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Placa Preta: conhea os critrios de avaliao

O que necessrio para se conseguir o Certificado de Originalidade? Preciso me filiar a um


clube de veculos antigos? Meu carro deve estar impecvel? E se no estiver 100% original?
Muito se fala no meio antigomobilstico sobre as famosas Placas Pretas, que caracterizam
um veculo antigo como sendo um Veculo de Coleo. Mas as dvidas so muitas. Por isso
o Portal Maxicar decidiu publicar na ntegra, em verso comentada, o Manual do Avaliador
da Federao Brasileira de Veculos Antigos(FBVA).
A FBVA o rgo mximo do antigomobilismo brasileiro e a qual a maioria dos clubes de
veculos antigos filiada. nos critrios descritos neste Manual que os avaliadores se
baseiam na hora de vistoriar os veculos candidatos ao Certificado de Originalidade (C.O.),
documento que torna seu proprietrio apto a ingressar no Detran com o pedido de Placas
Pretas.
Para tornar ainda mais esclarecedor o documento, a equipe do Portal Maxicar decidiu
acrescentar comentrios (em cor laranja), sempre que julgou necessrio.
No final do Manual do Avaliador voc vai encontrar os critrios de pontuao de cada
quesito. Assim voc poder fazer uma avaliao informal e ver se sua raridade poderia
ostentar as cobiadas Placas Pretas.
Mas antes de chegarmos ao Manual do Avaliador, vamos responder as principais
dvidas dos antigomobilistas sobre o assunto:
1) Quantos anos deve ter meu carro para que possa ter direito Placa Preta (P.P)?
Para ser considerado Veculo de Coleo, ele deve ter sido fabricado h pelo menos 30
anos.
2) Posso circular normalmente com um veculo do P.P ou participar apenas de
eventos?
Veculo portador de P.P tem transito livre em todo o territrio nacional, como qualquer outro,
no havendo nenhum tipo de restrio.
3) Devo ser filiado a um clube de veculos antigos para ter um veculo com P.P?
Sim. Esta a primeira providncia. Mas confirme antes se o clube ao qual pretende se filiar
est autorizado pela FBVA ou Denatram para a vistoria e emisso do Certificado de
Originalidade.
4) Quantos pontos meu carro dever obter?
Para ser apto P.P o veculo dever ter no mnimo 80 pontos de um total de 100 pontos
possveis, incluindo ai critrios de originalidade e estado de conservao. Veja a tabela no
final desta matria e faa uma simulao informal.

5) Meu carro deve estar impecvel?


Deve estar em timo estado, mas no necessariamente impecvel. Isso vai depender da
rigorosidade do avaliador. Veculos restaurados so mais exigidos que os originais de
fbrica. O Manual do Avaliador, abaixo, esclarece esta questo.
6) Posso alterar as caractersticas originais de meu veculo depois de conseguir a
P.P?
De jeito nenhum! Periodicamente, seu veculo ser reavaliado. Caso haja modificaes no
autorizadas a P.P. ser cancelada.
7) Preciso ser um colecionador, com vrios carros antigos na garagem?
No. A lei democrtica. Voc pode ter apenas um automvel.

Manual do Avaliador
Os textos redigidos na cor Laranja so comentrios que a Equipe do Portal Maxicar julgou necessrio acrescentar a ttulo de
esclarecimento extra, portanto no fazendo parte da verso original do Manual.

