Como funcionam os carros hbridos

Julia Layton e Karim Nice

Nome da Instituio de Ensino Superior

Resumo: voc j se surpreendeu com o preo da gasolina ao chegar ao posto para abastecer
seu veculo? medida que a bomba vai registrando 80, 100 ou mais reais, talvez voc j tenha
pensado em trocar seu carro por um mais econmico. Talvez, ainda, esteja preocupado com o
fato de seu carro contribuir para o efeito estufa.
A indstria automobilstica tem a tecnologia para enfrentar essas preocupaes. o carro
hbrido. Mas como funciona um automvel hbrido? O que h sob cap que lhe d de 12 a 20
quilmetros a mais por litro que o automvel comum? E ser que ele polui menos apenas
porque mais econmico? Neste artigo, ns o ajudaremos a entender como esta tecnologia
funciona e ainda lhe daremos algumas dicas sobre como dirigir um carro hbrido para obter o
mximo em termos de eficincia.
Abstract: You have already surprised with the price of petrol to get to the post to provide your
vehicle? As the pump is registering 80, 100 or more real, maybe you already thought about
changing your car for a more economical. Perhaps, also, is concerned about the fact your car
contribute to the greenhouse effect.
The auto industry has the technology to address these concerns. It is the hybrid car. But how a
hybrid car? What a hood that gives you 12 to 20 kilometers per liter that the more common the
car? And is it pollute less just because it is more economical? In this article, we will help you
understand how this technology works and will give you some tips on how to drive a hybrid car
to get the maximum in terms of efficiency.

energia trmica versus energia eltrica

O automvel hbrido a gasolina e eletricidade exatamente isso - um cruzamento entre um
automvel movido a gasolina e um carro eltrico. Comearemos com alguns diagramas que
explicam as diferenas entre um carro movido a gasolina e um carro eltrico tpico.
Um carro a gasolina tem um tanque de combustvel, que fornece gasolina para o motor. O
motor, por sua vez, aciona uma transmisso, que por sua vez gira as rodas.
Um carro eltrico, por outro lado, tem um conjunto de baterias que fornecem eletricidade para
um motor eltrico. O motor aciona uma transmisso, que por sua vez movimenta as rodas.
O automvel hbrido um misto dos dois. Ele tenta reduzir significativamente o consumo de
combustvel e as emisses de um automvel movido a gasolina, enquanto supera as
deficincias de um carro eltrico.
Para poder nos ser til, um carro deve atender a certas exigncias mnimas. Ele deve ser capaz
de:
andar pelo menos 500 quilmetros antes de ser reabastecido, ser reabastecido com rapidez e
facilidade e manter velocidade semelhante de outros veculos na estrada.
Um carro a gasolina atende a essas exigncias, mas produz um volume relativamente grande
de poluio e, em geral, faz poucos quilmetros por litro. Um carro eltrico, porm, quase no
polui, mas faz apenas cerca de 80 a 160 km entre recargas. Alm disso, o problema que a
recarga do carro eltrico muito lenta e inconveniente.
Um carro eltrico e a gasolina combina essas duas possibilidades em um s sistema que
alavanca o poder da gasolina e da eletricidade.
estrutura hbrida gasolina-eltrica
Carros hbridos a gasolina e eletricidade contm as seguintes peas:

Motor a gasolina - o carro hbrido tem um motor a gasolina bastante semelhante quele
que encontramos na maioria dos carros. Entretanto, o motor de um hbrido menor e
usa tecnologias avanadas para reduzir a emisso de poluentes e aumentar sua
eficincia.

Tanque de combustvel - o tanque de combustvel em um hbrido o dispositivo de

armazenamento de energia para o motor a gasolina. A gasolina tem uma densidade de
energia muito superior das baterias. Por exemplo, precisamos de 450 gramas de
baterias para armazenar a mesma energia gerada por 3,79 litros ou 3 quilogramas de
gasolina.

Motor eltrico - o motor eltrico em um carro hbrido muito sofisticado. A tecnologia

eletrnica avanada permite sua atuao tanto como um motor quanto como um
gerador. Por exemplo, se for preciso, esta espcie de automvel pode extrair energia
das baterias para acelerar. Entretanto, agindo como gerador, ele pode frear o veculo e
devolver energia para as baterias.

