RELATRIO DE ATIVIDADES REALIZADAS SEMANA 15 A 19/03

Glossrio
Casco= Parte do navio sem qualquer equipamento, no tem forma definida,
no entanto, costuma possuir simetria com relao quilha, o formato do
casco determina as qualidades nuticas(res. Mnima propulso,
mobilidade, estabilidade na plataforma)
Proa= frente da embarcao,
Popa= traseira da embarcao
Boreste= Direita
Bombordo= Esquerda
Meia Nau= Centro da embarcao
Bico de proa= parte mais a frente
Avante= posio indicando que algo est na proa
A r= posio indicando que algo est na popa
Obras Vivas= parte do casco que fica submersa se o navio estiver com
carga plena
Obras Mortas= parte do casco que fica fora da gua mesmo com carga
plena
Carena= Invlucro do casco nas obras vivas
Costado=Invlucro do casco nas obras mortas
PARTES DO CASCO:
Fundo= parte inferior do casco, horizontal
Quilha= estrutura central do fundo do casco
Bojo= parte de transio entre o fundo(horizontal) e a carena(ou costado).
Amura/Bochecha= partes curvas do costado.
Borda= Limite superior do costado
Borda falsa=parapeito do convs, com chapas mais leves
Amurada= parte interna do costado
PARTES DA POPA

Alhetas=partes curvas do costado, prximo a popa.

Painel de popa= parte do costado entre as alhetas
Grinalda= parte superior do painel de popa
Almeida= parte curva do costado, abaixo do painel de popa
Cinta=juno entre a parte resistente do convs e o costado, sempre
contnua de proa a popa
Resbordo= fileira de chapas imediatamente ao lado da quilha, de ambos os
lados
Quina= qualquer mudana brusca na direo das chapas do casco
Costura= Espao entre duas chapas do casco
Bosso do eixo= elevao existente na carena
Cadaste=parte mais ante a r do casco, funciona como reforo
Balano de proa= parte que fica ante a vante a quilha
Balano de popa=parte que fica ante a r da quilha
Superestrutura=construo feita sobre o convs principal, onde ficam os
instrumentos de navegao.
Castelo de proa= estrutura mais elevada a vante.
Convs superior= estrutura mais elevada a meia nau onde a superestrutura
fica
Convs do tujip= parte mais elevada da superestrutura, onde ficam os
postos de navegao
Convs do passadio= parte logo abaixo do tujip, onde fica o comando.
Tombadilho= parte mais elevada a r
Contrafeito= parte que foi diminuda no costado, provavelmente para
facilitar operaes de carga/descarga
Recesso= concavidade feita para encaixar um equipamento ou carga.
Roda de proa= continuao da quilha, na parte vertical ante a vante, deve
ser robusta para poder suportar possveis impactos.
Talhamar= Prolongamento da roda de proa, muito raro em navios a hlice.
PARTES DA ESTRUTURA DO CASCO:
A) OSSADA ou ESQUELETO:

Vigas longitudinais: trabalham para manter a integridade da

embarcao, quando esta fica na crista(somente um ponto central em
contato com o casco), ou no cavado(o casco fica como uma ponte)
Quilha: parte mais baixa do casco, presente em toda a sua extenso,
a espinha dorsal do casco, sendo a parte mais importante do mesmo.
Sobrequilha: pea que fica sobre as cavernas, tem a mesma funo da
quilha, e tambm responsvel por manter as cavernas na posio
correta.
Longarinas: peas que mantm a posio das cavernas, vo de proa
popa
Tricaniz: chapa prxima ao costado, mais espessa, liga as vaus e as
cavernas.
Sicordas: seguem a mesma orientao das longarinas, mas ficam no
convs.
Cavernas: estruturas que so presas na quilha, do o formato ao casco,
auxiliam na resistncia as foras transversais.
Cavernas altas: so as cavernas mais altas que ficam na proa e na popa.
Vaus: espcies de pisos, sustentam os champeamentos dos conveses e
das coberturas.
Hastilhas: Chapas colocadas verticalmente no fundo do navio,
aumentando o tamanho das cavernas.
Cambotas: Cavernas de popa, do o formato da Almeida
B) PEAS PARA REFORO LOCAL:
Ps de carneiro: colunas verticais que suportam as vaus.
Vaus Secos: vaus do poro, utilizados para atracar as cavernas
Latas: vaus que no vo de um lado ao outro do casco.
Buardas: peas horizontais que so colocadas no bico da proa ou popa,
ajudam a aumentar a resistncia destas partes.
Prumos: perfis metlicos(chapas) verticais colocados nas anteparas a fim
de refor-las.
Travessas: perfis metlicos(chapas) horizontais colocados nas anteparas,
a fim de refor-las.
Borboletas/esquadros: chapas que funcionam como reforo na ligao de
dois perfis.

Calos: chapas usadas para preencher espaos vazios.

Cantoneira de contorno: colocada em qualquer ponto de ligao, para
manter a estanqueidade daquele local.
C) CHAPEAMENTO: Conjunto de chapas que compem um revestimento
ou subdiviso do casco
Chapeamento externo: revestimento externo que deve impermeabilizar
o casco, e tambm auxiliar na resistncia aos esforos longitudinais.
Chapeamento do convs e das cobertas: fazem a diviso interna do
casco, tambm auxiliam na resistncia aos esforos longitudinais
Chapeamento interior do fundo: forma o teto do duplo fundo, um
revestimento estanque, tambm auxilia na resistncia aos esforos
longitudinais
Anteparas: Separaes verticais que subdividem o casco, tambm
auxiliam na manuteno da forma e na resistncia do casco.
Antepara de coliso AV: primeira antepara estanque, deve limitar a
entrada de gua em caso de coliso frontal
Antepara transversal: posta de forma transversal no casco
Antepara frontal: antepara transversal que limita a parte extrema de
uma superestrutura(castelo, tombadilho, etc.)