PROCEDIMENTOS EXIGIDOS NO TRANSPORTE TERRESTRE DE GASOLINA

LUIZ DUARTE

Itajub, 2012.

LISTA DE FIGURA Figura 1. Caracterizao do painel de segurana e rtulo de risco. ........................................ 17 Figura 2. Exemplo Nmero de Risco Gs (Classe 2). ....................................................... 21 Figura 3. Exemplo Nmero de Risco Slido (Classe 4). ................................................... 21 Figura 4. Exemplo Nmero de Risco Lquido Inflamvel (Classe 3). .............................. 22 Figura 5. Exemplo ausncia de risco subsidirio. ................................................................ 22 Figura 6. Exemplo de rtulo de risco. ..................................................................................... 24 Figura 7. Rtulos de Risco da Classe 1 Explosivos. ............................................................ 24 Figura 8. Rtulos de Risco da Classe 2 Gases. .................................................................... 24 Figura 9. Rtulo de Risco da Classe 3 Lquidos Inflamveis............................................... 25 Figura 10. Rtulos de Risco da Classe 4 Slidos Inflamveis. ............................................ 25 Figura 11. Rtulos de Risco da Classe 5 Substncias Oxidantes e Perxidos orgnicos. ... 25 Figura 12. Rtulos de Risco da Classe 6 Substncias Txicas e Substncias infectantes. .. 25 Figura 13. Rtulos de Risco da Classe 7 Materiais Radioativos. ......................................... 26 Figura 14. Rtulo de Risco da Classe 8 Substncias Corrosivas. ........................................ 26 Figura 15. Rtulo de Risco da Classe 9 Substncias e Artigos Perigosos Diversos. ........... 26 Figura 16. Carga a Granel Um produto. ............................................................................... 27 Figura 17. Carga a Granel Mais de Um Produto com Mesmo Risco. .................................. 27 Figura 18. Carga a Granel Mais de Um Produto com Riscos Diferentes. ............................ 27 Figura 19. Carga a Granel Produto Transportado Temperatura Elevada. ......................... 28 Figura 20. Carga Fracionada Um Produto. ........................................................................... 28 Figura 21. Carga Fracionada Produtos Diferentes com Mesmo Risco. ............................... 28 Figura 22. Carga Fracionada Produtos Diferentes com Riscos Diferentes. ......................... 29 Figura 23. Carga Fracionada Um Produto em Veculo Utilitrio. ....................................... 29 Figura 24. Carga Fracionada Produtos Diversos com Mesmo Risco. .................................. 29 Figura 25. Carga Fracionada Produtos Diversos com Riscos Diferentes. ............................ 30

Figura 26. Cargas Granel e Fracionada no Mesmo Veculo. .................................................. 30 Figura 27. Veculo Combinado a Granel com Um Produto. ................................................... 31 Figura 28. Veculo Combinado a Granel com Vrios Produtos. ............................................. 31

LISTA DE TABELAS Tabela 1. Significado dos Algarismos dos Nmeros de Risco. ............................................... 17 Tabela 2. Nmeros de Risco. ................................................................................................... 18 Tabela 3. Exemplo da Relao numrica de um produto perigoso. ........................................ 35

SUMRIO 1 INTRODUO ................................................................................................................... 10 2 OBJETIVOS ........................................................................................................................ 12 3 REVISO BIBLIOGRFICA ........................................................................................... 13 4 METODOLOGIA................................................................................................................ 16 5 RESULTADOS E DISCUSSES ...................................................................................... 17 6 CONCLUSES.................................................................................................................... 67 7 REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS .............................................................................. 68

APNDICE A Ficha de Informao de Segurana de Produto Qumico da Gasolina comum.

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1 INTRODUO

O desenvolvimento industrial que se tem verificado desde o incio do sculo tem determinado o aparecimento de uma enorme diversidade de indstrias e tem originado a necessidade cada vez maior de transportar produtos de uns locais para outros, quer se trate de matrias-primas, produtos acabados ou semi-acabado (COSTA, 2001). Essa gama de produtos, que cruzam e cruzavam, as rodovias diariamente fizeram com que as autoridades em meados da dcada de 1950, encabeassem programas de regulamentao, padronizao e fiscalizao tanto no mbito internacional, sendo a mais expressiva a Organizao das Naes Unidas (ONU), como no mbito nacional o Ministrio dos Transportes. O Setor de Transportes do Governo Federal, passou por uma reestruturao pela sano da Lei 10.233 de 5 de junho de 2001, onde o Ministrio dos Transportes recebeu a incubncia de ser rgo poltico e supervisor; o CONIT (Conselho Nacional de Integrao de Polticas de Transporte) um rgo ligado a Presidncia da Repblica recebeu a atribuio de propor polticas nacionais de integrao dos diferentes modais de transportes; o DNIT (Departamento Nacional de Transportes Terrestre) e a ANTAQ (Agncia Nacional de Transportes Aquavirios) foram estabelecidos como os rgos regulamentadores e fiscalizadores do sistema federal de viao. Tratando-se de transportes terrestres, mais especificamente, o transporte rodovirio, a ANTT tem como principal objetivo a implantao das polticas formuladas, pelos Ministrios dos Transportes. Tambm, supervisiona as atividades de explorao da infra-estrutura de transportes exercidas por terceiros para garantir a movimentao dentro de padres de eficincia, segurana e regularidade. A ANTT tambm responsvel pelo estabelecimento de padres e elaborao de normas tcnicas relativos ao transporte terrestre de produtos perigosos e compete a ela tambm fundamentar normas e regulamentos e fiscalizar operaes do transporte terrestre de produtos perigosos. A legislao pertinente ao transporte de produtos perigosos, no pas, iniciou com a publicao do Decreto n 2063 de 6 de outubro de 1983, que dispunha sobre a regulamentao do transporte rodovirio de cargas e/ou produtos perigosos e sobre as multas a serem aplicadas por infraes a esta regulamentao. Posteriormente, foi promulgado o Decreto n 96044, em 18 de maio de 1988, que aprova o Regulamento para o Transporte de Produtos

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Perigosos. O decreto especificava as condies de transporte dos veculos e dos equipamentos, a carga e seu acondicionamento, o pessoal envolvido na operao de transporte, a documentao necessria, entre outras. A Portaria n 204, de 20 de maio de 1997, trouxe as instrues complementarem ao regulamento do transporte rodovirio de produtos perigosos com a definio das diversas classes e subclasses dos produtos com recomendaes gerais para o seu transporte. Apresentou ainda a relao de produtos perigosos atualizada com base nas recomendaes da Organizao das Naes Unidas (ONU) e com orientao quanto a correta denominao do produto perigoso a ser transportado, no sentido de permitir uma uniformidade no cumprimento das exigncias regulamentares referentes documentao. Em 31 de maio de 2004 a ANTT baixou atravs da Resoluo n 420 (BRASIL, 2004), novas instrues que complementaram o Regulamento para o Transporte Terrestre de Produtos Perigosos. Para a preparao das instrues complementarem a ANTT tomou como referncia o trabalho elaborado pelo Comit de Peritos das Naes Unidas, alm de considerar dois Convnios Internacionais: Acordo Europeu sobre o Transporte de Produtos Perigosos por Rodovia e Regulamentos Internacionais sobre o Transporte de Produtos Perigosos por Ferrovia. A referida resoluo fornece as definies e informaes sobre os ensaios necessrios para enquadrar o produto perigoso nas diversas classes e subclasses, incluindo critrios para classificao daqueles que no constem nominalmente da relao que a integra. Estabelece sanes admitidas para determinados produtos, bem como apresenta prescries relativas s operaes de transportes (gerais e particulares) para cada classe de risco. Determina tambm, cuidados a serem observados e disposies relativas a embalagens, contentores intermedirios para granis, embalagens grandes e tanques portteis. Mais recentemente, a Resoluo n 420/04, foi alterada pela Resoluo n 701 em 20 de agosto de 2004, onde foram aprovadas algumas instrues complementares ao Regulamento do Transporte Terrestre de Produtos Perigosos.

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2 OBJETIVOS

Demonstrar o procedimento correto para transporte e acidentes relacionados ao transporte rodovirio de gasolina, para minimizar os riscos para a sade humana e ao meio ambiente.

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3 REVISO BIBLIOGRFICA

3.1 Classificao dos Produtos Perigosos De acordo com a resoluo ANTT 420/04, os produtos perigosos classificam-se em: Classe 1: Explosivos Subclasse 1.1: Substncias e artigos com risco de exploso em massa. Subclasse 1.2: Substncias e artigos com risco de projeo, mas sem risco de exploso em massa. Subclasse 1.3: Substncias e artigos com risco de fogo e com pequeno risco de exploso ou de projeo, ou ambos, mas sem risco de exploso em massa. Subclasse 1.4: Substncias e artigos que no apresentam risco significativo. Subclasse 1.5: Substncias muito insensveis, com risco de exploso em massa. Subclasse 1.6: Artigos extremamente insensveis, sem risco de exploso em massa. Classe 2: Gases Subclasse 2.1: Gases inflamveis. Subclasse 2.2: Gases no-inflamveis, no-txicos. Subclasse 2.3: Gases txicos. Classe 3: Lquidos inflamveis Classe 4: Slidos inflamveis; substncias sujeitas combusto espontnea; substncias que, em contato com gua, emitem gases inflamveis Subclasse 4.1: Slidos inflamveis, substncias auto-reagentes e explosivos slidos insensibilizados. Subclasse 4.2: Substncias sujeitas combusto espontnea. Subclasse 4.3: Substncias que, em contato com gua, emitem gases inflamveis. Classe 5: Substncias oxidantes e perxidos orgnicos Subclasse 5.1: Substncias oxidantes. Subclasse 5.2: Perxidos orgnicos. Classe 6: Substncias txicas e substncias infectantes Subclasse 6.1: Substncias txicas. Subclasse 6.2: Substncias infectantes. Classe 7: Material radioativo Classe 8: Substncias corrosivas

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Classe 9: Substncias e artigos perigosos diversos

3.2 Inflamveis e Combustveis

De acordo com a NR-20 SEGURANA E SADE NO TRABALHO COM INFLAMVEIS E COMBUSTVEIS: Lquidos inflamveis: so lquidos que possuem ponto de fulgor 60 C. Gases inflamveis: gases que inflamam com o ar a 20 C e a uma presso padro de 101,3 kPa. Lquidos combustveis: so lquidos com ponto de fulgor > 60 C e 93 C. De acordo com a Resoluo ANTT 420/04: Lquidos inflamveis: so lquidos, misturas de lquidos ou lquidos que contenham slidos em soluo ou suspenso (p. ex., tintas, vernizes, lacas etc, excludas as substncias que tenham sido classificadas de forma diferente, em funo de suas caractersticas perigosas) que produzam vapor inflamvel a temperaturas de at 60,5C, em ensaio de vaso fechado, ou at 65,6C, em ensaio de vaso aberto, normalmente referido como ponto de fulgor. Esta classe inclui tambm: a) Lquidos oferecidos para transporte a temperaturas iguais ou superiores a seu ponto de fulgor; b) Substncias transportadas ou oferecidas para transporte a temperaturas elevadas, em estado lquido, que desprendam vapores inflamveis a temperatura igual ou inferior temperatura mxima de transporte. O ponto de fulgor a temperatura mnima necessria para que um combustvel desprenda vapores ou gases inflamveis, os quais, combinados com o oxignio do ar em contato com uma chama, comeam a se queimar, mas a chama no se mantm porque os gases produzidos so ainda insuficientes (FUNDACENTRO). O ponto de combusto a temperatura mnima necessria para que um combustvel desprenda vapores ou gases inflamveis que, combinados com o oxignio do ar e ao entrar em contato com uma chama, se inflamam, e, mesmo que se retire a chama, o fogo no se apaga, pois essa temperatura faz gerar, do combustvel, vapores ou gases suficientes para manter o fogo ou a transformao em cadeia (FUNDACENTRO).

