pode ser dada a
partida no motor nesta posição.
ATENÇÃO
Nunca mude para a posição “P” (Estaciona-
mento) enquanto o veículo estiver se movi-
mentando, para evitar danificar a transmissão.
“R” REVERSE (Marcha à ré)
Esta posição engata a marcha à ré.
ATENÇÃO
Nunca mude para a posição “R” (Ré) a partir
da posição “D” (Condução) enquanto o ve-
ículo estiver se movimentando, para evitar
danificar a transmissão.
“N” NEUTRAL (NEUTRO)
Nesta posição a transmissão fica desengatada.
É igual à posição ponto morto da transmissão
manual e deve ser usada quando o veículo fica
parado por um tempo maior durante a condução,
por exemplo em um congestionamento.
ADVERTÊNCIA
l Nunca coloque a alavanca na posição
“N” (neutro) enquanto o veículo estiver
em movimento. Um sério acidente pode
ocorrer se você acidentalmente mover a
alavanca para as posições “P” (estacio-
namento) ou “R” (marcha à ré), além de
perder o freio-motor.
Em uma subida, deve-se dar a partida na
l
posição “P” (estacionamento) e não em
“N” (neutro).
Mantenha sempre o pé direito no pedal
l
do freio quando o veículo estiver na
posição“N” (neutro) ou quando engata ou
desengata “N” (neutro), para minimizar o
risco da perda de controle.
“D” DRIVE (condução)
Esta posição é usada para dirigir na cidade e em
autoestradas. A transmissão mudará automatica-
mente e de modo contínuo a marcha, dependendo
do piso e das condições de condução.
ATENÇÃO
Nunca coloque a alavanca em “D” (condução)
a partir da posição “R” (marcha à ré) com o
veículo em movimento, a transmissão pode
se danificar.
“L” (Baixo)
Esta posição é para dirigir em inclinações muito
íngremes e para o freio motor em baixas veloci-
dades, ao descer inclinações íngremes.
ADVERTÊNCIA
Esta posição pode ser usada para obter má-
ximo freio motor.
Tome muito cuidado para não mudar para “L”
(baixa) repentinamente.
Frenagem motor repentina pode fazer os
pneus patinarem.
Selecione esta posição, de acordo com as
condições do piso e velocidade do veículo.
+ (Mudança para cima)
Mudança Mudança A transmissão muda para uma marcha acima
para baixo para cima em cada operação.
– (Mudança para baixo)
A transmissão muda para uma marcha abaixo
em cada operação.
Para retornar à posição “D” (condução), pressione
o shift paddle (seletor de marcha) do lado + (SHIFT
UP) (Marcha superior) por mais de 2 segundos.
Ao voltar à posição “D”, o display de posição da
alavanca seletora mudará para a posição “D”
ag3001668 (condução).
Modo esportivo (Veículos equipados
com seletores de marcha)
Enquanto o veículo estiver parado ou sendo
dirigido com a alavanca seletora na posição
“D” (condução), pode-se selecionar o modo
esportivo puxando um dos seletores de marcha
em sua direção.
No modo esportivo, é possível fazer mudanças
rápidas simplesmente acionando os shift paddles
(seletores de marcha).
Ao contrário da transmissão manual, o modo
esportivo permite engatar as marchas com o
pedal do acelerador acionado.
5-41

ATENÇÃO
l No modo esportivo, o motorista deve
fazer as trocas para cima de acordo com
as condições da rodovia, tendo o cuidado
de manter a rotação do motor abaixo da
zona vermelha.
l O acionamento contínuo repetido da ala-
vanca seletora ou dos seletores de mar-
chas (shift paddles) muda continuamente
a posição das marchas.
Para veículos equipados com seletores
l
de marchas (shift paddles), não use os
seletores esquerdo e direito ao mesmo
tempo, pois isso pode mudar para uma
marcha não desejada.
5-42
OBSERVAÇÃO
l Só podem ser selecionadas 6 marchas à fren-
te. Para engatar a marcha à ré ou estacionar
o veículo, mova a alavanca seletora para a
posição “R” (ré) ou “P” (estacionamento),
conforme desejar.
l Para manter um bom desempenho ao dirigir,
a transmissão pode não aceitar uma mudança
para marcha superior quando a alavanca
seletora é colocada na posição “+ (Mudança
para cima)” em determinadas velocidades.
AJZ102349
Também para evitar que o motor entre em
rotações muito altas, a transmissão pode não
aceitar uma mudança para marcha inferior l Quando a alavanca seletora estiver na po-
sição “D” (CONDUÇÃO) e o modo esportivo
quando a alavanca seletora é colocada na
posição “– (Mudança para baixo)” em deter- for selecionado, o indicador de mudança
de marcha mostra os pontos de mudança
minadas velocidades. Quando isto acontecer,
recomendados para condução com consumo
soa um alarme para indicar que não ocorreu
o engate da marcha inferior. eficiente de combustível.

l As mudanças para baixo são feitas automati- Ele mostra / quando for recomendada
camente quando o veículo reduz a velocidade. uma mudança para marcha superior.
Quando o veículo para, a 1ª é automatica-
mente selecionada.
l A mudança para marcha superior pode ser
feita automaticamente no modo esportivo
quando as rotações do motor subirem e se
aproximarem da zona vermelha do tacômetro
(a parte vermelha do mostrador do tacômetro).
l Quando a alavanca seletora estiver na posição
“L” (baixa), o modo esportivo não é selecio-
nado mesmo que você acione o seletor de
marcha.
 Quando ocorrer um mau
funcionamento na CVT
Veículos equipados com medidor com display
colorido de cristal líquido
Pode existir um mau funcionamento no sistema
se o display de advertência ou o display de
advertência aparecer na tela de informação
do display multi-informação.
aa0111924
ou
Display de posição dos shift paddles
A posição selecionada atualmente é exibida no
display multi-informação.
ATENÇÃO
Se ocorrer mau funcionamento na CVT duran-
te a condução, o display de advertência ou
o display de advertência aparecerá na tela
de informação do display multi-informação.
Neste caso, proceda da seguinte maneira:
Quando a indicação de advertência é
mostrada
O fluido da CVT está superaquecido. O con-
trole do motor pode ser ativado, para reduzir
a temperatura do fluido da CVT, reduzindo as
rotações do motor e a velocidade do veículo.
Neste caso, siga um destes procedimentos.
l Diminua a velocidade do veículo.
l Pare o veículo em local seguro, coloque
a alavanca seletora na posição “P” (esta-
cionamento) e abra o capô, com o motor
funcionando, para permitir que o motor
esfrie.
Após um tempo, verifique se a indicação de
advertência não é mais mostrada. Esta
condição é segura para continuar dirigindo
se a indicação de advertência não for mais
indicada. Se a indicação de advertência per-
manecer ou aparecer frequentemente, leve o
veículo a uma Concessionária MITSUBISHI
MOTORS imediatamente.
5-43
Quando a indicação de advertência é Aceleração para ultrapassagem
mostrada
Pode existir algo incomum acontecendo na
CVT, ativando um dispositivo de seguran-
ça. Leve o veículo a uma Concessionária
MITSUBISHI MOTORS para inspeção.
Funcionamento da CVT
ATENÇÃO
l Antes de selecionar uma marcha com o
motor funcionando e o veículo parado,
pise totalmente no pedal do freio, para
evitar que o veículo se movimente.
O veículo começa a se movimentar assim
que a CVT é engatada, principalmente
quando a rotação do motor está alta, em
marcha lenta rápida ou com o ar-condicio­
nado ligado, o freio somente deve ser
liberado quando você realmente quiser
colocar o veículo em movimento.
l Sempre pise no pedal do freio com o pé
direito.
Usando o pé esquerdo pode haver um
atraso na ação, em caso de emergência.
l Para evitar uma súbita aceleração, nunca
acelere quando estiver engatando a partir
da posição “P” (estacionamento) ou “N”
(neutro).
5-44
ATENÇÃO
l Acionar o pedal do acelerador enquanto
o outro pé está descansando no pedal do
freio pode afetar a eficiência dos freios e
causar o desgaste prematuro das pastilhas
do freio.
l Use a alavanca seletora na posição
correta de acordo com as condições de
condução.
Nunca desça uma ladeira em marcha à
ré com a alavanca seletora na posição
“D” (condução) ou “Ds” ou “L” (baixa)
nem suba uma ladeira com a alavanca
seletora na posição “R” (ré).
O motor pode desligar e o aumento
inesperado no esforço no pedal do freio
e o peso no volante de direção podem
causar um acidente.
l Não acelere o motor com o pedal do
freio acionado e o veículo parado.
Isto pode danificar a CVT.
Além disso, ao pressionar o pedal do
acelerador enquanto pisa no pedal do
freio com a alavanca seletora na posição
“D” (condução), as rotações do motor
podem não aumentar o mesmo quando
executar o mesmo procedimento com
a alavanca seletora na posição “N”
(neutro).
Para aceleração extra na posição “D” (condução),
pressione totalmente o pedal do acelerador, até o
final. A CVT reduzirá a marcha automaticamente.
OBSERVAÇÃO
Quando os seletores de marcha estiverem fun-
cionando, as reduções de marcha não são feitas
quando o acelerador é pressionado totalmente,
até o final.
Dirigindo em subidas/descidas
SUBIDAS
A transmissão evita mudanças para marchas
superiores desnecessárias quando o pedal do
acelerador é liberado e garante uma condução
suave.
DESCIDAS
Conforme as condições, a transmissão mudará
automaticamente para uma marcha inferior para
ter maior frenagem do motor.
Isto pode ajudar a reduzir a necessidade de usar
o freio de serviço.
Espera
Para períodos curtos de espera, como em um
semáforo, o veículo pode ser deixado na posição
da alavanca seletora e mantido parado com o
freio de serviço.
Para um período longo de espera, com o motor
funcionando, coloque a alavanca seletora na
posição “N” (neutro) e aplique o freio de esta-
cionamento, enquanto mantém o veículo parado
com o freio de serviço.
ATENÇÃO
Nunca mantenha o veículo parado em uma
subida com a aceleração e uma marcha
engatada. Sempre aplique o freio de estacio-
namento e/ou o freio de serviço.
Estacionamento
Para estacionar o veículo, primeiro espere que
ele pare completamente, acione totalmente
o freio de estacionamento, depois coloque a
alavanca seletora na posição “P” (estaciona-
mento).
Se você vai deixar o veículo, desligue o motor e
retire a chave da ignição.
OBSERVAÇÃO
Em uma ladeira, acione totalmente o freio de
estacionamento, antes de colocar a alavanca
seletora na posição “P” (estacionamento). Se
você colocar a alavanca seletora na posição
“P” (estacionamento) antes de acionar o freio
de estacionamento, pode ser difícil desengatar
a alavanca seletora da posição “P” (estaciona-
mento) na próxima vez que você for dirigir o
veículo, requerendo a aplicação de mais força
na alavanca seletora para movê-la da posição
“P” (estacionamento).
Quando a CVT não efetua mudanças
Se a transmissão não efetua mudanças quando
você estiver dirigindo ou o veículo não acelera
suficientemente em uma ladeira íngreme, pode
estar ocorrendo algo estranho na transmissão,
ativando um dispositivo de segurança.
Leve seu veículo a uma Concessionária
­Mitsubishi MOTORS imediatamente.
Sistema 4WD controlado
eletronicamente*
A 4WD eletronicamente controlada é um sistema
que melhora o desempenho da aceleração e da
estabilidade, controlando a distribuição do torque
na dianteira-traseira, acionando o acoplamento
com controle eletrônico instalado no conjunto do
diferencial traseiro.
OBSERVAÇÃO
Em veículos com freio de estacionamento de ala-
vanca, se a alavanca do freio de estacionamento
for puxada para cima enquanto o veículo estiver
se movimentando, a distribuição do controle
do torque de condução dianteiro/traseiro será
temporariamente suspensa, o que permitirá que
as rodas traseiras bloqueiem mais facilmente.
Modo de Tração
Selecione o modo de tração nos seguintes 3
tipos que atendem às condições de condução.
5-45
 OBSERVAÇÃO
Modo de Funcionamento
tração O modo de tração pode ser mudado durante a
condução ou com o veículo parado.
4WD ECO Este modo é para condução
econômica.
Normalmente, o modo de
condução é 2WD para
obter economia, porém
o desempenho 4WD é
produzido de acordo com a
patinação de uma roda.
AJA115250
4WD AUTO Este modo é para controle
automático da distribuição
do torque de tração para as Seletor de modo de tração*
quatro rodas, de acordo com O modo de tração pode ser mudado pressionando
as condições do piso. o interruptor enquanto o interruptor de ignição
estiver na posição “ON” (ligado) ou o modo
4WD LOCK Este modo é para condução
operacional estiver na posição “ON” (ligado).
em condições escorregadias,
do tipo rodovia coberta de Se você pressionar o interruptor, pode mudar o
neve ou areia. modo de tração nesta ordem 4WD ECO, 4WD
A grande quantidade do AUTO, 4WD LOCK, 4WD ECO.
torque que é aplicado aos
pneus traseiros possibilita
sair de áreas escorregadias ATENÇÃO
e a força de tração permite l Não acione o seletor de modo de tração
atravessar todas as áreas. com as rodas dianteiras patinando em
piso com neve ou condições similares. O
Condução do veículo no modo tração nas 4 rodas veículo pode disparar em direção inespe-
necessita de habilidade especial de condução. rada.
Leia com atenção o item “Operação da tração nas l Dirigindo em piso seco e pavimentado no
quatro rodas”, na página 5-52 e tenha cuidado modo “4WD LOCK” aumenta o consumo
para dirigir com segurança. de combustível e o ruído.

5-46
Indicador do modo de tração* Modo de
Normalmente este indicador acende quando o tração
Display ATENÇÃO
interruptor de ignição é colocado na posição “ON” Se o indicador do modo de tração selecionado
(ligada) ou o modo de funcionamento está em estiver piscando, o interruptor do modo de
ON (ligado) e então o modo de tração é mostrado tração muda automaticamente para proteger
alguns segundos após a partida do motor. 4WD ECO
os componentes do sistema de tração.
A situação do display de cada modo de tração O display de advertência também aparece
é a seguinte. na tela de informação do display multi-
Modo de Tração Indicador do modo -informação.
de tração Reduza a velocidade e o indicador apaga
4WD AUTO após dirigir um pouco, continue a dirigir
4WD ECO 4WD ECO
como antes.
4WD AUTO 4WD AUTO
4WD LOCK 4WD LOCK

O modo de tração é mostrado como um display

de interrupção na tela de informação do display 4WD LOCK
multi-informação quando o modo de tração é
mudado.
Após alguns segundos, a tela de informação volta
do display do modo de tração para a tela anterior.

5-47
Display de advertência
ATENÇÃO
Se a advertência aparecer na tela de infor-
mação do display multi-informação, ocorreu
um problema com o sistema 4WD controlado
eletronicamente e o dispositivo de segurança
foi ativado. Leve o veículo para inspeção em
uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS.
Display de advertência
Leve imediatamente o veículo para inspe-
ção em uma Concessionária MITSUBISHI
MOTORS.
5-48
ATENÇÃO
Certifique-se de usar pneus do mesmo
tamanho, tipo e marca especificados, sem
diferença no desgaste das 4 rodas.
Caso contrário, o sistema 4WD controlado
eletronicamente pode não funcionar adequa-
damente e pode ser indicada a advertência
do sistema 4WD (superaquecimento ou ne-
cessidade de reparo).
Leve o veículo para inspeção em uma Con-
cessionária MITSUBISHI MOTORS.
Em veículos equipados com medidor com
display monocromático de cristal líquido,
o indicador do modo de tração (“4WD-E”,
“LOCK”) fica piscando ao mesmo tempo.
S-AWC (Sistema Ativo de
Controle de Tração)*
S-AWC é um sistema integrado de controle da
dinâmica do veículo, que ajuda a aumentar o
desempenho na condução, em curvas e a esta-
bilidade do veículo em ampla gama de condições
de condução, através da gestão integrada da
4WD eletronicamente controlada, AYC (Controle
de guinada), ABS e ASC.
ATENÇÃO
Não confie demais no S-AWC. Mesmo o S-AWC
não pode evitar as leis da física que atuam
sobre o veículo. Este sistema, como qualquer
outro, tem limitações e não pode ajudar a
manter a tração e o controle do veículo em
todas as circunstâncias. Condução perigosa
pode causar acidentes. É responsabilidade do
motorista dirigir cuidadosamente.
Isto significa levar em conta as condições do
trânsito, do pavimento e do ambiente.
4WD Controlada Eletronicamente Função limitadora do diferencial Modo de
esquerdo-direito Função
A 4WD eletronicamente controlada é um sistema tração S-AWC
que melhora o desempenho da aceleração e da A função limitadora do diferencial esquerdo-direito Este modo é para condução
estabilidade, controlando a distribuição do torque aumenta o desempenho ao dirigir e a estabilidade econômica.
na dianteira-traseira, acionando o acoplamento do veículo, evitando o giro em marcha lenta de Este modo é condução
com controle eletrônico instalado no conjunto do uma roda ao dirigir em pisos escorregadios ou AWD ECO comum com 2WD econô-
diferencial traseiro. quando as superfícies do pavimento das rodas mica e fornece desempenho
esquerdas e direitas são diferentes. 4WD em condições de
Observação patinação das rodas.
Função de controle de guinada
Em veículos com freio de estacionamento de ala- Modo normal aplicado em
vanca, se a alavanca do freio de estacionamento A função de controle de guinada aumenta o pavimentos secos e mo-
for puxada para cima enquanto o veículo estiver desempenho e a estabilidade do veículo em lhados etc.
se movimentando, a distribuição do controle curvas, gerenciando a potência do veículo em
Este modo controla o torque
do torque de condução dianteiro/traseiro será curvas (momento do controle de guinada) pelo
de condução/frenagem
temporariamente suspensa, o que permitirá que controle da diferença da força de tração das rodas
NORMAL entre as rodas dianteiras di-
as rodas traseiras bloqueiem mais facilmente. esquerda e direita e da força de frenagem quando
reita e esquerda, e entre as
o veículo não gira em resposta ao comando do
rodas dianteiras e traseiras,
volante de direção, como quando o volante de
Sistema Ativo de Controle de direção é girado rapidamente ou ao dirigir em
de acordo com as condições
Aceleração Lateral (AYC) de condução, obtendo baixo
piso escorregadio.
consumo de combustível e
O AYC é um sistema com uma função limitadora
dirigibilidade ágil.
do diferencial esquerdo-direito e função de con-
trole de guinada, que controla a força de tração/ ATENÇÃO Este modo é adequado prin-
frenagem esquerda-direita gerenciando o AFD* cipalmente para pavimento
O controle da força de frenagem não aumenta NEVE com neve.
(Diferencial Dianteiro Ativo), freio, EPS.
o desempenho ao parar o veículo; portanto,
*: AFD (Diferencial Dianteiro Ativo) Melhora a estabilidade em
tenha muito cuidado com a segurança nas
pavimento escorregadio.
O conjunto do diferencial que limita a rotação do redondezas do veículo.
diferencial dianteiro esquerdo/direito, acionando Modo de alta tração.
a embreagem de controle eletrônico instalada no Este modo é excelente para
conjunto da transferência.
Modo de tração S-AWC condução em piso áspero e
Selecione o modo de tração nos seguintes quatro LOCK sair de atolamentos, além
tipos que atendem às condições de condução. de permitir condução 4WD
robusta em baixa e alta ve-
locidade em pisos comuns.

5-49
Operação da tração nas quatro rodas exige Observação
habilidades especiais de condução. O modo de tração pode ser mudado durante a
Leia cuidadosamente a seção “operação da condução ou com o veículo parado.
tração nas quatro rodas” na página 5-52 e tenha
cuidado dirigindo com segurança. Display do modo de tração S-AWC

Aja115016

Seletor de modo de tração S-AWC

O modo de tração pode ser mudado pressionando
o interruptor enquanto o interruptor de ignição
estiver na posição "ON" (ligado) ou o modo
operacional estiver na posição "ON" (ligado). Exemplo: Quando é selecionado o modo “AWD
Se você pressionar o interruptor, pode mudar o ECO”.
modo de tração nesta ordem AWD ECO, NOR- O modo atualmente selecionado é mostrado no
MAL, SNOW, LOCK, AWD ECO. display multi-informação.
Além disso, quando o modo de tração é mudado,
o modo selecionado aparece na tela do display
ATENÇÃO interrompido da tela de informação no display
Não acione o seletor de modo de tração com multi-informação.
as rodas dianteiras patinando em piso com
neve ou condições similares. O veículo pode
disparar em direção inesperada.
Dirigindo em piso seco e pavimentado no
modo “LOCK” (trava) aumenta o consumo
de combustível e o ruído.

5-50
O display do modo de tração aparece na tela de
informação por alguns segundos e então volta
à tela original.
l Se o indicador do modo de tração (4WD)
ATENÇÃO
l Se o indicador do modo de tração sele-
cionado estiver piscando, o interruptor do
modo de tração muda automaticamente
para proteger os componentes do sistema
de tração.
O display de advertência também aparece
na tela de informação do display multi-
-informação.
Display de advertência (display colorido
de cristal líquido)
ATENÇÃO
estiver piscando, ocorreu um problema
com o sistema S-AWC e o dispositivo de
segurança foi ativado.
O display de advertência também aparece
na tela de informação do display multi-
-informação.
Display de advertência (display colorido
de cristal líquido)
Display de acionamento do S-AWC
A situação de acionamento do S-AWC pode
ser mostrada na tela de informações do display
multi-informação.
Para ver a condição, pressione o interruptor do
display multi-informação para mudar a tela de
informação.
Consulte “Tela de informação [quando o interrup-
tor de ignição ou o modo de operação estiver na
posição “ON” (ligado)] na pág. 4-8.
Exemplo de display
Aparece a condição de funcionamento do S-AWC.

Leve imediatamente o veículo para inspe-

l Certifique-se de usar pneus do mesmo
Reduza a velocidade e o indicador apaga
após dirigir um pouco, continue a dirigir
como antes.
ção em uma Concessionária MITSUBISHI
MOTORS.
tamanho, tipo e marca especificados, sem
diferença no desgaste das 4 rodas.
Caso contrário, o sistema S-AWC pode
não funcionar adequadamente e pode ser
indicada a advertência do sistema 4WD
(superaquecimento ou necessidade de
reparo).

5-51

aja118756
n Mostra a função de controle de guinada
A quantidade do momento de guinada é mostrada
como gráfico de barras.
A, D - Momento de guinada no sentido horário
sobre o centro de gravidade do veículo
B, C - Momento de guinada no sentido anti-
-horário sobre o centro de gravidade do
veículo
5-52
n Display da função de limitadora do dife-
rencial
A força do funcionamento da limitação do di-
ferencial (entre as rodas dianteiras-traseiras e
entre as rodas esquerda-direita) é mostrada na
seção E dos medidores como gráfico de barras.
ATENÇÃO
Sempre se concentre na condução do veículo.
Mantenha seus olhos e o pensamento no
percurso. Distrações durante a condução
podem causar acidentes.
Operação da tração nas
quatro rodas
Seu veículo foi projetado para uso em pisos
pavimentados.
Porém, seu sistema diferenciado de tração nas
4 rodas permite dirigir ocasio­nalmente em pisos
não pavimentados, em campings, locais para
piquenique e outros parecidos.
Isso não só garante melhor dirigibilidade em
pisos secos e pavimentados, porém permite
maior tração ao dirigir em pisos escorregadios,
molhados ou cobertos por neve e para desatolar
da lama.
Porém, ele não é recomendado para uso intenso
fora-de-estrada ou para reboque em condições
difíceis.
É muito importante observar que a tração nas 4
rodas integral pode não proporcionar capacidade
suficiente de vencer elevações e de freio motor
em ladeiras íngremes. Evite dirigir em ladeiras
íngremes.
Você deve também ter muito cuidado ao dirigir em
areia e lama e através da água, pois pode não ter
tração disponível em certas circunstâncias.
Evite dirigir o veículo em locais onde os pneus
podem atolar em areia ou lama profunda.

ADVERTÊNCIA
l Não confie excessivamente nos veículos
com tração nas 4 rodas. Mesmo veículos
com tração nas 4 rodas têm limites de sis-
tema e capacidade para manter o controle
e a tração. Condução descuidada pode
levar a acidentes. Dirija sempre de maneira
cuidadosa e leve em conta as condições
da rodovia.
l A condução inadequada deste veículo em
rodovias pavimentadas ou sem asfalto
pode causar um acidente ou capotamento
em que você e os passageiros podem ficar
seriamente feridos ou até até ser fatal.
l Siga as instruções e normas constantes
neste Manual do Proprietário.
l Mantenha a velocidade baixa e não con-
duza mais rápido do que as condições
permitirem.
Atenção
Ajustar o seletor do modo de tração para “4WD
LOCK” (4WD eletronicamente controlada) ou
“LOCK” (trava) (S-AWC) para dirigir em vias
pavimentadas secas aumentará o consumo de
combustível, com possível geração de ruído.
OBSERVAÇÃO
l Dirigir em estradas ruins pode ser difícil
para o veículo. Antes de deixar o pavimento,
certifique-se que todas as revisões e serviços
programados foram executados e que o veí-
culo foi inspecionado. Dê atenção especial às
condições dos pneus e verifique a pressão
dos mesmos.
l A HPE Automotores do Brasil Ltda. não é
responsável junto ao motorista por qualquer
dano ou ferimento causado ou responsabili-
dade referente à condução inadequada ou
negligente do veículo. Todas as técnicas de
condução do veículo dependem da habilidade
e experiência do condutor e outros participan-
tes, pois qualquer falha quanto às instruções
recomendadas são por sua conta e risco.
l Observe que a distância para parar veículos
com tração nas 4 rodas é muito pouco dife-
rente daquela dos veículos com tração nas
2 rodas. Ao dirigir em piso coberto por neve,
escorregadio ou lamacento, certifique-se de
manter distância suficiente entre seu veículo
e aquele que estiver à sua frente.
l A postura ao dirigir deve ser a mais ereta
possível e mais perto do volante do que o
normal. Ajuste o banco em uma boa posição
que facilite o acionamento do volante e dos
pedais. Certifique-se de utilizar o cinto de
segurança.
l Após dirigir em rodovias ruins, verifique cada
parte do veículo e lave-o muito bem com água.
Veja as seções “Inspeção e manutenção após
trafegar em rodovias ruins” e “Manutenção”.
Curvas fechadas
Ao fazer uma curva fechada em “4WD LOCK”
(4WD eletronicamente controlada) ou “LOCK”
(S-AWC) (trava S-AWC) em baixa velocidade,
pode acontecer uma leve diferença na direção,
igual ao se fazer uma curva com o freio aplica-
do. Isto é chamado de frear em curva fechada
e resulta da diferença de distância de cada um
dos quatro pneus na curva.
Este fenômeno é peculiar nos veículos com
tração nas quatro rodas. Se isto ocorrer, esterce
o volante de direção ou mude para outro modo.
Dirigindo em rodovias com neve ou
gelo
Ajuste o seletor do modo de tração para “4WD
LOCK” (4WD eletronicamente controlada) ou
“LOCK” (S-AWC) e depois gradualmente pressio-
ne o acelerador, para uma saída suave. Mantenha
constante a pressão no pedal do acelerador, o
máximo possível, e conduza o veículo em baixa
velocidade.
OBSERVAÇÃO
l Recomendamos usar pneus para neve e/ou
correntes nos pneus.
l Mantenha uma distância segura entre os
veículos, evite freadas repentinas e use o
freio motor (em descidas).
5-53

ATENÇÃO
Evite freadas e aceleração repentinas, bem
como curvas fechadas. Poderá ocorrer pati-
nação e perda do controle do veículo.
Dirigindo em rodovias com areia ou
lama
Ajuste o seletor do modo de tração para “4WD
LOCK” e depois pressione gradualmente o
acelerador, para uma saída suave. Mantenha
a pressão sobre o pedal do acelerador o mais
constante possível e dirija em baixa velocidade.
ATENÇÃO
l Não force o veículo nem dirija perigo-
samente em superfícies com areia. Em
comparação com superfícies normais, o
motor e outros componentes do sistema de
acionamento recebem esforço excessivo
ao dirigir sobre essas superfícies e isto
pode causar acidentes.
l Se o motor estiver superaquecido ou a
potência do motor cair repentinamente,
enquanto o veículo estiver em movimento,
estacione imediatamente seu veículo em
local seguro.
Veja a seção “Motor superaquecido” na
página 8-6 para detalhes e adote as me-
didas necessárias.
5-54
Subindo/descendo ladeiras íngremes
ADVERTÊNCIA Seu veículo pode não ter capacidade suficiente
Ao tentar desatolar seu veículo, certifique-se para subir ladeiras íngremes e freio motor para
que não haja ninguém nem objetos na área descer ladeiras íngremes. Tente evitar dirigir
ao redor do veículo. O movimento de vai-e- em ladeiras íngremes com tração nas 4 rodas
vem pode fazer o veículo arrancar repentina- integral.
mente para a frente ou para trás, causando
ferimentos ou danos às pessoas ou objetos Dirigindo através de trecho alagado
nas redondezas.
Se o circuito elétrico ficar molhado, será im-
possível continuar dirigindo o veículo. Portanto,
OBSERVAÇÃO evite dirigir em trechos alagados a não ser
Evite freadas, acelerações e curvas repen- absolutamente necessário. Se for realmente
l
tinas, pois isso pode fazer o veículo ficar necessário dirigir em trecho alagado, siga este
atolado. procedimento:
l Se o veículo ficar atolado em rodovias com Verifique a profundidade da água e o terreno,
areia ou lama, ele pode geralmente ser movido antes de tentar passar. Dirija lentamente, para
através do movimento de vai-e-vem. Mova evitar movimentar excessivamente a água.
a alavanca seletora alternadamente entre
as posições “D” (condução) e “R” (marcha à
ré), enquanto pressiona levemente o pedal
do acelerador.
l Dirigir em rodovias mal conservadas pode
causar danos (ferrugem) no veículo; lave o
veículo cuidadosamente assim que possível,
após tal uso.

ATENÇÃO
l Nunca dirija em trechos alagados fundos
o suficiente para cobrir os cubos das
rodas, eixos ou escapamento. Não mude
a posição da alavanca seletora enquanto
dirige na água.
Dirigir frequentemente pela água pode
prejudicar a vida útil do veículo. Con-
sulte uma Concessionária Mitsubishi
MOTORS e faça a inspeção e o reparo do
veículo.
l Após dirigir através de trechos alagados,
aplique os freios para garantir que estejam
funcionando adequadamente. Se os freios
estiverem molhados e não funcionarem
adequadamente, seque-os dirigindo vaga-
rosamente enquanto pressiona levemente
o pedal do freio. Inspecione cada peça do
veículo cuidadosamente.
Inspeção e manutenção após Cuidados ao dirigir veículos
dirigir em rodovia ruim com tração nas 4 rodas
Após dirigir o veículo em rodovia ruim, execute
os seguintes procedimentos de inspeção e
manutenção:
l Verifique se o veículo não foi danificado por
pedras, cascalho etc.
l Lave o veículo cuidadosamente com água.
Dirija o veículo vagarosamente enquanto pres-
siona levemente o pedal do freio, para secar
os freios. Se os freios ainda não funcio­narem
adequadamente, contate uma Concessionária
Mitsubishi MOTORS o mais rápido possível
para verificar os freios.
l Remova insetos, grama seca etc. do ra-
diador.
l Após dirigir em terreno alagado, verifique o
óleo do motor, fluido da transmissão e do
diferencial. Se o óleo, fluido ou a graxa estiver
leitoso ou manchado devido à contaminação
por água, substitua por um novo.
l Verifique o interior do veículo. Se houver
entrada de água, segue o carpete etc.
l Inspecione os faróis. Se o alojamento do farol
estiver alagado, drene-o em uma Concessio-
nária Mitsubishi MOTORS.
Pneus e rodas
Como o torque pode ser aplicado às quatro
rodas, o desempenho do veículo ao acionar a
tração nas 4 rodas é muito afetado pela condição
dos pneus.
Preste muita atenção aos pneus.
l Instale apenas os pneus especificados em
todas as rodas. Veja “Pneus e rodas”, página
10-5.
l Certifique-se de colocar os quatro pneus e
rodas do mesmo tamanho e tipo.
Ao trocar qualquer dos pneus ou roda, subs-
titua todos eles.
l Faça o rodízio em todos os pneus, sempre
que for notada diferença de desgaste entre
os pneus dianteiros e traseiros.
O bom desempenho do veículo só pode ser obtido
se não houver diferença no desgaste dos pneus.
Veja “Rodízio dos pneus”, página 9-17.
l Verifique regularmente a pressão dos pneus.
5-55
 A
ATENÇÃO ATENÇÃO
Use sempre pneus do mesmo tamanho, l Mesmo no modo de tração “4WD ECO”
tipo e marca, e que não tenham diferença (4WD eletronicamente controlada) ou
de desgaste. O uso de pneus de diferentes “AWC ECO” (S-AWC), o veículo não pode
tamanhos, tipos, marcas e níveis de desgaste B ser rebocado com as rodas dianteiras ou
aumenta a temperatura do fluido do diferen- traseiras no solo.
cial, resultando em possível dano ao sistema
de transmissão. Além disso, o sistema de Levantando um veículo com tração
transmissão estará sujeito a carga excessi- C
nas 4 rodas com um macaco
va, levando a vazamento de óleo, aperto dos
componentes ou outras falhas sérias.
ADVERTÊNCIA
D
Não acione o motor enquanto estiver levan-
tando o veículo com um macaco.
AA3000823 O pneu sobre o solo pode girar e o veículo
cair do macaco.

Reboque

ATENÇÃO
l Não reboque veículos com tração nas 4
rodas com as rodas dianteiras ou traseiras
no solo (Tipo A ou B), conforme a ilustra-
ção. Isto pode danificar o trem de força ou
desestabilizar o reboque.
Se você rebocar veículos com tração nas
4 rodas, use equipamento Tipo C ou D.

