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UNIDADE DE

TREINAMENTO
DE FABRICAÇÃO

Manutenção Profissional Junho 2012

Tipologia de Manutenção

© 2011 Fiat Sepin – all rights reserved


UNIDADE DE
TREINAMENTO
DE FABRICAÇÃO

Tipologia de Manutenção

Tipologia de Manutenção

Planejada
Não Planejada
PM (Manutenção Planejada)

Preventiva Melhorativa Por Falha


PM (Manutenção Preventiva) CM (Manutenção Corretiva) BDM (Manutenção por Falha)

Cíclica
TBM (Manutenção Base no Tempo)

De Previsão
CBM (Manutenção Base Condição)

Autônoma
AM (Manutenção Autônoma)

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Tipologia de Manutenção

Por Falha
BDM (Manutenção por Falha)
VANTAGENS:
 Utiliza completamente a vida útil do
compontente;
 Baixo custo, onde aplicada
corretamente
 Não requer planejamento se não a
A manutenção por falha consiste na intervenção disponibilidade por parte da troca de
somente quando acontece uma falha. peças
A manutenção por falha, se aplicada corretamente,  Requer capacidade de manutenção
pode ser adequada e eficaz; isto vale para falhas de limitada apenas para atividade de
DESVANTAGENS:
diagnóstico e substituição
baixo impacto ou nulas em termos de:
• segurança  Não possui aviso de falha (risco
• produção também para a segurança)
• qualidade  Perda incontrolada de produção
• custo
• produtividade  Requer um grande número de pessoal
de manutenção disponível

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Tipologia de Manutenção
Cíclica
TBM (Manutenção Base no Tempo)
VANTAGENS:
 Redução do número de falhas
 Utilização mais eficiente da mão de
obra de manutenção
 Planejamento de mão de obra e
materiais

Consiste na definição dos ciclos de intervenção em


intervalos regulares de tempo ou de utilização a fim de DESVANTAGENS:
prevenir as falhas.
 Não utiliza completamente a vida útil
É aplicável se o custo global da intervenção preventiva do compontente e também a
é menor que o custo da intervenção por falha. intervenção prematura pode causar
falhas por deterioramento prematuro
A atividade é frequentemente realizada em grupos na
ocasião de eventuais pausas no trabalho, de forma a  Execução de manutenção invasiva
minimizar o número total de parada planejada.  Aplicável principalmente se houver
deterioramento relacionado ao
desgaste
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Tipologia de Manutenção
Cíclica
TBM (Manutenção Base no Tempo)

ATENÇÃO!!!

A manutenção cíclica poderia não ser a melhor escolha se ainda não tiver acontecido a
restauração da condição básica da implantação, porque não foi ainda definida uma
frequência de substituição do componente.

Com as condições básicas restauradas, esta tipologia de manutenção pode demonstrar ser
uma ótima estratégia e uma base para a implantação da manutenção prevista (CBM)

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Tipologia de Manutenção
Prevista
CBM (Manutenção Base em Condição) VANTAGENS:
 Maximiza a disponibilidade da instalação e
aproveita a vida útil dos componentes
 Alguma forma de manutenção que utilize os 5
sentidos não são custosas e são muito simples
 Consente de parar antes da ocorrência de falhas e
danos severos
 A manutenção pode ser programada e a mão de
obra organizada
A manutenção preventiva é baseada sobre o fato
 O armazenamento das peças pode ser
que a maior parte das falhas não acontecem planejado prontificando as trocas
instantaneamente e de repente, mas sim
DESVANTAGENS:
acontece após um certo período de tempo.
 Análises de vibrações, termografias e análises
Isto permite o planejamento da intervenção de óleos usados requerem instrumentos e
baseando-se nas reais condições de capacidades específicas
funcionamento e não sobre o conhecimento  Devem ser escolhidas as técnicas corretas
estatístico do fenômeno.  É necessário um período de tempo para
construir a tendência e estabelecer o vínculo
A CBM maximiza a disponibilidade da instalação com as condições da instalação;
 Requer ótimo conhecimento da máquina e
das características da falha. 6
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Tipologia de Manutenção
Prevista
CBM (Manutenção Base em Condição)
A manutenção prevista prevê inspeções e registros de
medidas de parâmetros físicos que são relacionados ao
deterioramento das instalações.
Por exemplo:
• temperatura que aumenta sobre um motor com atrito
excessivo
• vibrações que aumentam sobre um rolamento usado.
É possível classificar os sinais emitidos por uma máquina em cinco categorias:
1. Emissão acústica e vibratória Atenção!!
2. Emissão térmica As condições das instalações, em alguns casos, podem
3. Emissão relativa aos fluxos de refrigeração e lubrificação ser facilmente identificadas pelos operadores que
estão todo dia em contato com o sistema e que podem
4. Emissão relativa ao consumo energético advertir sobre as anomalias em termos de:
5. Emissão relativa ao produto (qualidade). • rumor
• vibrações
• temperatura
Sucessivamente, uma análise mais aprofundada
estabelecerá com exatidão a causa.
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Tipologia de Manutenção
Melhorativa
CM (Manutenção de Correção) VANTAGENS:
 Alguns projetos de modificação podem
ser econômicos e funcionais
 Um problema recorrente ou grave pode
ser resolvido na raiz.

DESVANTAGENS:
Com o termo de manutenção melhorativa entende-se  A verdadeira causa do problema pode não ser
intervenções de modificação da máquina, executadas exatamente compreendida
para obtenção de um melhoramento da manutenção  Alguns projetos de modificação poderão ser
e/ou da confiabilidade. custosos e irão exigir longa parada da
É aplicada por problemas graves ou recorrentes. máquina para implementação

Não é, então, uma tipologia de manutenção própria,  Os resultados esperados podem não acontecer
mas uma combinação de outras, usadas para melhoria  Problemas inesperados podem surgir por conta
da prática de manutenção e do projeto da instalação. das intervenções de modificação
Para evitar sua utilização de maneira imprópria, é  Resolver um problema em uma área poderá
importante analizar sempre a taxa custo/benefício. sobrecarregar e causar problemas em outra.

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Tipologia de Manutenção

Oportunística
OM (Manutenção de Oportunidade)

• Não é exatamente uma tipologia de manutenção, mas uma combinação entre a


manutenção por falha (BDM) e a manutenção planejada (PM)

• Está ligada ao problema de disponibilidade das instalações para as intervenções de


inspeção e de melhoramento

• Se a intervenção de manutenção não comporta uma parada da linha ou tiver risco


para a segurança, poderá ser planejada para ser feita na primeira parada
disponível.

• Assim a manutenção prepara o material, as ferramentas e as peças de troca para a


atividade que será executada na primeira parada da instalação.

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Impacto da tipologia de manutenção sobre a vida útil do componente

p(t)

FALHA

Manutenção cíclica (TBM)


t
Vida média do componente
Manutenção sobre condição (CBM)

Manutenção por falha (BDM)

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Tipologia de manutenção em relação à criticidade da instalação

(B & C) (AA & A)

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Estratégia de manutenção

A entidade de manutenção tem a responsabilidade de definir a estratégia


de manutenção para garantir a máxima confiabilidade e eficiência dos
sistemas do estabelecimento.

 qual  definir os critérios para a escolha das instalações


e
prioridades
 como  selecionar os instrumentos e tipologias corretas
de
manutenção
 quando  decidir os métodos de planejamento e de acesso
aos
sistemas
 quem  identificar e desenvolver os recursos que se
ocuparão
de PM e AM
 o quê encontrar as reais causas de perda do
estabelecimento 12
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