Curso de Rolamentos Industriais II Rev3-040510

O QUE SOMOS?
• Nossa Empresa
Fundação: 1954 – 57 Anos

Unidades: 3 + 1
Colaboradores: 92
Nosso Negócio: Produtos, Serviços e Soluções
Negócios do Grupo: Comércio, Saúde e Agronegócio
Unidade Rio Unidade BH Unidade Vitória Subsidiaria Moçanbique

Nossa
Missão
Fornecer soluções para a manutenção industrial,
com tecnologia, inovação e rentabilidade,
contribuindo para o aumento da performance
dos ativos industriais, visando a satisfação dos
sócios, clientes, fornecedores, colaboradores e
sociedade.
Nossa
Visão
Ser reconhecido como o melhor e o
mais rentável provedor de soluções para a
Nossos manutenção industrial do Brasil.
Valores
Manter conduta ética e transparente, com respeito e
responsabilidade social, buscando inovação contínua,
superação e desenvolvimento do ser humano.
Construindo Soluções
PRODUTOS
SERVIÇOS
ENGENHARIA
CMS
Parceiros
Produtos &
Soluções em
engenharia
Ferramentas
Serviços
Engenharia
Soluções Integradas
Aplicações Industriais
Objetivo
Capacitar / reciclar conhecimentos específicos quanto
a:
 Tipos de Rolamentos
 Componentes e Materiais Usados
 Designação de Rolamentos
 Utilização do Catalogo Geral
Conteúdo
• Introdução
• Principais tipos de rolamentos e suas aplicações
• Designações, prefixos, sufixos e características especiais
• Fatores de influencia na performance dos rolamentos
• Lubrificação
• Características básicas dos lubrificantes
• Quantidade adequada de lubrificante
• Intervalos de relubrificação
• Ajustes e tolerâncias
• Ajustes adequados por tipo de aplicação
• Exercícios práticos
Conteúdo
• Introdução à análise de falhas
• Marcas normais de trabalho
• Introdução aos tipos de falha
• Montagem e desmontagem
• Montagem e desmontagem a frio e a quente
• Montagem e desmontagem - métodos hidráulicos
• Ajuste da folga interna em rolamentos autocompensadores
de esferas e de rolos
• Montagem e desmontagem em eixos cilíndricos, cônicos e
buchas de adptação
• Exercícios teóricos de ajustagem de folga
• Exercícios práticos de montagem e desmontagem
Partes do Rolamento
Placa de Anel Gaiola Esferas Anel Placa de

Vedação Externo Interno Vedação
Principais Dimensões
Principais Dimensões
Classificações Básicas
 Tipo de Elemento Rolante;
 Direção de Cargas;
 Compensação de Desalinhamento
Elementos Rolantes
Esferas Rolos
Rolos - Variações
PERGUNTA
Por que existem

Esferas e Rolos ???
Área de Contato
Área de Contato
Conhecimentos Básicos
Classificações Gerais
Rolamentos Radiais
Carga Radial
Rolamentos Axiais
Carga Axial
Classificações Gerais
Compensação de Desalinhamento
Rígido Autocompensador
Compensação de Desalinhamento
Rolamentos
Autocompensadores
Rolamentos Radiais de Esfera
Rígido de Esferas Contato Angular Autocompensador de

(DGBB) Esferas (SABB)
(ACBB)
Rolamentos Radiais de Rolos
Rolos Rolos Autocompensador

Cilíndricos Cônicos de Rolos
(SRB)
(CRB) (TRB)
Rolamentos Axiais de Esferas
Axial Rígido Axial de

de Esferas Contato
(THBB) Angular
(ACTBB)
Rolamentos Axiais de Rolos
Axial de Rolos Axial de Axial

Cilíndricos Rolos Cônicos Autocompensador
(CRTHB) (TRB) de Rolos
(STRB)
•Radias
•Radias
Rolamentos radiais com um ângulo de contato nominal a0 ≤ 45° para carga
Rolamentos radiais com um ângulo de contato nominal a0 ≤ 45° para carga
preponderantemente radial:
preponderantemente radial:
a – rígido de esferas, b- de contato angular de esferas, c- de rolos cilíndricos NU,
a – rígido de esferas, b- de contato angular de esferas, c- de rolos cilíndricos NU,
d- de rolos cônicos, e- autocompensador de rolos
d- de rolos cônicos, e- autocompensador de rolos
•Axiais
•Axiais
Rolamentos axiais com um ângulo de contato nominal a0 > 45° para carga
Rolamentos axiais com um ângulo de contato nominal a0 > 45° para carga
preponderantemente axial:
preponderantemente axial:
a – axial rígido de esferas, b- axial de contato angular de esferas, c- axial de rolos
a – axial rígido de esferas, b- axial de contato angular de esferas, c- axial de rolos
cilíndricos, d- axial autocompensador de rolos
cilíndricos, d- axial autocompensador de rolos
Tipos de Rolamento – Quadro Resumo
Rolamentos
Radiais Axiais
Esferas Rolos Esferas Rolos
Rígido Rígido Cilíndricos