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A temperatura de ignio aquela em que os gases desprendidos dos combustveis entram em combusto apenas pelo contato com o oxignio do ar, independente de qualquer fonte de calor. O ponto de fulgor da gasolina -42,0C e a temperatura de ignio 257,0C (FUNDACENTRO).

3.3 Gasolina

A gasolina um combustvel constitudo basicamente por hidrocarbonetos (compostos orgnicos que contm tomos de carbono e hidrognio) e, em menor quantidade, por produtos oxigenados (produtos que possuem tomos de oxignio em sua formula qumica). Alm dos hidrocarbonetos e dos oxigenados a gasolina contm compostos de enxofre, compostos de nitrognio e compostos metlicos, todos eles em baixas concentraes. A gasolina bsica (sem oxigenados) possui uma composio complexa. A sua formulao pode demandar a utilizao de diversas correntes nobres oriundas do processamento do petrleo como nafta leve (produto obtido atravs da destilao direta do petrleo), nafta craqueada que obtida atravs da quebra de molculas de hidrocarbonetos mais pesados (gasleos), nafta reformada (obtidas de um processo que aumenta a quantidade de substncias aromticas ), nafta alquilada ( de um processo que produz isso-parafinas de alta octanagem a partir de iso-butanos e olefinas), etc. A gasolina atualmente disponibilizada em nosso pas para o consumidor final e que comercializada pelos postos revendedores aquela que possui compostos oxigenados em sua composio, normalmente lcool etlico anidro. Em pocas de crise no abastecimento do lcool etlico, outros compostos oxigenados, como o MTBE ( Metil, Terc-Butil-ter) e metanol (alcool metlico) podero, aps aprovao federal, estar presentes na gasolina disponvel aos consumidores (DMEC UFMG).

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4 METODOLOGIA

A metodologia utilizada foi a pesquisa bibliogrfica sobre a legislao nos stios eletrnicos dos rgos governamentais relacionados normatizao e fiscalizao do transporte rodovirio de gasolina.

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5 RESULTADOS E DISCUSSES

5.1 Identificao do Risco

A identificao de riscos de produtos perigosos para o transporte rodovirio realizada por meio da sinalizao da unidade de transporte, composta por um painel de segurana, de cor alaranjada, e um rtulo de risco, bem como pela rotulagem das embalagens interna e externa. Estas informaes obedecem aos padres tcnicos definidos na legislao do transporte de produtos perigosos. As informaes inseridas no painel de segurana e no rtulo de risco, conforme determina a legislao, abrangem o Nmero de Risco e o Nmero da ONU, no Painel de Segurana, e o Smbolo de Risco e a Classe/Subclasse de Risco no Rtulo de Risco, conforme mostra a Figura 1, abaixo.

Figura 1. Caracterizao do painel de segurana e rtulo de risco.

5.5.1 Painel de Segurana

Nmero de Risco O nmero de risco fixado na parte superior do Painel de Segurana e pode ser constitudo por at trs algarismos (mnimo de dois), que indicam a natureza e a intensidade dos riscos, conforme estabelecido na Resoluo n 420, de 12/02/2004, da Agncia Nacional de Transporte Terrestre (ANTT)/Ministrio dos Transportes, conforme Tabela 1 abaixo.

Tabela 1. Significado dos Algarismos dos Nmeros de Risco. Algarismo 2 Significado Desprendimento de gs devido presso ou reao qumica.

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Algarismo 3 4 5 6 7 8 9 X

Significado Inflamabilidade de lquidos (vapores) e gases ou lquido sujeito a autoaquecimento. Inflamabilidade de slidos ou slido sujeito a auto-aquecimento. Efeito oxidante (intensifica o fogo). Toxicidade ou risco de infeco. Radioatividade. Corrosividade. Risco de violenta reao espontnea. Substncia que reage perigosamente com gua (utilizado como prefixo do cdigo numrico).

Observaes 1. O risco de violenta reao espontnea, representado pelo algarismo 9, inclui a possibilidade, decorrente da natureza da substncia, de um risco de exploso, desintegrao ou reao de polimerizao, seguindo-se o desprendimento de quantidade considervel de calor ou de gases inflamveis e/ou txicos; 2. Quando o nmero de risco for precedido pela letra X, isto significa que no deve ser utilizada gua no produto, exceto com aprovao de um especialista. 3. A repetio de um nmero indica, em geral, um aumento da intensidade daquele risco especfico; 4. Quando o risco associado a uma substncia puder ser adequadamente indicado por um nico algarismo, este ser seguido por zero. O nmero de risco permite determinar imediatamente o risco principal (primeiro algarismo) e os riscos subsidirios do produto (segundo e terceiro algarismos). As diferentes combinaes, que formam os diferentes nmeros de risco, esto apresentadas na Tabela 2.

Tabela 2. Nmeros de Risco. N de Risco 20 22 223 Significado Gs asfixiante ou gs sem risco subsidirio Gs liqefeito refrigerado, asfixiante Gs liqefeito refrigerado, inflamvel

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N de Risco 225 23 239 25 26 263 265 268

Significado Gs liqefeito refrigerado, oxidante (intensifica o fogo) Gs inflamvel Gs inflamvel, pode conduzir espontaneamente violenta reao Gs oxidante (intensifica o fogo) Gs txico Gs txico, inflamvel Gs txico, oxidante (intensifica o fogo) Gs txico, corrosivo Lquido inflamvel (23C< PFg < 60,5C), ou lquido ou slido inflamvel

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em estado fundido com PFg > 60,5C, aquecido a uma temperatura igual ou superior a seu PFg, ou lquido sujeito a auto-aquecimento

323 X323 33 333 X333 336 338 X338

Lquido inflamvel, que reage com gua, desprendendo gases inflamveis Lquido inflamvel, que reage perigosamente com gua, desprendendo gases inflamveis(*) Lquido muito inflamvel (PFg < 23C) Lquido pirofrico Lquido pirofrico, que reage perigosamente com gua(*) Lquido altamente inflamvel, txico Lquido altamente inflamvel, corrosivo Lquido altamente inflamvel, corrosivo, que reage perigosamente com gua(*) Lquido altamente inflamvel, pode conduzir espontaneamente a violenta reao Lquido inflamvel (23C< PFg < 60,5C), levemente txico ou lquido sujeito a auto-aquecimento, txico Lquido inflamvel, txico, que reage com gua, desprendendo gases inflamveis Lquido inflamvel, txico, que reage perigosamente com gua,

339

36

362

X362 368

desprendendo gases inflamveis(*) Lquido inflamvel, txico, corrosivo

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N de Risco 38

Significado Lquido inflamvel (23C< PFg < 60,5C), levemente corrosivo, ou lquido sujeito a auto-aquecimento, corrosivo. Lquido inflamvel, corrosivo, que reage com gua, desprendendo gases inflamveis Lquido inflamvel, corrosivo, que reage perigosamente com gua, desprendendo gases inflamveis(*) Lquido inflamvel que pode conduzir espontaneamente violenta reao Slido inflamvel, ou substncia auto-reagente, ou substncia sujeita a autoaquecimento Slido que reage com gua, desprendendo gases inflamveis Slido que reage perigosamente com gua, desprendendo gases

382

X382 39 40 423 X423 43 44 446 46 462 X462 48 482 X482 50 539 55 556 558 559 56 568

inflamveis(*) Slido espontaneamente inflamvel (pirofrico) Slido inflamvel, em estado fundido numa temperatura elevada Slido inflamvel, txico, em estado fundido a uma temperatura elevada Slido inflamvel ou sujeito a auto-aquecimento, txico Slido txico que reage com gua, desprendendo gases inflamveis Slido que reage perigosamente com gua, desprendendo gases txicos(*) Slido inflamvel ou sujeito a auto-aquecimento, corrosivo Slido corrosivo que reage com gua, desprendendo gases inflamveis Slido que reage perigosamente com gua, desprendendo gases corrosivos(*) Substncia oxidante (intensifica o fogo) Perxido orgnico inflamvel Substncia fortemente oxidante (intensifica o fogo) Substncia fortemente oxidante (intensifica o fogo), txica Substncia fortemente oxidante (intensifica o fogo), corrosiva Substncia fortemente oxidante (intensifica o fogo), pode conduzir espontaneamente violenta reao Substncia oxidante (intensifica o fogo), txica Substncia oxidante (intensifica o fogo), txica, corrosiva

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N de Risco 58 59 60 606 623

Significado Substncia oxidante (intensifica o fogo), corrosiva Substncia oxidante (intensifica o fogo), pode conduzir espontaneamente violenta reao Substncia txica ou levemente txica Substncia infectante Lquido txico que reage com gua, desprendendo gases inflamveis

As Figuras 2 a 5 apresentam exemplos da aplicao da metodologia de identificao dos nmeros de risco.

Figura 2. Exemplo Nmero de Risco Gs (Classe 2).

Figura 3. Exemplo Nmero de Risco Slido (Classe 4).

Conforme mencionado anteriormente, a repetio de um nmero indica, em geral, o aumento da intensidade daquele risco especfico, como mostra a Figura 4.

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Figura 4. Exemplo Nmero de Risco Lquido Inflamvel (Classe 3).

Tambm, conforme j mencionado, na ausncia de risco subsidirio, deve ser colocado como segundo algarismo o zero (Figura 5).

Figura 5. Exemplo ausncia de risco subsidirio.

Nmero da ONU O nmero ONU um nmero de quatro dgitos, atribudo pelo Comit de Peritos das Naes Unidas sobre Transporte de Produtos Perigosos, que tem por objetivo identificar internacionalmente substncias que representam risco ao ser humano e ao meio ambiente. As designaes da Relao de Produtos Perigosos so de quatro tipos, como a seguir: (Resoluo 420/04 ANTT)

a) Designaes singelas para substncias e artigos bem definidos ex.: 1090 acetona. 1194 nitrito de etila, soluo.

b) Designaes genricas para grupos bem definidos de substncias ou artigos ex.:

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1133 adesivos. 1266 perfumaria, produtos. 2757 pesticida base de carbamatos, slido, txico. 3101 perxido orgnico, tipo B, lquido.

c) Designaes especficas N.E., abrangendo um grupo de substncias ou artigos de uma particular natureza qumica ou tcnica ex.: 1477 nitratos, inorgnicos, N.E. 1987 lcoois, N.E.

d) Designaes gerais N.E., abrangendo um grupo de substncias ou artigos que se enquadram nos critrios de uma ou mais classes ou subclasses ex.: 1325 slido inflamvel, orgnico, N.E. 1993 lquido inflamvel, N.E.

5.5.2 Rtulo de Risco

Toda embalagem confiada ao transporte rodovirio deve portar o rtulo de risco, cujas dimenses devem ser estabelecidas de acordo com a legislao/normalizao vigente. O rtulo de risco utilizado no transporte deve ser correspondente classe ou subclasse de risco do produto. Os nmeros das classes e subclasses so fixados na parte inferior dos rtulos de risco e ou discriminados em campo especifico constante nos documentos fiscais portados pelo condutor do veculo. Os rtulos de risco tm a forma de um quadrado, colocado num ngulo de 45 (forma de losango), podendo conter smbolos, figuras e/ou expresses emolduradas, referentes classe/subclasse do produto perigoso. Os rtulos de risco so divididos em duas metades: 1. A metade superior destina-se a exibir o pictograma, smbolo de identificao do risco. Exceto para as subclasses 1.4, 1.5 e 1.6; 2. A metade inferior destina-se para exibir o nmero da classe ou subclasse de risco e grupo de compatibilidade, conforme apropriado, e quando aplicvel o texto indicativo da natureza do risco.

