Manual de Serviços Moto Dafra Zig100

MOTOCICLETA MODELO ZIG
MANUAL DE SERVIOS s
DAFRA MOTO IND. E COM. DE MOTOCICLETAS LTDA
Este manual foi produzido pela DAFRA MOTOS IND. E COM. DE MOTOCICLETAS LTDA,
exclusivamente para o uso dos concessionrios Dafra e seus mecnicos especializados. impossvel
introduzir todo o conhecimento de um mecnico em um manual, portanto supe-se que qualquer um que
utilize este manual para realizar manutenes e reparos na motocicleta ZIG possua um entendimento
bsico dos conceitos mecnicos e dos procedimentos de reparo das motocicletas DAFRA. Qualquer um
que tente fazer reparos sem esse conhecimento poder provocar dificuldade no seu funcionamento e /ou
segurana.
A Dafra Motos Ind. e Com. de Motocicletas Ltda. empenham-se, de maneira contnua, em
melhorar todos os seus modelos. As modificaes e alteraes significativas das especificaes e
procedimentos sero encaminhadas a todos os concessionrios Dafra e estaro disponveis em futuras
edies deste manual.
INFORMAES IMPORTANTES
As informaes especialmente importantes so distintas neste manual pelas seguintes
anotaes.
O Smbolo de ALERTA de Segurana significa ATENO! ESTEJA A LERTA!

ENVOLVE SUA SEGURANA!
A no cumprimento de uma instruo de ADVERTNCIA pode resultar em ferimentos
graves ou ate mesmo morte do condutor da motocicleta, de uma pessoa prxima ou
que esteja inspecionando ou reparando a motocicleta.
Um CUIDADO indica precaues especiais que devem ser tomadas para evitar danos
motocicleta.
Uma NOTA fornece informaes essenciais para tornar os procedimentos mais fceis
e claros.
Manual de Servios do Modelo ZIG

Este manual foi publicado pelo Departamento de Servios de Ps Vendas da Dafra Motos Ind. e Com.
de Motocicleta Ltda. Todos os direitos autorais reservado. proibida a reproduo deste manual sem
autorizao por escrito pela Dafra Motos Ind. e Com. de Motocicletas Ltda .
SMBOLOS ILUSTRADOS
Ferramenta especial
Apertar com torqumetro
Completar com fludo
Limite de desgaste/folga.
Velocidade do motor
Medidor , A, V (multi-teste)
Aplicar leo p/ motor
Aplicar leo de engrenagem
Aplicar leo com bissulfeto de

molibdnio
10
Aplicar graxa para rolamentos de

rodas
11
Aplicar graxa leve base de sabo

de ltio
12
Aplicar graxa base bissulfeto de

molibdnio
13
Aplicar trava qumica
14
Instalar uma nova pea
INDICAES DE CORES
Abreviao
Nome completo
Abreviao
Nome completo
Preto
B/W
Preto/Branco
Br
Marrom
B/R
Preto/Vermelho
Ch
Marrom escuro
Br/W
Marrom/Branco
Dg
Verde escuro
G/W
Verde/Branco
Verde
G/Y
Verde/Amarelo
Azul
W/L
Branco/Azul
Or
Laranja
W/R
Branco/Vermelho
Sb
Azul claro
B/Y
Branco/Amarelo
Rosa
L/W
Azul/Branco
Vermelho
L/B
Azul/Preto
Amarelo
R/W
Vermelho/Branco
Branco
NDICE
CAPTULO 1 INFORMAES GERAIS
Identificao da motocicleta ....................................................................................... 2
Informaes importantes ............................................................................................ 3
Ferramentas especiais ............................................................................................... 6
CAPTULO 2 ESPECIFICAES
Especificaes gerais ................................................................................................. 9
Tabela de Torques .................................................................................................... 21
Ponto de lubrificao e tipo de lubrificante ................................................................ 23
CAPTULO 3 AJUSTE E INSPEO PERIDICA

Introduo ................................................................................................................... 26
Programa de Manuteno Preventiva ........................................................................ 26
Verificao e ajuste da folga da vlvula ..................................................................... 28
Ajuste da marcha lenta ............................................................................................... 30
Verificao e ajuste da folga do cabo do acelerador ................................................. 31
Verificao da vela de ignio ................................................................................... 32
Verificao do nvel de leo do motor ........................................................................ 33
Substituio do leo do motor .................................................................................... 34
Ajuste da embreagem ................................................................................................ 35
Limpeza do filtro de ar ................................................................................................ 35
Inspeo do nvel do fludo do freio dianteiro ............................................................ 37
Inspeo da pastilha do freio dianteiro ...................................................................... 38
Sangria (Sistema de freio dianteiro) ........................................................................... 38
Ajuste do freio traseiro ............................................................................................... 39
Inspeo da lona do freio traseiro .............................................................................. 40
Ajuste do interruptor da luz do freio ........................................................................... 40
Verificao e ajuste da corrente de transmisso ....................................................... 41

Inspeo do garfo dianteiro ........................................................................................ 42
Ajuste do amortecedor traseiro .................................................................................. 42
Inspeo dos pneus ................................................................................................... 43
Inspeo das rodas .................................................................................................... 44
Inspeo da coluna de direo .................................................................................. 44
Verificao da bateria ................................................................................................. 45
CAPTULO 4 MOTOR
Remoo do motor ..................................................................................................... 48
Montagem do motor ................................................................................................... 50
Cabeote do cilindro ................................................................................................... 51
rvore de comando e balancim ................................................................................. 54
Balancim e eixo do balancim ...................................................................................... 55
Balancim, Excntrico .................................................................................................. 56
rvore de comando .................................................................................................... 56
Vlvula e mola da vlvula ........................................................................................... 57
Vlvula ........................................................................................................................ 58
Sede da vlvula .......................................................................................................... 59
Guia da vlvula ........................................................................................................... 61
Mola da vlvula .......................................................................................................... 63
Cilindro do motor ........................................................................................................ 64
Corrente e engrenagem de comando ........................................................................ 65
Cilindro e pisto .......................................................................................................... 66
Pino do pisto ............................................................................................................. 67
Anel do pisto ............................................................................................................. 68
Remoo da embreagem ........................................................................................... 69
Eixo de cmbio ........................................................................................................... 75
Bomba de leo ........................................................................................................... 78
Magneto / Embreagem da partida eltrica ................................................................. 80

Sistema de transmisso ............................................................................................. 83
Conjunto do pedal da partida ..................................................................................... 85
Crter e virabrequim ................................................................................................... 87
Carburador ................................................................................................................. 90
CAPTULO 5 CHASSIS
Roda dianteira ............................................................................................................ 95
Freio dianteiro ............................................................................................................ 98
Garfo dianteiro ............................................................................................................. 107
Amortecedor dianteiro ................................................................................................ 108
Conjunto do guido .................................................................................................... 116
Cabos e interruptores ................................................................................................. 117
Coluna de direo ...................................................................................................... 118
Roda e freio traseiros ................................................................................................. 126
Corrente de transmisso e Coroa .............................................................................. 132
Amortecedor e garfo traseiro ...................................................................................... 138
Tanque de combustvel .............................................................................................. 141
Bagageiro traseiro / Rabeta / Tampa lateral .............................................................. 142
Protetor de perna / Placa de proteo / Tampa dianteira .......................................... 143
CAPTULO 6 CABOS E SISTEMA ELTRICO

Diagrama da fiao (direita) ....................................................................................... 145
Diagrama da fiao (esquerda) .................................................................................. 146
Diagrama de vista superior ........................................................................................ 147
Fiao do farol ............................................................................................................ 148
Conjunto do farol ........................................................................................................ 149
Componentes do sistema eltrico .............................................................................. 150
Diagrama eltrico ....................................................................................................... 152
Sistema de ignio ..................................................................................................... 156
Sistema de partida eltrica ......................................................................................... 161

Motor de partida ......................................................................................................... 164
Sistema de carga ....................................................................................................... 168
Sistema de iluminao ............................................................................................... 171
Sistema de sinalizao ............................................................................................... 176
CAPTULO 7 RESOLUO DE PROBLEMAS

Sistema eltrico .......................................................................................................... 187
Sistema de compresso ............................................................................................. 188
Sistema de admisso e exausto .............................................................................. 189
CAPTULO 1
INFORMAES GERAIS
INFORMAES GERAIS
Identificao da motocicleta
Nmero do Chassi
Identificao do chassi
O nmero est gravado na barra transversal na
extremidade traseira do chassi que fica localizada
em baixo do assento.
Nmero do motor
Identificao do motor
O nmero est gravado no lado esquerdo da carcaa
na parte superior.
INFORMAES GERAIS
INFORMAES IMPORTANTES
Informaes importantes para
assegurar um funcionamento
altamente produtivo e seguro.
(1)
Lavagem da motocicleta
Limpe o chassi e o motor antes de qualquer

procedimento, para prevenir a entrada de
poeira.
No fume
(2) Proibido fumar

Mantenha chamas ou fascas fora do local de
substituio.
(3) Escolha as ferramentas especiais
* Utilize apenas ferramentas especiais
apropriadas. Isso ajudar a prevenir danos
causados
pelo
uso
de
ferramentas
inadequadas ou tcnicas improvisadas.
*
Utilize
ferramentas
apropriadas
e
instrumentos de medio para a substituio.
* Utilize chave estrela e soquete estriado em
vez de chave de boca (fixa).
(4) Troca de Peas
* Utilize apenas peas genunas Dafra para
qualquer troca de peas. Utilize leo e graxa
recomendados pela Dafra para todas as
lubrificaes. No utilize peas de reposio
de outras marcas, elas tero qualidade
inferior.
(5) Peas desgastadas devem ser
normalmente substitudas (marcadas como
NOVA).
* Substitua todas as juntas, retentores de
leo, contra pinos, anis elsticos e O-rings.
INFORMAES GERAIS
* Tenha cuidado na operao para evitar

acidentes ou se queimar no motor, ou
escapamento.
* Sempre pense nas ferramentas certas,
maneiras certas, acessrios certos e a
posio certa para assegurar a integridade
fsica.
(7) A operao de desmontagem deve ser
ordenada e as partes removidas devem
ser organizadas em seqncia.
* Solte os parafusos de fora para dentro de
forma cruzada 2 ou 3 vezes.
* Verifique e mea as peas importantes na
desmontagem e mantenha registros para
referncia. As peas desmontadas devem
ser colocadas em ordem para evitar que
sejam misturadas ou perdidas.
* As peas da transmisso do motor devem
ser limpas com leo e secas com ar
comprimido aps retiradas.
(8) Consulte cada pea para confirmar
durante a montagem. Aperte os parafusos
de dentro para fora de forma cruzada 2 ou
3 vezes.
* Consulte resultados corretos e dados de
cada pea antes de desmontar durante a
operao.
* No deixe que as peas entre em contato
com sujeira durante a montagem.
* Lubrifique com leo de motor peas
giratrias e deslizantes (lubrifique com graxa
retentores de leo e o-rings). Certifique-se
de seguir o mtodo apropriado para aperto
do parafuso.
* Duas pessoas podem cooperar ao trabalhar
em conjunto.
(9) O manual de manuteno e o catlogo
de peas so necessrios.
* O manual de manuteno e o catlogo de
peas so indispensveis para uma
operao eficiente, confivel e segura.
(6) Operao segura
INFORMAES GERAIS
* Substitua todas as gaxetas, retentores de

leo e o-rings ao fazer uma reviso no
motor. Todas as superfcies da gaxeta, as
abas dos retentores de leo e as
superfcies dos o-rings devem ser limpas.
* Lubrifique adequadamente todas as
peas unidas e rolamentos durante a
remontagem. Utilize graxa nas abas dos
retentores de leo.
Placas/arruela de aperto e contra pinos
* Substitua todas as placas/arruela de
aperto (1) e contra pinos aps a remoo.
Dobre as abas de travamento da arruela
em volta do parafuso ou porca e estire-as
aps o parafuso ou porca ter sido apertado
de acordo com a especificao.
Rolamentos e retentor de leo
* Instale rolamentos e retentores de leo
para que as marcas da numerao do
fabricante fiquem visveis. Ao instalar os
retentores de leo, aplique uma camada
fina de graxa leve base de sabo de ltio
nas abas do retentor. Se necessrio,
lubrifique os rolamentos vontade ao
instal-los.
Cuidado
No utilize ar comprimido para secar os
rolamentos. Isso ir danificar as superfcies
do rolamento.
Anis elsticos
* Verifique todos os anis elsticos
cuidadosamente antes de remont-los.
Sempre substitua as travas do pino do
pisto aps o uso. Substitua os anis
distorcidos. Ao instalar um anel elstico (1),
certifique-se que o canto reto (2) esteja
posicionado do lado oposto presso (3)
que ele recebe. Veja a seo em corte ao
lado (4) o eixo.
Gaxetas, retentor de leo e orings
INFORMAES GERAIS
Ferramentas especiais
So necessrias ferramentas especiais adequadas para um ajuste e montagem
completos e precisos. Utilize somente ferramentas especiais apropriadas. Isso ir
ajudar a prevenir danos causados pelo uso de ferramentas inadequadas ou tcnicas
improvisadas.
Nome da ferramenta especial
Desenho
Parafuso do martelo deslizante para extrator (1)

Peso (2)
Ferramenta utilizada para instalar ou remover os
eixos do balancim
Separador do crter
Instalador do virabrequim
Corpo do instalador (1)
Parafuso do instalador (2)
Adaptador para curso de dimetro diferente (3)
Espaador (4)
Fixador do tubo interno da suspenso
Cabo do fixador (1)
Adaptador do fixador (2)
Ferramentas de ajuste da vlvula
Ferramenta utilizada para ajuste de folga de
vlvulas.
Medidor de lquidos
Calibrador do nvel de combustvel
Ferramenta utilizada para medir o nvel de
combustvel na cuba do carburador.
Extrator de rotor
Ferramenta utilizada para remover o volante do
magneto.
Instalador do retentor do garfo dianteiro (1) (2)
INFORMAES GERAIS
Chave para porca castelo
Cinta fixadora de rotor
Calibre de folga
Medidor de compresso do cilindro
Multmetro de bolso
Tacmetro indutivo
Compressor de mola da vlvula
Fixador de embreagem universal
Centelhador
CAPTULO 2
ESPECIFICAES
ESPECIFICAES
Especificaes gerais
Item
Padro
Cdigo do modelo:
Dimenso:
Comprimento total
Largura total
Altura total
Altura do assento
Distncia entre eixos
Altura mnima do chassi
Peso bsico:
1.900 57 mm
680 20 mm
1.100 33 mm
770 mm
1.190 35 mm
130 mm
Com leo e tanque de combustvel

cheio
Raio de giro mnimo
Motor:
95 kg
Tipo de motor
Ajuste do cilindro
Deslocamento
Dimetro x curso
Taxa de compresso
Padro de presso de compresso
Sistema de partida
Potncia mxima
Torque mximo
Consumo
de
combustvel
em
velocidade constante
Velocidade mxima
Sistema de lubrificao:
4 tempos, SOHC, refrigerado a ar

Cilindro simples inclinado para frente
102 ml
49 x 54 mm
9,0:1
2
850 kPa (8,5 kg/cm ) 370 rpm
Partida eltrica/pedal de partida
7,8 CV a 7.500
8,1 N.m a 6.000rpm
de 35 a 45 km/l (em condies espeficas)
Moderno
leo de motor
Capacidade do leo de motor:
Crter mido
API SF OU SG, JASO MA, SAE 20W50
2.000 mm
de 75 a 85 km/h
Troca de leo peridica

Com substituio do filtro de leo
Volume total
Filtro de leo:
0,8 l
1,0 l
Tipo
Combustvel:
Tela
Tipo
Capacidade do tanque
Gasolina de boa qualidade

4,3 l
ESPECIFICAES
Item
Padro
Vela:
Tipo
C7HSA
Abertura dos eletrodos
0,6 ~0,7 mm
Embreagem:
Tipo
mida, centrfuga automtica de discos mltiplos
Transmisso:
Tipo
Operao
Sistema de reduo primria
Taxa de reduo primria
Taxa de reduo secundria
Relao de transmisso:
1
2
3
4
Constante com cmbio de 4 velocidades

Acionamento com o p esquerdo
Engrenagem reta
3,722
Corrente de transmisso 2,476
3,167
1,941
1,381
1,095
Chassis:
Tipo de chassi
ngulo caster traseiro do pino mestre
Tipo gaiola
27
Roda dianteira
Roda traseira
Tipo
Com cmara
Com cmara
Tamanho
2,5 17 l
2,75 17 l
<valor mximo de desgaste>
<1,0 mm>
<1,0 mm>
Tipo do freio dianteiro

Operao do freio dianteiro
Tipo do freio traseiro
Operao do freio traseiro
Freio hidrulico de disco simples

Acionamento com a mo direita
Freio a tambor
Acionamento com o p direito
Pneu:
Freio:
Suspenso:
Dianteira
Traseira
Telescpica
Garfo traseiro de brao oscilante bi-amortecido
Curso do amortecedor:
Dianteiro
Traseiro
90 mm
60 mm
10
ESPECIFICAES
Item
Padro
Eltrica
Sistema de ignio
Sistema gerador
Capacidade da bateria
CDI AC
Magneto AC
12V 5AH
Potncia das lmpadas:

Farol
Lanterna traseira/Luz de freio
Setas
12V 35W/35W
12V 5W/21W(1)
12V 10W(4)
Luzes indicadoras:
Luz dos instrumentos
Indicador de marcha
Indicador de farol alto
Indicador de seta
12V 3,0 W
12V 1,7 W
12V 1,7 W
12V 1,7 W
11
(2)
(5)
(1)
(2)
ESPECIFICAES
Motor
Item
Especificao
Cabeote do cilindro:
<Limite
deformao>
de
<0,03 mm>
*Linhas indicam medies de canto reto
Cilindro:
Dimenso do furo (a)
Ponto de medio *(b)
49,000~49,018 mm
20 mm
rvore de comando
Mtodo
de
transmisso
Admisso
A
B
C
Exausto A
B
C
<Limite
de
deslocamento
da
rvore de comando>
Transmisso por corrente (Esquerda)

25,478~25,578 mm
20,950~21,050 mm
4,428~4,628 mm
25,284~25,384 mm
20,984~21,084 mm
4,234~4,434 mm
<0,03 mm>
Corrente de comando:
Tipo de corrente
Nmero de elos
Mtodo de ajuste da corrente
DID25SH
84 partes
Automtico
Balancim/Eixo do balancim:
Dimetro interno do balancim
Dimetro externo do eixo
Folga entre o balancim e o eixo
10,000~10,015 mm
9,981~9,991 mm
0,009~0,13 mm
Vlvula, sede da vlvula, guia da vlvula:

Folga da vlvula (fria)
Admisso
Exausto
Dimenses da vlvula
Admisso
A dimetro externo da cabea da
vlvula
B largura da face
C largura da sede
D espessura da margem
0,05~0,08 mm
0,08~0,13 mm
22,9~23,1 mm
1,2~2,5 mm
0,9~1,1 mm
0,5~0,9 mm
12
ESPECIFICAES
Item
Especificao
Exausto
A dimetro externo da cabea da
vlvula
B largura da face
C largura da sede
D espessura da margem
Dimetro externo da haste

