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Tec Extriccação
Tec Extriccação
DE EXTRACCIN
VEHICULAR
TCNICAS
DE RESGATE
EM VECULO
Por : B. Morris
Elaborado por Holmatro Departamento Tecnico de Treino de Resgate
Copyright 04-2006
Holmatro Rescue Equipment, Holanda
Todos os direiros reservados
Informao importante
A informao fornecida por Holmatro neste livro aplica-se exclusivamente quando se
utilizam ferramentas Holmatro.
Este livro contm informao para ferramentas e tcnicas de resgate que podem ser
empregues em diferentes situaes de emergncia. importante ter em conta que cada
situao de emergncia nica. A escolha de ferramentas e tcnicas de resgate depender
de diferentes factores, tais como o tipo de veculo, o nmero e situao dos veculos envolvidos no acidente, o nmero de vtimas e seu estado real, assim como outros factores
relevantes. As situaes que se descrevem neste livro so somente exemplos e como tal,
no representam uma lista exaustiva de hipotticas situaes. Os mesmos tentam ajudar o
leitor deste livro na compreenso de certas tcnicas bsicas de resgate e das ferramentas
disponveis em caso de emergncia.
da responsabilidade de cada operador de resgate ou de qualquer outra pessoa que preste
ajuda, determinar quais as ferramentas e tcnicas que deveram ser empregues numa situao
de emergncia real.
A Holmatro no se responsabiliza por qualquer dano directo ou indirecto que possa ocorrer
como resultado do uso de tcnicas ou ferramentas de resgate descritos neste livro ou por
qualquer outra ferramenta ou tcnica de resgate que possa utilizar-se numa situao de
emergncia real, excepto pela responsabilidade que possa imputar-se directamente por
negligncia grave da Holmatro.
Qualquer situao de emergncia pode ser extremamente perigosa. A segurana do pessoal
depender do treino recebido, do uso de equipamento de proteco pessoal adequado e do
conhecimento da aplicao correcta das ferramentas de resgate que sejam empregues pela
sua corporao. da responsabilidade do leitor ler e entender de forma correcta os manuais
da ferramentas de resgate. importante seguir sempre os procedimentos operacionais
estabelecidos, assim como as instrues da sua corporao e seus superiores.
Nota do autor
Este guia poderia ser considerado um texto sobre operaes de
resgate. Os objectivos deste livro so providenciar uma boa base de tcnicas de resgate em veculos atravs do uso de diagramas claros e em
cor, em vez de um simples texto explicativo.
O cuidado avanado do paciente no ser desenvolvido neste livro.
A razo deve-se ao facto de desejar concentrar-me nos princpios de resgate
em veculos. Os cuidados de emergncia de um paciente encarcerado
um tema que est abundantemente desenvolvido em outras publicaes
dedicadas a este tema. Contudo, compreende-se que um bom cuidado do
paciente durante os trabalhos de resgate um aspecto importante em
qualquer resgate com xito e novamente aconselha-se que a destreza no tratamento de um paciente no
pode deixar de se incluir no desenvolvimento de nenhum programa de treino sobre resgate em veculos.
Isto no significa que este livro seja a ltima palavra em tcnicas de resgate em veculos. lgico
que no mencione todas as boas ideias que podem surgir no cenrio do acidente. Deve mencionar-se que,
em todos os casos em que se possa criar algum tipo de conflito com o contedo deste livro, devero
seguir-se as normas do seu Comandamento. No possvel detalhar cada eventualidade no cenrio de
um resgate. Este texto cobre certos princpios genricos que podem ser usados ou adaptados a cada
situao. importante tambm que esta publicao seja uma fonte complementar dentro de um curso
de treino em tcnicas de resgate de veculos. As tcnicas descritas neste texto apenas podem ser usadas de forma eficaz quando previamente se praticaram num processo supervisionado de treino em equipa.
Tcnicas de resgate em veculos foi escrito baseado nos ltimos desenvolvimentos tecnolgicos
de construo dos veculos. Pode haver novos mecanismos que todavia no foram autorizados pelas
autoridades locais. Como sempre, toda a nova tcnica de resgate altamente recomendvel que se
pratique primeiro pela sua equipa num cenrio controlado antes de ser adoptada como uma prtica
standard. As tcnicas descritas neste texto tambm foram desenvolvidas e avaliadas usando os ltimos
progressos em ferramentas de resgate e por isso necessrio que revise a capacidade real do seu
equipamento antes de levar a cabo certas tcnicas.
Sem dvida com base na sua disciplina profissional como resgatador, bombeiro, paramdico,
policia ou militar, confio que voc achar este livro muito agradvel quando o estudar, tal como eu
quando o escrevi.
