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UNIVERSIDADE ESTADUAL DE CAMPINAS

Faculdade de Engenharia Eltrica e de Computao


Departamento de Sistemas e Controle de Energia





Anlise de Sensibilidade de Parmetros Eltricos de Linhas de
Transmisso no Domnio da Freqncia
Autor: Michel Gonalves Pinheiro
Eng. Eletricista

Orientadora:
Prof. Dra. Maria Cristina Dias Tavares

Dissertao de mestrado submetida Faculdade de
Engenharia Eltrica e Computao (FEEC), da Universidade
Estadual de Campinas (UNICAMP), como parte dos pr-
requisitos para obteno do ttulo de Mestre em Engenharia
Eltrica.

BANCA EXAMINADORA:
Prof. Dra. Maria Cristina Dias Tavares - FEEC/UNICAMP
Prof. Dr. Carlos Manuel de J esus Cruz de Medeiros Portela - COPPE/UFRJ
Prof. Dr. Ariovaldo Garcia - FEEC/UNICAMP


Campinas, Novembro de 2005.
ii













FICHA CATALOGRFICA ELABORADA PELA
BIBLIOTECA DA REA DE ENGENHARIA E ARQUITETURA - BAE -
UNICAMP



P655a

Pinheiro, Michel Gonalves
Anlise de sensibilidade de parmetros eltricos de linhas
de transmisso no domnio da freqncia / Michel
Gonalves Pinheiro. --Campinas, SP: [s.n.], 2005.

Orientador: Maria Cristina Dias Tavares
Dissertao (Mestrado) - Universidade Estadual de
Campinas, Faculdade de Engenharia Eltrica e de
Computao.

1. Anlise de sensibilidade. 2. Linhas eltricas areas. 3.
Transitrios (Eletricidade). 4. Simulao (Computadores). I.
Tavares, Maria Cristina Dias. II. Universidade Estadual de
Campinas. Faculdade de Engenharia Eltrica e de
Computao. III. Ttulo.


Ttulo em Ingls: Sensitivity Analysis of Electrical Transmission Line
Parameters in Frequency Domain.
Palavras-chave em Ingls: Transmission line, Electrical parameters,
Sensitivity analysis, Frequency dependence,
Electromagnetic transient.
rea de concentrao: Energia Eltrica
Titulao: Mestre em Engenharia Eltrica
Banca examinadora: Carlos Manuel de J esus Cruz de Medeiros Portela e
Ariovaldo Verndio Garcia.
Data da defesa: 17/11/2005

iii
RESUMO

Este trabalho apresenta uma extensa anlise de sensibilidade dos parmetros eltricos
longitudinais e transversais de uma linha de transmisso trifsica em funo da freqncia.
Uma linha real de 440 kV foi utilizada como base para as anlises.
Considerando determinadas hipteses simplificadoras, foram calculados os
parmetros eltricos da linha: resistncia, indutncia e capacitncia no domnio da
freqncia. Esses parmetros foram apresentados em termos das parcelas das matrizes
primitivas, das matrizes reduzidas e componentes modais.
Na anlise de sensibilidade variaram-se as seguintes caractersticas da linha:
dimetros dos cabos pra-raios, dimetros dos condutores fase, altura dos condutores,
distncia horizontal entre as fases, espaamento vertical dos sub-condutores dos feixes das
fases externas. Para cada variao observou-se o comportamento dos parmetros eltricos
em funo da freqncia, em termos das parcelas das matrizes primitivas e em termos dos
modos. Tambm foi observado o fator de aterramento e foram estimados os aumentos de
potncia natural em funo das variaes realizadas. As linhas com elevada potncia natural
(LPNE) foram avaliadas no mbito da anlise efetivada.
iv
ABSTRACT

In this work a large sensitivity analysis of longitudinal and transversal electrical
parameters of a three-phase transmission line in frequency domain was performed. An
actual 440 kV transmission line was used as reference in the analysis.
Considering some simplified hypothesis, electrical parameters, as resistance,
inductance and capacitance, were evaluated in frequency domain. Those parameters were
presented in terms of parcels of primitive matrices and reduced matrices in phase modal
domain.
An extensive sensitivity analysis was performed and the following line caracteristics
were varied: ground wires diameter, phase conductors diameter, height of conductors,
horizontal distance among phases and vertical spacing within external phases bending. For
each line caracteristic, the performance of electrical parameters in frequency domain, in
terms of primitive and modal matrices was observed. Also, it was observed the ground
factor and it was estimated the increases on natural power. Using of High Natural Power
Lines was studied and related to variations of line geometry.
v










































Dedico este trabalho a meu pai Silvio (in memorian), minha
me Wania, meus irmos Dulio e Gustavo e a todos meus
familiares e amigos.

vi









































Este trabalho teve o apoio da CAPES e das
Centrais Eltricas Brasileiras Eletrobrs.




vii
AGRADECIMENTOS

Agradeo a Deus por tornar possvel a concluso deste mestrado.
Agradeo a todos que contriburam de alguma forma na viabilizao deste trabalho e
de maneira especial s seguintes pessoas e instituies:
Professora. Dra. Maria Cristina Dias Tavares pela orientao durante o mestrado e na
elaborao desta tese, bem como pela orientao e por acreditar no desenvolvimento do
trabalho de iniciao cientfica de 1999-2001.
Professor Dr. J os Pissolato Filho pela orientao em 2002 e pelo apoio durante o
mestrado.
CAPES, FAPESP e CNPq pelo apoio financeiro.
Aos docentes, funcionrios e colegas da UNICAMP que estiveram presentes durante
a elaborao deste trabalho.
Centrais Eltricas Brasileiras S.A. Eletrobrs, por disponibilizar seu acervo
bibliotecrio e de suas controladas, bem como por disponibilizar sua infra-estrutura na
elaborao desta tese.
Aos colegas de Eletrobrs George Alves Soares, Fernando Pinto Dias Perrone e
todos os demais pelo apoio e incentivo prestados.
Familiares e amigos, em especial minha me Wania Maria Gonalves Pinheiro e
aos meus irmos Dulio e Gustavo, que sempre estiveram presentes comigo e me
incentivaram durante o mestrado.

viii
NDICE

TU1.UT TUINTRODUOUT ............................................................................................................... 1
TU1.1.UT TUEvoluo dos Sistemas de TransmissoUT .................................................................. 1
TU1.2.UT TUAplicaes de Parmetros Eltricos de LinhaUT ......................................................... 3
TU1.3.UT TUTpicos Apresentados Neste TrabalhoUT .................................................................... 4
TU1.4.UT TUTrabalhos PublicadosUT ............................................................................................... 5
TU2.UT TUO ESTADO DA ARTEUT ................................................................................................... 6
TU3.UT TUINTRODUO TERICAUT .......................................................................................... 10
TU3.1.UT TUPropagao de OndasUT ............................................................................................ 10
TU3.2.UT TURelao Tenso-Corrente em Regime PermanenteUT ............................................... 13
TU3.3.UT TUParmetros Eltricos Dependentes da FreqnciaUT ................................................. 17
TU3.4.UT TUMatriz Primitiva LongitudinalUT ............................................................................... 18
TU3.1.1UT TUImpedncia InternaUT .......................................................................................18
TU3.1.2UT TUReatncia Externa para Solo IdealUT ................................................................21
TU3.1.3UT TUCorreo de Solo RealUT ..................................................................................23
TU3.5.UT TUMatriz Primitiva TransversalUT ................................................................................. 25
TU3.6.UT TUReduo de MatrizesUT ............................................................................................. 27
TU3.7.UT TUTransposio de LinhasUT ......................................................................................... 28
TU3.8.UT TUTransformao Fase-Modo Linha TranspostaUT .................................................... 31
TU3.9.UT TULinhas de Potncia Natural ElevadaUT ...................................................................... 35
TU4.UT TUANLISE DE SENSIBILIDADEUT ................................................................................. 37
TU4.1.UT TUIntroduoUT .............................................................................................................. 37
TU4.2.UT TUClculo dos Parmetros Eltricos para o Caso BaseUT ............................................. 38
TU4.3.UT TUAnlise para Variao do Dimetro dos Cabos Pra-RaiosUT .................................. 47
TU4.4.UT TUAnlise para Variao dos Dimetros dos Condutores de FaseUT ............................ 52
TU4.4.1 Anlise para k fixo e DUBU
0
UBU variandoUT ........................................................................53
TU4.4.2 Anlise para k variando e DUBU
0
UBU fixoUT ........................................................................60
TU4.5.UT TUVariao da Altura dos Condutores da LinhaUT ........................................................ 65
TU4.6.UT TUVariao da Distncia Horizontal das Fases ExternasUT........................................... 77
TU4.7.UT TUVariao nas Alturas dos Feixes das Fases ExternasUT ............................................ 86
TU5.UT TUCONCLUSESUT ............................................................................................................. 90
TU6.UT TUREFERNCIAS BIBLIOGRFICASUT .......................................................................... 93
TUAnexo I: Dimetros Comerciais de Cabos Pra-RaiosUT .......................................................... 96
TUAnexo II: Cdigos dos Cabos Alumnio com Alma de AoUT ................................................. 98
TUAnexo III: Programa Mathematica Caso BaseUT .............................................................. 102
ix
ndice de Figuras

TUFigura 1.1: Evoluo dos nveis de tenso nas linhas de transmisso trifsicas.UT .................... 2
TUFigura 3.1: Esquema de linha monofsica conectando a fonte carga.UT ................................ 10
TUFigura 3.2: Trecho de linha de comprimento x.UT .................................................................. 11
TUFigura 3.3: Trecho do comprimento x da linha no domnio da freqncia.UT ........................ 13
TUFigura 3.4: Vistas longitudinal e transversal de um condutor cilndrico de seo reta em
forma de coroa circular.UT ................................................................................................. 19
TUFigura 3.5: Vista transversal dos condutores i e j, com suas respectivas imagens i e j.UT ..... 22
TUFigura 3.6: Circulao de corrente pelo solo.UT ........................................................................ 23
TUFigura 3.7: Esquema de transposio de linha de transmisso trifsicas de circuito simples
com trs trechos.UT ............................................................................................................ 29
TUFigura 3.8: Esquema de transposio de linha de transmisso trifsicas circuito simples com
quatro trechos.UT ............................................................................................................... 29
TUFigura 3.9: Correntes nos condutores, para as componentes de Clarke.UT ............................... 34
TUFigura 4.1: Silhueta esquemtica de torre da linha de transmisso de 440 kV da CESP de
Araraquara a Bauru.UT ....................................................................................................... 39
TUFigura 4.2:Posio dos condutores fase na torre para os diferentes casos, com variao da
localizao das fases externas, conservando fixa a fase central.UT ................................... 78
TUFigura 4.3: Posio dos condutores fase para diferentes valores de h, com destaque para o
feixe das fases externas.UT................................................................................................. 87

x
ndice de Grficos

TUGrfico 3.1: Perfil de tenso ao longo de uma linha para tempo fixo com atenuao nula Visualizao do
comprimento de onda.UT ...............................................................................................................................15
TUGrfico 4.1: Resistncia total e parcelas por unidade de comprimento referentes ao condutor aUBU
1
UBU em funo da
freqncia.UT ................................................................................................................................................40
TUGrfico 4.2: Resistncias mtuas entre aUBU
1
UBU e bUBU
1
UBU devido a correo de solo real, prpria de aUBU
1
UBU para solo real,
interna de aUBU
1
UBU e total prpria de aUBU
1
UBU por unidade de comprimento em funo da freqncia.UT.......................41
TUGrfico 4.3: Indutncia total e contribuies por unidade de comprimento referentes ao condutor aUBU
1
UBU em
funo da freqncia.UT ................................................................................................................................42
TUGrfico 4.4: Indutncias total, externa e de correo de solo real mtuas entre aUBU
1
UBU e bUBU
1
UBU; total, externa,
correo de solo real e interna de aUBU
1
UBU por unidade de comprimento em funo da freqncia.UT ..............43
TUGrfico 4.5: Resistncia por unidade de comprimento em funo da freqncia no domnio dos modos.UT ........44
TUGrfico 4.6: Contribuies prprias da resistncia de aUBU
1
UBU e resistncias nos modos por unidade de
comprimento.UT ............................................................................................................................................45
TUGrfico 4.7: Indutncia por unidade de comprimento em funo da freqncia no domnio dos modos.UT..........46
TUGrfico 4.8: Parcelas da indutncia prpria de aUBU
1
UBU e indutncia por unidade de comprimento nos modos
(mH/km).UT ..................................................................................................................................................47
TUGrfico 4.9: Resistncia total, interna e correo de solo real por unidade de comprimento de cabo pra-raio de
diferentes dimetros em funo da freqncia. Comparao com a resistncia devido correo de solo
real.UT ...........................................................................................................................................................48
TUGrfico 4.10: Indutncia total, interna, externa e correo de solo real por unidade de comprimento para cabos
pra-raios de diferentes dimetros em funo da freqncia. Comparao com a indutncia devido
correo de solo real.UT ................................................................................................................................49
TUGrfico 4.11: Resistncia por unidade de comprimento nos modos em funo da freqncia Variao do
dimetro dos cabos pra-raios.UT ..................................................................................................................51
TUGrfico 4.12: Indutncia nos modos por unidade de comprimento em funo da freqncia Variao do
dimetro dos cabos pra-raios.UT ..................................................................................................................51
TUGrfico 4.13: Resistncia interna por unidade de comprimento dos cabos de fase para diferentes dimetros
externos e internos dos condutores de fase e k =2,71 em funo da freqncia. Comparao com a
resistncia devido correo de solo real por unidade de comprimento.UT .................................................54
TUGrfico 4.14: Resistncia total de aUBU
1
UBU e parcelas interna e correo de solo real por unidade de comprimento
Diferentes dimetros externo e interno dos condutores fase mantendo-se k =2,71.UT.................................55
TUGrfico 4.15: Indutncia interna por unidade de comprimento dos condutores de fase para diferentes dimetros
externos e internos dos condutores de fase e k =2,71 em funo da freqncia. Comparao com a
indutncia devido correo de solo real por unidade de comprimento.UT .................................................56
TUGrfico 4.16: Indutncia total de aUBU
1
UBU e suas parcelas por unidade de comprimento para diferentes dimetros
externos e internos dos condutores de fase e k =2,71 em funo da freqncia.UT .....................................57
TUGrfico 4.17: Resistncia nos modos por unidade de comprimento em funo da freqncia para diferentes
dimetros externo e interno dos condutores de fase e k =2,71 em funo da freqncia.UT ........................59
TUGrfico 4.18: Indutncia nos modos por unidade de comprimento em funo da freqncia para diferentes
dimetros externo e interno dos condutores de fase e k =2,71 em funo da freqncia.UT ........................59
TUGrfico 4.19: Resistncia interna por unidade de comprimento em funo da freqncia Variao de k para
diferentes valores de dimetro interno.UT .....................................................................................................60
TUGrfico 4.20: Indutncia interna por unidade de comprimento de aUBU
1
UBU na freqncia - Variao de k para
diferentes valores de dimetro interno.UT .....................................................................................................61
TUGrfico 4.21: Resistncia nos modos por unidade de comprimento em funo da freqncia - Variao de k
para diferentes valores de dimetro interno dos condutores de fase.UT ........................................................62
TUGrfico 4.22: Indutncia nos modos por unidade de comprimento em funo da freqncia - Variao de k para
diferentes valores de dimetro interno.UT .....................................................................................................63
TUGrfico 4.23: Parcela da resistncia de aUBU
1
UBU devido correo de solo real por unidade de comprimento em
funo da freqncia Variao da altura dos condutores da linha.UT ........................................................66
TUGrfico 4.24: Parcela da resistncia mtua entre bUBU
1
UBU e aUBU
1
UBU devido correo de solo real por unidade de
comprimento em funo da freqncia - Variao da altura dos condutores da linha.UT .............................67
xi
TUGrfico 4.25: Resistncia total prpria de aUBU
1
UBU e parcela relativa correo para solo real por unidade de
comprimento - Variao da altura dos condutores da linha.UT .....................................................................68
TUGrfico 4.26: Resistncia total mtua de aUBU
1
UBU e bUBU
1
UBU por unidade de comprimento - Variao da altura dos
condutores da linha.UT ..................................................................................................................................68
TUGrfico 4.27: Parcela da indutncia prpria de aUBU
1
UBU devido ao solo real por unidade de comprimento em funo
da freqncia - Variao da altura dos condutores da linha.UT .....................................................................69
TUGrfico 4.28: Parcela da indutncia mtua entre aUBU
1
UBU e bUBU
1
UBU por unidade de comprimento devido ao solo real em
funo da freqncia - Variao da altura dos condutores da linha.UT .........................................................70
TUGrfico 4.29: Indutncia total do condutor aUBU
1
UBU e suas parcelas por unidade de comprimento em funo da
freqncia - Variao da altura dos condutores da linha.UT..........................................................................71
TUGrfico 4.30: Indutncia total mtua entre aUBU
1
UBU e bUBU
1
UBU e suas parcelas por unidade de comprimento em funo
da freqncia - Variao da altura dos condutores da linha.UT .....................................................................72
TUGrfico 4.31: Resistncia nos modos por unidade de comprimento em funo da freqncia - Variao da
altura dos condutores da linha.UT ..................................................................................................................73
TUGrfico 4.32: Indutncia no homopolar por unidade de comprimento em funo da freqncia - Variao da
altura dos condutores da linha.UT ..................................................................................................................74
TUGrfico 4.33: Indutncia nos modos por unidade de comprimento em funo da freqncia - Variao da altura
dos condutores da linha.UT ............................................................................................................................75
TUGrfico 4.34:Efeito do solo na resistncia mtua por unidade de comprimento em relao ao caso base entre os
condutores aUBU
1
UBU e bUBU
1
UBU em funo da freqncia - Variao da distncia horizontal das fases externas.UT .........79
TUGrfico 4.35:Efeito do solo na indutncia mtua por unidade de comprimento em relao ao caso base entre os
condutores bUBU
1
UBU e aUBU
1
UBU em funo da freqncia - Variao da distncia horizontal das fases externas.UT .........80
TUGrfico 4.36:Indutncia mtua externa por unidade de comprimento entre aUBU
1
UBU e bUBU
1
UBU para solo ideal em funo da
distncia horizontal entre as fases.UT ............................................................................................................80
TUGrfico 4.37: Capacitncia mtua por unidade de comprimento externa entre aUBU
1
UBU e bUBU
1
UBU para solo ideal em funo
da distncia entre as fases.UT ........................................................................................................................81
TUGrfico 4.38: Resistncia no homopolar em relao ao caso base em funo da freqncia - Variao da
distncia horizontal das fases externas.UT .....................................................................................................82
TUGrfico 4.39: Resistncia homopolar em relao ao caso base em funo da freqncia - Variao da distncia
horizontal das fases externas.UT ....................................................................................................................83
TUGrfico 4.40: Indutncia no homopolar em relao ao caso base em funo da freqncia - Variao da
distncia horizontal das fases externas.UT .....................................................................................................84
TUGrfico 4.41: Indutncia homopolar em relao ao caso base em funo da freqncia - Variao da distncia
horizontal das fases externas.UT ....................................................................................................................85
TUGrfico 4.42: Resistncia nos modos por unidade de comprimento em funo da freqncia - Variao da
altura dos feixes das fases externas.UT ..........................................................................................................87
TUGrfico 4.43: Indutncia nos modos por unidade de comprimento em funo da freqncia - Variao da altura
dos feixes das fases externas.UT ....................................................................................................................88

xii
ndice de Tabelas

TUTabela 1.1 Faixas de freqncias associadas ao tipo de transitrio em linhas de
transmisso.UT ....................................................................................................................4
TUTabela 4.1: Capacitncias prprias e mtuas para o caso base.UT ...........................................43
TUTabela 4.2: Indutncia externa prpria por unidade de comprimento para os diferentes
dimetros de cabos pra-raios comerciais analisados.UT..................................................50
TUTabela 4.3: Combinao dos casos analisados de variao dos dimetros dos condutores de
fase.UT ...............................................................................................................................53
TUTabela 4.4 - Indutncia externa prpria e capacitncias prpria e mtua por unidade de
comprimento de a1 para diferentes dimetros externo e interno dos condutores fase e
k =2,71.UT ........................................................................................................................57
TUTabela 4.5 Indutncia no homopolar por unidade de comprimento e sua variao
percentual - Variao de k para diferentes valores de dimetro interno dos condutores
de fase.UT ..........................................................................................................................63
TUTabela 4.6 Resistncia, indutncia e capacitncia no homopolares por unidade de
comprimento, impedncia caracterstica e a potncia natural da linha em 60 Hz
Variao nos dimetros dos condutores de fase.UT ..........................................................64
TUTabela 4.7 - Indutncia homopolar por unidade de comprimento e variaes percentuais -
Variao de k para diferentes valores de dimetro interno dos condutores de fase.UT ....65
TUTabela 4.8: Valores das parcelas das indutncias prprias e mtuas para solo ideal por
unidade de comprimento - Variao da altura dos condutores da linha.UT ......................70
TUTabela 4.9: Indutncia no homopolar por unidade de comprimento - Variao da altura dos
condutores da linha.UT ......................................................................................................76
TUTabela 4.10 Resistncia, indutncia e capacitncia no homopolares por unidade de
comprimento, impedncia caracterstica e potncia natural em 60 Hz Variao da
altura dos condutores da linha.UT .....................................................................................76
TUTabela 4.11: Fator xUBU
h
UBU/xUBU
nh
UBU - Variao da altura dos condutores da linha para a freqncia de
60 Hz.UT ...........................................................................................................................77
TUTabela 4.12 Indutncia no homopolar relativa ao caso base - Variao da distncia
horizontal das fases externas.UT .......................................................................................84
TUTabela 4.13 Resistncia, indutncia e capacitncia no homopolares por unidade de
comprimento, impedncia caracterstica e potncia natural da linha em 60 Hz -
Variao da distncia horizontal entre fases.UT................................................................86
TUTabela 4.14: Relao xUBU
h
UBU/xUBU
nh
UBU para 60 Hz - Variao da distncia horizontal entre fases.UT ......86
TUTabela 4.15 Resistncia, indutncia e capacitncia no homopolares por unidade
comprimento, impedncia caracterstica e potncia natural da linha em 60 Hz
Variao da altura dos feixes das fases externas.UT .........................................................89
TUTabela 4.16: Fator xUBU
h
UBU/xUBU
nh
UBU para 60 Hz - Variao da altura dos feixes das fases externas.UT ....89
1
1. INTRODUO

