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GERENCIAMENTO DE RISCOS
EM TRANSPORTES
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SEGURO DE TRANSPORTES NO BRASIL

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SEGURO DE TRANSPORTES NO BRASIL

POUCAS SEGURADORAS OPERANDO

POUCOS CORRETORES ESPECIALIZADOS

SINISTRALIDADE ALTA

TAXAS CADA VEZ MAIS BAIXAS

DIFICULDADE DE ACEITAÇÃO DE ALGUNS RISCOS

FALTA DE CRESCIMENTO DA CARTEIRA

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SEGURO DE TRANSPORTES NO BRASIL

DIFICULDADE DE ACEITAÇÃO DE ALGUNS RISCOS

ACIDENTES – 70% DAS OCORRÊNCIAS

ROUBO/FURTO – 70% DO TOTAL DO VALORES INDENIZADOS

FATOR HUMANO - AINDA É O MAIOR RISCO

FALTA DE CORRETORES ESPECIALIZADOS

SEGURADORAS MAIS SELETIVAS

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OPERAÇÃO DE CARGAS NO BRASIL

60% - RODOVIÁRIO

ESTRADAS RUINS

SEGURANÇA PRECÁRIA

FALTA DE
INVESTIMENTO PÚBLICO
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ROUBO/FURTO DE CARGAS NO BRASIL

• DVS ROTAS DE FUGA RODOVIÁRIA.

• AUSENCIA DE INFRA-ESTRUTURA
DE FISCALIZAÇÃO

• DESPREPARO DA POLICIA.

• ENVOLVIMENTO DE ALGUNS POLICIAIS.

• FALTA DE LEGISLAÇÃO DURA NA

PUNIÇÃO AOS RECEPTADORES.
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ROUBO DE CARGAS NO BRASIL

OCORRENCIAS

2006 11.400

2007 11.850

2008 12.800

2009 13.500

2010 12.850

FONTE: NTC LOGISTICA

Valores estimados referente as rodovias e áreas urbanas
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ROUBO DE CARGAS NO BRASIL

VALORES SUBTRAIDOS - em milhões de reais

880 900
805
735 710

2010 2009 2008 2007 2006

FONTE: NTC LOGISTICA

Valores estimados referente as rodovias e áreas urbanas
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ROUBO DE CARGAS - POR REGIÃO –
NORTE -2% % DE OCORRÊNCIAS

NORDESTE - 7%

CENTROESTE - 2% SUDESTE -80%

RJ –23%
SP – 57%
SUL - 9%

2010 FONTE: NTC LOGISTICA

Valores estimados referente as rodovias e áreas urbanas
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ROUBO DE CARGAS - POR REGIÃO
261 EM OCORRÊNCIAS

927

281 10.279

1.110

2010 Mais de 880 milhões em PREJUÍZOS

FONTE: NTC LOGISTICA
Valores estimados referente as rodovias e áreas urbanas
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PRODUTOS MAIS VISADAS

 Produtos Alimentícios
 Cigarros
 Eletroeletrônicos
 Medicamentos
 Produtos Metalúrgicos
 Texteis e Confecções
 Autopeças
 Combustíveis
 Pneus
 Chaque e Carne in natura
 Celulares
 Artigos de informática
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O GERENCIAMENTO DOS RISCOS NO

TRANSPORTE
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O GERENCIAMENTO DOS RISCOS NO

TRANSPORTE
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BOM PARA TODOS

CUMPRIR SEUS COMPROMISSOS DE

PARA O TRANSPORTADOR ENTREGA

PARA O EMBARCADOR PRESERVAÇÃO DA IMAGEM/MARCA.

PARA A SEGURADORA EQUILIBRIO DOS ÍNDICES S/P.

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O GERENCIAMENTO DOS RISCOS NO

TRANSPORTE

TEM CARÁTER PREVENTIVO

Faz o TRATAMENTO DOS RISCOS que possam causar perdas

ou danos pessoais, materiais,financeiros, ao meio ambiente
e à imagem da empresa.

É uma OPÇÃO ESTRATÉGICA que enseja planejamento,

Investimento,tecnologia e execução competente.

Consiste em SOLUÇÕES INTEGRADAS

AGREGA VALOR a Logística da empresa, otimizando processos e
Melhorando resultados
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O GERENCIAMENTO DOS RISCOS NO

TRANSPORTE

PRINCIPAIS MECANISMOS DE GR

 consulta a cadastro de
motoristas e de proprietários
de veículos de transportes
terrestres de cargas
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O GERENCIAMENTO DOS RISCOS NO

TRANSPORTE

PRINCIPAIS MECANISMOS DE GR

 rastreamento,
monitoramento e
roteirização
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O GERENCIAMENTO DOS RISCOS NO

TRANSPORTE

PRINCIPAIS MECANISMOS DE GR

 ESCOLTA
ARMADA
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O GERENCIAMENTO DOS RISCOS NO

TRANSPORTE

PLANEJAMENTO ESTRATÉGICO– PONTOS CRÍTICOS

• Identificação de riscos – através das características da operação de logística,

os riscos são apontados.
• Análise de riscos – são verificados a freqüência das rotas, mix de cargas,
pontos de maior probabilidade de sofrer perdas, entre outros.
• Planejamento de medidas e condutas preventivas e emergenciais – nesta
fase deve ser elaborado um manual de operações com o objetivo de padronizar as
condutas entre toda a cadeia de logística e da segurança.
• Operacionalização – fase onde todo o sistema e processo planejado serão
iniciados.
• Controle e avaliação – esta última fase é alimentada de forma contínua, com o
objetivo de medir o desempenho do GR e adequar possíveis erros.
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O GERENCIAMENTO DOS RISCOS NO

TRANSPORTE

PLANEJAMENTO ESTRATÉGICO – OUTROS ASPECTOS

• O plano de GR a ser implantado tem que focar o ativo humano da empresa, com
atenção especial para os envolvidos diretamente no transporte das mercadorias

• FATOR HUMANO É O MAIOR RESPONSÁVEL PELA MAIORIA DAS

OCORRENCIAS, POR ISSO NECESSITA DE UM TRATAMENTO ESPECIAL .

• Deve conhecer o sistema de apoio das organizações policiais.

• Avaliação permanente na manutenção da frota.

• Treinamento.

• Constante atualização das tecnologias adotadas.

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REDUÇÃO DA SINISTRALIDADE NO ROUBO DE

CARGAS

 ATUALIZAÇÃO PERMANENTE DAS TECNOLOGIAS

 INVESTIMENTO NO INDIVÍDUO

 LEIS MAIS RÍGIDAS COM PUNIÇÕES EFETIVAS

PARA OS RECEPTADORES
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OBRIGADO A
TODOS!!

ÂNGELO MONTEIRO

angelomonteiro@acapuseguros.com.br