5-56
Freios
Todas as peças do sistema de freios são muito im-
portantes para a segurança. Faça a manutenção
do veículo em uma Concessionária MITSUBISHI
MOTORS nos intervalos regulares, de acordo
com o Livrete de Bordo.
ATENÇÃO
Evite hábitos de direção que causem
frenagens pesadas e nunca descanse o pé
no pedal do freio durante a condução do
veículo.
Isto pode causar superaquecimento e falha
dos freios.
Sistema de freios
O freio de serviço está dividido em dois circuitos,
e seu veículo possui servofreio. Se um circuito
falha, o outro continua funcionando. Caso o veí-
culo fique sem o servofreio, os freios continuam
funcionando. Nestas situações, mesmo se o
pedal do freio se mover para baixo até o final do
curso ou oferecer resistência ao ser pressionado,
continue pressionando o pedal do freio com mais
força do que o normal. Pare de dirigir logo que for
possível e mande reparar o sistema do freio em
uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS.
ADVERTÊNCIA
l Não desligue o motor enquanto seu veí-
culo estiver rodando. Se você desligar
o motor enquanto estiver dirigindo, o
servofreio deixa de funcionar e os freios
não funcionam com eficácia total.
l Se a direção hidráulica parar de funcionar
ou se o sistema de freio hidráulico não
funcionar adequadamente, leve o veículo a
uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS
para inspeção o mais rápido possível.
Indicação de advertência
A luz de advertência do freio acende para indicar
uma falha no sistema de freio. A advertência
também é indicada no display multi-informação.
Veja “Luz de advertência do freio” na página 4-47
e “Advertência do freio”, na página 4-50.
Quando os freios estão molhados
Verifique o sistema de freio enquanto dirige em
velocidade baixa, logo após dar a partida no
motor, principalmente quando os freios estão
molhados, para se certificar que eles estão
funcionando normalmente.
Um filete de água pode se formar no disco do
freio e evitar que o freio funcione normalmente,
após dirigir sob chuva forte ou atravessar ex-
tensas poças de água, ou até mesmo após a
lavagem do veículo. Se isto ocorrer, seque os
freios, dirigindo lentamente enquanto pressiona
levemente o pedal do freio.
Dirigindo em uma ladeira
É importante utilizar a vantagem do freio motor,
engatando uma marcha baixa, enquanto desce
uma ladeira, para evitar que os freios fiquem
superaquecidos.
ADVERTÊNCIA
Não deixe qualquer objeto próximo ao pedal
do freio ou deixe um tapete deslizar sob ele;
isto impedirá que o pedal do freio seja acio-
nado totalmente em caso de uma emergência.
Certifique-se sempre que o pedal do freio
possa ser acionado livremente a qualquer
hora. Verifique se o tapete está preso firme-
mente em seu lugar.
5-57
Pastilhas do freio
l Evite situações de freadas bruscas.
Os freios novos precisam ser acionados
moderadamente nos primeiros 200 km.
l Os discos dos freios estão equipados com
uma função de advertência que emite um som
metálico durante a frenagem se as pastilhas
do freio estiverem alcançado o seu limite de
uso.
Se você ouvir este som, leve o veículo a uma
Concessionária MITSUBISHI MOTORS, o
mais rápido possível, para a troca das pasti-
lhas do freio.
ADVERTÊNCIA
Será mais difícil parar o veículo se as pastilhas
dos freios estiverem gastas e poderá causar
um acidente.
5-58
Freio auto hold*
Quando o veículo parar num sinal de trânsito A
etc., o veículo pode ser mantido parado com
o sistema de freio auto hold, mesmo que você
retire o pé do pedal do freio.
Quando o pedal do acelerador for pressionado,
os freios são liberados.
ADVERTÊNCIA Aja115104
Não confie demais no sistema de freio auto
l
Como usar o freio auto hold
hold. Em subidas íngremes, pressione o
pedal do freio com firmeza pois o sistema
Para ligar o freio auto hold
pode não manter o veículo parado.
l Nunca deixe o veículo enquanto ele estiver
Se o interruptor do freio auto hold for pressionado
enquanto todas as condições seguintes forem
parado com o sistema de freio auto hold.
atendidas, o sistema mudará para a condição
Ao deixar o veículo, acione o freio de es-
prontidão e a luz indicadora (A) no interruptor
tacionamento e mova a alavanca seletora
acenderá.
para a posição “P” (Estacionamento).
l Não use o sistema de freio auto hold ao l O interruptor de ignição ou o modo de ope-
dirigir em rodovias escorregadias. O sis- ração estiver em ON (ligado).
tema pode não manter o veículo parado e l O cinto de segurança do motorista estiver
pode resultar em acidente. afivelado.
l A porta do motorista estiver fechada.
OBSERVAÇÃO
Ao acionar o sistema de freio auto hold, você
pode ouvir um ruído de funcionamento para
aumentar a força de frenagem quando o sistema
detectar o movimento do veículo. Isto não indica
mau funcionamento.
OBSERVAÇÃO
l Se esta advertência aparecer, confirme se
todas as condições para funcionamento do
sistema foram atendidas e se não existe mau
funcionamento do sistema.
l Se mantiver pressionado o interruptor do freio
l Se esta advertência aparecer, afivele o cinto
de segurança do motorista.
l Se ocorrer qualquer um dos fatores seguin-
tes enquanto o sistema estiver na condição
prontidão, o sistema de freio auto hold será
desligado automaticamente e a luz indicadora
do interruptor apagará.
Um alerta sonoro soará e a mensagem
aparecerá na tela de informação no display
multi-informação.
• Quando o cinto de segurança do motorista
não estiver afivelado.
• Quando a porta do motorista estiver aberta.
OBSERVAÇÃO Para ativar o freio auto hold
• Quando existir mau funcionamento no Quando o veículo for imobilizado pressionando
sistema. o pedal do freio com a alavanca seletora em
qualquer posição que não seja “P” (Estaciona-
mento) ou “R” (Ré), o freio auto hold é ativado e
o veículo continuará parado.
A luz indicadora do freio auto hold no quadro
de instrumentos acenderá enquanto o sistema
estiver ativado.
auto hold após colocar o freio auto hold em
ON (prontidão), o freio auto hold retornará a
OFF (desligado) como função de proteção.
Após retornar a OFF (desligado), o freio auto
hold não será comutado para ON (prontidão)
mesmo que o interruptor do freio auto hold
seja pressionado. Para colocar o freio auto
hold em ON (prontidão), dê partida no motor
e pressione novamente o interruptor do freio
auto hold.
5-59
 OBSERVAÇÃO
l Se a operação seguinte for executada, o freio
AJA115306
l Enquanto o veículo for mantido parado com
ADVERTÊNCIA
Libere o pedal do freio após a luz indicadora
do freio auto hold acender.
OBSERVAÇÃO
l Nas seguintes condições, o sistema de freio
auto hold pode não funcionar temporariamente.
• O veículo estiver parado em piso escor-
regadio.
• Veículo foi desligado enquanto o volante
de direção estava totalmente esterçado à
esquerda ou à direita.
• O veículo estava sendo esterçado em uma
plataforma giratório de um estacionamento.
Se isto ocorrer, o sistema de freio auto hold
retornará ao funcionamento normal se for
pressionado o pedal do acelerador e o veículo
começar a se movimentar novamente.
5-60
OBSERVAÇÃO
l Se o Freio de estacionamento elétrico não
auto hold será desativado e a luz indicadora puder ser acionado automaticamente devido
do freio auto hold no quadro de instrumentos ao mau funcionamento do sistema, a men-
apagará. sagem aparecerá na tela de informação no
• Quando colocar a alavanca seletora na display multi-informação. Pressione o pedal
posição “P” (Estacionamento) ou “R” (Ré) do freio.
pressionando o pedal do freio.
• Quando o Freio de estacionamento elétrico
for aplicado usando o interruptor do Freio
de estacionamento elétrico.
o sistema de freio auto hold, o Freio de es- Se o interruptor de ignição for colocado na po-
tacionamento elétrico será automaticamente
l
sição “LOCK” (trava) ou o modo de operação
acionado nas seguintes condições, um alerta estiver em OFF (desligado) com a alavanca
sonoro soará e a mensagem aparecerá na tela seletora em qualquer posição que não seja
de informação no display multi-informação. “P” (Estacionamento), a mensagem pode
• Após passarem aproximadamente 10 aparecer na tela de informação no display
minutos do acionamento do sistema de multi-informação.
freio auto hold.
Se a mensagem aparecer, coloque a alavanca
• Quando o cinto de segurança do motorista seletora na posição “P” (Estacionamento)
não estiver afivelado. enquanto pressiona o pedal do freio.
• Quando a porta do motorista estiver aberta.
• Quando o interruptor de ignição estiver
na posição “LOCK” (trava) ou o modo de
operação estiver em OFF (desligado).
• Quando o sistema detectar que o veículo
está descendo uma ladeira.
Para movimentar o veículo
Pressione o pedal do acelerador com a alavanca
seletora em qualquer posição que não seja “P”
(Estacionamento) ou “N” (Ponto Morto).
Os freios são liberados e a luz indicadora freio
auto hold no quadro de instrumentos apagará.
Para desligar o freio auto hold
Pressione o interruptor freio auto hold para
desligar o freio auto hold. A luz indicadora do
interruptor apagará.
Se você quiser desligar o sistema enquanto a luz
indicadora freio auto hold estiver acesa, pressione
o interruptor pressionando o pedal do freio.
OBSERVAÇÃO
Se o sistema de freio auto hold for desligado sem
pressionar o pedal do freio, soará um alerta sonoro
e a mensagem aparecerá na tela de informação
no display multi-informação.
Sistema de Auxilio de Partida
em Rampa (Hill Start Assist)* Atenção
l Não coloque o interruptor de ignição na
posição “LOCK” (trava) ou “ACC” (acessó-
O assistente de partida em subidas facilita dar
a partida em subidas íngremes, evitando que o rio) ou o modo de funcionamento em ACC
veículo se mova para trás. Ele mantém a força (acessório) ou OFF (desligado), enquanto
de frenagem por cerca de 2 segundos quando a assistência de partida em subida estiver
você mover o pé do pedal do freio para o pedal funcionando. A assistência de partida em
do acelerador. subida pode parar de funcionar, resultando
num acidente.
Atenção
l Não confie excessivamente no assistente
de partida em subidas para evitar que o
veículo se mova para trás. Em determi-
nadas circunstâncias, mesmo quando
o assistente de partida em subidas está
ativado, o veículo pode se mover para trás
se o pedal do freio não for suficientemente
pressionado, se o veículo estiver muito
carregado ou se o piso for muito inclinado
ou escorregadio.
l O assistente de partida em subidas não foi
projetado para manter o veículo parado no
lugar em subidas íngremes por mais de 2
segundos.
l Ao subir uma ladeira, não confie no assis-
tente de partida em subidas para manter
o veículo parado como uma alternativa
ao uso do pedal do freio, pois isto pode
causar um acidente.
5-61
Para funcionar
1. Pare completamente o veículo usando o pedal
do freio.
2. Coloque a alavanca seletora na posição “D”
(condução).
OBSERVAÇÃO
Ao andar em marcha à ré numa ladeira íngreme,
coloque a alavanca seletora na posição “R” (ré).
3. Libere o pedal do freio e o assistente de par-
tida em subidas manterá a força de frenagem
aplicada enquanto estiver parado por cerca
de 2 segundos.
4. Pressionar o pedal do acelerador e o assis-
tente de partida em subidas gradualmente
diminui a força de frenagem conforme o
veículo começa a se mover.
5-62
Observação
l O assistente de partida em subidas é ati-
vado quando todas estas condições são
atendidas.
l O motor está funcionando.
(O assistente de partida em subida não
será ativado durante a partida do motor
ou imediatamente após dar a partida no
motor.)
l A alavanca seletora está em qualquer
posição que não seja “P” (Estacionamento)
ou “N” (Ponto Morto).
l O veículo está completamente parado,
com o pedal do freio pressionado.
l O freio de estacionamento está liberado.
l O assistente de partida em subidas não é
acionado se o pedal do acelerador for pres-
sionado antes de liberar o pedal do freio.
l O assistente de partida em subidas também
funciona ao usar a marcha à ré em uma
subida.
Display de advertência
No caso de uma condição anormal no sistema
durante a condução, o display de advertência
será exibido.
Luz de advertência
Display de advertência
Atenção
l Se a advertência aparecer, o assistente
de partida em subidas não funciona. Saia
com o carro com bastante cuidado.
l Estacione seu veículo em local seguro e
desligue o motor.
Dê a partida novamente e verifique se o
display de advertência apagou e, neste
caso, o assistente de partida em subidas
voltou a funcionar.
Se a advertência continua a aparecer ou
voltar a aparecer com frequência, não é
necessário parar o veículo imediatamente,
porém ele deve ser inspecionado por uma
Concessionária MITSUBISHI MOTORS.
Sistema de assistência à
frenagem*
O sistema de assistência à frenagem é um
dispositivo que ajuda o motorista que não pode
pressionar o pedal do freio com firmeza em situ-
ações como paradas de emergência, fornecendo
maior força de frenagem.
Se o pedal do freio for pressionado repentina-
mente, os freios serão aplicados com muito mais
força do que o normal.
Atenção
O sistema de assistência à frenagem não é
um dispositivo projetado para exercer força
de frenagem maior do que sua capacidade.
Certifique-se de manter sempre distância su-
ficiente dos veículos à sua frente, sem confiar
demais no sistema de assistência à frenagem.
Observação Sistema de freios
Uma vez que o sistema de assistência à
l
frenagem esteja funcionando, ele mantém
antiblocantes (ABS)
grande força de frenagem, mesmo que o
pedal do freio seja levemente liberado. Diversos fatores podem afetar a frenagem.
Durante uma frenagem repentina em rodovia,
Para interromper seu funcionamento, retire em condição de neve, gelo, óleo, água etc.,
completamente o pé do pedal do freio. pode ocorrer uma derrapagem. Nesta situação,
l Quando o sistema de assistência à frenagem o controle da direção e a eficiência de frenagem
estiver em uso durante a condução, você pode são reduzidos e a distância de frenagem é
sentir como se o pedal do freio pressionado aumentada. O veículo pode também rodar des-
estivesse macio, o pedal se move em peque- controladamente.
nos movimentos em conjunto com o ruído de O ABS ajuda a evitar que as rodas travem durante
funcionamento, ou a carroceria do veículo e o a frenagem e desta forma mantém a estabilidade
volante de direção vibram. Isto ocorre quando direcional, assegurando controle e proporcionan-
o sistema de assistência à frenagem estiver do maior força de frenagem.
funcionando normalmente e não indica falha
no funcionamento. Continue a pressionar o
pedal do freio.
l Você pode ouvir um ruído de funcionamento
quando o pedal do freio é pressionado repen-
tinamente com o veículo estacionado. Isto
não indica mau funcionamento e o sistema
de assistência à frenagem está funcionando
normalmente.
l Quando a luz de advertência do sistema
antiblocante de freios ou somente a luz de
advertência do controle de estabilidade ativo
acende, o sistema de assistência à frenagem
não está funcionando.
5-63
Cuidados ao conduzir o veículo
l Mantenha a mesma distância do veículo que
vai à sua frente, como se o seu veículo não
estivesse equipado com sistema de freios
ABS.
Comparado com veículos não equipados
com ABS, seu veículo pode necessitar uma
distância de parada maior nos seguintes
casos:
l Dirigindo em rodovias com cascalho ou
cobertas por neve.
l Dirigindo com correntes nos pneus.
l Dirigindo em rodovias onde a superfície
l l
tem buracos ou apresenta diferenças na
altura.
l Dirigindo em rodovias ruins.
l O funcionamento do ABS não está restrito
a situações onde os freios são aplicados
repentinamente. Este sistema pode funcio-
nar também para evitar o travamento da
roda quando você estiver dirigindo sobre
valetas, placas de conserto de rodovias ou
l
o veículo estiver trafegando sobre degraus
ou diferenças de nível na rodovia, faixas de
sinalização ou outras superfícies onde haja
pouca aderência das rodas.
5-64
l Quando o ABS é ativado, você pode sentir
uma pulsação e vibrações na carroceria do ATENÇÃO
veículo e volante de direção. Você pode ouvir
também um ruído característico. Ao mesmo l Mesmo o ABS não pode evitar a ação na-
tural da lei da física sobre o veículo. Ele
tempo, você pode sentir como se o pedal
tentasse resistir à pressão. não pode evitar, por exemplo, acidentes
decorrentes de excesso de velocidade
Este é o resultado do funcionamento normal
em curvas, falta de distância segura do
do ABS e não indica problema.
veículo que vai à frente ou aquaplanagem.
Nesta situação, para que o ABS trabalhe Deve ser responsabilidade do motorista
por você, simplesmente mantenha o pedal observar os cuidados de segurança, para
do freio pressionado com mais firmeza. conduzir o veículo nestas condições na
Não bombeie o freio, pois isto prejudica velocidade adequada e aplicando os freios
o desempenho do freio. no momento certo.
Imediatamente após o veículo iniciar o mo-
Use pneus do mesmo tipo e tamanho nas
vimento após a partida do motor, um som quatro rodas.
esganiçado será ouvido, vindo do comparti-
Se um pneu diferente for utilizado, o siste-
mento do motor. Se neste momento o pedal
ma ABS pode não funcionar normalmente.
do freio for pressionado, será sentido o pedal
do freio pulsando. l Nunca instale um diferencial de desliza-
mento limitado que não seja uma peça
Esta pulsação é devido ao funcionamento
genuína MITSUBISHI MOTORS, pois o ABS
do autodiagnóstico do ABS e não indica mau
poderá não funcionar normalmente.
funcionamento.
Consulte uma Concessionária MITSUBISHI
O ABS começa a funcionar após a velocidade
MOTORS.
do veículo ultrapassar aproximadamente
10 km/h. Ele deixa de funcionar quando a
velocidade do veículo fica abaixo de aproxi-
madamente 5 km/h.
Luz de advertência/indicador do ABS
Luz de advertência
Indicador de advertência
Se existir um mau funcionamento no sistema, a
luz de advertência do ABS acende e o indicador
de advertência aparece na tela de informação do
display multi-informação.
Em condições normais, a luz de advertência do
ABS só acende somente quando o interruptor da
ignição for colocada na posição “ON” (ligada) ou
o modo de funcionamento estiver em ON (ligado)
e apagará alguns segundos depois.
Se ela permanecer apagada durante a condução
ATENÇÃO do veículo, não existe nenhum problema.
Contudo, se a luz não apagar ou se ela acender
Qualquer uma das ações do indicador/luz de
advertência a seguir, indica que o sistema de novamente com o veículo em movimento, leve
freios ABS não está funcionando e somente o o veículo a uma Concessionária MITSUBISHI
sistema de freio convencional está operando. MOTORS, o mais breve possível, para uma
(O sistema de freio convencional funciona inspeção.
normalmente). Se isto acontecer, leve o
veículo a uma Concessionária MITSUBISHI Se o indicador/luz de advertência do
MOTORS para inspeção. ABS e o indicador/luz de advertência
l Quando o interruptor de ignição estiver
do freio acenderem ao mesmo tempo
na posição “ON” (ligado) ou o modo de
Luz de advertência
funcionamento estiver em ON (ligado), a
luz de advertência não acenderá ou per-
manecerá acesa e não apagará.
l A luz de advertência acende durante a
condução do veículo.
Indicador de advertência
l A indicação de advertência aparece du-
rante a condução do veículo.
Se o indicador/luz de advertência
acender durante a condução do
veículo
Se somente o indicador/luz de
advertência do ABS se acender
Evite freadas bruscas e velocidade alta. Pare o
veículo em um local seguro.
A distribuição de força do freio e do ABS pode
Dê a partida no motor novamente e verifique se
não funcionar, de maneira que uma freada brusca
a luz apaga após alguns minutos de condução.
poderá deixar o veículo instável.
5-65
Evite freadas bruscas e velocidade alta. Pare o
veículo em local seguro e contate uma Conces-
sionária MITSUBISHI MOTORS.
OBSERVAÇÃO
As luzes de advertência do freio e do ABS
acendem ao mesmo tempo e a indicação de
advertência aparece alternadamente na tela de
informação do display multi-informação.
Após dirigir em rodovias com gelo
Dianteiro Traseiro
afa115447
Após a condução do veículo por rodovias com
gelo e neve, remova toda a neve que possa ter
ficado presa às rodas.
Ao fazer isso, tenha cuidado para não danificar
os sensores de velocidade (A) e os cabos, lo-
calizados em cada uma das rodas dos veículos
equipados com sistema de freio ABS.
5-66
Sistema de direção elétrica
(EPS)
O sistema da direção elétrica funciona enquanto
o motor estiver ligado. Ele ajuda a reduzir o es-
forço necessário para girar o volante de direção.
O sistema da direção elétrica tem capacidade
mecânica para esterçar, caso perca a assistência
hidráulica. Se a assistência elétrica for perdida
por qualquer motivo, você ainda poderá esterçar
seu veículo, porém notará que demandará mais
esforço para esterçar.
Se isto acontecer, leve o veículo para inspeção
em uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS.
ADVERTÊNCIA
Não desligue o motor enquanto o veículo
estiver em movimento. Desligar o motor
tornará extremamente difícil girar o volante
de direção, resultando em possível acidente.
OBSERVAÇÃO
Durante o giro repetido do volante de direção
l
de batente a batente (por exemplo, ao mano-
brar o veículo em espaço de estacionamento),
uma função de proteção pode ser ativada
para evitar superaquecimento do sistema da
direção elétrica. Esta função torna o volante
de direção gradualmente mais difícil de girar.
Neste caso, deixe de girar o volante de direção
por algum tempo. Quando o sistema esfriar,
a ação do volante voltará ao normal.
l Se você girar o volante de direção enquanto o
veículo estiver parado com os faróis acesos,
os faróis podem reduzir o facho. Este compor-
tamento não é anormal. Os faróis retornam à
luminosidade original após pouco tempo.
Luz/indicador de advertência do
sistema da direção elétrica
Luz de advertência
Display de advertência
Se existir um mau funcionamento no sistema,
a luz de advertência acenderá e o indicador de
advertência aparecerá na tela de informação do
display multi-informação.
Em condições normais, a luz de advertência
acende quando o interruptor de ignição é co-
locado na posição “ON” (ligada) ou o modo de
funcionamento está em ON (ligado) e apaga após
a partida do motor.
ATENÇÃO
Se a luz de advertência acender e o indicador
de advertência aparecer enquanto o motor
estiver funcionando, inspecione o veículo em
uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS o
mais breve possível.
Pode ficar mais difícil girar o volante de
direção.
Controle de estabilidade
ativa (ASC)*
O controle de estabilidade ativa (ASC) controla
totalmente o sistema de freio antiblocante, o
funcionamento da tração e o funcionamento da
estabilidade, para ajudar a manter o controle da
tração e da estabilidade do veículo. Portanto,
leia esta seção em conjunto com as informações
referentes ao sistema de freio antiblocante, tração
e estabilidade.
Sistema de freios
antiblocantes (ABS)  página 5-63
Funcionamento do controle da
tração  página 5-68
Funcionamento do controle da
estabilidade  página 5-69
ATENÇÃO
l Não confie excessivamente no ASC (con-
trole de estabilidade ativa). Mesmo o ASC
não pode evitar as ações das leis naturais
e físicas sobre o veículo.
O sistema, semelhante a qualquer outro
sistema, tem seus limites e não pode aju-
dar você a manter a tração e o controle do
veículo em todas as circunstâncias. A falta
de cuidado na condução do veículo pode
levar a acidentes. É sua responsabilidade
dirigir de maneira cuidadosa, levando em
conta o tráfego, as condições do tempo e
da rodovia.
l Certifique-se de utilizar somente pneus
de mesmo tipo, tamanho e especificação
nas quatro rodas. De outra maneira o ASC
poderá não funcionar adequadamente.
l Não instale diferencial de deslizamento
limitado (LSD) não original em seu veículo.
O ASC poderá não funcionar adequada-
mente.
5-67
OBSERVAÇÃO
l Um som pode ser emitido a partir do com-
partimento do motor, nas situações a seguir.
O som está associado com a verificação das
operações do ASC. Neste momento, você
pode sentir um choque do pedal do freio,
se ele for pressionado. Ele não indica mau
funcionamento.
l Quando o interruptor de ignição estiver
na posição “ON” (ligada) ou o modo de
funcionamento em ON (ligado).
l Quando o veículo está em movimento por
Funcionamento do controle da tração
Em superfícies escorregadias, o funcionamento
do controle da tração evita que as rodas patinem
excessivamente, desta maneira ajuda o veículo
a iniciar o movimento a partir da condição pa-
rado. Ele também proporciona suficiente força
de tração e desempenho de direção conforme
o veículo vira enquanto o pedal do acelerador
for pressionado.
ATENÇÃO aa0111995

um período após o motor ser ligado.
l Quando o ASC está ativado, você pode sentir
uma vibração na carroceria do veículo ou ouvir
um som esganiçado vindo do compartimento
do motor.
Isto indica que o sistema está funcionando
normalmente. Ele não indica um mau fun-
cionamento.
l Quando a luz de advertência do sistema de
freio antiblocante (ABS) acende, o ASC não
está funcionando.
Quando estiver em rodovias com neve ou
gelo, instale pneus apropriados para uso
na neve e conduza o veículo em velocidade
moderada.
Funcionamento do controle de
estabilidade
O funcionamento do controle de estabilidade é
projetado para auxiliar o motorista a manter o
controle do veículo em rodovias escorregadias
ou manobras rápidas de direção. Ele trabalha
controlando a potência do motor e o freio em
cada uma das rodas.
OBSERVAÇÃO
O controle de estabilidade trabalha em velocidade
de aproximadamente 15 km/h ou mais.
Interruptor “ASC OFF (desligado)”
O ASC é ativado automaticamente quando o
interruptor da ignição estiver na posição “ON”
(ligado) ou o modo de funcionamento estiver
em ON (ligado). Você pode desativar o sistema
pressionando o botão “ASC OFF” (ASC Desli-
gado) por 3 segundos ou mais.
Quando o ASC está desativado a indicação
aparece no display multi-informação. Para
reativar o ASC, pressione o interruptor “ASC OFF”
momentaneamente; o display é desligado.
ATENÇÃO
Por razões de segurança, o interruptor “ASC
OFF” deve ser acionado quando o veículo
estiver parado.
Tenha certeza de manter o ASC ligado em
circunstâncias normais de condução.

5-68
OBSERVAÇÃO
l Quando estiver movendo o veículo para fora
de uma condição de lama, areia ou neve,
pressionar o pedal do acelerador pode não
permitir o aumento da velocidade do motor.
Nesta situação, desligando temporariamente
o ASC com o interruptor “ASC OFF” facilitará
o movimento para fora do veículo.
l Usando o interruptor “ASC OFF” desliga
o controle de estabilidade e o controle de
tração.
l Se você continuar pressionando o interruptor
“ASC OFF” após o ASC estar desligado, a
função de proteção de funcionamento por en-
gano será ativada e o ASC voltará a ligar.
Display de funcionamento ASC ou
display ASC OFF (ASC desligado)
Indicador de funcionamento do ASC
A luz indicadora piscará quando o ASC
estiver funcionando.
Luz indicadora do ASC OFF (ASC desli-
gado)
Esta luz indicadora acenderá quando o
ASC for desligado através do interruptor
“ASC OFF” (ASC desligado).
OBSERVAÇÃO
ATENÇÃO l A indicação pode acender no display
l Quando pisca a indicação , o ASC está multi-informação quando for dada a partida no
funcionando, isto significa que a rodovia motor. Isto significa que a voltagem da bateria
está escorregadia ou que as rodas do caiu momentaneamente durante a partida do
veículo estão começando a patinar. Se motor. Isto não indica mau funcionamento,
isto acontecer, dirija mais devagar e com desde que a indicação apague imediatamente.
menos aceleração. l Quando uma roda sobressalente é instalada
l Se a temperatura do sistema de freio em seu veículo, a capacidade de aderência
continua a aumentar devido ao controle do pneu é menor e fará com que a indicação
contínuo do freio em superfícies escorre- pisque.
gadias, o aviso pisca. Para proteger o
sistema de freio contra superaquecimento,
e o funcionamento do controle de tração
será suspenso temporariamente.
O controle do motor da função de controle
de tração e o funcionamento normal do
freio não serão afetados. Estacione seu
veículo em local seguro. Quando a tempe-
ratura do sistema de freio diminuir, o aviso
apaga e o funcionamento do controle
de tração começa novamente.
5-69
Luz/indicação de advertência do ASC
Se ocorrer uma condição anormal no sistema,
a luz indicadora/indicação de advertência
acenderá.
Indicador ASC
indicador ASC OFF (ASC desligado)
Indicação de advertência
5-70
ATENÇÃO
O sistema pode estar com mau funciona-
mento.
Estacione o veículo em um local seguro e
desligue o motor.
Dê a partida no motor novamente e verifique
se o display/indicação de advertência apa-
gam. Se a indicação de advertência apagar
não existe nenhuma condição anormal. Se a
indicação de advertência não apagar ou apa-
recer frequentemente, não é necessário parar
o veículo imediatamente, mas o veículo deve
ser levado a uma Concessionária MITSUBISHI
MOTORS para inspeção.
ag0008682
ATENÇÃO
Se o veículo 2WD for rebocado com o inter-
ruptor de ignição na posição “ON” (ligada) ou
o modo de funcionamento em ON (ligado) e
somente as rodas dianteiras ou somente as
rodas traseiras estiverem fora do solo, o ASC
pode funcionar, resultando em um acidente.
Quando rebocar o veículo 2WD com as
rodas dianteiras levantadas, mantenha o
interruptor de ignição na posição “LOCK”
(trava) ou “ACC” (acessório) ou o modo de
funcionamento em ACC (acessório) ou OFF
(desligado). Quando rebocar o veículo com
as rodas traseiras levantadas, mantenha
o interruptor de ignição na posição “ACC”
(acessório) ou o modo de funcionamento em
ACC (acessório).
Veja a seção “Reboque”, na página 8-16.
Piloto automático
O piloto automático é um sistema de controle
automático de velocidade que mantém a velo-
cidade ajustada. Ele poderá ser ativado a cerca
de 40 km/h ou mais.
Atenção
l Quando não quiser dirigir na velocidade
ajustada, desligue o piloto automático por
segurança.
l Não use o piloto automático quando as
condições de direção não permitirem ficar
na mesma velocidade, como em congestio-
namentos ou em rodovias escorregadias,
cobertas com gelo, molhadas ou ainda em
subidas íngremes.
Observação
l O piloto automático pode não ser capaz
de manter a velocidade em subidas ou
descidas.
l Sua velocidade pode diminuir em uma su-
bida íngreme e você pode usar o pedal do
acelerador se desejar manter a velocidade
ajustada.
l Sua velocidade pode aumentar acima do
estabelecido em uma descida íngreme. Você
pode usar o pedal do freio para controlar a
velocidade. Como resultado, a velocidade de
condução ajustada é desativada.
Observação
Ao acionar os interruptores do piloto automáti-
D co, pressione corretamente cada interruptor do
C
piloto automático. O piloto automático pode ser
desligado automaticamente se dois ou mais inter-
B
ruptores do piloto automático forem pressionados
A
ao mesmo tempo.
Para ativar
aa0110608
Botões de controle do piloto
automático
A
A – Botão “ON/OFF”
Liga e desliga a função piloto automático.
B – Botão “SET –”
Reduz a velocidade ajustada e ajusta a
velocidade da condução constante.
C – Botão “RES +” aa0110611
Aumenta a velocidade ajustada e quando a
condução em velocidade constante é fina- 1. Com o interruptor de ignição na posição
lizada, para retornar à velocidade original “ON” (ligada) ou o modo de funcionamento
em ON (ligado), pressione o interruptor “ON/
ajustada.
OFF” (ligado/desligado) (A) para ligar o piloto
D – Botão “CANCEL”
automático. A luz/display indicador acenderá
Cancela a condução em velocidade cons- no painel de instrumentos.
tante.
Luz indicadora
5-71
 Display indicador
B
aa0110624
2. Acelere ou desacelere até a velocidade dese-
jada e então pressione e libere o interruptor
“SET –” (B) quando a luz/display indicador
estiver acesa. O veículo continua então se
movendo naquela velocidade.
O indicador “SET” (ajuste) aparece no display
de informação do painel de instrumentos.
OBSERVAÇÃO
Quando o interruptor “SET –” (B) for liberado,
a velocidade será ajustada como a velocidade
de cruzeiro.
5-72
Para aumentar a velocidade ajustada
Existem duas maneiras para aumentar a velo-
cidade ajustada.
Interruptor “RES +”
Pressione o interruptor “RES +” (C) e mantenha-o
pressionado enquanto dirigir na velocidade esta-
belecida e a velocidade aumentará gradualmente.
Quando a velocidade desejada for alcançada,
solte o interruptor. A velocidade do piloto auto-
mático está agora ajustada.
C velocidade desejada e então pressione e libere
aa0110637
Para aumentar a velocidade em pequenos incre-
mentos, pressione o interruptor “RES +”(C) por
menos de 1 segundo e libere-o.
Cada vez que o interruptor “RES +” (C) for pres-
sionado, a velocidade do veículo aumentará em
aproximadamente 1,6 km/h.
B
aa0110640
Pedal do acelerador
Enquanto estiver dirigindo na velocidade fixa-
da, utilize o pedal do acelerador para atingir a
o interruptor “SET –” (B) momentaneamente
para estabelecer a nova velocidade de cruzeiro
desejada.
Para reduzir a velocidade ajustada
Existem duas maneiras para reduzir a velocidade
ajustada.
Interruptor “SET –”
Pressione o interruptor SET – (B) e mantenha-o
pressionado enquanto dirigir na velocidade esta-
belecida e a velocidade diminuirá gradualmente.
Quando a velocidade desejada for alcançada,
solte o interruptor. A velocidade do piloto auto-
mático está agora ajustada.
 B
aa0110624
Para reduzir a velocidade em pequenos in-
crementos, pressione para baixo o interruptor
“SET –” (B) por menos de 1 segundo e libere-o.
Cada vez que o interruptor “SET –” (B) for pres-
sionado, a velocidade do veículo reduzirá em
aproximadamente 1,6 km/h.
B
aa0110653
Pedal do freio
Enquanto estiver dirigindo na velocidade fixada,
utilize o pedal do freio para desativar o piloto
automático, e então pressione para baixo e libere
o interruptor “SET –” (B) momentaneamente
para estabelecer a nova velocidade de cruzeiro
desejada.
aa0001395
Para aumentar ou reduzir
temporariamente a velocidade
Para aumentar temporariamente a
velocidade
Pressione o pedal do acelerador como você faria
normalmente. Quando o pedal do acelerador for
liberado, a velocidade retorna para a velocidade
ajustada.
OBSERVAÇÃO
Em algumas condições de condução, a velocida-
de ajustada pode ser desativada. Se isto ocorrer,
consulte “Para ativar” na página 5-71 e repita o
procedimento de ajuste da velocidade.
5-73

C ou CVT, embora o piloto automático seja
aa0110666
Para reduzir temporariamente a
velocidade
Acione o pedal do freio para reduzir a velocida-
de. Para retornar à velocidade anteriormente
ajustada, pressione o interruptor “RES +” (C).
Veja “Para retomar a velocidade ajustada”, na
página 5-75.
5-74
ADVERTÊNCIA
D Em veículos com transmissão automática
A
desengatado quando a posição “N” (neutro)
for engatada, nunca coloque a alavanca
seletora na posição “N” (neutro) quando
estiver dirigindo.
Você ficará sem nenhum freio motor e poderá
causar um sério acidente.
aa0110679
A velocidade de condução ajustada pode ser
desativada como segue:
Para desativar
Quando a rotação do motor aumenta e se
O controle do piloto automático pode ser desli-
l
aproxima da faixa vermelha do conta-giros
gado, conforme segue: (a parte vermelha do mostrador do conta-
l Pressione o interruptor “ON/OFF” (A) (A função giros).
controle do piloto automático será desativada).
Pressione o interruptor (D) “CANCEL”.
Atenção
l
l Pressione o pedal do freio.
O controle do piloto automático é desligado au- Quando a velocidade de condução ajustada
tomaticamente em qualquer uma das situações é desativada automaticamente em qualquer
a seguir: situação que não seja uma das listadas
anteriormente, pode existir um mau funcio-
l Quando a velocidade do veículo ficar em
namento do sistema.
aproximadamente 15 km/h ou mais abaixo
da velocidade ajustada, devido a uma subida Pressione o interruptor “ON/OFF” para desli-
etc. gar o piloto automático e leve o veículo para
inspeção na Concessionária MITSUBISHI
l Quando a velocidade do veículo ficar em
MOTORS.
aproximadamente 40 km/h ou menos.
l Quando o controle de estabilidade ativa
(ASC)* iniciar o seu funcionamento. Veja
“Controle de estabilidade ativa (ASC)”, na
página 5-67.