1.1. Evoluo dos Sistemas de Transmisso
A linha de transmisso o elemento do sistema eltrico de potncia que conecta a
gerao carga. As linhas tambm fazem a interconexo entre sistemas diferentes de
transmisso.
A difuso do uso da eletricidade teve incio nos anos de 1879-1880 com a inveno
da lmpada incandescente por Thomas Edison, que em 1882 inaugurou a central eltrica de
Pearl para fornecimento de energia destinada iluminao pblica e motores em Nova
York. Ento comearam a surgir sistemas comerciais de eletricidade em diversos pases do
mundo, cuja expanso provocou problemas com o transporte de energia eltrica, ento
gerada e consumida em corrente contnua (CC). As primeiras linhas de transmisso foram
monofsicas, a energia era geralmente usada para iluminao somente X[1]X, X[2]X.
Com a inveno do transformador em 1885 e dos motores de induo (Nikola Tesla
em 1888), os sistemas de corrente alternada tiveram novo impulso e difundiram-se, em
detrimento dos sistemas de corrente contnua. A primeira linha CA nos Estados Unidos foi
posta em operao em 1890, tinha comprimento de 20,92 km. O aumento do uso da
eletricidade motivou o aumento da potncia das centrais eltricas, cujas localizaes
encontravam-se cada vez mais remotas. Este fato exigiu a adoo de tenses cada vez mais
elevadas e linhas mais longas. A XFigura 1.1X apresenta uma evoluo mundial dos nveis de
tenso para linhas de transmisso trifsica ao longo do tempo.

2
Tenses de Transmisso - Linhas Trifsicas
3,3
60
110
150
230
287
400
345
500
765
1200
1000 1000
0
500
1000
1500
1890 1903 1910 1913 1922 1936 1950 1953 1962 1969 1982 1996 2006
Ano
T
e
n
s

o

(
k
V
)

Figura 1.1: Evoluo dos nveis de tenso nas linhas de transmisso trifsicas.
No Brasil, onde a evoluo das tenses de transmisso foi relativamente mais lenta
at o fim da primeira metade do sculo XX, procura-se acompanhar pari passu a evoluo
nos pases desenvolvidos. A primeira linha de transmisso de que se tem registro no Brasil
foi construda em 1883, em Diamantina (MG), de 2 km. Esta linha foi considerada uma das
mais longas do mundo X[1]X.
Atualmente, em relao ao nvel de tenses, as linhas de transmisso podem ser
caracterizadas como:
Alta tenso (AT): as tenses entre fases vo at 230 kV. Por exemplo: tenses de
69, 115, 138 e 230 kV.
Extra-alta tenso (EAT): as tenses entre fases vo de 345 at 765 kV. Por exemplo:
tenses de 345, 440, 500 e 765 kV.
Ultra-alta tenso (UAT): as tenses so acima de 765 kV. Por exemplo: linhas de
800, 1.000 (Rssia, J apo-1996 e China-2006) e 1.200 kV (Cazaquisto).
A importncia das linhas de transmisso para o sistema eltrico e para economia do
pas confirmada pelo fato dos novos potenciais hidreltricos a serem explorados, na
maioria dos casos, encontrarem-se afastados dos centros consumidores, tendo como
3
exemplos os futuros aproveitamentos hidreltricos no Rio Xingu (Belo Monte) e Rio
Madeira. Logo, a realizao de estudos e o aprofundamento na modelagem fazem-se
necessrias operao das linhas existentes, contribuindo para o desenvolvimento de novos
projetos.
1.2. Aplicaes de Parmetros Eltricos de Linha
O estudo de parmetros eltricos de linhas de transmisso de grande importncia a
diversas reas de sistemas eltricos de potncia, envolvendo anlise em regime permanente,
bem como fenmenos de transitrios eletromagnticos.
UProjetos de linhasU: A determinao dos parmetros eltricos tem como finalidade o
dimensionamento da linha para condies normais de operao e para condies
extremas, atravs de simulaes computacionais.
UEstudos de transitrios eletromagnticosU: As linhas de transmisso, durante sua vida
til, esto sujeitas a transitrios eletromagnticos de natureza temporria, de
manobra e descargas atmosfricas. Durante os transitrios, as linhas ficam
submetidas a tenses e correntes desequilibradas, resultando em elevaes e
redues das tenses e correntes. A partir das simulaes computacionais nas quais
o sistema representado atravs de modelos matemticos, possvel determinar as
sobretenses crticas que a linha e os equipamentos conectados a ela estaro
sujeitos.
USimulaes computacionaisU: Os programas computacionais requerem um modelo de
linha para as simulaes de suas vrias condies operativas. Os modelos adotados
devem representar adequadamente a linha real, de modo que os resultados da
simulao estejam o mais prximo das condies de campo.
UAplicaes em regime permanenteU: Uma modelagem precisa da linha de
transmisso servir de suporte s diversas anlises de sistemas de potncia em
regime permanente envolvendo estudos de fluxo de potncia e de estabilidade em
sistemas de potncia. A anlise dos parmetros eltricos de uma linha servir de
subsdio a estudos de re-capacitao e otimizao dos sistemas existentes.
Os transitrios eletromagnticos de linhas de transmisso envolvem normalmente
valores de freqncia acima da industrial at 1 MHz. Estes transitrios podem ser
classificados em funo da faixa de freqncia dominante X[3]X, conforme XTabela 1.1X.
4

Tabela 1.1 Faixas de freqncias associadas ao tipo de transitrio em linhas de transmisso.
Faixa de Freqncia Tipo do Transitrio
10 Hz a 100 Hz Transitrios eletromecnicos.
100 Hz a 10 kHz Transitrios devido a ocorrncia de faltas,
chaveamentos tais como energizao/religamento de
linhas, dentre outros.
10 kHz a 1 MHz Distrbios devido a descargas atmosfricas.
Um dos aspectos importantes da modelagem de linhas est relacionado
dependncia da freqncia dos parmetros. Modelos de parmetros constantes (60 Hz) no
so adequados para simular a resposta da linha em uma faixa extensa de freqncias
presentes durante os transitrios. Na maioria dos casos, o modelo a parmetros constantes
produz distores e exageram o pico das formas de onda X[5]X.
1.3. Tpicos Apresentados Neste Trabalho
Neste trabalho realizada uma anlise de sensibilidade dos parmetros eltricos de
uma linha trifsica simples em funo da variao das caractersticas fsicas dos condutores
e da geometria da torre.
No captulo 1 apresentada a introduo ao tema e a motivao para a realizao do
estudo.
No captulo 2 realizada a reviso bibliogrfica das obras pesquisadas e utilizadas
neste estudo.
No captulo 3 a modelagem de linhas de transmisso apresentada, incluindo a
teoria de clculo de parmetros eltricos atravs das matrizes primitivas e matrizes
reduzidas. Os conceitos de transposio de linhas so recordados e em seguida analisada a
transformao fase-modo. Finalmente as caractersticas da linha de potncia natural elevada
so apresentadas.
O clculo de parmetros eltricos e a anlise de sensibilidade foram implementados
no captulo X4X, tendo como caso base a linha da CESP de 440 kV, trecho de Araraquara-
Bauru (feixe convencional). Os parmetros variados foram geometria da linha e
caractersticas dos condutores de fase e pra-raios, mais especificamente: altura dos
condutores fase, altura dos cabos pra-raios, distncia horizontal entre as fases, geometria
5
dos feixes dos sub-condutores, dimetro dos cabos pra-raios, raios interno e externo dos
condutores de fase.
No captulo 5 foram apresentadas as concluses do trabalho e foram sugeridos itens
a serem aprofundados em trabalhos futuros.
O Anexo I mostra os valores comerciais de dimetros de cabos pra-raios expressos
em milmetros e polegadas; o Anexo II apresenta os valores comerciais de dimetros
interno e externo dos condutores CAA (cabo de alumnio com alma de ao), bem como
seus cdigos. Neste mesmo anexo esto indicados os valores extremos utilizados na anlise
de sensibilidade. Finalmente, o Anexo III apresenta o programa de clculo de parmetros
eltricos no ambiente Mathematica, considerando a linha original (caso base).
Os resultados referentes ao clculo dos parmetros eltricos da linha original na
freqncia e anlise de sensibilidade foram obtidos atravs no ambiente Mathematica 4.0.
O presente estudo de sensibilidade servir para futuros trabalhos envolvendo o
desenvolvimento de frmulas alternativas de clculo de parmetros eltricos para anlise de
transitrios eletromagnticos e para estudos envolvendo recapacitao e projetos de linhas.

1.4. Trabalhos Publicados
Durante a realizao deste trabalho, foi publicado um informe tcnico no XVIII
SNPTEE (Seminrio Nacional de Produo e Transmisso de Energia Eltrica), 2005. O
informe tcnico teve como ttulo Anlise de Sensibilidade de Parmetros Eltricos de
Linhas de Transmisso no Domnio da Freqncia [5].

6
2. O ESTADO DA ARTE

As referncias bibliogrficas estudadas abordam a teoria bsica e os tpicos
avanados envolvendo linhas de transmisso. A seguir ser apresentado um resumo das
principais referncias estudadas:
Fucks X[1]X apresenta um histrico do uso da eletricidade no mundo e no Brasil desde
o sculo XIX, bem como a evoluo dos sistemas de transmisso e a teoria de linhas areas
em regime permanente. Em relao modelagem de linhas, apresentada uma abordagem
matricial (considerando todos os condutores da linha e seus acoplamentos) para o clculo
de parmetros eltricos. O autor faz referncia linha transposta, reduo de matrizes e
cabos pra-raios. O Mtodo de Carson apresentado sob a forma de sries com os 4
(quatro) primeiros termos.
Stevenson X[2]X apresenta as frmulas para clculo de parmetros de linha sob uma
forma simplificada. O clculo restrito freqncia de regime permanente (50 ou 60 Hz).
O efeito do solo real no considerado. Neste livro relatado um histrico do uso da
energia eltrica no mundo e nos Estados Unidos.
X[3]X e X[4]X discorrem sobre os transitrios eletromagnticos e as tcnicas de
coordenao de isolamento. A teoria de transitrios em circuitos eltricos e linhas de
transmisso apresentada, e so descritos os tipos de sobretenses com suas faixas de
freqncia e valores extremos. As simulaes apresentadas foram obtidas nos programas
EMTP e ATP.
J . Marti X[5]X mostra que dentre os aspectos importantes da modelagem de linhas
esto aqueles relacionados dependncia da freqncia dos parmetros e distribuio
natural das perdas. Modelos de parmetros constantes (60 Hz) no so adequados para
simular a resposta da linha em uma faixa extensa de freqncias, presentes durante os
transitrios. Na maioria dos casos, o modelo a parmetros constantes produz harmnicos,
distores e exageram o pico das formas de onda. Neste artigo, apresentado um resumo
sobre o modelo proposto por Dommel de parmetros constantes na freqncia e linha sem
perdas. Tambm apresentado o modelo proposto por Dommel e Meyer, propondo funes
pesos para representar a dependncia com a freqncia.
7
J ohnson X[7]X descreve a teoria de propagao de ondas em linhas de transmisso,
abrangendo as equaes de onda no domnio do tempo e na freqncia, e modelos de
quadripolos para linhas.
Carson X[8]X em 1926 apresenta uma soluo para o problema de propagao de onda
ao longo de um sistema de transmisso, composto de condutores areos em paralelo ao solo
plano e homogneo. Carson prope uma modelagem para os campos eltrico e magntico
no solo, considerando a propagao de ondas na linha no modo quase TEM. Em sua teoria,
so apresentadas as parcelas da impedncia em srie da linha por unidade de comprimento:
a impedncia interna, a reatncia externa, sendo a ltima relativa ao solo como um condutor
perfeito, e o efeito do solo de condutividade finita (a correo de solo real). Este efeito foi
representado atravs de integrais infinitas, obtidas a partir das expresses de campo eltrico
e magntico. A resoluo das integrais foi apresentada na forma de sries infinitas,
desenvolvidas por R. M. Foster.
Pollackzek X[9]X, do mesma forma que Carson, realiza o desenvolvimento para o
clculo de campo eltrico em linhas de transmisso, considerando-se o efeito do solo e
utilizando a formulao de integrais e sries.
Tavares et al X[10]X e X[11]X utiliza o conceito de distncia complexa para representar a
impedncia mtua entre condutores considerando as caractersticas do solo. So
apresentados alguns resultados prticos relacionados aos parmetros calculados e aos
valores de tenso e corrente em linhas de transmisso para a formulao da distncia
complexa. A proposta de distncia complexa foi apresentada por A. Deri X[12]X.
Santiago X[13]X possui uma abordagem matricial dos clculos de parmetros atravs
da obteno das Matrizes de Parmetros Longitudinais e de Parmetros Transversais. O
autor apresenta a formulao geral dos termos das sries de Carson e as frmulas
interpoladas das funes de Bessel.
Wedepohl X[14]X relata a importncia das ondas viajantes e dos fenmenos de surto
em sistemas potncia na resoluo de diversos problemas em linhas de transmisso.
apresentada a soluo das equaes de onda para a linha monofsica atravs de lgebra
matricial. Esta tcnica ser utilizada para linhas polifsicas. Exemplos do mtodo matricial
foram apresentados, destacando que as componentes simtricas so um caso particular de
8
um resultado geral. Os mtodos matriciais so recomendados no uso de computadores
digitais.
Portela X[15]X apresenta a teoria aprofundada para clculo de parmetros eltricos de
linha de transmisso com dependncia da freqncia. So descritas as frmulas para clculo
de impedncia interna utilizando funes de Bessel, alm da teoria de Carson (1926), sob a
forma de sries e integrais, para clculo de impedncia devido ao retorno da corrente pelo
solo. Tambm so descritos os fenmenos de propagao de ondas em linhas de
transmisso, os modos de propagao, bem como alguns modelos de simulao de linhas
eltricas (modelos de circuitos ).
Em X[16]X, Fernandes prope a formulao, desenvolvimento e implementao de um
modelo computacional para linhas de transmisso polifsica a parmetros dependentes da
freqncia no domnio de fases. Tambm so descritos os modelos computacionais de
linhas de transmisso j existentes e abordada a teoria de clculo de parmetros de linhas
de transmisso na freqncia.
Dommel X[17]X descreve o EMTP, programa utilizado na resoluo de transitrios
eletromagnticos em sistemas de potncia. Tais transitrios so resolvidos para intervalos
de tempo discretos t, considerando ser invivel a resoluo computacional
continuamente no tempo. A maior parte dos mtodos utilizados numericamente estvel
evitando erros de truncamento cumulativos em cada passo, capazes de provocar divergncia
da soluo verdadeira.
Long et al X[18]X apresenta as diversas transformaes usadas para o desacoplamento
das fases e realiza a anlise de sistemas polifsicos. Segundo X[18]X, exemplos notveis so as
transformaes de componentes simtricas e as desenvolvidas por Edith Clarke e R. H.
Park. As condies gerais para transformaes com potncia constante so desenvolvidas.
A teoria de linhas de potncia natural elevadas (LPNE), envolvendo a tcnica russa
de otimizao dos feixes de condutores, exposta em X[19]X, X[20]X e X[21]X, nos quais so
mostrados os estudos realizados pela Eletrobrs, CEPEL e CHESF.
Em X[19]X e X[20]X so descritos os vrios aspectos conceituais na nova tcnica de
concepo e projetos de linhas de transmisso desenvolvida na Rssia. A aplicao desta
tcnica resulta em linhas de transmisso com configuraes diferentes das tradicionais, com
9
potncia natural significativamente superior. Foi realizada uma anlise prospectiva de
possveis configuraes para linhas de 69 kV, 138 kV e 230 kV.
O informe tcnico X[21]X relata as experincias da CHESF, Eletrobrs e CEPEL na
implementao de LPNE em 230 kV, nas quais uma LPNE Piloto descrita. So
apresentadas as dificuldades construtivas, recomendaes a serem adotadas, bem como
estimativas de custos.
O trabalho X[22]X aborda os efeitos de sobretenses para duas linhas de 500 kV, uma
com feixe expandido e outra com feixe convencional, correspondente ao trecho Luiz
Gonzaga, Quixad e Fortaleza. Para o caso particular do sistema estudado, verificou-se que
a utilizao de feixe expandido tem como conseqncia necessidade de maior montante
de compensao reativa em derivao e a ocorrncia de maiores sobretenses nos
fenmenos analisados, quando comparados alternativa de feixe convencional. Isto
compatvel com o fato destas linhas transportarem maior potncia em relao a uma linha
convencional.


10
3. INTRODUO TERICA

3.1. Propagao de Ondas
Seja uma linha de transmisso monofsica constituda por um condutor e o retorno
separados por uma distncia b. A linha possui um comprimento d, conforme a XFigura
3.1X. Os campos eltricos, magnticos e as perdas por Efeito J oule esto presentes em toda a
extenso da linha. Essas grandezas fsicas so modeladas atravs de parmetros eltricos
distribudos por unidade de comprimento, correspondentes a resistncia r, indutncia l,
capacitncia c e condutncia g.