Para a correta avaliao de um automvel antigo necessrio que o avaliador se atenha


a alguns fatores que podem levar, ou no, a emisso de um Certificado de
Originalidade (C.O.) ao referido veculo.
- AVALIAO 1 ITENS EXCLUDENTES Impeditivos para a avaliao Alguns itens
descaracterizam a aparncia do veculo e impedem sua avaliao, desclassificando-o
para a obteno da placa preta, conforme abaixo:
Ao constatar a existncia Itens Excludentes, o avaliador dever recusar-se a avaliar o
veculo, automaticamente desclassificando-o. Futuramente voc poder tentar uma nova
avaliao, mas desde que o item que o desclassificou seja corrigido.
Qualquer modificao ou alterao na carroceria Sero aceitas apenas modificaes
feitas por encarroadoras, sob encomenda do fabricante, como por exemplo: KarmannGhia, Bertone e Brasinca.
Na dcada de 40 a famosa encarroadora alem Hebmuller
produzia Fuscas conversveis sob encomenda da Volkswagen. Os
carros saam da linha de produo e eram encaminhados para que
fossem realizadas as transformaes. Hoje, alm de considerada
original, a verso Hebmuller Conversvel do Fusca uma pea de
colecionador das mais valorizadas. As modificaes a que se refere
este artigo so aquelas em que so realizadas adaptaes fora do
padro, como faris ou lanternas de outras marcas, para choques
diferentes, vidros maiores ou menores... At mesmo a substituio
de peas pelas de veculos da mesma marca, mas de anos diferentes so
desclassificatrias.
Pinturas extravagantes ou fora dos padres de fbrica do veculo. Sero aceitas, neste
caso, cores opcionais de catlogo do fabricante, desde que da mesma poca.
considerada extravagante a cor que no faa parte do catlogo
de cores da marca naquele ano de fabricao. Se voc decidir, por
exemplo, pintar um Chevrolet Opala 1970 com uma cor de catlogo
da Chevrolet de 1978, este veculo ser excludo da avaliao.
Faixas, pinturas em dois tons ou pinturas metlicas que no faam
parte do padro de fbrica tambm desclassificam o veculo. O tom
tem que ser o exato. No vale, por exemplo, pintar de Branco Neve
um automvel que originalmente era Branco Ltus.

Rebaixamento de suspenses.
O carro deve estar com a altura correta do solo, seno desclassificao na certa.
Motores e coletores de pocas diferentes ou de outras marcas O motor poder ser
igual (se no for o original), porm com caractersticas estticas originais. A cor do Motor
tambm ser excludente. Ser aceito apenas o motor na cor original com ressalvas a
diferenas de tonalidade do original.
Um bom exemplo neste caso o Fusca. At 1966 era equipado com motor 1200 cc. A
partir de 1967, passou a sair de fbrica com o 1300 cc. Portanto, obrigatrio que um
Fusca fabricado em 1966 que seja avaliado, tenha o motor original de 1200 cc. Motores
originais, mas pintados com cores extravagantes, ou com filtros de ar esportivos, cabos de
vela coloridos de silicone ou coisas do gnero, tambm no so aceitos.
Bancos individuais ou esportivos em carros de bancos inteirios Se o banco no for o
mesmo da linha de produo do modelo, ser considerado item excludente.
Os estofados devem corresponder ao padro de formato, forrao e cores de marca,
modelo e ano de fabricao do veculo a ser avaliado.
Rodas inadequadas (tolerar opcionais de fbrica) A mudana de aro e de tala ser
item excludente indiscutvel.
Exemplares exclusivos de um modelo especial sero aceitos
apenas para o modelo especial em questo, como o Fusca 1600 S,
que possua rodas 14 e no 15 como dos outros modelos de
Fusca. Rodas esportivas de poca, como gachas, cruz de
malta e etc... tambm excluem o automvel da avaliao. Caso
como as rodas do Ford Modelo A com a borda virada ou no,
poder ser aceito, mas os pontos da roda sero dados como zero.
Carros muito originais porm mal conservados, pois fogem ao
princpio bsico de preservao e cuidado.
O veculo no precisa estar impecvel. Pode haver um certo desgaste natural do tempo,
sobretudo se o veculo nunca foi restaurado. Mas isso no significa em mal estado de
conservao.
Carros ainda em recuperao.
No tente conseguir Placa Preta se seu automvel ainda encontra-se em restaurao.
Seja paciente e espere que ele esteja totalmente pronto, mesmo porque, se no for
desclassificado, com certeza perder pontos preciosos, no conseguindo atingir os 80
pontos necessrios.
Ausncia de equipamentos obrigatrios, pois a segurana ao rodar, preservando o seu
patrimnio e a integridade de terceiros, deve ser regra bsica entre os colecionadores.
Automveis sem extintor de incndio, tringulo de sinalizao e outros equipamentos
exigidos pelo Denatran sero desclassificados. Porm, existem alguns itens de segurana
de hoje que no so obrigatrios em veculos antigos. o caso do retrovisor do lado
direito e das luzes de marcha r.
Rplicas No sero aceitas reprodues de outros modelos de pocas diferentes.
Sero ponderadas rplicas fabricadas sob licena das fabricantes primrias.