Admisso
Exausto
Dimetro interno da guia
Admisso
Exausto
Folga entre a haste e a guia
Admisso
Exausto
<Limite de deslocamento da haste>
Largura da sede da
vlvula
Admisso
Exausto
20,0~20,1 mm
1,6~2,9 mm
0,9~1,1 mm
0,8~1,2 mm
4,475~4,490 mm
4,46~4,475 mm
4,500~4,512 mm
4,500~4,512 mm
0,010~0,037 mm
0,025~0,052 mm
<0,100 mm>
0,9~1,1 mm
0,9~1,1 mm
Mola da vlvula:
Comprimento
Comprimento
distendida
fechada)
Direo da espira
(vista superior)
<limite de inclinao*>
Admisso
Exausto
(vlvula
28,32 mm
24,2 mm
Anti-horrio
<2,5/1,6 mm>
<2,5/1,6 mm>
13
ESPECIFICAES
Item
Especificaa
Pisto:
Dimenso do pisto D
Ponto de medio H
48,985~49,001
4,0 mm
Distncia normal do pisto
10,05 mm
Folga entre o pisto e o cilindro

<Limite>
0,015~0,020 mm
<0,15 mm>
Anis de segmento:
Tipo:
Primeiro anel
Segundo anel
Dimenso (BxT)
Primeiro anel
Segundo anel
Anel do leo
Folga de entre pontas instalado
Primeiro anel
Segundo anel
Anel do leo
Folga lateral (instalada)
Primeiro anel
Segundo anel
Anel do leo
Anel cnico
Anel trapezoidal
B=1,2 mm
T=2,6 mm
B=2,6 mm
T=2,6 mm
B=2,0 mm
T=2,2 mm
0,15~0,30 mm
0,15~0,30 mm
0,30~0,90 mm
0,03~0,07 mm
0,02~0,06 mm
0,035~0,065 mm
Virabrequim:
Largura A
<Limite de deslocamento
C>
Folga
lateral
da
extremidade maior D
Extremidade menor
<Limite da folga F>
42,95~43,00 mm
<0,03 mm>
0,11~0,41 mm
0,073~0,095 mm
14
ESPECIFICAES
Item
Especificao
Embreagem:
Separador:
Espessura
Quantidade
<Limite de desgaste>
2,7~2,9 mm
5
2,6 mm
Disco da embreagem
Espessura
Quantidade
<Limite de deformao>
1,1~1,3 mm
4
<0,9 mm>
Mola da embreagem
Comprimento relaxada
Quantidade
Comprimento mnimo relaxada
27,8 mm
4
26,7 mm
Transmisso:
Desvio do eixo principal
Desvio do eixo de transmisso
<0,08 mm>
<0,08 mm>
Trambulador
Tipo
Tambor seletor e barra guia
Pedal de partida:
Tipo
Fora de frico do clipe do pedal
Pedal de partida e tubo em malha

0,9~1,5 kg
Carburador:
Cdigo de identificao
Parafuso de mistura
PZ17
5/4 volta
Sistema de lubrificao:
Filtro de leo:
Tipo
Tela de arame
Bomba de leo:
Tipo
Folga entre pontas
Folga lateral
Tipo trocoidal
0,15 mm
0,06~0,10 mm
15
ESPECIFICAES
Item
Especificao
Sistema de direo:
Tipo de rolamento de direo
Quantidade de esferas de ao (em
cima)/dimenso
Quantidade de esferas de ao (em
baixo)/dimenso
Rolamento de esferas
22
4,7625G10b
19
6,3500G10b
Suspenso dianteira:
Comprimento da mola dianteira
Constante elstica (K1)
(K2)
Mola opcional
Capacidade de combustvel
leo especificado
90 mm
8 N/mm
17 N/mm
No
3
155 cm
ATF
Suspenso traseira:
Curso do amortecedor
Constante elstica
(K2)
Mola opcional
(K1)
60 mm
17,8 N/mm
43,5 N/mm
No
Brao oscilante do garfo traseiro

<Limite de curso livre>
<Limite de curso livre>
<1,0 mm>
Medir a partir do topo do brao oscilante
Mover o brao oscilante de um lado para o outro
<1,0 mm>
Medir no piv do brao oscilante
Roda dianteira:
Tipo
Dimenso do aro
Material do aro
<Limite de deslocamento do aro>
Radial
Lateral
Roda de liga
1,2 17
Liga
<1,0 mm>
<0,5 mm>
16
ESPECIFICAES
Item
Especificao
Roda traseira:
Tipo
Dimenso do aro
Material do aro
Limite de deslocamento do aro
Radial
Lateral
Roda de liga
1,6 17
Liga
<1,0 mm>
<0,5 mm>
Corrente de transmisso
Tipo
428IIG
Nmero de elos
120
Folga da corrente
20~30 mm
Freio a disco da roda dianteira:

Tipo
Dimetro externo do disco
Espessura do disco
Espessura da pastilha de freio
Limite de desgaste
Dimetro interno do cilindro mestre
Dimetro interno do cilindro do cliper
longo
Disco simples, hidrulico

220 mm
4 mm
6,2 mm
<0,8 mm>
12,7 mm
34 mm
Freio a tambor da roda traseira:

Tipo
Dimetro interno do tambor
<Limite>
Espessura da lona de freio
<Limite>
Comprimento da mola da sapata
Leading/Trailing
110 mm
<111 mm>
4,0 mm
<2,0 mm>
36,5 mm
Manete e pedal de freio:

Folga do manete de freio
Posio do pedal de freio
Folga do pedal de freio

Folga do cabo do acelerador:
2,0~5,0 mm
Medir no topo do piv do manete de freio
10 mm (0,4 pol.)
Medir a partir do topo do descanso do p at a parte
de baixo.
20~30 mm
3,0~7,0 mm
Medir na manopla direita
17
ESPECIFICAES
Item
Especificao
Voltagem
12V
Sistema de Ignio:
10 x 1.500 rpm
10 x 500 rpm
Eltrico
Sincronismo de ignio (APMS)
Sincronismo da ignio (APMS)

Sincronismo avanado (APMS)
Tipo do pulsador
Velocidade do motor (x1.000 rpm)

CDI:
Ignio AC
20 C (68F)
Resistncia da bobina de pulso
Resistncia da bobina de fora
24~372
688~1.032
Bobina de alta tenso (Bobina de ignio):
CDI AC
20 C (68F)
Resistncia do enrolamento primrio

Resistncia do enrolamento secundrio
0,32~0,48
4,16~5,08
Vela de ignio:
Tipo
Resistncia
Resinada
10 K, 20 C (68F)
Abertura dos eletrodos
0,6 ~0,7 mm
Sistema de carga:
Tipo
Magneto CDI
18
ESPECIFICAES
Item
Especificao
Gerador AC
14 V, 8 A em 5.000 rpm
Corrente de sada (A)
Carga de sada
Velocidade do motor (x1.000 rpm)

Retificador / Regulador
Regulador
Tipo
Voltagem regulada sem carga
Retificador
Capacidade
O campo magntico do semicondutor pode ser

ajustado
1,45 ~ 0,5 V
8A
Bateria
Tipo
Selada (sem manuteno)
Capacidade
5,5 Ah
Sistema de partida eltrica

Tipo
Tipo engrenamento constante unidirecional
Motor de partida
Potncia de sada
Resistncia da bobina do induzido
Comprimento total da escova
<Limite>
Dimetro do comutador
<Limite>
Rebaixo da mica (profundidade)
0,25 KW
0,037 ~ 0,061 , 20 C (68F)
6,5 mm
<3,5 mm>
22 mm
<21,0 mm>
1,35 mm (0,053 pol.)
19
ESPECIFICAES
Item
Especificaes
Buzina:
Tipo
Quantidade
Corrente mxima
Superfcie chata
1
1,5 A
Rel de seta
Tipo
Sistema automtico
Frequncia
Potncia (Watt)
Capacitor
No
60 ~ 120 / min.
20 W 3,4 W
Medidor de combustvel
Resistncia do sensor
cheio
vazio
4 ~ 10 , 20 C
90 ~ 100 , 20 C
Proteo do circuito
Tipo
Amperagem para circuito individual
Circuito principal
Fusvel
10 A
20
ESPECIFICAES
Tabela de Torques
Motor
N Srie
Pea a ser fixada e local do motor
Nome do
component
e
Dimens
o da
rosca
Qtd
.
Torque de aperto
(N.m)
Porca
M8
22
Parafuso
M6
10
Cilindro e cabeote do cilindro
Cilindro e tampa lateral do cilindro
Vela de ignio
Porca
M10
12,5
Tampa das vlvulas
Porca
M45
17,5
Magneto
Porca
M12
48
Placa guia
Parafuso
M6
10
Contraporca das vlvulas
Porca
M5
Engrenagem de comando
Parafuso
M8
20
Placa de acionamento da rvore de

comando
Parafuso
M6
12
10
Placa tensora da corrente
Parafuso
M6
12
11
Bomba de leo
Parafuso
M6
12
Bujo do dreno do leo
Parafuso
M12
20
13
Juno do carburador
Parafuso
M6
10
14
Cilindro e tubo de sangria
Porca
M6
15
Crter (caixa de fechamento)
Porca
M6
16
Tampa esquerda do crter
Parafuso
M6
17
Tampa da coroa
Parafuso
M6
18
Tampa direita do crter
Parafuso
M6
19
Pedal de partida
Parafuso
M6
10
20
Embreagem principal
Porca
M12
50
21
Placa de presso 2
Parafuso
M5
22
Embreagem secundria
Porca
M14
60
23
Pedal de cmbio
Parafuso
M8
17,5
24
Parafuso de ajuste da embreagem
Porca
M6
25
Bobina de ignio
Parafuso
M6
10
26
Interruptor da engrenagem de cmbio
Parafuso
M5
27
Conjunto do estator
Parafuso
M6
10
21
ESPECIFICAES
Chassi
N Srie
Nome do componente
Dimens
o da
rosca
Torque de aperto
(N.m)
Direo e garfo dianteiro
M10
50
Porca de direo
M25
70
Conjunto do motor e chassi (superior)
M8
23
Conjunto do motor e chassi (inferior)
M8
23
Amortecedor traseiro e chassi
M10
30
Amortecedor traseiro e garfo da roda traseira
M10
30
Tampa da corrente
M6
Tanque e sensor de combustvel
M5
Conjunto do tanque de combustvel (inferior)
M8
16
10
Conjunto do tanque de combustvel (superior)
M6
11
Tanque de combustvel e assento
M6
12
Pedal de partida e motor
M6
13
Cavalete lateral (parafuso)
M8
26
14
Cavalete lateral (porca)
M8
16
15
Cavalete principal
M10
48
16
Placa de ligao do freio traseiro
M8
10
17
Porca e eixo da roda dianteira
M10
39
18
Porca e eixo da roda traseira
M12
60
19
Eixo e corrente de transmisso
M18
80
20
Torneira de combustvel
M6
21
Brao do excntrico do freio
M6
22
Descanso principal do p e motor
M8
22
23
Garfo da roda traseira e chassi
M12
50
24
Descanso traseiro do p esquerdo e chassi
M10
42
25
Descanso traseiro do p direito e chassi
M10
42
26
Silencioso e descanso do p direito
M8
20
27
Cliper do disco do freio dianteiro e amortecedor
M10
30
28
Freio traseiro e placa de ligao
M8
20
22
Ponto de lubrificao e tipo de lubrificante

Motor
N Srie
Ponto de lubrificao (nome do componente)
Aba da vedao (completo)
Rolamento (completo)
Parafuso (tampa do cilindro)
Pino do virabrequim
Pino do pisto
Pisto / Anel de segmento
Haste / Guia da vlvula
Superfcie da extremidade da haste da vlvula

de admisso / exausto
rvore de comando
10
Anel em O (completo)
11
Superfcie da engrenagem (completo)
12
Balancim da vlvula
13
Posicionador do tambor seletor / pescoo do

eixo
14
Superfcie do eixo dos garfos seletores
15
Furo do garfo seletor (interno)
16
Superfcie dos roletes da embreagem de

partida
17
Splint do pedal de partida (interno)
18
Eixo do balancim
19
Parafuso do balancim
20
Parafuso da placa limitadora da rvore de

comando
21
Parafuso do estator
22
Parafuso da embreagem de partida
Tipo de lubrificante
Chassi
N Srie
Ponto de lubrificao (nome do componente)
Eixo do garfo da roda traseira
Eixo de direo (extremidade inferior e

superior)
Tubo guia do guido (superfcie interna)
Partes de contato entre o manete e o cabo de

freio
Manete do freio e superfcie do eixo de

suporte
Superfcie interna do pedal de freio
Cavalete principal e eixo pivotante
Cavalete lateral
Eixo do descanso traseiro do p
10
Engrenagem do velocmetro
11
rvore de comando
12
Eixo do pino das sapatas de freio
13
Conjunto de aros, embreagem, abas do

retentor de leo da tampa do freio
leo de motor de quatro tempos
Graxa especial
Tipo de lubrificante
Graxa leve a base de ltio
CAPTULO 3
AJUSTE E INSPEO PERIDICA
Introduo
Este captulo inclui todas as informaes necessrias para realizar as inspees e os ajustes
recomendados. Se os procedimentos de manuteno preventiva forem seguidos, garantiro um
funcionamento mais confivel e uma vida til mais longa. Alm disso, a necessidade de eventuais
servios de substituio de componentes ser reduzida. Essas informaes se aplicam s motocicletas
j em uso, bem como s novas motocicletas em preparao para a venda.
26
27
Verificao e ajuste da folga da

vlvula
1. Desmonte:
Nota
Verifique e ajuste a folga da vlvula depois que o
motor estiver frio (menos de 35 C)
* Remova a tampa do furo de observao (1)(2)
* Gire o virabrequim no sentido anti-horrio com

uma chave estrela, alinhe a marca | (a) do rotor
com o ponteiro fixo (b) do crter. Quando a marca
| estiver alinhada com o ponteiro fixo, o pisto
fica localizado no ponto morto superior (PMS).
2. Desmonte a tampa da vlvula superior

* Verifique o o-ring (1)
Substitua o o-ring sempre que abrir.
3. Mea a folga da vlvula com um calibre de

lminas.
Vlvula de admisso: 0,05~0,10 mm

Vlvula de exausto: 0,08 ~ 0,13 mm
4. Ajuste
* Folga da vlvula
28
Passos para ajuste da folga da

vlvula
* Solte a contraporca (3)
* Insira o calibre de folga (1) entre o a
extremidade do ajustador e a extremidade
da haste da vlvula.
* Gire o ajustador no senti horrio ou antihorrio com a ferramenta de ajuste da
vlvula at que a folga correta seja obtida.
Ferramenta de ajuste da
vlvula (2)
* Segure o ajustador para evitar que ele se

mova
e
aperte
completamente
a
contraporca.
Contraporca: 7 N.m (0,7 kgf.m)
* Mea a folga da vlvula

* Se a folga estiver incorreta, repita os
passos acima at que a folga correta seja
obtida.
* Instalao:
Inverta do procedimento de Remoo
* Tampa da vlvula (1) (admisso)
* Tampa da vlvula (1) (exausto)
Parafuso (Tampa da vlvula):

10 N.m (1,0 kgf.m)
29
Ajuste da marcha lenta

1. D a partida e esquente o motor durante
alguns minutos.
2. Conecte:
* Fio da vela de ignio com o tacmetro
indutivo.
3. Verifique:
* Marcha lenta do motor
Marcha lenta do motor:

1.400 ~ 1.500 rpm
Se estiver fora das especificaes
Ajuste
4. Ajuste:
* Marcha lenta do motor
Passos para o ajuste:

* Gire o parafuso de mistura (1) at que ele
esteja levemente assentado.
* Solte o parafuso piloto girando ao
contrrio pelo seu nmero de voltas
especificado.
Parafuso de mistura:
1 volta em sentido contrrio
* Aperte ou solte o parafuso de mistura (2)

at que a marcha lenta seja obtida.
Apertar A marcha lenta fica maior
Soltar A marcha lenta fica menor
5. Remova:
* Tacmetro indutivo
30
Verificao e ajuste da folga

do cabo do acelerador
Nota
Antes de ajustar a folga do cabo do
acelerador, a marcha lenta do motor deve
ser ajustada.
1. Verifique:
* Folga do cabo do acelerador (a)
Folga cabo acelerador: 3~5 mm
Ajuste
2. Remova:
* Tampa
Consulte Remoo da tampa
3. Ajuste:
* Folga do cabo do acelerador
Passo para o ajuste:

* Solte a contraporca (1) no lado da
manopla do acelerador.
* Aperte ou solte a porca do ajustador (2)
at que a folga correta seja obtida.
Apertar A folga aumenta
Soltar A folga diminui
* Aperte a contraporca (1)
Nota
Se a folga estiver incorreta, ajuste a folga
do cabo do acelerador com o ajustador
(acima do acelerador)
Advertncia
Aps ajustar a folga, vire o guido para
direita e para a esquerda e certifique-se de
que a marcha lenta do motor no se altera.
31
Verificao
ignio
da
vela
de
1. Remova:
* Cachimbo da vela de ignio
2. Remova:
* Vela de ignio
3. Verifique:
* Modelo da vela de ignio
Vela de ignio padro:
C7HSA
Substitua
4. Verifique:
* Eletrodo (1)
Desgaste/Dano Substitua
* Isolante (2)
Cor visivelmente diferente Substitua
Em sua condio normal a cor marrom
amarelado
5. Limpe a vela de ignio com um

limpador de velas ou escova metlica.
6. Mea:
* Folga da vela de ignio (a)
Utilize um calibre de lminas.
Folga da vela de ignio:

