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18 mezes, a contar da celebrao do contracto com o Governo, sob pena do perdimento dos privilegios
concedidos, alm da multa que lhe fr imposta pelo mesmo contracto; bem como fazer conduzir nos
seus braos de vapor os correios do Governo, seus papeis, e cargas com a limitao total de 10 arrobas, e
dous individuos gratuitamente por viagem.
Art. 11. Os terrenos concedidos Companhia sero para ella perdidos, se dentro do prazo de sete
annos os no fizer habitar por colonos europeos, em numero superior de 60 casaes por legua quadrada
em sua totalidade.
Art. 12. Findo um anno de residencia no Brasil, estes colonos sero considerados Brasileiros
naturalisados, querendo.
Art. 13. livre Companhia fixar o frete, pedagio, ou direito de passagem que ella julgar
conveniente, podendo fazer um regulamento para a navegao geral do Rio Doce, e seus confluentes, o
qual, depois de approvado pelo Governo, no ser alterado.
Art. 14. A todos os trabalhos da Companhia podero regularmente assistir os engenheiros Brasileiros,
que para alli forem mandados pelo Governo, para fim de se aperfeioarem na pratica de semelhantes
obras.
Art. 15. O Governo impor Companhia as condies necessarias para o comeo, continuao,
concluso, e conservao das obras, e todas as outras que julgar convenientes para plena execuo da lei.
Art. 16. Quando esta Companhia no aceite as condies e privilegios concedidos nesta lei, o
Governo fica autorisado a concede-los a outra Companhia que os pretenda.
Art. 17. Fico revogadas quaesquer leis e disposies em contrario.
Joaquim Vieira da Silva e Souza, Ministro e Secretario de Estado dos Negocios do Imperio, assim o
tenha entendido, e faa executar com os despachos necessarios. Palacio do Rio de Janeiro em dezasete de
Setembro de mil oitocentos trinta e cinco, decimo quarto da Independencia e do Imperio.
Francisco de Lima e Silva.
Joo Braulio Moniz.
Joaquim Vieira da Silva e Souza.
Este texto no substitui o original publicado no Coleo de Leis do Imprio do Brasil de 1835
Publicao:
Coleo de Leis do Imprio do Brasil - 1835, Pgina 31 Vol. 1 pt I (Publicao Original)