Um bom exemplo deste artigo so as rplicas de Porsche dos anos


50 e 60, muito difundidas no Brasil. Mas existem excees. o
caso do MP Lafer. Apesar de ser uma rplica do MG, este carro
no assim considerado por apresentar caractersticas e detalhes
que o diferem do ingls que o inspirou. Por isso apto a pleitear o
ttulo de Veculo de Coleo.
Adaptaes a gs Veculos adaptados ao sistema de GNV no
sero aceitos, porm em casos como o gasognio, este ser
considerado como acessrio de poca.
O gasognio foi muito utilizado no Brasil durante a II Guerra
Mundial, devido ao racionamento de gasolina. Consistia na
instalao no veculo de um sistema que produzia gs a partir da
queima de lenha ou carvo.

2 AVALIAO - Procurar avaliar os automveis que conhea


bem Como difcil saber-se com detalhes os acabamentos de todas as marcas, em
todos os anos de fabricao, conveniente que cada clube possua avaliadores
especializados em determinadas marcas ou dcadas. Tambm interessante conhecer
antecipadamente o veculo que ser avaliado, pois isto permitir uma consulta prvia aos
manuais.
Os avaliadores s vezes encontram dificuldades em avaliar algumas marcas,
principalmente as de modelo mais raro. Esta razo faz com que faltem fontes de
referncia que comprovem ou no a originalidade do veculo.
3 MARCAR DIA E LOCAL COMBINADOS Concentrar os trabalhos em um nico dia
e solicitar o funcionamento do veculo, bem como analisar funcionamento de freios, etc. A
FBVA sugere que o tempo entre o pedido do C.O. e a entrega FBVA no ultrapasse 15
dias.
O automvel a ser vistoria no deve apenas parecer estar em pleno funcionamento. Ele
deve efetivamente estar em perfeito funcionamento.
Quanto aos avaliadores, o mnimo de trs avaliadores ser exigido para a avaliao,
porm, a assinatura ser feita por apenas duas pessoas, o Presidente do Clube e o
especialista escolhido para a avaliao do mesmo.
A FBVA recomenda que uma junta faa a avaliao, mas na prtica nem sempre isso
acontece. Como diz o dito popular, duas cabeas pensam melhor que uma. A troca de
idias traz como resultado uma avaliao mais isenta e criteriosa.
4 GRADUAO NA PONTUAO A pontuao mxima dever ser dada ao item
que seja original (ou de reposio semelhante ao original) em perfeito estado. No se
pontuar aquele item alterado grosseiramente. Situaes intermedirias levaro a
pontuao entre os valores mximo e mnimo.
No item cores, sero excludas as cores diferentes e analisar-se- apenas a diferena de
tonalidade destas em comparao com a cor bsica original.
Digamos que originalmente o estofado de seu carro antigo seja forrado com um tipo
especial de tecido, fabricado na poca especialmente para aquela marca. No momento da

restaurao foi impossvel encontrar um novo tecido que seguisse exatamente a


padronagem original. A soluo refazer o estofado com um material o mais similar
possvel. Os avaliadores levam isso em considerao, pois sabem que o material original
no existe mais. O que no se pode restaurar totalmente fora do padro.
5 CAPOTAS Aqui sero analisados os conversveis e os veculos com teto de vinil.
Para os conversveis, analisar a cor, o tipo de tecido, as costuras, o desenho das
costuras, a posio da armao das ferragens e seu funcionamento,. Os demais modelos
que no se enquadrarem nessas categorias devero receber a totalidade de pontos deste
quesito.
Um excelente exemplo de veculo com teto de vinil o Ford
Landau. Ele possui duas costuras paralelas por toda a extenso do
teto. A ausncia desta costura no vinil restaurado, por exemplo, tira
pontos, por mais perfeito que seja o trabalho.

