Artigo Tcnico

PERFIS GERDAU AOMINAS EM MONOVIAS

Rosangela C. Bastos Martins
Engenheira Consultora da Gerdau Aominas

1. INTRODUO Monovias so sistemas largamente utilizados na indstria, criados para possibilitar o iamento e deslocamento horizontal de cargas. Esses sistemas so compostos por troles, manuais ou eltricos, que se deslocam na aba inferior de vigas, geralmente Perfis do tipo I laminados, fazendo assim a movimentao das cargas iadas por talhas (fig.1). A prtica que se consagrou em parte do mercado foi a de utilizar perfis laminados de abas inclinadas (conhecidos como perfis americanos), produto j quase descontinuado no Pas, fato que nos obriga a conhecer as novas possibilidades e suas implicaes. A existncia de projetos baseados nos perfis americanos, a necessidade de reposio parcial por manuteno e tambm as questes culturais, so fatores que contribuem para uma natural resistncia utilizao de outros perfis. Mas essa uma situao que exige rpida mudana, o que torna este artigo bem oportuno.
Fig.1

Neste contexto, o que pretendemos neste artigo fornecer uma viso geral dos fatores envolvidos na verificao dos Perfis Gerdau Aominas para essa aplicao, orientar sua escolha atravs do desenvolvimento de um exemplo numrico, partindo-se de critrios estabelecidos com base em caractersticas encontradas em equipamentos disponveis no mercado. 4. PREMISSAS PARA PR-DIMENSIONAMENTO A seguir, baseando alguns itens nos catlogos dos principais fabricantes de talhas, vamos selecionar as principais variveis que normalmente comandam o pr-dimensionamento da viga, bem como definir os princpios de verificao: 1 - Variveis: Capacidade de carga da talha Peso prprio da talha Tipo de acionamento Quantidade e afastamento das rodas Distncia entre apoios

Trole Manual

Trole com Talha Manual

Trole com Talha Eltrica

2 - Princpios de Verificao: 2.1 - Condies gerais: a) A verificao se restringir ao Perfil a ser utilizado como monovia e no se aplica s estruturas suporte, trole, bem como a qualquer outro elemento utilizado no iamento, fixao ou na operao de movimentao da carga, e est adequada a srie laminada da Gerdau Aominas, tipo I ou H, no se aplicando a outros tipos de Perfis. b) Os resultados obtidos se referem s operaes regulares, ou seja, vigas carregadas no plano da alma. Condies severas ou especiais, tais como o uso de mais de um trole ou cargas no verticais, no esto previstas e requerem verificaes especficas de profissional especializado (nota 1). c) Por considerarmos adequadas s caractersticas desta abordagem (nota 2), as orientaes aqui descritas baseiam-se no Steel Construction Manual do AISC, 9 Edio-1989, para verificaes globais, e na British Standard 2853-1957 (BS) para verificaes locais e parmetros especficos. d) Definimos como sistema estrutural a viga bi-apoiada sem conteno lateral e lhe impusemos cargas caractersticas deste tipo de equipamento (nota 3). 2.2 - Parmetros de Clculo:

2. PERFIS LAMINADOS DE ABAS PARALELAS A Gerdau Aominas iniciou no Brasil, em 2002, a produo de Perfis da srie WF (Wide Flange). A partir de ento, o mercado passou a contar com mais de 80 bitolas, de diferentes alturas, entre 150 a 610 mm. Uma extraordinria flexibilidade em relao aos antigos perfis americanos que, quando encontrados, so ofertados em ao ASTM A 36, apenas nas alturas de 6, 8 e 10 polegadas e no mximo duas bitolas popularizadas como 1 e 2 almas. Os Perfis Gerdau Aominas possuem mesas com faces paralelas e so produzidos em ao de alta resistncia mecnica ASTM A 572 Grau 50, com Fy = 3,45 tf/cm2. Neste novo cenrio fica evidente a necessidade de se identificar e explorar a potencialidade da nova srie para a aplicao em monovias. 3. EQUIPAMENTOS DE IAMENTO
F C B

Fig.2
D

Normalmente, os catlogos dos fornecedores dos equipamentos se limitam a mostrar as dimenses mnimas do perfil adequado geometria dos troles/talhas de sua fabricao (fig.2), mas em uma monovia tambm precisam ser examinados o vo juntamente com a capacidade do equipamento para se tomar a deciso sobre o Perfil mais adequado para cada situao.