Cilíndricos (CRB)
(DGBB) (TBB) (CRTB)
Contato Angular Contato Angular Agulhas

Agulhas (NRB)
(ACBB) (ACTBB) (NRTB)
Autocompensador Cônicos
Cônicos (TRB)
(SABB) (TRTB)
Autocompensador Autocompensador
(SRB) (SRTB)
Gaiolas
Funções da Gaiola
 Separar os elementos rolantes, evitando seu contato direto,
reduzindo choques, atrito, desgaste e a geração de calor;
 Manter os corpos rolantes equidistantes, proporcionando uma
distribuição de carga uniforme e um funcionamento silencioso e
regular;
 Orientar os corpos rolantes na zona descarregada para melhorar
as condições de rolagem do rolamento e evitar danos por
movimentos deslizantes;
 reter os corpos rolantes nos rolamentos separáveis.
ex: SABB; CRB; TRB; SRB

Funções da Gaiola
Materiais Para Gaiolas
Aço
Vantagens
 pouco peso
 alto limite de temperatura
 alta resistência a vibração e
aceleração
Desvantagem
 São extremamente sensíveis a
falta de lubrificação
Materiais Para Gaiola
Bronze
Vantagens
 altíssima resistência a vibração
 altíssima resistência a aceleração
 alto limite de temperatura
Desvantagem
 Não é recomendado o uso de
agentes limpeza alcalinos, bem como
sua exposição a amônia promove a
degradação progressiva.
Materiais Para Gaiola
Poliamida TV
Vantagens
 pouco peso
 boa lubrificação
 boa elasticidade
Desvantagem
 Não podem ser utilizadas em
temperaturas superiores a 120º C, ou
quando o lubrificante contiver
aditivação EP, neste caso limitando à
temperatura de 90º C.
Pergunta ?
Bronze e Latão são a

mesma coisa ???
NÃO.
Bronze é uma liga Cobre-Estanho (Cu-Sn), enquanto
Latão é uma liga Cobre-Zinco (Cu-Zn).
Principio
Principiode
deNomenclatura
Nomenclatura
Diagrama do Sistema designações básicas de
rolamentos
Tipos de
rolamentos
Largura (B,T) Altura (H)

rolamentos radiais rolamentos axiais
Diâmetro externo (D)
Tamanho d/5 = 30 mm de
diâmetro do furo
Designação Básica
Principio
Principiode
deNomenclatura
Nomenclatura
Principio
Principiode
deNomenclatura
Nomenclatura
Principio
Principiode
deNomenclatura
Nomenclatura
Principio
Principiode
deNomenclatura
Nomenclatura
Sufixos
Sufixos
Principio
Principiode
deNomenclatura
Nomenclatura
Sufixos
Sufixos
Principio
Principiode
deNomenclatura
Nomenclatura
Sufixos
Sufixos
RR
RR
Principio
Principiode
deNomenclatura
Nomenclatura
Sufixos
Sufixos
Principio
Principiode
deNomenclatura
Nomenclatura
Sufixos
Sufixos
Principio
Principiode
deNomenclatura
Nomenclatura
Sufixos
Sufixos
Folgas nos Rolamentos
Folga
Axial
Folga Radial
Principio
Principiode
deNomenclatura
Nomenclatura
Sufixos
Sufixos
Principio
Principiode
deNomenclatura
Nomenclatura
Sufixos
Sufixos
Rolamentos Rígidos de Esferas
Robustos, versáteis e silenciosos.

Podem funcionar em altas velocidades
e fácil montagem.
Vedados ou Rasgo de Duas Carreiras

Aberto
Protegidos entrada
Rolamentos com placas de vedação e proteção
Placas de Placas de
proteção vedação
-Z e -2Z -RSR e -2RSR
Proteção à Giro Retenção Limite de

contaminação silencioso de graxa rotação
Rolamentos Rígidos de Esferas
Série (6) Sufixos mais comuns:
600 ZR = uma proteção
620 2ZR = duas proteção
6000 RSR = uma vedação
6200 2RSR = duas vedações
6300 N = ranhura no anel externo
16000 NR = ranhura no anel externo com anel de trava
16100 M =gaiola de bronze centrada nas esferas
61800 MA = gaiola de bronze centrada no anel externo
61900 MB = gaiola de bronze centrada no anel interno,
TC = gaiola de celeron
Rolamentos Autocompensador de
Esferas
São particularmente adequados para aplicações

em que possa haver deflexões do eixo ou
desalinhamento consideráveis.
Menor atrito entre todos os rolamentos, o que lhes
permite funcionar com uma temperatura mais
baixa mesmo em altas velocidades.
Aberto Com placas de Com buchas de Com anel interno

vedação fixação prolongado
Esferas
Série (1) Sufixos mais comuns:
1200 C3 Folga radial maior que a normal
1300 K Furo cônico
2200 M Gaiola maciça de latão, guiada pelas esferas
2300 2RS Dois anéis de vedação
11200 TV Gaiola maciça de poliamida, reforçada com fibra de vidro, guiada
11300 pelas esferas
Rolamentos Contato Angular
São adequados para suportar cargas combinadas, ou

seja, cargas axiais e radiais atuando simultaneamente.
Montagem Duas Quatro pontos