0,6 ~ 0,7 mm
Substitua
7. Aperte:
* Vela de ignio
Vela de ignio:
12,5 N.m (1,25 kgf.m)
32
Verificao do nvel de leo

do motor
1. Posicione a motocicleta em um local
plano.
2. Esquente o motor por alguns minutos.
3. Pare o motor.
(1) Vareta de nvel (2) Limite superior (3) Limite inferior
4. Inspecione:
* Nvel de leo do motor
O nvel de leo do motor deve ser mantido
dentro do limite inferior e superior.
Se estiver abaixo do nvel especificado
Complete
Nota
Antes da inspeo, espere alguns minutos
at o nvel do leo estabilizar.
leo de motor recomendado:
API SF ou SG, JASO MA, SAE
20W50
5. Instale:
* Medidor de leo
6. D a partida e esquente o motor por
alguns minutos.
7. Pare o motor e inspecione o nvel do
leo novamente.
33
Substituio
motor
do
leo
do
Cuidado
* No acrescente qualquer aditivo qumico.
O leo do motor tambm lubrifica a
embreagem e aditivos podem fazer a
embreagem patinar.
* No permita que materiais estranhos
entrem no crter.
plano.
2. Esquente o motor por alguns minutos e
pare. Coloque um recipiente para o leo
em baixo do bujo do dreno.
3. Remova:
* Bujo do dreno (1)
* Arruela de vedao (2) - substituir
4. Drene o leo:
* leo do motor
5. Instale:
* Arruela de vedao (NOVA) (2)
* Bujo do dreno (1)
Bujo do dreno (Crter):
20 N.m (2,0 kgf.m)
Verificao da presso do
leo
1. Desmonte:
* Parafuso de verificao da presso do
leo (1)
2. D a partida no motor e deixe girar por
alguns minutos em marcha lenta.
3. Verifique:
* Condio do leo em volta do furo de
verificao
Fluxo de leo Presso do leo est
normal
Sem fluxo de leo Est faltando presso
do leo
Nota
Se no houver fluxo de leo aps 1 minuto,
o motor deve ser desligado para evitar
danific-lo.
34
Ajuste da embreagem
* Aperte ou solte a porca de ajuste (2) at
que ela alcance certa folga.
Apertar A folga aumenta
Soltar A folga diminui
* Aperte a contraporca (1)
Limpeza do filtro de ar
Nota
Existe uma mangueira de verificao (1) na
parte inferior do filtro de ar. Se poeira ou
gua entrar nessa mangueira, limpe o
elemento filtrante do filtro de ar.
1. Remova:
* Tampa (1)
Consulte Remoo da tampa
* Filtro de ar
2. Remova:
* Elemento filtrante (2)
Cuidado
O
motor
nunca
deve
estar
em
funcionamento sem o filtro de ar. Isso pode
resultar em desgaste excessivo dos
componentes de motor, bem como
influenciar em seu funcionamento que pode
superaquecer.
3. Inspecione:
* Elemento filtrante (1)
Se danificado Substitua
35
4. Inspecione:
* Superfcie interna do elemento filtrante (1)
Poeira Utilize ar comprimido para soprar
a poeira da superfcie interna do elemento
filtrante.
5. Limpe:
* Elemento filtrante com querosene
Nota
Aps a limpeza, esprema o filtro para retirar
restos de querosene
Cuidado
No tora o elemento de espuma ao
esprem-la.
Advertncia
* Jamais limpe o elemento filtrante com

gasolina para evitar exploses ou fogo.
* Aplique leo de motor recomendado em
toda a superfcie do filtro e esprema-o para
retirar o excesso de leo.
* A lubrificao do filtro deve ser mida,
mas no deve pingar leo.
leo de motor recomendado:

leo de motor SAE 20W50
6. Instale:
* Filtro de ar
Inverta os procedimentos para remoo.
36
Inspeo do nvel do fludo

do freio dianteiro
plano.
Nota
* A motocicleta deve estar na posio
vertical ao inspecionar o fludo do freio.
* Antes da inspeo, posicione o topo do
cilindro do freio horizontalmente girando o
guido.
2. Inspecione:
* Nvel do fludo do freio
Se estiver abaixo da marca BAIXO (1)
Verifique as pastilhas (desgaste), se
necessrio, substitua.
Complete do fludo (se necessrio).
Fludo de freio recomendado:

Freio dianteiro: DOT4 ou superior
Cuidado
O fludo do freio pode corroer a pintura da
superfcie ou peas de plstico. Por isso, o
fludo
derramado
deve
ser
limpo
imediatamente.
Advertncia
* Apenas fludo recomendado pode ser

utilizado. Caso contrrio, os danos ao
retentor de leo resultaro em vazamento
de fludo e perda de desempenho do freio.
* Somente o mesmo fludo pode ser
utilizado para preenchimento. Um fludo de
freio diferente levar a uma reao qumica
prejudicial e a perda de desempenho do
freio.
* No permita que gua entre no cilindro do
freio ao completar o fludo do freio. A gua
reduzir expressivamente o ponto de
ebulio, bem como pode resultar no
travamento do freio devido ao vapor.
37
Inspeo da pastilha de freio

dianteiro
1. Acione o freio dianteiro.
2. Inspecione:
* Pastilha de freio
Verifique o desgaste da pastilha de freio
Substitua caso alguma delas apresentarem
desgaste no limite
Consulte Substituio da pastilha de freio
Sangria (Sistema de freio

dianteiro)
1. Sangrar:
* Sistema de freio
Procedimentos de sangria:
* Complete com a quantidade adequada de
fludo de freio o reservatrio do freio.
* Instale o diafragma. No deixe o fludo
vazar ou transbordar.
* Conecte um tubo de plstico limpo na
vlvula de sangria do cliper (2).
* Coloque a outra extremidade do tubo (1)
em no recipiente que foi preparado.
* Acione o freio lentamente vrias vezes.
* Puxe o manete do freio e mantenha-o
nessa posio
* Solte da vlvula de sangria e mova o
manete at o limite.
* Aperte a vlvula de sangria quando o
manete estiver na posio limite e ento
solte o manete.
Parafuso da vlvula de sangria:
6 N.m (0,6 kgf.m)
* Repita os procedimentos at que todas as

bolhas de ar sejam removidas do sistema
de freio.
38
Nota
Se for difcil remover as bolhas de ar, deixe
parado por vrias horas at que as
pequenas bolhas de ar no fludo
desapaream,
ento
conduza
os
procedimentos de sangria.
* Complete o fludo at o nvel correto.
Fludo de freio recomendado:
Freio dianteiro: DOT4 ou superior
Cuidado
Para evitar arraste excessivo do freio, a
folga do manete de freio deve ser
corretamente ajustada.
Advertncia
Se no sentir resistncia ao frear, isso
indica que ainda h ar no sistema de freio.
O ar deve ser completamente removido do
sistema de freio antes de colocar a
motocicleta em uso. Caso contrrio, isso
pode resultar na perda sensvel de
desempenho do freio, at mesmo
funcionamento descontrolado, bem como
acidentes. O sistema de freio e o
procedimento de sangria devem ser
verificados quando necessrio. Aps a
sangria do ar no sistema de freio, o
desempenho do freio deve ser verificado.
Ajuste do freio traseiro

1. Inspecione:
* Folga do pedal de freio (a)
Folga do pedal de freio:
20 ~ 30 mm
Ajuste
Nota
Antes de ajustar a folga do pedal de freio, o
pedal deve ser colocado na posio
correta.
39
2. Ajuste:
* Folga do pedal de freio

* Gire o ajustador (1) at que a folga esteja
dentro dos limites especificados.
Consulte
traseiro
Inspeo
da
lona
do
freio
Inspeo da lona do freio

traseiro
1. Acione o pedal do freio traseiro.
2. Inspecione:
* Ponteiro (Placa indicadora de desgaste)
(1)
O ponteiro atingiu o limite de desgaste da
placa indicadora (2) Substitua a lona do
freio traseiro.
Consulte Roda traseira no captulo 6.
Ajuste do interruptor da luz

do freio traseiro
Nota
* A operao do pedal do freio traseiro
controlar o funcionamento da luz de freio.
* Ajuste correto: A luz de freio acender
antes da frenagem.
1. Inspecione:
* Sincronismo do acendimento da luz de
freio.
Sincronia incorreta Ajuste
2. Ajuste:
* Sincronismo do acendimento da luz de
freio.
* Parafuso de ajuste (1)
40
Verificao e ajuste da
corrente de transmisso
1. Inspecione:
* Folga da corrente de transmisso (a)
Folga da corrente de transmisso:
20 ~ 30 mm
* Antes da medio, levante a roda traseira.
Ajuste
2. Solte:
* Parafuso do eixo
* Parafuso do eixo da coroa
3. Ajuste:
* Folga da corrente de transmisso
**************************************

* Aperte ou solte o ajustador (1) at que a
folga correta seja obtida.
Apertar A folga reduz
Soltar A folga aumenta
Nota
Gire cada ajustador o mesmo nmero de
voltas para garantir o alinhamento correto
do eixo (h uma marca em cada lado do
brao traseiro e em cada tensor para a
verificao do alinhamento).
* Empurre a corrente de transmisso para
cima e para baixo para reduzir a folga para
zero, ento aperte a porca do eixo da coroa
(3) e a porca de ajuste (1) com o torque
especificado.
Porca do eixo da coroa: 80 N.m
(8,0 kgf.m)
Porca de ajuste: 60 N.m (6,0
kgf.m)
* Aperte a contraporca
**************************************
4. Ajuste:
* Freio traseiro
Consulte Ajuste do freio traseiro
41
Lubrificao da corrente de
transmisso
A corrente de transmisso inclui muitas
peas
engatadas.
A
manuteno
inadequada resultar em rpido desgaste.
Portanto, deve se conduzir manutenes
peridicas, principalmente em ambiente
empoeirados.
1. Qualquer marca de leo lubrificante
spray para corrente pode ser utilizada.
Remova toda a lama e sujeira presa
corrente de transmisso com uma escova
ou trapo, ento aplique o leo lubrificante
spray.
2. Quando a corrente de transmisso
precisar ser limpa, remova-a da motocicleta
e coloque-a submersa em solvente e limpea. Retire-a, seque-a e lubrifique-a
imediatamente para evitar que enferruje.
leo lubrificante recomendado:
leo lubrificante de corrente de
transmisso ou leo de motor
SAE 20W50
Inspeo do garfo dianteiro

plano.
2. Inspecione:
* Cilindros internos
Se houver riscos ou danos Substitua
* Retentor de leo
Vazamento significativo Substitua
3. Mantenha a motocicleta na posio
vertical.
4. Inspecione:
* Funcionamento
Empurre o guido para baixo vrias vezes.
Se estiver emperrado Repare.
Consulte Garfo dianteiro no captulo 6
Ajuste
traseiro
do
amortecedor
Advertncia
* Apie a motocicleta de maneira firme para

evitar que ela tombe.
42
Inspeo dos pneus

1. Mea:
* Presso dos pneus
Peso bsico:
Incluindo leo do motor e tanque
de combustvel cheio
Carga mxima*
Roda
Carga
dianteira
Carga abaixo
28 lbs
de 90 kg*
Carga
mxima de 90
33 lbs
kg*
Conduo em
alta
33 lbs
velocidade
95 kg
110 kg
Roda
traseira
33 lbs
36 lbs
36 lbs
* A carga inclui o peso total da carga, do

condutor, do passageiro e dos acessrios.
Ajustar
2. Inspecione a superfcie do pneu
* Sulcos do pneu (1)
* Flancos (2)
* Indicador de desgaste (TWI) (3)
Limite de desgaste do pneu
(dianteiro e traseiro): 1,0 mm
Se houver desgaste/danos Substitua

Advertncia
* perigoso rodar com um pneu careca.
Quando o pneu estiver fora das
especificaes, substitua-o imediatamente.
* Cuidado para no furar o pneu ao reparlo.
Dimenso do pneu
dianteiro
2,5-17
Dimenso do pneu
traseiro
2,75-17
O pneu deve ser instalado corretamente

para garantir sua segurana. Caso
contrrio, isso pode causar um acidente.
43
Inspeo das rodas

1. Inspecione:
* Rodas
Se houver danos ou deformaes
Substitua
Advertncia
Nunca tente fazer nem mesmo pequenos

reparos nas rodas.
Inspeo
direo
da
coluna
de
* Inspecione a pista e a esfera de ao do

rolamento.
* Inspecione as porcas (1) e (2) com a
chave para porca castelo.
44
Verificao da bateria
1. Remova:
* Tampa do lado direito
* Tampa superior
Consulte Remoo de tampa lateral e
assento.
2. Inspecione:
* Bateria
* Voltagem
Abaixo de especificado Recarregar
* Terminal da bateria
Sujeira Limpe com uma escova metlica
Conexo inadequada Corrija
Aps a limpeza dos terminais, aplique uma
leve camada de vaselina nos terminais.
Nota
Bateria selada e isenta de manuteno.
45
Substitua a bateria se:

* A voltagem da bateria no chegar ao
valor especificado.
* Houver deformao evidente das placas
ou isolantes.
Cuidado
Mangueira do respiro
Em caso de substituio, sempre carregue a

nova bateria antes de utiliz-la, para garantir um
mximo desempenho.
Advertncia
* Carregue as baterias em uma rea bem
ventilada.
* Mantenha as baterias longe de fogo,
fascas ou chamas (por exemplo,
equipamento de solda, cigarros acesos,
etc.)
* No fume ao carregar ou manusear
baterias.
3. Instale:
* Tampa
* Tampa lateral (direita)
Consulte Instalao da tampa lateral e
assento.
46
CAPTULO 4
MOTOR
MOTOR
Remoo do motor
7 N.m (0,7 kgf.m)
23 N.m (2,3 kgf.m)
(1) Bateria
(5) Placa de proteo do motor de partida
(2) Descanso do p
(6) Cachimbo da vela de ignio
(3) Escapamento
(7) Motor de partida
(4) Junta do escapamento
(8) Cabo do motor de partida
48
MOTOR
17,5 N.m (1,75 kgf.m)

7 N.m (0,7 kgf.m)
10 N.m (1,0 kgf.m)
(1) Juno do filtro de ar 1
(11) Juno da corrente
(2) Tubo de ar
(12) Corrente
(3) Tubo de combustvel
(13) Fio da bobina de acionamento
(4) Tubo de presso negativa
(14) Fio da bobina de fora
(5) Carburador
(15) Fio da bobina do estator
(6) Gaxeta de bucha
(16) Sensor da engrenagem de cmbio
(7) O-ring
(17) Parafuso
(8) Pedal de cmbio
(18) Contraporca
(9) Tampa do pinho
(19) Motor
49
MOTOR
Montagem do motor
Para a instalao, inverta o procedimento
de remoo
1. Instalao
2. Aperto
* Parafuse com o torque do motor
Torque:
23 N.m
3. Montagem
50
MOTOR
Cabeote do Cilindro
8 N.m (0,8 kgf.m)
10 N.m (1,0 kgf.m)
10 N.m (1,0 kgf.m)

12,5 N.m (1,25 kgf.m)
20 N.m (2,0 kgf.m)

22 N.m (2,2 kgf.m)
17,5 N.m (1,75 kgf.m)
7 N.m (0,7 kgf.m)
(1) Vela de ignio e cachimbo
(8) Gaxeta do tensor
(2) Tampa do furo de ajuste do sincronismo

e o-ring
(9) Parafuso da coroa da corrente de comando
(3) Tampa do furo de verificao do sincronismo e o-ring
(10) Coroa da corrente de comando
(4) Tampa direita do cabeote do cilindro
(11) Corrente de comando
(5) Tampa da vlvula (admisso) e o-ring
(12) Cabeote do cilindro
(6) Tampa da vlvula (exausto) e o-ring
(13) Gaxeta da tampa do cilindro
(7) Tensor
(14) Pino de encaixe
51
MOTOR
Remoo
1. Remova a tampa do furo de verificao
* Alinhe a marca (a) com a marca (b)
* Alinhe a marca (c) com a marca (d)
Parafuso
2. Remova a o cabeote
* Parafuso (1)
* Tensor da corrente de comando
* Corrente de comando (3)
* Engrenagem de comando (2)
Inspeo e reparo
1. Elimine:
* Depsito de carvo (da cmara)
Utilize um raspador arredondado
Nota
No utilize ferramentas pontiagudas ou

afiadas para no danificar ou quebrar.
* Sulcos da vela de ignio
* Sede da vlvula
52
MOTOR
2. Verifique:
* Cabeote
3. Mea:
* Deformao
Empeno do cabeote:
Menos de 0,03 mm
Retifique/ Substitua
4. Retifique:
Passos para a retificao:
* Utilize uma lixa mida de 400 ~ 600 na
superfcie plana com movimento padro 8
para retificar o cilindro.
Nota
Gire o cabeote varias vezes para que a

retfica fique uniforme.
Instalao
* Junta nova
* Cabeote do cilindro
* Parafuso
Parafuso de (1) a (4):

25 N.m (2,5 kgf.m)
Nota
* Aplique leo de motor de quatro tempos

na arruela.
* Aperte cada parafuso a partir do menor,
um de cada vez.
* Os nmeros gravados no cabeote do
cilindro mostram a sequncia de aperto.
53
MOTOR
rvore de comando e balancim

7 N.m (0,7 kgf.m)
10 N.m (1,0 kgf.m)
7 N.m (0,7 kgf.m)
(1) Placa limitadora
(5) rvore de comando
(2) Eixo do balancim 1
(6) Contraporca
(3) Eixo do balancim 2
(7) Parafuso de ajuste
(4) Balancim
54
MOTOR
Balancim e eixo do balancim

1. Inspecione:
* Eixo do balancim
Se houver descolorao azul / ranhuras
Substitua e inspecione o sistema de
lubrificao
2. Inspecione:
* Furo do eixo do balancim (1)
* Superfcie de contato do excntrico (2)
* Superfcie do dispositivo de ajuste (3)
Se houver desgaste / arranhes /
descolorao
azul
Substitua
e
inspecione o sistema de lubrificao
3. Mea:
* Folga entre o balancim e o eixo
Folga entre o balancim e o eixo = Dimetro

interno do balancim Dimetro externo do
eixo do balancim
Folga entre o eixo e o balancim:

0,015 ~ 0,049

Substitua o conjunto
55
MOTOR
Balancim, Excntrico
1. Lubrifique:
* leo com bissulfeto de molibdnio
(Sobre a superfcie do furo do balancim (1))
* leo de motor de quatro tempos
(Sobre o eixo do balancim (2))
2. Instale:
* Balancim (1)
* Eixo do balancim (2)
3. Lubrifique:
* leo de motor de quatro tempos
(Sobre a rvore de comando (1), rolamento
da rvore de comando)
4. Instale:
* Conjunto da rvore de comando (1)
* Placa limitadora do excntrico (2)
rvore de comando
1. Inspecione:
* Excntricos
Se houver furos / arranhes / descolorao
azul Substitua
2. Mea:
* Excntricos (a) e (b)
Comprimento dos excntricos
Admisso: (a) 21 0,1 mm
(b) 26,4 mm
Exausto: (a) 21 0,1 mm
(b) 26,4 mm
Substitua
3. Mea:
* Deslocamento (rvore de comando)
Deslocamento (rvore de
comando):
Menos de 0,015 mm
Substitua
56
MOTOR
Vlvula e mola da vlvula
(1) Chaveta da vlvula
(5) Vlvula de exausto
(2) Retentor da mola da vlvula
(6) Retentor da haste da vlvula
(3) Mola da vlvula
(7) Assento de mola da vlvula
(4) Vlvula de admisso
57
MOTOR
Vlvula
Nota
Antes de remover as partes internas
(vlvula, mola, sede, etc.) do cabeote do
cilindro, a vedao das vlvulas devem ser
verificadas.
1. Verifique:
* Vedao da vlvula
Se houver vazamento na sede da vlvula
Inspecione a face da vlvula
* Sede da vlvula e largura da sede da
vlvula
Consulte INSPEO E REPARO SEDE
DA VLVULA
**************************************
Passos para a verificao da

sede da vlvula:
* Despeje um solvente limpo (1) na peas
de admisso e exausto.
* Verifique a vedao da vlvula.
No deve haver vazamento na sede da
vlvula (2)
2. Remova:
* Chavetas da vlvula (1)
Nota
Comprima a mola da vlvula com o
compressor da mola (2) ao remover as
chavetas.
3. Remova:
* Assento da mola da vlvula (superior) (1)
* Mola da vlvula (2)
Passo maior
* Vlvula (3)
* Retentor da haste da vlvula (4)
Passo pequeno
* Retentor da mola da vlvula (5)
Nota
Identifique a posio de cada pea
cuidadosamente para que elas possam ser
reinstaladas em seu local de origem.
58
MOTOR
Sede da vlvula
1. Elimine:
* Depsito de carvo
(da sede e da face da vlvula)
2. Inspecione:
Sede da vlvula
Se houver furos / desgaste Retifique a
sede da vlvula
3. Mea:
* Largura da sede da vlvula (a)
Largura da sede da vlvula (a)
Admisso: 0,9 ~ 1,1 mm
Exausto: 0,9 ~ 1,1 mm
Retifique a sede da vlvula
**************************************
Passos para a medio:

