ESTUDANDO A OPERAÇÃO DE

PULL-IN/OUT.

TREINAMENTO
 OPERAÇÕES DE PULL-IN/OUT

• DEFINIÇÃO:
AS OPERAÇÕES DE PULL-IN/OUT CONSISTEM
EM UM CONJUNTO DE MANOBRAS ENTRE UMA UEP
(UNIDADE ESTACIONÁRIA DE PRODUÇÃO) E UM LSV
(LAYING SUPPORT VESSEL), PRECEDIDO DE UMA
MOBILIZAÇÃO / PREPARAÇÃO DOS SISTEMAS
PRINCIPAL E AUXILIAR DE PUXAMENTO,
ATENDENDO SEMPRE AS ORIENTAÇÕES
PRESCRITAS NOS MDs (MEMORIAIS DESCRITIVOS)
DAS OPERAÇÕES.
 OPERAÇÃO DE PULL-IN DO ANULAR POÇO CRP-64

CABO GUINCHO CABO GUINCHO

PRINCIPAL DE PULL-IN DE PULL-IN LSV
DA UEP
(SISTEMA PRINCIPAL)

DUTO FLEXÍVEL

DIRECIONADOR DE SISTEMA DE
CABOS SUSPENSÃO TIPO
(SISTEMA AUXILIAR) CASTELO
 DEFINIÇÕES

• PULL-IN:
- OPERAÇÃO DE TRANSFERÊNCIA DE BUNDLE OU DUTO
FLEXÍVEL DO NAVIO DE LANÇAMENTO PARA A UNIDADE
ESTACIONÁRIA DE PRODUÇÃO.

• PULL-OUT:
- OPERAÇÃO DE TRANSFERÊNCIA DE BUNDLE OU DUTO
FLEXÍVEL DA UNIDADE ESTACIONÁRIA DE PRODUÇÃO PARA O
NAVIO DE LANÇAMENTO.
 PULL-IN QUANTO A EXTREMIDADE

• PULL-IN DE PRIMEIRA EXTREMIDADE:

CARACTERIZADO QUANDO O BUNDLE OU DUTO FLEXÍVEL É
CONECTADO PRIMEIRAMENTE NA PLATAFORMA, DE ONDE PARTE
O LANÇAMENTO PELO LSV, PARA CONEXÃO NA ARVORE DE
NATAL DO POÇO OU MANIFOLD SUBMARINO.
TEM COMO VANTAGEM TRABALHAR COM CARGAS MENORES DE
PULL-IN.

• PULL-IN DE SEGUNDA EXTREMIDADE:

CARACTERIZADO QUANDO O BUNDLE OU DUTO FLEXÍVEL É
CONECTADO PRIMEIRAMENTE NA ARVORE DE NATAL DO POÇO,
MANIFOLD SUBMARINO OU OUTRA PLATAFORMA, PELO LSV, DE
ONDE PARTE O LANÇAMENTO ATÉ A PLATAFORMA ONDE SERÁ
FEITA A CONEXÃO.
TEM COMO DESVANTAGEM TRABALHAR COM CARGAS MAIORES
DE PULL-IN.
 PULL-IN DE SEGUNDA EXTREMIDADE

CABO UMBILICAL
GUINCHO LSV
PRODUÇÃO

ANULAR CABO GUINCHO

PLATAFORMA
 PULL-OUT QUANTO A EXTREMIDADE

• PULL-OUT DE PRIMEIRA EXTREMIDADE:

CARACTERIZADO QUANDO O BUNDLE OU DUTO FLEXÍVEL É
DESCONECTADO PRIMEIRAMENTE NA PLATAFORMA, DE ONDE
PARTE O RECOLHIMENTO PELO LSV, ATÉ SEU DESTINO.
NESTE CASO A CARGA DE PULL-OUT SERÁ MAIOR, JÁ QUE
DEVERÁ SER CONSIDERADO TODO O PESO DA CATENÁRIA E A
LINHA NORMALMENTE CHEIA D’AGUA.

• PULL-OUT DE SEGUNDA EXTREMIDADE:

CARACTERIZADO QUANDO O BUNDLE OU DUTO FLEXÍVEL É
DESCONECTADO PRIMEIRAMENTE NA ARVORE DE NATAL DO
POÇO OU MANIFOLD SUBMARINO PELO LSV, DE ONDE PARTE O
RECOLHIMENTO ATÉ A PLATAFORMA ONDE SERÁ FEITA A
DESCONEXÃO.
NESTE CASO A CARGA DE PULL-OUT SERÁ MENOR.
 PULL-IN/OUT QUANTO AOS SISTEMAS DE SUPENSÃO

• SUPORTE FIXO (QUEIXO DURO):