Figura 3.1: Esquema de linha monofsica conectando a fonte carga.
O trecho de linha destacado de extenso x detalhado na XFigura 3.2X, na qual so
apresentadas as tenses e correntes, ambas dependentes do tempo t e do comprimento
x. Os elementos concentrados representam o efeito total no condutor e no retorno pelo
solo. A partir do trecho x, obtm-se as equaes de onda para uma linha monofsica.
11

Figura 3.2: Trecho de linha de comprimento x.
Antes do desenvolvimento das equaes de ondas, algumas hipteses foram
consideradas:
O dimetro a menor que distncia b entre condutores e retorno pelo
solo. Ambos a e b so muito pequenos, quando comparados ao
comprimento de onda que a linha est sujeita. O valor de igual a
f
vp
,
sendo vB
p
B a velocidade de propagao e f a freqncia da onda.
A linha pode ser considerada uniforme, ou seja, todas as sees x so
iguais. Pode-se desprezar o efeito das extremidades e considerar os
parmetros da linha por unidade de comprimento.
Os parmetros r, l, g e c so independentes das correntes, tenses e
do tempo.
Aplicando as leis de malhas e ns ao trecho x da XFigura 3.2X, chega-se a 3.1-3.4:
) , (
) , (
) , ( ) , ( t x x v
t
t x x i
x l t x x i x r t x v + +

+
+ + = (3.1)
x
t x v t x x v
t
t x x i
l t x x i r

+
=

+
+ +
) , ( ) , ( ) , (
) , ( (3.2)
t
t x v
x c t x v x g t x i t x x i

= +
) , (
) , ( ) , ( ) , (
(3.3)
x
t x i t x x i
t
t x v
x c t x v x g

+
=

+
) , ( ) , ( ) , (
) , ( (3.4)
12

Fazendo x 0, obtm-se 3.5 e 3.6:
x
t x v
t
t x i
l t x i r

+
) , ( ) , (
) , ( (3.5)
x
t x i
t
t x v
c t x v g

+
) , ( ) , (
) , ( (3.6)
Derivando (3.5) em relao a x e (3.6) em relao a t, obtm-se (3.7) e (3.8),
respectivamente:
2
2 2
) , ( ) , ( ) , (
x
t x v
x t
t x i
l
x
t x i
r

(3.7)
t x
t x i
t
t x v
c
t
t x v
g

) , ( ) , ( ) , (
2
2
2
(3.8)
Derivando (3.5) em relao a t e (3.6) em relao a x, obtm-se, (3.9) e (3.10),
respectivamente:
t x
t x v
t
t x i
l
t
t x i
r

) , ( ) , ( ) , (
2
2
2
(3.9)
2
2
) , ( ) , ( ) , (
x
t x i
x t
t x v
c
x
t x v
g

(3.10)
Substituindo (3.6) e (3.8) em (3.7), obtm-se (3.11); enquanto substituindo (3.5) e
(3.9) em (3.10), chega-se a (3.11) X[7]X.
( ) 0 ) , (
) , ( ) , ( ) , (
2
2
2
2
=

t x v g r
t
t x v
g l c r
t
t x v
c l
x
t x v
(3.11)
( ) 0 ) , (
) , ( ) , ( ) , (
2
2
2
2
=

t x i g r
t
t x i
g l c r
t
t x i
c l
x
t x i
(3.12)
A linha sem perdas (ideal) possui r =g =0. Neste caso, (3.11) e (3.12) podem ser
reescritas sob a forma de (3.13) e (3.14), respectivamente.
2
2
2
2
) , ( ) , (
t
t x v
c l
x
t x v

(3.13)
2
2
2
2
) , ( ) , (
t
t x i
c l
x
t x i

(3.14)
13
Uma soluo geral para (3.14) foi proposta por D Alembert e est apresentada em
(3.15), X[7]X e X[23]X. Esta soluo geral apresentada em (3.15):

=
c l
t
x f i
(3.15)
A velocidade de propagao expressa como
c l
vp

=
1
, portanto (3.15) pode ser
escrita conforme (3.16):
( ) ( ) t v x f t v x f t x i p p + + = 2 1 ) , ( (3.16)
A soluo apresentada em (3.16) verificada por substituio. A soluo para (3.13)
obtida a partir de (3.16) X[7]X e X[7]X. Esta soluo corresponde (3.17):
( ) ( ) [ ] t v x f t v x f v l t x v p p p + = 2 1 ) , ( (3.17a)
( ) ( ) [ ] t v x f t v x f z t x v p p + = 2 1 0 ) , ( (3.17b)
Em (3.17b), zB
0
B igual a
c
l
e corresponde impedncia caracterstica da linha.
3.2. Relao Tenso-Corrente em Regime Permanente
A linha monofsica da XFigura 3.1X est alimentada por uma fonte de tenso senoidal
de freqncia angular , em regime permanente. Logo, as tenses e correntes ao longo da
linha podem ser expressas no domnio da freqncia, eliminando-se a varivel t (tempo).

Figura 3.3: Trecho do comprimento x da linha no domnio da freqncia.
14
No domnio da freqncia, o trecho x da XFigura 3.2X passa a ser representado
conforme a XFigura 3.3X, na qual a impedncia srie por unidade de comprimento z, igual
a l j r + ; e a admitncia em paralelo y, igual c j g + . Aplicando-se as leis de
ns e malhas no trecho da XFigura 3.3X e fazendo x tender a zero, chega-se as equaes de
onda para tenso e corrente, apresentadas em (3.18) e (3.19), respectivamente.
) (
) (
.
.
x I z
dx
x V d
= (3.18)
) (
) (
.
.
x V y
dx
x I d
= (3.19)
Derivando (3.18) e (3.19) em relao varivel x, chega-se a (3.20) e (3.21),
respectivamente. Substituindo (3.21) em (3.20), obtm-se uma equao homognea de
segunda ordem em V(x), apresentada em (3.22).
dx
x I d
z
dx
x V d ) ( ) (
.
2
.
2
= (3.20)
dx
x V d
y
dx
x I d ) ( ) (
.
2
.
2
= (3.21)
) (
) (
.
2
.
2
x V y z
dx
x V d
=
(3.22)
Fazendo
2
= y z , chega-se a (3.23):
) (
) (
.
2
2
.
2
x V
dx
x V d
= (3.23)
A soluo de (3.23) expressa em (3.24):
) exp( ) exp( ) ( 2
.
1
.
x V x V x V + = (3.24)
A corrente ) x ( I

obtida atravs da substituio de (3.24) em (3.18), obtendo-se


(3.25):
15

+ = ) exp( ) exp(
1
) (
.
2
1
.
x V x V
y
z
x I (3.25)
O termo um nmero complexo correspondente constante de propagao da
linha, escrito sob a forma + = j . A parte real corresponde constante de atenuao
(Neper/km) e a parte imaginria a constante de fase (radiano/km) da linha. A constante
modifica a amplitude das ondas de tenso e corrente na linha, enquanto a constante est
relacionada defasagem das ondas ao longo da linha. Sendo o comprimento de onda a
menor distncia entre dois pontos de mesma fase (XGrfico 3.1X), tem-se (3.26):
= 2 (3.26)
Sendo f vf = , chega-se velocidade de fase (3.27):

= f v (3.27)

Grfico 3.1: Perfil de tenso ao longo de uma linha para tempo fixo com atenuao nula
Visualizao do comprimento de onda.
A velocidade de fase menor que a velocidade de propagao para linha sem
perdas, definida na seo 3.1. Para a linha sem perdas, a velocidade de fase e a velocidade
de propagao so iguais e a atenuao nula.
Em (3.25),
y
z
a impedncia caracterstica da linha, representada por 0 z .
Supondo-se que em x =0 temos um extremo da linha conectado gerao, com
tenso VB
G
B e uma corrente IB
G
B. Os valores de VB
1
B e VB
2
B so determinados a partir destas
16
condies de contorno no receptor. Fazendo x =0 em (3.24) e (3.25), obtm-se o sistema
de equaes (3.26):
2
.
1
.
V V VG + = (3.26a)

= 1
.
2
.
0
1
V V
z
IG (3.26b)
Resolvendo esse sistema, obtm-se (3.28) e (3.29) para 1
.
V e 2
.
V , respectivamente.
2
0
.
.
1
.
z I V
V
G
G

= (3.28)
2
0
. .
.
2
z I V
V
G G
+
= (3.29)
Substituindo (3.28) e (3.29) em (3.24) e (3.25), chega-se a (3.30) e (3.31):
) exp(
2
) exp(
2
) (
0
. .
0
. .
x
z I V
x
z I V
x V
G G G G

+
+


=
(3.30)

+
+


= ) exp(
2
) exp(
2
1
) (
0
. .
.
0
. .
0
x
z I V
x
z I V
z
x I
G G G G

(3.31)
Em (3.30) e (3.31), aps a multiplicao dos termos dentro dos parntesis pelo
termo exponencial, coloca-se
.
R
V e
.
R
I em evidncia em ambas as expresses. Ento,
sabendo-se que
2
) exp( ) exp(
) cosh(

+
= e
2
) exp( ) exp(
) senh(


= para
qualquer, obtm-se (3.32) e (3.33) para tenso e corrente, respectivamente.
( ) ( )
.
0
.
) (
G G
I x senh z V x cosh x V = (3.32)
( ) ( )
. .
0
1
) (
G G
I x cosh V x senh
z
x I + = (3.33)
17
Atravs de (3.32) e (3.33) possvel determinar a tenso e a corrente em regime
permanente para um ponto x da linha, conhecidas a impedncia caracterstica, a constante
de propagao, a tenso e corrente no gerador. Igualando x ao comprimento da linha,
obtm-se a tenso e corrente na carga (receptor).
Re-escrevendo (3.32) e (3.33), chega-se representao da linha atravs de matriz
de quadripolo na qual as constantes generalizadas do quadripolo de linha esto definidas
conforme (3.34).

G
G
I
V
x cosh x senh
z
x senh z x cosh
x I
x V
) ( ) (
1
) ( ) (
) (
) (
0
0


(3.34)
A partir de (3.34), possvel determinar tenso e corrente em qualquer ponto x
afastado do gerador, conhecidas a tenso e a corrente no gerador.
3.3. Parmetros Eltricos Dependentes da Freqncia
A teoria de propagao de ondas e relao tenso-corrente em linhas de transmisso;
apresentada na seo X3.1X e X3.2X, respectivamente, foi desenvolvida para uma linha de um
condutor e seu retorno. Esta teoria pode ser generalizada para as linhas de mltiplos
condutores, fazendo com os parmetros eltricos sejam expressos atravs de matrizes, cujas
dimenses correspondem ao nmero total de condutores.
Algumas hipteses simplificadoras no clculo de parmetros eltricos da linha
trifsica foram consideradas X[13]X e X[15]X:
O solo plano na vizinhana da linha.
O solo homogneo, com condutividade e constante dieltrica constante.
Os efeitos terminais da linha so desprezados na determinao do campo
eletromagntico.
O efeito das estruturas tambm desprezado no clculo do campo
eletromagntico.
Os cabos compostos de fios encordoados, e com alma de ao, so representados
por um condutor tubular com seo reta com a forma de uma coroa circular, na
qual a corrente na alma de ao desprezada.
Os cabos pra-raios foram representados como condutores slidos.
18
Considerando-se as hipteses simplificadoras supracitadas, realizou-se o clculo das
matrizes de parmetros eltricos da linha em funo da freqncia. Em estudos de
transitrios eletromagnticos, nos quais as freqncias variam desde freqncias abaixo do
regime permanente (60 Hz) at freqncias prximas a 1 MHz X[3]X, a dependncia no
domnio da freqncia no pode ser desconsiderada.
Os parmetros de linha so apresentados sob a forma das matrizes:
Matriz Primitiva Longitudinal correspondente impedncia srie da linha,
expressa em /km.
Matriz Primitiva Transversal correspondente a admitncia em paralelo da
linha, expressa em S/km.
Ambas as matrizes primitivas esto estruturadas conforme apresentado em X[13]X.
3.4. Matriz Primitiva Longitudinal
A matriz primitiva longitudinal corresponde impedncia srie por unidade de
comprimento de uma linha de transmisso com n condutores (sub-condutores fase e cabos
pra-raios). Os elementos desta matriz so dados por (3.35):
ij ij ij ij ij ij Xe j Xg j Rg Xc j Rc Z + + + + = (3.35)
Onde:
Os ndices i e j variam de 1 at n.
A contribuio ij ij Xc j Rc + a contribuio do condutor. Para i j, a impedncia
interna nula.
O termo ij Xe j est associado contribuio na condio de solo ideal. O solo
ideal aquele que apresenta condutividade infinita.
A contribuio ij ij Xg j Rg + a correo de solo real, de condutividade finita.

3.1.1 Impedncia Interna
A impedncia interna de um condutor cilndrico com seo reta em forma de coroa
circular com raio externo RB
1
B e raio interno RB
0
B, mostrado na XFigura 3.4X, determinada pela
resistncia interna e reatncia interna. medida que a freqncia aumenta, a densidade de
corrente concentra-se em maior grau na superfcie do condutor e diminui bastante na regio
19
central do condutor. Este fenmeno denominado Efeito Pelicular (em ingls, Skin
Effect). Tal efeito, envolvendo alterao do fluxo magntico e densidade de corrente,
resulta na modificao da resistncia e indutncia internas fazendo com que estas variem
em funo da freqncia.

Figura 3.4: Vistas longitudinal e transversal de um condutor cilndrico de seo reta em forma de
coroa circular.
Conforme a XFigura 3.4X, no interior dos condutores foram consideradas apenas as
componentes longitudinais do campo eltrico e as componentes tangenciais do campo
magntico. Essas grandezas foram supostas senoidais com freqncia angular e os
comprimentos de onda muito superiores s dimenses transversais.
Aplicando-se as equaes de Maxwell

=

s d B j l d E
S L
superfcie SB
1
B e

=

s d J l d H
S L
superfcie SB
2
B, chega-se a (3.36) e (3.37):
( ) ( ) [ ] ( ) [ ]
( ) ( )
( ) r B j
r
r E r r E
r x r B j r E r r E x =

+
= + (3.36)
( ) ( ) ( ) r r J r H r r r H r r = + + 2 2 2 (3.37a)
( ) ( ) ( )
r J
r
r r H r
r
r H r r r H r
=

+
(3.37b)
Considerando-se H B = , E J = e fazendo 0 r , chega-se a (3.38) e
(3.39):
20
) (
) (
r H j
r
r E
=

(3.38)
r E r H
r
r H
r = +

) (
) (
(3.39)
De (3.38) e (3.39), chega-se equao diferencial (3.30):
0 ) (
) ( ) (
2
2
2
2
=

r E r j
r
r E
r
r
r E
r (3.40)
Considerando = j r , obtm-se (3.41):
0 ) (
) ( ) (
2
2
2
2
=

E
E E
(3.41)
A soluo de (3.31) do tipo (3.32):
) ( ) ( ) ( 0 2 0 1 K C I C E + = (3.42)
Em (3.42), CB
1
B e CB
2
B so constantes e IB
0
B e KB
0
B so respectivamente as funes
modificadas de Bessel de 1 e 2 espcie de ordem zero.
De (3.42) e considerando ) (
) (
1
0

I
d
dI
= e ) (
) (
1
0

K
d
dK
= chega-se (3.43)
para H:
[ ] ) ( ) (
1
) ( 1 2 1 1

K C I C
j
H

= (3.43)
As constantes CB
1
B e CB
2
B so determinadas pelas seguintes condies de contorno: o
campo magntico nulo para r =RB
0
Be = j R0 0 , conforme (3.44); as correntes
no condutor so nulas para r <RB
0
B; na coroa circular foi considerada uma corrente total

=
S
ds J I , conforme (3.45).
) (
) (
0 1
0 1
2
1

I
K
C
C
= (3.44)




=
) (
) (
) ( ) (
2
0 1
1 1
0 1 1 1 1
1




K
K
I I C
j
I (3.45)
A relao entre o campo eltrico longitudinal na superfcie exterior do condutor e a
corrente I ser a impedncia longitudinal do condutor por unidade de comprimento Zc,
conforme (3.46).
21
I
K C I C
Zc
) ( ) ( 1 0 2 1 0 1 +
=

(3.46)
Ento, chega-se expresso (3.47) da impedncia interna.
A expresso da impedncia interna (3.47) foi desenvolvida em X[12]X:

( ) ( ) ( ) ( )
( ) ( ) ( ) ( ) 1 1 0 1 0 1 1 1
0 1 1 0 0 1 1 0
1 2
1




K I K I
I K K I
R
j
Xc j Rc Zc

+


= + = (3.47)
Onde: IB
0
B, IB
1
B, KB
0
B e KB
1
B so funes de Bessel.
O termo a condutividade do condutor.
A constante a permeabilidade magntica do condutor.

4
0
4
0 0 0
'



= = =
j j
e e R j R (3.47a)
4
1
4
1 0 1
'



= = =
j j
e e R j R (3.47b)
= 0 0 R
'
(3.47c)
= 1 1
'
R (3.47d)
IB
0
B (B
1
B) =berB
0
B(B
1
B) +j beiB
0
B(B
1
B) (3.47e)
KB
0
B (B
1
B) =kerB
0
B (B
1
B) +j keiB
0
B(B
1
B) (3.47f)
KB
1
B (B
0
B) =j kerB
1
B(B
0
B) - keiB
1
B(B
0
B) (3.47g)
KB
1
B (B
1
B) =j kerB
1
B (B
1
B) - keiB
1
B(B
1
B) (3.47h)
IB
1
B(B
0
B) =-j berB
1
B (B
0
B) +beiB
1
B (B
0
B) (3.47i)
IB
1
B (B
1
B) =-j berB
1
B (B
1
B) +beiB
1
B (B
1
B) (3.47j)
3.1.2 Reatncia Externa para Solo Ideal
A reatncia externa para solo ideal, isto , solo com condutividade infinita, foi
definida considerando-se i e j condutores cilndricos paralelos ao solo plano, conforme
mostra a XFigura 3.5X. As imagens de i e j so i e j, respectivamente.
22

Figura 3.5: Vista transversal dos condutores i e j, com suas respectivas imagens i e j.
O fluxo magntico resultante prprio do condutor i corresponde ao fluxo
produzido por i que enlaa sua imagem i, na XFigura 3.5X. Considerando a Lei de Ampre
I l d B =

0 e o conceito de fluxo magntico



=

A d B , chega-se indutncia e
reatncia prprias para o condutor i, conforme o desenvolvimento (3.48)-(3.51):
r
I
r B


=

2
) (
0
(3.48)


=


= =
Hi
i R
Hi
i R
Hi
i R
p
r
dr x I
dr x
r
I
dr x r B
2
1
0
2
1
0
2
1
2 2
) (

(3.49a)


=
i R
H x I i
p
1
0 2
ln
2

(3.49b)
De (3.49), chega-se indutncia e reatncia prprias por unidade de comprimento (i
=j), conforme (3.50)-(3.51):

=
i R
H
Le
i
ii
1
0 2
ln
2

(3.50)

=
i R
H
Xe
i
ii
1
0 2
ln
2

(3.51)
Analogamente, chega-se reatncia mtua, baseando-se na XFigura 3.5X, conforme o
desenvolvimento (3.53)-(3.56):
23
r
I
r B

=

2
) (
0
(3.53)
O fluxo magntico mtuo resultante corresponde ao fluxo produzido por i que
enlaa o condutor j e sua imagem j, conforme (3.54):


=


= =
Dij
dij
Dij
dij
Dij
dij
m
r
dr x I
dr x
r
I
dr x r B

2 2
) (
0 0
(3.54a)


=
ij
ij
m
d
D x I
ln
2
0

(3.54b)
De (3.54), chega-se indutncia e reatncia externa mtua, conforme (3.55) e
(3.56), respectivamente:

=
ij
ij
ij
d
D
Le ln
2
0

(3.55)

=
ij
ij
ij
d
D
Xe ln
2
0


(3.56)
A indutncia externa considerando o solo como condutor ideal dependente da
geometria da linha; isto , da posio espacial dos condutores, e do meio dieltrico entre os
condutores.
Em relao freqncia, a indutncia externa constante. Conseqentemente, a
reatncia externa proporcional freqncia.
3.1.3 Correo de Solo Real
Nos sistemas trifsicos as correntes fluem nos condutores de fase e retornam por um
percurso que consiste somente no solo, num condutor neutro, nos cabos pra-raios ou numa
combinao dos mesmos. O retorno normalmente d-se pelo solo em paralelo com outro
percurso (como por exemplo, cabos pra-raios), conforme a XFigura 3.6X.