* Utilize um marcador azul (1) (Dykem) na
face da vlvula.
* Instale a vlvula no cabeote do cilindro
* Pressione a vlvula na guia da vlvula
sobre a sede da vlvula para criar um
padro limpo.
* Mea a largura da sede da vlvula.
Quando a sede da vlvula e a face da
vlvula entrarem em contato, o marcador
azul ser aplicado sob a face da vlvula.
* Se a sede da vlvula for muito larga,
muito estreita ou no estiver centralizada,
faa novo assentamento das vlvulas.
**************************************
4. Polimento:
* Face da vlvula
* Sede da vlvula
Nota:
Aps retificar a sede da vlvula ou
substituir a vlvula e a guia da vlvula, a
sede e a face da vlvula devem ser polidas.
59
MOTOR
**************************************
Passos para polir a vlvula:

* Aplique um composto
polimento na face da vlvula.
spero
de
Cuidado
Certifique-se que nenhum componente
entre no espao entre a haste e a guia da
vlvula.
* Aplique leo de dissulfeto de molibdnio

na haste da vlvula.
* Instale a vlvula no cabeote do cilindro.
* Gire a vlvula at que a face e a sede da
vlvula estejam igualmente polidas, ento
limpe o composto.
Nota
Para obter um melhor resultado de
polimento, bata levemente a sede da
vlvula enquanto gira a vlvula entre as
mos.
* Aplique uma fina camada de composto de

polimento na face da vlvula e repita os
passos acima.
Nota
Certifique-se de limpar todos os compostos
da face e da sede da vlvula aps cada
operao de polimento.
* Aplique o marcador azul (Dykem) na face

da vlvula.
* Instale a vlvula no cabeote do cilindro.
* Pressione a vlvula na guia da vlvula
sobre a sede da vlvula para criar um
padro limpo.
* Mea novamente a largura da sede da
vlvula. Se a largura da sede da vlvula
estiver fora das especificaes, retifique a
sede da vlvula e faa o polimento.
**************************************
60
MOTOR
Guia da vlvula
1. Mea:
* Folga entre a haste da vlvula e a vlvula
A folga entre a haste e a guia da vlvula =
dimetro interno na haste da vlvula (a)
dimetro da haste da vlvula (b)
Folga entre a haste e a guia da vlvula

Admisso: 0,010 ~ 0,040 mm <Limite> 0,07 mm
Exausto: 0,010 ~ 0,040 mm <Limite> 0,08 mm
Substitua a guia da vlvula
2. Substituio:
* Guia da vlvula
**************************************
Passos para a substituio:

Nota
Esquente o cabeote em um forno a 100
C para facilitar a remoo da guia e a
instalao, alm de manter o correto
encaixe de interferncia.
* Remova a guia da vlvula com o extrator

da guia da vlvula.
* Instale a guia da vlvula (nova) com o
instalador e o extrator da guia da vlvula.
* Aps instalar a guia da vlvula, utilize a

alargador da guia da vlvula para obter a
folga correta entre a haste e a guia da
vlvula.
Nota
Aps substituir a guia da vlvula, retifique a
sede da vlvula.
61
MOTOR
3. Elimine:
* Depsito de carvo
(da sede e da face da vlvula)
4. Inspecione:
* Face da vlvula
Se houver furos / desgaste Retifique
* Extremidade da haste da vlvula
Se estiver com formato de cogumelo /
dimetro maior do que o restante da haste
Substitua.
5. Mea:
* Espessura (a)
Espessura:
0,5 ~ 0,9 mm
Substitua
6. Mea:
* Empenamento da haste da vlvula
Deslocamento da haste:
Menor que: 0,20 mm
Se estive fora das especificaes
Substitua
Nota
* Sempre substitua a guia da vlvula se a

vlvula for substituda.
* Sempre substitua o retentor de leo se a
vlvula for removida.
62
MOTOR
Mola da vlvula
1. Mea:
* Comprimento da mola da vlvula
Comprimento da mola da
vlvula:
Admisso: 28,32 mm
Exausto: 28,32 mm
Substitua
2. Mea:
* Fora instalada da mola da vlvula
Fora instalada da mola da

vlvula
Admisso: 50 ~ 60 N
Exausto: 50 ~ 60 N
Substitua
3. Mea:
* Inclinao da mola (a)
Inclinao da mola (a)

Admisso: Menor que 1,6 mm
Exausto: Menor que 1,6 mm
Substitua
63
MOTOR
Cilindro do motor
(1) Guia limitadora
(6) Pino do pisto
(2) Cilindro
(7) Pisto
(3) Pino de encaixe
(8) Anel de segmento 1
(4) Gaxeta do cilindro
(9) Anel de segmento 2
(5) Trava do pino
(10) Anel de leo do pisto
64
MOTOR
Corrente e engrenagem de
comando
1. Inspecione:
* Corrente de comando
Se a corrente estiver esticada / rgida /
quebrada Substitua o conjunto de
corrente e engrenagem de comando.
2. Inspecione:
* Engrenagem de comando
Se houver desgaste / danos Substitua o
conjunto de corrente e engrenagem de
comando.
* do dente (1)
* Correto (2)
* Rolete (3)
* Engrenagem (4)
3. Verifique:
* Placa guia da corrente (1) (lado de
exausto)
* Placa guia da corrente (2) (lado de
admisso)
Se houver desgaste ou danos Substitua
4. Verifique:
* Folga do tensor da corrente de comando
**************************************
Passos para a verificao

* Pressione levemente a haste do tensor
com o dedo e gire a haste do tensor at o
fim com uma pequena chave de fenda (1).
* Ao pressionar ou soltar a chave de fenda
(1), certifique-se de que o tensor pode sair
regularmente.
* Se isso no ocorrer, conjunto do tensor
deve ser substitudo.
**************************************
65
MOTOR
Cilindro e pisto
1. Elimine:
* Depsito de carvo
(Da coroa do pisto (1) e das ranhuras dos
anis (2))
2. Inspecione:
* Paredes do cilindro e do pisto
Se houver desgaste / arranhes / danos
Substitua
3. Elimine:
* Arranhes e depsitos de tinta
(da superfcie lateral do pisto)
Utilize papel abrasivo umedecido de 600 ~
800.
Nota
Realize o polimento em padro cruzado
com a fora adequada.
4. Inspecione:
* Parede do cilindro
Se houver
substitua
desgaste
arranhes
5. Mea:
Folga entre o pisto e o cilindro
**************************************
Passos para as medies:

Primeiro passo:
* Mea o dimetro do cilindro C com um
sbito comparador: 20 mm a partir da parte
superior do cilindro.
Nota
Mea o dimetro do cilindro C em paralelo
e em ngulos retos com a superfcie de
juno do cilindro, ento encontre uma
mdia das medies.
Dimetro do cilindro C
49,024 ~ 49,056 mm <Limite: 50,1 mm>
C = (X + Y) / 2
substitua o conjunto do cilindro e anel de
segmento.
66
MOTOR
Segundo passo:
* Mea o dimetro da saia do pisto P
com um micrmetro 60 mm a partir da
ponta inferior do pisto (b).
Dimetro da saia do pisto P:
48,997 ~49,029 mm
Substitua o conjunto do pisto e anel de
segmento.
Terceiro passo
* Encontre a folga entre o pisto e o cilindro
com a seguinte frmula.
Folga entre pisto e cilindro = furo do
cilindro C dimetro da saia do pisto P
Folga entre pisto e cilindro:

0,025 ~ 0,035 mm
substitua o cilindro e substitua o conjunto
do pisto e anis de seguimento.
Pino do pisto
1. Inspecione:
* Pino do pisto (1)
Se houver descolorao azul / Ranhuras
Substitua-o e inspecione o sistema de
lubrificao.
2. Mea:
* Dimetro externo (Pino do pisto) (com
um micrmetro (1))
Dimetro externo (pino do pisto):
12,991 ~ 13,000 mm
Substitua
3. Mea:
* Dimetro interno (Furo do pino do pisto)
Dimetro interno do furo do
pisto:
13,002 ~ 13, 013 mm
Substitua
67
MOTOR
Anel do pisto
1. Mea:
* Folga lateral
Folga lateral:
Anel superior: 0,03 ~ 0,07 mm
Segundo anel: 0,02 ~ 0,06 mm
Substitua.
Nota
Durante a medio da folga lateral, elimine

cada anel e o depsito de carvo na
ranhura do anel de segmento.
2. Mea:
* Anel de segmento (dentro do cilindro)
Nota
Empurre o anel com a coroa do pisto,

assim o anel estar no ngulo correto com
o furo do cilindro.
3. Mea:
* Folga entre as extremidades
Folga entre as extremidades:
Anel superior: 0,15 ~ 0,30 mm
Segundo anel: 0,30 ~ 0,45 mm
Anel de leo: 0,2 ~ 0,7 mm
Substitua
Nota
Voc no pode medir a folga entre as
extremidades no espaador do anel de
leo. Se o anel de leo realmente mostrar
uma folga excessiva, substitua todos os
trs anis.
68
MOTOR
Remoo da embreagem
8 N.m (0,8 kgf.m)
7 N.m (0,7 kgf.m)

17,5 N.m (1,75 kgf.m)
10 N.m (1,0 kgf.m)

7 N.m (0,7 kgf.m)
(1) Pedal de cmbio
(6) Parafuso de ajuste da embreagem
(2) Tampa do pinho do motor
(7) Conjunto do pedal de partida
(3) Tampa esquerda do crter
(8) Conjunto da tampa direita do motor
(4) Gaxeta da tampa esquerda do motor
(9) Gaxeta da tampa direita do motor
(5) Pino de encaixe
69
MOTOR
Inspeo da embreagem
60 N.m (6,0 kgf.m)
6 N.m (0,6 kgf.m)
50 N.m (5,0
kgf.m)
(1) Parafuso / mola da embreagem
(13) Espaador
(2) Plat de presso
(14) Espaador
(3) Arruela
(15) Porca
(4) Haste de acionamento
(16) Arruela
(5) Disco da embreagem
(17) Espaador
(6) Separador
(18) Sede da embreagem
(7) Vareta de acionamento
(19) Cudo da sede da embreagem
(8) Porca
(20) Conjunto da sapata da embreagem
(9) Arruela de aperto
(21) Gaiola
(10) Cubo da embreagem
(22) Rolete
(11) Arruela
(23) Mola de compresso
(12) Carcaa de embreagem
(24) Arruela
70
MOTOR
Inspeo da embreagem
1. Inspecione:
* Engrenagem movida (1)
* Engrenagem motora (2)
Se houver desgaste / danos Substitua
as duas engrenagens
Se houver rudo excessivo durante o
funcionamento Substitua as duas
engrenagens
2. Inspecione
* Discos de embreagem
Se houver danos Substitua o conjunto
3. Mea:
* Espessura dos separadores (Mea em
todos os quatro pontos)
Espessura (separador): 2,82 ~
2,98 mm
Limite de desgaste: 2,60 mm
Substitua o conjunto de separadores
4. Inspecione:
* Separadores
Se houver danos Substitua o conjunto
5. Mea
* Empeno dos discos da embreagem
Utilize uma superfcie plana e o calibre de
folga
Limite de deformao:
Menor que 0,05 mm
Substitua o conjunto.
71
MOTOR
6. Inspecione:
* Mola da embreagem
Se houver danos Substituta o conjunto
de molas
7. Mea:
* Comprimento da mola da embreagem:
Comprimento mnimo da mola da
embreagem: 27,7 mm
Limite: 26,7 mm
Substitua o conjunto de molas
8. Inspecione:
* Carcaa de embreagem
Se houver arranhes / desgaste / danos
Remova os defeitos ou substitua
* Cubo de embreagem
Substitua a carcaa da embreagem
Nota
Emperramento ou defeitos nos dentes da
carcaa da embreagem causaro giro
instvel.
Inspeo
da
acionamento
vareta
de
Se a vareta de acionamento estiver muito

raspada ou quebrada Substitua
Inspeo da carcaa externa da

embreagem
* Inspecione a superfcie interna da carcaa
externa da embreagem
* Dimetro interno da carcaa externa da
embreagem
Dimetro interno A:
106 mm
72
MOTOR
Inspeo do conjunto da sapata

da embreagem
* Superfcie
embreagem
da
lona
da
sapata
da
Se a pea estiver lisa Lixe com lixa

grossa
* Grau de
embreagem
concavidade
da
lona
da
Espessura limite (a):

0,1 mm
Inspeo da gaiola
* Gaiola (1)
Se houver desgaste / danos / rachaduras
Substitua
* Rolete (2)
Se houver desgaste
arranhes Substitua
deformao
* Mola de compresso (3)

Guia da carcaa
externa
Se houver desgaste / deformao / danos

Substitua
Guia da
carcaa
externa
Montagem da embreagem
1. Coloque o rolete (1) e a mola de
compresso (2) na gaiola
2. Coloque a gaiola (3) na carcaa externa
3. Coloque a lona na carcaa
4. Coloque a arruela (1) e disco da
embreagem no crter direito.
Anel elstico do rotor
5. Coloque a arruela e porca (2) no crter

esquerdo.
Torque (1):
50 N.m
6. Coloque o conjunto de engrenagem,

arruela, cubo, arruela de aperto (1) e porca
(2) na arruela de aperto do eixo principal.
7. Fixe o cubo da embreagem com o
fixador de embreagem universal (3)
Torque (2)
60 N.m
73
MOTOR
8. Coloque o disco da embreagem (1) e o

separador (2).
9. Coloque a vareta de acionamento (3) e a
haste de acionamento (4).
10. Coloque o plat de presso (1), as

molas (2) e os parafusos (3).
11. Coloque o pino de encaixe (1) da rea

direita do crter e a gaxeta (2) da tampa
direita do motor.
12. Coloque o pedal de partida (1).

13. Coloque o descanso do p e o cavalete
lateral
14. Coloque o escapamento
Ajuste da embreagem
1. Solte a contraporca (1)
2. Aperte ou solte o ajustador (2)
At que a folga correta seja obtida.
Apertar Aumenta a folga
Soltar Diminui a folga
3. Aperte a contraporca
74
MOTOR
Eixo de cmbio
(1) Pino de encaixe
(11) Anel elstico
(2) Brao seletor
(12) Conjunto do acionador da embreagem
(3) Arruela
(13) Conjunto do eixo de cmbio
(14) Conjunto do brao limitador
(5) Came de acionamento (superior)
(15) Mola de retorno
(6) Retentor de esferas
(16) Anel elstico
(7) Came de acionamento (inferior)
(17) Arruela
(8) Pino de encaixe
(18) Mola de retorno
(9) Arruela
(19) Alavanca do eixo de cmbio
(10) Rolamento axial
75
MOTOR
Inspeo
1. Inspecione:
* Brao limitador
Se houver
Substitua
danos
deformaes
2. Inspecione:
* Mola de retorno
Se houver danos / desgaste Substitua
3. Inspecione:
* Conjunto do acionador da embreagem
Se houver danos / deformaes / desgaste
Substitua
4. Inspecione:
* Eixo de cmbio
Se houver danos / deformaes / desgaste
Substitua
76
MOTOR
Instalao
* Alinhe a marca (a) da alavanca (2) do
eixo de cmbio com a marca (b) da
alavanca (1) do eixo de cmbio para que
fiquem em contato.
* Instale arruela (1) e (3) na tampa

esquerda
* Instale rolamento (2)
* Instale pino de encaixe (4)
* Instale came de acionamento (1) (superior

e inferior)
77
MOTOR
Bomba de leo
7 N.m (0,7 kgf.m)
(1) Filtro de leo fino
(10) Anel elstico
(2) Conjunto da bomba de leo
(11) Parafuso
(3) Gaxeta
(12) Tampa da bomba de leo (inferior)
(4) Engrenagem motora
(5) Tela do filtro de leo fino
(14) Eixo giratrio
(6) Anel elstico
(7) Engrenagem movida
(16) Rotor interno
(8) Arruela tipo cunha
(17) Rotor externo
(9) Anel elstico
(18) Tampa da bomba de leo (superior)
78
MOTOR
Inspeo
1. Mea
* Mea a folga [A] entre o rotor interno (1) e
o rotor externo (2).
* Mea a folga [B] entre o rotor externo (2)
e a tampa inferior da bomba de leo (3).
* Mea a folga [C] entre a tampa inferior da
bomba de leo (3) e o rotor interno (1) e
externo (2)
Folga medida:
[A]: Limite 0,20 mm
[B]: Limite 0,15 mm
[C]: Limite 0,15 mm
Substitua
2. Inspecione:
* Filtro de leo
Se houver rachaduras / danos Substitua
Se houver sujeiras Limpe
3. Inspecione:
* Tela do filtro de leo
Limpe manchas e impurezas
Se houver danos / rachaduras Substitua
Instalao
Nota
Alinhe a marca (a) do filtro de leo com a

marca (b) do furo de leo do virabrequim
79
MOTOR
Magneto / Embreagem da partida eltrica
10 N.m (1,0 kgf.m)
48 N.m (4,8 kgf.m)
7 N.m (0,7 kgf.m)
(1) Conector do magneto
(7) Conjunto do rotor
(2) Conector da engrenagem de cmbio
(8) Chaveta meia-lua
(3) Tampa esquerda do motor
(9) Eixo
(4) Gaxeta
(10) Engrenagem de ponto morto
(5) Pino de encaixe
(11) Engrenagem unidirecional
(6) Porca
(12) Conjunto do estator
80
MOTOR
Remoo
1. Remova:
* Porca (1) (Cilindro magntico)
Nota
Segure o cilindro magntico com a cinta
fixadora de rotor (2) e solte a porca (cilindro
magntico).
2. Remova:
* Cilindro magntico
* Chaveta meia-lua
Nota
Utilize o extrator do tambor para posicionar
o tambor na parte posterior para a remoo
do cilindro magntico.
3. Remova:
* Guia e tensor da corrente de comando
* Placa limitadora da corrente de comando
* Coroa e pinho
4. Remova:
* Tampa
Partida eltrica
1. Inspecione:
* Engrenagem movida (c)
* Engrenagens motoras (a) e (b)
Se houver falhas / fragmentos / superfcie
irregular / desgaste Substitua
2. Inspecione:
* Engrenagem de transmisso
(superfcie de contato)
Se houver furos / desgaste / danos
Substitua
3. Inspecione:
* Unidade da embreagem de partida
* Pino de encaixe
* Mola de compresso
* Tampa da mola
81
MOTOR
4. Inspecione:
* Funcionamento da embreagem de partida
Passos para a inspeo:

* Instale a engrenagem movida de partida
na embreagem de partida e segure a
embreagem.
* Ao girar a engrenagem movida de partida
na sentido anti-horrio, a embreagem e a
engrenagem devem estar presas.
* Ao girar a engrenagem movida de partida
no sentido horrio, ela deve girar
livremente. Se no, a embreagem de
partida est com defeito. Substitua-a.
Instalao
1. Instale:
* Pino de posicionamento
* Gaxeta (tampa esquerda do crter)
2. Instale:
* Tampa esquerda do motor
Parafuso (tampa do crter)