a) Ao ASTM A572 Grau 50, com limite de escoamento mnimo de 3,45tf/cm b) Deformao vertical admissvel V = L/500, de acordo com a BS c) Impacto vertical, de acordo com a BS (nota 4):
E

Como no existe, at o momento, uma padronizao para a geometria dos equipamentos, a capacidade de carga funo da necessidade, e o espaamento entre apoios funo das condies especficas do local onde o equipamento vai ser instalado, torna-se praticamente impossvel se pensar em padronizao, quando se trata de monovias. Diante deste universo de variveis seria prefervel que se tivesse pelo menos a definio prvia do equipamento, suas caractersticas e capacidade, antes da escolha do Perfil que o suportar. Entretanto, no nessa ordem ideal que muitas vezes as informaes chegam s fases de oramento de uma obra. Momento em que se devem estimar rapidamente e com boa preciso as dimenses e a quantidade dos Perfis a serem empregados, o que pode ser decisivo para o bom resultado de uma concorrncia.

25% para operao motorizada 10% para operaes manuais 2.3 - Comprimento efetivo de uma viga em balano: De acordo com a British Standard 2853-1957, o comprimento efetivo do balano depende das condies de apoio conforme mostrado nos detalhes sugeridos a seguir:

L = L - Para restrio a toro na ligao de apoio.

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Caractersticas do Equipamento Capacidade da talha - Q Trole+acessrios - T + A Impacto vertical - Imp. No de rodas - (n) Carga total P = (Q+T+A) x Imp Carga por roda - p = P / n Vo da monovia - L Peso prprio do perfil - q 5,00 tf 1,10 tf 20% 4 un 7,32 tf 1,83 tf 4m 52,0 kgf/m

L = 2L - Para restrio parcial a toro na ligao de apoio.

L = 3L - Sem restrio a toro na ligao de apoio. Nota 1: Importante observar que, se a necessidade envolver maior complexidade do que a sugerida, a situao dever ser submetida anlise de um projetista especializado ou ao fabricante do equipamento responsvel pelo projeto e pelo fornecimento. Nota 2: Considerando que este estudo est baseado em valores estimados, no que diz respeito s caractersticas dos equipamentos, e tambm necessidade de compatibilizao da metodologia entre as normas utilizadas para verificao global e local da seo, este trabalho foi desenvolvido no Mtodo das Tenses Admissveis. Nota 3: Na flexo, o AISC considera que uma viga est contida lateralmente quando a distncia Lb entre apoios laterais no exceda o menor dos dois valores: - dentro destes limites o apoio lateral considerado completo. Para as vigas com apoio lateral completo a tenso admissvel : Seo compacta Fbx = 0,66Fy

Parmetros de Clculo Limite de escoamento - Fy Deslocamento Admissvel - Mdulo de elasticidade do ao - E Comprimento destravado da mesa superior da perfil - Lb = 3,45 tf/cm2 L/500 cm 2.100 tf/cm2 4,00 m

20bf Fy

ou

1406 (d/Af) x Fy

Resultados Reao de apoio - R Momento mximo - Mx Desloc. calculado - =

2

P 2

= 3,66 tf

Seo no-compacta Fbx = Fy . [0,79 - 0,0075 . (bf/2tw) x

Fy ]

= =

qL PL = 742,40 tf.cm 8 + 4 Pl3 5qL4 = 0,40 cm + 48EI 384EI

Nota 4: Os impactos so definidos para que estejam contemplados efeitos devidos a oscilaes do cabo e as aes cinticas de acelerao e frenagem da carga. Toda operao cuja velocidade de iamento no exceda 3,04m/min e ou a velocidade de movimentao no exceda 15,24m/min, pode ser classificada como operao manual - de acordo com a BS. 5. EXEMPLO NUMRICO

Verificao do Deslocamento Desloc. Admissvel - = Verificao das tenses L / 500 = 400 = 0,80 cm > 500

