POLARIZAÇÃO

DE MOTOR DE
INDUÇÃO IST/SENAI-AC
Joelson Mendes

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 POLARIZAÇÃO DE
MOTOR DE
INDUÇÃO

 TESTE DE CONTINUIDADE DE
BOBINAS;
 TESTE DE CURTO-CIRCUITO
ENTRE BOBINAS;
 TESTE DE CURTO-CIRCUITO
ENTRE BOBINAS E MASSA;
 POLARIZAÇÃO DE BOBINAS.

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 COMO IDENTIFICAR AS BOBINAS?

Para identificar as bobinas do motor

trifásico devemos testar a continuidade
entre os terminais e fazer os pares de
cabos.

Mas não é só isso, devemos também

identificar polaridade das bobinas.

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 Passo 1: Identificar as bobinas 1, 2 e 3

Sabemos que o motor trifásico tem 3 conjuntos de bobinas, e que cada um possuem 2
terminais, logo teremos 6 terminais no motor trifásico.

Para facilitar sua visualização desenhe as 3 bobinas.

1. Identificar cada bobina através do teste
de continuidade:
Cada bobina possui 2 terminais, e através
do teste de continuidade iremos descobrir
os 3 pares de terminais de cada uma das 3
bobinas.
Identificar os terminais 1 e 4, 2 e 5, 3 e 6.

Obs: no primeiro momento vamos “chutar”

o número dos terminais, em um segundo
momento iremos identificar a polaridade
(os números corretos dos terminais).

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 Passo 2: Identificando a
polaridade do primeiro
conjunto de bobinas
Importante: Considerar inicialmente
que o conjunto 2 (terminais 2 e 5) estão
corretos, e com base nisso fazemos a
identificação dos demais terminais do
motor (conjuntos de bobinas 1 e 3).
Neste segundo momento iremos
alimentar o motor e fazer alguns testes
para identificar se está correta ou não a
polaridade dos conjuntos de bobinas.

•Para testar a polaridade da bobina 1:

Deve-se alimentar os terminais 1 e 2,
fechar os terminais 4 e 5 e então
teremos:

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 Desta maneira, quando alimentarmos as
bobinas, de acordo com a imagem ao
lado, teremos uma indução magnética
na terceira bobina.

E é neste momento que entra o

sinaleiro.

Ligamos o sinaleiro nos terminais 3 e

6.

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 Com o campo magnético induzido na
bobina 3 pelas bobinas 1 e 2, o
sinaleiro terá o comportamento de
acender ou não.

É este comportamento que

determina se a ligação está ou não
correta.

Com a ligação feita de acordo com o

desenho:

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 Se o sinaleiro acender significa que está ligado ERRADO, ou seja, os terminais 1 e 4 foram
definidos de maneira inversa.

Se o sinaleiro se manter apagado é porque está ligado CORRETAMENTE, ou seja, os

terminais 1 e 4, 2 e 5 foram definidos corretamente.

Caso a ligação esteja errada, então você deve trocar o terminal 4 pelo terminal 1 e testar
novamente.

Assim, o sinaleiro deve ficar apagado, indicando que as ligações das bobinas 1 e 2 estão
corretas.

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 PASSO 3:

IDENTIFICANDO A
POLARIDADE DO
TERCEIRO CONJUNTO
DE BOBINAS

•Teste de polaridade da bobina 3

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 Passo 3: Identificando a polaridade do
terceiro conjunto de bobinas

Após identificar a polaridade correta da

bobina 1, temos 2 polaridades identificadas,
então devemos testar a polaridade da
bobina 3.

•Para testar a polaridade da bobina 3:

Deve-se alimentar os terminais 2 e 3, fechar

os terminais 5 e 6 e então teremos:

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 Ligar o sinaleiro nos terminais 1 e 4

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 •Para testar a polaridade do conjunto
de bobinas 3:

Com a ligação feita de acordo com o

desenho:

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 Se o sinaleiro acender significa que está ligado ERRADO, ou seja, os terminais 3 e 6
estão invertidos.
Se o sinaleiro se manter apagado é porque está ligado CORRETAMENTE, ou seja, os
terminais 3 e 6 foram definidos corretamente.
Caso a ligação esteja errada, então você deve trocar o terminal 3 pelo terminal 6 e
testar novamente.
Após fazer as verificações dos conjuntos das bobinas e definir corretamente os
terminais fazemos mais um teste.
Ligamos o motor em fechamento triângulo, por exemplo, e então devemos observar
que o motor ligou normalmente.

OBS: Caso motor não ligue, ou fique “roncando” alguma coisa deu errado.
Sugiro que você faça novamente com mais calma. Porém se os passos forem
seguidos, não terá como dar errado.

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 OBRIGADO !
JOELSON MENDES
Coordenador Técnico
IST-SENAI-AC

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