TT 051 PAVIMENTAO

INTRODUO
PAVIMENTAO
Prof. Mrio Henrique Furtado Andrade

TT 051- PAVIMENTAO

INTRODUO PAVIMENTAO

ESCOPO
1. Terminologia e Conceitos Bsicos
2. Breve Histrico da Pavimentao
3. Situao Atual no Brasil

TERMINOLOGIA E CONCEITOS BSICOS

(A) Definies

(B) Tipos de Pavimentos

(C) Camadas Constituintes
(D) Classificao dos pavimentos
(E) Distribuio de Esforos

Pavimento
Estrutura de mltiplas
camadas construda

sobre a terraplenagem e
destinada, tcnica e
economicamente, a

Camada de Terraplenagem

resistir aos esforos

oriundos do trfego e a
melhorar as condies de

rolamento.

Aplicao de

Processo de

Revestimento

Aplicao

INTRODUO PAVIMENTAO / 4

DEFINIES E CONCEITOS BSICOS

PAVIMENTO COMO ESTRUTURA

Caracterstica Principal: "COMPLEXIDADE

Nmero de variveis (materiais, carga, fundao,
clima, NA)

Circunstncias variveis

Sensibilidade intemperizao e degradao da

superfcie

INTRODUO PAVIMENTAO / 5

COMPARAO ENTRE ESTRUTURAS

ESTRUTURA

PRDIO

BARRAGEM

PAVIMENTO

1. rea do Terreno

Pequena

Grande
(concentrado)

Muito grande
(10 x 0,5 x L)

2. Investimento / m

Alto

Alto

Baixo (Invest.
total muito alto)

3. Coef. Segurana
(quanto ao
cisalhamento)

Alto

Relativa / baixos

Baixos e
Indefinidos
(Trat. empricos
/ estatsticos)

4. Cond. Ambientais
(NA e CLIMA)

Irrelevante

NA Relevante
Clima
irrelevantes

Preponderante
(solo saturado
ou hot)

INTRODUO PAVIMENTAO / 6

COMPARAO ENTRE ESTRUTURAS

ESTRUTURA
5. Vida til

PRDIO

BARRAGEM

PAVIMENTO

Longa (+100 Longa e Indefinida Curta (10 a 20 anos)

anos)
(tempo de
recorrncia)

6. Estudo
Sondagem a
Geotcnico de Percusso
Fundaes
(In Situ)

Pormenorizados

Sond. P e Picareta
(at 1,5m. abaixo do
Greide) exceo p/
solos moles

7. Cargas

Estticas e bem
definidas

Dinmicas,
variveis e
Estimadas (efeito
Destrutivo
varivel)

Estticas e
bem
definidas

INTRODUO PAVIMENTAO / 7

Tipos de Pavimentos
Pode-se classificar os pavimentos em 3 tipos
Rgidos: placas de concreto de
cimento Portland

Semi-rgidos: revestido de camada asfltica e com

base estabilizada quimicamente (cal, cimento)

Flexveis: revestido de camada

asfltica e com base de brita ou solo

INTRODUO PAVIMENTAO / 8

Tipos de Pavimentos
Mais recentemente h uma tendncia de usar-se a nomenclatura
pavimentos de concreto de cimento Portland (ou simplesmente concretocimento) e pavimentos asflticos, respectivamente, para indicar o tipo de
revestimento do pavimento.

PAVIMENTO FLEXVEL OU ASFLTICO

INTRODUO PAVIMENTAO / 9

Classificao pelo Tipo de Revestimento

PAVIMENTO FLEXVEL OU ASFLTICO

Obra do Aeroporto
e
detalhe
de
compactao

Obra da Pista
Experimental na
Av. Washington
Soares
Pavimento Flexvel

INTRODUO PAVIMENTAO / 10

Pavimento Flexvel ou Asfltico

Nos pavimentos asflticos, esto em geral presentes
camadas de base, de sub-base e de reforo do subleito

Revestimento asfltico
Base
Sub-base
Reforo do subleito
Subleito

Estrutura-tipo de pavimento asfltico

INTRODUO PAVIMENTAO / 11

Camadas Constituintes
Regularizao do subleito
Camada irregular sobre o subleito. Corrige
falhas da camada final de terraplenagem
ou de um leito antigo de estrada de terra.

