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SUMRIO
1
LISTA DE FIGURAS
Figura 1 - Trocador de calor do tipo duplo tubo....................................................................... 11
Figura 2 - Nomenclatura para trocadores de calor casco tubo, segundo especificao TEMA17
Figura 3 - Arranjos dos tubos (TEMA 9th Ed 2007. ).............................................................. 21
Figura 4 - Tipos e configuraes de chicanas........................................................................... 23
Figura 5 - Desenho esquemtico da proteo contra choques .................................................. 25
Figura 6 - Diagrama esquemtico de distribuio de fluxo do lado do casco com chicanas. .. 30
Figura 7 - Relao entre o Corte da chicana Lbch e o corte da chicana BC. ......................... 33
Figura 8 - Relaes bsicas da geometria da chicana............................................................... 33
Figura 9 - Fator de correo para a presena da janela da chicana ( J c ). .................................. 34
Figura 10 - Esquema do vazamento entre a chicana e o casco, e do vazamento entre a chicana
e o tubo. ............................................................................................................................ 34
Figura 11 - Fator de correo para vazamentos da chicana ( J l ). ............................................. 35
Figura 12 - Esquema tpico do escoamento em torno da matriz de tubo ( N ss = 1 ) .................... 36
Figura 13 - Fator de correo do escoamento em torno da matriz de tubos ( J b ). ................... 37
Figura 14 - Fator de correo para escoamentos laminares ( J r ). ............................................ 38
Figura 15 - Desenho esquemtico da distribuio de chicanas. ............................................... 39
Figura 16 - Fator de correo para espaamentos de chicanas desiguais na entrada e/ou na
sada ( J s ).......................................................................................................................... 40
Figura 17 - Seo de escoamento cruzado sobre a matriz de tubos. ........................................ 44
Figura 18 - Mudana de direo do escoamento na janela de chicana. .................................... 45
Figura 19 - Mudana de espaamento entre as chicanas na entrada e na sada do trocador de
calor .................................................................................................................................. 46
LISTA DE TABELAS
Tabela 1 - Valores para determinao do Fator de Transferncia de Calor de Colburn .......... 31
Tabela 2 - Valores para determinao do Fator de Frico para um feixe de tubos ideal ........ 43
LISTA DE SMBOLOS
DDDDD
Ae:
Ai:
Ate:
Ati:
Att:
EEEEE
BC:
Cbh:
cpc:
cph:
Dctl:
Dotl:
Ds:
pbi
pc
pw
pe
pts
pti
ptn
ptc
ptt
T1:
T2:
Tlm:
Tv:
Dt:
Dti:
:
F:
Fc:
8
Fw:
( s )r
ff:
Fi
Fic:
Fih:
Fsbp:
he:
hi:
hid:
Jc:
Jl:
Jb:
Jr:
Js:
ji:
Kc:
Kh:
Kt:
Lbb:
Lbc:
Lbi:
Lbo:
Li:
Lo:
Lp:
Lpl:
Lsb:
Ltb:
Ltef:
Ltp:
mc:
mh:
N
Nb:
Nc:
Npt:
Ntcc:
Ntcw:
Ntt:
Nu:
P:
Prc:
Prh:
qc:
9
qh:
R:
Ree:
Rei:
Rb
Rl
Rs
rlm, rs:
rr:
rss:
Sb:
Ssb:
Stb:
Tce:
Tcs:
The:
Ths:
ctl:
ds:
Tw:
U:
Uarb:
ue:
ui:
c:
h:
cw:
X:
10
RESUMO
11
1 INTRODUO
12
1.2 Objetivos
O presente trabalho tem como objetivo desenvolver um programa em linguagem de
alto nvel para a realizao e otimizao do projeto de trocadores de calor do tipo casco-tubo
pelo mtodo de Bell - Delaware, inicialmente demonstrando os diferentes componentes e
variveis existentes no sistema, aps sendo introduzido todo o princpio de clculo do mtodo
e embasamento terico necessrio para sua realizao.
1.3 Metodologia
Visando atingir os objetivos propostos, se far inicialmente uma reviso
bibliogrfica buscando adquirir conhecimentos sobre o que so trocadores de calor, suas
variaes, rgos regulamentadores e funes de cada componente, bem como entender o
todo o processo de transferncia de calor existente no equipamento, para que,
posteriormente se d incio ao estudo das rotinas para a criao do programa.