6 ORIGINAIS E RESTAURADOS - Na identificao do veculo,


marcar se original ou restaurado Os carros originais, sem
restaurao e em excelente estado de conservao, podero ser avaliados com menos
rigor em itens que se deterioram com o tempo.
Dois carros iguais. Mesma marca, mesmo ano. Um nunca foi restaurado. Apresenta a
pintura um pouco gasta e fosca e alguns pontos de ferrugem nos para choques, que so
ainda os de fbrica. O outro acaba de ser restaurado. Recebeu nova pintura e cromados.
No item estado de conservao a avaliao do segundo ser muito mais rigorosa. A
pintura dever estar bem feita, sem manchas, brilhante, com perfeito polimento. Os
cromados devero estar realmente novos, sem embaados, descascados ou sinais de
ferrugem. Mas ateno: uma coisa desgaste pelo tempo a outra mal estado de
conservao.
7 Dvidas Devero ser esclarecidas com o Diretor Regional da FBVA, que consultar
especialistas na rea em questo. Caber aos Clubes filiados orientar os associados a
respeito dos itens avaliados, quais itens so excludentes, etc.
Antes de fazer uma avaliao pra valer interessante conversar com o pessoal do clube
para saber que impresso que eles tm sobre seu carro. Voc pode receber valiosas
dicas de detalhes importantes a serem corrigidos.
8 VECULO NOTA 100 Os critrios da FBVA dificultam a obteno dos 100 pontos,
devendo a nota mxima ser reservada a excelentes restauraes, que sigam
rigorosamente os padres de originalidade (cuidado com as restauraes acima dos
padres de originalidade). Todavia os novos critrios no impedem a obteno do C.O.,
que conseguido com pelo menos 80 pontos.
So consideradas restauraes acima dos padres de originalidade aquelas em que so
empregados materiais superiores aos originais. Por exemplo: seu carro antigo saiu de
fbrica com estofados forrados com courvim e na hora da restaurao voc segue o
padro original, mas utiliza couro.
9 VALOR DA AVALIAO A FBVA sugere que um processo de placa preta tenha o
valor mximo de R$ 120,00 dos quais R$ 40,00 ser destinado Federao para custos
operacionais e o restante ao Clube. O valor apenas uma sugesto, podendo o clube
cobrar o que achar melhor, desde que reserve a parcela destinada FBVA.

Existem clubes no filiados Federao Brasileira de Veculos Antigos que so


credenciados pelo Denatran a emitir Certificado de Originalidade. Os valores acima no
se aplicam a esses clubes, mas apenas aos chamados Federados.
10 ACESSRIOS E OPCIONAIS Sero permitidos apenas acessrios originais de
poca ou opcionais de fbrica, desde que apropriados para o modelo em questo e que
estes no faam parte do rol de itens excludentes.
Os acessrios no necessitam obrigatoriamente ter sido fabricados
no passado. Podem ser novos, mas seguir exatamente o padro da
poca. o caso, por exemplo, das faixas brancas para pneus, que
se mantm inalteradas, sendo ainda hoje fabricadas.

- DOCUMENTAO 1 O Documento do veculo (CRV) que ser avaliado, dever estar j registrado em
nome do scio do Clube. Sero aceitos casos onde o titular seja o cnjuge ou parentes
em grau de ascendncia com o scio e, para veculos registrados em nome de pessoa
jurdica, o scio do Clube dever ser pelo menos o scio-gerente da empresa tambm.
Sero tolerados casos de nova aquisio, onde o nome do associado dever constar
inscrito no recibo de venda do veculo.
2 O C.O. emitido pela FBVA em conjunto com os clubes membros, pertence ao carro e
no ao proprietrio do carro. Assim, um documento que acompanhar o CRV
(documentos) nos casos de venda do veculo, ou vendas. Neste caso, conforme o termo
de responsabilidade assinado pelo proprietrio no processo de placa preta, a FBVA e o
Clube responsvel pelo certificado do mesmo, devero ser informados sobre a mudana
de proprietrio. O novo dono dever tambm ser associado a um clube membro da FBVA,
pois, se no o for, o C.O. dever ser cancelado pelo Clube vistoriador, por ofcio ao
Ciretran/Detran com cpia FBVA que por sua vez oficiar ao Denatran confirmando o
seu cancelamento.
A FBVA e clubes associados tornam-se responsveis por um C.O. ao emiti-lo, e assim,
devero manter estreita vigilncia e observao sobre o veculo portador. Face a isso, a
mesma responsabilidade que assumiro ao emitir o C.O. lhes autorizar cancel-lo
perante as autoridades, sempre que alguma norma for desrespeitada ou o automvel
beneficirio desaparea de seus quadros. Isso valer aos autos vendidos ou aos scios
que deixarem de pertencer aos clubes.
Veculos com Placas Pretas devero ser mantidos no mesmo estado de conservao e
no podero de forma alguma ter suas caractersticas modificadas aps receberem as
novas placas. Alguns proprietrios, valendo-se do famoso jeitinho brasileiro modificam
automveis com Placas Pretas. Uma prtica abominvel, que alm de ilegal imoral!
3 No processo de avaliao no mais ser obrigatrio constar o item R.G. nos espaos
referentes aos dados do proprietrio.