Gerador - o gerador similar a um motor eltrico, mas age apenas para a produo de
energia eltrica. Ele usado principalmente em hbridos em srie (ver abaixo).

Baterias - as baterias de um carro hbrido so o dispositivo de armazenamento de

energia para o motor eltrico. Diferentemente da gasolina no tanque de combustvel,
que pode acionar apenas o motor a gasolina, o motor eltrico em um carro hbrido pode
fornecer energia para as baterias e ainda retirar energia delas.

Transmisso - A transmisso em um carro hbrido executa a mesma funo bsica que a

transmisso em um carro convencional. Alguns hbridos, como o Honda Insight, tm
transmisses convencionais. Outros, como o Toyota Prius, tm transmisso
radicalmente diferente, sobre a qual falaremos mais adiante.

possvel combinar as duas fontes de energia encontradas em um carro hbrido de diferentes

maneiras. Uma delas, conhecida como hbrido em paralelo, tem um tanque de combustvel que
fornece gasolina para o motor e um conjunto de baterias que fornece energia para o motor
eltrico. Tanto o motor a gasolina quanto o motor eltrico podem ativar a transmisso ao
mesmo tempo e a transmisso ento movimenta as rodas.
Em um hbrido em paralelo tpico o tanque de combustvel e o motor a gasolina conectam-se
transmisso. As baterias e o motor eltrico tambm se conectam transmisso
independentemente. Assim, em um hbrido em paralelo, tanto o motor eltrico quanto o motor
a gasolina podem oferecer potncia de propulso.
Em comparao, em um hbrido em srie, o motor a gasolina ativa um gerador que pode
carregar as baterias ou alimentar o motor eltrico que impulsiona a transmisso. Portanto, o
motor a gasolina nunca movimenta diretamente o veculo.
Um hbrido em srie, comea com o tanque de combustvel e voc perceber que todos os
componentes formam uma linha que ao final conecta-se com a transmisso.
A estrutura de um carro hbrido tira vantagem de duas fontes de energia para aumentar a
eficincia e oferece o tipo de desempenho que a maior parte das pessoas busca em um
veculo. A seguir mostraremos como isto feito.
desempenho do carro hbrido
O fundamental em um carro hbrido que o motor a gasolina pode ser muito menor que aquele
de um automvel convencional e, portanto, mais eficiente. A maior parte dos automveis
precisa de um motor relativamente grande para produzir potncia suficiente para a rpida
acelerao do veculo. Em um motor pequeno, contudo, a eficincia pode ser melhorada pelo

uso de peas menores e mais leves, pela reduo do nmero de cilindros e pela operao do
motor mais prximo sua carga mxima.
Seguem abaixo algumas razes que explicam a eficincia dos motores menores em relao aos
maiores:

O motor maior mais pesado, de modo que o carro usa energia adicional sempre que
acelera ou precisa enfrentar um aclive.

Os pistes e outros componentes internos so mais pesados, exigindo mais energia

sempre que sobem e descem no cilindro.

O deslocamento dos cilindros maior, de modo que mais combustvel exigido por
cada cilindro.

Motores maiores, em geral, tm mais cilindros e cada um deles usa combustvel sempre
que o motor ativado, mesmo se o carro no est em movimento.

