AjustesdeRolamentos

Em um eixo, ou qualquer outro elemento de mquina rotativo, o arranjo de rolamentos requer, geralmente, dois rolamentos:obloqueadoeolivre.Elesservemparasuportarefixarorolamentoradialeaxialmenteemrelaoparte estacionriadamquinaacaixa. Devesefixarorolamentobloqueadoaxialmentetantonoeixocomonacaixa.Assim,esserolamentobloqueadoemuma dasextremidadesdoeixopermiteoapoioradial,posicionandooaxialmenteemambosossentidos. Rolamentosradiaissoadequadosparaacomodarcargascombinadas,comomostradasaseguir:rolamentosrgidosde esferas (1a), rolamentos autocompensadores de rolos (1b), ou rolamentos de esferas de contato angular de duas carreirasoumontadosaospares,ouderoloscnicos.Tambmpodemserusadasnoarranjoderolamentosbloqueados as combinaes de um rolamento radial para suportar carga puramente radial, por exemplo, um rolamento de rolos cilndricossemflangesemumdosanis,comumrolamentorgidodeesferas,rolamentosdeesferasdequatropontos de contato (1c) ou rolamentos axiais de escora dupla. O segundo rolamento permite o bloqueio axial em ambos os sentidos,emontadocomfolgaradialnacaixa. Na outra extremidade do eixo, o rolamento livre possibilita somente apoio radial e deve permitir tambm os deslocamentos axiais para que um rolamento no sobrecarregue o outro, como quando o comprimento do eixo alteradograasaumaexpansotrmica.Odeslocamentoaxialpodeacontecernoprpriorolamentoemcasoscomoos de rolamentos de roloscilndricosdostiposNeNU(1ae1c),ouentreumdosanisdorolamentoeseuassento,por exemplo,entreoanelexternodeumrolamentoautocompensadorderoloseseuassentonacaixa(1b). Para descrever um arranjo de rolamentos em que cada um dos dois rolamentos fixa o eixo em somente um sentido (sendoossentidosopostos),usamosotermobloqueiobilateral.Costumaseusaressearranjoprincipalmenteemeixos curtos. Todos os tipos de rolamentos radiaisqueacomodamcargasaxiaisempelomenosumsentidosoadequados. Nessestipos,incluemseosrolamentosrgidosdeesferas,deesferasdecontatoangular,autocompensadoresderolos, deroloscnicos(1d),comotambmosrolamentosderoloscilndricosdotipoNJ. Em casos onde so utilizados rolamentos de uma carreira de esferas de contato angular e de rolos cnicos pode ser necessriaumaprcarganestetipodearranjo.

fig.1
69

Fixaoradialderolamentos
Quando a capacidade de carga de um rolamento completamente utilizada, os anis apiamse em toda sua circunferncia atravs de toda a largura da pista. Um assento cilndrico ou cnico pode proporcionar esse apoio que precisa ser sempre firme e constante, mas uma superfcie deapoioplanapararolamentosaxiaistambm proporciona esse apoio. Portanto, os assentos precisam ser produzidos com preciso adequada, ter uma superfcie que no seja interrompidaporcanaisoufuros,eseusanisprecisamestarsegurosparanodeslizarememseusassentossobcarga. Danosnosrolamentosounoscomponentesassociadoscostumamsercausadosporajustesincorretosouinadequados deanisderolamentos. Paraconseguirmosumafixaoradialsatisfatriaeumapoioadequadoprecisoqueosanissejammontadoscomum graudeinterfernciaapropriado.Masnopodemserusadosessesajustesinterferentesseumafacilidadedemontagem edesmontagemouumdeslocamentoaxialnorolamentolivreforemnecessrios.