Brendon Morris
Elaborado por Holmatro Departamento Tecnico de Treino de Resgate
Btec EMC, NDip AEC
Contedo
SEGURANA
- Segurana pessoal
- Utilizao do equipamento
p.9
p.10
p.14
p.15
p.18
p.19
- Localizaes da bateria
p.22
p.23
p.27
p.28
p.8
p.30
- Tesouras
p.31
- Expansores
p.32
- Ferramentas multiusos
p.33
- Macacos de separao
p.34
- Bombas hidrulicas
p.35
- Ferramentas autnomas
p.37
p.38
- Cuidado do equipamento
p.40
Contedo
O PROCESSO
p.42
p.43
p.45
- Viso geral
p.46
p.50
- Introduo
p.51
- Estabilizao
p.52
- Retirar portas
p.57
- Retirar um lateral
p.62
p.66
- Retirar tecto
p.68
- Afastamento do tablier
p.80
p.82
- Elevao do tablier
p 84
p.86
p.87
- Autocarros
p.91
AGRADECIMENTOS
p.95
NOTAS
p.96
Segurana pessoal
Todo o pessoal de resgate dever ter o equipamento completo de proteco
pessoal de acordo com os procedimentos standard da sua Organizao. Dever
assim cumprir os requerimentos mnimos de segurana que se mencionam no
manual do utilizador da sua ferramenta de resgate.
Recomendaes mnimas:
Umn capacete essencial e dever ser usado em todo momento.
Utilizce proteo visual (viseira ou culos de segurana) junto comn umn sistema
de proteco completa da cara. Um protector completo de cara utilizado sem
culos no protege adequadamente os olhos.
As luvas devero ser usadas permanentemente.
Utilizce roupa de proteco que cubra a maiora do corpo e proteja contra arestas
cortantes. Tambm se sugere que a roupa tenha certas propriedades retardantes
chama assim como material reflectante.
As botas de segurana devero ter um bom reforo no tornozelo e ter biqueira
reforada.
Ao cortar os vidros ou outro tipo de materiais, desprendem-se partculas muito
finas que podem se perigosas se inaladas. Recomenda-se o uso de uma mscara
de filtro para proteger a respirao.
Utilizao do equipamento
muito importante ler e entender o manual de
operao antes de operar qualquer equipamento.
Algumas regras bsicas para recordar:
1. Quando manejar uma ferramenta nunca se
coloque entre a ferramenta e o veiculo.
2. J que as mangueiras podem danificar-se
(cortes, abraso, estrangulamentos, queimaduras, contaminao qumica, etc.). Devem
cuidar-se muito bem. As mangueiras defeituosas nunca devem ser utilizadas e devero
ser retiradas de servio imediatamente.
3. No utilize as mangueiras para conduzir,
suspender ou mover as ferramentas ou a bomba.
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Utilizao do equipamento
A - Expansores
O Expansor uma ferramenta muito poderosa e quando se utiliza bem, pode
ser altamente eficiente num processo de resgate de veculos. Os expansores representam um significativo perigo quando se usam sem cuidado.
Quando utilizar um separador dever ter em conta as seguintes indicaes. O aspecto
principal que deve ser considerado a sua correcta colocao numa zona estvel para
poder separar. Uma vez que a ferramenta comea a separar, ela supor ta todo ou quase
todo o seu prprio peso e s num ponto onde necessrio supor tar a ferramenta e
operar o comando.
Aspectos a recordarem:
- Trate sempre de usar a superfcie total das pontas de separao.
- Se ao iniciar a separao, as pontas perdem aderncia, suspenda e reposicione.
- Assegure-se que a posio da ferramenta seja tal que o material seja empurrado
at fora do veculo.
- Voc no pode evitar o movimento natural da ferramenta durante a operao.
- Suspenda a aco e reposicione o expansor antes que o movimento da ferramenta ou partes do seu corpo comecem a ser apertadas contra componentes
do veculo.
- Nunca coloque as suas mos nas hastes ou nas pontas do expansor.
- Depois de trabalhar com o expansor importante que coloque a ferramenta em
posio segura (ver pgina 41).
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Utilizao do Equipamento
B - Tesouras
As tesouras jogam um papel importante no cenrio de um acidente devido aos
desenvolvimentos tecnolgicos no desenho e construo dos veculos e as melhoras na
tecnologia do processo de corte. A enorme fora disponvel nestas ferramentas representa um perigo significativo de cortes ou esmagamento quando se utilizam sem cuidado.
Pontos a recordarem:
- Trate sempre de colocar a tesoura num ngulo de 90 em relao
super fcie de cor te.
- Assegure-se que o material que vai ser cortado se encontre colocado to
prximo quanto possvel da parte posterior (entalhadura) da lmina. Evite
cortar com as pontas.
- Se a tesoura comea a girar excessivamente ou se observar que as lminas
se separam, suspenda o corte e reposicione a ferramenta.
- Evite cor tar directamente qualquer sistema oculto de enchimento de
airbag ou outro perigo potencial.
- Nunca coloque as suas mos nas lminas de nenhuma tesoura.
- No contrarie o movimento natural da ferramenta durante a operao.
Suspenda a aco e reposicione a tesoura antes que o movimento da
ferramenta ou partes do seu corpo comecem a ser apertadas contra os
componentes do veculo.