Reforo do Subleito
Quando existente, trata-se de uma camada
de espessura constante sobre o subleito
regularizado. Tipicamente um solo argiloso
de qualidades superiores a do subleito.

INTRODUO PAVIMENTAO / 12

Camadas Constituintes

Sub-base
Entre o subleito (ou camada de reforo deste) e a camada
de base. Material deve ter boa capacidade de suporte.
Previne o bombeamento do solo do subleito para a camada
de base.

Base
Abaixo do revestimento, fornecendo suporte
estrutural. Sua rigidez alivia as tenses no
revestimento e distribui as tenses nas camadas
inferiores.

INTRODUO PAVIMENTAO / 13

Base e Sub-base
Nos pavimentos asflticos, a camada de base de grande
importncia estrutural. As bases podem apresentar uma das
seguintes diversas constituies:
Granular

Coesiva

Sem Aditivo

Com ligante ativo

Solo; Solo-brita; Brita graduada.

Com aditivo
Solo melhorado com cimento; Solo
melhorado com cal.

Base Granular: No tem coeso, no resiste

trao, dilui as tenses de compresso,
principalmente devido a sua espessura.

Solo-cimento;
rolado.

Solo-cal;

Concreto

Com ligante asfltico

Solo-asfalto;
Macadame
Mistura asfltica.

asfltico;

Base Coesiva: Dilui as tenses de compresso

tambm devido a sua rigidez, provocando uma
tenso de trao em sua face inferior.

INTRODUO PAVIMENTAO / 14

Base e Sub-base

Brita graduada

Macadame

Solo-Cal

Solo-Cimento
INTRODUO PAVIMENTAO / 15

Revestimento
Flexvel
Revestimentos
constitudos
por
associao de agregados e materiais
betuminosos. Esta associao pode ser
feita de 2 maneiras: penetrao ou
mistura.

Penetrao
Invertida
Simples (capa selante), duplo ou triplo.

Direta
Macadame betuminoso.
Seqncia do servio de tratamento
superficial
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INTRODUO PAVIMENTAO / 16

Revestimento
Mistura
O agregado pr-envolvido com o material betuminoso, antes da compresso.

Pr-misturado a frio
Ligantes: emulso asfltica.

Exemplo:
Execuo de pr-misturado a frio

Agregados: vrios tamanhos, frios.

Areia-asfalto a frio
Agregado mido + emulso.

Pr-misturado a quente
Ligante: cimento asfltico.
Agregados: vrios tamanhos, aquecidos.

Areia-asfalto a quente
Espessura no deve ser > 5cm.
Agregados midos aquecidos + cimento asfltico

Concreto asfltico (CA ou CBUQ) e Misturas Asflticas Especiais SMA, BBTM,

CPA, Gap-graded
agregado mineral graduado, material de enchimento e cimento asfltico, aquecidos.
17
INTRODUO PAVIMENTAO / 17

Execuo de C.B.U.Q.

18
INTRODUO PAVIMENTAO / 18

Classificao pelo tipo de revestimento

RGIDO CONCRETO-CIMENTO

SUB-BASE (SB) - Pouca contribuio Estrutural

- Controle de bombeamento / expanso / contrao
CCP - Concreto de Cimento Portland BASE (B) e REVEST. (R)

INTRODUO PAVIMENTAO / 19

Classificao pelo tipo de revestimento

RGIDO CONCRETO-CIMENTO
O concreto de
cimento Portland
(ou simplesmente
concreto):

Paraleleppedos
rejuntados

Pavimento
de
concreto-cimento

Nota: Pavimento de blocos

pr-moldados de cimento
comporta-se como flexvel

INTRODUO PAVIMENTAO / 20

Pavimento Rgido - Concreto

TEXTURIZAO / MOLDAGEM / ACABAMENTO

INTRODUO PAVIMENTAO / 21

Pavimento Rgido - Concreto

JUNTAS TRANSVERSAIS E LONGITUDINAIS

INTRODUO PAVIMENTAO / 22

Classificao pelo tipo de revestimento

PAVIMENTO RGIDO X FLEXVEL

INTRODUO PAVIMENTAO / 23

Pavimento Composto

RA + CCP + SBEQ ou SBG+ (REF)

