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DATA BOOK
ANCORAGEM PREDIAL
ANEXOS
I Certificado de Calibração.
II ART
Documento assinado eletronicamente por DR. RAFAEL VAZ FERREIRA, Eng. Me- Grupo RF Engenharia
cânico e Doutor em Eng. De Seg. do Trabalho. CREA-DF 13839/D, com validade www.rf.eng.br | 3263-1824 / 3263-1990
jurídica conf. MP nº 2.200-2 e pela Portaria ME/SEPT/SP nº 211, de 11/04/2019. QSC 19 Ch 26 Cj M Lt 01- Taguatinga – Brasília/DF
DOCUMENTO: OBRA:
DADOS DO CONTRATANTE
NTRATANTE
Razão Social: M. A. S. ENGENHARIA E CONSULTORIA LTDA
Obra: MGP – BHO - 043
CNPJ: 05.107.732/0001-07
Endereço: AVENIDA MOACIR PORTUGAL LINHARES N° 148 – GALPÕES 1, 2 E 3
DISTRITO INDUSTRIAL – NOVA GRANADA SP
Telefone: (17)981491190
E-mail: rafaela.motta@telsitesolutions.com.br
OBJETIVO
Os testes de arrancamento foram feitos nos olhais com o objetivo único de atestar sua
capacidade de carga. É importante salientar que os olhais galvanizados como pontos de anco-
ragem provisórios não atendem a NR 18 no critério relacionado às gravações que são exigidas
no olhal, portanto a RF Engenharia condena os olhais por não estarem atendendo a NR 18. A
seguir tem se o item da norma com tais exigências.
Item 18.12.12.3 NR 18: A ancoragem deve apresentar na sua estrutura, em caracteres
indeléveis e bem visíveis: Este texto não substitui o publicado no DOU a) razão social do fabri-
cante e o seu CNPJ; b) modelo ou código do produto; c) número de fabricação/série; d) mate-
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relatórios apropriados, que servirão como base para eventuais correções, ajustes e melhorias
no sistema de ancoragem predial.
CARGA DE TESTES
Considerando que a NR-18, a NR-35 e a NBR 16325-1 exigem que os pontos de anco-
ragem suportem uma carga de trabalho de 1.500 kgf, como requisito de projeto, mas em nenhum
momento essas 3 normas exigem que seja realizado um teste de carga de 1.500 kgf nos pontos
instalados.
Considerando que a NBR 16325 afirma que “Esta norma é destinada para ensaio de tipo
de produto novo antes que este seja colocado no mercado", ou seja, não diz respeito a carga de
que seja aplicada sobre dispositivos de ancoragem instalados.
Considerando que para testes de produto em campo deve ser aplicada uma carga de
prova conforme item 3.9.6 da NBR 16489, que diz que “carga de ensaio aplicada para verificar
que um componente do sistema não apresenta deformação permanente ou outro defeito sob
essa carga, naquele momento em particular, conforme designado por um profissional legalmente
habilitado.”
Considerando que ainda não existe no Brasil uma NBR sobre a carga de prova;
Considerando que a NR-35, item 35.1.3 afirma que “Esta norma se complementa com as
normas técnicas oficiais estabelecidas pelos órgãos competentes e, na ausência ou omissão
dessas, com as normas internacionais aplicáveis.”
CONCLUI-SE QUE
Em virtude da ausência de norma brasileira que trata da carga de prova para ponto de
ancoragem instalado, deve ser aplicada a norma internacional aplicável, a saber a BS
7883:2003, que traz em seu item 11 todas as informações de teste de carga, como descrito a
seguir:
11 Inspection and testing on completion of the installation
11.1 Installations using expanding anchors, resin bonded anchors or through type anchors
installed in structures which do not have a cavity.
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11.1.1 After installation each anchor device should be submitted to an out force of 6 kN
(unless it includes elements designed to deform) to confirm the soundness of the complete as-
sembly including the structural anchor. Load testing devices should direct the reaction loads at
least 50mm from the centre line of the anchor device and, in the case of masonry, into adjacent
ma-sonry units in order to test the strength of the mortar joint as well as the structural anchor.
The complete assembly should sustain the force for a minimum of 15 s without failure or deflec-
tion or any signs of cracking or any other form of failure of the surround-ing structure, including
mortar joints in the case of masonry.
A BS 7883:2015 pode ser traduzida como:
11 Inspeção e ensaios sobre a conclusão da instalação.
11.1 Instalações que utilizem ancoragens de expansão, ancoragens com resina bicompo-
nente ou ancoragens instaladas em estruturas que não possuem cavidade.
11.1.1 Após a instalação de cada dispositivo de ancoragem o mesmo deve ser submetido
a um teste de força de 6 kN (a menos que inclua elementos destinados a deformar) para confir-
mar a solidez do conjunto completo, incluindo a ancoragem estrutural. Dispositivos de teste de-
vem distribuir a carga aplicada por pelo menos 50 milímetros a partir da linha central do disposi-
tivo de ancoragem e, no caso de alvenaria, a fim de testar a resistência do conjunto de arga-
massa bem como a ancoragem estrutural. O conjunto completo deve manter a integridade por
um período mínimo de 15 segundos, sem falha ou deformação ou quaisquer sinais de fissuras,
ou qualquer outra forma de falha da estrutura circundante, incluindo juntas de argamassa, no
caso de alvenaria.
Sendo assim, a RF Engenharia adota como boa prática, a aplicação de carga de prova
de 1000 kgf em teste de carga de pontos de ancoragem instalados por 15 segundos. Sendo um
pouco mais conservador do que a norma britânica.
Os testes foram realizados ponto a ponto, aplicando-se uma carga de 1000 kgf utilizando
um dinamômetro manual com sistema encolhedor hidráulica, conforme a imagem a seguir:
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RELATÓRIO FOTOGRÁFICO
Olhal de ancoragem
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TREINAMENTO E CAPACITAÇÃO
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DOCUMENTO: OBRA:
MANUTENÇÃO E CONSERVAÇÃO
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DOCUMENTO: OBRA:
Com base na análise técnica realizada, nas inspeções e ensaios efetuados, e na avalia-
ção dos procedimentos de trabalho, treinamento e capacitação, manutenção e conservação,
bem como nas recomendações e medidas de segurança adotadas.
Os dispositivos de ancoragem foram submetidos a inspeções e ensaios, atestando sua
capacidade de suportar as cargas de trabalho exigidas e garantindo a segurança dos trabalha-
dores envolvidos nas atividades em altura.
Além disso, a contratante deve providenciar a capacitação e o treinamento dos trabalha-
dores, a implementação de procedimentos de trabalho em altura, a utilização de equipamentos
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Responsável Técnico:
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ANEXO I
CERTIFICADO DE CALIBRAÇÃO
DINAMÔMETRO
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DOCUMENTO: OBRA:
ANEXO II
ART
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