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A Figura 6, abaixo, mostra a forma de aplicao do smbolo, texto e nmero da classe/subclasse no rtulo de risco.

Figura 6. Exemplo de rtulo de risco. As Figuras 7 a 15 apresentam os rtulos de risco aplicado nas classes/subclasses de risco de 1 a 9, respetivamente.

Figura 7. Rtulos de Risco da Classe 1 Explosivos. Obs: * Local para indicao do grupo de compatibilidade. ** Local para indicao da subclasse.

Figura 8. Rtulos de Risco da Classe 2 Gases.

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Figura 9. Rtulo de Risco da Classe 3 Lquidos Inflamveis.

Figura 10. Rtulos de Risco da Classe 4 Slidos Inflamveis.

Figura 11. Rtulos de Risco da Classe 5 Substncias Oxidantes e Perxidos orgnicos.

Figura 12. Rtulos de Risco da Classe 6 Substncias Txicas e Substncias infectantes.

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Figura 13. Rtulos de Risco da Classe 7 Materiais Radioativos.

Figura 14. Rtulo de Risco da Classe 8 Substncias Corrosivas.

Figura 15. Rtulo de Risco da Classe 9 Substncias e Artigos Perigosos Diversos.

5.2 Sinalizao de veculos transportadores de produtos perigosos

O veculo que transporta produtos perigosos, conforme a legislao vigente, deve fixar a sua sinalizao na frente (painel de segurana, do lado esquerdo do motorista), na traseira (painel de segurana, do lado esquerdo do motorista) e nas laterais (painel de segurana e o rtulo indicativo da classe ou subclasse de risco) colocados do centro para a traseira, em local visvel. Quando a unidade de transporte a granel trafegar vazia, sem ter sido descontaminada, est sujeita s mesmas prescries que a unidade de transporte carregada; devendo, portanto, estar identificada com os rtulos de risco e os painis de segurana. (Figuras 16).

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Figura 16. Carga a Granel Um produto.

Figura 17. Carga a Granel Mais de Um Produto com Mesmo Risco.

Figura 18. Carga a Granel Mais de Um Produto com Riscos Diferentes.

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Figura 19. Carga a Granel Produto Transportado Temperatura Elevada.

Figura 20. Carga Fracionada Um Produto.

Figura 21. Carga Fracionada Produtos Diferentes com Mesmo Risco.

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Figura 22. Carga Fracionada Produtos Diferentes com Riscos Diferentes.

Figura 23. Carga Fracionada Um Produto em Veculo Utilitrio.

Figura 24. Carga Fracionada Produtos Diversos com Mesmo Risco.

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Figura 25. Carga Fracionada Produtos Diversos com Riscos Diferentes.

Figura 26. Cargas Granel e Fracionada no Mesmo Veculo.

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Figura 27. Veculo Combinado a Granel com Um Produto.

Figura 28. Veculo Combinado a Granel com Vrios Produtos.

5.3 Relao de Produtos Perigosos

A Resoluo ANTT 420/04, no captulo 3, apresenta uma relao de Produtos Perigosos baseada na 11 edio das Recomendaes para o Transporte de Produtos Perigosos das Naes Unidas e na edio de 2001 do Acordo Europeu para o Transporte Rodovirio de Produtos Perigosos, alm dos produtos perigosos que constam da 12 edio das referidas Recomendaes ONU. Constam desta relao os Produtos Perigosos mais comumente transportados. Pretendendo-se, tanto quanto praticvel, abranger todas as substncias perigosas de importncia comercial.

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A relao de produtos perigosos apresenta artigos e substncias relacionadas especificamente pelo nome, as quais deveram ser transportadas de acordo com as disposies apropriadas quele artigo ou substncia, e outras designadas por genrico ou noespecificado, que podem ser usadas para permitir o transporte de substncias ou artigos que no estejam especificamente nominados na Relao de Produtos Perigosos. A substncia ou o artigo deve ser classificado de acordo com as definies e os critrios de ensaio da classe, e ser adotada a designao que mais apropriadamente descrever a substncia, dentre as includas na Relao de Produtos Perigosos. A Relao de Produtos Perigosos no inclui produtos to perigosos a ponto de seu transporte, exceto com autorizao especial, seja proibido. Tais produtos no foram relacionados porque o transporte de alguns produtos pode ser proibido em algumas modalidades de transporte e permitido em outras e, tambm, porque seria impossvel elaborar uma relao exaustiva. Alm disso, tal relao deixaria, a curto prazo, de ser exaustiva em razo da freqente introduo de novas substncias; e a ausncia de uma substncia dessa relao poderia dar a impresso errnea de que tal substncia poderia ser transportada sem restries especiais.(Resoluo ANTT 420/04). Uma mistura, ou soluo que contenha uma substncia perigosa identificada pelo nome na Relao de Produtos Perigosos e uma ou mais substncias no-sujeitas a este Regulamento, deve submeter-se s exigncias estabelecidas para a substncia perigosa (desde que a embalagem seja apropriada para o estado fsico da mistura ou soluo), exceto se:

a) a prpria mistura ou soluo estiver identificada pelo nome neste Regulamento; b) a designao contida neste Regulamento indicar especificamente que se aplica apenas substncia pura; c) a classe de risco, o estado fsico ou o grupo de embalagem da mistura ou soluo for diferente do relativo substncia perigosa; ou d) houver alterao significativa nas medidas de atendimento a emergncias.

O nome apropriado para embarque de misturas ou solues tratadas de acordo com as exigncias aplicveis substncia perigosa nelas contida deve conter o qualificativo SOLUO ou MISTURA, conforme o caso (p. ex., ACETONA, SOLUO). Alm disso, pode-se indicar, tambm, a concentrao da soluo ou mistura (p. ex., ACETONA, SOLUO a 75%) (Resoluo ANTT 420/04).

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5.3.1 Estrutura da relao de produtos perigosos

A Relao Numrica de Produtos Perigosos, em 3.2.4, divide-se em treze colunas, como segue: Coluna 1 Nmero ONU esta coluna contm o nmero de srie dado ao artigo ou substncia, de acordo com o sistema das Naes Unidas. Coluna 2 Nome e descrio esta coluna contm os nomes de embarque em letras maisculas, os quais se podem acompanhar de textos descritivos adicionais, em letras minsculas. Coluna 3 Classe de risco esta coluna contm a classe ou subclasse e, no caso da Classe 1, o grupo de compatibilidade alocado ao artigo ou substncia, de acordo com o sistema de classificao. Coluna 4 Risco subsidirio esta coluna contm o nmero de classe ou subclasse de quaisquer riscos subsidirios significativos que tenham sido identificados pela aplicao do sistema de classificao. Coluna 5 Nmero de risco esta coluna contm um cdigo numrico que indica a natureza e a intensidade do(s) risco(s) . O fabricante do produto responsvel pela indicao do nmero de risco quando este no constar na Relao. Coluna 6 Grupo de embalagem esta coluna contm o nmero do grupo de embalagem das Naes Unidas (ou seja, I, II ou III), alocado ao artigo ou substncia. Se houver indicao de mais de um grupo de embalagem para a designao, o grupo de embalagem da substncia ou da formulao a ser transportada deve ser determinado, com base em suas propriedades, aplicando-se os critrios de classificao. Coluna 7 Provises especiais esta coluna contm um nmero que se refere a quaisquer provises especiais pertinentes ao artigo ou substncia. As provises especiais aplicam-se a todos os grupos de embalagem admitidos para determinada substncia ou artigo, exceto se indicarem o contrrio. Coluna 8 Quantidade limitada por veculo esta coluna fornece a quantidade mxima, em peso bruto, por veculo, de produto perigoso embalado e autorizado para transporte . A palavra zero, nesta coluna, significa que no permitido o transporte do produto em questo.

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Coluna 9 Quantidade limitada por embalagem interna esta coluna fornece a quantidade mxima por embalagem interna que autorizada para o transporte da substncia em questo. A palavra zero, nesta coluna, significa que no permitido o transporte do artigo ou substncia. Coluna 10 Instrues relativas a embalagens esta coluna contm cdigos alfanumricos que se referem s instrues pertinentes. As instrues para embalagem indicam a embalagem (incluindo IBCs e embalagens grandes) que pode ser usada no transporte de substncias e artigos. Coluna 11 Provises especiais relativas a embalagens esta coluna contm cdigos alfanumricos que se referem s provises especiais. As instrues para embalagens especiais indicam as provises especiais de embalagens (incluindo IBCs e embalagens grandes). Coluna 12 Instrues relativas a tanques portteis esta coluna contm um nmero precedido pela letra T, referente s instrues pertinentes, que especificam o(s) tipo(s) de tanque(s) exigido(s) para o transporte da substncia em tanques portteis. Coluna 13 Provises especiais relativas a tanques portteis esta coluna contm um nmero precedido pelas letras TP, referente a quaisquer provises especiais aplicveis ao transporte da substncia em tanques portteis.

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Exemplo:

Tabela 3. Exemplo da Relao numrica de um produto perigoso. N ONU Nome e Descrio Classe de Risco Quant. Limitada Risco N de Grupo de Provises por Emb. Interna Inst. Emb. P001 IBC02 Subsidirio Risco Embalagem Especiais Veiculo (kg) COMBUSTVEL 1203 AUTO-MOTOR ou GASOLINA 3 33 II 90,243 333 1l Embalagens e IBCs Provises Especiais Tanques Provises Especiais

Instrues

T4

TP1

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5.3.2 Embalagens

Definies De acordo com a Resoluo ANTT 420/04, temos: Embalagens so recipientes e quaisquer outros componentes ou materiais necessrios para que o recipiente desempenhe sua funo de conteno. Embalagens prova de p so embalagens impermeveis a contedos seco, inclusive material slido fino produzido durante o transporte. Embalagens singelas so embalagens constitudas de um nico recipiente contentor e no necessitam de uma embalagem externa para serem transportadas. Embalagens combinadas so uma combinao de embalagens para fins de transporte, consistindo em uma ou mais embalagens internas acondicionadas numa embalagem externa. Embalagens compostas so embalagens que consistem numa embalagem externa e num recipiente interno construdos de tal modo que formem uma embalagem nica. Uma vez montada, passa a ser uma unidade integrada, que enchida, armazenada, transportada e esvaziada como tal. Embalagens de resgate so embalagens especiais que atendem s disposies aplicveis do referido Regulamento, nas quais se colocam, para fins de transporte, recuperao ou disposio, embalagens de produtos perigosos danificadas, defeituosas ou com vazamento, ou produtos perigosos que tenham derramado ou vazado. Embalagens grandes consistem numa embalagem externa que contm artigos ou embalagens internas e que: a) So projetadas para movimentao mecnica; b) Excedem 400 kg de massa lquida ou 450 litros de capacidade, mas cujo volume no excede 3 m3. Embalagens externas so protees externas de uma embalagem composta ou combinada juntamente com quaisquer materiais absorventes ou de acolchoamento e quaisquer outros componentes necessrios para conter e proteger recipientes internos ou embalagens internas. Embalagens intermedirias so embalagens colocadas entre embalagens internas ou artigos e uma embalagem externa. Embalagens internas so embalagens que, para serem transportadas, exigem uma embalagem externa.