13
REVISO BIBLIOGRFICA
14
2.2.1
Trocadores de calor podem ser classificados como por contato direto e contato
indireto. No modelo com contato direto, a transferncia de calor ocorre entre dois fludos
imiscveis, como um gs e um lquido em contato direto.
J no modelo com contato indireto, como os radiadores de automveis, os fludos
quente e frio so separados por uma superfcie impermevel, chamada de superfcie de troca
de calor. Nesse modelo no h mistura dos fludos.
15
Existe outro modelo de trocador de calor, o chamado de tubos finos, o qual usado
quando se necessita altas presses, no excedendo 30 atm e operando em temperaturas desde
criognicas, at em torno de 870C e uma superfcie extendida em um dos lados. So usados
em turbinas a gs, nuclear, clulas de combustvel, automveis, avies e muitas outras
aplicaes.
Trocador de calor regenerativo outra variao existente, o qual pode ser esttico ou
dinmico. O tipo esttico no contm partes mveis e consiste numa massa porosa, pelas
quais passam alternadamente fludos quentes e frios. Uma vlvula regula o fluxo peridico
dos dois fludos. J no tipo dinmico, a matriz organizada na forma de um barril, o qual gira
em sobre um eixo, assim uma dada poro da matriz passa periodicamente atravs da corrente
quente e fria.
16
Figura 2- Ilustrao esquemtica de um trocador de calor casco-tubo com um passe no casco e um passe
nos tubos.
17
Figura 2 - Nomenclatura para trocadores de calor casco tubo, segundo especificao TEMA
18
2.5.1
Tubos
19
presso permitida do lados dos tubos pequena. Quase todos os trocadores de calor utilizam
dimetros na faixa entre e 2 polegadas.
Para uma dada rea superficial, o mais econmico trocador de calor o de menor
dimetro do casco, com o maior comprimento dos tubos, claro que isso depende muito do
espao e rea para manuteno disponvel. Existem comprimentos para tubos dos trocadores
de calor padronizados pelo TEMA.
20
2.5.1.5 Contagem dos tubos
A contagem dos tubos depende principalmente dos fatores abaixo:
Dimetro do casco;
Dimetro externo dos tubos;
Espaamento dos tubos;
Layout dos tubos Quadrado, Triangular, Quadrado Rodado, Triangular
Rodado
Folga entre o dimetro interno do casco e o dimetro externo do feixe tubular;
Nmero de passes dos tubos;
Presso de trabalho;
Dimetro dos bocais;
Tipo de chicana.
21
Para idnticos espaamentos entre tubos e vazes, os layouts dos tubos em ordem
decrescente de taxa de transferncia de calor do lado do casco so 30, 45, 60, e 90. O
layout de 90 ter a menor queda de presso e menor taxa de transferncia de calor. A
seleo do layout dos tubos depende dos fatores listados abaixo:
Compacticidade
Transferncia de calor
Queda de presso
Acessibilidade para manuteno e limpeza
Mudana de fase do lado do casco.
2.5.2 Chicanas
So utilizadas nos trocadores de calor casco-tubo para servir de suporte e manter o
espaamento dos tubos e direcionar o fluxo de fludo do lado do casco atravs ou ao longo do
feixe tubular de uma determinada maneira. Existem vrios tipos de chicanas e diferentes
modos a serem instaladas para determinado comportamento do escoamento para uma dada
aplicao.
22
os quais tm somente placas para suporte do feixe tubular. As chicanas longitudinais so
usadas para controlar a direo do fluxo do lado do casco, como o caso dos cascos F, G e H.
As chicanas transversais compreendem as chicanas de placa e chicanas redondas. O
modelo de placa subdivide-se em 3 tipos, segmentada, de disco e de orifcios.
A chicana de discos produz uma baixa queda de presso comparada chicana
segmentada simples.
Raramente usadas, as chicanas de orifcio no servem como suporte para o feixe
tubular, tendo uma folga entre o tubo e seu corpo. Assim, ajudam na existncia de
incrustrao e no permitem limpeza.
As chicanas longitudinais dividem o casco em duas ou mais partes, caracterizando o
nmero de passe do lado do casco. A espessura das chicanas, bem como sua orientao e
caractersticas construtivas seguem o TEMA.