Figura 3.6: Circulao de corrente pelo solo.
24
O problema foi analisado por diversos pesquisadores, tendo destaque os trabalhos
de J . R. Carson X[8]X, publicados em 1926, e Pollackzek X[9]X, propondo mtodos de clculo
cujos resultados mais se aproximam dos valores reais.
Carson considerou em suas hipteses dois condutores cilndricos i e j, mostrados na
XFigura 3.5X, de extenso infinita e paralelos entre si, de pequeno dimetro face a distncia
entre eles e o solo, paralelos ao solo. O solo foi considerado plano, de constante dieltrica
nula e condutividade uniforme e constante, invarivel freqncia. O ar apresenta
condutividade uniforme muito inferior a do solo.
Em relao propagao dos campos eltrico e magntico, considerou-se esta
propagao do tipo TEM. O campo eltrico produzido pela circulao de correntes
apresentou apenas componente na direo do eixo dos condutores, sendo as demais
componentes desprezveis. Conseqentemente, o campo magntico apresenta componentes
somente no plano perpendicular ao eixo do condutor.
No ar, o campo magntico resultante da somatria das componentes do campo
devido corrente no condutor e outra devido corrente no solo. A partir dos campos
eltrico e magntico, chegou-se correo de solo real na impedncia da linha.
O termo ZgB
ij
B corresponde correo da matriz impedncia para solo de
condutividade finita atravs da formulao de Carson. Segundo sua teoria, obtm-se (3.57)
para ZgB
ij
B para i e j variando de 1 at n condutores na linha. A expresso (3.57) foi definida
para condutores i e j distintos. No caso de i =j, chega-se (3.58).
( )
( )
( )


d y e j Xe j Zg ij
hj hi
ij ij ij +

= + =
+

' cos
2
Re
' '
0
2
0
(3.57)
( )
( )


d e j Xe j Zg
hi
ii ii ii +

= + =

' 2
0
2
0
2
Re (3.58)
Onde:


=
0
' i i H h ;


=
0
' j j H h ;
25


=
0
' ij ij y y ;

7
0 10 4

= H/m.
=resistividade do solo [.m].
Os termos HB
i
B, HB
j
B e yB
ij
B so apresentados na XFigura 3.5X.
A impedncia ZgB
ij
B tambm pode ser expressa conforme (3.59)-(3.61):
( ) ' , ' '
2
0
ij j i ij y h h J Zg +

(3.59)
( ) 0 , ' 2
2
0
i ii h J Zg

(3.60)
Onde:
( ) ( )
( )
( )

d cos e j , J + =

0
2
(3.61)
Para determinar ZB
eij
B, basta determinar a funo J . A funo J expressa em (3.62):
ij ij ij Q j P J + = (3.62)
Onde P e Q so reais.
As expresses P e Q foram obtidas na forma de sries de termos funo de e de
(em radianos) a partir da teoria de Carson. As sries completas foram apresentadas em X[8]X.
O parmetro adimensional entre os condutores i e j est definido em (3.63) e o
ngulo est definido na XFigura 3.5X.

0
= ij ij D (3.63)
Em funo da varivel ij , definida em (3.63); e ij , mostrado na figura 3.5, foi
definida a correo de solo real atravs de sries numricas, o mtodo de Carson expresso
em sries X[8]X equivalentes formulao das integrais de (3.40) e (3.41). As sries foram
definidas para diferentes faixas de .
3.5. Matriz Primitiva Transversal
A matriz de parmetros transversais correspondente admitncia capacitiva ao
longo da linha. A condutncia do ar desprezvel.
26
Considerando os condutores da XFigura 3.5X, o campo eltrico produzido por i em
um ponto afastado de r de seu eixo dado por
r
q
r E

=
0 2
) (

, sendo qB
i
B a carga
do condutor em coulombs/m. A tenso entre o condutor i e sua imagem i calculada
conforme (3.64):


=

= =

i
i i
R
H q
dr
r
q
dr r E V
i i
Hi
R
i
Hi
R
ii
1 0
2
1
0
2
1
2
ln
2 2
) ( '

(3.64)
Sendo o conceito de capacitncia V Q C / = , onde Q carga em coulomb/m e V
tenso em volts, a capacitncia prpria do condutor i dada por (3.65):



=
i R
H
C
i
ii
1
0
2
ln
2
(3.65)
Analogamente capacitncia prpria, a capacitncia mtua entre i e j obtida da
tenso entre o condutor j e sua imagem j, produzida pelo campo eltrico gerado por i. A
capacitncia mtua dada por (3.66):


=
ij
ij
ij
d
D
C
ln
2 0
(3.66)
As tenses nos condutores relacionam-se com as cargas desses atravs de (3.67):
[ ] [ ] Q
d
D
V
ij
ij


= ln
2
1
0
(3.67)
Seja
[ ] A
, a matriz cujos elementos so iguais a

dij
Dij
ln . A expresso (3.67)
pode ser reescrita como (3.68):
[ ] [ ] [ ] Q A V

=
0 2
1

(3.68)
Em termos matriciais, a matriz capacitncia e a matriz admitncia so dadas
conforme (3.69) e (3.70):
[ ] [ ]
1
0 2

= A C (3.69)
[ ] [ ]
1
0 2

= A j Y (3.70)
Onde:
27

, freqncia angular (rad/s).


0 , a permissividade do ar (8,8510P
-12
P F/m).
Os termos DB
ij
B, dB
ij
B, HB
i
B e HB
j
B so apresentados na figura 3.5. Para i =j, tem-se DB
ij
B=2HB
i
B
e dB
ij
B =RB
1i
B (raio externo do condutor i).
A capacitncia, ao contrrio da indutncia, no sofre influncia significativa para
freqncias inferiores a 1 MHz. O efeito da freqncia na capacitncia ocorre para valores
superiores a 1 MHz X[16]X. Portanto, considera-se que a capacitncia prpria e mtua dos
condutores de uma linha de transmisso, assim como a indutncia externa para solo ideal,
independem da freqncia para estudos de parmetros eltricos at 1 MHz.
Ambos os parmetros capacitncia e indutncia externa so funo do meio
dieltrico e da geometria da linha X[26]X A dependncia dos parmetros na freqncia ocorre
na impedncia interna e na impedncia devido ao efeito de solo real.
3.6. Reduo de Matrizes
As matrizes de parmetros (longitudinais e transversais) so estruturadas visando
obteno de matrizes reduzidas cujas dimenses correspondem ao nmero de fases da
linha. A implementao da reduo de matrizes foi realizada considerando-se as seguintes
hipteses:
Os cabos pra-raios foram considerados aterrados em todas as estruturas,
fazendo com que a tenso fase-terra nesses cabos seja nula.
A corrente total por feixe de cada fase correspondente soma das correntes
dos sub-condutores no feixe X[1]X e X[12]X.
A tenso em cada sub-condutor igual tenso de fase equivalente.
O processo de reduo de matrizes baseado em tcnicas de eliminao de Gauss
(mtodo de Kron) X[13]X. Para uma linha de n condutores, a eliminao inicia-se a partir do
condutor n (ltima linha) e vai at o nmero de fases da linha (NB
f
B). A eliminao possui a
frmula recursiva mostrada em (3.71).
v
mm
v
mj
v
im
v
ij
n
ij
Z
Z Z
Z Z

= (3.71)
Os ndices n e v referem-se aos termos da matriz impedncia (ou admitncia)
novos e velhos, respectivamente. O ndice m indica o elemento (o condutor) da matriz
28
primitiva a ser eliminado. A expresso (3.58) aplica-se tambm aos elementos da matriz
primitiva transversal YB
ij
B.
Quando a eliminao dos condutores das matrizes primitivas restringe-se apenas aos
sub-condutores fases e os pra-raios so preservados, o ndice m decresce de n at NB
f
B +
NB
PR
B (onde NB
PR
B o nmero de cabos pra-raios).
Nas matrizes reduzidas, os sub-condutores do feixe de cada fase so representados
por um condutor equivalente representando a fase. Aps a eliminao dos feixes, eliminam-
se os cabos pra-raios, supondo-os, por exemplo, aterrados continuamente e tendo suas
contribuies nas matrizes de parmetros so incorporadas aos elementos equivalentes de
cada fase. As matrizes reduzidas de impedncia e admitncia, obtidas da reduo de
matrizes so expressas, respectivamente conforme (3.72) e (3.73):

=
33 32 31
23 22 21
13 12 11
z z z
z z z
z z z
Zfase (3.72)

=
33 32 31
23 22 21
13 12 11
y y y
y y y
y y y
Yfase (3.73)
Cabe ressaltar que ambas as matrizes, assim como as matrizes primitivas,
so simtricas.
3.7. Transposio de Linhas
Apesar de simtricas as matrizes de impedncia e admitncia no tm elementos da
diagonal iguais entre si, nem tampouco elementos fora da diagonal iguais entre si. Isto
causa desequilbrios entre as tenses nas fases e entre as correntes que circulam nas fases.
Por exemplo, se tenses e correntes equilibradas foram impostas a um terminal da linha, as
tenses e correntes medidas no outro extremo da linha sero desequilibradas. Para
minimizar este desequilbrio se transpe a linha, de modo que as matrizes de impedncia e
admitncia da linha transposta tenham valores da diagonal iguais entre si e valores fora da
diagonal iguais entre si tambm considerando toda a extenso da linha.
A transposio consiste na rotao cclica de seus condutores, dividindo-se a linha,
ou trechos de linha, em trs trechos de igual comprimento, transpondo-se os condutores no
final de cada trecho, de forma que a corrente de uma fase seja transportada ao longo de 1/3
29
do comprimento da linha em cada uma das posies nas estruturas, como mostra a XFigura
3.7X.

Figura 3.7: Esquema de transposio de linha de transmisso trifsicas de circuito simples com trs
trechos.
O esquema de transposio da XFigura 3.8X apresenta o mesmo efeito de equalizao
dos parmetros da linha. Este esquema mais utilizado na prtica, pois o posicionamento
das fases num extremo da linha o mesmo do outro extremo.

Figura 3.8: Esquema de transposio de linha de transmisso trifsicas circuito simples com quatro
trechos.
A matriz impedncia para linha transposta tem seus elementos obtidos a partir da
matriz impedncia reduzida. Para uma linha em circuito simples, a impedncia prpria na
30
matriz idealmente transposta p z obtida da mdia aritmtica das impedncias prpria da
matriz reduzida; enquanto a impedncia mtua m z , analogamente prpria, obtida da
mdia aritmtica dos termos mtuos da matriz reduzida.
A expresso (3.74) mostra a matriz impedncia ZB
Tr
B para a linha transposta no
domnio das fases.

=
p m m
m p m
m m p
Tr
z z z
z z z
z z z
Z
(3.74)
Em (3.74), esto associadas p z a resistncia prpria e a indutncia prpria. A
resistncia prpria obtida pela soma da resistncia interna dos condutores com a
resistncia prpria devido correo de solo real. A indutncia prpria composta pela
somatria de indutncia interna dos condutores, indutncia externa prpria para solo ideal e
indutncia prpria devido correo de solo real. Na matriz reduzida temos ainda o efeito
da reduo do feixe de sub-condutores e da incorporao dos cabos pra-raios.
Analogamente p z , m z composta pela resistncia e indutncia mtuas. Na matriz
primitiva a resistncia mtua apresenta apenas a parcela da correo de solo real. A
indutncia mtua resultante da somatria da indutncia externa mtua de solo ideal e a
indutncia externa mtua devido correo de solo real. Novamente importante lembrar
que na matriz reduzida as parcelas primitivas esto um pouco misturadas.
De forma anloga matriz impedncia, chega-se matriz admitncia transposta no
domnio das fases, conforme (3.75).

=
p m m
m p m
m m p
Tr
y y y
y y y
y y y
Y
(3.75)
A transposio numa linha dimensionada para a freqncia de regime permanente.
Em 60 Hz, para uma velocidade de propagao prxima da luz, o comprimento de onda
de 5.000 km e o quarto de comprimento de onda de 1.250 km. Os trechos de transposio
numa linha esto, em geral, em torno de 100 km, totalizando ciclos de 300 km, distncia
muito menor que um quarto do comprimento de onda para 60 Hz. Quando se considera a
variao dos parmetros eltricos com a freqncia, o comprimento de onda associado a
31
cada freqncia varia. Isto , quando a linha est sujeita a tenses e correntes de
freqncias maiores do que a do regime permanente, os respectivos comprimentos de onda
so menores. Conseqentemente, para sinais de freqncias elevadas, a transposio para
ciclos de 100 km torna-se insuficiente, ou seja, a linha no pode ser considerada idealmente
transposta para freqncias elevadas, mas sim trechos no transpostos conectados pelas
torres de transposio.
Nos estudos efetivados, adotou-se a transposio ideal para todas as faixas de
freqncias. Esta hiptese implica em imprecises que podem ser consideradas de segunda
ordem na presente anlise.
3.8. Transformao Fase-Modo Linha Transposta
Na soluo de curtos-circuitos, propagao de ondas em linhas de transmisso e
outros estudos eltricos, conveniente fazer transformaes para o desacoplamento das
fases, obtendo-se um conjunto de relaes nas quais as tenses e correntes de cada
circuito so dependentes unicamente dos parmetros eltricos do circuito X[13]X. Desta
forma, alm da facilidade de representao matemtica, caractersticas importantes da
propagao de ondas podem ser observadas.
As matrizes de parmetros longitudinais e transversais so matrizes cheias, ou seja,
existe um acoplamento mtuo entre as fases tanto em termos de efeitos longitudinais
quanto em termos de efeitos transversais. Este tipo de acoplamento dificulta a anlise das
caractersticas principais, pois acarreta a mistura dos efeitos. Para facilitar a manipulao
adota-se a transformao de coordenadas. Os parmetros obtidos em componentes de fase
so transformados em modos naturais de propagao. Desta forma as matrizes de
parmetros tornam-se matrizes diagonais, facilitando a resoluo de problemas de
propagao de ondas em linhas.
Existem diversas transformaes usadas no desacoplamento das fases para
possibilitar a anlise de sistemas polifsicos. Exemplos conhecidos so componentes
simtricos e as transformaes desenvolvidas por Edith Clarke e R. H. Park. As restries
gerais para cada transformao so apresentadas em X[18]X e esto associadas
racionalizao do conceito de converso fase-modo. Na condio de potncia constante, a
potncia trifsica da linha idntica soma das potncias em cada modo.
32
As equaes de onda da linha para tenso e corrente foram expressas em (3.18) e
(3.19). Nesta seo, estas equaes so reescritas na forma matricial atravs de (3.76) e
(3.77) para tenso e corrente, respectivamente.
) (
) (
.
.
x I Z
dx
x V d
Tr = (3.76)
) (
) (
.
.
x V Y
dx
x I d
Tr = (3.77)
As matrizes Tr Z e Tr Y correspondem s matrizes unitrias longitudinal e transversal
para linha transposta em componentes de fase. Derivando as (3.76) e (3.77) em relao a
x e substituindo (3.77) na derivada de (3.76), obtem-se a equao de segunda ordem para
tenso, apresentada em (3.78):
) (
) (
.
2
.
2
x V Y Z
dx
x V d
Tr Tr = (3.78)
Analogamente, substituindo (3.76) na derivada de (3.77) em relao a x, chega-se
a (3.79):
) (
) (
.
2
.
2
x I Z Y
dx
x I d
Tr Tr = (3.79)
Ambas as matrizes de parmetros Tr Z e Tr Y so simtricas e seus elementos na
diagonal principal so iguais, assim como os elementos fora desta. Atravs da teoria da
lgebra linear, verifica-se que os produtos Tr Tr Y Z e Tr Tr Z Y so idnticos para linhas
transpostas. Logo, a matriz de transformao para o domnio dos modos para tenso e
corrente a mesma quando a linha transposta.
Seja [ ] abc V o vetor das tenses de fase, [ ] abc I o vetor das correntes de fase e seja [ ] T
uma matriz de transformao genrica, cuja dimenso 3x3, correspondente linha
trifsica. Aplicando-se [ ] T aos vetores das tenses [ ] os V mod e das correntes [ ] odos m I , obtm-
se (3.80) e (3.81). Ambos os vetores esto definidos para um determinado sistema de
coordenadas em modos.
[ ] [ ] [ ] os abc V T V mod = (3.80)
[ ] [ ] [ ] odos abc T I m I = (3.81)
Substituindo (3.80) e (3.81) em (3.76), chega-se a (3.82):
33
[ ]
[ ]
[ ] [ ] odos Tr
os
T Z
dx
V d
T m
mod
I = (3.82)
Multiplicando ambos os membros de (3.82) por [ ]
1
T , chega-se a 3.83:
[ ]
[ ] [ ] [ ] odos Tr
os
T Z T
dx
V d
m
1
mod
I =

(3.83)
Sendo [ ] [ ] [ ] T Z T Z Tr os =
1
mod , (3.49) reescrita da forma de (3.84):
[ ]
[ ] [ ] odos os
os
Z
dx
V d
m mod
mod
I = (3.84)
A matriz [ ] os Z mod corresponde matriz impedncia aps a aplicao da
transformao [ ] T s tenses e correntes da linha trifsica. De forma anloga a (3.82)-
(3.84), chega-se matriz admitncia [ ] os Y mod , associada transformao [ ] T .
Uma linha polifsica desacoplada atravs de matrizes de transformao modal, tal
que cada modo pode ser analisado separadamente como um circuito monofsico X[5]X e X[14]X.
Essas matrizes de transformao so obtidas atravs dos autovalores e autovetores
associados matriz de propagao Tr Tr Y Z . Esta matriz, para a linha trifsica idealmente
transposta, apresenta dois autovalores idnticos (degenerados) e um distinto.
Os modos associados aos autovalores idnticos so conhecidos como modos no
homopolares. O modo associado ao autovalor distinto conhecido como modo homopolar.
Os modos no homopolares podem ser desacoplados por qualquer combinao de dois
autovetores linearmente independentes, pois os autovalores so degenerados para a linha
transposta.
A matriz de transformao utilizada no presente estudo na obteno dos modos
naturais corresponde matriz de Clarke, aplicada em linhas de transmisso com plano de
simetria. Esta transformao baseada na decomposio das correntes nos condutores
conforme a XFigura 3.8X X[24]X.
34

Figura 3.9: Correntes nos condutores, para as componentes de Clarke.
A matriz de Clarke [ ] Ck T , utilizada em X[24]X, apresentada em (3.85). Esta matriz
apresenta a distribuio de corrente da figura 3.10 normalizada.

3
1
2
1
6
1
3
1
0
6
2
3
1
2
1
6
1
Ck T (3.85)
A matriz impedncia em modos dada por (3.86) em que Tr Z a matriz
impedncia no domnio das fases. Aplicando-se Clarke linha transposta, obtm-se os
modos exatos da linha X[25]X.
[ ] [ ] Ck Tr Ck os T Z T Z

=
1
mod (3.86)
Simplificando (3.86), chega-se (3.87):

=
m p
m p
m p
os
z z
z z
z z
Z
2 0 0
0 0
0 0
mod (3.87)
Em (3.86), substituindo a matriz de Clarke pela matriz de componentes simtricas
de Fortescue X[1]X, chega-se ao mesmo resultado de (3.87). Para linha idealmente transposta
existem 2 autovalores iguais resultando numa degenerao. Logo, qualquer par de
autovetores linearmente independentes diagonalizar as matrizes de parmetros. A partir
deste fato, verificam-se as matrizes de parmetros nos modos so numericamente iguais s
matrizes em componentes simtricas para linha idealmente transposta. Entretanto as tenses
e correntes em modos so diferentes das respectivas em componentes simtricas.
A expresso (3.87) pode ser reescrita conforme (3.88):
35

=
m p
m p
m p
m p
m p
m p
os
l l
l l
l l
j
r r
r r
r r
Z
2 0 0
0 0
0 0
2 0 0
0 0
0 0
mod
(3.88)
Em (3.88), o efeito dos cabos pra-raios e dos feixes das fases j esto incorporados.
Os efeitos dominantes so apresentados para as parcelas de (3.88):
rB
p
B - resistncia prpria formada pela resistncia interna e parte resistiva da
correo de solo real, associada ao efeito de agrupar os sub-condutores num
nico condutor equivalente e incorporando o efeito dos pra-raios;
lB
p
B indutncia prpria formada pela indutncia interna, externa (solo ideal) e
correo de solo real, associada ao efeito de agrupar os sub-condutores num
nico condutor equivalente e incorporando o efeito dos pra-raios;
rB
m
B - resistncia mtua constituda pela parte resistiva da correo de solo real,
associada ao efeito de agrupar os sub-condutores num nico condutor
equivalente e incorporando o efeito dos pra-raios;
lB
m
B - indutncia mtua associada contribuio externa e correo de solo real,
associada ao efeito de agrupar os sub-condutores num nico condutor
equivalente e incorporando o efeito dos pra-raios;
Na resistncia homopolar, o efeito da correo de solo real acentua-se, em funo da
soma da parcela prpria com a mtua. Da mesma forma, na indutncia homopolar a
contribuio externa e da correo de solo real acentuam-se, decorrente da soma dos termos
prprios e mtuos.
Nas resistncias no homopolares ocorre o predomnio das contribuies internas
com uma pequena contribuio da parcela relativa correo de solo real em funo da
subtrao entre os termos prprios e mtuos associados correo de solo real. De forma
semelhante, nas indutncias no homopolares ocorre o predomnio das contribuies
internas com uma pequena contribuio das parcelas relativas correo do solo e
indutncia interna em funo da substrao entre os termos prprios e mtuos.