RGIDO
CCP + RA + BG + SBG + (REF)

FLEXVEL

CCP + RA + BG ou BEQ+ SBEQ ou SBG + (REF)

SEMI - RGIDO

INTRODUO PAVIMENTAO / 24

Pavimento Rodovirio x Aerovirio

ESTRADAS

AEROPORTOS

5.000

50.000

PRESSO PNEUS
(kgf/cm)

7,0

28,0

N. REPETIES

106 a 109

104 a 5 x 104

APLICAO DAS
CARGAS

0,5 - 10m da
borda

10m centrais

Caracterstica
CARGA / RODA (kgf)

INTRODUO PAVIMENTAO / 25

Distribuio de Esforos / aplicao

PAVIMENTO RGIDO X FLEXVEL

INTRODUO PAVIMENTAO / 26

Distribuio de Esforos / aplicao

PAVIMENTO FLEXVEL
1 - A carga se distribu em parcelas proporcionais
rigidez das camadas
2 - Todas as camadas sofrem deformaes elsticas
significativas
3 - As deformaes at um limite no levam ao
rompimento
4 - Qualidade do SL importante pois submetido a altas
tenses e absorve maiores deflexes
INTRODUO PAVIMENTAO / 27

Distribuio de Esforos / aplicao

PAVIMENTO RGIDO
1 - Placa absorve maior parte das tenses
2 - Distribuio das cargas faz-se sobre uma rea
relativamente maior

3 - Pouco deformvel e mais resistente trao

4 - Qualidade de SL pouco interfere no comportamento
estrutural

INTRODUO PAVIMENTAO / 28

Defeitos mais comuns

Fadiga

Trilha de roda

Deformao
permanente

INTRODUO PAVIMENTAO / 29

Pavimento do Ponto de Vista Estrutural

A solicitao de trfego e as
caractersticas das camadas do
pavimento so de grande
importncia estrutural.
Limitar as tenses e
deformaes na estrutura do
pavimento, por meio da
combinao de materiais e
espessuras das camadas
constituintes, o objetivo do
Projeto Estrutural
(Dimensionamento)
INTRODUO PAVIMENTAO / 30

BREVE HISTRICO DA PAVIMENTAO

(A) Antigidade

(B) Ps-renascena

(C) Era Moderna

(D) Situao Atual no Brasil

Breve Histrico da Pavimentao

Percorrer a histria da pavimentao nos remete

prpria histria da humanidade, passando pelo
povoamento dos continentes, conquistas
territoriais, intercmbio comercial, cultural e
religioso, urbanizao e desenvolvimento.

As tcnicas de pavimentao evoluram e sempre

evoluiro com os meios de transporte terrestre

INTRODUO PAVIMENTAO / 32

Breve Histrico da Pavimentao

ANTIGIDADE

Os veculos com rodas de madeira necessitavam de

superfcies revestidas

Civilizaes:
Mesopotmia
Egito
Babilnia
China
ndia
Incas, Maias e Astecas

INTRODUO PAVIMENTAO / 33

Breve Histrico da Pavimentao

EGITO
Uma das mais antigas estradas pavimentadas
implantadas no se destinou a veculos com
rodas, mas a pesados trens destinados ao
transporte de cargas elevadas. Para construo
das pirmides (2600-2400 aC), vias com lajes
justapostos em base com boa capacidade de
suporte. Atrito era amenizado com
umedecimento constante (gua, azeite, musgo
molhado)
INTRODUO PAVIMENTAO / 34

