Nas linhas em mdias e altas tenses, a escolha das seces dos condutores geralmente se baseia em um equacionamento econmico entre

perdas por efeito joule e os investimentos necessrios. Nas linhas em tenses extra elevadas e nas futuras linhas em tenses ultra elevadas, o controle das manifestaes do efeito corona pode ser o elemento dominante para orientar essa escolha. !s m"ltiplas manifestaes do efeito corona tem implicaes diretas com a economia das empresas concessionrias e com o meio ambiente no qual as linhas de transmiss#o se encontram. $odas s#o importantes, e por isso mesmo devem merecer dos projetistas a devida aten#o. % efeito corona aparece na superf&cie dos condutores de uma linha area de transmiss#o quando o valor do gradiente de potencial a& existente excede o valor do gradiente cr&tico disruptivo do ar. 'esmo em um campo eltrico uniforme, entre dois eletrodos planos paralelos no ar, uma srie de condies controlam essa tens#o disruptiva, tais como a press#o do ar, a presena do vapor d(gua, o tipo de tens#o aplicada e a fotoioni)aao incidente. No campo n#o uniforme em torno de um condutor, a diverg*ncia do campo exerce influencia adicional, e qualquer part&cula contaminadora, como poeira, por exemplo, transforma se em fonte punctual de descargas. +escargas eltricas em gases s#o geralmente iniciadas por um campo eltrico que acelera eltrons livres a& existentes. ,uando esses eltrons adquirem energia suficiente do campo eltrico, podem produ)ir novos eltrons por choque com outros tomos. - o processo de ioni)a#o por impacto. +urante a sua acelera#o no campo eltrico, cada eltron livre colide com tomos de oxig*nio, nitrog*nio e outros gases presentes, perdendo, nessa colis#o, parte de sua energia cintica. %casionalmente um eltron pode atingir um tomo com fora suficiente, de forma a excita lo. Nessas condies, o tomo atingido passa a um estado de energia mais elevado. % estado orbital de um ou mais eltrons muda e o eltron que colidiu com o tomo perde parte de sua energia, para criar esse estado. .osteriormente, o tomo atingido pode reverter ao seu estado inicial, liberando o excesso de energia em forma de calor, lu), energia ac"stica e radiaes eletromagnticas. /m eltron pode igualmente colidir com um &on positivo, convertendo o em tomo neutro. 0sse processo, denominado recombina#o, tambm libera excesso de energia. $oda a energia liberada ou irradiada deve provir do campo eltrico da linha, portanto, do sistema alimentador, para o qual representa perda de energia, por conseguinte, preju&)o. 0ssas perdas e suas conseq1*ncias econmicas tem sido objeto de pesquisas e estudos h mais de meio sculo, n#o obstante, s2 recentemente se alcanaram meios que permitem determinar, com ra)ovel segurana, qual o desempenho que se poder esperar para as diversas solues poss&veis para uma linha de transmiss#o, no que di) respeito a essas perdas. +e um modo geral, elas se relacionam com a geometria dos condutores, tenses de opera#o, gradientes de potencial nas superf&cies dos condutores e, principalmente, com as condies meteorol2gicas locais. 3onstatou se, por exemplo, que as perdas por corona em linhas em tenses extra elevadas podem variar de alguns quilo4atts por quilometro at algumas centenas de quilo4atts por quilometro, sob condies adversas de chuva ou garoa. !s perdas mdias, como se verificou, podem constituir apenas pequenas partes das perdas por efeito joule, porm as perdas mximas podem ter influencia significante nas demandas dos sistemas, pois a capacidade geradora para atender a essa demanda adicional dever ser prevista ou a diferena de energia importada. 5#o significativos os valores obtidos em medies reali)adas na 6"ssia em linhas de 788 9:. 'ediram se perdas mdias anuais da ordem de ;< 94=>m de linha trifsica, com tempo bom, perdas mximas da ordem de ?;? 94=>m sob chuva e ?@A 94=>m sob garoa. $anto as perdas com tempo bom como aquelas sob chuva dependem dos gradientes de potencial na superf&cie dos condutores. !s perdas sob chuva dependem n#o s2 do &ndice de precipitaes, como tambm do n"mero de got&culas d(gua que conseguem aderir B superf&cie dos condutores. 0sse n"mero maior nos condutores novos do que nos usados, nos quais as gotas d(gua aderem mais facilmente B geratri) inferior dos condutores. !s linhas areas de transmiss#o de energia eltrica h muito tem sido consideradas como causadoras de impacto visual sobre o meio ambiente em que s#o constru&das. /ma espcie de polui#o visual que os conservadores, urbanistas e estetas h muito v*m combatendo. % advento da transmiss#o em tenses