3.9. Linhas de Potncia Natural Elevada
O aumento gradativo do consumo de energia eltrica, associado s restries
econmicas e quelas impostas ocupao do solo, tem levado a um esforo sistemtico de
36
pesquisa, em nvel mundial, visando otimizar o uso dos corredores das linhas de
transmisso. A compactao aparece como uma alternativa tcnica e economicamente
competitiva para este objetivo X[19]X.
A tecnologia alternativa desenvolvida na Rssia, e ainda pouco difundida no
ocidente, baseia-se na combinao adequada de aproximao das fases, elevao do
nmero de condutores por fase e uma nova disposio geomtrica destes condutores no
feixe, alterando a distribuio circular normalmente utilizada X[20]X.
Alm de assimtricos, os feixes tm distncias entre sub-condutores de uma mesma
fase maiores que as convencionais, reduzindo o acoplamento magntico entre estes,
resultando numa reduo do valor da reatncia prpria (xB
p
B) de cada fase.
A reduo das distncias entre as fases aumenta o campo eltrico na superfcie dos
condutores. Aumenta tambm o acoplamento entre as trs fases, elevando a reatncia mtua
(xB
m
B), o que significa menor reatncia no homopolar (xB
nh
B =xB
p
B-xB
m
B) e se reflete como um
aumento da potncia natural.
A tcnica russa otimiza a posio dos cabos no feixe, equalizando e maximizando as
capacitncias e os campos eltricos na superfcie dos condutores.
No caso da linha com potncia natural elevada apresentado em X[22]X, os acrscimos
nos nveis de sobretenses durante a manobra de energizao de linha variavam desde 5%
at 25%. Na ocorrncia do religamento tripolar, a configurao de feixe expandido
apresenta as maiores sobretenses, exceto quando todos os reatores esto presentes. Os
resultados de rejeio de carga apresentados no mesmo estudo mostraram que as
sobretenses para as situaes de feixe expandido tambm so maiores. Estes resultados
so compatveis com o aumento da potncia natural da linha.
37
4. ANLISE DE SENSIBILIDADE

4.1. Introduo
Foi realizada uma extensa anlise de sensibilidade dos parmetros longitudinais e
transversais da linha em funo da freqncia na faixa de 10 Hz a 1 MHz. A anlise de
sensibilidade foi feita inicialmente para as parcelas que compem as matrizes primitivas da
linha (solo ideal, efeito pelicular dos condutores e correo para solo real) e numa segunda
etapa para os modos homopolar e no homopolar.
Os parmetros variados foram: geometria da linha e caracterstica dos condutores de
fase e pra-raios, mais especificamente: altura dos condutores fase, altura dos cabos pra-
raios, distncia horizontal entre as fases, geometria dos feixes dos sub-condutores, dimetro
dos cabos pra-raios, raio interno dos condutores de fase.
A anlise de sensibilidade permite observar o comportamento dos parmetros
eltricos de linha no domnio da freqncia, variando-se as caractersticas fsicas da linha.
Foi possvel avaliar a influncia da geometria da linha e caractersticas dos condutores nas
parcelas das matrizes primitivas (domnio das fases) e nas matrizes de parmetros no
domnio dos modos. Nas situaes apresentadas foram avaliadas as alteraes nos
parmetros eltricos de maneira quantitativa e qualitativa.
A linha foi considerada idealmente transposta para toda a faixa de freqncia
analisada. Como explicado, para freqncias nas quais o ciclo de transposio no muito
menor que /4 esta hiptese no correta. Vista dos terminais a linha uma seqncia de
trechos no transpostos conectados por torres de transposio. Em cada trecho temos 3
modos nos quais 2 modos podem ser muito semelhantes (modos no homopolares) em
funo da geometria da torre e um outro modo distinto (homopolar). Se analisssemos a
linha atravs do conjunto de trechos e as torres de transposio vistas dos terminais
chegaramos a modos diferentes dos obtidos nos trechos no transpostos. No presente
estudo a linha foi suposta idealmente transposta, desprezando-se o erro desta hiptese.
Em todos os casos analisados a resistividade do solo foi considerada invarivel com
a freqncia e igual a 1.000 .m. A condutividade do solo deveria ser representada
conforme (4.1), sendo a permissividade dieltrica do solo. A influncia do
comportamento eletromagntico do solo importante e dever ser considerada em trabalho
38
futuro incluindo a sua dependncia com a freqncia e a correta representao da
condutividade e permissividade X[23]X.
+ = j '
(4.1)
Alm dos parmetros eltricos abordados, foram analisados a relao xB
h
B/xB
nh
BX[3]X,
quociente entre reatncia homopolar e reatncia no homopolar em 60 Hz, e a potncia
natural da linha. A relao xB
h
B/xB
nh
Binfluenciar no fator de aterramento da linha. A potncia
natural da linha calculada por

=
j
L
e
z
V
P
0
2
0 Re X[1]X, sendo VB
L
Ba tenso entre fases, zB
0
B o
mdulo da impedncia caracterstica e o ngulo da impedncia caracterstica da linha. A
impedncia caracterstica da linha funo dos parmetros no homopolares para a
freqncia de 60 Hz.
As possibilidades de otimizao de projetos e estudos de re-capacitao de linhas
tambm foram objeto da anlise de sensibilidade.
4.2. Clculo dos Parmetros Eltricos para o Caso Base
A linha de transmisso trifsica utilizada para o clculo de parmetros e anlise de
sensibilidade corresponde linha da CESP de 440 kV, entre Araraquara e Bauru. Esta linha
apresenta dois cabos pra-raios na posio superior e quatro condutores no feixe de cada
fase. A silhueta de torre apresentada na XFigura 4.1X.
Os condutores fase so do tipo alumnio com alma de ao cabos CAA, cdigo
Grosbeak. Os cabos pra-raios so de ao, dimetro 3/8.
A condutividade dos condutores foi obtida a partir da resistncia em corrente
contnua e dos dimetros dos condutores da linha no caso base. Conforme X[24]X, a
resistncia em corrente contnua a 75P
o
PC do cabo Grosbeak de 0,089898 /km, enquanto
para o cabo pra-raio a 45P
o
PC de 4,188042 /km. Os valores de condutividade obtidos do
caso base foram implementados para os todos os casos.
A permeabilidade magntica relativa para os condutores fase igual unidade,
enquanto a permeabilidade relativa para os cabos pra-raios igual a 70.

39

Figura 4.1: Silhueta esquemtica de torre da linha de transmisso de 440 kV da CESP de
Araraquara a Bauru.
O clculo de parmetros foi implementado variando-se a freqncia desde 10 Hz at
1 MHz e considerando o solo de resistividade igual a 1000 .m. Para cada valor de
freqncia obteve-se a matriz primitiva longitudinal. A matriz transversal foi calculada uma
nica vez por ser independente da freqncia na faixa de freqncia estudada. Em seguida
realizou-se a reduo de matrizes eliminando-se os sub-condutores do feixe e os cabos
pra-raios. As matrizes reduzidas representam a linha original em termos de condutores
equivalentes para cada fase, nas quais incorporada a contribuio dos cabos pra-raios.
A linha analisada foi considerada idealmente transposta. Os elementos das matrizes
equivalentes de linhas transpostas so obtidos a partir das matrizes reduzidas de impedncia
e admitncia.
O XGrfico 4.1X apresenta a resistncia interna, a resistncia prpria devido correo
de solo real e a resistncia prpria total do condutor aB
1
B da linha da XFigura 4.1X variando
com a freqncia. O XGrfico 4.2X mostra a resistncia mtua entre os condutores aB
1
B e bB
1
B,
a resistncia prpria de aB
1
B e suas parcelas variando com a freqncia. A resistncia
interna mostrou-se aproximadamente constante at a freqncia de 200 Hz
40
aproximadamente. A partir desta freqncia, o efeito pelicular acentua-se, verificando-se o
aumento da resistncia interna com a freqncia.

Grfico 4.1: Resistncia total e parcelas por unidade de comprimento referentes ao condutor aB
1
B
em funo da freqncia.
A parcela da resistncia interna, no XGrfico 4.1X, predominante para o valor de
resistncia prpria para freqncias abaixo de 100 Hz. Em freqncias baixas, prximas
conduo contnua, o efeito do solo pode ser desprezado. Quando a linha submetida a
sinais superiores a 1 kHz, o efeito de solo real torna-se predominante, e a resistncia interna
desprezvel. Em 1 MHz, o efeito do solo representa 99% da resistncia prpria da matriz
primitiva. A influncia do solo depende da sua representao e no presente estudo a
resistividade de solo foi suposta constante e igual a 1000 .m. Caso o solo tivesse um valor
de resistividade diferente o seu efeito seria dominante para freqncias diferentes das
obtidas.
O XGrfico 4.2X apresenta a resistncia interna de aB
1
B, o termo prprio da correo de
solo real para aB
1
B e o termo mtuo da correo de solo real entre aB
1
B e bB
1
B alm da
parcela da resistncia interna de aB
1
B. Foi observado que a relao entre a correo de solo
41
real mtua e prpria no apresentou variaes significativas at 10 kHz, cuja relao nesta
freqncia foi de 0,99. Isto , a correo de solo real mtua foi praticamente igual prpria.
A mxima variao ocorreu em 1 MHz, na qual a correo mtua foi 91% da prpria.

Grfico 4.2: Resistncias mtuas entre aB
1
B e bB
1
B devido a correo de solo real, prpria de aB
1
B para solo
real, interna de aB
1
B e total prpria de aB
1
B por unidade de comprimento em funo da freqncia.
A resistncia no homopolar, calculada por rp-rm, tem os efeitos dos pra-raios e
dos feixes das fases incorporados nas matrizes equivalentes. Nestas matrizes, assim como
nas matrizes primitivas, esto inseridas a contribuio interna e a correo de solo real. As
correes de solo real prpria e mtua apresentam valores muito prximos, fazendo com
que o efeito do solo real torne-se desprezvel na resistncia no homopolar. A influncia da
resistncia interna predominante na resistncia no homopolar.
O XGrfico 4.3X mostra a indutncia interna, a indutncia prpria devido correo de
solo real, a indutncia para solo ideal e a indutncia prpria total do condutor aB
1
B da linha
da XFigura 4.1X variando com a freqncia. Neste grfico, em toda a faixa de freqncia, a
contribuio de solo ideal predominante e a indutncia interna algumas ordens de
grandeza inferior. medida que a freqncia aumenta, a indutncia devido ao solo real vai
42
se tornando desprezvel em relao parcela referente ao solo ideal, indicando que a
indutncia prpria do condutor tende ao valor da indutncia externa.
A indutncia interna no XGrfico 4.3X permaneceu independente da freqncia at
200 Hz aproximadamente. A partir desta freqncia, em funo do efeito pelicular, a
indutncia comea sofrer reduo. Esta reduo ocorre devido ao fato da seo transversal
percorrida pela corrente sofrer reduo.

Grfico 4.3: Indutncia total e contribuies por unidade de comprimento referentes ao condutor
aB
1
B em funo da freqncia.
As parcelas das indutncias prprias de aB
1
B e mtuas entre aB
1
B e bB
1
B foram
apresentadas no XGrfico 4.4X. A diferena entre indutncia externa prpria e mtua foi
constante para toda a faixa de freqncia. As parcelas das correes de solo real prpria e
mtua para a indutncia so muito prximas, porm com diferena maior quando
comparadas s correes de solo real nas resistncias. A diferena entre as correes
prpria e mtua foi visvel no grfico. A relao entre correo mtua e prpria na
indutncia variou desde 0,97 para 10 Hz at 0,86 para 1 MHz.
As indutncias no homopolares, analisando-se o XGrfico 4.4X, tero maior influncia
devido s diferenas entre as indutncias externas prprias e mtuas considerando o solo
43
ideal. A diferena entre a correo de solo real prpria e mtua foi pequena, resultando em
pouca influncia nas indutncias no homopolares. A indutncia interna muito pequena
quando comparadas s demais parcelas.

Grfico 4.4: Indutncias total, externa e de correo de solo real mtuas entre aB
1
B e bB
1
B; total,
externa, correo de solo real e interna de aB
1
B por unidade de comprimento em funo da
freqncia.
A XTabela 4.1X mostra algumas capacitncias prprias e os mdulos das capacitncias
mtuas referentes ao caso base. Assim como a indutncia externa para solo ideal, as
capacitncias entre condutores so independentes da freqncia para a faixa de freqncias
analisadas.
Tabela 4.1: Capacitncias prprias e mtuas para o caso base.
Capacitncia prpria de
aB
1
B (nF/km)
Capacitncia prpria de
PRB
1
B (nF/km)
Capacitncia mtua de
aB
1
B e bB
1
B (nF/km)
Capacitncia mtua de
PRB
1
B e PRB
2
B (nF/km)
12,5044 0,152373 6,18834 0,718051

O XGrfico 4.5X mostra a resistncia da linha para os modos no homopolares e
homopolar em funo da freqncia. Deste grfico verifica-se que a relao entre a
44
resistncia do modo homopolar e os modos no homopolares de 3, para a freqncia de
10 Hz; enquanto, para 1 MHz, a relao entre resistncias do modo homopolar e no
homopolar de 32.
A resistncia no modo homopolar no XGrfico 4.5X apresenta forte dependncia com a
freqncia devido ao efeito do solo dominante neste modo. O efeito pelicular dominante
para a resistncia nos modos no homopolares para freqncias at cerca de 100 kHz, para
esta resistividade do solo adotada, sendo que a partir desta regio o efeito do solo passa a
ser importante. Espera-se que para solos com maior resistividade, ou com representao de
comportamento eletromagntico do solo que incluam a dependncia com a freqncia X[15]X,
o efeito do solo real seja dominante para faixas de freqncia menores.


Grfico 4.5: Resistncia por unidade de comprimento em funo da freqncia no domnio dos
modos.
O XGrfico 4.6X apresenta as contribuies prprias da resistncia na matriz primitiva
e as resistncias em modos. Em baixas freqncias a resistncia homopolar influenciada
pela resistncia interna e correo de solo real; nas altas freqncias a correo de solo real
predomina na resistncia homopolar. A resistncia no homopolar influenciada pela
resistncia interna, uma vez que as correes para solo real prpria e mtua praticamente se
45
anulam. A partir de um valor elevado de freqncia no qual surge diferena significativa
entre as correes do solo prpria e mtua, a resistncia no homopolar tem um
comportamento semelhante ao da resistncia homopolar, com maior influncia do solo.
O XGrfico 4.7X mostra a indutncia nos modos no homopolares e homopolar em
funo da freqncia. A variao do modo homopolar com a freqncia devido ao efeito
de solo dominante para este modo.
A indutncia nos modos no-homopolares apresentou uma pequena reduo com o
aumento da freqncia. A mxima reduo percentual em relao faixa de freqncias
analisadas (de 10 Hz a 1 MHz) foi de 5,3% aproximadamente. Esta pequena variao
devido indutncia interna.

Grfico 4.6: Contribuies prprias da resistncia de aB
1
B e resistncias nos modos por unidade de
comprimento.

46

Grfico 4.7: Indutncia por unidade de comprimento em funo da freqncia no domnio dos
modos.

O XGrfico 4.8X mostra as parcelas da indutncia prpria de aB
1
B e as indutncias nos
modos. Na indutncia homopolar predomina a contribuio externa de solo ideal e a
correo de solo real. A indutncia interna apresenta ordem de grandeza menor que as
outras parcelas. Nas altas freqncias a indutncia interna torna-se ainda mais desprezvel
na determinao da indutncia homopolar.
As indutncias no homopolares so determinadas predominantemente pelo efeito
de solo ideal (diferena entre a parcela prpria e a mtua, independente da freqncia),
enquanto o efeito da correo de solo real se anula. A indutncia interna contribui para a
indutncia no homopolar, mas o seu valor relativamente pequeno.

47

Grfico 4.8: Parcelas da indutncia prpria de aB
1
B e indutncia por unidade de comprimento nos
modos (mH/km).

4.3. Anlise para Variao do Dimetro dos Cabos Pra-Raios
Para a linha apresentada na seo X4.2X, variou-se o dimetro dos cabos pra-raios
baseando-se nos valores comerciais do Anexo I. Dentre os valores tabelados, utilizaram-se
os valores de dimetro iguais a: 0,16; 0,9144 e 2,6 cm.
Fixando-se o valor do raio dos cabos pra-raios e mantendo-se fixos os condutores
de fase, obtiveram-se as matrizes primitivas de parmetros e em seguida as matrizes
reduzidas e transposta. A condutividade foi considerada igual a dos cabos pra-raios no
caso base.
As resistncias internas dos cabos pra-raios em funo da freqncia para os
diferentes dimetros so apresentadas no XGrfico 4.9X. No mesmo grfico, mostrada a
resistncia devido correo do solo real em funo da freqncia. Nas baixas freqncias
e para um dimetro especfico, o efeito pelicular pequeno. Com o aumento da freqncia,
o efeito pelicular provoca o aumento da resistncia interna do condutor.

48

Grfico 4.9: Resistncia total, interna e correo de solo real por unidade de comprimento de cabo
pra-raio de diferentes dimetros em funo da freqncia. Comparao com a resistncia devido
correo de solo real.

Considerando a variao do dimetro dos cabos pra-raios, dentro de uma faixa
limitada pelo menor e maior valor comercial, observou-se que a reduo do dimetro
provocou um aumento da resistncia interna, bem como o aumento da faixa de freqncia
na qual o efeito pelicular torna-se significativo. Isto , a resistncia interna constante at
um determinado valor de freqncia, sendo que esta freqncia aumenta com a reduo do
dimetro do cabo pra-raio.
Para o maior dimetro, de 26 mm, a resistncia interna em baixas freqncias a
menor e o efeito pelicular ocorre a partir de 20 Hz. No caso do menor dimetro, de 1,6 mm,
a resistncia interna no sofre variao significativa at a freqncia de 2 kHz, a partir da
qual surge o efeito pelicular.
A resistncia devido ao efeito do solo nas baixas freqncias para os diferentes
dimetros varia desde 10 % da resistncia interna para o maior dimetro at 1 % da
resistncia interna para o menor dimetro.
49
medida que o dimetro dos cabos pra-raios aumenta, o efeito do solo aproxima-
se mais da resistncia interna.
As indutncias internas dos cabos pra-raios em funo da freqncia para os
diferentes dimetros so apresentadas no XGrfico 4.10X. No mesmo grfico, mostrada a
indutncia devida correo do solo real em funo da freqncia, obtida na seo X4.2X.


Grfico 4.10: Indutncia total, interna, externa e correo de solo real por unidade de comprimento
para cabos pra-raios de diferentes dimetros em funo da freqncia. Comparao com a
indutncia devido correo de solo real.
Conforme o XGrfico 4.10X, para o menor dimetro comercial, D =1,6 mm, o efeito
pelicular inicia em 4 kHz, muito acima da conduo contnua; enquanto para o maior
dimetro, D =26 mm, o efeito pelicular inicia em 20 Hz. Logo, medida que o dimetro
dos cabos pra-raios aumenta, a freqncia de incio do efeito pelicular diminui. Na
conduo contnua, a indutncia interna independe da freqncia e do dimetro dos cabos
pra-raios.
Para o maior dimetro comercial, a indutncia interna iniciou a decair de forma
acentuada a partir de 20 Hz; enquanto no menor dimetro, a diminuio da indutncia
50
devido ao efeito pelicular, teve incio para maiores valores de freqncia. Nos cabos pra-
raios de dimetro 1,6 mm, o menor valor comercial, a indutncia interna deixa de ser
constante e comea a decair a partir de 4 kHz.
A indutncia externa considerando o solo ideal, conforme (3.48), funo do raio
externo do condutor e independe da freqncia. Na XTabela 4.2X, para os dimetros
comerciais de cabos pra-raios, o menor valor de indutncia foi de 1,70 mH/km e ocorreu
no maior dimetro, enquanto que o valor mximo de indutncia foi 2,26 mH/km no menor
dimetro.