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Embalagens recondicionadas so embalagens que passam por processos de lavagem, de limpeza, de retirada de amassamentos, de restaurao de sua forma e contorno originais e de pintura, sem alterar suas caractersticas originais (dimensional e estrutural), de forma que possam suportar os ensaios de desempenho para serem novamente utilizadas. Entre essas, incluem-se: (Alterada pela Resoluo ANTT n. 2657, de 18/04/08) a) Tambores metlicos que: (i) perfeitamente limpos, a ponto de restarem apenas os materiais de construo originais, no apresentem quaisquer contedos anteriores, corroses internas e externas, revestimentos externos e rtulos; (ii) restaurada a sua forma e contorno originais, apresentem bordas (se houver) desempenadas e vedadas, as gaxetas que no sejam parte integrante da embalagem recolocadas; (iii) inspecionados aps a limpeza e antes da pintura, no apresentem buracos visveis, significativa reduo de espessura do material, fadiga do metal, roscas ou fechos danificados, ou outros defeitos importantes. b) Tambores e bombonas de plstico que: (i) perfeitamente limpos, a ponto de restarem apenas os materiais de construo originais, no apresentem quaisquer contedos anteriores, revestimentos externos nem rtulos; (ii) apresentem gaxetas recolocadas que no sejam parte integrante da embalagem; (iii) inspecionados aps a limpeza, no apresentem danos visveis, como rasgos, dobras, rachaduras, roscas ou fechos danificados, ou outros defeitos significativos. As embalagens recondicionadas esto sujeitas s mesmas exigncias deste Regulamento que se aplicam s embalagens novas. Embalagens refabricadas so embalagens que passam por processos de lavagem, de limpeza, de retirada de amassamentos, de alterao de suas caractersticas originais (dimensional e estrutural) e de pintura, de forma que possam suportar os ensaios de desempenho para serem novamente utilizadas. Entre essas, incluem-se: (Alterada pela Resoluo ANTT n. 2657, de 18/04/08) a) Tambores metlicos que tenham: (i) sido convertidos em um tipo UN a partir de um tipo no-UN; (ii) sido convertidos em um tipo UN a partir de um outro tipo UN; ou (iii) sofrido substituio completa de componentes estruturais (tais como tampas noremovveis). b) Tambores de plstico que tenham:

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(i) sido convertidos em um tipo UN a partir de um outro tipo UN (p. ex., 1H1 para 1H2); ou (ii) sofrido substituio completa de componentes estruturais. As embalagens refabricadas esto sujeitas s mesmas exigncias deste Regulamento que se aplicam s embalagens novas. Embalagens reutilizveis so embalagens que podem ser utilizadas mais de uma vez por uma rede de distribuio controlada pelo expedidor, para transportar produtos perigosos idnticos ou similares compatveis, desde que inspecionadas e consideradas livres de defeitos que possam comprometer sua integridade e capacidade de suportar os ensaios de desempenho (Alterada pela Resoluo ANTT n. 2657, de 18/04/08). Engradados so embalagens externas com faces incompletas. Fechos so dispositivos que trancam uma abertura num recipiente. Forro um tubo ou saco inserido numa embalagem (incluindo IBCs e embalagens grandes), mas que no parte integrante dela, incluindo os fechos de suas aberturas. Tanque significa tanque porttil, incluindo continer-tanque, caminho-tanque, vagotanque ou recipiente com capacidade superior a 450 litros, destinado a conter slidos, lquidos ou gases.

Tanque porttil Para fins de transporte de substncias das Classes 3 a 9, usa-se um tanque porttil multimodal com capacidade superior a 450 litros. Inclui uma carcaa com os equipamentos estruturais e de servio necessrios ao transporte de substncias perigosas. O tanque porttil deve ser carregado e descarregado sem necessidade de remoo de seu equipamento estrutural. Deve ter dispositivos estabilizadores externos carcaa e poder ser iado quando cheio. Ele deve ser projetado primariamente para ser colocado num veculo de transporte ou num navio e ser equipado com correntes, armaes ou acessrios que facilitem o manuseio mecnico. Caminhes-tanque, vages-tanque, tanques no-metlicos, cilindros de gs, recipientes grandes e contentores intermedirios para granis (IBCs) no esto includos nesta definio. Do capitulo 6 da resoluo ANTT 420/04, no item exigncias de projeto, fabricao, inspeo e ensaio de tanques portteis destinados ao transporte de substncias das Classes 3 a 9, temos: Ao de referncia: um ao com resistncia trao de 370N/mm2 e um alongamento na ruptura de 27%;

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Ao doce: um ao com uma resistncia mnima trao garantida de 360N/mm2 a 440N/mm2 e um alongamento na ruptura mnimo garantido; Carcaa ou corpo do tanque: o continente da substncia destinada ao transporte (tanque propriamente dito), incluindo aberturas e seus fechos, mas no incluindo os equipamentos de servio nem os equipamentos estruturais externos; Ensaio de estanqueidade: o ensaio que, utilizando gs, submete a carcaa e seu equipamento de servio a uma presso interna efetiva no-inferior a 25% da presso de trabalho mxima admissvel; Equipamento de servio: constitudo pelos dispositivos de carregamento, descarregamento, ventilao, segurana, aquecimento, resfriamento e isolamento trmico e pelos instrumentos de medida; Equipamento estrutural: compe-se dos elementos de reforo, fixao, proteo ou estabilizao externa carcaa; Faixa de temperatura de projeto: para a carcaa deve ser de -40C a 50C para substncias transportadas em condies ambientes. Para substncias transportadas em temperaturas elevadas, a temperatura de projeto no deve ser inferior temperatura mxima da substncia durante o carregamento, a descarga ou o transporte. Para tanques portteis sujeitos a condies climticas severas, devem ser consideradas temperaturas de projeto mais severas; Massa bruta mxima admissvel: a soma da massa da tara do tanque porttil com a maior carga autorizada para transporte; Presso de ensaio: a presso manomtrica mxima que ocorre no topo da carcaa, durante o ensaio de presso hidrulica, igual, no mnimo, a 1,5 vezes a presso de projeto. A presso mecnica de ensaio mnima para tanques portteis destinados a substncias especficas estipulada na instruo para tanques portteis aplicvel, contida em 4.2.4.2.6; Presso de projeto: a presso a ser utilizada nos clculos necessrios para a determinao das caractersticas do tanque. A presso de projeto no deve ser inferior maior das seguintes presses: a) A mxima presso manomtrica efetiva permitida na carcaa durante o carregamento ou o descarregamento; ou b) A soma de: (i) a presso de vapor absoluta (em pascal ou bar) da substncia a 65C, menos 100 kPa (1bar);

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(ii) a presso parcial (em pascal ou bar) do ar ou de outros gases no espao vazio, determinada a temperatura, nesse espao, no superior a 65C com uma expanso do lquido devida ao aumento da temperatura mdia do tanque de tr - tf (tf = temperatura de carregamento, usualmente 15C; tr = 50C, mxima temperatura mdia do tanque); (iii) uma presso total determinada com base nas foras dinmicas especificadas em 6.7.2.2.12, mas no inferior a 35 kPa (0,35bar); c) Dois teros da presso de ensaio mnima especificada na instruo para tanques portteis aplicvel, contida em 4.2.4.2.6; Presso Mxima de Trabalho Admissvel (PMTA): a mais elevada das duas seguintes presses, medidas no topo da carcaa, enquanto em posio de operao: a) A mxima presso manomtrica efetiva admissvel na carcaa durante o carregamento ou o descarregamento; ou b) A mxima presso manomtrica efetiva para a qual a carcaa projetada, que no ser inferior soma de: (i) a presso de vapor absoluta (em pascal ou bar) da substncia a 65C menos um bar; (ii) a presso parcial (em pascal ou bar) do ar ou de outros gases na folga de enchimento, determinada por uma temperatura, nesse espao, no superior a 65C e uma expanso do lquido devida ao aumento da temperatura mdia do tanque de tr - tf (tf = temperatura de carregamento, usualmente 15C; tr = 50C, mxima temperatura mdia do tanque);

Para levar em conta progressos cientficos e tecnolgicos, as exigncias tcnicas podem ser alteradas pelo Inmetro. Tais alteraes devem oferecer nvel de segurana equivalente em termos de compatibilidade com as substncias transportadas e de capacidade de suportar impacto, ao fogo e s operaes de carregamento. Para o transporte internacional, esses tanques portteis alternativos devem ser aprovados pelas autoridades competentes. Quando da Relao de Produtos Perigosos, se determinada substncia no for associada a uma instruo para tanque porttil (T1 a T23,T50 ou T75), a autoridade competente do pas de origem poder emitir autorizao provisria de transporte. A autorizao deve constar da documentao de expedio e conter, pelo menos, as informaes normalmente fornecidas nas instrues para tanques portteis e as condies em que a substncia ser transportada. A autoridade competente dever tomar providncias junto Agncia Nacional de Transportes Terrestres ANTT, para incluir essa mudana na Relao de Produtos Perigosos (Alterado pela Resoluo ANTT n. 1644, de 29/12/06).

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Exigncias gerais de projeto e fabricao As carcaas devem ser projetadas e construdas de acordo com a presso de ensaio reconhecida pela autoridade competente. As carcaas devem ser feitas de materiais metlicos apropriados para moldagem. Os materiais devem, em princpio, conformar-se a normas nacionais ou internacionais relativas a materiais. Em carcaas soldadas, s devem ser empregados materiais cuja soldabilidade tenha sido plenamente demonstrada. As soldas devem ser bem feitas e oferecer completa segurana. Quando o processo de manufatura ou os materiais o exigirem, as carcaas devem receber adequado tratamento trmico, para assegurar tenacidade adequada na solda e nas reas afetadas pelo calor. Na escolha do material, deve-se levar em conta a faixa de temperatura de projeto com referncia a risco de friabilidade, a fissuramento pelas tenses de corroso e a resistncia a impacto. Quando for utilizado ao de granulao fina, o valor garantido da tenso de escoamento no deve ser superior a 460N/mm2, e o valor garantido do limite superior da tenso de trao no deve ultrapassar 725N/mm2 de acordo com a especificao do material. O alumnio s pode ser usado como material de fabricao quando indicado em proviso especial para tanque porttil, para uma substncia especfica, da Relao de Produtos Perigosos, ou quando aprovado por autoridade competente. Nos casos em que o alumnio for autorizado, deve haver isolamento trmico para evitar perda significativa de suas propriedades fsicas quando submetido a uma carga de calor de 110kW/m2 por perodo mnimo de 30 minutos. O isolamento deve permanecer efetivo a qualquer temperatura inferior a 649C e deve ser revestido por material com ponto de fuso no inferior a 700C. Os materiais do tanque porttil devem ser adequados ao ambiente externo em que possam ser transportados. Carcaas de tanques portteis, acessrios e tubulaes devem ser feitos com material que seja: a) Substancialmente imune a ataque pela(s) substncia(s) transportada(s); b) Adequadamente tratado ou neutralizado por reao qumica; ou c) Revestido com material resistente a corroso diretamente colado carcaa ou fixado por meio equivalente. Gaxetas devem ser feitas de materiais no sujeitos a ataque pelas substncias a serem transportadas. Quando as carcaas forem revestidas, o revestimento deve ser substancialmente imune a ataque pela(s) substncia(s) transportada(s), homogneo, no-poroso, isento de perfuraes,