Breve Histrico da Pavimentao

SIA
Estrada de Semramis (600a.C.) entre as cidades da
Babilnia e Ecbatana; cruzava o Rio Tigre; transformouse hoje em estrada asfaltada.
Estrada Real (500a.C.) na sia Menor ligando Inia
(feso) do Imprio Grego ao centro do Imprio Persa,
Susa; concluda em 323 a.C (400 anos para concluir);
2840 km de extenso; 93 dias de percurso (30 km por
dia).
poca de Alexandre, o Grande (anos 300a.C.), havia a
estrada de Susa at Perspolis, passando por um posto
de pedgio, as Portas Persas, possibilitando o trfego de
veculos com rodas desde o nvel do mar at 1.800m de
altitude

INTRODUO PAVIMENTAO / 35

Breve Histrico da Pavimentao

Velhos caminhos da China (200a.C.) e ndia

Destaque: Estrada da Seda, uma das rotas de comrcio mais
antigas e historicamente importantes devido a sua grande
influncia nas culturas da China, ndia, sia e tambm do
Ocidente.
A Estrada da Seda no existia apenas com o propsito do
comrcio da seda, mas de diversos outros bens como ouro,
marfim, animais e plantas exticas. A mercadoria mais
significativa carregada nesta rota no era a seda, mas a
religio, o budismo.

INTRODUO PAVIMENTAO / 36

Breve Histrico da Pavimentao

Apogeu da Estrada da Seda foi na dinastia Tang

(anos 600d.C.) e, aps um perodo de declnio, voltou
a se tornar importante com o surgimento do Imprio
Mongol sob a liderana de Gngis Khan (anos
1200d.C.), por ser o caminho de comunicao entre
as diversas partes do Imprio.
Um dos visitantes mais conhecidos e melhor
documentado na histria da estrada foi Marco Plo,
negociante veneziano, que iniciou suas viagens com
apenas 17 anos em 1271 (Bohong, 1989).

INTRODUO PAVIMENTAO / 37

BREVE RELATO HISTRICO

ANTIGIDADE

Os veculos com rodas de ao necessitavam de estruturas

mais resistentes

Civilizaes:
Grcia
Imprio Romano

INTRODUO PAVIMENTAO / 38

Breve Histrico da Pavimentao

O sistema virio romano j existia

anteriormente instalao do Imprio,
embora o mesmo tenha experimentado
grande desenvolvimento a partir de ento.
Portanto, h mais de 2000 anos os romanos
j possuam uma boa malha viria, contando
ainda com um sistema de planejamento e
manuteno. A mais extensa das estradas
contnuas corria da Muralha de Antonino, na
Esccia, Jerusalm, cobrindo
aproximadamente 5.000km (Hagen, 1955).

INTRODUO PAVIMENTAO / 39

Breve Histrico da
Pavimentao
ROMANOS

Viae publicae; Viae militare;

Actus (vias locais); Privatae

Pavimento (espessura 1m-1,5m)

Fundao: pedras grandes
Camada Intermediria: areia, pedregulho, argila
Camada de Superfcie: pedras nas bordas, pedregulhos, limalha
de ferro (espessura 5cm-7,5cm, podendo chegar a 60cm)
Via pia
Prximo a
Roma, Itlia

Pompia,
Itlia

Tempo e trfego tiraram o

material ligante

Grande
declividade: > 6%

Lyon,
Frana

Vias no tinham
um traado suave
como hoje
INTRODUO PAVIMENTAO / 40

VIA PIA - ROMA

Summun dorsun

Nucleus

Statumen

Rudus

INTRODUO PAVIMENTAO / 41

Breve Histrico da Pavimentao

IDADE MDIA

A partir da queda do Imprio Romano (476d.C.), e durante os

sculos seguintes, as novas naes europias fundadas perderam
de vista a construo e a conservao das estradas.
A Frana foi a primeira, desde os romanos, a reconhecer o efeito do
transporte no comrcio, dando importncia velocidade de viagem.
Carlos Magno, no final dos anos 700 e incio dos anos 800,
modernizou a Frana e tambm no que diz respeito ao progresso
do comrcio por meio de boas estradas.