C segurança.
aa0110637
Para retomar a velocidade ajustada
Se o piloto automático foi desativado pelas situa-
ções descritas no item “Para desativar”, na página
5-74, pode-se retomar a velocidade estabelecida
anteriormente pressionando o interruptor “RES +”
(C) enquanto dirigir em velocidade aproximada
de 40 km/h ou mais. O indicador “SET” (ajuste)
aparece no display de informação do painel de
instrumentos.
Sob as condições descritas a seguir, contudo, não
é possível retornar para a velocidade ajustada
anteriormente usando o interruptor.
Neste caso, repita os procedimentos de ajuste
da velocidade.
l O interruptor “ON/OFF” é pressionado.
l O interruptor de ignição for desligado ou o
modo de funcionamento estiver em OFF
(desligado).
l A luz indicadora “CRUISE” está apagada.
ADVERTÊNCIA
l O motorista é responsável por dirigir com
Mesmo com o ACC em uso, analise sempre
as circunstâncias do tráfego na via e faça
uma condução segura.
l Nunca confie demasiadamente no ACC. O
ACC é o sistema que reduz a carga sobre
o motorista, mas não substitui a atenção e
Aja109024 concentração necessárias para condução
do veículo.
Piloto automático adaptativo O ACC não é um sistema para evitar
colisões nem um sistema de condu-
(ACC - Adaptive Cruise ção automático. O sistema não pretende
Control System)* compensar a perda de concentração do
motorista à frente durante a condução,
devido a distrações ou falta de cuidado, nem
O ACC é um sistema de assistência para con- complementar uma queda na visibilidade
trole na condução do veículo, que mantém a devido a chuva e neblina.
velocidade ajustada sem necessidade do uso
Ele nunca será substituto de uma condução
do pedal do acelerador. Usando um sensor (A), segura e cuidadosa. Esteja sempre pronto
além de manter a velocidade, o sistema mede para acionar manualmente os freios.
também a velocidade relativa do veículo e a
distância entre seu veículo e o veículo à frente,
mantendo constante a distância ajustada entre
seu veículo e o veículo à frente, desacelerarando
automaticamente caso o veículo fique em posição
muito próxima ao veículo à frente.
ACC é o sistema de assistência ao motorista para
tornar confortável o tráfego em autoestradas. Luzes
do freio ficam acesas durante a frenagem automática.
Se você desejar, pode selecionar também o
piloto automático sem intervenção do controle
de distância.
5-75
 ADVERTÊNCIA
l Este sistema pode não detectar corretamen-
te a situação do trânsito, dependendo do
tipo de veículo à frente e suas condições,
as condições do tempo e do pavimento.
Adicionalmente o sistema pode não conse-
guir desacelerar suficientemente se veículo
à frente acionar o freio repentinamente ou
outro veículo cruzar seu caminho, assim
seu veículo se aproxima do veículo à frente.
O uso inadequado deste sistema ou a perda
de atenção à frente devido ao excesso de
confiança no ACC pode resultar em acidente
grave.
5-76
ATENÇÃO
l A seguir, trazemos situações em que, o sis-
tema pode ser temporariamente incapaz de
detectar um veículo à frente ou ativar suas
funções de controle e alarme, detectando
algo que não seja um veículo à frente.
l Ao dirigir em trechos de curva, incluindo
entradas/saídas de rodovias, avenidas
de grande movimento, autoestradas,
ou trafegando ao lado de uma faixa
fechada por reparos na pista ou em
áreas similares.
l Quando a posição do seu veículo for
instável, ele for esterçado à direita e à
esquerda, ou trafegar sem estabilidade
devido a acidente de tráfego, problema
com alguns veículos etc; ou
l Ao dirigir em rodovia na qual o veículo
à frente trafega em posição oblíqua em
relação ao seu veículo.
ATENÇÃO
l Nunca use o ACC em qualquer das
seguintes situações. Deixar de se-
guir estas instruções pode causar
um acidente.
l Em vias com tráfego pesado ou que
incluam muitas inclinações ou curvas
fechadas;
l Em vias com superfície escorregadia,
tais como pavimento coberto por gelo,
neve ou sujeira;
l Sob condições de tempo adversas
(chuva, neve, neblina etc.);
l Em descidas íngremes;
l Em vias incluindo subidas e descidas
íngremes ou muitas mudanças na in-
clinação;
l No tráfego exigindo aceleração e desa-
celeração frequentes;
l Quando o alarme de proximidade soar
frequentemente e
l Quando seu veículo for rebocado ou
rebocar outro veículo.
 l Quando seu veículo estiver sobre um
dinamômetro de chassi ou roletes de
teste;
l Quando a calibragem de um pneu não
estiver correta;
l Ao instalar o pneu sobressalente de
emergência e
l Quando estiver usando correntes nos
pneus.
l Certifique-se de adotar as seguintes
precauções para manter o sistema em
condições adequadas de funcionamento:
O manuseio inadequado dos componentes
do sistema pode resultar em desempenho
prejudicado do sensor;
l Evite causar um forte choque no sensor
e nunca interferir e nem remover os
parafusos de fixação do sensor;
l A tampa em frente ao sensor e o sensor
devem estar sempre limpos;
l Não cubra a área de fixação do sensor
(área sombreada mostrada na ilustra-
ção) com adesivos, placa de licença ou
algo como protetor da grade etc.;
l A tampa dianteira do sensor não deve
ser modificada nem pintada.
l Evite usar pneus de diferentes tama-
nhos das especificações e com dife-
rentes desgastes.
l Não modifique a suspensão do seu
veículo.
Quando ACC não detectar veículo à
frente, dentro da distância ajustada
Seu veículo rodará na velocidade ajustada.
É possível ajustar a velocidade entre, aproxima-
damente, 40 e 180 km/h, devendo ser respeitado
o limite de velocidade permitido na via e a velo-
cidade de segurança.
OBSERVAÇÃO
l Se a velocidade do veículo exceder a velo-
cidade ajustada num declive acentuado, o
sistema automaticamente aplica o freio para
manter a velocidade do veículo.
l Ao pressionar o pedal do freio enquanto a
frenagem automática é aplicada, o pedal do
freio parece mais duro (pesado), porém isso
é normal. Você pode pressionar mais o pedal
e obter maior força de frenagem.
l É possível detectar a presença de ruídos
durante a frenagem automática, porém ela
é acionada por um controle de frenagem,
sendo, portanto, característica do sistema.
ajm105495
*: Projeção triangular
l Quando a tampa em frente ao sensor ou
o sensor ficar deformado devido a um
acidente, não use o ACC e contate ime-
diatamente a Concessionária MITSUBISHI
MOTORS.
5-77
Quando o ACC detectar veículo à
frente dentro da distância ajustada
O ACC assume o controle do veículo para manter
a distância à frente (lapso de tempo), combinada
com a velocidade do veículo, entre seu veículo
e o veículo à frente, enquanto também ativa os
freios conforme necessário.
Se o veículo à frente parar, o ACC reage a isso,
freando o seu veículo até a parada total.
Pressione o pedal do freio logo que seu veículo
parar.
5-78
OBSERVAÇÃO
Se você não pressionar o pedal do freio dentro ADVERTÊNCIA
de 2 segundos após uma parada automática,
l Seu veículo pode acelerar até a velocidade
será alertado sobre o cancelamento automático
ajustada nas seguintes situações. Aplique
do ACC através de um alarme e a mensagem
o freio, se necessário, para diminuir a
no display. Nesta situação, o ACC muda para a
velocidade.
‘condição prontidão’.
l Quando seu veículo não seguir mais
O veículo começa então a se movimentar ao
o veículo à frente, p.ex numa saída de
liberar o freio.
autoestrada ou quando seu veículo ou
o veículo à frente mudar de faixa.
ATENÇÃO
Nunca deixe o veículo durante uma parada
pela frenagem automática.
Quando o ACC não detecta mais qualquer
veículo à frente, soa um alarme e o símbolo de
veículo rodando à frente desaparece da tela. O
Quando dirigir em curvas.
veículo é acelerado lentamente, para retomar a l
velocidade ajustada, e continuar rodando naquela
velocidade.
l Se o veículo à frente fizer uma curva ou
mudar de faixa e outro veículo parado es-
tiver localizado à frente daquele veículo, o
ACC não fará o controle de desaceleração
em relação ao veículo parado.
Alarme de proximidade
Enquanto o ACC estiver ativo, se seu veículo se
aproximar muito de um veículo à frente devido
à impossibilidade de o ACC proporcionar uma
desaceleração adequada, nos casos de rápida
desaceleração do veículo à frente ou pelo apa-
recimento de um veículo cruzando à frente do
seu veículo, o ACC dará uma advertência soando
um alarme e exibindo uma mensagem de alerta.
Se isto ocorrer, aumente a distância pres-
sionando o pedal do freio ou fazendo outro
controle de desaceleração.
ATENÇÃO
Quando o ACC não estiver em uso, desligue
l
o sistema para evitar que ele funcione por
engano e cause um acidente inesperado.
l Nunca acione o ACC estando fora
do veículo.
l Nem o controle nem uma advertência serão
executados nas seguintes situações:
l Algo que não seja um veículo, por
exemplo um pedestre.
l Quando existir qualquer anormalidade
no sistema [Quando o ACC detectar
anormalidade, aparece “ACC SERVICE
REQUIRED” (Reparo no ACC Necessá-
rio).]
l O ACC não faz controle de aceleração nem
desaceleração e só emite advertências nas
seguintes situações.
l O veículo à frente está estacionado ou
se movendo em velocidade extrema-
mente baixa.
l O ACC pode não conseguir manter a
velocidade ajustada ou a distância em
relação a um veículo à frente e ainda,
pode não alertar o motorista, se o sistema
não conseguir detectar o veículo à frente
adequadamente que poderá ocorrer nas
seguintes situações, exemplificadamente.
l Quando um veículo entra à frente do
seu veículo de maneira muito próxima.
l Quando o veículo à frente estiver em
posição oblíqua em relação ao seu
veículo, tanto à esquerda como à direita.
l Quando um veículo à frente estiver
rebocando um trailer.
l Quando o veículo à frente está se mo-
vendo em velocidade muito inferior à
do seu veículo.
l Uma moto ou uma bicicleta.
l O trailer de carga que não está trans-
portando o container.
l O veículo com carga proeminente
projetando-se do suporte.
l O veículo com baixa altura.
l O veículo com vão livre em relação ao
solo extremamente alto.
l Quando existir uma condição de con-
dução repetida em subidas e descidas.
l Ao dirigir em rodovia irregular ou de-
sigual.
l Ao dirigir em um túnel.
l Quando estiver transportando cargas
extremamente pesadas nos bancos
traseiros ou porta-malas.
l Após dar a partida no motor por um
período de tempo.
l Ao dirigir em trechos de curva, incluindo
entradas/saídas, trafegar ao lado de
uma faixa fechada, seja para realização
de reparos na pista ou qualquer outro
motivo, ou em áreas similares.
l Quando a cobertura na frente do sensor
ou sensor ficar sujo ou com acúmulo
de neve e gelo*.
l Quando água, neve ou areia no pavi-
mento for arremessada pelo veículo à
frente ou vindo em sentido contrário*.
*: Após o controle do ACC ser cance-
lado automaticamente ao detectar uma
situação de desempenho reduzido, o
ACC não funcionará temporariamente e
informará ao motorista por um alarme e
uma indicação no painel o desligamento
do ACC.
Quando o ACC estiver em situação
necessária para seu acionamento, a
indicação será cancelada.
Se essas indicações não cancelarem,
pode existir uma anormalidade no
sistema.
Recomendamos consultar uma Con-
cessionária MITSUBISHI MOTORS.
5-79
 OBSERVAÇÃO
Condição
4 Acione os interruptores individuais corretamente Display
3 Prontidão Ativo
2 e um após outro.
1 O ACC pode ser desligado ou sua função de Veículo
5 controle pode ser cancelada, se dois ou mais à frente
interruptores forem acionados ao mesmo tempo. detectado

Display de ajuda à condução

5 - Símbolo do ajuste de distância:
aa0114039 Indica a distância seguinte. Dois tipos de
indicação: “Stand by” (prontidão) e “Active”
Interruptor do piloto automático 1 4 3 (ativo)
1 - Interruptor “ACC ON/OFF”
Símbolo do Condição
Usado para ativar e desativar o ACC ou a ajuste de
função de piloto automático. distância Prontidão Ativo
2 - Interruptor “SET –” 2 5 seguinte
Usado para ajustar a velocidade desejada e Longa
reduzir a velocidade ajustada. ta0066762
3 - Interruptor “RES +”
Média
Usado para fazer o ACC funcionar na veloci- 1 - Indicador ACC:
dade originalmente ajustada e também para Indica que o ACC está ligado.
aumentar a velocidade ajustada. Curta
2 - Indicador da situação de controle:
4 - Interruptor “CANCEL”
Indica que o ACC está ativado.
Usado para cancelar a função de controle do
3 - Velocidade ajustada:
ACC ou do piloto automático.
Indica a velocidade programada.
5 - Interruptor de distância do ACC
4 - Veículos à frente:
Usado para mudar a configuração da distância
entre seu veículo e o veículo à frente. Acende quando o radar detectar um veículo
à frente. Dois tipos de indicação: “Stand by”
(prontidão) e “Active” (ativo)

5-80
Como usar o ACC
Para iniciar [coloque em ‘standby
state’ (condição prontidão)] o sistema
Com o modo de funcionamento ajustado em “ON”
(ligado), pressione brevemente o interruptor “ACC
ON/OFF” ; agora o ACC está ativado.
OBSERVAÇÃO
Mesmo que o ACC esteja na condição ativada
com o modo de funcionamento ajustado em
“OFF” (desligado), o sistema não se ativa auto-
maticamente quando o modo de funcionamento
for ajustado em “ON” (ligado) na próxima vez.
Para ativar o controle do ACC
aja116752
Com o ACC ligado (na condição prontidão), pres-
sione para baixo o interruptor “SET –” durante
A informação na tela do display multi-informação
a condução.
mudará para mostrar a informação do ACC.
Quando a velocidade desejada for atingida, libere
Quando o ACC estiver ativado, ele fica na con-
o interruptor “SET –” e então essa velocidade é
dição prontidão, na qual nenhuma função de
ajustada e o ACC inicia o controle de velocidade
controle é iniciada.
conforme o ajuste.
aa0114286
A velocidade ajustada é indicada na tela de
informação do display multi-informação.
Você pode ajustar uma velocidade dentro da
faixa de aproximadamente 40 km/h a 180 km/h.
Você pode ajustar e iniciar o controle de veloci-
dade quando dirigir a aproximadamente 10~40
km/h, enquanto o veículo à frente for detectado.
Neste caso, a velocidade objetivada está ajustada
para 40 km/h.
O ajuste de qualquer velocidade fora desta faixa
não faz o ACC iniciar o controle.
Quando o ACC começar a controlar, soa um
alarme e o indicador “SET” (ajuste) acende na
tela. Ao mesmo tempo, a tela mostrando o ajuste
de distância seguinte e o símbolo de veículo
rodando à frente (somente quando o ACC estiver
detectando um veículo à frente) é mudado para
a tela do modo de controle.
5-81

OBSERVAÇÃO
O ACC não pode iniciar o controle quando qual-
quer das seguintes condições estiver presente.
Você será alertado sobre esta situação por um
alerta sonoro.
l Quando a velocidade do veículo for inferior
a aproximadamente 10 km/h ou superior a
180 km/h.
l Quando o veículo estiver rodando a uma
velocidade entre aproximadamente 10 km/h
e 40 km/h e o ACC não estiver detectando
qualquer veículo à frente.
l Quando o ASC estiver na condição OFF
(desligado).
l Quando ABS, ASC ou TCL estiver funcionan-
do.
l Quando a alavanca seletora estiver na posição
“P” (estacionamento), “R” (marcha à ré), “N”
(ponto morto) ou “L” (baixa).
l Enquanto o pedal do freio estiver sendo
pressionado.
5-82
l Quando o freio de estacionamento estiver
acionado.
l Quando o sistema determinar que seu de-
sempenho está degradado devido a conta-
minantes colados no sensor.
l Quando existir uma anormalidade no sistema.
Para aumentar a velocidade fixada
Existem duas maneiras de aumentar a veloci-
dade fixada.
Usando o interruptor “RES +”
A velocidade ajustada aumenta 1 km/h a cada
vez que você pressionar o interruptor “RES +”
enquanto o controle do ACC estiver funcionan-
do. Se você mantiver o interruptor pressionado
para cima, a velocidade ajustada aumenta em
incrementos de 5 km/h.
aa0114299
OBSERVAÇÃO
l Existe um lapso de tempo entre o ajuste para
uma nova velocidade e realmente acelerar
até aquela velocidade.
l O funcionamento da velocidade ajustada é
possível, mesmo na presença de um veículo
à frente. Entretanto, neste caso a velocidade
ajustada só aumenta, sem que a aceleração
atual ocorra.
l Quando o interruptor é mantido pressionado,
soa um alerta a cada vez que a velocidade
ajustada mudar.
ATENÇÃO
A velocidade ajustada deve ser programada
à velocidade adequada, de acordo com a
situação.
Usando o pedal do acelerador:
Quando o pedal do acelerador for pressionado
durante a condução com o controle do ACC
funcionando, você pode acelerar o veículo tem-
porariamente, acima da velocidade atualmente
ajustada.
No momento em que o veículo atingir a veloci-
dade desejada, pressione para baixo e solte o
interruptor “SET –”; a nova velocidade é confi-
gurada no sistema.

aa0114303
ATENÇÃO
As funções de controle de frenagem e alarme
do ACC não funcionam enquanto o pedal do
acelerador estiver sendo pressionado.
OBSERVAÇÃO
l A indicação de velocidade ajustada no display
muda para “---” quando o pedal do acelerador
estiver pressionado. Esta indicação perma-
nece enquanto o pedal do acelerador estiver
pressionado.
l O controle do ACC na velocidade ajustada
original retorna logo que o pedal do acelerador
for liberado. Em determinadas condições, en-
tretanto, as funções de controle de frenagem
e alarme do ACC podem não funcionar por
um curto espaço de tempo após o pedal do
acelerador ser liberado.
l O ajuste da velocidade é impossível enquanto
o pedal do acelerador for pressionado.
Para diminuir a velocidade fixada l Quando o interruptor é mantido pressionado,
Existem duas maneiras de diminuir a velocidade soa um alerta a cada vez que a velocidade
fixada. ajustada mudar.
Usando o interruptor “SET –”
A velocidade ajustada diminui 1 km/h a cada
ATENÇÃO
vez que você pressionar o interruptor “SET –” A velocidade ajustada deve ser programada
enquanto o controle do ACC estiver funcionan- à velocidade adequada, de acordo com a
do. Se você mantiver o interruptor pressionado situação.
para baixo, a velocidade ajustada diminui em
incrementos de 5 km/h. Usando o pedal do freio:
Se você pressionar o pedal do freio enquanto o
controle do ACC estiver funcionando, o controle
é cancelado, permitindo desacelerar o veículo.
No momento em que o veículo reduzir até a
velocidade desejada, pressione para baixo e
solte o interruptor “SET –”; a nova velocidade é
ajustada no sistema.
aa0114286
OBSERVAÇÃO
l Existe um atraso de tempo entre o ajuste
da nova velocidade para a outra velocidade
desejada.
l Se houver um veículo à frente e seu veículo
aa0114316
estiver na velocidade ajustada menor do que
a dele, a velocidade é reduzida automatica-
mente.
5-83
OBSERVAÇÃO
O controle do ACC será cancelado se você
pressionar o pedal do freio e o controle do ACC
não retomar, mesmo quando você liberar o pedal.
Para acelerar temporariamente o
veículo
Simplesmente pressione o pedal do acelerador
para acelerar temporariamente o veículo. Liberar
o pedal reduz automaticamente a velocidade do
veículo à velocidade ajustada e o ACC reinicia
o controle.
aa0001395
ATENÇÃO
As funções de controle de frenagem e alarme
de proximidade do ACC não funcionarão
enquanto o pedal do acelerador estiver for
pressionado.
5-84
OBSERVAÇÃO
l A indicação de velocidade ajustada no display
muda para “---” quando o pedal do acelerador
estiver pressionado. Esta indicação perma-
nece enquanto o pedal do acelerador estiver
pressionado.
l Em determinadas condições, as funções de
controle de frenagem e alarme do ACC podem
não funcionar por curto espaço de tempo após
o pedal do acelerador ser liberado.
l O ajuste da velocidade é impossível enquanto aa0114329
o pedal do acelerador for pressionado.
OBSERVAÇÃO
Você também pode cancelar o controle do ACC
ATENÇÃO pressionando o interruptor “ACC ON/OFF”. Se
A velocidade ajustada deve ser programada este interruptor for pressionado, o ACC será
desligado.
à velocidade adequada, de acordo com a
situação. Quando o sistema mudar para a condição pronti-
dão como resultado do cancelamento do controle
Para desativar o controle do ACC do ACC, o indicador “SET” (ajuste) apaga. Ao
mesmo tempo, o display do ajuste de distância
Para cancelar o controle do ACC seguinte e o símbolo de veículo rodando à frente
(somente quando o ACC estiver detectando um
Você pode cancelar o controle do ACC usando veículo à frente) são colocados na condição
um dos métodos a seguir. prontidão do display.
Quando o controle for cancelado, o sistema é
colocado na condição prontidão. Você pode rei-
niciar o controle do sistema usando o interruptor
“SET –” ou “RES +” se atender às condições para
ativar o controle.
l Pressione o interruptor “CANCEL”.
l Pressione o pedal do freio.
O controle do ACC é automaticamente cance-
lado e o ACC é colocado na condição prontidão
em qualquer das situações a seguir. Você será
alertado desta condição pelo som de um alarme e
uma mensagem no display. Você pode reiniciar o
controle do sistema usando o interruptor “SET -”
(ajuste –) ou “RES +” (retomar +) se as condições
para retomar o controle forem restabelecidas.
ADVERTÊNCIA
Embora a condução na velocidade ajustada
seja desativada movendo a alavanca para a
posição “N” (neutro), nunca faça isso quando
estiver usando o freio motor, pois isso pode
causar um acidente grave.
Quando o sistema ACC determina que o desem-
penho foi reduzido, soará um alarme e aparecerá
uma mensagem no display multi-informação.
Isto pode ocorrer quando
Se o display continuar mostrando a mensagem,
existe a possibilidade de que o ACC esteja com
mau funcionamento. Recomendamos consultar
uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS.
Quando o sistema ACC determinar uma anor-
malidade, o ACC será desligado, soará um
alarme e aparecerá uma mensagem no display
multi-informação. Se a mensagem permanecer
após o modo de operação ser colocado em “OFF”
(desligado) e então voltar à posição “ON” (liga-
do), contate uma Concessionária MITSUBISHI
MOTORS.

l Quando seu veículo parar se o veículo à frente

parar.
l Quando o ASC é desligado.
l Quando ABS, ASC ou TCL estiver funcionando.
l Quando o freio de estacionamento estiver
acionado.
l Quando a alavanca seletora estiver na posição
“P” (estacionamento), “R” (marcha à ré), “N”
(ponto morto) ou “L” (baixa).
Para desligar o ACC
l Objeto estranhos, tais como sujeira, neve ou
gelo, grudam na superfície do sensor. Pressione o interruptor “ACC ON/OFF” quando
o ACC estiver na condição ‘ON’ (ligado) para
l Em condições adversas de tempo, tais como
desligar o ACC.
chuva, neve ou tempestades de areia etc.
l Um veículo à frente ou veículo em sentido
contrário espirrando água, neve ou sujeira.
l Dirigir em rodovia com poucos veículos e
obstáculos à frente.
l O sistema de freio está superaquecido devido
ao contínuo controle de frenagem em longas
descidas íngremes.
5-85
 aja116752
OBSERVAÇÃO
l Pressionar o interruptor desliga o ACC, mesmo
que ele esteja fazendo o controle.
l A velocidade ajustada será cancelada quando
o ACC for desligado ou o modo de funciona-
mento estiver em “OFF” (desligado).
l Se o ACC estiver na condição ‘ON’ (ligado)
com o modo de funcionamento ajustado em
“OFF” (desligado), o sistema é colocado na
condição ‘OFF’ (desligado) quando o modo de
funcionamento for ajustado em “ON” (ligado)
na próxima vez.
Para retornar ao controle
Após cancelar o controle do ACC (isto é, colo-
cando o sistema na condição prontidão) pressio-
nando o interruptor “CANCEL” ou pressionando
o pedal do freio, você pode retornar ao controle
do ACC na velocidade ajustada original se pres-
sionar para cima o interruptor “RES +”.
5-86
aa0114299 AA0114332
OBSERVAÇÃO OBSERVAÇÃO
As condições que devem ser atendidas antes A distância seguinte varia em função da velo-
que o controle do ACC possa retornar são as cidade; quanto mais rápido o veículo, maior a
mesmas daquelas para iniciar o controle do ACC. distância seguinte.
Ajuste de distância seguinte: “Long” (longa)
Para mudar o ajuste de distância
seguinte
A cada vez que você pressionar o interruptor
de ajuste de distância seguinte, a configuração
muda sequencialmente através de três opções Ajuste de distância seguinte: “Middle” (média)
“Long” (longa), “Middle” (média) e “Short” (curta),
voltando a “Long” (longa) após “Short” (curta). A
configuração de distância é reiniciada quando o
modo de funcionamento for ajustado em “OFF” Ajuste de distância seguinte: “Short” (curta)
(desligado) ou quando o ACC for colocado em
“OFF” (desligado) e é ajustado automaticamente
para “long” (longa) quando ACC for ajustado em
“ON” (ligado) na próxima vez.
Para ativar o piloto automático
(controle automático de velocidade)
Se você mantiver pressionado o interruptor “ACC
ON/OFF” com o modo de funcionamento em “ON”
(ligado) e o ACC na condição ‘OFF’ (desligado), o
piloto automático é ativado. A tela de informação
do display multi-informação muda então para a
tela do piloto automático e soa um alarme ao
mesmo tempo.
O piloto automático será desligado se você
colocar o modo de funcionamento em “OFF”
(desligado).
→ Piloto automático* (sistema de controle au-
tomático de velocidade) página 5-71
ATENÇÃO
O piloto automático (sistema de controle auto-
mático de velocidade) não alerta pelo alarme
de proximidade e distância entre veículos em
relação ao veículo à frente.
Sistema de Suavização de
Colisão Dianteira (FCM)*
O FCM usa um sensor (A) para determinar a
distância e velocidade relativa para um veículo
e um pedestre à frente. Quando seu veículo es-
tiver se aproximando de um veículo ou pedestre
diretamente à frente em seu caminho e o FCM
considerar que existe o risco de colisão, o sistema
emitirá advertências audíveis e visuais (função
Advertência de colisão à frente), aumentará a
pressão do fluido de freio (função enchimento
antecipado do freio FCM) e também fornecerá
assistência à força de frenagem quando você
pressionar o pedal do freio (função assistência
ao freio FCM) para evitar uma colisão frontal.
Quando aumenta o perigo de colisão, o sistema
aciona moderamente os freios para estimular
você a aplicar os freios. Se o sistema considerar
que é iminente uma potencial colisão, ele inicia a
frenagem de emergência para suavizar os danos AJ4100714
causados pela colisão ou evitar uma possível
colisão (função frenagem do FCM).
Luzes do freio ficam acesas durante a frenagem
automática.
5-87

ADVERTÊNCIA
l O motorista é responsável por dirigir com
segurança.
O FCM é o sistema que reduz os danos
causados por colisões ou evita colisões,
na medida do possível.
O sistema não pretende compensar a per-
da de concentração do motorista à frente
durante a condução, devido a distrações
ou falta de cuidado, nem compensar uma
queda na visibilidade devido, exemplifica-
damente à chuva ou neblina.
Ele nunca será um substituto da sua con-
dução segura e cuidadosa. Esteja sempre
pronto para acionar manualmente os freios.
l O FCM funciona para evitar colisões frontais
ao máximo possível. Entretanto, o efeito
deste acionamento varia, dependendo das
situações e condições, tais como condições
de condução, da via e acionamento da
direção, aceleração e frenagem, portanto,
o desempenho que o sistema pode desem-
penhar não é sempre o mesmo.
Se seu veículo estiver em perigo de colisão,
adote todas as ações necessárias para
evitar a colisão, tais como pressionar com
força o pedal do freio, independentemente
de o sistema estar ativado ou não.
l Não tente confirmar o funcionamento do
FCM. Em certas situações, isto pode causar
um acidente resultando em ferimentos
graves ou fatais.
5-88
Função advertência de colisão à frente
Se o sistema considerar que existe o risco de
seu veículo colidir com um veículo ou pedestre
à frente, esta função adverte você do perigo
potencial com alarmes visual e audível.
Quando esta função é disparada, soa um alarme
e, ao mesmo tempo, uma mensagem “BRAKE”
(freio) aparece na tela de informação do display
multi-informação.
A função Advertência de colisão à frente funciona
com a seguinte velocidade do veículo:
l Contra um veículo: Aproximadamente 15 km/h
a 140 km/h.
l Contra um pedestre: Aproximadamente 7
km/h a 65 km/h.
ATENÇÃO
Em certas condições, o alarme audível
l
pode não funcionar totalmente ou pode
ser pouco audível. Não confie excessiva-
mente no sistema; se seu veículo estiver
em perigo de colisão, adote todas as
ações necessárias para evitar a colisão,
tais como pressionar com força o pedal
do freio, independentemente do sistema
estar ativado ou não.
Função pré-carga do freio do FCM
Se o sistema considerar que existe risco de seu
veículo colidir com um veículo ou pedestre à
frente, esta função o adverte e faz uma pré-carga
na linha do freio, utilizando fluido adicional de
freio, com o objetivo dos freios reagirem com
mais agilidade e eficiência ao acionamento do
pedal do freio.
A função pré-enchimento do freio FCM funciona
com a seguinte velocidade do veículo:
Contra um veículo: Aproximadamente 5 km/h
l
a 80 km/h.
Contra um pedestre: Aproximadamente 5
l
km/h a 65 km/h.
Função assistência do freio do FCM
Se o sistema considerar que existe o risco de
seu veículo colidir com um veículo ou pedestre
à frente, esta função adianta o tempo de iniciar
o funcionamento da assistência à frenagem.
A função assistência ao freio FCM funciona com
a seguinte velocidade do veículo:
l Contra um veículo: Aproximadamente 15 km/h
a 80 km/h.
l Contra um pedestre: Aproximadamente 15
km/h a 65 km/h.
ATENÇÃO
A função de assistência à frenagem pode
não ser disparada quando o pedal do freio é
acionado em certas vias.
Não confie demais no sistema; se seu veículo
estiver em perigo de colisão, adote todas
as ações necessárias para evitar a colisão,
tais como pressionar com força o pedal do
freio, independentemente do sistema estar
ativado ou não.
Função de frenagem FCM
Se o sistema considerar que existe o risco de
seu veículo colidir com um veículo ou pedestre à
frente, o sistema aplica os freios moderadamente
para incentivar você a acionar o freio.
Se o sistema considerar que uma colisão é ine-
vitável, ele iniciará a frenagem de emergência
para suavizar os danos causados pela colisão
ou, se a situação permitir, evitar a colisão.
Quando o controle de frenagem de emergência
for disparado, você será advertido do perigo com
alarmes visual e audível, como acontece com a
função advertência de colisão à frente.
Uma vez que a frenagem de emergência te-
nha funcionado, você será alertado com uma
mensagem na tela de informação do display
multi-informação.
A função freio FCM funciona com a seguinte
velocidade do veículo:
l Contra um veículo: Aproximadamente 5 km/h
a 80 km/h.
l Contra um pedestre: Aproximadamente 5
km/h a 65 km/h.
ATENÇÃO
l Não use o FCM como frenagem normal.
l Após seu veículo parar pela ativação do
FCM, a frenagem automática é liberada.
Como o veículo começará a se movimentar,
certifique-se de pressionar o pedal do freio
para evitar que ele se movimente.
l Ao aplicar o freio durante uma situação de
frenagem automática, o pedal ficará firme.
Este comportamento não é anormal.
Você pode aplicar mais pressão ao pedal
para auxiliar na frenagem.
l Nas seguintes situações, o sistema não
fornece nem controle nem alarme.
• Quando um veículo ou pedestre cruzar
repentinamente na frente do seu veícu-
lo.
• Quando a distância de um veículo ou
pedestre à frente for extremamente
pequena.
• Para um veículo vindo em sentido
contrário.
• Quando a alavanca seletora estiver na
posição “P” (Estacionamento) ou “R”
(Ré).
• Quando o FCM detectar um problema
no sistema.
5-89
l Se o ASC for desativado, a função de
frenagem do FCM não funcionará. Consulte
“Controle de estabilidade ativa” na página
6-67.
l O FCM pode detectar ou não uma moto,
bicicleta ou parede, dependendo da situa-
ção. O FCM não é projetado para detectar
estes objetos.
l A função Advertência de colisão à frente
e/ou a função de frenagem do FCM pode
não ser ativada nas seguintes situações.
• Quando um veículo aparecer repenti-
namente à frente do seu veículo.
• Quando um veículo passar muito perto
da frente do seu veículo.
• Quando o veículo à frente estiver mais
à esquerda ou direita.
• Quando o veículo à frente estiver rebo-
cando um trailer.
• Um trailer que não estiver carregando
um container.
• O veículo tem uma carga se projetando
para fora.
• O veículo for baixo.
• O veículo tiver vão livre do solo extre-
mamente alto.
• Quando um veículo à frente estiver
extremamente sujo.
• Quando um veículo à frente estiver
coberto por neve.
5-90
• Quando um veículo à frente tiver uma
grande superfície envidraçada.
• Quando um veículo à frente não tiver
refletores (refletor de luz) ou a posição
do refletor for baixa.
• Quando um veículo à frente for um
transportador de veículos (cegonha)
ou veículo de formato similar.
• Quando existir um objeto diferente perto
do veículo.
• Quando dirigir em estrada com muitas
curvas em sequência, inclusive ao
passar por entradas e saídas.
• Quando acelerar e desacelerar rapida-
mente.
• Quando o sistema reconhecer ações
do motorista na direção, aceleração,
frenagem ou troca de marchas como
ações evasivas para evitar colisão.
• Ao dirigir em rodovia com subidas e
descidas íngremes e alternadas.
• Ao dirigir em pavimento escorregadio,
coberto por água de chuva, neve, gelo
etc.
• Quando a superfície do pavimento
estiver ondulada e desigual.
• Ao dirigir em áreas escuras, como um
túnel ou à noite.
• Quando o veículo trocar de faixa e
se aproximar imediatamente atrás do
veículo à frente.
• Se os limpadores do para-brisa não
forem peças originais MITSUBISHI
MOTORS.
• Quando estiver transportando carga
extremamente pesada nos bancos
traseiros ou no compartimento de
bagagens.
• Após o motor funcionar por longo
período de tempo.
• Ao usar o lavador de para-brisa.
• Ao substituir os limpadores do para-bri-
sa por peças não originais MITSUBISHI
MOTORS.
• Quando o sensor ficar extremamente
quente ou frio.
• Se a bateria estiver com pouca carga
ou descarregada.
• Quando o sensor for afetado por luz
forte, tal luz solar direta ou faróis de
um veículo trafegando em sentido
contrário.
• Em condições adversas do clima (chu-
va, neve, tempestade de areia etc.)
• Quando o para-brisa da parte do sensor
estiver coberto por sujeira, pingos de
água, neve e gelo etc.
• Quando água, neve ou areia no pavi-
mento for arremessada pelo veículo à
frente ou vindo em sentido contrário.
l O FCM pode não detectar um pedestre
em certas situações. Algumas dessas
situações incluem:
• Se o pedestre tiver menos de apro-
ximadamente 1 m ou tiver mais de
aproximadamente 2 m.
• Se o pedestre estiver usando roupas
muito folgadas.
• Se parte do corpo do pedestre estiver
oculta, como ao segurar um guarda-
-chuva, sacola grande etc.
• Se o pedestre se inclinar para a frente,
sentar ou deitar na pista.
• Quando o pedestre estiver puxando/
empurrando alto, como um carrinho
de bebê, bicicleta ou cadeira de rodas.
• Quando pedestres forem parte de um
grupo.
• Quando a vestimenta do pedestre pa-
recer ter a mesma cor ou luminosidade
dos arredores.
• Quando o pedestre estiver muito perto
de um objeto, como um veículo.
• Quando o pedestre estiver em área
escura, como à direita ou em um túnel.
• Quando o pedestre estiver andando
rápido ou correndo.
• Quando o pedestre correr repentina-
mente à frente do veículo.
• Quando a posição do pedestre estiver
próxima à beirada do veículo.
ATENÇÃO
l Fatores como a relação de localização
entre seu veículo e outro à frente, a forma
de esterçar do motorista e o tráfego se
movimentando irregularmente devido a
acidentes ou veículos com problema po-
dem impedir o funcionamento do controle
e do alarme do FCM.
l Quando o sistema reconhecer ações na
direção ou aceleração como ações eva-
sivas para evitar colisões, as funções do
controle e do alarme do FCM podem ser
canceladas.
l As funções do controle e do alarme do
FCM podem ser disparadas nas seguintes
situações.
l Quando existir uma estrutura (B) ao lado
da entrada de uma curva e cruzamento.
B
Ajm104427
l Ao dirigir em pontes metálicas estreitas.
l Ao passar através de um portão com
baixa altura ou estreito lateralmente.
l Quando existirem objetos metálicos,
degraus ou projeções na superfície da via.
l Ao se aproximar rapidamente de um
veículo à frente para ultrapassagem.
Ao passar por um posto de pedágio
l
eletrônico.
l Ao dirigir em passagens elevadas,
passagens de pedestres ou pequenos
túneis.
l Dirigindo em estacionamento automá-
tico.
l Ao dirigir em via onde a inclinação muda
repentinamente.
l Ao parar muito perto de uma parede ou
do veículo á frente.
l Ao passar perto do veículo ou de um
pedestre ou um objeto.
Ajm104430
5-91
 l Ao dirigir em rodovia na qual o veículo l Desligue o sistema antecipadamente, OBSERVAÇÃO
à frente trafega em posição oblíqua em quando o veículo for colocado em qualquer Será ouvido um som durante a ativação da
relação ao seu veículo. das situações seguinte, pois ele pode frenagem automática, pois esta é uma função
funcionar inesperadamente. do controle do freio e não é anormal
l Ao usar um lava-rápido automático.
Quando as rodas do seu veículo forem
acionadas pelo motor em um elevador.
l Quando seu veículo for rebocado ou
rebocar outro veículo
Ajm104443 l Quando seu veículo for transportado
em um caminhão.
l Quando passar em área na qual os objetos
Ao praticar direção esportiva em um
podem contatar o veículo, como grama
l
circuito.
espessa, galhos de árvore ou um banner.
Quando seu veículo estiver sobre um
Quando existirem marcações na pista
l
l
dinamômetro de chassi ou roletes de
que possam ser confundidas com um
teste
veículo ou pedestre.
Quando a calibragem de um pneu não
Quando a veículo cruzar seu caminho
l
l
for adequada.
na faixa de detecção do sensor.
Ao instalar o pneu sobressalente de
Quando um veículo trafegando em
l
l
emergência
sentido contrário estiver posicionado
logo à frente do seu veículo em uma l Quando estiver usando correntes nos
curva da pista. pneus.
l Ao passar através de uma cortina de l Se o para-brisa ou a área ao redor do
plástico etc. sensor estiver trincada ou riscada.
l Quando o FCM detectar um objeto lon-
go transportado em seu veículo, como
esquis ou um bagageiro de teto.
l Ao dirigir através de neblina, vapor,
fumaça ou poeira.
l Quando o para-brisa da parte do sensor
estiver coberto por sujeira, gotas de
água, neve e gelo etc.
5-92
 Para ligar e desligar o sistema Quando você desligar o sistema, a seguinte
Você pode alternar o sistema de desligado para mensagem aparecerá na tela e o indicador
ligado ou ligado para desligado se você mantiver acenderá.
pressionado o interruptor liga/desliga do FCM
quando o modo de operação for ajustado em
“Ligado”.
Uma vez que o sistema seja ligado, a tela de
informação do display multi-informação mostra
o tempo de alarme de colisão atualmente sele-
cionado e o indicador na tela apaga.
AJA110040

Interruptor liga/desliga do FCM

Alternar o modo de operação para ligado retornará
Este interruptor é usado para ligar e desligar o FCM para ligado.
o FCM e também para selecionar o tempo de
alarme de colisão desejado.
Quando o interruptor for mantido pressionado,
a condição liga/desliga do FCM muda de ON
(ligado) para OFF (desligado) e vice versa. Se
você pressionar rapidamente o interruptor com o
FCM na condição ON, você pode mudar o tempo
de alarme de colisão.

