Tese_AnálANÁLISE COMPARATIVA ENTRE NORMAS EUROPEIAS E NORMA NORTE-AMERICANA NA CARACTERIZAÇÃO DA ACÇÃO DINÂMICA DO VENTO EM TORRES DE TELECOMUNICAÇÕES DE GRANDE ALTURAise Comparativa Entre Normas ... Na Caracterização Da Acção ... Do Vento Em Torres de Telecomunicações_ FEUP_2012

ANLISE COMPARATIVA ENTRE
NORMAS EUROPEIAS E NORMA

NORTE-AMERICANA NA
CARACTERIZAO DA ACO
DINMICA DO VENTO EM TORRES DE
TELECOMUNICAES DE GRANDE
ALTURA
JOO ANTNIO SOBRAL ALMEIDA
Dissertao submetida para satisfao parcial dos requisitos do grau de

MESTRE EM ENGENHARIA CIVIL ESPECIALIZAO EM ESTRUTURAS
Orientador: Professor Doutor Rui Manuel Meneses Carneiro de

Barros
JULHO DE 2012
MESTRADO INTEGRADO EM ENGENHARIA CIVIL 2011/2012

DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA CIVIL
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mencionado o Autor e feita referncia a Mestrado Integrado em Engenharia Civil 2011/2012 - Departamento de Engenharia Civil, Faculdade de Engenharia da
Universidade do Porto, Porto, Portugal, 2012.
As opinies e informaes includas neste documento representam unicamente o

ponto de vista do respectivo Autor, no podendo o Editor aceitar qualquer
responsabilidade legal ou outra em relao a erros ou omisses que possam existir.
Este documento foi produzido a partir de verso electrnica fornecida pelo respectivo
Autor.
Anlise comparativa entre normas europeias e norma norte-americana na caracterizao da aco dinmica do vento em
torres de telecomunicaes de grande altura
Aos meus exemplos de vida
Um caminho de 1000 km comea com o 1 passo

Lao Tse
AGRADECIMENTOS
O percurso que levou realizao desta dissertao foi acompanhado por vrias pessoas que me deram
um grande apoio e que me estimularam tanto intelectual como emocionalmente.
De uma maneira muito especial e sincera, queria agradecer-lhes todo o apoio e contributo dado, quer
tenha sido de uma forma directa ou indirecta.
Ao Professor Dr. Rui Carneiro de Barros, orientador desta dissertao, por todo o papel
desempenhado, gostaria de destacar o seu empenho, sabedoria e sentido pedaggico.
Agradeo tambm a um vasto conjunto de docentes da Faculdade de Engenharia da Universidade do
Porto, por todos os conhecimentos e saberes que transmitiram e que me permitiram chegar at aqui.
Um agradecimento especial Empresa Metalogalva Grupo Metalcon, nomeadamente a todos os
profissionais que voluntriamente se disponibilizaram para apoiar e me fazer seguir em frente nesta
etapa final.
Aos meus companheiros de guerra, por todas as horas de trabalho em conjunto e por todas as
faculdades e vivncias acadmicas partilhadas.
Sou muito grato a todos os meus familiares e amigos pelo incentivo recebido ao longo destes anos.
Aos meus pais, por sempre acreditarem em mim, pelo amor, incentivo, apoio incondicional e ensino
dirio.
E por ltimo, um agradecimento muito especial Sofia.
ii
RESUMO
O desenvolvimento do sector das telecomunicaes e os avanos das tecnologias da comunicao
permitiram dar resposta s necessidades da populao actual, atravs da implementao de uma
quantidade considervel de torres, disponibilizando um servio global e abrangente. A natureza
aleatria do vento e o seu carcter dinmico torna-o condicionante na anlise de estruturas esbeltas e
leves, representando o principal carregamento na elaborao do projecto.
Neste sentido o presente trabalho pretende contribuir para um melhor conhecimento da definio da
aco do vento, procurando compreender quais as principais diferenas nas disposies estabelecidas
pelos Eurocdigos (NP EN 1991-1-4 e EN 1993-3-1) e pela norma americana TIA-222-G, com
recurso a uma metodologia de clculo desenvolvida em ambiente Excel, com programao em Visual
Basic.
Ao longo deste trabalho, descrevem-se as premissas para a definio da aco do vento e para a aco
combinada do vento com o gelo, contemplando-as numa anlise estrutural de uma torre de
telecomunicaes com cerca de 100 metros de altura. Com vista ao estabelecimento de um estudo
prvio da estrutura eleita, dimensionaram-se as ligaes segundo a norma EN 1993-1-8, estabelecendo
algumas comparaes face norma americana TIA-222-G.
Os resultados da anlise estrutural permitiram clarificar que a norma americana TIA-222-G apresentase menos conservativa que a norma NP EN 1993-1-1, face ao carregamento em anlise, em cerca de
9,4%. O modelo final, objecto dos estudos realizados, foi seleccionado, devido a uma anlise
comparativa desenvolvida entre dois modelos, tendo por base modificaes ao nvel da configurao
do contraventamento.
As concluses apresentadas advm dos resultados obtidos atravs do modelo estrutural proposto pelo
autor, tendo em conta as divergncias na definio da velocidade de projecto do vento das normas em
anlise. Assim desenvolveu-se um conjunto de bacos que permitem correlacionar a velocidade de
rajada de 3 segundos com a velocidade mdia do vento a 10 minutos. Este tipo de informao de
extrema importncia para a viabilidade de um projecto desenvolvido por normas distintas para locais
comuns.
Palavras-chaves: Torre de telecomunicaes, Aco dinmica do vento, TIA-222-G, EN 1991-1-4, EN

1993-3-1.
iii
iv
ABSTRACT
The development of the telecommunications sector and the advances in communication technologies
have permitted to satisfy the needs of an ever growing world population, by implementing a
considerable amount of towers, providing a global and comprehensive service. The random nature of
wind and its dynamic nature condition its controlling role in the analysis and design of light slender
structures.
In this sense the present work aims to contribute to a better understanding of the definition of the wind
action on telecommunications towers, trying to understand what are the main differences in the
provisions established by Eurocodes (EN 1991-1-4 and EN 1993-3-1) and the American standard TIA222-G, using a calculation method developed in Excel environment with Visual Basic programming,
Throughout this paper, were described the assumptions for the wind definition as well as the combine
action of wind with ice, considering them in a structural analysis of a telecommunication tower about
100 meters high. With the purpose os establishing a preliminary study of the structure chosen,
connections were designed according to EN 1993-1-8 and a comparison was also made with the
American standard TIA-222-G.
The results of structural analysis have allowed clarifying that the American standard TIA-222-G is less
conservative (about 9.4%) than the norm EN 1993-1-1. The final model was selected through a
comparison carried out between two models, based on changes considered for the bracing system.
The conclusion made resulted from the structural model proposed by the author, taking into account
the differences in the definition of design wind speed. Thus a set of abacus were developed correlating
the speed of a 3 seconds gust with the average 10 minutes wind speed. This type of information is
extremely important for the viability of any telecommunication tower project developed by different
rules for common sites.
Keywords: Telecommunication tower; wind dynamic load; TIA-222-G; EN 1991-1-4; EN 1993-3-1
vi
NDICE GERAL
AGRADECIMENTOS ....................................................................................................................... I
RESUMO ......................................................................................................................................... III
ABSTRACT ......................................................................................................................................V
1 INTRODUO ................................................................................................................ 1
1.1. ASPECTOS GERAIS ........................................................................................................................ 1
1.2. T ORRES DE TELECOMUNICAES .................................................................................................... 2
1.3. HISTRIA DAS TORRES DE TELECOMUNICAES ............................................................................... 5
1.4. T IPOS DE TORRES DE TELECOMUNICAES ...................................................................................... 6
1.5. NORMAS REGULAMENTARES ..........................................................................................................10
1.6. OBJECTIVOS DA DISSERTAO ......................................................................................................10
1.7. ORGANIZAO DA DISSERTAO ...................................................................................................11
2 ACO DO VENTO .................................................................................................13

2.1. INTRODUO ...............................................................................................................................13
2.2. NORMAS EUROPEIAS .....................................................................................................................15
2.2.1. CONSIDERAES GERAIS ...........................................................................................................15
2.2.2. VELOCIDADE DO VENTO .............................................................................................................19
2.2.3. ACO DO VENTO ......................................................................................................................24
2.2.4. COEFICIENTE DE FORA .............................................................................................................25
2.2.5. COEFICIENTE ESTRUTURAL .........................................................................................................30
2.2.6. CRITRIOS DE REGULARIDADE ESTRUTURAL .................................................................................37
2.3. TIA-222-G ..................................................................................................................................41
2.3.1. CONSIDERAES GERAIS ...........................................................................................................41
2.3.2. ACO DO VENTO SOBRE A ESTRUTURA .......................................................................................44
2.3.3. ACO DO VENTO SOBRE OS ACESSRIOS ....................................................................................51
2.3.4. CRITRIOS DE REGULARIDADE ESTRUTURAL .................................................................................53
3 MODELAO, ANLISE E DIMENSIONAMENTO

ESTRUTURAL ...................................................................................................................57
vii
3.1. CONSIDERAES INICIAIS.............................................................................................................. 57

3.2. GEOMETRIA, MATERIAL E SECES ................................................................................................ 57
3.3. QUANTIFICAO DAS ACES ....................................................................................................... 62
3.4. CONSIDERAES DE PROJECTO ..................................................................................................... 65
3.5. CONSIDERAES ADOPTADAS NA DEFINIO DA ACO SEGUNDO AS NORMAS EUROPEIAS ................. 69
3.5.1. PARMETROS RELATIVOS ACO DO VENTO ............................................................................... 69
3.5.2. MASSA EQUIVALENTE ................................................................................................................ 69
3.6. CONSIDERAES ADOPTADAS NA DEFINIO DA ACO SEGUNDO A NORMA AMERICANA .................... 70
3.6.1. PARMETROS RELATIVOS ACO DO VENTO ............................................................................... 70
3.7. ANLISE COMPARATIVA ENTRE DOIS MODELOS SEGUNDO AS NORMAS EUROPEIAS .............................. 71
3.8. ANLISE DE LIGAES .................................................................................................................. 73
4 DIMENSIONAMENTO SEGUNDO A NORMA EUROPEIA E

A NORMA AMERICANA ........................................................................................... 77
4.1. DIMENSIONAMENTO SEGUNDO EC3-1-1 ......................................................................................... 77
4.1.1. CLASSIFICAO DA ESTRUTURA .................................................................................................. 78
4.1.2. CLASSIFICAO DAS SECES ................................................................................................... 78
4.1.3. IMPERFEIES GEOMTRICAS ..................................................................................................... 80
4.1.4. ENCURVADURA.......................................................................................................................... 81
4.1.5. ENCURVADURA LATERAL ............................................................................................................ 81
4.1.6. COMPRESSO ........................................................................................................................... 82
4.1.7. PROCEDIMENTO DE CLCULO ...................................................................................................... 89
4.2. DIMENSIONAMENTO SEGUNDO A NORMA NORTE-AMERICANA (TIA-222-G)......................................... 90
4.2.1. RESISTNCIA MNIMA DE ENCURVADURA ....................................................................................... 90
4.2.2. COMPRESSO ........................................................................................................................... 92
4.2.3. TENSO DE CEDNCIA EFECTIVA................................................................................................. 94
4.2.4. FORA AXIAL DE PROJECTO ........................................................................................................ 95
4.2.5. RESISTNCIA TRACO ........................................................................................................... 96
4.2.6. RESISTNCIA FLEXO .............................................................................................................. 97
4.2.7. PROCEDIMENTO DE CLCULO .................................................................................................... 101
4.3. RESULTADOS ............................................................................................................................. 102
4.3.1. ACO DO VENTO E PESO PRPRIO ........................................................................................... 102
4.3.2. ACO DO VENTO, GELO E PESO PRPRIO .................................................................................. 104
4.4. ESCADAS .................................................................................................................................. 105
5 ANLISE COMPARATIVA ENTRE AS DUAS NORMAS ...... 109

viii
5.1. INTRODUO .............................................................................................................................109

5.2. MBITO .....................................................................................................................................109
5.3. DESCRIO DO VENTO ................................................................................................................110
5.4. RUGOSIDADE .............................................................................................................................116
5.5. FORA DO VENTO .......................................................................................................................117
5.6. ACO DO GELO ........................................................................................................................119
5.7. EFEITOS DINMICOS ...................................................................................................................120
5.8. CLASSES DE FIABILIDADE ............................................................................................................120
5.9. T OPOGRAFIA DO TERRENO ..........................................................................................................121
5.10. RESISTNCIA ...........................................................................................................................122
6 LIGAES .....................................................................................................................125
6.1. INTRODUO .............................................................................................................................125
6.2. LIGAES..................................................................................................................................125
6.2.1. DIMENSIONAMENTO DE LIGAES APARAFUSADAS SEGUNDO EUROCDIGO (NP EN 1993-1-8) ......127
6.2.1.1 Resistncia ao esforo transverso dos parafusos ................................................................128
6.2.1.2 Resistncia ao esmagamento da chapa ..............................................................................128
6.2.2. DIMENSIONAMENTO DE LIGAES SOLDADAS SEGUNDO O EUROCDIGO (NP EN 1993-1-8)...........130
6.2.3. DIMENSIONAMENTO DE LIGAES SOLDADAS TUBULARES SEGUNDO AS RECOMENDAES DO CTICM
.......................................................................................................................................................132
6.2.3.1 Resistncia plastificao da flange ...................................................................................135
6.2.3.2 Resistncia rotura dos parafusos pelo efeito alavanca atravs da plastificao da flange .136
6.2.3.3 Resistncia rotura dos parafusos traccionados pelo efeito alavanca .................................137
6.2.3.4 Resistncia plastificao do tubo traccionado ...................................................................137
6.2.3.5 Resistncia ruptura dos cordes de soldadura ..................................................................137
6.2.3.6 Resistncia da seco tubular compresso ......................................................................138
6.2.4. RESULTADOS ..........................................................................................................................141
6.2.5. CONSIDERAES E COMPARAO COM A NORMA TIA-222-G .......................................................147
6.3. MODELAO E ANLISE DA ESTRUTURA .......................................................................................149
7 CONCLUSO E TRABALHOS FUTUROS.........................................151

7.1. CONCLUSES ............................................................................................................................151
7.2. T RABALHOS FUTUROS ................................................................................................................152
BIBLIOGRAFIA ................................................................................................................................153
ANEXOS
ix
NDICE DE FIGURAS
Figura 1.1 - Torres de telecomunicaes ............................................................................................ 2

Figura 1.2 - Torre de telecomunicaes reticulada quadrangular ........................................................ 3
Figura 1.3 - Torre Estaiada................................................................................................................. 7
Figura 1.4 - Torre reticulada ou treliada ............................................................................................ 8
Figura 1.5 - Mastro Tubular ................................................................................................................ 9
Figura 2.1 Representao esquemtica do movimento do ar (adaptado de [22]) ............................13
Figura 2.2 Perfil de velocidade em altura (adaptado de [22]) ..........................................................14
Figura 2.3 - Efeito da esteira no barlavento do edifcio (adaptado de [25]) .........................................15
Figura 2.4 - Avaliao da rugosidade do terreno (adaptado de [16]) ..................................................22
Figura 2.5 - a) Coeficiente s para falsias e escarpas, b) Coeficiente s para colinas isoladas ou em
cadeia (adaptado de [16]) .................................................................................................................23
Figura 2.6 Coeficiente de exposio (adaptado de [16]) .................................................................24
Figura 2.7 - Factor de incidncia do vento (adaptado de[17]).............................................................27
Figura 2.8 - Coeficiente de fora para um dado elemento auxiliar (adaptado de[17]) .........................29
Figura 2.9 - Coeficiente de reduo (adaptado de[17]) ......................................................................29
Figura 2.10 - Funo densidade espectral de potncia (adaptado de [16]).........................................32
Figura 2.11- Torre de telecomunicaes ...........................................................................................37
Figura 2.12 - Ilustrao do efeito do vento em torres de montantes inclinados (adaptado de [17]) .....40
Figura 2.13- Casos de carga (adaptado de [17]) ................................................................................41
Figura 2.14 - Altura da crista acima do terreno circundante (adaptado de [34]) ..................................49
Figura 2.15 - Coeficiente de fora de elemento auxiliar (adaptado de [21]) ........................................53
Figura 2.16 - Casos de carga especiais (adaptado de [21]) ...............................................................54
Figura 3.1 - Modelo 1 ........................................................................................................................58
Figura 3.2 - Modelo 2 ........................................................................................................................58
Figura 3.3 - Dimenses geomtricas da base da torre de telecomunicaes .....................................60
Figura 3.4 - Modelo 1 da torre de telecomunicaes..........................................................................60
Figura 3.5 - Composio estrutural do contraventamento ..................................................................61
Figura 3.6 - Escada de uso corrente ..................................................................................................64
Figura 3.7 - Perspectiva da escada e denominao das suas componentes ......................................64
Figura 3.8 - Dispositivos de anti-subida e escadas ............................................................................65
Figura 3.9 - Componentes de uma Torre de telecomunicaes .........................................................66
Figura 3.10 Orientaes do vento consideradas no clculo ............................................................66
Figura 3.11 - Cantoneira ...................................................................................................................68
Figura 3.12 - Variao da massa em altura nos dois modelos ...........................................................72
Figura 3.13 - Perfis relativos ao Modelo 2..........................................................................................73
Figura 3.14 - Perfis relativos ao Modelo 1..........................................................................................73
Figura 4.1 - Limites mximos das relaes largura-espessura para componentes comprimidas.........80
Figura 4.2 - Comprimentos de encurvadura de elementos primrios e secundrios ...........................84
Figura 4.3 - Factor de esbelteza efectiva para montantes ..................................................................86
Figura 4.4 - Factor de esbelteza efectiva para diagonais e travessas ................................................87
Figura 4.5 - Factor de Esbelteza Efectiva para Diagonais e Travessas ..............................................88
Figura 4.6 Fluxograma da metodologia de clculo ..........................................................................90
Figura 4.7 - Resistncia mnima em pontos dentro do painel (adaptado de [21])................................92
Figura 4.8 Resistncia mnima funo da seco da torre e dos montantes (adaptado de [21]) ......92
Figura 4.9 - Perfis relativos ao Modelo 2 TIA ...................................................................................103
Figura 4.10 - Perfis relativos ao Modelo 2 EC ..................................................................................103
Figura 4.11 - Variao da massa em altura segundo a norma EN 1993-1-1 e a norma TIA-222-G ...103
xi
Figura 4.12 - Perfis para os elementos secundrios das escadas segundo o modelo 1 e 2 ............. 106
Figura 4.13 - Perfis para os elementos secundrios das escadas segundo o modelo 2 - TIA-222-G 106
Figura 4.14 - Pormenor de aplicao dos esforos no elemento secundrio .................................... 107
Figura 5.1 - mbito das normas (adaptado de [1]) ........................................................................... 109
Figura 5.3 - Definio da aco para diferentes velocidades segundo TIA-222-G).......................... 112
Figura 5.4 - Correlao entre a Velocidade Rajada 3s e a Velocidade mdia 10 min ....................... 113
Figura 5.5 - Correlao entre a velocidade rajada 3s e a velocidade mdia 10 min para a direco A
....................................................................................................................................................... 115
Figura 5.6 - Correlao entre a velocidade rajada 3s e a Velocidade mdia 10 min para a direco B
....................................................................................................................................................... 115
Figura 5.7 - Correlao entre a velocidade Rajada 3s e a Velocidade mdia 10 min para a direco C
....................................................................................................................................................... 116
Figura 5.8 - Categorias de terreno................................................................................................... 117
Figura 5.9 - Aco do vento segundo as duas normas .................................................................... 117
Figura 5.10 - Coeficiente de forma de perfis planos (cantoneiras).................................................... 118
Figura 5.11 - Coeficiente de forma de elementos circulares num regime subcrtico ......................... 118
Figura 5.12 - Coeficiente de forma de elementos circulares num regime supercrticos..................... 119
Figura 5.13 - Coeficiente de afectao da espessura do gelo em altura .......................................... 120
Figura 5.14 - Classes de Fiabilidade (adaptado de [17]) .................................................................. 121
Figura 5.15 - Factores parciais de segurana recomendados pelas normas (adaptado de [1])......... 121
Figura 5.2 - Coeficiente orogrfico para ambas as normas .............................................................. 122
Figura 6.1 - Ligao perfil tubular/cantoneira ................................................................................... 125
Figura 6.2 - Ligao entre perfis tubulares ...................................................................................... 126
Figura 6.3 - Pormenor de ligao .................................................................................................... 126
Figura 6.4 - Pormenor de ligao aparafusada ................................................................................ 127
Figura 6.5 - Coeficientes de reduo ............................................................................................... 129
Figura 6.6 - Ligao com recurso a flange em forma de anel ou de forma contnua ......................... 133
Figura 6.7 - Exemplo de ligao com recurso a flange .................................................................... 138
Figura 6.8 Condies de apoio dos cilindros (adaptado de [50]) ................................................... 139
Figura 6.9 - Classe de apoio dos cilindros (adaptado de [50]) .......................................................... 139
Figura 6.10 - Ligao montante/diagonais ....................................................................................... 143
Figura 6.11 - Ligao Montante/Diagonais ...................................................................................... 143
Figura 6.12 - Ligao em estrela ..................................................................................................... 146
xii
NDICE DE QUADROS
Quadro 2.1 Classes de fiabilidade .....................................................................................................16

Quadro 2.2 - Coeficientes parciais de segurana...............................................................................17
Quadro 2.3 - Carregamento para plataformas e grades .....................................................................18
Quadro 2.4 - Velocidade de referncia do vento em territrio nacional...............................................20
Quadro 2.5 Parmetros
e
..................................................................................................21
Quadro 2.6 - Factor de probabilidade da direco do vento ...............................................................45
Quadro 2.7 - Classe estrutural...........................................................................................................45
Quadro 2.8 - Factor de importncia ...................................................................................................46
Quadro 2.9 - Coeficientes
e .......................................................................................47
Quadro 2.10 - Factor de reduo em altura e constante topogrfica ..................................................49
Quadro 2.11 - Factor de converso mdio do vento (adaptado de [21]) .............................................54
Quadro 3.1 - Caractersticas geomtricas da torre de telecomunicaes ...........................................59
Quadro 3.2 - Caractersticas geomtricas..........................................................................................60
Quadro 3.3 - Coeficiente de forma e reas respeitantes aos equipamentos .......................................63
Quadro 3.4 - Comprimentos de encurvadura .....................................................................................67
Quadro 3.5 Coeficientes relativos a zona de tipo A e categoria 2....................................................69
Quadro 3.6 - Coeficiente estrutural procedimento 1 ...........................................................................69
Quadro 3.7 - Massa equivalente relativa ao modelo2 ........................................................................70
Quadro 3.8 - Massa equivalente relativa ao modelo1 ........................................................................70
Quadro 3.9 - Coeficientes relativos norma TIA-222-G .....................................................................70
Quadro 3.10 - Valores mximos de tenses dos dois modelos em estudo .........................................71
Quadro 3.11 - Valores dos deslocamentos mximos dos dois modelos em anlise ...........................71
Quadro 3.12 - Tenses e Esforos do Modelo Analisado...................................................................74
Quadro 4.1 - Esbelteza efectiva para esbeltezas inferiores a 120 ......................................................93
Quadro 4.2 - Esbelteza efectiva para esbeltezas superiores a 120 ....................................................93
Quadro 4.3 - Ilustrao do quadro de dimensionamento segundo a norma TIA-222-G.....................102
Quadro 4.4 - Variao da espessura de gelo em altura para o modelo 2 .........................................104
Quadro 4.5 - Correlao para Estrutura de classe II ........................................................................105
Quadro 5.1 - Velocidade da TIA para uma velocidade de 27 m/s do Eurocdigo, relativa estrutura 2
.......................................................................................................................................................110
Quadro 5.2 - Variao percentual da velocidade face ao NP EN 1991-1-4.......................................112
Quadro 5.3 - Velocidade da TIA-222-G para uma velocidade de 27 m/s do NP EN 1991-1-4, relativa
estrutura complexa..........................................................................................................................112
Quadro 5.4 - Correlao entre a velocidade de rajada 3 s e a velocidade mdia a 10 min (Velocidade
mxima)..........................................................................................................................................114
Quadro 5.5 - Correspondncia dos valores do Quadro 5.1 com os bacos ......................................116
Quadro 6.1 - Valores nominais para a tenso de cedncia e rotura de parafusos ............................127
Quadro 6.2 - Disposies geomtricas param ligaes aparafusadas..............................................128
Quadro 6.3 - Valores nominais de tenso de cedncia e ruptura para chapas e perfis .....................130
Quadro 6.4 - Factor de correco de soldadura ...............................................................................132
Quadro 6.5 - Categoria de qualidade de fabricao .........................................................................140
Quadro 6.6 - Caracterstica das ligaes das diagonais...................................................................142
Quadro 6.7 - Inclinao das diagonais ao nvel dos painis .............................................................144
Quadro 6.8 - Caracterstica das ligaes das travessas...................................................................145
Quadro 6.9 - Caracterstica das ligaes em estrela........................................................................146
Quadro 6.10 - Caracterstica das Ligaes dos Montantes ..............................................................147
xiii
xiv
SMBOLOS
Letras maisculas latinas
rea total da seco
rea total projectada quando a vista normal face em membros circulares em
regime sub crtico
rea total projectada quando a vista normal face em membros circulares em
regime supercrtico
rea efectiva de uma seco transversal de classe 4
rea efectiva
rea projectada quando a vista normal face em membros planos
rea bruta de corte
rea bruta de tenso
rea da seco til da cantoneira
rea sujeita ao corte
rea sujeita tenso
rea projectada das componentes estruturais redondas de uma face incluindo a rea
projectada do gelo em componentes estruturais planas e redondas para a combinao de carga vento
com o gelo
rea de referncia
rea total projectada
rea da seco resistente do parafuso
Coeficiente de resposta quase-esttica
Carga associada ao peso prprio da estrutura e das suas componentes
Peso prprio dos cabos, caso se trate de uma estrutura estaiada
Factor de direco do vento para componentes estruturais planas
Peso do gelo, dependente da espessura e do peso volmico
Factor de direco do vento para componentes estruturais redondas
Mdulo de elasticidade do material
(
rea projectada efectiva dos acessrios
rea efectiva projectada associada
rea projectada efectiva da estrutura
rea efectiva projectada associada

Fora exercida pelo vento sobre os acessrios/pertences
Valores de clculo dos esforos normais provocados pelas cargas actuantes
xv
Resistncia ao esmagamento da chapa
Valores dos esforos normais que provocam a instabilidade elstica da estrutura num
modo global com deslocamentos laterais
Fora exercida pelo vento sobre a estrutura
Fora mdia do vento
Fora de compresso de projecto num membro de suporte
Fora do vento de projecto sobre a estrutura
Resistncia ao esforo transverso de parafusos
Fora equivalente de rajada de vento
Tenso de cedncia do ao
Tenso de ruptura do ao
Valor caracterstico de uma aco permanente
Factor de efeito de rajada
Factor de importncia
Momento de inrcia da seco transversal em relao ao eixo perpendicular ao plano
onde ocorre a deformao
Intensidade de turbulncia
Momento de inrcia sobre o eixo maior principal
Factor de proteco
Coeficiente de reduo que tem em conta a proteco do elemento ao vento
Factor de incidncia do vento
Constante que depende da tipologia do terreno
Factor de probabilidade de direco do vento
Factor de reduo da altura
Factor em altura para a espessura do gelo, dado pela expresso
Coeficiente de presso de velocidade
Valor mnimo para o coeficiente de presso de velocidade;
Factor topogrfico
Funo de efeito redutor de dimenso
Comprimento da barra
Escala de turbulncia do vento
Comprimento de encurvadura lateral
Escala de referncia
xvi
Flexo resistente nominal sobre o eixo principal maior

Flexo resistente nominal sobre o eixo principal menor
Momento de flexo sobre o eixo principal maior devido s cargas aplicadas (KN.m);
Momento de flexo sobre o eixo principal menor devido s cargas aplicadas (KN.m);
Valor de clculo do esforo axial resistente da seco
Resistncia encurvadura por flexo do elemento
Valor de clculo do esforo axial actuante de compresso
Momento flector aplicado
Resistncia ao corte na seco bruta
Resistncia ao corte na seco til
Resistncia ao corte da chapa, para cantoneiras
Resistncia plastificao da flange
Resistncia rotura dos parafusos pelo efeito alavanca
Resistncia rotura dos parafusos tencionados pelo efeito alavanca
Resistncia plastificao do tubo tencionado
Resistncia rotura dos cordes de soldadura
Valor caracterstico da aco varivel gelo
Valor caracterstico da aco varivel vento
Fora axial nominal
Resistncia mnima, normal ao elemento em ambas as direces
Fora axial devido s cargas aplicadas
Raio do tubo
Coeficiente de resposta em ressonncia
Funo de admitncia aerodinmica relativa altura
Funo de admitncia aerodinmica relativa largura
Nmero de Reynolds
Factor de reduo para elementos redondos
Mdulo da seco elstica
Densidade espectral de potncia adimensional
Mdulo de flexo sobre o eixo principal maior
Mdulo de flexo sobre o eixo principal menor
xvii
Durao de integrao da velocidade mdia do vento

Carga do vento sem a combinao da componente do gelo
Carga do vento com a combinao da componente do gelo
Velocidade bsica do vento para as condies de carga em investigao
Mdulo da seco plstica
Letras minsculas latinas

Espessura do cordo de soldadura superior
Espessura do cordo de soldadura inferior
Dimetro do membro circular
Coeficiente de probabilidade
Coeficiente de direco
Coeficiente de estao e de probabilidade
Coeficiente de exposio
Coeficiente de forma ou de fora total numa dada direco
Coeficiente de fora de um dado elemento
Coeficiente de fora do vento sobre uma seco da estrutura
Coeficiente de fora de arrasto numa dada seco
Coeficiente de fora do vento sobre os acessrios da estrutura
Coeficiente de orografia
Coeficiente estrutural
Coeficiente de rugosidade
Dimetro nominal do parafuso
Profundidade na direco do vento
Factor de atenuao em altura
Frequncia adimensional
Tenso de cedncia do ao
Limite elstico para o ao constituinte da flange
Tenso de rotura traco do parafuso
Resistncia ltima traco do ao, constituinte dos cordes de soldadura
h
Altura da estrutura
Altura total dos painis
xviii
Raio de girao em torno do eixo de maior inrcia, sendo que neste caso todas as
direces apresentam o mesmo raio de girao
Factor de esbelteza efectiva
Factor de pico
Coeficiente de terreno
Coeficiente de turbulncia
Massa equivalente por unidade de rea da construo
Massa total dos painis
Nmero de parafusos
Frequncia prpria da estrutura
Presso dinmica de pico
Presso dinmica de referncia
Presso de velocidade
Raio de girao em torno do eixo de encurvadura
Coeficiente tabelado
Espessura da seco do membro tubular
Espessura de clculo do gelo
Espessura de gelo de projecto
Velocidade mdia do vento
Espessura da flange
Espessura mnima da flange
Velocidade de referncia do vento
Velocidade de referncia do vento em territrio nacional
Altura acima do nvel da base da estrutura
Altura mxima
Altura mnima;
Comprimento de rugosidade
Altura nominal da camada limite da atmosfera
Altura de referncia para a determinao do coeficiente estrutural
Altura de referncia
Letras maisculas gregas

Inclinao, na direco do vento, da vertente virada a barlavento
xix
Configurao para o primeiro modo de vibrao
Letras minsculas gregas

Constante depende do comprimento de rugosidade
Expoente para a lei de potncia da velocidade de rajada a 3 segundos
e
Coeficientes de reduo
Factor de correlao apropriado, que pode ser obtido pelo quadro
Decremento logartmico total de amortecimento
Decremento logartmico de amortecimento aerodinmico para o modo fundamental
Decremento logartmico de amortecimento devido a dispositivos especiais
Decremento logartmico de amortecimento estrutural
ndice de cheios
ngulo de incidncia do vento norma face
Peso volmico do ar
Densidade do material da estrutura
ndice de cheios
Resistncia crtica encurvadura
Tenso caracterstica para seces tubulares
Coeficiente parcial relativo s aces permanentes
Coeficiente parcial relativo aco varivel gelo
Coeficiente parcial de segurana
Coeficiente parcial de segurana
Coeficiente parcial relativo aco varivel vento
Coeficiente redutor do vento
Coeficiente redutor do gelo
Viscosidade dinmica do vento
Constante dada pela relao volume/resistncia
Factor de reduo para o modo de encurvadura relevante
Coeficiente de reduo
Coeficiente de esbelteza adimensional
Coeficiente de esbelteza adimencional eficaz

Factor de resistncia para compresso e tenso axial
xx
Factor de resistncia para flexo
xxi
xxii
1
INTRODUO
1.1. ASPECTOS GERAIS

Na ltima dcada, a evoluo tecnolgica incentivou um crescente desenvolvimento do sector das
telecomunicaes e avanos nas tecnologias da comunicao, as quais procuram dar resposta s
necessidades da populao actual. Este crescimento deu origem a um grande nmero de infraestruturas, nomeadamente, novos postes e torres de telecomunicaes, principalmente nas grandes
cidades. Os avanos no mbito das telecomunicaes, em especial na televiso por cabo e internet, na
rede mvel e nas transmisses via satlite, acentuaram-se, nos ltimos anos, incentivados pelos
inmeros investimentos por parte do sector privado. Mesmo na actual conjuntura econmica, o
progresso do sector no sofreu qualquer estagnao, representando uma solidez de mercado inerente s
necessidades da populao.
O progresso do conhecimento, das caractersticas dos materiais e das prprias ligaes estruturais
permitiram projectar estruturas de suporte at uma altura elevada, segundo Smith [1], para cumprir o
sonho de um dia chegar ao cu. Invariavelmente, este tipo de infra-estruturas procura solucionar
problemas nas mais diversas reas, nomeadamente na transmisso de energia elctrica, na
comunicao e na iluminao, representando uma forma econmica e segura de prestar servio
comunidade local.
O desconhecimento das condies atmosfricas locais e a falta de inspeces peridicas, tm
originado a ocorrncia de colapsos e danos estruturais graves. O nmero de colapsos de mastros
demasiado elevado relativamente a outro tipo de estruturas [2]. As exigncias dos clientes so cada
vez maiores, exigindo solues mais eficazes e de rpida execuo, muitas vezes desprezando a
manuteno e a sobrevivncia deste tipo de estruturas, concentrando-se essencialmente na serventia e
prestao de servios. Em certa medida, este tipo de poltica de mercado tem gerado paradoxos
divergentes, dado que a esbelteza reduzida e a economia de uma dada estrutura podero estar corelacionadas com uma m execuo do projecto. Deste modo, essencial garantir a sua segurana e
conformidade com as normas regulamentares existentes, procurando solues rentveis e eficientes.
A dificuldade em definir a aco real do vento sobre as torres de telecomunicaes (Figura 1.1), tem
gerado um registo de acidentes graves, que induzem em interrupes no fornecimento dos servios
populao. Neste contexto, somam-se custos provocados pela reparao dos danos, os quais levam
muitas vezes, em funo do balano de prejuzos finais, opo de construo de uma nova torre.
Desta forma as empresas de telecomunicaes, procuram que as suas estruturas apresentem um bom
nvel de fiabilidade, de forma a resistirem aos fenmenos meteorolgicos locais mais adversos.
Figura 1.1 - Torres de telecomunicaes
1.2. TORRES DE TELECOMUNICAES

A necessidade de uma maior disponibilidade no fornecimento do servio, agregado ao
desenvolvimento populacional e tecnolgico, provocou um crescimento preponderante deste tipo de
torres na paisagem. De forma a satisfazer as necessidades requeridas, procurou-se desenvolver uma
rede de telecomunicaes abrangente, tendo presente a sensibilidade do impacte dos mastros e torres
na paisagem envolvente. A esttica surge como um dos principais requisitos na actual conjuntura, no
s pela integrao do elemento no seio envolvente, mas tambm pelo valor patrimonial que este
poder representar. essencial minimizar a intruso no ambiente e garantir os servios necessrios.
As torres de telecomunicaes so construdas para suportar principalmente antenas UHF, VHF e
SHF. O mercado tem vindo a sofrer alteraes constantes, provocadas pelo desenvolvimento do sector,
que promove exigncias cada vez maiores, ao nvel da segurana, da funcionalidade, da durabilidade e
principalmente ao nvel da economia. A rapidez de execuo na montagem e a reduzida mobilizao
de meios materiais e humanos constituem uma das principais razes pela preferncia deste tipo de
torres, em que as estruturas autoportantes metlicas so as mais utilizadas.
De um modo geral, a instalao deste tipo de estruturas est dependente do tipo de terreno. A
instalao de estruturas de elevadas dimenses normalmente mais favorvel em terrenos planos, pois
em regies montanhosas tornam-se mais difceis as condies de ereco, devido s reduzidas
dimenses das reas de implantao.
Figura 1.2 - Torre de telecomunicaes reticulada quadrangular
Nas grandes cidades, as torres de telecomunicaes passaram a ser marcos arquitectnicos de

referncia [3]. Actualmente o mercado encontra-se sensibilizado para questes de esttica e design. No
futuro, podero existir estruturas de apoio a antenas que no se paream com mastros, nem torres, quer
atravs de modificaes na forma, como atravs da implementao de materiais mais harmoniosos,
como o caso da fibra de vidro, do kvelar ou do beto livre. Dadas as actuais dificuldades para
aprovar a colocao de uma torre (Figura 1.2), pelas condies impostas pelo planeamento, existem
preocupaes futuras para que as torres sejam dimensionadas para um conjunto cada vez mais elevado
de antenas. No entanto existe uma forte presso para a implantao deste tipo de estruturas, dada a sua
necessidade.
O progresso da indstria, atravs da integrao de novos materiais, mais resistentes e com melhor
conhecimento das suas caractersticas, permitiu desenvolver estruturas cada vez mais flexveis sendo
mais vulnerveis a vibraes. A maioria das torres de ao ou de beto, as caractersticas mecnicas
destes elementos possibilitam o seu emprego, garantindo economia e durabilidade estrutural. O beto
usado principalmente em torres de TV, enquanto o ao utilizado em torres de linhas de transmisso e
telecomunicaes. As torres metlicas so maioritariamente construdas a partir de cantoneiras, ou
seces tubulares macias ou ocas. A utilizao de ao nas estruturas actuais, constitui um exerccio
corrente, uma vez que as caractersticas mecnicas dos materiais e a prpria economia, proporcionam
diversas vantagens na sua aplicao. Um dos mercados incidentes deste tipo de material o das
telecomunicaes e postes de alta tenso, onde a capacidade de fabricao e colocao exibem um
requisito primordial.
Uma vez que se tratam de estruturas leves, com elevada esbelteza e capacidade, nas torres de
telecomunicaes, o vento actuante sobre a estrutura e equipamentos instalados a principal aco
actuante. A segurana e operacionalidade destas estruturas dependem directamente da correcta
determinao dos efeitos causados pelas aces [4]. Estas torres, pela sua esbelteza so sensveis
resposta dinmica da aco do vento.
A anlise dinmica neste tipo de torres de extrema importncia, dado que essencial garantir uma
deformao mnima, para que os requisitos exigidos de servios no sejam postos em causa. A
excitao aplicada e a resposta da estrutura mesma definem a vibrao de uma estrutura, obtendo-se
a amplitude e frequncia de vibrao. As deformaes e tenses excedentes devero ser evitadas dado
que podero conduzir fadiga e a um posterior colapso da estrutura, condicionadas pela frequncia
natural da construo. A estrutura poder, segundo uma dada aco dinmica do vento, atingir as
frequncias naturais, gerando solicitaes dinmicas em todos os seus pontos. Este efeito gerado pela
turbulncia atmosfrica, enquanto que o efeito esttico depende do coeficiente de arrasto e da presso
de obstruo[5].
O regime de escoamento, que depende da velocidade deve ser tido em considerao no
desenvolvimento de especificaes normativas, uma vez que para velocidades reduzidas, se est
perante um regime de escoamento laminar, enquanto que para velocidade elevadas, perante um regime
turbulento. essencial ter em considerao que nem sempre a velocidade mxima a mais
condicionante. A resposta dinmica da estrutura est depende dos materiais utilizados e
principalmente da rigidez e do amortecimento da estrutura, sendo que apresentam normalmente um
baixo amortecimento estrutural. Segundo Bertolino, et al[6] os esforos obtidos pela aco dinmica
do vento so superiores ao valores obtidos atravs dos efeitos estticos, o que leva necessidade de
desenvolvimento das normas de acordo com a prospeco mais condicionante, atravs da introduo
do factor de resposta de rajada, sugerido pelo Blessman[7], no processo de Davenport.
A complexidade do sistema de telecomunicaes, obriga a consideraes prprias ao nvel do
projecto, uma vez que se pretende instalar antenas UHF, VHF, ondas rdio e microondas. No
desenvolvimento de um projecto, deve-se ter presente as prescries exigidas pelo cliente, que
geralmente dependem de dois parmetros fundamentais, a frequncia requerida e a rea de exposio
de servio. O cliente dever desenvolver um plano da rea de servio, tendo em conta os locais a
disponibilizar, a altura da torre e a potncia de radiao do sinal. Este ltimo fundamental dado que
condiciona o tamanho da estrutura, a disposio das antenas e os alimentadores, que por sua vez
condicionam todo o dimensionamento. Dado que constituem um obstculo areo essencial tomar
medidas que previnam a ocorrncia de acidentes, o que leva necessidade de implantar um sistema de
iluminao, para garantir a segurana nocturna e uma pintura de sinalizao para o perodo diurno.
Tendo em vista a proteco atmosfrica essencial a torre usufruir de um sistema pra-raios e de
fundao.
Segundo Antunes, et al [8], as estruturas esbeltas so sensveis a flutuaes turbulentas do fluxo,
sendo que este efeito mais importante quando a frequncia natural inferior a 1 Hz. A anlise
dinmica de extrema importncia no entanto os modos de calcular a resposta da estrutura para a
aco em causa so ainda bastante rudimentares e empricos. Segundo McCLure[9], a aco dinmica
do sismo, em funo de um conjunto de dados decorrentes de um perodo de 50 anos, no contribui de
forma clara para a rotura e falha das estruturas. A resposta deste tipo de estruturas normalmente
avaliada tendo em conta anlises estticas da aco do vento, quando so de conhecimento geral as
suas caractersticas dinmicas e aleatrias. Esta definio tem gerado alguns casos de colapso, que so
enunciados pela anlise de torres estaiadas, decorridos em todo o mundo, tais como:
Alemanha, 1912- torre estaiada de 200 m- colapso por oscilaes;

