Um motor de corrente contínua, também chamado de motor CC, como o próprio nome já diz, é aquele que é

acionado continuamente pela fonte de alimentação, convertendo energia elétrica em energia mecânica

As correntes contínuas podem ser constantes ou pulsantes. Tipos de Correntes. Correntes contínuas
constantes: A CC é considerada constante quando sua intensidade e sentido não se altera com o passar do
tempo. É comumente encontrada em pilhas e baterias.
Onde podemos encontrar os motores de corrente contínua?
Além dos equipamentos industriais, elevadores, guinchos e acionamentos de laminadores de aço, o motor CC
pode ser utilizado em veículos elétricos, ferramentas, eletrodomésticos e até em brinquedos.
O princípio básico de funcionamento do motor CC é o seguinte: “Sempre que um condutor conduzindo uma
corrente elétrica (em vermelho) é colocado em um campo magnético (em azul), este condutor experimenta uma
força mecânica (em verde)”, gerando o torque e o giro do eixo do motor.
Na corrente contínua, abreviada como CC em português e DC em inglês, os elétrons se movimentam em um
único sentido, que não varia. Essa corrente é gerada em circuitos abastecidos por pilhas e baterias, por
exemplo, nas quais um polo é sempre positivo e o outro é negativo

O ano de 1886 pode ser considerado, como o ano de nascimento da máquina elétrica, pois foi nesta
data que o cientista alemão Werner Siemens inventou o primeiro gerador de corrente contínua auto-
induzido.
Motores elétricos de corrente contínua

O motor de corrente contínua é o mais tradicional conversor rotativo de energia elétrica, o qual
atingiu as características construtivas finais já no último quarto do século XIX. A estrutura básica de
um motor de corrente contínua convencional tem duas partes fisicamente distintas, que são
associadas a dois circuitos elétricos de funções bem específicas, o estator e o rotor.
Na Figura 01 podemos observar o estator, que aloja os polos indutores, chamados assim por
induzirem tensão nas bobinas do rotor. Na sequência temos o rotor (ou armadura, como também
é chamado), no qual são acomodadas as bobinas associadas à conversão de energia ou as que
geram o movimento e, em uma das extremidades da armadura, é acomodado também o
comutador com as escovas.
O ROTOR, TAMBÉM CHAMADO DE ARMADURA, tem geometria cilíndrica e é composto por bobinas
que recebem tensão contínua para produzir campo magnético. É a parte do motor que relaciona maior
potência elétrica no processo de conversão eletromecânica de energia
O COMUTADOR é um retificador mecânico da tensão o qual exerce a mesma função dos diodos
retificadores. Serve para garantir que o sentido das correntes que circularam no interior das
bobinas tenha sempre a mesma direção.

AS ESCOVAS geralmente são feitas de liga de carbono e são responsáveis pelo contato elétrico entre a
parte fixa e a parte móvel do motor. Devido a elas estarem em contato com o comutador, o atrito
provoca grande desgaste, de modo a ser necessária uma manutenção com maior frequência. Na
Figura 6 podemos ver a estrutura de fixação das escovas:
INTERPOLO E COMPENSADOR são enrolamentos inseridos no estator, respectivamente entre os polos
e a sapata polar. Eles estão ligados em série com a bobina da armadura e servem para reduzir os
efeitos da reação da armadura (deslocamento da linha neutra) quando ela é percorrida por uma
corrente significativa. Os polos auxiliares, fisicamente bem menores que os principais (indutores), são
fixados entre estes e, por essa razão, são denominados interpolos, cujas funções serão explicadas
adiante.
 Conceitos básicos de máquinas elétricas

Conjugado

O conjugado, também chamado torque, momento ou binário, é a medida do esforço

necessário para girar um eixo do motor quando este se encontrar parado. Pela experiência
prática, sabe-se que para levantar um peso por um processo semelhante ao usado em poços,
como na Figura 1, quanto maior for o tamanho da manivela, menor será a força necessária. Se
dobrarmos o tamanho “l” da manivela, a força “F” necessária será diminuída à metade
Definições das Máquinas Elétricas
Máquinas elétricas são dispositivos que fazem conversão eletromecânica de energia. O
equipamento que converte energia elétrica (relacionada com tensão e corrente) em energia
mecânica (torque, rotação) é denominado MOTOR ELÉTRICO. Ao contrário, a máquina que
converte energia mecânica em energia elétrica é chamada de GERADOR ELÉTRICO. As máquinas
elétricas são reversíveis, isto é, podem operar como motor ou gerador, como ilustra
Um gerador elétrico deve estar mecanicamente acoplado a uma máquina motriz (ou máquina
primária), capaz de fornecer energia mecânica, para movimentar a parte móvel do gerador. Exemplos
de máquinas motrizes são: turbinas hidráulicas, turbinas à vapor, motor à combustão, motor elétrico,
turbina eólica,
 O que é um motor elétrico?

É um equipamento que transforma energia elétrica em energia mecânica. Assim, possibilita movimentar
máquinas e transmitir rotação para outros componentes. Por exemplo, eixos, polias e engrenagens.
Dessa forma, é o principal componente de muitos equipamentos industriais.
 Tipos de motores elétricos
Existem diversos tipos de motores elétricos no mercado, mas podemos classificá-los em três
grupos principais: motor de corrente alternada (CA), motor de corrente contínua (CC) e motores
universais (CA e CC).
Em cada uma destas categorias derivam outros em função de suas características.

Motor elétrico de corrente alternada (CA)

No motor de corrente alternada um campo magnético é produzido por bobinas percorridas por
correntes elétricas alternadas. Ou seja, há um rotor constituído por um ímã ou bobina que é
alimentado pela corrente elétrica.
Dessa forma, funciona a partir da variação cíclica da corrente elétrica em relação à intensidade e
direção.
Só para esclarecer, a corrente elétrica alternada (CA) ocorre por meio da condução de elétrons que
oscilam em volta de um ponto fixo, a uma frequência de 60 Hz.
Podemos dizer que os elétrons fazem um movimento de “vai e vem” por 60 vezes durante um
segundo.
Os principais tipos de motores de corrente alternada são: