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COMANDOS
ELÉTRICOS
Joelson Mendes
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DISPOSITIVOS DE
ACIONAMENTOS
✓ Botoeiras;
✓ Chaves de comandos;
✓ Relés;
✓ Sinalizadores;
✓ Fusíveis;
✓ Contator;
✓ Disjuntor.
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INTRODUÇÃO
COMPONENTES MOTORES O QUE É DISPOSITIVO
ELÉTRICOS ELÉTRICOS DE ACIONAMENTO?
Os dispositivos de
comando,
de acionamento e
controle são constituídos
por chaves, algumas
aptas a interromper ou
ligar circuitos com carga
(disjuntores), outras
perfazendo essas funções
somente sem carga
(seccionadoras).
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TIPOS DE BOTOEIRAS
BOTOEIRAS
O QUE SÃO BOTOEIRAS
E PARA QUE SERVEM?
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Os tipos mais comuns são modulares, compostos por partes que podem
ser combinadas de diversas formas. A fim de realizar diferentes funções,
necessárias às máquinas e equipamentos, tais como:
– Ligar e desligar;
– Parar em caso de emergência:
– Reiniciar ou recomeçar um ciclo;
– Interromper um ciclo.
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COMO IDENTIFICAR AS FUNÇÕES DAS
BOTOEIRAS ATRAVÉS DAS CORES?
As cores das botoeiras devem seguir uma padronização, de acordo com a norma NBR
IEC 60204-11, que permite identificar de forma genérica, qual a função realizada por
elas.
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BOTOEIRAS
SIMBOLOGIA
Assim como os sinaleiros, as botoeiras
também recebem símbolos gráficos e literal
que as representam em um diagrama.
Como pode observar, abaixo você
encontrará os símbolos gráficos que
representam os tipos mais comuns de
botoeiras em um diagrama...
O símbolo literal utilizado para identifica-las
será a letra maiúscula S.
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BOTOEIRAS
SIMBOLOGIA
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BOTÃO COMUTADOR 2
POSIÇÕES – 1NA
.
ACIONAMENTO
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Os comutadores rotativos podem ser do tipo com ou sem retenção, podendo contar ainda
com a possibilidade de combinar ambos em um só produto. Em geral são destinados a ligar,
desligar ou comutar (transferir) um circuito elétrico ou parte dele, a fim de realizar uma
segunda função ou ligar outro dispositivo.
Temos comutadores com duas ou três posições, com diversos complementos.
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POSIÇÃO DO COMUTADOR
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POSIÇÃO DO COMUTADOR
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BLOCOS DE CONTATOS SIMPLES
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APLICAÇÃO DO BOTÃO
DE EMERGÊNCIA
BOTÃO DE
EMERGÊNCIA
BOTÃO DE EMERGÊNCIA
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BOTÃO DE
EMERGÊNCIA
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MONTAGEM DO BOTÃO DE
MONITORAÇÃO EM FLANGE
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PLAQUETA PARA BOTÃO DE
EMERGÊNCIA
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MONTANGEM
IST/SENAI-AC 20
MONTANGEM
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MONTANGEM
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MONTANGEM
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MONTANGEM
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BORNES PARA
TRILHO DIN
BORNES DE
CONEXÃO
BORNES
Bornes são componentes que tem por função proporcionar um
meio seguro de conexão elétrica e mecânica aos mais variados
condutores elétricos. Dentre todos os tipos de conectores
disponíveis, os bornes são os mais utilizados por oferecerem as
seguintes vantagens:
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APLICAÇÕES
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APLICAÇÕES
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PRINCIPAIS RECURSOS
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CONEXÃO TIPO PARAFUSO
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CONEXÃO TIPO MOLA
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CONEXÃO TIPO MOLA
Os bornes de mola permitem a conexão direta,
sem o uso de ferramentas de cabos flexíveis
com terminal prensado, a fios rígidos
desencapados. O formato especial da mola do
terminal permite o encaixe seguro dos
condutores.
A mola de contato é aberta automaticamente
durante a inserção do condutor e garante a
força necessária para prensar o condutor contra
a barra condutora de corrente.
A estrutura do corpo da mola garante também o
travamento progressivo e antivibração do
condutor. A abertura da mola para liberação do
condutor é feita através do acionador, por meio
de ferramenta comum com ponta tipo fenda.
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Sinaleiros -Definição
SINALEIROS
SINALEIROS
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SINALEIROS
Todo componente presente em um
circuito elétrico é representado por um
símbolo gráfico e um símbolo literal,
isto não é diferente para o sinaleiro.
Como pode observar, abaixo você
encontrará os símbolos gráficos que
representam os tipos de sinaleiros em
um diagrama... O símbolo literal
utilizado para identifica-lo será a letra
maiúscula H.
IST/SENAI-AC 35
SINALEIROS
CORES
Afim de padronizar as cores e funções de sinaleiros em painéis de comandos, estes
serão representados por cores distintas. Assim, universalizamos a leitura com as
seguintes cores e funções:
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SINALEIROS
CORES
Afim de padronizar as cores e funções de sinaleiros em painéis de comandos, estes serão
representados por cores distintas. Assim, universalizamos a leitura com as seguintes cores e
funções:
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Manobra e proteção
de motores
DISJUNTOR
MOTOR
DISJUNTOR MOTOR
O dispositivo garante a proteção de circuitos
e motores contra correntes de sobrecargas e
curto-circuitos dotado de disparadores
térmicos e magnéticos, que podem ser
calibrados em função das caraterísticas da
carga, e também é dotado da capacidade de
sensibilidade à falta de fase.
