PLANO NACIONAL DE SEGURANÇA

VIÁRIA
 PLANO NACIONAL DE SEGURANÇA
VIÁRIA
 Uma tragédia
brasileira

Um levantamento feito pelo Observatório

Nacional de Segurança Viária a pedido de
VEJA, com base
nos pedidos de indenização do
seguro obrigatório de veículos, demonstra
que a violência no
trânsito é muito maior no Brasil do que
fazem crer as estatísticas oficiais.
Reportagem especial desta edição mostra
as razões desse triste fenômeno e o que
fazer para enfrentá-lo.

PLANO NACIONAL DE SEGURANÇA

VIÁRIA
PROJETOS OBSERVATÓRIO MUNICIPAL
 PLANO NACIONAL DE SEGURANÇA
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 PLANO NACIONAL DE SEGURANÇA
COOPERAÇÃO TÉCNICA
VIÁRIA

NACIONAL E INTERNACIONAL
 PLANO NACIONAL DE SEGURANÇA
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SUPORTE TÉCNICO
 PesquisasVIÁRIA
& EstudosPLANO
/ Dados &
NACIONAL DE SEGURANÇA

Informação / Educação / Advocacy

Participação ativa desde o
PLANO NACIONAL DE SEGURANÇA VIÁRIA

Início da Década Mundial AGENDA +

PLANO NACIONAL DEVIÁRIA
REDUÇAO DE ACIDENTES
PLANO NACIONAL DE SEGURANÇA

E SEGURANÇA VIÁRIA PARA DÉCADA 2011/2020

 PLANO NACIONAL DE SEGURANÇA
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 PLANO NACIONAL DE SEGURANÇA
VIÁRIA
 PLANO NACIONAL DE SEGURANÇA

COMO O ACIDENTE É VISTO

VIÁRIA
 ALTO ÍNDICE DE ACIDENTES
Muito se discute sobre o acidente de trânsito,
inclusive tratando-o como uma fatalidade…

PIOR QUE O ACIDENTE SÃO

SUAS CONSEQUÊNCIAS…
OS CENÁRIOS
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PLANO NACIONAL DE SEGURANÇA

DO TRÂNSITO BRASILEIRO
 ALTO CUSTO Á SOCIEDADE
CONSEQUENCIAS - GASTOS PUBLICOS – RESGATE / HOSPITAIS

OS CENÁRIOS
VIÁRIA
PLANO NACIONAL DE SEGURANÇA

DO TRÂNSITO BRASILEIRO
ALTO CUSTO Á SOCIEDADE
CONSEQUENCIAS - GASTOS PUBLICOS - INFRAESTRUTURA

OS CENÁRIOS
VIÁRIA
PLANO NACIONAL DE SEGURANÇA

DO TRÂNSITO BRASILEIRO
ALTO CUSTO Á SOCIEDADE
CONSEQUENCIAS - GASTOS PUBLICOS - SOCIAIS

OS CENÁRIOS
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PLANO NACIONAL DE SEGURANÇA

DO TRÂNSITO BRASILEIRO
 OS CENÁRIOS
VIÁRIA
PLANO NACIONAL DE SEGURANÇA

DO TRÂNSITO BRASILEIRO
 Você Sabia?
61.000 mortos no trânsito

Análise: Observatório

OS CENÁRIOS
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DO TRÂNSITO BRASILEIRO
 Você Sabia?
O total de vítimas de
acidentes de trânsito,
indenizadas pelo
seguro DPVAT em
2012, é o bastante
X X X X para encher 9 dos 12
X X X X X estádios da Copa do
Mundo de 2014.

OS CENÁRIOS
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DO TRÂNSITO BRASILEIRO
 OS CENÁRIOS
VIÁRIA
PLANO NACIONAL DE SEGURANÇA

DO TRÂNSITO BRASILEIRO
 Você Sabia?

Análise: Observatório

Isso significa que o trânsito brasileiro

mata e sequela cidades inteiras a cada ano.
OS CENÁRIOS
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DO TRÂNSITO BRASILEIRO
 FATOS GERADORES
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HUMANO – VIA - VEÍCULO

 81%
dos acidentes
ocorrem em vias em
boas condições
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FATOR VIA
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 25%
dos acidentes são
de colisão traseira

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FATOR HUMANO
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 FATOR HUMANO
Excesso de Velocidade

Ultrapassagens mal realizadas

Dirigir com Sono

Uso do Celular

Beber & Dirigir

Distância curta entre Veículos

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PRINCIPAIS MOTIVADORES
VIÁRIA DO
“ACIDENTE”
 PLANO NACIONAL DE SEGURANÇA

MOBILIDADE & RELACIONAMENTO

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 Como ATUAMOS ?