Isto explica porque dois carros do mesmo modelo, mas com motores diferentes, podem ter
diferente consumo de combustvel. Se os dois carros deslocam-se em uma auto-estrada
mesma velocidade, aquele que possui motor menor usa menos energia. Os dois motores
precisam produzir o mesmo nvel de potncia para impulsionarem o carro, mas o motor menor
usa menos energia. Mas como este motor menor pode fornecer a potncia que seu carro
precisa para equiparar-se aos carros mais potentes na estrada?
Vamos comparar um carro como o Chevy Camaro, com seu grande motor V8, com nosso carro
hbrido que possui um motor a gasolina menor e um motor eltrico. O motor no Camaro tem
potncia suficiente para lidar com qualquer situao. O motor de um carro hbrido
suficientemente potente para mover o carro em uma auto-estrada, mas precisa de ajuda
quando preciso andar mais rpido ou enfrentar um aclive acentuado. Esta "ajuda" vem do
motor eltrico e da bateria - este sistema entra em ao para fornecer a potncia adicional
necessria.
O tamanho do motor a gasolina em um carro convencional dimensionado para a exigencia de
potncia mxima (aquelas poucas vezes em que voc pisa fundo no acelerador). Na verdade, a
maior parte dos motoristas usa a potncia mxima de seus motores em menos de 1% do
tempo. O carro hbrido usa um motor muito menor, projetado para chegar mais perto da
potncia mdia necessria do que da potncia mxima.
Alm do motor menor e mais eficiente, os hbridos atuais usam muitos outros recursos
para reduzir o consumo de combustvel. Alguns podem ser aplicados em qualquer tipo de carro
e outros aplicam-se apenas a um hbrido. Para poder aproveitar ao mximo cada gota de
gasolina, um carro hbrido pode: recuperar energia e armazen-la na bateria; desligar o motor,
ocasionalmente, por exemplo, quando o veculo est parado em um semforo; usar
aerodinmica avanada para reduzir o arrasto; usar pneus de baixa resistncia rolagem; usar
materiais leves.
Examinaremos atentamente a tecnologia do Honda Insight e do Toyota Prius. Embora os dois
carros sejam hbridos paralelos modificados, possuem naturezas bem diferentes.

Foto cortesia de Consumer Guide and Publications International, Ltd.

O Honda Insight 2006 (esquerda) e o Toyota Prius 2006

Tanto o Honda Insight quanto o Toyota Prius tm um motor a gasolina, um motor eltrico e
baterias, mas a semelhana termina a.
O Honda Insight, lanado no comeo de 2000 nos Estados Unidos, visa a maior quilometragem
possvel por litro de combustvel. A Honda usou cada truque disponvel para dar ao carro o
menor consumo. O Insight um veculo pequeno de dois lugares com um motor a
gasolina bem pequeno e de alta eficincia. O Insight possui a melhor classificao em termos
de consumo de combustvel entre todos os carros hbridos do mercado, segundo a EPA
(Agncia de Proteo Ambiental dos Estados Unidos).
O Toyota Prius, lanado no Japo no fim de 1997, foi projetado para reduzir emisses em reas
urbanas. Ele atende aos critrios de veculo de super ultra baixas emisses (SULEV) da
Califrnia. O automvel um sedan de quatro portas e cinco lugares e o trem de fora tem
capacidade para acelerar o veculo a velocidades de at 24 km/h apenas com a energia
eltrica. Isto contribui para uma quilometragem maior por litro de combustvel na cidade, em
vez de na estrada. O Prius foi eleito o Carro do Ano nos Estados Unidos, em 2004. Agora,
daremos uma olhada sob o cap dos dois carros.
o insight da honda
O Honda Insight hbrido paralelo simplificado. Ele tem um motor eltrico acoplado onde
geralmente fica o volante do motor. A Honda chama este sistema de "Auxlio Integrado ao
Motor". O Insight tem uma caixa manual convencional de cinco marchas ou uma automtica
CVT (transmisso continuamente varivel).
O motor eltrico do Insight til de vrias maneiras. Ele pode:

Auxiliar o motor a gasolina, oferecendo potncia extra enquanto o carro est acelerando
ou percorrendo trechos ngremes

Oferecer alguma frenagem regenerativa para capturar energia durante a desacelerao

Dar partida no motor, eliminando a necessidade de um arranque.

Entretanto, o motor no pode movimentar o carro por si mesmo; o motor a gasolina deve estar
em operao para que o veculo se movimente.
Para obter o maior rendimento possvel, a Honda usou todos os recursos de eficincia
discutidos anteriormente. Contudo, o Insight baseia-se principalmente em trs reas: reduo
do peso; motor pequeno e eficiente; uso de aerodinmica avanada.
Na verdade, quando voc pega o volante, o Insight no muito diferente de um carro
convencional. Quando voc acelera, o motor a gasolina faz a maior parte do trabalho. Numa
acelerao rpida, o motor eltrico entra em ao para oferecer um pouco mais de potncia.
Durante a viagem, na rodovia, o motor a gasolina faz todo o trabalho. Quando voc reduz a
velocidade pisando no freio ou tirando o p do acelerador, o motor eltrico entra em ao para
gerar um pouco de eletricidade e carregar as baterias. Nunca ser preciso ligar o Insight em
uma tomada eltrica; o motor gera toda a energia necessria para carregar a bateria.
Vale a pena notar que, no Insight, a transmisso manual separada do motor a gasolina e do
eltrico pela embreagem. Isto significa que se voc do tipo de motorista que gosta de pisar
na embreagem e colocar o carro em ponto morto ao diminuir a velocidade antes de parar, isto
no lhe dar nenhuma frenagem regenerativa. Para recuperar energia durante uma reduo na
velocidade, o carro precisa estar engatado, isto , tem de haver o uso do motor como freio.
Agora, vejamos a tecnologia do Toyota Prius. O Prius funciona de forma muito diferente do
Insight.