extra elevadas e as perspectivas de transmiss#o em tenses ultra elevadas enfati)aram dois outros tipos de perturba#o do meio, provocados pelo efeito corona, sendo lhes atribu&do tambm carter de polui#o C ! radiointerfer*ncia D 6E F e o ru&do ac"stico D 6! F. +escargas individuais de corona provocam pulsos de tens#o e corrente de curta dura#o que se propagam ao longo das linhas, resultando em campos eletromagnticos em suas imediaes. 0ssas descargas ocorrem durante ambos os semiciclos da tens#o aplicada, porm aquelas que ocorrem durante os semiciclos positivos que irradiam ru&dos capa)es de interferir na radiorecepao nas faixas de freq1*ncia das transmisses em amplitude modulada D !' F, em particular nas faixas das ondas mdias. 0fl"vios de corona tambm ocorrem em outros componentes das linhas, tais como ferragens e isoladores, porem a intensidade dos ridos gerados bastante inferior B dos gerado pelos condutores. Gerragens defeituosas, pinos e contrapinos mal ajustados ou soltos podem igualmente gerar pulsos eletromagnticos. 0stes, no entanto, ocorrem nas faixas das freq1*ncias de HG'H e H$:H, provocando interfer*ncia ou ru&dos nas recepes de HG'H e H$:H D $:E F. ! gera#o desses ru&dos interfere com os direitos individuais dos moradores das vi)inhanas das linhas de transmiss#o, uma ve) que os ru&dos se podem propagar alm das faixas de servid#o das linhas. !inda n#o poss&vel projetar se economicamente uma linha de transmiss#o area em tenses acima de ;88 9: e que n#o produ)a radiointerferencia. N#o obstante, critrios corretos e aten#o aos aspectos relevantes do projeto podem produ)ir um sistema que resulte pelo menos em n&veis aceitveis de perturba#o. % estudo do comportamento das linhas no que se refere B H6EH bastante complicado em virtude dos in"meros fatores que afetam seu comportamento, muitos dos quais ainda s#o indefinidos e nem mesmo completamente entendidos, de forma que os efeitos cumulativos s#o considerados em bases estat&sticas. Nos projetos de pesquisa sobre corona em tenses extra e ultra elevadas verificou se, outrossim, que uma outra manifesta#o sua n#o mais poderia ser descurada nas linhas de 788 9: ou tenses mais elevadas, dado o carter de polui#o ambiental que apresenta. - a polui#o ac"stica causada pelo ru&do caracter&stico provocado pelos efl"vios do corona. 0sse aspecto tambm vem merecendo crescente aten#o no dimensionamento das linhas, a fim de que o grau de perturba#o seja mantido em n&veis aceitveis. $ais estudos mostraram que o ru&do auditivo fun#o dos mximos gradientes de potencial na superf&cie dos condutores. 0m vista do exposto, pode se concluir que, para as linhas de transmiss#o em tenses extra e ultra elevadas, o dimensionamento econmico das linhas est diretamente relacionado com a escolha do gradiente de potencial mximo admiss&vel na superf&cie dos condutores das linhas de transmiss#o. Iradientes para uma mesma classe de tens#o somente s#o redu)idos mediante o emprego dos condutores de diJmetros maiores, ou maior espaamento entre fases, ou pelo emprego de condutores m"ltiplos, com n"mero crescente de subcondutores, ou pela forma com que s#o distribu&dos sobre o circulo tendo como centro o eixo do feixe. !lternativamente, vem sendo pesquisados outros mtodos para a redu#o da radiointerfer*ncia e ru&dos aud&veis, como a coloca#o de espinas ao longo dos condutores ou o seu envolvimento em capas de neoprene. ! disposi#o dos subcondutores em forma de pol&gono irregular tambm vem sendo investigada como meio de redu)ir os gradientes de potencial, e parece ser a forma mais promissora C poss&vel encontrar uma posi#o para cada subcondutor na periferia de um circulo, de forma que o gradiente em todos os subcondutores seja m&nimo. % emprego dos condutores m"ltiplos assimtricos tem apresentado problemas de estabilidade mecJnica sob a#o do vento, e a melhor solu#o sob esse aspecto poder conflitar com a melhor solu#o sob esse aspecto poder conflitar com a melhor solu#o sob o aspecto de distribui#o de gradientes de potencial.