Inglaterra, 1965- torre estaiada de 384 m colapso por oscilaes;
Inglaterra, 1966- torre de 292 m colapso por cargas oscilaes;
Estados Unidos da Amrica, 1968- torre estaiada de 60 m colapso por coliso
Argentina, 1968- torre estaiada de 25 m- colapso por rebentamento de um cabo;

Finlndia, 1970- torre de 212 m de altura- colapso por oscilaes
Alemanha, 1974- oscilaes na estrutura;
Finlndia, 1976- torre de 56 m de altura- colapso por oscilao
Em funo das condies atmosfricas locais, sendo a aco do vento, a principal aco responsvel
pelo dimensionamento estrutural, essencial combin-la com a aco do gelo, sendo esta a principal
causa dos erros verificados em projecto. Mulherin [10] revela uma base de dados existente nos Estados
Unidos da Amrica relativa a colapsos devido ao gelo, que ocorrem, normalmente por fenmenos de
precipitao de gelo ou atravs da nuvem de gelo. As polticas estratgicas das empresas, tm
provocado danos irreversveis no sector, uma vez que a minimizao das despesas e a necessidade de
aumentar as receitas, contribuiu para a falta de manuteno das mesmas, crescendo a probabilidade
para a ocorrncia de situaes de colapso e de falha.
Segundo, Gere et al [11] e Guimares [12], a contabilizao dos efeitos dinmicos provocaram uma
reduo de deslocamento no topo, face anlise esttica referida pelo autor. Tal como referem os
autores mencionados anteriormente, no que diz respeito a torres treliadas, o mtodo esttico
apresentou cargas superiores face aos resultados obtidos pelo mtodo dinmico. Segundo Smith[1], a
aco responsvel pela excessiva deflexo deste tipo de estruturas, resulta da contribuio da aco do
vento, que provocar degradao e avarias na mesma, que consequncia dos seus efeitos dinmicos.
As exigncias das operadoras relativamente comunicao contnua do sinal de transmisso,
independentemente das condies meteorolgicas, muitas vezes no podem ser garantidas devido
flexibilidade da estrutura que evidencia desvios, rotaes e deformaes que excedem os valores
admissveis. Desta forma, e segundo Smith[1], essencial que o projectista colabore com o operador
de modo a estabelecer critrios de despesa adicionais para tornar a estrutura mais rgida, limitando ao
mnimo a sua inactividade. Esta abordagem de extrema importncia uma vez que permite estimar
perodos de tempo segundo em que a velocidade do vento de projecto ultrapassada. Esta distribuio
permite analisar os danos que a fadiga poder provocar na estrutura, resultado do perodo em que a
velocidade do vento se encontra no percentil excedente da lei de distribuio gaussiana.
Muitas vezes atribui-se acumulao do gelo, a principal causa de desabamento da torre, no entanto
sabe-se actualmente, que se deve a um complexo fenmeno aerodinmico, designado por libertao de
vrtice. No entanto este fenmeno localizado, corresponde a um fenmeno que apenas ocorre em
mastros, em torres treliadas com montantes tubulares, a rigidez da estrutura permite a reteno do
efeito.
1.3. HISTRIA DAS TORRES DE TELECOMUNICAES

Desde h muito tempo que se constroem estruturas altas, designadas por torres. A sua construo era
inicialmente limitada quer pelo reduzido leque de materiais existentes e quer pelo diminuto avano
tecnolgico. As torres construdas em tempos mais remotos tinham vrios objectivos que poderiam ir
desde a esttica sua funcionalidade. Eram construdas torres por razes religiosas, com motivo de
proteco (como no caso de castelos e muralhas) e, mais tarde, por razes energticas, de sinalizao e
de comunicao.
A primeira torre com maior significado surgiu com o aparecimento do ao no sculo XIX. O
desenvolvimento destes materiais, permitiu a construo de estruturas cada vez mais altas.
A primeira torre de dimenses avultadas foi construda na cidade de Paris, com 330m de altura, tendo
sido a sua construo concluda no dia 15 de Maio de 1889.O projecto desta torre foi realizado por
Gustav Eiffel. Os primeiros estudos sobre este assunto datam do ano de 1911, protagonizados por
Eiffel, os quais se concentravam na determinao dos coeficientes de fora aerodinmicos, referente a
questes de influncia do alongamento e do ngulo de incidncia do vento sobre uma placa
rectangular. Foram realizados estudos sobre o efeito da proteco entre reticulados, variando
unicamente o espaamento entre painis. [1]
Com o desenrolar da Segunda Guerra Mundial, surgiu a necessidade de utilizao de torres metlicas
reticuladas para garantir a constante correspondncia entre os vrios decisores, atravs de torres
retransmissoras de rdio. Desde 1950, diversos investigadores debruaram os seus estudos sobre a
aco do vento nestas estruturas, e atravs destas publicaes foram desenvolvidas vrias normas e
cdigos que regem o seu dimensionamento. Nestes estudos verificou-se que o carregamento devido ao
vento deve ser determinado considerando um perfil de velocidades, o qual depende da velocidade
bsica do vento, do tipo de terreno e das propriedades dinmicas da estrutura[13].
Com o objectivo de aumentar a distncia de transmisso, comearam-se posteriormente a criar torres
de transmisso de sinal, que representaram grande evoluo ao longo dos anos, com o objectivo de
aumentar a distncia de transmisso. Todavia, a vontade de conquistar o cu, originou erros graves e
consequncias desastrosas. Em [1], constata-se que, as principais causas que esto na origem dos
colapsos que existem nas torres, devem-se ao projecto inadequado, fraca pormenorizao e a
utilizao de materiais inadequados A conjugao destes elementos alimentam oscilaes importantes
na torre, quando submetida aco dinmica do vento ou aco combinada do vento com gelo. As
torres reticuladas no so geralmente susceptveis a falhas quando submetidas ao carregamento do
gelo, embora a carga adicional devido ao seu peso possa ser significativa.
1.4. TIPOS DE TORRES DE TELECOMUNICAES

As torres de telecomunicaes podero ser suportadas por estruturas, cuja sua classificao, depende
da sua geometria e do material utilizado. A grande famlia das torres encontra-se dividida em dois
grupos: torres autoportantes e torres estaiadas (ou espiadas). Existe uma divergncia significativa na
sua anlise, causada pelos efeitos secundrios que surgem nas torres estaiadas devido sua
deformao, dado que ser necessrio analisar a contribuio de cada cabo na reposta da estrutura
solicitao imposta. Outra particularidade, reside na rea de ocupao das torres estaiadas, uma vez
que se estabelece no intervalo de 0,6 a 1,5 vezes a altura da torre.
Dentro do grupo das torres autoportantes, existem dois tipos de torres com caractersticas bem
distintas, as torres reticuladas e os mastros. Os mastros, dada a sua geometria, so vulnerveis a efeitos
de galope e ovalizao devido aco do vento, condicionando o seu dimensionamento. Assim sendo,
e tendo em conta a esbelteza da mesma, no possvel obter solues muito extensas em altura, pois a
segurana e fiabilidade da estrutura podero ser colocadas em causa.
As torres estaiadas (Figura 1.3) caracterizam-se por serem estruturas muito esbeltas e fixas por cabos
de ao de longa extenso, tornando-se assim o grupo que apresenta maiores vantagens ao nvel dos
custos e rapidez de execuo. Porm, a imensa rea necessria para a fixao dos cabos torna a
soluo muitas vezes dispendiosa face a outras solues. Em zonas urbanas invivel a sua utilizao
dada as dificuldades de acesso e o elevado custo dos terrenos.
6
Figura 1.3 - Torre Estaiada
As torres reticuladas autoportantes (Figura 1.4) so correntemente utilizadas em torres de

telecomunicaes, com a altura a variar entre os 10 e os 200 m, sendo que a partir dos150 m de altura,
o custo aumenta de forma exponencial comparativamente a torres espiadas. Caracterizam-se por
apresentarem uma variao da largura ao longo da sua altura, apesar das torres de menor dimenso
exibirem solues de largura constante. Deste modo, so compostas por uma seco recta localizadas
na sua maioria no tero superior e por uma parte piramidal na parte inferior. Podero ser torres com
uma seco transversal quadradas ou triangulares, com mdulos de 5 ou 6 m, em funo da altura da
torre. Os mdulos podero ser apresentados de vrias formas, uma vez que existem vrios tipos de
contraventamentos. Nas estruturas correntes podem ocorrer a conjugao de diversos mdulos, tais
como:
Tringulos;
Losangos;
K;
E;
X.
Figura 1.4 - Torre reticulada ou treliada
Os padres de contraventamento so adoptados em conformidade com a forma da estrutura, no que diz

respeito variao da largura da face superior para a face inferior. Segundo Smith[1] a relao entre a
altura e a largura da base 8, no entanto esta razo depende dos limites colocados de deflexo para a
carga especificada.
No que diz respeito s torres tubulares (mastros), estas apresentam as seguintes vantagens,
relativamente s restantes:
O coeficiente de forma para a presso do vento de elementos cilndricos cerca de metade do
que para superfcies planas;
Elevadores, escadas, cabos so introduzidos no interior, sendo desprezados aquando da sua
contribuio para a quantificao da aco do vento;
Efeito de formao de gelo menor quando comparada com construes reticuladas;
Os processos de montagem so mais simples e mais econmicos;
Completa proteco dos alimentadores, uma vez que so introduzidos no seio interior da
estrutura, permitindo a sua proteco contra as condies climticas adversas.
Figura 1.5 - Mastro Tubular
Os mastros (Figura 1.5) representam a soluo preferida pelas operadoras de telecomunicaes

nacionais, contudo, apresentam algumas desvantagens, tais como:
Tendncia para vibraes de ressonncia quando submetidas aco do vento, uma vez que a
frequncia prpria da estrutura relativamente prxima da frequncia da aco;
A instalao de antenas adicionais dificultada pelo facto da torre apresentar paredes lisas;
Humidade no interior, a principal causa na prospeco de anomalias neste tipo de estruturas,
segundo Murteira[14];
O custo total um pouco mais elevado do que o dos mastros treliados equivalentes.
A escolha de uma soluo, depende geralmente de dois aspectos, a geometria da torre, que influenciar
o dimensionamento e a economia global da estrutura. Invariavelmente os vrios tipos de solues
permitiro optimizar o modelo e obter solues bastante ostentosas. No entanto deve-se analisar na
estrutura de forma global, contabilizando economia de ligaes, entre muitos outros aspectos. Sendo o
peso o factor fundamental na definio da economia da torre, segundo Smith[1], o peso de uma torre
metlica treliada varia aproximadamente com o quadrado da sua altura, ao contrrio das torres
espiadas em que o seu peso dado pela altura levantada a uma potncia de 1.5. Tem-se presente este
facto, dado que as torres estaiadas, so mais esbeltas e de seco constante ao longo da sua extenso.
As torres quanto forma da base, podem ser quadradas, triangulares ou circulares. Esta caracterstica
tem particular interesse na definio da seco dos montantes.
Os problemas que se desenvolvem no dimensionamento deste tipo de estruturas, so relativamente
simples, dado que apresentam esforos de compresso significativos e momentos reduzidos, em que o
recurso a elementos secundrios a principal soluo, na reduo de comprimentos de encurvadura.
Contudo este facto nem sempre contribui para a economia global da estrutura. Segundo Kammel[15] a
torre deve ser concebida de modo a que o ngulo de distoro da torre no afecte as condies de
9
transmisso do sinal para os utilizadores do sistema, sendo este o ngulo entre o alinhamento vertical
da torre sem solicitao e o alinhamento da torre tendo em conta a solicitao . Deste modo, segundo a
anlise realizada, com uma situao extrema de vento, facilmente se ultrapassa o limite de servio
expectvel para uma transmisso correcta do sinal.
O desenvolvimento e o aparecimento de novos operadores no mercado com o intuito de investir em
torres de altura reduzida, estabeleceu exigncias cada vez maiores ao nvel da qualidade do sinal.
Assim torna-se essencial avaliar a probabilidade e a frequncia de ultrapassar o ngulo de transmisso
admissvel.
O mercado possibilita vrias solues para o tipo de antenas a utilizar, no entanto as mais utilizadas
so as de 60 cm, 120 cm e 180cm de dimetro. Faz parte integrante da torre, um suporte que permite a
colocao de trs painis de antenas, formando um angulo de 120 entre os painis. As torres de
telecomunicaes so constantemente equipadas com novas antenas, de modo a que a estabilidade seja
reexaminada periodicamente de acordo com as normas actualmente vigentes. Este facto, resulta na
necessidade de examinar se a nova norma fornece resultados favorveis ou desfavorveis face s
novas condies da estrutura. Aps a introduo dos NP EN 1991-1-4[16] e do EN 1993-3-1[17], foi
possvel quantificar a aco do vento sobre torres treliadas.
1.5. NORMAS REGULAMENTARES

A Unio Europeia desenvolveu uma norma que visa regulamentar a concepo de torres e mastros
dentro dos pases que a integram, com possibilidade de contemplar anexos reguladores a nvel
nacional. Desta forma foi desenvolvida a norma EN 1993-3-1[17], para torres e mastros.
Anteriormente a este documento, existia em territrio europeu a norma BS8100[18], publicada em
Inglaterra, com o intuito de regulamentar torres treliadas e mastros.
Existe no entanto a nvel mundial um conjunto de normas reguladoras do dimensionamento e
concepo de torres e mastros, que visam facilitar o desenvolvimento das mesmas em pases
desenvolvidos, tais como:
No Canad existe a norma S37-01[19] a qual, regula estruturas de suporte de antenas, antenas e
torres;
Na Austrlia a norma AS3995[20], est direccionada para o projecto de torres treliadas e
mastros;
Nos Estados Unidos da Amrica a norma ANSI/TIA-222-G[21], est orientada para torres
telecomunicaes em ao e estruturas de suporte de antenas;
Recomendaes da IASS, as quais apresentam regras e boas prticas de projecto, no sendo no
entanto consideradas como normativas.
1.6. OBJECTIVOS DA DISSERTAO

Os objectivos da dissertao tm como alvo a anlise comparativa do dimensionamento de torres de
telecomunicaes segundo as premissas apresentadas nas normas europeias (NP EN 1994-1-4 e
EN1993-3-1) e na norma americana TIA-222-G[21].
As anlises comparativas tiveram por base um modelo desenvolvido de origem, resultado de uma
anlise comparativa ao nvel da economia global da estrutura. As anlises realizadas reflectiram-se ao
10
nvel do dimensionamento, das ligaes e da aco do vento. Neste ltimo existe ainda um objectivo
secundrio relacionado com a definio de bacos que permitam correlacionar as duas normas, de
acordo com o modelo desenvolvido para diferentes nveis de confiana.
1.7. ORGANIZAO DA DISSERTAO

O presente trabalho est organizado em 7 captulos. Neste primeiro captulo apresentada a
introduo e o enquadramento terico do estudo realizado.
No captulo 2 apresentam-se as disposies normativas relativas s duas normas na definio da aco
do vento, atravs de regras essenciais desenvolvidas por entidades europeias e norte-americanas.
O captulo 3 estabelece critrios de modelao e anlise de uma estrutura de telecomunicaes,
permitindo desenvolver uma anlise comparativa entre dois modelos desenvolvidos e apresentar
consideraes adoptadas por ambas as normas ao nvel do projecto estrutural. Analisou-se a
importncia da definio das ligaes a serem introduzidas na anlise estrutural.
O captulo 4 dedicado apresentao do dimensionamento segundo a norma EN 1993-1-1 e a TIA222-G, estabelecendo as regras essenciais ao dimensionamento da estrutura. Neste captulo so
apresentadas as concluses objectivas da dissertao, com base no resultado econmico resultante da
comparao entre as duas normas. A contabilizao do efeito do gelo sobre a definio da aco do
vento foi analisada segundo as propostas normativas das duas normas.
No captulo 5 realiza-se uma anlise comparativa em termos gerais da definio da aco do vento
entre as duas normas.
O captulo 6, apresenta um conjunto de disposies estabelecidas por normas europeias no
dimensionamento de diversas ligaes estabelecidas em funo das caractersticas gerais da estrutura.
Sendo realizada uma comparao com a norma TIA-222-G no que diz respeito s consideraes
gerais.
Por fim, no captulo 7, so apresentadas as concluses finais referentes aos objectivos propostos
inicialmente, terminando com a sugesto de trabalhos futuros que possam ser realizados.
11
12
2
ACO DO VENTO
2.1. INTRODUO
A combinao da irradiao de calor da superfcie terrestre para a atmosfera e o calor absorvido
directamente pela mesma, provocam variaes locais na temperatura do ar, fazendo com que existam
grandes deslocamentos de massas de ar, provocando a no uniformidade da temperatura superfcie
terrestre. As perturbaes naturais provocadas pelo gradiente de presso resultante do aquecimento
diferencial da atmosfera originam o movimento de massas de ar, designadamente o vento. O equilbrio
atingido atravs do movimento e circulaes atmosfricas, segundo Lopes [22] esta circulao
resulta do aquecimento diferencial entre as regies equatoriais e os plos, provocando uma ascenso
das massas de ar quente com deslocamento do equador para os plos e tambm uma descida das
massas de frio, com deslocamento contrrio, tal como ilustrado na Figura 2.1. Este conceito no tem
em considerao, elementos condicionantes para a circulao atmosfrica em causa, como o caso dos
efeitos da variao vertical da temperatura, da rotao da terra e do relevo da superfcie terrestre. O
aquecimento da troposfera depende directamente da radiao solar, do relevo e da composio
atmosfrica A energia essencial para desencadear este fenmeno tem por base a pequena parcela de
radiao que consegue atingir a superfcie terrestre. Em termos gerais, pode-se afirmar que o vento
atmosfrico consiste num escoamento de ar mdio ao qual se verificam flutuaes de velocidade,
conhecidas por rajadas, conforme Blessman [13].
A aco do vento depende das condies locais, uma vez que influenciada pela topografia do
terreno, da forma, da dimenso e da distribuio dos obstculos naturais e artificias envolventes. Outro
factor influenciador a variao vertical da temperatura, conduzindo a normas de regulao da aco
do vento universais com informaes anexas relativas a cada regio de implantao.
Figura 2.1 Representao esquemtica do movimento do ar (adaptado de [22])
13
O movimento do ar na atmosfera pode definir-se na escala do tempo e na escala espacial atravs da

considerao de diversas grandezas hidrodinmicas (presso, velocidade e acelarao). No entanto na
sua definio deve-se considerar a sobreposio destas escalas. Esta ltima considerao a principal
responsvel, segundo a aco do vento e a resposta dinmica em edifcios altos, pela dificuldade em
determinar a grandeza dos movimentos turbulentos, sendo por isso necessrio o recurso a elementos
estatsticos.
As rajadas de vento, resultante de movimentos de pequena escala na superfcie terrestre, apresentam
uma estrutura complexa, dificultando a sua quantificao. Existem trs tipos de turbulncias de
pequena escala que podem ser observados junto ao solo: a conveco trmica (resultado das diferenas
trmicas entre esta e a atmosfera envolvente); a viscosidade turbulenta (para velocidades elevadas); e a
turbulncia em altitude (resultado de um movimento de grande escala).
Os movimentos de grande escala que se encontram associados em geral circulao atmosfrica e a
fenmenos ciclnicos, resultam numa predominncia de deslocamentos horizontais face aos verticais,
o que torna a considerao da aco horizontal correcta. Os ventos moderados ou fracos verificados
durante grande parte do ano em Portugal resultam de um anticiclone, localizado a oeste dos Aores,
normalmente integrados no quadrante direccional Oeste/ Norte.
A rugosidade e o atrito do solo desempenham um papel preponderante na definio da aco do vento,
como tal a figura 2.2 expe a variao da velocidade do vento ao longo da camada limite atmosfrica.
Figura 2.2 Perfil de velocidade em altura (adaptado de [22])
Quando a velocidade das partculas ultrapassa um determinado limite, definindo um movimento de

escoamento diferente do laminar, resulta num movimento turbulento. O estudo de escoamento
turbulento, com recurso a teorias e a conceitos mecnicos, apresenta uma grande dificuldade de
resoluo. Deste modo, adoptam-se dados estatsticos, correlaes e densidades espectrais de potncia,
de forma a definir com algum rigor a velocidade do vento.
Segundo Davenport[23], a complexidade da aco do vento advm das suas variaes temporais e
espaciais. Muitas vezes o desprezo da aco, conduz a problemas graves e de difcil resoluo
estrutural, o que leva a que a correcta definio da aco seja fundamental neste tipo de estruturas.
Este facto leva necessidade de assumir uma lei de potncia, ou uma lei logartmica, para a definio
da velocidade mdia, de modo a se tornar satisfatrio para nveis de altura reduzida.
14
No equador, onde as temperaturas so elevadas, o ar aquecido, expande-se e flui para longe

originando regies de baixa presso. Nos plos ocorre o processo inverso, d-se a contraco devido
temperatura, originando elevadas presses. As diferenas de presso existente na atmosfera tm como
resultado o vento. A diferena da temperatura, resulta numa grande diferena na circulao vertical,
produzida pela densidade do ar, uma vez que se criam centros de baixa presso que se desenvolvem
por depresso frontal. A estimativa da velocidade no Norte da Europa tem por base o mecanismo de
tempestade enunciado, fazendo com que a estimativa da velocidade do vento esteja dependa do
mecanismo idealizado no local. No desenvolvimento do projecto, o projectista da estrutura de
comunicao deve reconhecer o risco de excedncia da velocidade do vento extrema. Desta forma,
tendo por base o modo de disperso dos valores da velocidade do vento, estabelece-se valores
extremos para a varivel em anlise, sendo que se define uma funo de distribuio cumulativa para
os valores mais provveis. As normas actualmente existentes para a concepo de estruturas, definem
uma probabilidade de cinco por cento de no ser excedido esse valor durante a vida til da estrutura.
A aco do vento apenas pode ser definida estatisticamente, com recurso a dados das entidades
meteorolgicas locais. De forma a garantir alguma preciso na definio da aco do vento, essencial
realar alguns elementos meteorolgicos essenciais para o efeito, nomeadamente: o sistema
meteorolgico que produz os ventos mais fortes; a camada inferior da atmosfera afectada pelo terreno
no local; a resistncia ao vento proporcionada pela estrutura para a presso dinmica do vento; e a
resposta ao vento da estrutura e as suas componentes flutuantes relativamente mdia do vento.
A definio do escoamento atmosfrico de um local depende essencialmente de dois elementos
fundamentais, a orografia, condicionada pela envolvente do terreno em anlise e a rugosidade, que se
encontra relacionada com a ocupao do solo na periferia, sendo principalmente condicionante nos
nveis mais prximos do solo. Segundo Hiester et al [24], a proximidade de edifcios altos da
estrutura, induz perturbaes significativas, que devero ser consideradas, uma vez que cria um regime
turbulento a barlavento do edifcio, designado normalmente por esteira. Nestes casos a regio afectada
estende-se para jusante segundo a forma de ferradura, tal como representada na Figura 2.3 [25].
Figura 2.3 - Efeito da esteira no barlavento do edifcio (adaptado de [25])
2.2. NORMAS EUROPEIAS

2.2.1. CONSIDERAES GERAIS
A realizao de um projecto de estruturas visa garantir um certo grau de fiabilidade e economia na

estrutura, durante um perodo de vida previsto, estando esta capaz de suportar todas as aces e
influncias susceptveis de ocorrer, quer em fase de execuo, quer em fase de servio.
Existem trs aspectos fundamentais no projecto de estruturas:
15
Resistncia estrutural;
Utilizao;
Durabilidade.
A estrutura est sujeita a dois tipos de aces:

Aces permanentes, compem o peso prprio da estrutura (superestrutura, elementos de
ligaes e galvanizao) e os equipamentos fixos (escadas, plataformas, estrutura de suporte de
cabos verticais, horizontais e antenas);
Aces variveis, que o caso da aco do vento e da aco da neve, dependentes do local de
implantao da construo.
A norma europeia EN 1993-3[17] trata-se da nica norma europeia integralmente direccionada a

torres, mastros e chamins. Define princpios e regras que fundamentam aspectos relevantes, ao longo
da vida da estrutura, como a segurana, facilidade de manuteno e durabilidade. Os estados limites de
projecto associados a este tipo de estrutura esto especificados na norma NP EN1993-1-1[26]. No
entanto diferentes nveis de confiana podem ser adoptados para estas verificaes, as quais dependem
das consequncias econmicas e sociais que o colapso poder provocar.
A fiabilidade estrutural relativa segurana poder ser obtida em fase de projecto atravs da incluso
de valores representativos de aces e de coeficientes parciais, de forma a evitar possveis
consequncias da rotura para a comunidade e bens envolventes, bem como a minimizao dos custos
de conservao. Os factores parciais de segurana para aces em torres e mastros, que se apresentam
no Quadro 2.2, esto dependentes de uma diferenciao de fiabilidade, expressa pelo Quadro 2.1.
Quadro 2.1 Classes de fiabilidade
Classe de fiabilidade
16
Classe 3
Torres e mastros construdos em locais urbanos, ou quando a

sua falha susceptvel de causar danos ou perdas de vida;
torres e postes utilizados para servios de telecomunicaes
vitais; outras estruturas onde as consequncias do fracasso
seriam provavelmente elevadas
Classe 2
Todas as torres e mastros que no podem ser definidas na

classe 1 ou 3
Classe 1
Torres e mastros construdos em locais abertos; torres e

mastros, onde o colapso no seria susceptvel de causar
danos para a comunidade.
Quadro 2.2 - Coeficientes parciais de segurana
Tipo de efeito
Classe de fiabilidade
Aes permanentes
Aes variveis
1,2
1,6
1,1
1,4
1,0
1,2
Todas as classes
1,0
1,0
1,0
Desfavorvel
Favorvel
Situao acidental
A natural exposio aos mais diversos factores ambientais fomentam a necessidade de considerar estas
aces no desenvolvimento do projecto da estrutura. A aco do gelo deve ser considerada, tanto na
incluso dos efeitos gravitacionais, como nos efeitos sobre a aco do vento, uma vez que provocar
uma maior rea de exposio. As informaes relativas ao carregamento do gelo, espessuras,
densidades, distribuies e combinaes apropriadas, podero ser fornecidas pelo Anexo Nacional. No
entanto, na inexistncia, recomendada a utilizao do Anexo C da norma EN 1993-3-1. Quando se
pretende a aco combinada entre o vento e as condies geladas, as reas projectadas de elementos
estruturais e auxiliares devem ser aumentadas para ter em conta a espessura do gelo. Esta combinao
poder ser a mais condicionante no desenvolvimento do projecto da estrutura.
A deposio de gelo em estruturas, bem como a densidade, a colocao e a forma do gelo em torres
depende das condies prprias da estrutura e das condies ambientais locais, quer ao nvel da
meteorologia, quer ao nvel da topografia. Para fins de projecto de engenharia tradicionalmente
considerado que todos os membros de um mastro ou torre so cobertos com uma espessura uniforme
de gelo, que, juntamente com a densidade pode ser usada para o clculo do peso do gelo, bem como
para a determinao da rea de exposio ao vento. Apesar dos vrios fenmenos meteorolgicos
depositarem o gelo de forma diferente, conservativo admitir uma espessura constante na estrutura.
O gelo atmosfrico normalmente classificado de duas formas:
Gelo em nuvem;
Gelo de precipitao.
No entanto estes dois tipos de gelo podero dar origem a vrios tipos de fenmenos meteorolgicos,
como o caso da geada macia, geada rgida, neve molhada e esmalte, que se diferenciam umas das
outras pela densidade e pelo depsito. Aquando da combinao das duas aces, vento e gelo,
considerasse que a velocidade mxima do vento em perodos de gelo inferior s restantes situaes,
sendo a presso caracterstica do vento em perodos de gelo atmosfrico inferior presso
caracterstica do vento nas restantes situaes. Deste modo considera-se um factor redutor , atribudo
pela ISO 12494[27], que depender da classe de gelo. O EN 3-3-1 recomenda as seguintes
combinaes para valores de clculo das cargas vento e gelo:
Para gelo dominante combinado com vento
(2.1)
17
Para vento dominante combinado com gelo
(2.2)
Em que,
Coeficiente parcial relativo s aces permanentes;
Coeficiente parcial relativo aco varivel gelo;
Coeficiente parcial relativo aco varivel vento;
Valor caracterstico de uma aco permanente;
Valor caracterstico da aco varivel gelo;
Valor caracterstico da aco varivel vento;
Coeficiente redutor do vento, igual a 0.5;
Coeficiente redutor do gelo, igual a 0.5.
A exposio ao vento proveniente da combinao das duas causas meteorolgicas pode ser
condicionante no dimensionamento dos vrios elementos da estrutura, gerada pelo depsito de gelo
sobre os mesmos, apesar das velocidades do vento associadas serem menores do que os valores
caractersticos mximos. Contrariamente ao exposto, as combinaes propostas pela norma europeia
geralmente no definem um padro de carregamento condicionante, face a uma combinao
apresentada no Quadro 2.2. De forma a validar o pressuposto, ter-se- em considerao a aco do
gelo mais condicionante, considerando o gelo sob a forma de esmalte, tendo em conta um peso
volmico de 900kg/m3, em que igual a 0.45 para as condies obsequiadas (atribudo pela ISO
12494[27]).
Para efeitos de montagem e manuteno da prpria estrutura, a norma recomenda a contabilizao de
uma carga concentrada vertical de 1 kN, por forma a simular o peso de um operrio em membros que
se encontram inclinados at 30 graus, relativamente horizontal. Deve-se ter em conta as cargas
impostas referentes plataforma e s grades, aos quais so recomendados os valores apresentados no
Quadro 2.3. Deve no entanto referir-se que estes ltimos no sero objecto de anlise no
dimensionamento realizado.
Quadro 2.3 - Carregamento para plataformas e grades
18
Cargas impostas pela

plataforma
2 kN/m2
Cargas horizontais sobre

as grades
0,5 kN/m2
Relativamente s solicitaes poder-se- enunciar aces relativas: construo e manuteno da

prpria estrutura, directamente relacionadas com o processo construtivo; coliso acidental e defeitos
de alguns componentes, tratando-se de fenmenos imprevistos; aos assentamentos diferenciais das
fundaes, principalmente em torres metlicas treliadas, em que as fundaes so individuais; e
aces decorrentes da montagem e ancoragem de equipamentos de segurana e acesso. No entanto
todas elas no sero objecto de anlise no projecto em estudo.
Da bibliografia internacional consultada pode retirar-se que a aco principal a ser considerada neste
tipo de estruturas o vento, uma vez que se apresenta como a fora motriz de projecto. No caso de
torres metlicas treliadas, torna-se necessrio combinar a norma EN 1993-3-1[17] (Anexo B) com as
disposies da EN 1991-1-4[16], uma vez que se tem de ter em conta determinadas caractersticas da
estrutura, como o caso do coeficiente de fora.
2.2.2. VELOCIDADE DO VENTO
Actualmente, a necessidade de compreender o comportamento da estrutura quando sujeita aco do

vento primordial, uma vez que representa uma das principais causas para a ocorrncia de acidentes e
danos graves ao longo da vida til da estrutura. As directrizes essenciais para a determinao da aco
do vento numa estrutura so fornecidas pela norma EN 1991-1-4. No entanto, nesta existem critrios
que limitam a altura da estrutura a 200 m.
Por forma a definir a resposta dinmica da estrutura aco do vento, a presente norma incumbe a
determinao da presso de pico, , dos coeficientes de fora e de presso e do coeficiente estrutural,
. No entanto estes parmetros apenas permitem definir a aco. A forma como a estrutura se
comporta depende essencialmente da sua configurao e da dimenso.
A aco do vento formada por duas componentes, uma componente mdia relativa velocidade do
vento e uma componente flutuante referente presso dinmica. A velocidade mdia do vento
depende, entre outros factores, da velocidade de referncia do vento ( ), da orografia( ) e da
rugosidade do terreno( ) , tal como apresentado na equao (2.3).
( )
( )
( )
(2.3)
Onde,
( )
Coeficiente de rugosidade;
( )
Coeficiente de orografia;
Velocidade de referncia do vento (m/s).
O valor bsico da velocidade de referncia do vento, o valor caracterstico da velocidade mdia do

vento referente a perodos de 10 min, independentemente da direco do vento e da poca do ano, a
uma altura de 10 m acima do nvel do solo, em terreno do tipo campo aberto, com vegetao rasteira,
tal como erva e obstculos isolados, com separao entre si de, pelo menos, 20 vezes a altura
(Categoria II). O valor bsico da velocidade de referncia do vento definido em funo da sua
localizao no contexto nacional, e pode ser obtido atravs do Quadro 2.4.
19
Quadro 2.4 - Velocidade de referncia do vento em territrio nacional
Zona
(m/s)
Zona A - a generalidade do territrio, excepto as regies pertencentes

zona B
27
Zona B - os arquiplagos dos Aores e da Madeira e as regies do

continente situadas numa faixa costeira com 5 km de largura a altitudes
superiores a 600 m
30
Este ltimo constitui parte integrante para a definio da velocidade de referncia do vento,
dependente dos coeficientes de direco, de estao e de probabilidade. As condies especiais
podero influenciar o valor dos coeficientes, no entanto recomendada a atribuio do valor unitrio,
tornando-se mais condicionante. Desta forma o valor de referncia da velocidade do vento
determinado recorrendo equao (2.4).
(2.4)
Coeficiente de direco;
Coeficiente de estao e de probabilidade;
Velocidade de referncia do vento em territrio nacional, m/s (Quadro 2.4).
Quando a velocidade do vento claramente inferior velocidade mxima local, definidas pela norma,
para determinadas direces, necessrio garantir uma reduo limitada a 15 % ao valor de referncia.
Este facto deve ser justificado com recurso a dados estatsticos do prprio regime de vento da regio
em causa. A probabilidade anual dos valores serem excedidos de 0,02 o que equivale a um perodo
de retorno de 50 anos, ou seja, corresponde ao quartilho 0,98 da distribuio de probabilidades.
O coeficiente de rugosidade fundamenta-se em dois conceitos essenciais para a definio da
variabilidade da velocidade mdia do vento no local de construo, a altura acima do solo e a
rugosidade do terreno a barlavento da construo, determinada atravs das expresses (2.5) e (2.6).
( )
( )
( )
(2.5)
O coeficiente de terreno que depende do comprimento de rugosidade,

expresso (2.7).
20
(2.6)
, definido atravs da
(2.7)
Em que,
Altura mnima dependente da categoria de terreno, em metros (Quadro 2.5);
Comprimento de rugosidade, em metros (Quadro 2.5);
;
Considerada a altura de 200 metros.
Quadro 2.5 Parmetros
Categoria de terreno
0
Mar ou zona costeira exposta aos ventos do mar
0,003
I
Lagos ou zona plana e horizontal com vegetao negligencivel e
livre de obstculos
0,01
II
Zona de vegetao rasteira, tal como erva, e obstculos isolados
(rvores, edifcios) com separao entre si de pelo menos, 20 vezes a
sua altura
0,05
III
Zona com uma cobertura regular de vegetao ou edifcios, ou com
obstculos isolados com separao entre si de no mximo 20 vezes a
sua altura (por exemplo: aldeias, zonas suburbanas, florestas
permanentes)
0,3
IV
Zona na qual pelo menos 15 % da superfcie est coberta por
edifcios cm uma altura mdia superior a 15 m
10
Dado que necessrio definir a categoria do terreno, importante validar a uniformidade desta
atribuio numa rea de sector angular de 30 definido em torno da direco do vento, tal como se
ilustra na Figura 2.4. Caso nesta considerao existam duas ou mais reas de atribuio, essencial
que se classifique mediante da categoria com menor comprimento de rugosidade.
21
Figura 2.4 - Avaliao da rugosidade do terreno (adaptado de [16])
A existncia de velocidade aumentada em mais de 5% devido orografia, junto de colinas ou falsias

pressupe a considerao de um factor . Este conceito apresenta-se de extrema importncia, dada a
sua influncia na velocidade do vento, que por sua vez essencial na definio da aco e como tal
importante quantificar de forma correcta este efeito, atravs das expresses (2.8), (2.9) e (2.10)
expressas no anexo A3 da EN 19991-4[16].
(2.8)
(2.9)
(2.10)
Sendo que, representa a inclinao, na direco do vento, da vertente virada a barlavento e o

coeficiente que poder ser obtido atravs das figuras A.2 e A.3 da NP EN 1991-1-4[16], considerando
a relao com o comprimento efectivo da vertente virada a barlavento, .
22
Figura 2.5 - a) Coeficiente s para falsias e escarpas, b) Coeficiente s para colinas isoladas ou em cadeia
(adaptado de [16])
de salientar a importncia da dimenso das construes vizinhas e a distncia entre elas, na

quantificao da aco do vento, uma vez que a estrutura poder para certas direces, estar sujeita a
velocidades do vento acrescidas.
A intensidade de turbulncia ( ( )) dada pelo quociente entre o desvio padro da turbulncia e a
velocidade mdia do vento. A sua determinao realizada recorrendo s equaes (2.11), (2.12) e
(2.13).
(2.11)
E,
( )
( )
( )
( )
(2.12)
(2.13)
Sendo , o coeficiente de turbulncia, ao qual recomendado pela norma a atribuio do valor

unitrio.
23
( )) e
A componente flutuante relativa presso dinmica de pico, resulta da velocidade mdia (
da intensidade de turbulncia altura z, ( ), e pode ser determinada atravs da expresso (2.14).
( )
Em que, a presso dinmica de referncia,
(2.14)
, pode ser determinada recorrendo seguinte expresso.
(2.15)
Sendo, , a massa volmica do ar, a qual depende da altitude, da temperatura e da presso atmosfrica
prevista para a regio durante situaes de vento intenso. Usualmente estabelece-se o valor de 1,25
kg/m3.
O coeficiente de exposio, ( ), calculado atravs da expresso (2.16), ou atravs da Figura 2.6.
Este coeficiente corresponde a uma quantidade adimensional que caracteriza a amplificao do vento a
uma dada cota, tendo em conta a velocidade bsica de referncia do vento a 10 m de altura[28].
( )
( )
( )
( )
( )]
(2.16)
100
90
Altura (metros)
80
70
60
Categoria 0
50
Categoria I
40
Categoria II
30
Categoria III
20
Categoria IV
10
0
Coeficiente de Exposio
Figura 2.6 Coeficiente de exposio (adaptado de [16])
2.2.3. ACO DO VENTO
O clculo da fora exercida pelo vento sobre uma estrutura depende, no s de uma presso dinmica
de pico, mas tambm de coeficientes de fora estrutural relativos estrutura. Dever ser determinado
atravs da equao (2.17).
( )
24
(2.17)
Onde,
Coeficiente estrutural;
Coeficiente de forma ou de fora;
( )
Presso dinmica de pico (KN/m2);

rea de referncia (m2).
A altura de referncia, , corresponde altura mxima do elemento acima do solo. Dada a subdiviso
estrutural em painis, esta corresponde cota mxima do painel acima do solo.
2.2.4. COEFICIENTE DE FORA
O coeficiente de fora, , representa o efeito global do vento sobre uma construo, incluindo o atrito
que faz parte da constituio das caractersticas globais da estrutura. A EN 1991-1-4[16] aborda este
efeito para diferentes casos no seu Captulo 7. Uma vez que se pretende exercer uma maior incidncia
no estudo sobre torres treliadas, entende-se naturalmente que o processo apresentado no captulo
mencionado no poder ser aplicado. O coeficiente de fora representa um dos parmetros essenciais
para a definio da aco do vento sobre uma dada estrutura e deste modo a norma EN 1993-3-1[17]
apresenta um procedimento para a sua definio. A norma EN 1993-3-1[17] trata-se de uma
documentao europeia com incidncia especfica sobre particularidades e especificidades dos mastros
e torres, apesar de actualmente ainda no vigorar, nenhuma especificao nacional.
O coeficiente de fora total do vento sobre uma dada seco na direco da aco, pode ser calculado
recorrendo equao (2.18).
(2.18)
Em que,
Coeficiente de fora do vento sobre uma seco da estrutura, usando uma relao de ndice de
cheios;
Coeficiente de fora do vento sobre os acessrios da estrutura
O coeficiente de fora do vento para componentes estruturais de torres treliadas quadrangulares ou

triangulares, segundo a direco do vento poder ser determinado pela expresso (2.19).
(2.19)
Em que,
Coeficiente de fora de arrasto numa dada seco;
Factor de incidncia do vento.
25
O factor de incidncia do vento, pode ser determinado pelas expresses (2.20) e (2.21)
(
Em que os factores
), para seces quadrangulares
(2.20)
(2.21)
)), para seces triangulares
, podem ser obtidos atravs das expresses, (2.22), (2.23), (2.24) e (2.25).
(2.22)
(2.23)
(2.24)
(
(2.25)
Sendo,
ndice de cheios;
ngulo de incidncia do vento norma face;
rea projectada quando a vista normal face em membros planos (m2);
rea total projectada quando a vista normal face em membros circulares em regime sub
crtico (m2);
rea total projectada quando a vista normal face em membros circulares em regime
supercrtico (m2);
rea total projectada (m2).
A rea total projectada deve ser igual a:
(2.26)
26
Membros de seco circulares podem ser definidos em regime sub-crtico quando o nmero de
Reynolds
, for igual ou inferior a 4x105 e adoptados como regime supercrtico para valores
superiores a esse limite. Sendo que o nmero de Reynolds pode ser obtido atravs da expresso:
( )
(2.27)
Em que:
Dimetro do membro circular (m);
( )
Velocidade do vento, a uma dada altura de referncia (m/s);
Viscosidade dinmica do vento (m2/s).
No entanto o valor do factor de incidncia do vento poder ser obtido directamente atravs da Figura
2.7, simplificando o processo de clculo. Face ao exposto, o procedimento grfico mais conservativo
para direces do vento sobre torres triangulares a 180 e a 0 e menos conservativo para a direco de
30.
1- Vento
2- Torres
quadrangulares,
com vento diagonal
(45)
3- Torres
quadrangulares e
triangulares, com
vento
perpendicular
face
4- Torres triangulares,
com vento paralelo
face
5- Torres triangulares,
Figura 2.7 - Factor de incidncia do vento (adaptado de[17])

