Alunos: Guilherme Neves

Jacqueline de Almeida
Lucas Mendes
Max Antonil
Thiago Cndido
 Desenvolvido no Japo
em 1980, pelo professor
Hajime Okamura;
Objetivo: estruturas
durveis, com economia
e menor tempo, tendo
em vista a proporo
otimizada dos
componentes da
mistura;
Ausncia da necessidade
do adensamento
mecnico;
 Primeiro prottipo
feito por Okamura foi
em 1988;
Estudos acerca do CAA
cresceram em todo o
mundo;
A primeira aplicao
em obra, foi nas torres
da ponte Shin-kiba
Ohashi, em 1991;
 Ponte AkashiKaikyo,
construda com
500.000m de CAA;
Rendimento de
aplicao de
1900m/dia;
Seu uso proporcionou
uma reduo de trs
meses de obra.
 Foi utilizado no edifcio
Rafles City, em
Singapura;
73 pavimentos, com
11.000m de concreto
de 35 Mpa, concretado
em 43 horas;
Temperatura ambiente
de 29 a 32C;
 Outras obras: Chile, Sua e Canad;
Principais estudos: Canad, Taiwan, Pases
Baixos, EUA, ustria, Reino Unido, Frana e
Tailndia.
 Mesmo com tantos avanos, seu uso ainda
bastante restrito no Brasil;
Tem-se a errnea impresso que no se tem
economia, pelo alto preo do m e que as
vantagens se reduzem somente em tcnicas;
Dificuldades: grande variabilidade da
dosagem dos componentes, preciso na
aplicao dos aditivos.
 Concreto capaz de
preencher os espaos
vazios e se auto adensar;
Equilbrio entre alta
fluidez e moderada
viscosidade e coeso;
Utilizao de aditivos
superplastificantes e
adio mineral de
granulometria muito
fina;
Propriedades: fluidez,
coeso e resistncia
segregao;
 Produto de grande homogeneidade, elevado
teor de SiO2 (partculas esfricas de dimetro da
ordem de 10-6 mU), coletado nos filtros dos
fornos eltricos das indstrias de silcio metlico
e de ligas de ferro-silcio
Norma tem com requisitos o ensaios de
aceitao, (finura, composio e desempenho)
Dois mtodos de ensaio indicados para
comprovao de desempenho da atividade
pozolnica onde a base so as Normas NBR
13956:2012 e 13957:1997, CEN e ASTM.
 Produto obtido por calcinao e moagem de
argilominerais caulinticos. Constitui um tipo de
pozolana formada essencialmente por partculas
lamelares com estrutura predominantemente no
cristalina.
Requisitos e ensaios de aceitao (finura, composio
e desempenho)
Dois mtodos de ensaio indicados para comprovao
de desempenho da atividade pozolnica
Base: Experincia Brasileira
Norma Francesa NF P 18-513:2010 com diretrizes
similares
 POR SUA FINURA PROMOVEM:
Melhora no empacotamento;
Aumento da coeso da massa de concreto,
Diminuio da segregao.
PELAS PROPRIEDADES POZOLNICAS:
Tendncia a maior resistncia compresso
aps as primeiras idades, se comparado ao concreto
sem essa adio.
Maior durabilidade ( resiste aos sulfatos,
aumenta a impermeabilidade do concreto).
 Bases de inspirao da Comisso de Estudo