Sculos X a XII de pouco cuidado com os Caminhos Reais da

Frana; este descuido uma das causas da decadncia da Europa
civilizada. Mudana significativa no reinado de Felipe Augusto
(1180-1223), a partir do qual a Frana passa a ter novamente a
preocupao de construir novas estradas e conserv-las.
INTRODUO PAVIMENTAO / 42

Breve Histrico da Pavimentao

AMRICA

Imprio Inca (1400s), Peru (Equador, Argentina, Bolvia, Chile)

O alemo Alexander Von Humboldt, combinao de cientista
e viajante que durante os anos de 1799 e 1804 realizou
expedies cientficas por vrias partes da Amrica do Sul,
qualifica as estradas dos incas como os mais teis e
estupendos trabalhos realizados pelo homem
Sistema virio avanado (pedestres e animais de carga); 30 a
40.000km; definiram a rede peruana de estradas.
A estrada do sol: Trechos de 1m at 16m de largura,
presena de armazns e refgios espaados ao longo da
estrada, pontes, tneis, contenes, drenos, etc
Imprio Maia (300s AC), Mxico ligando centros, povoados e
portos do mar; sacbeob estradas brancas

INTRODUO PAVIMENTAO / 43

Breve Histrico da Pavimentao

PS-RENASCENA

Os ingleses, observando a forma como eram calados os

caminhos da Frana, conseguiram construir as vias mais
cmodas, durveis e velozes da Europa, o que foi importante
para o progresso da indstria e comrcio do pas.
J poca havia uma grande preocupao com diversos
aspectos hoje sabidamente importantes de considerar para uma
boa pavimentao: drenagem e abaulamento; eroso; distncia
de transporte; compactao; sobrecarga; marcao.
Nomes importantes: Tresaguet (Frana); Telford (Esccia) e
McAdam (Inglaterra)

INTRODUO PAVIMENTAO / 44

Breve Histrico da Pavimentao

PS-RENASCENA
MacAdam (1756 - 1836) e Telford (1754 - 1834)

Importncia da compactao
Estruturas mais leves
Bases bem drenadas (Drenagem)
Manuteno contnua (Manuteno)
Estabilizao granulomtrica
Revestimentos mais confortveis - cascalhos,
paraleleppedos

INTRODUO PAVIMENTAO / 45

Breve Histrico da Pavimentao

- TELFORD

INTRODUO PAVIMENTAO / 46

Breve Histrico da Pavimentao

- MACADAM

INTRODUO PAVIMENTAO / 47

Breve Histrico da Pavimentao

- MACADAM

Ncleo do Pavimento de Macadam

INTRODUO PAVIMENTAO / 48

Histrico Brasileiro

1560 Caminho do Mar ligao So Vicente Piratininga

recuperada em 1661 como Estrada do Mar em 1790 vira
Calada de Lorena
1792 Estrada Santos - So Paulo: lajes de pedra
1726 Caminho do Ouro Minas ao Rio Resqucios em Parati
e vrias outras cidades. Tambm chamada Estrada Real
(Estrada Velha de Parati e Nova que vai para o Rio de Janeiro)
1865 Estrada de rodagem Unio e Indstria (144km) ligando
Petrpolis a Juiz de Fora (foto) primeira estrada a usar
macadame como base/revestimento no Brasil
At aqui era usual o calamento de ruas com pedras importadas
de Portugal

INTRODUO PAVIMENTAO / 49

Caminho do Mar no Sculo 20

INTRODUO PAVIMENTAO / 50

Caminho do Ouro
Minas Parati

(1726)

INTRODUO PAVIMENTAO / 51

Resqucios do Caminho do
Ouro (1726), Parati (2003)

INTRODUO PAVIMENTAO / 52

Estrada Real

INTRODUO PAVIMENTAO / 53

Unio Indstria
Rio de Janeiro Juiz de Fora

Construda por Mariano Procpio por concesso de D. PedroII aes na bolsa

INTRODUO PAVIMENTAO / 54

Unio Indstria
Rio de Janeiro Juiz de Fora
Construo 1856 -1861 144km

INTRODUO PAVIMENTAO / 55

Breve Histrico da Pavimentao

ERA MODERNA

Sculo XIX (1 Metade): Ferrovias

Sculo XIX (2 Metade): Goodyear (pneus), Dumlop
(vulcanizao), Daimler (motor)
1890 - Penhard / Lassar - automvel de benzina
Sculo XX: (Evoluo Tecnolgica do automvel)
1905: Asfalto
1909: Placas CCP
1920: HRB
1940: USACE
1950: WASHO
1960: AASHO Manuais 66/72/86/93/2000
1982: PICR (HDM)
1993: SHRP
INTRODUO PAVIMENTAO / 56