27
Os montantes que compem uma estrutura reticulada, contemplam um regime de escoamento subcrtico, sendo que a parcela relativa ao regime supercrtico foi desprezada.
O valor do coeficiente de fora normal, aplicado a uma dada seco pode ser determinado atravs da
expresso 2.28.
(2.28)
Onde,
,
e
so coeficientes de fora para seces composta de planos unilaterais,
seces circulares subcrticas e supercrticas, respectivamente.
[
(
{(
Sendo os coeficientes
(2.29)
(2.30)
)}
(2.31)
dados por:
, para estruturas de base triangular;

, para estruturas de base quadrangular.
Para alm da necessidade de quantificar o coeficiente ao nvel da estrutura, tambm necessrio

determinar para os elementos auxiliares, como no caso das escadas, da guia de onda e dos
alimentadores dentro da largura do painel em anlise. Quando a rea dos elementos auxiliares maior
do que a rea total projectada, o factor de reduo deve ser aplicado o coeficiente de fora da estrutura
em vez do coeficiente de fora do elemento auxiliar. O coeficiente de fora determinado com o
recurso equao (2.32).
(2.32)
Onde,
Coeficiente de fora de um dado elemento, que poder ser obtido atravs da figura 2.8 para
membros individuais isolados ou determinado de acordo com o disposto em B.2.7.2 da EN 1993-31[17] para partes composta de barras isoladas;
Coeficiente de reduo que tem em conta a proteco do elemento ao vento, que poder ser
obtido atravs da figura 2.9 (
), excepto para seces circulares que se apresentem em regime
28
de escoamento supercrtico ou no renam as condies indicadas na clusula B.2.3 (2) da EN 1993-31[17];

ngulo de incidncia do vento relativamente ao eixo longitudinal do elemento.
O factor de reduo dever ser tomado como igual unidade quando:

A rea projectada total das referidas peas acessrias adjacentes face menor do que a rea
projectada dos membros estruturais da mesma face;
A rea projectada total normal para qualquer face sobre a estrutura de qualquer acessrio interno
ou externo inferior a metade da rea bruta do painel da face;
Qualquer elemento auxiliar no se pode estender mais do que 10 % para alm da sua largura da
face total da estrutura nesse nvel.
Tipo de membro
Nmero de
Reynolds
efectivo
Coeficiente de fora
Sem gelo
Com gelo
a) Seces de lados planos
Todos os
valores
b) Seces circulares
2x10^5
1,2
1,2
4x10^5
0,6
>10x10^5
0,7
Figura 2.8 - Coeficiente de fora para um dado elemento auxiliar (adaptado de[17])
Factor de reduo, Ka
Posio do elemento auxiliar
Forma plana
rectangular ou
quadrada
Forma plana
triangular
Seco interna
0,8
0,8
Seco externa
0,8
0,8
Figura 2.9 - Coeficiente de reduo (adaptado de[17])
De forma a ser analisado o efeito de carga mais gravoso para a estrutura em desenvolvimento, deve-se
considerar uma anlise a vrias direces. Para mastros quase simtricos, em geometria e em carga,
29
deve-se, considerar pelo menos trs direces do vento, no caso de torres triangulares teremos a 0, 30
e a 180, que respectivamente so a direco B, direco C e direco A.
2.2.5. COEFICIENTE ESTRUTURAL
O coeficiente estrutural,
, poder ser decomposto num coeficiente de dimenso cs, associado
ocorrncia das presses de pico sobre a superfcie e num coeficiente dinmico cd, relacionado com o
efeito das vibraes da estrutura devido turbulncia, tendo em conta a no simultaneidade das duas
componentes. Para chamins de seces transversais circulares e com uma altura inferior a 60 m e a
6.5 vezes o seu dimetro, o valor do coeficiente estrutural igual unidade. No entanto para torres
reticuladas o coeficiente estrutural determinado com o recurso equao (2.33).
( )
( )
(2.33)
Em que,
- Altura de referncia para a determinao do coeficiente estrutural. No presente caso em anlise,
;
- Factor de pico, definido como o quociente entre o valor mximo da parte flutuante da resposta e o
desvio padro desta;
- Coeficiente de resposta quase-esttica, relacionado com a falta de correlao das presses sobre a
superfcie da construo;
- Coeficiente de resposta em ressonncia, relacionado com o efeito da turbulncia em ressonncia
com o modo de vibrao;
( )
Intensidade de turbulncia.
O coeficiente de dimenso e o coeficiente dinmico podem ser obtidos individualmente atravs das
expresses seguintes:
( )
( )
( )
( )
(2.34)
(2.35)
A determinao do coeficiente de resposta quase-esttica ( ) e em ressonncia ( ), e do factor de

pico ( ) disposta numa partio da norma[16], em anexo e podem ser determinados atravs de dois
procedimentos: procedimento 1 (Anexo B) e procedimento 2 (Anexo C).
30
Procedimento 1
o
Turbulncia do vento ( )
A escala de turbulncia do vento representa a dimenso medida dos turbilhes do vento natural. Para
alturas inferiores a 200m, a escala de turbulncia poder ser calculada atravs das expresses (2.36) e
(2.37).
( )
( )
( )
(2.36)
(2.37)
Em que,
Constante que pode ser determinada atravs da expresso (2.38);
( )
(2.38)
- Altura de referncia para a determinao do coeficiente estrutural. No presente caso em anlise;

(2.39)
- Altura de referncia,
Escala de referncia,
Densidade espectral de potncia adimensional
A densidade espectral de potncia adimensional permite determinar a distribuio de energia do vento

sob a forma de frequncia, e expressa pela funo (2.40). Sendo que a Figura 2.10 expressa a funo
de densidade espectral de potncia.
(
(
)
(
(2.40)
))
Com,
(
Densidade espectral definida apenas para frequncias positivas;
Frequncia adimensional, expressa pela expresso seguinte:
Onde,
( )
( )
(2.41)
igual frequncia prpria da estrutura.
31
Figura 2.10 - Funo densidade espectral de potncia (adaptado de [16])
Coeficiente de resposta quase-esttica (
O coeficiente de reposta quase-esttica que assinala a falta de correlao das presses na superfcie da
construo. Pode ser definido de modo conservativo, pelo lado da segurana, igual unidade. No
entanto o NP EN 1991-1-4 prope uma expresso para a determinao do coeficiente de resposta
quase-esttica, que dever ser determinada pela expresso (2.42).
(2.42)
( ( ))
Em que,
b Largura de construo que pela no regularidade geomtrica da estrutura dever ser tido em conta
o menor valor, normalmente associado ao topo;
h Altura da estrutura.
o
Factor de pico (
O factor de pico dado pelo rcio entre o valor mximo da parte flutuante da resposta e o desvio
padro desta. Uma vez que se limita inferiormente a frequncia de passagens ascendentes ao valor de
0,08 Hz, o factor de pico ter de ser inferior a 3. Assim sendo, a norma NP EN 1991-1-4, estabelece o
seguinte critrio para a determinao do factor de pico.
32
(2.43)
Em que,
T Durao de integrao da velocidade mdia do vento, T= 600s;
Frequncia de passagens ascendentes;
(2.44)
Frequncia prpria da estrutura.
Coeficiente de resposta em ressonncia,
O coeficiente de resposta em ressonncia, tem em conta o efeito da turbulncia em ressonncia com o

modo de vibrao considerado da estrutura e dever ser calculado atravs da expresso(2.45).
(2.45)
Em que,
Decremento logartmico total de amortecimento;
Densidade espectral de potncia adimensional;
Funes de admitncia aerodinmica.
Em concordncia com o enunciado anteriormente, a densidade espectral de potncia adimensional

definida para a altura de referncia, relativa determinao do coeficiente estrutural. As funes
aerodinmicas alusivas altura e largura podero ser determinadas de acordo com a norma, atravs
das expresses seguintes:
( )
( )
(2.46)
(2.47)
(2.48)
33
(2.49)
(2.50)
(2.51)
Com,
Altura a partir da base da estrutura;
Frequncia adimencional, que depende da altura de referncia e da frequncia prpria da
estrutura;
Turbulncia do vento.
Decremento logartmico de amortecimento ( )
O decremento logartmico de amortecimento dado pela soma do decremento logartmico de

amortecimento estrutural ( ), pelo decremento logartmico de amortecimento aerodinmico para o
modo fundamental ( ) e pelo decremento logartmico de amortecimento devido a dispositivos
especiais ( ). Este ltimo referente aplicao de amortecedores de massa sintonizados e de
amortecedores de movimento lquido. Na anlise em causa no ter em conta este factor uma vez que
no sero aplicados na estrutura quaisquer dispositivos especiais.
Assim tem-se:
(2.52)
Como nos mastros os deslocamentos modais associados configurao do modo de vibrao so

constantes para cada altura, o decremento logartmico de amortecimento aerodinmico dado pela
expresso (2.53).
( )
Em quem,
Coeficiente de fora para a aco do vento na direco da aco;
Massa do ar, igual a 1,25 kg/m3;
Massa equivalente por unidade de rea da construo (Kg/m);
34
(2.53)
Frequncia prpria da estrutura (Hz);

Velocidade mdia do vento (m/s).
Para o decremento logartmico de amortecimento estrutural, a norma recomenda a utilizao de dois

valores, funo do tipo de ligaes, para ligaes soldadas atribuda o valor de 0,02 e para ligaes
aparafusadas atribuda o valor de 0,05. Uma vez que a ligao adoptada em projecto, representa uma
combinao de uma ligao soldada com uma ligao aparafusada, foi utilizado o valor de 0,02, dado
ser mais condicionante para o efeito da aco do vento.
A massa equivalente por unidade de rea de construo, relativa ao modo fundamental pode ser obtida
pela seguinte expresso:
( )
( )
(2.54)
( )
Onde,
Corresponde configurao para o modo de vibrao 1, ou seja, representa a funo de forma
para o modo de vibrao em causa. Tratando-se a estrutura, de um elemento em consola, o modo
fundamental de flexo poder ser estimado pelo Mtodo de Rayleigh ou por uma expresso
apresentada na EN 1991-1-4[16]:
( )
(2.55)
( )
Uma vez que as estruturas em anlise, so indicadas por estruturas em consola com uma distribuio
de massa varivel, a massa equivalente por unidade de comprimento poder ser estimada pelo valor
mdio da massa por unidade de comprimento no tero superior da estrutura.
( )
(2.56)
Procedimento 2
O mtodo em causa apresenta um conjunto de elementos de clculo bastante mais simples. No entanto
o EN NP 1991-1-4, recomenda a utilizao do procedimento 1. de salientar a ttulo indicativo, a
diferena entre os dois mtodos, no valor do coeficiente estrutural no excede os 5%.
o
Coeficiente de resposta quase-esttica (
35
(2.57)
(
( ))
( ( ))
( ( )
( ))
Em que,
Altura de referncia para determinar o coeficiente estrutural, quando no aplicvel, poder ser
igual altura da estrutura (m);
h - Largura da construo, que ser assumida no topo por ser mais conservativa (m);
b Altura da construo (m).
Coeficiente de resposta em ressonncia,
O coeficiente de resposta em ressonncia poder ser calculado, de acordo com a norma[16], atravs da
expresso (2.58).
(2.58)
Em que,
Decremento logartmico total de amortecimento;
Densidade espectral de potncia adimensional;
Frequncia prpria da estrutura (Hz);
Funo de efeito redutor de dimenso, determinado atravs da expresso (2.56).
(2.59)
(
Onde:
(2.60)
( )
(2.61)
( )
36
Em que, n a frequncia natural de vibrao do primeiro modo de vibrao. Uma vez que a
configurao modal uniforme na direco horizontal e tem uma variao parablica na direco
vertical, o valor das constantes de
so, respectivamente , e .
2.2.6. CRITRIOS DE REGULARIDADE ESTRUTURAL
A durabilidade neste tipo de estruturas garantida quando se satisfaz a avaliao da fadiga e quando a
proteco contra a corroso apropriada. Este ltimo aspecto essencial uma vez que depende de um
dos elementos primordiais para a durabilidade da estrutura, o regime de manuteno.
As foras e momentos internos devem ser determinados usando uma anlise global elstica. Como tal
necessrio ter em conta a norma EN 1993-1-1[26], segundo a qual se os efeitos de segunda ordem
forem significativos devero ser considerados. A sua importncia tem em conta a influncia da
comportamento da estrutura aquando da introduo de um deslocamento relativo aos efeitos de
segunda ordem. No que diz respeito a torres treliadas (Figura 2.11) importante considerar as
caractersticas de deformabilidade das fundaes no projecto. Este tipo de estruturas poder ser
analisada inicialmente, apenas sujeita a efeitos de primeira ordem.
O comportamento das ligaes deve ser considerado na anlise local e global da estrutura, tal como
descrito na EN 1993-1-8[29]. No caso de estruturas totalmente triangulares, nas ligaes entre os
membros pode considerar-se que no desenvolvem momentos. Na anlise global, os membros podem
ser assumidos como sendo ligados atravs de ligaes rgidas ou semi-rigidas. Em estruturas no
triangulares, a anlise elstica deve basear-se no pressuposto de continuidade completa, com ligaes
rgidas que satisfaam os requisitos da norma EN 1993-3-8[29]. De salientar que os momentos
gerados pelas estruturas em anlise so bastante reduzidos, e deste modo a no considerao na anlise
global pode ser adoptada. Em estruturas triangulares onde a continuidade considerada contnua ou
semi-contnua, ou seja ns rgidos ou semi-rgidos, a anlise elstica deve basear-se nas caractersticas
de momento-rotao ou fora-deslocamento das conexes a serem utilizadas.
Figura 2.11- Torre de telecomunicaes
37
A importncia do servio prestado pela torre para a comunidade (Figura 2.11), visa a necessidade de
garantir um determinado servio, sem que ocorram avarias graves susceptveis de provocar a
interrupo desse mesmo labor. Assim sendo, deve-se ter em conta a deformao ou rotao que
afecta negativamente o uso eficaz da estrutura e o funcionamento de antenas, a vibrao, oscilao ou
balano que poder provocar perdas de sinal na comunidade, e as deformaes, desvios ou vibrao
que podero provocar danos estruturais graves. No tipo de estrutura em causa, as vibraes so
induzidas pelas rajadas do vento, efeito vortex, instabilidade galopante, chuva e vento. O
desenvolvimento deste modo de instabilidade poder provocar a ocorrncia de danos por fadiga. Em
estruturas metlicas treliadas/reticuladas, quando o amortecimento prprio do sistema no permite
garantir as exigncias requeridas de servio, ento necessria a instalao de dispositivos de
amortecimento, que visam reduzir o efeito mencionado.
Para os efeitos de clculo da aco do vento, a estrutura deve ser dividida numa srie de seces, que
contemplem painis com formas idnticas. Na contabilizao da rea projectada essencial ter em
considerao que membros localizados em faces paralelas direco do vento e em planta devero ser
omissos da contabilizao da rea projectada. A estrutura deve ser divida num nmero suficiente de
seces que permitam que a aco do vento seja correctamente modelada para a anlise global.
A norma EN 1993-3-1[17] recomenda para a definio da resposta da estrutura, o mtodo da esttica
equivalente, que poder ser empregue se a condio apresentada na expresso (2.62) for satisfeita.
Caso contrrio necessrio empregar mtodos mais complexos para definir a resposta das torres em
anlise, nomeadamente no caso de uma anlise espectral. Este mtodo inclui uma sobrevalorizao da
amplificao dinmica da resposta, que tpica da maioria das torres susceptveis de serem
construdas de acordo com este padro.
(2.62)
Em que,
Soma das foras do vento do painel, incluindo elementos no estruturais, com inicio a
partir do topo da torre, e de modo que
seja menor do que um tero do somatrio global para
o conjunto da torre;
Densidade do material da estrutura (kg/m3);
Massa total dos painis que compem
(kg);
Altura da torre (m);

Altura total dos painis que compem
, mas no superior a
, (m);
Constante dada pela relao volume/resistncia, dada pelo valor 0.001 m;

Profundidade na direco do vento, e que poder ser tomada com os seguintes valores:
Base d para torre de base quadrangular/rectangular (m);
0.75x largura da base para torres de base triangular (m).
38
A fora do vento sobre a torre na direco do mesmo pode ser determinada pela expresso do
EN1991-1-4, usando um coeficiente de fora dado pelo anexo da norma 1993-3-1. A carga a utilizar
no clculo as foras de membros de contraventamento est dependente da configurao da torre. Para
torres em que os declives das pernas so de tal modo, que, quando projectados, eles se intersectam
acima da parte superior da torre, a fora mxima de corte acima de um dado nvel deve ser
determinado de acordo com a equao(2.63).
) )
( )]
( )
(2.63)
Em que,
Intensidade de turbulncia;
Altura acima da base em que o efeito da carga necessrio (m);
Altura total da torre (m);
Coeficiente de orografia.
Para alm dos casos de carga mencionados no captulo 2.2.1, em torres em que os montantes se
encontram inclinados, de modo que, quando projectados, eles se intersectam abaixo da altura da torre,
ser necessrio realizar para os elementos contraventados, caso das diagonais, duas anlises de
carregamento de acordo com:
A carga de vento mdia, considerada abaixo da interseco e a carga de vento da rajada
equivalente acima da interseco;
A carga mdia do vento, considerada acima da interseco e a carga da rajada equivalente do
vento abaixo da interseco.
Este facto tem por base uma explicao, apresentada em Travanca[28], que realizando o equilbrio de
momentos dos esforos instalados nas diagonais no ponto O da Figura 2.12, obtem-se a seguinte
expresso:
(2.64)
Em que,
Fora nos membros representados (diagonais);
Carga para uma velocidade mdia do vento distncia
do ponto O;
Carga para uma velocidade mdia do vento distncia
do ponto O;
Distncia do centro da mdia das velocidade de
ao ponto O;
Distncia do centro da mdia das velocidade de
ao ponto O;
39
Comprimento entre os ponto A e O da Figura 2.12.
Caso as duas parcelas apresentadas na expresso sejam da mesma ordem de grandeza, as foras nas
diagonais apresentaro valores reduzidos, o que conduzir a um dimensionamento irrealista, contra a
segurana.
Figura 2.12 - Ilustrao do efeito do vento em torres de montantes inclinados (adaptado de [17])
A fora mdia do vento na direco do mesmo sobre a torre, deve ser determinada de acordo com a
expresso (2.65).
( )
(2.65)
( )
A fora equivalente da rajada de vento na direco do mesmo, sobre a torre, pode ser determinada com
a expresso (2.66).
( )
( )
) )
( )]
( )
Em que,
Intensidade de turbulncia;
Altura acima da base em que o efeito da carga necessrio (m);
Altura total da torre (m);
40
(2.66)
Coeficiente de orografia.
No caso das torres com montantes inclinados, que quando projectados, se cruzam acima do topo da
torre, os esforos so obtidos somente com recurso aco equivalente de rajada, que semelhante
aco proposta pelo NP EN 1991-1-4 para definir a aco do vento. Para estruturas que apresentem
mais do que um ponto de interseco, devem ser analisados mais dois casos de carga em cada painel.
Figura 2.13- Casos de carga (adaptado de [17])
As escadas, plataformas e contraventamento auxiliares de segurana devem respeitar especificaes

relativas s mesmas. A proteco contra raios deve ser eficazmente ligada terra, atravs de um anel
de fita metlica em torno da base a qual deve ser ligada a placas metlicas. O aviso para aeronaves e
proteco contra vandalismo tambm deve ser tido em conta.
2.3. TIA-222-G
2.3.1. CONSIDERAES GERAIS
Desenvolvida pela Telecommunication Industry Association (TIA), a norma ANSI/TIA Standard

222[21] visa facultar conhecimento relativo a estruturas de suporte de antenas e aos diversos
41
acessrios que a compem. Esta norma trata-se de um documento que rege o projecto, fabricao e
instalao de torres de telecomunicaes, tanto ao nvel da superestrutura como das fundaes, nos
Estados Unidos da Amrica. O documento poder ser aplicado a todo o tipo de locais, de forma a
acomodar o crescimento da indstria de telecomunicaes mveis. Uma vez que a aco e o projecto
so dois elementos importantes na constituio da presente norma, esta foi formulada com base em
publicaes e normas j existentes, tal como apresentado de seguida[30]:
Condies de carregamento
o
ASCE 7-02, Minimum Design Loads for Buildings and Other Structures[31];
Condies de projecto
o
AISC-LRFD-99, Load and Resistance Factor Design Specification for Structural

Steel Buildings[32];
ACI 318-05 Building Code Requirements for Structural Concrete[33]
A norma Telecommunication Industry Association (TIA-222-G[21]) aplicvel principalmente a

estruturas de ao, definindo requisitos para o projecto estrutural, construo, alterao das antenas,
montagem, componentes, isoladores e fundaes. Esta norma ostenta-se como apropriada para
estruturas de suporte de antenas.
As seces seguintes apresentam os requisitos da norma[21], no estudo de uma estrutura treliada. A
estrutura deve satisfazer dois limites principais. Um deles o estado limite ltimo de forma a garantir
a segurana para condies extremas de carga, enquanto o outro o estado limite de servio para
garantir o fornecimento do servio para condies normais de carga. Uma vez que na anlise requerida
apenas se encontram subjacentes esforos devido ao peso prprio, aco do vento e aco do gelo,
as combinaes de fora associadas ao estado limite ultimo so expressas nas equaes (2.67), (2.68) e
(2.69).
(2.67)
(2.68)
(2.69)
Em que,
Carga associada ao peso prprio da estrutura e das suas componentes;
Peso prprio dos cabos, caso se trate de uma estrutura estaiada;
Carga do vento sem a combinao da componente do gelo;
Peso do gelo, dependente da espessura e do peso volmico;
42
Carga do vento com a combinao da componente do gelo.
Tendo em considerao a necessidade de analisar a aco do vento sobre a estrutura, essencial

definir-se as caractersticas, dimenses e coeficientes de fora associados a cada acessrio que compe
a estrutura. Destes fazem parte as antenas, as linhas de transmisso, os elementos de ligao das
antenas, as plataformas, os sinais, os aparelhos de anti-subida e os equipamentos de sinalizao
luminosa.
A velocidade bsica do vento sem contabilizao do gelo (V), quantificada pela velocidade do vento
a uma altura de 10 metros acima do solo, com uma durao da rajada de 3 segundos, tendo em conta
uma categoria de exposio C, mediante um perodo de retorno de 50 anos. Da mesma forma, a
velocidade bsica do vento com contabilizao do gelo (Vi), apenas difere do conceito anterior, uma
vez que se tem de contabilizar um acrscimo de rea de exposio da estrutura aco do vento,
resultante da espessura do gelo de projecto (ti). Torna-se necessrio considerar a contribuio da
mesma para o peso prprio da estrutura.
A velocidade bsica do vento sem gelo e com gelo pode ser obtida atravs do anexo B da norma[21],
considerando sempre que a aco do vento, corresponde a uma aco horizontal e o gelo como um
polimento da prpria estrutura. O gelo pode ser ignorado para estruturas localizadas em regies onde a
espessura de gelo de projecto menor ou igual a 6 mm.
Uma vez que se pretende a aplicao da norma fora do continente americano, no existe qualquer
referncia relativa aos valores a ter em considerao. Assim sendo, necessrio proceder a uma
anlise estatstica para se estabelecer os valores de projecto consistentes a partir de dados climticos
disponveis, contabilizando o comprimento do registo, erros de amostragem, tempo mdio, altura
anemomtrica, qualidade dos dados e a exposio do terreno.
O peso do gelo e a carga do vento com a combinao das duas aces, dependem da espessura do
gelo. Desta forma a norma apresenta um conjunto de expresses que permitem a sua determinao,
tendo em conta a sua variabilidade em altura, tal que:
(
(2.70)
Em que,
Factor em altura para a espessura do gelo, dado pela expresso:
(
(2.71)
Espessura de clculo do gelo (m);

Factor topogrfico;
Factor de importncia, que pode ser obtido atravs do Quadro 2.8;
Altura acima do solo (m).
43
A norma define, para o gelo, um peso relativo de 8.8 KN/m3, respeitante ao peso volmico de 900 kg/
m3.
2.3.2. ACO DO VENTO SOBRE A ESTRUTURA
A aco do vento deve incluir o somatrio das foras horizontais de projecto aplicadas estrutura, na
direco do vento e as foras similares aplicadas sobre os acessrios. Estes acessrios incluem
antenas, suportes e linhas, e devem ser considerados como parte integrante da estrutura. A fora de
projecto para aco do vento deve basear-se nos resultados da mxima resposta para uma dada
direco. No caso das estruturas articuladas, devem ser aplicadas em todas as faces.
A fora do vento deve ser determinada usando um factor de rajada e um factor direccional. O factor
direccional deve ser determinado com base no tipo de estrutura de suporte. A fora do vento no deve
exceder a fora do vento calculada para um ndice de cheios igual unidade mais a carga afecta aos
acessrios.
A
fora
de
projecto
do
vento
determinada
partir
da
expresso:
(2.72)
Em que,
Fora do vento de projecto sobre a estrutura (kN);
Fora do vento de projecto sobre os acessrios (kN).
A fora do vento de projecto,

recorrendo equao (2.73).
, aplicada a cada seco da estrutura, e pode ser determinada

(
(2.73)
Presso de velocidade (m/s);

Factor de efeito de rajada;
(
rea projectada efectiva da estrutura (m2).
Sendo que a presso de velocidade poder ser obtida atravs da expresso:
(2.74)
Onde,
Coeficiente de presso de velocidade;
Factor topogrfico;
44
Factor de probabilidade de direco do vento, Quadro 2.6;

Velocidade bsica do vento para as condies de carga em investigao (m/s);
Factor de importncia.
O factor de probabilidade da direco do vento ( ) permite analisar a influncia do tipo de estrutura
na definio da aco em anlise. Estruturas reticuladas, com seco transversal triangular, quadrada
ou rectangular, apresentam na sua anlise um conjunto reduzido de direces da aco que devero ser
tidas em conta. No entanto em estruturas tubulares, qualquer direco susceptvel de ser analisada,
pois poder ser condicionante no projecto. Estas consideraes foram tidas em conta e a norma
apresenta para o factor de probabilidade da direco do vento, os valores representados no Quadro 2.6.
Quadro 2.6 - Factor de probabilidade da direco do vento
Tipo de estrutura
Estruturas treliadas ou articuladas com seco
transversal triangular, quadrada ou rectangular, incluindo
os seus pertences
0,85
Estruturas tubulares, estruturas treliadas com excepo

das seces triangulares, quadradras e restangulares,
fora do projecto dos pertences
0,95
O factor de importncia ( ) representa o grau de perigo para a vida humana, risco de danos
propriedade envolvente e a fiabilidade do servio, tal como apresentado no Quadro 2.8, em que o
atraso de devoluo de servio dever ser aceitvel.
Quadro 2.7 - Classe estrutural
Descrio da estrutura
Classe
Estrutura que devido altura/localizao representam um

baixo risco para a vida humana, onde o atraso na
devoluo do servio aceitvel

risco substancial para a vida humana, provocando danos
materiais em caso de falha
II

risco elevado para a vida humana, provocando danos
materiais em caso de falha e essencial para a garantia de
servio
III
Em funo da classe estrutural e da aco em anlise, possvel obter o valor do factor de

importncia. A aco do gelo, do vento e do sismo, aumenta progressivamente com a definio da
classe estrutural a partir da classe estrutural I para estruturas de classe III. Estruturas com a
45
classificao I so isentas de carregamentos ao gelo e ao sismo. Exemplos de estruturas de classe II

so as torres que fornecem servios de telecomunicaes, televiso, radio e microondas, enquanto para
a classe III fazem parte as torres relacionadas com telecomunicaes de emergncia, servio militar e
de defesa nacional. s estruturas de categoria II atribui-se um perodo de retorno de 50 anos e devem
ser dimensionadas para ter em conta a aco do gelo, enquanto que, as de categoria III pela sua
importncia devem ser dimensionadas para um perodo de retorno de 100 anos.
Quadro 2.8 - Factor de importncia
Classe
estrutural
Carga do
vento sem
gelo
Carga do
vento com
gelo
Espessura
de gelo
Sismo
0,87
N/A
N/A
N/A
II
III
1,15
1,25
1,5
O valor do coeficiente de presso de velocidade est dependente da categoria de exposio do local

onde se pretende implantar a torre. A categoria de exposio retrata adequadamente as caractersticas
das irregularidades do solo de superfcie no local, tendo em conta as variaes existentes na
rugosidade superficial do solo, no que diz respeito topografia natural, vegetao e recursos fsicos
existentes (construes). De seguida so enunciadas as classes de exposio regulamentares:
Classe B - reas urbanas e suburbanas, reas arborizadas, ou outro terreno com vrios
obstculos espaados com a dimenso de uma nica famlia de habitaes. A utilizao deste tipo
de exposio deve ser limitada para terrenos segundo os quais se tem esta classe de exposio a
uma distncia de pelo menos 800 m ou vinte vezes a altura da estrutura.
Classe C Terreno aberto com obstculos espalhados, com alturas geralmente menores que 9,1
m. Esta categoria inclui zonas planas e abertas, campos, e linhas costeiras em regies propensas a
furaces.
Classe D Terrenos planos, regies costeiras exposta ao vento, para uma distncia de pelo
menos 1,61km da costa. Incluem as vias navegveis interiores, lagos e reas costeiras no propcias
a furaces. A classe D estende-se para o interior a uma distncia de 200m ou vinte vezes a altura da
estrutura.
As categorias de exposio permitem ajustar a aco do vento ao tipo de terreno envolvente, o que
leva a que a aco do vento seja majorada das exposies de classe B (mais acidentadas) para as
exposies de classe D. A velocidade do vento pode ser ajustada com base no tipo de terreno
circundante (Classe de exposio B, C ou D) e pela existncia nas proximidades de uma colina ou
escarpa, atravs da categoria topogrfica (Categoria topogrfica 1,2,3,4 ou 5).
O coeficiente de presso de velocidade depende, como enunciado anteriormente, da categoria de
exposio, da altura acima do solo a partir da base da estrutura ( ), da altura nominal da camada limite
46
atmosfrica ( ), da velocidade do vento de rajada segundo a lei de potncia exponencial e do valor do

coeficiente de presso de velocidade mnimo, que por sua vez depende da classe de exposio.
(2.75)
( )
Onde:
(2.76)
Em que,
Altura acima do nvel da base da estrutura (m);
Expoente para a lei de potncia da velocidade de rajada a 3 segundos;
Valor mnimo para o coeficiente de presso de velocidade;
Altura nominal da camada limite da atmosfera (m).
Estes trs ltimos dependem da classe de exposio e podem ser obtidos atravs do Quadro 2.9.
Quadro 2.9 - Coeficientes
Categoria de
exposio
(m)
366
0,7
0,9
274
9,5
0,85
213
11,5
1,03
1,1
As variaes da morfologia topogrfica, como o caso dos montes, cumes e escarpas, constituem
mudanas bruscas na topografia geral, devendo ser includos no clculo das aces do vento, sob as
seguintes condies:
A colina, cume ou escarpa isolada e desobstruda por outros, de caractersticas topogrficas
semelhantes, de altura comparvel num raio de 3,22km medidos na horizontal a partir do ponto de
localizao;
A colina, cume ou escarpa projectada por um factor de dois ou acima da mdia das
caractersticas do terreno envolvente num raio de 3,22km;
O declive da caracterstica topogrfica excede 0,1;
A altura caracterstica topogrfica maior ou igual do que 4,57m para as exposies C e B e
18m para a exposio B.
47
A categoria topogrfica de uma estrutura pode ser avaliada segundo as seguintes categorias:
Categoria 1 sem mudanas abruptas na topografia geral, terreno plano, sem condies de
acelerao do vento, uma vez que no h aumento da carga de vento para esta categoria;
Categoria 2 estrutura localizada perto ou no topo de uma escarpa. A velocidade do vento deve
ser considerada em todas as direces. Estruturas localizadas verticalmente na metade inferior de
uma escarpa ou horizontalmente, para alm de 8 vezes a altura da escarpa, a partir da sua crista,
ser permitida a considerao de categoria topogrfica 1. As cargas do vento na crista so cerca de
duas vezes superiores quando comparadas com uma envolvente plana, e diminuem com a altura
dependendo da altura da escarpa;
Categoria 3 estruturas localizadas na metade superior de uma colina. Estruturas localizadas
verticalmente na metade inferior de uma colina ser permitida a considerao como categoria
topogrfica 1. Segundo a Rohn Solutions[34], as cargas do vento no topo da colina so cerca de 2,3
vezes superiores quando comparada com uma envolvente plana, diminuindo com a altura;
Categoria 4 estruturas localizadas na metade superior de uma crista. Estruturas localizadas
verticalmente na metade inferior de uma crista ser permitida a considerao como categoria
topogrfica 1. As cargas do vento no topo da crista/cume so cerca de 3 vezes superiores quando
comparadas com uma envolvente plana. A altura neste caso a diferena entre a altura superior e
inferior da serra;
Categoria 5 a acelerao do vento definida com base em critrios especficos de
investigao.
Apesar das condies in situ apresentarem caractersticas nicas, a norma apresenta um conjunto de
categorias que visa classificar a envolvente para condies prximas das reais. A morfologia
envolvente e a altura relativamente ao solo, condicionam o aumento de carga de vento, assim o efeito
da acelerao do vento deve ser tido em conta no clculo do factor topogrfico. O factor topogrfico
pode ser determinado recorrendo equao (2.77).
(2.77)
Em que,
Constante que depende da tipologia do terreno, Quadro 2.9;
Constante que depende da topografia do terreno (Quadro 2.10);
Factor de reduo da altura, dado pela equao (2.78).
48
(2.78)
Onde,
Factor de atenuao em altura (Quadro 2.10);
Altura acima do solo a partir da base da estrutura (m);
Altura da crista acima do terreno circundante, que no deve ser entendida como a elevao do
local, representa a diferena entre a elevao montanhosa local e a altura mdia circundante, num raio
de 2 milhas, tal como se ilustra na Figura 2.14, em metros.
Quadro 2.10 - Factor de reduo em altura e constante topogrfica
Categoria
topogrfica
0,43
1,25
0,53
0,72
1,5
Figura 2.14 - Altura da crista acima do terreno circundante (adaptado de [34])
Para a categoria topogrfica 1, tem-se um factor topogrfico igual unidade e para uma categoria 5,
fundamental que se baseie nos resultados de uma investigao concreta.
Segundo a norma, para estruturas articuladas auto suportadas, com uma altura superior a 183m, o
factor do efeito rajada deve ser igual unidade. Para estruturas de 137m ou menos, considera-se que o
valor do factor deve ser igual a 0.85. Para valores acordados entre o intervalo [137;183], o factor em
causa determinado com recurso a uma interpolao linear (expresso (2.79). Uma vez que a altura
( ) um dado preponderante, deve-se ter em considerao que nos casos de estruturas suportadas em
edifcios, a altura no inclui a extenso da estrutura de suporte.
[
(2.79)
49
(2.80)
As disposies da presente norma TIA-222-G[21], tm em considerao os efeitos da carga de

amplificao provocada pela rajada de vento, em concordncia com as vibraes do vento na estrutura.
A rea efectiva projectada de torres treliadas pode ser determinada atravs da equao seguinte:
(2.81)
(Seces quadradas)
(2.82)
(Seces triangulares)
(2.83)
Em que,
ndice de cheios, dado pelo somatrios das reas das componentes estruturais planas e redondas a
dividir pela rea bruta total da face. Este parmetro pode ser determinado atravs da expresso (2.81).
(2.84)
rea projectada das componentes estruturais planas de uma face;

rea projectada das componentes estruturais redondas de uma face incluindo a rea projectada
do gelo em componentes estruturais planas e redondas para a combinao de carga veto + gelo;
Factor de direco do vento para componentes estruturais planas;
Factor de direco do vento para componentes estruturais redondas;
Factor de reduo para elementos redondos, determinado atravs das equaes (2.85) a (2.87).
; quando
as condies de gelo (regime subcrtico);
e para todas
; quando
condies de inexistncia de gelo (regime supercrtico);
e para
(2.85)
(2.86)
Com,
[
50
(2.87)
Factor de importncia;
Coeficiente de presso de velocidade;
Factor topogrfico;
Velocidade base do vento para as condies de carga de projecto (m/s);
Dimetro exterior da componente estrutural sem gelo (m).
A fora do vento sobre a estrutura deve ser igualmente distribuda por cada montante. No que diz
respeito aos acessrios ou pertences, esta pode ser aplicada sobre o montante onde o acessrio se
encontra localizado.
Mediante algumas consideraes importantes, os membros de contraventamento de faces adjacentes e
do plano interior, no devem ser includas dentro da rea projectada das componentes estruturais.
Quando se utilizam parafusos, devemos entrar com uma reduo Ra (razo entre a rea projectada dos
acessrios e a rea projectada do membro estrutural sem os acessrios. Para as condies de gelo, a
espessura de gelo no precisa de ser includa na determinao de Ra. Quando os parafusos e as
irregularidades semelhantes esto ligadas a um membro da estrutura plana, as reas projectadas dos
anexos devem ser consideradas separadamente para alm do membro estrutural e usado um coeficiente
de fora adequado, excepto quando o parmetro Ra inferior a 0,1 (onde as reas projectadas podem
ser ignoradas).
A rea efectiva projectada para os montantes de estrutura treliada, tem em considerao o facto das
montantes da torre treliada se considerarem equivalentes a membros redondos com o objectivo de
determinar a rea efectiva projectada. A norma TIA-222-G[21] define um registo de exclusividade
para estruturas treliadas com altura inferior a 18 m e postes de altura inferior a 6 m, em que a fora de
projecto do vento e a espessura de gelo podero ser uniformes e baseadas nas condies da seco a
meia altura.
2.3.3. ACO DO VENTO SOBRE OS ACESSRIOS
A fora de clculo para os acessrios, poder ser determinado atravs da expresso:

(
(2.88)
Presso de velocidade;
Factor de efeito de rajada;
(
rea projectada efectiva dos acessrios (m2).
Esta fora deve ser aplicada no centro de massa da rea efectiva dos acessrios segundo a direco do
vento em anlise. Para acessrios lineares, o comprimento a considerar para a presso de velocidade e
espessura do gelo no pode ser excedido para os comprimentos de 18 m, para estruturas treliadas e 6
m em mastros tubulares.
51
Na ausncia de dados, a fora do vento sobre as antenas de microondas poder ser determinada atravs
do Anexo C da norma TIA-222-G[21]. Desta forma na ausncia de dados, a definio da rea
projectada efectiva dos acessrios poder ser determinada da seguinte forma:
(
[(
( )
( ) ]
(2.89)
Em que,
- Factor de proteco, que deve ser considerada igual s condies enumeradas a seguir, podendose considerar conservativo quando se utiliza o valor unitrio na definio da constante. Contudo esta
igual para todas as direces:
, para pertences redondos, quando os coeficiente de fora supercrticos so considerados;
(
), para pertences quando os coeficientes de fora subcrticos so considerados,
onde o ndice de cheios mnimo da estrutura numa face para a seco que contm o pertence.
Este coeficiente no pode exceder os 0,6;
, para antenas e para as configuraes de montagem da antenas.
ngulo relativo entre o azimute associado com a face normal do pertence e a direco do vento;
(
rea efectiva projectada associada (m2);
rea efectiva projectada associada (m2).
Existe outra especificao para a determinao das reas em causa, tendo em conta a figura 2.15:
(2.90)
(2.91)
Em que,
Constante obtida atravs da figura mencionada anteriormente, e que representa o coeficiente de
fora;
rea projectada do acessrio (m2).
52
Tipo de membro
Relao de
aspecto < 2,5
Ca
Seces de lados planos
1,2
C< 4,4 (Subcrtico)
0,7
Seces
1,43/(
4,4<C< 8,7
circulares
C>8,7
0,5
(Supercrtico)
Em que:
(
)
Relao de
aspecto =7
Ca
1,4
0,8
) 1,47/(
Relao de
aspecto
>25
Ca
2
1,2
) 5,23/( )
0,6
0,6
Figura 2.15 - Coeficiente de fora de elemento auxiliar (adaptado de [21])
A relao de aspecto a razo entre o comprimento e a largura no plano normal direco do vento.
Uma vez que as escadas contemplam elementos de relao elevada, necessrio ter em considerao a
coluna direita da tabela que contempla a figura 2.15.
2.3.4. CRITRIOS DE REGULARIDADE ESTRUTURAL
Quando o vrtice que define a projeco das pernas inclinadas da torre autoportante, se encontra
dentro da torre, a presso de velocidade deve variar de trs formas para a combinao de carga
principal:
Presso do vento total sobre toda a altura da estrutura;
Presso da velocidade plena abaixo do ponto do vrtice e presso mdia de velocidade acima;
Presso da velocidade total acima do ponto do vrtice e presso mdia de velocidade abaixo do
mesmo.
53
Figura 2.16 - Casos de carga especiais (adaptado de [21])
A presso mdia de velocidade pode ser determinada pelo produto da presso da velocidade,
expresso 2.58, pelo factor de converso mdio do vento, obtida atravs do Quadro 2.17.
Quadro 2.11 - Factor de converso mdio do vento (adaptado de [21])
Categoria de
exposio
B
C
D
Factor de
converso da
mdia do vento
0,55
0,60
0,65
No que diz respeito aos requisitos de servio, a norma salvaguarda algumas condies. As
deformaes sob aco das cargas de servio, devem defender as exigncias requeridas pela norma,
salvo outra indicao. Assim estas no devem exceder:
54
Uma rotao de 4 graus em torno do eixo vertical ou de qualquer eixo horizontal;

Um deslocamento horizontal de 3% da altura da estrutura;
Para estruturas em consola tubulares e trelias, postes ou estruturas semelhantes, um
descolamento relativo horizontal de 1,5% da medida entre a ponta da consola e a sua base.
As cargas de servio tm em conta uma combinao de aces para uma velocidade base do vento de
27 m/s. A combinao dada pela equao (2.89).
(2.92)
Em que,
Carga associada ao peso prprio da estrutura e das suas componentes;
Peso prprio dos cabos, caso se trate de uma estrutura estaiada;
Carga do vento sem a combinao da componente do gelo.
Nas condies de servio, considera-se o factor de importncia igual unidade e o factor direccional
igual a 0,85, para todas as estruturas. A presso de velocidade, o factor topogrfico e o factor do efeito
rajada, so iguais ao do estado limite ltimo.
A norma faz referncia aos modelos de anlise de estruturas treliadas. O modelo trelia elstico
tridimensional produz apenas esforo axiais, enquanto os membros contnuos transmitem momentos e
esforos axiais. A fora horizontal a ser aplicada na estrutura devido aco do vento, deve ser
igualmente distribuda pelo painel do modelo. Uma das particularidades evidenciadas na norma,
remete no considerao dos efeitos P-, em torres treliadas auto-suportadas com altura inferior a
137m e com uma relao entre a largura e a altura menor do que 10. Quando esta norma adoptada
para uso internacional, necessrio determinar as velocidades de vento (rajada de 3-segundos) e as
espessuras de gelo adequadas.
Tal como outras normas, esta define uma metodologia para a determinao da frequncia fundamental
da estrutura numa dada direco, a considerar usando propriedades e caractersticas de
deformabilidade da prpria estrutura e dos elementos. Esta formulao apresenta-se nas equaes
(2.93) e (2.94).
(2.93)
Em que,
55
[(
;
Peso total da estrutura incluindo pertences;
Peso da estrutura e acessrios a 5% do topo relativamente altura total da estrutura;
Largura mdia da superfcie da estrutura (m);
Largura da face na base da estrutura (m);
Altura da estrutura (m).
56
(2.94)
3
MODELAO, ANLISE E DIMENSIONAMENTO
ESTRUTURAL
3.1. CONSIDERAES INICIAIS

Neste captulo, explicar-se- o processo que conduziu modelao da estrutura desenvolvida pelo
autor, tendo em conta o modelo adoptado e os processos de clculo que permitiram a obteno de
resultados. Sero assim abordados aspectos como a geometria, as aces e as consideraes de
projecto adoptadas em ambas as normas. No final do captulo ser feita uma anlise comparativa entre
os dois modelos (Modelo 2 e Modelo 1) desenvolvidos pelo autor e uma anlise das caractersticas das
ligaes, no que diz respeito sua definio.
3.2. GEOMETRIA, MATERIAL E SECES

Normalmente, as torres de telecomunicaes so estruturas treliadas de base triangular ou
quadrangular, sendo compostas por elementos de espessura reduzida, como cantoneiras ou perfis
tubulares. O custo de construo e concepo representam uma pequena parcela, face ao custo global,
de um projecto complexo, dada a necessidade de implantar vias de acesso, equipamentos de
monitorizao, fontes de alimentao, transmissores e antenas.
Segundo Smith[1] e Andersen[2] existe um conjunto de factores que se deve ter em conta na
prospeco de um projecto, tais como:
Altura da antena necessria para cada sistema de antenas a implantar na torre;
Coeficientes de forma das antenas e de outros elementos que no fazem parte da super-estrutura;
Peso, tamanho e disposio de todos os alimentadores;
Formao de gelo em estruturas de ao e a sua probabilidade de ocorrer com vento forte;
Deflexes angulares permitidas e a elevao de cada antena acima do qual o sinal de
transmisso reduzido;
Grau de segurana exigido;
rea de solo disponvel e os acessos ao local de implantao;
Natureza geolgica local;
Custo global de terreno;
57
Custo e implicaes da futura manuteno ou substituio;

Esttica;
Fundaes;
Adequao disposio estrutural, requisitos, cdigos e normas aplicveis;
Condies de ereco.
No desenvolvimento do projecto de uma torre metlica, a eficincia estrutural e a economia so

atingidas pela combinao ideal entre o projecto e a anlise. Deste modo, fundamental definir um
esquema estrutural inicial, com base em predisposies existentes e posteriormente desenvolver um
estudo econmico/eficiente, tendo por base a alterao das seces transversais, perfis de
contraventamento e a prpria configurao estrutural. Este processo iterativo no s permite uma
soluo atractiva para o cliente, como tambm minimiza a resistncia ao vento da prpria estrutura.
A repetio das torres usual no mercado do sector das linhas de transmisso e das telecomunicaes.
Assim sendo, qualquer economia ao nvel do peso, pode gerar vantagens econmicas significativas, o
que levou realizao de um modelo 2 de projecto, dado que o anterior modelo (modelo 1),
apresentava um nmero excessivo de ligaes soldadas. Por outro lado, de forma a compreender as
principais diferenas na aplicao de diferentes contraventamentos, o modelo 1 apresenta um
contraventamento principal cruzado com elementos horizontais de interaco ao centro e elementos
adicionais em forma de M (Figura 3.5), enquanto que o modelo 2 apresenta uma submisso dos
elementos adicionais face ao anterior modelo. Apesar das diagonais do modelo 2 compreenderem um
comprimento de encurvadura maior, e por isso o perfil da barra ter um peso por metro superior,
garante-se a economia, pelo facto das ligaes soldadas necessitarem de mo-de-obra especializada,
com cuidados e linhas de montagem bastante demoradas e dispendiosas. De referir que ambos os
modelos foram desenvolvidos pelo autor, para o desenvolvimento da dissertao.
Segundo Smith[1], o contraventamento escolhido no modelo 2, designa-se por cruzado com elementos
horizontais de interseco ao centro. O membro horizontal deve ser suficientemente rgido na direco
transversal para proporcionar apoio para os diferentes casos de carga dos elementos contraventados.
Os meios para satisfazer este critrio devem garantir que o membro horizontal resista s cargas dos
membros cruzados.
Figura 3.2 - Modelo 2
58
Figura 3.1 - Modelo 1
As torres metlicas de telecomunicaes de grande altura caracterizam-se por apresentarem uma parte
tronco-piramidal que se encontra junto ao solo, designada por fuste e outra parte recta, na qual so
fixas as antenas. Assim sendo apresentam na parte inferior uma seco varivel em altura. A
disposio dos elementos da estrutura foi disposta com base numa regra de tringulos, de forma a
encurtar os comprimentos de encurvadura do sistema estrutural e possibilitando a leveza e o equilbrio
estrutural desejado.
A definio das caractersticas gerais da torre, direcciona o estudo para uma dada geometria. Desta
forma possu-se:
Torre de seco transversal triangular;
Seces tubulares para os montantes e seces em cantoneira, para os restantes membros;
Elementos adicionais, caso de plataformas de trabalho, escadas, cabos e elementos de
contraventamento adicionais, que se encontram posicionados dentro da estrutura da torre;
A economia representa um dos aspectos essenciais no dimensionamento de qualquer estrutura, sendo

que a geometria global da torre forma o primeiro elemento principal na tomada de deciso,
constituindo um dos principais condicionalismos na sua economia global. Deste modo, partiu-se de
condies propostas pelo grupo Metalogalva, a qual se apresenta no Quadro 3.1.
Quadro 3.1 - Caractersticas geomtricas da torre de telecomunicaes
Altura da Estrutura
100 m
Largura no topo
1,5 m
Largura na base
7,5 m
Comprimento constante
18 m
Com o crescimento dos aglomerados populacionais, a valorizao do uso do solo tm crescido de

forma exponencial. Assim sendo, dependendo das condies locais, necessrio ter em conta a rea de
terreno a utilizar. O custo do terreno, poder inviabilizar a instalao da estrutura num dado local,
apesar da largura efectiva ser reduzida.
A actual conjuntura econmica que o pas atravessa, no permite o envolvimento de uma empresa
apenas no mercado nacional, e como tal essencial desenvolver projectos, capazes de serem aplicados
em qualquer outro pas. Vigora assim a necessidade dos elementos em projecto no apresentarem uma
extenso superior a 5,85 metros, de forma a serem transportados em contentores de navios. Desta
forma, o grupo Metalogalva pretende desenvolver todo o processo de projecto, concepo, fabricao
e transporte para outro pas, sendo apenas realizada a montagem no pas de destino.
A considerao anterior interferiu nas condies geomtricas da estrutura ao nvel da altura. Assim
sendo, no Quadro 3.2, esto representados as caractersticas geomtricas da mesma.
59
Quadro 3.2 - Caractersticas geomtricas
Altura da estrutura
99,38351 m
ngulo dos montantes 2
1,212376
ngulo dos montantes 3
2,420732
Comprimento dos montantes
5,85 m
Figura 3.3 - Dimenses geomtricas da base da torre de telecomunicaes
Relativamente configurao em altura, a largura da forma triangular vai decrescendo at atingir o

valor de 1.5 m. Na restante extenso, a largura mantem-se constante., tal como pode ser visualizado na
Figura 3.4.
Figura 3.4 - Modelo 1 da torre de telecomunicaes
60
Para torres autoportantes, a escolha das seces transversais e dos perfis dos vrios membros,
depender de questes prticas, como caso de preos e prazos de entrega, produo racional e
econmica, ligaes, instalao, galvanizao em imerso a quente, transporte, montagem, esbelteza
dos membros e tamanhos dos perfis [2].
Uma soluo ptima para torres de altura aproximada de 100 m, so torres triangulares com montantes
em tubos circulares, e diagonais cruzadas em tubos quadrados. Para alturas superiores adopta-se uma
soluo de torre estaiada, por se tornar mais econmica [2]. A esbelteza da estrutura obriga
utilizao de seces tubulares nos montantes, dadas as caractersticas de inrcia intrnsecas nestas
seces, independentemente da direco em anlise.
Os perfis tubulares apresentam segundo Firmo[35], caractersticas nicas, tornando-os apropriados no
projecto de uma estrutura treliada triangular. A sua rea reduzida e a ptima resistncia encurvadura
quando submetida compresso para qualquer direco proporcionam caractersticas primordiais para
a sua aplicao no projecto. Apresenta geometricamente uma simetria radial, o que lhe confere uma
tenso uniforme quando submetida a um esforo de compresso, evitando direces preferenciais para
a ocorrncia de encurvadura. Para alm do ptimo desempenho compresso, as caractersticas
geomtricas da seco apresentam um excelente comportamento traco e toro, combinado com
um ptimo desempenho dos esforos combinados e a resistncias a impactos e colises. Nas condies
em estudo, o desempenho aerodinmico apresenta um papel relevante nas aces do vento, menos
condicionantes face a seces de arestas vivas. A eficincia da seco por apresentar uma ptima
rigidez para uma rea de ao to pequena, contribui para um boa rigidez torsional deste tipo de
estruturas.
Mediante do apresentado, a estrutura ser triangular, com montantes de seco tubular, e com a
aplicao de cantoneiras nas travessas e diagonais. Na anlise global da estrutura a cada nvel, as
barras foram divididas em vrias famlias, tais como:
Montantes (1)
Diagonais (2)
Travessas (3)
Restantes (4)
Figura 3.5 - Composio estrutural do contraventamento
61
De forma a enquadrar a estrutura no meio envolvente, torna-se necessrio a utilizao de critrios

estticos, o que leva necessidade de instalar equipamentos como, escadas, guias de ondas e
plataformas dentro da prpria torre. Apesar de um dos requisitos iniciais impor um comprimento
constante de 18 m na parte superior, por razes de aparncia esttica aconselha-se que este troo
compreenda valores entre um quinto a um dcimo da altura da torre[3].
3.3. QUANTIFICAO DAS ACES

Existem trs tipos de carregamentos que englobam todas a aces a que uma estrutura est sujeita, tais
como:
Carregamentos acidentais, no que refere a impactos, defeitos em algumas componentes e outros
fenmenos imprevistos;
Carregamentos durante a construo e manuteno, que esto directamente relacionado com
processo construtivo;
Carregamento relacionados com o clima, que est directamente relacionado com a aco do
vento e do gelo, que se devem ter em conta no projecto de dimensionamento.
Neste projecto, como cargas verticais, tem-se associado ao peso prprio dos vrios elementos,
constituintes da superestrutura () e outros elementos acessrios, como:
Escadas com guarda-corpos;
Plataformas internas;
Antenas;
Cabos e alimentadores associados.
A este carregamento adoptou-se um acrscimo de 5% ao peso total devido galvanizao e 10% para
a contabilizao das ligaes. As cargas mais importantes no desenvolvimento do projecto so
principalmente meteorolgicas, como o caso do vento, do gelo e a combinao destes. Os
projectistas devem compreender a importncia da correcta determinao dos efeitos causados pela
aco do vento, uma vez que dita a segurana e funcionalidade da estrutura. Assim sendo, essencial
definir a aco do vento atravs de estimativas exactas que permitam que os valores se aproximassem
das condies locais existentes. Os assentamentos do terreno no foram tidos em conta, uma vez que a
anlise requerida ultrapassa o tema do trabalho.
Dado a esbelteza e a leveza da estrutura, a aco do vento representa o principal carregamento
condicionante a ser aplicado no projecto. A importncia de adequar o carregamento s condies
locais existentes, geometria da torre e direco de incidncia do vento, so de extrema importncia
na definio da aco. Segundo Taylor[36], as frequncias naturais de vibrao de estruturas
treliadas, na sua maioria, esto na faixa dos 0,5 Hz e 5 Hz. A resposta ressonante de estruturas
esbeltas importante quando estas tm frequncias naturais de vibrao menores que 1 Hz, sendo
nessa faixa de frequncias que a energia das rajadas do vento maior. Assim sendo, a anlise
dinmica preponderante na determinao da resposta ressonante, uma vez que poder ser
condicionante para o dimensionamento. A aco do gelo sobre uma dada estrutura de extrema
importncia, na medida em que poder alterar o comportamento dinmico da mesma, pois este factor
aumenta a rea de exposio e a resistncia ao vento da estrutura.
62
O peso dos elementos bastante inferior s cargas do vento, que mostram ser condicionantes na
definio das tenses crticas [37]. Como tal, as cargas verticais derivadas de elementos auxiliares,
como o caso das antenas, no sero considerados no projecto, uma vez que representam uma parcela
pouco significativa das aces. Estas apenas contribuem para a quantificao da aco do vento, que
se revelam de extrema importncia.
Uma vez que o valor contributivo de alguns elementos para o dimensionamento da estrutura
prescindvel, apenas se considerou a escada, os alimentadores e as antenas, como equipamentos
integrantes da superestrutura. Os coeficientes de forma dos equipamentos so determinados por vrias
empresas fornecedoras, com recurso a ensaios de tnel de vento, sendo que os utilizados ao nvel do
projecto em anlise encontram-se representados no Quadro 3.3. A contribuio das porcas, parafusos e
chapas de ligao, que representam certa de 10% do peso global da estrutura foram tidos em conta,
bem como os 5% do peso total respeitantes galvanizao. O peso prprio da superestrutura foi
calculado tendo por base o peso especfico do ao de 78,5 KN/m3, que calculado automaticamente
com recurso ao ficheiro Excel desenvolvido pelo autor.
Quadro 3.3 - Coeficiente de forma e reas respeitantes aos equipamentos
Coeficiente de
forma
rea (m2)
Antenas
1,47
0,984
Escadas
Cabos de
alimentao
1,2
12 cabos de
7/8 polegada
A evoluo deste tipo de estruturas no se fez sentir s ao nvel estrutural, mas tambm ao nvel dos
seus equipamentos e das preocupaes relativas segurana das pessoas que operam na torre. Deste
modo, os dispositivos de subida evoluram ao longo dos anos, passando de meros sistema de subida,
apenas com proteco das costas, para sistema de proteco anti-queda, de trilho de guia simples,
evitando desta forma a ocorrncia de acidentes (Figura 3.6 e Figura 3.8). Por uma questo de
durabilidade do equipamento, normalmente a escada sofre um tratamento de galvanizao, sendo que
ser fixa torre atravs de ligaes aparafusadas galvanizadas.
63
Figura 3.6 - Escada de uso corrente
O elemento escada foi materializado como parte integrante da estrutura, localizado num dos encontros
de duas fases, suportada principalmente por contraventamentos adicionais. Todavia as antenas
encontram-se ligadas a um suporte, que as sustenta e as mantm solidrias estrutura. A sustentao
de antenas e cabos usualmente realizada atravs de plataformas triangulares ou circulares, suportes
de antenas e bandeja de cabos. Geralmente, a adio de uma antena menor a uma estrutura j existente
no necessita de um reforo estrutural, enquanto que a instalao de uma antenas de dimenses
maiores, dever obrigar a uma reavaliao do projecto e a um reforo estrutural.
1-Espaamento: 0.3m
2- Largura: 0.85m
Perfil: CHS 21x2.6
3- Fixadores de cabos
Largura: 0.09m (12 cabos de 7/8
polegada agrupados 3 a 3)
5-Perfil: CAEP 60x4
6- Ligao aparafusada
Figura 3.7 - Perspectiva da escada e denominao das suas componentes
64
O clculo da aco do vento varia com a altura, uma vez que o valor da presso e da rea exposta ao
vento variam em altura. Desta forma, a disposio geomtrica faz variar o valor da presso dinmica
do vento sobre a torre. Assim, dada a complexidade do processo, sendo este um processo iterativo,
desenvolveu-se um ficheiro Excel, baseado em programao Visual Basic, que visa a determinao da
aco do vento tendo em conta as disposies normativas em anlise, quer para a norma europeia, quer
para a norma americana. Em ambos os programas atravs das propriedades geomtricas e mecnicas
dos constituintes das torres, o ficheiro devolve o valor da fora do vento a ser aplicado em cada n e
em cada rea plana estabelecida, designados por painis.
Figura 3.8 - Dispositivos de anti-subida e escadas
3.4. CONSIDERAES DE PROJECTO

Na elaborao do projecto essencial combinar diversas cargas de forma a definir um conjunto de
hipteses essenciais no dimensionamento da torre. Segundo Blessmann[7], uma estrutura reticulada
constituda por barras rectas, podendo-se determinar a aco do vento pela aco sobre cada barra
considerada isoladamente, assim como sobre o conjunto de barras. Na definio da aco para a
determinao do carregamento do vento necessrio ter em considerao vrios factores:
A relao entre a altura e a largura da estrutura, de forma a verificar a condio de fluxo
tridimensional em torno da estrutura;
O ndice de cheios, referente relao entre a rea efectiva lquida e a rea total de contorno;
A forma das barras isoladas, uma vez que barras de geometria arredondada possuem
dependncia do nmero de Reynolds, assim como da rugosidade da superfcie destes elementos,
enquanto que em barras prismticas de cantos vivos, os efeitos associados ao nmero de Reynolds,
podem ser mesmo desprezados;
Efeito de proteco de reticulado a barlavento exercido sobre reticulados a sotavento;
Orientao da estrutura reticulada em relao ao ngulo de incidncia do vento;
Inclinao das barras da torre, devido sua influncia na determinao do alongamento, uma
vez que a torre varia em altura;
Turbulncia contida no escoamento;
65
Existem dois mtodos para a considerao da aco do vento em torres reticuladas. Pode-se considerar
atravs da determinao separada do carregamento sobre cada elemento, somando-se as foras
individuais de todos os elementos para obter a fora total. Este processo implica a necessidade de se
conhecer as propriedades geomtricas de cada elemento, assim como do seu correspondente
coeficiente aerodinmico, tratando-se de um processo dispendioso. Pode-se tambm considerar atravs
da diviso da estrutura em trechos reticulados, determinando-se as foras de arrasto sobre estas partes,
sendo a fora total obtida pela soma das foras parciais. No caso em estudo considerou-se o segundo
mtodo, com a estrutura divida em mdulos, onde a aco do vento aplicada nos ns do respectivo
mdulo, tal como proposta na norma EN 1991-1-4 e na norma TIA-222-G.
Figura 3.9 - Componentes de uma Torre de telecomunicaes
Como foi anteriormente mencionado, a resposta da estrutura aco do vento condicionada pela
direco da aco. A resposta dinmica ao vento de estruturas esbeltas bastante semelhante a
edifcios altos, uma vez que, a forma do modo fundamental geralmente no linear e a massa por
unidade de altura baixa, tendo como consequncia um amortecimento dinmico significativo.
Tendo em conta a constituio da estrutura em causa, analisaram-se trs direces, correspondentes s
direces mais condicionante para o dimensionamento da estrutura em causa, representadas na Figura
3.10.
a) Direco 0
b) Direco 180
c) Direco 30
Figura 3.10 Orientaes do vento consideradas no clculo
66
A carga do vento aplicada na estrutura, depende da rea projectada sobre o plano normal direco do
vento. Uma vez que a estrutura apresenta uma regio inferior com variao da seco transversal, as
faces apresentam-se automaticamente inclinadas, contribuindo para uma alterao na rea projectada
da estrutura. Neste sentido, os montantes e as diagonais tero uma reduo significativa do seu
comprimento e por sua vez da sua rea. No entanto, a considerao das dimenses reais apresentam-se
do lado conservativo, apesar de ter considerado o comprimento projectado.
A fora de resistncia mdia por unidade de altura pode ser calculada, utilizando um coeficiente de
resistncia transversal, apropriado com uma velocidade do vento adequada altura. Uma vez que, a
estrutura treliada a resistncia ao vento foi definida atravs de reas de influncia, tendo em conta
que a resistncia de cada elemento depende da direco do vento. Desta forma, desenvolveu-se esta
anlise mediante a limitao base para o comprimento dos montantes, constituindo um total de 17
reas de influncia ao longo da extenso global da torre. A conciliao deste tipo de anlise com o
dimensionamento dos vrios grupos de elementos divididos no mesmo nmero de reas, permite uma
anlise mais sensvel e econmica.
A subdiviso dos elementos estruturais em 56 famlias foi essencial na definio do comprimento de
encurvadura dos diferentes elementos (Quadro 3.4) e na obteno de uma morfologia econmica da
torre.
Quadro 3.4 - Comprimentos de encurvadura
Comprimentos de
encurvadura
Montantes
0,25 x L ou 0.5x L
Diagonais
0,5 x L ou L
Travessas
Restantes
Na parte inferior da regio tronco piramidal do modelo 1, os montantes da estrutura encontram-se

travados em dois pontos para alm das suas extremidades, devido existncia de ligaes com os
restantes elementos da estrutura. Resultando num comprimento de encurvadura igual a 0.25 vezes o
comprimento do montante. Da mesma forma se considera os montantes pertencente parcela recta de
ambos os modelos. Para todos os montantes que fazem parte da regio tronco-piramidal do modelo 2
atribudo o comprimento de encurvadura igual a 0,5 vezes o comprimento.
As travessas de ambos os elementos apresentam um comprimento de encurvadura igual ao seu
comprimento, dado que apenas so travadas nas extremidades. O mesmo se aplica s restantes barras
que compem o modelo 1. As diagonais do modelo 2 e 1 apresentam um comprimento de encurvadura
igual ao comprimento do elemento, com excepo s diagonais do modelo 1 pertencentes parte
inferior da regio tronco piramidal que apresentam um comprimento de encurvadura afectado de um
factor de 0,5.
As frequncias naturais geralmente so desligadas, pelo que a resposta da estrutura rajada de vento
regulada pelo modo fundamental[2]. Esta constatao relevante, dada a importncia da frequncia
natural da estrutura na definio da aco do vento, segundo a EN 1991-1-4[16]. As suas frequncias
67
encontram-se no pico do espectro de resposta do vento, amplificando a resposta dada a aco dinmica
em causa.
A primeira fase na definio de um modelo num programa de elementos finitos baseia-se na sua
construo geomtrica, num elemento de barras. A ferramenta permite a definio da estrutura atravs
de uma base de dados Excel de ns e de barras ou atravs da criao de um modelo num programa
CAD para uma posterior exportao no programa de elementos finitos. Face proximidade de alguns
ns, onde concorrem barras, o programa por defeito contempla uma tolerncia na exportao de um
modelo CAD, afectando o modelo previamente definido, sendo este o meio mais simples para
desenvolver geometrias complexas de torres de telecomunicaes. Assim sendo, desenvolveu-se uma
base de dados em Excel preparada para responder a alteraes geomtricas importantes, contemplando
ns e linhas que representam ligaes e eixo das barras, respectivamente. A ferramenta utilizada no
dimensionamento da estrutura em anlise foi o Autodesk Robot Structural Analysis Professional 2012.
No processo de dimensionamento pretende-se a configurao que cumprindo com os requisitos de
produz um menor custo e consequentemente um menor peso. O processo de dimensionamento consiste
no clculo das aces do vento, obteno dos esforos e dimensionamento dos vrios elementos. Aps
um processo iterativo, com a reformulao do enunciado anteriormente, possvel optimizar ao
mximo o modelo dimensionado. A obteno dos esforos e o dimensionamento segundo a norma EN
1993-1-1 realizou-se com recurso a uma ferramenta de anlise estrutural, o Autodesk Robot Structural
Analysis Professional 2012. Todos os restantes elementos necessrios ao dimensionamento estrutural,
como o clculo das aces do vento e o dimensionamento segundo a norma TIA-222-G, foram
realizados com recurso a um ficheiro Excle, desenvolvido pelo autor, contemplando uma linha cdigo
em Visual Basic.
No total utilizou-se uma quantidade elevada de perfis, dado que se pretendia optimizar ao mximo o
custo da estrutura, para a aco do vento em causa. Para os montantes foram utilizados perfis
circulares com caractersticas retiradas da base de dados UK Section, CHS, que deriva do ingls,
Circular Hollow Sections, ou seja, perfis circulares ocos. No que se refere s cantoneiras, teve-se em
conta as caractersticas da base de dados OTUA.
Figura 3.11 - Cantoneira
Apesar da orientao da cantoneira no ser revelante ao nvel do projecto, por questes geomtricas
das prprias seces, deve-se ter em conta a sua importncia, na implantao da torre, dado que
questes de corroso e deposio de gua so prejudicais para a conservao da estrutura. Assim
sendo, de evitar a orientao demonstrada na Figura 3.11, sendo aconselhada a rotao desta de um
ngulo de 90 no sentido indirecto.
68
3.5. CONSIDERAES ADOPTADAS NA DEFINIO DA ACO SEGUNDO AS NORMAS EUROPEIAS

3.5.1. PARMETROS RELATIVOS ACO DO VENTO
As condies locais de implantao condicionam a definio da aco, em virtude da necessidade de

estabelecer critrios de dimensionamento semelhantes s duas normas. Conforme o Capitulo 6 da
dissertao, implantou-se a estrutura numa zona de tipo A, com uma categoria de terreno 2 para o
modelo 1 e 2. Os Quadro 3.5 e
Quadro 3.6, apresentam alguns dos coeficientes utilizados na definio da aco do vento, tendo em
conta as exposies definidas anteriormente, sendo que o coeficiente estrutural utilizado respeitante
ao Procedimento 1, mais conservativo, e ao modelo 2.
Quadro 3.5 Coeficientes relativos a zona de tipo A e categoria 2

(m)
1
0,05
(m)
2
0,19
Quadro 3.6 - Coeficiente estrutural procedimento 1

( )
159,8510936
(m)
59,630106
4,17878347
0,052564163
( )
0,597566219
11,9510598
( )
36,34037036
0,19
1,345939643
0,14116532
0,4868634
0,03651077
0,08
0,799981689
1,052789662
0,84221245
0,180377908
0,080173869
0,889856
0,02
0,5068634
589.2775
Estes parmetros permitem expor, a importncia do local de implantao e das caractersticas

geomtricas da estrutura na definio da aco do vento. A aco do vento foi aplicada nos ns de
cada painel relativos altura mxima desse mesmo painel, segundo as direces expostas
anteriormente, tal como ilustrado no anexo A4.
No que diz respeito ao modelo 1, a diferena reside na prospeco da massa equivalente, sendo que o
coeficiente estrutural apresenta uma reduo, dada pelo aumento da massa.
3.5.2. MASSA EQUIVALENTE
De forma a desenvolver uma anlise de sensibilidade relativa determinao da massa equivalente,

realizaram-se quatro metodologias de clculo, dais quais constam as duas mencionadas nas expresses
(2.54) e (2.56) . Para alm destas metodologias, adoptaram-se duas semelhantes apresentada em
69
(2.54), com a diferena na considerao do coeficiente , para os valores 2 relativo a torres e

chamins, e 1.5 para edifcios em torre esbeltos. Assim obtiveram-se os resultados apresentados nos
quadros seguintes, relativos aos dois modelos.
Modelo 2:
Quadro 3.7 - Massa equivalente relativa ao modelo2
Metodologia
1 - =2
%
658,9997 11,83181
2 - =2,5
589,2775
3 - =1,5
755,1122 28,14204
678,2272 15,0947
Modelo 1:
Quadro 3.8 - Massa equivalente relativa ao modelo1
Metodologia
1 - =2
%
579,0179 10,64588
2 - =2,5
523,3072
3 - =1,5
656,0804 25,37193
587,3836 12,24451
Apesar de se verificar uma ligeira diferena nas vrias metodologias, a sua variao no relevante na
definio da aco do vento sobre a estrutura. de destacar que a massa relativa aos elementos de
ligao (10% do peso da superestrutura) e galvanizao (5% do peso da estrutura total) no foi
considerada, dada a relevncia do parmetro na definio da aco.
3.6. CONSIDERAES ADOPTADAS NA DEFINIO DA ACO SEGUNDO A NORMA AMERICANA

3.6.1. PARMETROS RELATIVOS ACO DO VENTO
Analogamente ao referido no ponto 3.5, a estrutura categoriza-se de classe I, relativamente ao

reduzido risco que esta representa para a vida humana e para os bens envolventes. A estrutura
encontra-se numa regio de exposio C e apresenta uma categoria topogrfica 1.
Quadro 3.9 - Coeficientes relativos norma TIA-222-G
0,85
(m)
99.38
70
(m)
274
9,5
0,85
0,87
0,43
1,25
Apesar de existirem outros parmetros importantssimos na definio da aco do vento, estes no

foram apresentados, dada a sua variabilidade ao longo da altura da estrutura.
3.7. ANLISE COMPARATIVA ENTRE DOIS MODELOS SEGUNDO AS NORMAS EUROPEIAS
Os Quadro 3.10 e Quadro 3.11 representam o resultado da anlise linear elstica da torre de
telecomunicaes, de acordo com os modelos enunciados, exibindo os valores mximos de tenses e
deslocamentos horizontais. A anlise considera como aces, o peso prprio das estruturas e a aco
do vento nas trs direces possveis sobre a estrutura e os acessrios.
Quadro 3.10 - Valores mximos de tenses dos dois modelos em estudo
Direco A
max (MPa)
Direco B
max
max (MPa)
Direco C
max
max (MPa)
max
(MPa) -
(MPa) -
(MPa) -
Compresso
Traco
Compresso
Traco
Compresso
Traco
Modelo1
177,71
225
249,55
267,63
219,26
216,97
Modelo2
159,6
214,13
249,7
256,79
222,89
213,15
Diferena
-11,35%
-5,08%
0,06%
-4,22%
1,63%
-1,79%
O dimensionamento de ambos os modelos realizou-se atravs das especificaes propostas pela norma
europeia de acordo com o ponto 4.1. de assinalar, que perante as condies prprias de
carregamento e de morfologia de ambos os modelos, no se verificam diferenas significativas no que
diz respeito a tenses mximas e deslocamento mximos, tal como exposto no Quadro 3.10 e Quadro
3.11. O modelo 1 e 2 apresentam uma frequncia natural de 0.96 e 0.95, respectivamente.
Quadro 3.11 - Valores dos deslocamentos mximos dos dois modelos em anlise
Direco A
Modelo1
Direco B
Direco C
max
max
max
max
max
max
max
max
max
(mm) -
(mm) -
(mm) -
(mm) -
(mm) -
(mm) -
(mm) -
(mm) -
(mm) -
Direco
Direco
Direco
Direco
Direco
Direco
Direco
Direco
Direco
1590
496
1593
533
1029
595
492
71
Modelo2
1521
Diferena -4,54%
467
1523
506
970
561
463
0,00%
-6,21%
-4,60%
0,00%
-5,34%
-6,08%
-6,06%
-6,26%
Por outro lado, a economia alcanada pelo modelo 1 face ao modelo 2 (14.65% do peso total - Figura
3.12), no permite a adopo deste, dado que existe um nmero elevado de ligaes soldadas,
contribuindo em termos gerais para um elevado custo da estrutura.
4500
4000
3500
Peso (Kg)
3000
2500
2000
Modelo2
1500
Modelo1
1000
500
0
0
20
40
60
80
100
120
Altura (m)
Figura 3.12 - Variao da massa em altura nos dois modelos
A Figura 3.13 e a Figura 3.14 apresentam uma listagem da seces resultantes do dimensionamento
realizado para ambos os modelos segundo as normas europeias, permitindo observar a diminuio em
altura das seces dos elementos, o que provoca uma reduo da massa por metro de extenso, tal
como ilustrado na Figura 3.12. Ambos os modelos foram dimensionados atravs da introduo de
uma rea afectada respeitante a trs antenas (2.952 m2), sendo que o modelo 1 e o modelo 2 so
capazes de admitir uma rea de exposio de 3.9 m2 e 3.72 m2, respectivamente, sem pr em causa a
resistncia estrutural da mesma. A listagem apresentada comea a partir da base da estrutura,
percorrendo os 17 painis estabelecidos ao longo da mesma.
72
Figura 3.13 - Perfis relativos ao Modelo 2
Figura 3.14 - Perfis relativos ao Modelo 1
A rea de exposio no topo da torre representa uma das principais condicionantes no

dimensionamento de uma torre de telecomunicaes, como tal essencial adequar a sua quantificao
aos avanos futuros da rede de telecomunicaes. No caso em estudo, no se teve em considerao
esta importncia, sendo que apenas se considerou uma rea correspondente a aproximadamente 3 m2.
3.8. ANLISE DE LIGAES
Segundo Dias[38], as ligaes podem ser classificadas quanto sua rigidez e quanto sua resistncia.
No que se refere rigidez a ligao pode ser classificada em:
Articulada, na qual existe uma rotao livre entre as barras adjacentes num n, no havendo
transmisso de momentos flectores;
Rgida, na qual a rotao impedida entre as barras adjacentes num n, havendo transmisso de
momentos flectores;
Semi-rgida, na qual a rotao parcialmente impedida entre as barras adjacentes, havendo
transmisso parcial de momentos.
Quanto resistncia, as ligaes podem classificar-se como:

Articulada, o momento resistente da ligao nulo, sendo sempre inferior ao momento flector
resistente das barras adjacentes;
Resistncia total, na qual o momento flector resistente sempre superior ao momento flector
resistente das barras adjacentes;
Resistncia parcial, na qual o momento flector resistente da ligao sempre inferior ao
momento flector resistente das barras adjacentes.
Na definio da geometria da torre, normalmente empregue ao nvel das ligaes um comportamento

rgido. Contudo necessrio alguma sensibilidade na concretizao do conceito. As estruturas
possuem comportamentos e mecanismos estruturais que podero no ser assumidos pelo modelo, o
73
que explicado pelo comportamento real das ligaes ser semi-rgido. Assim, o modelo utilizado na
anlise estrutural de um projecto de telecomunicaes, assemelha-se a uma trelia simples, com
ligaes simples ou articuladas. De forma a compreender a importncia do comportamento das
ligaes no projecto, realizou-se uma anlise de sensibilidade ao nvel da base (Quadro 3.12), tendo
em conta os seguintes casos:
Modelo 1: Ns articulados;
Modelo 2: Ns rgidos.
Quadro 3.12 - Tenses e Esforos do Modelo Analisado
Direco A
Direco B
max
Modelo1
Modelo2
Direco C
max
(MPa)
max (mm)
max (MPa)
max (mm)
(MPa)
max (mm)
Caso ANs
articuladas
6,29
1,974
7,08
1,939
6,46
1,971
Caso BNs rgidos
6,83
0,447
7,17
0,401
5,93
0,397
Diferena
7,91%
341,61%
1,26%
-383,54%
-8,94%
396,47%
Caso ANs
articuladas
7,18
0,243
7,82
0,277
7,32
0,169
Caso BNs rgidos
9,54
0,237
10,39
0,277
9,44
0,137
Diferena
24,74%
-2,53%
24,74%
0,00%
22,46%
-23,36%
Segundo a clusula 5.2.2 do EN1993-3-1[17], as ligaes entre elementos de estruturas treliadas

podem ser assumidas como rtulas, fazendo com que no exista transmisso de momentos. Dada a
elevada complexidade da estrutura tornou-se necessrio recorrer a modelos mais simples. Por outro
lado, os momentos flectores decorrentes do tipo de seces utilizadas so pouco significativos, o que
leva a que o modelo que melhor se adequa s condies mencionadas, o modelo totalmente rotulado
nos ns, caracterizado por apenas transmitir esforos axiais aos mesmos.
No entanto o modelo no realista dado que as ligaes nos ns apresentam alguma rigidez e
resistncia. Estruturas como torres e mastros so estruturas leves, formadas por membros delgados,
onde a resistncia global da estrutura e dos prprios elementos, requer uma anlise significativamente
diferente dos modelos gerais de construo[1]. O elevado nmero de barras e consequentemente o
elevado nmero de ligaes, obriga a definio de um modelo mais simples e de baixa complexidade.
Uma vez que as ligaes apresentam alguma rigidez e resistncia, o modelo articulado no realista,
tendo-se desenvolvido o projecto de acordo com um modelo bi-encastrado de ns rgidos. Por outro
lado, e visto que o momento torsor e os momentos flectores se assumem de pouca relevncia, o
74
comportamento de um modelo de ns rgidos no difere do comportamento real da estrutura. Uma vez

que o modelo tem carcter tridimensional, desenvolveram-se seis tipos de esforos em cada barra, um
esforo axial, dois esforos transversos, dois momentos flectores e um momento torsor.
75
76
4
DIMENSIONAMENTO SEGUNDO A NORMA EUROPEIA E A
NORMA AMERICANA
4.1. DIMENSIONAMENTO SEGUNDO EC3-1-1

Actualmente as exigncias estruturais so cada vez maiores e como tal, a segurana de uma estrutura
criteriosamente verificada, de forma a garantir o equilbrio esttico da estrutura e os limites de
deformao e vibrao, sem colocar em risco a segurana das pessoas e dos bens envolventes
O Eurocdigo 3 apresenta um conjunto de disposies construtivas e normas que permitem o
dimensionamento das estruturas em anlise, nas quais se destaca a Parte 1.1, referente a regras gerais e
regras especficas para estruturas de edifcios, a parte 1-5, alusiva a elementos laminares e a parte 3.1,
respeitante a torres, mastros e chamins. Num contexto mais especfico sero abordados aspectos
relacionados com:
Classificao da estrutura, mtodos de anlise, incorporao de imperfeies;
Verificao de segurana da estrutura;
Modificaes exigidas no dimensionamento de torres e mastros pelo Eurocdigo 3 parte 3.1.
Segundo Camotim[39], o dimensionamento e a verificao de segurana de uma estrutura envolve
uma metodologia, que poder ser resumida nas seguintes etapas:
Classificao da estrutura;
o Contabilizao dos efeitos de 2ordem;
Susceptveis aos efeitos de 2ordem;
No susceptveis aos efeitos de 2 ordem;
o Classificao das seces das barras;
Classe 1;
Classe 2;
Classe 3;
Classe 4;
o Classificao das ligaes
Rigidez;
Resistncia;
Considerao das imperfeies geomtricas;
77
o Globais;
o Locais;
o Foras equivalentes s imperfeies;
Escolha do mtodo de anlise;
o Anlise elstica;
o Anlise plstica;
Rgida-Plstica;
Elstica-perfeitamente plstica;
Elasto-plstica;
Clculo de esforos de dimensionamento;
o Anlise de 1ordem;
o Anlise de 2ordem;
Verificao da estabilidade do prtico;
Verificao da segurana das barras;
o Sees;
o Barras;
Verificao de segurana nas ligaes;
o Ligaes aparafusadas;
o Ligaes soldadas;
Verificao da deformabilidade da estrutura.
4.1.1. CLASSIFICAO DA ESTRUTURA
Em primeiro lugar, no que se refere classificao da estrutura, essencial verificar a necessidade de

considerar os efeitos de segunda ordem que segundo o NP EN1993-1-1[26], podem ser desprezados,
numa anlise elsticas, se:
(4.1)
Em que,
Valores de clculo dos esforos normais provocados pelas cargas actuantes;
Valores dos esforos normais que provocam a instabilidade elstica da estrutura num modo
global com deslocamentos laterais.
O EN 1993-3-1[17], no entanto desvincula este factor, permitindo que a anlise em estruturas trelias
seja realizada desprezando os efeitos de segunda ordem, atravs da clusula 5.1 (5).
4.1.2. CLASSIFICAO DAS SECES
O NP EN 1993-1-1[26] exige a verificao de segurana, em estruturas de ao, de acordo com os

seguintes critrios:
78
Estado limite ltimo associado ao colapso da estrutura, depende dos estados limites de
resistncia, de estabilidade e de perda de equilbrio;
Estado limite de utilizao associado a limites de deformao e vibrao, impostos pelo Dono
de Obra ou na ausncia de tais, associado exigncia do Eurocdigo que impe valores limites
para ambas as consideraes.
A resistncia das seces transversais dos elementos considerados depende da sua classe, que se
traduz na capacidade e resistncia de rotao de uma seco aquando da ocorrncia de fenmenos de
encurvadura local. Assim, as seces podero ser classificadas segundo o NP EN 1993-1-1, em:
Classe 1 capazes de formar rtulas plsticas, com uma capacidade de rotao superior
mnima exigida para a utilizao de mtodos de anlise plstica;
Classe 2 possvel atingir o momento plstico mas possuem uma capacidade de rotao
limitada;
Classe 3 - a tenso na fibra externa mais comprimida do elemento de ao, assumindo uma
distribuio elstica, pode atingir o valor da tenso de cedncia, no entanto o momento plstico
poder no ser atingido, devido encurvadura local;
Classe 4 a encurvadura local impede que seja atingida a tenso de cedncia nas zonas mais
comprimidas da seco.
A classificao de uma seco em elementos comprimidos, efectua-se atravs das tabelas 5.3 do NP
EN 1993-1-1[26] ou atravs da Figura 4.1, tendo em conta um conjunto de consideraes, tais como:
Condies de apoio do elemento;
Natureza das tenses normais actuantes;
Esbelteza dos elementos b/t;
Tenso de cedncia efectiva.
79
Figura 4.1 - Limites mximos das relaes largura-espessura para componentes comprimidas
A classe da seco ser a maior das classes dos seus elementos, tanto de elementos interiores como de
elementos exteriores. Assim sendo, a norma permite proceder a uma anlise elstica para todas as
classes e a uma anlise plstica para seces de classe 1 ou 2, uma vez que esta ltima considerao,
permite solues mais econmicas, segundo Rui Simes[40]. A considerao de uma anlise elstica,
combinada com uma classificao de classe 4, remete para uma seco efectiva, em funo da
ausncia de resistncia por parte de algumas regies da seco.
O programa de elementos finitos, apenas considera e atribu a classificao de classe 4 a seces em I,
seces em C, seces rectangulares tubulares, seces de Duplo I e seces de duplo C. Aos restantes
tipos de seces, o programa limita a seces de classe 3. Inevitavelmente, o programa apresenta uma
anlise mais conservativa e menos econmica, no incorrendo em erros na definio da rea efectiva a
considerar numa seco de classe 4.
4.1.3. IMPERFEIES GEOMTRICAS
O NP EN 1993-1-1[26] distingue trs tipos de imperfeies:

Imperfeies de natureza global da estrutura, no caso da falta de verticalidade;
Imperfeies de natureza local da estrutura, como imperfeies das barras e falta de linearidade
do eixo das barras;
Imperfeies no sistema de contraventamento.
80
As imperfeies de natureza global respeitantes anlise global da estrutura, traduzem-se numa

inclinao inicial de todos os elementos verticais da estrutura, no sentido mais desfavorvel. Por outro
lado, apresentado um outro procedimento para a considerao das imperfeies, atravs da
introduo de um sistema de foras horizontais. No entanto, este conceito impraticvel na medida
em que o nmero de barras elevado. Deve-se ter em conta que as foras horizontais equivalentes s
imperfeioes globais, tornam-se praticamente desprezveis aquando da considerao da aco do
vento como aco em anlise.
4.1.4. ENCURVADURA
As torres de telecomunicaes apresentam, na sua estrutura, principalmente esforos de compresso.