Seu Carro est apto a receber o ttulo de "Veculo de Coleo"?


A Planilha de Pontuao abaixo a oficial da Federao Brasileira de Veculos
Antigos. De posse dela, faa uma avaliao informal de seu automvel e veja se ele
passaria na vistoria. Lembramos que so necessrios 80 pontos para que o veculo
seja aprovado. Mas lembre-se: seja imparcial, seno no tem graa!

PLANILHA DE PONTUAO
EQUIPAMENTOS OBRIGATRIOS:
Como o prprio nome indica, a falta de qualquer desses itens impedir a avaliao.
Devero ser verificados os itens pertinentes a cada modelo ou poca do veculo. Sero
exigidos os que equipavam o auto em anlise, quando de sua fabricao, em perfeito
funcionamento.
1 Mecnica (31 pontos)

Bloco do Motor / Coletores (10 pontos): Atribuir unicamente ao automvel que estiver
com motor original, em prefeito estado, inclusive de apresentao, cor correta, limpeza,
etc. Ou o motor original ou no. As excees que cada avaliador poder aceitar ou no
sero decididas em funo da qualidade do prprio veculo ou sua raridade e julgada em
separado pela Comisso FBVA.
O motor no original poder gerar duas situaes distintas:
- a) desclassificar o automvel, impedindo sua avaliao, se for inadequado, como de
pocas e cilindradas diferentes, de outras marcas, etc. Ex: Ford modelo T com motor do
modelo A; Chevrolet Impala com motor de Corvette; Morris Oxford com motor de
Chevette, etc...
- b) Permitir a avaliao, perdendo o total de pontos correspondentes, recebendo 0 (zero).
Ex: Chevrolet Bel Air 1955 6 cil. Com motor V8 que saiu tambm no Bel Air 55. Fusca
1200cc utilizando o 1300cc ser permitido, mas os pontos sero zero. Motor do Fusca
1200cc alterado para 1500cc, ser item desclassificatrio.
Carburador/Filtro de ar (3 pontos): Cada pea tem valor de 1,5 pontos. Carburador
correto e filtro de ar no, ou vice-versa, pontuar com a metade (1,5).
Distribuidor/Cabos de velas: (3 pontos): No sero aceitos cabos de velas coloridos se
no originais, de alta voltagem, tampas de distribuidor transparentes, etc.
NO H PONTUAO INTERMEDIRIA: OU TRS PONTOS OU ZERO
Caixa de Cmbio/Diferencial (2 pontos): S para conjuntos originais. Carros
automticos ou flid-drive transformados em mecnicos (ou o contrrio), caixas over-drive
suplementares quando no acessrios de poca, perdero os dois pontos.
SEM PONTUAO INTERMEDIRIA: OU 2 OU ZERO
Amortecedores/Elementos Essenciais (2 pontos): Devero ser os corretos do carro.
Autos com amortecedores de bracinho substitudos por garrafa; a ausncia de
amortecedores; amortecedores a gs ou ar comprimido quando no existiam, etc, zerar
pontos. SEM PONTUAO INTERMEDIRIA: OU 2 OU ZERO