Seleodoajuste
Aoselecionarumajuste,leveemconsideraoosfatoresaseguir: 1.Condiesderotao Noqueserefereaomovimentodoaneldorolamento,emrelaodireodecarga,existemtrscondiesdiferentes: cargarotativa,cargafixaedireodecargaindeterminada. O termo carga rotativa usado quando o anel do rolamento gira e a carga estacionria, ou quando o anel estacionrio e a carga gira, sendo que todos os pontos da pista estejam sujeitos a carga no decorrer de uma volta. Cargas pesadas que no giram, mas oscilam como as que atuam nos anis externos de rolamentos de braos de articulao tambmsogeralmenteconsideradascomocargasrotativas. Quando o anel do rolamento e a carga so estacionrios, ou quando anel e carga giram numa mesma velocidade aconteceacargafixa,jquenessescasosacargaestsempredirigidaparaomesmopontodapista. A classificao de direo de carga indeterminada usada quando cargas externas variveis, cargas de choque, vibraesecargasprovenientesdedesbalanceamentosemquinasdealtavelocidadeprovocamalteraesnadireo decarga. Sob carga rotativa, um anel de rolamento desliza no seu assento caso seja montado com ajuste deslizante e um desgaste corroso por contato nas superfcies de contato pode ocorrer. Para que isso no acontece devem ser utilizadosajustescominterferncias,sendoqueseugrauspodeserdeterminadopelascondiesdeoperao. J sob carga fixa, o anel do rolamento costuma no girar em seu assento, portanto, no necessita de um ajuste interferente,amenosquesejarequeridoporoutrasrazes. Ao contrrio, quando a direo da carga indeterminada e cargas pesadas so utilizadas, prefervel que ambos os anis tenham um ajuste interferente. Um ajuste com interferncia normalmente usado no anel interno com carga rotativa.Entretanto,poderserusadoumajusteumpoucomaisfolgadoqueorecomendadoparacargarotativa,sefor necessrioqueoanelexternosemovimenteaxialmentenacaixa. 2.Intensidadedacarga Casohajaaumentodecargaoanelsofrerdeformaoeoajusteinterferenteentreoanelinternodorolamentoeseu assento ser reduzido. Esse anel pode comear a deslizar sob influncia de carga rotativa, portanto, o grau de interferncia deve estar relacionado com a intensidade da carga dessa forma: quanto maior a carga, maior a interfernciarequeridaparticularmenteseforcargadechoque. 3.Folgainternadorolamento Um ajuste com interferncia entre o rolamento e o eixo ou a caixa significa que o anel deformado elasticamente expandido ou comprimido e a folga interna do rolamento reduzida. Entretanto, certa folga mnima deve sempre permanecer.Otipoeotamanhodorolamentodeterminamafolgainicialea reduopermissvel.Emalgunscasos,a reduo na folga devidoao ajuste interferente pode ser to grande que ser necessria a utilizao de um rolamento comfolgamaiordoqueanormal.Assim,podeseprevenirumaprcarganorolamento. 4.Condiesdetemperatura Alteraesdetemperaturaedireesdofluxodecalorprecisamseratentamenteconsideradas.Osanisderolamentos, quando esto em operao, normalmente atingem temperaturas mais altas que as dos componentes aos quais esto montados,causandoumareduodainterfernciadoanelinternonoseuassento.Aomesmotempo,umaexpansodo anelexternopodedificultarodeslocamentoaxialdesejvelentreoaneleacaixa. 5.Requisitosquantoprecisodegiro Ajustes com folga que reduzam a resilincia e a vibrao no devem ser usados nas aplicaes que exigem muita preciso de giro. Tolerncias dimensionais estreitas devem ser utilizadas na usinagem dos assentos do rolamento no eixoenacaixa,correspondendo,nomnimo,aograu5paraoeixoeaograu6paraacaixa.Comotambmdevemser pequenasastolernciasparacilindricidade(vertabela78).