SÃO SISTEMAS COMPOSTOS DE ESTRUTURA
FIXA NA PLATAFORMA, FLANGE INTERMEDIÁRIO
BIPARTIDO E CUNHA OU CASTELO TAMBÉM
BIPARTIDO.
ESTES SISTEMAS DE SUSPENSÃO FICAM
GERALMENTE LOCALIZADOS ACIMA DA LINHA
D’AGUA.
NESTE TIPO DE OPERAÇÃO É NECESSÁRIO A
UTILIZAÇÃO DE SISTEMA AUXILIAR DE PUXAMENTO
PARA FAZER COINCIDIR AS FURAÇÕES DOS
ACESSÓRIOS DE FIXAÇÃO DAS LINHAS.
 SUPORTE FIXO (QUEIXO DURO):

CONECTOR DA LINHA
CASTELO BIPARTIDO

FLANGE INTERMEDIÁRIO

SUPORTES FIXOS
VAGOS

CUNHA
BIPARTIDA
 PULL-IN/OUT QUANTO AOS SISTEMAS DE SUPENSÃO
• I TUBE:
SÃO SISTEMAS COMPOSTOS POR TUBO, QUE
POSSUI NA PARTE INFERIOR “BOCA DE SINO” QUE
TEM POR FINALIDADE, ALÉM DE ORIENTAR A
ENTRADA DA LINHA NO I TUBE, FIXAR ATRAVÉS DE
DOG’S O ENRIJECEDOR DE CURVATURA.
NA PARTE SUPERIOR, POSSUI FLANGE ONDE É
FIXADO O CONECTOR DA LINHA, ATRAVÉS DO
“HANG OFF” PROMOVENDO ASSIM A SUPORTAÇÃO
DA MESMA.
O I TUBE TAMBÉM TEM A FINALIDADE DE
PROTEÇÃO MECÂNICA PARA UMA SEÇÃO DE
APROXIMADAMENTE 30 METROS DA EXTREMIDADE
DA LINHA (LADO DA UEP).
 I TUBE:

VISTA SISTEMA DE
SUSPENSÃO I TUBE NO
FPSO P-34

CONEXÃO
I TUBE X BOCA DE SINO
VISTA EXTENSÃO DE
I TUBES NO
INTERIOR DE TURRET

BOCA DE SINO

DOG
 PULL-IN/OUT QUANTO AOS SISTEMAS DE SUPENSÃO

• SISTEMA CÔNICO:
SISTEMA QUE POR SER UTILIZADO OU NÃO
SUBMERSO, TEM COMO PRINCIPAL
CARACTERÍSTICA A NÃO UTILIZAÇÃO DE
PARAFUSOS, TENDO COMO FIXAÇÃO O APOIO DO
CONE MACHO DO CONECTOR NO CONE FÊMEA
(SUPORTE).
O SISTEMA CÔNICO MACHO É MONTADO A
BORDO DO NAVIO DE LANÇAMENTO, É BIPARTIDO E
A LINHA DO ACOPLAMENTO DO BIPARTIDO DEVE
FICAR PERPENDICULAR A BOCA DE ENTRADA DO
SISTEMA DE SUSPENSÃO (CONE FÊMEA).
 SUPORTE CÔNICO

SUPORTE CÔNICO
PONTOON

CONE MACHO

CONE FÊMEA
 PULL-IN/OUT QUANTO AOS SISTEMAS DE SUPENSÃO
• SUPORTE QCDC (QUICK CONNECTION AND DISCONNECTION CONNECTOR)
ESTE SISTEMA DE SUSPENSÃO FOI UTILIZADO
NO PASSADO, QUANDO SE PREVIA QUE NO CASO
DE ACIDENTE OU SINISTRO, AS LINHAS PODERIAM
SER DESCONECTADAS RAPIDAMENTE
(HIDRÁULICAMENTE), CAINDO NA AGUA PARA QUE
DEPOIS, APÓS CONTROLE DA SITUAÇÃO AS LINHAS
VOLTASSEM A SER RECONECTADAS.
 SUPORTE QCDC
SPOOL DE
FECHAMENTO