Assim sendo as suas barras esto sujeitas a um fenmeno de instabilidade que se caracteriza pela
ocorrncia de grandes deformaes transversais, designado por encurvadura. Este efeito considera-se
de extrema importncia, uma vez que nos dias que correm, as caractersticas dos elementos utilizados
exibem-se cada vez mais esbeltas.
Segundo a teoria padronizada por Euler, o esforo axial para o qual o elemento passa a desenvolver
deformaes no exclusivamente axiais, mediante vrias condies (material com comportamento
elstico linear, pea isenta de imperfeies geomtricas e de tenses residuais, carga perfeitamente
centrada), dado pela expresso (4.2).
(4.2)
Sendo,
Mdulo de elasticidade do material (GPa);
Momento de inrcia da seco transversal em relao ao eixo perpendicular ao plano onde ocorre a
deformao (m4);
Comprimento da barra (m).
Assim, num elemento, nas condies mencionadas anteriormente, a resistncia encurvadura depende
da rigidez de flexo da seco transversal, do seu comprimento e das condies de apoio. O
Eurocdigo 3-1-1 desenvolvido para o projecto e anlise de elementos metlicos, baseia-se nas curvas
de encurvadura obtidas por Maquoi e Rondal para formular as curvas europeias de dimensionamento
encurvadura que permitem o dimensionamento de elementos submetidos compresso[40]. A
formulao em causa permite integrar a imperfeio geomtrica, nas curvas de encurvadura, atravs da
incluso desta como configurao de deformao inicial equivalente. As imperfeies geomtricas,
so responsveis pela introduo de esforos secundrios nas estruturas.
4.1.5. ENCURVADURA LATERAL
A encurvadura lateral baseia-se na deformao lateral de um elemento comprimido, sujeito tambm

ele flexo em torno do eixo de maior inrcia. Este fenmeno caracterstico de seces abertas e
depende principalmente do momento mximo que o elemento suporta sem encurvar lateralmente,
designado por momento crtico. A considerao deste efeito na anlise global da estrutura primordial
81
no dimensionamento da mesma, no entanto o programa de anlise empregado no realiza a verificao

encurvadura lateral, uma vez que no necessria a sua verificao, dado que os momentos
actuantes so bastante reduzidos.
4.1.6. COMPRESSO
De acordo com o NP EN 1993-1-1[26], a resistncia das seces transversais de elementos axialmente

comprimidos verificada atravs da seguinte condio:
(4.3)
Onde,
Valor de clculo do esforo axial actuante de compresso (KN);
Valor de clculo do esforo axial resistente da seco (KN).
O valor de clculo do esforo axial resistente dado por:

Seces de classe 1, 2 e 3
(4.4)
Seces de classe 4
(4.5)
Em que,
rea total da seco (m2);
rea efectiva de uma seco transversal de classe 4 (m2);
Tenso de cedncia do ao (MPa);
Coeficiente parcial de segurana.
Em elementos comprimidos, exigida a realizao de uma verificao adicional, que normalmente a

mais condicionante. A resistncia de projecto encurvadura num elemento comprimido de uma torre
reticulada deve ser determinada de acordo com o EN 1993-1-1[26], tal que:
(4.6)
Em que,
a resistncia encurvadura por flexo do elemento. Esta expressa em funo da
classe da seco. Assim sendo, deve ser considerada igual a:
Seces de classe 1, 2 e 3
82
(4.7)
Seces de classe 4
(4.8)
Em que, o factor de reduo para o modo de encurvadura relevante e

segurana. O factor de reduo pode ser obtido pela expresso (4.9).
o coeficiente parcial de
(4.9)
Em que:
[
(4.10)
Coeficiente de esbelteza adimensional, dado pelo quociente entre o coeficiente de esbelteza e um

coeficiente de esbelteza que define o limite entre o comportamento elstico e plstico.
A norma EN 1993-3-1 recomenda para a esbelteza dos montantes, valores inferiores a 120. O
comprimento especfico na determinao da esbelteza para seces tubulares sujeitas compresso,
dado pela distncia entre ns, em ambos os planos normais ao seu alinhamento. Sendo que a esbelteza
para este tipo de elementos de seco tubular obtida por:
(4.11)
Onde,
Comprimento do elemento (m);
Raio de girao em torno do eixo de maior inrcia, sendo que neste caso todas as direces
apresentam o mesmo raio de girao (m).
As regras normativas que regem o comprimento a considerar dos elementos primrios e secundrios
do contraventamento, so apresentadas na Figura 4.2. Em que a esbelteza para membros de
contraventamento em cantoneira pode ser dado pela expresso (4.11).
(4.12)
Facilmente se constata que esta relao conservativa face aos eixos de encurvadura segundo a qual
na realidade a situao de instabilidade ocorre. A esbelteza de elementos primrios est limitada a 180,
enquanto que a de elementos secundrios encontra-se limitada a 250. Este aspecto importante dado a
vulnerabilidade da seco para a aco de determinados esforos. Estas limitaes tm em conta a
83
possibilidade de membros com esbelteza elevada poderem produzir vibraes que pode torn-los
vulnerveis a danos devido flexo.
Figura 4.2 - Comprimentos de encurvadura de elementos primrios e secundrios
Em virtude de um esforo de compresso constante em membros de seco transversal constantes, o

coeficiente de esbelteza adimensional ( ) deve ter em conta o coeficiente de esbelteza adimencional
eficaz( ), dado pela expresso (4.13), uma vez que tem em considerao as condies de apoio dos
elementos.
(4.13)
Em que,
Factor de esbelteza efectiva, que tem em conta a reduo de comprimento efectivo proporcionada
pelo tipo de ligao em causa.
84
O detalhe das ligaes e a sua definio so essenciais, uma vez que influenciam o comportamento
dos diferentes membros da estrutura. Assim sendo, a ligao deve ser projectada compatibilizando a
resistncia que os membros a ela associados lhe conferem.[1] Face ao disposto, desencadeia-se um
processo iterativo de dimensionamento, uma vez que o dimensionamento do tipo de ligao em causa,
desenvolvida aps o dimensionamento da estrutura. Este facto no foi tido em considerao, tendose adoptado um nico valor para o coeficiente em causa.
(4.14)
(4.15)
(4.16)
Para cantoneiras que no se encontram rigidamente ligadas em ambas as extremidades, ou seja, ligadas
por pelo menos dois parafusos, a resistncia de encurvadura deve ser reduzida de um factor, , em
funo das condies apresentadas de seguida:
, se a ligao contemplar um parafuso em ambas as extremidades;
, se a ligao contemplar um parafuso numa extremidade e apresentar uma ligao rgida na
outra.
De forma a determinar o factor de esbelteza efectiva, a norma apresenta o quadro da Figura 4.3
relativa a montantes, e o quadro da Figura 4.4 para as diagonais e travessas. Para o caso das diagonais
e travessas, deve-se ter em conta a forma do contraventamento e o tipo de ligao em causa.
As curvas de encurvadura permitem obter o factor de reduo, em funo do coeficiente de esbelteza
adimensional, tendo em conta um factor de imperfeio generalizado. O factor de imperfeio depende
de diversos factores tais como:
Geometria das seces transversais;
Eixo de flexo;
Classe do ao;
Processo de fabrico.
No
entanto
segundo
a
norma
em
causa,
, o efeito da encurvadura poder ser desprezado.
para
valores
de
ou
85
Figura 4.3 - Factor de esbelteza efectiva para montantes
86
Figura 4.4 - Factor de esbelteza efectiva para diagonais e travessas
87
Figura 4.5 - Factor de Esbelteza Efectiva para Diagonais e Travessas
A encurvadura depende das caractersticas do material, da esbelteza e das condies de apoio, o que
leva a que em elementos comprimidos, seja mais complicado definir a relao tenso x deformao.
Admitindo um comportamento elasto-plstico perfeito na traco e na compresso, constitui-se uma
boa aproximao, nomeadamente para a primeira regio estvel quando a carga inferior carga
crtica. A encurvadura sucessiva de vrios elementos a principal responsvel pela ruptura das
estruturas, sendo que em elementos esbeltos a perda de estabilidade repentina e como tal, ocorre uma
ruptura sbita sem grandes deformaes.[41]
Existem diversas curvas de encurvadura que permitem a prospeco da mesma nas vrias seces no
plano de menor rigidez, sem ter em conta a instabilidade local. Na definio destas torna-se essencial e
preponderante a introduo das imperfeies iniciais a ter em conta, isto , o risco de fabricao e de
construo a ela associados.
Dadas as condies expostas na Figura 4.3, 4.4 e 4.5, o comprimento de encurvadura e a esbelteza
efectivas a considerar no modelo tiveram em conta as demais disposies.
88
4.1.7. PROCEDIMENTO DE CLCULO
A metodologia encontra-se esquematizada, de forma simplificada, no fluxograma, do qual fazem parte

os seguintes passos:
Definio geomtrica da torre, tendo em considerao o tipo de seco, o tipo de
contraventamento, as dimenses gerais da torre e o tipo de seco a utilizar em cada elemento
constituinte da torre. Gerao de ns e barras;
Definio dos principais condicionalismos inerente definio da aco do vento na EN 19911-4 e na EN 1993-3-1, como a zona da estrutura, a categoria do terreno, a altura acima do solo, e o
tipo de seco;
Determinao do carregamento a ser imposto no modelo estrutural do programa de clculo
estrutural, com recurso ao programa desenvolvido em Visual Basic, combinando com a
implementao das propriedades mecnicas e geomtricas dos vrios elementos inseridas no
programa de clculo estrutural (seces, comprimentos efectivos, factor redutor de comprimentos,
data bases de seces, famlias de barras, combinaes);
Insero do carregamento no programa de clculo estrutural, realizando a optimizao estrutural
da torre de telecomunicaes com recurso ferramenta de dimensionamento automtico do
Autodesk Robot Structural Analysis Professional 2012 e determinao da frequncia prpria da
estrutura, atravs da realizao de uma anlise modal, desenvolvida no programa de clculo
estrutural;
Caso a estrutura se encontre optimizada, conclui-se a anlise em causa. Caso contrrio repete-se
o processo de procedimento.
Definio geomtrica
da torre
Ficheiro Excel (EN

1994-1-1 e EN 1993-31)
Obteno do
carregamento
Insero do
carregamento e
dimensionamento
89
Obteno da
frequncia prpria da
estrutura
Torre Optimizada
Terminado
Figura 4.6 Fluxograma da metodologia de clculo
4.2. DIMENSIONAMENTO SEGUNDO A NORMA NORTE-AMERICANA (TIA-222-G)

4.2.1. RESISTNCIA MNIMA DE ENCURVADURA
A norma americana apresenta dois conceitos base para a definio dos elementos em anlise, como o
caso de elementos primrios referentes a montantes e de elementos secundrios alusivos a travessas e
a diagonais. Os membros primrios quando se aproximam da carga crtica de encurvadura, isto , no
momento em que se encontram submetidos compresso, exercem presso sobre os elementos de
contraventamento, de tal forma, que estes devem desenvolver uma resistncia mnima, normal ao
elemento em ambas as direces, determinada pela expresso (4.17).
(4.17)
]
A qual dever garantir a condio:

(4.18)
Onde,
Fora de compresso de projecto num membro de suporte (KN);
Esbelteza eficaz do membro de suporte no plano de encurvadura em considerao.
Face ao exposto, a fora de resistncia mnima para membros secundrios corresponde a um valor
entre 1,5% e 2,5% do esforo total do montante adjacente, sujeito a esforos de compresso. De
salientar que a fora em causa definida perpendicularmente ao eixo do montante e, assim sendo, para
90
se determinar a fora efectiva do membro dever-se- ter em conta as disposies geomtricas da

estrutura.
Esta resistncia mnima no necessita de ser considerada em conjunto com uma dada combinao de
carga, pelo que a resistncia encurvadura necessria, , para torres triangulares de seco tubular,
referente ao caso em anlise, dever ser determinada pela expresso.
(4.19)
A estrutura em anlise apresenta ngulos internos entre faces de 60, dada a necessidade de rebater a
resistncia mnima do membro contraventado para um plano da face, tem de se dividir a mesma pelo
co-seno do respectivo ngulo. Com base neste esclarecimento determina-se a expresso (4.19).
Conclui-se assim que as disposies apresentadas pela TIA-222-G[21], apenas pretendem ser alusivas
a este facto, demonstrando alguns exemplos para a anlise em causa. Esta definio foi extrada da
tabela e de acordo com as caractersticas estruturais do modelo em anlise, outros valores podero ser
extrados em funo da seco do montante (cantoneira, tubular, cantoneira inclinada) e da seco da
torre (triangular, quadrada).
As foras mnimas de projecto exigidas em elementos secundrio sero afectadas por um factor
multiplicativo, que depende do elemento. Uma vez que a estrutura apresenta duas seces em que os
elementos so afectados por coeficientes diferentes, apresentam-se de seguidas as vrias disposies.
Os factores multiplicativos tm por base o rebatimento do esforo da face ( ), para o elemento em
causa, sendo que o coeficiente 0.5 resulta da existncia de dois elementos diagonais a convergir no
mesmo ponto.
Travessas principais- 1;
Diagonais- 0.5/cos();
Travessas secundrias- 1.
Na eventualidade de se definir na estrutura um membro secundrio que esteja ligado em cada

extremidade por um membro horizontal, estes devem ter uma resistncia mnima igual a metade da
fora horizontal dividida pelo co-seno do ngulo.
O rcio de esbelteza (L/r) no dever exceder os limites imposto pela norma:
150 Para montantes;
200 Para elementos principais que no os montantes;
250 Para elementos secundrios;
300 Para membros traco.
91
Figura 4.7 - Resistncia mnima em pontos dentro do painel (adaptado de [21])
Montantes
Quadrada
Resistncia mnima no
contraventamento
Pr=Ps
Triangular
Pr=1,15xPs
Seco
Figura 4.8 Resistncia mnima funo da seco da torre e dos montantes (adaptado de [21])
4.2.2. COMPRESSO
O coeficiente de esbelteza nos montantes determinado em funo da simetria do padro de

contraventamento, em que o factor mnimo de comprimento, , igual unidade para torres
reticuladas. O valor deste coeficiente deve ser calculado de acordo com a expresso, dado que o eixo
que governa o contraventamento o eixo de menor inrcia.
(4.20)
Em que,
Comprimento com as mesmas condies simtricas do padro de contraventamento, ou seja,
distncia do painel medida sobre o eixo do montante (m);
Representa o raio de girao em torno do eixo de encurvadura x (m).
A esbelteza efectiva mxima permite determinar a resistncia compresso mxima e a resistncia ao

contraventamento lateral. Os coeficientes de esbelteza para membros de contraventamento, dependem
do caso de carga, das excentricidades e das restries a que esto sujeitos os elementos, em que L
corresponde distncia entre os centros das ligaes extremas. As condies concntricas
92
correspondem a membros redondos concntricos e a seces de duplo ngulo, enquanto que o

enquadramento excntrico, corresponde a seces de membros redondos excntricos e a seces
angulares nicas. No caso em estudo, est-se perante seces angulares singulares, uma vez que se
pretende empregar seces em L nas diagonais e travessas. O Quadro 4.1 aplicado a membros com
um rcio de esbelteza inferior a 120, onde a excentricidade condiciona o dimensionamento.
Quadro 4.1 - Esbelteza efectiva para esbeltezas inferiores a 120
Equao
Condies nas extremidades

do comprimento de
encurvadura
Concntrico em ambas as
extremidades
Concntrico numa das
extremidades e
enquadramento excntrico na
outra
Enquadramento excntrico em
ambas as extremidades
Caso os elementos apresentem um rcio de esbelteza superior a 120, as restries governam a

definio do coeficiente de esbelteza. Caso se tenha uma ligao simples aparafusada considera-se a
inexistncia de restrio rotao, no entanto caso a ligao seja de mltiplos parafusos atravs de
uma placa de reforo ligada directamente ao membro principal, considera-se a ligao parcialmente
restringida rotao. O factor mnimo de comprimento para estruturas de ns rgidos, admitindo o
encastramento em ambas as extremidades, igual a 0,5, sendo que para elementos de ns semirgidos, admite-se que ambas as extremidades encontram-se apoiadas sendo igual unidade.
Quadro 4.2 - Esbelteza efectiva para esbeltezas superiores a 120
Equao
Condies nas extremidades

do comprimento de
encurvadura
No h restries rotao em
ambas as extremidades
Rotao parcialmente
restringida de um dos lados e
no restringida do outro
Parcialmente restringida a
rotao em ambas as
extremidades
93
4.2.3. TENSO DE CEDNCIA EFECTIVA
Para elementos angulosos, referentes ao grupo das diagonais e travessas, a tenso de cedncia efectiva,
relativa encurvadura local, para esforos de compresso pode ser determinada pelas seguintes
expresses:
, ento:
Se
(4.21)
Se
, ento:
(4.22)
Se
)]
, ento:
(
) ]
(4.23)
de salientar que a relao entre a largura e a espessura, tal como expressa nas expresses, em
membros angulosos, no dever exceder 25. Para os montantes, uma vez que correspondem a
membros tubulares, o quociente entre o dimetro e a espessura no deve exceder os 400. No que se
refere a este tipo de seco, a norma props um conjunto de expresses para a determinao da tenso
de cedncia efectiva, tais como:
Se
, ento:
(4.24)
Se
(
94
Se
(4.25)
(4.26)
Em que,
Dimetro exterior do membro tubular (m);
Espessura da seco do membro tubular (m);
Mdulo de elasticidade do membro tubular (GPa);
Tenso de cedncia do ao (MPa).
4.2.4. FORA AXIAL DE PROJECTO
A fora de projecto de membros compresso, dada pelo produto do factor de resistncia para
compresso pela fora axial nominal.
(4.27)
(4.28)
A tenso crtica depende do parmetro de esbelteza, em que este ltimo dado por:
(4.29)
Em que,
Tenso de cedncia efectiva (MPa);
Mdulo de elasticidade (GPa);
Factor de comprimento efectivo;
Comprimento lateralmente no contraventado de um membro (m);
Raio de girao em torno do eixo de encurvadura (m).
Assim tem-se,
Para,
:
(
Para
(4.30)
:
95
(4.31)
4.2.5. RESISTNCIA TRACO
A resistncia traco de um membro depender da menor cedncia na seco bruta, ruptura na

seco efectiva ou por ruptura transversal. Em funo da configurao condicionante enunciada
anteriormente, a norma prope formas distintas para a determinao da resistncia traco.
Tenso de cedncia produzida na seco bruta
O factor de resistncia para tenso igual a 0,8 para cabos de ancoragem e 0,9 para outros
membros.
(4.32)
Tenso de ruptura na seco efectiva

O factor de resistncia para tenso igual a 0.65 para cabos de ancoragem e 0.75 para outros
membros, sendo a resistncia traco mnima da parte crtica da ligao.
(4.33)
Ruptura transversal do bloco

O factor de resistncia para tenso igual a 0.65 para cabos de ancoragem e 0.75 para outros
membros.
Quando:
(4.34)
(4.35)
Quando:
(4.36)
(4.37)
Em que,
rea efectiva (m2);
rea bruta de corte (m2);
rea bruta de tenso (m2);
rea sujeita ao corte (m2);
96
rea sujeita tenso (m2);

Tenso de cedncia do ao (MPa);
Tenso de ruptura do ao (MPa).
A rea lquida de um membro dada pelo produto da espessura pela largura lquida do elemento. Na
rea lquida da seco, deve-se de ter em conta um acrscimo de 2 mm dimenso nominal do furo e
para a largura da parte lquida,
, deve-se ter em conta a largura bruta subtrada das dimenses dos
furos em cadeia, qual se deve acrescer uma quantidade, tal como enunciado na expresso seguinte:
(
(4.38)
Em que,
Distncia longitudinal ao centro (m);
Distncia transversal ao centro (m);
Largura da parte lquida (m);
Espessura do elemento (m).
Quando uma fora transmitida directamente a cada um dos elementos adjacentes a um elemento da
seco por fixadores ou soldaduras, a rea efectiva lquida igual rea lquida.
4.2.6. RESISTNCIA FLEXO
A fora de projecto flexo dada pelo produto entre o factor de resistncia flexo pela fora de
flexo nominal. Em que o factor de resistncia flexo igual a 0,9. No que diz respeito aos membros
redondos tubulares, a razo dimetro e espessura no poder ser superior a 400. A fora flexo
nominal depende da razo dimetro e espessura, tal como expresso nas condies seguintes:
Se
, ento:
(4.39)
Se
(
(4.40)
(4.41)
Se
(
97
Em que,
Mdulo de elasticidade igual a 200 GPa;
Mdulo da seco elstica;
Mdulo da seco plstica;
Dimetro do elemento (m);
Espessura do elemento (m).
Para montantes de seco angulosa a flexo deve ser considerada sobre os eixos principais. A tenso
de cedncia eficaz para cargas de flexo, tem por base a encurvadura da barra e determinada de
acordo com as seguintes condies:
, ento:
Se
(4.42)
Se
, ento:
(4.43)
)]
, ento:
Se
) ]
(4.44)
Para a determinao da tenso de cedncia eficaz, tendo em conta a toro lateral por encurvadura,
deve-se ter em conta:
Se
,
[
Se
(4.45)
,
[
98
(4.46)
Em que,
(4.47)
Comprimento de encurvadura lateral (m);
(4.48)
Momento de inrcia sobre o eixo maior principal (m4);

Largura da cantoneira (m);
Espessura da cantoneira (m).
O momento resistncia flexo pode ser dado por duas consideraes, em funo do eixo principal
central de inrcia e em funo da aco existente ao nvel da barra (compresso ou trao), tal que:
(
(4.49)
(4.50)
Em que,
Flexo resistente nominal sobre o eixo principal maior (KN.m);
Flexo resistente nominal sobre o eixo principal menor (KN..m);
Mdulo de flexo sobre o eixo principal maior;
Mdulo de flexo sobre o eixo principal menor.
O momento de flexo devido s cargas, deve ser multiplicado por um factor de amplificao, B1, de
forma a ter em conta os momento secundrios no membros individuais, tal que:
, quando os efeitos dos deslocamentos, P-delta, so considerados;

(
), para os montantes;
), para os elementos que faam parte do contraventamento da estrutura.
Em que,
Fora axial de compresso devido s cargas aplicadas (KN).
(4.51)
(
99
necessrio ter em conta que esta anlise deve ser verifica na direco da encurvadura em
considerao.
Os elementos tubulares que esto sujeitos aco combinada de flexo e esforo axial devem
satisfazer as seguintes condies:
Se
e menor do que 1
|
(|
|)
)|
(4.52)
|)
(4.53)
Se
(|
Em que,
Fora axial devido s cargas aplicadas (KN);
Fora axial nominal (KN);
Factor de resistncia para compresso e tenso axial (=0.9);
Factor de resistncia para flexo;
Para elementos angulosos, como das cantoneiras, quando sujeitos aco combinada de esforo axial
e de flexo, devem satisfazer as seguintes condies:
Se
e menor do que 1
|
(|
|)
)|
(4.54)
|)
(4.55)
Se
(|
Em que,
Fora axial devido s cargas aplicadas (KN);
Fora axial nominal (KN);
Momento de flexo sobre o eixo principal maior devido s cargas aplicadas (KN.m);
Momento de flexo sobre o eixo principal menor devido s cargas aplicadas (KN.m);
100
Flexo resistente nominal sobre o eixo principal maior (KN.m);

Flexo resistente nominal sobre o eixo principal menor (KN.m);
Factor de resistncia para compresso e tenso axial (=0,9);
Factor de resistncia para flexo.
4.2.7. PROCEDIMENTO DE CLCULO
Uma vez que a verificao estrutural dos vrios elementos da estrutura dever ser realizada com
recurso a uma metodologia de clculo desenvolvida em ambiente Excel, atravs de programao
Visual Basic. Torna-se necessrio balizar um procedimento geral para o desenvolvimento do projecto
de estrutura, dado pelos seguintes passos:
1) Determinar a velocidade mxima do vento com base na TIA-222-G[21];

o
Calcular as aces do vento na torre usando processos definidos na norma TIA-222G[21];
Aplicar cargas dos acessrios torre;
Consideraes dos efeitos de proteco da torre;
2) Avaliar as cargas de gelo na torre para ver se elas tm o potencial de ser mais desvantajosas para o
projecto, quando a carga do vento reduzida;
3) Criar um modelo de torre para anlise
o
Ter em conta efeitos no lineares geomtricos, pois apresentam elevada probabilidade

de ter impacto significativo sobre o projecto das torres de telecomunicao, pela sua
elevada esbelteza.
4) Aplicar cargas calculadas em 2), onde as cargas permanentes devem estar includas no projecto;
5) Comparar a os esforos mximos do modelo com a mxima capacidade do material. Ter em conta
no apenas a capacidade, mas tambm a encurvadura local e lateral dos elementos.
No desenvolvimento de um processo de optimizao, o objectivo principal e definidor do problema o

peso da prpria estrutura. O programa desenvolvido em Microsoft Visual Basic contempla requisitos
da TIA/EIA-222-G e das normas europeias. As variveis da aplicao necessrias para a optimizao
da mesma, tem em conta a seleco das seces transversais a partir de uma base de dados introduzida
no mesmo, sendo que o processo desenvolve-se de forma iterativa. O nmero de painis e
comprimentos das barras foram mantidos durante o processo de optimizao, sendo que a condio
limitadora do processo a verificao das condies de dimensionamento da EN 1993-1-1 e da
TIA/EIA-222-G. Critrios de limitao de deflexo e outros requisitos e exigncias normalmente
impostas pelos clientes, no foram tidos em conta. De salientar a importncia de ter um programa
automtico, uma vez que permite correr um conjunto de seces, at se atingir a verificao do
elemento em anlise. Desta forma foi criado um quadro representativo da operacionalidade da seco,
ilustrado no Quadro 4.3.
101
Quadro 4.3 - Ilustrao do quadro de dimensionamento segundo a norma TIA-222-G
Esforo
Montantes
Encurvadura Encurvadura
Seces
Travessas
Diagonais
A-1-1
A-1-2
VERDADEIRO VERDADEIRO VERDADEIRO
A-1-3
A-1-4
A-1-5

5
6

7
8
A-2-4
A-2-5
A-2-6
A-2-7
A-2-8
VERDADEIRO
VERDADEIRO
VERDADEIRO
VERDADEIRO
VERDADEIRO
VERDADEIRO
VERDADEIRO
VERDADEIRO
10
11
12
13
A-2-9
A-3-1
A-3-2
A-3-3

14
15

16
17
A-2-1
A-2-2
A-2-3
VERDADEIRO
VERDADEIRO
VERDADEIRO
VERDADEIRO
Para o dimensionamento dos montantes, os principais condicionantes surgem ao nvel dos esforos. As
travessas e diagonais so condicionadas pela encurvadura, quando dimensionadas segundo a TIA-222G.
4.3. RESULTADOS
4.3.1. ACO DO VENTO E PESO PRPRIO
A comparao entre as duas normas teve por base o modelo 2, tendo em conta as vantagens
mencionadas em captulos anteriores. Comparando a Figura 4.10 e a Figura 4.9, verifica-se que as
exigncias de dimensionamento segundo o Eurocdigo so mais conservativas do que as exigncias de
dimensionamento segundo a norma americana, para os montantes e travessas, ao contrrio do que
acontece para as diagonais. As contribuies mssicas dos montantes para o peso global da estrutura
so preponderantes, uma vez que representa cerca de 57,7% e 62,6 % do peso total, segundo as
normas europeias e americanas, respectivamente.
102
Figura 4.9 - Perfis relativos ao Modelo 2 TIA
Figura 4.10 - Perfis relativos ao Modelo 2 EC
A Figura 4.11 permite enaltecer a economia gerada pelo recurso norma americana face europeia.
As condies meteorolgicas americanas, incentivaram o desenvolvimento cientfico respeitante
aco do vento. As constantes catstrofes naturais permitiram que este fenmeno fosse constitudo
tema de interesse pblico, resultando no progresso do conhecimento. Desta forma, obteve-se para a
norma americana uma reduo de 9,4% relativamente ao peso total da estrutura, no contabilizando
outros acessrios (parafusos, porcas).
4500
4000
3500
Peso (Kg)
3000
2500
2000
Eurocdigo
1500
TIA
1000
500
0
0
20
40
60
80
100
120
Altura (m)
Figura 4.11 - Variao da massa em altura segundo a norma EN 1993-1-1 e a norma TIA-222-G
103
4.3.2. ACO DO VENTO, GELO E PESO PRPRIO
Face s condies expostas em 2.2.1, de uma forma geral, a maioria das seces verificam para as
combinaes propostas pela norma NP EN 1993-1-1[26], tendo em conta o peso prprio, o vento e o
gelo. A incluso da aco do gelo na estrutura simples, provoca uma deposio de gelo nos membros
da mesma, resultando num acrscimo de 19.5 % na aco para as direces A e B e de 23.2% para a
direco C, com um acrscimo ao nvel do peso de 24 %.Em todas elas, teve-se em conta um peso
volmico de 900 kg/m3, preferido pelo gelo sob a forma de esmalte/gelo. O factor K, igual a 0.45,
para uma espessura de 20 mm e gelo em forma de esmalte, segundo a definio de classes de gelo para
esmalte e geada da ISO 12494[27]. A rea da antena e das escadas tambm foi majorada. Face aos
resultados obtidos, a aco do gelo condicionou o dimensionamento da torre, uma vez que se
considerou um peso volmico limite, resultado do intervalo proposto pelo EN 1993-3-1[17], entre 200
e 900 kg/m3. Outrora esta anlise no condicionaria, pelo que gerou um acrscimo de 2.73% de peso
total na estrutura, pouco significativo para uma situao limite de condies de gelo. As travessas dos
nveis inferiores foram as responsveis pelo acrscimo de peso, dado que no resistiam solicitao
imposta. A anlise teve por base que a fora resistente ao vento podia ser estimada tendo em conta os
procedimentos definidos na seco B do EN 1933-3-1[17] e no ponto, do referido trabalho, para gelo
sob a forma de esmalte.
Segundo a norma americana, a espessura de projecto do gelo est directamente dependente da altura,
uma vez que dever ser considerada tanto maior quanto maior a altura, no clculo do peso do gelo e
vento sobre as cargas de gelo. Deve-se considerar a espessura de gelo como uma acumulao de
espessura uniforme em torno da superfcie exposta da estrutura, no entanto a classe estabelecida para a
estrutura no permite a realizao da anlise em causa. Desta forma ter-se- de redefinir a estrutura
para uma classe II, tendo em conta uma variao da espessura de gelo, tal como representada no
Quadro 4.4.
Quadro 4.4 - Variao da espessura de gelo em altura para o modelo 2
104
A-1-1
0,0379
A-1-2
0,0406
A-1-3
0,0423
A-1-4
0,0435
A-1-5
0,0445
A-2-1
0,0453
A-2-2
0,0461
A-2-3
0,0467
A-2-4
0,0472
A-2-5
0,0477
A-2-6
0,0482
A-2-7
0,0486
A-2-8
0,049
A-2-9
0,0494
A-3-1
0,0497
A-3-2
0,05
A-3-3
0,0503
No entanto, uma vez que se admitiu a estrutura de classe I, a norma no integra na anlise o efeito do
gelo e apenas considera obrigatria a sua considerao para as classes posteriores, II e III. A estrutura
ser dimensionada segundo a norma, para uma classe II, tendo em conta uma velocidade
correspondente a 27 m/s, segundo os bacos propostos no captulo 5 e considerando as caractersticas
de anlise enunciadas. Desta forma, estabeleceram-se as velocidades descritas no.
Quadro 4.5 - Correlao para Estrutura de classe II
EC
Mximo
Mnimo
Mdia
27m/s
TIA
Direco A Direco B Direco C
48,38
46,25
45,39
51
49,11
48,45
49,86
48
47,14
O redimensionamento para uma estrutura de classe II, no induz grandes alteraes ao nvel dos
esforos, contribuindo para a no alterao dimensionamento, tendo por base apenas a combinao do
peso prprio com o vento. Tendo por base a anlise realizada segundo a classe II, pode-se concluir que
tambm a classe III no condicionante. Aquando da introduo da aco do gelo, o
dimensionamento solucionado no condicionado, assim sendo podemos concluir que para uma
estrutura de classe I, II e III, a contribuio da aco do gelo no condicionante no dimensionamento
estrutural.
4.4. ESCADAS
As escadas representam um elemento essencial no projecto, dada a sua importncia na quantificao
da aco do vento sobre a estrutura, mas tambm pelos esforos a ela associados. Deste ltimo ponto
fazem parte, o peso das equipas de instalao e manuteno e dos alimentadores que normalment e
fazem parte integrante da escada. Desta forma essencial definir um conjunto de elementos que visam
transmitir estes esforos superestrutura. Neste sentido criaram-se barras auxiliares, designadas por
barras secundrias das escadas, que carregadas em dois ns, permitem desenvolver o efeito pretendido
e muitas vezes podero funcionar como elemento resistente da estrutura, apesar de no ter sido
considerado na definio do comprimento de encurvadura. A Figura 4.12 representa o
dimensionamento das barras secundrias segundo o EN 1993-1-1, quando solicitada pelas cargas
verticais e pela aco do vento, relativos aos modelos 1 e 2.
105
Figura 4.12 - Perfis para os elementos secundrios das escadas segundo o modelo 1 e 2
A-1-1
A-1-2
A-1-3
A-1-4
A-1-5
A-2-1
A-2-2
A-2-3
A-2-4
A-2-5
A-2-6
A-2-7
A-2-8
A-2-9
A-3-1
A-3-2
A-3-3
CAEP 130x12
CAEP 130x12
CAEP 120x10
CAEP 110x12
CAEP 100x7
CAEP 90x6
CAEP 90x6
CAEP 75x5
CAEP 70x5
CAEP 60x6
CAEP 60x6
CAEP 45x4
CAEP 40x4
CAEP 30x3
CAEP 30x3
CAEP 30x3
CAEP 30x3
Diametro
Espessura
Largura
0,13
0,012
0,13
0,012
0,12
0,01
0,11
0,012
0,1
0,007
0,09
0,006
0,09
0,006
0,075
0,005
0,07
0,005
0,06
0,006
0,06
0,006
0,045
0,004
0,04
0,004
0,03
0,003
0,03
0,003
0,03
0,003
0,03
0,003
Figura 4.13 - Perfis para os elementos secundrios das escadas segundo o modelo 2 - TIA-222-G
A Figura 4.3 apresenta o dimensionamento relativo aos elementos secundrios obtido do ficheiro
Excel desenvolvido para o dimensionamento de estruturas segundo a norma TIA-222-G. Os anexos
A7 e A11 apresentam alguns dados relativos quantificao das aces a aplicar em dois ns
equidistantes ao centro do elemento secundrio da escada, tal como ilustrado na Figura 4.14.
106
Figura 4.14 - Pormenor de aplicao dos esforos no elemento secundrio
107
108
5
ANLISE COMPARATIVA ENTRE AS DUAS NORMAS
5.1. INTRODUO
Expostas as disposies regulamentares para cada uma das normas, apresentam-se algumas diferenas
relevantes no dimensionamento e anlise, de forma a compreender qual a norma que melhor se adequa
a um dimensionamento econmico e sustentvel.
5.2. MBITO
A importncia de reter todo um conjunto de informao imprescindvel num nico documento
representa uma das mais-valias da norma americana ANSI/TIA-222-G. De seguida, encontra-se
representada na Figura 5.1, uma lista de contedos incorporados nas duas normas, conforme Smith[1].
Na anlise de uma estrutura importante adequar o seu dimensionamento s condies locais de
implantao. Neste sentido, ambas as normas apresentam informaes nacionais sobre as condies de
vento, limitando informaes pouco provveis de utilizao no referido local.
mbito
Eurocdigo
USA
Torre treliada
Estrutura tubular
Parte separada
Mastros estaiados
Aco do vento
Aco do gelo
Sismos
Parte separada
Cabos
Fundaes
Parte separada
Resistncia
Manuteno
Figura 5.1 - mbito das normas (adaptado de [1])
109
5.3. DESCRIO DO VENTO