5-93
Para mudar o tempo do alarme
Pressione rapidamente o interruptor liga/desliga
do FCM para mudar o tempo no qual o alarme
de colisão frontal será disparado. A cada vez
que você pressionar o interruptor, o tempo de
alarme muda de três níveis, “FAR” (longe) (alarme
antecipado), “MIDDLE” (médio) (alarme normal)
ou “NEAR” (perto) (alarme atrasado).
Quando você fizer a escolha, o tempo do alarme
selecionado é exibido na tela de informação do
display multi-informação. Mesmo após desligar
o FCM ou ajustar o modo de operação para
“Desligado”, o sistema mantém seu último tempo
do alarme selecionado na memória.
5-94
Quando “FAR” é selecionado
Quando “MIDDLE” é selecionado
Quando “NEAR” é selecionado
ATENÇÃO
l Para o pré-enchimento do freio FCM, as
funções de assistência ao freio FCM e
frenagem FCM, a função de tempo de
disparo não pode ser mudada.
Este produto está homologado pela ANATEL, de
acordo com os procedimentos regulamentados
pela Resolução 242/2000, e atende aos requisitos
técnicos aplicados.
Produto ARS3-B
“Este equipamento opera em caráter secundário,
isto é, não tem direito à proteção contra interfe-
rência prejudicial, mesmo de estações do mesmo
tipo, e não pode causar interferência a sistemas
operando em caráter primário.”
Quando um problema for detectado
Quando o sistema FCM determinar que seu de-
sempenho foi reduzido, o FCM ficará desativado.
Isto pode ocorrer quando
l Objetos estranhos, como sujeira, neve, gelo,
névoa ou condensação de orvalho grudar no
para-brisa no local do sensor.
l Em condições adversas de tempo, como
chuva, neve, tempestade de areia etc.
l Um veículo à frente ou veículo em sentido
contrário espirrando água, neve ou sujeira.
A mensagem “DRIVER ASSISTANCE CAMERA
BLOCKED” (câmera de assistência ao motorista
bloqueada) aparecerá e o indicador aparecerá na
tela de informação do display multi-informação.
Quando o desempenho do sensor retornar, as
funções do FCM voltarão a funcionar.
Se o display continuar mostrando a mensagem,
existe a possibilidade que o sensor tenha mau
funcionamento. Contate a Concessionária
MITSUBISHI MOTORS para inspeção do sensor.
OBSERVAÇÃO
l A mensagem “DRIVER ASSISTANCE CA-
MERA BLOCKED” (câmera de assistência
ao motorista bloqueada) poderá aparecer
temporariamente na tela de informação
quando o sensor não puder detectar um
veículo, um pedestre ou um objeto dentro
do alcance. Isto não é mau funcionamento.
l Quando um veículo ou objeto ficar dentro do
alcance, o funcionamento do FCM retornará
e a mensagem apagará.
l A mensagem “DRIVER ASSISTANCE CA-
MERA BLOCKED” (câmera de assistência ao
motorista bloqueada) poderá aparecer na tela
de informação quando dirigir em pista vazia,
com poucos veículos e obstáculos à frente.
Se o sistema ficar temporariamente indisponível
por algum motivo, a seguinte mensagem poderá
aparecer.
O indicador aparecerá na tela de informa-
ção do display multi-informação e o FCM será
automaticamente desligado.
Se o display continuar mostrando a mensagem,
existe a possibilidade que o FCM tenha mau
funcionamento. Contate uma Concessionária
MITSUBISHI MOTORS para inspeção do sis-
tema.
5-95
Se o sistema ficar temporariamente indisponível
devido à temperatura alta ou baixa do sensor, a
seguinte mensagem aparecerá.
O indicador aparecerá na tela de informa-
ção do display multi-informação e o FCM será
automaticamente desligado.
Após a temperatura do sensor se normalizar,
o sistema automaticamente volta a funcionar.
Se o display continuar mostrando a mensagem,
existe a possibilidade que o FCM tenha mau
funcionamento. Contate uma Concessionária
MITSUBISHI MOTORS para inspeção do sis-
tema.
5-96
Se o FCM detectar mau funcionamento no siste-
ma, uma das seguintes mensagens aparecerá,
o indicador aparecerá na tela de informação
do display multi-informação e o FCM será auto-
maticamente desligado.
Se a mensagem continuar mesmo após o modo
de operação ser colocado em OFF (desligado)
e então voltar a ON (ligado), contate a Conces-
sionária MITSUBISHI MOTORS.
OBSERVAÇÃO
Se a temperatura do sensor ou da área ao redor
ficar extremamente alta ao estacionar o veículo
sob sol forte, a mensagem “FCM SERVICE
REQUIRED” (Necessário reparar o FCM) pode
aparecer.
Após a temperatura do sensor ou da área ao redor
estiver dentro da faixa, se a mensagem continuar
mesmo após dar nova partida no motor, contate
a Concessionária MITSUBISHI MOTORS.
 • Não tente remover nem desmontar o

A
ATENÇÃO sensor.
• Se o para-brisa estiver embaçado,
l Para manter o desempenho adequado do
remova o embaçamento do para-brisa
FCM, LDW e Sistema de farol alto automá-
usando o interruptor do desembaçador.
tico;
• Mantenha os limpadores do para-brisa
• Mantenha o para-brisa sempre limpo.
em boa condição.
Se o interior do para-brisa onde o sensor
Consulte “Limpadores do para-brisa”
está instalado ficar sujo ou embaçado,
na página 9-19.
contate a Concessionária MITSUBISHI
MOTORS. Ao substituir os limpadores do para-
Aja114790
-brisa, use somente peças genuínas
• Não aplique nenhum impacto ou carga
MITSUBISHI MOTORS ou equivalente.
Manuseio do sensor sobre o sensor ou a área ao redor.
• Não suje nem danifique o sensor.
O sensor (A) está localizado dentro do para-brisa, • Não coloque nada, incluindo adesivo
ou película no para-brisa à frente ou a • Não espirre limpador de vidro no sensor.
conforme mostra a ilustração.
área ao redor do sensor. Não derrame líquido como bebidas no
O sensor é compartilhado pelos seguintes
sensor.
sistemas:
• Não instale um dispositivo eletrônico,
l FCM como uma antena, ou um dispositivo
l Advertência de Saída da Faixa (LDW) que emita fortes ondas elétricas perto
do sensor.
l Sistema de farol alto automático
• Use sempre pneus do mesmo tamanho,
mesmo tipo e mesma marca e que não
tenham diferenças significativas de
desgaste.

Ajz102815

5-97
 Especificações do radar a laser Etiqueta de classificação do laser
ATENÇÃO Classificação do laser
• Não modifique a suspensão do veículo.
l Se o para-brisa sobre o sensor ou na área Potência média máx. 45 mW
ao redor do sensor estiver trincado ou Duração do pulso 33 ns
riscado, o sensor pode não detectar um
objeto adequadamente. Isto pode causar Comprimento da onda 905 nm
um acidente grave. Desligue o FCM e leve Ângulo divergente Etiqueta de explicativa do laser
seu veículo para inspeção o mais rápido 28° x 12°
(horizontal x vertical)
possível na Concessionária MITSUBISHI
MOTORS.
Se você precisar substituir o para-brisa,
contate a Concessionária MITSUBISHI
MOTORS.
l O sensor emite raios infravermelhos quan-
do o modo de operação estiver ligado. Não
olhe o sensor usando aparelhos ópticos
como uma lente de aumento. Os raios
infravermelhos podem prejudicar seus
olhos.

5-98
Advertência de Mudança de
Faixa (LDW)*
Ao reconhecer através de um sensor (A) a faixa
na qual seu veículo está trafegando, a LDW dá
uma advertência quando seu veículo estiver
saindo dessa faixa através de um alarme audível
e outro visual, mostrado na tela de informação
do display multi-informação.
A (ligado ou desligado) fica armazenado mes-
aja114790
afa124049
Como acionar a LDW
A indicação na tela de informação do display multi-
-informação muda conforme segue, dependendo
da condição do sistema.
Para ligar/desligar a LDW
OBSERVAÇÃO
l A LDW é ligada quando o veículo sai da
fábrica.
AA0114068
l O ajuste atualmente selecionado da LDW
Para desligar a LDW, pressione o interruptor
mo quando o interruptor de ignição estiver
da LDW.
na posição “LOCK” (travado) ou o modo de
operação estiver em OFF (desligado). Então o indicador “LDW” na tela de informação
do display multi-informação apagará, mostrando
que o sistema foi colocado na ‘condição OFF
Para ligar a LDW, pressione o interruptor da LDW.
(desligado)’.
O indicador “LDW” aparecerá na tela de informa-
Para retornar a LDW à ‘condição ON (ligada)’,
ção do display multi-informação, mostrando que
pressione novamente o interruptor da LDW.
o sistema foi colocado na ‘condição ON (ligado)’.
5-99
Observação
l Quando você colocar o interruptor de ignição
ou modo de operação em “OFF” (desligado)
com o sistema em “OFF” (desligado), o siste-
ma volta para “ON” (ligado) (modo “LDW 1”).
Você também pode selecionar o modo “LDW
2” com o sistema LDW sempre na ‘condição
OFF’ (desligado).
1. Pressione o interruptor da LDW e o sis-
tema será colocado na ‘condição OFF’
(desligado).
2. Pressione e segure o interruptor da LDW
por mais de aproximadamente 10 segun-
dos. O indicador “LDW 2” aparece no
display multi-informação.
3. Pressione o interruptor da LDW e o indi-
cador “LDW” no canto superior direito do
display multi-informação apagará.
Para retornar ao modo “LDW 1”, coloque
o sistema em ‘condição OFF’ (desligado),
pressione e segure o interruptor da LDW por
mais de aproximadamente 10 segundos. O
indicador “LDW 1” aparece no display multi-
-informação.
5-100
Condição espera Observação
No modo de espera, o sistema é capaz de O sistema permanece na ‘condição ON’ (ligado)
reconhecer a faixa na qual seu veículo está por cerca de 7 segundos após a luz de advertência
posicionado e emitirá uma advertência audível parar de piscar ou a alavanca sinalizadora de
quando o veículo sair dessa faixa. direção retornar à posição normal.
O sistema muda automaticamente da ‘condição
ON’ (ligado) para a 'condição espera' se todas
as condições seguintes forem atendidas simul-
taneamente.
O indicador “LDW” display de informação muda
para indicador (verde).
l A velocidade do veículo é aproximadamente
65 km/h ou superior.
l A alavanca sinalizadora de direção não é
acionada.
l A luz de advertência não é acionada.
l As condições ambientais são adequadas para
o sistema reconhecer as marcações de faixa
nos dois lados.
l O sistema foi colocado na ‘condição ON’
(ligado).
Advertência de Mudança de Faixa
Um alerta soa intermitentemente e a indicação
“LANE DEPARTURE” (Mudança de faixa) apa-
rece no display de informação, o indicador
piscando em âmbar quando o veículo estiver a
ponto de deixar ou já deixou a faixa no modo
espera.
Observação
l Se a advertência continuar cerca de 3 segun-
dos ou mais, o sistema muda para o modo
espera antes que a advertência pare.
l Se os marcadores das faixas só existirem em
um lado da rodovia, a LDW só funcionará no
lado onde os marcadores de faixas estiverem
visíveis.
Advertência de problema no sistema
Se ocorrer um problema com o sistema, é dada
uma advertência visual específica do tipo de
problema junto com um alarme audível.
Sensor muito quente ou frio
O alarme mostrado abaixo é exibido se o sistema
ficar temporariamente inativo, devido à tempe-
ratura muito alta ou baixa do sensor.
Se a temperatura do sensor atingir a temperatura
pré-determinada, o sistema retorna automatica-
mente à condição normal.
Se o alarme continuar aparecendo, existe a
possibilidade que a LDW esteja com mau fun-
cionamento.
Contate uma Concessionária MITSUBISHI
MOTORS para inspeção do sistema.
O para-brisa está sujo
O alarme mostrado abaixo é exibido se o siste-
ma ficar temporariamente indisponível devido à
sujeira do para-brisa na parte do sensor.
Após limpar o para-brisa, o sistema automatica-
mente voltará a funcionar.
Se o alarme continuar aparecendo, existe a
possibilidade que o sensor esteja com mau
funcionamento.
Contate a Concessionária MITSUBISHI
MOTORS para inspeção do sensor.
5-101
Desativação da LDW devido a falha
O alarme mostrado aparece se a LDW ficar na
condição de não inicialização devido a uma falha.
Se isto acontecer, consulte uma Concessioná-
ria MITSUBISHI MOTORS para inspecionar o
sistema.
OBSERVAÇÃO
Se sensor ou sua área próxima atingir uma tem-
peratura extremamente alta quando estacionar
o veículo sob luz solar intensa, a mensagem
“LDW SERVICE REQUIRED” (Reparo na LDW
necessário) pode aparecer.
Se a mensagem continuar mesmo após a
temperatura do sensor ou de sua área próxima
estiver dentro da faixa, contate a Concessionária
MITSUBISHI MOTORS.
5-102
l Ao dirigir em parte de rodovia com
ATENÇÃO marcações antigas de faixa incomple-
tamente removidas, sombras, neve, po-
l LDW tem limitações de desempenho. Não ças de água confundindo as marcações
confie demais no sistema. de faixa (especialmente após a chuva,
l LDW não é projetada para reduzir os riscos quando a superfície da pista estiver
associados à falta de cuidado em olhar a refletindo luz) ou fatores de confusão
pista à frente (atenção voltada para algo similares.
ao lado, distração etc.) ou má visibilidade l Ao dirigir em faixa que não a de cruza-
causada por tempo ruim etc. Continue mento e de passagem.
dirigindo seu veículo corretamente e com
Ao dirigir em seção fechada da faixa ou
segurança.
l
em faixa provisória em área de trabalho
l O sistema pode não funcionar corretamen- na pista.
te nas seguintes condições. Se necessário,
Ao dirigir em faixa extremamente es-
coloque o interruptor da LDW em “OFF”
l
treita.
(desligado).
Quando a distância seguinte entre
Ao dirigir em rodovia cujas marcações
l
l
seu veículo e outro à frente se tornar
de faixa (branca ou amarela) estão
extremamente reduzida (especialmente
gastas ou manchadas por sujeira e não
quando a marcação estiver escondida
são reconhecidas pelo sistema.
por um veículo à frente trafegando muito
l Quando as marcações de faixa estão perto da marcação).
indefinidas, tipicamente durante con-
dução na chuva ou neve, neblina ou
escuridão, ou ao dirigir contra o sol.
l Quando o veículo está se movendo
em local onde as marcações de faixa
estão interrompidas, tais como entrada
de cabine de pedágio e cruzamento na
rodovia.
l Ao entrar em cruzamento ou outro ponto
da rodovia onde as faixas se misturam
de forma complicada.
l Ao passar em seção da rodovia onde o
número de faixas aumenta/diminui ou
múltiplas faixas se cruzam entre si.
l Quando a faixa é marcada por linhas
duplas ou especiais.
Ao dirigir em rodovia com curvas ou
l
mal conservada.
l Ao dirigir em rodovia escorregadia,
coberta por água de chuva, neve, gelo
etc.
l Ao passar em local onde a luminosidade
muda repentinamente, como na entrada
ou saída de um túnel.
l Ao entrar em curvas acentuadas.
l Quando a superfície da pista estiver re- l Siga as instruções a seguir para manter a
fletindo luz brilhante da direção oposta LDW em boas condições operacionais.
à direção do percurso. l Mantenha o para-brisa limpo.
l Veículo avança quando estiver rodando l Evite fortes impactos ou pressionar o
sobre obstáculos ou outras irregulari- sensor. Não tente soltar ou desmontar
dades da superfície da rodovia. o sensor.
l Quando a iluminação do farol for ina- l Não coloque nada como um adesivo na
dequada devido à lente estar suja ou área em frente ao sensor do para-brisa.
deteriorada, ou aos faróis com alinha-
mento inadequado. l Use somente Peças Genuínas
MITSUBISHI MOTORS ao substituir os
l Quando o veículo está tombando muito limpadores do para-brisa.
para um lado devido à carga pesada
ou pressão dos pneus incorretamente
ajustada.
l Quando os faróis dos veículos em
sentido contrário refletem no sensor.
l Quando o veículo estiver equipado
com pneus fora dos padrões (inclusive
pneus excessivamente gastos e pneu
sobressalente temporário), usar dis-
positivo de tração na neve (correntes
para os pneus) ou componentes não
especificados como suspensão modi-
ficada.
l Quando o para-brisa estiver coberto
por gotas de água, neve, poeira etc.
5-103
Sistema de monitoramento
da pressão dos pneus
(TPMS)
O sistema de monitoramento da pressão dos
pneus (TPMS) usa sensores de pressão dos
pneus (A) nas rodas para monitorar a pressão
dos pneus.
O sistema só indica quando um pneu está sig-
nificativamente murcho.
A pressão base do pneu pode ser ajustada ao
valor desejado pelo motorista executando a
função reiniciar. (O limite da advertência de baixa
pressão é ajustado baseado na reinicialização.)
As IDs dos sensores de pressão dos pneus para
dois ajustes de pneus podem ser registradas
pela Concessionária MITSUBISHI MOTORS e
o ajuste válido de ID pode ser configurado pelo
interruptor do display multi-informação (isso é
benéfico no caso de troca sazonal de pneu entre
pneus de verão e de inverno.)
5-104
OBSERVAÇÃO
Para detalhes, contate sua Concessionária
A
MITSUBISHI MOTORS.
Tipo 1
D C
A B
ag0001377
OBSERVAÇÃO
l O sistema de monitoramento da pressão dos afz101715
pneus (TPMS) não é um substituto para a
verificação regular da pressão dos pneus.
Certifique-se de verificar a pressão dos pneus Tipo 2
E
descrita em “Pneus” na página 9-15.
l O sensor de pressão do pneu (B) está instalado
no local ilustrado.
• Em veículos com sensor Tipo 1, que tem B
válvula de ar metálica (C), substitua o ilhó
e a arruela (D) por novos quando o pneu
for substituído.
• Em veículos com sensor Tipo 2 que tem
válvula de ar de borracha (E), substitua afz101728
essa válvula (E) por uma nova quando o
pneu for substituído. l O pneu sobressalente também tem o sensor
de pressão do pneu, podendo ser usado no
rodízio dos pneus.
Luz de advertência/display do sistema
de monitoramento da pressão dos
pneus
Quando o interruptor de ignição estiver colocado
na posição “ON” (ligado) ou o modo de operação
estiver colocado em “ON” (ligado), a luz de adver-
tência do sistema de monitoramento da pressão
dos pneus normalmente acende e apaga alguns
segundos depois.
Se um ou mais pneus do veículo (incluindo o
sobressalente) estiver significativamente murcho,
a luz de advertência continua acesa enquanto
o interruptor de ignição ou o modo de operação
estiver em ON.
Consulte “Se a luz de advertência/display acender
durante a condução” na página 5-107 e adote as
medidas necessárias.
OBSERVAÇÃO
l O sistema de monitoramento da pressão dos
pneus não monitora o pneu sobressalente em
l Se mau funcionamento for detectado no
seu suporte, mesmo que seja equipado com
sensor de pressão do pneu.
l Em veículos com medidor do display de cris-
tal líquido colorido, além disso, o display de
advertência é exibido na tela de informação
no display multi-informação.
ATENÇÃO
l Se a luz de advertência não acender quando
o interruptor de ignição for colocado na
posição “ON” (ligado) ou o modo de ope-
ração for colocado em ON, significa que
o sistema de monitoramento da pressão
dos pneus (TPMS) não está funcionando
adequadamente.
Inspecione o sistema na Concessionária
MITSUBISHI MOTORS.
Nessas situações, o mau funcionamento
do sistema pode ser evitado monitorando
a pressão dos pneus. Evite frenagens
repentinas, curvas fechadas e dirigir em
alta velocidade.
ATENÇÃO
sistema de monitoramento da pressão
dos pneus (TPMS), a luz de advertência
piscará por aproximadamente 1 minuto e
então permanecerá continuamente acesa.
A luz de advertência emitirá mais advertên-
cias a cada vez que der partida no motor
enquanto o mau funcionamento existir.
Verifique se a luz de advertência apaga
após alguns minutos dirigir.
Se então ela apagar durante a condução,
não existe problema.
Entretanto, se a luz de advertência não
apagar ou se ela piscar novamente quando
der partida no motor, leve o veículo para
inspeção na Concessionária MITSUBISHI
MOTORS.
Nessas situações, o mau funcionamento
do sistema pode ser evitado monitoran-
do a pressão dos pneus. Por motivo de
segurança, quando a luz de advertência
aparecer durante a condução, evite freadas
repentinas, curvas fechadas e dirigir em
alta velocidade.
5-105
OBSERVAÇÃO
Em veículos com medidor de display de cristal
líquido colorido, além disso, o display de adver-
tência é exibido na tela de informação do display
multi-informação.
Cada pneu, incluindo o sobressalente, deve
ser verificado mensalmente quando estiver frio
e calibrado com a pressão recomendada pelo
fabricante do veículo na etiqueta de pressão do
pneu. (Se seu veículo tiver pneus de tamanho
diferente daquele indicado na etiqueta de pres-
são do pneu, você deve determinar a pressão
adequada para esses pneus.)
Como medida adicional de segurança, seu veícu-
lo é equipado com o sistema de monitoramento
da pressão dos pneus (TPMS) que acende uma
indicação de pressão baixa do pneu quando um
ou mais pneus estiver significativamente murcho.
Da mesma forma, quando a indicação de pres-
são baixa do pneu acender, você deve parar
e verificar os pneus o mais rápido possível e
calibrar com a pressão adequada. Dirigir com
pneu significativamente murcho pode fazer o
pneu superaquecer e causar uma falha.
5-106
A pressão baixa também reduz a eficiência do
combustível e a vida útil do pneu, podendo afetar o
manuseio do veículo e a capacidade de frenagem.
Observe que o sistema de monitoramento da
pressão dos pneus (TPMS) não é um substituto
para a manutenção adequada do pneu e é res-
ponsabilidade do motorista manter a pressão
correta do pneu, mesmo que a baixa pressão
não tenha atingido o nível para fazer acender a
indicação de baixa pressão do pneu no sistema
de monitoramento da pressão dos pneus (TPMS).
Seu veículo também foi equipado com a luz de
advertência para indicar quando o sistema não
estiver funcionando adequadamente.
A luz de advertência é combinada com a indicação
de pressão do pneu.
Quando o sistema detectar mau funcionamento, a
indicação piscará por aproximadamente 1 minuto
e então permanecerá continuamente acesa.
Esta sequência continuará após as próximas
partidas do veículo enquanto o mau funciona-
mento existir.
Quando a luz de advertência estiver acesa, o
sistema pode não detectar ou sinalizar a pressão
baixa do pneu como deveria.
O mau funcionamento do sistema de monitora-
mento da pressão dos pneus (TPMS) pode ocor-
rer por diversos motivos, incluindo a instalação de
pneus ou rodas não originais no veículo, evitando
que o sistema de monitoramento da pressão dos
pneus (TPMS) funcione adequadamente.
Verifique sempre o a indicação de mau fun-
cionamento do sistema de monitoramento da
pressão dos pneus (TPMS) após substituir um
ou mais pneus ou rodas do seu veículo para
garantir as rodas de substituição ou alternativas
permitem que o sistema de monitoramento da
pressão dos pneus (TPMS) continue a funcionar
adequadamente.
Se a luz de advertência/display
acender durante a condução
1 Se a luz de advertência acender, evite freadas
fortes, esterçamento abrupto do volante e
altas velocidades. Você deve parar e ajustar
a pressão correta dos pneus o mais rápido
possível. Ajuste o pneu sobressalente ao
mesmo tempo. Consulte “Pneus” na página
9-15.
OBSERVAÇÃO
l Além disso, o display de advertência é exi-
bido na tela de informação do display multi-
-informação.
l Ao inspecionar ou ajustar a pressão dos
pneus, não aplique força excessiva à haste
da válvula para que ela não quebre.
l Após inspecionar ou ajustar a pressão dos
pneus, reinstale sempre a tampa das válvulas
na haste da válvula.
Sem a tampa das válvulas, sujeira ou umidade
pode entrar na válvula, causando dano ao
sensor de pressão do pneu..
OBSERVAÇÃO
l Não use tampas das válvulas metálicas, que
podem causar reação do metal, resultando
em corrosão e dano aos sensores de pressão
dos pneus.
l Uma vez feitos os ajustes, a luz de advertência
apagará após alguns minutos de condução
2. Se luz de advertência permanecer acesa
após dirigir por cerca de 10 minutos após
ajustar a pressão dos pneus, um ou mais
pneus podem estar furados. Inspecione o
pneu e se estiver furado, leve para reparo
na Concessionária MITSUBISHI MOTORS
o mais rápido possível.
ADVERTÊNCIA
Se a luz de advertência/display acender
durante a condução, evite freadas fortes,
esterçamento abrupto do volante e altas
velocidades.
Dirigir com pneu murcho afeta adversamente
o desempenho do veículo e pode causar um
acidente.
ATENÇÃO
A luz de advertência/display pode não acender
imediatamente no caso de estouro do pneu
ou vazamento rápido.
OBSERVAÇÃO
l Para evitar o risco de dano aos sensores de
pressão dos pneus, conserte qualquer furo
na Concessionária MITSUBISHI MOTORS.
Se o conserto do pneu não for feito pela
Concessionária MITSUBISHI MOTORS, o
dano ao sensor de pressão do pneu não é
coberto pela garantia.
l Não use um spray de reparo de furo em
aerossol em qualquer pneu.
Esse spray pode danificar os sensores de
pressão dos pneus.
Conserte qualquer furo na Concessionária
MITSUBISHI MOTORS.
5-107
O sistema de monitoramento da pressão dos
pneus (TPMS) pode não funcionar normalmente
nas seguintes circunstâncias:
l Uma instalação ou dispositivo sem fio usando
a mesma frequência está perto do veículo.
l Neve ou gelo grudado dentro dos para-lamas
e/ou nas rodas.
l A bateria do sensor de pressão dos pneus
está descarregada.
l Rodas que não sejam genuínas MITSUBISHI
MOTORS sendo usadas.
l Rodas que não tenham sensores de pressão
dos pneus instaladas sendo usadas.
l Rodas cujos códigos ID não são memorizadas
pelo veículo sendo usadas.
l Um vidro com insulfilm instalado que afeta os
sinais das ondas de rádio.
5-108
OBSERVAÇÃO
A pressão dos pneus varia com a temperatura
ambiente. Se o veículo for submetido a grandes
variações na temperatura ambiente, a pressão
dos pneus pode ser reduzida (fazendo a luz de
advertência/display acender) quando a tempe-
ratura ambiente estiver relativamente baixa. Se
o display da luz de advertência acender, ajuste
a pressão dos pneus.
Sempre que os pneus e rodas forem
substituídos por novos
Se forem instaladas novas rodas com novos
sensores de pressão dos pneus, os códigos
ID devem ser programados no sistema de
monitoramento da pressão dos pneus. Faça a
substituição dos pneus e rodas na Concessio-
nária MITSUBISHI MOTORS para evitar o risco
de dano aos sensores de pressão dos pneus.
Se a substituição da roda não for feita por uma
Concessionária MITSUBISHI MOTORS, não será
coberta pela garantia.
ATENÇÃO
O uso de rodas não genuínas evitará a ins-
talação adequada dos sensores de pressão
dos pneus, resultando em vazamento de ar
ou dano aos sensores.
Reinicialização do limite de
advertência da pressão dos pneus
O limite é ajustado com base na pressão dos
pneus e a função de reinicialização é executada
pelo seguinte procedimento.
[Para veículos equipados com medidor com
display de cristal líquido colorido]
1. Acione o interruptor do display multi-informa-
ção para alternar a tela de informação para a
tela do menu.
Consulte “interruptor do display multi-infor-
mação” na página 4-5.
Consulte “Alterando os ajustes das funções”
na página 4-16.
2. Pressione levemente o interruptor do
display multi-informação para selecionar
“ ” (reinicialização do limite de
advertência da baixa pressão dos pneus).
3. Mantendo pressionado o interruptor do display
multi-informação por cerca de 3 segundos ou
mais o alerta sonoro soa.
 Mudança do ajuste de ID do pneu
No caso de 2 ajustes de ID do sensor de pressão
do pneu estiverem registrados no receptor, o
ajuste válido de ID do pneu pode ser mudado
com o seguinte procedimento.

[Para veículos equipados com medidor de display

de cristal líquido colorido]

1. Acione o interruptor do display multi-informa-

aja106863
4. A luz de advertência começa a piscar lenta-
mente.
5. Dirija um pouco. A reinicialização estará
completada se a luz de advertência apagar.
OBSERVAÇÃO
l A função de reinicialização deve ser execu-
tada a cada vez que a pressão dos pneus for
ajustada ou for feito rodízio.
l A função de reinicialização deve ser executada
quando o pneu estiver frio. Se ela for exe-
cutada quando o pneu estiver quente (p.ex.
após dirigir), pode ocorrer a advertência de
pressão baixa do pneu mais cedo do que o
normal.
ção para mudar a tela de informação à tela
do menu.
Consulte “Interruptor do display multi-infor-
mação” na página 4-5.
Consulte “Alterando os ajustes das funções”
na página 4-16.
2. Pressione levemente o interruptor do
display multi-informação para selecionar
“ ” (mudança do ajuste de ID do
pneu).
3. Mantenha pressionado o interruptor do display
multi-informação por cerca de 3 segundos
ou mais. O ajuste é mudado para o ajuste
selecionado de ID do pneu.
aja106889
4. O ajuste válido da ID do pneu é mudado e
o número do indicador SET do sistema de
monitoramento da pressão dos pneus (TPMS)
é mudado.
OBSERVAÇÃO
l A cada vez que este procedimento é feito, o
ajuste da ID do pneu é mudado. (1 - 2 - 1 - 2
…)
l O ajuste da ID do pneu NÃO é mudado no caso
de somente o ajuste 1 da ID estar registrado.
l Ao mudar o ajuste da ID do pneu, a função
reiniciar do limite de advertência de baixa
pressão do pneu é automaticamente inicia-
do. (A luz de advertência começa a piscar
lentamente.) Se o pneu estiver quente neste
momento, a função reiniciar deve ser execu-
tada novamente quando o pneu estiver frio.

5-109
Sistema de sensor de ré*
Este sistema funciona quando está sendo dada ré
no veículo. Ele usa sensores laterais e traseiros
para detectar um obstáculo e soa um alarme para
informar ao motorista a distância aproximada
do obstáculo.
5-110
Sistema de câmera de ré*
Este sistema auxilia o condutor a visualizar
manobras, captando imagens externas na parte C
traseira do veículo. As imagens são mostradas na B
tela do sistema de áudio. Para maiores detalhes
de segurança, leia atentamente as instruções
abaixo, para evitar acidentes.
A
Atenção
l O sistema de sensores e câmera de ré
indica a distância aproximada entre o Posições dos sensores laterais,
veículo e o objeto localizado atrás do traseiros e câmera de ré
veículo. Ele é limitado em termos de área
e objetos detectáveis e pode não detectar Existem dois sensores laterais (A) nos cantos do
adequadamente alguns objetos. Portanto, para-choque traseiro do veículo e dois sensores
não confie demais no sistema de sensores traseiros (B) no centro do para-choque.
e câmera de ré e manobre o veículo com A câmera de ré (C) está localizada na tampa
cuidado. traseira, próxima à luz da placa.
l Verifique pessoalmente as redondezas,
com segurança. Não manobre o veículo
contando somente com o sistema de
sensores e câmera de ré.
Áreas de detecção de obstáculos
As áreas de detecção dos sensores laterais e
traseiros são limitadas àquelas mostradas na
ilustração. Os sensores não conseguem detectar
obstáculos baixos ou estreitos, ou obstáculos na
parte inferior do centro do para-choque traseiro. A B C
Portanto, certifique-se de verificar as redondezas
para manobrar o veículo de forma segura.

Áreas de detecção da câmera de ré Áreas de detecção do sistema de

As áreas de detecção são: horizontal 119°, vertical
99°, diagonal 135°.
sensor de ré
As áreas de detecção estão dentro de cerca de
40 cm (A), de 40 cm a 100 cm (B) e de 100 cm a
200 cm (C). Objetos dentro de cerca de 22 cm a
partir do para-choque podem não ser detectados.

Funcionamento
Para acionar o sistema, mova a alavanca seletora
para a posição “R” (marcha-à-ré) com a ignição
na posição “ON” (ligada).

5-111
Para uma condução confortável
Ventilação
Ar-condicionado dual-zone com controle automático
Informações importantes para manuseio do
ar-condicionado
Purificador de ar
Interruptores de controle remoto no volante de direção*
Sistema de áudio com GPS*
Sistema de áudio
Tomada USB*
Para-sol
Cinzeiro*
Acendedor de cigarro*
Tomada para acessórios*
Luzes internas
Porta-objetos
Porta-copo
Porta-garrafa
Cobertura da área do compartimento de bagagem
Alças de assistência
Gancho para casaco
Ganchos para fixação de bagagens

6-1
 A

1 2 2 1
1 2 1 2

A
*
* aja118684 aa0112312 aa0112325

Ventilação Ajustes da direção e fluxo de ar Ventilação lateral

1 – Ventiladores do motorista
2 – Ventiladores do passageiro dianteiro
3 – Ventiladores do 2º banco*
OBSERVAÇÃO
Não coloque bebidas sobre o topo do painel
de instrumentos. Se elas caírem dentro do ar-
-condicionado, o sistema ficará danificado.
Mova o botão (A) para ajustara a direção do
OBSERVAÇÃO fluxo de ar.
Não derrame bebidas sobre os ventiladores. Para fechar a ventilação, mova totalmente o
botão (A) para o lado esquerdo.
Isto pode fazer o ar-condicionado não funcionar
normalmente. 1 - Fechar
2 - Abrir
Ventiladores do motorista
Mova o botão (A) para ajustara a direção do
fluxo de ar.
Para fechar a ventilação, mova totalmente o
botão (A) para o lado de fora.

1 - Fechar
2 - Abrir

6-2
 aja118512

Ventiladores do 2º banco*
Os ventiladores podem ser abertos e fechados
com este controle (A).
( ) - Abrir
( ) - Fechar
Ajuste a direção do fluxo de ar movendo o
botão (B).

6-3
Mudança da seleção de modo
Para mudar a quantidade do fluxo de ar dos ventiladores, gire o botão de seleção de modo ou o interruptor do desembaçador. (Veja “Interruptor de
modo” na página 6-10 e “Interruptor do desembaçador”, na página 6-10).
A seleção de modo e o ar fluindo dos ventiladores
Estes símbolos são usados nas próximas ilustrações, para demonstrar a quantidade de ar saindo dos ventiladores.
: Pequena quantidade de ar saindo dos ventiladores
: Média quantidade de ar saindo dos ventiladores
: Grande quantidade de ar saindo dos ventiladores

Posição para o rosto Posição para o rosto/pés Posição para os pés

Posição para os pés/desembaçador Posição desembaçador

OBSERVAÇÃO
O fluxo de ar pé/rosto pode ser ajustado com a seleção de modo na posição “ ” e o fluxo de ar pé/desembaçador pode ser ajustado com a seleção
de modo na posição “ ”.
Para maiores informações, recomendamos consultar uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS.
6-4
 1 2 3 4 5

11 12 13 14

15 16

6 7 8 9 10
aa1008694

Ar-condicionado dual-zone com controle automático

O ar-condicionado só pode ser usado quando o motor estiver ligado.

ATENÇÃO
A rotação do motor pode aumentar quando o ar condicionado estiver funcionando.
Com a rotação do motor aumentada, um veículo com T/A ou CVT se move mais do que com menor rotação do motor. Pressione totalmente
o pedal do freio para evitar que o veículo se mova.
1- Interruptor de controle da temperatura do lado do motorista 9- Interruptor do desembaçador do vidro traseiro → pág. 4-73
2- Interruptor do ar-condicionado 10 - Interruptor OFF (desliga)
3- Interruptor de seleção da velocidade do ventilador 11 - Display de temperatura do lado do motorista → pág. 6-5
4- Interruptor de MODO 12 - Indicador DUAL
5- Interruptor de controle da temperatura do lado do passageiro 13 - Display de seleção de modo
6- Interruptor da seleção de ar 14 - Display de temperatura do lado do passageiro → pág. 6-5
7- Interruptor do desembaçador 15 - Indicador do ar-condicionado
8- Interruptor AUTO 16 - Display de velocidade do ventilador

6-5
 A
A

2 1
A
ajz100244 aja112057 aa0112354

OBSERVAÇÃO Interruptor de seleção da velocidade Interruptor de controle da temperatura

l Existe um sensor da temperatura do ar interno do ventilador Pressione ou do interruptor de controle da
(A) na posição indicada. Pressione o interruptor de seleção de veloci- temperatura até a temperatura desejada.
Nunca coloque nada sobre o sensor, pois isso dade do ventilador para aumentar a velocidade A temperatura selecionada aparecerá no display
prejudica o seu funcionamento. do ventilador. (A).
l Como o funcionamento do ar condicionado Pressione o interruptor de seleção de velo-
é controlado enquanto o modo ECO estiver cidade do ventilador para reduzir a velocidade OBSERVAÇÃO
acionado, você pode sentir que a eficácia do do ventilador.
l O valor da temperatura do ar-condicionado
ar condicionado é fraca. A velocidade selecionada do ventilador aparecerá será mudado junto com a unidade do display
Interruptor do modo ECO - pág 4-65 no display (A). da temperatura externa do display multi-
l Mesmo que o modo ECO esteja funcionando, -informação.
1 - Aumenta
você pode selecionar o funcionamento normal Consulte “Alterando a unidade de tempera-
do ar condicionado. 2 - Diminui
tura” na página 4-19.
l No frio extremo, a tela do painel de controle do
ar-condicionado pode funcionar lentamente.
Isto não indica um problema.
l Isso desaparecerá quando a temperatura in-
terna do veículo atingir a temperatura normal.