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DEFINIÇÃO DO DISJUNTOR
MOTOR
• O disjuntor motor é um componente
que garante a segurança do motor
através da proteção térmica ocasionada
pela sobre carga e a proteção contra
curto circuito.
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DIMENSIONAMENTO
Ao adquirir este dispositivo, Com posse dessa informação, vamos agora
necessitamos saber qual a corrente dimensionar o disjuntor motor correto para o
nominal do motor para conseguir motor elétrico.
estipularmos qual modelo de disjuntor Para isso temos a seguinte fórmula:
motor iremos utilizar.
Idis.motor = In * F.S.
Essa informação pode ser encontrada
na placa do motor, catálogo do Onde:
fabricante ou através de cálculo. Idis.motor = corrente de ajuste do disjuntor
Para isso temos abaixo outra aula que motor;
mostra como efetuar o cálculo de In = Corrente nominal do disjuntor motor;
corrente nominal do motor: FS. Fator de serviço
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DIMENSIONAMENTO
Com posse dessa
informação, vamos
agora dimensionar o
disjuntor motor correto
para o motor elétrico.
Para isso temos a
seguinte fórmula:
Idis.motor = In * F.S.
Onde:
Idis.motor = corrente
de ajuste do disjuntor
motor;
In = Corrente nominal
do disjuntor motor;
FS. Fator de serviço
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DIMENSIONAMENTO
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DIMENSIONAMENTO
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DISJUNTORES
DIN
DISJUNTORES
TERMOMAGNÉTICOS
O DISJUNTOR
TERMOMAGNÉTICO
O disjuntor termomagnético é um dispositivo
responsável por monitorar e controlar a corrente
elétrica, interrompendo o fluxo de energia sempre
que identificar um pico que ultrapasse o
considerado adequado.
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O DISJUNTOR
TERMOMAGNÉTICO
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O DISJUNTOR
TERMOMAGNÉTICO
Curva de atuação dos disjuntores.
Uma das principais informações sobre os disjuntores são as curvas de atuação.
Essas curvas são destinadas ao tipo de circuito elétrico.
Basicamente encontramos quatro tipos de curva de atuação dos
disjuntores que são :
Curva A ( sim, existe curva A e vamos mostrar neste artigo );
Curva B;
Curva C;
Curva D.
Disjuntor Curva A
O disjuntor curva A é muito polêmico já que diversas pessoas defendem que ele não
existe e que a letra A pode ser confundido com a unidade de medida de corrente elétrica.
Mas encontramos em alguns catálogos esse tipo de curva. Vale lembrar que ele não
está designado na NBR NM 60898 .
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O DISJUNTOR TERMOMAGNÉTICO
DISJUNTOR CURVA A
Este tipo de curva é aplicado para a proteção de
circuitos eletrônicos por serem mais sensíveis e para
circuitos de medição.
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O DISJUNTOR TERMOMAGNÉTICO
Este tipo de curva é aplicado para a proteção de
circuitos resistivos como chuveiros, torneiras
elétricas e tomadas de uso geral.
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O DISJUNTOR TERMOMAGNÉTICO
DISJUNTOR CURVA C
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O DISJUNTOR TERMOMAGNÉTICO
Disjuntor Curva D
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O DIMENSIONAMENTO DE
DISJUNTORES SEGUNDO A NBR5410
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O DIMENSIONAMENTO DE
DISJUNTORES SEGUNDO A NBR5410
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CONTATOR DE
POTÊNCIA
CONTATOR
CONTATOR
O contator é um importante dispositivo utilizado
para controlar cargas em um circuito de potência.
São utilizados em larga escala nas aplicações
industriais e prediais, possibilitando realizar partida
direta em motores trifásicos e podem ser
arranjados para constituir também as indiretas.
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CONTATOR
COMO FUNCIONA UM CONTATOR?
Um contator tem o funcionamento parecido com o
relê, diferenciando-se apenas em função de
trabalhar com altas tensões e correntes alternadas.
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CONTATOR
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CONTATOR
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CONTATOR
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COMO DIMENSIONAR UM
CONTATOR?
O dimensionamento de contatores é muito simples, com uma fórmula bem básica
você já consegue saber qual contator precisa. Veja abaixo:
Como regra geral, a corrente nominal do contator deve ser sempre superior a corrente nominal
da carga.:
Ie ≥ In
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CONTATOS
AUXILIARES DOS CONTATORES
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CONTATOS
AUXILIARES DOS CONTATORES
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SIMBOLOGIA
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RELÉ TÉRMICO
RELÉ DE
SOBRECARGA
RELÉS
TÉRMICOS DE
SOBRECARGA
Relés térmicos de sobrecarga são
dispositivos eletromecânicos, baratos, de
proteção para o circuito à rede elétrica.
Oferecem proteção confiável para motores em
caso de sobrecarga ou falha de fase.
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RELÉS
TÉRMICOS DE
SOBRECARGA
Baseado no princípio da dilatação de partes bimetálicas
quando submetidos a uma variação de temperatura
desenergizando o circuito de força, se necessário.
SIMBOLOGIA:
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RELÉS TÉRMICOS DE
SOBRECARGA
Os relés devem ser dimensionados de forma que contenham em sua faixa de ajuste a
corrente nominal (In) que circula pelo trecho onde está ligado.
• Para motores com fator de serviço (FS) >= 1,15: Ir = 1,25*In
• Para motores com fator de serviço (FS) < 1,15: Ir = 1,15*In
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RELÉS TÉRMICOS DE
SOBRECARGA
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OBRIGADO !
JOELSON MENDES
ESPECIALISTA EM COMANDOS
ELÉTRICOS
JOELSON MENDES 70