QCDC

OLHAL PARA
INSTALAÇÃO
DE SISTEMA
AUXILIAR
 SISTEMAS DE PULL-IN QUANTO À FUNÇÃO
• SISTEMA PRINCIPAL:
COMPOSTO PELA UNIDADE DE TRAÇÃO (GUINCHO), COM O
CABO PRINCIPAL, QUE IRÁ IÇAR AS LINHAS EFETIVAMENTE.
CUIDADOS:
- VERIFICAR VISUALMENTE O ESTADO DO CABO E SOQUETE,
QUANTO A SUA INTEGRIDADE.
- VERIFICAR SE O CABO ESTÁ DEVIDAMENTE ASSENTADO NOS
GROOVES DE TODAS AS PATESCAS E POLIAS.
- CONTRAPINAR OS PINOS DOS SOQUETES E MANILHAS.
- MANTER CABO DE AÇO DEVIDAMENTE ENGRAXADO.
- VERIFICAR SE TODOS OS PARAFUSOS DE BLOCOS DE POLIA
E UNIDADE DE TRAÇÃO ESTÃO DEVIDAMENTE APERTADOS.
- VERIFICAR GIRO DE PATESCAS E POLIAS.
- QUANDO LIBERAR CABO NÃO DEIXAR MAIS DE DUAS VOLTAS
FOLGADAS NO TAMBOR.
- NO RECOLHIMENTO DO CABO, VERIFICAR SE O MESMO NÃO
ESTÁ COM CARGA EXCESSIVA.
 SISTEMA PRINCIPAL DE PULL-IN

GUINCHO PRINCIPAL
DE PULL-IN
POLIA DE DESVIO
COM SISTEMA DE
MEDIÇÃO DE CARGA.

CABO DE PULL-IN
 SISTEMAS DE PULL-IN QUANTO À FUNÇÃO
• SISTEMA AUXILIAR:
COMPOSTO POR GUINCHOS AUXILIARES, TIRFORS, OU
TALHAS MECÂNICAS. TEM POR OBJETIVO PRINCIPAL,
ORIENTAR A ENTRADA DA LINHA NOS SISTEMAS DE
SUSPENSÃO DO TIPO CÔNICO E FIXO “QUEIXO DURO”.
COMO FUNÇÃO SECUNDÁRIA, O SISTEMA AUXILIAR É
UTILIZADO PARA MOVIMENTAÇÃO DE BLOCOS DE POLIA;
TROLLEYS; MATERIAIS DIVERSOS SENDO TAMBÉM USADO
FREQUENTEMENTE PARA PASSAGEM DE MENSAGEIRO
PARA O LSV, SENDO POR VEZES O PRÓPRIO MENSAGEIRO.
CUIDADOS:
TODAS AS RECOMENDAÇÕES FEITAS PARA O SISTEMA
PRINCIPAL SÃO APLICÁVEIS AO SISTEMA AUXILIAR.
 SISTEMA AUXILIAR DE PULL-IN

TROLLEY DO
SISTEMA PRINCIPAL

PATESCA DO BLOCO VERTICAL

SISTEMA AUXILIAR SISTEMA AUXILIAR
ACESSÓRIOS UTILIZADOS NAS OPERAÇÕES DE PULL-IN/OUT

SOQUETE FECHADO
FURAÇÃO PARA CONEXÃO
CABO GUINCHO
DE MANILHA HIDRÁULICA
PRINCIPAL DE
OU HIDRO ACÚSTICA NAS
PULL-IN/OUT
OPERAÇÕES DE PULL-IN

TRIPLATE

MANILHA

MASTER LINK

CABEÇA DE TRAÇÃO

SISTEMA PRINCIPAL
ACESSÓRIOS UTILIZADOS NAS OPERAÇÕES DE PULL-IN/OUT

SOQUETE ABERTO

SOQUETE FECHADO

KIT RESINA
SOQUETEAMENTO
ACESSÓRIOS UTILIZADOS NAS OPERAÇÕES DE PULL-IN/OUT

MANILHA
ACESSÓRIOS UTILIZADOS NAS OPERAÇÕES DE PULL-IN/OUT

GANCHO

MASTER LINK

SAPATILHA
ACESSÓRIOS UTILIZADOS NAS OPERAÇÕES DE PULL-IN/OUT

POLIAS
ACESSÓRIOS UTILIZADOS NAS OPERAÇÕES DE PULL-IN/OUT

PATESCA
MOITÃO
CADERNAL
ACESSÓRIOS UTILIZADOS NAS OPERAÇÕES DE PULL-IN/OUT

BLOCO DE POLIA
VERTICAL

BLOCO DE POLIA
HORIZONTAL
ARRANJO SISTEMA PRINCIPAL DE PULL-IN (SINDOTEC)
ARRANJO SISTEMA AUXILIAR DE PULL-IN (SINDOTEC)
 DETALHES OPERAÇÃO DE PULL-IN/OUT SISTEMA TURRET

DEFLECTOR BOOM

DETALHE INSTALAÇÃO
SISTEMA DE SUSPENSÃO

DETALHE ENTRADA DA
LINHA NA BOCA DE SINO
FILME: OPERAÇÃO DE PULL-OUT
PLATAFORMA : P-19
POÇO : MRL-52
LOCALIZAÇÃO : SUPORTE 66, PROA
LSV : K 3000
DATA : 28-02-2002