toyota prius: tecnologia hbrida

Um dos principais objetivos do Toyota Prius, lanado no Japo no final de 1997, melhorar as
emisses nas reas urbanas. Para isto, a Toyota projetou um trem de fora hbrido paralelo,
chamado de Sistema Hbrido Toyota (THS, a sigla em ingls), que acrescenta alguns dos
benefcios de um hbrido de srie.
Diferente da Honda, a Toyota concentrou-se principalmente no trem de fora para atingir suas
metas de baixo consumo e baixa emisso de poluentes. O Prius atende os padres de emisses
veiculares super-ultrabaixas (SULEV, em ingls). um sed de quatro portas de cinco lugares e
o trem de fora capaz de acelerar o veculo velocidade de 25 km/h usando energia eltrica
apenas. Isso contribui para o fato de ele ser mais econmico na cidade do que na estrada. O
Prius foi eleito Carro Norte-Americano do Ano em 2004. O carro pesa 1.315 kg e tem tanto
espao interno e no porta-malas quanto um Toyota Corolla.
O Prius baseia-se em duas caractersticas principais para otimizar a eficincia e reduzir as
emisses: seu motor opera apenas em velocidade e carga eficientes e ele usa um dispositivo
nico de diviso da fora.
A Toyota projetou o motor de 1.5 litro do Prius para operar em uma rotao mxima de apenas
5.000 rpm, a qual desenvolve 76 cv. Manter baixa a rotao mxima do motor permite o uso
de componentes mais leves, que aumentam a eficincia.
O dispositivo de diviso de fora o corao do Toyota Prius. Este , na verdade, uma
inteligente caixa de cmbio que une o motor a gasolina, o gerador e o motor eltrico. Ele
permite que o carro opere como um hbrido paralelo - o motor eltrico pode movimentar o
carro por si mesmo, o motor a gasolina tambm pode faz-lo ou os dois podem funcionar
juntos. O dispositivo de diviso de energia tambm permite que o carro opere como um
hbrido em srie - o motor a gasolina pode operar independentemente da velocidade do
veculo, carregando as baterias ou fornecendo potncia para as rodas, de acordo com a
necessidade. Ele tambm age como uma transmisso continuamente varivel (CVT),
eliminando a necessidade de uma caixa automtica convencional ou manual. Finalmente, uma
vez que o dispositivo de diviso de fora permite que o gerador d partida no motor, o carro
no precisa de motor de arranque.
O gerador conectado engrenagem solar do conjunto de engrenagens e o motor conectado
ao suporte planetrio. A velocidade da coroa depende de todos os trs componentes, de modo
que eles precisam funcionar juntos o tempo todo para o controle da velocidade de sada.
Durante a acelerao, inicialmente o motor eltrico e as baterias fornecem toda a potncia. A
coroa do dispositivo de diviso de energia conectada ao motor eltrico, de modo que este
comea a girar com o motor. O suporte planetrio, que conectado ao motor a
gasolina, encontra-se estacionrio porque este no est funcionando. Uma vez que a coroa
esteja girando, as engrenagens planetrias precisam girar, o que faz com que a
engrenagem solar e o gerador girem. medida que o carro acelera, o gerador funciona na
velocidade necessria para que o motor permanea desligado.
Quando o carro chega a 64 km/h, o motor a gasolina ser ligado. Ento, o gerador muda de
rotao, fazendo com que o suporte planetrio gire e lhe d partida. Depois que este entrar em
operao, ela ficar numa rotao constante, enquanto o gerador variar a sua rotao para
combinar a da sua sada com a do motor eltrico. Se voc pisar fundo no acelerador, o motor
eltrico usar energia adicional das baterias. Quando voc estiver em velocidade constante na
estrada, o carro se mover sob uma combinao de energia da gasolina e eltrica, com toda a
eletricidade vindo do gerador.
Como o Insight, o Prius nunca precisa ser recarregado. O gerador de bordo mantm
automaticamente o nvel adequado de carga nas baterias.
O Honda e o Toyota tm garantias longas para seus componentes hbridos. O Insight tem uma
garantia de oito anos ou 128 mil quilmetros para a maior parte do trem de fora, incluindo