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Utilizao do Equipamento
C - Macacos separadores
Os macacos separadores so uma ferramenta essencial no conjunto de equipamentos
hidrulicos de resgate. possvel que nem sempre seja necessria a sua utilizao quando se
tem uma tesoura e um expansor, mas so muito valiosos em situaes onde o frontal do veculo
est causando um aprisionamento dos ocupantes. Devido ao peso que os macacos de separao podem levantar e suportar, o seu principal perigo deslizar repentinamente devido
perda de aderncia da superfcie onde est apoiado.
Pontos a recordarem:
- Coloque sempre o macaco de separao de tal forma que o comando de
operao seja de fcil acesso, mas que no interfira com a extraco dos
ocupantes.
- Se em qualquer momento a operao de elevao ou afastamento suspensa,
preste uma especial ateno quando comear de novo, forma como funciona
o comando de operao. Evite que acidentalmente ao fech-lo no comece
a diminuir ou a libertar a presso no macaco.
- Preste sempre ateno aos dois pontos de apoio do macaco. Se necessrio
utilize um supor te para macacos de separao para assegurar uma boa
plataforma de apoio.
- Realize uma estabilizao do ponto mais baixo antes de aplicar presso.
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Deve-se mencionar tambm que as tcnicas apresentadas neste texto, foram desenvolvidas
especificamente sobre a base da nova tecnologia dos veculos. Nem todas as ferramentas
tm a mesma capacidade, por isso importante que escolha a melhor tcnica de acordo
com a capacidade da sua ferramenta. Recorde que o resgate em veculos comporta certos
perigos, e que deve manter sempre em todos os procedimentos o equilbrio entre a segurana e eficincia. Isto consegue-se mais facilmente dispondo de experincia no processo
de identificao do perigo e sua moderao.
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5 - A localizao de alguns sistemas de airbag no volante e no tablier representa muitos desafios, estando agora alm disso em combinao com portas, assentos, perfis do tecto e inclusivamente com sistemas de cintos de segurana. Os sistemas de airbag no activados e ocultos
podem causar problemas durante o seu corte ao colocar-se o dito material entre as lminas de
uma tesoura obsoleta que no possa cort-los, mas to s deform-los. crtico conhecermos
que projectos so activados electrnica ou mecanicamente. Os perigos incluem a dificuldade
em identificar a localizao das bolsas, os sensores, e o mdulo de controlo, assim como a
activao acidental durante os trabalhos de resgate, exposio acidental dos cabos elctricos
ou a presena de agentes qumicos.
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5
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Ilustrao : H. Vincent
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Linha de combustvel
Tanque de
combustvel
Motor elctrico
Nos veculos hbridos, os cabos de alta voltagem identificam-se por uma cobertura
alaranjada e pelos ligadores. Com a finalidade de estarem protegidos, estes cabos encontram-se situados na parte inferior e dentro do reforo do solo, num stio que geralmente no
acessvel ao pessoal de resgate.
importante anotar que os veculos hbridos podem parecer que esto desligados
quando o seu motor de gasolina no est em funcionamento, mas poder em qualquer
momento poder mover-se ao usar o motor elctrico que est em estado activo. Para evitar
que isto suceda, alm de desligar a bateria de 12 volts, o pessoal de resgate dever revisar
e assegurar-se tambm que o interruptor principal de ignio se encontra na posio desligado e retirar a chave, com a finalidade de desligar o sistema electrnico.
Nunca toque, corte o abra nenhum cabo nem componentes de alto voltagem.
Excepto pelas precaues anotadas anteriormente, os veculos hbridos podem
ser abordados utilizando as tcnicas e princpios bsicos de resgate de um automvel
convencional. Pode obter-se informao adicional nos guias para o pessoal de resgate
publicados pelos diferentes construtores de veculos.
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Sistema de airbag
tipo cortina pressurizada.
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Pr-tensor de cinto.
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Localizaes da bateria
A situao mais frequente da bateria na maioria dos veculos de passageiros
no compartimento do motor. Contudo, importante saber que alguns dos desenhos de
novos veculos utilizam diferentes localizaes. Estas localizaes alternativas incluem,
mas no se limitam s seguintes zonas:
Debaixo do assento posterior dos passageiros.
No porta-bagagem (foto esquerda).
Na parte dianteira do guarda-lamas (foto da direita).
Recorde que em alguns veculos mais largos (como camionetas ou veculos multifamiliares) pode haver a possibilidade de ter mais do que uma bateria.
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Flexo
Tenso
Toro
Quando mencionamos a reaco mecnica (o impacto durante a coliso
que modifica a estrutura do automvel) queremos dizer pontos estveis e pontos
instveis ou elsticos.
Para trabalhar eficazmente, necessrio eliminar todos os pontos instveis ou elsticos
potenciais com a finalidade de evitar que durante
o corte ou a separao provoque um retorno no
apropriado do material. necessrio encontrar os
pontos estveis que serviro como base slida
sobre a qual as ferramentas de separao possam
ser colocadas. Nos casos onde no existam
pontos slidos devero criar-se instalando um
suporte.