Uma carreira em Pares de contato
Carreiras
angular
Montagem em Pares
Arranjo em Tandem Arranjo em X Arranjo em O

72XX/DT FACE TO FACE BACK TO BACK
73XX/DF 72XX/DB
Montagem aos pares com
utilização de calços
Ajustes com folga Ajustes com

pré-carga
Rolamentos standard Rolamentos para
B montagem aos pares
PN P6
+/- 200 +/- 3
UA Folga UO Pré-carga
Folga interna residual após a montagem

Série Sufixos mais comuns:
(7) B Construção interna modificada
7200 MP Gaiola maciça tipo janela de latão
7300 TVP Gaiola maciça tipo janela de poliamida reforçada com fibra de
7400 vidro
Precisão UA Execução universal para montagem aos pares, o par tem uma
7000 reduzida folga axial nas disposições em O ou em X
7200 UO Execução universal para montagem aos pares, o par tem folga
71900 nula nas disposições em X ou em O
Rolamentos Rolos Cilindricos
•Rolos Maiores e mais largos

•Perfil logarítmico somado a acabamento de
superfície otimizado.
•Melhor geometria de contato rolo/flange.
•3 variantes de gaiola
Uma carreira Uma carreira Mais de uma

NU Uma carreira carreira
NUP
Sem gaiola Sem gaiola
Rolamentos Rolos Cilíndricos
NJ + HJ = NH
Rolamentos Rolos Cilíndricos
Série (N) Sufixos mais comuns:

NJ
E execução reforçada
NU
NUP M, M1 gaiola maciça de latão, guiada pelos rolos
NU+HJ
NH
TVP2 gaiola de poliamida reforçada com fibra
200 de vidro, tipo janela, guiada pelos
300 rolos
400
1000 X* construção modificada conforme a
2200 Norma
2300
Rolamentos Rolos Cônicos
•Perfil Logarítimico somado a acabamento de

superfícies otimizado aumentam a vida de
serviço.
•Melhoria no contato entre rolos/flanges
reduzem sensivelmente o atrito.
Uma carreira Uma carreira Duas carreiras Quatro carreiras

aparelhado aparelhado
Montagem em pares
Arranjo em Tandem Arranjo em X Arranjo em O

322XX/DT FACE TO FACE BACK TO BACK
313XX/DF 321XX/DB
Série (3) Série ISO
30200 Sufixos mais comuns;
30300 A Construção interna modificada
31300 A..N11CA Folga axial em µm · Dois rolamentos de rolos cônicos ajustados na disposição
32000 em X, com anel intermediário entre os anéis externos
32300
B Ângulo de contato aumentado
X Medidas externas adaptadas às Normas Internacionais
TDO
TDI
Ajuste
Ajusteda
dafolga
folgaou
oupré-carga
pré-cargaaxial
axialpara
pararolamentos
rolamentos
de
derolos
roloscônicos
cônicos
Ajuste
Ajusteda
dafolga
folgaou
oupré-carga
pré-cargaaxial
axialpara
pararolamentos
rolamentos
de
derolos
roloscônicos
cônicos
Ajuste
Ajustecom
compré-carga
pré-cargaaxial
axial
Ajuste
Ajustecom
comFolga
Folgaaxial
axial
Rolamentos Autocompensador
de Rolos
•Rolos Simétricos
•Anel de Guia Flutuante
•Gaiola de Aço
Desenho Com bucha Com bucha Com placa de

Standart desmontagem montagem Vedação
Rolos
Série (2) Sufixos
21300 A Construção interna modificada
22200 B Construção interna modificada
22300 D Construção interna modificada
23000 E Execução reforçada
23200
K Furo cônico, conicidade 1:12
24000
K30 Furo cônico, conicidade 1:30
24100
M Gaiola maciça de latão, guiada pelos rolos
MA Gaiola maciça de latão, guiada no anel externo
MB Gaiola maciça de latão, guiada no anel interno
S Ranhura e furos para lubrificação no anel externo
T41A Execução especial para solicitações vibratórias com tolerâncias de
diâmetro estreitadas, folga radial C4
TVPB Gaiola maciça de poliamida, reforçada com fibra de vidro, guiada no
anel interno
Rolamentos
Rolamentosde
deesferas
esferasde
defixação
fixaçãorápida
rápida
Rolamentos
Rolamentosde
deesferas
esferasde
defixação
fixaçãorápida
rápida
Rolamentos
Rolamentosde
deesferas
esferasde
defixação
fixaçãorápida
rápida
Rolamentos
Rolamentosde
deesferas
esferasde
defixação
fixaçãorápida
rápida
Rolamentos
Rolamentosde
deesferas
esferasde
defixação
fixaçãorápida
rápida
LUBRIFICAÇÃO DE ROLAMENTOS
Introdução
É conhecida atualmente nas empresas como um mal
necessário. Estudos confirmam que em média 36% dos
rolamentos que estão operando nas industrias serão
substituídos devido alguma falha de lubrificação.
Origem da Lubrificação
• Há 4.000 anos a lubrificação iniciou-se no Egito. Há
evidências de que nessa época o homem utilizava
gordura animal ou pasta de babosa para
movimentação de grandes pedras para a construção
de monumentos.
Função do Lubrificante