6-6
l Enquanto a temperatura do líquido de
arrefecimento do motor estiver baixa, a tem-
peratura do ar do aquecedor será fria/quente
até que o motor aqueça, mesmo que você
tenha selecionado o ar quente no interruptor.
Para evitar que o para-brisa e os vidros fiquem
embaçados, o modo ventilador será mudado
para “ ” e a velocidade do ventilador será
reduzida, enquanto o sistema estiver funcio-
nando no modo AUTO.
l Quando você sentir que ele está quente ou
frio de acordo com a temperatura ajustada,
é possível ajustar de modo que você se sinta
mais confortável.
Para maiores informações, recomendamos
consultar uma Concessionária MITSUBISHI
MOTORS.
l Quando a temperatura estiver ajustada no
ponto mais alto ou mais baixo, a seleção de
ar e o ar-condicionado serão automaticamente
mudados, como segue.
Também se a seleção de ar for acionada
manualmente após uma troca automática,
será selecionado o funcionamento manual.
l Aquecimento Rápido (Quando a tempe-
ratura é colocada na posição mais alta)
O ar externo será introduzido e o
ar-condicionado parará.
l Resfriamento Rápido (Quando a tempe-
ratura é colocada na posição mais baixa)
O ar interno será recirculado e o
ar-condicionado funcionará.
As configurações descritas anteriormente são
ajustadas na fábrica.
Os interruptores de seleção de ar podem ser
personalizados (ajuste de função mudado)
e a mudança automática de ar externo e ar-
-condicionado, de acordo com as condições de
funcionamento, podem ser mudadas conforme
desejado.
Para maiores informações, recomendamos
consultar uma Concessionária MITSUBISHI
MOTORS.
Consulte “Personalização do interruptor do
ar-condicionado”, na página 6-9.
Consulte “Personalização da seleção do ar”, na
página 6-8.
Modo sincronizado e modo dual
A ruptor da seleção de ar.
aa0112367
A temperatura do lado do motorista e do passa-
geiro pode ser controlada independentemente.
Nesse momento, o indicador “DUAL” aparecerá
no display (A).
l Modo sincronizado
Se o interruptor de controle da temperatura
do lado do motorista for pressionado, a tem-
peratura do lado do passageiro também será
controlada no mesmo ajuste de temperatura
do lado do motorista.
l Modo dual
Se o interruptor de controle da temperatura
do lado do motorista for pressionado no
modo sincronizado, o sistema mudará para
modo dual. No modo dual, a temperatura do
lado do motorista e do passageiro poderá
ser controlada separadamente usando cada
interruptor de controle da temperatura.
Pressione o interruptor AUTO para retornar
ao modo sincronizado.
Interruptor da seleção de ar
Para mudar a seleção de ar, pressione o inter-
AJA100193
6-7
l Ar externo: Luz indicadora (A) apagada
O ar externo é introduzido no compartimento
dos passageiros.
l Ar recirculado: Luz indicadora (A) acesa
O ar é recirculado dentro do compartimento
dos passageiros.
ATENÇÃO
O uso prolongado do recirculador de ar pode
embaçar os vidros.
OBSERVAÇÃO
l Normalmente use a posição externa para
manter o para-brisa e vidros laterais limpos e
para remover rapidamente a neblina ou gelo
do para-brisa.
Se desejar desempenho de alta refrigeração
ou se o ar externo estiver empoeirado ou
contaminado, use a posição recirculação.
Mude periodicamente para a posição externa,
para aumentar a ventilação, de modo que os
vidros não fiquem embaçados.
l Quando a temperatura do líquido de
arrefecimento do motor atingir determinado
nível, a seleção do ar será mudada automa-
ticamente para a posição recirculação e a luz
indicadora (A) acenderá. Neste momento, o
sistema não mudará para a posição externa,
mesmo que seja pressionado o interruptor da
seleção de ar.
6-8
Personalizando a seleção de ar l Quando o interruptor do desembaçador for
As funções podem ser alteradas, conforme pressionado, para evitar embaçar os vidros,
indicado a seguir. o ventilador muda automaticamente para ar
externo, mesmo que esteja ajustado em “Con-
trole de seleção do ar automático desativado”.
l Ativar controle do ar automático
Quando o interruptor AUTO for pressionado,
Botão AUTO
o interruptor de seleção do ar também passa
a ser controlado automaticamente.
l Desativar o controle do ar automático
Mesmo quando o interruptor AUTO for pres-
sionado, o interruptor de seleção do ar não
será controlado automaticamente.
l Método para alterar o ajuste
Mantenha pressionado o interruptor de sele-
ção de ar por aproximadamente 10 segundos
ou mais.
AJA100210
Quando o ajuste é alterado, um som será
emitido e a luz indicadora piscará.
Quando o botão AUTO for pressionado, a luz
l Quando a configuração for mudada de
indicadora de funcionamento (A) acende e a
ativada para desativada, são emitidos 3
seleção de modo, o ajuste de velocidade do
sons e a luz indicadora pisca 3 vezes.
ventilador, a seleção de ar recirculado/externo,
Quando a configuração for mudada de
l o ajuste de temperatura e a condição do ar-
desativada para ativada, são emitidos 2 -condicionado ON/OFF (ligado/desligado) são
sons e a luz indicadora pisca 3 vezes. todos controlados automaticamente.
OBSERVAÇÃO
l A configuração de fábrica é “Controle da
seleção do ar automático ativado”.
Interruptor do ar-condicionado
AJA100207
Pressione o interruptor para ligar o ar-condicio-
nado e a luz indicadora “ ” do ar-condicionado
será mostrada no display (A).
Pressione novamente o interruptor para desligar.
OBSERVAÇÃO
Se for detectado um problema no sistema do
ar-condicionado, a luz indicadora “ ” pisca.
Pressione o interruptor do ar-condicionado uma
vez para desligar e então mais uma vez para ligar
novamente. Se o indicador “ ” não piscar por
alguns segundos, não existe nada errado. Se ele
começar a piscar novamente, recomendamos
levar para inspeção.
Personalização do interruptor do OBSERVAÇÃO
ar-condicionado l A configuração de fábrica é “Ativar controle
As funções podem ser modificadas conforme automático do ar-condicionado”.
descrito a seguir. l Quando o interruptor do desembaçador for
l Ativar controle automático do ar-condicionado pressionado, para evitar embaçar os vidros,
o ar-condicionado funciona automaticamente,
Quando for pressionado o interruptor AUTO
mesmo que esteja ajustado em “Controle
ou o interruptor de controle de temperatura
automático do ar-condicionado desativado”.
for ajustado na temperatura mínima, o inter-
ruptor do ar-condicionado será controlado
Interruptor OFF (desliga)
automaticamente.
l Desativar controle automático do ar-condicio-
nado
O interruptor do ar-condicionado não será
controlado automaticamente enquanto não
for acionado.
l Método de mudança de configuração
Mantenha pressionado o interruptor do ar-
-condicionado por 10 segundos ou mais.
l Quando a configuração for mudada de
ativada para desativada, são emitidos 3
AJA100223
sons e o indicador “ ” pisca 3 vezes.
l Quando a configuração for mudada de
desativada para ativada, são emitidos 2 Pressione o interruptor para desligar o sistema
sons e o indicador “ ” pisca 3 vezes. do ar-condicionado.
6-9
 A B

AJA112060 AJA112073 AJA100236

Interruptor de MODO Interruptor do desembaçador Funcionamento do sistema no modo

A cada vez que o interruptor de MODO é pressio-
nado, o modo muda para o próximo na seguinte
sequência: “ ” “ ” “ ” “ ” “ ”.
O modo selecionado aparecerá no display (A).
(Consulte “Seleção de modo”, na página 6-4.)
Quando o interruptor for pressionado, o modo automático
muda para modo “ ”. A luz indicadora (A) Em condições normais, use o sistema no modo
acenderá. O modo selecionado aparecerá no AUTO e siga estes procedimentos:
display (B). (Consulte “Seleção de modo”, na 1. Pressione o interruptor AUTO.
página 6-4.)
2. Selecione a temperatura desejada no inter-
ruptor de controle da temperatura.
OBSERVAÇÃO
A seleção de modo,o ajuste de velocidade do
Quando o botão do desembaçador for pressio- ventilador, a seleção de ar recirculado/externo,
nado, o sistema de ar-condicionado funcionará o ajuste de temperatura e a condição do ar-
automaticamente e o ar externo (oposto ao ar -condicionado ON/OFF (ligado/desligado) são
recirculado) será selecionado. Este controle au- todos controlados automaticamente.
tomático de troca será feito para evitar embaçar
os vidros, mesmo que o ajuste seja “Controle
automático do ar-condicionado desativado”
ou “Controle automático do ar desativado”.
(Consulte “Personalização do interruptor do
ar-condicionado”, na página 6-9, “Personalização
da seleção do ar”, na página 6-8.)

6-10

ATENÇÃO
Ao usar o ar-condicionado, a rotação da mar-
cha lenta pode aumentar ligeiramente, pois
o compressor do ar-condicionado é ligado/
desligado automaticamente.
Em veículos com T/A ou CVT, enquanto o
veículo estiver parado, pressione totalmen-
te o pedal do freio para evitar que ele se
movimente.
OBSERVAÇÃO
Se o botão de seleção da velocidade do ventila-
dor, interruptor do ar-condicionado, interruptor de
modo ou interruptor de seleção do ar for acionado
enquanto o sistema estiver funcionando no modo
AUTO, a função ativada se sobrepõe à função
correspondente do controle automático. Todas
as outras funções permanecem no controle
automático.
Acionando o sistema no modo manual
A velocidade e o modo do ventilador podem ser
controlados manualmente, colocando o interrup-
tor de seleção da velocidade do ventilador e o in-
terruptor MODE (modo) nas posições desejadas.
Para retornar ao funcionamento automático,
pressione o interruptor AUTO.
Desembaçamento do para-brisa e
vidros das portas
ATENÇÃO
Por motivo de segurança, certifique-se de ter
uma visão clara através de todos os vidros.
Para desembaçamento normal
AJA115289
Para desembaçamento rápido
1. Pressione o interruptor do desembaçador
para mudar para a posição “ ”.
2. Coloque o ventilador na velocidade máxima.
3. Coloque a temperatura na posição máxima.
OBSERVAÇÃO
AJA102735
l Para desembaçar eficientemente, direcione
o fluxo de ar dos ventiladores laterais em
1. Ajuste o interruptor de seleção de ar na posição
direção aos vidros.
ar externa.
l Não ajuste a temperatura na posição resfria-
2. Ajuste o interruptor MODE (modo) na posição
mento máximo. O ar frio fluirá junto dos vidros
“ ”. e evitará embaçamento.
3. Selecione a velocidade de ventilação deseja-
da pressionando o interruptor de seleção de
velocidade do ventilador.
4. Selecione a temperatura desejada girando
pressionando o interruptor de controle da
temperatura.
5. Pressione o interruptor do ar-condicionado.
6-11
Informações importantes
para manuseio do
ar-condicionado
l Estacione o veículo na sombra.
Estacionar sob sol quente deixará o interior
do veículo muito quente e será necessário
um tempo maior para resfriamento.
Se for necessário estacionar sob sol quente,
abra os vidros nos primeiros minutos de fun-
cionamento do ar-condicionado, para ajudar
a saída do ar quente.
Mantenha os vidros fechados quando o ar-
l e o uso frequente do ar-condicionado pode levar
-condicionado estiver funcionando. A entrada
de ar externo através dos vidros reduzirá a
eficiência do ar-condicionado.
l O ar muito frio não é bom para a saúde. A
temperatura interna do ar deve ficar 5 ou 6º
abaixo da temperatura externa.
l Para um melhor funcionamento do sistema,
mantenha as aberturas de tomada de ar,
localizadas junto ao para-brisa, livres de
obstruções como folhas. Folhas presas nas
aberturas de tomada de ar reduzem a quan-
tidade de ar que flui e impedem a drenagem
da água da chuva.
6-12
Recomendações sobre lubrificante e Purificador de ar
refrigerante do ar-condicionado
Se você perceber que o ar-condicionado não Um filtro de ar está incorporado dento do ar-
está resfriando adequadamente, a causa pode -condicionado, de maneira que as impurezas
ser vazamento de líquido refrigerante. Leve o são eliminadas do ar.
veículo a uma Concessionária MITSUBISHI Substitua o filtro de ar regularmente para que
MOTORS para inspeção. ele esteja sempre apto para filtrar o ar. Para os
O sistema de ar-condicionado do seu veículo só intervalos de manutenção, veja o “Livrete de Bor-
pode ser carregado com o refrigerante HFC-134a do”, que acompanha a literatura do seu veículo.
e o lubrificante SUN-PAG56.
O uso de qualquer outro refrigerante ou lubrifican- OBSERVAÇÃO
te causará danos severos e pode ser necessário
O funcionamento em determinadas condições,
substituir todo o sistema de ar-condicionado
tais como condução em rodovias com muito pó
do seu veículo. A liberação de refrigerante na
atmosfera não é recomendada.
a uma redução no tempo de vida útil do filtro.
O novo refrigerante HFC-134a utilizado em seu Quando você sentir que o fluxo de ar está mais
veículo não agride a camada de ozônio. fraco do que o normal ou quando o para-brisa ou
Recomenda-se que o refrigerante usado seja os vidros ficam embaçados facilmente, substitua
reciclado para uso futuro. o filtro de ar. Para isso, contate uma Concessio-
nária MITSUBISHI MOTORS.
Durante um longo período sem uso
O ar-condicionado deve ser colocado em
funcio­namento pelo menos cinco minutos a
cada semana, mesmo no inverno. Isto evita a
deficiência de lubrificação das partes internas
do compressor e mantém o ar-condicionado em
perfeitas condições de funcionamento.
 Botão MODE
Ação no Botão
Status do Rádio Status do Bluetooth Resultado
MODE
1 Desligado — Toque Curto/Longo —
4 3 Ligado Não Conectado Toque Curto - Muda Função
2 5
Ligado Não Conectado Toque Longo — MUDO Lig./Desl.
Ligado Conectado Toque Curto - Muda Função
Ligado Conectado Toque Longo — MUDO Lig./Desl.
af0016154
Ligado Recebendo Ligação Toque Curto - Atende Ligação
Interruptores de controle Ligado Recebendo Ligação Toque Longo — Rejeita Ligação

remoto no volante de Ligado Durante Ligação Toque Curto - Muda Função p/ Navi

direção* Ligado Durante Ligação Toque Longo — Finaliza Ligação

Nº Botão Função
1  Volume +
2  Volume -
3 > Próximo
4 < Anterior
5 MODE Vide Tabela

6-13

Sistema de áudio com GPS*
Veja o manual de operação e uso deste equi-
pamento que acompanha a literatura de bordo
no porta luvas.
6-14
Sistema de áudio Tipo 1
Sistema de áudio e Sistema de
Navegação Incorporada (GPS)*
Atenção
A instalação e utilização de equipamentos ge-
radores de imagens nos veículos automotores AJA118466
são permitidas no Brasil, conforme disposto
em Resolução do CONTRAN. Todavia, tal
legislação restringe a utilização de aparelho Tipo 2
capaz de gerar imagens de entretenimento,
tais como DVDs, jogos etc., salvo se o equi-
pamento for instalado em local visível apenas A
para os passageiros ocupantes dos bancos
traseiros OU, se instalados na parte diantei-
ra, possuam mecanismo automático que os
tornem inoperantes ou os comutem para a
função de informação de auxílio à orientação
do condutor (navegador), quando o veículo
estiver em movimento. AJA115696
Mais informações sobre a utilização do siste-
ma de áudio e Navegação devem ser obtidas Tomada USB*
diretamente com o fabricante, identificado
no manual específico do produto e carta de
Existem dois tipos de tomada USB, uma localiza-
advertência que acompanham a literatura de
da no console central (Tipo 1) e outra localizada
bordo do veículo.
dentro do console do assoalho (Tipo 2). Para
utilizar, consulte o manual de operações do
sistema de áudio.
 2 1

A B
ag0000309 ag0000123 ag0000237

Para-sol Espelho de cortesia Porta-cartão

Um espelho de cortesia está localizado na parte Cartões podem ser colocados no suporte (B),
1 – Para eliminar de reflexo frontal de trás do para-sol. Ao abrir a tampa do espelho localizado na parte de trás do para-sol.
2 – Para eliminar reflexo lateral de cortesia, a luz do espelho (A) acende auto-
maticamente.

Atenção
Se a tampa do espelho de cortesia permane-
cer aberta com a luz acesa por um período
muito longo, a bateria do veículo poderá
descarregar.

6-15

aa0021001
Cinzeiro*
ATENÇÃO
l Fósforos e cigarros devem estar apagados
antes de serem colocados no cinzeiro.
l Não coloque papel ou outros materiais
inflamáveis dentro do cinzeiro. Se você
fizer isso, cigarros ou outros materiais
inflamáveis poderão iniciar fogo e causar
danos.
l Sempre mantenha o cinzeiro fechado. Se
deixado aberto, um cigarro apagado pode
reacender.
Para usar o cinzeiro, abra a tampa.
6-16
1
aa0110233 aja115524
Posição de montagem do cinzeiro Acendedor de cigarro*
móvel
O cinzeiro móvel pode ser colocado na posição O acendedor de cigarro pode ser usado enquanto
indicada na ilustração. a ignição ou o modo de funcionamento estiver na
posição ligada ou “ACC” (acessório).
1 - Empurre-o até o final
O acendedor de cigarro retorna automaticamente
à posição original, com um clique, quando estiver
pronto. Puxe-o para usar.
Após usar, insira o acendedor de cigarro na
posição original no soquete.
Observação
Não deixe o acendedor de cigarro removido do
soquete, pois o soquete pode ficar entupido por
material estranho e causar um curto-circuito.

Atenção
Não toque no filamento aquecido ou no alo-
l
jamento do acendedor de cigarro, segure
apenas no botão para evitar queimaduras.
l Não permita que crianças acionem ou
brinquem com o acendedor de cigarro,
pois podem ocorrer queimaduras.
l Algo está errado com o acendedor de ci-
garro se ele não pular de volta dentro de
cerca de 30 segundos após ser inserido.
Puxe-o para fora e mande consertar
o problema em uma Concessionária
MITSUBISHI MOTORS.
l Não use equipamentos elétricos não apro-
vados pela MITSUBISHI MOTORS, pois isto
pode danificar o soquete. Se você usar
o acendedor de cigarro após danificar
o soquete, o acendedor de cigarro pode
pular para fora ou deixar de sair após ser
inserido.
l Quando o soquete do acendedor de cigarro
for usado como tomada de força para um
equipamento elétrico, certifique-se que
o equipamento elétrico funciona em 12V
e tem capacidade elétrica de 120W ou
menos. Além disso, o uso prolongado do
equipamento elétrico sem ligar o motor
pode descarregar a bateria.
Tomada para acessórios* Console no assoalho*
ATENÇÃO
l Somente conecte acessórios com funcio-
namento de 12 V e 120 W ou menos.
Quando usar mais que uma tomada ao
mesmo tempo, verifique se o acessório
elétrico é de 12 V e que o total de consumo
de força não exceda a 120 W.
Aja115029
l O uso prolongado de equipamentos elé-
tricos, com o motor desligado, poderá
descarregar a bateria. Porta-objeto no console do assoalho
l Quando a tomada para acessórios não
estiver em uso, mantenha a tampa fechada
ou instale a tampa, porque a tomada pode
iniciar fogo devido a material inflamável e
causar curto-circuito.
Para conectar um acessório na tomada, abra a
tampa ou remova a tampa e conecte o acessório
na tomada.
aa0110262
A tomada para acessório pode ser utilizada
quando a ignição ou o modo de funcionamento
estiver na posição ligada ou “ACC” (acessório).
6-17
Traseira Frente
3 4

2
2
1
1

aa0110288
aja115537 5 AJA116433

Traseira
Luzes internas
1 – Luz no compartimento de bagagem
2 – Luz interna (traseira)
3 – Luz interna e de leitura (dianteiras) 3 2 1
4 – Luz inferior
5 – Luzes dianteiras para os pés
aa0110291
OBSERVAÇÃO
Se as luzes permanecerem acesas com o motor
Luzes internas
desligado, a bateria poderá descarregar.
Antes de deixar o veículo, verifique se as luzes
estão apagadas. Posição do Controle liga/desliga
interruptor
da luz
1- ACESA A luz acende independente-
( ) mente da abertura ou fecha-
mento das portas ou tampa
traseira.

6-18
Posição do Controle liga/desliga
interruptor
da luz
2 - PORTA A luz acende quando a porta
(l) ou a tampa traseira é aberta.
Quando a porta ou a tampa
traseira é fechada a luz se
apaga após aproximadamente
15 segundos.
Contudo a luz apaga imedia-
tamente nos seguintes casos:
l Quando o interruptor de
ignição estiver na posição
“ON” (ligada) ou o modo
de funcionamento em ON
(ligado).
l Quando a função de trava­
mento central das portas for
usada para travar o veículo.
l Quando a chave de abertura
e fechamento sem chave ou
a chave de funcionamento
sem chave for usada para
travar o veículo.
l Se o veículo estiver equi-
pado com o sistema de
funcionamento sem chave,
quando a função funciona-
mento sem chave for usada
para travar o veículo.
Posição do Controle liga/desliga
interruptor
da luz
3 - DESLI- A luz permanece desligada in-
GADO (O) dependentemente se as portas
ou a tampa traseira são abertas
ou fechadas.
A A
OBSERVAÇÃO
l Quando a chave for usada para partida do a0110305
motor, se a chave for removida com as portas
e tampa traseira fechadas, a luz acende e Luz de leitura
então apaga após cerca de 15 segundos.
Pressione a lente (A) para ligar a luz. Pressione-a
l Quando função funcionamento sem chave novamente para desligar a luz.
for usada para partida do motor, se o modo
de funcionamento estiver em OFF (desligado)
com as portas e tampa traseira fechadas, a
luz acende e então apaga após cerca de 15
segundos. (se equipado)
l O tempo até a luz apagar pode ser ajustado.
Para detalhes, consulte uma Concessionária
MITSUBISHI MOTORS.
6-19
 A

3 2 1

aa0110318 AJA116446

Compartimento de bagagem Luzes dianteiras para os pés

As luzes de cortesia para os pés (A) acendem
1–( ) quando a porta dianteira é aberta e apagam
A luz permanece acesa independentemente da quando a porta é fechada.
tampa traseira ser aberta ou fechada.

2 – ( l)
A luz acende quando a tampa traseira é aberta
e apaga quando a tampa traseira é fechada.
3 – (O)
A luz permanece apagada independentemente
da tampa traseira ser aberta ou fechada.
aj4100945
Luz de teto
A luz de teto acende quando o interruptor da
lâmpada estiver na posição “ ” ou “ ”.
Quando o interruptor da lâmpada estiver na po-
sição “AUTO” (veículos equipados com controle
automático da iluminação), a luz de teto acende
quando as lanternas e outras luzes acenderem.

6-20
Função de desligamento automático
da luz interna*
*: Luzes de leitura & interna (dianteira), luz interna
(traseira) e luz do compartimento de bagagem
Se qualquer uma das luzes internas for deixada
acesa com o interruptor de ignição em qualquer
posição que não seja “LOCK” (trava) ou o modo
de funcionamento em OFF (desligado), ela apa-
gará automaticamente após cerca de 30 minutos.
As luzes acenderão novamente após apagar
automaticamente, se o interruptor de ignição ou
o interruptor do motor for acionado, se uma das
portas ou a tampa traseira estiver aberta ou fe-
chada, ou se o sistema de abertura e fechamento
sem chave ou o sistema de funcionamento sem
chave for acionado.
OBSERVAÇÃO
A função de desligamento automático das luzes
internas pode ser desativada. O tempo até que
as luzes se apaguem automaticamente pode ser
ajustado. Para maiores informações, consulte
uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS.
Porta-objetos 4
Atenção
l Nunca deixe isqueiros, recipientes de
bebidas gasosas e óculos na cabine ao
estacionar o veículo em um local com
muito sol. A cabine se torna extremamente
quente, portanto isqueiros e outros itens
3
inflamáveis podem se incendiar e bebidas 1 2
fechadas (inclusive cervejas) podem se AJA116459
romper. O calor também pode deformar
ou trincar as lentes plásticas de óculos 1 – Porta-objetos no assoalho do compartimento
ou outras peças feitas de plástico. de bagagem*
l Mantenha as tampas dos porta-objetos 2 – Porta-objetos no console do assoalho
fechadas enquanto dirige o veículo. A
3 – Porta-luvas
tampa ou o conteúdo de um porta-objetos
pode causar ferimentos. 4 – Suporte para óculos*
6-21
 B
C

D
A
A

aa0110334 aa0110350 aa0110363

Porta-luvas Porta-objeto no console do assoalho B - Porta-lenço

Para abrir, puxe a alavanca (A).
OBSERVAÇÃO
Quando as luzes estiverem acesas com o inter-
ruptor da luz na posição “ ”, “ ” ou “AUTO”
(veículos com controle automático das luzes), a
luz do porta-luvas acende.
Para abrir o console, levante a alavanca de C - Porta-caneta
liberação (A) e levante a tampa. D - Bandeja
O porta-objeto do console do assoalho também
pode ser usado como um descansa-braço. OBSERVAÇÃO
l Quando as luzes são acesas com o interruptor
na posição “ ”, “ ” ou “AUTO” (veículos
com controle automático das luzes), a luz do
console de assoalho acende.

aa0110347

Porta-cartão
Existe um porta-cartão dento do porta-luvas
inferior.
6-22
 A
1

2 4

5 B
Frente do veículo
aa0104339 aa0110389 aa0106421

Porta-objeto no assoalho do 4 - Tampa do compartimento de bagagens (dian- Para acessar o porta-objeto do compartimento
compartimento de bagagens* teira) de bagagens (dianteiro)
O porta-objeto para guardar itens está localizado 5 - Tampa do compartimento de bagagens (tra- 1. Dobre os encostos do segundo banco para
dentro do compartimento de bagagens. seira) a frente.
Para usar este porta-objetos, levante a tampa Veja o item “Para dobrar o segundo banco”,
do assoalho do compartimento de bagagens. na página 3-8.
2. Insira a mão no espaço (B) e dobre a tampa,
Modelos 5 pessoas conforme ilustração.
1 - Porta-objeto do compartimento de bagagens
(dianteiro)
2 - Porta-objeto do compartimento de bagagens
(central)
3 - Porta-objeto do compartimento de bagagens
(traseiro)
A tampa do compartimento de bagagens pode
ser dobrada nas posições indicadas (A).

6-23
 E
C
D
aa0110060 aa0112947 aa0113133

3. Para acessar a parte central do porta-objeto Para acessar o porta-objeto do compartimento 2. Insira a mão no espaço (E) e levante a tampa,
do compartimento de bagagens (dianteiro), de bagagens (central) conforme ilustração.
insira a mão no espaço (C) e levante a tampa, 1. Levante a tampa do compartimento (traseiro)
conforme ilustração. puxando-a para cima pela alça (D).

6-24
 aa0110376 AJA109356 AJA115032

Modelos 7 pessoas Suporte para óculos* Porta-copo

Para abrir, puxe a tampa.

ATENÇÃO
O suporte não deve ser usado para guardar
nada mais pesado do que óculos. O objeto
pode cair.
Observação
O suporte pode não acomodar todos os tama-
nhos e formatos de óculos, deve-se comprovar
a compatibilidade antes de usar.
ATENÇÃO
Enquanto estiver dirigindo procure não be-
ber nada. Isto poderá tirar a sua atenção do
trânsito e levar a um acidente.
Para os bancos dianteiros
O porta-copo está localizado na frente do porta-
-objeto do console do assoalho.

6-25
 Porta-garrafa

Advertência
Não espirre água nem derrame bebidas
dentro do veículo. Se os chicotes, fios ou
componentes elétricos ficarem molhados,
pode ocorrer mau funcionamento ou um
incêndio no veículo.
Se você acidentalmente derramar líquidos,
aa0110406 aa0110419
enxugue o máximo possível do líquido e leve
o veículo imediatamente para inspeção na
Para o segundo banco Para o terceiro banco concessionária MITSUBISHI MOTORS.
Para usar o porta-copos, deixe o descansa- O porta-copos está localizado no lado direito do
-braço cair. terceiro banco.
ATENÇÃO
l Enquanto estiver dirigindo procure não
beber nada. Isto poderá tirar a sua atenção
do trânsito e levar a um acidente.
l A bebida poderá ser derramada devido a
vibração e solavancos durante a condução
do veículo. Se o líquido estiver quente,
você poderá se queimar.

6-26

aa0110422
Existem porta-garrafas nos dois lados das portas
dianteiras e traseiras.
OBSERVAÇÃO
l Não guarde um copo ou vasilhame de bebida
no porta-garrafa.
l Feche muito bem a tampa da garrafa, antes
de colocá-la no porta-garrafa.
l Algumas garrafas também podem ser muito
grandes ou de formato diferente para se
encaixarem perfeitamente ao porta-garrafa.
Para mudar
Existem dois orifícios (B) para a instalação da
cobertura do compartimento de bagagem.
AJ3100788 AJA109369
Cobertura da área do 1. Mova um dos encaixes deslizantes (C) em
direção ao lado interno do veículo e fixe a
compartimento de bagagem trava (D) dentro do orifício de instalação que
será utilizado. Mova o encaixe do outro lado
Para usar da mesma maneira.
1. Puxe a cobertura recolhida pela mola e insira-a
nos encaixes de fixação (A).
2. Remova a cobertura dos encaixes de fixação
e a cobertura voltará a enrolar, permanecendo
na posição recolhida.
OBSERVAÇÃO
Não coloque bagagem sobre a cobertura do
compartimento de bagagem.
6-27
 Para instalar
Para instalar a cobertura do compartimento de
bagagem, siga os passos da remoção na ordem
inversa.
Movimente suavemente a cobertura do compar-
timento de bagagem para se certificar que ela
está firmemente segura.

D
Para guardar*
C C
aa0110448 aa0110451
Tipo 1
2. Após a mudança de posição, gentilmente Para remover
movimente a cobertura do compartimento 1. Recolha a cobertura do compartimento de
de bagagem para se certificar que ela está bagagem.
firmemente segura.
2. Mova um dos encaixes (C) em direção ao
lado de dentro do veículo e levante-o para
OBSERVAÇÃO remover a cobertura do compartimento de
Se o encosto do segundo banco estiver em bagagem. Tipo 2
contato com a cobertura do compartimento de
bagagem, mova a cobertura para trás.

aa3008702

A cobertura pode ser instalada nas posições

indicadas quando não estiver sendo usada.
Em veículos com porta-objetos no assoalho do
compartimento de bagagem, levante a tampa do
compartimento e guarde-a.

6-28
 aa0110464
Alças de assistência
As alças de assistência (localizadas acima das
portas, no revestimento) não são projetadas
para suportar o peso do corpo. Elas devem ser
usadas somente enquanto as pessoas estiverem
sentadas no veículo.
Atenção
Não use as alças de assistência para entrar
ou sair do veículo. As alças de assistência
podem se soltar, fazendo a pessoa cair.
aa0110477
Gancho para casaco
Existe um gancho para casaco na alça de assis-
tência do segundo banco, do lado do motorista.
Advertência
Não coloque um cabide nem outro objeto
pesado ou pontiagudo no gancho. Se o airbag
de cortina for ativado, esse objeto pode ser
atirado longe, com grande força, evitando que
o airbag de cortina seja ativado adequadamen-
te. Pendure roupas diretamente no gancho
para casaco, sem usar cabides. Certifique-se
que não existam quaisquer objetos pesados
ou pontiagudos nos bolsos das roupas que
serão penduradas nos ganchos.
aa0110480
Ganchos para fixação de
bagagens
O compartimento de bagagem está equipado
com 4 ganchos para fixação de bagagem. Eles
estão localizados no assoalho.
Use esses ganchos para fixar as bagagens.
ATENÇÃO
Não empilhe bagagem em altura superior ao
encosto do banco. Além disso, fixe a bagagem
firmemente.
Caso contrário, poderá resultar em acidente
sério devido a falta de visão traseira ou obje-
tos arremessados em caso de freada brusca.
6-29
Cuidados com o veículo
Cuidados com o veículo
Limpeza interna do veículo
Limpeza externa do veículo

7-1
Cuidados com o veículo Limpeza interna do veículo Observação
l Não use limpadores, condicionadores e pro-
Para manter o valor de revenda do seu veículo, Depois da limpeza interna do veículo com água, tetores que contenham silicone ou graxa ou
é necessário fazer as manutenções periódicas, produto de limpeza ou similar, enxugue e deixe cera.
seguindo os procedimentos recomendados. secar à sombra, em local ventilado. Esses produtos, quando aplicados ao painel
Mantenha o veículo de acordo com as regula- de instrumentos ou outros locais, podem
mentações de controle de poluição ambiental. causar descoloração, reflexos no para-brisa
OBSERVAÇÃO
Selecione cuidadosamente os materiais para e dificultar a visão.
lavagem, verificando se eles não são corrosivos. Para limpar a parte interna do vidro traseiro, use
um pano macio e limpe o vidro ao longo dos Se esses produtos atingirem os interruptores
Em caso de dúvida, contate uma Concessionária dos acessórios elétricos, pode ocorrer uma
MITSUBISHI MOTORS, para ajudá-lo a selecio- filamentos de aquecimento do desembaçador,
para não causar dano. falha nesses acessórios.
nar este tipo de produto.
l Não use fibra sintética nem pano seco. Eles
podem causar descoloração ou danificar a
ATENÇÃO Atenção superfície.
Não use substâncias orgânicas (solventes, l Não coloque desodorizante no painel de
l Produtos para limpeza podem ser perigo-
querosene, álcool, gasolina etc.) ou soluções instrumentos nem perto das luzes e instru-
sos. Siga as instruções do fabricante.
alcalinas ou ácidas. Estes produtos químicos mentos. Os ingredientes do desodorizante
l Para evitar danos, nunca use os seguintes podem descolorir ou trincar.
podem causar descoloração, manchas ou
produtos em seu veículo:
trincas na superfície.
Gasolina
l
Se você usar agentes de limpeza ou polimento, Estofamento
l Thinner certifique-se que sua fórmula não inclui as 1. Para manter o valor de revenda de seu veí-
l Benzina substâncias mencionadas ao lado. culo novo, tenha cuidado com a tapeçaria e
l Solvente mantenha o interior do veículo limpo.
l Nafta Peças de plástico, vinil, tecido e Use um aspirador e uma escova para limpar
estofado os bancos. Se estiverem manchados, o vinil
l Solvente de laca
deve ser limpo com um produto de limpeza
Tetracloreto de carbono 1. Limpe suavemente com gaze ou outro pano
l adequado e os revestimentos de tecido
macio, umedecido em solução aquosa com
l Removedor podem ser limpos com produto de limpeza
3% de detergente neutro.
l Acetona para tapeçaria ou uma solução de 3% de
2. Molhe o pano em água limpa e seque-o detergente neutro em água morna.
bem. Usando este pano, remova totalmente
o detergente.