Histrico Brasileiro

1906 Calamento asfltico em grande escala na cidade

do Rio de Janeiro CAN (Trinidad)- Prefeito Rodrigues
Alves
1913 Rodovia Santos - So Paulo
1922 Estrada Rio - Petrpolis Pavimento de concreto
Malha ferroviria brasileira: 3.000km
1937 Criao do DNER
1942 Contato com engenheiros norte-americanos que
construram pistas de aeroportos e estradas de acesso
durante a 2 Guerra Mundial (Belm, Fortaleza, Natal,
Recife, Macei e Salvador) - CBR
INTRODUO PAVIMENTAO / 57

Histrico Brasileiro

1942 1.300km de rodovias pavimentadas, uma

das menores extenses da Amrica Latina

1945 Rodovia Rio - Bahia

1950 Pavimentao da Rio - So Paulo (Dutra):

Sem estudo geotcnico, com espessuras constantes
de 35cm (20cm de base de macadame hidrulico e
15cm de um revestimento de macadame betuminoso
por penetrao dosado pela regra a quantidade de
ligante a que o agregado pede.

Melhoria das estradas vicinais

INTRODUO PAVIMENTAO / 58

Histrico Brasileiro

1959 Criao da Associao Brasileira de

Pavimentao (ABPv)
1960 Fim do Governo de Juscelino Kubischekcriao de Braslia Estradas radiais e Plano
Nacional de Viao
Malha ferroviria totalizava 38.000km

1964 Alguns projetos de pavimentao do Governo

militar:
Transamaznica
Ponte Rio - Niteri

INTRODUO PAVIMENTAO / 59

Histrico Brasileiro

1986 95.000km de rodovias pavimentadas:

45.000km federais e
50.000km estaduais e municipais

1988 140.000km de rodovias pavimentadas (maior

extenso da Amrica Latina)
Malha ferroviria: 30.000km

1996 Incio do programa de concesses

2002 165.000km de rodovias pavimentadas

55.000km federais

1.600.000km de rodovias no pavimentadas (federais,

estaduais e municipais)

Malha ferroviria: 29.000km

INTRODUO PAVIMENTAO / 60

Histrico Brasileiro

2005

190.000km de rodovias pavimentadas

55.000km federais
1.700.000km de rodovias no pavimentadas
(federais, estaduais e municipais)
Malha ferroviria: 25.000km
Produo de Asfalto: 1.300.000t/ano
SITUAO ATUAL (2010)

Condio precria em grande parte da malha federal, muitos

acidentes geotcnicos, quedas de pontes, taludes, etc
Alguns estados tem ampliado sua malha e introduzido novas
tcnicas de pavimentao
INTRODUO PAVIMENTAO / 61

SITUAO ATUAL NO BRASIL

PESQUISA CNT DE RODOVIAS / 2010

Rede implantada no auge da construo (dcadas de 60 e

70) est se deteriorando intensamente.

Condio atual de maior parte da rede de regular a ruim

com tendncia a deteriorao acelerada

A reabilitao da rede exige recursos trs a cinco vezes

superior do que custaria a conservao no momento
oportuno.

INTRODUO PAVIMENTAO / 62

SITUAO ATUAL NO BRASIL

aPESQUISA CNT DE RODOVIAS 2010

Fonte: DNIT 2000

INTRODUO PAVIMENTAO / 63

SITUAO ATUAL NO BRASIL

aPESQUISA CNT DE RODOVIAS 2010
Boletim Estatstico
Boletim Novo
Principais Dados
Boletim Econmico
Relatrio Gerencial
11- Anlise Scio econmica das rodovias

Fonte: DNIT 2000

INTRODUO PAVIMENTAO / 64