7 N.m (0,7 kgf.m)
82
MOTOR
Sistema de transmisso
(1) Eixo do garfo seletor
(11) Anel
(2) Garfo seletor 2
(12) Engrenagem 1 marcha
(3) Garfo seletor 1
(4) Tambor seletor
(14) Anel elstico
(5) Conjunto da rvore secundria
(15) Arruela
(6) Conjunto da rvore primria
(7) Pinho 2 marcha
(8) Pinho 3 marcha
(18) Anel elstico
(9) Anel elstico
(19) Arruela
(10) Arruela
(20) Pinho 4 marcha
83
MOTOR
Remoo
* Conjunto da rvore secundria
* conjunto da rvore primria
Inspeo
* Pino guia (1)
* Dente do garfo seletor (2)
Se houver rachaduras / deformaes /
danos Substitua
* Ranhuras do tambor seletor (3)
Se houver rachaduras / desgaste / danos
Substitua
Montagem
* rvore primria e secundria
Aps unir a unidade do eixo de transmisso
/ unidade da rvore primria / tambor de
transmisso, instale-os no crter (direito)
ao mesmo tempo.
* Eixo de cmbio
Insira o eixo de cmbio no crter direito.
* Tambor seletor
Segure o pino guia e o tambor seletor.
Gire a rvore secundria e inspecione a

rvore primria e secundria.
84
MOTOR
Conjunto do pedal de partida
(1) Anel elstico
(7) Clipe
(2) Tampa da mola
(8) Anel elstico
(3) Mola de retorno
(9) Arruela
(4) Guia da mola
(10) Engrenagem do sistema de partida
(5) Anel elstico
(11) Conjunto do eixo do pedal de partida
(6) Catraca
85
MOTOR
Inspeo
1. Inspecione:
* Engrenagem do sistema de partida (1)
* Catraca (2)
2. Inspecione:
* Mola de retorno
Se houver desgaste / rachaduras / danos
Substitua
3. Mea:
* Mola de retorno
Especificao:
0,9 ~ 1,5 kg
Clipe
Montagem
* Coloque o eixo do pedal de partida (1) no
crter direito.
* A mola de retorno (2) deve ser instalada
no local (a) do crter.
86
MOTOR
Crter e virabrequim
7 N.m (0,7 kgf.m)

10 N.m (1,0 kgf.m)
(1) Limitador da guia (superior)
(5) Conjunto do balanceiro
(2) Pinho de transmisso
(6) Conjunto do virabrequim
(3) Conjunto do crter direito
(7) Corrente de comando
(4) Pino de encaixe
(8) Conjunto do crter esquerdo
87
MOTOR
Remoo
* Conjunto do virabrequim (1)
* Conjunto do balanceiro (2)
Medio
* Largura do virabrequim
Largura do virabrequim:
40,05 ~ 40,10 mm
Substitua o virabrequim
* Deslocamento
Limite de deslocamento:
0,03 mm
Substitua ou repare
Calibre de
folga
* Folga da do lado maior

Folga do lado maior:
0,10 ~ 0,30 mm
Substitua o rolamento do lado maior,
virabrequim / biela
* Folga do lado menor

Folga do lado menor:
0,8 mm
Substitua a biela
88
MOTOR
Inspeo
* Pinho do virabrequim (1)
virabrequim
* Rolamento do virabrequim (2) (esquerdo)
Se houver rudo anormal / girar com
dificuldade / folga Substitua o
virabrequim.
* Rolamento do virabrequim (2) (direito)
Se houver rudo anormal / girar com
dificuldade / folga Substitua o
virabrequim.
* Passagens de leo do virabrequim
Se estiverem bloqueadas Limpe com ar
comprimido
Nota
Ponto de remontagem do virabrequim:
As passagens de leo do virabrequim e do
pino
do
virabrequim
devem
ser
interconectadas
adequadamente
com
tolerncia de menos de 1 mm.
Ponto de
funcionamento
Instalao
1. Instale o conjunto do virabrequim
* Conjunto do virabrequim (1)
* Conjunto do balanceiro (2)
Passagens
de leo
Nota
Ao instalar o virabrequim, prenda a biela no
furo de instalao do cilindro com as mos.
2. Instale o crter
* Limpe completamente o crter com um
material macio.
Vedao
*
Limpe
completamente
todas
superfcies de vedao e fechamento.
89
as
MOTOR
Carburador
(1) Braadeira
(6) Anel em O
(2) Tubo de ar
(7) Arruela
(8) Tampa do carburador
(4) Parafuso / Porca
(9) Conjunto da vlvula do acelerador
(5) Carburador
90
MOTOR
(1) Vlvula do acelerador
(10) Cuba do carburador
(2) Cabo do acelerador
(11) Pino da bia
(3) Mola limitadora do acelerador
(12) Conjunto da bia
(4) Gaxeta da tampa do afogador
(13) Conjunto da agulha da bia
(5) Porca de ajuste do cabo
(14) Gicl principal
(6) Assento da mola
(15) Gicl da marcha lenta
(7) Conjunto da agulha
(16) Pulverizador principal
(8) Conjunto do afogador
(17) Parafuso da marcha lenta
(9) Cabo do afogador
(18) Parafuso de mistura
91
MOTOR
Desmontagem
1. Desmonte
* Tampa
Para a desmontagem, consulte o captulo 3
Tampa
2. Desmonte
* Cabo do afogador
* Cabo do acelerador
* Parafuso de mistura
* Combustvel
* Parafuso de marcha lenta
Verificao
1. Verifique:
* Cmara de mistura do carburador
Se houver contaminao Limpe
Nota
Lave com gasolina limpa, sopre os furos de
leo e passagens de ar com ar comprimido.
2. Verifique:
* Cmara da bia do carburador
Se houver contaminao Limpe
3. Verifique:
* Vlvula da cmara da bia
Se houver desgaste / contaminao
Substitua
4. Verifique:
* Vlvula do acelerador (1)
Substitua
* Mola (2)
Se houver danos Substitua
92
MOTOR
5. Verifique:
* Parafuso de marcha lenta (1)
* Parafuso de mistura (2)
Substitua.
6. Verifique:
* Vlvula do gicl (1)
Se houver deformao / desgaste
Substitua
7. Verifique:
* Tela do filtro (1)
Se estiver bloqueada Lave
8. Verifique:
* Bia (1)
9. Verifique:
* Gicl principal (1)
* Gicl de marcha lenta (2)
Nota
Sopre todos os gicls com ar comprimido.
93
CAPTULO 5
CHASSI
CHASSI
Roda dianteira
39 N.m (3,9 kgf)
(1) Contraporca
(8) Conjunto das sapatas do freio dianteiro
(2) Cabo do freio dianteiro
(9) Retentor de p
(3) Pino
(10) Retentor de leo
(4) Clipe
(11) Rolamento
(5) Cabo do velocmetro
(12) Espaador
(6) Eixo da roda dianteira
(13) Rolamento
(7) Conjunto da roda dianteira
95
CHASSI
Remoo
Advertncia
Apie a motocicleta com segurana para

que no haja risco que ela tombe.

plano.
2. Eleve a roda dianteira colocando um
cavalete adequado embaixo do chassi ou
motor.
3. Desconecte:
* Cabo do velocmetro (1)
4. Remova:
* Porca do eixo (2)
* Eixo da roda dianteira (3)
* Roda dianteira
Nota
Certifique-se de no puxar ou pressionar o
manete do freio ao remover a roda da
motocicleta. Caso contrrio, a pastilha do
freio ser fechada foradamente.
5. Remova:
* Anel (1)
* Guarda-p (2)
* Conjunto da engrenagem (velocmetro)
(3)
Inspeo
1. Inspecione:
* Eixo da roda dianteira
Role o eixo da roda dianteira sobre uma
superfcie plana.
Se estiver curvado Substitua
Advertncia
No endireitar o eixo empenado
96
CHASSI
2. Inspecione:
* Pneu
Consulte a seo Inspeo dos pneus no
captulo 3.
* Roda
Consulte a seo Inspeo das rodas no
captulo 3.
3. Mea:
* Deslocamento da roda
Limite de deslocamento do aro:
Vertical (a): 1,0 mm Lateral (b): 0,5
mm
Se estiver
Substitua
fora
de
especificao
4. Inspecione:
* Rolamento da roda
Se o rolamento estiver se movendo no
cubo ou girando de maneira instvel
Substitua
* Retentor de leo
Passos para a substituio do

rolamento e do retentor de leo
da roda:
* Limpe a parte externa do cubo
* Remova o retentor de leo (1) com uma
chave de fenda de cabea reta.
Nota
Coloque um pano (2) na borda externa
para proteg-la.
* Remova os rolamentos (3) utilizando um
extrator de rolamentos comum.
* Instale o novo rolamento e retentor de
leo invertendo o processo do passo
anterior.
Nota
Utilize uma conexo (4) que tenha o
mesmo tamanho do dimetro da pista do
rolamento e do retentor de leo.
97
CHASSI
Freio Dianteiro (a disco)
Fludo de freio: DOT3 ou DOT4
Desgaste da pastilha de freio: 0,8 mm
Limite de desgaste do disco: 3,5 mm
1,5 N (0,15 kgf.m)
6 N (0,6 kgf.m)
26 N (2,6 kgf.m)
12 N (1,2 kgf.m)
35 N (3,5 kgf.m)
26 N (2,6 kgf.m)
(1) Tampa do cilindro principal
(10) Pino guia
(2) Diafragma
(11) Cliper do freio
(3) Conjunto do cilindro mestre
(12) Mola de localizao
(4) Cilindro mestre
(13) Pisto
(5) Presilha (mangueira do freio)
(14) Peas retentoras de p
(6) Mangueira do freio
(15) Retentor de leo do pisto
(7) Presilha (mangueira do freio)
(16) Mola da pastilha de freio
(8) Suporte do cliper
(17) Pastilha de freio
(9) Bucha do pino de articulao
(18) Disco de freio
98
CHASSI
Substituio da pastilha de
freio
Nota
No necessrio remover o cliper e a
mangueira do freio ao substituir a pastilha
de freio.
1. Remova:
* Parafuso de localizao (cliper) (1)
* Cliper (2)
Nota
Gire o cliper em sentido horrio para
desmont-lo do suporte e do pino guia.
2. Remova:
* Pastilha de freio (1)
* Mola da pastilha de freio (2)
o conjunto do cliper
* Bucha do pino de articulao (3)
Substitua
4. Lubrifique:
* Pino guia (4)
Graxa base de sabo de ltio
5. Instale:
* Mola de localizao (1)
* Mola da pastilha de freio (2)
* Pastilha de freio (3)
Nota
Ao instalar, a parte convexa (1) da pastilha
de freio deve estar virada para o lado
oposto de A.
**************************************
Passos para a instalao:

* Conecte firmemente a mangueira plstica
limpa (1) o parafuso de drenagem de leo
do cliper, ento coloque a outra
extremidade da mangueira em um
recipiente para o leo.
* Solte o parafuso de drenagem de leo do
cliper e empurre o pisto para dentro do
cliper com o dedo.
* Aperte o parafuso de drenagem de leo
do cliper.
99
CHASSI
Parafuso de drenagem de leo do

cliper:
6 N.m (0,6 kgf.m)
6. Lubrifique:
* Parafuso de localizao (parafuso do
cliper) (1)
7. Instale:
* Cliper (2)
* Parafuso de localizao
Parafuso de localizao:
23 N.m (2,3 kgf.m)
8. Inspecione:
* Nvel do fludo de freio
Consulte a seo INSPEO DO FLUDO
DO FREIO DIANTEIRO no CAPTULO 3
9. Inspecione:
* Condio de movimento do manete do
freio
Se estiver solto e sem resistncia
Sangre o sistema de freio
Consulte
a
CAPTULO 3.
seo
SANGRIA
no
Desmontagem do cliper
Nota
O fludo de freio deve ser drenado do
sistema de freio antes da remoo do
cliper.
1. Solte:
* Parafuso da mangueira (1)
Nota
Solte devagar para evitar vazamento de
fludo de freio.
2. Remova:
* Parafuso de localizao (2)
3. Remova:
* Cliper
* Pastilha de freio
* Mola da pastilha de freio
* Mola de localizao
Consulte a seo SUBSTITUIO DA
PASTILHA DE FREIO.
100
CHASSI
4. Remova:
* Suporte do cliper (1)
5. Remova:
* Arruela de cobre (2)
Nota
Coloque o recipiente previamente embaixo
do cliper para receber o fluxo do fludo de
freio.
6. Remova:
* Pisto (1)
**************************************
Passos para a remoo:

* Sopre dentro da mangueira com ar
comprimido para empurrar o pisto para
fora do cilindro.
Advertncia
* Jamais tente extrair o pisto forando
com uma alavanca.
* Cubra o pisto com um pano. Tenha
cuidado para no danificar o pisto ao
empurr-lo para fora do cilindro.
**************************************
7. Remova:
* Retentor de p (1)
* Vedao do pisto (2)
101
CHASSI
Desmontagem do cilindro
mestre
Nota
O fludo de freio deve ser drenado do
sistema de freio antes da remoo do
cilindro mestre do freio dianteiro.
1. Remova:
* Espelho retrovisor (1) (Direito)
* Porca (2) (Manete do freio)
* Parafuso (3) (Manete do freio)
2. Remove:
* Manete do freio (1)
* Interruptor do freio (2)
3. Solte:
Solte devagar para evitar o vazamento do
fludo de freio.
4. Remova:
* Cilindro mestre (1)
* Parafuso conector (2)
Nota
Coloque o recipiente previamente embaixo
do cliper para receber o fluxo do fludo de
freio.
5. Remova:
* Tampa do cilindro mestre (1)
* Diafragma (2)
* Protetor de borracha (3)
* Limitador da mola (4)
* Conjunto do cilindro mestre (5)
102
CHASSI
Inspeo e reparo
Nota
Substitua os componentes
periodicamente.
do
freio
1. Inspecione:
* Compartimento de leo em forma de
cliper (1)
Se houver desgaste / arranhes
Substitua o conjunto do cliper
* Pisto (2)
Se houver arranhes / ferrugem / desgaste
Substitua o conjunto do cliper
Nota
As vedaes e retentores de p devem ser
substitudos se o cliper for desmontado.
2. Inspecione:
* Cliper (2)
* Bucha do pino de articulao (3)
Se houver rachaduras / desgaste / danos
Substitua
* Furo do fludo (cliper)
Limpe soprando com ar comprimido.
3. Inspecione:
o conjunto do cilindro mestre
* Garfo do cilindro mestre (2)
* Tnel do fludo (Garfo do cilindro mestre)
Limpe soprando com ar comprimido.
4. Inspecione:
Substitua o conjunto
103
CHASSI
5. Mea:
* Espessura da pastilha de freio
Limite de desgaste da pastilha (a):
0,8 mm
Substitua
Nota
Substitua o conjunto da pastilha de freio se
estiver atingido o limite de desgaste.
6. Inspecione:
* Deformao do disco de freio
Deformao mxima:
0,3 mm
Inspecione o deslocamento das rodas.
Substitua o disco de freio se o
deslocamento da roda estiver normal.
Espessura do disco de freio
Espessura do disco de freio (a):
4,0 mm
<Limite de desgaste>: 3,5 mm
Parafuso (Disco de freio):

23 N.m (2,3 kgf.m)
Substitua
Nota
Aperte cada parafuso na ordem cruzada.
Montagem do cliper
Nota
* Enxgue todos os componentes internos
com o novo fludo de freio.
* Lubrifique os componentes internos com
fludo de freio aps a instalao.
Fludo de freio
DOT 4 ou superior
As vedaes e retentores de p devem ser
substitudos se o cliper for desmontado.
104
CHASSI
1. Instale:
* Vedao do pisto (1)
* Retentor de p (2)
* Pisto
2. Instale:
Parafuso (Suporte do cliper):
35 N.m (3,5 kgf.m)
3. Instale:
* Mola de localizao
* Mola da pastilha de freio
* Pastilha de freio
* Cliper
* Parafuso de localizao
Consulte a seo SUBSTITUIO DA
PASTILHA DE FREIO
4. Instale:
* Mangueira do freio (2)
Parafuso da mangueira:
26 N.m (2,6 kgf.m)
Nota
Posicione a mangueira do freio (a) no
entalhe (b) do cliper.
Advertncia
* Para garantir a conduo segura da
motocicleta, o ajuste da mangueira muito
importante.
Consulte a seo Esboo da disposio do
feixe de fios e cabos no CAPTULO 2.
* Sempre utilize arruela de cobre.
105
CHASSI
Montagem do cilindro mestre

Nota
* Somente utilize fludo de freio novo para
enxaguar os componentes internos.
* Lubrifique os componentes internos com o
fludo de freio aps a instalao.
Fludo de freio:
DOT 4 ou superior
1. Instale:
* Limitador da mola (2)
* Protetor de borracha
2. Instale:
Nota
* Faa com que a marca UP fique direcionada
para cima e instale o suporte do cilindro mestre.
* Aperte primeiro os parafusos de cima, ento
aperte os de baixo.
Parafuso (suporte do cilindro
mestre):
12 N.m (1,2 kgf.m)
3. Instale:
* Mangueira do freio (2)
Parafuso da mangueira:
26 N.m (2,6 kgf.m)
Nota
Como mostrado na figura, instale a mangueira
do freio.
Advertncia
* Para garantir a conduo segura da
importante.
* Utilize uma arruela de cobre nova.
4. Instale:
* Interruptor do freio (1)
* Manete do freio (2)
* Espelho retrovisor (3) (Direito)
106
CHASSI
Garfo dianteiro
50 N.m (5,0 kgf.m)
50 N.m (5,0 kgf.m)
9 N.m (0,9 kgf.m)
(1) Tampa externa do garfo dianteiro
(4) Parafuso M10
(2) Pra-lama dianteiro
(5) Amortecedor dianteiro
(3) Parafuso
107
CHASSI
Amortecedor dianteiro
23 N.m (2,3 kgf.m)
(1) Mola do amortecedor
(5) Tubo interno
(2) Retentor de p
(6) Pisto do amortecedor
(3) Anel elstico
(7) Retentor de leo
(4) Parafuso / Arruela
108
CHASSI
Remoo
Advertncia
Apie a motocicleta de maneira firme para
plano.
2. Baixe o cavalete principal.
motor.
4. Remova:
* Roda dianteira
Consulte a seo REMOO DA RODA
DIANTEIRA.
5. Remova:
* Pra-lama dianteiro (2)
* Tampa lateral esquerda (direita) do pralama (1)
6. Remova:
* Presilha (1) (Mangueira do freio)
* Parafuso (2)
7. Solte:
* Parafuso da mesa (1)
8. Remova:
* Garfo dianteiro
Desmontagem
1. Remova:
* Parafuso superior (1)
* Mola (2)
109
CHASSI
Passos para a remoo