% 0G0E$% 3%6%N! 0 !5 +053!6I!5 0K-$6E3!5 N%5 I!505 0m geral o comportamento dos diferentes gases o mesmo. %s gases s#o constitu&dos de tomos e molculas e, sob o ponto de vista eltrico e em condies normais, s#o isolantes, ou seja n#o condu)em eletricidade.

.ara que exista uma passagem de corrente eltrica atravs de un gs, necessrio ioni) lo. Lasicamente podemos citar os seguintes mecanismos que tornam um gs condutorC ; E%NEM!NO% .%6 3P%,/0 0K0$6QNE3% %corre principalmente nos campos eltricos elevados D!ltas tensesF, nos quais &ons ou eltrons possuem energia cintica suficiente para produ)ir a ioni)a#o. 0stas part&culas s#o aceleradas pelo intenso campo eltrico que colidem contra os tomos. 5#o formados assim os !rcos :oltaicos. < E%NEM!NO% $-6'E3! 5e produ) pelo aumento de energia cintica quando a sustJncia aquecida. ? G%$%E%NEM!NO% %rigina se quando os tomos ou molculas absorvem quantias de energia eletromagntica suficiente para ioni) los. ! intensidade da ioni)a#o medida pelo n"mero de pares de part&culas carregadas com sinal contrrio que aparecem na unidade de volume do gs em uma unidade de tempo. +0536ENO% +% .6%3055% +0 E%NEM!NO% Enicialmente sob tenses baixas, os gases n#o s#o condutores porm, sempre existem &ons presentes. !umentando a tens#o entre dois eletrodos, o campo eltrico resultante entre os mesmos tambm aumenta de intensidade produ)indo a movimenta#o dos &ons entre os eletrodos. ! velocidade deste deslocamento depende principalmente da press#o do gs e da intensidade do campo eltrico. +esta forma cada ve) maior a quantidade de &ons que na unidade de tempo conseguem chegar at os eletrodos, ou seja, a corrente eltrica que circula pelo gs vai aumentando sua intensidade. ! partir de determinado momento, todos os &ons produ)idos pelo agente ioni)ador Do campo eltricoF, chegam at os eletrodos e ent#o, embora a tens#o possa ser aumentada, a corrente eltrica que circula pelo gs n#o aumentar seu valor, isto C temos saturado o gs. +ito valor chamado de intensidade de satura#o. ,uanto menor seja a densidade do gs, menores ser#o as intensidades de campo eltrico necessrias para atingir tal satura#o. .ara aumentar a intensidade da corrente eltrica alm do valor de satura#o se fa) agora necessrio elevar consideravelmente a tens#o entre os eletrodos. Geito isto, a intensidade da corrente eltrica novamente vai aumentar. Nestas condies aparece a ioni)a#o por choque eletrnico e, neste momento, a recombina#o dos tomos e molculas ioni)ados que voltam ao seu n&vel energtico base, produ) a emiss#o de radiaes eletromagnticas Dlu)F, tornando o gs luminoso. ! partir desta situa#o, um aumento do valor da tens#o entre eletrodos produ) o chamado efeito de avalanche, ou seja, um eltron qualquer produ) um &on e um novo eltron, o qual novamente reinicia o processo.