A aco do vento avaliada com base na velocidade base do vento, derivada da anlise estatstica dos
dados existentes na entidade meteorolgica local, sendo que esta velocidade deriva da velocidade
mdia do vento afectada por um factor de resposta, de forma a ter em conta o efeito da turbulncia na
estrutura. No que se refere velocidade do vento, existem diferenas na definio intrnseca proposta
pelas duas normas. Na norma europeia, a velocidade do vento registada a uma altura de 10 metros
acima do solo, com um valor mdio ao longo de um perodo de 10 minutos, e a velocidade do vento
base deve ser determinada por anlise estatstica, assumindo uma distribuio de probabilidade de
valores extremos com base no mximo da mdia anual. Segundo a norma norte americana, a
velocidade bsica do vento quantificada da mesma forma a uma altura de 10 metros, no entanto a
durao de rajada de 3 segundos e representa o pico de velocidade de vento em rajada. Os valores
balizados para as diferentes regies em solo norte-americano, tm por base leituras datadas desde 1960
a 1990. Desta feita, no possvel correlacionar directamente as duas normas no que diz respeito
velocidade base do vento. Assim sendo, realizou-se uma anlise comparativa, tendo por base uma
estrutura dimensionada de acordo com o captulo 5.1, segundo o Eurocdigo, de forma a obter
carregamentos devido aco do vento, iguais em ambas as premissas, para a estrutura e para os seus
pertences. Ambas as normas tm por base a utilizao de valores de referncia, cuja probabilidade
anual de serem exercidos de 0.02, o que equivale a um perodo de retorno de 50 anos. Com base nas
tabelas possvel concluir que para uma velocidade base de 27 m/s definida pelo NP EN 1991-14[16], corresponde uma velocidade no intervalo mencionado nas respectivas tabelas.
A localizao um dos aspectos relevantes na quantificao da aco, desta forma e visto que a
altitude tem o efeito diferenciador na aco, ambas as normas introduzem este efeito integrado nas
especificaes de velocidade do vento adequadas a cada local. O NP EN 1991-1-4[16] apresenta a
velocidade base do vento, onde se encontra embutido este parmetro. Da mesma forma a TIA-222G[21], pelo facto do continente norte-americano no ser homogneo, apresenta informaes
detalhadas relativas a cada estado do seu pas, em que a velocidade condicionada por esse parmetro.
Na definio da aco do vento nas trs direces crticas de uma estrutura treliada triangular,
denota-se que na direco A e B, segundo o NP EN 1993-3-1[17] a aco para painis idnticos
igual, enquanto que na norma norte-americana[21] existe uma reduo provocada por um coeficiente
direccional da aco do vento.
Quadro 5.1 - Velocidade da TIA para uma velocidade de 27 m/s do Eurocdigo, relativa estrutura 2
Direco A
Direco B
Direco C
Altura
Condio
Vel.
Altura
Condio
Vel.
Altura
Condio
Vel.
5,846089
A-1-1
52,2
5,846089
B-1-1
49,6
5,846089
C-1-1
50,5
11,69218
A-1-2
53,5
11,69218
B-1-2
51
11,69218
C-1-2
51,5
17,53827
A-1-3
53,8
17,53827
B-1-3
51,4
17,53827
C-1-3
51,7
23,38436
A-1-4
54,3
23,38436
B-1-4
52
23,38436
C-1-4
51,7
29,23044
A-1-5
54,8
29,23044
B-1-5
52,6
29,23044
C-1-5
52,2
35,07653
A-2-1
54,5
35,07653
B-2-1
52,3
35,07653
C-2-1
51,8
40,92262
A-2-2
54,3
40,92262
B-2-2
52,2
40,92262
C-2-2
51,4
110
46,76871
A-2-3
54,2
46,76871
B-2-3
52,1
46,76871
C-2-3
50,8
52,6148
A-2-4
54,2
52,6148
B-2-4
52,3
52,6148
C-2-4
50,8
58,46089
A-2-5
54,2
58,46089
B-2-5
52,2
58,46089
C-2-5
50,8
64,30698
A-2-6
53,4
64,30698
B-2-6
51,7
64,30698
C-2-6
50,4
70,15307
A-2-7
53,4
70,15307
B-2-7
51,7
70,15307
C-2-7
49,6
75,99915
A-2-8
53,1
75,99915
B-2-8
51,3
75,99915
C-2-8
49,6
81,84524
A-2-9
52,8
81,84524
B-2-9
50,7
81,84524
C-2-9
49
87,69133
A-3-1
52
87,69133
B-3-1
50,5
87,69133
C-3-1
50,5
93,53742
A-3-2
52,7
93,53742
B-3-2
51,2
93,53742
C-3-2
49
99,38351
A-3-3
53,3
99,38351
B-3-3
51,5
99,38351
C-3-3
49,5
Min
52
Min
49,6
Min
49
Max
54,8
Max
52,6
Max
52,2
Med
53,57059
Med
51,54706
Med
50,63529
O Quadro 5.1 permite correlacionar as duas normas de forma a compreender a ordem de grandeza das
velocidades, para permitir que a aco de ambas as premissas seja igual. Desenvolveu-se uma anlise
em dois modelos, neste caso o quadro relativo ao modelo 2. No que diz respeito direco A, foi
realizada uma anlise segundo a qual se compreende a divergncia das diversas velocidades em
relao aco que se pretende., tal como apresentado no quadro e grficos seguintes.
111
18
55 m/s
A-1-1
16
-3,24
56 m/s
57 m/s
-7,173067 -11,1792
A-1-2 1,6976 -2,046902 -5,86141

A-1-3 3,1958 -0,491667 -4,24804
14
A-1-4 4,4924 0,854351 -2,85171
Nmeraao dos Painis
12
A-1-5 6,2109 2,638276
-1,0011
A-2-1 5,2513 1,642166 -2,03445

10
EC
A-2-2 4,8108 1,184844 -2,50886
55
A-2-3 4,1056 0,452769
56
A-2-4 4,6156 0,982214 -2,71907
57
-3,2683
A-2-5 4,3163 0,671564 -3,04133

A-2-6 1,4595 -2,29411 -6,11786
A-2-7 1,0685 -2,700007 -6,53893

A-2-8 0,4308 -3,361939 -7,22561
A-2-9 -3,158 -7,087915 -11,0909

A-3-1 -4,858
0
5
10
15
20
-8,85269 -12,9216
A-3-2 -1,152 -5,004713 -8,92979
Aco do vento
A-3-3 1,1033
-2,6639
-6,50147
Figura 5.2 - Definio da aco para
Quadro 5.2 - Variao percentual da velocidade face
diferentes velocidades segundo TIA-222-G)
ao NP EN 1991-1-4
De forma a validar os resultados obtidos no Quadro 5.1, realizou-se uma anlise complementar
integrando a estrutura complexa (Modelo 2), que se encontra representada no Quadro 5.3. As
divergncias dos resultados presentes so pouco significativas, permitindo validar a anlise em causa.
Quadro 5.3 - Velocidade da TIA-222-G para uma velocidade de 27 m/s do NP EN 1991-1-4, relativa estrutura
complexa
Direco A
112
Direco B
Direco C
Altura
Condio
Fora
Altura
Condio
Fora
Altura
Condio
Fora
5,846089
A-1-1
51,8
5,846089
B-1-1
49,3
5,846089
C-1-1
49,7
11,69218
A-1-2
53
11,69218
B-1-2
50,5
11,69218
C-1-2
50,5
17,53827
A-1-3
53,4
17,53827
B-1-3
51
17,53827
C-1-3
50,7
23,38436
A-1-4
53,9
23,38436
B-1-4
51,5
23,38436
C-1-4
51,5
29,23044
A-1-5
54,3
29,23044
B-1-5
52
29,23044
C-1-5
51,5
35,07653
A-2-1
54,6
35,07653
B-2-1
52,9
35,07653
C-2-1
51,2
40,92262
A-2-2
54,6
40,92262
B-2-2
52,7
40,92262
C-2-2
50,8
46,76871
A-2-3
54,6
46,76871
B-2-3
52,9
46,76871
C-2-3
50,8
52,6148
A-2-4
54,6
52,6148
B-2-4
52,9
52,6148
C-2-4
50,8
58,46089
A-2-5
54,6
58,46089
B-2-5
52,9
58,46089
C-2-5
50,9
64,30698
A-2-6
53,7
64,30698
B-2-6
51,8
64,30698
C-2-6
50,3
70,15307
A-2-7
53,7
70,15307
B-2-7
52
70,15307
C-2-7
49,6
75,99915
A-2-8
53,6
75,99915
B-2-8
52,1
75,99915
C-2-8
49,4
81,84524
A-2-9
52,6
81,84524
B-2-9
51,3
81,84524
C-2-9
48,7
87,69133
A-3-1
52
87,69133
B-3-1
51
87,69133
C-3-1
50,,5
93,53742
A-3-2
52,8
93,53742
B-3-2
51,2
93,53742
C-3-2
49
99,38351
A-3-3
53,3
99,38351
B-3-3
51,5
99,38351
C-3-3
49,5
Min
51,8
Min
49,3
Min
48,7
Max
54,6
Max
52,9
Max
51,5
Med
53,59412
Med
51,73529
Med
50,30625
De salientar que as presses dinmicas do vento, descritas na NP EN 1991-1-4 tm em conta

coeficientes adicionais, cuja norma norte-americana no considera.
Face dificuldade em relacionar pressupostos de velocidades distintas entre as duas normas, devido
sua definio diferenciada, desenvolveu-se um baco que correlaciona as velocidades da norma
americana com as velocidades da norma europeia, ou seja, permite relacionar velocidades mdias, com
um perodo de 10 minutos, com uma velocidade de rajada, com um perodo de 3 segundos.
Velocidade mdia em 10min (m/s)
60
50
40
Correlao
30
Direco A
Direco B
20
Direco C
10
0
50
100
150
200
Velocidade Rajada em 3s (m/s)

Figura 5.3 - Correlao entre a Velocidade Rajada 3s e a Velocidade mdia 10 min
113
Na norma TIA e Smith[1] apresenta-se uma correlao entre a velocidade de rajada de 3 s e a

velocidade mdia aos 10 min. Com base neste pressuposto estabeleceu-se uma anlise comparativa
entre as duas normas, sendo que o quadro apresenta os resultados provenientes dessa mesma anlise.
Quadro 5.4 - Correlao entre a velocidade de rajada 3 s e a velocidade mdia a 10 min (Velocidade mxima)
Velocidades
TIA
Eurocdigo
mph
m/s
Direco A (m/s)
Direco B (m/s)
Direco C (m/s)
60
26,82
14,7
15,4
15
90
40,23
20,9
21,9
22,3
95
42,465
22,1
23,1
23,4
100
44,7
23,2
24,3
24,6
110
49,17
25,6
26,8
27,2
120
53,64
28
29,2
29,6
130
58,11
30,2
31,6
32,1
150
67,05
34,9
36,4
37
170
75,99
39,6
41,3
41,9
De salientar o emprego de valores mximos na anlise do Quadro 5.4, uma vez que constituem o
elemento mais condicionante ao dimensionamento. Outros valores podero ser tidos em conta com
base nos quadros do anexo. A anlise apresenta divergncias face aos valores apresentados pela
norma, na ordem dos 24.5%, 21% e 22%, respectivamente, para a direco A, B e C. A anlise em
causa encontra limitaes relativas definio da classe estrutural da norma TIA, como tal, os abacos
seguintes visam solucionar esta questo, para as vrias direces do vento. Relativamente anlise
preferida no Quadro 5.1, no existe uma correspondncia de valores mximos mas sim de valores
mnimos face aos bacos apresentados. O Quadro 5.5, permite a verificao dessa constatao, nesse
sentido aquando da utilizao dos bacos ser tido em conta este facto.
114
Velocidade mdia em 10 min (m/s)
60
50
40
Correlao
30
Classe II- Direco A

Classe III-Direco A
20
Classe I- Direco A
10
0
0
50
100
150
200
Velocidade rajada em 3s (m/s)
Figura 5.4 - Correlao entre a velocidade rajada 3s e a velocidade mdia 10 min para a direco A
A velocidade de rajada em 3 segundos, para uma velocidade mdia aos 10 minutos contante decresce
com o aumento da classe. Uma vez que aos se majorar a aco do vento segundo a norma americana,
mantendo constante as condies para a norma europeia, a velocidade necessria para igualar as
aces ser menor.
60
50
40
Correlao
30
Classe II-Direco B
Classe III-Direco B
20
Classe I- Direco B
10
0
50
100
150
200
Velocidade rajada de 3s (m/s)
Figura 5.5 - Correlao entre a velocidade rajada 3s e a Velocidade mdia 10 min para a direco B
115
60
50
40
Correlao
30
Classe II- Direco C

Classe III- Direco C
20
Classe I - Direco C
10
0
0
50
100
150
200
Velocidade rajada de 3s (m/s)
Figura 5.6 - Correlao entre a velocidade Rajada 3s e a Velocidade mdia 10 min para a direco C
Quadro 5.5 - Correspondncia dos valores do Quadro 5.1 com os bacos
Mdia
Correlao
Max
Correlao
Mnimo
Correlao
53,6
53,5
54,8
51,77
52
54,8
51,5
51,46
52,6
49,54
49,6
52,47
50,6
50,58
52,2
48,82
49
52,08
No anexo A2 podero ser consultados outros bacos relativos aos valores mnimos da anlise em
causa, sendo de pouco interesse face aos objectivos traados para um dimensionamento, onde se
procura a solicitao mais gravosa.
5.4. RUGOSIDADE
A velocidade do vento influenciada pela rugosidade do terreno em que se pretende implantar a
estrutura. Deste modo, o Eurocodigo permite uma adequada definio deste parmetro, apresentando
cinco categorias de terreno distintas, enquanto a norma norte-americana restringe a trs classes. A
componente turbulenta da velocidade do vento depende da altura e da categoria de terreno, com vista
determinao do factor de intensidade de turbulncia. Este parmetro influenciado pela envolvente
do local em estudo, uma vez que a sua configurao, provoca perturbaes no livre escoamento do
ar[42]. No entanto, atravs de uma anlise evoluo de ambas as prescries, no possvel obter
uma correlao intrnseca entre as demais classificaes.
116
100
90
80
Categoria 0
Altura (m)
70
Categoria I
60
Categoria II
50
Categoria III
40
Categoria IV
30
20
Categoria B
10
Categoria C
Categoria D
0
0,25
0,5
0,75
1,25
1,5
1,75
Coeficiente que depende da categoria de terreno
Figura 5.7 - Categorias de terreno
Por outro lado, categoria de terreno II, segundo a NP EN 1991-1-4, possvel ajustar um perfil do
tipo potncia - funo linear de ( ) com expoente igual a 0.16. Segundo a mesma ideologia,
possvel associar a mesma funo a uma categoria C da TIA, mas com um expoente igual a 0.21. Tem
particular interesse esta comparao uma vez que em termos gerais, esto associadas ao mesmo tipo de
terreno envolvente, na qual se constata que a norma norte americana se ostenta mais conservativa.
5.5. FORA DO VENTO

As equaes e o mtodo para a determinao da aco do vento encontram-se exposta na Figura 5.8,
na qual possvel constatar que as duas normas apresentam mtodos e parmetros diferentes para o
clculo da aco do vento.
Eurocdigo
TIA
Figura 5.8 - Aco do vento segundo as duas normas
A aco do vento que actua na estrutura est relacionada com a rea projectada sobre um plano normal
direco do vento, tornando-se dependente da forma da mesma. No que se refere s duas normas, o
coeficiente de fora ou o coeficiente de arrasto depende das caractersticas dos membros, como da
forma, do tamanho, da orientao do vento e do ndice de cheios. Este parmetro poder ser aplicado a
torres triangulares ou quadradas, tendo em conta o ndice de cheios e a forma dos membros, incluindo
membros de seco circular e plana. Na anlise realizada, apenas se consideram perfis de seco
independente, dado que o Eurocodigo permite uma relao conjunta de perfis. No entanto para uma
anlise ao nvel do ndice de cheios, a condio dificultada.
117
4,5
4
Coeficiente de forma
3,5
3
QuadrangularTIA
2,5
TriangularTIA
TriangularEC
1,5
QuadrangularEC
0,5
0
0
0,2
0,4
0,6
0,8
ndice de Cheios
Figura 5.9 - Coeficiente de forma de perfis planos (cantoneiras)
A Figura 5.9 representa a comparao entre o factor de forma de torres treliadas de seco triangular
e quadrada segundo a norma norte-americana (TIA-222-G) e europeia (NP EN 1991-1-4), na qual se
verifica uma concordncia entre as duas premissas.
2,5
1,5
QuadrangularTIA
TriangularTIA
TriangularEC
QuadrangularEC
0,5
0
0
0,2
0,4
0,6
0,8
ndice de Cheios
Figura 5.10 - Coeficiente de forma de elementos circulares num regime subcrtico
Os coeficientes de fora aplicados a torres trelias de elementos circulares num regime de escoamento
subcritico, encontram-se representados na Figura 5.10. Apesar de haver uma concordncia entre as
duas normas em ndice de cheios reduzidos, para valores prximos da unidade, a norma americana
apresenta valores mais conservativos. Segundo um regime de escoamento supercrtico, a norma
americana mais conservativa para seces triangulares, constatando-se o inverso para seces
quadrangulares. As duas normas apresentam uma reduo para membros circulares em regime
118
supercrtico, para certas condies. de salientar, que para torres triangulares o factor de incidncia
previsto nas duas normas diferente, dado que o consideram igual a 0,85 e a 0,9, respectivamente a
norma americana e a norma europeia, para membros planos. Contudo, para estruturas de membros
redondos, ambas as normas apresentam um valor unitrio.
2,5
2
1,5
QuadrangularTIA
TriangularTIA
TriangularEC
QuadrangularEC
0,5
0
0
0,2
0,4
0,6
0,8
ndice de Cheios
Figura 5.11 - Coeficiente de forma de elementos circulares num regime supercrticos
Contrariamente a outras normas, o EC apresenta uma metodologia distinta na anlise do coeficiente de

fora de elementos estruturais e no estruturais, como no caso de escadas, cabos, plataformas e
antenas. Este aspecto apresenta grandes dificuldades na sua determinao, dado que os elementos
podem apresentar diversas posies, diversas formas, fazendo parte destas as escadas, alimentadores e
antenas. Em ambas as normas, os elementos auxiliares so tratados como elementos estruturais e a sua
resistncia avaliada separadamente e adicionada estrutura, para uma possvel anlise. Esta anlise
tem em conta um efeito de proteco por parte da estrutura, para elementos situados no interior da
estrutura ou montados perto da face da mesma.
5.6. ACO DO GELO

Os requisitos normativos relativos definio da aco do gelo so clarificados de formas distintas,
dado que a norma americana considera uma variao da espessura em altura, definida pelo factor,
,
enquanto que a norma europeia permite a admisso de uma espessura constante a todos os elementos.
Por outro lado, apesar da recomendao da norma 1993-3-1, a especificao ISO 12494[27]
recomenda ter em considerao um factor de forma a provocar uma variao da considerao do gelo
em altura, representado na Figura 5.12.
119
120
Altura (m)
100
80
60
Variao da espessura
com a altura- TIA
40
Variao da espessura
com a altura- EC
20
0
0
Coeficiente de afectao da espessura do gelo
Figura 5.12 - Coeficiente de afectao da espessura do gelo em altura
5.7. EFEITOS DINMICOS

A EN 1991-1-4 apresenta um procedimento simplificativo para a considerao dos efeitos dinmicos
em estruturas reticuladas, atravs de uma anlise quase-esttica. Esta anlise tem em conta o factor de
resposta de rajada, que posteriormente parte integrante na definio da aco do vento sobre a
estrutura, uma vez que amplifica o efeito da presso de pico, permitindo um dimensionamento com
aces estticas na estrutura. importante salientar que as frequncias em torres reticuladas
encontram-se bem separadas, fazendo com que a resposta seja governada pelo primeiro modo de
vibrao. Este conceito, encontra-se na base da definio da anlise quase-esttica, uma vez que se
tem em conta factores de resposta de rajada apropriados.
5.8. CLASSES DE FIABILIDADE

Ambas as normas so analisadas para um estado limite tendo em conta factores de segurana parciais e
combinaes de carga, que se adequam aos critrios de projecto em causa. A reviso G apresenta trs
classes de fiabilidade, de acordo com o recomendado no ano de 1981 pela IASS Recomendations[43],
considera diversas combinaes para as vrias cargas, tais como, o peso prprio, a carga do vento e do
gelo. A TIA-222-G[21] apresenta ainda includas nas cargas, as cargas devidas temperatura e
considera factores parciais para cargas ssmicas, uma vez que estas duas normas consideram
especificaes para a anlise ssmica deste tipo de estruturas. A norma 1998-6[44] uma das normas
referenciadas na anlise ssmica deste tipo de estruturas.
O NP EN 1991-1-4[16] apresenta trs classes de fiabilidade, tendo em conta diferentes factores
parciais de segurana, que podero ser aplicados a aces permanentes e a aces variveis (Figura
5.13). Ambos os cdigos definem a aco do peso na combinao com efeito favorvel, enquanto as
restantes cargas so afectadas com um factor redutor. A Figura 5.14 apresenta a comparao entre os
factores parciais de segurana sobre o peso prprio, para um efeito desfavorvel, que mais baixo
para o eurocdigo em funo da classe de fiabilidade.
120
Classe de
Fiabilidade
Torres e mastros localizados em zonas urbanas ou onde a seu
colapso pode causar consequncias e perdas para a vida
humana
Todas as torres de mastros que no so abrangidos pela
classe 1 ou 3.
Torres e mastros construdos em locais rurais, em que a seu
colapso no causa problemas no seio envolvente.
3
2
1
Figura 5.13 - Classes de Fiabilidade (adaptado de [17])
Combinao de
aces
Classe de
confiana
Factor Parcial
USA (Ver. G)
Eurocdigo
Peso Prprio + Vento

Elevada
DL WL
1,2 1,84
1,2 1,6
Peso Prprio + Vento + Gelo
Normal
Baixa
Elevada
Normal
Baixa
DL WL DL WL DL WL IL DL WL IL DL WL IL
1,2 1,6 1,2 1,4 1,2 1 1,2 1,2 1
1 1,2 1
1,1 1,4 1 1,2 1,2 1,6 1,6 1,1 1,4 1,4 1 1,2 1,2
Figura 5.14 - Factores parciais de segurana recomendados pelas normas (adaptado de [1])
O estado limite de servio condicionado pelo sistema de antenas colocado na estrutura, uma vez que
est condicionado pela reduo inaceitvel do servio de fornecimento das antenas, provocado pela
perda do alinhamento, devido toro e inclinao da deformao gerada pelas aces actuantes. As
condies meteorolgicas influenciam a cobertura do sinal, no entanto, segundo Smith[1], o conceito
de estado de servio aceitvel, muitas vezes no condicionado apenas pelas condies estruturais,
mas pela combinao destas com a sensibilidade do equipamento electrnico existente na torre.
Existem normas que limitam as condies de servio atravs de uma curva que mostra a durao
anual, em horas por ano, que o limite de servio excedido, onde normalmente o cliente a fornecer
este conceito. O EN 1993-3-1 no apresenta qualquer especificao neste sentido, apenas estabelece
orientaes que devem ser consideradas para a anlise em causa. Pelo contrrio, a norma americana,
sendo mais direccionada para torres de telecomunicaes, estabelece critrios de deflexo admissvel
que foram apresentados anteriormente.
5.9. TOPOGRAFIA DO TERRENO
A orografia do terreno tem uma importncia enorme ao nvel da quantificao da aco do vento, uma
vez que estas estruturas normalmente se encontram instaladas em cumes de montanhas ou nveis
elevados.[45, 46]
As variaes bruscas no terreno, como falsias, escarpas ou colinas devem ser tidas em conta, uma vez
que condicionam o factor topogrfico, inerente a cada cdigo. A comparao entre as duas normas foi
feita para uma altura da falsia de 100 m, com uma inclinao de 0,2, estando a estrutura localizada a
100m da crista. Os valores representados pela norma americana no tm em conta a distncia entre a
121
torre e a crista, uma vez que apenas faz distino nestas condies topogrficas, em casos onde a torre
se localiza na extenso do recurso topogrfico. Esta comparao teve como simplificao a no
considerao das diferentes definies de velocidade inerentes a cada norma. Conclui-se que os
cdigos fornecem uma boa concordncia no cume de um monte, mas com poucas diferenas para
barlavento. Pelo contrrio para alturas superiores a 100m a norma europeia apresentasse mais oneroso
para nveis baixos e menos oneroso para nveis superiores. O NP EN 1991-1-4[16] apresenta uma
metodologia de anlise relativa orografia, que tem um forte efeito na velocidade do vento, dado que
influencia o escoamento, acelerando o vento junto ao solo.
400
350
Altura (m)
300
Coeficiente de
orografia EC- x=100m
250
200
Coeficiente de
orografia TIA
150
100
Coeficiente de
orografia EC- x=0m
50
0
0
0,5
1,5
Coeficiente de orografia
Figura 5.15 - Coeficiente orogrfico para ambas as normas
5.10. RESISTNCIA
A resistncia dos membros compreenso condicionada pela esbelteza efictiva, e ambas as normas
apresentam especificaes que a permitem determinar em funo da configurao do
contraventamento, o comprimento apropriado do membro e o raio de girao. O grau de restrio
estabelecida pelos outros membros, tem especial afectao na considerao da esbelteza efectiva. As
normas apresentam diferenas significativas na abordagem. A norma europeia determina uma
esbelteza adimensional, enquanto que a outra norma[21] determina uma esbelteza efectiva
multiplicada por um factor de reduo de rigidez das ligaes. A resistncia do elemento depende do
factor de segurana, da tenso de cedncia, da rea transversal e do factor de reduo de esbelteza.
A resistncia de um membro compresso depende das excentricidades das ligaes e da reteno
proporcionada por outros elementos nas extremidades e na extenso do elemento em causa. Sendo que
ambas as premissas definem em curvas de encurvadura, das quais possvel determinar a esbelteza de
um dado elemento, normalmente estas curvas apresentam a esbelteza adimensional tendo em conta a
imperfeio geomtrica inicial. Uma vez que as ligaes so desenvolvidas em funo das foras
actuantes, estas por sua vez conferem um dado comportamento na estrutura, influenciando as curvas
de encurvadura. Para um coeficiente de esbelteza baixo, a ruptura ocorre pela resistncia da seco,
122
enquanto que para coeficientes de esbelteza elevados depende da excentricidade introduzida nas
ligaes.[1]
necessrio considerar a influncia da encurvadura local na resistncia global da encurvadura de
elementos angulosos. Para os montantes sujeitos compresso axial, a capacidade de carga pode ser
obtida a partir da curva de encurvadura, tendo em conta a esbelteza com base no comprimento do
elemento e do raio mnimo de girao, para os dois planos normais ao elemento.
O efeito da excentricidade das cargas transmitidas pelo contraventamento para as pernas, deve ser
considerada. Como tal, importante o detalhe da ligao para evitar qualquer excentricidade possvel.
As ligaes entre membros contraventados compresso, costumam produzir excentricidades e
restries, as quais afectam a capacidade de carga dos membros. A rigidez depende da elasticidade dos
elementos que formam as ligaes e da geometria da estrutura. O aumento da rigidez dos elementos
que compem a ligao diminui a influncia das excentricidades sobre o comportamento de
encurvadura dos elementos de contraventamento, por aumentar a resistncia. Em membros de
montantes circulares as imperfeies e as excentricidades das ligaes so reduzidas.
123
124
6
LIGAES
6.1. INTRODUO
Este captulo apresenta os procedimentos essenciais ao dimensionamento das ligaes estruturais
existentes no modelo 2. Tendo em conta os esforos a ele associado e as condicionantes gerais de
dimensionamento. O seu dimensionamento teve por base especificaes da norma europeia, sendo que
em alguns pontos estabeleceu-se um termo de comparao em relao norma americana.
6.2. LIGAES
O elevado nmero de ligaes, resultante do elevado nmero de barras, obriga a uma procura de
solues simples, como o caso das ligaes mono aparafusadas e bi- aparafusadas. Assim se justifica
a elevada utilizao de barras com seco em cantoneira, em torres de estruturas treliadas, uma vez
que este tipo de seco permite o emprego deste tipo de ligaes.
Na fronteira montante/diagonais ou montante/travessa, podero ser empregues vrios tipos de
ligaes, no entanto sero apresentados dois exemplos usuais a serem empregues em solues
estruturais distintas. O primeiro exemplo remete-se para o projecto em anlise onde se pretende
realizar a ligao entre um perfil tubular e uma cantoneira. Esta executada com recurso a uma placa
gusset e atravs de uma ligao aparafusada (Figura 6.1). De salientar que o recurso a uma placa
gusset um tipo de ligao econmica e de simples montagem, que permite transferir esforos s
extremidades s quais so soldadas.
Figura 6.1 - Ligao perfil tubular/cantoneira
125
No caso da soluo estrutural, apresentar diagonais e travessas em perfil tubular, uma juno possvel
a apresentada na Figura 6.2. A ligao tambm ela aparafusada, no entanto encastrado um
elemento placa na seco tubular de forma a permitir a execuo da ligao. Apesar de no ser uma
ligao corrente, trata-se de uma soluo prtica a ser empregue neste tipo de estruturas.
Figura 6.2 - Ligao entre perfis tubulares
Segundo Elsa de S Caetano[47], Calculo de ligaes, as ligaes que unem as diagonais s travessas,
e as diagonais aos montantes, devem ser dimensionadas de acordo com os seguintes passos:
Dimensionamento de ligaes aparafusadas das cantoneiras que formam as diagonais a uma
chapa, considerando a capacidade resistente em compresso;
Fixao da espessura e dimenses da chapa de ligao;
Dimensionamento dos cordes de soldadura da ligao da chapa aos montantes.
O processo lgico e funcional para a definio das

caractersticas de uma ligao, fundamentado em
esforos de clculo, provenientes do modelo de projecto.
Ao invs, desenvolve-se um conjunto de famlias de
ligaes que em funo do esforo resistente podero ser
ou no aplicadas no n de ligao em anlise.
O mtodo mais utilizado para ligaes entre perfis
tubulares CHS a soldadura, no entanto por razes de
economia e facilidade de impregnao, as ligaes
aparafusadas com recurso a chapas de banzo ou flanges,
constituem uma excelente soluo. de referir que a
facilidade de montagem e desmontagem em obra, a
inexistncia de defeitos e o baixo custo, estabelecem as
principais vantagens das ligaes aparafusadas face a
solues onerosas de soldadura. Segundo Lus Simes[40],
apesar da ligao ser realizada com recuso a dispositivos
intermdios, a ligao aparafusada verificada de acordo
126
Figura 6.3 - Pormenor de ligao
com o captulo 3 da NP EN 1993-1-8[29].

O captulo 4 da norma NP EN 1993-1-8[29] apresenta um conjunto de regras e prescries para
ligaes de estruturas compostas por perfis circulares, quadrados e rectangulares ocos, no entanto no
existe qualquer tipo de referncia para a ligao adoptada no presente trabalho.
6.2.1. DIMENSIONAMENTO DE LIGAES APARAFUSADAS SEGUNDO EUROCDIGO (NP EN 1993-1-8)
A norma apresenta coeficientes de segurana parciais

para juntas, que devero entrar em linha de conta no
dimensionamento das mesmas, iguais a 1.25. Deve-se
ter presente as consideraes de projectos assumidas
anteriormente, como a rigidez da ligao assumida no
corresponder ao real estudo em causa. Todos os
elementos adjacentes na junta definem a rigidez e
resistncia da mesma. As ligaes definidas em
projecto, distinguem-se em dois grupos, ligaes
aparafusadas e ligaes soldadas.
As ligaes aparafusas so ligaes simples, de rpida
execuo, que dependem da resistncia do principal
elemento de ligao, o parafuso. Existem vrias
classes, que definem valores nominais para a tenso de
cedncia,
,e a tenso de rotura traco,
, tal
como apresentado no Quadro 6.1. Uma vez que as
ligaes estaro sujeitas a foras e momentos estticos,
poder ser atribudo ao parafuso qualquer classe
mencionada no Quadro 6.1.
Figura 6.4 - Pormenor de ligao aparafusada
Quadro 6.1 - Valores nominais para a tenso de cedncia e rotura de parafusos
Classes do
parafuso
4,6
4,8
5,6
5,8
6,8
8,8
10,9
fyb
240
320
300
400
480
640
900
fub
400
400
500
500
600
800
1000
Segundo Lus Simes[40], o dimensionamento de ligaes aparafusadas tem por base processos e
mtodos empricos, resultado de ensaios e prticas de boa execuo. Em funo das caractersticas das
ligaes, os parafusos estaro sujeitos aos seguintes modos de rotura: corte no parafuso; e
esmagamento da chapa de ligao ou do perfil, que por sua vez dependem da resistncia dos seus
elementos e das dimenses da ligao e dos materiais.
Existe um conjunto de especificaes relativas a disposies geomtricas, que dependem do dimetro
do parafuso pretendido, tal como apresentado no Quadro 6.2. Estes valores so resultado da garantia
de um bom comportamento da ligao, tendo em conta fenmenos de instabilidade local das placas.
127
Nas ligaes aparafusadas, os parafusos, porcas e anilhas so reguladas pelas normas DIN 7990, DIN
555 e DIN 7989 respectivamente. O dimetro da cabea dos parafusos sextavados cerca de 1.7 a 2
vezes o dimetro do parafuso e a espessura cerca de 0.7 o dimetro do mesmo.
Quadro 6.2 - Disposies geomtricas param ligaes aparafusadas
Parafusos
P1
e1
e2
Dimetro
do
orifcio
M12
40
30
25
13
0,000084
M16
55
40
30
18
0,000157
M20
70
50
40
22
0,000245
M24
80
60
50
26
0,000353
M27
90
70
55
30
0,000456
M30
100
75
60
33
0,000561
M36
120
90
70
39
0,000817
A (m2)
Segundo Elsa de S Caetano[47], a escolha do dimetro nominal, d, poder ser determinada em funo
do intervalo definido na equao (6.1).
[
(6.1)
(
)]
6.2.1.1 Resistncia ao esforo transverso dos parafusos
A resistncia ao esforo transverso de parafusos, dada por:

(6.2)
Em que,
rea da seco resistente do parafuso;
, para as classes 4,6; 5,6 e 8,8;
, para as classes 4,8; 5,8; 6,8 e 10,9;
Tenso de rotura traco do parafuso.
6.2.1.2 Resistncia ao esmagamento da chapa
O valor de clculo da resistncia de uma pea de ligao ao esmagamento da chapa, dado por:
128
(6.3)
Em que:
[
(6.4)
(6.5)
Tratando-se de uma ligao por sobreposio simples, com apenas uma linha de parafusos,
recomendada a colocao de anilhas sob a cabea e sob a porca, sendo que o valor de clculo da
resistncia ao esmagamento limitado a:
(6.6)
Uma cantoneira ligada atravs de uma aba a outros elementos, oferece uma excentricidade ao nvel da
ligao, dada pela sua assimetria. Tendo presente este conceito, a norma define para ligaes de uma
fiada de parafusos, uma seco til, segundo a qual ser determinada a resistncia ao corte da mesma.
Um Parafuso:
(6.7)
Dois Parafusos:
(6.8)
Trs Parafusos:
(6.9)
Em que,
rea da seco til da cantoneira;
e
Coeficientes de reduo, funo da distncia p1, tal como expressa na Figura 6.5;
Distncia P1
Dois Parafusos - 2
Trs Parafusos - 3
0,4
0,5
0,7
0,7
Figura 6.5 - Coeficientes de reduo
129
No que diz respeito definio da capacidade resistente dos elementos adjacentes ligao,
necessrio que se garanta a condio:
(
(6.10)
Em que,
Resistncia ao corte na seco bruta;
Resistncia ao corte na seco til.
(6.11)
(6.12)
Onde,
O comportamento dctil da ligao garantido quando a resistncia ao corte na seco bruta inferior
resistncia ao corte na seco til. No que se refere s chapas e aos perfis, em funo do tipo de ao,
existem valores de referncia para os valores nominais de limite elstico e de resistncia ruptura por
trao (Quadro 6.3).
Quadro 6.3 - Valores nominais de tenso de cedncia e ruptura para chapas e perfis
fy
fu
Fe360
235
360
Fe430
275
430
Fe510
355
510
A espessura nominal em perfis tubulares no dever ser inferior a 2.5 mm nem superior a 25 mm. Por
outro lado no existe nenhuma especificao especial para o tipo de ligao em causa, sendo
dimensionada de acordo com os critrios gerais de dimensionamento de ligaes aparafusadas.
6.2.2. DIMENSIONAMENTO DE LIGAES SOLDADAS SEGUNDO O EUROCDIGO (NP EN 1993-1-8)
As ligaes soldadas so identificadas no mercado, por ligaes onerosas, pelo simples facto de ser
necessrio mo-de-obra especializada para a sua execuo. Trata-se de uma seco com um grau de
sensibilidade elevado, uma vez que a sua funcionalidade depende da qualidade de execuo com que
130
realizada. Com vista a garantir a segurana ao nvel da ligao, a norma recomenda que esta seja
executada com espessura de material igual ou superior a 4 mm.
Segundo Lus Simes[40], um dos grandes problemas deste tipo de ligaes reside na falta de
ductilidade do material de adio, apesar de ser executado em condies favorveis, como no caso das
oficinas, empregando na maior parte das vezes uma soldadura por arco.
Existe um conjunto elevado de solues por soldadura, no entanto em funo dos dois tipos de
ligaes presentes, optou-se por uma soldadura de ngulo, com cordes frontais, que quanto posio,
podero ser verticais ou horizontais, dependendo da ligao seleccionada.
O comprimento efectivo do cordo de ngulo, dever ser igual ao comprimento total da soldadura
subtrado do dobro da espessura til, . Caso a espessura do cordo se mantenha constante ao longo de
todo o seu comprimento, no necessria a reduo imposta no comprimento efectivo. A norma limita
inferiormente o comprimento mnimo de soldadura, a 30 mm ou a 6 vezes a espessura dos seus
elementos.
A espessura efectiva no dever ser superior a 3 mm, e deve ser inferior ao produto de 0.7 pela
espessura mnima dos elementos adjacentes na ligao. Normalmente a espessura efectiva apresenta-se
sob a forma de mltiplo de 0.5 mm.
O NP EN 1993-1-8[29] prope dois mtodos para o dimensionamento e verificao da ligao, no
qual se considerou o mtodo rigoroso, para o dimensionamento em causa. Os esforos so
decompostos segundo um eixo paralelo e transversal ao eixo longitudinal da soldadura. A rea efectiva
do cordo dada por:
(6.13)
Esta considerao permite a decomposio das tenses, que se consideram de distribuio uniforme,
em 4 grupos:
Tenso normal perpendicular ao plano crtico do cordo de soldadura;
Tenso normal paralela ao eixo do cordo de soldadura;
Tenso tangencial perpendicular ao eixo do cordo de soldadura;
Tenso tangencial paralela ao eixo do cordo de soldadura;
~
Desta forma, a norma prope para o clculo da resistncia do cordo de ngulo a expresso, seguinte:
[
)]
(6.14)
Em que,
Valor nominal da tenso de rotura traco da pea ligada mais fraca;
Factor de correlao apropriado, que pode ser obtido pelo quadro.
131
Quadro 6.4 - Factor de correco de soldadura
Norma e classe de ao
EN 10025
Factor de
correlao
S235 e S235 W
0,8
S275, S275 N/NL e