Separar as superfícies de
contato
- eliminar o desgaste
- reduzir o atrito

Proteger o rolamento
- da corrosão
- da contaminação
Graxa ou Óleo ?
Graxa: Óleo:
+ simples instalação (econômica) + refrigeração adicional
+ proteção adicional ao rolamento + possibilidade de controle

(contra sujeira, umidade ) de qualidade e filtragem
80% dos rolamentos são lubrificados a graxa

Definição de graxa:
A graxa é um óleo "ENGROSSADO"

pense como
uma
esponja
Ele não é: - um óleo grosso

- um óleo sólido (cera)
Composição da Graxa
FATORES DE SELEÇÃO
Graxas Lubrificantes
O que devemos observar na graxa?

• Espessante da Graxa
• Consistência da Graxa
• Viscosidade do òleo base da graxa
• Teste de performance das graxas
• Onde se utiliza graxa
As Funções da Graxa
Lubrificantes eliminam o desgaste e reduzem o

atrito:
•Lubrificando todos os pontos de contato

elastohidrodinâmico,
•Lubrificando as superfícies de contato entre as
pistas e os corpos rolante,
•Lubrificando as superfícies de contato entre os
corpos rolantes e elementos de guia,
Como trabalha uma boa lubrificação ?
parecido com aquaplanagem

Corpos rolantes "surfam" em um fino filme de óleo

Não há contato metálico
A incrível performance de um lubrificante !
A espessura do filme
lubrificante é de 1% da
resistência à pressão de
espessura de uma folha
10 carros em uma unha!
de papel comum
Tipos de óleo base:
Óleos minerais (~90%)


aplicações gerais

Óleos sintéticos (~10%)
propriedades especiais, mais caros

Óleos naturais (~ 1%)
compatibilidade com alimentos,
biodegradável
Viscosidade do óleo base:
VISCOSIDADE = "resistência ao escoamento"
E L
M

água: baixa viscosidade 
mel: alta viscosidade
(1 cSt a 20 °C.) (~1200 cSt a 20 °C.)
Lubrificação a graxa
Seleção da Consistência
Utilizar:
NLGI 1: Baixa temperatura ambiente, aplicações oscilatórias, quando

a bombeabilidade da graxa é indispensável
NLGI 2: Aplicações normais de rolamentos
NLGI 3: Rolamentos grandes, em situações de vibração, alta

temperatura ambiente, em eixos na posição vertical
Tipos de Lubrificação
Limítrofe Mista
Elastohidrodinâmica
Tipos de aditivos:

Anti-oxidante
para aumento vida da graxa

Aditivos Extrema Pressão (EP) proteção
contra soldagem à frio

Aditivos Anti-corrosão
para proteção dos rolamentos

Aditivos Sólidos (grafite, MoS2)
para quando a lubrificação líquida falhar
ADITIVOS
Aditivos
AditivosEP/lub.
EP/lub.sólidos
sólidos
Use aditivos EP em caso de:

- cargas elevadas (C/P < 5)
- cargas de impacto
- equipamento parte e pára por (aceleração)
Utilize lubrificantes sólidos (grafite e MoS2)
- somente se a velocidade de rotação do
rolamento for muito baixa
(n.dm < 30,000 mm/min)
Use aditivos EP e lubrificantes sólidos SOMENTE

quando necessário
Métodos de Lubrificação
Lubrificação para vida

Rolamentos vedados
Lubrificação ocasional / relubrificação
Rolamentos abertos, conforme catalogo

Relubrificação contínua
Para aplicações de alta

Quantidade inicial de graxa
Rolamentos com placas de proteção

•Preenchimento normal = 25% - 35%
Rolamentos abertos
•Os rolamentos devem ser preenchidos 100%
•30 – 70% do espaço livre do mancal deve ser preenchido
Quantidade em Relubrificações
• Para Rolamentos com bico Graxeiro Central
G = 0.002 x D x B = (gramas)
• Para Rolamentos com bico Graxeiro Lateral
G = 0.005 x D x B = (gramas)
G = quantidade em gramas
D = diametro externo do rolamento em mm
B = Largura do rolamento em mm
Quantidade de Graxa -
Relubrificação
QL = 0,005 x De x B
De
B
Intervalos de Lubrificação
•Diagrama de intervalos de relubrificação

(catalogo geral)
•Aplicações válidas:
•Condições normais de operação
•Graxa base sabão de lítio
•Temperatura até 70ºC
•Contate a ICRO em aplicações críticas
•Aplicações críticas
•Graxas especiais (outros tipos de sabão/óleo não mineral)
•Condições anormais de operação (vibrações,sujeira, etc.)
Coluna a: rolamentos radias

Coluna b: rolamentos de rolos
Cilíndricos, rolamentos de agulha.
Coluna c: rolamentos
autocompensadores
Rolamentos de rolos cônicos,
rolamentos axiais de esferas;
rolamentos de rolos cilíndricos com
o máximo número de rolos (0,2t f);
rolamentos de rolos cilíndricos
cruzados com gaiola (0,3tf);
rolamentos axiais de rolos
cilíndricos, rolamentos axiais de
agulhas, rolamentos axiais de rolos
(0,5tf)
O intervalo depende de:

-Velocidade (n/rpm)
-Tamanho (d/mm)
-Tipo
Diagrama válido para 70ºC

-Para cada 15ºC acima, (<110ºC),
dividir por o intervalo pela metade
-Até no máx 15ºC abaixo

dobrar intervalo,
-para eixos na vertical, dividir o

Intervalo pela metade.
Porque a graxa falha?