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suficientemente elstico e compatvel com as caractersticas de dilatao trmica da carcaa. O revestimento de qualquer carcaa, acessrio e tubulao devem ser contnuos e estender-se em torno da superfcie de quaisquer flanges. Quando acessrios externos forem soldados ao tanque, o revestimento deve ser contnuo, estendendo-se sobre os acessrios e ao longo da superfcie de flanges externos. Juntas e costuras no revestimento devem ser feitas por fuso dos materiais ou por outro mtodo igualmente eficaz. Deve-se evitar contato de metais diferentes que possam resultar em danos por ao galvnica. Os materiais do tanque porttil, incluindo quaisquer dispositivos, gaxetas, revestimentos e acessrios, no devem afetar adversamente as substncias a serem transportadas. Os tanques portteis devem ser projetados e construdos com suportes que proporcionem a eles base segura durante o transporte e com dispositivos de iamento e de fixao adequados. Os tanques portteis devem ser projetados para suportar, sem perda de contedo, no mnimo a presso interna gerada pelo contedo e as cargas estticas, dinmicas, e trmicas, em condies normais de manuseio e transporte. O projeto deve demonstrar que os efeitos da fadiga, provocados pela aplicao repetida dessas cargas ao longo da vida til do tanque porttil foram levados em considerao. Carcaas equipadas com dispositivo de alvio de vcuo devem ser projetadas para suportar, sem deformao permanente, presso externa de, no mnimo, 21kPa (0,21bar) acima da presso interna. O dispositivo de alvio de vcuo deve ser calibrado para no mais que 21kPa (0,21bar) negativo, exceto se a carcaa for projetada para sobrepresso externa superior, caso em que a presso de alvio de vcuo no deve ser superior presso de vcuo do projeto do tanque. Carcaas sem dispositivo de alvio de vcuo devem ser projetadas para suportar, sem deformao permanente, presso externa de pelo menos 40kPa (0,4bar) acima da presso interna. Dispositivos de alvio de vcuo de tanques portteis destinados ao transporte de substncias que atendam aos critrios de ponto de fulgor da Classe 3, incluindo substncias transportadas em alta temperatura ou em temperatura superior a seu ponto de fulgor, devem evitar a passagem imediata de chama para o interior da carcaa, ou o tanque porttil deve ter

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carcaa capaz de suportar, sem vazamento, eventual exploso interna resultante da passagem de chama para seu interior. Os tanques portteis e suas fixaes, quando carregados com a carga mxima admissvel, devem poder absorver as seguintes foras estticas aplicadas separadamente: a) Na direo de viagem: duas vezes a massa bruta mxima admissvel multiplicada pela acelerao devida gravidade (g)(*); b) Horizontalmente, em direo perpendicular direo de viagem: a massa bruta mxima admissvel (se a direo de viagem no for claramente determinada, as foras devem ser iguais a duas vezes a massa bruta mxima admissvel) multiplicada pela acelerao devida gravidade (g)(*); c) Verticalmente, de baixo para cima: a massa bruta mxima admissvel multiplicada pela acelerao devida gravidade (g)(*); d) Verticalmente, de cima para baixo: duas vezes a massa bruta mxima admissvel (carga total, incluindo o efeito da gravidade) multiplicada pela acelerao devida gravidade (g)(*). O coeficiente de segurana a ser considerado, sob cada uma das foras citadas, ser como a seguir: a) Para metais com limite de escoamento claramente definido, um coeficiente de segurana de 1,5 em relao tenso de escoamento garantida; ou b) Para metais sem limite de escoamento claramente definido, um coeficiente de segurana de 1,5 em relao tenso mecnica de ensaio de 0,2% garantida e, para aos austenticos, a tenso mecnica de ensaio de 1%. O valor da tenso de escoamento ou da tenso mecnica de ensaio deve conformar-se a padres nacionais ou internacionais de materiais. Quando forem empregados aos austenticos, os valores mnimos de tenso de escoamento ou tenso mecnica de ensaio especificados pelos padres podem ser acrescidos de at 15%, quando esses valores maiores forem atestados no certificado de inspeo do material. Quando no houver padro para o metal em questo, o valor adotado para a tenso de escoamento ou a tenso mecnica de ensaio deve ser aprovado pela autoridade competente. Devem ser aterrados eletricamente os tanques portteis destinados ao transporte de substncias que atendam aos critrios de ponto de fulgor da Classe 3, incluindo substncias transportadas em alta temperatura ou em temperatura superior a seu ponto de fulgor. Devemse tomar providncias para evitar descarga eletrosttica perigosa.

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Quando exigido para certas substncias pela instruo para tanques portteis aplicvel, ou por uma proviso especial para tanque porttil indicada na Relao de Produtos Perigosos, os tanques portteis devem ser providos de proteo adicional, a qual pode ser a maior espessura da carcaa ou a presso mecnica de ensaio mais elevada, qualquer dessas protees determinadas em funo dos riscos inerentes ao transporte das substncias em questo.

5.3.3 Documentos Exigidos para o Transporte Terrestre

mbito Nacional Transporte Rodovirio

a) Documento exigido para o condutor, inciso I do art. 22 do Decreto 96044/88: - Documento original, vlido, que comprove a realizao do curso Movimentao e Operao de Produtos Perigosos - MOPP, que um treinamento especfico para o condutor do veculo, conforme modelo regulamentado pelo Conselho Nacional de Trnsito - CONTRAN (Resoluo n 168/CONTRAN/MJ, de 14 de dezembro de 2004 e suas alteraes).

b) Documento exigido para o veculo e equipamento, inciso I e pargrafos 1 a 4 do art. 22 do Decreto 96044/88: - Certificado de Inspeo para o Transporte de Produtos Perigosos - CIPP, original do veculo e dos equipamentos destinados ao transporte de produtos perigosos a granel, expedido pelo Inmetro ou entidade por ele acreditada.

c) Documentos referentes ao produto perigoso: - Documento Fiscal, inciso II do art. 22 do Decreto 96044/88; itens 5.4.1.1 e 5.4.1.1.11.1 da Resoluo ANTT n 420/04. O Documento Fiscal deve conter ou ser acompanhado de uma declarao de que o produto est adequadamente acondicionado para suportar os riscos normais das etapas necessrias a uma operao de transporte e que atende a regulamentao em vigor; - Ficha de Emergncia e Envelope para o Transporte, inciso III do art. 22 do Decreto 96044/88, item 5.4.2.1 (d) da Resoluo ANTT n. 420/04. Emitidos pelo fabricante, ou

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preenchidos pelo expedidor conforme instrues fornecidas pelo fabricante ou importador do produto transportado; - Licenas ou autorizaes especiais podem ser exigidas por meio de Provises Especiais. Tais Provises podem ser verificadas na Coluna 7 da Relao de Produtos Perigosos, Cap. 3.2.4 da resoluo ANTT n 420/04.

d) Documentos exigidos em outros instrumentos legais: - Registro Nacional de Transportadores Rodovirios de Carga RNTRC, nos termos da Resoluo ANTT n 3056, de 12 de maro de 2009. Para o transporte de carga prpria, no necessrio inscrio no RNTRC;

- Licena Ambiental, conforme o estabelecido no 1 do art. 2, da Resoluo CONAMA n. 237, de 19 de dezembro de 1997, a ser emitida pelo rgo de meio ambiente responsvel pelo trecho a ser percorrido.

Informaes exigidas no documento fiscal O documento fiscal de produtos perigosos deve conter para cada substncia e artigo objeto do transporte as informaes a seguir: a) o nome apropriado para embarque; b) a classe ou a subclasse do produto; c) o nmero ONU, precedido das letras UN ou ONU e o grupo de embalagem da substncia ou artigo; d) a quantidade total por produto perigoso abrangido pela descrio (em volume, massa, ou contedo lquido de explosivos, conforme apropriado). Obs: quando se tratar de embarque com quantidade limitada por unidade de transporte, o documento fiscal deve informar o peso bruto do produto expresso em quilograma. No caso de resduos de produtos perigosos a serem transportados para fins de disposio, ou de processamento para disposio, o nome apropriado para embarque deve ser precedido da palavra RESDUO. Quando forem transportados produtos perigosos com as disposies para quantidades limitadas, a descrio da expedio deve incluir uma das seguintes expresses: quantidade limitada ou QUANT. lTDA.

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Quando forem transportados produtos perigosos numa embalagem de resgate, as palavras VOLUME DE RESGATE devem ser acrescentadas descrio dos produtos no documento de transporte. Para as embalagens vazias e no limpas que contiveram produtos perigosos que apresentem valor de quantidade limitada por veculo diferente de zero, o documento fiscal deve conter a expresso VAZIA, NO LIMPA. Se um documento fiscal listar tanto produtos perigosos quanto no perigosos, os produtos perigosos devem ser relacionados primeiro, ou ser enfatizados de outra maneira.

Declarao do expedidor O documento fiscal de produtos perigosos, emitido pelo expedidor, deve tambm conter ou ser acompanhado de uma declarao de que o produto est adequadamente acondicionado para suportar os riscos normais das etapas necessrias a uma operao de transporte e que atende a regulamentao em vigor. A declarao deve ser assinada e datada pelo expedidor. Ficam dispensados de apresentar a assinatura no documento fiscal de produtos perigosos os estabelecimentos que usualmente forneam produtos perigosos, desde que apresentem documento com a declarao impressa de que o produto esteja adequadamente acondicionado para suportar os riscos normais das etapas necessrias a uma operao de transporte e que atende regulamentao em vigor. Quando se tratar de exportao ou importao, a declarao do expedidor ser aceita no idioma oficial dos pases de origem acompanhado de traduo no idioma do pas destino. Quando se tratar de transporte internacional no mbito do Mercosul, ser aceita no idioma oficial dos pases de origem ou de destino.

Ficha de Emergncia A ficha de emergncia um documento de porte obrigatrio para o transporte de produtos perigosos, regulada pela NBR 7503 da ABNT e acompanha o produto desde o acondicionamento da carga at o destinatrio do produto. No transporte rodovirio de produtos perigosos, a ficha de emergncia dever estar num envelope para transporte, conforme padro estabelecido pela ABNT, devendo ser mantida a bordo junto ao condutor do veculo.

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As informaes devem ser colocadas longe dos volumes contendo produtos perigosos de maneira a permitir acesso imediato, no caso de um acidente ou incidente. A ficha de emergncia ou guia de procedimentos de emergncia, nos casos de exportao ou importao, devero ser redigidos nos idiomas oficiais dos pases de origem, trnsito e destino. Dever haver no veculo uma ficha de emergncia para cada produto transportado e um envelope para cada expedidor de produto perigoso, nos casos em que o veculo tenha sido carregado em mais de um lugar, por responsveis diferentes. A ficha de emergncia deve conter: Na rea A a) O ttulo: FICHA DE EMERGNCIA; b) A identificao do expedidor, tanto para produtos nacionais quanto para importados, e nmero do telefone (disponvel 24 h por dia) da equipe que possa fornecer informaes tcnicas sobre o produto em caso de emergncia. c) Os ttulos: Nmero de risco; Nmero da ONU ou Nmero ONU; Classe ou subclasse de risco; Descrio da classe ou subclasse de risco e Grupo de embalagem, devidamente preenchidos. d) O ttulo: Nome apropriado para embarque. O nome apropriado para embarque do produto deve ser preenchido conforme Anexo da Resoluo n 420 da ANTT e suas modificaes. Na rea B, destinada ao ttulo Aspecto Descrio do estado fsico do produto, podendo-se citar cor e odor, descrio do risco subsidirio do produto, quando existir, incompatibilidades qumicas no previstas na NBR 14619, bem como os produtos no perigosos que possam acarretar reaes qumicas que ofeream risco. Na rea C destinada ao ttulo EPI de uso exclusivo da equipe de atendimento a emergncia. Devem ser mencionados, nica e exclusivamente, os equipamentos de proteo individual para o(s) integrante(s) da equipe que for atender a emergncia, devendo-se citar a vestimenta apropriada (por exemplo, roupa, capacete, luva, bota etc.) e o equipamento de proteo respiratria: tipo de mscara (pea semi-facial etc.) tipo de filtro (qumico, mecnico ou combinado).

