Informaes teis para melhor compreenso das cartas prognosticadas

SMBOLOS DE FENMENOS SIGWX

CICLONE TROPICAL

CHUVISCO

LINHA DE INSTABILIDADE

CHUVA

TURBULNCIA MODERADA

NEVE

TURBULNCIA SEVERA

PANCADA

ONDAS OROGRFICAS

GRANIZO

GELO MODERADO EM AERONAVES

NEVE LEVANTADA PELO VENTO EM

REA EXTENSA

GELO SEVERO EM AERONAVES

NVOA FORTE DE AREIA OU

POEIRA

NEVOEIRO EM REA EXTENSA

TEMPESTADE DE AREIA OU POEIRA

EM REA EXTENSA

MATERIAIS RADIOATIVOS NA
1
ATMOSFERA

NVOA SECA EM REA EXTENSA

ERUPO VULCNICA

MONTANHAS OBSCURECIDAS

NVOA MIDA EM REA EXTENSA

FUMAA EM REA EXTENSA

PRECIPITAO CONGELANTE

So includas, em um canto da carta, as seguintes informaes: o smbolo de materiais

radioativos; latitude/longitude do local do acidente; e data/hora do acidente. Deve-se, tambm,
verificar mensagens NOTAM para ver se h outras informaes a serem adicionadas.

So includas, em um canto da carta, as seguintes informaes: o smbolo de erupo

vulcnica; nome e nmero internacional do vulco (se conhecido); latitude/longitude; e
data/hora da primeira erupo (se conhecidos). Deve-se, tambm, verificar mensagens
SIGMET e NOTAM/ASHTAM para cinzas vulcnicas.

Smbolo de precipitao congelante formado sob temperaturas muito baixas, no se refere

formao de gelo devido precipitao que entra em contato com a aeronave.

NOTA :

As alturas entre as quais os fenmenos so previstos ocorrerem, sero indicadas como

especificado na legenda da carta: o topo sobre a base.

FRENTES, ZONAS DE CONVERGNCIA E OUTROS SMBOLOS USADOS

FRENTE FRIA SUPERFCIE

ALTURA MXIMA DA TROPOPAUSA

FRONTOGNESIS DE FRENTE FRIA

ALTURA MNIMA DA TROPOPAUSA

FRONTLISIS DE FRENTE FRIA

NVEL DA TROPOPAUSA

FRENTE QUENTE SUPERFCIE

LINHA DE CONVERGNCIA

FRONTOGNESIS DE FRENTE
QUENTE

NVEL DE CONGELAO

FRONTLISIS DE FRENTE QUENTE

ZONA DE CONVERGNCIA
INTERTROPICAL

FRENTE OCLUSA SUPERFCIE

1
ESTADO DO MAR

FRENTE SEMI-ESTACIONRIA
SUPERFCIE

TEMPERATURA DA SUPERFCIE DO
2
MAR

FRONTOGNESIS DE FRENTE SEMIESTACIONRIA

VENTO FORTE SUPERFCIE EM

3
REA EXTENSA

FRONTLISIS DE FRENTE SEMIESTACIONRIA

Os algarismos dentro do smbolo representam a altura total das ondas, em ps ou metros.

Os algarismos dentro do smbolo representam a temperatura da superfcie do mar, em C.

Este smbolo se refere s reas extensas de vento forte superfcie, onde a sua velocidade
exceda a 30 kt (60 km/h).

ABREVIATURAS USADAS PARA DESCREVER NUVENS

TIPOS
CI

SC

- STRATOCUMULUS

CC - CIRROCUMULUS

ST

- STRATUS

CS - CIRROSTRATUS

CU

- CUMULUS

AC - ALTOCUMULUS

CB

- CUMULUNIMBUS

AS - ALTOSTRATUS

TCU - CUMULUS EM FORMA DE TORRES

- CIRRUS

NS - NIMBOSTRATUS

QUANTIDADES
NUVENS (EXCETO CB)
FEW

- POUCO (1 A 2 OITAVOS)

SCT

- ESPARSO (3 A 4 OITAVOS)