Contaminação
sujeira, partículas abrasivas, etc.

Endurecimento/envelhecimento da graxa
óleo base oxidado ou separado

Amolecimento da graxa
estabilidade mecânica ruim
contaminação com água ou óleo
A vida da graxa deve ser longa, mas não é infinita

Manuseio da graxa e estoque
Não guarde graxa em

latas abertas

Manter em local
limpo e arejado

Evitar toda
impureza e poeira

Evitar umidade
Lubrificação por óleo
•Óleo é normalmente utilizado em

rolamentos, quando giram a altas
velocidades ou em condições onde não pode
usar graxa.
•Óleo é usado quando o calor gerado por

atrito ou de origem externa deve se removido
rapidamente do rolamento.
•Óleo é usado quando os componentes

adjacentes ao rolamento (pinhões,
engrenagens, etc.) já são lubrificados por
óleo.
• Cáculo para determinar o sistema de
lubrificação
– Banho de óleo – n.dm = 100.000
– Graxa – n.dm = 400.000
– Gota ou Salpico – n.dm = 500.000
– Circulação forçada – n.dm = 750.000
– Névoa ou Atomização – n.dm = 1.000.000
– Spray – n.dm = 1.300.000
nn==número de rotações dm = diâmetro médio do rolamento = DD++dd
número de rotações dm = diâmetro médio do rolamento = 2
2
Métodos de lubrificação
• Salpico ou anel pescador

- -Temperatura
Temperaturade
de50°C
50°Caa100°C
100°Ctrocar
trocarooóleo
óleoaacada
cada33meses
meses
- -Temperatura
Temperaturade
de100°C
100°Caa120°C
120°Ctrocar
trocarooóleo
óleouma
umavez
vezpor
por11mês
mês
Dispositivos para Lubrificação
•Lubrificador Automático
•Pistola de lubrificação
•Bombas de enchimento
•Sistemas centralizados
•Medidor de graxa
Conclusão
Seguindo os preceitos de:
• Escolha do melhor lubrificante a se utilizar;
•Cálculo de quantidade;
•Cálculo de periodicidade entre as relubrificações;
O responsável pela relubrificação de uma industria, será capaz de evitar

paradas não programadas de equipamentos, decorrentes de má
lubrificação, elevando a vida útil dos rolamentos, aumentando a
produtividade dos processos.
Exercícios Práticos
Escolha do lubrificante e do intervalo

de relubrificação correto
Bombas
6309
3310 ATN9
Dados:
Vel. Rot.: 2500 (RPM)
Temp. Trab. : 80°C
Reg. Trab.: 24 h
Ventilador
Dados:
1211 EKTN9/C3 Temp, Trab. : 80°C 1211 EKTN9/C3

Reg. Trab.: 24 h
H 211
SNL 511 SNL

511
Ventilador
Dados:
Temp, Trab. : 85 C
7308 BECBM Reg. Trab.: 24 h NU 308 ECM

Ajuste e Tolerâncias
Ajuste e Tolerâncias
Letras maiúsculas
Ajuste com Folga
Ajuste interferente
Ajuste incerto
Letras minúsculas
Efeito do ajuste na vida do
Rolamento
Rolamento
Temperatura
Temperatura do
anel interno
Temperatura de operação estabilizada
Máxima temperatura
diferente entre anel interno e
externo na partida
Temperatura do
anel externo
Tempo
Rolamento
O ajuste entre eixo, mancal e rolamento alteram a folga interna, o que pode ser crítico
dependendo das condições térmicas aplicadas ao sistema
Efeitos de um ajuste livre
n = 3 000 r/min
10 horas/dia
30 dias
Relativo
Deslocamento 0,013 x 3,142 x 3000 x 10 x 30 x 60
position
Relativo 1 000 x 1 000
=
= 2,2 km
Regra do Livre e Bloqueado
Regra do Livre e Bloqueado
Seleção de Ajuste Correto
Ajuste correto depende:
Tipo de carga
Magnitude da carga
Tipo do rolamento
Tamanho do rolamento
Carga rotativa no Anel Interno
Carga Rotativo no Anel Externo
Direção de Carga Variável
Anel Interferente
O anel que possui a carga rotativa deverá ter o ajuste interferente
Tipos de Rotação
Ajustes para Eixos Maciços
Rolamentos radias com furo cílindrico
Condições Exemplos Diâmetro do eixo em mm Tolerância
Rolamentos de Rolamentos Rolamentos
esferas 1) rolos cônicos, autocompensador
cilíndricos e de es de rolos
agulhas 2)
Carga rotativa no anel interno ou direção de carga indeterminada