Tabela 4.2: Indutncia externa prpria por unidade de comprimento para os diferentes dimetros de
cabos pra-raios comerciais analisados.
Dimetro dos
pra-raios (mm)
Indutncia externa
solo ideal por unidade
de comprimento
(mH/km)
1,6 2,2563
9,1 1,9076
26,0 1,6986

O comportamento dos parmetros eltricos nos modos em termos da variao dos
dimetros dos cabos pra-raios mostrado nos XGrfico 4.11X e 4.12. O XGrfico 4.11X mostra a
resistncia nos modos em funo da freqncia, enquanto o XGrfico 4.12X apresenta a
indutncia nos modos em funo da freqncia.
51

Grfico 4.11: Resistncia por unidade de comprimento nos modos em funo da freqncia
Variao do dimetro dos cabos pra-raios.

Grfico 4.12: Indutncia nos modos por unidade de comprimento em funo da freqncia
Variao do dimetro dos cabos pra-raios.
A resistncia e indutncia nos modos no apresentaram variaes significativas com
a variao dos dimetros dos cabos pra-raios para a faixa de dimetros comerciais
52
utilizados. As curvas obtidas sobrepuseram-se s curvas referentes ao caso base.
Conseqentemente o fator de aterramento e a potncia transmitida permaneceram
inalterados.
4.4. Anlise para Variao dos Dimetros dos Condutores de Fase
Os dimetros interno e externo dos condutores de fase exercem influncia na
impedncia interna, conforme (3.50); e na reatncia externa prpria de cada condutor, de
acordo com (3.49). Quanto correo devido ao solo real, a variao destes dimetros do
condutor no influencia nas matrizes de parmetros, como pode ser verificado em (3.59) e
(3.60).
Quanto aos termos mtuos das matrizes primitivas, nenhuma variao ocorre devido
variao dos dimetros dos condutores de fase.
A distribuio dos condutores na torre foi mantida, bem como o dimetro dos cabos
pra-raios, tomando como referncia o caso base. O dimetro dos condutores de fase da
linha da CESP teve variao de acordo com os dados de valores comerciais dos cabos
CAA.
O Anexo II mostra os cdigos e valores comerciais para dimetro interno 0 D ,
dimetro externo 1 D e relao
0
1
D
D
k = dos condutores CAA. Da tabela do Anexo II,
encontrou-se o mnimo 0 D de 1,33 mm e o mximo de 13,10 mm. O menor k verificado foi
de 2,33, enquanto o maior foi de 7,00. Recordando da seo anterior, o 0 D para o caso base
foi de 9,30 mm e o k de 2,71.
O valor de condutividade do condutor adotado foi igual ao do caso base. Na
implementao do clculo das matrizes de parmetros, DB
1
B foi expresso em termos de k e
DB
0
B. Para cada valor de k, fixou-se DB
0
B para os seguintes valores em mm: 1,33; 5,0; 9,30; 11;
13,1. Os valores de k utilizados correspondem aos obtidos no Anexo II, isto : k =2,33
(mnimo), k =2,71 (caso base) e k =7,0 (mximo).
Os grficos dos parmetros eltricos em funo da freqncia obedeceram a
seguinte metodologia de variao de DB
0
B e k dos condutores fase:
Variao de DB
0
B, mantendo-se k constante.
Variao de k, mantendo-se DB
0
B constante.
53
As combinaes para variao de DB
0
B e k realizadas esto apresentadas na Tabela
4.3. Na tabela foram calculados os valores de DB
1
B (em mm) para os casos analisados e as
curvas obtidas para os grficos a seguir.
Tabela 4.3: Combinao dos casos analisados de variao dos dimetros dos condutores de fase.
k
DB
0
B(mm)
2,33 2,71 7,0
1,33 3,0989 3,6043 9,31
5,0 13,55
9,30 21,669 25,203 65,1
11,0 29,81
13,1 30,523 35,501 91,7

Os valores mximos e mnimos obtidos para os dimetros dos condutores podem
no corresponder aos valores reais. Trata-se de valores extremos tericos obtidos a partir
dos valores comerciais do Anexo II.
4.4.1 Anlise para k fixo e DB
0
B variando
OGrfico 4.13 apresenta a resistncia interna (/km) do sub-condutor aB
1
B do feixe
da fase A em funo da freqncia para k =2,71. Cada curva corresponde a um valor
especifico de DB
0
B, conforme indicado na legenda.
O comportamento da resistncia interna para o condutor de fase considerando k =
2,71 obedece ao verificado na anlise dos cabos pra-raios. Isto , em baixas freqncias
resistncia interna constante e para os menores dimetros, o efeito pelicular tende a se
manifestar para valores maiores de freqncia. No maior dimetro comercial, o efeito
pelicular intensificou-se a partir de 100 Hz; enquanto no menor dimetro, a resistncia
interna ficou independente da freqncia at 10 kHz. Para um valor de freqncia qualquer
e considerando um aumento de DB
0
Be DB
1
B (k fixo), verifica-se que a resistncia interna
diminui.
54

Grfico 4.13: Resistncia interna por unidade de comprimento dos cabos de fase para diferentes
dimetros externos e internos dos condutores de fase e k =2,71 em funo da freqncia.
Comparao com a resistncia devido correo de solo real por unidade de comprimento.
A contribuio do solo real na resistncia prpria do condutor de fase aB
1
B,
considerando a faixa de dimetros e k =2,71 menor que a contribuio da resistncia
interna na faixa de freqncias prximas corrente contnua (CC). Por exemplo, na
freqncia de 10 Hz, o efeito do solo no pode ser desprezado para o condutor de maior
dimetro e enquanto que para o condutor de menor dimetro torna-se desprezvel quando
comparado com a resistncia interna.
Com o aumento da freqncia, a correo para solo real passa a ter relevncia
maior, apresentando um crescimento mais acentuado do que a resistncia interna, qualquer
que seja o dimetro adotado. Em 1 MHz, a resistncia interna para o condutor de menor
dimetro 10% do efeito do solo, para a resistividade de solo adotada.
O XGrfico 4.14X mostra a resistncia total de aB
1
B variando-se DB
0
B e mantendo k
constante. Da mesma forma que o X
XGrfico 4.13X, so apresentadas as contribuies interna e correo para solo real. Do
XGrfico 4.14X verifica-se que a resistncia total de aB
1
B tem a contribuio interna
55
predominante para as baixas freqncias; e medida que a freqncia aumenta, a correo
de solo real vai tornando-se predominante em relao contribuio interna. Para DB
0
B igual
1,33 mm, a correo do solo real torna-se predominante na resistncia total a partir de 100
kHz; enquanto para DB
0
B igual a 13,1 mm, a correo do solo j predominante a partir de 1
kHz, com a sobreposio das curvas de resistncia total e da correo de solo real.

Grfico 4.14: Resistncia total de aB
1
B e parcelas interna e correo de solo real por unidade de
comprimento Diferentes dimetros externo e interno dos condutores fase mantendo-se k =2,71.
A indutncia interna (mH/km) de aB
1
B em funo da freqncia para os diferentes
valores de dimetros, considerando k =2,71, apresentada no Grfico 4.15. O XGrfico 4.16X
mostra as indutncias totais de aB
1
B e suas parcelas, considerando-se os valores extremos de
DB
0
B (1,33 mm e 13,1 mm) considerando k igual a 2,71.
A indutncia interna na primeira dcada no sofre variao com o dimetro nem
com a freqncia, possuindo um valor constante. A partir de segunda dcada (200 Hz
aproximadamente) de freqncia, o cabo de maior dimetro comea a sofrer a ao do
efeito pelicular. O cabo de menor dimetro mantm a indutncia constante at 10 kHz.
56
Em toda a faixa de freqncia e para os diferentes dimetros, a indutncia devido ao
solo real mostra-se superior interna. O maior percentual da indutncia interna em relao
contribuio do solo de 10 % para o cabo de fase de menor dimetro em 10 kHz.


Grfico 4.15: Indutncia interna por unidade de comprimento dos condutores de fase para diferentes
dimetros externos e internos dos condutores de fase e k =2,71 em funo da freqncia.
Comparao com a indutncia devido correo de solo real por unidade de comprimento.

57

Grfico 4.16: Indutncia total de aB
1
B e suas parcelas por unidade de comprimento para diferentes
dimetros externos e internos dos condutores de fase e k =2,71 em funo da freqncia.

A indutncia externa prpria de aB
1
B, considerando k igual a 2,71, apresentada na
XTabela 4.4X para diferentes valores de DB
0
B. Desta tabela, verificou-se a reduo da indutncia
prpria para o aumento no dimetro dos condutores fase. Considerando-se os dimetros
mximos e mnimos, esta reduo foi de 23,5 %, em relao indutncia para DB
0
B igual
1,33 mm.
Tabela 4.4 - Indutncia externa prpria e capacitncias prpria e mtua por unidade de
comprimento de a1 para diferentes dimetros externo e interno dos condutores fase e k =2,71.
D
0
(mm)
L
p
-a
1
(mH/km)
C
p
-a
1
(nF/km)
C
m
a
1
-b
1
(nF/km)
1,33 1,9482 8,2459 0,1241
5 1,6834 10,7135 0,1422
9,3 1,5593 12,5044 0,1524
11 1,5257 13,103 0,1554
13,1 1,4908 13,7937 0,1586

58
Considerando-se toda a faixa de dimetros, no somente os casos de k igual a 2,71;
a indutncia externa prpria variou desde 1,3 (maior dimetro comercial) at 1,98 (menor
dimetro comercial). Essa reduo foi de 34,3 % em relao a maior indutncia (menor
dimetro comercial).
A resistncia nos modos em funo da freqncia apresentada no XGrfico 4.17X. No
grfico, verificou-se a reduo da resistncia no homopolar com o aumento do dimetro
interno. Em 60 Hz, essa reduo foi da ordem de 100 vezes, em relao resistncia no
menor dimetro. Nas altas freqncias, a influncia dos dimetros reduziu para a resistncia
no homopolar. A resistncia homopolar mostrou-se dependente do dimetro interno dos
condutores nas baixas freqncias. A partir de 10 kHz, a resistncia homopolar mostrou-se
independente da variao do dimetro interno dos condutores. Este resultado era esperado
devido ao predomnio da parcela da resistncia interna nos modos no homopolares.
A indutncia nos modos em funo da freqncia apresentada no XGrfico 4.18X. A
partir deste grfico, verifica-se que a indutncia, tanto no modo homopolar quanto nos
modos no homopolares, diminuiu com aumento do dimetro dos condutores fase da linha.
A maior influncia da variao dos dimetros internos, considerando k constante, ocorreu
para os modos no homopolares. Este resultado era esperado devido ao predomnio da
parcela da resistncia interna nos modos no homopolares.
A indutncia nos modos no homopolares apresentou maior sensibilidade variao
do dimetro interno para k constante, quando comparada variao com a freqncia. Na
indutncia dos modos no homopolares ocorreu o predomnio da indutncia de solo ideal,
funo da geometria da linha e do dimetro externo.
As alteraes nos condutores fase de uma linha provocaram pequenas variaes na
indutncia homopolar. No modo homopolar prevaleceu a correo para solo real.



59

Grfico 4.17: Resistncia nos modos por unidade de comprimento em funo da freqncia para
diferentes dimetros externo e interno dos condutores de fase e k =2,71 em funo da freqncia.


Grfico 4.18: Indutncia nos modos por unidade de comprimento em funo da freqncia para
diferentes dimetros externo e interno dos condutores de fase e k =2,71 em funo da freqncia.
60
4.4.2 Anlise para k variando e DB
0
B fixo
Neste item, fixou-se DB
0
B em 1,33; 9,3 (caso base) e 13,1 mm e para cada um destes
valores, variou-se k para 2,33; 2,71 (caso base) e 7,0, ou seja, para cada DB
0
B variou-se DB
1
B
(dimetro externo) conforme a XTabela 4.3X. Os XGrfico 4.19X e 4.20 apresentam a resistncia
e a indutncia, respectivamente, internas em funo da freqncia.

Grfico 4.19: Resistncia interna por unidade de comprimento em funo da freqncia Variao
de k para diferentes valores de dimetro interno.
Esta anlise permitiu identificar o predomnio do dimetro interno no efeito
pelicular sendo este parmetro quem define o valor da resistncia interna a baixa freqncia
e a freqncia em que o efeito pelicular se inicia. A influncia do dimetro externo de
segunda ordem, mas no nula. Conforme apresentado no XGrfico 4.19X, para um mesmo
dimetro interno DB
0
B, ao se aumentar o dimetro externo (DB
1
B) e, portanto, ao se aumentar k e
a seo do condutor, o efeito pelicular se intensifica ligeiramente. No entanto, ao se variar o
dimetro interno, variando-se tambm o dimetro externo e, portanto, variando-se a seo
do condutor, a resistncia a baixa freqncia varia algumas ordens de grandeza e a
freqncia inicial do efeito pelicular varia algumas dcadas.
61
Conforme apresentado no XGrfico 4.20X, a indutncia interna a baixa freqncia
funo da relao k, e medida que a freqncia aumenta o efeito pelicular se inicia e o
dimetro interno DB
0
B torna-se o parmetro de maior importncia. A relao k (ou o dimetro
externo DB
1
B), aps o incio do efeito pelicular, tem uma influncia de segunda ordem,
enquanto que o dimetro interno DB
0
B altera em ordens de grandeza o valor da indutncia
interna para altas freqncias, aps o efeito pelicular se estabelecer.

Grfico 4.20: Indutncia interna por unidade de comprimento de aB
1
B na freqncia - Variao de k
para diferentes valores de dimetro interno.
A resistncia e indutncia nos modos so mostradas nos XGrfico 4.21X e 4.22,
respectivamente. Foram utilizados DB
0
B iguais a 1,33 e 13,1 mm, enquanto utilizou-se k
iguais a 2,33; 2,71 (caso base) e 7,0.
O efeito de k na resistncia no homopolar foi imperceptvel na primeira e ltima
dcada de freqncias. A influncia de k tornou-se perceptvel com o incio do efeito
pelicular. Considerando DB
0
B de 1,33 mm; o efeito de k foi visualizado no intervalo de 8 a
70 kHz; enquanto para DB
0
B de 13,1 mm, esta visualizao ocorreu no intervalo de 80 Hz a
4 kHz.
62

Grfico 4.21: Resistncia nos modos por unidade de comprimento em funo da freqncia -
Variao de k para diferentes valores de dimetro interno dos condutores de fase.
Foi identificado que para uma mesma freqncia, o aumento de k induziu um
pequeno aumento na resistncia, cujas maiores variaes ocorreram para os intervalos de
freqncia supracitados.
A resistncia homopolar foi influenciada dominantemente por DB
0
B, sendo que o seu
aumento provocou reduo dessa resistncia. Para freqncias acima de 10 kHz, a
resistncia homopolar tornou-se indiferente ao comportamento de DB
0
B e k, sendo dominante
o efeito da correo do solo real.
O efeito de DB
0
B nas resistncias modais predominante variao de k dos
condutores fase da linha.
Quanto s indutncias modais, o efeito de k foi perceptvel para todas as freqncias
estudadas. A indutncia no homopolar apresentou maior sensibilidade s variaes nos
dimetros dos condutores fase. A indutncia homopolar teve maior dependncia de k nas
altas freqncias quando domina a indutncia externa (solo ideal). No XGrfico 4.22X
observou-se em todas as freqncias a reduo das indutncias nos modos resultante do
aumento de k e DB
0
B.
63

Grfico 4.22: Indutncia nos modos por unidade de comprimento em funo da freqncia -
Variao de k para diferentes valores de dimetro interno.
Na XTabela 4.5X observa-se que a indutncia no homopolar em 10 Hz sofreu uma
reduo de 5,45 % decorrente da variao de k de 2,33 a 7,0; mantendo-se o dimetro
interno em 1,33 mm. Considerando DB
0
B igual a 13,1 mm, a indutncia no homopolar teve
uma reduo de 6,20 % para a mesma variao de k, de 2,33 at 7,0.

Tabela 4.5 Indutncia no homopolar por unidade de comprimento e sua variao percentual -
Variao de k para diferentes valores de dimetro interno dos condutores de fase.
D
0
k
L
nh
(mH/km) -
10 Hz
L
nh
(mH/km) -
1 MHz
L% -
freqncia
L% - k
variando,
10 Hz
2,33 0,953544 0,937463 1,69%
2,71 0,946782 0,929952 1,78%
7 0,901552 0,882573 2,11%
2,33 0,839105 0,821847 2,06%
2,71 0,832342 0,814298 2,17%
7 0,78711 0,766808 2,58%
1,33
13,1
5,45%
6,20%


64
A XTabela 4.6X apresenta os parmetros resistncia, indutncia e capacitncia no
homopolares em 60 Hz por unidade de comprimento, a impedncia caracterstica e a
potncia natural da linha, considerando a variao dos dimetros dos condutores de fase.
Conforme essa tabela, o dimetro interno e k influenciaram na potncia natural da linha
com o mesmo grau. O maior aumento na potncia natural em relao ao caso base foi de
8,76 %, este aumento foi obtido para o maior dimetro externo comercial possvel. O uso
de condutores com o menor dimetro comercial possvel acarretar uma reduo de 67,3 %
da potncia natural em relao ao caso base.
Tabela 4.6 Resistncia, indutncia e capacitncia no homopolares por unidade de comprimento,
impedncia caracterstica e a potncia natural da linha em 60 Hz Variao nos dimetros dos
condutores de fase.
D
0
(mm) k R
nh
(/km) L
nh
(mH/km) C
nh
(nF/km) z
0
() P
0
(MW)
2,33 1,5738 0,9534 12,10 465,22 - j 370,95 254
7 0,1454 0,9014 12,87 270,38 - j 55,41 687
9,3 2,71 0,0228 0,8493 13,66 249,46 - j 8,86 776
2,33 0,0165 0,8389 13,83 246,38 - j 6,44 786
7 0,0032 0,7817 14,85 229,40 - j 1,23 844
1,33
13,1


A XTabela 4.7X apresenta os valores de indutncia homopolar para 10 Hz e 1 MHz,
bem como as variaes percentuais em funo de k nessas freqncias. Da tabela observa-
se que o aumento de k em um mesmo DB
0
B acarreta a reduo na indutncia homopolar. Os
valores percentuais obtidos foram tomados em relao ao menor valor de k (2,33).
Em ambas as freqncias 10 Hz e 1 MHz, a variao percentual teve acrscimo com
o aumento de DB
0
B. Para um mesmo valor de DB
0
B, a variao percentual aumentou com a
freqncia. A mxima reduo na indutncia homopolar foi de 3,61 %. Esta reduo
ocorreu para o maior DB
0
B (13,1 mm) e freqncia de 1 MHz.
65

Tabela 4.7 - Indutncia homopolar por unidade de comprimento e variaes percentuais - Variao
de k para diferentes valores de dimetro interno dos condutores de fase.
D
0
k
L
h
(mH/km) -
10 Hz
L
h
(mH/km) -
1MHz
L% - 10 Hz L% - 1 MHz
2,33 4,68304 1,64187
2,71 4,67627 1,63436
7 4,63104 1,58698
2,33 4,56859 1,52625
2,71 4,56182 1,5187
7 4,51659 1,47121
1,33
13,1
1,11% 3,34%
1,14% 3,61%

As resistncias e indutncias no homopolares so mais dependentes da variao
dos dimetros dos condutores de fase quando comparadas s do modo homopolar. A maior
reduo da indutncia no homopolar decorrente do aumento dos dimetros, quando
comparada quela homopolar, provocar um aumento no fator de aterramento da linha.
Conseqentemente, as sobretenses de manobra tero amplitudes maiores.
Foi observado que a variao de dimetro interno para k constante mais relevante
que a variao de k para dimetro interno constante na determinao dos valores da
resistncia interna.
4.5. Variao da Altura dos Condutores da Linha
A altura dos condutores exerce influncia na correo de solo real e na reatncia
externa considerando o solo ideal da matriz impedncia longitudinal, conforme (3.48)-
(3.51), mostradas na teoria de parmetros de linhas de transmisso.
Os condutores fase e pra-raios da linha tiveram suas alturas modificadas de
maneira uniforme. Essa modificao ocorreu atravs de uma translao vertical do conjunto
dos condutores, na qual variou-se a altura dos condutores inferiores 0 H para os seguintes
valores: 5 m, 10 m, 14,92 m (linha base), 20 m e 100 m. Destes valores, chegou-se altura
dos demais condutores. Mantiveram-se idnticas as alturas relativas da linha original entre
os condutores, realizando a translao das alturas para cada valor de 0 H .
Para cada valor de altura de condutores inferiores, foi realizado o clculo dos
parmetros eltricos para as matrizes primitivas longitudinais e transversais, nas fases; e no
domnio dos modos.
66
O efeito da variao das alturas na correo de solo real apresentado nos grficos
4.23 a 4.30. Estes grficos mostram resistncia e indutncia em funo da freqncia,
considerando a faixa de alturas apresentadas de 5 a 100 m.
Os Grficos 4.23 e 4.24 mostram a correo de solo real, em funo da freqncia,
na resistncia do condutor aB
1
B e resistncia mtua entre aB
1
B e bB
1
B, respectivamente.

