Partes Estruturais - Embarcações

1ºT (RM2-T)aMANDA
 Sumário
Partes estruturais

Principais compartimentos e conveses

Principais partes da estrutura de uma embarcação

Termos técnicos
 Partes Estruturais
Convés:Pavimentoou piso de um navio.
Superestrutura: Construção feita sobre o convés principal, estendendo-se ou não de um a outro bordo e cuja cobertura é em geral, ainda umconvés.
Partes Estruturais
Abaixo do convés principal, considera-se a numeração: segundo convés, terceiro convés, quarto convés...
Principais compartimentos e conveses
◦ Convés Principal: O primeiro pavimento contínuo de proa a popa, ou seja, sem interrupções, descoberto em todo ou em parte.

• Castelo: Convés parcial, acima do convés principal – na proa.

• Tombadilho: Convés parcial, acima do convés principal – na popa.

• Convés Superior: Convés acima do convés principal.

• Passadiço: Convés onde o Comandante dirige a manobra. Dispõe de uma ponte na direção de BE a BB. Usualmente ficam os camarins de navegação e de rádio.

• Tijupá: Convés imediatamente superior ao passadiço – pavimento mais elevado.

• Praça de Máquinas: Compartimento onde ficam as máquinas principais e auxiliares dos navios.
Principais compartimentos e conveses
 Principais partes da estrutura de umaembarcação
Uma estrutura resistente em uma embarcação conta com a solidez garantida por um conjunto de componentes – o “esqueleto” do navio

•Quilha: Peça longitudinal que fecha a ossada do navio interiormente. Garante grande parte da resistência longitudinal do casco – elemento estrutural que suporta
mais esforços.

•Cavernas: Peças curvas que se fixam na quilha em direção perpendicular a elas e que servem para dar forma ao casco e sustentar ochapeamentoexterior.

•Cavername: Conjunto de cavernas.

Principais partes da estrutura de umaembarcação
 Principais termos técnicos
Proa:Extremidade anterior do navio no sentido de sua marcha normal.
Popa: Extremidade posterior do navio no sentido de sua marcha normal.
Boreste: Parte direita do casco (olhando para a proa).
Bombordo: Partes esquerda do casco.
Meia-nau: Região do casco compreendida entra a proa e a popa (meio do comprimento de regra).
Àvante: Quando está para a proa.
À ré: Quando está para a popa.
 Principais termos técnicos
Bochechas ou amuras: Partes curvas do costado de um e de outro bordo, junto à roda de proa.
Alhetas: Parte curva do costado de um e de outro bordo, junto à popa.
Mastro: Peça de madeira ou de ferro, em direção vertical, que se arvora nos navios. Serve para nela ser envergada velas, antenas, luzes indicadoras de navegação.
Mastro devantee de ré.

Costado: Invólucro do casco acima da linha d’água.

 Principais termos técnicos
Obras-vivas: Parte do casco abaixo da linha de flutuação, em plena carga.
Obras-mortas: Parte do casco acima da linha de flutuação, em plena carga.
Linha d’água: Faixa pintada no casco de proa a popa. Sua aresta inferior é a linha de flutuação leve.
Calado: distância vertical entre a superfície da água e a parte mais baixa do navio.
 Principais termos técnicos
Hélice: Peça instalada na parte submersa do navio responsável por sua propulsão (conjunto de pás).
Leme: Peça que determina a direção do navio.