A partir das premissas definidas, no item 4, avaliamos o Perfil W 310 x 52,0 sendo utilizado como monovia considerando um vo de 4m e talha com capacidade de 5tf. Verificao da seo: W 310 x 52,0

y tf R x d tw y bf
Caractersticas Geomtricas d = 317,00 mm Ix = 11.909 cm4 bf = 167,00 mm Wx = 751,4 cm3 tf = 13,20 mm h = 291,00 mm tw = 7,60 mm Area = 67,0 cm2 d/Af = 1,44 cm-1 Massa = 52,0 kgf/m Rx = 13,33 cm Iy = 1.026 cm4 Wy = 122,9 cm3 Ry = 3,91 cm rT = 4,45 cm

Pelo mtodo escolhido para o pr-dimensionamento do elemento, que ser utilizado como monovia, necessrio assegurar que a combinao das tenses longitudinais e transversais, atuantes nas mesas inferior e superior da viga no supere s admissveis. A verificao da mesa inferior ser feita para a combinao das tenses com a carga passando pelo meio do vo, e a da aba superior para a carga passando pelo apoio (ponto de fixao do elemento). Tenses Atuantes P = = 0,30 tf/cm2 d.tw = Mx = 0,99 tf/cm2 Wx 1,27.C.p K1 tf2 1,27.C.P 4 K2 tf2 = 0,67 tf/cm2 = 1,33 tf/cm2

x
Cortante - fv

tf

Flexo global - f1 Flexo local na aba inferior f2 inf

Flexo local na aba superior f2 sup = Tenses combinadas da aba inferior f12 + f22inf Tenses combinadas da aba superior f2 sup =

1,19 tf/cm2

2 0,99 tf/cm (no apoio Mx = 0)

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Onde: C = 0,5 - Constante que leva em conta a largura da aba e a distncia entre eixos do trole - tab 1. K1 = 1 - Constante que leva em conta o ponto de aplicao da carga transversalmente, utilizado para quando a carga est passando pelo centro do vo - tab 2. K2 = 0,5 - Constante que leva em conta o ponto de aplicao da carga transversalmente, utilizado para quando a carga est passando pelo apoio tab 3. Tenses Admissveis Cortante - Fv 0,4 Fy= 1,38 tf/cm2 > fv F = bx 843 Cb Lb (d/Af) x RPG

Fbx = O maior dos valores, porm 0,6 Fy c) Lb < _ rT 35858 Cb Fv Lb < _ 101,9 rT

F bx =

11 952 Cb x RPG (Lb/rT)2 843 Cb x RPG Lb(d/Af)

F bx =

Flexo - baseado no AISC - 9 edio/89 Fbx = O maior dos valores, porm 0,6 Fy Na flexo, dependendo do tipo de seo (compacta, no compacta) e da existncia ou no de apoio lateral, teremos valores diferentes para a tenso admissvel - Fbx. Uma seo dita compacta quando pode atingir a plastificao total antes de qualquer outra instabilidade de acordo com os limites abaixo: Elemento Aba de Perfil I Alma de Perfil I Relao bf / 2tw h / tw Compacta 17 / 170 / Fy Fy No - Compacta 25 / 200 / Fy 0,6 Fy Onde: Af - rea da aba Lb - comprimento destravado da aba rT - raio de girao em relao ao eixo Y - Y do T formado pela rea da aba mais 1/6 da rea da alma. Cb = 1 - (fator que leva em conta a forma do diagrama de momento, a favor da segurana considerado 1) RPG = 1 Ento em nosso caso:
a) Lb < _ rT 7171 Cb Fv Lb < _ 45,6 rT

d) Para qualquer valor de Fbx = 843 Cb _ 0,6 Fy < Lb(d/Af)

Lb rT

Desta forma, para elementos com seo compacta ou no compacta e sem conteno lateral, que ocorre na maioria dos casos para o ao ASTM A572, temos:

0,6 Fy = Lb/rT

2,07 tf/cm2 400/4,45 = 89,89

Fbx = 0,6 Fy F bx b) 7171 Cb Fv _ Lb < _ < rT 35858 Cb Fv x Fy _ 45,6 < Lb < _ 101,9 rT =

2 2 _ 3,45 x (89,89) x 3,45 = 1,41 tf/cm2 107 567 3

F bx Fbx

= =

843 x 1 400 x 1,44

= 1,46 kgf/cm2

F bx =

2 _ Fy . (Lb / rT)2 3 107 567 Cb

1,46 tf/cm2 > f1 + f2

Tabela 1
Valores de C - BS 2853 Apndice G bf mm 76 102 127 133 146 152 165 171 177 191 209 228 4 rodas - Distncia "D" entre eixos - mm 2 rodas 130 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 0,5 0,5 0,565 0,575 0,6 0,615 0,635 0,65 0,66 150 0,5 0,5 0,515 0,515 0,55 0,56 0,58 0,595 0,605 0,625 0,66 170 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,53 0,54 0,555 0,58 0,62 0,66 200 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,525 0,56 0,595 220 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,515 0,55 Acima de 220 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5