7-2
2. Limpe o carpete com um aspirador e remova
as manchas com limpador de carpete. Óleo
e graxa podem ser removidos levemente
em pequenas partes, com um pano branco
e removedor de mancha.
Couro*
1. Limpe levemente as partes afetadas, utili-
zando uma gaze ou pano macio levemente
umedecido em água.
2. Em caso de sujeira profunda ou eliminação de
manchas, utilize sabão neutro. Não esfregue
com força excessiva ou deixe molhado. Para
enxaguar, mergulhe o pano em água limpa,
torça-o bem e remova todo o sabão.
3. Para secar, utilize pano macio para absorver
a umidade e secar naturalmente em local
arejado e com sombra. Evite utilizar secadores
elétricos.
observação
l Se uma superfície de couro molhar acidental-
mente com água ou no caso de limpá-la com
água, seque-a imediatamente com um pano
macio.
l Não utilize escovas de náilon ou outro tipo de
fibras sintéticas, pois a superfície do couro
pode ser danificada.
l Solventes orgânicos tais como benzina,
álcool ou gasolina, assim como solventes
ácidos ou alcalinos podem afetar a cor do
couro. Utilize somente detergentes neutros.
l Não utilize vaselina líquida.
l Bancos de couro podem mofar se não forem
limpos. Limpe qualquer mancha de óleo ime­
diatamente.
observação
l O couro pode endurecer ou encolher se ficar
exposto à ação da luz solar durante várias
horas. Ao estacionar o veículo, recomenda-se
fazê-lo sempre à sombra.
l Quando a temperatura interna do veículo
aumentar nos dias quentes, produtos de
vinil deixados nos bancos de couro podem
se deteriorar e colar nos bancos.
Limpeza externa do veículo
Se as substâncias descritas a seguir forem
deixadas em contato com o veículo poderão
causar corrosão, descoloração e manchas. Lave
o veículo assim que possível.
l Água do mar, anticongelante usado em
rodovias.
l Fuligem e poeira, pó de ferro de indústrias,
substâncias químicas (ácido, soda cáustica,
piche etc.).
l Dejetos de pássaros, insetos mortos, seiva
de árvore etc.
Lavagem
Se deixadas em contato por muito tempo, poeira
e lama contendo substâncias químicas, existen-
tes na superfície da rodovia, podem danificar a
camada de pintura e o chassi do seu veículo.
Encerar e lavar freqüentemente é a melhor for-
ma de proteger o seu veículo quanto a danos.
Também é uma proteção eficiente contra chuva,
neve, sal etc.
Não lave o veículo sob a luz direta do sol. Esta-
cione o veículo na sombra e pulverize com água,
para remover a poeira. Em seguida, usando uma
grande quantidade de água e uma esponja ou
escova para lavar carro, lave o veículo, de cima
para baixo.
7-3
Se necessário, use um shampoo suave para
carro. Em seguida, enxágue e seque com um
pano macio. Após lavar o veículo, limpe cuida-
dosamente as juntas e frestas das portas, capô
etc., onde a sujeira geralmente fica.
ATENÇÃO
l Quando lavar embaixo do veículo, use
luvas de borracha para proteger as mãos.
l Se seu veículo tem limpadores com sensor
de chuva, coloque a alavanca do inter-
ruptor dos limpadores na posição “OFF”
(Desligado) para desativar o sensor de
chuva antes de lavar o veículo.
Caso contrário, os limpadores funcionam
ao receber o esguicho de água no para-
-brisa e podem se danificar.
l Evite lavar o veículo em lava-rápido, as
escovas podem riscar a pintura e causar a
perda de brilho. Riscos são especialmente
visíveis em veículos de cor escura.
l Nunca pulverize ou jogue água sobre os
componentes elétricos do motor, pois isto
pode afetar negativamente a partida do
motor.
Tenha cuidado também quando lavar em-
baixo do veículo; não jogue água dentro
do compartimento do motor.
7-4
ATENÇÃO
l Alguns tipos de equipamento para lavagem
com água quente utilizam alta pressão e
calor no veículo. Devido ao calor, eles
podem distorcer e danificar as peças de
resina e alagar o interior do veículo. Por-
tanto, observe o seguinte:
l Mantenha uma boa distância, aproxima-
damente 70 cm ou mais, entre o veículo
e o bico da mangueira.
l Quando estiver lavando em volta do
vidro da porta, mantenha o bico da
mangueira no mínimo a 70 cm e em
ângulo reto em relação à superfície do
vidro.
l Após lavar o veículo, conduza o veículo
lentamente e pise levemente no pedal do
freio algumas vezes para se certificar que
o freio está seco.
Deixar o freio molhado pode resultar em
desempenho reduzido do freio. Além dis-
so, existe a possibilidade dele congelar
ou ficar inoperante devido a ferrugem,
resultando em movimento inesperado do
veículo.
ATENÇÃO
l Antes de lavar o veículo em um lava-
-rápido automático, consulte o Manual do
Proprietário ou proprietário/operador do
lava-rápido. Se não seguir este procedi-
mento, pode ocorrer dano ao seu veículo.
l Recolha os retrovisores externos.
l O conjunto do braço do limpador está preso.
l Se seu veículo for equipado com trilhos
para bagageiro de teto, consulte o ope-
rador do lava-rápido antes de iniciar o
serviço.
l Se seu veículo tiver limpadores com
sensor de chuva, coloque a alavanca
do limpador na posição “OFF” para
desativar o sensor de chuva.
No inverno
O sal e outros produtos químicos espalhados nas
rodovias em algumas regiões no inverno podem
ter efeito negativo na carroceria do veículo.
Nestas condições o veículo deve ser lavado com
maior freqüência e de acordo com as nossas
recomendações. Antes do período de inverno,
recomendamos que seja aplicada uma camada
protetora embaixo do assoalho do veículo, em
uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS.
Depois de lavar o veículo, remova todos os resídu-
os de água das guarnições de borracha em volta
das portas, para evitar que fiquem congeladas.
OBSERVAÇÃO
Para evitar que as guarnições de borracha das
portas, capô etc. congelem, elas devem ser
tratadas com silicone líquido.
Cera
Encerar o veículo ajuda a evitar a aderência de
poeira e produtos químicos na pintura. Aplique
uma solução de cera depois de lavar o veículo,
ou pelo menos uma vez a cada três meses, para
ajudar o deslizamento da água.
Não encere o veículo sob a luz solar direta. En-
cere somente depois que a superfície estiver fria.
Para informações sobre como usar a cera, con-
sulte o manual do fabricante do produto.
ATENÇÃO
l Cera que contenha componentes altamen-
te abrasivos não deve ser utilizada.
Em veículos com teto solar, tenha cuidado
l
ao encerar em volta da abertura do teto
solar, não aplique qualquer cera sobre a
guarnição (borracha preta). Se a guarnição
estiver com cera, não será possível manter
uma vedação perfeita do teto solar.
Polimento
O veículo somente deve ser polido se a pintura
estiver manchada ou começar a perder o brilho.
Peças com acabamento fosco e para-choques
de plástico não devem ser polidos. O polimento
dessas peças resultará em manchas ou danos
no acabamento.
Pintura danificada
Para evitar corrosão, pequenos riscos e arra-
nhões na pintura devem ser retocados, assim que
possível, com tinta para retoque MITSUBISHI.
Verifique cuidadosamente as partes da carroceria
voltadas para a rodovia ou para os pneus, quanto
a danos na pintura, causados por pedras ou
similar. O número do código da pintura do seu
veículo pode ser encontrado na plaqueta de
identificação, no compartimento do motor.
Limpeza das peças plásticas
Use uma esponja ou flanela.
Se a cera aderir à superfície áspera, cinza ou
preta do para-choque ou moldura, ela ficará
esbranquiçada. Neste caso, limpe com água
morna e pano macio ou flanela.
ATENÇÃO
l Não use escovão ou outras ferramentas
duras. Elas podem danificar a superfície
plástica das peças.
l Não deixe que as peças de plástico tenham
contato com fluido de freio, óleo do motor,
graxa, solventes e ácido sulfúrico (eletró-
lito da bateria), os quais podem manchar
ou descolorir as peças de plástico.
Se tiverem contato com as peças de plás-
tico, remova com um pano macio, flanela
ou semelhante e uma solução aquosa de
detergente neutro.
Peças cromadas
Para evitar manchas e corrosão das peças
cromadas, lave com água, seque totalmente
e aplique uma camada protetora especial. Isto
deve ser feito mais freqüentemente no inverno.
Rodas de liga leve
1. Remova a sujeira usando uma esponja,
enquanto esguicha água na roda.
2. Use detergente neutro em qualquer sujeira
que não consiga remover facilmente com
água.
Remova o detergente neutro após limpar a
roda.
7-5
3. Seque completamente a roda usando uma
flanela ou pano macio.
ATENÇÃO
Não use uma escova ou outro objeto duro
l
nas rodas. Isto pode riscá-las.
l Não use produtos de limpeza que conte-
nham substâncias abrasivas ou que sejam
ácidas ou alcalinas. Isto pode causar
descoloração ou manchas na proteção
das rodas, ou descascar a proteção.
l Não aplique água quente, de lavador a
vapor ou similar diretamente sobre a roda
de liga leve.
l Contato com água salgada ou desconge-
lador de estrada pode causar corrosão.
Remova tais substâncias o mais rápido
possível.
Vidros
Os vidros podem ser limpos normalmente apenas
com esponja e água.
Um produto específico para a limpeza de vidro
pode ser usado para remover óleo, graxa, resí-
duos de insetos etc. Depois de lavar os vidros,
seque-os com um pano seco, macio e limpo.
Nunca use nos vidros o mesmo pano que foi
usado para limpar a carroceria. Resíduos de
cera da pintura podem aderir ao vidro e reduzir
a transparência e visibilidade.
7-6
OBSERVAÇÃO
Para limpar a parte interna do vidro traseiro, use
um pano macio e limpe o vidro ao longo dos fila-
mentos de aquecimento, para não causar dano.
Palhetas do limpador do para-brisa
Para remover graxa, resíduos de inseto etc.
das palhetas do limpador, use um pano macio e
um produto para limpeza de vidro. Substitua as
palhetas quando elas não estiverem limpando
adequadamente (consulte a página 9-19).
Limpeza do teto solar*
Limpe a parte interna do teto solar com um pano
macio. A sujeira mais forte deve ser retirada com
um pano umedecido em uma solução de água
morna e detergente neutro. Remova a solução
com uma esponja molhada em água limpa.
OBSERVAÇÃO
A superfície tratada da parte interna do vidro
pode ser removida, se for usado um pano áspero
ou solvente orgânico (benzina, solvente etc.).
Proteção do chassi e parte inferior da
carroceria
Você deve levar o veículo a uma Concessionária
MITSUBISHI MOTORS a cada 12 meses para
inspeção da chapa de metal da carroceria. Além
disso, recomendamos que a parte inferior do
veículo seja verificada regularmente (no outono
e na primavera) e, se necessário, seja aplicado
um tratamento adicional.
Como nem todos os produtos disponíveis
comercialmente são indicados para o seu
veículo, recomendamos que este serviço seja
executado em uma Concessionária MITSUBISHI
MOTORS.
Quando lavar o veículo, especialmente no inver-
no, jogue água na parte inferior da carroceria,
para remover lama e poeira que possam conter
sal, produtos químicos etc.
Compartimento do motor
Limpe o compartimento do motor no início e
no fim do inverno. Cuidado com as peças com
bordas, pontiagudas e periféricas onde poeira
contaminada com resíduos e outros materiais
corrosivos podem ficar armazenados.
Se em sua região é utilizado sal ou outros produtos
químicos nas rodovias, o compartimento do motor
deve ser limpo a cada três meses.
Nunca jogue ou espalhe água sobre os compo-
nentes elétricos do motor, isto pode causar dano.
Não permita que peças de plástico tenham con-
tato com ácido sulfúrico (eletrólito da bateria).
Elas podem descolorir, rachar, trincar.
Se acontecer o contato, limpe com um pano
macio, flanela ou semelhante e uma solução
de água e detergente neutro, depois enxágüe
imediatamente a peça afetada com água.
Situações de emergência
Se o veículo deixar de funcionar
Se o modo de operação não puder ser mudado para OFF
(desligado) (veículos equipados com sistema
de operação sem chave)
Triângulo de segurança
Partida de emergência
Motor superaquecido
Ferramentas e Macaco
Troca do pneu
Reboque
Funcionamento sob condições adversas

8-1
Se o veículo deixar de Se o modo de operação
funcionar não puder ser mudado para
OFF (desligado) (veículos
Se o veículo deixar de funcionar em uma rodo-
via, desloque-o até o acostamento, acione as equipados com sistema de
luzes de advertência e coloque o triângulo de operação sem chave) A
segurança.
Consulte “Luzes de advertência” na página 4-64 Se o modo de operação não puder ser mudado UB
ISH
I

e “Triângulo de segurança”, nesta página. MIT

Se o motor parar/falhar
O funcionamento e o controle do veículo são
afetados se o motor parar. Estacione o veí-
culo em local seguro, procedendo da seguinte
forma:
l O servofreio deixa de funcionar e será ne-
cessário aplicar mais força no pedal. Pise no
pedal do freio com mais força que o usual.
l Uma vez que a direção elétrica deixa de
funcionar, será necessário maior esforço para
girar o volante de direção. Gire o volante com
mais força que o usual.
S
1
para OFF (desligado) execute este procedimento.
1. Coloque a alavanca seletora na posição “P” ag0010139B
(estacionamento) e então mude o modo de
operação para OFF (desligado). Triângulo de segurança
2. Uma das outras causas pode ser a baixa vol-
tagem da bateria. Se isto ocorrer, o sistema de O triângulo de segurança está localizado no
abertura sem a chave, a função de operação compartimento de bagagem.
sem chave e a trava da direção também não
funcionarão. 1 – Triângulo de segurança
Consulte uma Concessionária MITSUBISHI
MOTORS.
Triângulo de segurança
O triângulo de segurança deve ser utilizado se
o veículo parar em caso de mau funcionamento
ou por outras razões.
1. Solte os botões (A), abra a capa e pegue o
triângulo de segurança.

8-2
 B C D
E

aa0016595 aa0016609 aa0016612

2. Gire a base (B) para a posição indicada na
ilustração.
3. Levante a placa refletora e solte as presilhas
(C).
4. Insira a presilha (D) dentro do orifício (E),
depois deslize a placa refletora até ouvir o
clic de encaixe e fixação.
5. Coloque o triângulo de segurança junto do
veículo que não está funcionando, com a placa
refletora voltada na direção dos veículos que
estão trafegando.
6. Para guardar o triângulo de segurança, pro-
ceda de maneira inversa ao da montagem.

OBSERVAÇÃO
Após solucionar o problema do veículo, certifique-
se de guardar o triângulo de segurança em seu
compartimento.

8-3
Partida de emergência
Se não é possível dar partida no motor porque
a bateria está descarregada ou fraca, a bateria
de um outro veículo pode ser usada com cabos
auxiliares para dar partida no motor.
ADVERTÊNCIA
l Para dar partida no motor usando a bateria
carregada de um outro veículo, proceda
conforme instruções constantes neste
manual. Procedimentos incorretos podem
resultar em fogo ou explosão ou danos no
veículo.
l Mantenha faíscas, cigarros e chamas longe
da bateria, pois a bateria pode causar uma
explosão.
8-4
ATENÇÃO
l Não tente dar partida no motor puxando
ou empurrando o veículo. Isto poderá
danificar o veículo.
l Inspecione o outro veículo. Ele deve ter
uma bateria de 12V. Se a outra bateria
não for de 12V, um curto-circuito poderá
danificar os dois veículos.
l Use cabos adequados para o tamanho da
bateria para evitar superaquecer os cabos.
l Verifique os cabos da bateria quanto a
danos e corrosão antes de utilizá-los.
ATENÇÃO
l Utilize sempre óculos de proteção quando
estiver trabalhando próximo à bateria.
Mantenha a bateria fora do alcance das
l
crianças.
1. Coloque os veículos próximos o suficiente
para que os cabos auxiliares possam ser
alcançados, porém sem que os veículos
toquem um no outro.
2. Desligue todas as luzes, aquecimento e outras
cargas elétricas.
3. Acione firmemente o freio de estacionamento
nos dois veículos. Coloque a alavanca seletora
em “P” (estacionamento). Desligue a ignição.
ADVERTÊNCIA
Desligue a ignição em ambos os veículos,
antes de começar a fazer a ligação. Tenha
cuidado para que os cabos ou suas roupas
não sejam presos pela hélice ou na correia.
Podem ocorrer ferimentos pessoais.
4. Verifique se o eletrólito da bateria está no nível
adequado. Veja “Bateria”, na página 9-11.
 ADVERTÊNCIA
l Se o eletrólito não estiver visível ou parecer
congelado, Não Tente Dar a Partida
com Cabos Auxiliares!
Uma bateria pode se romper ou explodir,
A
se a temperatura estiver abaixo do ponto
de congelamento ou se não tiver eletrólito
no nível adequado.
l Eletrólito é ácido sulfúrico diluído corro- B aa0111793 aa0111807
sivo.
Se o eletrólito (ácido da bateria) tiver Modelos a gasolina 2000 Modelos a diesel
contato com suas mãos, olhos, roupas e
com a pintura do seu veículo, ele deve ser
retirado totalmente com bastante água. Se
o eletrólito cair em seus olhos, lave ime- ADVERTÊNCIA
diatamente com bastante água e procure l Verifique se a conexão foi feita na po-
um médico rapidamente. sição apontada (mostrada na ilustração).
5. Conecte a ponta de um cabo no terminal Se a conexão for feita diretamente no lado
A
positivo (+) da bateria descarregada (A) e negativo da bateria, os gases inflamáveis
a outra ponta no terminal positivo (+) da gerados pela bateria podem causar incên-
bateria carregada (B). dio e explodir.
Conecte a ponta do outro cabo no terminal l Ao conectar o cabo auxiliar, não conecte
negativo (–) da bateria carregada e a outra B
o cabo positivo (+) no terminal negativo
ponta no bloco do motor do veículo com a aja100584 (–). Desta forma, as faíscas podem causar
bateria descarregada, no ponto mais distante explosão da bateria.
da bateria. Modelos a gasolina 3000

8-5

ATENÇÃO
l Falta de cuidado pode fazer com que o
cabo auxiliar fique preso na hélice ou em
outras peças móveis do compartimento
do motor.
6. Dê a partida no motor com a bateria carregada,
deixe o motor funcionar em marcha lenta por
alguns minutos, depois dê a partida no motor
do veículo com a bateria descarregada.
ATENÇÃO
Mantenha funcionando o motor do veículo
com a bateria carregada.
7. Depois da partida do motor, desconecte os
cabos na ordem inversa e mantenha o motor
funcionando por vários minutos.
OBSERVAÇÃO
Se o veículo for colocado em movimento sem
que a bateria esteja com a carga total, isto po-
derá causar a perda de funcionamento suave
do motor e a luz de advertência do sistema de
freio ABS acenderá.
Veja “Sistema de freios antiblocantes (ABS)”,
na página 5-63.
8-6
Motor superaquecido
ADVERTÊNCIA
Quando o motor estiver superaquecido, a ad- l Não abra o capô enquanto estiver saindo
vertência aparecerá no painel de instrumentos, vapor do compartimento do motor. O
como segue. vapor ou a água fervendo pode espirrar e
A tela de informação do display multi-informação causar queimaduras. A água fervendo pode
será interrompida e aparecerá o display de adver- espirrar mesmo quando não existe vapor,
tência de temperatura do líquido de arrefecimento pois algumas peças ficam muito quentes.
do motor. O símbolo “ ” também piscará. Tenha muito cuidado ao abrir o capô.
Tenha cuidado com o vapor quente que pode
Se isto acontecer, proceda da seguinte forma: l
estar saindo pela tampa do reservatório.
1. Pare o veículo em um lugar seguro.
l Não tente retirar a tampa do radiador en-
2. Verifique se está saindo vapor do comparti-
mento do motor.
quanto o motor estiver quente.
[Se não estiver saindo vapor do compartimento
Dianteira
do motor] do veículo
Com o motor ainda funcionando, levante
o capô para ventilar o compartimento do
motor.
[Se estiver saindo vapor do compartimento
do motor]
Desligue o motor e quando o vapor parar de
sair, levante o capô para ventilar o comparti-
mento do motor. Dê a partida novamente no ta0066661
motor.
 Dianteira C ATENÇÃO
do veículo
Cheio Não adicione líquido de arrefecimento en-
quanto o motor estiver quente. Adicionar
líquido de arrefecimento frio rapidamente po-
Vazio derá danificar o motor. Espere o motor esfriar,
depois adicione o líquido de arrefecimento
Dianteira aos poucos e devagar.
do veículo
B 6. Examine as mangueiras do radiador quanto
aa0113410 aa0111634 a vazamentos e a correia de acionamento
quanto a folga ou dano.
3. Confirme se as ventoinhas de arrefecimento 4. Verifique o nível do líquido de arrefecimento Se encontrar alguma irregularidade no sis-
(A) estão girando. no reservatório (A). tema, leve o veículo a uma Concessionária
[Se a ventoinha de arrefecimento estiver 5. Adicione líquido de arrefecimento no radiador MITSUBISHI MOTORS.
girando] e/ou no reservatório, se necessário (veja o
Após a advertência de temperatura do líquido capítulo “Manutenção”). Extintor de incêndio
de arrefecimento do motor apagar, desligue De acordo com a Resolução do CONTRAN
o motor.
[Se as ventoinhas de arrefecimento não
ADVERTÊNCIA nº 556/2015, a partir de 17 de setembro de 2015, o
extintor de incêndio passa a ser de uso facultativo.
estiverem girando] Certifique-se que o motor tenha esfriado, Caso o proprietário desejar, o extintor de incêndio
Desligue o motor imediatamente e contate a antes de retirar a tampa do radiador (C), pois e o suporte podem ser adquiridos e instalados
Concessionária MITSUBISHI MOTORS mais o vapor quente ou respingos de água quente nas Concessionárias MITSUBISHI MOTORS.
próxima. que estiverem saindo pela tampa podem
causar queimaduras.

ADVERTÊNCIA
Tenha cuidado para não colocar as mãos ou
as roupas na ventoinha do radiador.

8-7
 1 2

1 3
Para retrair

2
aJA103341 AJA103354 aa0111650

Ferramentas e Macaco Ferramentas Macaco

1 - Alavanca do macaco Para remover

Alojamento 2 - Chave de roda 1. Remova a tampa do macaco.
As ferramentas e o macaco estão em um aloja- 3 - Chave fixa* 2. Retraia o macaco e remova-o de seu local de
mento na lateral direita dentro do compartimento
armazenamento (A).
de bagagens.
A localização do alojamento das ferramentas e
do macaco deve ser memorizada para um caso Para retrair
de emergência.

1 - Ferramentas
Para estender
2 - Macaco

aa0111663

Para guardar
1. Retraia o macaco e depois retorne-o à sua
posição original.
2. Estenda o macaco e prenda-o com firmeza,
instalando a tampa do macaco.
8-8
Troca do pneu
Antes de trocar o pneu, primeiro pare o veículo
em um lugar seguro e plano.
1. Estacione o veículo em piso nivelado e estável,
livre de pedras soltas.
2. Acione firmemente o freio de estaciona-
mento.
3. Mova a alavanca seletora para a posição “P”
(estacionamento) e desligue o motor.
4. Ligue os sinalizadores de advertência e co-
loque um triângulo de segurança, lanterna
sinalizadora etc. a uma distância adequada
do veículo, pedindo que todos os passageiros
deixem o veículo.
A
B tituído.
ag0006822
5. Para evitar que o veículo se desloque quando
estiver levantado pelo macaco, coloque cal-
ços (A) na frente e atrás do pneu que está
diagonalmente oposto ao pneu (B) que será
trocado.
ADVERTÊNCIA
Certifique-se de colocar calços no pneu
correto quando o macaco estiver levantando
o veículo. Se o veículo se mover, o macaco
poderá deslizar para fora da posição, levando
a um acidente.
OBSERVAÇÃO
l Os calços mostrados na ilustração não acom-
panham o seu veículo. Recomendamos que
você mantenha calços em seu veículo para
serem utilizados se necessário.
l Se no momento da troca do pneu não estiver
com calços disponíveis, utilize pedra ou um
objeto que seja largo o suficiente para manter
a roda na posição.
6. Deixe à mão a alavanca do macaco e a chave
de roda.
Veja “Ferramentas e Macaco”, na página 8‑8.
Roda sobressalente*
A roda sobressalente está sob a tampa do asso-
alho do compartimento de bagagem.
Verifique a pressão do pneu da roda sobressa-
lente com freqüência, para que ela possa ser
usada prontamente em caso de emergência.
Mantendo a pressão do pneu da roda sobres-
salente no nível mais alto, garante-se que ela
possa ser usada em qualquer condição (cidade/
estrada, peso variado de carga etc.).
ATENÇÃO
l A pressão deve ser verificada periodi-
camente e mantida no nível específico
enquanto o pneu estiver guardado.
Dirigir com um pneu com pressão insufi-
ciente pode causar um acidente. Se você
for obrigado a dirigir com um pneu com
pressão insuficiente, mantenha baixa velo-
cidade e calibre o pneu na pressão correta
assim que for possível. (Veja “Pressão dos
pneus” na página 9-15.)
l Quando os indicadores de desgaste do
pneu aparecerem, o pneu deve ser subs-
Consulte “Estado das rodas”, na página
9-16.
8-9
 A
aa0111706
Para remover a roda sobressalente
1. Abra a tampa traseira e remova a cobertura
(A) do parafuso de instalação do suporte do
pneu, com a alavanca do macaco.
2. Retire a trava da roda sobressalente.
8-10
aa0111719
3. Solte o parafuso de instalação, girando-o no
sentido anti-horário com a chave de roda.
ATENÇÃO
Tenha cuidado ao soltar o parafuso de insta-
lação do suporte do pneu. Se o parafuso for
solto além do necessário, o gancho poderá se
soltar e deixará a roda sobressalente cair.
aa0111722
4. Levante o suporte da roda (B) no local indicado
pela seta no diagrama, remova-o do gancho
(C), abaixe-o e então retire a roda do suporte.
ATENÇÃO
Ao remover do gancho o suporte da roda ou
prender novamente no gancho, segure cui-
dadosamente o suporte da roda para evitar
que ele caixa em seus pés.
 A

ta0000267 aA0000877 ag0003300

OBSERVAÇÃO
Coloque a roda sobressalente embaixo do veí-
culo, próxima ao macaco. Isto é uma medida
de segurança, caso o macaco deslize de sua
posição.
Para trocar um pneu
1. Afrouxe 1/4 de volta as porcas da roda, com a
chave de roda. Não remova ainda as porcas
da roda.
2. Coloque o macaco sob os pontos (A) indicados
na ilustração. Use o ponto mais próximo da
roda que será trocada.
ADVERTÊNCIA
l Coloque o macaco somente nos pontos
indicados aqui. Se o macaco for colocado
em lugar errado, ele poderá danificar a
carroceria do seu veículo ou sair do lugar
e cair, causando ferimento pessoal.
l Não utilize o macaco em piso mole ou
inclinado.
Caso contrário, o macaco poderá deslizar
e causar ferimento pessoal. Utilize sempre
o macaco em piso firme e plano. Antes
de posicionar o macaco, verifique se não
tem areia ou pedras soltas sob a base do
macaco.

8-11

B
E l
C
D trocado.
aa0071426 aa0071439
3. Gire o macaco com a mão, até a parte (B) 4. Insira a alavanca do macaco (D) na chave de
do flange se ajustar no encaixe (C) no topo roda (E). Depois coloque a ponta da alavanca
do macaco. do macaco dentro da extremidade do eixo do
macaco, conforme indicado na ilustração.
Gire lentamente a chave de roda até o pneu le-
vantar e ficar levemente afastado do chão.
ADVERTÊNCIA
l Pare de levantar o macaco assim que
o pneu se afastar do chão. É perigoso
levantar o veículo além dessa altura.
l Não fique embaixo do veículo enquanto
ele estiver levantado pelo macaco.
l Não balance o veículo enquanto ele esti-
ver levantado pelo macaco e não deixe o
veículo nesta posição por muito tempo.
Ambos são muito perigosos.
ADVERTÊNCIA
l Somente utilize o macaco que vem junto
com o seu veículo.
O macaco não deve ser utilizado para
nenhuma outra finalidade que não a de
trocar um pneu.
l Ninguém deve permanecer no interior do
veículo enquanto um pneu estiver sendo
l Não dê a partida no motor enquanto o
veículo estiver levantado pelo macaco.
l Não gire as rodas levantadas. Os pneus
que estão no chão também poderão girar
e o macaco poderá deslizar, saindo da
posição.
5. Remova as porcas da roda com a chave de
roda, depois retire a roda.
ATENÇÃO
Manuseie a roda cuidadosamente quando
estiver trocando o pneu, para evitar riscar a
superfície da roda.

8-12
 H
F G
aa0041283
6. Limpe qualquer resíduo de lama da superfície
do cubo da roda (F), dos parafusos do cubo
da roda (G) e dos orifícios de instalação da
roda (H) e, em seguida, instale a roda sobres-
salente.
I
aa0041296
ADVERTÊNCIA
Instale a roda sobressalente com a válvula (I)
voltada para fora.
Se você não estiver vendo a válvula (I), você
deve ter instalado a roda ao contrário.
O funcionamento do veículo com a roda
sobressalente instalada ao contrário pode-
rá causar danos no veículo e resultar em
acidente.
aa0111735
7. Inicialmente gire as porcas da roda no sentido
horário com a mão.
Aperte temporariamente as porcas da roda com
a mão até que a seção flangeada das porcas da
roda encoste levemente na roda e a roda não
fique mais solta.
ATENÇÃO
Nunca aplique óleo nos parafusos ou porcas
da roda para facilitar a instalação, eles serão
apertados além do necessário.
8-13
 ag0003355
OBSERVAÇÃO
Se as quatro rodas de alumínio forem substituídas
por rodas de aço, por exemplo ao instalar pneus
de inverno, use porcas cônicas.
8. Abaixe o veículo lentamente, girando a chave
de roda no sentido anti-horário, até que o pneu
encoste no chão.
8-14
aa0000910
9. Aperte as porcas da roda na ordem indicada
na ilustração, até que cada porca tenha sido
apertada com o torque especificado aqui.
Torque de aperto
88 a 108 N.m
ATENÇÃO
Nunca utilize o pé ou uma extensão de cano
para aplicar força extra na chave de roda. Se
fizer isso, as porcas da roda serão apertadas
além do necessário.
ag0015626
10.Abaixe e remova o macaco, guardando-o com
a roda, o pneu furado e os calços. Repare o
pneu furado o mais rápido possível.
11. Verifique a pressão dos pneus no posto de
serviços. A pressão correta recomendada
está especificada na etiqueta da porta do
motorista. Veja a ilustração.
12.Em veículos equipados com o sistema de
monitoramento da pressão dos pneus (TPMS),
após calibrar os pneus com a pressão cor-
reta reinicie o sistema de monitoramento da
pressão dos pneus (TPMS).
Consulte “Sistema de monitoramento da
pressão dos pneus (TPMS): Reinicialização do
limite de advertência da pressão dos pneus”
na página 5-104.

ATENÇÃO
l Após a troca de pneu e dirigir o veículo
por aproximadamente 1.000 km, reaperte
as porcas da roda e verifique se não estão
soltas.
l Se o volante de direção vibrar enquanto es-
tiver dirigindo após a troca do pneu, leve o
veículo a uma Concessionária MITSUBISHI
MOTORS para fazer o balanceamento das
rodas.
l Não instale vários tipos de pneus nem
utilize tamanhos de pneus diferentes dos
recomendados. Isto causará desgaste
prematuro e dirigibilidade difícil.
Para guardar a roda sobressalente
1. Coloque o pneu no centro do suporte do pneu, ATENÇÃO
com a superfície da roda voltada para cima. Não encaixe o gancho em qualquer parte
do suporte do pneu que não seja a posição
correta. De outra maneira o gancho poderá
ATENÇÃO danificar a carroceria do veículo ou o pneu
Guardar o pneu com a superfície da roda poderá cair durante a condução do veículo
voltada para baixo pode danificar a roda ou o e causar um acidente.
suporte do pneu. Se você encontrar qualquer
dano no pneu sobressalente, não o utilize e
entre em contato com uma Concessionária
MITSUBISHI MOTORS.
aa0111764
A 3. Abra a tampa traseira e aperte o parafuso
de fixação do suporte da roda com firmeza,
aa0111751
girando-o no sentido horário com a chave de
roda.
2. Levante o suporte do pneu (A) e coloque-o
sobre o gancho (B).
8-15

ATENÇÃO
l Após guardar a roda sobressalente, verifi-
que se o suporte do pneu está firmemente
travado no lugar. Se o suporte do pneu não
estiver firmemente travado no lugar, ele
ficará solto e poderá cair com o veículo
em movimento e causar um acidente.
l Quando remover o suporte do pneu do gan-
cho ou manuseá-lo para trás do gancho,
segure o suporte do pneu cuidadosamente,
de maneira que ele não possa cair sobre
os seus pés.
4. Instale a trava da roda sobressalente.
5. Instale a tampa do parafuso de fixação do
suporte do pneu.
8-16
Para guardar as ferramentas e o
macaco
Proceda de maneira inversa ao da remoção para
guardar o macaco, a barra e a chave de roda.
Veja “Ferramentas e macaco”, na página 8-8.
Reboque
Se seu veículo precisar ser rebocado
Se seu veículo precisar ser rebocado, recomen-
damos fazê-lo através de sua Concessionária
MITSUBISHI MOTORS ou por um serviço de
guincho.
Nos seguintes casos, transporte o veículo utili-
zando um veículo guincho.
l O motor funciona porém o veículo não se
move ou produz ruído anormal.
l Uma inspeção na parte inferior do veículo
revela que existe vazamento de óleo ou outro
fluido.
Se a roda ficar presa em uma valeta, não tente
rebocar o veículo. Contate uma Concessionária
MITSUBISHI MOTORS e peça ajuda.
Somente quando você não puder ser aten-
dido pela Concessionária MITSUBISHI
MOTORS ou um serviço de guincho, reboque
seu veículo cuidadosamente de acordo com as
instruções dadas em “Reboque de emergência”
neste capítulo.
As regulamentações referentes a reboque podem
diferir de país para país. Recomendamos que
você conheça as leis do país onde está dirigindo
o veículo.