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O compartimento do
passageiro est
significativamente
afectado, dando
grandes probabilidades
de leses ao passageiro.
Menor deformao do
compartimento do
passageiro, reduzindo
as probabilidades de leses
graves ao passageiro.
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As actividades de resgate podem afectar a estabilizao. Por esta razo, a estabilizao deve ser continuamente revista conforme se vai avanando no processo de extraco.
Os sistemas de suporte podem complementar os esforos de estabilizao.
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Parede de
protecao
Tampa do motor
Tecto
Zonas de absoro de
impactos
rea da jante
dianteira
Parte superior
Parte media
Parte baixa
Parte baixa
Parte media
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Parte superior
Dobradias
Perfil do tecto
Porta da mala
Pilar D
Pilar C
Pilar B
Guarda-lamas traseiro
Passador da fechadura
Marcos das janelas
rea da jantel traseira
Chapa do cho
Canal de reforo
Reforo contra
impacto lateral
Porta
Guarda-lamas
dianteiro
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Dobradias
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Tesouras
As tesouras empregam-se para cortar totalmente os componentes dos veculos com
a finalidade de retirar certas zonas do mesmo. Adicionalmente, podem ser empregues para
realizar cortes de alvio que permitem o afastamento de alguns componentes do veculo
como o tablier ou em operaes de levantamento do tecto. H uma grande variedade de
desenhos de lminas para diferentes aplicaes.
Pega de transporte
Comando de operao
Lminas
Mangueras
hidrulicas
Boto de controlo
Lminas
Mangueras hidrulicas
As lminas das tesouras tm uma grande variedade de formas tal como abaixo se
mostra.As diversas classes de lminas permitem cortar de diferentes formas de materiais
num veculo.
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Expansores
Os expansores tm trs funes principais: separar, comprimir e traccionar. Os
expansores podem apertar ou comprimir o metal para criar pontos de franzido dbeis ou reas
para corte, alm disso podem separar componentes que no estejam unidos. A terceira funo
realiza-se usando umas pontas com adaptadores para correntes os quais permitem que o
expansor aproxime objectos at ao seu ponto de fora.
Pega de transporte
Comando de operao
Pontas
Mangueiras hidrulicas
Braos
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Comprimindo/Apertando o guarda-lamas.
Ferramentas Multiuso
Estas ferramentas versteis combinam um expansor e uma tesoura numa s ferramenta. Contudo, devido a esta combinao de funes, diminuem-se ou sacrificam-se
algumas potencialidades de separao e de corte quando comparadas com ferramentas
individuais. De igual como os separadores, podem-se utilizar com estas ferramentas
acessrios de traco.
Pega de transporte
Comando de
operaces
Lminas
Pontas de
separao
Mangueiras hidrulicas
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Cortando o pilar C.
Macacos de separao
Os macacos de separao fazem uso da sua fora mediante potentes pistons
hidrulicos e aplicam-se principalmente para separar componentes do veculo. Alguns tm um
desenho telescpico o que torna possvel uma grande amplitude de separao mantendo o
seu pequeno tamanho, sendo muito teis para espaos reduzidos. Alguns macacos de separao tm cabeas substituveis tornando possvel a utilizao de diferentes acessrios para
outras aplicaes tais como pontas para traccionar e correntes.
Mangueiras
hidrulicas
Comandos de
operao
mbolo
Cabea
de agarre
Piston
Cabea
de agarre
Pega de
transporte
mbolos
Cilindros
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Bombas hidrulicas
A - Bombas manuais e de p
As bombas hidrulicas tm uma variedade de tipos, desde as bombas de uma
s etapa at s bombas de alto volume de trs etapas. A sua principal utilizao como
bomba de substituio ou para situaes onde uma bomba com motor a gasolina no
possa ser utilizada.
Alavanca/Pedal
Bomba de duas
etapas
B - Bombas portteis
Estas bombas accionadas com motor a gasolina so leves, compactas e portteis.
A mobilidade que permitem faz com que sejam especialmente apreciadas para chegar a
reas remotas ou de difcil acesso.
Bomba de duas
etapas
Vlvula de
seleco
Motor a
gazolina de
4 tempos
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Bombas hidrulicas
C - Bombas Mltiplas
As bombas hidrulicas podem ser accionadas com motores a gasolina, elctricos
ou diesel. Tm a capacidade de operar simultaneamente duas ou mais ferramentas. Devido
ao seu peso, geralmente encontram-se instaladas no veculo de resgate apesar de tambm
poderem ser transportadas para fora do veculo. Estas bombas podem dispor de carretis j
colocados na mesma estrutura da bomba ou em conjunto parte com compridas mangueiras.
Motor 4 tempos
a gazolina
Carretel com
mangueiras
Vlvula de seleco
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Pega de transporte
Modelo de tesoura
Bateria
Lmina
Comando de
operao
Porta de separao
Comando da bomba
Boto de arranque
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Tipo madeira
B - Almofadas levadoraes
As almofadas elevadoras no podem ser consideradas como um sistema primrio de estabilizao. A sua
capacidade de elevao pode ser muito til num processo
de estabilizao. Contudo, importante escorar com blocos
e cunhas quando se fizer o levantamento.