70

6.Projetoematerialdoeixoedacaixa Nenhumajustedeanelderolamentoemseuassentodevepermitirdistoresdoanel,ochamadodesvioderedondez, causado, por exemplo, por descontinuidades na superfcie do assento. Por isso, caixas bipartidas no costumam ser adequadas quando o anel externo possui um ajuste interferente, e os limites da tolerncia selecionada no devem ultrapassar os camposH, ou, no mximo, J. Para que os anis de rolamentos montados em caixas de paredes finas, caixas de liga leve, ou eixos ocos tenham um apoio adequado, devese selecionar ajustes com interferncia maior do queausadanormalmenteemcaixasdeparedesgrossas,deferrofundidoeeixosmacios. 7.Facilidadedemontagemedesmontagem Costumamsermaisfceisdemontaredesmontarosrolamentoscomajustesdeslizantes,emcomparaocomaqueles comajustesinterferentes.Seascondiesdotrabalhoexigiremajustesinterferentese,aomesmotempo,facilidadede montagemedesmontagem,precisousarrolamentosseparveisourolamentoscomfurocnicoebuchasdefixaoou dedesmontagem. 8.Deslocamentodorolamentolivre Quandoumrolamentonoseparvelusadocomorolamentolivre,extremamentenecessrioqueumdosseusanis estejalivreparaodeslocamentoaxialdurantetodaaoperao.Paraqueissoacontea,adotamosumajustedeslizante paraoanelquesuportaacargafixa.Umabuchaintermediriaendurecidanacaixacostumasermontadanassituaes em que o anel externo est sob carga fixa e o deslocamento axial ocorre no furo da caixa, como quando so empregadas, por exemplo, caixas de liga leve. Assim, o amassamento do assento da caixa em razo da dureza do material evitado. Caso isso no acontecesse, com o tempo, o deslocamento axial seria dificultado ou mesmo impossibilitado. Se forem utilizados rolamentos de rolos cilndricos ou de agulhas que possuem um anel sem flanges, ambos os anis do rolamento podem ser montados com interferncia, pois o deslocamento axial ocorre dentro do rolamento.

Ajustesrecomendados
Existempadresinternacionaisquenormatizamastolernciasparafuroedimetroexternoderolamentos.Osistemade tolerncia ISO seleciona os intervalos de tolerncia adequados para os assentos de eixo e da caixa, para que, assim tenhamosumajusteinterferenteoudeslizantepararolamentosdefuroedimetroexternocilndricos.Paraaplicaesde rolamentosprecisosomenteumaseleolimitadadessesgrausdetolernciaISO.Vejanafigura2alocalizaodos grausgeralmenteusadosparadimetroexternoefurodorolamento. Rolamentos com furo cnico costumam ser montados diretamente sobre assentos cnicos do eixo ou em buchas ranhuradas quepossuem umcnicoexternobuchasdefixaooudedesmontagem.Jasbuchassomontadasem assentoscilndricosdoeixo.Emcasosassim,odeslocamentodoanelinternosobreoassentocnicooudabuchaque determinaoajustedoanelinternoenoatolernciaselecionadaparaoeixo(comonosrolamentosdefurocilndrico). Areduodafolgainternadeveserobjetodemuitocuidado.Noscasosemquebuchasdefixaooudedesmontagem segurarem os rolamentos, maiores tolerncias para o dimetro doassentodabuchasopermitidas,aomesmotempo emquesereduzemastolernciasparaconicidade. Astabelas72 e74trazemrecomendaes adequadasdeeixoecaixasbaseadasnasorientaesgeraisdeseleoj descritas, e valem para eixos rgidos de ao e caixas de aoouferrofundido.Aprticamostraque,paraumagrande variedadedeaplicaesearranjo,essasrecomendaesestocorretas.Atabela74tambmpossuiinformaessobre o deslocamento axial do anel externo, para que se possa verificar que a tolerncia escolhida amaisadequadapara rolamentosnoseparveisutilizadoscomorolamentoslivres.

71

Ograudeinterfernciaoudefolgadadosparaumavariedadedeajustesparaeixosecaixasnodesenhoilustrativo:

fig.2

72

Tabela72ajustesparaeixosmaciosdeao rolamentosradiaiscomfurocilndrico dim etrodoeixo(m m ) condies exemplos

rolam entosde esferas rolamentosrolos cnicos, cilndricosede (a) agulha <=40 (40)a100 rol.autocom pen. derolos

tolerncia

cargarotativanoanelinternooudireodecargaindeterminada
cargaslevese variveis (P<=0,06C) cargasnormaise pesadas (P>0,06C) transportadores, rol.pouco carregadosem redutores aplicaesderol. emgeral,motores eletr.,turbinas, bombas,motoresde combustointerna engrenagens, mq.p/madeira (18)a100 (100)a140 j6 k6