A
B Não reboque veículos 4WD nem veículos
2WD com CVT desta maneira.
C Não reboque veículos 4WD desta maneira
D equipamentos Tipo D ou E.
E (desligado) ou “ACC” (acessório).
aje100377
Rebocando o veículo com um
caminhão guincho
l [Veículos 2WD equipados com Controle
ATENÇÃO
l Este veículo não deve ser rebocado por
guincho usando cabo de aço (tipo A),
como mostra a ilustração, pois a frente
e o para-choque dianteiro ficarão danifi-
cados.
l Não reboque veículos 2WD com CVT com
as rodas de tração no solo (Tipo B), con-
forme a ilustração.
Isto pode causar dano ao sistema de tração.
l Não reboque veículos 4WD com as rodas
dianteiras ou traseiras sobre o solo (Tipo
B ou C da ilustração). Isto pode danificar
o sistema de tração ou o veículo pode cair
da plataforma.
Se você rebocar um veículo 4WD, use os
l Em veículos 2WD, se a transmissão estiver
com mau funcionamento ou danificada,
transporte o veículo com as rodas de
tração sobre uma plataforma (Tipo C, D
ou E), conforme a ilustração.
ATENÇÃO
de Estabilidade Ativo (ASC)]
Se o veículo for rebocado com o interruptor
de ignição na posição “ON” (ligada) ou o
modo de funcionamento em ON (ligado) e
somente as rodas dianteiras ou somente
as rodas traseiras estiverem fora do solo
(Tipo B ou C), o ASC pode funcionar, re-
sultando em um acidente. Quando rebocar
o veículo com as rodas traseiras levanta-
das, mantenha o interruptor de ignição na
posição “ACC” (acessório) ou o modo de
funcionamento em ACC (acessório). Ao
rebocar o veículo com as rodas dianteiras
levantadas, mantenha o interruptor de ig-
nição ou o modo de funcionamento como
segue.
[Exceto veículos equipados com sistema
de funcionamento sem chave]
O interruptor de ignição está na posição
“LOCK” (trava) ou “ACC” (Acessórios).
[Veículos com sistema de funcionamento
sem chave]
O modo de funcionamento está em OFF
8-17
Reboque com as rodas dianteiras fora
do solo (Tipo C - somente veículos
2WD)
Solte o freio de estacionamento.
Coloque a alavanca de mudanças na posição
“N” (ponto morto) (T/M) ou a alavanca seletora
na posição “N” (ponto morto) (CVT).
Reboque de emergência
Se o guincho não estiver disponível em uma emer-
gência, reboque seu veículo temporariamente
com um cabo preso ao gancho de reboque.
Se o seu veículo vai ser guinchado ou guinchar
outro veículo, preste bastante atenção aos
pontos a seguir.
8-18
aa0111777
Se o seu veículo vai ser guinchado por
outro veículo
1. Os ganchos de reboque dianteiro estão loca-
lizados conforme a ilustração. Prenda a corda
de reboque ao gancho de reboque dianteiro.
OBSERVAÇÃO
l Usar qualquer outra peça que não seja o
gancho de reboque disponível pode resultar
em dano à carroceria do veículo.
l Usar um cabo de aço ou corrente de metal
pode resultar em dano à carroceria do veí-
culo. É melhor usar uma corda não metálica.
Se você usar um cabo de aço ou corrente de
metal, enrole um pano em todos os pontos
onde houver contato com a carroceria do
veículo.
l Tenha cuidado para que a corda de reboque
seja mantida na posição mais horizontal
possível. A inclinação do cabo pode danificar
a carroceria do veículo.
l Certifique-se que a corda de reboque esteja
no mesmo lado em ambos os veículos, para
que ela se mantenha o mais reta possível.
2. Mantenha o motor funcionando.
Se o motor não estiver funcionando, execute
o seguinte procedimento para destravar o
volante de direção.
[Exceto veículos equipados com sistema de
funcionamento sem chave]
Gire o interruptor de ignição para a posição
“ON” (ligada).
[Veículos equipados com o sistema de fun-
cionamento sem chave]
Coloque o modo de funcionamento em ON
(ligado).
Advertência
Quando o motor não estiver funcionando, o
servofreio e a direção elétrica não funcionam.
Isto significa maior força para pressionar o
freio e maior esforço para girar o volante da
direção. Portanto, a condução do veículo é
mais difícil do que o normal.
 ATENÇÃO
l Não deixe o interruptor de ignição na
posição “LOCK” (trava) ou o modo de
funcionamento em OFF (desligado). A
direção será travada e causará a perda de
controle do veículo.
l Em veículos equipados com o sistema
Piloto Automático Adaptativo (ACC) e
Sistema de Suavização de Colisão Frontal
(FCM), desligue esses sistemas para evitar
um acidente inesperado ou acionamento
imprevisto durante o reboque.
Consulte “Piloto Automático Adaptativo
(ACC)” na página 5-76 e “Sistema de
Suavização de Colisão Frontal (FCM)” na
página 5-88.
3. Coloque a alavanca seletora na posição “N”
(neutro).
4. Ligue as luzes intermitentes de advertência
se a lei o exigir. (Obedeça à legislação.)
5. Durante o reboque, os veículos devem ser
conduzidos em baixa velocidade e ambos
os motoristas devem ter contato visual.
Advertência
l Evite freadas bruscas, acelerações repen-
tinas e curvas fechadas. Tais manobras
podem danificar os ganchos ou cordas
de reboque.
Pessoas ao redor do veículo podem se
ferir.
l Quando estiver descendo uma ladeira, o
freio pode ficar superaquecido, reduzindo
a sua eficiência. Reboque o veículo em
carro guincho de plataforma.
ATENÇÃO
l A pessoa que estiver no veículo que está
sendo rebocado deve prestar muita aten-
ção nas luzes de freio do veículo que está
rebocando e verifique que a corda não
fique com folga.
l Se você rebocar um veículo com trans-
missão automática ou CVT com as rodas
de tração sobre o solo, lembre-se que a
velocidade e a distância especificadas
a seguir, nunca devem ser excedidas,
causando danos na transmissão.
Velocidade de reboque: 40 km/h
Distância para reboque: 40 km
Para a distância e velocidade de reboque
siga as leis e regulamentações locais.
8-19

aa0111780
Se o veículo rebocar outro veículo
Somente utilize os ganchos de reboque traseiros
conforme indicado na ilustração.
Prenda a corda de reboque ao gancho traseiro
de reboque.
8-20
aaz006189
OBSERVAÇÃO
l Usar qualquer outra peça que não seja o
gancho de reboque disponível pode resultar
em dano à carroceria do veículo.
l Não reboque um veículo mais pesado que o
seu.
Funcionamento sob
condições adversas
Rodovia alagada
l Evite rodovias alagadas. A água pode entrar
nos discos dos freios, resultando em falha tem-
porária. Neste caso, pise levemente no pedal
do freio, para confirmar se estão funcionando
normalmente. Se não estiverem, pise várias
vezes no pedal do freio, levemente, com o
veículo em baixa velocidade, para secar as
pastilhas do freio.
l Quando estiver dirigindo por uma rodovia
com muitas poças de água, uma fina camada
de água pode se formar entre os pneus e a
rodovia.
Isto reduz a tração das rodas com a rodovia,
e pode causar a perda de estabilidade e
capacidade de frenagem.
Para enfrentar esta situação, observe o se-
guinte:
(a) Dirija o veículo em velocidade baixa.
(b) Não dirija com pneus gastos.
(c) Sempre mantenha os pneus com a pressão
recomendada.
Em rodovia coberta com gelo ou neve Este veículo deve ser dirigido principalmente
l Ao dirigir por uma estrada coberta de gelo ou Atenção em pavimento com superfície firme.
neve, recomendamos a instalação de pneus Não pressione rapidamente o pedal do acele- O sistema 4WD (se disponível em seu veículo)
para neve ou a instalação de correntes nos rador. Se as rodas estiverem livres de gelo, o possibilita dirigir em locais sem cobertura espe-
pneus. veículo pode começar a se mover repentina- cial, em superfície plana e firme.
Veja os itens “Pneus para neve” e “Correntes mente e pode causar um acidente. Lembre-se que a capacidade offroad do seu
para pneus”, na página 9-18. veículo é limitada. Seu veículo não deve ser
Evite alta velocidade, aceleração repenti- dirigido em offroad severo, superando terreno
l
Em pisos esburacados ou em más pedregoso, valetas profundas etc.
na, aplicação brusca dos freios e curvas
condições
fechadas. O fabricante deste veículo parte do seguinte
Dirija o mais devagar possível em pisos esbura- pressuposto: ao tomar a decisão de continuar
l Nestas condições, pisar no pedal do freio
cados ou em más condições. dirigindo nas condições mencionadas anterior-
nestas rodovias pode fazer o pneu deslizar e
patinar. Quando a tração entre os pneus e a mente, o motorista assume seu próprio risco,
consciente das possíveis consequências.
rodovia é reduzida, as rodas podem patinar e o
veículo não poderá parar através da frenagem
Atenção
convencional. A frenagem será diferente, O impacto nos pneus e/ou nas rodas ao dirigir
mesmo que o veículo esteja equipado com em pisos esburacados ou em más condições
sistema de freio antiblocantes (ABS). Como pode danificar o pneu e/ou a roda.
seu veículo está equipado com ABS, freie
pressionando com força o pedal do freio e
mantenha-o pressionado.
l Mantenha distância segura entre o seu
veículo e o que vai à frente e evite freadas
repentinas.
l O acúmulo de gelo no sistema de freio pode
travar as rodas. Pare o veículo lentamente,
após confirmar que está seguro ao redor do
veículo.

8-21
Manutenção
Cuidados na revisão
Catalisador
Capô
Óleo do motor
Líquido de arrefecimento
Líquido lavador
Fluido de freio
Bateria
Pneus
Palhetas do limpador do para-brisa
Manutenção geral
Ligações dos fusíveis
Fusíveis
Substituição de lâmpadas

9-1
Cuidados na revisão
Manutenção cuidadosa em intervalos regulares
ajuda a preservar o valor e a boa aparência do
seu veículo por muito mais tempo.
Alguns itens da manutenção podem ser feitos
pelo proprietário.
Recomendamos que você efetue a manutenção
periódica em uma Concessionária MITSUBISHI
MOTORS. Em caso de mau funcionamento ou
outro problema desconhecido, recomendamos
que ele seja verificado e solucionado. Este ca-
pítulo contém informações e procedimentos para
manutenções periódicas que você mesmo pode
fazer, se preferir. Siga as instruções e cuidados
para cada um dos vários procedimentos.
Frente do
veículo
aa0113292
A - Ventoinhas de arrefecimento
B - Etiqueta de cuidado
9-2
l Não entre embaixo do veículo, se ele estiver
ADVERTÊNCIA levantado pelo macaco. Utilize um macaco
automotivo padrão.
l Quando estiver verificando ou trabalhan-
l Manuseio incorreto de componentes e
do dentro do compartimento do motor,
materiais usados no veículo pode compro-
tenha certeza que o motor está desligado
meter a sua segurança pessoal. Consulte
e frio.
uma Concessionária ­MITSUBISHI MOTORS
Se for necessário trabalhar no comparti-
l para as informações necessárias.
mento do motor com o motor funcionando,
tenha cuidado especial com roupas, cabelo
etc., para que não sejam presos pela hélice,
correia ou outra peça móvel.
l A ventoinha pode ligar automaticamente
mesmo que o motor não esteja funcionan-
do; coloque a ignição na posição “LOCK”
(trava) para maior segurança enquanto
estiver trabalhando no compartimento do
motor.
l Não fume, provoque faíscas ou chamas
abertas, quando estiver próximo a com-
bustível ou bateria. Os vapores são infla-
máveis.
l Tenha muito cuidado quando estiver tra-
balhando próximo à bateria. Ela contém
ácido sulfúrico corrosivo e venenoso.
 Modelos a gasolina 2000 Modelos a gasolina 3000

Modelos a diesel

AJM102380

Itens de verificação do compartimento do motor estão localizados conforme a figura a seguir.

1. Medidor do nível de óleo do motor 4. Reservatório do líquido do lavador

2. Tampa do óleo do motor 5. Reservatório do líquido de arrefecimento do motor
3. Reservatório do fluido de freio 6. Bateria

9-3
Catalisador
Em condições normais, não necessita de cui-
dados especiais, exceto o uso de gasolina sem
chumbo.
Os dispositivos de limpeza do gás de exaustão
usados pelo catalisador são extremamente efi-
cientes na redução de gases nocivos. O catalisa-
dor está instalado no sistema de exaustão.
Para assegurar o funcionamento adequado do
catalisador, é muito importante manter o motor re- aa0112093 AJA109662

gulado e evitar possíveis danos ao catalisador.

Capô 2. Pressionando a trava de segurança, levante
o capô.
ADVERTÊNCIA
Para abrir
l Como em qualquer outro veículo, não es- OBSERVAÇÃO
1. Para destravar o capô, puxe a alavanca de
tacione o veículo em áreas com materiais Somente abra o capô se os limpadores do para-
liberação interna em sua direção.
inflamáveis do tipo grama e folhas secas, -brisa estiverem na posição junto ao vidro. Deixar
que possam entrar em contato com as de fazer isto pode danificar o capô, os braços
peças quentes do sistema de exaustão e dos limpadores ou o para-brisa.
resultar em fogo.
l Não deve ser aplicada tinta no catalisa-
dor.

Observação
Utilize combustível do tipo recomendado em
“Escolha do combustível”, na página 1-28.

9-4

aa0112123
3. Mantenha o capô aberto, colocando a barra
de sustentação no orifício, localizado na parte
interna do capô.
ATENÇÃO
l Lembre-se que a barra de sustentação pode
se soltar do capô, se este estiver aberto,
em caso de vento muito forte.
l Após inserir a barra de apoio na fenda,
certifique-se que a barra suporta com
segurança o capô, evitando que ele caia
sobre sua cabeça ou seu corpo.
OBSERVAÇÃO
l Se o capô não fechar, solte-o de uma altura
levemente superior.
l Não pressione com força o capô com as mãos,
isto pode deformá-lo.
l Em veículos com medidor do display de
cristal líquido colorido, se você dirigir com
o capô aberto, o display de advertência é
exibido na tela de informação no display
multi-informação.
aa0112136
Para fechar
1. Solte a barra de sustentação e encaixe-a em
seu suporte.
2. Abaixe lentamente o capô até a altura de 20 cm
do fechamento e solte-o desta altura.
3. Certifique-se que o capô está bem travado
levantando levemente o centro do capô.
ATENÇÃO
l Tenha cuidado com as mãos e dedos para
não prendê-los no fechamento do capô.
l Antes de dirigir, certifique-se que o capô
esteja bem travado. Um capô mal travado
pode abrir repentinamente durante a con-
dução e isto é extremamente perigoso.
9-5
 Modelos a gasolina 2000 Modelos a gasolina 3000 Modelos a diesel
A B C
A B
A B

AJA115713 aja115726 aja115449

Óleo do motor
Para verificar e reabastecer o óleo do
motor
A: Nível mínimo
B: Nível máximo
C: Marca indicativa de reposição de óleo
O óleo utilizado tem um efeito significativo no
desempenho do motor, vida útil e condição de
partida. Use somente óleo de qualidade e vis-
cosidade recomendadas.
Todos os motores consomem uma certa quantida-
de de óleo durante o seu funcionamento normal.
Portanto, recomendamos verificar o nível de óleo
regularmente ou antes de uma viagem longa.
1. Estacione o veículo em superfície horizontal.
2. Desligue o motor.
3. Aguarde alguns minutos.
4. Remova a vareta medidora e limpe-a com um
pano ou toalha de papel.
5. Insira novamente a vareta medidora até o
final.
6. Remova a vareta medidora e verifique o nível
do óleo do motor. O nível de óleo deve estar
sempre dentro da faixa indicada.
7. Se o nível de óleo estiver abaixo do limite
especificado, remova a tampa localizada na
tampa do cabeçote e coloque óleo suficiente
até atingir o nível dentro a faixa indicada. Não
abasteça demais para não danificar o motor.
Certifique-se de usar o óleo especificado e
não misture vários tipos de óleo.
8. Após adicionar óleo, feche com firmeza a
tampa.
9. Confirme o nível de óleo repetindo as etapas
4 a 6.

9-6
OBSERVAÇÃO
l Para modelos 3000, se for difícil verificar o
nível de óleo, limpe a vareta de medição e
insira novamente. Espere um momento e
então verifique novamente o nível de óleo
através da superfície superior da vareta de
medição.
l Verifique ou complete o óleo de acordo com
esta instrução.
• Quando o nível de óleo for verificado na eta-
pa 6, verifique no lado inferior da vareta de
medição porque ele tem aparência diferente
no nível de óleo pelos dois lados da vareta.
• Em veículos sem filtro particulado de diesel
(DPF), o nível de óleo deve ficar dentro da
faixa (A) a (B) da vareta de medição.
• Em veículos com DPF, o nível de óleo deve
ficar dentro da faixa (A) a (C) (marca indicadora
de troca de óleo) da vareta de medição.
Se o nível de óleo estiver abaixo da marca
indicadora de troca de óleo (C), troque o óleo
o mais rápido possível.
Então o óleo deve ser completado até o nível
máximo (B).
• Em veículos com DPF, o nível de óleo do Escolha do óleo do motor
motor será aumentado, devido ao montante
de combustível sendo misturado ao óleo do
OBSERVAÇÃO
motor quando o DPF regenera para eliminar
por queima a PM (matéria particulada). Isto l O uso de aditivos não é recomendado, uma
não indica mau funcionamento. vez que eles podem reduzir a eficiência dos
aditivos já incluídos no óleo do motor. Isto
Nas seguintes condições, o nível de óleo do
pode resultar em falha do conjunto mecânico.
motor poderá aumentar facilmente. Reco-
mendamos que você faça uma verificação l Se essas classificações não estiverem
frequentemente. disponíveis, contate uma Concessionária
MITSUBISHI MOTORS.
- condução frequente em subidas e descidas
- condução frequente em altas altitudes
- marcha lenta frequente e estendida
- condução frequente em congestionamentos
de tráfego
l O óleo do motor deteriorará rapidamente em
condições severas de uso, necessitando troca
de óleo em períodos mais curtos.
Consulte a tabela de manutenção.
l Quanto ao manuseio de óleo usado, veja a
página 1-21.
9-7
 Frente do B
veículo

aja118437 AG0025384
Full
A
Veículos a gasolina Veículos a diesel
l Selecione o óleo do motor com o número de l Selecione o óleo do motor com o número de
viscosidade SAE, de acordo com temperatura viscosidade SAE, de acordo com a tempera- A
tura da região em que o veículo é utilizado. LOW
da região em que o veículo é utilizado.
Óleos do motor 0W-20, 0W-30, 5W20, 5W-30 l Use óleo do motor conforme a classificação ajm100517
a seguir:
e 5W-40 somente podem ser utilizados se
eles atenderem as especificações ACEA A3/ l Classificação ACEA: “Para serviço C1, C2,

B3, A3/B4 ou A5/B5 e API SG (ou maior). C3 ou C4” Líquido de arrefecimento

l Classificação JASO:
l Use óleo do motor conforme a classificação
a seguir: “Para serviço DL-1” Para verificar o nível do líquido
l Classificação API: “Para serviço SG” ou O reservatório translúcido (A) está localizado no
superior compartimento do motor.
l Óleo certificado ILSAC O nível do líquido no reservatório deve estar entre
l Classificação ACEA: as marcas “LOW” e “FULL”, quando verificado
com o motor frio.

OBSERVAÇÃO
Uso de aditivos não é recomendado, uma vez
que eles podem reduzir a eficiência dos aditivos
já incluídos no óleo do motor. Pode resultar em
falha do conjunto mecânico.
9-8
Para adicionar líquido
O sistema de arrefecimento é selado e nor-
malmente a perda de líquido é muito pequena.
Uma queda perceptível no nível do líquido pode
indicar vazamento. Se isto acontecer, leve o
veículo a uma Concessionária MITSUBISHI
MOTORS, o mais rápido possível, para inspeção
do sistema.
Se o nível estiver abaixo da marca “LOW”, remova
a tampa e adicione líquido no reservatório.
Se o reservatório está completamente vazio, re-
mova a tampa (B) do radiador e adicio­ne líquido,
até atingir o gargalo do reservatório.
advertência
Não abra a tampa do radiador (B) com o motor
quente. O sistema de arrefecimento está sob
pressão e qualquer vazamento de líquido
quente pode causar queimadura.
Anticongelante
O líquido de arrefecimento contém um agente
anticorrosão com etilenoglicol. Algumas partes
do motor são de liga de alumínio e é necessário
a troca periódica do líquido refrigerante, para
evitar corrosão dessas peças.
Use líquido de arrefecimento original “MITSUBISHI
MOTORS GENUINE SUPER LONG LIFE COO-
LANT PREMIUM”.
*: Líquido de arrefecimento equivalente de alta
qualidade baseado em etilenoglicol sem silica-
to, sem amina, sem nitrato e sem borato, com
tecnologia de ácido orgânico híbrido longa vida.
O líquido de arrefecimento original
MITSUBISHI proporciona excelente proteção
contra corrosão e ferrugem de todas as peças
metálicas, incluindo alumínio, e pode evitar en-
tupimentos no radiador, aquecedor, cabeçote,
bloco do motor etc.
Devido à necessidade deste agente anticorrosão,
o líquido refrigerante não deve ser completado
com água nem no verão. A concentração neces-
sária de anticongelante difere, dependendo da
temperatura ambiente.
Acima de -35 °C: 50% de concentração de
anticongelante
Abaixo de -35 °C: 60% de concentração de
anticongelante
ATENÇÃO
l Não use álcool ou metanol anticongelante
ou qualquer líquido refrigerante misturado
com álcool ou metanol anticongelante. O
uso de um anticongelante inapropriado
pode causar corrosão dos componentes
de alumínio.
l Não use água para ajustar a concentração
de líquido de arrefecimento.
l Concentrações que excedem a 60% resul-
tarão em uma redução do desempenho
do anticongelante e do refrigerante, e
afetam negativamente o funcionamento
do motor.
l Não complete com água somente.
A água reduz as qualidades antiferru-
gem e anticongelantes do líquido de
arrefecimento e tem um ponto de fervura
mais baixo. Ela pode também danificar
o sistema de arrefecimento, em caso de
congelamento. Não use água de torneira
ou ela causará formação de corrosão e
ferrugem.
9-9
Durante o inverno
Se a temperatura em sua região chegar a níveis
extremamente baixos, existe o risco do líquido de
arrefecimento no motor ou no radiador congelar
e causar danos severos no motor e no radiador.
Adicione quantidade suficiente de anticonge- VAZIO
lante, para evitar o congelamento do líquido de
CHEIO
arrefecimento.
A concentração deve ser verificada antes do início
do inverno e deve ser adicionado anticongelante,
para evitar danos ao motor e radiador devido a AJA109822 aa0112181
congelamento.
Líquido lavador Fluido de freio
Abra a tampa do reservatório do líquido lava-
Para verificar o nível do fluido de freio
dor e verifique o nível do líquido com a vareta
medidora. O nível do fluido de freio deve estar entre as
marcas “MAX” e “MIN”, no reservatório.
Se o nível estiver baixo, reabasteça o reservatório
com líquido lavador. O nível do fluido é monitorado por uma bóia.
Quando o nível do fluido cai abaixo da marca
“MIN”, a luz de advertência do fluido de freio
OBSERVAÇÃO acende.
O reservatório do líquido lavador atende o lim- O nível do fluido cai levemente com o desgaste
pador do para-brisa, o vidro traseiro e o lavador das pastilhas do freio, mas isso não indica ne-
dos faróis*. nhuma anormalidade.
O fluido de freio no cilindro-mestre deverá ser
Durante o inverno inspecionado ao fazer outros trabalhos no com-
Para assegurar o funcionamento do lavador em partimento do motor. O sistema de freio também
temperaturas muito baixas, use líquido lavador deve ser inspecionado quanto a vazamentos ao
contendo um agente anticongelante. mesmo tempo.

9-10
Se o nível do fluido cair destacadamente em um
pequeno espaço de tempo, isso indica vazamento
no sistema de freio.
Se isso ocorrer, leve o veículo a uma Concessio-
nária MITSUBISHI MOTORS para verificação.
Tipo de fluido
Use fluido de freio em conformidade ao DOT3
ou DOT4, de um reservatório selado. O fluido de
freio é higroscópico. Muita umidade no fluido de
freio irá afetar negativamente o sistema de freio
e reduzir o seu desempenho.
ATENÇÃO
l Tenha cuidado ao manusear o fluido de
freio. Ele é nocivo aos olhos, poderá afetar
a pele e também causar danos à superfícies
pintadas.
l Use somente fluido de freio especificado.
Não misture ou adicione marcas diferen-
tes de fluido de freio para evitar reação
química.
Não deixe qualquer fluido à base de petró-
leo tocar, misturar ou cair dentro do fluido
de freio.
Isto causará danos aos selantes.
l Mantenha a tampa do reservatório fechada
para evitar a deterioração do fluido de
freio.
l Limpe a tampa antes de remover e feche
firmemente após a manutenção.
Bateria
O estado da bateria é muito importante para
uma partida rápida do motor e funcio­namento
perfeito do sistema elétrico do veículo. Inspeção
regular e cuidados especiais são importantes,
principalmente no inverno.
OBSERVAÇÃO
l Após a substituição da bateria, os dados do
sistema de controle eletrônico para o motor,
transmissão automática etc. serão zerados.
Como resultado, a rotação do motor pode ficar
irregular e pode ocorrer impacto no engate
das marchas.
Impactos no engate das marchas ficarão mais
suaves após várias mudanças na velocidade.
Cuidados com a bateria
advertência
l Observe as instruções de funcionamento
Ao manusear a bateria, observe cuidado-
samente os seguintes cuidados para sua
segurança.
l Não fume, não permita faíscas e nem
chamas abertas
Mantenha faíscas, cigarros e chamas aber-
tas longe da bateria pois ela pode explodir.
Não cause um curto-circuito nos terminais
da bateria, pois isso pode gerar faíscas.
l Use óculos de proteção
Use sempre óculos de proteção ao traba-
lhar perto da bateria. O eletrólito da bateria
contém ácido sulfúrico e se ele atingir seus
olhos é muito perigoso.
9-11
l Ácido da bateria
O eletrólito da bateria contém ácido sul-
fúrico e você deve usar luvas e óculos de
proteção ao manusear a bateria.
Se o eletrólito da bateria atingir seus olhos
ou sua pele, lave imediatamente com água
limpa e procure auxílio médico.
Se você engolir acidentalmente eletrólito
da bateria, procure imediatamente assis-
tência médica.
Se o eletrólito da bateria espirrar sobre sua
roupa ou o veículo, lave imediatamente
com bastante água limpa.
l Gás explosivo
A bateria emite gás hidrogênio altamente
explosivo. Se você for carregar a bateria,
utilize um local bem ventilado.
l Segurança para crianças
Mantenha a bateria fora do alcance de
crianças.
9-12
Remoção e instalação do duto de ar
(Exceto modelos 3000)
Para abastecer com água destilada, remova o
duto de ar.
ADVERTÊNCIA
Coloque o interruptor de ignição na posição
“LOCK” (trava) ou o modo de funcionamento
OFF (desligado).
aa0112194
Tenha cuidado para que suas roupas não
fiquem presas no ventilador ou correia de
Verificação do nível do eletrólito da acionamento. Podem ocorrer ferimentos.
bateria
O nível do eletrólito deve estar no limite especi- Para remover
ficado, estampado na parte de fora da bateria.
Complete com água destilada, se necessário.
A parte interna da bateria está dividida em vá-
rios compartimentos; remova a tampa de cada
um deles e reabasteça até a marca superior.
Não reabasteça além da marca superior, pois o
vazamento durante a condução do veículo pode
causar danos.
Verifique o nível do eletrólito da bateria pelo me-
nos uma vez a cada quatro semanas, dependendo
das condições de funcionamento.
Se a bateria não é usada, ela poderá descarregar AJA109688
com o tempo. Verifique uma vez a cada quatro
semanas e carregue com corrente baixa, se
necessário. Remova as presilhas (A) e o duto de ar (B).
Para instalar OBSERVAÇÃO
Tipo A
l Abra a tampa do terminal (A) antes de des-
A conectar ou conectar o terminal positivo (+)
da bateria.
l Solte o parafuso (B) e depois desconecte o
cabo da bateria do terminal positivo (+).
B

AJA109691
Instale o duto de ar (A) e as presilhas (B).
Durante o inverno
A capacidade da bateria fica reduzida em tem-
peraturas baixas. Isto é o resultado inevitável
das suas propriedades químicas e físicas. Uma
bateria muito fria, principalmente se não está
totalmente carregada, liberará somente uma
fração da corrente normalmente disponível.
Recomendamos que a bateria seja inspecionada
em uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS
antes do início do inverno e, se necessário, seja
recarregada ou substituída.
Isto não é somente para proporcionar uma partida
rápida, mas a bateria que está sempre com carga
total tem maior vida útil.
AJZ101267
Tipo B
A
B ao contato com o eletrólito, necessita de
AJZ101270
Desconectar e conectar
Para desconectar o cabo da bateria, desligue o
motor. Primeiro desligue o terminal negativo (–)
e depois o terminal positivo (+). Quando conectar
a bateria, primeiro conecte o terminal positivo (+)
e depois o terminal negativo (–).
Advertência
l Mantenha faíscas, cigarros e chamas
abertas longe da bateria pois ela pode
explodir.
l O eletrólito da bateria é extremamente
cáustico. Evite o contato com os seus
olhos, pele, roupa ou com a pintura do
veículo.
Respingos de eletrólito devem ser remo-
vidos imediatamente, com bastante água.
Irritação da pele ou dos olhos, devido
atendimento médico imediato.
l Ventile bem o local quando estiver carre-
gando ou usando uma bateria em ambiente
fechado.

9-13
 OBSERVAÇÃO
ATENÇÃO l Mantenha os terminais limpos. Depois de
l Mantenha a bateria fora do alcance de conectar a bateria, aplique graxa de proteção
crianças. no terminal. Para limpar os terminais use água
l Nunca desconecte a bateria com a igni- morna.
ção ligada; isto poderá causar danos aos l Verifique se a bateria está seguramente insta-
componentes elétricos do veículo. lada e que não possa se movimentar durante
l Nunca provoque curto-circuito na bateria, a condução do veículo. Verifique também a
pois isto causará danos e superaqueci- fixação de cada um dos terminais.
mento na bateria. l Quando o veículo não é usado por um longo
l Para uma carga rápida, primeiro desco- período, retire a bateria e guarde-a em um
necte os cabos da bateria. lugar que ela não possa congelar. A bateria
somente deve ser guardada com carga total.
l Para evitar um curto-circuito, desconecte
primeiro o terminal negativo (–).
l Use sempre óculos de proteção ao traba-
lhar perto da bateria.
l Nunca deixe peças plásticas entrarem em
contato com ácido sulfúrico (eletrólito da
bateria), pois isto pode causar rachaduras,
manchas ou descoloração.
Se elas tiverem contato, limpe com um
pano macio, flanela ou similar e uma so-
lução aquosa com detergente neutro, e
imediatamente enxágue as peças afetadas
com bastante água.

9-14
Pneus

ADVERTÊNCIA
Dirigir com pneus gastos, danificados ou
com pressão não recomendada pode causar
a perda de controle ou estourar o pneu, re-
sultando em colisão com ferimentos graves
ou fatais.

Pressão dos pneus

Tamanho do pneu Dianteiros Traseiros

215/70R16 100H 2,5 bar (35 PSI) [240 kPa] , 2,7 bar (38 PSI) [260 kPa]*2
*1

225/55R18 98H 2,5 bar (35 PSI) [240 kPa]*1, 2,7 bar (38 PSI) [260 kPa]*2
*1
: Pressão para condição de conforto
*2
: Pressão para condição de economia de combustível

Verifique a pressão de todos os pneus enquanto eles estiverem frios: se for insuficiente ou excessiva, ajuste-a ao valor especificado.
Após ajustar a pressão de todos os pneus, verifique os pneus quanto a danos e vazamento de ar. Certifique-se de colocar as tampas das válvulas
dos pneus.

9-15

1 rodagem, indicando que o pneu não se encontra
2 Veja a seção “Pneus e rodas”, na página
aa0002549
Estado das rodas
1 – Localização do indicador de desgaste da
banda de rodagem
2 – Indicador de desgaste
Verifique os pneus quanto a cortes, rasgos e
outros danos. Substitua os pneus se eles estive-
rem com cortes ou rasgos profundos. Verifique
também cada um dos pneus quanto à existência
de pedaços de metal ou cascalho.
O uso de pneus gastos pode ser perigoso, pois
há um grande risco do veículo derrapar ou aqua-
planar. A profundidade de desgaste da banda de
rodagem não deve ultrapassar 1,6 mm, que é o
mínimo necessário.
9-16
Se existirem indicadores de desgaste nos pneus,
eles aparecem em seis lugares, na banda de
dentro do mínimo necessário para uso. Quando
estes indicadores aparecerem, os pneus devem
ser substituídos por novos.
No caso de veículo com tração nas quatro rodas,
ao substituir um dos pneus substitua todos eles.
ATENÇÃO
Use sempre pneus do mesmo tamanho,
mesmo tipo e mesma marca, sem diferenças
de desgaste. O uso de pneus de tamanho,
tipo e marca diferentes ou mesmo o nível de
desgaste diferente aumenta a temperatura do
fluido do diferencial, resultando em possível
dano ao sistema de tração. Além disso, o
trem de rodagem será submetido a carga
excessiva, levando a possível vazamento de
óleo, travamento de componentes ou outros
problemas graves.
Troca de pneus e rodas
Atenção
l Evite usar pneus de diferentes tamanhos
daqueles recomendados e combinar tipos
diferentes de pneus, pois isso pode com-
prometer a segurança ao dirigir.
10-5.
l Mesmo que uma roda tenha o mesmo ta-
manho do tipo de roda especificado para
o veículo, seu formato pode impedir que
ela seja instalada corretamente. Consulte
uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS
antes de trocar as rodas do veículo.
l Se seu veículo for equipado com o sistema
de monitoramento da pressão dos pneus
(TPMS), só devem ser usadas rodas ge-
nuínas MITSUBISHI MOTORS.
O uso de outro tipo de roda tem o risco de
l
vazamento de ar e dano ao sensor, pois não
será possível instalar o sensor de pressão
dos pneus adequadamente.
l Consulte “Sistema de monitoramento da
pressão dos pneus (TPMS)” na página
5-104.
OBSERVAÇÃO
Em veículos com Freio de estacionamento elé-
trico, não podem ser usadas rodas de aço de
16" no seu veículo porque elas interferem com
peças do freio.
Além disso, não podem ser usadas rodas de alu-
mínio de 16" no seu veículo dependendo do tipo,
mesmo se forem rodas genuínas MITSUBISHI
MOTORS.
Consulte uma Concessionária MITSUBISHI MO-
TORS antes de usar as rodas de sua propriedade.
Rodízio dos pneus
O desgaste dos pneus varia conforme as condi-
ções do veículo, das estradas e hábitos individuais
de dirigir. Para igualar o desgaste e ajudar a
prolongar a vida útil do pneu, recomendamos
fazer o rodízio imediatamente após descobrir
um desgaste anormal ou sempre que for notada
diferença de desgaste entre os pneus dianteiros
e traseiros.
Ao fazer o rodízio dos pneus, verifique quanto a
desgaste desigual e danos. Desgaste anormal
geralmente é causado por pressão incorreta,
alinhamento inadequado, rodas não balanceadas
ou frenagem severa. Consulte uma Concessio-
nária MITSUBISHI MOTORS, para determinar
a causa do desgaste irregular da banda de
rodagem do pneu.
(6)
Roda sobressalente(6) utilizada no rodízio
Frente
Roda sobressalente não utilizada no rodízio
Frente
Pneus que tenham setas indicando a direção do rodízio
Frente
aa4000149
Se a roda do pneu sobressalente for diferente
da roda padrão, não faça o rodízio dos pneus
usando o pneu sobressalente.
Frente
A
aa0002552
ATENÇÃO
l Se os pneus estiverem equipados com
setas (A) indicando a direção correta
da rotação, troque os pneus traseiros e
dianteiros do lado esquerdo e os pneus
traseiros e dianteiros do lado direito do
veículo separadamente. Mantenha cada
pneu no lado original do veículo. Quando
instalar os pneus, verifique se as setas
estão apontando para a direção em que
as rodas irão rodar, quando o veículo se
movimentar para a frente. Qualquer pneu
que a seta esteja apontando na direção
errada não será totalmente eficiente.
Evite usar diferentes tipos de pneus e
l
rodas. Isto pode afetar a segurança na
condução do veículo.
9-17
Pneus para neve
O uso de pneus para neve é recomendado para
dirigir na neve ou gelo. Para manter a estabilidade
na direção, instale pneus para neve de mesmo
tamanho e marca em todas as rodas.
Pneus para neve com mais de 50% de desgaste
não servem mais para uso em neve.
Pneus não especificados não devem ser
usados.
ATENÇÃO
l Respeite a velocidade máxima permitida
com pneus para neve e o limite de veloci-
dade permitido por lei.
l Se seu veículo for equipado com o sistema
de monitoramento da pressão dos pneus
(TPMS), só devem ser usadas rodas ge-
nuínas MITSUBISHI MOTORS.
O uso de outro tipo de roda tem o risco de
vazamento de ar e dano ao sensor, pois não
será possível instalar o sensor de pressão
dos pneus adequadamente.
Consulte “Sistema de monitoramento da
pressão dos pneus (TPMS)” na página
5-104
OBSERVAÇÃO
l As leis e regulamentações referentes a pneus
para neve (velocidade, uso necessário, tipo
etc.) variam. Siga as leis e regulamentações
da região em que você está.
9-18
l No seu veículo, os parafusos das rodas são
com borda, substitua-os por parafusos côn-
cavos quando usar rodas de aço.
Correntes para pneus
Recomendamos que tenha no veículo correntes
para neve em regiões com neve. As correntes
para neve devem ser instaladas nas rodas
dianteiras do veículo, quando necessário e
de acordo com as instruções do fabricante da
corrente para neve.
Em veículos 4WD, nos quais a potência de
tração é distribuída preferencialmente às rodas
dianteiras, garanta que as correntes dos pneus
estão instaladas na frente.
Os pneus instalados em seu veículo como equipa-
mento original permitem a instalação de correntes
para neve, se elas forem necessárias. Quando
substituir os pneus, verifique com o distribuidor
ou fabricante, se eles permitem a instalação de
correntes para neve.
Sempre siga as instruções do fabricante da
corrente para neve na instalação da corrente.
ADVERTÊNCIA
NÃO USE um macaco quando estiver insta-
lando correntes. Dependendo das condições,
os pneus podem derrapar na superfície escor-
regadia e o veículo cair do macaco.
ATENÇÃO
l Escolha um local livre e reto da rodovia
para instalar as correntes nos pneus.
l Não instale as correntes antes de você
precisar delas. Elas gastarão os pneus se
usadas em rodovias asfaltadas.
l Depois de dirigir por 100 a 300 metros,
pare o veículo e reaperte as correntes.
l Tenha cuidado para não esterçar total-
mente o volante, para evitar o contato das
correntes com a carroceria do veículo.
l Dirija cuidadosamente e não exceda
30 km/h. Lembre-se, a instalação de cor-
rentes não impedirá acidentes.
l Ao instalar as correntes nas rodas, tenha
cuidado para não danificar o aro da roda
ou a carroceria do veículo.
l Uma roda de alumínio pode ficar danificada
por uma corrente durante a condução. Ao
instalar correntes em roda de alumínio,
tenha cuidado para que nenhuma parte
da corrente entre em contato com o aro
da roda.
 ATENÇÃO
l Quando instalar ou remover uma corren-
te, tenha cuidado com as mãos e outras
partes do seu corpo para não se ferir com
as bordas pontiagudas da carroceria do
veículo.
l Instale as correntes somente nos pneus
dianteiros e aperte-as o máximo possível,
com as extremidades seguras com firmeza.
OBSERVAÇÃO
As leis e regulamentações referentes a correntes
para pneus variam. Siga as leis e regulamen-
tações da região em que você está, pois em
muitos países é proibido por lei usar correntes
para pneus em rodovias sem neve.
A B
AG0005274
Palhetas do limpador do
para-brisa
Substituição da borracha da palheta
do limpador do para-brisa
1. Afaste o braço da palheta do limpador do
vidro do para-brisa.
2. Puxe a palheta do limpador até o seu limitador
(A) desencaixar do suporte (B). Em seguida,
puxe a palheta do limpador para removê-la.
OBSERVAÇÃO
Não deixe o braço do limpador cair sobre o para-
brisa; ele pode danificar o vidro.
C
aa3001992
3. Prenda os retentores (C) na nova palheta do
limpador.
Veja a ilustração para garantir que os reten-
tores estão corretamente alinhados enquanto
você os prende.
4. Insira a palheta do limpador no braço, ini-
ciando pela extremidade oposta da palheta
até o limitador. Certifique-se que o gancho
(B) esteja corretamente preso nos sulcos da
palheta.
Observação
Se os retentores não forem fornecidos com a
nova palheta do limpador, use os retentores da
palheta usada.
9-19
 A

B
A
B

AG0006284 aa0023151

5. Empurre a palheta do limpador até que o Palhetas do limpador do vidro traseiro

gancho (B) prenda firmemente no limitador 1. Afaste o braço da palheta do limpador do D
(A). vidro traseiro. C aa3001918

2. Puxe a palheta do limpador pressionando para

baixo para desencaixar do limitador (A) até
a extremidade do braço do limpador. Puxe a
palheta do limpador o máximo possível para
removê-la.
3. Deslize a nova palheta do limpador através
do gancho (B) no braço do limpador.
OBSERVAÇÃO
Não deixe o braço do limpador cair sobre o vidro;
ele pode danificar a superfície do vidro.
4. Insira firmemente o retentor (C) no encaixe
(D) na palheta do limpador.
Veja a ilustração para garantir que os reten-
tores estão corretamente alinhados enquanto
você os insere na ranhura.
OBSERVAÇÃO
Se o retentor não for fornecido com a nova palheta
do limpador, use o retentor da palheta usada.