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Escoras hidrulicas.
Todos estes sistemas geram a estabilidade quando se usa um sistema de tenso para
criar um tringulo de foras atravs do sistema de escoramento e do sistema de tenso.
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Coloque os tampes
B - Mangueiras
Depois de cada uso, faa as seguintes verificaes:
1. Inspeco visual para detectar eventuais danos:
a. Cortes, abraso ou qualquer outro dano na capa externa da mangueira;
b. Vincos.
2. As unies devem estar limpas e funcionar correctamente. Limpe os tampes e coloque-os
nas unies.
3. Os sistemas anti-retorcimento devem estar bem colocados.
4. Limpie qualquer contaminante que tenha a mangueira.
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3. Mangueiras curtas:
a. Cortes, abraso ou qualquer outro dano na capa externa da mangueira;
b. Vincos.
4. As unies devem estar limpas e funcionar correctamente. Limpe os tampes e coloque-os
nas unies.
5. A ferramenta deve ficar em posio de segurana (no sob presso):
a. Expansores e multiusos: Pontas ligeramente abertas:
b. Macacos de separao: mbolos ligeramente estendidos:
c. Tesouras: Pontas ligeramente soubrepostas.
mbolos ligeramente
Pontas ligeramente abertas
Pountas soprepostas
estendidos
6. As etiquetas de segurana e de operao devem estar no seu lugar e ser legveis.
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Segurana no cenrio
Para garantir um cenrio de resgate seguro e organizado, importante que sejam estabelecidas as zonas. A primeira zona ou sector chama-se crculo interior ou rea de aco e
um crculo imaginrio de 3 a 5 metros volta de cada veculo envolvido no cenrio. Esta rea deve-se
manter liberta de qualquer pessoa que no esteja nesse momento envolvida no resgate.
A segunda zona um crculo maior que mede aproximadamente de 5 a 10 metros. Esta
rea dever estar livre de pessoas que no sejam resgatadores e pode ser isolada se as circunstncias o permitem. Nesta rea, volta do crculo interior deve haver uma zona onde se coloquem
as ferramentas. Desta forma todas aquelas pessoas que participam na operao de resgate sabem
que ali podem encontrar as ferramentas e podem manter o crculo interior livre de equipamentos
que no se estejam a utilizar. As partes que se cortem dos veculos durante o resgate, devero ser
colocadas justamente fora do crculo externo num depsito especfico. Assim consegue-se um
ambiente de trabalho mais eficiente e seguro.
Veculos de
resgate colocados
em posio
defensiva,
protegendo do
trnsito que se
aproxima.
Colocao de
ferramentas
Depsito
de partes
e sucata
3-5m
5 - 10 m
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Viso Geral
ATENO SEGURANA
Tenha mo um sistema de
proteco contra incndios
Aproximao inicial:
Sempre que seja possvel, a aproximao deve ser como
seguidamente se indica :
Objetivo:
Avaliao no cenrio de qualquer perigo oculto para permitir uma
rea de trabalho segura, volta e dentro dos veculos.
Estes so os procedimentos que devero ser realizados antes das operaes de
resgate.
Sempre que seja possvel, a aproximao do
grupo de resgate dever fazer-se pela frente
do veculo acidentado. Isto assegura que qualquer sinistrado consciente no trate de girar o
pescoo para ter contacto com o pessoal.
Uma vez que o contacto se tenha realizado
com qualquer das vtimas do interior, no
poder suspender-se at que o paramdico
ou o socorrista controle a situao.
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Os membros do grupo tcnico podero moverse volta dos veculos acidentados, fazendo
avaliaes por cima, por baixo e volta do veculo acerca de qualquer perigo oculto tal como
cabos elctricos, derrames de lquidos ou
outras vtimas. Reportam ao Oficial do sinistro
que determinar se necessrio realizar alguma tarefa de reduo de riscos.
Viso Geral
O sistema de ignio do veculo dever ser colocado na posio off (apagado) e a batera
dever ser desconectada. importante que o
terminal negativo seja desligado primeiro com o
fim de evitar a possibilidade de gerar chispas
causadas por colocar inadvertidamente o terminal positivo em terra.
Recorde fazer funcionar os espelhos elctricos,
fechos de portas e opes do assento antes de
desligar a batera completamente. Quando seja
possivel, o travo de emergncia dever ser
accionado.
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Viso Geral
Deve-se realizar o trabalho sobre os vidros.
Recorde que todos os que possam partir durante as tarefas de resgate devem ser retirados
neste momento.
Isto pode ser levado a cabo com o uso de um
puno quebra vidros ou se necessrio, com um
cortador de vidros. Alguns automveis
modernos esto equipados com
vidros de proteco avanada (EPG)
que no permite retirar o vidro pelos
sistemas tradicionais de rotura e ser
necessario deixar o vidro no seu lugar.