Grfico 4.23: Parcela da resistncia de aB
1
B devido correo de solo real por unidade de
comprimento em funo da freqncia Variao da altura dos condutores da linha.

Observa-se que para baixas freqncias a diferena da altura no foi importante.
medida que a freqncia aumenta, o efeito do solo fica mais intenso nos casos com
condutores mais prximos do solo. Para solos com maior resistividade a influncia da altura
seria mais importante para freqncias menores. A partir de 1 kHz, verifica-se que a
elevao dos condutores em uma linha provoca a reduo na resistncia devido ao efeito do
solo, adotando-se um mesmo valor de freqncia. Em 1 MHz, por exemplo, as resistncias
variam 83 % com a elevao dos condutores inferiores de 5 m at 100 m (quanto mais
afastado do solo, menor o efeito da correo).
67

Grfico 4.24: Parcela da resistncia mtua entre bB
1
B e aB
1
B devido correo de solo real por unidade
de comprimento em funo da freqncia - Variao da altura dos condutores da linha.
O XGrfico 4.25X mostra a resistncia total prpria de aB
1
B e sua parcela referente
correo de solo real para HB
0
B igual a 5 m e 100 m. A parcela da correo de solo real
tornou-se predominante nas altas freqncias. Para HB
0
B de 5 m, a predominncia da correo
de solo real na resistncia total iniciou em 2 kHz; enquanto para HB
0
B de 100 m, essa
predominncia iniciou na freqncia de 10 kHz. Portanto, a elevao dos condutores
(aumento de HB
0
B) em uma linha provocou aumento da freqncia na qual a correo de solo
real torna-se predominante.
A resistncia total mtua entre aB
1
B e bB
1
B mostrada no XGrfico 4.26X. Conforme a
teoria de parmetros eltricos de linhas, a resistncia mtua apresenta apenas a parcela da
correo de solo real. Na primeira dcada de freqncias, a variao de HB
0
Bno influenciou
na resistncia mtua entre aB
1
B e bB
1
B. A influncia de HB
0
B iniciou a partir de 100 Hz e
mostrou-se mais acentuada em 1 MHz. Nesse grfico, verificou-se tambm que o aumento
de HB
0
B causou reduo na resistncia mtua, conseqncia da reduo da influncia do solo
real.
68

Grfico 4.25: Resistncia total prpria de aB
1
B e parcela relativa correo para solo real por
unidade de comprimento - Variao da altura dos condutores da linha.


Grfico 4.26: Resistncia total mtua de aB
1
B e bB
1
B por unidade de comprimento - Variao da
altura dos condutores da linha.
Os XGrfico 4.27X e 4.28 mostram as indutncias de solo real de aB
1
B e mtua entre
aB
1
B e bB
1
B em funo da freqncia, considerando-se a faixa de alturas de condutores
69
estudada. Em todas as faixas de freqncia, a indutncia prpria e a mtua de solo real
sofreram influncia da altura. A elevao do conjunto dos condutores da linha provocou
uma reduo na indutncia de solo real. A influncia da altura intensifica-se com o aumento
da freqncia. Considerando a faixa de alturas, para 10 Hz a reduo na indutncia foi de
53%; enquanto em 1 MHz a reduo foi de 93 %.


Grfico 4.27: Parcela da indutncia prpria de aB
1
B devido ao solo real por unidade de comprimento
em funo da freqncia - Variao da altura dos condutores da linha.

A XTabela 4.8X apresenta as indutncias prprias e mtuas considerando o solo ideal
para os valores de HB
0
B analisados. Desta tabela verificou-se um aumento nos valores de
indutncia de solo ideal com a elevao dos condutores da linha.

70

Grfico 4.28: Parcela da indutncia mtua entre aB
1
B e bB
1
B por unidade de comprimento devido ao solo
real em funo da freqncia - Variao da altura dos condutores da linha.
Tabela 4.8: Valores das parcelas das indutncias prprias e mtuas para solo ideal por unidade de
comprimento - Variao da altura dos condutores da linha.
HB
0
B (m) Lp aB
1
B
(mH/km)
Lp bB
1
B
(mH/km)
Lm aB
1
B-bB
1
B
(mH/km)
5 1,35072 1,45289 0,108713
10 1,4818 1,54125 0,192995
14,92 1,55927 1,60149 0,254349
20 1,61655 1,64905 0,303511
100 1,93527 1,94232 0,604817

A indutncia total e suas parcelas para o condutor aB
1
B, considerando a variao da
menor altura inferior dos condutores na linha, so apresentadas no XGrfico 4.29X. O XGrfico
4.30X apresenta a indutncia total mtua e suas parcelas entre os condutores aB
1
B e bB
1
B,
considerando a variao das alturas dos condutores.
O XGrfico 4.29X mostra que nas baixas freqncias a indutncia total de aB
1
B
influenciada predominantemente pela correo de solo real e pela parcela da indutncia
externa para solo ideal. Foi observado que a elevao dos condutores reduz a influncia da
correo de solo real, e a indutncia externa torna-se predominante. Nas altas freqncias,
71
para toda a faixa de HB
0
B estudada, a indutncia externa tornou-se predominante em relao
correo de solo real.


Grfico 4.29: Indutncia total do condutor aB
1
B e suas parcelas por unidade de comprimento em
funo da freqncia - Variao da altura dos condutores da linha.

No XGrfico 4.30X, a correo do solo predominante em relao indutncia externa
no valor total da indutncia mtua, para as baixas freqncias. A indutncia externa mtua
torna-se predominante nas altas freqncias e para as maiores alturas dos condutores.

72

Grfico 4.30: Indutncia total mtua entre aB
1
B e bB
1
B e suas parcelas por unidade de comprimento
em funo da freqncia - Variao da altura dos condutores da linha.

O XGrfico 4.31X mostra a resistncia nos modos em funo da freqncia para as
diferentes alturas. A resistncia nos modos no homopolares mostrou-se independente da
altura dos condutores para as freqncias inferiores a 1 kHz. Acima deste valor, observou-
se que o efeito do solo (correo para solo com condutividade finita) tornava-se mais
significativo. Quanto mais prximo do solo maior este efeito.
73

Grfico 4.31: Resistncia nos modos por unidade de comprimento em funo da freqncia
- Variao da altura dos condutores da linha.
A resistncia homopolar em funo da freqncia para diferentes alturas de
condutores apresentada tambm no XGrfico 4.31X. Nas duas primeiras dcadas de
freqncias, constatou-se a sobreposio das curvas para a faixa de alturas analisadas. Em
10 kHz, a variao da resistncia homopolar com a elevao dos condutores do menor at o
maior valor de altura foi de 9 %. Nas altas freqncias, o efeito da altura dos condutores
maior e verifica-se que o aumento da altura provoca reduo na resistncia homopolar
(menor efeito do solo). A mxima variao para os valores limites de altura ocorre para
1 MHz corresponde a 80 %.
A indutncia no homopolar apresentada com detalhes no XGrfico 4.32X. A
indutncia nos modos mostrada no XGrfico 4.33X.
O efeito da altura dos condutores torna-se perceptvel a partir de 10 kHz, quando se
verifica que a elevao do conjunto de condutores da linha provocar um aumento na
indutncia no homopolar para um mesmo valor de freqncia. Esse aumento ocorreu em
funo do aumento da indutncia externa para solo ideal e da reduo do efeito da correo
de solo ideal na indutncia, resultante da elevao dos condutores. O maior aumento na
74
indutncia no homopolar ocorreu na freqncia de 1 MHz. O efeito do solo diminui e a
indutncia tende para o valor da indutncia externa para solo ideal.


Grfico 4.32: Indutncia no homopolar por unidade de comprimento em funo da freqncia -
Variao da altura dos condutores da linha.
No XGrfico 4.33X, a variao da indutncia no homopolar no percebida
visualmente, em funo da escala maior, quando comparada a do grfico 4.32. Analisando-
se este grfico, somente nas altas freqncias a dependncia percebida, porm permanece
pequena.
A indutncia homopolar mostrada no XGrfico 4.33X, no qual observa-se a
sobreposio das curvas dos diferentes casos at a freqncia de 1 kHz. A partir deste
valor, observa-se que a indutncia homopolar aumenta com a elevao dos condutores de
uma linha, considerando um determinado valor de freqncia. Isto correto porque com a
elevao dos cabos ocorre a reduo do efeito do solo e a indutncia tende para a indutncia
externa mais rapidamente. A influncia da altura tem melhor visualizao nas altas
freqncias, apresentando a mxima variao de 54 % em relao menor altura na
freqncia de 1 MHz.
75


Grfico 4.33: Indutncia nos modos por unidade de comprimento em funo da freqncia -
Variao da altura dos condutores da linha.

A XTabela 4.9X mostra a indutncia no homopolar para as freqncias de 10 Hz e
1 MHz para os diferentes valores de HB
0
B. A mxima variao percentual na freqncia
ocorreu para HB
0
B igual a 5 m. Esta variao foi de 2,9%. medida que os condutores sofrem
elevao, a variao percentual na indutncia no homopolar sofre reduo.
76
Tabela 4.9: Indutncia no homopolar por unidade de comprimento - Variao da altura dos
condutores da linha.
HB
0
B
(m)
LB
nh
B - 10 Hz
(mH/km)
LB
nh
B - 1 MHz
(mH/km)
LB
nh
B
(%)
5 0,824684 2,9
10 0,829027 2,4
14,92 0,831496 2,1
20 0,833089 1,9
100


0,849511
0,837217 1,4

A XTabela 4.10X apresenta os valores de resistncia, indutncia e capacitncia no
homopolares por unidade de comprimento e as potncia e impedncia caractersticas
variando-se as alturas HB
0
B desde 5 m at 100 m para a freqncia de 60 Hz. A elevao dos
condutores da linha acarretou reduo na potncia natural da linha. A maior reduo na
potncia natural em relao ao caso base foi de 0,90 %, para HB
0
B igual a 100m; enquanto o
abaixamento dos condutores da linha at HB
0
B de 5 m provocou um aumento na potncia
natural de 3,61 %. O maior aumento na potncia natural da linha foi de 4,48% em relao
quela para HB
0
B igual 5 m. A influncia da capacitncia no homopolar foi predominante na
variao da potncia natural da linha. A resistncia e a indutncia no homopolar tiveram
variaes pouco perceptveis para a faixa de HB
0
B analisada.
Tabela 4.10 Resistncia, indutncia e capacitncia no homopolares por unidade de comprimento,
impedncia caracterstica e potncia natural em 60 Hz Variao da altura dos condutores da linha.
H
0
(m) R
nh
(/km) L
nh
(mH/km) C
nh
(nF/km) z
0
() P
0
(MW)
5,00 0,0228 0,8493 14,68 240,68 - j 8,55 804
10,00 0,0228 0,8493 13,89 247,44 - j 8,79 782
14,92 0,0228 0,8493 13,66 249,46 - j 8,86 776
20,00 0,0228 0,8493 13,57 250,34 - j 8,89 773
100,00 0,0228 0,8493 13,42 251,69 - j 8,94 769

A XTabela 4.11X expressa o fator xB
h
B/xB
nh
B para as alturas HB
0
B desde 5 m at 100 m da
linha exemplo para a freqncia de 60 Hz. O aumento de xB
h
B/xB
nh
B devido elevao dos
condutores da linha chegou a 0,95 %, considerando-se a maior elevao possvel do
conjunto. A maioria das linhas de transmisso possui HB
0
B variando de 10 a 20 m. Nesta
77
variao, o aumento de xB
h
B/xB
nh
B ficou em 0,1 % em relao a HB
0
B igual 10 m. Esse fator no
apresentou alteraes significativas com a altura.
Considerando a pequena variao do fator xB
h
B/xB
nh
B, as sobretenses de linha no
apresentaro aumentos significativos nos seus valores de pico mximos e sustentados.
Tabela 4.11: Fator xB
h
B/xB
nh
B - Variao da altura dos condutores da linha para a freqncia de 60 Hz.
H
0
(m) x
h
/x
nh
5,00 4,4157
10,00 4,4180
14,92 4,4202
20,00 4,4225
100,00 4,4575

Os fenmenos transitrios de freqncias inferiores a 1 kHz no apresentaro
alteraes significativas, decorrente da no variao das resistncias e indutncias nos
modos. Entretanto, nas manobras acima de 1 kHz e nas descarga atmosfricas (da ordem de
1 MHz), a variao da altura influenciar nas sobretenses, como pode ser verificado com a
reduo significativa das resistncias modais decorrente da elevao dos condutores. A
reduo nessas resistncias provocar uma elevao dos valores de sobretenso para surtos
de manobra e descargas atmosfricas.

4.6. Variao da Distncia Horizontal das Fases Externas
Os parmetros eltricos de linha foram calculados para as matrizes primitivas e no
domnio dos modos variando-se a distncia horizontal entre os condutores e foi estudada
sua influncia. Nas matrizes primitivas, a distncia horizontal entre condutores exerce
influncia nas parcelas mtuas da contribuio de solo real, na indutncia externa mtua e
na capacitncia mtua.
A linha original, considerada o caso base, teve suas distncias horizontais das fases
externas ao eixo de simetria modificadas. Nessa modificao, adotou-se como referencial o
valor da distncia dos condutores fase nas extremidades da torre ao eixo de simetria. No
caso base, esta distncia igual a 9,47 m.
A partir do caso base, variaram-se as distncias horizontais dos condutores da linha
para os seguintes casos:
78
I. Distncia horizontal dos condutores externos equivalentes ao dobro do caso
base (18,94 m).
II. Distncia horizontal dos condutores externos equivalentes a 1/2 do caso base
(4,74 m).
III. Distncia horizontal dos condutores externos equivalentes a do caso base
(2,37 m).
Os casos supracitados esto representados esquematicamente na XFigura 4.2X. Para o
caso base, I, II e III mantiveram-se inalteradas as posies na torre dos cabos pra-raios e
os espaamentos entre condutores nos feixes de cada fase.


Figura 4.2:Posio dos condutores fase na torre para os diferentes casos, com variao da
localizao das fases externas, conservando fixa a fase central.
Na representao grfica de impedncia mtua devido ao solo real e impedncia nos
modos, utilizaram-se valores por unidade, sendo as grandezas de base os parmetros da
linha original (caso base). Isto , os parmetros eltricos no caso base foram considerados
iguais a unidade (1pu). O uso dos valores por unidade tem como objetivo a visualizao do
comportamento dos parmetros eltricos com a modificao da distncia horizontal.
A indutncia externa mtua para solo ideal e a capacitncia mtua, sendo ambas
independentes da freqncia, foram representadas graficamente em funo da distncia
horizontal entre os condutores analisados, para os casos propostos.
A resistncia mtua devido a correo para solo real entre os condutores aB
1
B e bB
1
B em
funo da freqncia para os casos propostos mostrada no XGrfico 4.34X. Neste grfico,
79
verificou-se que esta resistncia mtua aumentou com a aproximao das fases. A mxima
variao foi de 0,11 p.u., para freqncia de 1 MHz. At a freqncia de 1 kHz, pode-se
considerar que a aproximao das fases no influencia o efeito de solo real na resistncia.

Grfico 4.34:Efeito do solo na resistncia mtua por unidade de comprimento em relao ao caso
base entre os condutores aB
1
B e bB
1
B em funo da freqncia - Variao da distncia horizontal das
fases externas.
O XGrfico 4.35X mostra a indutncia mtua devido correo de solo real entre os
condutores aB
1
B e bB
1
B em funo da freqncia para os casos propostos. A mxima variao
nessa indutncia mtua ocorreu em 1MHz. Essa variao foi de 0,19 p.u. Em toda a faixa
de freqncia, ntido o aumento do acoplamento indutivo com a aproximao das fases.
A indutncia externa mtua entre aB
1
B e bB
1
B em funo da distncia horizontal entre
estes condutores mostrada no XGrfico 4.36X. A capacitncia mtua em funo da distncia
horizontal entre os mesmos condutores est apresentada no XGrfico 4.37X. Em ambos os
grficos, indutncia e capacitncia esto expressas em valores absolutos.

80

Grfico 4.35:Efeito do solo na indutncia mtua por unidade de comprimento em relao ao caso
base entre os condutores bB
1
B e aB
1
B em funo da freqncia - Variao da distncia horizontal das
fases externas.


Grfico 4.36:Indutncia mtua externa por unidade de comprimento entre aB
1
B e bB
1
B para solo ideal em
funo da distncia horizontal entre as fases.
81
A indutncia externa para solo ideal, que no depende da freqncia, influenciada
pela distncia horizontal entre os condutores. A reduo nessa distncia provoca o aumento
do acoplamento indutivo entre as fases. Ocorreu um aumento de 193 % na indutncia
mtua entre aB
1
B e bB
1
B, provocado pela variao da distncia extrema de 18,94 m at 2,37 m.

Grfico 4.37: Capacitncia mtua por unidade de comprimento externa entre aB
1
B e bB
1
B para solo ideal
em funo da distncia entre as fases.
De maneira anloga indutncia externa mtua, o acoplamento capacitivo mtuo
aumenta quando as fases so aproximadas, como pode ser verificado no XGrfico 4.37X.
Conforme este grfico, o acoplamento capacitivo aumentou 255 % na posio mais
afastada dos condutores.
Conforme o XGrfico 4.38X, em 60 Hz, a resistncia dos modos no homopolares no
variou com a distncia horizontal entre os condutores; apresentando, assim, os mesmos
valores da linha original. A partir de 1 kHz, o efeito da reduo da distncia horizontal
melhor visualizado. Foi observado que a aproximao dos condutores provocou reduo na
resistncia no homopolar (reduo do amortecimento para sobretenso transitria).
82
A mxima reduo da resistncia ocorreu em 1 MHz para a menor distncia
horizontal analisada (Caso III). O valor final do caso III foi de 0,16 do caso base. Enquanto
a mximo aumento na resistncia no homopolar, decorrente do afastamento das fases, foi
de 3,0 p.u. A reduo da resistncia no homopolar para a aproximao das fases
conseqncia do aumento do acoplamento entre as fases. Com a aproximao das fases, a
correo de solo real para a resistncia mtua aumentou (rB
nh
B =rB
p
B rB
m
B). A resistncia uma
funo monotnica devido predominncia da contribuio interna e da subtrao entre os
termos prprio e mtuo da correo de solo real.

Grfico 4.38: Resistncia no homopolar em relao ao caso base em funo da freqncia -
Variao da distncia horizontal das fases externas.
O XGrfico 4.39X mostra a resistncia no modo homopolar sofre um pequeno aumento
com a aproximao horizontal dos condutores fase. O acrscimo mximo, em funo desta
aproximao, est em torno de 3,5 % em relao linha original e ocorre para 1 MHz.
Para a maioria dos valores de freqncia, exceto para o intervalo de 15 kHz
(aproximadamente) a 60 kHz, a aproximao das fases provocou aumento na resistncia
homopolar. A resistncia homopolar, ao contrrio da resistncia no homopolar, uma
83
funo no monotnica da freqncia e da distncia horizontal. O modo homopolar tem um
efeito dominante do solo composto pelas resistncias prprias e mtuas e o efeito da
incorporao dos cabos pra-raios e sub-condutores. Apesar do efeito do solo ser
monotnico a composio das diversas parcelas resulta nesta funo final no monotnica.
No intervalo de 15 kHz a 60 kHz, a aproximao das fases provocou uma pequena reduo
na resistncia homopolar.

Grfico 4.39: Resistncia homopolar em relao ao caso base em funo da freqncia - Variao
da distncia horizontal das fases externas.
A indutncia no homopolar relativa ao caso base (em p.u.) nos modos
apresentada no XGrfico 4.40X no qual a indutncia reduziu seu valor diante da aproximao
das fases. Para todos os casos estudados, as indutncias no homopolares apresentaram
dependncia na freqncia desprezvel.