EN 206-9 e complementares
ASTM C 1610
ASTM C 1611
Trabalhos tcnicos
 Parte 1: Classificao, controle e aceitao no estado
fresco
Parte 2: Determinao do espalhamento e do tempo de
escoamento Mtodo do cone de Abrams
Parte 3: Determinao da habilidade passante Mtodo
do anel J
Parte 4: Determinao da habilidade passante Mtodo
da caixa L
Parte 5: Determinao da viscosidade Mtodo do funil V
Parte 6: Determinao da resistncia segregao
Mtodo da coluna de segregao
 Classifica o concreto auto-adensvel no estado fresco
em funo de sua auto-adensabilidade.
Estabelece as diretrizes para a realizao do controle
por ensaios e para a aceitao do concreto auto-
adensvel no estado fresco.
Se aplica a concreto com massa especfica normal,
compreendida no intervalo entre 2 000 kg/m3 e 2 800
kg/m3 dos grupos I e II de resistncia, conforme
classificao da ABNT NBR 8953.
O concreto pode ser misturado na obra, dosado em
central ou produzido em indstria de pr-moldados.
 Classificao baseada em normas europeias
que estimulam o uso de concretos mais
trabalhveis que agilizam a descarga e
aplicao do concreto, facilitam o
bombeamento, e evitam deficincias de
adensamento do concreto e a decorrente
perda de resistncia e desempenho da
estrutura. (ABNT)
 Os concretos para fins estruturais so classificados
nos grupos I e II conforme resistncia caracterstica
compresso (fck), sendo permitida a especificao de
valores intermedirios
Concretos com classe de resistncia inferior a C20 no
so estruturais e, caso sejam utilizados, devem ter seu
desempenho atendido conforme ABNT NBR 6118
(Projeto de estruturas de concreto Procedimento) e
ABNT NBR 12655 (Concreto de cimento Portland
Preparo, controle, recebimento e aceitao
Procedimento)
 Concreto normal (C) concreto com massa
especfica seca, de acordo com a ABNT NBR 9778,
compreendida entre 2 000 kg/m e 2 800 kg/m.
Concreto leve (CL) concreto com massa especfica
seca, de acordo com a ABNT NBR 9778, inferior a
2000 kg/m.
Concreto pesado ou denso (CD) concreto com
massa especfica seca, de acordo com a ABNT NBR
9778, superior a 2 800 kg/m.
 Os concretos so classificados por sua
consistncia no estado fresco, determinada a
partir do ensaio de abatimento (slump test)
conforme ABNT NM 67, e no caso de concreto
auto-adensvel, pelo previsto na ABNT NBR
15823-1 .
 Guia para o estabelecimento de
requisitos do concreto auto-adensvel
no estado fresco em funo de sua
aplicao.
 NBR 12655:2006 - recebimento
NBR 7212:2012 - centrais
NBR 15575:2013 - desempenho
NBR 14931:2004 - execuo
NBR 6118:2007 projeto
NBR 15823:2010 - CAA
NBR 5738:2003 cura e moldagem
NBR 5739:2003 rompimento
....
 Materiais utilizados, so os mesmos do
concreto convencional, mas no CAA utiliza
uma maior quantidade de finos e aditivos:

Cimento;
Agregados mido e grado;
gua,
Adies minerais;
Aditivos.
 A resistncia segregao do CAA se deve
pela adio de minerais, desempenham papel
importante para a resistncia e durabilidade.
Os aditivos so um dos principais
componentes que diferenciam o CAA do
concreto convencional, os mais usados so os
superplastificantes e os modificadores de
viscosidade.
CAA no estado fresco:
Trabalhabilidade;
Fluidez e viscosidade.
Os mtodos de dosagem do CAA diferem dos
utilizados para os concretos convencionais,
porm, no geral, tambm so empricos.
GOMES (2009)
Mtodo de Okamura, Ozaea, Maekawa e Ouchi

Mtodo desenvolvido pela primeira vez em

1998, em Tquio, e reconhecido na
literatura como o primeiro mtodo de
proporo de mistura para a produo do
CAA.
Mtodo de Peterson, Billberg e Van

O mtodo consiste em determinar um

esqueleto granular e um volume mnimo da
pasta, que possam garantir a
atuoadensabilidade ao concreto.
 Eliminao da necessidade de espalhamento e de vibrao;

Eliminao das operaes de alisamento de superfcies

horizontais;

Facilidade na concretagem de formas complexas e

armaduras de dimetro reduzido e mais densas;

Maior produtividade e rapidez na execuo da obra;

Reduo do custo de aplicao por metro cbico de

concreto, pela reduo de gastos com equipamentos e
mo-de-obra;

Reduo do custo final da obra em comparao ao sistema

de concretagem convencional.
 Garantia de concretagem com formas de pequenas
dimenses;

Estmulo ao bombeamento a grandes distncias horizontais

e verticais;

Eliminao rudo provocado pelo vibrador, podendo do

estender o horrio de concretagem para atender a
exigncias de temperatura, umidade e trfego caminhes-
betoneira;

Garantia de excelente acabamento em concreto aparente

e/ou pr-moldado;

Otimizao de mo-de-obra;

Melhoria nas condies segurana na obra pela remoo de

instalaes;
 No fcil ser obtido, precisando de mo-de-obra
especializada para sua confeco, controle
tecnolgico e aplicao;

Tem maior necessidade de controle, durante sua

aplicao, do que o concreto convencional;

Necessita de cuidados especiais com o

transporte, para evitar a segregao;