(18) a 100 ≤ 40 - j6
Cargas leves e Transportadores, rolamentos pouco
variáveis(P ≤ 0,06C) carregados em redutores (100) a 140 (40) a 100 - k6
≤ 18 - - j5
(18) a 100 ≤ 40 ≤ 40 k5 (k6) 3)
(100) a 140 (40) a 100 (40) a 65 m5 (m6)3)

Aplicações de rolamentos em geral,
motores elétricos, turbinas, bombas (140) a 200 (100) a 140 (65) a 100 m6
Carga Normais e
motores de combustão interna,
pesadas ( > 0,06C) (200) a 280 (140) a 200 (100) a 140 n6
engrenagens e máquinas para
madeira
- (200) a 400 (140) a 280 p6
- - (280) a 500 r64)
- - > 500 r74)
- (50) a 140 (50) a 100 n64)

Cargas muito pesadas e
Mancais para veículos ferroviários
cargas de choque em - (140) a 200 (100) a 140
pesados, motores de tração, p64)
condições de trabalho
difíceis (P > 0,12C) laminadores
-  200 140 r64)
Ajustes para Eixos Maciços
Rolamentos radias com furo cílindrico
Condições Exemplos Diâmetro do eixo em mm Tolerância
Rolamentos de Rolamentos rolos Rolamentos
esferas 1) cônicos, autocompensador
cilíndricos e de es de rolos
agulhas 2)
Carga rotativa no anel interno ou direção de carga indeterminada

≤ 18 - - h55
Exigências de alta precisão de giro (18) a 100 ≤ 40 - j55)

Máquinas-ferramentas
e com cargas leves (P ≤ 0,06C) (100) a 200 (40) a 140 - k55)
- (140) a 200 - m55)
Carga fixa no anel interno

É desejável fácil deslocamento Rodas em eixos não
g66)
axial do anel interno no eixo rotativos
Desnecessário fácil deslocamento Polias tensoras, polias
h6
axial do anel interno no eixo de cabos
Cargas puramente axiais
aplicações de todos os ≤ 250 ≤ 250 ≤ 250 j6
tipos > 250 > 250 > 250 js6
1) Tolerância de eixos para rolamentos Y seguem outra tabela
2) Aplica-se para rolamentos de agulhas com anel interno
3) As tolerâncias entre parênteses são usadas geralmente para rolamentos de rolos cônicos e rolamentos de uma carreira de esferas de contato angular. Podem ser aplicadas também para outros tipos de rolamentos com rotações moderadas e quando o efeito da folga interna não for significativo
4) Podem ser necessários rolamentos com folga maior que normal
5) Para rolamentos de precisão, existem outros recomendações, ver catalogo SKF “Precision Bearings”
6) Para rolamentos grandes pode ser usada a tolerância f6, para garantir o deslocamento axial
Ajustes Recomendados
h5 h6 m6
0 -9 0 -13 +21 +8
+10 -9 +10 -13 +31 +8
+8 -7 +7 -10 +28 +11
0 -11 -39 0 +25 +9

+12 -11 -39 +12 +37 +9
+9 -8 -39 +8 +33 +13
0 -13 0 -19 +30 +11

+15 -13 +15 -19 +45 +11
+11 -9 +11 -15 +41 +15
Ajustes para Caixas de aço ou ferro
fundido
Rolamentos radias – Caixas inteiriças
Condições Exemplos Tolerância Deslocamento do
anel externo
Carga rotativa no anel externo
Cargas pesadas sobre rolamentos em
Cubos de rodas com rolamentos de rolos, Não pode ser
caixas de parede fina, cargas de choque P7
cabeças de bielas deslocado
pesadas (P>0,12C)
cubos de rodas com rolamentos de

Não pode ser
Cargas normais e pesadas (P>0,06C) esferas, cabeças de bielas, rodas de N7
deslocado
translação em gruas
Rolos transportadores, polias para Não pode ser
Cargas leves e variáveis (P ≤ 0,06C) M7
cabos, polias tensoras deslocado
Direção e carga indeterminada

Não pode ser
Cargas de choque pesadas Motores elétricos de tração M7
deslocado
Cargas normais e pesadas (P >0,06C),
Motores elétricos, bombas, Em geral não pode
desnecessário o deslocamento axial do K7
rolamentos de virabrequim ser deslocado
anel externo
Precisão ou silenciosidade de giro1)
Pode ser
Motores elétricos pequenos J62)
deslocado
1) Para rolamento de alta precisão existem outras ecomendações, catalogo específico

2) Quando for necessário algum deslocamento use H6 em lugar de J6
Ajustes para Caixas de aço ou ferro
fundido
Rolamentos radias – Caixas inteiriças ou bipartidas
Condições Exemplos Tolerância Deslocamento do
anel externo
Direção de carga indeterminada
Cargas leves e normais (P ≤0,12C), desejável Máquinas elétricas de médio porte, Em geral pode
J7
o deslocamento axial do anel externo bombas, rolamentos de virabrequim ser deslocado
Carga fixa no anel externo
Aplicações em geral, mancais Pode ser