$E.%5 +0 +053!6I!5 0m condies normais de press#o D ; atmosfera F, podemos distinguir os seguintes tipos de descargas eltricasC ;. <. ?. A. +053!6I! +053!6I! +053!6I! +053!6I! 5EK0N3E%5! %/ 0GKR:E%5 6!+E!N$0 %/ .0N!3P% .%6 G!S53!5 .%6 !63%

;. +053!6I! 5EK0N3E%5! %/ 0GK/:E%5 $al como seu nome indica, ela n#o produ) nenhum tipo de barulho ou luminesc*ncia. ! regi#o ioni)ada fica carregada eletricamente e o eletrodo repele os &ons do mesmo sinal eltrico, produ)indo assim o chamado :ento 0ltrico. %corre nas regies onde o campo eltrico toma valores elevados. ! corrente de

descarga existe porm sua intensidade muito pequena. No entanto, se a superf&cie do eletrodo apresentam pequenos raios de curvatura, o campo eltrico deixa de ser uniforme e a densidade superficial de carga aumenta consideravelmente assim como a intensidade de dito campo eltrico. Nestes lugares a ioni)a#o se intensifica, tornando o vento eltrico mais intenso. 5e a ioni)a#o for ainda maior, o gs comea a se iluminar, e nos pontos onde o raio de curvatura muito pequeno aparece uma luminosidade. 0ste o 0feito 3orona. ! )ona do gs adjacente B superf&cie iluminada chamada de 3amada do 0feito 3orona, o restante da regi#o de descarga denomina se 6egi#o da 3orrente Negra. No caso da corona se manifestar no eletrodo cat2dico, a corna se chama 3orona 3at2dica ou 3orona NegativaT nela os &ons positivos s#o arrancam do ctodo os eltrons que originam a ioni)a#o volumtrica do gs. No caso da corona se produ)ir no eletrodo an2dico, se denomina 3orona !nodica ou 3orona .ositiva, e neal os eltrons surgem junto ao Jnodo pela fotoioni)a#o do gs devido a radia#o emitida pela camada do efeito corona.

<. +053!6I! 6!+E!N$0 %/ +0 .0N!3P% 5e aumentarmos a tens#o dos eletrodos, a corona toma a forma de um penacho luminescente, em forma de feixes radiais intermitentes.

?. +053!6I! .%6 G!S53!5 !umentando ainda mais a tens#o entre os eletrodos, se produ) uma ioni)a#o s"bita e considervel no gs, devido a cria#o de canais de condu#o da descarga. Nestes canais de ioni)a#o, a corrente eltrica encontra uma resist*ncia muito menor B passagem da mesma que nos casos anteriores. +esta forma a intensidade da corrente de descarga nestes canais bem elevada. ! repentina condu#o de corrente nestes canais produ) o afastamento s"bito do gs gerando assim uma onda de choque, a qual percebida pelo observador pelo ru&do carater&stico que as fa&scas produ)em. % processo tambm gera uma luminosidade aprecivel no canal de descarga, o qual perfurado atravs do gs pelo fluxo de part&culas carregadas porm, a trilha percorrida altamente instvel devido aos m"ltiplos choques das part&culas que constantemente mudam de posi#o, produ)indo assim um canal sinuoso de forma arborescente. ! passagem da fa&sca se produ) a um potencial eltrico determinado denominado .otencial +isruptivo. No ar, quando a intensidade do campo eltrico atinge valores de ?8 >ilovolt por cent&metro, sob press#o normal e com eletrodos de <8 mm de diJmetro, a fa&sca de descarga produ)ida. ! press#o do gs e a forma dos eletrodos influem notavelmente nos valores do potencial disruptivo, este o denominado 0feito das .ontas, resultando na diminui#o dos valores do potencial disruptivo. .ara uma certa distJncia entre eletrodos, com o gs a ; atm., a tens#o sob a qual se produ)em os efeitos corona e de faisca, s#o diferentes, sendo o primeiro maior que o segundo. .orm, B tens#o de ruptura, o potencial disruptivo muito mais sens&vel a diminui#o da distJncia entre os eletrodos que a tens#o para o efeito corona. +esta forma poss&vel encontrar uma distJncia cr&tica tal que para um afastamento entre os eletrodos menor que a distJncia cr&tica, j n#o mais poss&vel a exist*ncia do efeito corona e somente se produ) a descarga por fa&scas.

A. +053!6I! .%6 !63% No arco voltaico, a intensidade da corrente eltrica muito elevada porm, a tens#o entre os eletrodos pequena. ! temperatura do gs muito alta e os eletrodos se aquecem considervelmente. No arco, as part&culas s#o aceleradas a grandes velocidades de maneira que atingem os eletrodos com viol*ncia, produ)indo deformaes f&sicas nos mesmos e gerando novos eltrons por emiss#o termoinica. % gs pode atingir no canal de descarga temperaturas da ordem dos 7888 graus cent&grados.