9-20
Manutenção geral
Vazamentos de combustível, líquido
de arrefecimento, óleo e gases do
escape
Olhe embaixo do veículo para verificar se há vaza-
mentos de combustível, líquido de arrefecimento,
óleo e gases do escape.
ADVERTÊNCIA
Se você encontrar cheiro ou vestígios de
vazamento de combustível, não coloque
o veículo em funcionamento; chame uma
Concessionária MITSUBISHI MOTORS para
inspeção do sistema.
Funcionamento das luzes externas e Ligações dos fusíveis
internas
Acione a alavanca das luzes combinadas, As ligações dos fusíveis podem derreter, para
para confirmar que estão funcionando per- evitar um incêndio se uma corrente elevada tentar
fluir em certos sistemas elétricos.
feitamente.
Se as luzes não acenderem, a causa do proble- No caso de um fusível queimado, vá a uma
ma pode ser fusível queimado ou lâmpada com Concessionária Mitsubishi MOTORS para
problema. Primeiro verifique os fusíveis. Se não inspeção e substituição.
estiverem queimados, verifique as lâmpadas. Para os fusíveis, consulte “Tabela de localização
Para informações referentes à inspeção e dos fusíveis no compartimento de passageiros”,
substituição de fusíveis e lâmpadas, consulte na página 9-23 e “Tabela de localização dos fusí-
“Fusíveis”, na página 9-22 e “Substituição de veis no compartimento do motor”, na página 9-24.
lâmpadas” na página 9-28.
Se os fusíveis e as lâmpadas estiverem normais,
leve o veículo a uma Concessionária MITSUBISHI ADVERTÊNCIA
MOTORS para inspeção do sistema.
Os fusíveis não devem ser substituídos por
qualquer outro equipamento. Falha na instala-
Funcionamento das luzes de ção do fusíveis corretos pode resultar em fogo
no veículo, destruição total e em ferimentos
advertência, medidores e indicadores
pessoais sérios e até fatais.
Coloque o motor do veículo em funcionamento
para verificar se todas as luzes de advertência,
medidores e indicadores estão normais.
Se for detectado algum problema, leve o veículo
a uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS
para inspeção do sistema.
Lubrificação das dobradiças e
fechaduras
Verifique todas as dobradiças e fechaduras e
lubrifique-as, se necessário, limpando primeiro
e então aplicando graxa multiuso.
9-21

A B
aa0110709
Fusíveis
Localização da caixa de fusíveis
Para evitar danos no sistema elétrico do veículo,
devido a um curto-circuito ou sobrecarga, cada
circuito está protegido por um fusível.
São duas caixas de fusíveis no compartimento
dos passageiros e no compartimento do motor.
Compartimento dos passageiros
As caixas de fusíveis no compartimento dos
passageiros estão localizadas atrás da tampa
da caixa de fusíveis, em frente ao banco do
motorista, na posição indicada na ilustração.
Puxe a tampa dos fusíveis para remover.
A – Fusíveis principais
B – Fusíveis secundários
9-22
Capacidade de carga dos fusíveis
A capacidade dos fusíveis e o nome dos com-
ponentes elétricos correspondentes protegidos
C
A pelos fusíveis estão indicados na parte interna
da tampa da caixa de fusíveis e na parte interna
da tampa da caixa de fusíveis (dentro do com-
partimento do motor).
OBSERVAÇÃO
B Os fusíveis reserva estão localizados na tampa
C da caixa de fusíveis no compartimento do motor.
Na substituição sempre utilize um fusível de
mesma capacidade.
AJ3101349
Compartimento do motor
Os blocos de fusíveis estão localizados no
compartimento do motor, conforme indicado na
ilustração. Enquanto pressiona a lingueta (C)
puxe a tampa para cima.
A – Caixa principal de fusíveis
B – Caixa secundária de fusíveis
Tabela de localização dos fusíveis no compartimento dos passageiros

Fusíveis principais

Fusíveis
secundários

AJL100099

9-23
 Sím- Capaci- Sím- Capaci-
Nº Sistema Elétrico Nº Sistema Elétrico
bolo dade bolo dade
1 Controle vidros elétricos 30 A (7) Espelho retrovisor externo
21 7,5 A
aquecido
Desembaçador do vidro
2 30 A (7) Espelhos retrovisores
traseiro 22 10 A
externos
3 Aquecedor 30 A Acendedor de cigarro/
23 15 A
4 Limpadores do para‑brisa 30 A Soquete para acessórios
Carga 7,5 A
5 Travas das portas 20 A
24 Aquecimento do volante de
6 Luz de neblina traseira* 10 A (8) direção
15 A

7 Soquete para acessórios 15 A Banco elétrico (banco do

25 30 A (7)
motorista)
8 Limpador do vidro traseiro 15 A
26 Banco aquecido 30 A
9 Teto solar 20 A Banco elétrico (banco do
27 30 A (7) Atrás da cobertura dos fusíveis
10 Ignição 10 A passageiro dianteiro)

11 Opcional 10 A (7)
Conector #1
12 Luzes de advertência 15 A
(8)
Mesmo se seu veículo for equipado com luz #2
de neblina traseira, o fusível dessa luz pode #3
Sistema de tração nas 4
13 10 A não estar instalado no seu veículo.
rodas
14 Luzes do freio 15 A aa4000732
l Alguns fusíveis não estão instalados em seu
15 Instrumentos 10 A veículo, dependendo do modelo e especifi-
cações. Tabela de localização dos fusíveis no
16 Airbag 7,5 A
l A tabela acima mostra os principais equi- compartimento do motor
17 Rádio 15 A pamentos com os seus correspondentes
fusíveis.
18 Relé da unidade de controle 7,5 A

19 Luzes internas 15 A

20 Luzes de ré 7,5 A

9-24
 Sím- Capaci- Sím- Capaci- Sím- Capaci-
Nº Sistema Elétrico Nº Sistema Elétrico Nº Sistema Elétrico
bolo dades bolo dades bolo dades
Motor da ventoinha do F5 Farol de neblina 15 A #1 – Fusível reserva 10 A
SBF condensador do ar- 30 A (9)
condicionado F6 Ar-condicionado 10 A #2 – Fusível reserva 15 A
1
VLC 40 A (9)
F7 Lavador do farol 20 A #3 – Fusível reserva 20 A
SBF F8 Buzina de segurança 20 A
Motor de partida 30 A (9)
Alguns fusíveis não estão instalados, depen-
2 l

Motor da ventoinha do F9 Buzina 10 A dendo do modelo do seu veículo ou especifi-

SBF cações.
condensador do ar- 30 A (9) F10 ETV 15 A
3
condicionado l A tabela indica os equipamentos principais e
SBF Motor da ventoinha do F11 Alternador 7,5 A
40 A (9) os correspondentes fusíveis.
4 radiador
F12 Motor 7,5 A
SBF
Sistema de freio ABS 40 A (9) ENG/POWER 20 A
5
SBF Freio de estacionamento F13 Aquecedor da tubulação de
50 A (9) 25 A
6 elétrico combustível
SBF F14 Bomba de combustível 15 A
Sistema de freio ABS 30 A (9)
7
F15 Bobina da ignição 10 A
BF1 P/Gate Tampa traseira elétrica 30 A
Amplificador do sistema de F16 ENG/POWER 10 A
BF2 30 A
áudio F17 Farol alto (esquerdo) 10 A
BF3 IOD IOD 30 A
F18 Farol alto (direito) 10 A
BF4 Diesel 30A Farol baixo
F19 LED 20 A
(esquerdo)
F1 Transmissão automática 20 A
Farol baixo
F2 Descongelador do limpador 15 A F20 LED 20 A
(direito)
Freio de estacionamento Farol baixo
F3 7,5 A F21 Halogênio 10 A
elétrico (esquerdo)
F4 Luz de rodagem diurna 10 A Farol baixo
F22 Halogênio 10 A
(direito)
F23 Sensor de corrente da bateria 7,5 A
(9)
Conector

9-25
 A caixa de fusíveis não contém fusíveis de reserva
Fusíveis secundários
de 7,5 A, 25 A ou 30 A. Se um desses fusíveis
queimar, substitua-o com os seguintes fusíveis:
A
7,5 A: Fusível de reserva 10 A
25 A: Fusível de reserva 20 A
30 A: Fusível do amplificador do áudio 30 A

Quando utilizar um fusível substituto, instale o

fusível correto o mais breve possível.
aja115700 aa0110796
Identificação do fusível
Sím- Capaci- Substituição de fusíveis
Nº Sistema Elétrico 7,5 A Marrom
bolo dade 1. Antes de substituir um fusível, desligue sem-
10 A Vermelho
SBF Freio de estacionamento
30 A (10) pre o componente elétrico correspondente e
1 elétrico 15 A Azul coloque o interruptor de ignição na posição
SBF Freio de estacionamento 20 A Amarelo “LOCK” (trava) ou o modo de funcionamento
30 A (10)
2 elétrico em OFF (desligado).
25 A Transparente (branco)
Alguns fusíveis não estão instalados, depen- 2. Remova o extrator de fusível (A) de dentro da
l 30 A Verde (fusível) / Rosa (conector)
dendo do modelo do seu veículo ou especifi- caixa de fusíveis no compartimento do motor.
40 A Verde (conector)
cações.
50 A Vermelho (conector)
l A tabela indica os equipamentos principais e
os correspondentes fusíveis.

(10)
Conector

9-26

B C
ag0002765
3. Com referência à tabela de capacidade de
carga do fusível, verifique se o fusível cor-
respondente está com problema.
B – O fusível está normal
C – Fusível queimado
OBSERVAÇÃO
Se qualquer sistema não funciona, mas o fusível
correspondente àquele sistema está normal, pode
existir falha no próprio sistema. Leve o veículo a
uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS.
ATENÇÃO
l Se o fusível novo queimar em pouco tem-
po, leve o veículo a uma Concessionária
MITSUBISHI MOTORS, para que o sistema
elétrico seja verificado e reparado.
l Nunca use um fusível com capacidade
superior ao especificado ou qualquer
outro substituto, do tipo arame, chapa de
metal etc., pois isto causará sobrecarga
ag0002752 no circuito elétrico e poderá resultar em
fogo.
4. Insira um novo fusível, de mesma capacidade,
encaixando-o adequadamente na mesma
posição com o extrator.
9-27
Substituição de lâmpadas
Antes de substituir uma lâmpada, verifique se a
luz está apagada. Não toque na parte de vidro
da nova lâmpada com os dedos descobertos; o
óleo da pele deixado no vidro evapora quando a
lâmpada começa a esquentar e o vapor condensa
sobre o refletor, embaçando a superfície.
ATENÇÃO
l Não instale lâmpadas de LED comercial-
mente disponíveis.
Lâmpadas de LED comercialmente dis-
poníveis podem afetar adversamente o
funcionamento do veículo, evitando que
as luzes e outros equipamentos do veículo
funcionem adequadamente.
l As lâmpadas ficam extremamente quentes
logo após serem desligadas.
Ao substituir uma lâmpada, espere até ela
esfriar antes de tocá-la ou você pode se
queimar.
l Segure a lâmpada de halogênio com cuida-
do. O gás dentro da lâmpada de halogênio
é altamente pressurizado e deixá-la cair,
bater ou trincar pode causar a quebra.
l Nunca segure lâmpadas halógenas com
as mãos sem proteção, luva suja etc.
A gordura natural da pele pode causar a
queima da lâmpada, na próxima vez em
que for ligada.
Se a superfície do vidro estiver suja, ela
deve ser limpa com álcool, solvente etc.
e antes de instalar seque-a totalmente.
9-28
Localização e Capacidade das lâmpadas
Quando substituir uma lâmpada, use uma lâm-
pada nova com a mesma potência e cor.
Atenção
Quando substituir uma lâmpada, certifique-
-se de usar uma lâmpada nova do mesmo
tipo, com a mesma voltagem e cor. Se você
instalar uma lâmpada diferente, pode ocorrer
AHZ101258 mau funcionamento ou defeito, causando um
incêndio no veículo.
Observação
l Se houver dúvida sobre o serviço a ser feito, re-
comendamos que esses procedimentos sejam
feitos por uma Concessionária MITSUBISHI
MOTORS.
l Tenha cuidado para não riscar a carroceria do
veículo ao remover uma lâmpada e a lente.
l Quando estiver chovendo ou quando o veículo
tiver sido lavado, às vezes o interior do vidro
pode ficar nublado. Este é o mesmo fenômeno
que ocorre quando o vidro embaça em um
dia úmido e não significa algum problema de
funcionamento.
Quando se acende a lâmpada, o calor remove
o embaçamento. Entretanto, se entrar água
no vidro, verifique em uma Concessionária
Mitsubishi MOTORS.
 3 – Faróis, farol baixo:
Frente Traseira
Halogênio: 55 W (H7)
Faróis de LED: –
4 – Lanternas: –
Luzes de rodagem diurna*: -
5 – Luzes de neblina dianteiras:
Halogênio: 19 W (H16)
Faróis de LED: –
6 – Indicadores de direção laterais (no para-
-lama)*: 5 W AJA109066
Tipo A 7 – Indicadores de direção laterais (no retrovisor
externo)* 1- Luz do break light: –
O código entre parênteses indica o tipo da 2- Lanternas traseiras: –
lâmpada. 3- Luz de ré*: 16 W (W16W)
Luz de neblina traseira*: 21 W (W21W)
Tipo B OBSERVAÇãO 4- Luzes da placa de licença: 5 W (W5W)
l Não é possível reparar ou substituir somente 5- Luz de ré*: 16 W (W16W)
Luz de neblina traseira*: 21 W (W21W)
a lâmpada do indicador de direção lateral (no
para-lama). 6- Indicadores de direção traseiros: 21 W
Para reparo e substituição, consulte uma (WY21W)
AJE101547 Concessionária MITSUBISHI MOTORS. 7- Luzes do freio: –
l As luzes seguintes usam LEDs ao invés de O código entre parênteses indica o tipo da
Lâmpadas externas lâmpadas. lâmpada.
Tipo A: Faróis halógenos Se precisar reparar ou substituir essas luzes,
contate uma Concessionária MITSUBISHI Observação
Tipo B: Faróis de LED MOTORS. As luzes seguintes usam LEDs ao invés de
l Farol alto (LED) lâmpadas.
1 – Indicadores de direção dianteiros: 21 W l Farol baixo (LED) Se precisar reparar ou substituir essas lâmpa-
(PY21W) l Lanternas das, contate uma Concessionária MITSUBISHI
2 – Faróis, farol alto: 60 W (HB3) l Luz de rodagem diurna MOTORS.
l Luzes de neblina dianteiras (Tipo LED) l Brake-light
LED: –
l Indicadores de direção laterais (nos
l Lanternas traseiras
retrovisores externos)
l Luzes do freio
9-29
 A Frente do
1,2 4
veículo

3 C

6 5
aa0110868 aa0110871 AJA109082

Interior Faróis (farol baixo, lâmpada halógena) 3. Gire o soquete (C) no sentido anti-horário e
1 – Compartimento de bagagem: 8 W 1. Ao substituir a lâmpada do lado esquerdo do remova a lâmpada puxando-a para fora do
veículo, remova o parafuso (A) segurando soquete.
2 – Luz interna (traseira): 8 W
para baixo a caixa de relés e movendo a caixa 4. Para instalar a lâmpada, proceda de maneira
3 – Luz interna (dianteira) e luz de leitura: 8 W de relés em direção à traseira do veículo*. inversa os passos descritos para a substitui-
4 – Luz inferior ção da lâmpada.
5 – Luzes dos espelhos de cortesia: 2 W
6 – Lâmpada do porta-luvas: 1,4 W Frente do
veículo
OBSERVAÇÃO
As luzes seguintes usam LED no lugar da
lâmpada.
B
Se precisar reparar ou substituir essas lâmpa-
das, contate uma Concessionária MITSUBISHI
MOTORS.
l Luz inferior AJZ102323
AJA109079
l Luzes dianteiras para os pés
Luz do porta-objetos no console do assoalho Observação
l 2. Gire a tampa (B) no sentido anti-horário para
remover. Ao instalar a lâmpada, alinhe a lingueta (D) com
o entalhe (E) do soquete.
9-30
Faróis (altos) Luzes indicadoras de direção
dianteiras

AJA109268
1. Ao substituir a lâmpada do lado direito do
veículo, remova a presilha (A) segurando
para baixo a ponta da arruela do reservatório
e movendo a ponta em direção à traseira do
veículo.
AJA109284
3. Gire a lâmpada (C) no sentido anti-horário
para remover e, enquanto puxa para baixo a
lingueta (D) puxe a lâmpada (E) para fora.
4. Para instalar a lâmpada, proceda de maneira
inversa os passos descritos para a substitui-
ção da lâmpada. AJ3100762

Frente do 1. Remova as 12 presilhas (A, B) e a tampa (C).

veículo

AJA109271

2. Gire o soquete (B) no sentido anti-horário

para remover.

9-31
 Faróis de neblina dianteiros (Tipo
lâmpada de halogênio)*

Frente do
veículo
AJZ102307

OBSERVAÇÃO
AJA109095
Ao afrouxar os parafusos do farol de neblina,
1. Insira uma chave de fenda com um pano tenha cuidado para não mover por engano o
AJ3100775
na ponta nos pontos indicados por setas e parafuso de ajuste da posição do farol (C).
2. Gire o soquete (D) no sentido anti-horário pressione suavemente para remover a tampa
para remover e então remova a lâmpada do (A).
soquete, girando-a no sentido anti-horário
enquanto exerce pressão.
3. Para instalar a lâmpada, proceda de maneira
inversa os passos descritos para a substitui-
ção da lâmpada.

AJA109112

AJA109109
3. Enquanto puxa a lingueta (D) para baixo, puxe
o soquete para fora (E).
2. Remova os 3 parafusos (B) e remova a lâm-
pada.

9-32
 Luz de neblina traseira*/Luz de ré

AJA109125 AJZ102280

4. Gire a lâmpada (F) no sentido anti-horário
para remover.
1. Insira uma chave de fenda com um pano na
5. Para instalar a lâmpada, proceda de maneira
inversa os passos descritos para a substitui-
ção da lâmpada.
AJA109138
3. Para instalar a lâmpada, proceda de maneira
inversa os passos descritos para a substitui-
ção da lâmpada.
ponta na borda da lâmpada e pressione a
lâmpada para cima para remover.
Observação
Ao instalar a lâmpada, insira primeiro o encaixe
(B) no orifício da carroceria e então pressione a
luz para fixar no lugar.

AJA109141

2. Gire o soquete (A) no sentido anti-horário

para remover e então puxe a lâmpada para
fora do soquete.

9-33
Luzes traseiras combinadas
B C A
aja102894
1. Abra a tampa traseira.
2. Remova os parafusos (A) e então mova a
lâmpada em direção à traseira do veículo
e remova o encaixe (B) e os pinos (C) da
lâmpada.
9-34
AJA109154 AJZ102293
3. Gire o soquete no sentido anti-horário para 4. Para instalar a lâmpada, inverta os passos
remover e então puxe a lâmpada para fora da remoção.
do soquete.
D – Luz indicadora de direção traseira Observação
E – Luzes do freio e lanternas traseiras (LED) - Ao instalar a lâmpada, alinhe o entalhe (F) e
não podem ser substituídas o pino (G) da lâmpada com a presilha (H) e o
orifício (I) na carroceria.
Observação
As luzes do freio e lanternas traseiras usam LEDs
ao invés de lâmpadas.
Se precisar reparar ou substituir essas luzes, con-
tate uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS.
Luzes da placa de licença

ag0003078 ajz103115

ag0003052
1. Remova a lâmpada (A) enquanto a pressiona
em direção ao lado esquerdo do veículo.
3. Remova a lâmpada do soquete. OBSERVAÇÃO
4. Para instalar a lâmpada, proceda de maneira Ao instalar a lâmpada, insira primeiro a extremi-
inversa os passos descritos para a substitui- dade da lingueta (C) e então alinha a lingueta (D).
ção da lâmpada.

ag0003065

2. Insira uma chave de fenda com um pano

na ponta ou outro objeto para pressionar o
gancho (B) e remova a lente.

9-35
Dados técnicos
Dimensões
Desempenho
Pesos
Motor
Sistema elétrico
Pneus e rodas
Capacidades

10-1
 aj1102531

Dimensões

Modelos 2000 Modelos 3000 Modelos Diesel

1 Bitola dianteira 1.540 mm
2 Largura total 1.810 mm
3 Distância do eixo dianteiro à frente 990 mm
4 Distância entre eixos 2.670 mm
5 Distância do eixo traseiro à traseira 1.035 mm
6 Comprimento total 4.695 mm
7 Vão livre do solo (sem carga) 208 mm 215 mm 190 mm
8 Altura total 1.680 mm
9 Bitola traseira 1.540 mm

10-2
Desempenho

Modelos 2000 Modelos 3000 Modelos Diesel

Velocidade máxima
193 km/h 220 km/h 190 km/h
Carroceria 5,73 m
Raio mínimo de curva
Roda 5,3 m

Pesos

Modelos 2000
Modelos 3000 Modelos Diesel
5 Lugares 7 Lugares
Peso em ordem de marcha 1.515 kg 1.570 kg 1.650 kg 1.717 kg
Peso bruto máximo do veículo 1.985 kg 2.270 kg 2.260 kg
Dianteiro 1.150 kg
Peso máximo no eixo
Traseiro 1.250 kg
Sem bagageiro de teto 50 kg
Carga máxima no teto
Com bagageiro de teto 80 kg

10-3
Motor

Item Modelos 2000 Modelos 3000 Modelos Diesel

Modelo do motor 4J11 Mivec 6B31 Mivec 4N14
Nº de cilindros 4 em linha / 16 válvulas / SOHC V6 / 24 válvulas / SOHC 4 em linha / 16 válvulas / DOHC
Cilindrada 1.998 cm3 2.998 cm3 2.268 cm3
Diâmetro do pistão 86,0 mm 87,6 mm 86,0 mm
Curso do pistão 86,0 mm 82,9 mm 97,6 mm
Comando de válvulas Simples Simples Duplo
Preparação da mistura Injeção eletrônica Injeção eletrônica Injeção eletrônica
Potência máxima 160 cv/6.000 rpm 240 cv/6.250 rpm 165 cv/3.500 rpm

Torque máximo 20,1 kgf.m/4.200 rpm 31,0 kgf.m/3.750 rpm 36,7 kgf.m/1.500 ~ 2.750 rpm

Sistema elétrico

Modelos 2000 Modelos 3000 Modelos Diesel

Voltagem 12 V

Bateria tipo 55D23L (356CCA/99RC) 55D23L (356CCA/99RC) 95D31L (622CCA/159RC)

Capacidade do alternador 105 A 120 A 130 A

Velas NGK FR6EI, DILKR6D11G DILKR7C11 –

10-4
Pneus e rodas

Pneu 215/70R16 100H 225/55R18 98H

Tamanho 16x6 1/2JJ, 16x6 1/2J 18x7J

Roda
Offset 38 mm

Observação
Consulte uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS para detalhes sobre o seu veículo.

10-5
 Modelos 2000 Modelos 3000

Modelos Diesel

Capacidades

10-6
 Nº Item Quantidade Lubrificantes recomendados
Cárter 4,0 litros
Modelos 2000
Filtro 0,3 litro
Cárter 4,0 litros
Modelos 3000
Filtro 0,3 litro
1 Óleo de motor Consulte a tabela na página anterior ao índice
Cárter 7,5 litros alfabético.
Filtro 0,3 litro
Modelos Diesel
Radiador de
0,1 litro
óleo
2 Fluido de freio O necessário
3 Líquido do lavador 4,5 litros –
Modelos 2000 7,5 litros
Líquido de arrefecimento do motor (inclui 0,65 MITSUBISHI MOTORS GENUINE SUPER
4 Modelos 3000 9,5 litros
litro no reservatório de expansão) LONG LIFE COOLANT PREMIUM
Modelos Diesel 8,0 litros
Fluido da transmissão automática 8,5 litros Consulte a tabela na página anterior ao índice
5
Fluido da CVT 7,1 litros alfabético.

Atenção
Use somente o MITSUBISHI MOTORS GENUINE ATF-J3 (para o fluido da transmissão automática) ou MITSUBISHI MOTORS GENUINE
CVTF-J4 (para o fluido da CVT).
O uso de fluido diferente pode danificar a transmissão.

10-7
 Nº Item Quantidade Lubrificantes recomendados
6 Óleo da transferência 0,5 litro Consulte a tabela na página anterior ao índice
7 Óleo do diferencial traseiro 0,4 litro alfabético.
8 Refrigerante (ar-condicionado) 480 – 520 g HFC-134a

observação
Consulte uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS para detalhes sobre a carga de refrigerante do ar-condicionado.

10-8
 A MITSUBISHI recomenda o uso
exclusivo de lubrificantes LUBRAX
Outlander – Especificações de Fluidos e Lubrificantes

Especificação Fluido/
Item Quantidade Recomendado Trocar Conferir o Nível
Lubrificante
Lubrax fluido para A cada 40.000km ou
Freios Conforme necessário Fluido DOT4 Semanalmente
freios especial 2 anos*
9,5 litros (incluso 0,65
Modelo 3.0
litro do reservatório)
Super Long Life Primeira troca com
7,5 litros (incluso 0,65 Aditivo para radiador
Arrefecimento Modelo 2.0 Premium Coolant 160.000km ou 8 Semanalmente
litro do reservatório) Mitsubishi
Mitsubishi anos*
Modelo 2.2 8,0 litros (incluso 0,65
Diesel litro do reservatório)
Lavador do para-brisa 4,5 litros Água potável – – Semanalmente
Ar-Condicionado 480 - 520 g HFC-134a – – –
Modelo 3.0
Transmissão Automática Modelo 2.2 8,5 litros ATF J3 Lubrax ATF J3 –
Diesel A cada 10.000 km
Óleo específico para A cada 80.000km ou
Transmissão CVT Modelo 2.0 7,1 litros Lubrax CVTF J4
transmissão CVT J4 4 anos.*
cárter Modelo 3.0 4,0 litros
filtro de óleo Gasolina 0,3 litro API - SG, SAE 10W30 ou Lubrax ADVENTO A cada 10.000km ou
cárter Modelo 2.0 4,0 litros superior 4X4 10W30 6 meses.*
Motor Semanalmente
filtro de óleo Gasolina 0,3 litro
cárter Modelo 2.2 7,5 litros SAE 5W30 ACEA C2-12, Lubrax EXTREMO A cada 5.000km ou
filtro de óleo Diesel 0,3 litro API SN ou superior 5W30 6 meses.*
Óleo de transmissão, API GL- A cada 80.000km ou
Transferência (quando equipado) 0,5 litro Lubrax GL-5 80W90
5 SAE 80W90 ou superior 4 anos.*
A cada 20.000 km
Óleo de transmissão, API GL- A cada 80.000km ou
Diferencial Traseiro (quando equipado) 0,4 litro Lubrax GL-5 80W90
5 SAE 80W90 ou superior 4 anos.*
* Em caso de condições de uso severo, a periodicidade de troca deve ser mais frequente. Consulte o Livrete de Bordo.
Índice alfabético

11-1
A Criando um compartimento
Acendedor de cigarro*................................ 6-16
Acessórios.................................................. 1-17
Advertência de Mudança de Faixa
(LDW)*.................................................... 5-99
Airbag - Sistema de segurança
suplementar (SRS)................................. 3-29
Airbag de cortina*................................. 3-35
Airbag lateral*....................................... 3-35
Alarme*....................................................... 2-34
Alças de assistência................................... 6-29
Amaciamento............................................... 5-3
Apoio para cabeça....................................... 3-6
Ar-condicionado
Informações importantes para
manuseio do ar-condicionado........... 6-12
Purificador de ar................................... 6-12
Ar-condicionado dual-zone com controle
automático................................................ 6-5
B de bagagem*.......................................... 6-27
Bagageiro de teto*...................................... 1-20
Bancos
Ajuste do banco...................................... 3-3
Aquecimento dos bancos*...................... 3-4
Arranjo dos bancos................................. 3-2
Bancos dianteiros................................... 3-3
Colocando o banco na horizontal......... 3-11
11-2
de bagagens....................................... 3-8
Terceiro banco (7 pessoas).................... 3-6
Bateria........................................................ 9-11
Buzina........................................................ 4-74
C Direção econômica....................................... 5-2
Capacidades.............................................. 10-6
Capô............................................................. 9-4
Carga
Transporte de carga.............................. 1-19
Catalisador................................................... 9-4
Chaves......................................................... 2-2
Sistema de abertura sem a
chave*................................................. 2-5
Sistema de operação sem chave*........ 2-10
Cintos de segurança.................................. 3-12
Inspeção dos cintos de segurança....... 3-28
Cinzeiro*..................................................... 6-16
Cobertura da área do compartimento
Combustível............................................... 1-28
Abastecendo o veículo......................... 1-29
Capacidade do reservatório de
combustível....................................... 1-30
Modificações / Alterações nos
sistemas elétrico ou de combustível.1-17
Reabastecimento.................................. 1-30
Controle de estabilidade ativa (ASC)*........ 5-67
Cuidados com o veículo............................... 7-2
D
Dados técnicos........................................... 10-1
Desembaçador do vidro traseiro................ 4-73
Desempenho.............................................. 10-3
Dimensões................................................. 10-2
Direção, álcool e medicamentos................ 1-22
Direção elétrica (EPS)................................ 5-66
Display multi-informação.............................. 4-3
E
Emissões.................................................... 1-27
Espelho retrovisor interno............................ 5-9
Espelhos retrovisores externos.................. 5-11
Estacionamento............................................ 5-8
Etiquetas auto-destrutíveis......................... 1-25
Extintor de incêndio...................................... 8-7
F
Faróis......................................................... 4-52
Farol de neblina dianteiro..................... 4-65
Interruptor do lavador do farol*............. 4-72
Nivelamento do farol*........................... 4-61
Farol alto automático*................................ 4-56
Ferramentas................................................. 8-8
Filtro particulado de diesel (DPF)*............. 5-28
Freio auto hold*.......................................... 5-59
Freio de estacionamento.............................. 5-3
Freio de estacionamento elétrico*................ 5-5
Freios......................................................... 5-57
ABS - Sistema de freios antiblocantes. 5-63
Fluido de freio....................................... 9-10
Sistema de assistência à frenagem*.... 5-63
Funcionamento do turbo*........................... 5-29
Funcionamento sob condições adversas... 8-20
Fusíveis...................................................... 9-22
G Instruções de segurança para o
Gancho para casaco.................................. 6-29
Ganchos para fixação de bagagens........... 6-29
Gravação nos vidros.................................. 1-26
Guia rápido................................................. 1-10
I
Ignição*...................................................... 5-14
Imobilizador eletrônico* (Sistema de
partida antifurto)....................................... 2-3
Indicadores de direção............................... 4-63
Informação para descarte de baterias
usadas.................................................... 1-21
Inspeção e manutenção após dirigir em
rodovia ruim............................................ 5-55
Instrumentos................................................. 4-2
Interruptor do modo ECO*.......................... 4-65
Interruptor do motor*.................................. 5-15
L N
Lâmpadas - Substituição............................ 9-28
Limpador e lavador do para-brisa.............. 4-67
Palhetas do limpador do para-brisa...... 9-19
Limpador e lavador do pára-brisa
Líquido lavador..................................... 9-10
Limpeza externa do veículo......................... 7-3
Limpeza interna do veículo.......................... 7-2
Luz de neblina traseira*.............................. 4-66
Luzes de advertência................................. 4-47
Interruptor das luzes de advertência.... 4-64
Luzes indicadoras...................................... 4-45
Luzes indicadoras, luzes de advertência
e lista do display da tela de informação
(display multi-informação)...................... 4-23
Luzes internas............................................ 6-18
M
Macaco......................................................... 8-8
Manutenção.................................................. 9-1
Cuidados na revisão............................... 9-2
Manutenção geral....................................... 9-21
Motor.......................................................... 10-4
Líquido de arrefecimento........................ 9-8
Motor superaquecido.................................... 8-6
Nível de ruído............................................. 1-27
Número de identificação do veículo (VIN).. 1-25
Número do chassi...................................... 1-23
Número do motor....................................... 1-24
O
Óleo do motor............................................... 9-6
manuseio de óleo de motor usado.... 1-21
Operação da tração nas quatro rodas........ 5-52
P
Para ligar e desligar o motor...................... 5-21
Para-sol...................................................... 6-15
Partida de emergência................................. 8-4
Peças Genuínas......................................... 1-21
Pesos......................................................... 10-3
Piloto automático*...................................... 5-71
Piloto automático adaptativo (ACC)*.......... 5-75
Plaqueta de identificação do veículo.......... 1-24
Pneus......................................................... 9-15
Pressão dos pneus............................... 9-15
Rodízio dos pneus................................ 9-17
Troca do pneu......................................... 8-9
Porta-copo.................................................. 6-25
Porta-garrafa.............................................. 6-26
Porta-objetos.............................................. 6-21
Portas......................................................... 2-21
Travamento central das portas............. 2-22
11-3
R Sistema de monitoramento da
Reboque..................................................... 5-56
Engate de reboque*.............................. 1-18
Tomada do reboque*............................ 1-18
Reboque..................................................... 8-16
Rodas......................................................... 10-5
S Situações de emergência............................. 8-1
S-AWC (Sistema Ativo de Controle
de Tração)*............................................. 5-48
Segundo banco............................................ 3-5
Segurança para crianças........................... 3-19
Segurança para crianças nas portas
traseiras.................................................. 2-23
Segurança para mulheres grávidas........... 3-18
Se o veículo deixar de funcionar.................. 8-2
Sistema 4WD controlado
eletronicamente...................................... 5-45
Cuidados ao dirigir veículos com
tração nas 4 rodas............................ 5-55
Sistema de áudio........................................ 6-14
Interruptores de controle remoto
no volante de direção*...................... 6-13
Sistema de áudio com GPS*................ 6-14
Sistema de Auxilio de Partida em
Rampa (HSA)*........................................ 5-61
Sistema de câmera de ré*........................ 5-110
11-4
V
pressão dos pneus (TPMS)*................ 5-104
Ventilação..................................................... 6-2
Sistema de sensor de ré.......................... 5-110
Vidros elétricos........................................... 2-40
Sistema de Suavização de Colisão
Dianteira (FCM)*..................................... 5-87 Vista geral
Sistema elétrico.......................................... 10-4 Compartimento de bagagens................. 1-7
Sistema pré-tensionador e sistema Exterior................................................... 1-8
limitador de força do cinto de segurança..3-18 Instrumentos e Controles........................ 1-2
Interior..................................................... 1-5
Volante da direção
T Ajuste da altura e profundidade do
volante de direção............................... 5-9
Tampa traseira*.......................................... 2-24 Trava do volante de direção................. 5-19
Tampa traseira com divisão
Liberação interna da tampa traseira..... 2-33
Tampa traseira elétrica*.............................. 2-26
Tapetes....................................................... 1-22
Técnicas para uma direção segura............ 1-22
Tela de informação..................................... 4-49
Teto solar*.................................................. 2-42
Tomada para acessórios*........................... 6-17
Tomada USB*............................................. 6-14
Transmissão automática INVECS III Sports
Mode 6 CVT (Sistema III de Controle
Eletrônico do Veículo Inteligente &
Inovador)*............................................... 5-37
Transmissão automática INVECS II Sports
Mode 6 A/T (Sistema II de Controle
Eletrônico do Veículo Inteligente &
Inovador)*............................................... 5-30
Triângulo de segurança................................ 8-2
 HPE Automotores do Brasil Ltda.
Impresso no Brasil / Printed in Brazil
10/2018
CWPA1584

Não é permitida a impressão, reprodução ou tradução deste Manual, total ou parcialmente, sem a autorização por escrito da HPE
Automotores do Brasil Ltda. Todos os direitos reservados, nos termos da lei.
A HPE Automotores do Brasil Ltda., importadora e fabricante dos veículos Mitsubishi, reafirma seu
compromisso de respeito ao meio ambiente. Para preservar os recursos naturais, a HPE transforma os
resíduos industriais gerados em sua fábrica em matéria-prima reutilizável, o que permite a impressão total
deste manual em papel reciclado. O respeito ao meio ambiente em sua fábrica de Catalão, em Goiás, fez a
HPE Automotores do Brasil Ltda. receber o “1º Prêmio de Gestão Ambiental do Estado de Goiás”*.
* Prêmio atribuído no ano de 2004 à MMC Automotores do Brasil Ltda., antiga denominação da HPE Automotores do Brasil Ltda.

MANUAL DO PROPRIETÁRIO
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