Rodas (5 pontos): S originais. Dever ser verificado o estado das mesmas; s aceitar
rodas esportivas que forem opcionais de fbrica, na poca. Exigir rodas perfeitas e bem
pintadas.
COM PONTUAO INTERMEDIRIA: considerando a aparncia e estado de
conservao
Pneumticos (2 pontos): As medidas devero ser corretas; o tipo (radial, Wide-Oval, ou
diagonal, etc) idem. O estado de segurana dever ser observado.
Ex: em um Chevrolet 1947 os pneus devero ser 600x16 ou 650x16; no Impala 1961,
700x14 750x14 ou 800x14, sempre diagonais. No aceitar pneus radiais onde o
equipamento original era de pneus diagonais. Podero ser aceitos ajustes em alguns
poucos carros europeus cujas medidas intermedirias j no so mais fabricadas, como
alguns modelos Citron, Alfa-Romeo, etc. Faixas brancas no sero exigidas, pois eram
opcionais.
COM PONTUAO INTERMEDIRIA: vai de 0 a 2 pontos
Freios (4 pontos): s para os sistemas originais. Freios a disco ou hidrovcuo quando
no os havia; substituio de travo por sistema hidrulico, etc. zerar pontos.
SEM PONTUAO INTERMEDIRIA: OU 4 PONTOS OU ZERO
2 Parte Eltrica (10 pontos)

Voltagem (03 pontos): unicamente para voltagem original. Se modificada, zerar ponto.
SEM INTERMEDIRIA: OU 3 OU ZERO
Dnamo/Alternador (03 pontos): s para o sistema original. Se substitudo o dnamo por
alternador ou alternador por outro que no o do carro, independentemente da voltagem,
zerar a pontuao. Assim, por exemplo, o automvel que passou de 6 para 12 volts e
houve a substituio do dnamo por alternador, perder 6 pontos (3 da voltagem + 3 do
alternador), no perdendo mais nenhum ponto por lmpadas, motor de arranque, bobina,
etc... Em casos de troca de voltagem mas com permanncia do dnamo (substituio do
dnamo de 6 volts por um outro dnamo de 12 volts da mesma marca) ser considerada a
pontuao intermediria.
COM PONTUAO INTERMEDIRIA: DE 3 PONTOS AT ZERO (considerar a mudana
de voltagem mas a no troca de dnamo por alternador)
Instalao Eltrica (02 pontos): Devero ser verificados a qualidade e o estado da
fiao, sem emendas desnecessrias com fita isolante, etc, sua correta posio na parede
de fogo, terminais adequados, etc..
COM INTERMEDIRIA: DE 0 AT 2 PONTOS
Bobina/Magneto (02 pontos): Devero ser idnticas s originais, no sendo aceitas
bobinas especiais de alta performance, coloridas, etc..
COM PONTUAAO INTERMEDIRIA: DE 0 AT 2 PONTOS
3 Parte Externa do Veculo (38 pontos)

Pintura (08 pontos): as cores e o esquema de pintura devero ser os originais da poca.
No sero aceitas cores que definitivamente no se aplicavam ao modelo em exame,
carros maquiados com faixas ou semelhanas caractersticas de determinado modelo s
sero aceitos no modelo original. A pintura dever estar em bom estado, sem manchas de
retoques ou outras. A cor correta do motor dever ser tambm avaliada. Quanto mais
original e antiga (sem restaurao) mais ser tolerado o desgaste.
COM PONTUAAO INTERMEDIRIA DE 0 AT 8 PONTOS, PORM
CUIDADOSAMENTE AVALIADA.

Carroceria (05 pontos): Perfeio na funilaria, alinhamento de lataria e partes mveis,