<=18 (18)a100 <=40 (100)a140 (40)a100 (140)a200 (100)a140 (200)a280 (140)a200 (200)a400 cargasmuito mancaisp/veculos (50)a140 pesadasecargas ferrovirios (140)a200 dechoqueemcond. pesados,motores >200 detrab.difceis detrao,laminad. (P>0,12C) exignciasdealta mquinas <=18 precisodegiroc/ ferramentas (18)a100 <=40 cargasleves (100)a200 (40)a140 (P<=0,06)C (140)a200 cargafixanoanelinterno desejvelfcil rodasemeixosno deslocamentoaxial rotativos doanelinternono eixo desnecessriofcil poliastensoras, desloc.axialdoanel poliasdecabos internonoeixo cargaspuramenteaxiais aplicaesdetodos <=250 <=250 ostipos >250 >250 (a) aplicasep/rol.deagulhac/anelinterno notas

<=40 (40)a65 (65)a100 (100)a140 (140)a280 (280)a500 >500 (50)a100 (100)a140 >140

j5 k5(k6)(b) (b) m5(m6) m6 n6 p6 r6 (c) (c) r7 n6 p6 r6

h5 j5 k5 m5 g6
(d)

h6

<=250 >250

j6 js6

(b) astolernciasentreparntesessousadas,emgeral,p/rol.deroloscnicoserol.de1carreiradeesferasde cont.ang.podemseraplicadastambm,p/outrostiposderol.c/rotaesmoderadaseqdo.oefeitodafolga internanoforsignificativo (c) podemserprecisosrol.c/folgainternaradial>queanormal (d) pararol.grandespodeserusdaatolernciaf6,p/garantirodeslocamentoaxial.

rolam entosaxiais condies cargaspuram enteaxiais rolamentosaxiaisdeesferas rolamentosaxiaisderoloscilndricos gaiolasaxiaisderoloscilndricos cargasradiaiseaxiaissobrerolam entosaxiaisautocom pensadoresderolos cargafixanoaneldeeixo cargarotativanoaneldoeixooudireodecargaindeterminada

dim etrodoeixo (mm )

tolerncia

h6 h6(h8) h8 <=250 >250 <=200 (200)a400 >400 j6 js6 k6 m6 n6

73

Tabela73tolernciasparaeixos

74

Tabela73tolernciasparaeixos (cont.)

75

Tabela73tolernciasparaeixos (cont.)

76

Tabela73tolernciasparaeixos (cont.)

77

Tabela73tolernciasparaeixos (cont.)

78

Tabela73tolernciasparaeixos (cont.)

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Tabela73tolernciasparaeixos (cont.)

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Tabela74ajustesparacaixasdeaoouferrofundido

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Tabela74ajustesparacaixasdeaoouferrofundido (cont.)

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Tabela75tolernciasparacaixas

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Tabela75tolernciasparacaixas(cont.)

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Tabela75tolernciasparacaixas(cont.)

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Tabela75tolernciasparacaixas(cont.)

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Tabela75tolernciasparacaixas(cont.)

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Tabela75tolernciasparacaixas(cont.)

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Precisodimensionaleencostosdorolamento
A preciso dos assentos cilndricos dos rolamentos em eixos e caixas, dos assentos de anis de rolamentos axiais, e dassuperfciesdeapoioparaanisderolamentosobtidospelosencostosemeixosecaixas,etc.,devemcorresponder precisodosrolamentosutilizados. Aseguirastabelascomastolernciasedesviosaseremutilizadosdesdeausinagemdeeixosealojamentos, Tabela76tolernciasdeeixopararolamentosmontadossobrebuchas
Eixo Dim etro d Nom inal acim ade m m 10 18 30 50 80 120 180 250 315 400 500 630 800 1000 18 30 50 80 120 180 250 315 400 500 630 800 1000 1250 Tolernciasdeform aedim etro at incl sup 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 43 52 62 74 87 100 115 130 140 155 175 200 230 260 h9 Desvio inf 4 4,5 5,5 6,5 7,5 9 10 11,5 12,5 13,5 14 16 18 21 IT5/2 m x m 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 sup h10 Desvio inf 70 84 100 120 140 160 185 210 230 250 280 320 360 420 IT7/2 mx 9 10,5 12,5 15 17,5 20 23 26 28,5 31,5 35 40 45 52,5