Existem outros diversos tipos de chicanas, casos especiais, as quais so apresentadas
na figura 4.
23
2.5.3
Espelhos
24
2.5.4
Feixe de Tubos
2.5.5
Cascos
2.5.6
Todos os trocadores de calor precisam ser drenados e retirados os gases. Alm disso,
furos para instalao de manmetros e termopares devem ser previstos.
2.5.7
25
dimensionados com entendimento de que o feixe de tubos praticamente bloqueia a passagem
de fludo. Quando a velocidade do fludo de entrada no casco alta, usa-se um sistema de
proteo contra choques para que no haja eroso nos tubos. Um exemplo dessa proteo
mostrado na figura 5.
2.5.8
Outros componentes
Desde que haja uma diferena de temperatura entre o fludo do casco e o fludo do
tubo, haver uma correspondente diferena de expanso entre o casco e o tubo. Caso a
diferena de temperatura seja grande, a diferena de expanso ser excessiva, do mesmo
modo que a tenso trmica induzida, particularmente em trocadores de espelhos fixos. Desse
modo, usa-se juntas de expanso no casco.
vazes mssicas;
Para que seja respeitado o balano trmico entre o fludo quente e o fludo frio, faz-se
necessria a anlise da carga trmica, onde entram em considerao os dados mencionados
anteriormente. As equaes abaixo definem a taxa de transferncia de calor necessria para
26
que o fludo seja aquecido ou resfriado, onde qh o calor liberado pela corrente do fludo
quente e qc o calor absorvido pela corrente de fludo frio:
q h = m h cp h (The Ths )
(1)
(2)
0,99
2.6.1
q h
1,01
q c
(3)
O calor necessrio para que o fludo seja aquecido ou resfriado , ento, relacionado
com o coeficiente global de troca de calor ( U ), com a rea de troca trmica ( Att ) e a
diferena de temperatura verdadeira ( Tv ).
q = UAtt Tv
(4)
com:
D
Ae ln t
Dti
Ae
1 Ae 1
+ Fi . + Fe
U=
. + +
hi Ai he
2LK
Ai
Tv = FTlm
(5)
(6)
27
Tlm =
T1 T2
ln T1
T2
(7)
T1 = The Tcs
(8)
T2 = Ths Tce
(9)
1 X
ln
2
R +1
1 RX
F=
R 1 2 X R + 1 R2 + 1
ln
2
2 X R + 1 + R + 1
(
(
P=
The Ths
Efetividade Trmica
The Tce
R=
Tcs Tce
The Ths
X =
)
)
1 RP
1
1 P
1 RP
R
1 P
(10)
(11)
(12)
(13)
N
onde, N o nmero de casco em srie. Os valores de F devem ser maiores ou igual a 0,75
como recomenda a boa prtica. Nesse ponto necessrio saber que fludo passar nos tubos e
qual passar no casco.
Utilizando a expresso (4), e a partir de um valor do coeficiente global de transferncia
de calor arbitrado, pode-se estimar a rea necessria para a troca de calor:
Att =
q
UTv
(14)
28
Arbitrando-se um dimetro externo ( Dt ) e o comprimento efetivo dos tubos ( Ltef ), o nmero
total de tubos necessrios para o trocador de calor ( N tt ) pode ser determinado.
N tt =
2.6.2
Att
Dt Ltef
(15)
Nu =
Re i Prc
1,07 + 12 ,7 Prc 3 1 ff
8
2
ff c
8 cw
(16)
10 4 < Re i < 5 10 6
Sendo valida para:
05 < Prc < 200
Nu =
ff
(Re 1000)Pr u
8
uw
1
2
ff
1.07 + 12.7 Pr 1
8
2
3
u
0,08 <
< 40
uw
(17)
29
0,11, para Tw > Tc
6
10
+
ff = 0,0055 1 + 2000
Dti Re i
hi =
2.6.3
Nu .K c
Dt
6
10
ff = 0,0055 1 + 2000
+
Dti Re i
hi =
(18)
(19)
Nu .K c
Dt
(20)
(21)
Esses
desvios das condies de escoamento para tubo ideal so levados em considerao atravs de
fatores de correo empricos para queda de presso e transferncia de calor. Os fatores de
30
correo para vazamentos e escoamentos secundrios so correlacionados em termos de reas
de escoamento de vazamentos, escoamentos secundrios e principais cruzados.