Depois de usar um puno quebra vidros, a eliminao do vidro deve realizar-se de dentro para
fora. Em alguns casos possivel baixar a janela
para que esta fique dentro da porta antes de ser
quebrada. Contudo poder necessitar da batera
conectada para realizar esta tarefa.
Viso Geral
Em alguns casos necessrio quebrar os
vidros para poder aceder ao paciente. Se isto
sucede, primero quebre o vidro que est
mais afastado da vtima. Uma vez que a vtima esteja acessivel, deve-se fazer uma avaliao inicial e dar um primeiro tratamento de
emergncia, incluindo imobilizao dorsal e
oxigno suplementar.
Qualquer cinto de segurana dever ser cortado ou retirado, to rpido quanto possvel.
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Introduo
A maioria das colises de veculos com pessoas encarceradas corresponde a veculos ligeiros. O termo de veculos ligeiros difcil de definir. Quando usamos este termo
estamo-nos a referir maioria de veculos privados de passageiros como por exemplo os
automveis familiares. A grande ironia que este termo de veculo ligeiroagora inclui
desenhos avanados de construo e materiais que por sua vez permitem uma grande capacidade de sobrevivncia aos ocupantes, e como resultado uma maior dificuldade para o pessoal de resgate.
Cada choque diferente. Variveis tais como o tipo e o nmero de veculos envolvidos, suas
posies, nmero e condio dos pacientes assim como os perigos externos, jogam um
papel importante em determinar as aces apropriadas e a sua sequncia. Como qualquer
outra, estas tcnicas requerem ser praticadas. Esta seco cobrir tcnicas bsicas que
podem ser usadas para conseguir um resgate seguro, depois de as haver aprendido e
repetido, ir realiz-las de forma quase mecnica.
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Estabilizao
OBJETIVO:
Minimizar o el movimento de veculo, jya que este movimento
poder afectar negativamente os passageros encarcerado.
ATENO:
Esta parte do resgate dever ser adequadamente desenvolvida
antes que seja iniciada qualquer tarefa de extraco.
Sistema de
3 pontos
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Sistema de
4 pontos
Estabilizao
O PROCEDIMENTO:
Estabilizao
ons
IC
ON
EG
RA
PH
IC
rep
rod
uct
ion
inte
rdit
e
O PROCEDIMENTO:
Assegure-se que o veculo no vai girar, colocando os suportes debaixo dos pilares A e C.
Pense nos passos
seguintes e no coloque
nenhuma estabilizao
em reas onde pense
realizar cortes.
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Estabilizao
Fixe as escoras usando correias de tenso
sistemas mecnicos.
55
Estabilizao
C - Veculo invertido sobre o tecto
O PROCEDIMENTO:
O bloco escalonado coloca-se no espao entre o
tecto do veculo e o piso.
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Retirar porta
A - Veculo sobre as suas rodas
OBJETIVO:
Conseguir accesso vtima para lhe dar um melhor cuidado
durante a sua extraco. Esta abertura pode ser usada tambm para
uma imediata liberta se as condies forem apropriadas.
AVALIAO DA SITUAO:
A tcnica mais apropriada de retirar a porta depender do tipo e da
natureza estrutural do veculo. Recorde que, se for possvel o primeiro
passo dever ser destrancar a porta e abri-la normalmente.
O PROCEDIMENTO:
Quando no h um ponto de insero para o
expansor e o guarda-lamas dianteiro acessvel,
comprima primeiro este painel no ponto mais
alto da zona da roda. Assim criar uma abertura sobre as dobradias da porta.
57
Retirar porta
O PROCEDIMENTO:
Se o guarda-lamas necessitar ser retirado,
proceda realizao de um corte de alvio
onde foi comprimido.
58
Retirar porta
Depois das dobradias e da chapa pequena
que h entre elas terem sido rebentada cortadas, o prximo passo retirar a por ta
atravs do lado da fechadura.
ALTERNATIVA:
O tipo de acidente pode fazer com que a parte frontal do veculo seja inacessvel, neste
caso, para poder expor as dobradias deve proceder-se da seguinte forma:
Coloque o expansor na esquina da frente
no espao da janela.
Separe contra o pilar A
para criar um ponto de
insero sobre as
dobradias.
59
Retirar porta
B - Veculo sobre o tecto
ONE
itions IC
uction
C reprod
GRAPHI
interdite
O PROCEDIMENTO:
Comprima o perfil do piso, com a finalidade de criar
um espao para as pontas do expansor.
60
Retirar porta
Separe a porta para fora da sua estructura.
Uma vez que a porta est aberta e depois de rebentar a fechadura, proceda a cortar ou separar as
dobradias para retirar a porta.
ALTERNATIVA:
Comece pela porta traseira, utilizando as pontas para
apertar, criando uma abertura no sitio da fechadura.
61
Retirar lateral
OBJETIVO:
Criar uma abertura maior num dos lados do veculo que possa ser
usada para um melhor manejo da vtima ou para uma liberatao imediata,
dependendo da circunstancia.