Cargas de todos os tipos H71)
ferroviários deslocado
Cargas leves e normais (P ≤0,12C) em Pode ser

Aplicações em geral H8
condições comuns de funcionamento deslocado
Cilindro secadores, máquinas elétricas
Pode ser
Condução de calor através do eixo de grande porte com rolamentos G72)
deslocado
autocompensadores de rolos
1) Para rolamento grandes (D>250mm) e diferença de temperatura entre o anel externo e a caixa > 10ºC, G7 pode ser usado no lugar de H7
2) Para rolamento grandes (D>250mm) e diferença de temperatura entre o anel externo e a caixa > 10ºC, F7 pode ser usado no lugar de G7
Ajustes para montagem sobre bucha
Especificação do Ajuste
Rugosidade Superficial
Tolerância geométrica
Tolerância de ovalização e conicidade
A ovalização será a diferença entre o máximo e o mínimo diâmetro encontrados nos pontos
de 1 a 4.
A conicidade será a diferença dos diâmetros médios dos pontos A e B.
A tolerância para Ovalização e Conicidade deve ser igual à metade da faixa de tolerância
aplicada ao diâmetro.
Por exemplo se o diâmetro for 80 H7, com campo de tolerância de 0 +30 µm então a
tolerância para ovalização e conicidade deverá ser 15 µm.
Exercícios
Pede-se :
Motor Elétrico CC
Rolamento Dianteiro : 6310 C3 (D=110) Ajustes Recomendados
Rolamento Traseiro : NU 209 ECJ (D = 85) Tolerância Dimensional Eixo
Tolerância Dimensional Caixa
Tolerância de Ovalização e Conicidade
Rugosidade dos assentos
Exercícios
Motor Elétrico
Dados:
Vel.Rot.: 1780RPM
Temp. Trab. 80ºC
Reg. Trab. 24Hs
m5/H7
k5/H7
Exercícios
Ventilador
1211 EKTN9/C3 1211 EKTN9/C3

SNL 511 SNL 511
D=100mm B=21mm
H211
h9/H7
h9/G7
Exercícios
Redutor de velocidade
22220 E/C3 22217 E/C3

22212 E/C3
22312 E/C3 22315 E/C3

22338 E/C3
Exercícios
n6 Pinhão Cônico
29416 E
m6/H7
22316 E/C3
NU 314 ECM M5/G6
Análise de Falhas
Análise de Falhas
• Marcas de trabalho
• Classificação da Falha
• Conhecer a causa com segurança
• Exercícios práticos
Marcas de Trabalho
Significado das marcas de trabalho
Carga Radial
Carga Radial
Carga fixa no anel externo
360°
150°
Carga rotativa no anel interno

Carga Radial
Carga rotativa no anel externo
150°
360°
Carga fixa no anel interno
Carga Combinada (Radial e Axial)
Carga Axial
Desalinhamento OR
Desalinhamento IR
Desalinhamento
Rolamentos de esferas Rolamentos de rolos cilíndricos

Alojamento Deformado
Alojamento Deformado
Ajuste interferente (Pré-carga)
Carga Radial Excêntrica
Desbalanceamento
Mudança de cor pela Temperatura
• 150° - 177° C
• 177° - 205° C
• 205° - 260° C
• + 260° C
• + 540° C
– Rolamentos SKF podem ser utilizados em temperaturas até 125°C

– Altas temperatura podem causar perda de dureza
– A redução de 2-4 pontos na DurezaRockwell reduz a vida em 50%
Classificação das Falhas
• As falhas possuem características identificáveis;

• Existem muitas maneiras de identificar uma falha;
• Obervando-se a danificação podemos identificar a causa da falha;
Montagem e Desmontagem de
Rolamentos
rolamentos
Limpeza
Evite o uso de estopa ou qualquer material

que possa contaminar o rolamento
rolamentos
Ajustes
rolamentos
Ajustes
rolamentos
Arranjo dos rolamentos
rolamentos
Montagem
• Montagem com furo cilíndrico

– Método Mecânico
– Método Térmico
• Montagem com furo cônico
– Método Hidráulico
• Desmontagem com furo cilíndrico
– Método Térmico
• Desmontagem com furo cilíndrico
• Desmontagem de rolamentos não reutilizáveis
rolamentos
Montagem com furo cilíndrico
• Método Mecânico
Situação inicial:
•Rolamentos não-separáveis
•Interferência no anel interno
Procedimento:
•Montagem do rolamento no
eixo
•Deslizar conjunto no
alojamento
rolamentos
• Método Mecânico Situação inicial:

•Rolamentos separáveis
•Anéis montados separadamente
Procedimento:
•Montagem do anel externo
e dos elementos rolantes no
alojamento e do anel interno
no eixo
• Ao inserir o eixo no
alojamento uma leve rotação
irá prevenir marcas na pista
de rolagem
rolamentos
Martelo e luva de montagem