S275 M/ML
0,85
S355, S355 N/NL,

S355 M/ML e S355W
0,9
S420 N/NL e S420

M/ML
S460 N/NL, S460 M/ML

e S460 Q/QL/QL1
A norma ainda especifica um mtodo alternativo para o dimensionamento de cordes de soldadura de

ngulo, que no ser contedo de estudo no trabalho. Dada a dificuldade em compreender a linha de
aco para o esforo de corte nas ligaes soldadas com gusset, essencial garantir um momento
mnimo, sendo este o produto do esforo de corte vertical pela distncia do alinhamento dos parafusos
ligao soldada. Este efeito foi desprezado, tendo sido apenas considerados esforos horizontais no
dimensionamento das diversas ligaes.
6.2.3. DIMENSIONAMENTO DE LIGAES SOLDADAS TUBULARES SEGUNDO AS RECOMENDAES DO CTICM
Normalmente as ligaes entre perfis tubulares em torres de telecomunicaes so realizadas atravs

de uma ligao aparafusada com recurso a flange. Este tipo de ligao apresenta dois tipos de
solues, uma em que se utiliza uma flange contnua e outra em que a flange se exibe em forma de
anel, tal como apresentado na Figura 6.6.
Para uma configurao de flange contnua, a fora de compresso nos montantes transmitida atravs
das flanges para a perna adjacente, enquanto na flange anelar, esta directamente transmitida atravs
dos montantes. Sendo que em seces ocas a carga transferida por meio das soldaduras atravs das
placas de flange que transmitem os esforo pelo parafusos constituintes da ligao.
132
Figura 6.6 - Ligao com recurso a flange em forma de anel ou de forma contnua
No dimensionamento deste tipo de ligaes essencial garantir na ligao uma resistncia suficiente
para suportar distribuies no uniformes de tenses e garantir a capacidade de deformao. O NP EN
1993-1-8[29] recomenda para as juntas soldadas, uma soldadura de topo ou de ngulo ao longo de
todo o permetro da seco tubular. Segundo Simes [40], uma estrutura composta por seces ocas
dever apresentar um comportamento dctil, de forma a garantir capacidade de rotao nos elementos.
Segundo Packer et al [48], inicialmente quando estas ligaes foram desenvolvidas adoptaram-se
solues bastante espessas, dado que se pretendia uma soluo rgida. Actualmente, a procura de
solues mais econmicas, conduziu a elementos mais esbeltos, sendo que o estado limite ltimo
relativo produo de um mecanismo de rotura produzido nas placas dos flanges. Tendo por base um
flange contnuo, a simetria na disposio dos parafusos e carregamentos estticos, Igarashi et al,
desenvolveu duas expresses que permitem determinar o valor mnimo para a espessura da flange e
para o nmero de parafusos, respectivamente.
(6.15)
Em que:
(
( )
(6.16)
(6.17)
(6.18)
133
(6.19)
(6.20)
(6.21)
(
( )
(6.22)
A CTICM desenvolveu uma proposta a nvel europeu com mtodos de clculo e elementos de
dimensionamento com vista a integrar a norma EN 1993. Este mtodo foi utilizado na anlise das
ligaes com flanges aparafusadas de seces tubulares, tendo sido desenvolvido por Mael[49]. O
interesse deste assunto por parte da CTICM sustenta-se no desconhecimento existente referente ao
tema em questo.
A resistncia dos flanges circulares de ligao aparafusada submetidas a esforos axiais e a momentos
flectores de acordo com o CTICM depende da resistncia traco do conjunto, da resistncia
compresso do tubo e do momento resistente combinado com o esforo axial. A metodologia citada
pela CTICM apresenta um conjunto de princpios, que se devero ter em conta na sua aplicao, tais
como:
As condies construtivas da norma EN 1993-1-8 devem ser respeitadas;
O nmero de parafusos na ligao deve ser igual ou superior a 6;
O espaamento circunferencial entre parafusos deve ser inferior a 10 vezes o seu dimetro,
sendo que Igarashi et al recomenda que este espaamento deve ser superior a trs vezes o dimetro
do parafuso;
Os parafusos so independentes e apresentam um dimetro igual ou superior a 12 mm.
A resistncia traco e compresso do conjunto condiciona o dimensionamento da ligao e

sustenta-se na verificao de cinco modos de rupturas, os quais so enunciados a seguir:
Modo 1: Formao de um mecanismo no flange;
Modo 2: Ruptura dos parafusos pelo efeito alavanca atravs da plastificao do flange;
Modo 3: Ruptura do parafuso traccionado pelo efeito alavanca, quando sujeito traco, uma
vez que esta tende a aumentar os nveis de tenso no parafuso;
Modo 4: Plastificao do tubo traccionado;
Modo 5: Ruptura dos cordes de soldadura.
134
As verificaes apresentadas de seguida, tm por base os modos de ruptura enunciados anteriormente,

uma vez que permitem a verificao da ligao estrutural em anlise. A resistncia traco do
parafuso pode ser determinada pela expresso apresentada na tabela 3.4 da NP EN 1993-1-8[29]. A
resistncia flexo do flange por unidade de comprimento pode ser determinada pela seguinte
expresso.
(6.23)
Em que,
Espessura do flange;
Limite elstico para o ao constituinte do flange;
Coeficiente parcial, sendo este igual a 1.
6.2.3.1 Resistncia plastificao da flange
A resistncia que deve ser garantida para que no ocorra a plastificao da flange, tendo presente o
modo de rotura 1, dada pela expresso (6.24) para flanges ocas e pela expresso (6.26) para flanges
continuas, de acordo com a Figura 6.6.
[
(6.24)
Em que:
(
(6.25)
(6.26)
A resistncia para a no ocorrncia de um mecanismo na flange tambm deve verificar a condio.
(6.27)
Em que:
(6.28)
135
(6.29)
Largura do cordo de soldadura;
6.2.3.2 Resistncia rotura dos parafusos pelo efeito alavanca atravs da plastificao da flange
A resistncia ao modo 2, tendo em conta a rotura dos parafusos pelo efeito alavanca, pode ser
calculada atravs das expresses para flanges ocas e flanges contnuas, respectivamente.
(6.30)
(6.31)
Em que:
( )e
(6.32)
(6.33)
(6.34)
(6.35)
( )
( )
(6.36)
(6.37)
Comprimento do parafuso sujeito a alongamento, sendo igual ao comprimento de aperto

(espessura total do material e das anilhas) adicionado a metade da soma da altura da cabea com a
altura da porca (NP EN1993-1-8), que igual a 8 vezes o dimetro do parafuso.
136
6.2.3.3 Resistncia rotura dos parafusos traccionados pelo efeito alavanca
A resistncia ao modo 3 pode ser calculado pela seguinte expresso, tendo em considerao a ruptura
do parafuso quando traccionado pelo efeito alavanca,
(6.38)
6.2.3.4 Resistncia plastificao do tubo traccionado
A verificao da plastificao do tubo, quando traccionado, teve que ser verificada. Assim sendo o
CTICM, designa para tal, a expresso (6.40), sendo que A, representa a rea da seco transversal do
tubo.
(6.39)
6.2.3.5 Resistncia ruptura dos cordes de soldadura
A resistncia relativa ao modo de ruptura por ruptura dos cordes de soldadura expressa segundo
CTICM pela expresso.
(6.40)
Em que,
Dimetro do tubo;
Resistncia ltima traco do ao, constituinte dos cordes de soldadura;
Espessura do cordo de soldadura superior;
Espesssura do cordo de soldadura inferior;
Factor de correlao apropriado, que pode ser obtido pelo Quadro 6.4.
Desta forma a resistncia traco proporcionada pelo conjunto, dada pelo menor valor das diversas
resistncias apresentadas anteriormente, tal como expresso na expresso (6.41).
(
(6.41)
137
Figura 6.7 - Exemplo de ligao com recurso a flange
6.2.3.6 Resistncia da seco tubular compresso
A norma EN 1993-1-6[50] apresenta um conjunto de procedimentos para a verificao do esforo

compresso resistente da seco tubular. De acordo com a especificao, a tenso caracterstica para
seces tubulares pode ser determinada atravs da expresso.
(6.42)
A resistncia crtica encurvadura pode ser dada pelas seguintes expresses, sendo que o coeficiente
de Poisson igual a 0.35.
(6.43)
(6.44)
Uma vez que se est perante um cilindro longo, dado que w bastante superior ao limite da razo do
raio pela espessura, o valor da constante , pode ser determinado pelo mximo entre as duas
expresses.
138
(6.45)
Figura 6.8 Condies de apoio dos cilindros (adaptado de [50])
Segundo a Figura 6.8 pode-se definir a classe de apoio dos cilindros. Face s condies de apoio tem
de se ter em conta que se est perante a classe BC3.
Figura 6.9 - Classe de apoio dos cilindros (adaptado de [50])
Dadas as condies mencionadas e estando perante uma situao de classe 3, a norma apresenta um
conjunto de apreciaes que devem se tidas em conta.
O coeficiente de reduo,
, expresso em funo de um conjunto de condies, tal que:
Se
(6.46)
Se
(
(6.47)
Se
139
(6.48)
Sendo
O factor de imperfeio meridional elstica pode ser determinado pela seguinte expresso, dependente
do parmetro de qualidade de fabricao, expresso pela expresso.
(6.49)
(6.50)
Sendo que representa o parmetro de qualidade de fabricao que deve ser determinado de acordo
com o Quadro 6.5 para a categoria de qualidade de fabricao especificada. O valor do factor de
domnio elstico e o expoente de interaco igual a 0,6 e 1 respectivamente. No caso de estudo,
admitiu-se a classe B, de qualidade de fabricao elevada.
Quadro 6.5 - Categoria de qualidade de fabricao
Categoria de qualidade de
fabricao
Descrio
Classe A
Excelente
40
Classe B
Elevada
25
Classe C
Normal
16
A resistncia do tubo comprimido segundo o EN 1993-1-6[50], pode ser determinada atravs da

expresso.
(6.51)
Quando a ligao se encontra sujeita a um momento, cada parafuso constituinte da ligao apresenta
uma fora resultante, dada pela expresso.
(6.52)
Nmero de parafusos;
Raio do tubo;
140
Momento flector aplicado.

O momento resistente tendo em conta o conceito apresentado na publicao CTICM, pode ser dado
pela expresso (6.53).
(6.53)
Sendo:
(
(6.54)
A presena de um esforo axial de compresso, contempla um esforo no troo, dado pela frmula
(6.55).
(6.55)
Assim sendo o esforo total de traco e de compresso pode ser dado pelas expresses (6.56) e
(6.57).
(6.56)
(6.57)
Segundo o EC3-1-6, a verificao aco de esforos combinada limitada pelas condies expressas
nas expresses, sendo que o momento resistente traco e compresso so expressos pelas
expresses (6.58) a (6.61).
(6.58)
(6.59)
(6.60)
(6.61)
6.2.4. RESULTADOS
Mediante as disposies impostas nos pontos anteriores relativos definio das caractersticas
geomtricas das ligaes, apresentam-se os resultados das mesmas no Quadro 6.6, Quadro 6.8, Quadro
141
6.9 e Quadro 6.10. As vrias ligaes foram dimensionadas para um conjunto de painis, tendo por
base as definies mais condicionantes, referentes s seces, esforos e inclinaes dos elementos
(Quadro 6.7). O autor desenvolveu uma folha de clculo com recurso a Visual Basic, que perante um
conjunto de hipteses, devolve as caractersticas da ligao em anlise, para qualquer tipo de ligao
em estudo.
Quadro 6.6 - Caracterstica das ligaes das diagonais
Diagonais
Esforo (KN)T/C
Ligao
Resistncia (KN)
Chapa
85.97 / -95.64
2M20 Classe:6,8
117,6
590x260x8 (cordo: 5mm) Distncia ao eixo 0,075m
66.66 / -69,64
2M16 Classe:6.8
75.36
53.44 / -55.99
2M16 Classe:6,8
75,36
47.28/-49.63
2M16 Classe:6,8
75,36
23.32/-23.53
2M12 Classe:6,8
40,32
290x130x5 (cordo: 3,5mm) Distncia ao eixo 0,05m
A-1-1
A-1-2
A-1-3
A-1-4
A-1-5
A-2-1
A-2-2
A-2-3
A-2-4
A-2-5
A-2-6
A-2-7
A-2-8
A-2-9
A-3-1
A-3-2
A-3-3
Deste modo a ligao das diagonais aos montantes foi dimensionada tendo em conta as especificaes
apresentadas para ligaes aparafusadas e soldadas. A ligao soldada realiza-se atravs da associao
da chapa ao montante, enquanto que a ligao aparafusadas permite a unio da chapa diagonal. Este
tipo de ligao integra-se no grupo das ligaes semi-rgidas, dado que permite a transmisso de
momentos.
No dimensionamento deste tipo de ligao essencial analisar a condio do vento condicionante para
as diagonais. Desta forma, a direco que implementa a traco na diagonal superior e a compresso
na diagonal inferior a mais condicionante ao dimensionamento, tal como ilustrado na Figura 6.10.
142
Figura 6.10 - Ligao montante/diagonais
A norma NP EN 1993-1-8[29] permite a presena de uma excentricidade nas interseces, no entanto

no dimensionamento da ligao devero ser tidos em conta os esforos resultantes da considerao da
excentricidade. De salientar que no se teve em conta nas cantoneiras, a excentricidade provocada pela
no coincidncia do eixo do centro de gravidade com o alinhamento das furaes.
Figura 6.11 - Ligao Montante/Diagonais
O estabelecimento de uma excentricidade permite a reduo do comprimento da chapa, dadas as

condies geomtricas da estrutura. O momento criado pela excentricidade foi tido em conta no
processo de dimensionamento da mesma, no entanto este aspecto, no foi alvo de anlise no
dimensionamento realizado, como tal dever-se- verificar as principais alteraes estruturais que ele
possa provocar.
143
Quadro 6.7 - Inclinao das diagonais ao nvel dos painis
Inclinao
Introduzir
A-1-1 D.P 39,99140103 50,008599

A-1-2 D.P 41,63568131 48,364319
A-1-3 D.P 43,41543771 46,584562
A-1-4 D.P 45,30727626 44,692724
A-1-5 D.P 47,33692138 42,663079
A-2-1 D.P 49,54481846 40,455182
A-2-2 D.P 51,90308783 38,096912
A-2-3 D.P 54,44992489 35,550075
A-2-4 D.P 57,17413974 32,82586
A-2-5 D.P 60,10550738 29,894493
A-2-6 D.P 63,2197907
26,780209
A-2-7 D.P 66,53753879 23,462461

A-2-8 D.P 70,05279693 19,947203
A-2-9 D.P 73,72816837 16,271832
A-3-1 D.P 45,92767466 44,072325
A-3-2 D.P 45,92767466 44,072325
A-3-3 D.P 45,92767466 44,072325
semelhana da ligao enunciada anteriormente a juno de um montante a uma travessa realiza-se

atravs de uma ligao aparafusada e de uma ligao soldada, com recurso a uma placa gusset. Este
tipo de ligao, ao contrrio do que foi definido no modelo de projecto, no permite a transmisso de
momentos, apesar de serem pouco representativos. Desta forma, pode-se concluir que aps o prdimensionamento da estrutura, as ligaes podero por em causa as condies adoptadas no mesmo,
atravs da definio intrnseca ou atravs da criao de excentricidades. Estabeleceu-se uma distncia
do trmino do perfil ao montante de duas vezes a espessura da chapa.
144
Quadro 6.8 - Caracterstica das ligaes das travessas
Travessas Esforo (KN)
Ligao
Resistncia (KN)
Chapa
23,71 e 5,69 1M16 Classe:5,6
37,68
60x115x6 (cordo: 4mm)
14,5 e 1,38
1M12 Classe:4,6
16.13
11,01 e 4,53 1M12 Classe:4,6
16,13
4.39 e 0.91
13,44
A-1-1
A-1-2
A-1-3
A-1-4
A-1-5
A-2-1
A-2-2
A-2-3
A-2-4
A-2-5
A-2-6
A-2-7
A-2-8
A-2-9
A-3-1
1M12 Classe:4,8
A-3-2
A-3-3
As ligaes em estrela so de uso corrente nas torres metlicas de telecomunicaes e de transmisso

de energia. No entanto as suas caractersticas geomtricas esto dependentes das caractersticas
globais da torre. Deste modo, e dado que as inclinaes no termino da painel cnico so bastante
elevadas, as chapas apresentam caractersticas desproporcionais. Assim sendo, no desenvolvimento de
um projecto, deve-se procurar solues mais econmicas, reduzindo a inclinao de alguns elementos.
145
Quadro 6.9 - Caracterstica das ligaes em estrela
Ligao em Estrela
Chapa
A-1-1
A-1-2
590x490x8
A-1-3
A-1-4
A-1-5
A-2-1
585x380x6
A-2-2
A-2-3
A-2-4
A-2-5
820x330x6
A-2-6
A-2-7
A-2-8
1100x310x6
A-2-9
A-3-1
A-3-2
300x250x5
A-3-3
Figura 6.12 - Ligao em estrela
A ligao entre montantes foi realizada de acordo com as especificaes mencionadas anteriormente,
no tendo sido desprezado o momento para o seu dimensionamento, dado a sua importncia.
146
Quadro 6.10 - Caracterstica das Ligaes dos Montantes
Montantes
Esforo (KN)
- Traco
Esforo (KN) Compresses
Momento
actuante
A-1-1
2810
3057
21,47
A-1-2
2640
2859
21,56
A-1-3
2439
2626
21,4
A-1-4
2257
2418
21,55
A-1-5
2071
2208
15,81
A-2-1
1882
2001
15,73
A-2-2
1700
1801
15,52
A-2-3
1517
1603
14,55
A-2-4
1345
1418
14,43
A-2-5
1176
1236
12,39
A-2-6
1016
1064
11,45
A-2-7
844
879
11,74
A-2-8
722,49
751,13
10,09
A-2-9
532,22
545
9,27
A-3-1
482
498
1,49
A-3-2
245
454
1,15
A-3-3
85,42
89,14
0,24
Ligao
Flange
17M36
Classe: 6,8
Espessura: 42,5
e1=e2=40 Espessura do
cordo: 11
15M30
Classe: 6,8
Espessura: 37,5
e1=e2=45 Espessura do
cordo: 7
12M27
Classe: 6,8
Espessura: 30
e1=e2=37,5 Espessura
do cordo: 5,5
13M20
Classe: 6,8
Espessura: 26
e1=e2=37,5 Espessura
do cordo: 4
13M16
Classe: 6,8
Espessura: 18 e1=e2=30
Espessura do cordo: 2
O Anexo A1 apresenta o resultado de todas as consideraes de projecto obtidas ao longo da presente

dissertao, relativas a um estudo prvio da estrutura.
6.2.5. CONSIDERAES E COMPARAO COM A NORMA TIA-222-G
A norma TIA-222-G considera para a rea efectiva do parafuso a expresso (6.62), semelhana dos
valores considerados pelas normas europeias relativas a uma norma internacional.
(
Onde,
representa o dimetro nominal do parafuso e
(6.62)
o passo do mesmo.
Segundo a norma NP EN 1993-1-8, a resistncia ao corte do parafuso depende da classe e poder ser
adoptado o valor de 0,6 ou 0,5, afectado pela diviso de coeficiente parcial de 1,25, para a
considerao de um valor afectivo. A TIA-222-G apresenta um conjunto de disposies mais vastas
147
face resistncia do parafuso, considerando a sua resistncia ao corte, a capacidade de carga e a

resistncia traco. Uma vez que a norma apresenta para a resistncia ao corte, coeficientes redutores
de 0.55 e 0.45, a norma NP EN 1993-1-8 mais conservativa.
Por outro lado a combinao do corte com a trao no parafuso deve ser devidamente verificada, de
acordo com a expresso (6.63).
(
(6.63)
Em que,
Fora de corte do parafuso devido s cargas;

Resistncia ao corte no parafuso;
Fora de traco no parafuso devido s cargas;
Resistncia traco no parafuso.
A resistncia dos elementos adjacentes s ligaes soldadas e aparafusadas dada pelo menor valor de
um conjunto de estados limites, de acordo com o estado limite de cedncia, com a rotura e com a
rotura em bloco.
A resistncia cedncia do elemento por traco determinada de acordo coma expresso (6.64).
(6.64)
A resistncia ruptura por traco do elemento dada por:
(6.65)
A resistncia ruptura por corte dada de acordo com a expresso (6.66).
(6.66)
A resistncia cedncia por corte dada por:
(6.67)
Em que,
rea util da seco sujeita ao corte;
rea bruta da seco sujeita ao corte;
rea bruta da seco sujeita traco;
rea til da seco sujeita traco.
148
De salientar a pouca informao existente na norma TIA-222-G para o dimensionamento de ligaes,

dado que sucinta e indica a consulta de outras normas, como e o caso da norma AIAC-LRFD[32]
para ligaes soldadas. No entanto para a ruptura por traco a norma apresenta-se mais conservativa
face ao EN 1993-1-8.
6.3. MODELAO E ANLISE DA ESTRUTURA

As caractersticas geomtricas das prprias ligaes so condicionantes na definio do modelo. As
excentricidades resultantes do dimensionamento devem ser tidas em conta, conjugadas com outras
particularidades exigidas pelas normas. Como tal, implementou-se no modelo estrutural, com recurso
a uma ferramenta designada por offset.
O parmetro em causa poder ser desprezado dado que no tem alteraes significativas no modelo
em causa, quer a nvel de esforos, quer ao nvel do comportamento dos seus elementos tendo por base
numa anlise detalhada das consequncias da sua quantificao.
149
150
7
CONCLUSO E TRABALHOS FUTUROS
7.1. CONCLUSES
Com este trabalho pretendeu-se determinar as principais diferenas nas premissas apresentadas pelas
normas europeias (EN 1991-1-4 e EN 1993-3-1) e pela norma norte americana TIA-222-G relativas
aco do vento actuando sobre uma estrutura reticulada. Tendo por base as duas disposies,
desenvolveu-se um estudo prvio de uma torre de telecomunicaes com uma altura de 100m, no s
ao nvel do dimensionamento das seces, mas tambm ao nvel das ligaes.
Na execuo de um projecto de torres dever-se- ter em conta se a base para a velocidade de projecto
do vento corresponde ao cdigo em anlise. Uma vez que no possvel correlacionar directamente as
duas normas no que diz respeito velocidade do vento, procurou-se estabelecer um conjunto de
bacos que possibilitem a comparao da velocidade mdia em 10 minutos com a velocidade de rajada
de 3 segundos. O objectivo facilitar o dimensionamento segundo o NP EN 1991-1-4, em solo norteamericano, quando se tem em considerao a velocidade de rajada e vice-versa. Esta anlise teve por
base um conjunto de consideraes obtidas da comparao intrnseca das duas normas, no que diz
respeito descrio do vento, rugosidade e aco do vento. Neste sentido possvel afirmar que
existe um conjunto de indicadores que podero ser objecto de comparao e que na maioria dos casos
evidenciam o caracter conservativo da norma europeia face norma TIA-222-G.
Com base na anlise requerida, obteve-se uma economia ao nvel do peso global de 9.4% da norma
norte-americana para a Europeia NP EN 1993-1-1. Atravs deste valor pode-se concluir que os
avanos desenvolvidos em solo norte-americano permitem uma melhor definio da aco do vento,
contribuindo para uma economia mais favorvel. O processo de optimizao de projecto aplicado ao
modelo permitiu uma reduo do custo de fabricao da torre, apesar de no ser vivel a sua
considerao no mercado das telecomunicaes. A importncia de aplicar uma base de dados extensa
a cada painel foi essencial na conquista deste objectivo.
A aco combinada do vento com o gelo uma das principais causas de colapsos nas estruturas, neste
sentido a anlise realizada, permitiu concluir que face s combinaes impostas pelas duas normas, a
sua combinao pouco condicionante para as normas europeias, enquanto que para a norma
americana no condicionante. Neste sentido importante compreender as principais causas de
colapso da estrutura, tendo em vista o reajuste das normas em causa.
A definio das caractersticas das ligaes essencial no processo de dimensionamento, como tal,
foram evidenciaram pouca significncia aquando da sua contabilizao no processo de
dimensionamento estrutural. Nesse sentido, possvel desprezar o efeito das excentricidades na
151
anlise global da estrutura. Da mesma forma procurou-se compreender qual a importncia do

contraventamento na definio da economia global da torre, tendo-se desenvolvido dois modelos.
Como resultado, conclui-se que a economia gerada por uma seco com um contraventamento mais
complexo, muitas vezes no favorvel dado o nmero acrescido de ligaes.
7.2. TRABALHOS FUTUROS

Existe um vasto conjunto de consideraes que podero servir de validao ao estudo desenvolvido.
Neste sentido dever-se- validar os resultados obtida para uma outra estrutura, considerando por
exemplo uma estrutura quadrangular reticulada, em que todos os elementos em cantoneira.
No desenvolvimento da dissertao surgiram um conjunto de horizontes segundo os quais podero ser
alvo de uma investigao futura, que so fundamentalmente os seguintes:
Desenvolver uma anlise comparativa relativa a torres tubulares, tendo presente a bibliografia
apresentada nesta dissertao;
Aprofundar o tema da combinao do gelo com o vento, de forma a avaliar quais os valores
adequados dos coeficientes de segurana para que este se torne um carregamento condicionante;
Realizar estudos de monitorizao de forma a comparar a informao entre os valores obtidos e
as anlises realizadas;
Aprofundar o tema do contraventmento, dado que um dos principais responsveis pela
economia global da estrutura.
152
BIBLIOGRAFIA
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ANEXOS
ANEXO A1 ESTUDO PRVIO DE UMA TORRE DE 100 METROS DE ALTURA
Velocidade Mdia em 10 min

(m/s)
ANEXO A2 BACOS RELATIVOS A VELOCIDADES MNIMAS

60
50
40
Correlao
30
Classe II-Direco B
20
Classe III-Direco B
10
Classe I- Direco B
50
100
150
200
Velocidade rajada em 3s (m/s)
60
50
40
Correlao
30
Classe II- Direco C
20
Classe III- Direco C
10
Classe I - Direco C
0
0
50
100
150
200
Velocidade rajada em 3 s (m/s)
60
50
40
Correlao
30
Classe II- Direco A
20
Classe III- Direco A
10
Classe I- Direco A
0
0
50
100
150
200
Velocidade rajada em 3 s (m/s)
1Nvel
2Nvel
3Nvel
1Nvel
2Nvel
3Nvel
rea total do contorno projectada (m )
Tabela resumo: (rea total dos elementos) (m2)
ANEXO A3 REAS RELATIVAS AO MODELO 2 DE ACORDO COM OS EUROCDIGOS
A.E. 1
A.E. 2
Direco A
8,3420019
7,9801596
Direco B
8,3420019
7,9801596
Direco C
6,3300985
6,1734162
A.E. 3
7,8389668
7,8389668
6,1122779
A.E. 4
A.E. 5
A.E. 1
A.E. 2
A.E. 3
A.E. 4
A.E. 5
A.E. 6
A.E. 7
7,3648966
6,2946942
6,4645317
6,358088
6,2546037
5,4913827
4,9623505
5,3036388
4,7549382
7,3648966
6,2946942
6,4645317
6,358088
6,2546037
5,4913827
4,9623505
5,3036388
4,7549382
5,9069995
5,1598509
5,2334759
5,1873844
5,1425744
4,5592066
4,0772455
4,2250277
3,9874334
A.E. 8
A.E. 9
A.E. 1
A.E. 2
A.E. 3
4,1216972
4,048738
3,7429734
3,1576822
2,7493748
4,1216972
4,048738
3,7429734
3,1576822
2,7493748
3,4603486
3,4287563
3,29481
2,7568916
2,3274393
A.E. 1
A.E. 2
A.E. 3
A.E. 4
A.E. 5
A.E. 1
A.E. 2
A.E. 3
A.E. 4
A.E. 5
Direco A
44,19128
41,690541
39,189803
36,689065
34,021713
31,520975
29,020237
26,519499
23,87027
21,221041
A.E. 6
A.E. 7
A.E. 8
A.E. 9
A.E. 1
18,720303
16,219565
13,570336
11,069598
9,8192289
Direco B Direco C
44,19128 19,135385
41,690541 18,052534
39,189803 16,969683
36,689065 15,886831
34,021713 14,731834
31,520975 13,648983
29,020237 12,566131
26,519499
11,48328
23,87027
10,33613
21,221041 9,1889804
18,720303
16,219565
13,570336
11,069598
9,8192289
8,106129
7,0232776
5,8761279
4,7932765
4,2518508
A.E. 2
9,6520308
9,6520308 4,1794519
A.E. 3
9,5035401
9,5035401 4,1151536
ANEXO A4 QUANTIDADES MSSICAS RELATIVAS AO MODELO 2 DE ACRODO COM OS
EUROCDIGOS
Comprimentos (m)
Peso (Kg)
Diagonais 1Nvel
Travessa
s3Nvel
Travessas - 2Nvel
Travessas 1Nvel
Montantes 3Nvel
39to50
89to100
139to150
Montantes - 2Nvel 21to38

