UVA FOLHA DE TAREFAS 01

PONTES
CURSO: PROFESSOR

ENGENHARIA CIVIL Murilo Monfort

NOME ALUNO NOME ALUNO

NOME ALUNO NOME ALUNO

DATA DA ENTREGA
11 de abril de 2024

TAREFA da A1 ou 50% da A4 (com 10 folhas)

Para a ponte rodoviária em concreto armado em tangente (reta), com vigas retas contínuas de dois (2) vãos de
18,0 m, medida de eixo a eixo, tendo nas extremidades cortinas para conter o aterro, sem laje de transição, ver
desenhos anexos.
Observação:
A vigas principais (longarinas) sofrem um alargamento próximo ao apoio, ver desenho da vista inferior.
Quesitos:
Tomando por base as notas de aula, pede-se: PARA A VIGA V1 e V2:
a) Esquema das cargas permanentes: com o alargamento e sem o alargamento;
b) Calcular o valor do coeficiente de ponderação: (CIV x CNF x CIA);
c) Esquema das cargas móveis sem e com o acréscimo do coeficiente de ponderação.
Resultados devem ser apresentado nos quadros anexos.
Adotar:
(1) - Veículo tipo de norma TB 450;
(2) - Ponte com quatro (4) faixas de tráfego;
(3) – Espessura do asfalto de 12 cm;
(4) - Pesos específicos:
(4.1) - Concreto Armado – 25,0 kN/m3;
(4.2) - Asfalto – 24,0 kN/m3;
(5) - Recapeamento – 2,0 kN/m2.
Obs: A carga distribuída (kN/m) atuando na viga devido ao recapeamento e igual 2,0 (kN/m2) x largura da pista
de rolamento = 18,40 m.

APRESENTAÇÃO (será também avaliada):

1) Em folhas A4, branca, sem linhas e numeradas;
2) Apresentação dos cálculos: em word, usando o “Equação”; ou planilhas Excel;
3) Preencher os quadros anexos, com os valores dos esforços devido as cargas permanentes e móvel;
4) Estas folhas da tarefa devem ser preenchidas, e ser a de rosto do trabalho;

Diretrizes:
a) Valor da Tarefa: se for modelo A1, A2 vale de (0,0) zero a (10,0) dez, 100% da A1;
b) Valor da Tarefa: se for modelo A4 de (0,0) zero a (5,0) cinco, 50% da nota A4;
c) Grupo de até (5) cinco alunos;
d) Postar em “ENTREGA PARCIAL” na plataforma Canvas até dia 11 de abril de 2024;
e) Trabalhos em grupo CADA ALUNO TEM QUE POSTAR UMA CÓPIA DO TRABALHO.

Paz e Bem
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ENGENHARIA CIVIL PONTES e GRANDES ESTRUTURAS paz e bem

APRESENTACAO DOS ESQUEMAS DAS CARGAS

PARA A VIGA V1:
A) ESQUEMA DA CARGA PERMANENTE, COM O ALARGAMENTO (CPa)

C TV TV TA TV TV C

Qapoio Qapoio Qapoio

qvão qvão

3,0 3,0 3,0 3,0 3,0 3,0 3,0 3,0 3,0 3,0 3,0 3,0
S1 S2 S3 S4 S5 S6 S7 S8 S9 S10 S11 S12 S13

36,0

(m)

qvão (carga distribuida na seção do vão, sem alargamento)(kN/m)

qapoio(carga distribuida na seção de maior alargamento) (kN/m)
C (carga pontual da cortina) (kN)
TA (carga pontual da transversina de apoio) (KN)
TV (carga pontual da tranversina de vao) (KN)

B) ESQUEMA DA CARGA PERMANENTE, SEM O ALARGAMENTO (CPs)

C TV TV TA TV TV C

q q

3,0 3,0 3,0 3,0 3,0 3,0 3,0 3,0 3,0 3,0 3,0 3,0
S1 S2 S3 S4 S5 S6 S7 S8 S9 S10 S11 S12 S13

36,0

(m)

q (carga distribuida) (kN/m)

C (carga pontual, da cortina, com o acrescimo do alargamento) (kN)
TA (carga pontual, transversina de apoio, com o acrescimo do alargamento) (KN)
TV (carga pontual, transversina de vão) (KN)

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C) ESQUEMA DA CARGA MOVEL SEM COEFICIENTE DE PONDERAÇÃO.

Q` Q` Q`

q`

1,5 m 1,5 m

Q` (CARGA PONTUAL)
q` (CARGA DISTRIBUIDA)

D) ESQUEMA DA CARGA MOVEL COM COEFICIENTE DE PONDERAÇÃO:

Q` Q` Q`

q`

1,5 m 1,5 m

φ (COEFICIENTE DE PONDERAÇÃO)
Q` (CARGA PONTUAL)
q` (CARGA DISTRIBUIDA)

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PARA A VIGA V2:

E) ESQUEMA DA CARGA PERMANENTE, COM O ALARGAMENTO (CPa)

C TV TV TA TV TV C

Qapoio Qapoio Qapoio

qvão qvão

3,0 3,0 3,0 3,0 3,0 3,0 3,0 3,0 3,0 3,0 3,0 3,0
S1 S2 S3 S4 S5 S6 S7 S8 S9 S10 S11 S12 S13

36,0

(m)

qvão (carga distribuida na seção do vão, sem alargamento)(kN/m)

qapoio(carga distribuida na seção de maior alargamento) (kN/m)
C (carga pontual da cortina) (kN)
TA (carga pontual da transversina de apoio) (KN)
TV (carga pontual da tranversina de vao) (KN)

F) ESQUEMA DA CARGA PERMANENTE, SEM O ALARGAMENTO (CPs)

C TV TV TA TV TV C

q q

3,0 3,0 3,0 3,0 3,0 3,0 3,0 3,0 3,0 3,0 3,0 3,0
S1 S2 S3 S4 S5 S6 S7 S8 S9 S10 S11 S12 S13

36,0

(m)

q (carga distribuida) (kN/m)

C (carga pontual, da cortina, com o acrescimo do alargamento) (kN)
TA (carga pontual, transversina de apoio, com o acrescimo do alargamento) (KN)
TV (carga pontual, transversina de vão) (KN)

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G) ESQUEMA DA CARGA MOVEL SEM COEFICIENTE DE PONDERAÇÃO.

Q` Q` Q`

q`

1,5 m 1,5 m

Q` (CARGA PONTUAL)
q` (CARGA DISTRIBUIDA)

H) ESQUEMA DA CARGA MOVEL COM COEFICIENTE DE PONDERAÇÃO:

Q` Q` Q`

q`

1,5 m 1,5 m

φ (COEFICIENTE DE PONDERAÇÃO)
Q` (CARGA PONTUAL)
q` (CARGA DISTRIBUIDA)

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Seção transversal da ponte – Indicação das cotas em cm

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Seção transversal da ponte – Indicação das cotas em cm

Detalhe do guarda corpo – Indicação das cotas em cm

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Seção longitudinal da ponte – Indicação das cotas em cm

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Seção longitudinal da ponte – Indicação das cotas em cm

Detalhe da cortina, Transversina de extremidade.

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Vista inferior da ponte – Indicação das cotas em cm

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