84

Grfico 4.40: Indutncia no homopolar em relao ao caso base em funo da freqncia -
Variao da distncia horizontal das fases externas.
A XTabela 4.12X mostra a indutncia relativa no homopolar para a aproximao das
fases externas da linha. A indutncia no homopolar no apresentou alteraes
significativas na freqncia.

Tabela 4.12 Indutncia no homopolar relativa ao caso base - Variao da distncia horizontal das
fases externas.







A indutncia homopolar, mostrada no XGrfico 4.41X, aumentou diante da
aproximao das fases externas da linha para todas as freqncias estudadas. Nas baixas
freqncias (at 100 Hz), esse aumento ficou na ordem de 10 % para a maior aproximao
das fases (Caso III), tendo como referncia o caso base (1,0). Enquanto em 1 MHz, o
Caso LB
nh
B (10 Hz) LB
nh
B (1 MHz)
I 1,15754 1,13957
Caso Base 1,00 1,00
II 0,859143 0,862485
III 0,750744 0,753159
85
aumento na indutncia homopolar foi de 25 % para o Caso III (menor distncia entre as
fases), em relao ao caso base. Portanto, observa-se que a variao percentual da
indutncia aumenta com a freqncia, partindo da referncia do caso base (1,0).

Grfico 4.41: Indutncia homopolar em relao ao caso base em funo da freqncia - Variao da
distncia horizontal das fases externas.
Os valores de resistncia, indutncia e capacitncia no homopolares por unidade de
comprimento, a potncia natural da linha e a impedncia caracterstica so apresentados na
XTabela 4.13X para a freqncia de 60 Hz. O maior aumento na potncia natural foi a 31,57 %
ao aproximar as fases da configurao da linha do caso base para o caso III (menor
distncia entre as fases). O maior afastamento analisado da configurao do caso base para
o caso I, acarretaria uma reduo na potncia natural de 14,12%. Em 60 Hz, indutncia e
capacitncia no homopolares apresentaram variaes mais significativas quando
comparadas resistncia. A maior aproximao das fases externas, da configurao do caso
I at o caso III, fez com que a resistncia reduzisse 0,8 %, a indutncia reduzisse 35,17% e
a capacitncia aumentasse 46,66% em relao ao caso I.
86

Tabela 4.13 Resistncia, indutncia e capacitncia no homopolares por unidade de comprimento,
impedncia caracterstica e potncia natural da linha em 60 Hz - Variao da distncia horizontal
entre fases.
Caso R
nh
(/km) L
nh
(mH/km) C
nh
(nF/km) z
0
() P
0
(MW)
I 0,0229 0,9829 12,14 284,69 - j 8,80 680
Caso Base 0,0228 0,8493 13,66 249,46 - j 8,86 776
II 0,0227 0,7295 15,71 215,70 - j 8,90 897
III 0,0227 0,6372 17,80 189,40 - j 8,95 1021


O aumento na relao xB
h
B/xB
nh
B, decorrente da aproximao das fases, mostrado na
XTabela 4.14X para a freqncia de 60 Hz. A maior variao foi de 85,59 % em relao ao
caso I. Em funo do aumento da relao xB
h
B/xB
nh
B, a linha de transmisso no caso III estar
sujeita s maiores sobretenses quando comparada linha do caso base. preciso lembrar
que o sistema eltrico no qual a linha se insere interfere no nvel de sobretenso de uma
manobra e que a potncia natural desta linha 31,57 % maior do que a do caso base. A
linha deve sempre ser analisada junto do sistema.
Tabela 4.14: Relao xB
h
B/xB
nh
B para 60 Hz - Variao da distncia horizontal entre fases.
Casos x
h
/x
nh
I 3,5643
caso base 4,4202
II 5,4663
III 6,5436


4.7. Variao nas Alturas dos Feixes das Fases Externas
As fases externas da linha original tiveram suas distncias entre sub-condutores
alteradas, conforme esquema da XFigura 4.3X. Tal alterao ocorreu apenas no espaamento
vertical do feixe, mantendo-se constante o espaamento horizontal nessas fases externas.
Outras condies de contorno foram estabelecidas:
Os sub-condutores inferiores dos feixes das fases externas se aproximam do
solo, mantendo-se fixos os sub-condutores superiores destes feixes.
Os condutores se aproximam do solo.
O feixe da fase central no teve alterao.
No ocorreu aproximao entre as fases associadas ao aumento do
espaamento no feixe das fases, conforme realizado na tcnica russa.
87
A posio dos cabos pra-raios foi mantida constante.
As alteraes nas fases externas da linha so mostradas na XFigura 4.3X na qual a
altura h relativa entre os sub-condutores no feixe variou para os seguintes valores: 0,2 m;
0,4 m (linha original); 0,8 m; 1,0 m e 1,5 m. Para cada uma destas condies, realizou-se o
clculo dos parmetros eltricos nas fases e nos modos.

Figura 4.3: Posio dos condutores fase para diferentes valores de h, com destaque para o feixe
das fases externas.
A resistncia nos modos mostrada no XGrfico 4.42X, em que a linha original teve as
distncias verticais entre os condutores nas fases externas alteradas. Deste grfico, pode-se
observar que as resistncias nos modos independem dessas distncias verticais para a faixa
de 0,2 m at 1,5 m.

Grfico 4.42: Resistncia nos modos por unidade de comprimento em funo da freqncia -
Variao da altura dos feixes das fases externas.
88
A indutncia no homopolar sofreu maiores alteraes do que a homopolar diante
da variao do espaamento vertical h na mesma fase, cujo aumento provocou a reduo
nessas indutncias. A indutncia no homopolar apresentou pouca alterao na freqncia,
predominando a variao de h. J a indutncia homopolar apresentou uma reduo maior
diante do aumento de h para as altas freqncias.
A XTabela 4.15X apresenta a resistncia, indutncia e capacitncia no homopolares
em 60 Hz, bem como a potncia natural da linha e a impedncia caracterstica para os
diferentes valores de h. Considerando a variao de h de 0,2 m a 1,5 m, a potncia
natural aumentou 9,79 %, em relao ao menor h. O aumento da distncia dos condutores
na mesma fase provocou aumento da potncia natural.


Grfico 4.43: Indutncia nos modos por unidade de comprimento em funo da freqncia -
Variao da altura dos feixes das fases externas.
Em regime permanente (60 Hz), a indutncia no homopolar reduziu 11,9 % quando
se variou o espaamento vertical nos feixes externo h de 0,2 m at 1,5 m. Para esta
mesma variao de h em 60 Hz, a capacitncia no homopolar aumentou 14,1 % e a
resistncia no homopolar aumentou 0,04 %, podendo ser considerado desprezvel. A
89
variao do espaamento h nas fases externas exerce maior influncia na indutncia e na
capacitncia no homopolar.
Tabela 4.15 Resistncia, indutncia e capacitncia no homopolares por unidade comprimento,
impedncia caracterstica e potncia natural da linha em 60 Hz Variao da altura dos feixes das
fases externas.
h (m) r
nh
(/km) l
nh
(mH/km) c
nh
(nF/km) z
0
() P
0
(MW)
0,2 0,0228 0,8797 13,19 258,41 - j 8,87 749
0,4 0,0228 0,8493 13,66 249,46 - j 8,86 776
0,8 0,0228 0,8119 14,31 238,36 - j 8,87 812
1,0 0,0228 0,7989 14,56 234,41 - j 8,86 825
1,5 0,0228 0,7746 15,06 226,96 - j 8,85 852

O afastamento dos condutores na mesma fase, mantendo-se inalteradas as distncias
horizontais entre as fases, provocou um aumento na relao xB
h
B/xB
nh
B para a freqncia de
60 Hz, conforme a XTabela 4.16X. Este aumento est associado reduo mais acentuada da
indutncia no homopolar. O mximo aumento na relao xB
h
B/xB
nh
B ocorreu para a variao da
altura relativa dos sub-condutores na mesma fase de 1,5 m. Este aumento foi de 10,14 %.
Tabela 4.16: Fator xB
h
B/xB
nh
B para 60 Hz - Variao da altura dos feixes das fases externas.
h (m) x
h
/x
nh
0,2 4,3004
0,4 4,4173
0,8 4,5712
1,0 4,6279
1,5 4,7366


O maior espaamento nos feixes das fases provocar elevao nos picos de
sobretenses de manobras envolvendo energizao, religamento e aplicao de faltas.
preciso lembrar que o sistema eltrico no qual a linha se insere interfere no nvel de
sobretenso de uma manobra. A linha deve sempre ser analisada junto do sistema sendo
importante considerar o aumento da potncia natural da linha.

90
5. CONCLUSES

Neste trabalho foi efetuada uma extensa anlise de sensibilidade dos parmetros
eltricos de uma linha transmisso trifsica simples variando-se a geometria da torre e as
caractersticas fsicas dos condutores.
As alteraes na geometria da linha resultaram em variaes importantes na
impedncia devido correo de solo real e na indutncia externa para solo ideal das
matrizes primitivas, enquanto alteraes das caractersticas dos condutores resultaram em
variaes importantes na impedncia interna e na indutncia externa prpria para solo ideal.
A variao dos dimetros dos cabos pra-raios, na faixa de valores comerciais, no
exerceu influncia significativa nas resistncias e indutncias modais. O efeito dessa
variao foi mais significativo nas matrizes primitivas. Na reduo de matrizes, a variao
dos cabos pra-raios no foi importante quando comparada com a dos condutores de fase.
O impacto dos dimetros dos condutores fase nas resistncias modais foi mais
significativo nas freqncias inferiores ao incio do efeito pelicular. A influncia de
dimetros nas resistncias modais foi visualizada nas baixas freqncias, sendo que nas
altas freqncias os modos no homopolares tiveram maior sensibilidade variao dos
dimetros. Nos condutores CAA, o dimetro interno exerceu maior influncia nos
parmetros eltricos quando comparado relao dimetro externo por dimetro interno.
Nas indutncias no homopolares, a variao desses dimetros exerceu maior influncia
que nas homopolares. Para toda a faixa de freqncia, os parmetros longitudinais no
homopolares sofreram maior influncia com a variao dos dimetros.
O aumento nos dimetros dos condutores, apesar de provocar elevao da potncia
natural, antecipar a freqncia para incio do efeito pelicular, fazendo com que os
parmetros de linha estejam mais sensveis a tenses e correntes de freqncias cada vez
menores.
A elevao dos condutores na linha de transmisso reduziu a influncia da correo
para solo real na resistncia. Nas altas freqncias, as resistncias modais apresentaram
reduo em funo da elevao dos condutores. As indutncias no homopolares tiveram
variaes desprezveis com a elevao dos condutores. A reduo das resistncias modais e
91
o aumento do fator de aterramento so indicativos de elevaes das sobretenses de
manobra e descargas atmosfricas na linha.
Essa elevao provocou tambm reduo das resistncias modais nas altas
freqncias. As resistncias modais no tiveram variaes significativas para as baixas
freqncias, considerando a variao das alturas. Considerando as alturas inferiores mdias
das linhas existentes (entre 10 e 20 m), essa variao pode ser desprezvel. Em termos de
sobretenses de manobra e surtos atmosfricos, espera-se uma elevao das tenses de pico
e sustentadas em funo do pequeno aumento do fator de aterramento e da reduo das
resistncias modais.
A variao da distncia horizontal resultou em maior influncia nos parmetros
eltricos quando comparadas a variaes na geometria dos feixes das fases externas da
linha. Tanto a aproximao das fases quanto o afastamento dos condutores nos feixes
externos provocaram aumento de potncia natural na linha. Estas alteraes provocaro
tambm elevaes nas sobretenses transitrias em funo do aumento do acoplamento
entre as fases, reduo da impedncia no homopolar e aumento do fator de aterramento.
As alteraes nos feixes das fases externas provocaram variaes de capacitncias e
indutncias da linha mais significativas que as variaes de resistncia. Essas alteraes
quando comparadas variao da altura dos condutores produziram variaes mais
importantes nos parmetros eltricos da linha, e em comparao com a variao dos
dimetros dos condutores de fase, tais alteraes nos feixes influenciaram a indutncia e
capacitncia no homopolares de maneira mais importante.
Para as anlises realizadas, a aproximao das fases externas produziu o maior
aumento na potncia natural da linha, chegando a 31,57 % em relao ao caso base. Em
seguida a variao do espaamento vertical nas fases externas produziu um aumento
mximo na potncia natural de 9,79 %. O uso dos condutores de fase com o maior dimetro
comercial possvel produziu o terceiro maior aumento na potncia natural da linha de
8,76 % em relao ao caso base. Portanto, para os estudos de otimizao e re-capacitao
de linhas de transmisso, deve-se priorizar as variaes na geometria da linha envolvendo
estudos de aproximao de fases externas e aumento no espaamento nos feixes das fases
em detrimento de substituio de condutores de fase.
92
As variaes de altura do conjunto dos condutores e dos dimetros de pra-raios
pouco influenciaram na potncia natural da linha. Em estudos de otimizao estas variaes
no devem ser consideradas.
A aproximao de fases combinada ao afastamento dos condutores na mesma fase
resultar em elevao significativa da potncia natural. Assim foi verificado um dos
motivos da disseminao das tcnicas das LPNE.
A anlise de sensibilidade possibilitou um aprofundamento dos conhecimentos de
clculo de parmetros eltricos e da influncia das caractersticas fsicas da linha nesses
parmetros. As observaes realizadas serviro de suporte para trabalhos relacionados
modelagem e s suas aplicaes em otimizao de linhas de transmisso.
Vrios tpicos deixaram de ser abordados neste trabalho e poderiam ser estudados
em futuros trabalhos. A seguir so apresentadas algumas sugestes para continuidade e
aprofundamento nos estudos de modelagem de linhas de transmisso:
Realizao de simulaes computacionais de transitrios eletromagnticos para
quantificar o impacto nas sobretenses de manobra decorrente da anlise de
sensibilidade realizada. As formas de onda para tenso e corrente sero
visualizadas e comparadas quelas da linha de transmisso referncia. Este
trabalho quantificar as sobretenses de pico e sustentadas, cujo aumento ou
reduo foram abordados neste trabalho e nos anteriores.
Aplicao da anlise de sensibilidade para linha de transmisso no transposta.
Realizao da anlise de sensibilidade variando-se as caractersticas do solo,
condutividade e permissividade em funo da freqncia, o nmero de sub-
condutores por fase e o formato dos feixes das fases.
Implementao da anlise de sensibilidade para os seguintes parmetros
eltricos de linha: matriz de propagao, constantes de atenuao, constantes de
fase. A dependncia desses parmetros na freqncia deve ser estudada.
93
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96










Anexo I: Dimetros Comerciais
de Cabos Pra-Raios
97
Polegadas Milmetros
1/16'' 1,6
5/94" 2
3/32" 2,4
1/8" 3,2
5/32" 4
3/16" 4,8
1/4" 6,4
5/16" 8
3/8" 9,5
7/16" 11,5
1/2" 13
9/16" 14,5
5/8" 16
3/4" 19
7/8" 22
1'' 26
Dimetros - Cabos pra-
raios


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Anexo II: Cdigos dos Cabos
Alumnio com Alma de Ao
99

Condutor Dext (mm) Dint(mm) Dext/Dint
Espessura da
coroa circular
Wren 3,99 1,33 3,00 1,33
Warbler 4,50 1,50 3,00 1,5
Turkey 5,04 1,68 3,00 1,68
Thrush 5,67 1,89 3,00 1,89
Swan 6,36 2,12 3,00 2,12
Swanate 6,53 2,61 2,50 1,96
Swallow 7,14 2,38 3,00 2,38
Sparate 8,01 2,67 3,00 2,67
Robin 8,24 3,30 2,50 2,47
Raven 10,11 3,37 3,00 3,37
Quail 11,34 3,78 3,00 3,78
Pigeon 12,75 4,25 3,00 4,25
Penguin 14,31 4,77 3,00 4,77
Waxwing 15,45 3,09 5,00 6,18
Owl 16,09 5,37 3,00 5,36
Partridge 16,28 6,00 2,71 5,14
Ostrich 17,27 6,36 2,72 5,455
Piper 17,78 7,62 2,33 5,08
Merlin 17,35 3,47 5,00 6,94
Linnet 18,31 6,75 2,71 5,78
Oriole 18,83 8,07 2,33 5,38
Chickadee 18,85 3,77 5,00 7,54
Brant 19,62 6,54 3,00 6,54
Ibis 19,88 7,32 2,72 6,28
Lark 20,44 8,76 2,33 5,84
Pelican 20,70 4,14 5,00 8,28
Filcker 21,49 7,17 3,00 7,16
Hawk 21,80 8,04 2,71 6,88
Hen 22,40 9,60 2,33 6,4
Heron 22,95 9,84 2,33 6,555
Osprey 22,35 4,47 5,00 8,94
Parakeet 23,22 7,74 3,00 7,74
Dove 23,55 8,67 2,72 7,44
100
Condutor Dext (mm) Dint (mm) Dext/Dint
Espessura da
coroa circular
Eagle 24,22 10,38 2,33 6,92
Duck 24,20 8,07 3,00 8,065
Peacock 24,19 8,07 3,00 8,06
Squab 24,51 9,03 2,71 7,74
Teal 25,24 10,80 2,34 7,22
Swift 23,66 3,38 7,00 10,14
Kingbird 23,90 4,78 5,00 9,56
Rook 24,84 8,28 3,00 8,28
Grosbeak 25,15 9,27 2,71 7,94
Egret 25,90 11,10 2,33 7,4
Goose 24,84 8,28 3,00 8,28
- 24,21 4,85 4,99 9,68
Gull 25,38 8,46 3,00 8,46
Flamingo 25,38 8,46 3,00 8,46
Gannet 25,76 9,48 2,72 8,14
Starling 26,68 9,84 2,71 8,42
Redwing 27,43 11,75 2,33 7,84
Crow 26,28 8,76 3,00 8,76
Coot 26,39 3,77 7,00 11,31
Tern 27,03 6,75 4,00 10,14
Cuckoo 27,74 9,24 3,00 9,25
Condor 27,72 9,24 3,00 9,24
Drake 28,11 10,35 2,72 8,88
Mallard 28,96 12,40 2,34 8,28
Crane 29,07 9,69 3,00 9,69
Ruddy 28,74 7,20 3,99 10,77
Canary 29,52 9,84 3,00 9,84
Catbird 28,98 4,14 7,00 12,42
Rail 29,61 7,41 4,00 11,1
Cardinal 30,42 10,14 3,00 10,14
Ortolan 30,81 7,71 4,00 11,55
Curlew 31,59 10,53 3,00 10,53
Bluejay 31,98 7,98 4,01 12
Finch 32,85 10,95 3,00 10,95
101
Condutor Dext (mm) Dint(mm) Dext/Dint
Espessura da
coroa circular
Bunting 33,12 8,28 4,00 12,42
Grackle 33,97 11,35 2,99 11,31
Bittern 34,17 8,55 4,00 12,81
Pheasant 35,10 11,70 3,00 11,7
Dipper 35,19 8,79 4,00 13,2
Martin 36,17 12,05 3,00 12,06
Bobolink 36,24 9,06 4,00 13,59
Plover 37,24 12,40 3,00 12,42
Nuthatch 37,20 9,30 4,00 13,95
Parrot 38,25 12,75 3,00 12,75
Lapwing 38,22 9,54 4,01 14,34
Falcon 39,26 13,10 3,00 13,08
Chukar 40,70 11,10 3,67 14,8
- 42,71 8,55 5,00 17,08
Bluebird 44,76 12,20 3,67 16,28
Kiwi 44,10 8,82 5,00 17,64
Thrasher 45,79 10,35 4,42 17,72
J oree 47,76 10,80 4,42 18,48

Condies Dext (mm) Dint(mm)
k =
Dext/Dint
Espessura da
coroa circular
Mnimo 3,99 1,33 2,33 1,33
Mximo 47,76 13,10 7,00 18,48
Caso Base 25,15 9,27 2,71 5,08
Media Total 24,94 7,62 3,40

102






Anexo III: Programa
Mathematica Caso Base


103









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Clula 3: Ordenao das caractersticas de condutores e pra-raios
e converso para o SI



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Show[GPR12,GPR13,GPR14]
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