Para a formulao foi necessrio que fosse previsto como seria o fluxo no interior do
casco do trocador de calor, com isso foi apresentado o diagrama do fluxo no lado do casco,
como podemos visualizar na figura abaixo:
2 3
( s )r
(22)
com,
1,33
ji = a1
L /D
t
tp
e,
(23)
31
a=
a3
1 + 0,14(Re i )
(24)
a4
ngulo
Re
10 a 103
103 a 102
102 a 10
< 10
105 a 104
103 a 102
102 a 10
< 10
105 a 104
104 a 103
103 a 102
102 a 10
< 10
5
30
45
90
( s )r
a1
0,321
0,593
1,360
1,400
0,370
0,730
0,498
1,550
0,370
0,107
0,408
0,900
1,550
a2
a3
a4
-0,388
-0,477
1,45 0,519
-0,657
-0,667
-0,396
-0,500
1,93
0,5
-0,656
-0,667
-0,395
-0,266
-0,631 1,187 0,37
-0,631
0,667
0,34
h ; para lquidos em geral
hw
Th 0, 25
=
; para gases sendo aquecidos
Thw
1
; para gases sendo resfriadas
(25)
32
he = hid ( J c J l J b J r J s )
2.6.4
(26)
J c = 0,55 + 0,72Fc
(27)
com,
Fc = 1 2( Fw )
Fw =
ctl
360
sen ctl
2
Ds
BC
1 2
100
Dctl
ctl = 2 cos 1
onde,
(28)
(29)
(30)
33
34
2.6.4.2
Este fator corrige a presena de vazamento entre os tubos e a chicana e entre a chicana
e o casco. Pode ser avaliado como:
J l = 0,44(1 rs ) + [(1 0,44(1 rs ) )]exp( 2,2rlm )
(31)
Figura 10 - Esquema do vazamento entre a chicana e o casco, e do vazamento entre a chicana e o tubo.
onde,
rs =
S sb
S sb + S tb
(32)
35
rlm =
S sb + S tb
Sm
(33)
L 360 ds
S sb = Ds sb
2 360
2
2
S tb = (Dt + Ltb ) Dt ( N tt )(1 Fw )
4
D
S m = Lbc Lbb + ctl (Ltp Dt )
Ltp
(34)
(35)
(36)
(37)
Lbb = Ds Dotl
(38)
Dotl = Dctl + Dt
(39)
36
2.6.4.3 Fator de correo para o efeito de vazamento em torno da matriz de tubos ( J b )
Este fator corrige o fluxo de fluido que no passa atravs da matriz de tubos. Isso est
esquematizado na figura (8). comum a colocao de uma tira metlica (Sealing Strip) ao
longo da matriz de tubo no sentido de evitar o escoamento ao redor do feixe de tubos, pois a
resistncia para o fludo escoar por fora da matriz menor que a resistncia para escoar por
dentro da matriz.
)]
(40)
com,
rss =
N ss
N tcc
(41)
Ds
BC
1 2
Ltp
100
(42)
(43)
37
Fsbp =
Sb
Sm
S b = Lbc (D s Dotl ) + L pl
L pl =
(44)
(45)
Lp
2
(46)
L p = Dt
(47)
2.6.4.4
38
grande diminuio o que foi explicado como sendo causado pelo gradiente adverso de
temperatura desenvolvido atravs da camada limite. Este efeito similar quele observado na
regio de entrada de tubo. O comprimento do percurso do escoamento atravs do banco de
tubos pode ser tomado como sendo anlogo quele encontrado na regio de entrada de tubos.
Dos dados experimentais apresentados por Bell (1960) pode-se concluir que esse fator de
correo proporcional a ( N c )0,18 , onde N c o nmero de tubos ao longo do escoamento.
Esse efeito desaparece para Re s > 100 .
A avaliao de J r pode ser realizada utilizando-se a expresso abaixo:
10
J r = N c
0 ,18
1,51
( N c ) 0,18
onde:
N c = ( N tcc + N tcw ) ( N b + 1)
N tcc =
Ds
Ltp
N tcw =
0,8
L pp
BC
1 2 100
BC DS Dctl
DS 100
(49)
(50)
(51)
39
2.6.4.5 Fator de correo para espaamento de chicanas desigual na entrada e/ou na
sada ( J s )
Js =
(52)
com,
L
L = bi
i L
bc
(53)
L
L = bo
o L
bc
(54)
40
Se os espaamentos das chicanas forem iguais tanto na entrada, sada e nas centrais
este fator igual a um.