baterias e o Prius tem uma garantia de oito anos ou 160 mil quilmetros para a bateria e
sistemas hbridos. Os motores eltricos e baterias nesses automveis normalmente no exigem
qualquer manuteno durante a vida do veculo (entretanto, se voc precisar trocar as baterias
aps o trmino da garantia, isto provavelmente lhe custar vrios milhares de dlares). O
motor a gasolina no requer mais manuteno do que a de qualquer outro carro e uma vez que
os dois hbridos tm frenagem regenerativa, as pastilhas de freio podem at durar mais que
aquelas da maioria dos carros.
Chegar energia hbrida certamente mais complexo que usar a da gasolina ou eltrica. Na
seo seguinte, examinaremos por que a tecnologia hbrida to desejada pelos consumidores
e fabricantes de automveis.
carro hbrido: benefcios
Voc pode se perguntar por que algum construiria uma mquina to complicada, quando a
maioria das pessoas est perfeitamente feliz com seus carros movidos a gasolina. As razes
so duas: para reduzir emisses e para melhorar o consumo de combustvel. Na verdade, os
dois objetivos esto estreitamente entrelaados.
Tomemos o exemplo dos padres de emisses da Califrnia, que ditam a quantidade de
poluio que um automvel pode emitir naquele estado americano. O nvel geralmente
especificado em gramas por quilmetro (g/km). Por exemplo, o padro para veculo de baixas
emisses (LEV) de 2,1 g/km de monxido de carbono. O importante, aqui, que a quantidade
de poluio permitida no depende de quantos quilmetros seu carro faz com um litro.
Entretanto, um carro que queima duas vezes mais gasolina para andar um quilmetro gerar
aproximadamente duas vezes mais poluio. Esta poluio precisar ser removida pelo
equipamento de controle de emisses no carro. Portanto, a diminuio no consumo de
combustvel de um carro um dos modos mais garantidos de reduzir as emisses.
O dixido de carbono (CO2) outro tipo de poluio produzida por um carro. O governo dos
EUA no regulamenta esta espcie de emisso, mas os cientistas sabem que ela contribui para
o aquecimento global. Em virtude desta ausncia de regulao, um carro no tem dispositivos
para remover o CO2 de seu escapamento. Um carro que queima duas vezes mais gasolina
despeja duas vezes o volume de CO2 na atmosfera.
Os fabricantes de automveis nos Estados Unidos tm outro forte incentivo para produzir
veculos que consumam menos combustvel. Eles so obrigados, por lei, a atender os padres
de Consumo Mdio de Combustvel Corporativo (CAFE). Os atuais padres exigem que
o consumo mdio de combustvel considerando todos os carros novos vendidos por
um fabricante seja de 11,7 km/l. Isto significa que se um fabricante vende um carro hbrido que
faz 25,5 km/l, est autorizado a vender quatro grandes carros de luxo que fazem 8,5 km/l.
Na verdade, voc pode tomar vrias providncias para dirigir seu carro de modo que ele gaste
menos combustvel. Na prxima seo, observaremos algumas dicas para diminuir o consumo
do seu carro hbrido (ou de motor a gasolina).
referncias
Disponvel e acessado em 08/04/2009:
http://www.dailytimes.com.pk/default.asp?page=2006%5C01%5C09%5Cstory_9-12006_pg6_13
Disponvel em: http://www.fueleconomy.gov/ - Acessado em: 08/04/2009.

Disponvel e acessado em 08/04/2009:

http://automobiles.honda.com/models/specifications_full_specs.asp?
ModelName=InsightandCategory=ALL
Disponvel em: http://www.hybridcars.com/ - Acessado em: 08/04/2009.
Disponvel em: http://www.toyota.com/prius/specs.html - Acessado em: 08/04/2009.