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Neste campo no pode ser includo o EPI do motorista, constante na ABNT NBR 9735. Aps a relao dos equipamentos deve ser includa a seguinte frase: O EPI do motorista est especificado na ABNT 9735.

Na rea D deve conter o seguinte: a) O ttulo: RISCOS; b) O ttulo: Fogo. Essa rea destinada descrio dos riscos que o produto apresenta em relao ao fogo. Devem ser mencionadas as caractersticas intrnsecas do produto em incendiar-se e/ou explodir, alm dos riscos que o produto possa oferecer quando submetido a condies externas envolvendo calor, fasca, fogo, outras fontes de ignio e contatos com outros produtos no compatveis com o(s) produto(s) transportado(s), se puderem gerar fogo / exploso. No caso de risco de risco de inflamabilidade, deve-se citar o ponto de fulgor. Devem ser citados os limites de explosividade, quando aplicvel, de modo a facilitar o atendimento emergncia. c) O ttulo: Sade. Essa rea destinada descrio dos riscos que o produto apresenta em relao sade. Devem ser mencionados os efeitos imediatos exposio e/ou contato do produto com o corpo humano, tais como queimadura, irritao nas vias respiratrias e digestivas, asfixia, narcose, citando vias de absoro (inalao, contato ou ingesto), leses agudas e/ou crnicas. Deve ser indicada a toxicidade inalatria (CL50 em ppm) dos produtos da subclasse 2.3 (gases txicos). Para os produtos da subclasse 6.1 (substncias txicas) devem ser indicadas a dosagem letal (DL50 em mg/kg) e a concentrao letal (CL50 em mg/L); d) O ttulo: Meio ambiente. Esta rea destinada descrio dos riscos que o produto apresenta em relao ao meio ambiente. Devem ser relacionados os danos causados devido possvel alterao da qualidade do ar, da gua e do solo, e se o produto solvel em gua. Se aplicvel, informar a densidade relativa dos lquidos, de vapores e de gases, se so mais pesados ou mais leves que a gua ou o ar, e a reao com outros materiais. Na rea E destinada ao ttulo: EM CASO DE ACIDENTE. Na rea F reservada s providncias a serem tomadas em caso de acidente, devendo conter: a) o ttulo: Vazamento. Em caso de vazamento, devem ser mencionados os procedimentos a serem tomados tais como:

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Isolamento da rea: indicar, caso necessrio, a distncia mnima de isolamento ou evacuao inicial; Estancamento do vazamento do recipiente: indicar procedimentos e equipamentos / materiais a serem utilizados; Conteno das pores vazadas: indicar formas de conteno e citar os materiais incompatveis; Precaues que devem ser tomadas na realizao de transbordo e as possveis restries do manuseio do produto;

b) o ttulo: Fogo. Essa rea destinada descrio dos procedimentos a serem tomados em caso de fogo. Devem ser mencionadas as precaues quanto possibilidade de exploso, os agentes extintores ou outros meios de extino recomendados, os contra-indicados e os meios de resfriamento;

c) o ttulo: Poluio. Devem ser mencionados os procedimentos em caso de poluio ambiental: citar quando necessrio, agentes neutralizantes para o risco do produto e proporo recomendada em relao quantidade vazada;

d) o ttulo: Envolvimento de pessoas. Devem ser mencionados os primeirossocorros a serem prestados no caso de ingesto, inalao e contato com os olhos e pele;

e) o ttulo: Informaes ao mdico. Deve ser mencionado o correspondente tratamento ao paciente e, quando recomendado, os antdotos e contra-indicaes. Estas informaes devem ser fornecidas por um servio mdico especializado;

f) o ttulo: Observaes. Neste campo deve ser includa a frase: As instrues ao motorista, em caso de emergncia, encontram-se descritas exclusivamente no envelope para transporte. O campo pode conter informaes complementares quando houver necessidades especficas para o produto, tais como: Incluso do nome do fabricante, com endereo e telefone, caso o fabricante do produto no seja o expedidor. Neste caso deve ser acrescentada a palavra Fabricante; A ficha de emergncia do fabricante, importador ou distribuidor, desde que sejam colocados neste campo o nome, o endereo e o telefone do expedidor, nmero do telefone (disponvel 24 h por dia) da equipe que possa fornecer informaes tcnicas sobre o produto em caso de emergncia.

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Incluso do nome do expedidor, nos casos de devoluo de embalagens vazias e contaminadas acompanhadas da nota fiscal de simples remessa. Neste caso deve ser acrescentada, aps a identificao (citada no pargrafo anterior) da empresa que est devolvendo as embalagens, a palavra Expedidor Devoluo de Embalagem;

A ficha deve conter, no seu verso: O telefone de emergncia 193 da corporao de bombeiros; O telefone de emergncia 190 da polcia militar; O telefone de emergncia 199 da defesa civil; O telefone dos rgos de meio ambiente estadual (no mnimo ao longo do itinerrio); O telefone de emergncia 191 da polcia rodoviria federal. No Apndice A encontra-se a FISPQ da gasolina como exemplo.

Envelope de Emergncia O(s) envelope(s) deve(m) conter apenas a(s) ficha(s) de emergncia do(s) produto(s) que est(o) acondicionado(s) na unidade de transporte. O envelope deve ser usado para as fichas de emergncia com tarja vermelha e pode ser usado para produto no classificado como perigoso (ficha com tarja verde). Se forem transportados no mesmo veculo produtos perigosos e no perigosos, e se houver a ficha verde, esta pode ser colocada no mesmo envelope. O envelope deve ser composto por : ESTE rea A - destinada impresso dos seguintes textos:

a) em letra legvel, na cor preta, em letra maiscula negrito e corpo mnimo 16: ENVELOPE CONTM INFORMAES IMPORTANTES. LEIA-O CUIDADOSAMENTE ANTES DE INICIAR A SUA VIAGEM. b) em letra legvel, na cor preta, em letra maiscula, negrito e corpo mnimo 12. EM CASO DE EMERGNCIA, ESTACIONE, SE POSSVEL, EM REA VAZIA, AVISE A POLCIA (190), AOS BOMBEIROS (193), E AO(S) TELEFONE(S) DE EMERGNCIA N O(s) telefone(s) para atendimento emergncia deve(m) ser do expedidor, do transportador, do fabricante, do importador, do distribuidor ou de qualquer outra equipe contratada para atender emergncias. rea B - destinada identificao do expedidor, devendo conter:

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a) O logotipo e/ou razo social; b) O(s) telefone (s) para contato com o(s) ponto(s) de apoio do expedidor. Podem ser includos nesta rea os telefones dos rgos de meio ambiente, da defesa civil (199) e da Polcia Rodoviria Federal (191), bem como outros telefones complementares. O envelope do fabricante, importador ou distribuidor do produto pode ser utilizado pelo novo expedidor, desde que sejam colocados nesta rea a frase NOVO EXPEDIDOR (em letra maiscula) e os dados citados nas alneas a) e b desta subseo, no cancelando os dados do expedidor anterior. Este caso aplica-se somente a uma nica remessa de produto. rea C - destinada identificao do transportador, devendo conter: a) o ttulo: TRANSPORTADOR, em letra legvel, na cor preta, em letra maiscula, negrito e corpo mnimo 10; b) o nome, o endereo (pode ser includo o CEP) e o telefone do transportador, podendo ser impressos, datilografados, carimbados ou manuscritos em caractere legvel e indelvel, na cor preta ou azul; c) no caso de redespacho, caso o transportador seja alterado, deve ser escrito ou impresso o ttulo REDESPACHO (em letra maiscula) na rea B, prxima a rea C. Quando ocorrer o redespacho, os dados devem ser citados na alnea b), no cancelando o nome do transportador anterior. No caso de impresso, deve atender ao definido na alnea a)desta seo. Esta rea se destina identificao do transportador que deve ser acionado no caso de emergncia. Logo, no necessrio que o nome, o endereo e o telefone do transportador sejam os mesmos do Certificado de Registro e Licenciamento do Veculo (CRLV) ou Certificado de Licenciamento Anual (CLA). rea D (no verso do envelope) - reservada impresso dos seguintes textos: a) em letra legvel, na cor preta, em letra maiscula, negrito e corpo mnimo 16: OUTRAS PROVIDNCIAS Podem ser acrescentadas outras instrues consideradas desejveis e necessrias ao motorista sobre os produtos transportados, em caso de emergncia; b) Em letra legvel, na cor preta e corpo mnimo 12, devem constar as seguintes informaes, na seqncia: Usar Equipamentos de Proteo Individual (EPI) (conforme ABNT NBR 9735); Isolar a rea, afastando os curiosos;

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Sinalizar o local do acidente; Eliminar ou manter afastadas todas as fontes de ignio; Entregar a(s) fichas de emergncia aos socorros, assim que chegarem; Avisar imediatamente ao transportador, ao expedidor do produto, ao corpo de bombeiros e polcia; Avisar imediatamente ao(s) rgo(s) ou entidade(s) de trnsito.

5.3.4 Responsabilidades

Do Fabricante O fabricante deve fornecer ao expedidor: Informaes relativas aos cuidados a serem tomados no transporte e manuseio do produto e quanto ao preenchimento da ficha de emergncia; Especificaes para o acondicionamento do produto e o conjunto de equipamentos para emergncias.

Do Contratante, do Expedidor e do Destinatrio O contratante do transporte dever exigir do transportador o uso de veculo e equipamento em boas condies operacionais e adequados para a carga a ser transportada, cabendo ao expedidor, antes de cada viagem, avaliar as condies de segurana. Quando o transportador no os possuir, dever o contratante fornecer os equipamentos necessrios s situaes de emergncia, acidente, ou avaria, com as devidas instrues do expedidor para sua utilizao. No carregamento de produtos perigosos o expedidor adotar todas as precaues relativas preservao dos mesmos, especialmente quanto compatibilidade entre si. O expedidor exigir do transportador o emprego dos rtulos de risco e painis de segurana correspondentes aos produtos a serem transportados. OBS: So de responsabilidade: Do expedidor, as operaes de carga; Do destinatrio, as operaes de descarga.

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Do Transportador So deveres do transportador: Dar adequada manuteno e utilizao aos veculos e equipamentos; Vistoriar o funcionamento e segurana do veculo e equipamento, na periodicidade regulamentar; Acompanhar as operaes executadas pelo expedidor ou destinatrio de carga, adotando as medidas necessrias para prevenir riscos; Providenciar para que o veculo porte o conjunto de equipamentos necessrios s situaes de emergncia, acidente ou avaria, assegurando-se do seu bom funcionamento; Instruir o pessoal envolvido na operao de transporte quanto correta utilizao dos equipamentos necessrios s situaes de emergncia, acidente ou avaria, conforme as instrues do expedidor; Garantir a adequada qualificao profissional do pessoal envolvido na operao de transporte, curso MOPP (Movimentao e Operao de Produtos Perigosos), exames de sade peridicos e condies de trabalho conforme preceitos de higiene, medicina e segurana do trabalho; Fornecer a seus propostos os trajes e EPIs necessrios; Providenciar a correta utilizao, nos veculos e equipamentos, dos rtulos de risco e painis de segurana; Realizar as operaes de transbordo observando os procedimentos e utilizando os equipamentos recomendados pelo expedidor ou fabricante do produto. Quando o transporte for realizado por transportador comercial autnomo, os deveres e obrigaes citadas acima constituem responsabilidade de quem o tiver contratado. O transportador solidariamente responsvel com o expedidor na hiptese de receber, para transporte, produtos cuja embalagem apresente sinais de violao, deteriorao, mau estado de conservao ou de qualquer forma que infrinja o Regulamento e demais Normas ou Instrues aplicveis.