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MOBILIDADE & RELACIONAMENTO
 PACTO
PACTO PELO
PELO
TRÂNSITO
TRÂNSITO SEGURO
SEGURO

ENGENHARIA CONFEDERAÇÃO
AUTOMOTIVA DE MUNICÍPIOS
JORNALISMO ASSOCIAÇÃO
AUTOMOTIVO NACIONAL
CONFEDERAÇÃO PROFISSIONAIS
ASSOCIAÇÃO
DEAGÊNCIA DE TRÂNSITO
NACIONAL DE
TRANSPORTES FEDERAÇÃO
TRANSPORTE DE
NACIONAL DE MOTOCICLISTA
AGÊNCIA
TRANSPORTES CARGA NORMAS
PROFISSIONAL
NACIONAL DE
TERRESTRES
TRANSPORTES
PÚBLICOS

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 PLANO NACIONAL DE SEGURANÇA
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ESTUDOS & PESQUISA
ILUMINAÇÃO VEICULAR

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VEICULO FAROIS APAGADOS

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COMEÇA A CHOVER

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VEICULO DÁ SETA

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VEICULO EFETUANDO
ULTRAPASSAGEM

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PESQUISA SOBRE
PLANO NACIONAL DE SEGURANÇA

SINALIZAÇÃO DE TRÂNSITO
 A SINALIZAÇÃO DE TRÂNSITO
1. LEGALIDADE – Código de Trânsito Brasileiro – CTB, legislações complementares e
Normas Brasileiras NBR pertinentes, em especial NBR 14.644-2006;

2. SUFICIÊNCIA - fácil percepção do que é importante com quantidade de sinalização

compatível com a necessidade;

3. PADRONIZAÇÃO – Padrão legalmente estabelecido;

4. CLAREZA – Transmitir mensagens objetivas de fácil compreensão;

5. PRECISÃO E CONFIABILIDADE – Ser precisa e confiável, corresponder à situação

existente;

6. VISIBILIDADE E LEGIBILIDADE – Ser vista à distância necessária; ser lida em tempo

hábil para a tomada de decisão;

7. MANUTENÇÃO E CONSERVAÇÃO – Estar limpa, conservada, fixada e visível.

PLANO NACIONAL DE SEGURANÇA
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 OBJETIVOS
Fornecer informações que permitam aos
usuários das vias adotarem
comportamentos adequados, de modo a
aumentar a segurança, ordenar os fluxos
de tráfego e orientar os usuários da via.

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 INTRODUÇÃO E OBJETIVO

Sinalização de Trânsito - Educação,

organização e comunicação para todos seus
usuários: condutores de veículos
automotores, de tração animal, ciclistas ou
pedestres.
Como base o Código Nacional de Trânsito,
este trabalho tem o objetivo de analisar de
forma comparativa a sinalização vertical de
trânsito sobre o ponto de vista de acuidade
visual e refletividade em diversas situações
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climáticas. VIÁRIA
 DADOS COLETADOS

Falta De Letras E Símbolos

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DADOS COLETADOS

Oxidação

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DADOS COLETADOS

Deterioração

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DADOS COLETADOS

Remoção

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DADOS COLETADOS

Encoberta

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DADOS COLETADOS

Amassamentos

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 DADOS COLETADOS

Sinalização Faltante

Há vias sem sinalização, que nunca foram instaladas e

vias entregues ao uso sendo sua sinalização instalada
muito tempo depois, tudo em desacordo à legislação.

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 DADOS COLETADOS - Refletividade da
sinalização

Placa semi-refletiva (entardecer) Placa semi-refletiva (entardecer,

iluminada pelos faróis)

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Placa semi-refletiva (noturno)
 DADOS COLETADOS – Refletividade da
sinalização

Alto Grau De Refletividade

Iluminação Faróis Iluminação Faróis Iluminação

PLANO NACIONALCarros
DE SEGURANÇA
Altos Baixos
VIÁRIA Passantes
DADOS COLETADOS – Refletividade da
sinalização

Uso de materiais não refletivos

Diurna PLANO NACIONAL DE SEGURANÇA

Noturna
VIÁRIA
DADOS COLETADOS – Refletividade da
sinalização

Uso de materiais não refletivos

Diurna Noturna
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DADOS COLETADOS – Refletividade da
sinalização

Diferenças entre Materiais Refletivos, Semi-

Refletivos e Não Refletivos

Retro-refletiva Semi-refletiva Não refletiva

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DADOS COLETADOS – Refletividade da
sinalização

