MARCHA LENTA ESCORT ZETEC 16V

- 1 DICA:
LIMPEZA DO SENSOR DE NGULO DE BORBOLETA LIMPEZA OU TROCA ATUADOR DE MARCHA LENTA = MOTOR DE PASSO ( OS 02 ITENS FICAM NO CORPO DE BORBOLETA ( INSTALADO NA BOCA DO COLETOR DE ADMISSO) MANGUEIRAS QUE VO E VOLTAM DO HIDROVCUO ( VERIFICAR TODAS ELAS)

2 DICA:
CABO DA BATERIA ( DESCONECTE ) RESETA A MEMRIA DO MDULO DEMORA + OU 01 HORA: . LIMPE TODO O CORPO DE BORBOLETA, SUJEIRA EM VOLTA DELE. . LIMPE A VLVULA DA MARCHA LENTA . LIMPE O SENSOR MAGNTICO DO VOLANTE DO MOTOR ( PARTCULAS DE METAL DO ATRITO DO MOTOR DE PARTIDA ) . APS 01 HORA, RECONECTE O CABO DA BATERIA . LIGUE O CARRO SEM ACELERAR E DEIXE O MOTOR EM MARCHA LENTA AT A VENTOINHA LIGAR . SAIA COM O CARRO NORMALMENTE; NOS PRXIMOS 07 KM O MDULO IR MEDIR A MASSA DE AR, TEMPERATURA, MISTURA DO COMBUSTVEL E IR GRAVAR A MELHOR REGULAGEM NA MEMRIA.

- 3 DICA: Eng MECNICO E ELTRICO

. Troque o Atuador de Marcha Lenta ( R$ 80,00). A vlvula tem um parafuso interno que permite um ajuste fino da rotao da marcha lenta ( ATENO: QUEM FAZ ESTE AJUSTE AUTOMATICAMENTE O MDULO DE COMANDO ( CENTRALINA) DO MOTOR) DICA PARA INSTALAR A NOVA VLVULA: retire a velha com o carro ainda quente. Coloque a nova e gire a CHAVE, porm, SEM DAR A PARTIDA, e espere uns dois a quatro minutos. . SEM PISAR NO ACELERADOR, D A PARTIDA NO MOTOR E ESPERA AT A MARCHA LENTA SE EQUALIZAR ( + OU 02 MINUTOS ) . SE AINDA CONTINUAR FLUTUANDO DESLIGUE O PLUG DO SENSOR DE POSIO DA BORBOLETA ( fica atrs dos tubos de plstico) e ateno: DEIXE O PLUG DO ATUADOR DE MARCHA LENTA CONECTADO, OK? . SE A ROTAO SE EQUALIZAR EM 900 RPM com O PLUG DO SENSOR DE ROTAO DESLIGADO, O PROBLEMA EST NESTE SENSOR ( R$ 80, oo). E para trocar precisa uma chave torque.

4 DICA:
VERIFICAR O ESTADO : DA MANGUEIRA DO CNISTER; DA VLVULA DE PURGA DO CNISTER PODE ESTAR COM A AGULHA TRANCADA ABERTA . VERIFICAR EVENTUAIS FONTES DE AR FALSO NAS MANGUEIRAS E NO CORPO DE BORBOLETA.

- 5 DICA:
.VERIFICAR: PARAFUSO BATENTE DA BORBOLETA FOI MEXIDO? . O SENSOR TPS ? . DESLIGUE O CONECTOR DO MDULO, PEGUE UM FIO GROSSO, LIGUE NO NEGATIVO DA BATERIA E PASSE VRIAS VEZES POR TODOS OS PINOS DO MDULO. . EM SEGUIDA, MONTE TUDO E LIGUE A CHAVE POR 10 MINUTOS. . D PARTIDA E DEIXE FUNCIONAR POR 30 MINUTOS . AGORA, ANDE COM O CARRO E FAA ELE PERCORRER SUBIDAS E DESCIDAS SEM PISAR NO ACELERADOR ( FAZ A CENTRAL BUSCAR EM SEUS MAPAS TODAS AS POSIES IAC, VARIAES DE AVANO DO PONTO, FUNO CUT OF, ETC.

- 6 DICA:
. BOA LIMPEZA DE CORPO DE BORBOLETA, . TROCA DA VLVULA DE VENTILAO DO CARTER, . FAZER UM RESET DA CENTRAL, DEIXANDO POR 15 MINUTOS OS CABOS + e - DA BATERIA CONECTADOS. DEPOIS, DEIXAR O MOTOR LIGADO , AT LIGAR A VENTOINHA , POR DUAS VEZES. . DAR UMA VOLTA COM O VECULO POR ALGUNS QUILMETROS.

- 7 DICA: ALGUMAS SUGESTES:

. VLVULA ANTICHAMA QUE VAI NA MANGUEIRA DO RESPIRO ( SE PRECISAR TROCAR, COLOQUE UMA DA GM.

. SONDA ( ESSE SISTEMA NO ACEITA QUALQUER TIPO DE SONDA) USE SOMENTE A 507 DA BOSCH. . POSITIVO QUE VAI NO ALTERNADOR.

. LIGAES DAS FIAES NO ATUADOR DA MARCHA LENTA ( PODEM ESTAR EM

POSIO INVERTIDA)

- 8 DICA: VLVULA DE VENTILAO DO CARTER