Apresenta menor tempo disponvel para

aplicao em relao ao concreto convencional.
 Fundaes executadas por hlice contnua;
Paredes, vigas e colunas;
Parede diafragma;
Estaes de tratamento de gua e esgoto;
Reservatrios de guas e piscinas;
Pisos, contrapisos, lajes, pilares, muros e painis;
Obras com acabamento em concreto aparente;
Locais de difcil acesso;
Peas pequenas, com muitos detalhes ou com
formato no convencional onde seja difcil a
utilizao de vibradores;
Frmas com grande concentrao de ferragens;
 No recebimento do concreto na obra deve-se
tomar os mesmos cuidados de um concreto
convencional:

a) conferir todos os dados da nota fiscal;

b) verificar o lacre do caminho;
c) verificar o tempo transcorrido desde a sada
do caminho da usina at a obra etc.
 Os Aditivos no CAA:
Em seguida:
Slump Flow Test:
Teor de ar incorporado:
Vista geral da laje a ser Treinamento dos funcionrios
concretada, com todas ferragens, para execuo do servio.
tubulaes e passagens
posicionadas e conferidas.
 Laje sendo molhada antes da Equipamento para lanamento
concretagem. do CAA, o mesmo utilizado para
concreto convencional.
Lanamento do CAA. O concreto Facilidade de espalhamento e
adensa com seu peso prprio, adensamento do CAA.
dispensando o uso do vibrador.
Acabamento do concreto. Aspecto liso da laje acabada.
CAA X Concreto Convencional
 Concreto convencional: produto mais barato, mas custo
com mo de obra ficou maior.
Concreto auto adensvel: rapidez da concretagem
diminuiu em um ms o cronograma do empreendimento.
 Obras com CAA
No Chile, em um tnel de aproximadamente
6.000 metros de extenso com diferentes
dimetros e com profundidade de 9 metros
utilizou-se o CAA. O tnel possui Fck de
projeto igual a 30 MPa, a/c menor que 0,55 e
consumo de cimento menor que 320 kg/m de
concreto
 Uma obra realizada em 36 dias com o CAA,
enquanto que o tempo estimado utilizando CC
seria de 90 dias
 A aplicao de quase 300 m 3 de concreto
realizado em 6 horas, 30% do tempo estimado
para um concreto convencional.
 Obra em que foi exigido a utilizao do CAA
pela prefeitura, devido instabilidade, idade e
delicadeza das construes existentes no
entorno.
 Brasil - A concretagem da laje de fundo
dos poos Norte e Sul da estao Luz
Cerca de 8.000 m de concreto foram necessrios
para preencher a pea;
2.000 m de rea de superfcie e 3,5 m de altura;
7.400 m de concreto convencional fluido (slump
entre 180 mm e 200 mm)
600 m de concreto auto adensvel fck > 35 MPa
na regio de engaste da laje com as paredes dos
poos;
 GOINIA - Edifcio Camila do residencial Sorelle
(2004)
 Desenvolveu um trao de concreto fck 20
MPa, especificamente para atender esta obra.
Para tanto foi especificada com caracterstica
do concreto fresco um Flow Test entre 65 e 70
cm. Foram utilizados materiais locais como
areia natural, brita de gnais, Cimento CP II F
32, aditivos Superplastificantes e
modificadores de viscosidade.
Trs propriedades importantes devem ser
medidas nos CAA:

Fluidez
Capacidade de passar por entre obstculos
Resistncia segregao

Uma mistura de concreto s pode ser

classificada como CAA se essas trs
caractersticas, forem atendidas.
Determinao do espalhamento e do tempo de escoamento
Este ensaio consiste em constatar se o concreto sob a fora
provocada pelo seu prprio peso, capaz de se espalhar
at atingir determinada dimenso em determinado tempo,
em um fluxo livre horizontal livre de obstrues.
 Segundo a NBR 15823 o CAA deve ter espalhamento entre 550mm
e 850mm, e o tempo para atingir a marca de 500mm deve estar
entre 2 e 5 segundos.
Analise do Espalhamento
A Alto nvel de
segregao.

B Moderado nvel de
segregao.

C Leve exsudao de
gua.

D Concreto com
adequado nvel de
fluidez e coeso
O ensaio com o Anel J uma variao do ensaio de espalhamento.
Este tambem mede a distribuio do concreto em fluxo horizontal,
mas com obstrues para simular as armaduras.
Dimenses do Anel J

metlico, com 300

mm de dimetro e
120 mm de altura,
possui barras
verticais de ao de
100 mm de dimetro
a cada 58 mm.
 Apos o escoamento medida a diferena de altura entre a poro
da mistura que permaneceu no interior do anel, e a outra parcela
que se espalhou para o exterior do anel.
A diferena das alturas deve estar entre 0 mm e 10 mm.
Nesse ensaio determina-se a capacidade do concreto de passar por
restries, simulando-se as armaduras, e tambem sua capacidade de
preencher formas, resistncia ao bloqueio e resistncia segregao.
Etapas do ensaio:
1- Colocar a caixa L sobre
uma superfcie nivelada;
2- Limpar e umedecer as
superfcies internas da
Caixa;
3- Preencher com CCA a
parte superior da Caixa, sem
utilizar adensamento;
4- Aps 15 segundos,
levantar rapidamente a porta
e registar em segundos os
tempos para o concreto
atingir na horizontal as
marcas de 20 cm e 40 cm,
TL20 e TL40,
respectivamente.
 Cessado o
escoamento, medir
as alturas H1 e H2, e
calcular a habilidade
passante (HP), pela
a razo entre as
alturas da superfcie
do concreto nas
extremidades da
cmara horizontal.

Um CAA possui boa habilidade passante se seu HP estiver entre 0,8 e

1,0, e a viscosidade alcanar para TL20 =2s, e para TL40 =4s.
Verificao de
Segregao

Verificar visualmente
se houve obstruo
passagem do concreto
pelas barras da caixa
L, pois havendo
segregao, significa
que a argamassa
apresenta baixa
viscosidade ou foram
usados agregados
grados com dimetro
grande para a
produo de CAA.
Assim o concreto
ficara acumulado
entre as barras de
ao.
Esse ensaio avalia a capacidade do concreto fresco, sob presso hidrosttica,
de passar por obstculos.
Etapas do Ensaio:
1- Umidecer o interior
da Caixa U, com um
pano molhado;

2- Nivelar a superfcie;

3- Introduzir cerca de 16
litros de CAA sem
nenhum tipo de
adensamento;

4- Aps 1 minuto, abrir

rapidamente o porto
movel;

5- Registrar as alturas
R1 e R2.
 Subtrair as alturas R1 e R2, o limite mximo pode variar de 24,2 mm
at 80 mm de diferena.
Este ensaio usado para a determinar a viscosidade do CAA, pela medida do
tempo de escoamento de uma massa de aproximadamente 10 litros de
concreto atravs do funil V.
Dimenses do Funil V
Etapas do Ensaio:
1-Molhar o interior do Funil
V, com um pano molhado;

2- Nivelar a superfcie de
topo do funil;

3- Introduzir o concreto no
Funil sem nenhum tipo de
adensamento;

4- Aps 10 segundos, abrir

rapidamente a tampa do
orifcio inferior do funil e
registrar com o cronmetro o
tempo de esvaziamento do
Funil.
 recomendo para o CAA, um intervalo de 6s a 12s,
para o tempo de esvaziamento total do funil.
Determinao da resistncia segregao do CAA, pela diferena das massas
de agregado grado existentes no topo e na base da coluna de segregao.
Dimenses da Coluna de Segregao

Feita de um tubo
de PVC
Dimetro nominal
de 200 mm
660 mm de altura
total
Secionado em
trs partes.
Topo e base
altura de 165 mm
Parte central
altura de 330 mm.
Etapas do Ensaio:
Limpar e umedecer o
interior da coluna com
gua;
Preencher com
aproximadamente 20 L de
CAA;
Aps 20 min retirar as
pores do topo e da base;
Lavar cada amostra
individualmente sobre uma
peneira de malha de 5 mm,
removendo a argamassa;
Agregados grados
submetidos a uma
secagem superficial e em
seguida pesados, obtendo
a massa da poro de
concreto da base (mb) e da
poro de concreto do topo
(mt).
Calculo da
Segregao

A resistncia a segregao
calculada pela formula:

O valor de SR deve ser no

mximo 20.
 http://www.ctec.ufal.br/posgraduacao/ppgec/dissertacoes_arquiv
os/Dissertacoes/Diogo%20Jatoba%20de%20Holanda%20Cavalca
nti.pdf
http://www.lume.ufrgs.br/bitstream/handle/10183/3918/00045067
8.pdf?sequence=1
http://repositorio.bc.ufg.br/tede/bitstream/tde/675/1/dissertacao%
20janaina%20parte%201.pdf
http://www.iliescu.com.br/palestras/concretoautoadensavel.pdf
http://www.abesc.org.br/pdf/FOLDER%20PAG%20ABESC%20R4
%20pgs.pdf