5.4 Prescries gerais para o transporte de produtos perigosos

Segundo a Portaria do Ministrio do Transporte n 204/1997, qualquer unidade de transporte, se carregada com produtos perigosos, deve portar:

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a) extintores de incndio portteis e com capacidade suficiente para combater princpio de incndio: (i) do motor ou de qualquer outra parte da unidade de transporte (conforme previsto

na legislao de trnsito); (ii) do carregamento, caso o primeiro seja insuficiente ou inadequado.

Os agentes de extino devem ser tais que no possam liberar gases txicos, nem na cabine de conduo, nem sob influncia do calor de um incndio. Alm disso, os extintores destinados a combater fogo no motor, se utilizados em incndio da carga, no devem agravlo. Da mesma forma, os extintores destinados a combater incndio da carga no devem agravar incndio do motor. Um reboque carregado de produtos perigosos deixado em local pblico, desatrelado e longe do veculo trator, dever ter, pelo menos, um extintor adequado ao combate de princpio de incndio na carga. Em relao s prescries particulares para cada classe de produtos perigosos, a Portaria 204/97 recomenda observar para a classe 3 Lquidos Inflamveis: a) Veculos e equipamentos Os tanques e contineres-tanques que tenham contido produtos da Classe 3, que se encontrem vazios e sem terem sido descontaminados ou desgaseificados, para serem

mobilizados, devem estar fechados da mesma maneira e com as mesmas garantias de estanqueidade que deveriam apresentar se estivessem carregados. O motor, bem como os canos de escapamento, dos veculos-tanques destinados ao transporte de lquidos com ponto de fulgor inferior a 23C devem ser colocados ou protegidos de forma a evitar qualquer risco para a carga em decorrncia de aquecimento. b) Prescries de servio proibido entrar numa carroceria coberta, carregada com produtos desta Classe, portando aparelhos de iluminao a chama. Alm disso, no devem ser utilizados aparelhos e equipamentos capazes de produzir ignio dos produtos ou de seus gases e vapores. Materiais facilmente inflamveis no devem ser utilizados para estivar as embalagens nos veculos. Durante as operaes de carga e descarga de lquidos inflamveis a granel, os tanques devero estar aterrados.

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5.5 Curso para Condutores de Veculos de Transporte de Produtos Perigosos 5.5.1 Carga horria: 50 (cinqenta) horas aula 5.5.2 Requisitos para matrcula - Ser maior de 21 anos; - Estar habilitado em uma das categorias B, C, D e E; - No ter cometido nenhuma infrao grave ou gravssima ou ser reincidente em infraes mdias durante os ltimos doze meses; - No estar cumprindo pena de suspenso do direito de dirigir, cassao da Carteira Nacional de Habilitao - CNH, pena decorrente de crime de trnsito, bem como no estar impedido judicialmente de exercer seus direitos. 5.5.3 Estrutura Curricular 5.5.3.1 Mdulo I - Legislao de trnsito 10 (dez) horas aula Determinaes do CTB quanto a: - Categoria de habilitao e relao com veculos conduzidos; - Documentao exigida para condutor e veculo; - Sinalizao viria; - Infraes, crimes de trnsito e penalidades; - Regras gerais de estacionamento, parada conduta e circulao. LEGISLAO ESPECFICA E NORMAS SOBRE TRANSPORTE DE PRODUTOS PERIGOSOS - Cargas de produtos perigosos - Conceitos, consideraes e exemplos. - Acondicionamento: verificao da integridade do acondicionamento (se h vazamentos ou contaminao externa); verificao dos instrumentos de tanques (manmetros, e outros);

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- Proibio do transporte de animais, produtos para uso humano ou animal (alimentos, medicamentos e embalagens afins), juntamente com produtos perigosos; - Utilizao do veculo que transporta produtos perigosos para outros fins; descontaminao quando permitido. RESPONSABILIDADE DO CONDUTOR DURANTE O TRANSPORTE - Fatores de interrupo da viagem; - Participao do condutor no carregamento e descarregamento do veculo; - Trajes e equipamentos de proteo individual. DOCUMENTAO E SIMBOLOGIA - Documentos fiscais e de trnsito; - Documentos e smbolos relativos aos produtos transportados: - Certificados de capacitao; - Ficha de emergncia; - Envelope para o transporte; - Marcao e rtulos nas embalagens; - Rtulos de risco principal e subsidirio; - Painel de segurana; - Sinalizao em veculos. - REGISTRADOR INSTANTNEO E INALTERVEL DE VELOCIDADE E TEMPO: - Definio; - Funcionamento; - Importncia e obrigatoriedade do seu uso.

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DAS INFRAES E PENALIDADES (CTB e legislao especfica) - Tipificaes, multas e medidas administrativas. 5.5.3.2 Mdulo II Direo Defensiva 15 (quinze) horas aula - Acidente evitvel ou no evitvel; - Como ultrapassar e ser ultrapassado; - O acidente de difcil identificao da causa; - Como evitar acidentes com outros veculos; - Como evitar acidentes com pedestres e outros integrantes do trnsito (motociclista, ciclista, carroceiro, skatista); - A importncia de ver e ser visto; - A importncia do comportamento seguro na conduo de veculos especializados; - Comportamento seguro e comportamento de risco diferena que pode poupar vidas; - Comportamento ps-acidente. - Estado fsico e mental do condutor, conseqncias da ingesto e consumo de bebida alcolica e substncias psicoativas; 5.5.3.3 Mdulo III Noes de Primeiros Socorros, Respeito ao meio Ambiente e Preveno de Incndio - 10 (dez) horas aula PRIMEIROS SOCORROS Primeiras providncias quanto a acidente de trnsito: - Sinalizao do local de acidente; - Acionamento de recursos: bombeiros, polcia, ambulncia, concessionria da via e outros.; - Verificao das condies gerais de vtima de acidente de trnsito; - Cuidados com a vtima de acidente, ou contaminao (o que no fazer) em conformidade com a periculosidade da carga, e/ou produto transportado.

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MEIO AMBIENTE - O veculo como agente poluidor do meio ambiente; - Regulamentao do CONAMA sobre poluio ambiental causada por veculos; - Emisso de gases; - Emisso de partculas (fumaa); - Emisso de rudos; - Manuteno preventiva do veculo / ; - O indivduo, o grupo e a sociedade; - Relacionamento interpessoal; - O indivduo como cidado; - A responsabilidade civil e criminal do condutor e o CTB; - Conceitos de poluio: causas e conseqncias. - PREVENO DE INCNDIO - Conceito de fogo; - Tringulo de fogo; - Fontes de ignio; - Classificao de incndios; - Tipos de aparelhos extintores; - Agentes extintores; - Escolha, manuseio e aplicao dos agentes extintores. 5.5.3.4 Mdulo IV Movimentao de Produtos Perigosos 15 horas aula PRODUTOS PERIGOSOS - Classificao dos produtos perigosos;

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- Simbologia; - Reaes qumicas (conceituaes); - Efeito de cada classe sobre o meio ambiente. EXPLOSIVOS: - Conceituao; - Diviso da classe; - Regulamentao especfica do Ministrio da Defesa; - Comportamento preventivo do condutor; - Procedimentos em casos de emergncia. GASES: - Inflamveis, no-inflamveis, txicos e no-txicos: - Comprimidos; - Liquefeitos; - Mistura de gases; - Refrigerados. - Em soluo; - Comportamento preventivo do condutor; - Procedimentos em casos de emergncia. LQUIDOS INFLAMVEIS E PRODUTOS TRANSPORTADOS A TEMPERATURAS ELEVADAS - Ponto de fulgor; - Comportamento preventivo do condutor; - Procedimentos em casos de emergncia.

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SLIDOS

INFLAMVEIS;

SUBSTNCIAS

SUJEITAS

COMBUSTO

ESPONTNEA; SUBSTNCIAS QUE, EM CONTATO COM A GUA, EMITEM GASES INFLAMVEIS - Comportamento preventivo do condutor; - Procedimentos em casos de emergncia; - Produtos que necessitam de controle de temperatura. SUBSTNCIAS OXIDANTES E PERXIDOS ORGNICOS - Comportamento preventivo do condutor; - Procedimentos em casos de emergncia; - Produtos que necessitam de controle de temperatura. SUBSTNCIAS TXICAS E SUBSTNCIAS INFECTANTES - Comportamento preventivo do condutor; - Procedimentos em casos de emergncia. SUBSTNCIAS RADIOATIVAS - Legislao especfica pertinente; - Comportamento preventivo do condutor; - Procedimentos em casos de emergncia. - CORROSIVOS - Comportamento preventivo do condutor; - Procedimentos em casos de emergncia. - SUBSTNCIAS PERIGOSAS DIVERSAS: - Comportamento preventivo do condutor; - Procedimentos em casos de emergncia.

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- RISCOS MLTIPLOS - Comportamento preventivo do condutor; - Procedimentos em casos de emergncia. - RESDUOS - Legislao especfica pertinente; - Comportamento preventivo do condutor; - Procedimentos em casos de emergncia.

5.6 Riscos ambientais relacionados ao transporte terrestre da gasolina

5.6.1 Caracterizao da gasolina

A gasolina brasileira possui na sua formulao 20% em mdia de etanol anidro (teor este que varia de acordo com a poltica energtica momentnea) para aumentar a octanagem e reduzir a emisso de monxido de carbono na atmosfera. No entanto, esta adio, aumenta sua solubilidade, uma vez que o etanol solvel em gua e na prpria gasolina, aumentando tambm a mobilidade do contaminante, consequentemente dos compostos BTEX (benzeno, tolueno, etilbenzeno e xileno) e hidrocarbonetos monoaromticos altamente nocivos sade humana. A gasolina utilizada no Brasil apresenta um diferencial da maioria dos pases: a adio do etanol. Este fato torna invlida a aplicabilidade da maioria dos modelos j desenvolvidos no exterior, em contaminaes por hidrocarbonetos para os casos encontrados no pas (TROVO, 2006). importante comentar que o gerenciamento de uma contaminao envolve a remoo de fase livre de produto, a investigao da contaminao remanescente, a avaliao e gerenciamento dos riscos e finalmente as medidas de remediao (TROVO, 2006). A possvel contaminao de aqferos ou reservas importantes de guas subterrneas, que podem servir de abastecimento pblico e/ou domiciliar, um grande risco para a segurana das pessoas e das propriedades, bem como sade pblica e dos ecossistemas (TROVO, 2006).

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A gasolina composta por uma mistura bastante complexa de hidrocarbonetos volteis com 3 a 12 carbonos. As parafinas com cadeias ramificadas e cicloparafinas, hidrocarbonetos aromticos e olefinas tambm so seus componentes majoritrios (SAX; LEWIS, 1987 apud FERREIRA, 2000). A composio final depender da origem do petrleo, do mtodo de produo e dos processos de destilao, bem como dos compostos diversos que a ela so adicionados com a finalidade de melhorar o desempenho do motor, reduzir o desgaste mecnico e controlar a poluio do ar. Pode variar de 20 a 24% e sofre a adio de lcool no momento em que transferida das bases aos caminhes-tanque (FERREIRA, 2003). A gasolina um produto menos denso que a gua, por isto, conforme afirmao de Ferreira (2000) e Ferreira (2003), classificada como light non-aqueous phase liquids (LNAPL), isto , fase lquida imiscvel leve ou menos densa que a gua. O lcool etlico anidro adicionado gasolina para melhorar o desempenho desta e minimizar o desgaste do motor, conforme lembra Ferreira (2003).