Tabela77limitesparagrausdetolernciasISOparadimenses
dim enso nom inal acim a at de incl mm 1 3 3 6 6 10 10 18 30 50 80 120 180 250 315 400 500 630 800 1000 1250 1600 2000 18 30 50 80 120 180 250 315 400 500 630 800 1000 1250 1600 2000 2500 grausdet olerncia IT0 0,5 0,6 0,6 0,8 1 1 1,2 1,5 2 3 4 5 6 IT1 0,8 1 1 1,2 1,5 1,5 2 2,5 3,5 4,5 6 7 8 IT2 1,2 1,5 1,5 2 2,5 2,5 3 4 5 7 8 9 10 IT3 2 2,5 2,5 3 4 4 5 6 8 10 12 13 15 IT4 3 4 4 5 6 7 8 10 12 14 16 18 20 IT5 4 5 6 8 9 11 13 15 18 20 23 25 27 28 32 36 42 50 60 70 IT6 m 6 8 9 11 13 16 19 22 25 29 32 36 40 44 50 56 66 78 92 110 IT7 10 12 15 18 21 25 30 35 40 46 52 57 63 70 80 90 105 125 150 175 IT8 14 18 22 27 33 39 46 54 63 72 81 89 97 110 125 140 165 195 230 280 IT9 25 30 36 43 52 62 74 87 100 115 130 140 155 175 200 230 260 310 370 440 IT10 40 48 58 70 84 100 120 140 160 185 210 230 250 280 320 360 420 500 600 700 IT11 60 75 90 110 130 160 190 220 250 290 320 360 400 440 500 560 660 780 920 1100 IT12 100 120 150 180 210 250 300 350 400 460 520 570 630 700 800 900 1050 1250 1500 1750

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Tabela78Precisodeformaeposioparaassentosderolam.emeixosecaixas

superfcie

desviospermissveis classedetolernciadosrolamentos
smbolop/caracterstica zonadetolerncia

caracterstica

assentocilndrico cilindricidade (oudesviode giroradialtotal) encosto retangularidade (ou desvio de giroaxialtotal) t1 (t3) IT5/2 IT4/2 IT3/2 IT2/2

t2 (t4) explicao

IT5

IT4

IT3

IT2

necessidades especiaiscom relao precisode giroouapoio uniforme

necessidades normais

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Rugosidadesuperficialdosassentosdosrolamentos
A rugosidade superficial do assento no tem a mesma influncia no desempenho do rolamento que a preciso dimensional, de forma e de giro. No entanto, um ajuste interferente muito mais preciso, quanto mais lisas forem as superfciesdecontato.Emarranjosderolamentosmenoscrticossopermitidasrugosidadessuperficiaisrelativamente maiores. Para arranjos de rolamentos de alta preciso, so encontrados na tabela 79 valores orientativos para a rugosidade mdia superficial em Ra, para diferentes precisesdimensionais dos assentos do rolamento. Estesvalores so aplicados para assentos retificados, o que normalmente assumido para assentos em eixos. Nos assentos com usinagemfina,arugosidadepoderterumaclasseouduasmaiores. Tabela79valoresdeorientaopararugosidadesuperficialdeassentosderolamentos Dimetro ValorRa recomendadoparaassentosretificados doassento Tolernciadodimetro d(D)acimade mm 80 500 80 500 1250 1,6(N7) 1,6(N7) 1) 3,2(N8) atincl IT7 IT6 m 0,8(N6) 1,6(N7) 1,6(N7) IT5 0,4(N5) 0,8(N6) 1,6(N7)

1)Quandoforutilizadoomtododeinjeodeleoparamontagem,ovalor Ra nodeveexceder1,6m.

DurezaeTolerncias
Os componentes dos rolamentos como pistas, esferas, rolos e agulhas, devem ter uma dureza entre 58 e 64 HRC, principalmenteparacasosemqueasolicitaodecargadorolamentofortotalmenteutilizada. Os alojamentos devem ser rgidos o suficiente para proporcionar firme suporte ao rolamento, com pouca deformaodevidoacargasexternasquantomaiorarigidez,maioravantagemparaosaspectoscomo:distribuiode cargaerudodorolamento. O acabamento da superfcie de ajuste para as condies normais de uso, pode ser torneado ou ainda mandrilhado todavia, em casos onde as condies de carga so excessivamente severas ou em aplicaes de solicitaorigorosa(considerandoserudoevibrao),oacabamentoderetficatornasenecessrio.

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