Figura 16 - Fator de correo para espaamentos de chicanas desiguais na entrada e/ou na sada ( J s ).
41
3 PERDA DE CARGA
3.1
A equao da perda de carga dada por Fanning para tubos cilndricos e retos.
m
4 ff Lt Npt c
Ati
pti =
2 c Dti
(55)
m
O fator de frico baseado no fator de frico de Moody (1944) e o fator c
Ati
42
3.1.2
A perda de carga referente velocidade mssica que escoa no tubo do bocal e dada
por:
ptn = (K tni
mc
A
+ K tno ) tn
2 c
(56)
onde,
K tni =1,1
K tno =0,7
3.1.3
A perda de carga nos cabeotes devido a contrao que o fludo sobre na entrado no
feixe tubular, a expanso que o fludo sofre na sada do feixe tubular e pela mudana de
direo que o fludo sofre em trocadores de calor com mais de um passe nos tubos e dada
por:
2
mc
A
ptc = K ca ti N pt
2 c
(57)
onde,
3.2
afetada pelo escoamento entre o casco e a matriz de tubos e no era afetado pelo vazamento
entre o tubo e a chicana, nas sees de escoamento cruzado, a perda de carga era afetada pelo
escoamento entre o casco e a matriz de tubos e pelo vazamento entre o tubo e a chicana e por
fim que no escoamento na janela da chicana, a perda de carga era afetada pelos vazamentos
das chicanas e no era afetada pelo escoamento entre o casco e a matriz de tubos. Assim foi
43
definida uma perda de carga para um escoamento ideal, sendo posteriormente corrigida
conforme os estudos de Bell demonstraram.
3.2.1
A perda de carga para um feixe de tubos ideal definida pela parte do fluxo que escoa
transversalmente no compartimento entre as extremidades da chicana, onde ser definida por:
2
p bi = 2 10 3 f i N tcc
mh
A
te
( ) r
(58)
1,33
f i = b1
Ltp
Dt
b=
(Re e )b2
Fator de frico para um feixe de tubos ideal
(59)
b3
1 + 0,14 (Re e ) 4
b
(60)
Tabela 2 - Valores para determinao do Fator de Frico para um feixe de tubos ideal
ngulo
Re
10 a 104
104 a 103
103 a 102
102 a 10
< 10
105 a 104
104 a 103
103 a 102
102 a 10
< 10
105 a 104
104 a 103
103 a 102
102 a 10
< 10
5
30
45
90
b1
0,3720
0,4860
4,5700
45,1000
48,0000
0,3030
0,3330
3,5000
26,2000
32,0000
0,3910
0,0815
6,0900
32,1000
35,0000
b2
b3
b4
-0,1230
-0,1520
-0,4760 7,0000 0,5000
-0,9730
-1,0000
-0,1260
0,1360
-0,4760 6,5900 0,5200
-0,9130
-1,0000
-0,1489
0,0220
0,6020 6,3000 0,3780
-0,9630
-1,0000
44
Ento o valor de pbi corrigido por fatores que sero definidos abaixo.
3.2.2
Esta perda de carga ocorre devido ao fluxo cruzado entre as extremidades das
chicanas, como pode ser visto na figura abaixo.
:
Figura 17 - Seo de escoamento cruzado sobre a matriz de tubos.
pc = pbi (N b 1)Rb Rl
Rb =
1 se rss 1 2
)]
P
Rl = exp 1,33(1 + rs )(rlm )
3.2.3
Esta perda de carga devido a mudana de direo que ocorre na janela de chicana
como podemos observar na figura abaixo.
45
(mw ) 2
p w = N b (2 + 0,6 N tcw )
Rl 10 3
2 s
.
Ms
mw =
Sm Sw
3.2.4
46
N
pe = pbi 1 + tcw Rb Rs
N tcc
L
Rs = bc
Lbo
2n
L
+ bc
Lbi
2n
Onde Rs o fator de correo da perda de carga para a entrada e sada do trocador de calor.
47
4 CONCLUSO
48
5 Bibliografia