etc. No devero ser aceitos autos grosseiramente lanternados, com partes deformadas,
etc.
COM PONTUAAO INTERMEDIRIA DE 0 AT 5 PONTOS.
Cromados, Frisos e Adornos (05 pontos): Devero ser observados a qualidade e
estado das partes cromadas: no devero ser aceitas partes muito enferrujadas,
cromados descascando ou mesmo disfarados com tinta metlica. Ao avaliar-se este
item, devero ser verificados tambm se eram adequados ao carro em anlise os
adornos, frisos, espelhos exteriores, etc.
COM PONTUAAO INTERMEDIRIA DE 0 AT 5 PONTOS.
Pra-Choques (05 pontos): Dever-se- verificar se so os corretos do carro, bem como
suas garras e protetores. O aspecto cromeao j foi analisado no item anterior.
COM PONTUAAO INTERMEDIRIA DE 0 AT 5 PONTOS.
Calotas (03 pontos): S sero aceitas as originais do carro. Dever ser avaliado seu
estado de conservao. Se no forem as calotas corretas, a pontuao dever ser
zerada.
COM PONTUAAO INTERMEDIRIA DE 0 AT 3 PONTOS.
Faris/Lanternas (05 pontos): Dever ser verificado se so os originais e em que estado
se encontram. Ex. No devero ser aceitos faris selados em Ford 29; faris de lmpadas
onde o original deveria ser Sealed-Bean, etc. Faris auxiliares, considerados acessrios
de poca, sero avaliados no item adornos.
COM PONTUAAO INTERMEDIRIA DE 0 AT 5 PONTOS.
Vidros (02 pontos): Devero estar em bom estado de apresentao e segurana. No
podero estar quebrados, rachados ou muito riscados, principalmente sulcados por
limpadores de pra-brisa.
COM PONTUAAO INTERMEDIRIA DE 0 AT 2 PONTOS.
Capotas (05 pontos): Neste item sero avaliados duas situaes distintas, para carros
conversveis e veculos com teto de vinil:
a- Conversveis: Dever ser verificada correo do desenho, armao, cajados, fixao,
tipo de tecido ou plstico usado, costura correta, funcionamento do mecanismo e estado
de conservao.
b- Teto de Vinil: Dever ser analisado se o vinil do teto original ou do mesmo tecido e
estampa, analisados a cor, estado de conservao e a posio correta das costuras.
COM PONTUAAO INTERMEDIRIA DE 0 AT 5 PONTOS (Carros no conversveis e
que no possuem o teto de vinil, somar os 5 pontos).
Caambas (05 pontos): Item exclusivo para pick-ups (veculos que no possuem
caamba adicionar os 5 pontos), Devero ser analisadas as condies do assoalho,
originalidade dos mesmos, a correta posio das dobras da lata, o material dos pralama, a posio correta da placa traseira, etc..
COM PONTUAAO INTERMEDIRIA DE 0 AT 5 PONTOS.
4 Parte Interna do Veculo (21 pontos)

Painel (06 pontos): Parte muito importante. Dever conter, e somente conter, todos os
relgios e instrumentos de origem, em bom estado e com boa grafia, o rdio (quando
houver) nos lugares corretos (sero tolerados relgios adicionais de temperatura
termostato desde que escondidos da visibilidade do painel). Painis em cores
extravagantes que destoem do conjunto harmonioso do painel, sero considerados item

excludente. Rdios modernos sero aceitos desde que escondidos, afinal, o proprietrio
tambm tem o direito de visar o prazer ao dirigir o seu antigo.
COM PONTUAO INTERMEDIRIA DE 0 A 6 PONTOS, PORM CUIDADOSAMENTE
AVALIADA
Estofamento (06 pontos): somente para os originais, refeitos ou substitudos no desenho
e com materiais idnticos aos originais. Podero ser tolerados sinais de desgaste quando
o estofamento for o original do carro.
COM PONTUAO INTERMEDIRIA DE 0 AT 6 PONTOS,
Volante e Aro da Buzina (3 pontos): somente para os originais e em bom estado. No
sendo o original, a pontuao dever ser zerada.
COM PONTUAO INTERMEDIRIA DE 0 AT 3 PONTOS
Forrao do Assoalho, Tapetes e Carpetes (02 pontos): somente para os originais,
refeitos ou substitudos no desenho, na cor e com materiais idnticos aos originais.
SEM PONTUAO INTERMEDIRIA
Maanetas (06 pontos): somente para os originais ou idnticos aos originais.
SEM PONTUAO INTERMEDIRIA
Porta Malas (02 pontos): somente para os originais ou idnticos aos originais.
SEM PONTUAO INTERMEDIRIA
Elaboraram o Manual do Avaliador: Jos Candido S. Muricy Neto (mediador e lder do grupo); Altair Manoel; Eugenio de
Camargo Leite; Gerono Jorge Bragana; Gustavo Linhares Beuttenmuller Neto; Jos Maria Vasques Galende; Otvio Pinto
de Carvalho; Paulo Mostardeiro Werberich; Ronay de Andrade Pereira; Rubens Ronald Hay Junior; Tiago Simes Ferreira
Fonte do Manual do Avaliador: Frum Nacional de Veculos Antigos, o Frum oficial da FBVA na internet.

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