Tabela 2
Valores de K1 - BS 2853 Apndice G Posio da roda bf 0,75 bf 0,5 bf 0,25 bf Trole de 2 rodas 1 1,22 1,4 1,55 Trole de 4 rodas 1 1,3 1,5 1,75

Tabela 3
Valores de K2 - BS Apndice G Posio da roda bf 0,75 bf 0,5 bf 0,25 bf Para trole de 2 ou 4 rodas 0,5 0,59 0,77 1,4

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Tabela 4
Perfis pr-dimensionados de acordo com os vos e cargas indicados Espaamento entre Apoios (m) 2 0,5 1 1,25 2 2,5 3 3,75 4 5 6 6,5 7,5 8 10 0,13 0,30 0,30 0,55 0,55 0,95 1,05 1,05 1,10 1,50 1,60 1,60 1,90 1,90 W W W W W W W W W W W W W W 150 150 150 150 150 150 150 150 150 200 200 250 250 250 x x x x x x x x x x x x x x 13,0 13,0 18,0 18,0 18,0 29,8 29,8 29,8 29,8 35,9 35,9 38,5 38,5 44,8 W W W W W W W W W W W W W W 3 150 150 150 200 200 200 200 200 200 250 250 250 250 310 x x x x x x x x x x x x x x 13,0 18,0 18,0 26,6 26,6 31,3 31,3 31,3 35,9 38,5 44,8 44,8 44,8 52,0 W W W W W W W W W W W W W W 4 150 150 200 200 200 250 310 310 310 310 360 360 360 360 x x x x x x x x x x x x x x 18,0 22,5 26,6 31,3 31,3 38,5 44,5 44,5 52,0 52,0 64,0 64,0 64,0 72,0 6 W 200 x 26,6 W 200 x 31,3 W 200 x 35,9 W 250 x 44,8 W 250 x 44,8 W 360 x 57,8 W 360 x 64,0 W 360 x 64,0 W 360 x 72,0 W 360 x 72,0 W 460 x 89,0 W 460 x 89,0 W 610 x 113,0 W 610 x 125,0 8 W 200 x 31,3 W 250 x 44,8 W 250 x 44,8 W 360 x 64,0 W 360 x 64,0 W 360 x 72,0 W 360 x 79,0 W 360 x 79,0 W 610 x 113,0 W 610 x 125,0 W 610 x 125,0 W 610 x 140,0 W 610 x 140,0 W 610 x 155,0 10 W 250 x 38,5 W 360 x 57,8 W 360 x 64,0 W 360 x 72,0 W 360 x 79,0 W 360 x 91,0 W 360 x 101,0 W 360 x 110,0 W 610 x 125,0 W 610 x 140,0 W 610 x 155,0 W 610 x 155,0 W 610 x 155,0 W 610 x 174,0 12 W 310 x 52,0 W 360 x 72,0 W 360 x 72,0 W 360 x 91,0 W 360 x 110,0 W 610 x 125,0 W 610 x 140,0 W 610 x 140,0 W 610 x 155,0 W 610 x 174,0 W 610 x 174,0 W 610 x 174,0 W 610 x 174,0 Ver nota 7

Capacidade (P) da Talha (tf)

PP Talha (tf)

Notas: 1 - Perfis em ao ASTM A 572 Grau 50. 2 - Parmetros de clculo conforme exposto no item 4 - "Premissas para pr-dimensionamento". 3 - PP - peso prprio estimado para a talha. 4 - Impacto mdio 20% (entre operao motorizada e manual). 5 - Carga aplicada para a combinao - (P + PP) x 1,20 6 - Trole com 4 rodas, apoiadas em bf (extremidade da aba do Perfil) para K1 = 1,0, ver tabela 2, exceto onde indicado. 7 - Trole com 4 rodas, apoiadas em 0,5 bf, para K1 = 1,5, ver tabela 2, usar W 610 x 174,0.

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