* Puxe a bengala verticalmente.
* Prenda o tubo interno do garfo com uma
morsa macia.
Cuidado
Cuidado para no danificar a superfcie do
tubo interno do garfo.
* Pressione o parafuso superior (2) com
uma ferramenta adequada.
* Segure o parafuso superior (2) e remova
o anel elstico da mola (1) com uma chave
de fenda pequena.
* Remova o parafuso superior (2) e a mola
do garfo dianteiro.
**************************************
2. Drene o leo:
* leo do garfo dianteiro
Nota
Coloque a extremidade superior do garfo
dianteiro para baixo para drenar o leo.
3. Remova:
* Parafuso (1) (Bengala)
* Arruela (2)
Nota
Segure o pisto do amortecedor e solte o
parafuso do pisto com fixador do tubo
interno da suspenso (3) e o aparato que
prende o pisto (4).
Fixador do tubo interno da
suspenso
4. Remova:
* Tubo interno do garfo dianteiro (1)
* Pisto do amortecedor (2)
* Vlvula inferior (3)
110
CHASSI
5. Remova:
* Retentor de p (1)
* Anel trava (2)
Nota
Utilize uma pequena chave de fenda.
Cuidado para no arranhar o tubo interno
do garfo dianteiro.
6. Remova:
* Retentor de leo (1)
* Bucha guia (2)
Cuidado
Cuidado para no arranhar o cilindro
externo do garfo dianteiro ao remove o
retentor de leo.
Inspeo
1. Inspecione:
* Cilindro externo do garfo dianteiro (2)
Se houver arranhes / deformaes /
danos Substitua.
Advertncia
No endireitar o tubo interno empenado.
Caso contrrio, isso danificar seriamente
o tubo.
2. Mea:
* Comprimento relaxado da mola do garfo
dianteiro (a)
Comprimento da mola: 285 mm
Comprimento mnimo: 283 mm
Substitua
3. Inspecione:
Se houver desgaste / deformaes / danos
Substitua
Se estiver sujo Limpe todos os furos de
leo com ar comprimido.
* Anel do pisto (2)
Substitua
Advertncia
No endireitar o tubo interno. Caso
contrrio, isso danificar seriamente o tubo.
111
CHASSI
4. Inspecione:
* Mola de batente (1)
5. Inspecione:
* O-ring (2) (parafuso superior)
Montagem
Siga o procedimento de REMOO de
forma inversa. Ateno para os seguintes
itens.
Nota
* Certifique-se de utilizar os seguintes
componentes novos antes da montagem.
* Bucha guia
* Retentor de leo
* Retentor de p
* Antes da montagem, certifique-se de que
os componentes esto limpos.
1. Lubrifique:
* Tubo interno do garfo dianteiro (superfcie
externa)
leo para garfo dianteiro ou
similar
2. Instale:
(Instale dentro do cilindro externo do garfo
dianteiro (4))
112
CHASSI
3. Aperte:
* Parafuso (pisto do amortecedor)
Trave o pisto do amortecedor com o
fixador do tubo interno da suspenso (1) e
o aparato que prende o pisto (2).
Fixador do tubo interno da
suspenso
Parafuso (pisto do amortecedor):

22 N.m (2,2 kgf.m)
Utilize trava qumica de mdio torque.
Nota
Aplique a trava qumica de mdio torque na
superfcie
do
parafuso
(pisto
do
amortecedor).
4. Instale:
Utilize o instalador de retentor (2) e a guia
(3) para o garfo dianteiro.
* Cilindro externo do garfo dianteiro (5)
5. Instale:
* Anel trava (1)
Nota
O anel trava (1) deve ser posicionado
corretamente dentro da ranhura (2) do tubo
interno do garfo dianteiro.
6. Injete:
* leo para garfo dianteiro
Cada tubo do garfo dianteiro:
3
65 cm
Utilize leo ATF ou similar.
Movimente o garfo para baixo e para cima
devagar aps a injeo para fazer o leo se
espalhar por todo o tubo.
113
CHASSI
Nvel de leo (a):

12 mm
Mea a partir do topo o tubo do garfo
dianteiro totalmente comprimido caso no
haja mola.
* leo do garfo dianteiro (2)
7. Instale:
* Mola do garfo dianteiro
Nota
Faa com que a extremidade com o menor
passo (1) fique direcionada para cima ao
instalar a mola.
* Passo maior (2)
8. Lubrifique:
* O-ring (1)
9. Instale:
* Parafuso superior (2)
* Anel elstico da mola (3)
**************************************
Passos para a instalao:
* Segure a bengala na posio vertical
* Prenda o tubo interno com uma morsa
macia
Nota
Cuidado para no danificar a superfcie do
tubo interno do garfo dianteiro.
* Monte o assento da mola e o anel elstico
sobre a mola do garfo dianteiro e aperte o
parafuso superior.
* Segure o parafuso superior e coloque o
anel elstico da mola (3) no tubo interno do
garfo dianteiro.
**************************************
114
CHASSI
Instalao
itens.
1. Instale:
* Garfo dianteiro
2. Aperte:
* Parafuso da mesa (1)
Parafuso da mesa:
32 N.m (3,2 kgf.m)
3. Aperte:
* Parafuso (1) (garfo dianteiro)
Parafuso (garfo dianteiro):
32 N.m (3,2 kgf.m)
Advertncia
Para garantir a conduo segura da
importante.
4. Instale:
* Eixo da roda dianteira
Consulte a seo
RODA DIANTEIRA
115
INSTALAO
DA
CHASSI
Conjunto do guido
(1) Espelho retrovisor
(5) Tampa do painel
(2) Tampa traseira do farol
(6) Fiao do painel
(3) Tampa superior do painel
(7) Tubo do guido
(4) Conjunto do painel
(8) Carenagem do farol
116
CHASSI
Cabos e interruptores
43 N.m (4,3 kgf.m)
(1) Cabo da partida
(8) Base de contato do cabo do afogador
(9) Base de contato do cabo do acelerador
(3) Manopla direita
(10) Chicote eltrico
(4) Conjunto do disco do freio dianteiro
(11) Parafuso / Porca
(5) Interruptor do freio dianteiro
(12) Guido
(6) Conector do cabo do velocmetro
(7) Conector
117
CHASSI
Coluna de direo
(1) Suporte da tampa dianteira
(7) Esfera 6.3500G10b
(2) Porca (superior)
(8) Esfera 6.3500G10b
(3) Porca (inferior)
(9) Pista 1 do rolamento
(4) Tampa da pista do rolamento
(6) Conjunto da coluna de direo
118
CHASSI
Remoo
Guido
plano.
2. Remova:
* Espelho retrovisor
* Tampa do painel
* Tampa do farol
3. Remova:
* Cilindro principal (1)
4. Remova:
* Base de contato do cabo do acelerador
(1)
5. Desconecte:
* Cabo do acelerador (2)
6. Remova:
* Acelerador (3)
7. Remova:
* Base de contato do cabo do afogador (1)
8. Desmonte:
* Cabo do afogador (2)
9. Remova:
* Porca (1)
* Guido (2)
119
CHASSI
Assento da coluna de direo

Advertncia
* Apie a motocicleta de maneira firme para
plano.
motor.
4. Remova:
* Guido
Consulte
GUIDO
seo
REMOO
DO
5. Remova:
* Tampa do farol e do painel
Consulte
GUIDO
seo
REMOO
DO
6. Remova:
* Roda dianteira
Consulte a seo REMOO DA RODA
DIANTEIRA
7. Solte:
* Parafuso (assento da coluna de direo)
8. Remova:
* Garfo dianteiro
Consulte a seo remoo do garfo
dianteiro
9. Remova:
* Capa de borracha (1)
* Porca castelo (2)
* Assento da coluna de direo (3)
* Tampa da pista do rolamento de esferas
(4)
* Pista superior do rolamento de esferas (5)
* Esferas de ao (superior) (6)
* Esferas de ao (inferior) (7)
Nota
Remova a porca castelo (1) com a chave
para porca castelo (2)
Chave para porca castelo (2)
120
CHASSI
Inspeo
1. Inspecione:
* Guido
Se houver deformaes
/danos Substitua
rachaduras
Advertncia
No tente endireitar um guido deformado,
pois isso pode enfraquecer a resistncia do
guido e oferecer riscos.
**************************************

* Aplique uma fina camada de fixador na
extremidade da nova manopla direita.
Nota
Limpe o excesso de fixador com um pano
limpo.
*************************************
2. Inspecione:
* Pista do rolamento de esferas (superior)
(1)
* Esferas de ao
* Pista do rolamento de esferas (inferior) (3)
Se houver desgaste / furos de corroso /
danos Substitua o conjunto.
3. Inspecione:
* Pista do rolamento de esferas (inferior) (1)
* Esferas de ao (2)
* Pista do rolamento de esferas (superior)
(3)
Se houver desgaste / furos de corroso /
danos Substitua um conjunto
**************************************

* Como mostrado na figura, remova a pista
do rolamento de esferas com uma haste
longa (1) e martelo. Remova-o da ranhura
convexa do tubo do chassi.
121
CHASSI
* Como mostrado na figura, remova a pista

do rolamento de esferas da coluna de
direo com uma puno (2) e um martelo.
* Instale o novo retentor de p, rolamento e
pista de rolamento de esferas.
Cuidado
* O conjunto de esfera de ao, pista e
retentor de p deve ser sempre substitudo.
* A inclinao da pista do rolamento de
esferas pode polir o chassi, por isso
certifique-se de instalar a pista em
condio plana.
* No toque na superfcie da pista e da
esfera.
**************************************
4. Inspecione:
* Assento da coluna de direo
Se houver rachaduras / deformaes /
danos Substitua
Instalao
Coluna de direo
itens.
1. Lubrifique:
* Guido
Nota
Aplique uma leve camada de graxa base
de sabo de ltio nas extremidades do
guido, ento monte o acelerador no
guido.
122
CHASSI
2. Monte:
* Acionador do afogador (1)
3. Conecte:
* Cabo do afogador (2)
Nota
Aplique uma fina camada de graxa base
de sabo de ltio na extremidade do cabo
do afogador.
4. Conecte:
Cabo do acelerador (1)
5. Monte:
* Acelerador (2)
* Base de contato do cabo do acelerador
(3)
* Contrapeso
Nota
Ao montar o acelerador, coloque a manopla
completamente, ento retire 1,5 mm (0,6
pol.).
6. Monte:
* Cilindro mestre do freio (1)
Nota
* Monte o suporte do cilindro mestre do

freio e mantenha a marca UP direcionada
para cima.
* Parafuse primeiro o parafuso superior,
depois o inferior.
Parafuso (suporte do manete de
freio):
12 N.m (1,2 kgf.m)
Advertncia
Para garantir a conduo segura da

importante.
123
CHASSI
Assento da coluna de direo

Siga o procedimento de desmontagem de
itens.
1. Lubrificao
* Esferas de ao (inferior, superior)
* Pista do rolamento
2. Monte:
* Esferas de ao (1)
Nota
Aplique graxa de lubrificao suficiente na
pista do rolamento (seo inferior) e sobre
as esferas de ao (19).
3. Parafuse:
* Porca castelo (1)
Processo para parafusar a porca

castelo:
* Com a chave para porca castelo (2),
parafuse a porca castelo.
Chave para porca castelo
Nota
Equipe a chave para porca castelo com a
chave de boca fazendo-as ficarem em um
ngulo reto (90).
Porca castelo (Inferior) (Primeiro
torque de aperto):
46 N.m (4,6 kgf.m)
* Gire o suporte inferior para direita e para
esquerda para ter certeza de que no h
movimento. Parafuse a porca castelo.
* Desparafuse a porca castelo novamente
com a chave para porca castelo.
Porca castelo (Inferior) (ltimo
torque de aperto):
7 N.m (0,7 kgf.m)
Advertncia
Evite desparafusar demais.
124
CHASSI
Nota
Ajuste o assento da coluna de direo e gire de
sua posio atual para outra posio.
Parafuse a porca castelo se o assento da

coluna de direo estiver muito apertado,
contanto que no aumente a folga do
rolamento.
Se o assento da coluna de direo estiver
muito solto, siga os procedimentos acima
para ajuste.
4. Monte:
* Guido (1)
* Assento da coluna de direo (2)
Nota
Solte o parafuso de fixao (3)
Cuidado
Certifique-se se os tubos flexveis, cabos e
fios esto dispostos corretamente.
5. Monte:
* Garfo dianteiro
Consulte a seo montagem do garfo
dianteiro.
Nota
Aperte o parafuso compressor
6. Parafuse
* Parafuso de compresso (garfo dianteiro)
Parafuso de compresso (suporte
inferior)
32 N.m (3,2 kgf.m)
7. Monte:
* Cliper do freio
* Presilha do tubo (tubo flexvel do freio)
Consulte a seo Montagem do garfo

dianteiro
8. Monte:
* Roda dianteira
Consulte a seo Montagem da roda dianteira
9. Monte:
* Consulte a seo Montagem do guido
10. Monte:
* Carenagem do farol e tampa do painel
Consulte a seo Montagem do guido
125
CHASSI
Roda e freio traseiro

A
B
Dimenso do pneu:
2,75-17-6PR
Dimenso do aro: 1,6 x
17
60 N.m (6,0 kgf.m)
Limite
de
deslocamento
do
aro:
Vertical: 1,0 mm
Lateral: 0,5 mm
19 N.m (1,9 kgf.m)
10 N.m (1,0 kgf.m)
85 N.m (8,5 kgf.m)
3 N.m (0,3 kgf.m)
Grau de folga da corrente de transmisso: 20-30 mm
32 N.m (3,2 kgf.m)
(1) Eixo da roda
(10) Rolamento
(19) Roda traseira
(2) Arruela
(11) Flange do freio
(20) Rolamento
(3) Ajustador da corrente
(12) Espaador
(21) Anel em O
(4) Anel
(13) Barra tensora
(22) Amortizador
(5) Indicador de desgaste
(14) Pino
(23) Eixo da coroa movida
(6) Disco da sapata do freio

freio
(15) Brao do freio
(24) Cubo da embreagem do
(7) Came do freio
(25) Rolamento
(8) Sapata do freio
(17) Vareta do freio
(26) Retentor de leo
(9) Retentor de leo
(18) Contrapeso
(27) Anel
126
CHASSI
Remoo
Roda traseira
Advertncia

2. Remova:
* Ajustador (1)
* Mola de compresso (2)
* Pino (3)
* Clipe (4)
3. Desconecte:
* Barra tensora (5)
4. Remova:
* Porca (1)
* Anel (2)
Nota
Ao remover o eixo da roda, o anel (2) ir
cair. Cuidado para no perd-lo
5. Remova:
Roda traseira (1)
Nota
Ao remover a roda traseira, desmonte-a do
cubo da embreagem (2) e deslize-a para a
direita.
6. Remova:
* Disco da sapata do freio (1)
* Amortizador (2)
127
CHASSI
Freio traseiro
1. Remova:
* Disco da sapata do freio (1)
* Mola do disco da sapata do freio (2)
Nota
Levante a sapata do freio na direo das
setas, usando o piv (3) e o brao do freio
como apio, e desmonte a sapata do freio.
2. Remova:
* Brao do freio (1)
* Indicador de desgaste (2)
* Came do freio (3)
Nota
Antes de remover o brao do freio (1),
deve-se marcar a posio do brao e came
do freio para facilitar a montagem.
Inspeo
1. Inspecione:
* Eixo da roda
* Pneu
* Roda
* Coroa
2. Mea:
Deslocamento da roda
3. Inspecione:
* Rolamento da roda
* Retentor de leo
Consulte a seo INSPEO DA RODA
DIANTEIRA
4. Inspecione:
* Disco da sapata de freio (1)
* Piv (2)
* Came do freio (3)
128
CHASSI
5. Inspecione:
* Sapata do freio (1)
* Mola da sapata do freio (2)
o conjunto
Nota
Ao substituir a sapata do freio, substitua a
mola da sapata tambm.
6. Inspecione:
* Superfcie da lona da sapata do freio
Se estiver lisa Lixe com uma lixa grossa
Nota
Limpe o material aps lixar.
7. Mea:
* Espessura da lona da sapata do freio
Espessura da lona de freio: 0,4
mm
Limite de desgaste: 2,0 mm
Substitua
Nota
Substitua o conjunto das sapatas do freio
se tiveram atingido o limite de desgaste.
8. Inspecione:
* Superfcie interna do tambor do freio
Se houver leo Remova
Utilize um pano umedecido com thinner ou
solvente
Se houver arranhes Remova
Utilize um pano abrasivo para polimento
(polimento leve e por igual)
9. Mea:
* Dimetro interno do tambor do freio
Dimetro interno do tambor do
freio traseiro:
Padro: 110 mm
Limite:
111 mm
Substitua
129
CHASSI
Montagem
Freio traseiro
itens.
1. Lubrifique:
* Came do freio (1)
* Piv (2)
Cuidado
Instale o came e o piv levemente
engraxados. Remova o excesso de graxa.
2. Instale:
* Sapata do freio (1)
* Mola da sapata do freio (2)
Nota
* Faa com que o compartimento (3) fique
de frente para o indicador de desgaste ao
instalar o came do freio.
* Empurre e pressione a sapata do freio na
direo da seta, usando o piv e o brao do
freio como apio, ao instalar a sapata do
freio.
Cuidado
* No utilize alicate ao instalar as molas,
pois isso pode causar a deformao ou
danos aos ganchos e anis da mola.
* No engraxe a lona da sapata do freio.
3. Instale:
* Indicador de desgaste (1)
Nota
* Ao instalar o indicador de desgaste,
posicione a sua parte convexa no
compartimento do came e aponte a agulha
para o indicador de desgaste (2).
130
CHASSI
4. Instale:
* Brao do freio (1)
Parafuso (2) (Brao do freio):
10 N.m (1,0 kgf.m)
Nota
Ao instalar o brao do came, confirme que
haja um ngulo de 90 entre a linha (a) e a
linha (b)
Instalao
Siga o procedimento de REMOO de forma
inversa. Ateno para os seguintes itens.
1. Lubrifique:
* Eixo da roda
* Rolamento (1)
* Anel em O (2)
2. Instale:
* Roda traseira (1)
Nota
Certifique-se de prender a parte convexa
do cubo da embreagem do freio com o
encaixe do amortizador da roda traseira.
3. Ajuste:
* Grau de folga da corrente de transmisso.
Consulte a seo Ajuste do grau de folga
da corrente de transmisso no CAPTULO
3.
4. Aperte:
* Porca do eixo
Porca do eixo: 60 N.m (6,0 kgf.m)
Nota
No solte a porca do eixo depois de apertar
de acordo com fora especificada.
5. Ajuste:
* Folga do pedal de freio
Consulte a seo AJUSTE DO FREIO
TRASEIRO no CAPTULO 3.
131
CHASSI
Corrente de transmisso e Coroa

A
B
C
D
Corrente de transmisso
Modelo: 08MB
Nmero de elementos da corrente: 120
Comprimento solto: 20 ~ 30 mm
(0,79~1,18 pol.)
32 N.m (3,2 kgf.m)