Procedimento:
•Posicionar o rolamento no
eixo
•Posicionar a luva de
montagem no anel interno
(interferente)
rolamentos
Martelo e luva de montagem Procedimento:
•Adaptação de um disco que
entre em contato com
ambos os anéis para evitar
inclinação do anel em
relação ao alojamento ou
eixo
Situação Inicial:
•Montagem simultânea no
eixo e no alojamento
•Rolamentos autocompensadores
rolamentos
Martelo e luva de montagem Procedimento:
•Adaptação de um disco que
entre em contato com
ambos os anéis para evitar
inclinação do anel em
relação ao alojamento ou
eixo
Situação Inicial:
•Montagem simultânea no
eixo e no alojamento
•Rolamentos autocompensadores.
Atenção: Caso a gaiola seja saliente,

danificações
são evitadas com alterações no disco.
rolamentos
Ponte rolante ou guindaste
Pontes rolantes auxiliam na montagem de rolamentos de grande porte

rolamentos
Prensagem mecânica/hidráulica
Rolamentos de até 80mm de furo com ajuste normal podem ser

prensados a frio mecânica ou hidraulicamente
rolamentos
• Método Térmico
Placa de aquecimento elétrico
Termostato deve ser utilizado para o controle da temperatura
Em rolamentos com gaiola de poliamida deve-se usar um anel

espaçador em contato do anel interno
rolamentos
• Método Térmico
Banho de óleo
Excessão: Rolamentos vedados, blindados e de precisão
Atenção: O óleo utilizado pode não estar

limpo, trazendo risco de
contaminação
Montagem com furo cônico
Desmontagem
Desmontagem com furo cilíndrico
Desmontagem com furo cônico
Desmontagem de rolamentos não reutilizáveis
Quando os anéis dos rolamentos estão tão danificados que

não podem mais ser utilizados e já não é mais possível a
desmontagem por métodos convencionais, dois processos de
desmontagem podem ser considerados:
•Corte com ferramenta de corte

•Fratura com choque térmico
Muito Obrigado,
Felipe Resende de Oliveira
Consultor Técnico
Phone: + 55 31 2103-4239
Mobile: + 55 31 9276-1795
E-mail: felipe.resende@icro.com.br
Internet: www.icro.com.br
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Curso de Rolamentos Industriais II Rev3-040510

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O QUE SOMOS?

Fundação: 1954 – 57 Anos

Unidade Rio Unidade BH Unidade Vitória Subsidiaria Moçanbique

Placa de Anel Gaiola Esferas Anel Placa de

 Tipo de Elemento Rolante;

Por que existem

 Tipo de Elemento Rolante;

 Tipo de Elemento Rolante;

Rígido de Esferas Contato Angular Autocompensador de

Rolos Rolos Autocompensador

Axial Rígido Axial de

Axial de Rolos Axial de Axial

Esferas Rolos Esferas Rolos

Rígido Rígido Cilíndricos

Contato Angular Contato Angular Agulhas

ex: SABB; CRB; TRB; SRB

Bronze e Latão são a

Largura (B,T) Altura (H)

Diâmetro externo (D)

Robustos, versáteis e silenciosos.

Vedados ou Rasgo de Duas Carreiras

-Z e -2Z -RSR e -2RSR

Proteção à Giro Retenção Limite de

São particularmente adequados para aplicações

Aberto Com placas de Com buchas de Com anel interno

São adequados para suportar cargas combinadas, ou

Montagem Duas Quatro pontos

Arranjo em Tandem Arranjo em X Arranjo em O

Ajustes com folga Ajustes com

Folga interna residual após a montagem

•Rolos Maiores e mais largos

Uma carreira Uma carreira Mais de uma

Série (N) Sufixos mais comuns:

•Perfil Logarítimico somado a acabamento de

Uma carreira Uma carreira Duas carreiras Quatro carreiras

Arranjo em Tandem Arranjo em X Arranjo em O

Desenho Com bucha Com bucha Com placa de

+ simples instalação (econômica) + refrigeração adicional

+ proteção adicional ao rolamento + possibilidade de controle

80% dos rolamentos são lubrificados a graxa

A graxa é um óleo "ENGROSSADO"

Ele não é: - um óleo grosso

O que devemos observar na graxa?

Lubrificantes eliminam o desgaste e reduzem o

•Lubrificando todos os pontos de contato

parecido com aquaplanagem

Óleos minerais (~90%)

VISCOSIDADE = "resistência ao escoamento"

NLGI 1: Baixa temperatura ambiente, aplicações oscilatórias, quando

NLGI 2: Aplicações normais de rolamentos

NLGI 3: Rolamentos grandes, em situações de vibração, alta

Use aditivos EP em caso de:

Use aditivos EP e lubrificantes sólidos SOMENTE

Lubrificação para vida

Rolamentos abertos, conforme catalogo

Para aplicações de alta

Rolamentos com placas de proteção

• Para Rolamentos com bico Graxeiro Central

• Para Rolamentos com bico Graxeiro Lateral

•Diagrama de intervalos de relubrificação

Coluna a: rolamentos radias

O intervalo depende de:

Diagrama válido para 70ºC