PENSE PRIMEIRO:
Poder no ser possvel utilizar esta tcnica, se necessrio posteriormente afastar o tablier.
O PROCEDIMENTO:
Retirar lateral
Corte as partes superior e inferior do pilar B e
retire-o. Recorde colocar uma proteco contra
as arestas cortantes que se produziram.
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Retira lateral
Com a porta traseira faa um corte de alvio
profundo na parte mais baxa do pilar B com a
finalidade de o debilitar.
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Retira lateral
Retire o pilar B fazendo um corte na parte mais
alta possivel.
OBJETIVO:
Criar uma abertura lateral num veculo de duas portas que possa ser
usada para o acesso vtima ou para sua libertao imediata.
PENSE PRIMEIRO:
Poder no ser possvel esta tcnica, se necessrio posteriormente
afastar o tablier.
O PROCEDIMENTO:
Retire primeiro a porta dianteira utilizando uma
das tcnicas mencionadas anteriormente.
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Retirar tecto
OBJETIVO:
Retirar a estrutura do tecto, com a finalidade de criar um maior
acesso ao paciente e poder retir-lo do veculo quando for apropriado.
AVALIAO DA SITUAO:
A tcnica de retirar do tecto depender da importncia e do tipo de
danos estruturais que tenha o veculo.
Dependendo da natureza do impacto e da situao do acidente, nem
sempre necessrio retirar completamente o tecto. Outras formas de trabalhar
com o tecto so:
-
Cada uma destas tcnicas tm as suas prprias vantagens e desvantagens que tm de ser avaliadas quando se est a decidir qual a melhor a utilizar
numa determinada situao.
68
Retirar tecto
A - Retirada total do tecto
O PROCEDIMENTO:
Retire todos os vidros que sejam necessrios, tal
como se explicu anteriormente.
Corte do pilar A.
Corte o pra-brisas de um lado ao outro, protegendo dos fragmentos de vidro tanto a vtima
como o operador.
Corte do pilar B.
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Retirar tecto
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Retirar tecto
B - Dobre para diante o tecto.
O PROCEDIMENTO:
Primeiro corte os pilares B e C. Isto pode
realizar-se enquanto os outros operadores
suportam o tecto.
Depois de assegurar que existe uma proteco adequada do vidro , realize um corte
de alvio em ambos os lados do tecto, justamente detrs do pra-brisas.
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Retirar tecto
Retirar tecto
C - Dobragem lateral do tecto
Antes de comear qualquer processo de extraco dever-se-
realizar a estabilizao do veculo. Isto especialmente importante quando o veculo se encontra numa posio lateral
instvel.
O PROCEDIMENTO:
Faa uma abertura
no pilar A.
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Retirar tecto
74
Retirar tecto
Faa um corte de alvio no tecto, justamente em cima do pilar C. Em alguns veculos
a sua construo tal que requerem tambm um corte de alvio no pilar A.
Retirar tecto
D - Dobragem invertida do tecto.
Devemos mencionar que este mtodo requer uma equipa de resgate
muito bem treinada que tenha practicado esta tcnica.
Esta tcnica tambm comummente
conhecida como a tcnica da ostra.
O PROCEDIMENTO:
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Retirar tecto
Abra a parte posterior do veculo, retirando
se possvel a porta da mala.
Se pretender dobrar o tecto para baixo, retire os blocos. Se no, continue com o processo com os blocos no sitio.
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Retirar tecto
Coloque um macaco de elevao num
ponto de supor te estvel do tecto e
coloque-o sob presso entre o tecto e o
solo do veculo.
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Retirar tecto
O espao foi criado utilizando o macaco de
separao. As escoras devero ser ajustadas
continuamente para assegurar que mantm
uma ptima estabilizao.
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Afastamento do tablier
OBJETIVO:
Afastar o tablIer de instrumentos com a finalidade de ajudar extraco
ou conseguir obter espao de acesso aos ps dos lesionados.
A tcnica de puxar a coluna de direco com um
expansor e correntes de traco no se recomenda. As foras
na coluna de direco poderam causar a rotura nas unies da
mesma, as quais poderam provocar ferimentos aos operadores ou aos pacientes.
ligao
O PROCEDIMENTO:
Estabilize o veculo como mencionado anteriormente. Junte uma estabilizao adicional
debaixo do pilar B onde a base do macaco
esteja colocada. Nem sempre todas as situaes permitiro a sua utilizao o uso de um
suporte de macaco altamente recomendado
para distribuir a fora exercida na base.
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Afastamento do tablier
Coloque o macaco e assegure-se que est
bem posicionado realizando uma pequena
presso. Isto evitar que o tablier ceda
quando se realizar o cor te de alvio.
Verifique que a posio do comando de operao da ferramenta se encontra para fora
e no para cima.
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OBJETIVO:
Criar um maior acesso rea dos ps para ajudar a libert-los ou
para um melhor manejo do paciente.
AVALIAO DA SITUAO:
Em colises frontais severas quando o impacto no lado do condutor,
com esta tcnica possivelmente no se conseguir um bom acesso zona
dos ps.