85 N.m (8,5 kgf.m)
(1) Cubo da embreagem
(6) Retentor de leo
(2) Coroa movida
(7) Elemento da corrente
(3) Corrente de transmisso
(8) Anel elstico
(4) Arruela trava
(9) Pinho
(5) Rolamento
132
CHASSI
Desmontagem
Nota
Antes da desmontagem do pinho
corrente
de
transmisso,
mea
comprimento da corrente solta e
comprimento de dez elementos
corrente.
e
o
o
da
Advertncia
2. Desmonte:
* Brao seletor
* Tampa do crter
3. Desparafuse
* Corrente de transmisso
Consulte a seo Ajuste do comprimento
solto da corrente de transmisso do
captulo 3.
4. Desmonte:
* Anel elstico (1)
* Pinho de transmisso (2)
Nota
Acione o freio traseiro ao soltar o parafuso
do pinho de transmisso.
5. Desmonte:
* Trava do elo da corrente de transmisso
(1)
6. Desmonte:
* Elemento da corrente
Com o extrator/instalador de pino de
corrente (1)
Extrator/instalador de pino de
corrente
133
CHASSI
7. Desmonte:
* Elo da corrente (1)
* Elo principal (2)
8. Desmonte:
* Roda traseira
Consulte a seo desmontagem da roda
traseira.
9. Desmonte:
* Cubo da embreagem (1)
* Anel (2)
* Eixo do pinho (3)
Inspeo
1. Mea:
* Comprimento de 10 elementos (a)
(corrente
de
transmisso)
com
o
paqumetro.
Comprimento mximo de dez
elementos (a):
122 mm
Se estiver acima da extenso estipulada
Substitua a corrente de transmisso.
Nota
* Estique a corrente com os dedos e mea

o comprimento.
* Como mostrado na figura, mea o
comprimento de dez elementos do lado
interno do pino (1) ao pino (11).
* Mea o comprimento de dez elementos
em diferentes sees duas ou trs vezes.
134
CHASSI
2. Limpe:
Nota
Coloque a corrente em querosene e escove
a sujeira. Retire a corrente e deixe-a secar
ao ar livre.
3. Inspecione:
* Trava (1) (Corrente de transmisso)
Se houver danos Substitua a corrente de
transmisso
* Pinos (2)
* Elos (3)
Se houver danos / desgaste Substitua a
corrente de transmisso.
Cuidado
Quando a corrente de transmisso for
substituda, o pinho de transmisso e a
coroa escrava tambm devem ser
substitudos.
4. Inspecione:
* Corrente de transmisso presa
Se estiver presa Limpe e lubrifique ou
substitua.
5. Inspecione:
* Coroa escrava (1)
Nota
* Se houver desgaste da superfcie acima
de um quarto do dente da coroa (1)
Substitua a coroa.
Se houver fissuras no dente da coroa
Substitua a coroa.
* Encaixe correto (2)
* Pino (3)
* Coroa (4)
135
CHASSI
Procedimentos
substituio:
para
* Estique a lingueta convexa da arruela

trava, solte o parafuso (2) e desmonte a
coroa escrava (3).
* Monte a nova coroa e a arruela trava.
Nota
Aperte os parafusos de forma cruzada.
Porca (coroa):
30 N.m (kgf.m)
* Dobre a lingueta convexa da arruela trava
seguindo o plano da porca.
6. Inspecione:
* Retentor
embreagem)
de
leo
(1)
(cubo
da

retentor de leo.
* Rolamento (2) (cubo da embreagem)
Se houver ferrugem / danos Substitua o
rolamento.
Montagem
itens.
1. Lubrifique:
* Elo principal (peas novas)
leo de lubrificao da
corrente de transmisso:
leo de motor SAE 10-30W
ou lubrificante da corrente
* Retentor de leo (aba)
* Rolamento
2. Monte:
* Eixo da coroa (1)
* Arruela (2)
* Cubo da embreagem (3)
Porca (eixo da coroa):
85 N.m (8,5 kgf.m)
136
CHASSI
3. Monte:
* Roda traseira
Consulte Montagem do brao traseiro
4. Monte:
* Corrente de transmisso (1) (com o
pinho de transmisso)
* Anel elstico (2)
5. Monte:
* Elo principal (1)
* Elo da corrente (2)
Extrator/instalador de pino de
corrente
6. Monte:
* Trava do elo principal (1)
Cuidado
Ateno para a direo de montagem da
trava do ele principal. [A] Direo da
corrente de transmisso.
7. Ajuste:
* Grau de folga da corrente de transmisso.
Consulte a seo de ajuste do grau de
folga da corrente de transmisso no
captulo 3.
Cuidado
* Se a corrente de transmisso estiver
muito esticada, isso pode causar a
sobrecarga do motor e de outras peas
principais.
* O grau de folga da corrente deve ser
mantido dentro da extenso especificada.
8. Parafuse:
* Porca do eixo do pinho
* Parafuso (pinho da transmisso)
Consulte a seo montagem da roda
traseira.
9. Monte:
* Parafuso (pinho da transmisso)
* Tampa do crter (pinho da transmisso)
137
CHASSI
Amortecedor e garfo traseiros
32 N.m (3,2 kgf.m)
48 N.m (4,8 kgf.m)
32 N.m (3,2 kgf.m)
16 N.m (1,6 kgf.m)
48 N.m (4,8 kgf.m)

51 N.m (5,1 kgf.m)
(1) Tampa de proteo da corrente

direito)
(5) Suporte do descanso do p (traseiro
(2) Amortecedor traseiro
(6) Conjunto do garfo traseiro
(3) Suporte do descanso do p (traseiro esquerdo)
(7) Guia da corrente
(4) Eixo do garfo traseiro
(8) Barra tensora
138
CHASSI
Amortecedor traseiro
Advertncia
2. Desmonte:
* Assento
* Tampa lateral
3. Desmonte:
* Amortecedor traseiro (esquerdo)
* Porca
* Arruela
* Amortecedor traseiro (direito)
4. Inspecione:
* Folga do brao traseiro
Se for encontrada uma folga
evidente, verifique o anel interno.
lateral
* Verifique o movimento livre para cima e

para baixo do brao traseiro.
Se o movimento estiver muito preso, curto
ou instvel, substitua.
5. Verifique:
* Amortecedor traseiro
Se houver vazamento / deformao
Substitua
139
CHASSI
Brao oscilante
Advertncia
plano.
3. Desmonte:
* Amortecedor traseiro
Consulte a seo amortecedor traseiro
4. Desmonte:
* Roda traseira
Consulte a seo desmontagem da roda
traseira
5. Desmonte:
* Porca (eixo do pinho de transmisso)
* Eixo do pinho de transmisso
* Eixo da coroa
* Ajustador da corrente (esquerdo, direito)
6. Inspecione:
* Folga do brao oscilante
**************************************
Processo para a inspeo:

* Verifique o torque de fixao a porca de
aperto (1) no piv (brao oscilante).
Porca (piv)
46 N.m (4,5 kgf.m)
Se for encontrada uma folga

evidente, verifique o anel interno.
lateral
Cuidado
Verifique se o brao oscilante se move
regularmente e sua folga est normal.
* Mova o brao oscilante para cima e para
baixo para verificar o movimento vertical.
* Se o movimento vertical estiver muito
preso, curto ou instvel, o anel interno deve
ser verificado.
**************************************
140
CHASSI
Tanque de combustvel
4 N.m (0,4 kgf.m)
7 N.m (0,7 kgf.m)
9 N.m (0,9 kgf.m)

16 N.m (1,6 kgf.m)
(1) Assento duplo
(5) Tubo 2
(2) Fio do sensor de combustvel
(6) Tubo 3
(3) Torneira de combustvel
(7) Sensor de combustvel
(4) Tanque de combustvel
141
CHASSI
Bagageiro traseiro / Rabeta / Tampa lateral
(1) Bagageiro traseiro
(5) Placa de proteo central (traseira)
(2) Caixa de ferramentas
(6) Rabeta esquerda
(3) Rabeta direita
(7) Tampa lateral esquerda
(4) Tampa lateral direita
142
Protetor de perna / Placa de proteo / Tampa dianteira
(1) Tampa dianteira
(4) Placa de proteo (direita)
(2) Protetor de perna (direito)
(5) Placa de proteo (esquerda)
(3) Protetor de perna (esquerdo
(6) Tampa central (dianteira)
CAPTULO 6
CABOS E SISTEMA ELTRICO
Diagrama da fiao (Direita)
(9) Cabo da bobina de ignio
(2) Bateria
(10) Interruptor do freio traseiro
(3) Rel de partida
(11) Respiro da bateria
(4) Fusvel
(12) Cabo do plo positivo
(5) Retificador
(13) Cabo do plo negativo
(6) Bobina de ignio
(14) Chicote eltrico
(7) Fio terra
(15) Cabo do rel de partida
(8) Buzina
[A] Nvel de proteo da bobina de ignio e chicote eltrico
[B] Prenda o chicote depois de conectar
[C] Conecte o conector na tampa dianteira
[D] Prenda o rel de partida
145
Diagrama da fiao (Esquerdo)
(1) Tampa dianteira
(8) Carburador
(2) Tubo do freio dianteiro
(9) Fio da bobina de ignio
(10) Rel da seta
(4) Cabo da partida
(11) Tubo de descarga do tanque de combustvel
(5) Filtro de ar
(12) CDI
(6) Respiro do carburador
(14) Tubo de descarga do carburador
[A] Coloque o cabo do afogador e o cabo do velocmetro na tampa dianteira

[B] Coloque tubo de ar em frente tampa central
[C] Prenda o tubo com firmeza.
146
Diagrama de vista superior
(1) Cabo do rel da seta
(5) Cabo da lanterna traseira
(2) Bateria
(3) Chicote eltrico
(7) Rel da seta
(4) Cabo do sensor de combustvel
(8) Tanque de combustvel
147
Fiao do farol
(1) Tampa
(4) Interruptor da buzina
(2) Interruptor da iluminao
(3) Interruptor da seta
148
Conjunto do farol
(1) Lmpada do farol
(4) Lmpada da luz de localizao
(2) Lmpada do pisca esquerdo
(3) Lmpada do pisca direito
(6) Assento do farol
149
Componentes do sistema eltrico
(1) CDI
(9) Conjunto do rel de partida
(2) Suporte do CDI
(10) Porca
(3) Parafuso
(11) Rel da seta
(4) Unidade do interruptor da engrenagem de
(12) Conjunto da buzina
cmbio
(5) Anel em O
(13) Parafuso
(6) Parafuso
(14) Sensor do combustvel
(7) Retificador / Regulador
(15) Gaxeta
(8) Parafuso
(16) Parafuso
150
Tabela de cores
B
Preto
B/W
Preto/Branco
Br
Marrom
Lg/R
Verde claro/Vermelho
Db
Marrom escuro
R/W
Vermelho/Branco
Dg
Verde escuro
Y/R
Amarelo/Vermelho
Verde
G/Y
Verde/Amarelo
Bl
Azul
G/R
Verde/Vermelho
Or
Laranja
Br/W
Marrom/Branco
Pu
Roxo
Pu
Rosa
Bl/R
Azul/vermelho
Vermelho
Y/W
Amarelo/Branco
Amarelo
151
Branco
Diagrama eltrico
152
153
Inspeo do conector
Limpe a sujeira, ferrugem e umidade dos
conectores.
1. Desconecte:
* Conectores
2. Seque todos os terminais com ar
comprimido.
3. Conecte e desconecte todos os
conectores 2 ~ 3 vezes.
4. Estique os fios para verificar se esto
desconectados.
5. Se os terminais sarem, o pino deve ser

dobrado. Insira o terminal nos conectores.
6. Conecte:
* Conectores
7. Verifique se os conectores esto ligados

com um multmetro.
Nota
* Se o circuito no estiver ligado, limpe os
plos dos terminais.
* Repita a inspeo dos procedimentos 1
7 acima aps verificar os fios.
* No inspecione os conectores aps
substituir o CDI.
* Utilize um limpador de contatos como
soluo provisria.
* Verifique os conectores com um
multmetro como mostra a figura.
154
Inspeo do interruptor
Verifique com um multmetro se o circuito
entre as extremidades do fio est ligado.
Se houver defeitos, substitua o interruptor.
Multmetro de bolso
Observao
* Ajuste o multmetro para O antes da
inspeo.
* Ajuste o multmetro para X 1 ao
inspecionar o circuito.
* Ligue e desligue o interruptor vrias vezes
ao inspecionar o circuito.
O manual explica como

inspecionar o interruptor
A figura esquerda indica o fio e a posio
do interruptor. A coluna indica a posio do
interruptor. A primeira linha indica a cor do
fio. Para cada interruptor, O-O indica que
o circuito entre os terminais est ligado.
Quando o interruptor est em ON, os fios
vermelho e marrom esto ligados.
155
Sistema de ignio
N
1
2
3
N
4
5
6
Descrio
interruptor da ignio
estator
Bobina de pulso
156
Descrio
CDI
Bobina de ignio
Vela de ignio
Ineficincia do sistema de ignio (sem fasca ou fasca interrompida)

* Os seguintes componentes devem ser desmontados antes dos defeitos serem testados.
1) Tampa lateral (esquerda)
2) Tampa dianteira
* As seguintes ferramentas especiais devem ser utilizadas para verificar o defeito.

Dispositivo de teste de ignio:
Multmetro de bolso
1. Vela de ignio
* Verifique a condio da vela de ignio

* Verifique o cdigo da vela de ignio
* Verifique a folga da vela de ignio
Consulte a seo inspeo da vela de
ignio
Anormal
Cdigo do modelo da vela de ignio

padro: C7HSA
Se a vela de ignio for constatada
incorreta, ela deve ser substituda ou a
folga deve ser ajustada.
Folga da vela de ignio:

0,6 ~0,7 mm
Normal
2. Folga da vela de ignio

* Desconecte o cachimbo da vela de
ignio
* Conecte o centelhador e o cachimbo da
vela de ignio
* Coloque a chave da ignio na posio
ON.
Fora das especificaes
* Inspecione a folga da vela de ignio

* Ligue o motor, aumente a folga no
centelhador at que a fasca esteja normal.
Se a vela de ignio for constatada

ineficiente, ela deve ser substituda e a
folga ajustada.
Intervalo mnimo da fasca:

6,0 mm

ou sem fasca
157
3. Resistncia do cachimbo da vela de

ignio
* Desconecte o cachimbo da vela de
ignio
* Conecte um multmetro ( X 1K) ao
cachimbo da vela de ignio
* Verifique se a resistncia do cachimbo da
vela de ignio est de acordo com as
especificaes.
O cachimbo da vela de ignio est com

defeito e deve ser substitudo.
Resistncia do cachimbo da
vela de ignio:
10 k, 20C (68F)
De acordo com as especificaes
4. Resistncia da bobina de ignio

* Desconecte a bobina do chicote eltrico.
* Conecte um multmetro ( X 1) bobina
de ignio.
Ponta de prova (+) terminal
Ponta de prova () fio terra do chassi
* Verifique se a resistncia do cachimbo da
vela de ignio est de acordo com as
especificaes.
Ignio, resistncia da bobina
primria:
0,32-0,48 , 20C(68F)
(terminal-fio terra do chassi)
* Conecte um multmetro ( X 1) bobina
de ignio.
Ponta de prova (+) terminal
Ponta de prova () fio terra do chassi
* Verifique se a resistncia da bobina
secundria est de acordo com as
especificaes.
158
Ignio, resistncia da bobina secundria:

4,16-5,08 , 20C(68F)
Anormal
(fio da vela de ignio)

A bobina de ignio est com defeito e
deve ser substituda.
A resistncia das duas
bobinas est correta
5. Ignio
* Desconecte a ignio do chicote eltrico.
ON
* Verifique se a ignio entra em contato
com os fios vermelho e marrom, preto e
preto/branco.
Com defeito
A ignio est com defeito e deve ser

substituda.
6. Resistncia da bobina de fora

* Desconecte a bobina de fora e o
inflamador do dispositivo CDI.
* Conecte um multmetro ( X 1) ao
conector da bobina de fora e bobina de
ignio.
Ponta de prova (+) Marrom
Ponta de prova () Verde
A bobina de fora est com defeito e deve

ser substituda.
De acordo com as
especificaes
Resistncia da bobina de fora:
680-1032 , 20C(68F)
(Marrom-verde)
159
7. Resistncia da bobina de pulso

* Desconecte a bobina de pulso do
dispositivo CDI.
* Conecte um multmetro ( X 100) ao
terminal da bobina de pulso.
Ponta de prova (+) Vermelho
Ponta de prova () Branco
* Verificar a resistncia da bobina de pulso

Ignio, resistncia da bobina de
pulso:
240-372 , 20C(68F)
A bobina de pulso est com defeito e deve

ser substituda.
(branco-vermelho)
8. Conexo da fiao
Verifique todos os conectores do sistema
de ignio. Consulte o diagrama do circuito
eltrico.
Conexo ruim
Ajuste normalidade
Substitua o dispositivo CDI
160
Sistema de partida eltrica
N
1
Descrio
Bateria
N
5
Descrio
Rel de partida
Proteo de auto-recuperaro de sobrecorrente

Interruptor da ignio
Motor de partida
Interruptor freio dianteiro
3
4
Interruptor de partida eltrica
161
7
8
Interruptor freio traseiro
O motor de partida no funciona

Nota: as peas a seguir devem ser desmontadas antes da resoluo de problemas.
1) Tampa lateral (lado direito)
2) Tampa dianteira
3) Carenagem do farol
* As ferramentas a seguir devem

ser utilizadas para resoluo de
problemas:
Multmetro de bolso
1. Carga da bateria
* Verifique as condies de carga da
bateria.
Anormal
Consulte carga da bateria no captulo 3

* Limpe o terminal da bateria
* Carregue a bateria ou substitua
Normal
2. Gerador eltrico
Advertncia
* Conecte o plo (+) da bateria (1) com o

cabo (2) do gerador com o cabo de ligao
cruzada (3)* como mostra a figura.
* O cabo de ligao cruzada deve ter a

mesma capacidade ou maior do que a do
fio da bateria, caso contrrio o cabo pode
derreter.
* Fascas podem ocorrer na inspeo.
Mantenha gases ou lquidos inflamveis
longe do local.
Com defeito
O gerador eltrico est com defeito e deve

ser verificado ou substitudo.
162
* Verifique se o gerador eltrico est

funcionando normalmente.
Normal
3. Rel da partida eltrica

* Desconecte o rel da partida eltrica do
chicote eltrico.
* Conecte a bateria com o cabo do rel da
partida eltrica com o cabo de ligao
cruzada (1) como mostrado na figura.
* Verifique se o gerador eltrico est
funcionando normalmente.
O rel da partida eltrica est com defeito e

deve ser substitudo.
Funciona
4. Interruptor da partida
* Desconecte o interruptor da partida do
chicote eltrico.
Anormal
* Verifique se o interruptor est em contato

com vermelho/branco e preto
O interruptor da partida est com defeito e
precisa ser substitudo.
Normal
163
Motor de partida
N
1
2
3
Descrio
Motor de partida
Carcaa motor de partida
Oring
N
4
5
6
Descrio
Escovas de partida
Comutador
Carcaa motor de parida
164
Descarga
1. Descarregue:
* Unidades do induzido (1)
* Carcaa magntica (2)
2. Descarregue:
* Mola da escova (1)
Inspeo e reparo
1. Verifique:
* Profundidade do rebaixo do isolante de
mica
2. Mea:
* Dimetro do comutador (a)
Limite de desgaste do comutador:
16, 6 mm
Substitua o motor de partida
3. Mea:
* Profundidade do rebaixo do isolante de
mica (a)
Profundidade do rebaixo do
isolante de mica:
1,35 mm
Repare o isolante de mica com um serrote.
Observao
Para garantir o funcionamento normal do
comutador, o isolante de mica deve estar
rebaixado.
165
4. Verifique:
* Bobina do induzido
(isolamento/continuidade)
Se houver defeitos Substitua o motor de
partida
Passos para a inspeo:

* Conecte o multmetro para a verificao
da continuidade (1) e do isolamento (2).
* Mea as resistncias do induzido.
Resistncia da bobina do
induzido:
Verificao da continuidade (1):
0,037~0,061 , 20C (68F)
Verificao do isolamento (2):
Maior que: 1 M, 20C (68F)
* Se a resistncia estiver incorreta
substitua o motor de partida.
5. Mea:
* Comprimento da escova
Valor limite do comprimento da
escova:
3,5 mm
Nota
Ao substituir a escova, fique atento para o
lado torcido.
6. Mea:
* Fora da mola da escova
Fora da mola da escova:
392~558 g
Se houver defeito ou estiver fora das

especificaes Substitua o conjunto.
166
Fique atento para :

1. Monte:
* Mola da escova (1)
* Escova (2)
* Escova (3)
Nota
* Ao montar a escova (2), o fio da escova
deve dar a volta do ressalto (4) fora do
fixador da mola da escova.
* Ao montar a escova (3) faa com que o
terminal da escova (5) toque levemente o
ressalto (6) do lado do fixador da mola da
escova.
2. Monte:
* Induzido (1)
Nota
Ao montar o induzido, pressione a escova
com uma pequena chave de fenda para
evitar danific-la.
3. Instalao:
* Proceda a instalao invertendo os
passos para a Remoo.
167
Sistema de carga
N
1
2
3
4
Descrio
Rotor magntico
Estator completo
Estator
Conectores
N
5
6
7
8
168
Descrio
Fixador fiao da bobina
Parafuso
Parafuso
Porca rotor
Resoluo de problemas
A bateria no est carregada
Nota:
* Antes da resoluo de problemas, os seguintes componentes devem ser retirados.
1) Tampa lateral (direita)
* Ao resolver problemas, as seguintes ferramentas especiais devem ser utilizadas.