Sinalização Refletiva Veicular

Iluminação residual Faróis

PLANO baixos
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DADOS COLETADOS – Refletividade da
sinalização

Refletivos em Sinalização de Obras e Outros

Dispositivos

Diurna Noturna
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 CONCLUSÃO
• Considerando que: No § 3º: “Os órgãos e entidades
componentes do Sistema Nacional de Trânsito respondem,
no âmbito das respectivas competências, objetivamente,
por danos causados aos cidadãos em virtude de ação,
omissão ou erro na execução e manutenção de programas,
projetos e serviços que garantam o exercício do direito do
trânsito seguro.”
• Considerando que: o art. 72 diz que “Todo cidadão ou
entidade civil tem o direito de solicitar, por escrito, aos
órgãos ou entidades do Sistema Nacional de Trânsito,
sinalização, fiscalização e implantação de equipamentos de
segurança, bem como sugerir alterações em normas,
legislação e outros assuntos pertinentes a PLANO
este NACIONAL
Código.”DE SEGURANÇA
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 RECOMENDAÇÕES
• O Observatório Nacional de Segurança Viária conclui,
recomenda e dará encaminhamento junto aos órgãos
competentes dos seguintes itens
• Recomenda-se que : devem ser garantidos através de
adoção de práticas como homologação dos fornecedores,
rastreabilidade, qualidade dos materiais, processos de
manutenção, substituição da sinalização de trânsito,
identificação de produção, data de vencimento e
responsável pela implantação da sinalização. Como
exemplo que ocorre nas placas de licença veicular, que
contém inscrição em relevo com dados de fabricante,
homologação técnica, data de produção, etc.
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PROGRAMA
OBSERVAR

PLANO NACIONAL DE SEGURANÇA

PROJETOS OBSERVATÓRIO
VIÁRIA MUNICIPAL
ESTUDO SOBRE A SEGURANÇA DAS
MOTOCICLETAS NO BRASIL
• 10 modelos mais vendidos
• 10 motociclistas com diferentes níveis de
habilidade, idade, sexo e profissão
• Percurso em rodovias, estradas secundárias,
vias urbanas e estradas de terra.

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CENTRO DE FORMAÇÃO
DE MOTOCICLISTAS

• Circuito de aproximadamente 1.000 metros

de pista, com semáforos, lombadas,
sinalizações, rotatórias, faixa de pedestres
• Projeto já implantado pela Prefeitura da
cidade de Indaiatuba/SP
• 98% de aprovação em pesquisas realizadas
junto aos novos condutores
• Projeto em implantação em outros municípios

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CENTRO DE EDUCAÇÃO E
FORMAÇÃO DE
CONDUTORES

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 BIBLIOTECA DE
ESTUDOS & PESQUISAS

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 PROGRAMAS &
CAMPANHAS

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 DIVULGAÇÃO
Projeto OMSV
no site do Observatório Nacional
de Segurança Viária e em todas as
mídias que viermos a divulgar o
projeto

SPOT RÁDIO
Conteúdos produzidos
pelo Observatório
Nacional de Segurança
Viária para ser
multiplicado pelo
Observatórios Municipais

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 PLANO NACIONAL DE SEGURANÇA
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PROJETOS OBSERVATÓRIOS ESTADUAIS E MUNICIPAIS
 Como Vamos
ATUAR
NACIONALMENTE ?
DEMUTRAN
ESCOLA

ONG

OMSV

Modelo de
OESV Multiplicadores
OESV e OMSV

É como faremos as
ações chegarem à
sociedade.

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VIÁRIA
 Como Vamos
ATUAR
NACIONALMENTE ?

OESV
FORTALECENDO a
OMSV REDE de
Observatórios
DEMUTRAN Estaduais e
Municipais
ESCOLA
ONG

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 Dados
Estatísticos
do Município

Treinamento Velocidade,
Educação Compatibilidade
de Trânsito para guarda
municipal & Fiscalização
nas Escolas

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PROJETOS OBSERVATÓRIO MUNICIPAL
 PLANO NACIONAL DE SEGURANÇA
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PROJETOS OBSERVATÓRIO MUNICIPAL
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PROJETOS OBSERVATÓRIO MUNICIPAL
Número de Acidentes por Km na Rodovia SP-300 S.O.M.A.

Fonte: SOMA OBSERVATÓRIO PMRESP/SÃO PAULO

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Rodovia SP 330 – Reforma do Trevo do KM 98 S.O.M.A.

O trevo antes da reforma

O projeto da reforma,

Obra concluída

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DUVIDAS ?

OBRIGADO

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