5.6.2 Autorizao Ambiental para o Transporte interestadual de Produtos Perigosos

A partir de 11 de junho de 2012, os veculos transportadores de produtos perigosos sero fiscalizados pelo IBAMA e podero ser autuados, caso no estejam portando a referida AUTORIZAO. Por meio da Instruo Normativa (IN) 05/2012, o IBAMA instituiu a AUTORIZAO AMBIENTAL PARA O EXERCCIO DA ATIVIDADE DE

TRANSPORTE INTERESTADUAL, TERRESTRE E FLUVIAL DE PRODUTOS PERIGOSOS. Trata-se de documento que, por ora, serve para que a empresa transportadora possa realizar o transporte interestadual de produtos perigosos com regularidade perante rgos ambientais. No prazo de doze meses, o IBAMA lanar o sistema definitivo de controle desse transporte interestadual de produtos perigosos. Para esclarecimento, vale lembrar que a mencionada IN IBAMA 05/12 decorre da Lei Complementar 140/2011, que assim distribuiu a competncia para regulamentar o transporte de produtos perigosos: Unio (via IIBAMA): compete a regulamentao do transporte interestadual, fluvial ou terrestre, de produtos perigosos (art. 7, XXV).

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Aos Estados (por meio de seus rgos ambientais): compete a regulamentao de demais transportes, fluvial ou terrestre, de produtos perigosos (art. 8, XXI). Assim, enquanto no houver outra regulamentao federal, valer a referida Autorizao Ambiental, com validade de trs meses; e ao final de tal prazo, h de ser novamente requerida a autorizao, enquanto permanecer vigente a mencionada IN 05/12 do IBAMA.

5.6.3 Atendimento a acidentes com produtos qumicos no Estado de So Paulo

No Estado de So Paulo, a Companhia Ambiental do Estado de So Paulo CETESB elaborou a norma tcnica D6.102 para orientar sobre acidentes com produtos qumicos. Segundo esta norma tcnica, acidentes ambientais ocasionados por derrames, vazamentos ou emisses de produtos qumicos podem apresentar os mais diversos tipos de risco s pessoas expostas e ao meio ambiente, motivo pelo qual so fundamentais os aspectos de segurana durante a manipulao desses produtos, seja no armazenamento, seja no transporte o nos processos industriais. Independentemente das aes de preveno, os acidentes podem ocorrer. Por essa, razo equipes de emergncias devidamente treinadas e com disponibilidades de recursos de acordo com o que exige o porte do evento, so os principais fatores que influenciam o sucesso das operaes de atendimento nestes casos, de maneira que os impactos da decorrentes possam ser neutralizados ao mximo. As formas e tticas de ao durante o atendimento a acidentes com produtos qumicos podem variar bastante, de acordo com o produto envolvido, com o porte do evento e o local de ocorrncia. Porm, existem alguns aspectos bsicos que devem sempre nortear as aes durante o atendimento, dentre os quais cumpre destacar os seguintes: a) Os procedimentos de resposta devem ser periodicamente testados, avaliados e aprimorados; b) O controle de um vazamento no pode nunca sacrificar os requisitos de segurana; c) Todos os envolvidos nas aes de campo devem estar capacitados em sua rea de atuao, alm de possuir os conhecimentos mnimos necessrios para sua segurana;

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d) As medidas de controle, como conteo, remoo ou neutralizao dos produtos envolvidos, s devero ser desencadeados aps o pleno conhecimento dos riscos envolvidos e quando os recursos bsicos estiverem disponveis. Ainda de acordo com a referida norma tcnica, sobre a classe 3 lquidos inflamveis, temos: As substncias pertencentes a esta classe so de origem orgnica, como, por exemplo, hidrocarbonetos, alcois, aldedos e cetonas, entre outros. Para uma resposta mais segura s ocorrncias com lquidos inflamveis, faz-se necessrio o pleno conhecimento de algumas de suas propriedades fsico-qumicas, antes da adoo de quaisquer aes. Essas propriedade e suas aplicaes esto descritas em seguida: a) Ponto de fulgor O conceito de ponto de fulgor est diretamente associado temperatura ambiente. Considerando-se uma temperatura ambiente de 25C e ocorrendo um vazamento de um produto com ponto de fulgor de 15C, o produtos estar liberando vapores inflamveis, bastantdo uma fonte de ignio para que ocorra um incndio ou uma exploso. Se o ponto de fulgor do produto for de 30C, este no estar liberando vapores inflamveis.

b) Limites de inflamabilidade Para que um gs, ou vapor inflamvel, se queime necessrio que exista, alm da fonte de ignio, uma mistura ideal do ar atmosfrico (oxignio) com esse gs combustvel. A quantidade de oxignio no ar praticamente constante, ou seja, em torno de 21% em volume. J a quantidade de gs combustvel varia para cada produto e est dimensionada atravs de duas constantes: o Limite Inferior de Explosividade (LIE) e o Limite Superior de Explosividade (LSE). Os valores do LIE e do LSE so geralmente fornecidos em percentagens de volume tomadas a aproximadamente 20C e 1 atm. Para qualquer gs, 1% em volume representa 10.000 ppm (partes por milho). Pode-se, ento, concluir que os gases ou vapores combustveis s se queimam quando sua percentagem em volume est entre os limites (inferior e superior) de explosividade, que a mistura ideal para a combusto. Esquematizando, tem-se:

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0% Concentrao (% em volume) Mistura pobre No ocorre combusto

LIE Mistura ideal Pode ocorrer combusto

LSE

100% Mistura rica No ocorre combusto

Os valores de LIE e LSE variam de produto para produto. Existem atualmente aparelhos capazes de medir a percentagem em volume no ar de um gs combustvel ou vapor combustvel. Estes instrumentos so conhecidos como explosmetros. Os explosmetros so equipamentos compostos fundamentalmente de sensores, resistores e circuitos transistorizados e se baseiam na ponte de Wheatstone. Quando a mistura do gs combustvel com o ar penetra no sensor do aparelho, ela entra em contato com um resistor aquecido provocando sua imediata combusto. O calor gerado nesta queima modifica o valor do resistor, desequilibrando a ponte de Wheastone. Um circuito eletrnico causa uma deflexo no ponteiro de medio, proporcional ao calor gerado pela queima. Esses equipamentos so blindados e, portanto, prova de exploses, o que vale dizer que, tanto a combusto que ocorre em seu interior, quanto qualquer eventual curto-circuito em suas partes eletrnicas no provocam exploses, mesmo que o LIE do gs esteja ultrapassado. Nas operaes de emergncia que exijam a utilizao de explosmetro, importante que o operador tome algumas precaues bsicas quanto ao seu uso adequado, tais como: a) Calibrar o aparelho sempre em rea no contaminada pelo gs; b) Realizar medies freqentes em diversos pontos da regio atingida, levando em conta as propriedades do gs e alguns fatores, como, por exemplo, localizao e a direo do vento, entre outros; c) Em locais onde existem grandes quantidades de gs combustvel, conveniente que o instrumento seja calibrado aps cada medio, evitando-se assim sua saturao, o que nem sempre percebido pelo operador. Alm do ponto de fulgor e do limite de inflamabilidade, outro fator relevante a ser considerado a presena de possveis fontes de ignio. muito freqente nas situaes emergenciais estarem presentes, diversos tipos de fonte de ignio que podem provocar fogo em substncias inflamveis. Entre elas merecem destaque: Chamas vivas; Superfcies quentes; Automveis;

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Cigarros; Fascas por atritos; Eletricidade esttica.

Especial ateno deve ser dada eletricidade esttica, uma vez que esta uma fonte de ignio de difcil percepo. Trata-se, na realidade, do acmulo de cargas eletrostticas que, por exemplo, um caminho-tanque adquire durante o transporte. Se por algum motivo, o produto inflamvel que esteja sendo transportado, lquido ou gs, tiver que ser transferido para outro veculo ou recipiente, ser necessrio que ambos sejam aterrados e conectados entre si, de modo a evitar a ocorrncia de uma diferena de potencial, que poder gerar uma fasca eltrica criando-se assim uma situao de alto potencial de risco. A exemplo dos aparelhos de medio, todos os demais, como lanternas e bomba, etc., devem ser intrinsecamente seguros. Por questes de segurana, muitas vezes no recomendvel a conteno de um produto inflamvel prximo do local do vazamento, dessa maneira, evitam-se concentraes altas de vapores em locais com grande movimentao de pessoas ou equipamentos.

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6 CONCLUSES

Aps analisar todo contedo bibliogrfico e

observar

procedimentos

cotidianos, constatamos que, embora a legislao contemple as vrias etapas do processo de transporte de gasolina, desde a fabricao dos tanques, at a

descarga do produto, ainda assim o descumprimento das normas incorre em vrios riscos ao condutor, ajudante, demais usurios das rodovias e vias publicas e ao meio ambiente. necessrio uma fiscalizao mais efetiva e criteriosa, bem como um treinamento mais aprofundado e rigoroso dos envolvidos neste processo, visto que, devido a complexidade do assunto, o curso do MOPP - Movimentao e operao de produtos perigos, com carga horria de 50 horas, embora apresente um contedo bem completo, no suficiente para orientar adequadamente os condutores quanto ao risco das cargas por eles transportadas. Propomos , que a exemplo do curso de operao de caldeiras, exista um perodo de prtica supervisionada antes que o treinando seja aprovado e receba a habilitao para executar tal funo. Cabe tambm resaltar que grande parte dos demais condutores que trafegam diariamente pelas rodovias e vias pblicas desconhecem o significado da sinalizao presente nos veculos que transportam produtos perigosos, e portanto no se preocupam com o risco oferecido por estes. A incluso do tema produtos perigosos no contedo dos cursos tericos para obteno da Carteira Nacional de Habilitao ser de grande valia para evitar maiores ricos e para fazer dos condutores ficais no cumprimento dos procedimentos corretos por parte dos transportadores de produtos perigosos.

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REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS

ABNT. NBR 7500: Identificao para o Transporte Terrestre, Manuseio, Movimentao e Armazenamento de Produtos, 2005.

BRASIL. IBAMA. Lei 9.605 - Leis de Crimes Ambientais de 13 de fevereiro de 2008.

BRASIL. Resoluo ANTT n 420, de 12 de fevereiro de 2004. Dirio Oficial da Unio, Braslia, 31/05/2004. Suplemento ao n 103, 272 p.

COSTA, D. C. Diretrizes para elaborao e uso de bases cartogrficas no planejamento municipal: urbano, rural e transportes. 2001. 329 p. Tese (Doutorado em Engenharia Civil Transportes) Departamento de Engenharia de Transportes, Escola Politcnica da Universidade de So Paulo, So Paulo.

FERREIRA, S. B. Estudos laboratoriais para avaliao do potencial de contaminao de gua e do solo por gasolina oxigenada. 2000. 229 f. Dissertao (Mestrado) Escola de Engenharia de So Carlos, Universidade de So Paulo, So Carlos.

FERREIRA, S. M. Relao entre a espessura real e aparente da gasolina com etanol e da gasolina pura em colunas de laboratrio. 2003. 119 f. Dissertao (Mestrado) Instituto de Geocincias, Universidade de So Paulo, So Paulo. MINISTRIO DOS TRANSPORTES. Decreto Federal No 96.044, 1988.

Stio Eletrnico: http://www.antt.gov.br/ Agncia Nacional de Transportes Terrestres.