Tacmetro indutivo
Multmetro de bolso
1. Fusvel
* Retire o fusvel
* Conecte o multmetro ( X 1) ao fusvel
* Verifique se o fusvel est eletrizado.
Consulte Inspeo do fusvel no captulo
3
Sem continuidade
O fusvel est quebrado e precisa ser

substitudo.
Correto
2. Bateria
* Verifique a condio da bateria.
* Consulte Inspeo da bateria no
captulo 3
Incorreto
* Limpe o terminal da bateria

* Carregue ou substitua a bateria
Correto
3. Voltagem de carga
* Conecte o tacmetro indutivo no terminal
da vela da ignio.
* Conecte o multmetro (DC20V) na bateria.
Ponta de prova (+) Terminal (+) da
bateria
Ponta de prova () Terminal () da
bateria
* D a partida no motor e acelere a
aproximadamente 5.000 rpm
* Verifique a voltagem de carga
Voltagem de carga:
14,0, 5.000 rpm
Atende s especificaes
O circuito de carga est correto.
Nota:
Utilize uma bateria totalmente carregada.
169

4. Ignio, resistncia da bobina de carga
da bateria
* Desconecte a bobina de carga do chicote
eltrico.
* Conecte o multmetro ( X 1) bobina de
carga.
* Mea a resistncia da bobina de carga.
Ponta de prova (+) Terminal branco
Ponta de prova () Terminal preto
Resistncia da bobina de carga:

Resoluo de problemas com a bobina de
carga. Substitua-a.
0,475-0,525 , 20C(68F)
Atende s especificaes
5. Conexes da fiao
Conexo ruim
* Verifique as conexes de todo o sistema

de carga. Consulte Diagrama do circuito
Repare-a.
Correto
Reinstale o retificador/regulador
170
Sistema de iluminao
N
1
2
3
Descrio
Gerador completo
Regulador retificador
Bateria
Proteo de auto-recuperaro de
sobrecorrente
Interruptor da ignio
5
6
7
Quant.
1
1
1
N
8
9
10
Descrio
Lanterna traseira
Interruptor luz Alta/Baixa
Quant.
1
1
1
11
1
1
1
1
12
13
Luz indicadora "Luz alta"

Luz alta
Luz baixa
171
1
1
1
1
O farol, a seta, a lanterna e/ou a lmpada do painel no acendem.
* Remova as peas a seguir antes da resoluo de problemas
* Utilize as ferramentas especiais a seguir para a resoluo de problemas
Multmetro de bolso
Continuidade
1. Lmpada e soquete da lmpada

* Verifique a continuidade da lmpada e do
soquete.
Sem continuidade
A lmpada e/ou o soquete da lmpada no

funcionam. Substitua.
2. Resistncia da bobina de iluminao

* Desconecte a bobina de iluminao do
chicote eltrico
* Conecte o multmetro ( X 1) bobina de
iluminao
* Mea a resistncia da bobina de
iluminao
Ponta de prova (+) Terminal
amarelo/vermelho
Resistncia da bobina de iluminao

0,48-0,52 , 20C(68F)
Substitua a bobina de iluminao
3. Conexes da fiao
Verifique as conexes de todo o sistema de
iluminao.
Conexo ruim
Consulte o Diagrama do circuito

Repare-a.
172
Correto
5. Interruptor de mudana do Farol
* Desconecte o interruptor do chicote
eltrico.
Incorreto
* Conecte o multmetro ( X 1) ao
interruptor do farol.
* Verifique a continuidade do interruptor
entre Amarelo/Vermelho e Verde e
Amarelo/Vermelho e Amarelo.
Substitua o interruptor de mudana do farol
Correto
7. Conexes da fiao
de iluminao.
Conexo ruim
Consulte o Diagrama do circuito
Repare-a.
Correto
Verifique cada circuito do sistema de
iluminao
Consulte inspeo do sistema de
iluminao
173
Verificao do sistema de iluminao

1. O indicador do farol e do farol alto no acende.
* Verifique a continuidade da lmpada e o
soquete da lmpada.
Sem continuidade
Substitua a lmpada e o soquete da

lmpada
Correto
Voltagem
* Conecte o multmetro (DC20V) ao
conector do soquete da lmpada
Ponta de prova (+) Terminal azul
* Coloque o interruptor de farol alto/baixo
na posio HI (farol alto) ou LO (farol
baixo
* Verifique a voltagem (12V) do terminal
amarelo no conector do soquete da
lmpada.
O circuito da fiao da bobina de

iluminao para o soquete da lmpada est
com defeito. Repare.
Atende s especificaes (12V)
Este circuito no est com defeito.
2. A lmpada do painel no acende.

Sem continuidade

soquete da lmpada
Substituta a lmpada e/ou o soquete da
lmpada.
Correto
174
2. Voltagem
* Conecte o multmetro (DC20V) no
conector da lmpada.

azul no conector da lmpada.
Atende s
especificaes (12V)
O circuito da fiao do conector da bobina

de iluminao para o conector da lmpada
est com defeito. Repare.
Este circuito no est com defeito
3. A lanterna traseira no acende.

soquete da lmpada
Continuidade
Sem continuidade
Substitua a lmpada e/ou soquete da

lmpada
2. Voltagem
conector da lmpada.
azul no conector da lmpada.
Atende s
especificaes
O circuito da fiao do conector da bobina

de iluminao para o conector da lmpada
est com defeito. Atenda s
especificaes.
O circuito no est com defeito.
175
Sistema de sinalizao
N
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
Descrio
Bateria
Proteo de auto-recuperaro de
sobrecorrente
Ignio
Rel do Pisca
Medidor de combustvel
Sensor de combustvel
Buzina
Interruptor da Buzina
Interruptor freio dianteiro
Interruptor freio traseiro
Lanterna traseira
Luz do freio traseiro
Interruptor das sinaleiras
Quant.
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
176
N
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
Descrio
Quant.
Indicador sinaleira Esquerda
1
Sinaleira dianteira esquerda
Sinaleira traseira esquerda
Indicador sinaleira direita
Sinaleira dianteira direita
Sinaleira traseira direita
Interruptor da sinaleira
Indicador de marchas
Rel de partida
Interruptor de partida
Controle de remoo
Buzina do alarme
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
* Seta, lmpada do freio ou indicador da lmpada no acende.
* A buzina no funciona.
Nota:
* Retire as peas a seguir antes da resoluo de problemas
2) Tampa lateral (esquerda, direita)
3) Tampa dianteira
* Utilize as seguintes ferramentas especiais para a resoluo de problemas.
Multmetro de bolso
1. Fusvel
* Remova o fusvel
* Conecte o multmetro ( X 1) no fusvel
Sem continuidade
* Verifique a continuidade do fusvel

Consulte Verificao do fusvel no
captulo 3
O fusvel est com defeito. Substitua
Correto
* Verifique a condio da bateria
Incorreto
Consulte Verificao da bateria no

captulo 3
* Limpe os terminais da bateria
Correto
* Recarregue ou substitua
3. Ignio
* Desconecte a ignio do chicote eltrico.
Incorreto
* Verifique a continuidade entre vermelho

e marrom na ignio.
A ignio est com defeito. Substitua.
177
4. Conexes da fiao
* Verifique todas as conexes do sistema
de sinalizao
Conexo ruim
Consulte a seo Diagrama do Circuito
Correto
Repare-a.
Verifique a condio de cada circuito do

sistema de sinalizao.
Consulte a seo Verificao do sistema
de sinalizao.
178
Inspeo do sistema de sinalizao

1. A buzina no funciona
1. Interruptor da buzina
Incorreto
* Desconecte o interruptor da buzina do

chicote eltrico.
* Verifique a continuidade entre o marrom
e preto no interruptor.
O interruptor da buzina est com defeito.

Substitua-o.
Correto
Rosa Marrom
2. Voltagem
* Conecte o multmetro (DC20V) nos fios
da buzina.
Ponta de prova (+) Terminal rosa (1)
Ponta de prova () Fio terra do chassi
ON
* Verifique o terminal rosa da buzina.

Verifique a voltagem (12V) pressionando o
boto da buzina.
A conexo do circuito da ignio para o

terminal da buzina est ruim. Repare.
Atende s
especificaes (12V)
Marrom
3. A buzina
* Desconecte os fios rosa do terminal da
buzina.
* Conecte o jumper (1) no terminal da
buzina e a outra extremidade no terra.
Incorreto

ON.
A buzina no funciona
A buzina est
correta.
179
Rosa Marrom
4. Voltagem
terminal marrom da buzina.
Ponta de prova (+) Terminal rosa (1)
Ponta de prova () Fio terra do chassi
ON
* Verifique a voltagem (12V) do fio preto no

terminal da buzina.
A buzina est com defeito. Substitua.
Atende s
especificaes (12V)
Ajuste ou substitua a buzina.
2. A lmpada do freio no acende

soquete da lmpada
Sem continuidade
Substitua a lmpada e/ou o soquete da

lmpada.
Correto
2. Interruptor do freio
* Desconecte o fio do interruptor do freio do
chicote eltrico.
* Verifique a continuidade entre
Verde/Amarelo (1) e Marrom (2).
[A] Interruptor do freio dianteiro
[B] Interruptor do freio traseiro
Incorreto
O interruptor do freio est com defeito.

Substitua.
Correto
180
3. Voltagem
soquete da lmpada.
Amarelo/verde
Ponta de prova () Terminal marrom (2)
ON
O circuito da ignio para o conector do

soquete da lmpada est ruim. Repare.
* Puxe o manete do freio ou pise no pedal

de freio
Amarelo/verde no soquete da lmpada.
Atende s
especificaes (12V)
Sem continuidade
O circuito est correto.
3. A seta ou a lmpada indicadora de seta
no acende

lmpada
1. Lmpada ou soquete da lmpada

soquete da lmpada
Correto
2. Interruptor da seta
* Desconecte o interruptor da seta do
chicote eltrico
* Verifique a continuidade entre
Marrom/Branco e Marrom escuro e
Marrom/Branco e verde escuro no
interruptor.
Incorreto
O interruptor da seta no funciona.
Substitua o interruptor da seta.
181
3. Voltagem
* Conecte o multmetro (DC20V) no rel da
seta.
Marrom/Branco
Ponta de prova () Fio preto do chassi
ON
Marrom/Branco no terminal do rel da
seta.
O circuito da ignio para o terminal do rel

da seta est ruim. Repare.
4. Voltagem
soquete da lmpada.
Conexo da seta direita:
Ponta de prova (+) Terminal marrom
escuro
Conexo da seta esquerda:
Ponta de prova (+) Terminal verde
escuro
ON
* Coloque o interruptor da seta em L ou
R

O circuito do interrupto da seta para o
conector do soquete da lmpada est ruim.
Repare

Marrom escuro ou Verde escuro no
soquete da lmpada.
Atende s
especificaes
Este circuito est correto.
182
4. O indicador da mudana de marcha no

acende
Sem continuidade

soquete da lmpada
lmpada
Continuidade
2. Interruptor de mudana de marcha

* Desconecte do interruptor de mudana de
marcha do chicote eltrico
* Verifique a continuidade entre marcha 0,
1, 2, 3, 4 e o fio terra no interruptor de
mudana de marcha
(0) Verde claro/vermelho Fio terra do
chassi
(1) Amarelo/vermelho - Fio terra do chassi
Incorreto
(2) Marrom/amarelo - Fio terra do chassi

(3) Verde/preto - Fio terra do chassi
Se o interruptor da mudana de marcha

estiver com defeito, substitua.
(4) Roxo - Fio terra do chassi
Correto
3. Voltagem
soquete da lmpada
* Coloque a ignio na posio ON
* Conecte a ponta de prova (+) no fio preto
do conector da ignio
* Conecte a ponta de prova () no:

(0) Verde claro/vermelho Fio preto
(1) Amarelo/vermelho - Fio preto
(2) Marrom/amarelo - Fio preto
O circuito da ignio para o conector do

soquete da lmpada e do interruptor da
mudana de marcha para o conector do
soquete da lmpada est ruim. Repare.
(3) Verde/preto - Fio preto

(4) Roxo - Fio preto
Verifique a voltagem (12V) da marcha 0, 1,
2, 3, 4 no conector do soquete da lmpada.
Atende s
especificaes (12V)
183
5. A agulha do medidor de combustvel no

funciona
1. Sensor de combustvel
* Desconecte o sensor de leo e
combustvel do tanque de combustvel.
* Conecte o multmetro ( X 10) ao
conector do sensor de leo e combustvel.
* Verifique o conector
Marrom-Amarelo/Branco
Marrom-Preto
* Verifique a resistncia do sensor de leo
e combustvel e compare com as
especificaes.
Marrom-Amarelo/branco
Resistncia do sensor de leo e
combustvel (superior (1))
4-10 , 20C(68F)
combustvel (inferior (2))
90-100 , 20C(68F)
Marrom-Preto
combustvel (superior (1))
90-100 , 20C(68F)
combustvel (inferior (2))
4-10 , 20C(68F)
Substitua o sensor de leo e combustvel
Atende s
especificaes
2. Voltagem
* Conecte o multmetro (DC20V) no terminal
do medidor de combustvel.
Ponta de prova (+) Marrom

Ponta de prova () Preto (Fio terra do
chassi)
* Verifique a voltagem (12V) do fio preto no
terminal do medidor de combustvel.
A voltagem est
correta (12V)
de sinalizao
184
3. Conexes dos fios

* Verifique todos os conectores do sistema
de sinalizao
* Consulte a seo Diagrama do circuito
Conexo ruim
Repare.
Correto
Este circuito est correto.
185
CAPTULO 7
RESOLUO DE PROBLEMAS
Sistema eltrico
* Verifique todos os conectores da fiao
Ignio
Bobina da ignio
* A ignio no funciona
* A bobina primria ou secundria

est danificada ou em curto
* O fio est partido ou em

curto
* Defeito no fio de alta presso

* Terminal da vela de ignio com
defeito
Vela de ignio
* Entupida
* Terminal mido
Dispositivo CDI
* Cachimbo da vela de
ignio com defeito
* O dispositivo CDI est

danificado
* Danificada
Motor de partida
* O fio est partido ou em
curto
Magneto
* Dano na bobina de pulso
* Dano na bobina de fora
* Dano na bobina de
iluminao
187
Sistema de compresso
188
Sistema de admisso e exausto
Dafra Ind. Com. de Motocicletas Ltda.

Reviso e linkagem: Marcus Amaral de Almeida Cardoso
Depto. de Assistncia Tcnica.

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MOTOCICLETA MODELO ZIG

DAFRA MOTO IND. E COM. DE MOTOCICLETAS LTDA

O Smbolo de ALERTA de Segurana significa ATENO! ESTEJA A LERTA!

Manual de Servios do Modelo ZIG

Apertar com torqumetro

Completar com fludo

Aplicar leo p/ motor

Aplicar leo de engrenagem

Aplicar leo com bissulfeto de

Aplicar graxa para rolamentos de

Aplicar graxa leve base de sabo

Aplicar graxa base bissulfeto de

Aplicar trava qumica

Instalar uma nova pea

CAPTULO 3 AJUSTE E INSPEO PERIDICA

Verificao e ajuste da corrente de transmisso ....................................................... 41

Magneto / Embreagem da partida eltrica ................................................................. 80

CAPTULO 6 CABOS E SISTEMA ELTRICO

Sistema de partida eltrica ......................................................................................... 161

CAPTULO 7 RESOLUO DE PROBLEMAS

Limpe o chassi e o motor antes de qualquer

(2) Proibido fumar

* Tenha cuidado na operao para evitar

* Substitua todas as gaxetas, retentores de

Gaxetas, retentor de leo e orings

Parafuso do martelo deslizante para extrator (1)

Instalador do retentor do garfo dianteiro (1) (2)

Chave para porca castelo

Cinta fixadora de rotor

Medidor de compresso do cilindro

Compressor de mola da vlvula

Fixador de embreagem universal

Com leo e tanque de combustvel

4 tempos, SOHC, refrigerado a ar

Troca de leo peridica

Gasolina de boa qualidade

Abertura dos eletrodos

mida, centrfuga automtica de discos mltiplos

Constante com cmbio de 4 velocidades

<valor mximo de desgaste>

Tipo do freio dianteiro

Freio hidrulico de disco simples

Potncia das lmpadas:

Transmisso por corrente (Esquerda)

Vlvula, sede da vlvula, guia da vlvula:

Dimetro externo da haste

Distncia normal do pisto

Folga entre o pisto e o cilindro

Tambor seletor e barra guia

Pedal de partida e tubo em malha

Brao oscilante do garfo traseiro

Freio a disco da roda dianteira:

Disco simples, hidrulico

Freio a tambor da roda traseira:

Manete e pedal de freio:

Folga do pedal de freio

Sincronismo de ignio (APMS)

Sincronismo da ignio (APMS)

Velocidade do motor (x1.000 rpm)

Bobina de alta tenso (Bobina de ignio):

Resistncia do enrolamento primrio

Abertura dos eletrodos

Corrente de sada (A)