Faa dois cortes de alvio de aproximadamente 30 centmetros de separao na
base do pilar A.
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ALTERNATIVA:
Em alguns casos, tambm possvel
puxar os pedais para fora libertando os
ps do paciente utilizando uma cinta
ou correia para dobrar os pedais a um
lado. Como se
v na fotografa,
a por ta pode
ajudar
como
alavanca para
fixar a correia.
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Levantamento do tablier
OBJETIVO:
Afastar o tablIer directamente para cima e longe do paciente.
AVALIAO DA SITUAO:
Esta tcnica particularmente til naquelas situaes onde o aprisionamento e causado mais por um deslizamento do tablier do que por um
movimento para trs do mesmo.
O PROCEDIMENTO:
Despois de garantiz que o veculo foi estabilizado, assegure-se de que o guardalamas dianteiro est totalmente retirado, tal como se explicou na pgina 58 enm retirar
porta. Despoi tambm se requer dar um corte de alvio na parte superior da cava da roda
tambin com a finalidade de que actue como um ponto de dobragem.
Corte uma seco, semelhante enunciada
anteriormente na parte de acesso rea
dos ps que sirva para introduzir as pontas
do expansor. Coloque os blocos exactamente debaixo do pilar A.
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Levantamento do tablier
As pontas do expansor colocam-sen na rea
insero e pode-se iniciar o levantamento.
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86
AVALIAO DA SITUAO:
Devido a estes veculos serem desenhados para transportar
cargas pesadas, o seu desenho e construo diferem significativamente dos veculos ligeiros a motor.
O que devemos recordar que os veculos
pesados de carga so desenhados com
essa finalidade e no s para levar alguns
passageiros. Isto significa que muito frequentemente vamos encontrar uma forte
construo que poderia requerer ferramentas
para resgate de maior capacidade. O grande
tamanho e peso destes veculos podem
apresentar problemas complicados na sua
estabilizao. Os grandes espaos entre o
solo e o veculo, o afastamento do centro de
carga, mercadorias perigosas e formas
estranhas so algumas das complicaes.
tambm importante entender a diferena
que existe entre estabilizar um peso suportado
por um sistema de amortecedores do
camio e outro peso que no est sobre
amortecedores num veculo pesado de
carga. Quando um veculo deste tipo tem
todas as suas jantas sobre o nvel do solo
no complicado. No caso em que o veculo
tenha uma parte fora do solo, o terreno seja
instvel ou existam outros obstculos, a
estabilizao converte-se em algo altamente
tcnico.
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88
Autocarros
OBJETIVO:
Permitir um conhecimento dos aspectos importantes e as complicaes associadas com o resgate dos vtimas encarceradas em choques
de autocarros.
AVALIAO DA SITUAO:
Os autocarros so por vezes colocados na categoria veculos pesados,
apesar de terem uma construco diferente comparada com os camies. O
compartimento de passageiros do autocarro muito vulnervel em caso de
acidente. Est colocado num chassis consistente de vigas longitudionais e
um sistema entrecruzado de tubos soldados entre si nos quais a coberta exterior
(chapa de ao ou fibra de vidro) fixada.
photo Y.Ebel
t dit
d ti iinterdite
RAPHIC reproduction
GRAPHIC
C EG
ICONE
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ditions
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photo : Y. Ebel
Autocarros
CONSEGUINDO ACESSO:
Depois de realizar o trabalho de estabilizao, a tarefa conseguir acesso dentro
do autocarro. Isto pode ser realizado de vrias maneiras, a mais simples de todas poder
ser usando as portas, janelas laterais ou sadas de emergncia no tecto. Uma vez que tenha
conseguido o acesso, ter imediatamente uma melhor perspectiva da magnitude do incidente,
assm como poder determinar a quantidade e a classe de ferimentos dos passageiros envolvidos no acidente. No esquea revisar os compartimentos de bagagem assm como as
camas e sanitrios se existirem no autocarros.
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Autocarros
DIRIGIR O CENRIO:
Devido a que na maiora dos acidentes de autocarros existe uma grande quantidade
de vtimas, importante definir claramente o papel de cada elemento do grupo de resgate,
assm como definir as zonas de trabalho. Pode ser tambm necessrio designar reas de
chegada dos veculos de emergncia para facilitar o transporte rpido de vtimas. Em certos
casos pode ser necessrio dividir os grupos de resgate em pequenas equipas que trabalham
em diferentes reas.
AS OPERAES DE EXTRACO:
As operaes de extraco num acidente de autocarro, normalmente consistem
em criar espao para o acesso inicial e para
a retirada dos pacientes. Uma vez que o
acesso foi conquistado, pode comear a
libertar os pacientes encarcerados entre os
assentos.
As ferramentas de resgate autnomas trabalham
bem nos espaos confinados de um autocarro.
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Agradecimentos
Este livro no tinha sido possvel sem a ajuda e o valioso conhecimento das
seguintes pessoas e organizaes.
ISBN 2-910725-98-7
www.iconegraphic.com