BKN

- NUBLADO (5 A 7 OITAVOS)

OVC

- ENCOBERTO (8 OITAVOS)

NUVENS (SOMENTE CB)

ISOL

- CB INDIVIDUAIS (ISOLADOS)

OCNL - CB BEM SEPARADOS (OCASIONAIS)

FRQ

- CB COM PEQUENA OU NENHUMA SEPARAO (FREQENTES)

EMBD - CB EMBUTIDOS EM CAMADAS DE OUTRAS NUVENS OU

ENCOBERTOS POR NVOA SECA (EMBUTIDOS)

ALTURAS
Nas cartas SWH e SWM, as alturas das nuvens so indicadas em nveis de vo (FL), topo
sobre a base. Quando XXX for usado, os topos ou as bases estaro fora da camada da
atmosfera a que se refere a carta.
Exemplos:

060
020

XXX

025

Nas cartas SWL, as alturas so indicadas como altitudes acima do nvel mdio do mar e a
abreviatura SFC usada para indicar o nvel do solo.

DESCRIO DE LINHAS E SISTEMAS EM CARTAS ESPECIFICAS

CARTAS DE PREVISO DE FENMENOS SIGWX

DEMARCAO DAS REAS DE TEMPO SIGNIFICATIVO

(LINHA DE VIEIRA)

DELIMITAO DE REA DE TURBULNCIA

FL300

FL300
280/330

POSIO DO EIXO DA CORRENTE DE JATO COM VELOCIDADE

MENOR QUE 120KT, COM INDICAO DA DIREO E VELOCIDADE
DO VENTO E ALTURA, EM NVEL DE VO

POSIO DO EIXO DA CORRENTE DE JATO COM VELOCIDADE

IGUAL OU MAIOR QUE 120KT, COM INDICAO DA DIREO E
VELOCIDADE DO VENTO E ALTURA, EM NVEL DE VO
A EXTENSO VERTICAL (ESPESSURA) DA CORRENTE DE JATO
MOSTRADA LOGO ABAIXO DO NVEL DE VO E INDICA OS LIMITES
EM QUE A VELOCIDADE SE REDUZ A 80KT
NO EXEMPLO, A CORRENTE DE JATO COM VELOCIDADE DE 150KT
OCORRE EM UMA CAMADA COM EXTENSO VERTICAL QUE SE
ESTENDE DO FL280 AO FL330. ALM DESTES LIMITES, A
VELOCIDADE DO VENTO SE REDUZ A 80 KT
A BARRA DUPLA REPRESENTA UMA MUDANA DE 20KT AO
LONGO DA CORRENTE DE JATO. POR DEFINIO DA OACI, A
CORRENTE DE JATO SE INICIA E TERMINA COM VELOCIDADES DE
80KT. A BARRA DUPLA SER UTILIZADA ENTRE OS SMBOLOS DE
VENTO, AO LONGO DA SETA QUE REPRESENTA A CORRENTE DE
JATO

15

VELOCIDADE EM NS E DIREO DE SISTEMAS FRONTAIS,

SISTEMAS DE PRESSO E ANTICICLONE

POSIO DOS CENTROS DE PRESSO, EM HPA

L
H

CENTRO DE BAIXA PRESSO

CENTRO DE ALTA PRESSO

ALTITUDE DA ISOTERMA DE 0C, EM PS (HECTOPS)

0: 060

15

NO EXEMPLO, O NVEL DE 0C SE ENCONTRA A UMA ALTITUDE DE

6.000 FT

VELOCIDADE EM NS E DIREO DE SISTEMAS FRONTAIS, DE

PRESSO E ANTICICLONES

CARTAS DE PREVISO DE VENTOS E TEMPERATURAS EM ALTITUDE

SETAS, REBARBAS E BANDEIROLAS
A HASTE INDICA A DIREO DO VENTO E O NMERO DE
REBARBAS
E/OU
BANDEIROLAS
CORRESPONDE

VELOCIDADE; UMA BANDEIROLA CORRESPONDE A 50 KT, UMA

REBARBA A 10 KT E MEIA REBARBA A 5 KT