71to88 121to138
Montantes - 1Nvel
1to20 51to70
101to120
N de barras:
Comprimento:
A.E. 1
A.E. 2
A.E. 3
A.E. 4
A.E. 5
N de barras:
Comprimento:
A.E. 1
A.E. 2
A.E. 3
A.E. 4
A.E. 5
A.E. 6
A.E. 7
A.E. 8
A.E. 9
N de barras:
Comprimento:
A.E. 1
A.E. 2
A.E. 3
A.E. 1
A.E. 2
A.E. 3
A.E. 4
A.E. 5
A.E. 1
A.E. 2
A.E. 3
A.E. 4
A.E. 5
A.E. 6
A.E. 7
A.E. 8
A.E. 9
A.E. 1
A.E. 2
A.E. 3
A.E. 1
A.E. 2
A.E. 3
A.E. 4
60
1,4628
17,5536
17,5536
17,5536
17,5536
17,5536
54
2,9257
17,5542
17,5542
17,5542
17,5542
17,5542
17,5542
17,5542
17,5542
17,5542
36
1,4615
17,538
17,538
17,538
Total:
Comprimentos (m)
43,8774
41,1504
38,583
36,0168
33,4506
15,4422
14,1588
12,8754
11,592
10,3086
9,0252
7,7424
6,459
5,1756
4,5339
4,5339
9,0678
Total:
Comprimentos (m)
28,0714
27,0414
26,0786
25,1444
1780,077
1780,077
1780,077
1409,625
1582,676
1255,448
1207,827
1015,181
1075,875
943,9234
795,2611
795,2611
685,3012
555,1676
421,1816
291,2978
144,4162
17518,67
Peso (Kg)
1056,308
819,8518
768,7126
717,5735
88,62159
69,70223
51,57201
46,89736
43,22367
31,07424
193,8396
22,79169
11,71243
10,72591
13,34667
10,8197
21,6394
3978,413
Peso (Kg)
1204,043
976,465
941,691
890,5874
2Nvel
1Nvel
A.E. 5
A.E. 1
A.E. 2
A.E. 3
A.E. 4
A.E. 5
A.E. 6
A.E. 7
A.E. 8
A.E. 9
A.E. 1
A.E. 2
A.E. 3
3Nvel
Tabela Resumo das quantidades mssicas:
Diagonais
-3Nvel
Diagonais - 2Nvel
24,2422
15,5838
15,0326
14,511
14,0222
13,5698
13,1574
12,789
12,4688
12,2002
16,8192
16,8192
16,8192
Total:
723,1418
697,2971
478,278
461,6827
508,2129
386,9978
375,2365
314,4329
292,9795
349,3747
120,412
92,19045
67,73176
8880,755
A.E. 1
A.E. 2
A.E. 3
A.E. 4
A.E. 5
A.E. 1
A.E. 2
A.E. 3
A.E. 4
A.E. 5
A.E. 6
A.E. 7
A.E. 8
A.E. 9
A.E. 1
A.E. 2
A.E. 3
Total:
Total+ Escadas:
4040,428
3576,394
3490,481
3017,786
2394,439
2022,447
1737,677
1523,761
1627,312
1361,995
1364,337
1132,486
989,9932
915,2682
554,9403
394,3079
233,7874
30377,84
31549,89
1Nvel
Tabela Resumo:
(rea Total dos
elemtnos)
ANEXO A5 REAS RELATIVAS AO MODELO 1 DE ACORDO COM OS EUROCDIGOS
A.E. 1
A.E. 2
A.E. 3
A.E. 4
A.E. 5
Direco A
9,896195618
9,495005868
9,315305101
7,900271812
7,294973941
Direco B
9,896195618
9,495005868
9,315305101
7,900271812
7,294973941
Direco C
7,509829196
7,336108939
7,258296224
6,138823775
5,876722108
3Nvel
2Nvel
A.E. 1
A.E. 2
A.E. 3
A.E. 4
A.E. 5
A.E. 6
A.E. 7
A.E. 8
A.E. 9
A.E. 1
A.E. 2
A.E. 3
6,497045215
6,407133848
5,674293568
5,070810797
4,555347537
4,909005073
4,397162018
3,747716879
3,700065884
3,574819038
3,073604986
2,749374827
6,497045215
6,407133848
5,674293568
5,070810797
4,555347537
4,909005073
4,397162018
3,747716879
3,700065884
3,574819038
3,073604986
2,749374827
5,531301736
5,492368971
4,891292712
4,377093617
3,901008089
4,054146294
3,83251175
3,298410367
3,27777688
3,221997067
2,720485078
2,327439287
2Nvel
Montant
es 2Nvel Montantes - 1Nvel
21to38
1to20 51to70
71to88
101to120
121to13
8
3Nvel
Area Total Projectada
1Nvel
Direco A
Direco B Direco C
A.E. 1
44,488845
44,488845 19,264235
A.E. 2
41,988107
41,988107 18,181384
A.E. 3
39,487369
39,487369 17,098532
A.E. 4
36,689065
36,689065 15,886831
A.E. 5
34,188327
34,188327
14,80398
A.E. 1
31,687589
31,687589 13,721128
A.E. 2
29,186851
29,186851 12,638277
A.E. 3
26,519499
26,519499
11,48328
A.E. 4
23,87027
23,87027
10,33613
A.E. 5
21,221041
21,221041 9,1889804
A.E. 6
18,720303
18,720303
8,106129
A.E. 7
16,219565
16,219565 7,0232776
A.E. 8
13,570336
13,570336 5,8761279
A.E. 9
11,069598
11,069598 4,7932765
A.E. 1
9,8192289
9,8192289 4,2518508
A.E. 2
9,6520308
9,6520308 4,1794519
A.E. 3
9,5035401
9,5035401 4,1151536
ANEXO A6 QUANTIDADES MSSICAS RELATIVAS AO MODELO 1 DE ACRODO COM OS
EUROCDIGOS
Comprimentos (m)
N de barras :
60
Comprimento:
1,4628
A.E. 1
17,5536
A.E. 2
17,5536
A.E. 3
17,5536
A.E. 4
17,5536
A.E. 5
17,5536
N de barras :
54
Comprimento:
2,9257
A.E. 1
17,5542
Peso (Kg)
1620,251
1620,251
1358,867
1355,837
1355,837
1138,561
Diagonais - 2Nvel
Diagonais 1Nvel
Travessa
s3Nvel
Travessas - 2Nvel
Travessas 1Nvel
Montantes 3Nvel
39to50
89to100
139to150
A.E. 2
A.E. 3
A.E. 4
A.E. 5
A.E. 6
A.E. 7
A.E. 8
A.E. 9
N de barras :
Comprimento:
A.E. 1
A.E. 2
A.E. 3
A.E. 1
A.E. 2
A.E. 3
A.E. 4
A.E. 5
A.E. 1
A.E. 2
A.E. 3
A.E. 4
A.E. 5
A.E. 6
A.E. 7
A.E. 8
A.E. 9
A.E. 1
A.E. 2
A.E. 3
17,5542
17,5542
17,5542
17,5542
17,5542
17,5542
17,5542
17,5542
36
1,4615
17,538
17,538
17,538
Total:
Comprimentos (m)
43,8774
41,1504
38,583
36,0168
33,4506
15,4422
14,1588
12,8754
11,592
10,3086
9,0252
7,7424
6,459
5,1756
4,5339
4,5339
9,0678
Total:
1138,561
1015,181
905,221
943,9234
795,2611
643,1355
685,3012
555,1676
421,1816
291,2978
144,4162
15988,25
Peso (Kg)
1155,695
894,7949
838,9789
771,858
139,0392
69,70223
63,90928
58,11634
51,32242
38,43819
193,8396
20,90758
15,41376
9,385174
10,8197
13,34667
21,6394
4367,207
A.E. 1
A.E. 2
A.E. 3
A.E. 4
A.E. 5
A.E. 1
Comprimentos
28,0714
27,0414
26,0786
25,1444
24,2422
15,5838
Peso
853,8601
650,5321
626,0839
583,0947
421,831
341,6756
A.E. 2
A.E. 3
A.E. 4
A.E. 5
A.E. 6
A.E. 7
15,0326
14,511
14,0222
13,5698
13,1574
12,789
284,6303
306,1937
295,8796
218,5851
211,942
173,179
A.E. 8
A.E. 9
A.E. 1
A.E. 2
A.E. 3
2Nvel
3Nvel
Tabela Resumo:
1Nvel
Diagonais
-3Nvel
12,4688 191,1598
12,2002 187,0419
16,8192 88,72464
16,8192 67,73176
16,8192 67,73176
Total:
5569,877
A.E. 1
A.E. 2
A.E. 3
A.E. 4
A.E. 5
A.E. 1
A.E. 2
A.E. 3
A.E. 4
A.E. 5
A.E. 6
A.E. 7
A.E. 8
A.E. 9
A.E. 1
A.E. 2
A.E. 3
Total:
Total+ Escadas:
3629,807
3165,578
2823,93
2710,79
1916,707
1549,939
1487,101
1379,491
1252,423
1200,947
1201,043
837,2221
891,8747
751,5946
520,7259
372,3762
233,7874
25925,34
27098,21
ANEXO A7 QUANTIDADES MSSICAS DAS ESCADAS RELATIVAS AOS MODELOS 1 E 2 DO EUROCDIGO
10
ANEXO A8 ILUSTRAO DAS DIRECES DO VENTO APLICADAS NO MODELO
Direco A
Direco B
Direco C
11
ANEXO A9 BASE DE DADOS UK SETIONS: CHS
Designao
CHS 21.3x3.2
CHS 26.9x3.2
CHS 33.7x2.6
CHS 33.7x3
CHS 33.7x3.2
CHS 33.7x3.6
CHS 33.7x4
CHS 42.4x2.6
CHS 42.4x3
CHS 42.4x3.2
CHS 42.4x3.6
CHS 42.4x4
CHS 48.3x2.5
CHS 48.3x3
CHS 48.3x3.2
CHS 48.3x3.6
CHS 48.3x4
CHS 48.3x5
CHS 60.3x2.5
CHS 60.3x3
CHS 60.3x3.2
CHS 60.3x3.6
CHS 60.3x4
CHS 60.3x5
CHS 76.1x2.5
CHS 76.1x2.9
CHS 76.1x3
CHS 76.1x3.2
CHS 76.1x3.6
CHS 76.1x4
CHS 76.1x5
CHS 76.1x6
CHS 76.1x6.3
CHS 88.9x2.5
CHS 88.9x3
CHS 88.9x3.2
Montantes
Diametr
Espessur
o
a
Largura
0,0213
0,0032
0,0269
0,0032
0,0337
0,0026
0,0337
0,003
0,0337
0,0032
0,0337
0,0036
0,0337
0,004
0,0424
0,0026
0,0424
0,003
0,0424
0,0032
0,0424
0,0036
0,0424
0,004
0,0483
0,0025
0,0483
0,003
0,0483
0,0032
0,0483
0,0036
0,0483
0,004
0,0483
0,005
0,0603
0,0025
0,0603
0,003
0,0603
0,0032
0,0603
0,0036
0,0603
0,004
0,0603
0,005
0,0761
0,0025
0,0761
0,0029
0,0761
0,003
0,0761
0,0032
0,0761
0,0036
0,0761
0,004
0,0761
0,005
0,0761
0,006
0,0761
0,0063
0,0889
0,0025
0,0889
0,003
0,0889
0,0032
rz
0,00649
0,00845
0,01103
0,01090
0,01082
0,01071
0,01059
0,01409
0,01397
0,01390
0,01377
0,01364
0,01621
0,01605
0,01600
0,01585
0,01574
0,01543
0,02045
0,02028
0,02023
0,02008
0,01997
0,01963
0,02603
0,02588
0,02586
0,02580
0,02566
0,02554
0,02516
0,02487
0,02477
0,03056
0,03038
0,03031
Montantes
Diametr
Espessur
Designao
o
a
Largura
CHS 88.9x3.6
0,0889
0,0036
CHS 88.9x4
0,0889
0,004
CHS 88.9x5
0,0889
0,005
CHS 88.9x6
0,0889
0,006
CHS 88.9x6.3
0,0889
0,0063
CHS 114.3x3
0,1143
0,003
CHS 114.3x3.2 0,1143
0,0032
CHS 114.3x3.6 0,1143
0,0036
CHS 114.3x4
0,1143
0,004
CHS 114.3x5
0,1143
0,005
CHS 114.3x6
0,1143
0,006
CHS 114.3x6.3 0,1143
0,0063
CHS 139.7x3.2 0,1397
0,0032
CHS 139.7x3.6 0,1397
0,0036
CHS 139.7x4
0,1397
0,004
CHS 139.7x5
0,1397
0,005
CHS 139.7x6
0,1397
0,006
CHS 139.7x6.3 0,1397
0,0063
CHS 139.7x8
0,1397
0,008
CHS 139.7x10 0,1397
0,01
CHS 168.3x3.2 0,1683
0,0032
CHS 168.3x3.6 0,1683
0,0036
CHS 168.3x4
0,1683
0,004
CHS 168.3x5
0,1683
0,005
CHS 168.3x6
0,1683
0,006
CHS 168.3x6.3 0,1683
0,0063
CHS 168.3x8
0,1683
0,008
CHS 168.3x10 0,1683
0,01
CHS 168.3x12 0,1683
0,012
CHS168.3x12.5 0,1683
0,0125
CHS 193.7x5
0,1937
0,005
CHS 193.7x6
0,1937
0,006
CHS 193.7x6.3 0,1937
0,0063
CHS 193.7x8
0,1937
0,008
CHS 193.7x10 0,1937
0,01
CHS 193.7x12 0,1937
0,012
rz
0,03018
0,03
0,02964
0,02938
0,02928
0,03936
0,03929
0,03919
0,03902
0,03865
0,03834
0,03824
0,04827
0,04813
0,04799
0,04763
0,04731
0,04723
0,04663
0,04602
0,05838
0,05824
0,05810
0,05771
0,05742
0,05727
0,05673
0,05609
0,05542
0,05526
0,06677
0,06639
0,06628
0,06570
0,06505
0,06438
12
Montantes
Diametr
Espessur
Designao
o
a
Largura
CHS193.7x12.5 0,1937
0,0125
CHS 193.7x16 0,1937
0,016
CHS 219.1x5
0,2191
0,005
CHS 219.1x6
0,2191
0,006
CHS 219.1x6.3 0,2191
0,0063
CHS 219.1x8
0,2191
0,008
CHS 219.1x10 0,2191
0,01
CHS 219.1x12 0,2191
0,012
CHS219.1x12.5 0,2191
0,0125
CHS 219.1x16 0,2191
0,016
CHS 219.1x20 0,2191
0,02
CHS 244.5x5
0,2445
0,005
CHS 244.5x6
0,2445
0,006
CHS 244.5x6.3 0,2445
0,0063
CHS 244.5x8
0,2445
0,008
CHS 244.5x10 0,2445
0,01
CHS 244.5x12 0,2445
0,012
CHS244.5x12.5 0,2445
0,0125
CHS 244.5x16 0,2445
0,016
CHS 244.5x20 0,2445
0,02
CHS 244.5x25 0,2445
0,025
CHS 273x5
0,273
0,005
CHS 273x6
0,273
0,006
CHS 273x6.3
0,273
0,0063
CHS 273x8
0,273
0,008
CHS 273x10
0,273
0,01
CHS 273x12
0,273
0,012
CHS 273x12.5
0,273
0,0125
CHS 273x16
0,273
0,016
CHS 273x20
0,273
0,02
CHS 273x25
0,273
0,025
CHS 323.9x5
0,3239
0,005
CHS 323.9x6
0,3239
0,006
CHS 323.9x6.3 0,3239
0,0063
CHS 323.9x8
0,3239
0,008
CHS 323.9x10 0,3239
0,01
rz
0,06419
0,06308
0,07575
0,07537
0,07528
0,07466
0,07400
0,07334
0,07319
0,07206
0,07077
0,08469
0,08434
0,08428
0,08368
0,08296
0,08231
0,08214
0,08093
0,07970
0,07820
0,09476
0,09442
0,09430
0,09373
0,09306
0,09237
0,09233
0,09111
0,08972
0,08808
0,11276
0,11241
0,11227
0,11171
0,11105
Montantes
Diametr
Espessur
Designao
o
a
Largura
CHS 323.9x12 0,3239
0,012
CHS323.9x12.5 0,3239
0,0125
CHS 323.9x16 0,3239
0,016
CHS 323.9x20 0,3239
0,02
CHS 323.9x25 0,3239
0,025
CHS 355.6x6.3 0,3556
0,0063
CHS 355.6x8
0,3556
0,008
CHS 355.6x10 0,3556
0,01
CHS 355.6x12 0,3556
0,012
CHS355.6x12.5 0,3556
0,0125
CHS 355.6x16 0,3556
0,016
CHS 355.6x20 0,3556
0,02
CHS 355.6x25 0,3556
0,025
CHS 406.4x6.3 0,4064
0,0063
CHS 406.4x8
0,4064
0,008
CHS 406.4x10 0,4064
0,01
CHS 406.4x12 0,4064
0,012
CHS406.4x12.5 0,4064
0,0125
CHS 406.4x16 0,4064
0,016
CHS 406.4x20 0,4064
0,02
CHS 406.4x25 0,4064
0,025
CHS 406.4x32 0,4064
0,032
CHS 457x6.3
0,457
0,0063
CHS 457x8
0,457
0,008
CHS 457x10
0,457
0,01
CHS 457x12
0,457
0,012
CHS 457x12.5
0,457
0,0125
CHS 457x16
0,457
0,016
CHS 457x20
0,457
0,02
CHS 457x25
0,457
0,025
CHS 457x32
0,457
0,032
CHS 457x40
0,457
0,04
CHS 508x6.3
0,508
0,0063
CHS 508x8
0,508
0,008
CHS 508x10
0,508
0,01
CHS 508x12
0,508
0,012
rz
0,11035
0,11032
0,10892
0,10766
0,10599
0,12351
0,12289
0,12198
0,12155
0,12125
0,12008
0,11882
0,11714
0,14147
0,14088
0,13994
0,13950
0,13919
0,13822
0,13673
0,13503
0,13291
0,15936
0,15877
0,15831
0,15738
0,15700
0,15590
0,15454
0,15306
0,15072
0,14807
0,17739
0,17679
0,17635
0,17541
13
Montantes
Diametro
Designao
Espessura
Largura
CHS 508x12.5
0,508
0,0125
CHS 508x16
0,508
0,016
CHS 508x20
0,508
0,02
CHS 508x25
0,508
0,025
CHS 508x32
0,508
0,032
CHS 508x40
0,508
0,04
CHS 508x50
0,508
0,05
CHS 559x20
0,559
0,02
CHS 559x25
0,559
0,025
CHS 559x32
0,559
0,032
CHS 559x40
0,559
0,04
rz
Designao
0,17506
0,174149
0,172574
0,171059
0,168563
0,166087
0,162944
0,190696
0,189005
0,186666
0,184038
CHS 559x50
CHS 610x20
CHS 610x25
CHS 610x32
CHS 610x40
CHS 610x50
CHS 660x20
CHS 660x25
CHS 660x32
CHS 660x40
CHS 660x50
Montantes
Diametro
Espessura
Largura
0,559
0,05
0,61
0,02
0,61
0,025
0,61
0,032
0,61
0,04
0,61
0,05
0,66
0,02
0,66
0,025
0,66
0,032
0,66
0,04
0,66
0,05
rz
0,180825
0,208716
0,207018
0,204667
0,202021
0,198778
0,226385
0,22468
0,22232
0,219659
0,216391
14
ANEXO A10 BASE DE DADOS OTUA: CANTONEIRAS
Designao
CAEP 100x10
CAEP 100x11
CAEP 100x12
CAEP 100x7
CAEP 100x8
CAEP 100x9
CAEP 110x10
CAEP 110x12
CAEP 120x10
CAEP 120x11
CAEP 120x12
CAEP 120x13
CAEP 120x14
CAEP 120x15
CAEP 120x8
CAEP 120x9
CAEP 130x12
CAEP 140x13
CAEP 150x10
CAEP 150x12
CAEP 150x14
CAEP 150x15
CAEP 150x16
CAEP 150x18
CAEP 160x15
CAEP 160x17
CAEP 180x16
CAEP 180x18
CAEP 180x20
CAEP 200x16
CAEP 200x18
CAEP 200x20
CAEP 200x24
CAEP 20x3
CAEP 25x3
CAEP 25x4
CAEP 25x5
CAEP 30x3
CAEP 30x3,5
CAEP 30x4
CAEP 30x5
CAEP 35x3,5
CAEP 35x4
CAEP 35x5
CAEP 40x3
CAEP 40x4
CAEP 40x5
CAEP 40x6
Diagonais
Dimetro
Espessura
rz
Ag
Largura
0,1
0,01
0,030371 0,001915
0,1
0,011
0,002094
0,1
0,012
0,030165 0,002271
0,1
0,007
0,03063 0,001366
0,1
0,008
0,030555 0,001551
0,1
0,009
0,001734
0,11
0,01
0,033519 0,002118
0,11
0,012
0,033319 0,002514
0,12
0,01
0,036742 0,002318
0,12
0,011
0,036642 0,002537
0,12
0,012
0,036537 0,002754
0,12
0,013
0,03643 0,002969
0,12
0,014
0,003182
0,12
0,015
0,03621 0,003393
0,12
0,008
0,036918 0,001874
0,12
0,009
0,002097
0,13
0,012
0,039692 0,002997
0,14
0,013
0,003495
0,15
0,01
0,04617 0,002927
0,15
0,012
0,045994 0,003483
0,15
0,014
0,045793 0,004031
0,15
0,015
0,045687 0,004302
0,15
0,016
0,0456 0,004571
0,15
0,018
0,045358 0,005103
0,16
0,015
0,048843 0,004606
0,16
0,017
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0,18
0,016
0,055114 0,005539
0,18
0,018
0,054896 0,006191
0,18
0,02
0,054671 0,006835
0,2
0,016
0,061558 0,006179
0,2
0,018
0,061334 0,006911
0,2
0,02
0,061104 0,007635
0,2
0,024
0,060636 0,009059
0,02
0,003
0,005886 0,000113
0,025
0,003
0,00749 0,000143
0,025
0,004
0,007397 0,000186
0,025
0,005
0,000228
0,03
0,003
0,008994 0,000174
0,03
0,0035
0,0002
0,03
0,004
0,008918 0,000227
0,03
0,005
0,000278
0,035
0,0035
0,000234
0,035
0,004
0,010525 0,000267
0,035
0,005
0,000328
0,04
0,003
0,000234
0,04
0,004
0,012054 0,000308
0,04
0,005
0,011968 0,000379
0,04
0,006
0,000448
Iw
Wu
Wv
2,81E-06
3,97E-04
0,000103
3,28E-06
2,04E-06
2,30E-06
4,64E-04
2,88E-04
3,26E-04
0,000121
7,46E-05
8,41E-05
3,78E-06
4,43E-06
4,98E-06
5,42E-06
5,84E-06
6,26E-06
4,86E-04
5,70E-04
5,86E-04
6,38E-04
6,89E-04
7,38E-04
0,000126
0,000148
0,000151
0,000165
0,000178
0,000191
7,06E-06
4,06E-06
8,32E-04
4,78E-04
0,000217
0,000124
7,51E-06
8,17E-04
0,000211
9,92E-06
1,17E-05
1,34E-05
1,43E-05
1,509E-05
1,67E-05
1,75E-05
1,95E-05
2,68E-05
2,97E-05
3,24E-05
3,73E-05
4,14E-05
4,53E-05
5,29E-05
6,14E-09
1,26E-08
1,60E-08
9,35E-04
1,10E-03
1,27E-03
1,35E-03
0,001422
1,57E-03
1,54E-03
1,72E-03
2,10E-03
2,33E-03
2,55E-03
2,63E-03
2,92E-03
3,20E-03
3,74E-03
4,34E-06
7,15E-06
9,04E-06
0,000241
0,000285
0,000327
0,000348
0,000368
0,000409
0,000399
0,000446
0,000542
0,000602
0,000661
0,000677
0,000753
0,000827
0,000972
1,14E-06
1,86E-06
2,4E-06
2,23E-08
1,05E-05
2,73E-06
2,86E-08
1,35E-05
3,53E-06
4,69E-08
1,89E-05
4,93E-06
7,10E-08
8,61E-08
2,51E-05
3,04E-05
6,52E-06
7,95E-06
15
CAEP 45x3
CAEP 45x4
CAEP 45x4,5
CAEP 45x5
CAEP 45x6
CAEP 50x3
CAEP 50x4
CAEP 50x5
CAEP 50x6
CAEP 50x7
CAEP 50x8
CAEP 55x6
CAEP 60x10
CAEP 60x4
CAEP 60x5
CAEP 60x6
CAEP 60x7
CAEP 60x8
CAEP 65x5
CAEP 65x6
CAEP 65x7
CAEP 65x8
CAEP 65x9
CAEP 70x5
CAEP 70x6
CAEP 70x7
CAEP 70x9
CAEP 75x10
CAEP 75x5
CAEP 75x6
CAEP 75x7
CAEP 75x8
CAEP 80x10
CAEP 80x5
CAEP 80x5,5
CAEP 80x6
CAEP 80x6,5
CAEP 80x8
CAEP 90x10
CAEP 90x11
CAEP 90x12
CAEP 90x6
CAEP 90x7
CAEP 90x8
CAEP 90x9
0,045
0,045
0,045
0,045
0,045
0,05
0,05
0,05
0,05
0,05
0,05
0,055
0,06
0,06
0,06
0,06
0,06
0,06
0,065
0,065
0,065
0,065
0,065
0,07
0,07
0,07
0,07
0,075
0,075
0,075
0,075
0,075
0,08
0,08
0,08
0,08
0,08
0,08
0,09
0,09
0,09
0,09
0,09
0,09
0,09
0,003
0,004
0,0045
0,005
0,006
0,003
0,004
0,005
0,006
0,007
0,008
0,006
0,01
0,004
0,005
0,006
0,007
0,008
0,005
0,006
0,007
0,008
0,009
0,005
0,006
0,007
0,009
0,01
0,005
0,006
0,007
0,008
0,01
0,005
0,0055
0,006
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0,008
0,01
0,011
0,012
0,006
0,007
0,008
0,009
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0,01511 0,00048
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0,014921 0,000656
0,000741
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0,018163 0,000691
0,000798
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0,00063
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0,001098
0,000679
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0,021216 0,00094
0,021018 0,001188
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0,022988 0,000729
0,022916 0,000873
0,022827 0,00101
0,022728 0,001145
0,024067 0,001511
0,024494 0,000779
0,00086
0,024438 0,000935
0,001008
0,024268 0,001227
0,001713
0,027219 0,001872
0,027116 0,002029
0,027665 0,001057
0,027498 0,001224
0,027414 0,001389
0,02732 0,001552
1,02E-07
1,13E-07
1,24E-07
3,21E-05
3,57E-05
3,91E-05
8,33E-06
9,26E-06
1,02E-05
1,43E-07
1,74E-07
2,04E-07
2,31E-07
4,03E-05
4,93E-05
5,76E-05
6,54E-05
1,05E-05
1,28E-05
1,5E-05
1,72E-05
2,74E-07
7,06E-05
1,83E-05
2,50E-07
3,08E-07
3,62E-07
5,90E-05
7,25E-05
8,53E-05
1,53E-05
1,88E-05
2,21E-05
4,62E-07
1,09E-04
2,85E-05
4,64E-07
5,31E-07
5,95E-07
1,01E-04
1,15E-04
1,29E-04
2,61E-05
3E-05
3,38E-05
5,86E-07
6,72E-07
8,32E-07
1,13E-06
6,16E-07
7,28E-07
8,36E-07
9,39E-07
1,39E-06
7,48E-07
1,18E-04
1,36E-04
1,68E-04
2,13E-04
1,16E-04
1,37E-04
1,58E-04
1,77E-04
2,45E-04
1,32E-04
3,06E-05
3,52E-05
4,4E-05
5,6E-05
3,01E-05
3,55E-05
4,08E-05
4,59E-05
6,41E-05
3,44E-05
8,87E-07
1,57E-04
4,06E-05
1,15E-06
2,02E-06
2,18E-06
2,03E-04
3,17E-04
3,43E-04
5,25E-05
8,22E-05
8,95E-05
1,28E-06
1,47E-06
1,66E-06
1,84E-06
2,02E-04
2,31E-04
2,61E-04
2,89E-04
5,21E-05
5,98E-05
6,74E-05
7,49E-05
16
ANEXO A11 QUANTIDADES MSSICAS DAS ESCADAS RELATIVAS AOS MODELOS 2 SEGUNDO A TIA-222-G
17
ANEXO A12 ESFOROS RELATIVOS AO VENTO SEGUNDO O NP EN 1991-1-4 PARA O

MODELO 2
Estrutura Sem gelo

Direco A
Altura Condio Fora
5,846089
A-1-1
12,67063
11,69218
A-1-2
14,44603
17,53827
A-1-3
15,48601
23,38436
A-1-4
15,24791
29,23044
A-1-5
13,74176
35,07653
A-2-1
14,5208
40,92262
A-2-2
14,45529
46,76871
A-2-3
14,28195
52,6148
A-2-4
12,84021
58,46089
A-2-5
11,92248
64,30698
A-2-6
12,65084
70,15307
A-2-7
10,98607
75,99915
A-2-8
9,579399
81,84524
A-2-9
9,023977
87,69133
A-3-1
8,123106
93,53742
A-3-2
7,262641
99,38351
A-3-3
6,791687
Direco B
Altura Condio
5,846089
B-1-1
11,69218
B-1-2
17,53827
B-1-3
23,38436
B-1-4
29,23044
B-1-5
35,07653
B-2-1
40,92262
B-2-2
46,76871
B-2-3
52,6148
B-2-4
58,46089
B-2-5
64,30698
B-2-6
70,15307
B-2-7
75,99915
B-2-8
81,84524
B-2-9
87,69133
B-3-1
93,53742
B-3-2
99,38351
B-3-3
Fora
12,67063
14,44603
15,48601
15,24791
13,74176
14,5208
14,45529
14,28195
12,84021
11,92248
12,65084
10,98607
9,579399
9,023977
8,123106
7,262641
6,791687
Direco C
Altura Condio
5,846089
C-1-1
11,69218
C-1-2
17,53827
C-1-3
23,38436
C-1-4
29,23044
C-1-5
35,07653
C-2-1
40,92262
C-2-2
46,76871
C-2-3
52,6148
C-2-4
58,46089
C-2-5
64,30698
C-2-6
70,15307
C-2-7
75,99915
C-2-8
81,84524
C-2-9
87,69133
C-3-1
93,53742
C-3-2
99,38351
C-3-3
Fora
7,398313
8,586235
9,268643
9,396256
8,675176
9,041536
9,103224
9,137619
8,292692
7,613914
8,040558
7,621497
6,758923
7,275952
7,434902
5,745006
4,759745
Escada
Direco A
Condio
A-1-1
A-1-2
A-1-3
A-1-4
A-1-5
A-2-1
A-2-2
A-2-3
A-2-4
A-2-5
A-2-6
A-2-7
A-2-8
A-2-9
A-3-1
A-3-2
A-3-3
Direco B
Altura Condio
5,846089
B-1-1
11,69218
B-1-2
17,53827
B-1-3
23,38436
B-1-4
29,23044
B-1-5
35,07653
B-2-1
40,92262
B-2-2
46,76871
B-2-3
52,6148
B-2-4
58,46089
B-2-5
64,30698
B-2-6
70,15307
B-2-7
75,99915
B-2-8
81,84524
B-2-9
87,69133
B-3-1
93,53742
B-3-2
99,38351
B-3-3
Fora
2,256135
2,466039
2,778273
2,811394
2,688727
2,5937
2,769532
2,643023
2,764121
2,665325
2,955825
2,678791
2,824159
2,68315
2,854772
2,738921
2,919372
Direco C
Altura Condio
5,846089
C-1-1
11,69218
C-1-2
17,53827
C-1-3
23,38436
C-1-4
29,23044
C-1-5
35,07653
C-2-1
40,92262
C-2-2
46,76871
C-2-3
52,6148
C-2-4
58,46089
C-2-5
64,30698
C-2-6
70,15307
C-2-7
75,99915
C-2-8
81,84524
C-2-9
87,69133
C-3-1
93,53742
C-3-2
99,38351
C-3-3
Fora
2,256135
1,761277
2,047024
2,081304
2,261352
2,229385
2,425298
2,362468
2,543486
2,466315
2,662719
2,552215
2,729525
2,625152
2,804438
2,695211
2,875126
Altura
5,846089
11,69218
17,53827
23,38436
29,23044
35,07653
40,92262
46,76871
52,6148
58,46089
64,30698
70,15307
75,99915
81,84524
87,69133
93,53742
99,38351
Antena
Direco A
Fora
1,420052728
Fora
1,637605
2,466039
2,778273
2,811394
2,688727
2,5937
2,769532
2,643023
2,764121
2,665325
2,955825
2,678791
2,824159
2,68315
2,854772
2,738921
2,919372
Direco B
Fora
1,420052728
Direco C
Fora
0,165079394
18
Estrutura Com gelo

Direco A
Altura Condio Fora
5,846089
A-1-1
14,87167
11,69218
A-1-2
17,02882
17,53827
A-1-3
18,21462
23,38436
A-1-4
18,0965
29,23044
A-1-5
16,75073
35,07653
A-2-1
17,89944
40,92262
A-2-2
17,73038
46,76871
A-2-3
17,43136
52,6148
A-2-4
15,96508
58,46089
A-2-5
14,94177
64,30698
A-2-6
15,38117
70,15307
A-2-7
13,68527
75,99915
A-2-8
12,18476
81,84524
A-2-9
11,57559
87,69133
A-3-1
11,23397
93,53742
A-3-2
10,32168
99,38351
A-3-3
10,14258
Altura
5,846089
11,69218
17,53827
23,38436
29,23044
35,07653
40,92262
46,76871
52,6148
58,46089
64,30698
70,15307
75,99915
81,84524
87,69133
93,53742
99,38351
Direco B
Condio
B-1-1
B-1-2
B-1-3
B-1-4
B-1-5
B-2-1
B-2-2
B-2-3
B-2-4
B-2-5
B-2-6
B-2-7
B-2-8
B-2-9
B-3-1
B-3-2
B-3-3
Fora
14,87167
17,02882
18,21462
18,0965
16,75073
17,89944
17,73038
17,43136
15,96508
14,94177
15,38117
13,68527
12,18476
11,57559
11,23397
10,32168
10,14258
Altura
5,846089
11,69218
17,53827
23,38436
29,23044
35,07653
40,92262
46,76871
52,6148
58,46089
64,30698
70,15307
75,99915
81,84524
87,69133
93,53742
99,38351
Direco C
Condio
C-1-1
C-1-2
C-1-3
C-1-4
C-1-5
C-2-1
C-2-2
C-2-3
C-2-4
C-2-5
C-2-6
C-2-7
C-2-8
C-2-9
C-3-1
C-3-2
C-3-3
Fora
8,4435
9,836013
10,63354
10,85584
10,18752
10,78672
10,91966
11,06068
10,2181
9,550631
10,28088
10,20613
9,5516
11,26319
12,7818
9,861584
8,292447
19
ANEXO A13 ESFOROS RELATIVOS AO VENTO SEGUNDO O NP EN 1991-1-4 PARA O

MODELO 1
Estrutura Sem gelo
Direco A
Altura Condio Fora
5,846089
A-1-1
14,42248
11,69218
A-1-2
16,49507
17,53827
A-1-3
17,6421
23,38436
A-1-4
16,46336
29,23044
A-1-5
15,60857
35,07653
A-2-1
13,95654
40,92262
A-2-2
13,93055
46,76871
A-2-3
12,71907
52,6148
A-2-4
11,66562
58,46089
A-2-5
10,77029
64,30698
A-2-6
11,61195
70,15307
A-2-7
10,02262
75,99915
A-2-8
8,567066
81,84524
A-2-9
8,123124
87,69133
A-3-1
7,678033
93,53742
A-3-2
7,025631
99,38351
A-3-3
6,782839
Direco B
Altura Condio
5,846089
B-1-1
11,69218
B-1-2
17,53827
B-1-3
23,38436
B-1-4
29,23044
B-1-5
35,07653
B-2-1
40,92262
B-2-2
46,76871
B-2-3
52,6148
B-2-4
58,46089
B-2-5
64,30698
B-2-6
70,15307
B-2-7
75,99915
B-2-8
81,84524
B-2-9
87,69133
B-3-1
93,53742
B-3-2
99,38351
B-3-3
Fora
14,42248
16,49507
17,6421
16,46336
15,60857
13,95654
13,93055
12,71907
11,66562
10,77029
11,61195
10,02262
8,567066
8,123124
7,678033
7,025631
6,782839
Direco C
Altura Condio
5,846089
C-1-1
11,69218
C-1-2
17,53827
C-1-3
23,38436
C-1-4
29,23044
C-1-5
35,07653
C-2-1
40,92262
C-2-2
46,76871
C-2-3
52,6148
C-2-4
58,46089
C-2-5
64,30698
C-2-6
70,15307
C-2-7
75,99915
C-2-8
81,84524
C-2-9
87,69133
C-3-1
93,53742
C-3-2
99,38351
C-3-3
Fora
8,409103
9,799033
10,60065
9,822799
9,676207
9,219327
9,330371
8,561332
7,861734
7,189348
7,608547
7,194064
6,294301
6,726423
7,118247
5,614352
4,753543
Escada
Direco A
Condio
A-1-1
A-1-2
A-1-3
A-1-4
A-1-5
A-2-1
A-2-2
A-2-3
A-2-4
A-2-5
A-2-6
A-2-7
A-2-8
A-2-9
A-3-1
A-3-2
A-3-3
Direco B
Altura Condio
5,846089
B-1-1
11,69218
B-1-2
17,53827
B-1-3
23,38436
B-1-4
29,23044
B-1-5
35,07653
B-2-1
40,92262
B-2-2
46,76871
B-2-3
52,6148
B-2-4
58,46089
B-2-5
64,30698
B-2-6
70,15307
B-2-7
75,99915
B-2-8
81,84524
B-2-9
87,69133
B-3-1
93,53742
B-3-2
99,38351
B-3-3
Fora
2,253196
2,462826
2,774653
2,807731
2,685224
2,590321
2,765924
2,63958
2,76052
2,661853
2,951974
2,675301
2,832362
2,679655
2,851053
2,743585
2,923902
Direco C
Altura Condio
5,846089
C-1-1
11,69218
C-1-2
17,53827
C-1-3
23,38436
C-1-4
29,23044
C-1-5
35,07653
C-2-1
40,92262
C-2-2
46,76871
C-2-3
52,6148
C-2-4
58,46089
C-2-5
64,30698
C-2-6
70,15307
C-2-7
75,99915
C-2-8
81,84524
C-2-9
87,69133
C-3-1
93,53742
C-3-2
99,38351
C-3-3
Fora
2,253196
1,758982
2,044357
2,078592
2,258406
2,226481
2,422138
2,35939
2,540172
2,463101
2,65925
2,54889
2,727351
2,621732
2,800784
2,692656
2,872349
Altura
5,846089
11,69218
17,53827
23,38436
29,23044
35,07653
40,92262
46,76871
52,6148
58,46089
64,30698
70,15307
75,99915
81,84524
87,69133
93,53742
99,38351
Fora
1,635471
2,462826
2,774653
2,807731
2,685224
2,590321
2,765924
2,63958
2,76052
2,661853
2,951974
2,675301
2,832362
2,679655
2,851053
2,743585
2,923902
20
ANEXO A14 ESFOROS RELATIVOS AO VENTO SEGUNDO A TIA-222-G PARA O MODELO 2

Estrutura Sem gelo
Direco A
Altura
Condio Fora
5,84608885 A-1-1 12,65778288
11,6921777 A-1-2 13,59654239
17,5382665 A-1-3 14,37838271
23,3843554 A-1-4 14,22949228
29,2304442 A-1-5 14,27989974
35,0765331 A-2-1
14,9916809
40,9226219 A-2-2 14,78286844
46,7687108 A-2-3 13,69748917
52,6147996 A-2-4 12,94339855
58,4608885 A-2-5 12,63526043
64,3069773 A-2-6 12,32479826
70,1530661 A-2-7 10,82266663
75,999155
A-2-8 10,52670012
81,8452438 A-2-9 9,356872393
87,6913327 A-3-1 7,864033155
93,5374215 A-3-2
6,16984332
99,3835104 A-3-3 5,835375729
Altura
5,846089
11,69218
17,53827
23,38436
29,23044
35,07653
40,92262
46,76871
52,6148
58,46089
64,30698
70,15307
75,99915
81,84524
87,69133
93,53742
99,38351
Escada
Direco A
Condio
A-1-1
A-1-2
A-1-3
A-1-4
A-1-5
A-2-1
A-2-2
A-2-3
A-2-4
A-2-5
A-2-6
A-2-7
A-2-8
A-2-9
A-3-1
A-3-2
A-3-3
Antena
Direco A
Fora
1,848614838
Fora
4,733254
3,203475
3,590924
3,573778
3,705392
3,521326
3,704698
3,455359
3,582098
3,356987
3,520209
3,284904
3,435418
3,247685
3,461147
3,387719
3,569595
Direco B
Altura
Condio
5,846088846
B-1-1
11,69217769
B-1-2
17,53826654
B-1-3
23,38435538
B-1-4
29,23044423
B-1-5
35,07653307
B-2-1
40,92262192
B-2-2
46,76871076
B-2-3
52,61479961
B-2-4
58,46088846
B-2-5
64,3069773
B-2-6
70,15306615
B-2-7
75,99915499
B-2-8
81,84524384
B-2-9
87,69133268
B-3-1
93,53742153
B-3-2
99,38351037
B-3-3
Direco B
Altura Condio
5,846089
B-1-1
11,69218
B-1-2
17,53827
B-1-3
23,38436
B-1-4
29,23044
B-1-5
35,07653
B-2-1
40,92262
B-2-2
46,76871
B-2-3
52,6148
B-2-4
58,46089
B-2-5
64,30698
B-2-6
70,15307
B-2-7
75,99915
B-2-8
81,84524
B-2-9
87,69133
B-3-1
93,53742
B-3-2
99,38351
B-3-3
Direco B
Fora
1,703165322
Fora
14,44357
13,76934
14,53087
14,41992
14,42654
15,15687
14,8941
13,82021
12,97659
12,61738
12,2557
10,75421
10,40919
9,293262
7,67195
6,872485
5,950823
Fora
6,886426
3,17399
3,528463
3,497747
3,595386
3,398216
3,557127
3,295988
3,30149
3,164951
3,30511
3,066379
3,19323
3,008349
3,203621
3,094924
3,305547
Altura
5,846089
11,69218
17,53827
23,38436
29,23044
35,07653
40,92262
46,76871
52,6148
58,46089
64,30698
70,15307
75,99915
81,84524
87,69133
93,53742
99,38351
Direco C
Condio
C-1-1
C-1-2
C-1-3
C-1-4
C-1-5
C-2-1
C-2-2
C-2-3
C-2-4
C-2-5
C-2-6
C-2-7
C-2-8
C-2-9
C-3-1
C-3-2
C-3-3
Direco C
Altura Condio
5,846089
C-1-1
11,69218
C-1-2
17,53827
C-1-3
23,38436
C-1-4
29,23044
C-1-5
35,07653
C-2-1
40,92262
C-2-2
46,76871
C-2-3
52,6148
C-2-4
58,46089
C-2-5
64,30698
C-2-6
70,15307
C-2-7
75,99915
C-2-8
81,84524
C-2-9
87,69133
C-3-1
93,53742
C-3-2
99,38351
C-3-3
Fora
7,092635
7,864101
8,433259
8,200947
8,399857
8,805698
8,906379
8,169022
8,070687
8,156755
8,311539
7,344459
7,677113
6,77945
6,169621
4,075173
3,24162
Fora
3,412561
3,073121
3,002337
3,009236
3,147964
3,008118
3,180286
2,99529
3,126134
2,948923
3,109141
2,925657
3,079762
2,926648
3,119607
3,010714
3,219354
Direco C
Fora
1,67736016
21
ANEXO A15 ESFOROS RELATIVOS AO VENTO SEGUNDO A TIA-222-G PARA O MODELO 2

PARA UMA CLASSE II
Estrutura Com gelo
Direco A
Altura
Condio Fora
5,84608885 A-1-1
15,2763706
11,6921777 A-1-2 16,76239752
17,5382665 A-1-3 17,82627555
23,3843554 A-1-4
17,8630223
29,2304442 A-1-5 18,02595155
35,0765331 A-2-1 19,35940031
40,9226219 A-2-2 19,15771875
46,7687108 A-2-3 18,06420579
52,6147996 A-2-4 17,28918454
58,4608885 A-2-5 16,89711639
64,3069773 A-2-6 16,50384171
70,1530661 A-2-7 14,93787973
75,999155
A-2-8 14,58911032
81,8452438 A-2-9 13,34831918
87,6913327 A-3-1 12,70734011
93,5374215 A-3-2 10,93236962
99,3835104 A-3-3 7,600656194
Escada Com gelo

Direco A
Altura Condio Fora
5,846089
A-1-1
7,003852
11,69218
A-1-2
3,525023
17,53827
A-1-3
3,952233
23,38436
A-1-4
3,953824
29,23044
A-1-5
4,085923
35,07653
A-2-1
3,878478
40,92262
A-2-2
4,039363
46,76871
A-2-3
3,778568
52,6148
A-2-4
3,876346
58,46089
A-2-5
3,621869
64,30698
A-2-6
3,7447
70,15307
A-2-7
3,48138
75,99915
A-2-8
3,590009
81,84524
A-2-9
3,366073
87,69133
A-3-1
3,56132
93,53742
A-3-2
3,443199
99,38351
A-3-3
3,67034
Direco B
Altura
Condio
5,846088846
B-1-1
11,69217769
B-1-2
17,53826654
B-1-3
23,38435538
B-1-4
29,23044423
B-1-5
35,07653307
B-2-1
40,92262192
B-2-2
46,76871076
B-2-3
52,61479961
B-2-4
58,46088846
B-2-5
64,3069773
B-2-6
70,15306615
B-2-7
75,99915499
B-2-8
81,84524384
B-2-9
87,69133268
B-3-1
93,53742153
B-3-2
99,38351037
B-3-3
Direco B
Altura Condio
5,846089
B-1-1
11,69218
B-1-2
17,53827
B-1-3
23,38436
B-1-4
29,23044
B-1-5
35,07653
B-2-1
40,92262
B-2-2
46,76871
B-2-3
52,6148
B-2-4
58,46089
B-2-5
64,30698
B-2-6
70,15307
B-2-7
75,99915
B-2-8
81,84524
B-2-9
87,69133
B-3-1
93,53742
B-3-2
99,38351
B-3-3
Fora
15,69705
17,15521
18,20704
18,28079
18,39472
19,7916
19,52056
18,42057
17,53655
17,06891
16,59723
15,0059
14,57447
13,35111
12,64746
11,03016
11,21849
Fora
4,477861
3,546551
3,946978
3,936556
4,035556
3,811601
3,947183
3,671825
3,740672
3,476424
3,57359
3,302686
3,384825
3,159176
3,335998
3,227627
3,439274
Altura
5,846089
11,69218
17,53827
23,38436
29,23044
35,07653
40,92262
46,76871
52,6148
58,46089
64,30698
70,15307
75,99915
81,84524
87,69133
93,53742
99,38351
Direco C
Condio
C-1-1
C-1-2
C-1-3
C-1-4
C-1-5
C-2-1
C-2-2
C-2-3
C-2-4
C-2-5
C-2-6
C-2-7
C-2-8
C-2-9
C-3-1
C-3-2
C-3-3
Direco C
Altura Condio
5,846089
C-1-1
11,69218
C-1-2
17,53827
C-1-3
23,38436
C-1-4
29,23044
C-1-5
35,07653
C-2-1
40,92262
C-2-2
46,76871
C-2-3
52,6148
C-2-4
58,46089
C-2-5
64,30698
C-2-6
70,15307
C-2-7
75,99915
C-2-8
81,84524
C-2-9
87,69133
C-3-1
93,53742
C-3-2
99,38351
C-3-3
Fora
8,370956
9,442693
10,2058
10,09224
10,41721
11,15607
11,38974
10,68808
10,73953
11,04613
11,56261
10,72822
11,923
11,64227
11,18238
8,158203
6,859592
Fora
5,716985
2,854854
3,226267
3,245738
3,384444
3,235026
3,392633
3,200256
3,31274
3,121751
3,262553
3,059911
3,198416
3,024805
3,196533
3,080471
3,280173
22
ANEXO A16 ALGUNS PARAMETROS VARIVEIS AO LONGON DA ALTURA SEGUNDO O NP EN 1991-1-4 PARA O MODELO 2
A-1-1
A-1-2
A-1-3
A-1-4
A-1-5
A-2-1
A-2-2
A-2-3
A-2-4
A-2-5
A-2-6
A-2-7
A-2-8
A-2-9
A-3-1
A-3-2
A-3-3
Altura
5,846089
11,69218
17,53827
23,38436
29,23044
35,07653
40,92262
46,76871
52,6148
58,46089
64,30698
70,15307
75,99915
81,84524
87,69133
93,53742
99,38351
cr
0,904686
1,036384
1,113422
1,168082
1,210479
1,24512
1,274409
1,29978
1,322159
1,342177
1,360286
1,376818
1,392026
1,406107
1,419216
1,431478
1,442997
vm
24,42652
27,98237
30,0624
31,53821
32,68294
33,61825
34,40904
35,09406
35,69828
36,23878
36,72772
37,17409
37,58471
37,96489
38,31882
38,6499
38,96091
Iv
0,210018
0,18333
0,170645
0,16266
0,156963
0,152596
0,149089
0,146179
0,143704
0,141561
0,139677
0,137999
0,136492
0,135125
0,133877
0,13273
0,13167
qp
921,1321
1117,412
1239,556
1329,497
1401,137
1460,886
1512,257
1557,388
1597,683
1634,115
1667,386
1698,022
1726,423
1752,907
1777,725
1801,083
1823,149
ce(z)
CsCd
cfs
cfa
2,021689
1,957934 1,278768
2,452482
1,923602 1,278768
2,720561
1,892372 1,278768
2,917964
1,859012 1,278768
3,075197
1,795298 1,278768
3,206334
1,770311 1,278768
3,319082
1,730043 1,278768
3,418135
1,686449 1,278768
3,506574 0,842212 1,683843 1,278768
3,586535
1,684871 1,278768
3,659559
1,639156 1,278768
3,726797
1,559204 1,278768
3,789132
1,535573 1,278768
3,847259
1,462316 1,278768
3,901729
1,448488 1,278768
3,952994
1,516297 1,278768
4,001424
1,33191 0,148655
cfs0 (Direco
A)
1,957934106
1,923602342
1,89237201
1,859012407
1,795297648
1,770310565
1,730043316
1,686449493
1,68384283
1,684870878
1,639155805
1,559204171
1,53557341
1,462315942
1,448487712
1,516297138
1,350235387
23

Tese_AnálANÁLISE COMPARATIVA ENTRE NORMAS EUROPEIAS E NORMA NORTE-AMERICANA NA CARACTERIZAÇÃO DA ACÇÃO DINÂMICA DO VENTO EM TORRES DE TELECOMUNICAÇÕES DE GRANDE ALTURAise Comparativa Entre Normas ... Na Caracterização Da Acção ... Do Vento Em Torres de Telecomunicações_ FEUP_2012

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Tese_AnálANÁLISE COMPARATIVA ENTRE NORMAS EUROPEIAS E NORMA NORTE-AMERICANA NA CARACTERIZAÇÃO DA ACÇÃO DINÂMICA DO VENTO EM TORRES DE TELECOMUNICAÇÕES DE GRANDE ALTURAise Comparativa Entre Normas ... Na Caracterização Da Acção ... Do Vento Em Torres de Telecomunicações_ FEUP_2012

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ANLISE COMPARATIVA ENTRE

NORMAS EUROPEIAS E NORMA

JOO ANTNIO SOBRAL ALMEIDA

Dissertao submetida para satisfao parcial dos requisitos do grau de

Orientador: Professor Doutor Rui Manuel Meneses Carneiro de

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Um caminho de 1000 km comea com o 1 passo

Palavras-chaves: Torre de telecomunicaes, Aco dinmica do vento, TIA-222-G, EN 1991-1-4, EN

Keywords: Telecommunication tower; wind dynamic load; TIA-222-G; EN 1991-1-4; EN 1993-3-1

2 ACO DO VENTO .................................................................................................13

3 MODELAO, ANLISE E DIMENSIONAMENTO

3.1. CONSIDERAES INICIAIS.............................................................................................................. 57

4 DIMENSIONAMENTO SEGUNDO A NORMA EUROPEIA E

5 ANLISE COMPARATIVA ENTRE AS DUAS NORMAS ...... 109

5.1. INTRODUO .............................................................................................................................109

7 CONCLUSO E TRABALHOS FUTUROS.........................................151

Figura 1.1 - Torres de telecomunicaes ............................................................................................ 2

Quadro 2.1 Classes de fiabilidade .....................................................................................................16

rea projectada efectiva dos acessrios

rea efectiva projectada associada

rea projectada efectiva da estrutura

rea efectiva projectada associada

Resistncia ao esmagamento da chapa

Flexo resistente nominal sobre o eixo principal maior

Durao de integrao da velocidade mdia do vento

Letras minsculas latinas

Letras maisculas gregas

Configurao para o primeiro modo de vibrao

Letras minsculas gregas

Coeficiente de esbelteza adimensional

Coeficiente de esbelteza adimencional eficaz

Factor de resistncia para flexo

1.1. ASPECTOS GERAIS

Figura 1.1 - Torres de telecomunicaes

1.2. TORRES DE TELECOMUNICAES

Figura 1.2 - Torre de telecomunicaes reticulada quadrangular

Nas grandes cidades, as torres de telecomunicaes passaram a ser marcos arquitectnicos de

Alemanha, 1912- torre estaiada de 200 m- colapso por oscilaes;

Argentina, 1968- torre estaiada de 25 m- colapso por rebentamento de um cabo;

1.3. HISTRIA DAS TORRES DE TELECOMUNICAES

1.4. TIPOS DE TORRES DE TELECOMUNICAES

Figura 1.3 - Torre Estaiada

As torres reticuladas autoportantes (Figura 1.4) so correntemente utilizadas em torres de

Figura 1.4 - Torre reticulada ou treliada

Os padres de contraventamento so adoptados em conformidade com a forma da estrutura, no que diz

Figura 1.5 - Mastro Tubular

Os mastros (Figura 1.5) representam a soluo preferida pelas operadoras de telecomunicaes

1.5. NORMAS REGULAMENTARES

1.6. OBJECTIVOS DA DISSERTAO

1.7. ORGANIZAO DA DISSERTAO

Figura 2.1 Representao esquemtica do movimento do ar (adaptado de [22])

O movimento do ar na atmosfera pode definir-se na escala do tempo e na escala espacial atravs da

Figura 2.2 Perfil de velocidade em altura (adaptado de [22])

Quando a velocidade das partculas ultrapassa um determinado limite, definindo um movimento de

No equador, onde as temperaturas so elevadas, o ar aquecido, expande-se e flui para longe

Figura 2.3 - Efeito da esteira no barlavento do edifcio (adaptado de [25])

2.2. NORMAS EUROPEIAS

A realizao de um projecto de estruturas visa garantir um certo grau de fiabilidade e economia na

A estrutura est sujeita a dois tipos de aces:

A norma europeia EN 1993-3[17] trata-se da nica norma europeia integralmente direccionada a